> 写在文前譬:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年湾,英国品牌的表现令人忧心忡忡比。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌梗,它们目前都散落在世界各处幸颊,有的受到追捧有的则走向终点瘦。即使获得成功的英国品牌响,它们仍为自己贴上的“德国标签”洛、“印度标签”的身份感到忧虑首片,毕竟咸揉僵,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除郸挖固。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造添萝汗,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革沦股、原木的袅袅余香枚熟煎,这种气味只属于宾利谱超、劳斯莱斯们核贩,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严胎媒强,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头桂挪息。    从业这么多年阶外抵,我写过的顶级车型总值超过了3亿元慰抛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心涩,囊中羞涩遥不可及自然很重要潦汗到,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦弛秋。我认为一辆好车屁覆,应该让驾驶者舒服涣、安静订惫脯、惬意的完成从A点到B点的旅程限,那么多动辄千万的超级跑车速度很快插环,却实现不了我小小的梦奖笛糜。我一直认为誓惹,真正的贵族吴,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极惫,即便妥协仍然能坚守初心炒壳。此话适合改变自己的GT Speed上,你知道吗嘎?世上最难的事情就是超越自己渭,GT Speed做到了 抗秒词。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义敝酣,当你启动它时攘防省,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态鄙炬寥。   >> 外观秽:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身谦肩,作为宾利目前最为畅销的车型哆,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”锋贯。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级夸。但是写蔚工,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配融恢汤,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节轻。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者赣屠冻,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动漆。当然悲擎为,大部分“土豪”车主也不在乎屎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成氯墙陋。    外观提升不是GT Speed的精髓睫辛该,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品妈墙,动力盼锤茧、刚性材铺炭、减重上的工作任重道远措踢棚。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg微,仅有2.3吨隙邦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重广反。不要小看这350kg摊告,几乎是一台V8发动机的重量呸仓诡。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件癸敦,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂烩、多连杆后悬挂和防倾杆等戊。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色萌孩,分别是Burnt Orange(橘)记啊、Sequin Blue(蓝)蚕侠、Excreme Sliver(银)捻。为了凸显GT Speed的特殊苫嫌袍,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)窜。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选肋放烧。宾利工作人员表示坞外贩,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故翘,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加疤午,尤其是在中国等兴新市场更是突出拆囊唤,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩磨珊。    你知道胖子多么努力吗闹?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时妹攀慕,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形陇酸。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超口郸。那些把高性能作为卖点的品牌赣爱,现在宾利也有资格和你们一较高下苗铣。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸古航,与GT W12车型尺寸几乎保持一致遂惩锣,其尺寸为(mm)拘:长4806规蹿乏、宽2227浦画饺、高1394闭寂擅,轴距为2746mm肝粱戊。我知道骂,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距痰毋锻,为了让你做到心中有数诗塑,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来缚堂。与竞争对手相比界杭纬,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先交。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑首,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车佰空,哪怕国内的环境日趋恶劣氰顺病,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值街。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成斗疥,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭具返戈,整个过程大约需要22秒拍坑驮。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间恨,从而避免占用后备厢大部分的空间驼秦饺。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘怪樊,它的排气声浪在我听来低沉浑厚撵汲,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感晦泪送,没有法拉利暴躁俊把操,缺点恐怕是不高调罕惭摆。不信你点击上方视频听听视频里声音墩爽惟。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结草顾铺: 作为欧陆GT的性能旗舰形隧荒,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角焦硼,不仔细研究根本发现不了它的区别奢份。虽然外观变化之处并不算多拨舷哭,但是对于轻量化睦扳颓、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性涸承。" "   7月21日盼睡达,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)麻片庇。其中丰田致炫战胜福特嘉年华嗜、北汽E150井渐,成为第一期家用空间王冠军建立。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威特。它们会有怎样的空间表现祷,不如一起来见证谷。 本期内容开始前舜,先来看看第一期文章中网友们的评论吧坝钵: 好了店苛躬,正式开始第二期内容瀑。不过简单说几句惟秋,为了没看过第一期的网友们建橙劫:    你可能会发现楞,随着岁月流逝惧舷围、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭筹辽亩,也当起了小爸爸别剩。恰此时虏,他们对车的选择可能也有了新的取向宠淳妹,空间大马垮斤、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素堂思。    基于此刹,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题绵。从一家三口的角度去衡量一款车的空间司,让大家对车辆的实用性有个较全面扔、正确的认识颂。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测歪督芬、模拟一家三口郊游的情景实测保赡、细节空间的展示蕊妮殊、实体娃娃的数据测量四个环节进行艘。   话不多说四棋脾,有请今天的选手粉,登郴汀! 第一环节拱施:堆放整理箱垫,能放多少放多少    由于很多厂商艇窝、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升叔食,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时滥休厘,也会帮你量化一下车到底能装多少升马韭碗,所以上图我们也给出了每个箱子的升数忿该你。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号椽耐涛,并加以不同颜色区分钵芒碎,目的是给你呈现最直观的感受背娶蔚。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据速,仅供大家感受一下八。今天我们拿箱子说话扛,看看它们这种数据到底能装多少箱子四。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下婪瘟:由于时间关系诧斤,我们这次只借到了骊威的低配版蹦锻寝,后排座椅不能按上图这样按比例放倒袍,但高配版的骊威有这一功能掣。 首先出场的是骊威题陌:    状态一舰:单纯的后备厢空间 状态二廓腐钡:放倒后排座椅后的空间 状态三局:除了驾驶位的所有空间   编辑点评幻: 骊威一如我们所想的那样摄烧,空间的确是其一大卖点菊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时菜腑,小伙伴们都惊叹了!骊威宛,实力不凡骚。   其次出场的是致炫底哨:    状态一磕兜:单纯的后备厢空间 状态二兽冕:放倒后排座椅后的空间 状态三百晨:除了驾驶位的所有空间   编辑点评铝: 就如文章开头介绍致炫时所说查羚滴,空间挺、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点皆僵绍。通过这一环节放整理箱的测试浓裳菇,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得览蒙咐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积渺棱童:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一辩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二摊溪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三柔护:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结朽: 通过摆箱子的实战措,以及上面表格数据的对比说,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利锋。而致炫与骊威差距也并不是太大端烧韶,可见其空间不可小瞧丝啊尉。接下来又有哪些好玩儿环节方匙?而两车又会有怎样的表现呢块锻坪?请继续往下看哼昂。" "   今年5月颂欠词,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶帕?9挡无用豌?自由光深度试驾报告》)梢。当时敛素,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测伴陷次。    6月钞晃,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)窃耿。不过3.2L版的离地间隙蒋、接近角烹韦颅、离去角钠、通过角等数据都比2.4L版强悍不少担乔。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别狗蚂?    几天前钒屁,我和赵璞蒂奴划、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市揣庞,这车还行不行庐?    我们的第一站两替,魔都上海顿钦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消呸懈家。在经历了噩梦般的改签堕泛、等待恋波、登机死位忱、继续等待之后催雾,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间微经。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿肯牌吨:“游遍世界各地孪伪,开尽天下好车蓝碱。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑诽。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方逝惯,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的两陪,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多贸。在此我可以不吹牛X的告诉大家抨界锚,我在纽北环实际驾驶过祁虎漠。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑壤奋庐,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI捣舅,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型乱臀促。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮鲍害,在国内也非常抢手埠舅鸥。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升绿跋,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障媳拌腿。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变据卞,基本保留了GTI所有特征福揣。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升据,在舒适配置上也更加的平民化欣炯些。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整管拇女,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件芦媚,例如两边的侧裙以及尾翼等涉叼,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的誓碌。但低调的外观也有自己独有的设计元素贝联,例如车头处GTI特有的红色的拉线恫,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标盯冀匠,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中清。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性猩毁,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm陡台泻。另外堤,新车的LED尾灯造型也很有特色荆还。海外版GTI提供了红色袭、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择安藉,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现此,但国产后或许可以与国内的消费见面侣。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少轮脱,我把它们大概分成两类嚼共:靠谱的和不靠谱的汇碧。不靠谱的原因很多藕酸,有些续航里程太短搂,上车就开始为电量担心;有些性能太差宦,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比捐秀敛,几十万买个两门小车忱凉,真当我们都是土豪吗吐冕?   不靠谱的理由千千万姥咸,靠谱的标准则大致相同窗。续航里程不能太短崔促,加速不能太慢戒缄帕,最好还有些实用性报翱,价钱不贵就更好了挝辉毕。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了膳,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车憋轮。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平藤,拿汽油车举例的话妓,90%以上都算得上靠谱懒县毕。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说可土鸡,能达到及格水平的车型却不算多龚。我们的这辆测试车是2012款的啃,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型砷暗。还好时隔两年黎匠,e6的动力系统并没有发生大变化亲墓势,只是外形和配置有小小的调整距苍。   续航里程朔手:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧卡揪千,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群宛琶视。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车拢扳,这其实只是理论值巨陶铂,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱戌私,实际用车时很难达到抒。夏天空调苍熔、冬天暖风氓隶、高速快了递、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程竞。   这种电动车只是日常通勤还可以蜗,但稍微有些想法世盼幕,想去见个朋友锭、买个菜妇帆角,心里就得犯嘀咕侨。这种心中总有事悬着的感觉很难受凭揭离,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多铅匡。   由于时间原因互,我们只能简单测试一下e6的续航能力眉破架。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里抒杀疤,其中高速路况三分之二啸,城市路况三分之一肯冈渡。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来糜墟休,我们的行程其实就是三段诺,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)淌,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)屡,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)拉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)文,显示续航里程320公里弓。完成第一段高速路程时(43公里)柿订,电池余量82%(耗电17%)梨检,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)位年舍,电池余量63%(耗电19%)拎岭朴,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)肋衰,电池余量45%(耗电18%)晨涕,续航里程134公里(减少61公里)锭霞牡。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点挞创:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右鸵矛,比如第一段高速行驶冲谅醒,续航里程减了59公里拘氖,而实际行驶了43公里庐,二者大概是0.7倍的关系迫突筋,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话化板,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近呕闲,拥堵路况似乎还更费电一些涧珊。" "  近两年彩,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮隘,很多大厂都推出了自己的纯电动车酣褪翱,先不说比亚迪这些纯自主品牌沮,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车猴惠费。今天扭茂,我们就提到了之诺这个品牌咳沁湃,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌厘谎举,主打高端钙烘,并且未来也是只进行纯电动车的研发米沫,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌窗。今天缮聊鲜,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E奥按楷,下面我们就对这款车型做一次体验寇麻滥。   之诺1E只租不卖垢,租赁价格为沫:日租金为400元/天登弦郝,长租(3年期)为7400元/月短,现在消费者就可以对这款车进行租赁彼肪澎。   租赁价格包含海玫垛:车辆上牌城、充电盒安装(7.5小时充满)喀菩、保险恐贾、每6个月一次定期检查保养咯哇色、车辆维修另微,7天24小时道路救援街培、拖车以及备用车辆等迁。   之诺1E是基于宝马X1平台打造扩钳峡,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计灵溅袄,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蜕。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计捎斥必,虽然亮点不是很多绷敬髓,但至少可以与宝马X1拉开一点距离簇胶罚,树立之诺自身品牌的辨识度刑呵蚀。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系低迁,辨识度极高卸。 既然是同平台打造寸汉,那么轴距和宝马X1也是相同的暇拜。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎思邵,尺寸为225/50 R17级拌,这款轮胎最主要是为了节能考虑德。   本文导航   分享到娶恕:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉那邓,它是南京依维柯生产的车型翁,隶属于跃进品牌旗下粟俩,是一款定位中高端的轻卡产品取陀。该车是在2013年1月首次发布的概间骏,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)疮,为用户提供了更多的备选车型盛弧。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现煤拢巾。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)阂供。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域午兰,宝马向来不走寻常路讼春,旗下的SUV并非越野硬汉饰暑,而是更加注重公路操控性点惹趁,所以在外形上也有着自己的独到见解扣。Coupe原本只是轿跑车的特征茂酪,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上热。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后歉时,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上隙牧。在这种背景之下扩蜡盆,X4应运而生靠频。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验陈,宝马对于X4的设计便更加得心应手敲添荚。从车身尺寸来看氰棠鼎,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化被澳爆。然而实际感受上畏短,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力秀。它们的关系就如同X6和X5涩揽,一个张扬餐躬乌、一个低调补鹊狠。要想私ㄆ补瑁酷矢泻?X4很在行卸。   这辆X4的外观加入了大量M套件戌,进一步凸显了它的运动风格鸿。夸张的前后包围降低了视觉重心喊危,但也在一定程度上影响了接近角和离去角藤埃溶。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢浪外?所以社,接近角翠、离去角这些数据对于X4来说反蛾,根本不重要糖泄难。   和X6一样诫,性感的臀部是X4最迷人的地方莲。如果从车尾来看篡破彻,X4确实比X3运动了不少虑,高挑的腰线港架、厚重的尾部都能给人很强的力量感旗放。对于35i来说书懊,单边双出的尾排着实有些低调勿汹。尾灯的造型是典型的宝马风格挟,造型简单季狡、大气佛衰瓜,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升母泡破。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮扮供,前245mm豌软导、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性兰突。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)寡吩洛,这是一款综合静音熔惫、舒适浑、操控于一体的轮胎赊垦。在我看来汉,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎尖盯龟,似乎更为合适纺狗。" "  原标题凭:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前揽戎钾,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蓖赴静,该车除了外观造型犀利施督、内饰豪华戊趁白、配置丰富之外哼钩丹,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样獭。作为一款以年轻盟、时尚为主旋律的产品尺黔,NX开起来的感受如何贰崩蠕,今天我就为大家正式揭秘凑。(注呐哄:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称凸婚,如NX伸、ES幻晃、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍疼:   NX车型的外观内饰设计风格拴素,在之前的文章中我已做了详细介绍碗疙僻,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品馁缝。从实车给人的感觉来看恼诵,它的确做到了这点环,不少人见到它的第一反应就是茧绵:恩坦梳,这车挺个性潞叉、挺漂亮缸较汕。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅惠,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计迁就推,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度半掏。此外静谦,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯昏拓谭,进一步提升了科技感甸排。不过它并非全系标配汗和,在入门级车型上近光灯依旧是LED苏,远光灯为卤素灯泡闷。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧庑ㄅ辍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV场,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3截、宝马X1做直接竞争纬,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV视,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证蛔屋秆。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES咯欣翅、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格列。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡,其中一款为17英寸撵,另两款为18英寸吗。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂锋,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎寿,在国内的售价大约1700元/条箍盆。   车尾线条与前脸相呼应涪,造型犀利撬涣灵,棱角分明群,以凸显整车年轻吩娘、运动化的产品定位畴悸脚。同时币,尾灯设计十分用心罢第,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果青,特意在接缝处增加了一小块LED缔。   内饰方面持娩检,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造茂矗胖,同时用料保持了该品牌一贯的高水准纲,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用戎,大幅提升了车内的豪华氛围丁茨。   据雷克萨斯厂商人员介绍触,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏卑党,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统骋石涝,它的使用方法类似于电脑的触模板骇寿斡,并带有震动回馈功能碌猜。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用惊。此外势办,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统脐匹死,我们咨询厂商工作人员斯,这配置会不会引入中国枚丁,对方并没有给出明确答复深布。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适距舅妈,作为家族中的新进成员剧搬,NX的表现自然也不会差擅绍。为了符合它运动化的定位幸混,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强虽炬糙,使之在激烈驾驶时能有更好的表现巴。此外NX空间方面的表现也同样令人满意痘顿。   在海外搔将,NX提供了全景天窗你老、普通天窗和无天窗三种版本的车型捎,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃次离,采光效果很好吾,但无法开启泵齿岛。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用箍,采用的是外开式设计膝。可以确定的是担,上述两种版本的天窗都将引入中国魔,至于无天窗版车型是否会引进汰队朽,暂不清楚彻卜。" "  [汽车之家专业评测] 2006年胎,马自达CX-7在海外推出;2009年倘,2.5L两驱车型引入国内邢蹄,售价28.8万;2010年酚汐凯,增配的小改款车型上市德,售价29.08万鞋,同时宣布国产意向;2012年息,海外CX-7停产;2014年欧拍,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道禄,等它国产的人此时已经老了四岁了铂午。   从以进口的身份引入国内鹊武,到正式国产经历了四年左右的时间龋随欺,在这四年中进口CX-7销量并不好驹套,一方面是当时市场不成熟澜,后期竞品丛生将其埋没了郝寒。另一方面原因也在其本身妹埃,比如定价高勿七泊、2.5L发动机动力孱弱等等晚舵秀,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍涤旗勒,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统凳。在测试之前力,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点闷韩?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm辈诉戌,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm事称,搭配6挡手自一体变速箱迫抠。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机立,只不过调校要比CX-7上的更为激进纽。即便如此稀剧,我们仍旧对它的动力表现有所期盼烘玖扣。   油门的设定比较灵敏绍奉蠢,起步和加速初段都还比较轻盈尘,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线燎,而不至于拖沓两勃诞,一切都显得易于掌握纱摊扁。变速箱和发动机配合的是那么默契彭范,总能在恰当的时机选择到合适的挡位松粒,只是在极拥堵的道路上蠕动时控餐,1挡与2挡的切换有点闯动而已郡帛,问题不大茨卞。   转向和悬架的设定偏向运动梁倪,采用机械液压助力的转向系统比较重构酸,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣染。悬架没有“忽悠”的表现焙,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蹈,车内乘员经澄峙液ィ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”胆届兰。悬架后段偏硬嚷试,在弯道中并没有明显的侧倾碾妻,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去别湿。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错杏寒誊,动力供给够积极赊吉蕊,表现不错挺串,驾驶感觉非常轻松轿庙,动力的跟进也很是及时么。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)让。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm凄仑辉,但实际感受发力点基本在3000rpm左右奢,而且不是那种喷涌般的迸发吞抒,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已砍匣厘,给人相对内向保守的错觉钱。   CX-7更擅长的是中途加速理黄负,比如从60公里/小时开始瘟,遗憾的是想让它发挥全部并不容易胺登,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓恼,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限阔笺,这几天这种沮丧感时常出现修。不过也正是这个中段加速的特点碧,使得它在行进中完成超车显得轻而易举凰悉,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右坏蝗,稍踩油门就奔向3000rpm弗,便能得到很好的响应怂腾,仅有极为短暂的降挡迟疑懈洞,随后就催逼出了足够的扭矩圣猾零。简而言之突庆,CX-7的驾驶感受还是相当不错的獭鲤,容易上手潦,各方面的表现也都算令人满意讳。   中高速行驶中一切都能变得敏捷枢逼挂,涡轮增压器起到了明显的效果幻爬,就像注入了某种精神类药物闻,虽不时刻保持着亢奋状态骸葡,但兴奋状态确实随时可以到来侯莽囤,一切都听从指挥目。这种持续的加速感可以维持一段时间碌癌旅,心里不禁一阵爽快曙桂,当然铺首,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了柔晶。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光诽鼎棺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里论,消耗燃油17.94升兼,平均时速为30公里/小时迫酞僚,全程开启空调歌察,平均油耗为13.3升/百公里耪社膘,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看厩,CX-7绝不算省油的那类热恐,准确的说是比较费油矮策。另外郎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油牧贡峡,无疑使用成本相对较高叹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前痘,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章午和淘。说实话登,那是我第一次接触这两款车蹭。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象携概擎,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机雇,动力同样够用萄,但输出并不算线性才晌态,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制涸。当时我就在想邢俊猫,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了立瓣堕,而如今厂家真的这么干了藐。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统讲,增加了几项配置伎柑冻,外观方面几乎没有改动皇猛,图中的这款车只是增加了车顶行李架戎宽、车尾扰流板和挡泥板等选装件帽辉。   这款帅客HR16是一款7座车型接,它可以满足国V排放标准蒋匹煤,车窗后半部分采用了隐私玻璃绞摩毋,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢闺诗。当然呛,帅客实际上是一款既可以满足载人兴础视,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)熄狠,所以它的车系中包含了5座华淬农、7座忱尉、国IV霸郸、国V等各种不同版本挝鸿。   除了挡泥板之外牌,我认为行李架和扰流板的实用性并不高窗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果峭童卫。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统高宫啤,其中的最强模式叫作“Dynamic”编兔,译为“动态”筷紊集。有意思的是倾,在英文里人羔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根患貉崎,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机顷叔、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗啃驾嗅?——开启动态模式瑞,就等于点燃了一根无形的导火线栓堂。   要追根溯源的话龟雾戌,炸药起始于中国廷,属于四大发明之一瓤,不过相比中国发明的黑火药蒂,硝酸甘油平时更加安全可控鲍盗玻,而且破坏力更强蹿驾违。奥迪RS 7同样如此炽崎城,它多数时候表现得比较随和疙便,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力弹呸堵。   首先从外观上就容易看出它很厉害释。奥迪A7之所以独特恃,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型刨,人们将之称为“Sportback”巳厘呢,在我看来伎颈,它的廓更像是一只优雅的海龟凹恼诉,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种既毛亲。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装掳拱芥,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光绵贺,所以它已经不是传统爬行类的龟堤,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息诞毙介,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同附宦。最吸引人的是那个手感出色的方向盘稗迟离,让人不由自主的去稳稳扶住3绒、9点位置敛叔。   在风骚的外形和各种真皮喷、碳纤维材质的覆盖之下甲泛,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性泞浮考,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别九啥硼,这一点很好何。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV稼墒,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群官橡深。即便在这种情况下衔,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价晴实。这一举动也让这一用户群抛出一个问题佩玻:谁给你的自信卖这么贵垢赡厕?不错彪,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008描,它到底是盲目自信还是厚积薄发忿闯舱?我们一比高下陪既函。 外观对比老:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结酮涟:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算剔,所以我决定说点可以量化的东西传。首先忱躲,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现北杜,而哈弗H2在售的这款车是中配车型底。其次可能是由于动力的原因斗,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽耐梗。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上并狡,备受关注的长安CS75正式宣布上市蒜妮琅,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合丁。在前期的试驾活动上剃坝,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型咸誓,并对其驾驶品质给予了极高的评价斜。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车澄,和手动挡车型相比猎,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待评镁无。 ● 外观内饰的简单介绍迪:   在外观方面琳,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型挪嘉,长安并未给1.8T车型增加特有的标识馅曹,甚至连一个小尾标都没有貉。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿拇烫,但1.8T车主可能会对此有一些不满碧芍读。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm锭谋焊,轴距为2700mm肯腹纹,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5飘俺、奔腾X80以及哈弗H6犬交缔,CS75还是相当有竞争力的壁吠脚,它的轴距和长度最大衰合,宽度仅次于哈弗H6亭祈,高度相比瑞虎5矮了35mm无脆。   在外部配置上戮,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统搔构是,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头囊马蒙,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角莲。另外徊沏,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蛾烦煤,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果碾骄,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力泛刮脖。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致凸愧,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品稻,市场售价约为700元/条搜,在同级别中算是很厚道的配备了迟风洼。此外单捎,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品墩滩苹,只是轮圈被替换为铁轮圈侵围,还是俩字——厚道短纯坤。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格惦挺,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足谋修赖,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板悼,看起来更有层次感竞垢夺。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙泻、设计毫无新意溯貌、用料也很一般等不好的印象效。不过近年来史持勤,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹澳凄,长安便是其一悉郸翅,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视肋瘫,也很难找出它的缺点邯泪,按键猎、旋钮的阻尼适中菏浮,手感很不错翟册绥。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏衅亭连,分辨率和反应速度都还不错槽蔬瘫,不过在功能性上它只提供基本的导航咸赖渐、DVD陌萝、电台妊登刮、倒车影像及蓝牙功能醇鸡绷,并且无法直接用USB读取手机中的音乐蠕,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的财冠,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到怠氏空,但是厂家对此并没有改进默你,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放博绣妹。但是揽容,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度短,同时设备名称也无法显示完整沸芯趟,在用户体验上还有提升空间厂瘟添。   不过慕犬,在一些细节处理上车窗,CS75依然还有一部分表现无法令人满意戒挠。比如在挡把前方的储物格酮催涧,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理毒售巳,不过这块材质却为硬塑料戚,实际上根本无法达到防滑的效果邯。另外半,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯接临峡,这点值得表扬蹭,但必须手动摁下开关才能点亮叼懦廓。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅返韭梆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果杯炯。座椅填充物软硬适中梗亢,刚刚好犊祁,并不会软到开久了腰疼午恋碍,也不至于硬到硌(gè)人顺纹侍。除此之外浪楔,包裹性表现也很不错蔫,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中避使挂。另外疏,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节螺吕。   车内乘坐空间表现上坤,身高180cm的编辑身处前排鞠负,头部约有一拳左右的空间娄哨,此时移身至后排拳旁,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间洞。作为一台紧凑型SUV车型拇郡青,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了袍。   来到后备厢卞,长安官方给出的容积数据为590-1560L戚,表现中规中矩伸缮赏。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布超,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果称,增加消费者对于整车的好感度浅。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟退,如今市面上的电动车产品越来越多钞,开始逐渐走入人们的生活寡犊,而众泰知豆纯电动车就是其中之一炭,大家对它的了解可能还不是很多火瞬咕,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元吻浦饺。那么这款车究竟如何呢肥鸵绦?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车烫雷、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上头嫂范,我们终于有机会近距离接触一下拱财戳。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌恢停汗,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质贬,因此其与众泰汽车合作筹闺,推出众泰知豆电动车哺戳。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同滇溅霸,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识髓瓣。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗剖旧?不管你信不信扳,反正我信了泰。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱芯肌官,售价为24.98万-28.98万元亮,共有三款配置可鸦馈,全系均未采用quattro四驱系统歇鞭浦,取而代之的是前置前驱的驱动形式搐。更便宜的价格带来了更低的入手门槛饶,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生姬僚绰,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水情,1.4T的发动机到底够不够用痊,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧匿扔,这些问题都难免让人担心檄苍灰。那么奥迪Q3到底是不是“好货”尖洁,它又是否值这个价格洼屠,下面让我来终结你的这些疑惑拿枷。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力急伞:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱累,我想网友最关心的问题之一也许和我一样哇,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境纪柿械,既然大家都关心这一问题谷废酞,那么我们就从这个问题开始一一解决庐低狈。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的搞,其最大输出功率为110kW单媒,峰值扭矩可以达到250Nm伍嘶慕,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm舌。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后黔,动力储备不足方面的顾虑婪殴湍,但是这些想法也好顾虑也罢拳,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了宪叮。奥迪Q3的油门被设定的很紧实洁,油门初段的旷量微乎其微协。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点堆侍,当发动机的转速达到1750转时笆,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩覆,强烈的推背感也会随之而来物,如果你不是冷静下来思考一下仙欢,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受呛卢,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减吐韭。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候党,一开始的想法和我一样涸漂概,换了1.4T发动机之后筷私谭,动力跟的上吗小?心里总是怀揣着这样一个疑问甸拨,但是当他们开了一段时间之后纺霞胃,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”竟私卵。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格寡,处于D挡模式时钡操,整个动力的响应虽然一点都不迟钝玛丰漏,但也感觉不到激进的性格熄靖。但是当车辆处于S挡时皆,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉寝,整个车似乎突然变得紧张了起来势戚,时刻专注着你踩油门的右脚平,稍有动作便会迅速做出响应法。   在城市的驾驶中刹该穆,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障匡饭迸,当你深踩油门时表溪德,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞悉,或者可以说挂就,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态抬岭模。此外渤庇,作为一台不折不扣的城市SUV柒,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验沁玲蔚。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质趁,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量丘,但是丝毫感觉不到突兀的加速感榷,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动钾空。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆权豪,整个加速的过程非常线性冯鳞上,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时痴,不会表现的非常神经质乖蔚。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱模风,这台变速箱给人的感觉非常聪明床孺端,可以准确的猜出驾驶者的意图家,在换挡的速度和时机方面非常到位啥。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点划芹盘。此外庐蜗镰,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错茄。当车辆处于D挡模式下恰彭,当发动机的转速达到2000转时队居缔,这台变速箱便会进行升挡的动作挎号哀,从而保证日常驾驶更好的经济性葡。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时涝,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应连琶,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止幂菠瞥。   这台变速箱也并不是近乎完美适,它当然也存在着自身的不足秦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺靖,尤其是在低速的区间内懒吮怕,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感髓墟拌。此外穗殊戚,该车提供了四种驾驶模式的选择烦,分别为经济投锑衔、舒适粱烁胺、自动和动态模式髓,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整巴匙娶。 性能测试糕:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中浩,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现淡,最终的破百成绩为9.14秒烩,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升棠僵。奥迪Q3在三挡时完成了破百怠钡,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程悸脖。此外俩,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没芜山,非辰⒚鹄撸快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失秸盖,整个加速的过程十分平顺和线性酵儒,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势卧。车辆在全力起步的过程中拟酶,由于没有采用quattro四驱系统捍镣,车身有轻微的抬头现象看,前悬挂的拉伸比较明显习怕敝。 性能测试撩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中挫锤,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米嘘溪,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升危枫,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系伞。在整个制动的过程中啤碴,G值适中保持在-0.9到-1之间镀截荚,全力制动时车身呈现出前倾的姿态年观,前悬挂很大程度的收到挤压蠢,而后悬挂的拉伸也相对比较明显警宏刨。此外算烹败,该车在连续制动的情况下辖畴酬,受到的热衰退现象比较明显盘哼独,在连续测试过后滦盒匆,制动距离增长了接近2米碑艇。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容味币,动力方面也足以应对使用的需求舵泌,尤其是在低扭方面兄尼芒,这台发动机表现除了浑厚的功底呵。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平筛。对于一台城市SUV来说富全,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑鹃劳煎。" "  你有没有这样的勇气蜂修,一辈子只留着一种发型溅颈及,带着一种款式的眼镜翔隘?或许多数人会摇头说不贡物。试想你现在穿着中山装慧,带着大边框拷淘,留着中分头走在街上冯,别人必定会投来异样的眼光娄誊。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变颗,但有一种美第亨,却是永恒的毫强熬,我们称之为“经典”牛。就像中山装逐渐演变成了“国服”攫赊霸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样孺宏,看似过时的东西稍加润色馁,就会焕发出经典的力量跨。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题苟另伯,也是一个互相佐证的问题盛。正是扛住了时间的消磨莽羌,一个产品一种设计才能称之为经典瞬邢。而正是因为它是经典皇,所以无论时间如何过往谷衫崇,岁月如何变迁拼庙,它依旧能代表着美镐雀筐。所以能称之为经典的东西凤毛麟角勘如。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫舞、保时捷911戌、MINI这几款车了乔寐。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承擂拨,这是一种财富没,就像一个国家的历史一样囱份,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝高磁拌。但就像中山装一样盾,如果不稍加改动和,依旧会被人说土气洛,MINI也是一样炽撤冯,细节的升华会有益于经典的传播和传承丁轨。这款MINI COOPER S的运动元素比较多侩匣趁,是全新MINI车系中性能最好的孝。所以车头车尾都会看到“S”的字样古侣。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表鬼:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部删,这是它彰显不同的地方辖幸寡,尾灯的轮廓更大了臂,但相比老款不够凝练闺持,同时你也感受不到它有何种审美的进步杏朝,个人感觉它是为了变化而变化额岛。轮毂方面许湿放,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号割。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注哥痛斧,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)从斧。不过锣,在真正接触到保时捷Macan之前疾堂斡,我对它的真正实力也有所质疑氛蛊。众所周知诽襄驴,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造拨,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢煤掣浑?带着这个疑虑径韧,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅歇。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同龋,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型辱侗俊。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机驳遁,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似孟。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型坏刚贪,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”使。在没有任何参考坐标的情况下暗,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的狗火伞。排除了惯性思维的困扰冕凡顺,对于一款新车而言或许并非坏事凤骗猎。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布墒燃溶,因此有关它的设计特征我们并不陌生赏卫。作为保时捷推出的第二款SUV车型讹,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计浚渭父,同时也融入了许多独特的元素磋。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征烂,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动胜闭,因此在细节处理上莲,新车融入了更加激进的设计元素风。    作为入门版车型筷庇,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯掣剩,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯式糜羡,并采用导光条设计修,其视觉效果更具科技感郊悼懦。   保时捷Macan的腰线位置较高览尽,车顶弧线在车尾处微微向下收拢尸,营造出强烈的动态视觉效果肩修吠。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格勉。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一刷嗡环,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格泌糕。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况享保拷,我的同事此前已经为大家介绍勾。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解退梧。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍播。" "   ??????? 提起观致燃竭垄,大家都会想起什么芜把?这似乎是一个难以回答的问题乱懒酬。作为一个有着中国血统的全新品牌翅,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩停。在2013年鸥灸,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上牧,一石惊起千层浪串。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手广呐。   如今融,观致的第二款车型官,观致3五门版也如约而至畅,其是否也具备了同其兄弟一样的实力底蜡拔?它的到来眠丝,在扩充了观致的产品线之后逢琉碧,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢备攀?自然是令我们拭目以待氨等殿。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蒲羌。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今墟朔,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型钵锈信,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型到蔫档,时至今日都没有做大幅的修改府。就是这样一个古董级外貌的家伙疯康,最近竟然和新能源技术杠上了刮送。2013年的日内瓦车展上丝,路虎推出了一款纯电动卫士狡桨,旨在告诉大家卫士宝刀未老跑。而这些天局仁氏,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试对婚路,看起来红,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了钾辉。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蹈段,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品呕吉剩,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟蹭垄,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望匪,并未成为现实痞锌,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已灸涣部。   事情的转折点发生在2014年6月18日强复,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照稀刀,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车罕涵,并且这一次悸,车身上已经重新贴上了拉花拾浑腥,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计闹,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蒜钡,而是一台真正的电动版卫士方诡。   之后通过各种途径的联系汞劫,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版鸥婚家,虽然这并不是一款量产车欺吝,也没有任何电动机绕貌、电池组方面的参数数据捆鸥捎, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试痪,我们认为此次试驾还是很有意义的岛。   ■ 外观造型腹幻肌:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷朽赏,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士嫉举。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样缅噬,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异臣踢。   电动版卫士全球仅有7台氖繁垮,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车短刚,基于卫士110车型打造叹库,可以根据情况容纳5个或7个座椅硕趟,算是车系中的“旅行款”七撂薄。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承僚愧,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异盖姓沽。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计羡枫答,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡撂韶衰,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外瓣火芭,丝毫不加以修饰侩。按照官方对柴油版车型的销售策略檬擂,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件屏。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分裤,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理辑道咖,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留谦南,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间哀垄吐。正对车头色蘑朝,右侧翼子板的通风口也是镂空的礁放浩,下方是空调系统的进气口垫歧,而左侧的则仅仅用作装饰乓构请,所以是完全封死的状态华惹币。   平直的挡风玻璃奥捍坛、小雨刷锭玖虹、面积可观手动调节后视镜矗深,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计矗丛猩,而在这台电动版卫士上额,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板磨狭。   实际上韶晌,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致岗饶,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线逛逃,电动车窗只照顾到前排乘客江蓬,第二排为手摇的垛雹,第三排则仅仅是推拉窗挎。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林枷绩椒,确实锰阀界,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车咕临坊,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中衔拣。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头举快,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖龄。   三窗式车尾设计除了古老外耍,想不出更多的词去形容惦变,好在后窗电加热湾、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备钞户,而这些也是这台车上为数不多的电子系统簿朔袄。至于各种不同用处的尾灯荆茫雇,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧坛。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩皋,并配备了13针牵引电力接口芯椽,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电玻矗沧。而对于电动版卫士来说挖屎,这款车的拖曳能力也非一般强大视范,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡栋,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置碘翘。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯定碍,在这四年一次的盛世当中绷诵,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注脊端箱,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬铩,在经过整体的细化改进后整体更出色但经,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩摺,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌摹,对于这样一款小车到底怎样填慧话,让我们一起一探究竟臂道猾。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车苇抄,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计技驰,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化狈,当然这还有一部分是车内空间优化的设计僧哦,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格咸糖教,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格牟晶,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择牟秆懒,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮璧て叮可靠的选择撑。   相比现在很多的车型媒莎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰登催,个人比较喜欢这样的感觉老,朴素也是另一种风格豪,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好硅良腐,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分牵,可以说是起到了点睛的作用铺淑帮,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创衬栖界,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格丘,看起来还有些运动精神离。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组绅泼,同时也是远近光一体设计秆耸,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气卡闪,更加突出其可爱的造型风格河舷笺,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体瓮愤,同时也表明了J2的一种年轻风格便必。虽然是一款定价不高的微型家用车圈,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置磁沪蚊,雾灯虽然不是什么贵重的配置戌,但对于安全的保障还是多一分才好歪播。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力陷逻,实际使用中虽然刮水面积稍行裙恰,但整体还是清理的非常干净示。   在车体侧面造型上诞靶,J2采用了一种超大倾角的A柱设计固扛,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鲤累频,这样给头部空间会留出很多稿窍,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感侧,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感糯氓。腰线起始的位置和大灯高度相同敲睹,这给了驾驶员足够大的视野空间琉内,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间馈校,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高妹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格捌虽。   在尾部造型上齐,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计了,同时加大了尾部示宽灯的面积遂,为了就是提示后方车辆注意安全滦,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹虾岗,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高涝,内部非常的深不过开口非常薪琢却省,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包乳庞。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具篮,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎爱讨第,虽然是钢圈味每,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳份忻嫌。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型效炬即,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蛾魄。另外鹅,一直让人头疼的售价问题赊,此次又出现了侗,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势懒沏鲤。价格问题村,在上市新闻 中已谈了很多备常薪,不过与价格相比淮,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善红稗笑。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统墒荆躺,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题伐嚷?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后却较死,即将为各位解开疑问存钱来。   观致3五门版已于6月24日上市畦盟,目前指导价已公布帛讲钉,售价区间11.99-17.19万元 超。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍龋年敖:依然遵循简洁的设计思路杀涝槽,造型更显年轻弛蕾。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头氯逃捶,喜欢追求时尚潮流的年轻人士借额,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体潦摧。可以说负肆性,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车话。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格混,不过在细节上却更显年轻惕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm精剧洼,轴距为2690mm勺圃,除了长度缩短了177mm之外澜,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别炊线。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话猫嫡事,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉阜,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了问舞荤。在车身颜色上樊含倘,观致3五门版同样有6种颜色可研帷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕挞,色彩更为鲜亮蹦牵,也更有时尚感齐遍。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起松薪窗,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别避佃郴。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面论盟,而前雾灯也采用了圆形的设计颧,更显时尚蘑遁。另外沙斤夹,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯互日、转向辅助灯和大灯清洗装置能埠当,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 会匿痘。   除此之外嘎,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大脆晨芳,达到了18英寸(三厢版为17英寸)榷羡,并且轮圈的款式也更加的年轻旦瘁匠。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18煽厦举。所以在轮圈与轮胎的规格上哆窖,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别蒲。   =============分页符=============   ● 内饰介绍暗蹦:与三厢版一致囤膏啼,细节改变不大炮。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同搏舱,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择牢。中控台采用对称式设计拆芳池,各种功能布置规整沃挥,按钮数量控制在了合理的范围内谢,不会给人一种杂乱的感觉矮。平底式多功能方向盘与三厢版无异阶,造型很有运动感何抒誓,真皮包裹的外圈握感也很不错尉翅其。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置匪,除了蓝牙电话谦缄、多媒体播放等这些基本配置之外倦,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务环郡。除此之外窟库副,车主还可选配观致逸云的增值服务牡无吼,该服务包含实时交通路况鸿、实时停车场信息和地图更新等勤庙。 ● 座椅及乘坐空间顺:白色绲边真皮座椅很有时尚感链庇。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能幌餐,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能谅释互,与三厢版顶配车型相同挞。不过区别在于藉链,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理德,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升爬怂发,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动遁。   在乘坐空间方面便,身高173cm的体验者进入其主驾驶座些别擅,并将座椅调到最低位置后庞窍灸,头部空间大约为1拳欺串蒙,显得很宽裕;而进入后排后瞎郴,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间泰绍慰,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的嫁适。后排中间地板隆起幅度较大肆,长度也不适合搁脚保鸥辩,中间乘客的舒适度会受到一些影响边。 ● 后备厢衫掳、储物空间和天窗薪:后备厢容积403-1105升哦,储物格众多宽挛陈。   在不放倒后排座椅的情况下帕绍寿,观致3五门版后备厢容积为403升齐,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题啤催。如果嫌这样的空间还不够的话舒裂领,将后排座椅全部放倒后燎附鲸,空间最大可扩大到1105升岗。除此之外黔邪虚,如果您随身携带了诸如手机舵幂揣、饮料之类的细碎物品的话谦巴郴,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蔼持。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶つ担克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备庐岸浆,可打开的总面积约为0.22平方米灭臂绵,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似年冕。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架鞋:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机礁,两者最大功率分别为126马力和156马力限,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米娇,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别到墓涛。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外刺沤,其他车型均采用6速双离合变速箱怂。在底盘悬架方面碌,观致3五门版采用电子随速助力转向系统寞彼暮,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架毯。 ● 驾驶感受究痉慧:底盘调校水准高塑讳怕,变速箱低速平顺性比三厢版好蓬任。   此次试驾会上洁,我们大部分时间都行走在城市道路中拷,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些城,起步时若是轻踩油门踏板穗惯讨,车辆的提速会显得比较迟缓困,若要改善的话斤宪弥,需要至少踩下1/2的踏板行程狠喜。对于开惯了日系车的朋友们来说铂存墟,这种偏向于传统欧系车型风格华,而非“一点就有”的油门调腥汛慷欤可能需要一点适应的过程匠。   而在整个加速的过程中囱,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题憨炼,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上赐肛始,咆哮声已经传入驾驶舱沦河,可就是不见变速箱及时升挡舞。另一方面瓮,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入岭,整个介入过程并不是特别的线性凛,其工作时的噪音也清晰可辨胆,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音扮假。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧翁型。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )百,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受墓豌么,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换荆寝,并且伴随着强烈的顿挫感蓖纺,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多吮爬。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态输想趴,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少危,虽然顿挫感还是有拐,但已经能够被绝大部分消费者所接受筋救艾。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的梦心,那么我可以回答您分,和大众的DSG表现相差无几池。剁。   从观致工程师的口中得知电,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题荡,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下迸谦,对变速箱程序靶次、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整素,找到其中一个最佳点宋,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低遂粉匡。   在手动模式下绅,发动机的表现仍然很积极堵版郡,不过由于其低速动力输出并不出众女匈,其加速度并不能让人感到满意饺另,很大程度上苇咖猴,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉些参。此外堂概哄,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时耐,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡嚼苗腑,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似扰扑。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点料刃违,而在此前的三门版车型上讼,我们就给予了相当高的评价霜。虽然仅从结构上来看芹,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控碉,但作为一款家用车骏逛揪,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性湘哨,高速行驶变道保证稳定性绰甩才。事实证明犁牟看,这款新车延续了三厢版车型的出色表现可,并且从车底反馈至车厢内的声音驾、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看笺,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的巢肠。   ● 编辑总结许:   从我们此次的试驾感受来看筏,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻搬钢列、时髦的外形甲督,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整撤蚕。与之前我们体验的三厢版车型相比背,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步褂脸七,尽管目前顿挫感还是存在操粒吕,但已经能够被绝大部分消费者所接受了泊伐汲。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过屑,有值得称赞的地方疲秀,自然也存在着一些不足昏袖簿,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等撂裂蠕。另外戒,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的输苯汰。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元患皮,但是这4000元能够换来包括氙气大灯放泞、转向辅助灯及大灯清洗功能敌,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎忙,这样看来鲸,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少客徊崎。不过攘烁,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢曹堵垦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧授。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也疲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间栓旁,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍碾,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型姥。但个人更喜欢两厢版本偷朵,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因距磋。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾笆苗。当然趴,作为同一款车囱,两厢和三厢的选择人群会有很大不同匣哥。三厢版本更加实用藤,两厢版外观更加时尚干练础挡犬。今天带来这款两厢版爱唯欧够肖,或许会让很多注重外观的年轻人驻足吼。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容迷寞,大灯的设计相对保守了俄菠,但也减少了人们对于这台车的争议性幌。从而扩大了消费人群趣。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好隧,各有各的美宫层肖。但无疑珊衔,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的惠。   侧面的变化并不是很明显旦死聚,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动丧顾零。相比三厢版要顺眼的多弯。车尾的变化同样集中在尾灯上低,尾灯的轮廓变化倒是不大容丧躲,变化主要集中在尾灯颜色的改变静哇。深红色的外围显得更有质感簿。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话淌伴,越野车是最好的选择何。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车珊挫插,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40厂,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事肯,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力昆史。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远棺,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40坞。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没幻。除了电视剧的锦上添花炼,BJ40本身的魅力也势不可挡村,下面我们就走近这款“北京青年”菱,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼夹鳞。   外观/内饰飘虫:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试褥疤,或许有人会问那为什么还要进行测试理闭挎。其实答案很简单捌祈俊,之前测试的BJ40是一款试装车性,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别撇,包括电视剧中车辆也是如此风。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变江朝墨,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升斯。虽然我没有见过之前的试装车蜗妒寺,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异擂,甚至有些地方与牧马人不相上下纤。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍僚尺巧,之前我的几位同事已经介绍的很详细了懒非,这里就不再做过多赘述苍。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰剃,你会发现并没什么科技感硼,简单的线条拓唬戚、硬派越野车特有的见棱见角的气质光厕论,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面惮虎怀。另外咸曝,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蔫。硬质塑料质地的中控面板很厚实先邓,比起舒服的软性塑料手感稍差淑端,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境柯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事村隆垄,同理使用织布座椅也是一样绦策据,无论您是刚刚涉过水涝,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨吹,都不用担心喷。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器脑,不需要华丽的外表去装饰钝线那。虽然BJ40有着很浓重的模仿铂懂,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格动拧珊。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上蚊苫皇,那只能说这个人并不了解硬派越野车党碘。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望娄魏袒,让人想到真正的场地里去撒点野车。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀兼侯肌?惊险的高速穿插罗睡、精彩的甩尾掉头胶泻、惊艳的侧向双轮行进竿漏卸,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演华那。时过境迁凤峭,萨博虽已退出中国市炒赝住,但把经典的两款车型(即9-3头卿斧、9-5)的技术留在了中国桶慨少,在北汽成功收购萨博技术后咳,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生酬亥。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型纹保参,其底盘运用了萨博9-3的核心技术搁了敞,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求及暑汞,主打性价比与实用性努。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确擞派吓,只是在某些方面使用了相关技术而已平。   从外形设计上就不难看出休然京,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影杠繁姆,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰呛,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70凳,同时车身上所使用的犀利线条墓悉,令时尚动感的氛围展现得十分充分拧矩。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表度:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级婪,车身各项参数都小于萨博9-3交觅庐,所以直接套用的说辞显然并不成立馅监煎。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出搏据,打造一款可以继承优秀基因咸箔貌,并适合普通家庭用户的车型莱,成为了设计团队主攻课程谢。   上扬的尾灯组有种凝视的神情睦,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应寐号,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降匠,但紧凑的造型与简练的线条概,使其观感的持久性更好酥遣慑。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多睦踩啃,很多厂家也开始重视其了这一细分市场肆。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型娟馈,价格能接受滦,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型匡桶心。而现在也有很多车型供大家选择潍汇撵,包括大众途安课聘,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择蟹巫律。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现投,它还有一个进口车的身份纳。接下来暇雹,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现珊毖裳。   外观抒:起亚最新家族设计鹊粉,略显可爱围,大部分能接受洼。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格晒零金,同时又有一种独特的卡通味道午邢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感嘛盼,没有配备氙气大灯茸谜壬,但全系均带有LED日间行车灯鞘、透镜及大灯高度可调功能娟摄脚。雾灯部分的设计很有个性骗氏,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感面巩。   由于车身高度降低幌珊,新佳乐从侧面看上去十分紧凑孔,平滑的车顶线条降低了风阻系数凑亩惭,流线型设计更加美观凌。全系除顶配的豪华版外熊贬氢,后视镜都没有集成转向灯功能沙。另外涕,低配车型的轮毂也比较简洁侍襄,轮胎规格为205/55 R16毛邦洞。   新佳乐车尾的设计十分简洁溪徽,总体看上去比较圆润巫渤。尾灯采用与前大灯相似的设计风格挨,凸起的轮廓首尾呼应昏。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方炽愧,车顶带有行李架泌,具备一定的实用性茬让。新佳乐全系标配倒车雷达功能洼归,顶配的豪华版车型还带有倒车影像羔老。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源金萄,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题靛。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌巷,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯人豪。而提到雷克萨斯搬挺,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样娃,立刻联想到了舒适抗贸建、安静等一系列形容词冀身。   作为雷克萨斯主力车型妹,ES系列占据其在华销量近半壁江山修,舒适僧殊芒、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价娃。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h剁,更是有充足的理由享受这些评语沉番评。但更重要的是盗砂,在环境日益恶化林、石油资源日益紧张盯咆、油价越来越高的今天诡垄,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度祟粹。   外观部分希太逝:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型时,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)镭。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生懦,和前代相比进化明显赎颓。初次亮相时毯安,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期龚垮菩。与丰田一样得辖,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格筒反,目前已被广大消费者接受柯,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题薄。   外部配置上箩奔每,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能陈够懒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目防攀,与中网造型配合不错贡。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格梨哗,轴距2820mm肆侈。与国产ABB品牌的三款同级车型不同胎潘默,ES没有针对中国市场刻意加长茸戒,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台慰,轴距比老款增加了45mm灌。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计谩壤寸,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型测技,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们拟烯。当然篙沏,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标逢判微,我们依然不免将他与节能环保联系到一起榷。另外偶栓扔,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内塘,更加低调篙危轰。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS关坷,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距话。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆凄迫、忘记沉默寡言的正装车主横、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框兼违边、忘记... ...算了挪挺顿,需要忘记的东西太多钡撼磋,你只需要记得一点韧霉夏,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽颊掳啊。   奥迪的低调馆布,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)艾郴。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝胚,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然视姬缺。依托自奥迪A7的造型设计粪,RS7依然拥有优雅的造型琅五,仅仅在一些细微的地方趁,RS7做了运动化改进赴殊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅店督、以及哑光附件客吓扒。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板频拉、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子点奴瓮。   如果客户需要释肮,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂险染嘘,其轮胎规格达到275/30 R21脑衬。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气假懦。排气管依旧体现出奥迪的低调纷参,外部看是两个椭圆形排气管霓,而其实际是双出四排气缸财,因为单侧双排气有节流阀新芦聚,用于改变排气通道笑,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣归毕皑。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的破,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线送。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针损齐,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔且赋麻。车钥匙呸、平底三辐真皮方向盘檀、运动前座椅赊澜舍、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标锑覆。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能揉猛屎,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示艇洪。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中伶锑秽,还提供发动机增压压力焙晃、机油温度显示和圈速计时器等数据倘。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰缄,并提供其它3种材料作为选装挥。车顶内衬标配黑色织布鲍汐粒,可选配黑色Alcantara面料皖。搁脚板涪、刹车踏板此磷林、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计戈睡。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆离拘。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑四、一体式头枕的运动座椅矾量,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料歇男,并提供钻石绗缝盘烁恋。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料景好。带按摩功能的空调前排座椅也供选装窝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情菏,就像微博上说的继叔藏,一次刻骨铭心的爱情嗣靖笨,一次说走就走的旅行什么的焚溯莎。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求络室袭,但在现实中肮疽璃,你不能永远一副放纵不羁的样子翔堕,特别是在资金有限的情况下片卿,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的多。此时你就需要一辆价格便宜皑涣、实用可靠的多功能车型加,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择饶悲充。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型凳绿,分别是景逸X3和景逸X5拒踢彭,形成高低搭配产品布局奈。景逸X3属于入门车型度,共有三个配置卧,指导价从6.99万到7.79万元梳堪湍。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型彭寿们。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看剿韭怖,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像涝伪。这款车的前脸采用了新的风格样式父俏付,线条比较硬朗憾泉,造型简洁流畅维,同时又很饱满燃沫沮,没有过分追求标新立异的夸张风格容题,显得更加沉稳剖信蔚。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素花,给整辆车增添了活力蜜境散。   除了前脸之外路艇,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓滩,让人略感失望荚泡,好在整体风格还算融洽牢污,不会给人前后脱节的感觉藏喂。   景逸X3的长宽高分别为4382mm瘟、1835mm和1705mm寞改,轴距为2685mm欢浪,在这个价位上算是较为突出的水平了揽冠,保证了足够的车内空间闷。" "  在固有的印象当中咎,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下娠,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价材澳还,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚恰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌绍剃抬,作为日系三大高端品牌中的一名糕吓翱,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸吝归甭,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次户,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L丧落。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说戌喉,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格橇两,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现仟斜熔,取而代之的则是一种日系的柔美风格问,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影失瓜,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力弧桃骇,甚至成为了英菲尼迪的一种特点镀,并且这种特点让别的对手无法模仿胚认。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉腔,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大唉川款,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度酒弘蓝。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面慰,看起来非常具有独特的风格疤。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计镰版,不过看起来还是比较有神的甜逛多,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果暇。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示凑,对于这样一款大型车辆还是很有必要的屋稍。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方努目厕,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉蹿,这款车有这么长么恒料譬?实际上后门的长度远大于前门惫淳响,不过整体造型并未收到过多的干扰实录,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格稠,因为C柱的造型更加接近尾部侣蟹搜,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果匠,腰线的设计在在尾部提到了最高惩,并且从前大灯连接到了尾灯部分醇舌梦。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通毛慨。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑差沤丝,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响穗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计替窖亮,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计丸位。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布酶,到今年4月20日其正式接受预定碳,不到一年的时间撮,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了匈弄孩。在新能源车量产劲膳、市售的速度骗佬莱,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌哆,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯淖灿,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过饭颠韩。当然蹭藩,汽车之家评测新车的速度也不慢淖赎害,今天小,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章当献舌,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款花凡。   本文中将涉及的宝马i3共有两款享捞,其中橙色的为增程式混合动力版车型伍判目,白色的为纯电动版车型抠,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型暴。   ●外观兢盆:造型前卫奇寞莎,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布纬此疥,我见到量产市售车之后刚没,其外观真难以与概念车作区分畔。宝马i3前脸造型饱满圆润炊,双肾进气格栅则是家族式特征的体现溺抹歌。不过陌头睦,“进气格栅”四个字需要打引号了田,因为它完全被封死并不具有“进气”功能槐捣警,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾蓬缄。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计拐臣八,让整车看着很有质感且与众不同耍纤靖。当然激,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼肪,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格竿角。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头烽奖,但它的车身侧面看着一点都不显小沙臣伍。在我看来原因有三阜陆碧,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富稻世,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少磐狄板,给人感觉比较敦实杯茶刑。特别是车高数据练,它比X1还多出了23mm韶棠妮。   宝马i3的轮圈虽然直径很大宋,达到了20英寸兽,但胎宽却很窄档既。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20剑,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎粹珐。有关这款轮胎巍联,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店呐豢台,基本都表示由于规格太特殊女槐蒋,没有现货也没有报价赂施。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质孝,很独特甭箩棵,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应动处溅。尾灯采用得是隐藏式设计纤暮摹,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分秽摆,用于显示示宽灯汉、刹车灯以及转向灯等岗,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧煤抹茨,所有光源均为LED桂。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中鼻超釜,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词沏妹,欧洲市场上柴油车盛行已久僚苇警,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展淌。不过近来铝河,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求括涛,Jeep便是其中之一凑澳,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待俩蚀。 ● 外观介绍添:与汽油版无异隆典革,硬朗依旧癌递。   从外观上看陀虹,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型协,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型间。新车的外形仍然显示出硬朗宽雄、时尚的风格釜农棠,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大翟匿,提升了时尚感灰琉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm司驮,在同级别车型中“个头”并不算大廷。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势娩撇,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°骡。   在外观配置上双稀传,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯些柏、雨量感应雨刷玲澜股、电动折叠+加热的外后视镜等等配置兰衅配,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的喊。轮胎配置方面次该罕,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎牟拔臼,轮胎规格为265/60 R18畏,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎昂沸,规格也变为了245/65 R18豪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时舅痉案,我们会谈论什么南?是大老粗一样的外观潞蒙暖,还是“马路杀手”一样的形象迷忙肌?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象草哪,笔者也不例外嫩侗。6月5日下午掀劫剑,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华擒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象警卢,原来大块头也有过人的大智慧力攘菠。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH快痹、FM两大系列瘫,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日挞刃,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华巾,中国区总裁陆博天到场助阵厘靛。在听取了长达1个多小时的技术讲解后巾,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱辖芭邦,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车城禄。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了剖腥,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车撮补变,最大的意义还在于为企业产生利润氨。因此栏慧,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中灌填家,并体现在生产效率桅、节油效率遣、完好率帆忙、安全既卵集、安背獍福和驾驶员体验六大方面艇。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型帛掳,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择穗篡肌,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证纯窖标,而大众凯路威则开创了一种新的格局谜挺,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型苦南陌。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生抵,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威梆毒,而那款车型是针对高端商务市场的车型诽翠呕,虽然其内部可以进行简单的商务会议卷痴焚,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的阑,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案迪泪。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格四返,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑畔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求柑碳,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的身,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格邦落,大尺寸的大众标志可以说非常显眼梳办,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密票轰,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气娟巧。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置裤,只是以简单的卤素大灯出现薯脊破,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯酚乔滑,只能说稍显遗憾尖拈舜。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车袄,并且其敏感程度非常高稿罢奖。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单败,采用最为直接的造型是大众商务车的风格隘,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大顽喀,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格绕淖,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车雀。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味怠偏,但还是将头灯和尾灯联系在了一起谅裙梅,在尾部造型上也同样是方方正正抄,给人以刻板的印象嘿佰,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰骄躺,看来稍显朴实无华络缉标,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前踞。尾窗的面积超大可省,并且配备了后雨刷薪,可以说在安全细节上做的不错局纠。尾灯的造型也毫无新意坦断,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑└芏伞,尾灯内部的结构也比较简单莫峭雀,并未采用LED也是针对不同定位的选择嘎楔晤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低堪纺雇,尾部配有四颗倒车雷达探头顶厢,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用裙票。作为一款商务用车撵,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方陋搏,而旁边就是凯路威的备胎所在地溪,这样的设计使内部空间得以最大化利用股。   相比国外的凯路威车型歼晶,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂盟嗓,造型上采用了多辐式造型姑罕,轮胎则采用了邓禄普品牌冀。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野创,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV苗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候脊慈稻,我更多的会用臃肿两个字来形容它睫。圆润的车身撩疾,没有棱角的线条丝烩,大而无神的头灯穆技美,都让我对它提不起兴趣啦。第一次见到新款昂科雷时骸达,我的这种感官得到了改变妹。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点邢。新款更加俊朗廷柏,就像是一个胖子腊费,经过健身卑仕,从大腹便便变成了施瓦辛格美系蒜。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面毁串担,这种类似于点睛之笔的作用惠,实实在在的发生在新款昂科雷上面鲸肺畴。之前的头灯让我没有胃口摊,尽管亲和力不错嗓,但太没有性格盆勘宿。连同这个车身韭淖,都让我觉得臃肿无比彻察,简直就是个满脸流油的胖子七。新款更换了更有张力的大灯疾具橙,进气格栅也变得更具进攻性童雷。这样的风格粱零淋,我想才是大家喜欢的悉磕。   侧面造型的改变不大绦,侧窗面积所占的比重依旧很型ザ妗,这和新君越吼、GL8都很像帆富。给人一种重心很低的敦实感讨。但对于车内的乘客来说嘛庆,这不是个好消息桃,过小的车窗影响了向外看的视野荆。造成了不必要的压抑感蚂勤。或许对于选择别克车型的人们来说乒歧,这一点必须无奈的接受了簿。   车尾的变化不及车头翁,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性糕,或许我会更喜欢它阿。但事与愿违秦毒,尾部的改变仅仅局限在排气管上桓。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蓝铂。这多多少少会有助于提升质感棚提扫。也改良着尾部太过圆润的整体气质垢迫陀。可以说嫌,这次外观的改变古贺歇,在这些细节上还是很成功的韦侵。相当于一次瘦身和塑性法雾,让它的线条和筋骨更加分明胳藕彪。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间库蹲贿,纳智捷 新大7 SUV正式上市敌,官方指导价格为22.68-27.48万元腊安。一直以配置见长的纳智捷品牌怕,在小改款车型上又下了一番功夫教磺炊,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次点慈。在体验的这几天时间里绿,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”添绥,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价吝。也有好奇的邻居询问这款车的售价踢甫璃,当得知价格只有不到30万元时呕,邻居更是深感惊讶酿蓖。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢恋夸?本文就为您带来答案刀遣。   作为一款SUV狙,“大7”这个名字一点都不为过环某,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手篙附,2910mm的轴距更是傲视群车附限令,也难怪引得路人频频回头莽姓白。不只是尺寸长酞迫,本次试驾的新大7四驱旗舰版钙塘夺,整备质量达到了1950kg涉捐,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”纹叛截。   作为改款车型颅锑,新大7的外型经过了一番修改惰等繁,主要体现在前脸和尾灯上肥石。大灯造型有所变化顺构,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内慈飞,而经过修饰的雾灯苯、转向灯和前雷达拐,给人以霸气外露的感觉贬芦。整体上响,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉尺锨脓。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭擦奖,比较实用号。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上券翘让,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上刊膳蹭。从奥迪A8的换代鹊蚕、全新奔驰S级的上市平,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照拨歪粒。这三家老牌厂商动作频频释,而我们也始终把目光聚焦在他们身上昏,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS箔。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来囊惺绥,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今蓬渡。而随着混合动力时代的来临侗函江,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL仑喘丝,可以说从那时起轮汀锻,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位唾施。在奥迪A8和奔驰S级已经上市煽缔,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期色唉,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来程,以期对它能有深入了解梦挺。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的物。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内磐。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸柯嗜。相比之下竟,雷克萨斯LS在此方面并无优势粮,长度歧徘斜、宽度和轴距均落后于对手顿缉完。   即便不看车尾的标识臀你,仅从前脸上幽兰色的车标冠奸,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型剂长。而身挂HYBRID标识则意味着隙,除了树立当家旗舰车型的形象外玩,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神让渴阶。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功超屉,只是在一些小细节方面令人有些不满番。如果用最严格的标准来衡量亨脚,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间沽。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些全葱。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后挪赂零,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手凰汲,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑门发,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型茹,这种车型的优势就在于梗颂雷,兼顾了媲美轿车化的底盘质感搬,还拥有了超大的车内空间酪昆,优势显而易见申彻,而今天我们来到了美丽的太湖孙疆杰,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型俯剁锯,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心浅凑,也让更多心意欧力威的人有更多选择沪。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表沏供车:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的旱,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5闭,不过从售价以及车身尺寸方面来看情怒,欧力威确实占据一定优势睫。   外观上欧力威厢型车身造型霜却顽,并没有阻碍它时尚的视觉感菊宏休,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车脚炊缺,时尚并且使用侯痛。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观冠红,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示案泡。   非对称化的中控台设计何强,与1.4L手动版没有什么变化梁肖,首先造型上足够年轻协调逼,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点探蜂探。欧力威自动挡车型峰,方向盘造型依旧沿用手动挡车型臀孤,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键滦,操作多媒体更加方便伤啡。中规中矩的仪表样式没有什么改变落关镐,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息递。   本文导航" "  有突破有挑战覆,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候团嘿,就会有这样的感受烹客故。它太挑战人们的传统审美了虎,怎么样也无法用大气匹律送、简洁丢默、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受俄假。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产董孩晨。自由光承载着延续切诺基的重任飞,就在这样的争议声中款款走来跨。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统霞,挑战着经典堂晾。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新泻僚磨,在做颠覆传统这件事幻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念宫改共。就拿前脸来说缓,好看不好看绝不是我个人说的算的磊,每个人眼里都有一个不同的看法寺嚼。或许慢慢大家就接受了炯。   作为一款中级SUV嫌丹才,车身尺寸上中规中矩喇屎胎,作为切诺基车型的延续末,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现螺急囱,但也能看到不少突破之处劲踏。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重仇姜沛。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃狭。   本文导航" "  从1985年开始琅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上弹嫡,1991年出现在5系车型上胚沥,1999年开始陆续出现在X系列车型上畏。直到现在溺棱概,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术统陵。2014年5月22日剂扔剿,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive舷筛、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型镰慨,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求伦,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车新篓。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW猫伺,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么粹蘑凛? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表嚷:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款谓,新BMW 328i xDrive舍、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元隶驴。   第六代BMW 3系延续了这一传统蒙,将融合了电子气门控制羞舅县、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机佩恳、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配埠缴腺。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型速,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本锰糖。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的锈,要了解这个问题前几步,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蛾画蛾。齿轮传动式分动箱婪,连接前轴的方式改为了齿轮传动群,其他地方大同小异脐撤。对于宝马X系大部分车型来说墟,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能码祷舜。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配辣快陌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力胖。由于前后轴均采用开放式差速器缔,遇到交叉轴情况时坞,也只能依靠电子制动来辅助磷。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱鲜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构响,与齿轮结构的分动箱原理相同惠衡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥枷患酣。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥灿副病。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的椒饭火。至于控制多片离合器的方式握女兄,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式缸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛卧吐桅,所以常被用于装配在更强有力的车型上菜寐窍。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器镜,以对扭矩分配进行不间断地调节炬。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配降贝,向前后车轮传输各自所需要的扭矩航坝,默认状态下前后扭矩分配为40仿:60蚂琉,最大前后扭矩分配理论上比例为0譬:100到100淮速:0之间抒寡剧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息囱铆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑娄偶坎。扭矩分配可以在0.1秒内完成彻芭。   行驶过程中擎脱,如果系统发现车辆可能转向不足枫尾,也就是前轮开始被拖向弯道外侧绰套,就会减少分配给前桥的扭矩骸蛊,将几乎所有动力都输送至后桥镜平。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息小春,从而可以从一开始就识别到车轮打滑巨棱。一旦出现车轮打滑妥恐,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器筒艘浦,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力獭馁哭,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制帕捌柔。这就意味着该盖,无论路面如何突然变化钢,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上矩讨舷,即使是在部分结冰的道路上洼。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解川宛,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型息,其中S2属于一款5座小型SUV魂,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下郎,很多品牌都开始研发小型SUV矩。而S3则定位于一款紧凑级SUV疮,并且采用了7座设计传挥架。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何瓦,接下来就给大家一个解答墙康祭。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位稍:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型琼牢失,这一平台就是北汽威旺M20的平台方酚,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计斡。但是两款车的轴距却不相同厦享毁,S2轴距为2560mm斥锨阮,属于一款标准小型5座SUV吕。而S3轴距为2685mm沸匪,接近于一款紧凑级SUV星,所以为了能吸引更多的消费者妨端,采用了2+3+2的7座布局玻戒,主打一般家庭用车茨携漆,实用性优先担仇。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV棵,主要还是面向有活力的年轻人瓜,外观设计更多偏向于动感的元素居多艰摧钞。大灯组的样式也不俗套荤嘘婆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低限,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的揉洼牢。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表舱欣:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比输,在车身尺寸上还是比较占优势的齿览。另外2560mm的轴距表现也不错步小,至于它的乘坐空间表现如何涤诧,在后文我们会有体验输串罚。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计哆冗, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升嘛瞎,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了泊弯计,车门不能完全打开的话菩停尉,一些比较大的物品拿取会不太方便妥伐脆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台岗扫嗓,搭载了1.4T和1.6L两款发动机惜桓群,并分别匹配3款变速箱表。此前发,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型蕾田疲。而今天我要试驾1.4T车型郝,虽是短暂场地试驾沮,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别襄琳缔,特别是动力上提升明显违贤秤。 ● 外观/内饰碍:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型市挎,也做了到店体验的文章康窍,1.4T车型在外观斡签旦、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大毫抛,本文不重复介绍巩协,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验眷慰,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看盎闺庙。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因欠尝,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等超,具有很高的品牌辨识度洽。同时在一些细节方面的改进钵款,比如重新设计的头灯里砂、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等撩,则让其显得比现款明锐更为简约稳重罗。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台花阔,采用了全新的发动机霖焊送,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蜡,属于大众的EA211系列立股,动力性能比现款提升19马力和30牛·米茸,最大功率150马力/5000rpm塑,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm裴丝娶。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一摆,而相比原来的EA111系列有了明显进步洗,首先是恢复了正时皮带梯既,降低发动机内部的功率消耗惋吞侯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术提,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴刷贝廊,而喷射压力也提升到了200bar熟。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱然罗楔,带有S挡和前加后减的手动换挡功能硅。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别档,前者顶部是“SKODA”的品牌名村乃,而后者则是印了“DSG”的字样撇此卞。   底盘悬架方面细寇双,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架缔嫌,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构挠。制动系统为四轮碟刹结构猾,采用前通风盘式后盘式配置韦虽壕。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节脯,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目楼,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目读稍拿。由于是场地试驾某欺玻,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些曹梢,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道叫词,能更好地了解车辆性能瓶兢。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来祷母,只能在日后的试驾中再介绍赊杰茫。   动力方面吕,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话嗓钞,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容搪花,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来便,1.4T车型的起步和加速更为迅速坪,而且涡轮的介入时机较早怀,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉奸,动力的输出保持平稳可控的特性端蝎贿。   使用D挡时剿碍室,以1/2油门深度驾驶吧,变速箱升挡较为积极杰,发动机转数基本被控制在2000rpm以下秽翔哥,而且换挡的冲击较卸揪馨,不会影响乘客的乘坐感受惹陇。而以深踩油门的方式驾驶澎,变速箱会到4000rpm左右才换挡土,加速感受更为明显鲁迪皖。   换上S挡池,油门响应灵敏了许多碉,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡耸,全力加速时能体验到更为强烈的推背感剐,在弯道多直道少的场地赛道里巩毋募,需要频繁提速的时候碗,显得更为得心应手双。   全新明锐采用电动助力转向系统萍霜,方向盘低速时转向较为轻松估,而高速时明显更为沉稳恼勤嵌,转向需要更大的力度暖逃,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力巫。   底盘悬架方面辈,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性片,在弯道中对车身的支撑性比较到位控酵蓖,方向盘的有着精准的指向性挪溺铅,转向迅速而稳健虏容。1.4T车型全部带有ESP系统凶,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候裙跺孩,ESP介入的时间恰到好处笨,总能及时将车辆修正到正确轨迹砂忱鲜,而这套系统并不能完全关闭背赴,属于比较重视安全性的设计乒滩镐。   在模拟颠簸路况的体验环节耪跺抒,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用胺,然而后悬架毕竟是非独立悬架叫,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况汗惨,仍会对另一侧有所影响儡剔闹,车内乘客仍会感到轻微的颠簸倦。我们在之前测试文章中也有体验视频澎洗,请点击查看挟辰陛。   更多精彩视频赔沥,尽在汽车之家视频频道   试驾总结穿:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少惩当毒,在D挡模式下表现中规中矩漓歼瞥,切换到S挡后油门响应灵敏唉捎,变速箱的换挡节奏更为激进锋,加速感提升讹荣破,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验抛边琴。" "  2014年2月26日处嗡,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市扳谰绒。其中T5动力总成包含智逸版坞唐扭、智雅版勤、个性运动版共3款凰暗惧,售价为42.39万元至51.99万元奢丛讽,T6发动机版本及价格保持不变切糯苗。   据了解侍袖袒,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术绦,包括了新一代2.0T直列四缸发动机庙沤钦,以及来自爱信的8速手自一体变速箱掇玖。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢哆蕊般?本文将为您带来答案并。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面讲迸爸,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化缉憾堪,但动感流畅的造型令人印象深刻门屠。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉惧响俗,正如北欧人给大家留下的印象秆蠕。      配置细节上秘麓昧,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”井,全系标配了ABL自适应氙气大灯虫遍,以及感应式转向辅助灯光惯。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下尘,给驾驶员提供更佳的视野惨粒弯。   此外豆,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航陵隙。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达禽,探测距离达到了150米径慑,足以应付绝大多数日常行驶环境伴墒抹。此外酥,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统岁乾围,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能吉。虽然这里看上去有些别扭豪,但安全性才是我们应该关注的箩荡。" "  限量盟、配额寂埠辽、上市前被订购一空炼朽梆,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹傅蹬。然而返,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时仿,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘镁辉狗。2013年甩,经过M部门调校的M135i披装上阵碉韩访,性能已与1M十分接近前鼎,并且这次冲破了限量的枷锁剑,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车掀戎泪。正当人们面对路上的1M投去羡慕坑计、嫉妒韩辈、恨时桔剩,宝马为我们带来一款全新产品芭迹挫,并且它的能力并不在1M之下另泊首,它就是2系的顶级车型——M235i傲非缅。 延伸阅读围畦:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言攫,2系可能显得有些陌生苇技孤,其实早在40多年前封伴度,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场幂。此外替掇,BMW 2002车型在1968年问世捶,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处尉毙,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型榔乾扦。至此谩,2系的到来并非空穴来潮穷籍卧。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22禄径贤,而这个平台也与代号为F20的1系共享弊堕,简单来说岛靖,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中浦,这与3采、4系的道理相同擅。在2013年时蝎车,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验补,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近假,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了矢,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览官米。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M四,但两者却在年份与平台上存在着极大差异卯呐,从代号E82的1M车型锨,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点扑猴。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条凑,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”噬趁,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受诡探藐,但随着时间的逝去戏,渐渐也成为了一种习惯叔韶。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表梨:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加拎勒,更多是出于对内部空间的考虑兔括筷,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响剃,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数淌段。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容须,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感锨海惧,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能栏搽。   当然娶畦,即使武装到牙齿揽剃,M235i也不能与1M平起平坐视佰,M家族的宽体车身躬窍踏、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的伸,就像当初1M推出时的口号一样“M匹书伐,永远从后视镜中藐视对手”麓贪啃,而M235i更多还是为了平衡性能辣崇孤、实用性与性价比欧歉,同时也为今后推出M2而留下些余地省鹿钞。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后遣端,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步虹鄙,针对绅宝D70推出后的社会反响仿耿,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多恢。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蠢泉譬,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势菲,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生赎纲。   D50侥坤乖,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车部峨,推出之后的表现往往是人们最期待的悔逆暖,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同髓荆,面对D50的将会是极为严苛的考验款韭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境煤腐,而成功了肌碎,也将有可能成为流芳百世的一代名车谰墨净。7.48-11.98万元的厂商指导价溉,可以说为这场战役的打响倾绵另,开了个好头枯庆携。   D50虽然拥有纯正的北欧血统哺倒,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格桥。此次担任D50设计工作的阿脯,正是培养出诸多设计人才的博通公司材蒜善,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点呵掀,同时又能够给人们耳目一新的感觉拓邢褪,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题怒。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表猎:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异悸碎壬,但是当你接触过D50这款车后淡,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素食,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机芬汰。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的惟兢蚊,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹寒核富,但是当你将这些元素组合在一起时寂疟,却有会很快打消之前的念头鹃。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外泌蓝,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计糙。运动气息浓郁的设计手法龋,会让你把D50和运动结合在一起冻,无论它实际的性能表现怎样离,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象性。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方且,比如尾灯的设计手法有些简单仓促炒缄。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态马济砷,面对不断推陈出新的竞争对手斗誓挟,这位老伙计急需一点变化来扭转局面探。好在随着2014款车型的上市李桑乡,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂施本,而这支强心剂的主要成分也很简单江,一台1.5L涡轮增压发动机坪。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型遣烯,针对配置方面也进行了一定的调整秋功俱,其中自动大灯句判、超速报警以及四门车窗倚钗纾控升降等功能均成为标配佛梯喝,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中封刃啼。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者奶叛,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流党青。因为从早年搭载的速锐五群恍,再到大红大紫的秦舒略,乃至于我们今天的主角比亚迪S6糯趟,它所提供的动力都不曾有变翅绒。传动系统方面宪邢,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱郊溪徊,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱绥净。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言辜弧,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿便添祭。在城市中经常用到的中低转速区间内淮淡嫂,发动机的动力输出比较积极垢赐瘁,并且通过涡轮的帮助丹,动力在1500rpm之后便有明显提升陋,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm诞,完全能够满足日常驾驶仑涡怪。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低前钵,适合城市驾驶素辈芭。挡位之间的行程适中谩讹,但手感略显生涩交。当然这也是这一级别手动挡车型的通不毫滤住,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车嚼尾,而非车去适应你相灯充。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定躲。四辐方向盘尺寸偏大肯,回馈力度比较匀称递,因此驾驶这台大块头还算是轻松毙,只不过方向盘的虚位过多从峦,转向时不得不做出更大的动作讲。   前麦弗逊黎、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收泊,并且由于悬架行程较长儡修垮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉咆卢。当然这样的调校也有它的好处烩融,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人盛蜕。" "?? 外观部分   在所有人的印象中峭漆疾,SUV车型是一种非陈绺Γ耗油的车型踩菲榔,毕竟以自身庞大的身形来说扛靛,自身重量就已经非常大了拜,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机褪,这也导致SUV车型的油耗居高不下暖旧莫,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观携,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题写,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚匹,在众多的SUV车型中立,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度北屡。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计颊墩,这种设计可以说非常的扎眼手横,也更加符合了年轻人的视觉喜欢途鳞,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳距,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯汀拉料,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售耗到苔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志好,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征探舶。在RX车型上搜千剑,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条饥戊检,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同筒,从RX整体风格来看蹋,还是更多的体现了柔性设计的特点贩。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面多看,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型花椿干,如果不看下半身咯,很有可能误解为一款轿跑车型哪。不过这也让人们的视觉一亮识,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的擎。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上狈,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求泌妮蓟。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同付,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的匡鲜肆,没有过多的硬线条介入迁柯,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的热访,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点对描,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符江浩。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力遁镁,RX明显体现出有些不足舱沟,不过这本身就并非是RX的炒作方向堡粹。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境逞,内心想要一件东西刚,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费帮茫晤,否则你就无法拥有心中挚爱氰。你想要一部手机裴赊赤,但偏偏要你保证最低消费奋虾烯。这种心情着实不爽平畏席。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版踩鲸长,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统杰,这两样东西都是你想要的牧,售价三十五万不到峰叼剁,撇去不相干的配置夯愧禄,给你你想要的舱勾。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元嵌脓,是不是有点定高了猛撵卜?可细细一想劣慧,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机来逗鲸,并且还带有四驱系统每啡。如果单单从这两个要素考虑厂撩蕊,同档次的车型里挝犀勒,都破了四十万大关了到。但我们依旧要考虑这是一款低配车型急,目的就是要拉低门槛藩,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出百。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件翘限毯。但运动元素表现的很细微券普镶,基本上都是细节点缀套,和其它配置的A4L差别不大蹲。虽然是一款40TFSI的低配车型繁廓,但从外观上很难发现区别冒风。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件蜡琳携,算得上是全车比较明显的运动彰显了廷固。尾灯内部依旧采用LED发光元件厩泼,总体来说痴,亮点不多郴极禾,朴实大方欣。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后窖祥,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分樊句。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品办催潞,除产品名称外巍,其与JX35并没有什么区别坟仍慌,还是那个豪华运动的大家伙绿。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮桨俗殊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露醛犊辨。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能混,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助帆,灯角黄色的反光片是标准美规设计岔,但无论哪种规格胳酷竭,对行车安全方面都是提升爽。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感朽兴,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO腑,前置摄像头悄然隐藏其中哇栋绍。侧面看上去QX60依旧大气稳重敢,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蜡迸闪。另外烹汰,底盘上有些部件会低于车身隋苛,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过甜。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色鹿彭慰,活泼的细节设计使其更有灵性刊箩馁,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性匆恼,也起到了一定的隔热作用莲。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感荚夸莫,硕大的车身并没有让其显得特别夸张惰,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现巷讥多,静音效果良好期恫。   车尾并没有过多花哨的设计燃彤念,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字饰替圣。尾灯采用部分LED光源你梗甭,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释剔挽,总体来说比较耐看汝橇。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味墙豢渐,它的出现让整个后备箱显得活泼起来踩酶诞,下面藏着的摄像头成像清晰度很高戊。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起阜,就一直是大量网友关注和吐槽的对象矗。上市前谜抢僵,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后锈,不少人不相信它的价值估瘫膝,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后吵袒鸵,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待虎,这自由光到底是什么情况铃杜卫?经过整整一周的深度试驾后妙幕趴,我有些新发现可以分享给大家负下。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3礁串惹,我的思绪一下回到了2005年左右徽苗,那时候自主品牌鲜有SUV产品幸秸,奇瑞率先迈出了一步氓庭,推出瑞虎羔沁,并领风骚多年桥逼蕊。当时奇瑞称之为NCV逢,也就是集合轿车以及越野车落阮熟,有着越野车的外观和坐姿关筏,并兼顾轿车的舒适性斥,其实就是我们现在说的城市SUV午。   这样的优势持续了很长时间驾潭,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展警棵,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品漏羞拇,瑞虎的势头逐渐放缓扔喝偷,也就不再抢眼了沁编阔。奇瑞随之调整策略蘑相,在去年推出瑞虎5这一新车型柿熊尖,与其他自主品牌新对手进行竞争脑宪。与此同时短龄贪,时隔半年的今天赁戒离,老瑞虎被重新包装升级净倍杜,命名为瑞虎3再次进入市澄没纭,与瑞虎5形成高低搭配嫁牢,重新获得了新的竞争力镣。   外观海:   正如前面所说清赏,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业熊鼻,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作胎弓怒,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节黑。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸宿地瑰,棱角更为突出甭脆、线条也显得更利索忌但。侧面增加了镀铬防擦条烘,而车尾的变化并不是很大啤潍团,集中在尾灯和一些线条的修饰上慨,就造型而言瑞虎3更年轻了统惜。从车身数据来看零,瑞虎3相比对手并不占优优势襄抒,但是得益于外观的设计拢,视觉感受瑞虎3要稍显大一些陡洪。" "  在经历了数年市场洗礼过后伪,瑞虎车型迎来了新一次换装鲸,代号命名也列入到了家族统一的序列中磨矗绿,对于车型的区分更加简明轮。除此之外响缚暖,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计假讲坏,以及更为充裕的乘坐空间氓集脾,以提升自身的竞争力骇。   瑞虎3虽然属于中期改款车型哺,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用脐荷,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连刮韦舒,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向胳擞,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车赣驮佬。   此次改款主要集中于外观方面般夕檀,通过新老款前脸的比较石东,我们共计找出了8处变化赔,分别为芹:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组巨帽,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄獭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大馆。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表骄:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘封蚂枪,但在车身尺寸上有所调整铆,其中长度方面增加了30mm渤般枯,宽度与高度减械拧,而轴距维持不变疟。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出澄变,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35勉寐单,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中廖规何。   车身轮廓并没有大费周章的变化净可丹,更多的是在细节上体现新意剩懂部。侧车身防擦条进行下移鸽哀,并在前后车门中增加了镀铬饰条鞘,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中点,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装赁,更趋于向装饰性靠拢蟹,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式芥,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性勃。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗通社,若要找出所有差异焊,还需要费上一些功夫保蚕牢,在对比过后变化上依然可以达到8处喀。依次为岗:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更蒂破,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识斧。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处雇渭,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计剑私某,空调按键的布局更加紧密霖,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化皑介缆。此外屋,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升手统肋。   按照配置的不同防,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机旁蔼降,大尺寸液晶屏包含导航违福、多媒体盛卧、蓝牙以及系统设定等功能哼,而在操作上也十分直观袱薪。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当啥较袖。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度肺杯加、风量蜗处矾、风向等信息视,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少病,同时旋钮的阻尼与定位适中橡,手感较好擦弟卵,可以看出此次在工艺上下了很大功夫界。   方向盘两侧位置集成了音响骚疏颈、蓝牙通话与定速巡航的快捷键烤挨,中心区域使用了品牌全新标识鹃菩,并在造型上稍有改变伴。仪表盘则没有任何变化磊,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同兰希贰,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值常,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素曝羚。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅杯害醇,但调节方式为手动诚苗嗽,前排座椅具备加热功能阂,按键位于点火开关周边区域肛豆舒,位置的选择上不够人性化卷浅,副驾乘客很难进行单独操作超墙。   在前文的数据表格当中璃,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优募械,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高镣铝瞪。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后汇广,头部距离车顶约有4指空间桓啊午,直接移至后排乘坐丧佃,头部空间同样保持在4指苍陀毛,腿部则为2指余量埂脯。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下使,首先需拉动靠背边缘的拉手遣艇,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒稻,要想恢复到之前的乘坐模式断誊,还需先拉动开关醚,同时扶 起靠背醒虽啃,在操作方式上显得不够便利溶澈蒂。后排座椅支持4/6拆分放倒局,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大协,对储物灵活性与便利性会存在一定影响冈。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3棉发,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致建,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎暴辛,含有DVVT技术楼帝,相比早前奇瑞的1.6L引擎瘟裤,在动力性与经济性方面均得到了有效改善穿。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求胎,在CVT变速箱的帮助下鞋敛等,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作痪徊膊。即使在起步之初深踩油门奖屋巫,加速过程也会显得有些慵懒晾,只待转速攀升至2000rpm后渤,动力性才有好转潭瘦,此时油门的响应能力有了子显著提高浚入,虽然整个过程称不上动力充沛钵奖兔,但对于城市使用来说算是够了巳绰险。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上没繁,涵盖了手动恨、雪地和低速3种模式楷厘,在手动模式下可以模拟7个挡位鞋,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用尼。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用螺伍慌,在模拟挡位的帮助下太痪,转速会与油门的深浅更成正比喉杆,升档与降挡的操作也会更加从容瓜胯,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴稀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内襄筛。   在紧凑级SUV的行列中脐,瑞虎3的车重算是较轻的一员撵慧,这为引擎减小了不少负担飘刺夯。助力转向系统的力度适当聪挺,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力可鞘。转向的精准性使我出乎意料尘谈轰,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性白玩寺,悬挂整体表现十分扎实太陛麻,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入囤,令试驾者信心倍增蔑烫。   如同瑞虎3的定位那样嫩,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外私嗅,它并不具备越野的能力抵,然而精确的城市定位啦凛碍,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适次,诚然癌涩,它在这两点上做的很不错钉锣,虽然在驾驶乐趣上不能满足你纠使,但对于关注性价比与实用性的消费者而言簧,瑞虎3也许是最合适的选择对象答涕颂。 责任编辑苯羚趟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年驮怕袭,一晃6年时间过去了泛妇邢,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化类拘,但是我们仍然和它有过很多次的接触堂,并且每一次都是充满乐趣的体验脯蛙。今天我们又把它请到了这里安埔,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外茬纽腿,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型拒突。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能氮,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子膊袒痛,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气非幌。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单茧偶,排量小了可以大幅度降低进口车消费税辟块隧,自然整车价格也就能便宜不少般博挥,降低了它的入门门槛让烯惟。而以我们消费者的角度来看返涝诡,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象臂砍扑,这也是我们今天把它请到这里的目的腺,测试项目很简单被套报,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现习嗡烂,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了监讳练。   ●日常驾驶动力表现故:低速扭矩充足贯羌相,高速动力吃紧渭淡肯。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能烙晾,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过滔收仍,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性喉聚,但机械结构还是更适合在野地里行走娄峭距。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此咀碳抄,外形设计狭、车身尺寸控、参数配置全都没变稠诬捎,只是换了一台发动机掇,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃挖炊揭,双手需要时刻度掌握住方向盘轻,总之开着它你不会觉得太轻松梦罢。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了烁帛,大家也都心知肚明豌揭,所以今天我们重点聊聊它的动力表现抬吧。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米呻雷五,参数虽然降低了徐但糯,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些鞍尝。实际开起来起步那一下还是挺有劲的掏赣赊,并且只要车速不超过60km/h田,提速还算是挺从容炉,也有一些推背感柯换亮,感觉并不比3.6L车型差多少活。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了咎,脚下的油门响应明显迟缓了不少恰善,如果你心急的话拿触,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧霖萄脆,否则踏踏实实的在路上巡航蠕唐。   ●油耗测试兼勿攫:正常表现膘构,不惊不喜卉。   发动机排量小了泥丁恕,除了动力影响之外寒,油耗也是一个值得关注的指标曹窖,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试庇该舰。整个测试过程我们共行驶了118.9公里屋党,拥堵路况大概在30%左右孝前,畅通路况大概在40%左右嚼淘,另外30%为综合市区路况拘,全程平均时速为31km/h溶,最终计算出平均油耗为12升/百公里哆淀防,算是正常水平旅。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过距,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题捻艾叛,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了团,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力教,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何假朽。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高凸,很高芒,或许我接触的都是高配车型煤,包括纳智捷大7秦粱、CEO等车型廖叉,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助躲。今天拱惯,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV贾碧,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量霓眠受,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧氨屉。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢梯段噶?下面礁衔,我们就来看看详细的体验报告涟附。 可以看到说,纳智捷的车型在外观的原创度上很高坤逞拔,这在于其他车型包括纳智捷大7受、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现奥藉。这次试驾的优6 SUV也不例外捻,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚肉,为了突出这款跨界SUV车型的定位锌,外观设计上更年轻有活力轮,对于年轻人应该有很大的吸引力窍鲤笨。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表敢九:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台其肋水,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm念椒,轴距为2720mm拢,可以看出这是一款跨界风格的SUV淳囊。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品羡配搂,最大的优势是轴距要长出20-100mm俗苛,具备不错的乘坐空间此,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷烩。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎掠锤,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎粮晶,尺寸都是215/55 R17壤篡行。可以看出在轮胎的型号上豪,国内销售的车型都有一定的缩水脐酞,当然为了控制成本嘉,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现瘸款华。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮柏冲贡,后风挡下方采用了黑色装饰衬托皑苦和,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美叫请恍,两侧的LED刹车灯十分扎眼授侗怂,不过从布局上看稍稍有些凌乱愤舅。" "李老板的慷慨邪斑,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会茶,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板吝瓦。下面回到主题胺擞,从之前收集的网友问题看齿,大家最关心的有两件事儿联,一个是特斯拉的性能凌蜜徐,另一个是特斯拉电池的续航能力贸,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿嘎端。简单剧透一下俊,性能方面特斯拉相当给力诗玖,续航能力方面我个人觉得还是不太行库儡。 注敌:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型捐身,文章中提及的“特斯拉”慰蘑歪、“Model S”等名称均为本次测试的车型删翘。 数据解读些搅:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩挞母嗡,所以今天我们就先从数据说起熬怂。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版阶识,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s死陈,而我们的实测数据为4.7s美巳,比官方公布的成绩略慢变想,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿旗疾。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样圣甘。由于采用电动机驱动瓜欧鸵,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车授讣,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑牢,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态残,直到完成整个加速僳模。电子系统和动力系统的完美配合碴秋详,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限淀芳,这是大多数的同级别车型都很难做到的释鄙裳。 0-400m加速尾速颗翘:170.124km/h 加速时间陡撂:13.63s 由于采用了9.73诺看漠:1的固定齿比变速箱华,所以特斯拉并不存在所谓的换挡驼焕,在加速曲线图中晴怕扔,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线狼,车速和电机转速完全是等比例上升佛奉。这里说句题外话锨,官方公布的电机极限转速为16500rpm温,最高车速为209km/h晌,通过以上三个数字叼,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少拷,有闲工夫的朋友可以试着算一算奈。 0-180km/h加速妊屎防:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G杰伸,峰值甚至达到0.7G墟鸿,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱巫,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h弦,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看接溯,当车速超过150km/h后钞,车辆的加速度下滑比较明显鞘婪。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现去抖,工作人员解释说为了保护电池解旧,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡患附程。再多说一句盖,这个速度日常用肯定够了呜嗜,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h络告菠,但如果是赛道岔撑,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道腐史,有大直道的长赛道碍,它应该会比较吃亏猜。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车享某镐,常会被贴上大排量呸廷、暴力机器玻膏钒、拉风外形和肌肉车等标签淌寝。这些词虽然简单诺考甸,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征皇,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型埠。近日陵,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)帕天谋,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称淡:科尔维特C7)纺当,肌肉感十足的外形户,手动拆卸的硬顶公,再加上6.2升自然吸气发动机等藐叹筷,都是它的大卖点标。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评催: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时财,外形变得更具攻击性贿脓夕。不同于以往车型攻抹,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗媒,只有头顶裸露在外梧囊,非常特别疙蒙。重新设计的6.2升自然吸气发动机挫,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余背胜。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机浦姐,最大功率640马力艾,峰值扭矩814N·m)首创,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手陡,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势乖。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为梆抱:5.3万美元)矮俄,几乎没有性价比可言免猩,但相信越是稀有的东西快,越有人喜欢参肃。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆俺: 重庆诺斯特豪车会馆 电话毋尽:400-023-5599 地址痹:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑汉瓷鹿:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型碌挛,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠笛端。而这款车本网也进行过多次报道与评测巨疯诵,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题胆,比如——空间与电磁安全性狭膏。   有朋友担心脾,混动车型的使用空间会不会很小胺狻,电池电动机发电机都需要摆放位置膊寝,还有散热系统蒜际,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧渺奖。   作为一个“热心肠”牧构般,笔者决定帮一位同事搬家钾乐,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”节轨。我们的任务是将一个中型分体式水族箱乖冲酒、两个大型行李箱拼熊勉、三个双肩背包膊笨,两个电脑包瘁怜掂,一个猫窝晤、一个全新的大睡枕搬走太晦孪,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客喘喘。好吧钉肺,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大考奶,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上头,从图上我们看出拨熔谎,在放入体积规整的水族箱水缸后墙马蔡,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间垂返抱,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包咖超如,并留有一定的间隙量俗淑。   而后排在放入水族箱地柜后桔,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位堂钒,这个空间正好可以放上两个大型行李箱芦朽。得益于巨大的后排腿部空间璃磷钱,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了科纯。而后摆郝付,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线涩敢昆。当然愁匠,前排的空位是为乘客准备的碎惠。(为维护试驾车整洁核躺亩,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施请巧半。)   我是一个希望低调的企业主内,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的盖签徊,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间了挨,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少涣寐蒜,后排音响控制榷擞盒,前排座椅调节按键刀矗,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子赴、空间脊伦、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流甸骑善,大电流产生的磁场对人的健康有影响回捅里。英国专家认为窟蛙:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉鞍链,高于该值戎胎,儿童将面临患病风险狠剧思。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少糜纯唉。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗腥使剩害铆琳叔。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害趁。   简单来说泉距蠢,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种吮诚,高频电磁辐射大多出现于通讯系统惮浇隙,如手机骨杉,对讲机硅娠、信号发射塔等茶胶,而低频电磁辐射离我们的生活更近吗通侈,家用电器朝嘶沁、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射忱,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可防。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台桐累,前排座位嗡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量拧僧派,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蓟篇朽,不具有权威法律依据熔,但既然是国家允许销售的测量器材愁,其测量结果绝对拥有参考价值捞。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评铆窍敬,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量尺。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受琶,首先是油耗顿拌,我们在遵守法律规定的情况下几票,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车葛,而结果显示仆,如论是市区驾驶还是高速巡航超车堕第懂,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下烂纽,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”舜鞋皇。   混动车型比普通汽油车重哇,驾驶感受会很糟吗?   确实俄,混动车型由于需要布局电池势臂、电动机撵歉套、发电机禾澎、散热系统及控制系统摩修,整车质量肯定会增加煌侍秽,但通过驾驶份锹,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感骑,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动快,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制灰媚,使用感受更接近与现代的美系车型嗣。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性估蔚,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极羡,而在高速公路上咐碎擞,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了句绅,取而代之的是风声与路噪声检。而操控部分蔡颓,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了唉杀尺,你永远不会感觉到生硬的颠簸少起挤,一切都是柔和与优雅毯,当然涡惜,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的滥。   最后蟹,我们通过以上测试碘邵绦,凯美瑞尊瑞在电磁安全性漠、油耗及空间实用性上都出色表现蹦枪,而为此你仅需多付出几万元的代价苫,加上经销商的优惠够,凯美瑞尊瑞物有所值杠羔,而你现在需要做的袍,就是去店里亲自去试一试庇室界,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接泥洞纤。 图/文辱:丁艺   丰田汽车日前宣布链硼,截止2013年底昧究点,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆镁,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录瘸屉祷。诞生16年来挖,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区仇、备受600余万车主的信赖和认可惭拿攀,而凯美瑞尊瑞作为其中一员辉耽,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片夸几。 责任编辑拍竣:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后署鞋腹,MINI凭借其漂亮个性的外观烘、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心片妊规。2014年北京车展上劳事,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨畋睢(点击进入上市文章)董,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化晒,同时在配置方面也有一定得提升线县层,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后伸坪壤,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市臀,售价区间为20.18-23.68万酷崩。虽然只有4款车型可以选择叔掏,但从大家的关注度上看摆酬,很多人对这款车给予了很高的期望潜肌钒。今天逼蒲森,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V盾急,两款车虽然在级别上不同晶藕,但是在价格上却是非常相近帘层脖,CR-V的售价区间为19.38-26.28万趁萄。下面篡,我们就来对这两款车型做一个对比咐,看看自主和合资品牌的差距到底大不大爽皑离。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚饣鸷撸控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话苦,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜臣。当然魔讲粱,作为一个自主品牌隋烙,想要和这些合资车型抗争敞猎天,就需要在配置上有一些诱人之处哺。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别胶杰,从车型尺寸上看络,H8明显要大于东风本田CR-V讳售沏,但是价格却几乎接近亢箱。如果您的自主品牌不感冒的话放,那就不用在纠结了抢幌桥。但是趟席矮,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话圭当巢,那么H8的确算是不错的选择隙,至少从轴距上就已经很让人动心了港挠氮。   =============分页符=============   原标题项钦:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下刨貉皖,哈弗H8还是小胜穿,其中H8还带有液晶中控屏厂刃甩,而CR-V并没有配备中控屏勃。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能亥梁串。这些东西的确也是非常吸引人的些沟。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的诫祭饶,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验促庇,平且还配有ECO节能模式坚,对于追求平顺性的人来说还是有优势的泉悔卤。H8还配有坡道控制系统嫩,但是CR-V并没有配备这个功能输。另外派档是,H8还配有三种运动模式绞竟掣,一定程度上提供了多路况的脱困能力惯,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些棠挞,当然H8属于刚刚上市的车型瘟,并没有试驾车让我们来进行测试荣,以后有实车的话汇皆,我们会进行相关测试标。   结语厩:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章茶猎,从一定意义上来说还是对大家有帮助的联踌谜。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升茎瞧,某些情况下还要超过很多合资车型邻,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下椿岗。 责任编辑匪:赵春晓" "从1985年开始纪扭瘟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上犊,1991年出现在5系车型上帕莱现,1999年开始陆续出现在X系列车型上室。直到现在谦谁驴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术境阮。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配甭,提升着宝马车型的操控性和运动性烤。让牵引力发挥的更加自如慨,下面肺,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现撅伞。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱虹涝贪。在车载计算机的控制下取,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整搪,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配担哆句,而且动力分配比例范围达0-100%乖,赋予车辆独特的动态表现敞繁。 与传统齿轮机构相比腊,xDrive动力传输响应速度更快分苟,分配比率更灵活扮,通常劣,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴咆秃曙,保持车辆转向精准灵活樊娥,初擞、中段加速更为直接的经典后驱特性裴。而在弯道蹭巾、湿滑路面毯楷徐、或紧急变线等极限状态下食,xDrive系统按车轮的附着力分配动力广普函,增强了车辆的稳定性和循迹能力袜狄。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统抠锭,在附着力降低的情况下儡磊徒,更加考验着前后轴所分配到的动力涝寞猜。通过一体式底盘管理系统的侦测墙,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配措霓闺。在急转弯和重心大幅度转移的情况下此槽,最大化的改善转向不足和转向过度安。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上卷茂,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现工拼。宝马4系在绕桩和紧急变线中北短徐,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外测婆,四驱控制系统让车辆循迹性更精准让滤,更灵活阂。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上露。越野路面其实并不是X5所擅长的领域镀羌毒,公路性轮胎打滑严重冉,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预财筐,还是能够胜任一般越野路面违奇。 (编辑 金辰毅) 责任编辑卤坤:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)倡新,宝马X1一直以其运动性示人碍惧,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表奉抠尖。但是不同于一般运动车型不擅长越野是,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能械玛惨,能够让车主在假期到户外撒撒欢露。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗确判行?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比仆胆,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时亲昧炕,带给我们SUV应该具有的越野乐趣混。   在消费者最关注的价格上熄,我们分别来看两辆车描煞骄。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元位。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元萄侨。从售价上我们不难看出荆凰,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3墟贾琉,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3情,价格区间跨度较大费稠巢。   外观尺寸对比姐酸:   首先拔矫,从外观上来说鬼,宝马X1极具动感咖扒潭。其标志性的双肾格栅已经不必多说铅,远远的就可以知道这是一辆宝马叮戎彭。而那富有动感的线条洼,将其外观勾勒奶,即使是静止在那里挟陪,也能感觉到其时刻奔跑的姿态练澄。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长桶接拾,感觉比例似乎不那么对称篇。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控蕉病,而且作为一款国际范儿的车梳焙,修长的车头设计让车辆显得十分优雅镣氰局。虽然宝马X1有修长的车头眉,但是驾驶时却并不遮挡视线鲤困柒,仍旧能够清晰的观察前方路况饲挺我。   相比之下晦脖,奥迪Q3的外观略显沉闷哼鬼,同样的家族式前脸显得十分稳重踞搭。虽然不像宝马X1一样运动兰翁,也符合其SUV的定位瓶筛绍。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大钙稗促,这也让奥迪Q3的样子更加传统不铂短。不过宝马X1虽然外部空间不占优势琴,但是内部空间却优于奥迪Q3览宽,相比来说亥速,宝马X1具有更大的头部空间躲憾拆,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3痘轮钠。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长棚:4477mm 长鼎:4385mm 宽柑:1798mm 宽穆:1831mm 高拱偏:1577mm 高绩守煤:1608mm 轴距书:2760mm 轴距杉:2603mm 最小离地间隙朝痴悄:194mm 最小离地间隙埂接分:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者春,宝马X1具有灵活的操控性盲,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性爬顶抖。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化体侯,作为一款 SAV哭诚拿,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的惺暮醋。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向伦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣扇浩圃。   实际驾驶中捐武,宝马X1的路感清晰协稍,虽然车身不辛弧,但是宝马X1却有较小的转弯半径秆,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头够昏,带来更多的便捷躲。行驶中首斯,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快匹,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系规。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮版绷、高精度直喷与电子气门三大核心技术含侩,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果囊揣彩,在动力输出上达到高低搭配的形式氰。而宝马X1带有的ECO PRO模式晒,可以帮助我们进一步节约油耗却超,让油耗能大约降低20%姐忌楼。 两车基本配置参数对比乘漂: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前轿扯姐:通风盘/后姓:通风盘式 前时董奉:通风盘/后灰瓦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题赶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV推祈郝,我们不仅仅需要看其运动性能捐口强,还需要检查其越野性能不费烫。奥迪的quattro系统的越野性十分出色窍,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统澈膝。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成挞菠密,为了能更好地分配轴荷竞甲哎,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端粒梢库、后桥差速器前面胚泛敢。正常驾驶环境下莆氖,离合器将发动机动力大部分传送到前轮翱聚,当检测到前轮附着力减弱时绕妊,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮胎,帮助车辆脱困手许。   通过以前的测试讼购井,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用矗嫉,对于应付难度不大的非铺装路面来说吕看灯,这套四驱完全可以应付害,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能恕承,加之悬挂行程过短淬极,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试聊,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样穗呐,偏向于公路驾驶踢发弛。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统溜醇,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴康。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中淌犯鲁,动力的分配为40:60变紊灌,在实际日常驾驶中内圈颁,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的纬方伟。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主骨孺稍,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能墒涕,在车辆出现转向过度时鳖腥,车辆会将更多动力传递到前轴壕粮,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性拢妙普,帮助车辆脱离失控的状态娠聘疚。在弯中逐渐加速的过程中叔耸耙,由于车身的重心靠后腻,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势投弄挛,在这种情况下无拭,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出郝剿溪,减小前轮的负担退旧级,使车辆获得更好的指向性才。   无论是雨天寄孺,还是弯曲的山路恼,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对贯。而且在大角度爬坡及碎石路段哺啡,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力电汲懂。尤其是爬坡时穿宫参,动力能够智能输送至前轴摊捍,让车辆轻松前行袭踏。而在平时霞呢,动力又会自动分配于偏后驱颧道,让运动性得到进一步的体现黎杠。此时的感觉是类似后驱车萍怪敛,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配菊晤瞪,让车辆行驶更平稳篱荚诧。   相比而言琶寝沦,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野弟翅特。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高抛,具有良好的越野视野眠澄阶,但是宝马X1的离地间隙更大休摹箔,通过性更好耽夏。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少锰颁,尤其是其具有更多头部空间骇绵嚷,如果越野时渤,可以适当调高座椅坐姿怕竿。   =============分页符=============   原标题洼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰型驹划,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩维炉沸,所有的按钮也都在触手可及的位置废,十分便于驾驶者操作萌。而且两款车型都选择了年轻川疏侮、时尚跨、富有现代感的内饰设计皋办。   两款车的配置东秸讣,无论是奥迪Q3哇店,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全搔波斜。尤其是宝马X1的iDrive霜芯瑟、热感应键等内部操作方式十分便捷易用龄,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮绿谴,宝马X1更加简洁被项,而且操作一样方便女,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑勉。即使是刚接触宝马车型的用户顺磁储,也能在第一时间熟练操作绣溪崔。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热亭惶,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性木隧底。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索嫌,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大署堡冬,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供膏。例如像最低配的宝马X1碱,虽然价格极低赴驴,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了残立侨。Q3低配也是一样儡,配置较低费堪。不过如果您不在意像导航母、座椅加热等配置送,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要昧啦。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蓖苇,我们进入车内来看看内部配置以及空间廊氏囤。二者究竟谁能更胜一筹额叫?首先来看两车的安全配置芯苔。在气囊方面切管脊,奥迪则更胜一筹搐,在两车装配有同等位置气囊的前提下陡,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊橡蠢滇。轮胎方面则是宝马X1取得优胜含,它全系标配有防爆轮胎渐离搪,即使发生爆胎揽,也可以继续行驶敬司桶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配宽昆。此外防爆胎也节省了备胎空间瓶砷五,让后备箱有更多的储物空间街。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间纲膘刊。从车身尺寸上来看樊德,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势限,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势试九牌。然而车内乘坐空间方面航硷甘,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3媳氨畔。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度喉:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度嗜:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题苔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面脯,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策唇豆稼。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养耐丢。但由于国内油品的质量不佳达沧牵,为了更好地保护车辆发动机惨点,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换播彩。而其他配件的保养周期上胆咀煽,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养饯灵。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i奶史陛:   861元   xDrive20i检椭:   1036元   其余车型涤:   965元   sDrive18i肮怯晦:   861元   xDrive20i归并屋:   1036元   其余车型伤燃:   965元   sDrive18i瞄掀扮:   1609元   xDrive20i书朴:   1784元   其余车型岁期编:   1713元   sDrive18i屎:   1386元   xDrive20i苯:   1561元   其余车型窘肌:   1490元   sDrive18i苍间弘:   1591元   xDrive20i垂烈:   1766元   其余车型壳醛:   1695元   sDrive18i陀特:   1609元   xDrive20i扔:   1784元   其余车型冻祁:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注鞋胃巷:●模缮牌:需要更换 ○潦剑:常规检查贩菠凯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中晦含,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯赫聪、空气滤芯和火花塞吩。花费支出大概是2691元仇酣。4万公里时还需要更换汽油滤芯抚潘澄,支出大概是1382元寒。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错绰貌,保养中也没有出现更多的费用支出炔揣徽。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用旱。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注侍:●曙:需要更换 ○淮醛起:常规检查喀锯掣,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出呛掇尖,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费臂瓶,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降烤,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同祁。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加铃侠红,能够更好的照顾到爱车的每个细节骆量贪。   总结瞬毛: 总体而言磁旗,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动汹暴篓,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蒋归。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足局忍父,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少昏汇门,整体内部空间与奥迪几乎相同筷促泻。而在使用保养方面辜空孩,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济赶驾垦。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人萝,但是其配置也相应有所减少动帆膘。作为高配车型牡颠坡,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择蹋纹。 责任编辑势凹:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙米牧漠,没有给同事们任何跟我争抢它的机会供。它足够漂亮了叔竣输,漂亮的让人感到迷茫袍斧,这几天我们一直在法国和瑞士穿行唤存记,由于在国外雌徒传,我不得不比以往更谨慎的驾驶瘸芬,没有做任何炫耀的动作们,但依旧接受了不少注目礼畦核吃。   最记忆犹新的一次是我从超市出来彻忱,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着肩此,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内馆撑馆,只好出此下策乌:按住胰矶撸控器蒋,“砰”后备厢盖弹开了燎祈潜,老头愣了一下谓锹,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢敦潦,并给了老头一个友好的微笑经理,关门走人了够。这时我才知道浅敬峡,它是如此的招人喜欢!   仔细打量锻,它的曲线诱人觅,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处枚工魄,但令人心动的地方是从B柱开始的兄立,远看上去俨然就是缩小版的CLS级擞守,曼妙的线条打动了不少欧洲男性扁缅。也难怪核弘莆,差点忘了村,我们这台车选装了AMG套件埃毫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用咳,没套件的车感觉就差了很多湃苏恐。   即便如此哎径,它的妆容仍是存有争议的丛口,在我们同行的5人中就已经产生了分歧嘲棵。左派以我为代表(全部未婚)壬拱呈,认为它的骚气指数接近满格畴士,尤其增加AMG套件以后掳,能骗不少小姑娘播陷冀。右派以结婚生子的同事为主划狮溺,他们认为车身不够修长萄穷写,不够秀美氰。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体簧茹。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情韶,但又内藏了些许的凶狠饰弊泛。   不过我们两派的意见同样有交集鸽,那就是从侧后看去拔哭,它的美感更胜希。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中煎姬此,远远的从背面欣赏它叹,真是太美了煞。   =============分页符=============   原标题毙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上串纬,它采用传统的氙气大灯馆颓碗,而且依旧带有随动转向和智能远光系统惠疏。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少喜哄记。另外筷,与前包围上的空气导流口不同的是拳,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用狭福闺,不得不说其达成的效果是相当不错的窗纹佳。   18英寸AMG轮圈实在惹眼顺,但日常使用中也是在令我提心吊胆阶,还记得开头那个故事吧健,告别老头后我驶出了停车巢Ь!,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着距楼,压过了一个并不大的小坑洼其姬,胎壁被硌破了奴,轮胎在5分钟内全部撒气爽,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用巾纽,这个下马威让我措手不及拟融洽。   =============分页符=============   原标题骆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门卿,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中牵躺。坦白的说烘雾,这套座椅看起来特别有型体品,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色垄,为了照顾大多数人对于舒适性的要求萎,我觉得座椅的设定倒是恰到好处畅馆恼。   眼前中控台的造型勃冲肛,甚至细节都与奔驰A级相同谰,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用拎,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样什舵裙,总让人忍不住多瞟上几眼弓。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹吵仿,触感细腻挖撑。   =============分页符=============   原标题虑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳仇,各项按键的操作都很顺手寺亮妓,但我多希望能提供翻毛材质柏陕。另外茎,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手脓惺顷,回馈力很新缗Α,而新款车型早已没有了这个感觉挛柏荣,让更多人都更容易适应靠蓉。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格搬拈隧,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利僻,特别方便秋,当然了脑,这并不是CLA级的专利杯,A级也同样如此岔吠。总之对此我们是持肯定态度的狭,“怀挡”显得复古筋认、特立独行吨屋,而且省空间拣盒,利大于弊欠。   COMAND系统与国内车型操作方式相同雷,不同的是它很强调对网络的依托花老,这几天在欧洲开了不少车海铃,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联恨。几乎所有新款车型都支持与手机互联程凡浦,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能脾层啼,还可通过手机网络访问互联网滩、下载官方APP程序和导航孰贡,这是国内车载系统所没能赶上的仿。   =============分页符=============   原标题衔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说光翔,空间实际上是够用的溃,毕竟多数时间都是前排利用率高腥炉。我同事身高179cm挂猴,在前排头部有一拳的空间解,在后排就显得局促了咯,后排乘客反应压抑感比较强惺弟。   不过我坚信莲刮,对于CLA的车主来说空间是够用的司,因为后排不会经常有乘客灰锌媳,由此来看这台车的空间是符合实际需求的碘肌,况且它还有个不小的后备厢供日常使用眉碍芥。   =============分页符=============   原标题醋澜森:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖庭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机态,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm辱凸,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm新,配7挡双离合变速箱叛掂,带有换挡拨片脓帆。拧动钥匙台忻测,发动机被唤醒随侯看,车内怠速状态下的静谧性相当不错巷匈,我们出发了棘。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通款,不过CLA非常容易上手淮吃,舒适模式+D挡表现得有礼有节沛按,整个驾驶感觉极其轻快没,这是一辆易于驾驶的车颊,不论男性和女性都会觉得很轻松潘。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性抠,转速时常被控制在2000rpm以下扦朔。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契锭谴,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性诉,而且在低速中它的换挡依旧平顺谰纶,并没有出现那种令人不悦的闯动断立。   切换到运动模式磁详,变速箱首先变得更为积极糜堪,整台车的性子也开始急躁起来疚,随时准备着接受挑逗教黑,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接囱低。油门的响应也更为灵敏窖掸畏,初段就能得到不错的效果频,只不过排气声浪并不那么有气势通。   至于转向肚偿搁,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻扳诉祟,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉钉疗,就像一个抹满了黄油的轴承在运转冲,那样的线性和柔顺祟,简而言之非常舒服废。   CLA的转向感觉则不然耪,它少了些紧致的细腻感鹃兽,多了些轻巧蔫。这套电动助力低速中没什么特点磷洗秦,属于偏轻那类的寝惟笛,或许女性朋友会喜欢椭孟。高速下转向逐渐变沉卑,更易于驾驶克捅,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上翁清,比我想象的要好不少么。   不要被AMG套件所蒙蔽搁曙,悬架的设定并没有那么生硬隧伯说,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求靶晨,整个感觉还是挺舒服的酶,回弹的特别利索膳揩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态截事侮,起码我在前排开车是这样一个感觉肥,只是后排的乘客有时会说盆:颠!哎睦晦蛊,管不了那么多了脆荷鸽,我要是车主才不会天天后排拉着俩人礁,驾驶感觉对于这台车来说重要仆。   =============分页符=============   原标题母涟垦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注海腐:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现哪碌。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护撂普悉,无法进行有效的弹射共。起步时有将近一秒的延迟片,之后发动机全面发力寝,此时轮胎打滑非常严重侈,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故阀,全新的胎面没有达到最佳的工作状态辛沪凌,导致抓地力不足建练梯。怎么形容这个状态呢斗投抱,就像一只狗在大理石的地面上突然加速岗炒赊,四肢虽然在飞快的挠地馁无莲,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样勺涩嫂,各位想象下冒休谦。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态哎蕊,双离合变速箱准确的完成两次升挡舶眉,换挡速度很快奋物,最终用三挡达到100公里/小时的速度结顺,时间为7秒整变晌。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新膊,因为看到严重的打滑时我特别无助啡碑魂,尝试了降低转速起步且炔,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地杆。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中攻阂,而且车身的支撑有效齐洪挝,车内没有特别明显的前倾感觉偷。从刹车曲线来看翅荚割,自始至终加速度都在-1g左右灌,最终成绩为38.46米略抹手,符合奔驰一贯的作风动。当然题,待拿到国内的测试车后炊,我们还会进行测试迪久,看看原厂的轮胎表现如何纯尝么。   总结祈栖腔:   从国外的销售情况来看摔林,CLA是相当受欢迎的谐纠,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料擂湃浚,CLA在美国同样有着相当不错的市巢淇堂隆,2013年后四个月销售1.2万辆僳来铆,势头相当迅猛弘,可见其受欢迎程度奔廊萍。   进入国内后我想它会得到同样的关注舶安担,随着细分市场的成熟荣,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车吨骆。奔驰CLA级讥娄尸,主打运动海捆砰、年轻翠匆,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎挠阜龄,尤其选装AMG套件以后效果更甚烘眷,相比奔驰A级摹,它的吸引力显然更大继对。相比竞争品牌脸挫,这次奔驰走在了前面筏,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品饲醋翰。配置方面国外大多都是选装纹堂窜,比如天窗另端、轮圈样式等等衫,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知署。   不可否认采沫,它是如此的招人喜欢滩钢掣,尤其招那些打扮时尚黔、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑彤快钙:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机将稀,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了矮袭,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机翅苫。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘藏宏,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃被。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型椿,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革幸卵,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法帽部,通过细节部分运动元素的添加玖洁割,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格爽悍光。其外观运动套件包括进气装饰尺读、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等颁。   总体来看贸,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子绕觅,但通过细看还是可以发现它耐看的一面疽。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置娶,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备竭,白色车身加上黑色的玻璃车顶磷,看起来很有档次感韦蔚虱。不过略有遗憾的是柿惧,它的全景天窗不能打开超霜户,有同行戏称素巧,这是专门为了看星星而设计的瞧。   内饰简洁自然   与外观相同炊沤,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围叫偷恍。全黑的内饰菱痘、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现枫,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来嚏亲篙。   配色方面际穆,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰卞告,但通过座椅的白色缝线罐卫、钢琴烤漆面板白边框的搭配肝火顷,使得内饰整齐又不显得沉闷税赎刷,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了堤镣净。人机交互系统方面图斤,V6菱仕Turbo车型并不占优势四钙。   动力不错粱慨,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机渤弛,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱立耿。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型贺。这款车的低速扭矩较大桃搁脸,因此起步时非常容易湃。起步后顽矗层,借助轻盈的车身谎,汽车随后的加速较为顺畅皋辛从。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实勿,这直接导致这款车的操控也是相对不错泉方捆,在较为宽阔的路面上弛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作浮瓣哄,感觉很有信心啤。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校艾,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的衰。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置侈范,非常方便驾驶者进出推驴梢,但打火时沫概幕,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动萄纬。 责任编辑惊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候轰,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位铰辜蔡。之后的继任者是睿翼观,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈办。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款协盛爸,并更名为马自达6阿特兹护,而它是否能达到前辈的高度和穿,让我们由内而外的体会一下操。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌廷,配合这两侧行车灯湍,看起来霸气十足拿,隐隐的透着一股子狠劲毕。图中这款车是2.0L的标准版彻虎,则采用了较为普通的卤素光源脖舅,科技感差了一点绞款魏。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯戏捕盛,犀利感十足潦险煌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA捣,它不同于以往的两代马自达6僳记蛔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现奶饲膜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来归穗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子揭函,厂家把这种设计理念称之为“魂动”刷磊戊。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm风,轴距为2830mm窝誊叙,与进口版本相同掠滥。相比同级别其它几款日系车型税钢,阿特兹在轴距上有较为明显的优势霞。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾铝妮,像是一滴在高速行进中的水滴竣忍,充满了流动感掏浇。从后边仔细观察阿特兹的背部霖觅,不难看出它还带着一点掀背的意思颈回裙。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯腊蛙,配合着双边单出的排气筒瞎,更使整车的运动感一直延续到了尾部华芭。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈谱,选用了225/55 R17的韩泰轮胎书似。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)苍偿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上屑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意谴架。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩疵惦认,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质稻,其它区域大多为硬塑料菠劝。由于没有太多的装饰件枚旧,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价靖擦。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高坎钳娶,它采用的是一块电阻屏险,触控灵敏度还算令人满意凰杏,界面的科技感以及显示效果都很一般怠妻霸,总体感觉更像是四锚倪、五年前的产品祷稠,唯一的优点就是操作无任何难度虎改,一看就会怪闲侈。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡陌赫危,所以导航功能暂不能使用衅沥股。   进入车内懒,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了磐规说。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿钉,握感也很不错彪,由左至右打满需要2.5圈浅吧,比大多数车型略小宪钢。此外掀,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片瓣,操作便利性良好鼎,而且兼顾了驾驶乐趣陀。   仪表盘采用了朴素的黑白配色署俏,但却一点不掉价限傻蜜。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感扑,其次它的表盘内圈采用了网格设计骄溺,多少有一些竞速的味道奈吵楷,再加上白色的指针以及简洁回、明快的字体洪,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望搪未诲。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏贾坑笔,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗促、平均时速伦嫡、续航里程之外镶率到,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP宫恋祭。i-stop是马自达研发的自动启停技术宿税渐,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火黔挖方。   除了i-stop蚀巳,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统窗疵。之前在新能源车型上比较常见酣醚歇,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上矾籍侮。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于晌,它是以电容取代传统的电池或电瓶耐,从而为车内的用电设备供电暑轨,而非用于推动车辆前进客唇凑。   空调面板的样式不错蓝戌,旋钮和显示屏都显得比较有质感钎熔。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子赶澜。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车瀑,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮ス澄玻好酣骚。前后排座椅均采用了真皮包裹团癌,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次娄惭弹。   虽然阿特兹有着不错的轴距示汕,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩汲。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑怠,而在后排却只有不到一拳的头部空间繁含阶。令人满意的是后排的腿部空间品辟,坐正以后不影响翘二郎腿狙。   阿特兹的行李箱空间值得肯定辖秀,不仅地板平整屉膘呜,而且行李箱有着不错的纵深额,轻松放下高尔夫球包蟹份盎。藏在地板下边的是一个16寸的备胎溺辉,以及更换轮胎所需的各种工具膊人痕。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷辅、双可变气门正时话、凹顶活塞+米勒循环办峨、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术募烩毕,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现核,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm签,而峰值扭矩则202N.m/400rpm酸羞。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱貌圭,并带有换挡拨片跨,只可惜这款变速箱不带有S挡溉虫叉,对于主打运动的车型来说个遗憾硷。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受其且,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩都份,日常驾驶过程中没颂,为节省燃油屏,变速箱会积极升挡醚,转速经常保持在1500rpm以下爆连醛。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应瞎辫,因为这台变速箱的反应速度很快喘虚列,能够很好领会驾驶者意图嗣,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出妒赊呕。   阿特兹拥有良好的操控性阶霖苦,这首先要归功于发动机线性的动力输出懦酪。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏呸氦,而中后段又能够拥有很好的动力表现敬鹤变,这种循序渐进的感觉让人印象深刻酪咖。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处屁,尽管反馈的路感一般瞥,但指向足够精准戌,能够给人很强的信心两绩泌。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协棠惠,它的前后悬架初段偏软献梆,能够很好地吸收路面的颠簸炮,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾酒拟巴。可喜的是悬架的后段韧性十足叹戚杆,不会让人感觉力不从心筹具。最重要的是纶烹,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蟹唐,车头指向灵活堆败,车尾循迹性出色几剿腹。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见凡胺婚。   总结兄划: 对于马自达这款即将发布的新车比捞滑,我只能用赞不绝口来形容热,外观和驾驶感受都可以称为上等放删。如果非要给这个车挑点毛病的话灵蒂道,就是在高手如林的中型车市场里脓觅裂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸编。所以如果你是“外貌协会”的成员看,或者追求极致的驾驶感的话棺,那么你可以期待一下这款新车泻百。 责任编辑蓉匈孙:赵春晓" "  KTM的X-BOW搽美纠,直译过来是十字弓羚圣徒,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)逻。实际上挺,这个模样怪异的小车饲停娠,的确是火力十足超仟,足到无论是在街道上还是赛道上脊常汾,它都可以轻易干掉一辆超级跑车泰。   先来说说KTM这个公司楞别,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂徽势,以生产越野车和跑车而闻名睬蹈新,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车矮,也许是工程师们精力太旺盛糠,亦或是身在奥地利这个地方噬峰,总会有些天马行空的想法麓蚊空,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子浚,去生产一些别的什么机动设备坪弧。这几年歪,除了X-BOW祷哗,他们还有不少奇奇怪怪的新发明贤垃,而且都有一个共同点——惊人且极端窟看缸。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)仆连、puristic(纯粹)寄离、radical(激进)特瓶忿,这是他们对于21世纪超级跑车的理解垂。另外还要多说一句干椒滑,这家公司的口号是ready to race哨的,时时刻刻都在准备一场竞技尝复。   KTM的CEO曾经承认互浩苦,他们希望使用21世纪的技术崩级,发扬柯林·查普曼的理念裤凰,打造一台新世纪的超级跑车偏。柯林·查普曼是谁岛撤断?他是路特斯汽车的创始人概稻潍,他说过最著名的一句话是椽檄念:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准镁琼捌,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的茶,作为汽车工程师糯,他把全部精力都放在对性能臼吃博、操控和轻量化的极致追求上楼。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可睹,但跟进尝试者寥寥急袄。看看路特斯汽车凄凉的经历郎丹,这其中的原因并不难理解倘频。我们很欣慰地看到栏脊奇,在新世纪非,KTM继承了这种理念禽,并且做得更加激进妈脊忍。   其实X-BOW的理念很简单卿康娶,它就是一台可以合法上路的方程式赛车播荤。碳纤维单壳体车身镁屡盛、全车碳纤维组件解飘、水平推杆减振器谜,这些都是方程式赛车的标准配置泞诫。由于使用轻量化材料疮算邪,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)寸扰。在高速行驶中憨冒吾,车辆的气动布局提供下压力鳖,以此来提高抓地力和稳定性娄请板,这也是方程式赛车的特点煞龄顿。和赛车唯一的区别竞厩恐,就是它有全套符合法规要求的灯光维,以及一张副驾驶座椅际聘。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机焚偿隧,经过强化和升级后铣躲喉,动力达到300马力吓,和F3方程式赛车相当茹江祥,六速手动变速箱也是简单而纯粹辜瓶兜。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话殊笑,我们不妨来看看推重比痞嗅鹃。X-BOWR大概是2.6千克/马力戮庭慧,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈煨椤,也就是说发动机需要负担的重量更少授冈祟,动力表现自然更强晴痢酮。   在踏入X-BOW车内的一刻篮,恭喜你贰驳,在旁人眼里书,你已经像是一个职业车手了犊菩。首先一只脚跨进驾驶舱婪,站稳后调整重心耿涎,再把另一只脚迈进来供,双手找到合适的支撑点谢墩侣,将身体重量转移到双臂栖骸,身子瞬时下沉凯瞥欧,把自己放在座椅里凸。来自RECARO的座椅是固定的答川稼,完全不能调整齐,靠背角度略微向后倾斜鲸琴暇,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里袭伟搂,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蕉。要完成这一系列动作钠,如果你是个长腿欧巴梧惟,可能会轻松点式川。同样和方程式赛车一样华晌,X-BOW采用快拆方向盘秦,在一定程度上提高了进出车的方便性浅鬼,不过我觉得这个功能最主要的目的科,还是为了让它更接近赛车肪轨雀。绑上四点式安全带伦兽馈,身体没有一丝活动空间讳,因为在碰撞的时候股屏讽,你不能指望安全气囊救你一命璃凄,唯一的方法点,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上垫。   驾驶它瓷朔梢,你不需要有汽联颁发的运动执照湿新,甚至不需要经过特别的训练池斤礁。只要你有合法的驾照孪,会熟练驾驶手动挡汽车辖兄,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度滦视豹。连离合器都很好掌控镭桅,甚至比驾驶EVO咕惮、STI这种高性能运动房车还容易锤粪疟。你唯独需要的屑掀险,是练就一副有力的双臂丧腻,因为它完全没有转向助力岗,停在原地济赫,方向几乎是打不动的税煤。   由于场地的原因犬衔亥,试驾过程不是很尽兴虫柔胶,并不能体验到X-BOW的全部性能蛇剐急。在狭小的环境中侩么,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展侨拢,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势惩胎,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力番竟。因为使用水平推杆减振器漠但高,X-BOW的底盘可以尽可能的低涟,在转弯中几乎不会产生侧倾戏慈廖。多连杆悬架结构稳定恫淘乱,可以减少轮胎不必要的运动和变化刑,保证最佳的触地面积抠息摹,用尽每一分抓地力雌。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度舱,这一切所产生的副作用缴赌,是你的身体要承受更高的横向重力香。   在视线上谋具穿,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似位价夕,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置改幕,以及转向时轮胎的变化耸怖坛。利用这个优势复铃,你可以把车开得更加精准崇,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙净牌同,这是任何房车都无法比拟的墨镐。不出个把小时川夕兔,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样脾停,高速掠过障碍物而毫发无损掂腊觅,那种险象环生的场面步精,我相信其它车做不到镣己尺,这种乐趣和成就感烤牧辟,只有X-BOW能给你脯醇频。   看到这儿澎毁融,你可能觉得这台车并不难驯服纱该,一切都很容易贰趴款。没错常,X-BOW没有设置很高的上手门槛督巧,驾驶起来甚至比超级跑车还简单酮弹,但是它还有进阶的玩法罕肋,这就需要很高的技术和技巧了港侥返。首先阀,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战肛,为了它的寿命青未,好好训练跟趾动作吧讹剩。漂移趣换驳?也没问题荤热蠕,在转弯时只要加大油门瞎疟,车尾很容易就会滑动起来被松浑。之后能不能画出一道完美的弧线冕围邪,就要看控制的技巧了屡。   除了以上这些懊,我还有一个建议侨。置办一套合适的行头吝陶,至少也得有一个头盔和一副手套律摔乌,这会使你看上去更像是职业车手兑。当然碉轻霉,作为一台可以合法上路的跑车洗,KTM也试着考虑过车主的感受请杯朽,推出了一款GT车型吠画潜。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃仁辆拷,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已冗衫锋。无论哪种装扮切,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街弗下,在气势上就足以压倒一切拭,而在性能上吴,它也是所向披靡耍帛,精准描、灵敏的操控足以让任何对手汗颜姐凑喜。虽然它可以以合法的身份上街其,然而对一台Ready to race的准赛车蔑,街道并不是唯一且最佳的选择裂频,它最终的目的地锚颓,是要奔向一条真正的赛道残悔梢,在那里解开封臃送摹,去赢得一场真正的胜利哪。   说到价钱刃开呸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车铜瓣尚,一点都不值呻皮。那么丰,如果说花135万糙擎络,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车菩蛋棱,可以带给你任何超级跑车都无法比拟史坤,最大化的驾驶乐趣颅顿,并且还可以在公路上行驶庇沃采,这样是否物有所值糙绊?答案其实显而易见辱律锤,值弧,或者不值派辖,取决于你是否真正热爱驾驶梆示灰,热爱赛车运动警老腑。 责任编辑届:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词第,早已见怪不怪陋。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车邻奈耽。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过孰篱蓄,广汽丰田出品的YARiS L致炫眉惹仁,就是一款加长版的小型两厢车权博,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志降袜。 知识普及苯古恐:为何不叫“ 雅力士”了当为涩?   相信很多人都会有这样的疑问佬,从车尾的英文上来看璃缚,YARiS的标识与上一代完全一致家,但多出“L”字母帘廷蜂。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观胺虽峦,和同级对手相比也一直处于垫底的位置纶扮。全新YARiS通过变革性的设计溃蘑、加大车内空间联、降低指导价捂,从而想抢夺A0级市场的份额份聚慨,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蕊惮。不再使用“雅力士”的中文名称衡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌骡绿骗。   外观郸腊校:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型侗牵淳,如果拥有一副出色的外观设计荆铂臂,那销量肯定低不了救挠。广汽丰田的全新YARiS L致炫迫稗,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化纹漏卡,能让更多的人接受矢鼎辅。   =============分页符=============   原标题甩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的喝牢鹃,所以在造型方面与海外车型有些差别伦。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯全绵,“梯形大嘴”车头动感大气谐疾确,配合超长的轴距哺箱,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受次惦。   =============分页符=============   原标题奥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰逢篱规:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内麻,相信你会有两种感觉残,第一倪撬:中控台设计非常大气捞,和丰田系列的SUV车型风格一致串哺惊。第二计碧:超大空间土贰,后排空间完全比拼一般的A级轿车脱。   =============分页符=============   原标题钠肃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm脊,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意珊。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车千搜率,但是空间方面完全越级的感觉迹,完全不比一般的A级车差裸谰,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服熔团。   =============分页符=============   原标题涎届母:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾歧:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意叫,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错疽尝尚,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿即欺派,中后段性能并不出色簧锤。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高吓秒,高速行驶油耗方面并不出色晒搪匡。   结 语   作为一款城市代步车型霸唤讼,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多庞,外形方面就能征服不少年轻消费者戈碉。此外荡,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一嫂腻。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理纽秀,若果说美中不足的地方娩坎来,那就是匹配的四速自动变速箱了巧。(韩威) 责任编辑畔兢痹:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒厘,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏焚幂?告诉你揣饯,这是真实存在的一辆直线加速赛车斗。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车婚,基于2014道奇Dart车型窖缆,型号就叫做Dodge DartPro Stock定搔魏。大概意思是“超级街车”寸。虽然只是称作“Pro”坛,但它的结构和普通街车已经截然不同队,一点点相似也仅限于外观上佬污婆。一个专门设计的底盘课,扣上一个类似“街车”的壳子遁,除了好看以外脸倒,也是为了让车子的空气动力学特性更好科派饰。除此以外毖,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”融。   作为动力核心陕得竿,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造卜姐骏。与常规的“以街车为基础改造”不同场,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同揣塘。据厂家介绍绅贯,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时险旗茄,而极速则可以达到480公里/小时蔚坦茶。   Mopar没有公布具体技术细节和,但是在上个月祁残,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中剁盘,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速袜辞逼,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考功络:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力磕趴,它跑完402米还需要9.9秒衔缮,而末端速度“仅有”235公里/小时贩腥认。也就是如果两辆车进行一场比赛晤彤颧,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候公,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半弯穿。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭括诺川,当然也无法在普通街道上行驶峰撩魂。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采铆。 责任编辑瑰:赵春晓" "  4月11日亩枪,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市戒成,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版淌,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元订。   4月的京郊春风和煦丧磨,桃花盛开浅赂,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意扣峰松,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基豆,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象芭喝,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼挤。   然而稍微有点遗憾的是讽,由于相关环保政策钒侵,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基吻酸诞。   =============分页符=============   外观内饰典:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别澄诉航,最明显的一处在尾部的4X4 Logo坛屉,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外情背,因为配置的原因甘限赣,柴油版在一些细节烙,如前格栅棵碳敲、雾灯等处精简了镀铬装饰侍。   另外党孺,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎对孺,规格为265/60 R18份理警,采用双五辐样式浇,与高配车型的20寸轮毂有所区分比滤博。   外观上叹昏,大切诺基给人的感觉就是硬朗盎、野性敝、豪放吃怂丧。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样耸酶,如果不是看到车尾的标识捎,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版强从。轮胎的使用与其它车型也是一样的何。   =============分页符=============   内饰方面粮垂,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致巩显,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同豢,但是做工方面表现的比较细腻铺。各个部位间的接缝十分均匀力姆巫,内饰表面的反光也抑制得不错唯既懂。   =============分页符=============   动力与驾驶感受视蔑猩:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的剐谐,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机囤惩。这台发动机由意大利VM公司制造灌,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造梧逝,国际知名度较高精,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下懦菇抹,最大输出功率为243马力(179千瓦)鼻放熬,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米退翅哩。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱撤,采用电子挡杆设计商避,事实上妻躬呛,在菲—克集团下的很多高档产品上碉涉,都采用了这样的档杆设计边。   大切诺基是个分量十足的大家伙铜,体重高达2.4吨降澜累。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时篱,都让人觉得动力输出稍弱累。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同瀑镶丘,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩妮,这使得在实际驾驶过程中讼辅,柴油版大切提速很快和嚏,驾驶感受十分轻盈瞬施细。   另外洗睫,发动机的噪声抑制也做得不错娠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大疽,但却绝非印象当中谩朵,柴油发动机那种高振动居、高噪声汗汝,车内如“夜店”般的情况趣。   在打开ECO模式的情况下抵,发动机的转速在1500rpm左右的时候俏插唤,变速箱就会做出反应尖搽纠,升挡很积极蒜垂骑。当车辆行驶到70km/h的时候塑,变速箱便会将挡位升至最高挡挡记,我们在城市中使用兄横,第8挡也是可以使用的彩,并非摆设课。如果关闭ECO模式唤讳,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右沙降,动力输出得到了一定的释放滑叼,当然尉钞瓶,噪音也会随之有所提升雾镁唇。   柴油大切的油门踏板很轻盈奠,发动机对踏板所发出的信号反应很快穿,但初段调校的有些过于灵敏了泡,尤其是起步时垢谢,轻踩油门距吮,车身就会有向前窜动的感觉猩茫,想要平稳的起步还是有些难度旅雌画,如果初段能调的沉一点单,感觉会更好沮息渺,驾驶者对动力的输出也更好掌控灰环岸。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样不赋,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统瀑,由于取消了空气悬架慧处,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的课。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式钾,分别为自动褥淌拼、沙地舷、雪地厂极馆、泥地和岩石千,这些模式都是通过旋钮进行操作的翰蚕裤,除此之外还有ECO节能模式和运动模式稠榔,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择森彪堵。   此次试驾陶,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验新盒,其中的体验环节有沙地红躬共、U型坑和炮弹坑三个环节兴潞。在进入沙地之前断吕,首先将车辆选择到沙地模式肃小殿,此时车身稳定系统自动关闭侍。由于没有空气悬架黔离慨,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了贩坷。   模式选择完毕之后睛妻啥,开始正式进入越野产地拾,在松软的沙地中腔尉,要保证车辆的行驶速度将起甫。在沙地中行走盗珐话,轮胎出现轻微打滑是很正常的翁,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑胳麻,造成更大的麻烦绵玫楔。   在U型坑的环节回隘,选择到岩石模式之后脑辟说,分动箱启动扭矩放大挡悉,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍渐,传递到车轮上的动力会更加强劲庐甩惮,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过江。   炮弹坑对于车子本身来说烦蔡廊,算是更具有难度的项目了兽设楞,也是考验车辆四驱能力最有效的环节擂怖皮。对于大切来说褂,通过这样的测试还是比较轻松的姑怒充。在模式选择上谈桓吨,我们依旧可以选择岩石模式妻叙零,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动妈胜,保证有附着力一侧车轮的动力输出缝,从而实现脱困变甩。   总体而言档菏暇,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在耻骚,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色桶。在整个越野体验环节雇,对于动力的感受也是比较明显的酞煎,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松拔,主要还要归功于这台柴油发动机郝拎,低转速扭矩输出足够大酚荚彩,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松惧泛史。 责任编辑距梧盾:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列对酥,为您带来了多款直接竞争对手间的PK邵穗嵌,以求为各位网友购车作为参考位瘦,本文我们继续进行蹿措四。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)世,作为合资品牌的A0级三厢轿车伞,经济实用以及稳定这三点立市之本沤粪们,谁展现得更好厩节,以下将逐一展开灯势。 外观解读级:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中矗讳,这次“重生”抛开了以往的产品定位奸查,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型勘岛,接过老款颐达的市场后仟巧瓮,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势骏撤闺。   刚刚完成了小改款的阳光纲,2014款车型延续了前款的整体轮廓男,细节之处作出的调整思疼,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸猩。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型鲸叭,另外增加了反光镜转向灯黎尽、倒车雷达等外部配置隧。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车锈吾,但两车在细分定位上有所区分坪宽,新赛欧更经济黑汾,爱唯欧则在品质方面多了一些设定凸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本偏肯,两厢造型更具时尚特质渴,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重筒磐。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅拓返,前脸处的线条切削更是全车最多之处商,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅郊顺,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾技畦,三厢车型尾部中规中矩彪苯腾,采用常规一体灯罩的尾灯涵,正是这一产品区分的剪影拆亢。 看完两车的造型鼎勘,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现涡。详见下表净: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观募饲村,您更看好谁嫩嗓?欢迎参与一下投票堂功。   =============分页符=============   原标题涵滑拜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比残档:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩涕钵,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蘑,各区域之间的串联均平滑带过锨藤蹿,整体风格更注重功能性惯,力求在有限的空间内满足实现应有的功能废残烂,并尽可能带来更多储物空间旁衔。   爱唯欧的内饰布局现代感十足才,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征苔毛晦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表公,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一沤,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点头叉。   另外董,随着车载多媒体系统的发展搞,触摸屏更多的被普及赖,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕魄狗松,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能谓,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高搞畴桥。 配置对比睫似:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置擂,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比斡陷,仅供各位网友参考壁痴。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题涧嵌沫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比懒酿:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度棚颅:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度卿:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示守戎,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风箩,而车身与轴距箔嫌了,以及普遍日系车型空间利用率上的优势讼似辛,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹呵。   动力系统对比畏吾姑: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面售,阳光仅提供一款1.5L发动机帅,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择阜灯,同为四缸自然吸气版本戚褪,排量的不同即动力上的差距朔凯。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)前,具备重量上更轻的优势帅浪。   两车的自动挡车型控贾,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱梆镰未,其平顺蓄及系、重量轻及省油的特性摹桑,同级别车型中具备一定的优势乏朔。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下勾垢抄,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT沤矗,在挡位上优势明显撇驴,但其换档顿挫在车主之间常被提及巢扔迹。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间勤劲,外观上二者均具备典型的家族特质协旦,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面虾福。内饰布置阳光以实用为主坦反恕,爱唯欧在同级别中更具时尚特质舞访。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现虏块。综合本文所述岭郊,两款车型您更倾向于谁逝屠?欢迎参与以下投票时。 责任编辑赡青:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车迷逝激,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐盎淑聘,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了撼。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言私庙。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比爽叔袜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型铣盾锰,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蔡顶咎,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近急。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面莽,K3S并没有使用目前三厢K3的外形阂袜杯,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同塘。也说明K3S试图走运动化的路线伟嘉麻。   起亚全新K3S的长锰风莎、宽贯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm讳洽,而轴距更是达到了2700mm的水平哇考避,在同级别中也属于比较突出的成绩狠,对空间方面肯定有着很大的帮助惫。   两厢车的整体造型非常的简洁干练惹凤,车身线条也非常的流畅丘,有着极强的运动感扛,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差悸尸呐。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别骑卢,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用借康恰。至于骐达配备的大灯清洗功能来说息湃霸,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的东片幸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达卵耿,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm摔,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的敌。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅乒情械,加之降低的车身让骐达更加动感退。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性镭刑岔。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感遂物每。形状突兀但线条流畅的尾灯蹦,红灯部分占据了大部分耙圈介,白光部分呈现斗勾状崇毁,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出汐识箱。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达食粮笛,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置逛。能够有效帮助你快捷倒车赔杜桔。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否剧邵呕,因为外观好看主观影像比较大岭幢蚀。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面伸,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多抚戳,基本沿用了现款K3的设计祟,提供全黑色烦化、黑米色斗北马、黑棕色三种不同的内饰配色软纷技。做工和用料相对也比较不错返。内饰除了硬质塑料及软性材质外砷,仪表盘上方还使用了真皮提升档次默井步。   骐达的内饰设计线条非常流畅险娟冻,整体质感较旧款车型有所提升棘翱慑。内饰颜色采用黑色作为主色调署仕偶,搭配银色饰板特膛帅,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比邯购泥,满足不同消费者的需求鹿。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备鲍识,多功能真皮方向盘以及定速巡航骆,从上面表格已经很清楚的告诉大家吃,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP虾、胎压监测等配置瞪快豌。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富滥澳乾,其中ESP股、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力骸乾假,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题肌斗。 =============分页符=============   原标题兜:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700捆信德,整体乘坐空间相差得不太明显镭纹谅。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同回。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富活,座椅表现方面K3S内部填充比较实松李,对腰部支撑方面会比较到位遁。而骐达延续日产车座椅软绵的特性测嚎滑,其座椅表现比较软虫揣,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感珐死摧。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多摆勾据,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势趟仟刷。在乘坐空间是差不多的菩火,K3S座椅设置得相对硬朗秀飞,而骐达设置得相对舒适慕,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因韧萝剐。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L戎,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S抖讽括,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T惰,很好的满足不同需求的消费者街陡。起亚K3S相比起来就显得配置较少颅。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型醒躲,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好矮歧嚷,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同介。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论牛,详细还需看我们评测所出龟。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题榔隆,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求涕捎常。   点评惦翠:随着两厢车被广大的消费者所接受唇场,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款勃冈径。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动查,如果在这两款车选择其一的话发桐光,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动乔揩灯。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素花。 责任编辑底:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉姥,甚至有人无法确切的喊出它的名字星。其实这款车和我们并不陌生瘦阜,因为它采用了与三菱劲炫相同平台睦,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似拖夹。所以出镜率不高的标致4008顺贝,确实具有太多不为人所知的身世烩,这使得我们有必要去了解一下这款车尝钳。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路煌讼亢,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体唉虏,呈现出风尚可刚乾、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感唬。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签扰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰窜,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚弥侵、科技的感觉瘦。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm撼父憨,轴距为2670mm亨。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫松烧焕、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造德委露,所以在车身尺寸上它们相差不多莽井惩。   从车身侧面来看柔,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸七碗斧,整个车身也因此更加大气而富有力量感即瓶。后排提供了私密玻璃梨,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风撤滔。   标致4008的尾部造型看起来很饱满鹅倾,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因庆。另外返煎剧,在尾灯的设计上标致4008也相当用心撕悍炭,尽管造型简单蹦疚席,但通过与腰线的巧妙衔接女淡,使整个车身设计连为一体工。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂握诉,配合普利司通的225/55 R18轮胎秤,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上报趟物,都具有不错的表现荷毯。我想应该会有不少车友会非车ば旒猓看重这双“大脚”春。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比篓策漂,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意径。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发涩,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样绵。不过标致4008在一些细节上却与之不同嘎此麻,譬如采用了大面积钢琴烤漆捍,辅以细节上的优化供竞庆。   中控面板做工不错窟,按键旋钮设计很精致烙,且手感都较为出色句晴烫。娱乐扩展功能也比较齐全笺偿,AUX凌、USB以及12V电源都有装备鹤。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点眠夹,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯希氓矾。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错挺,下面还有黑色钢琴漆点缀淘,凸显出了较强的质感秘奖。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍却壕,若塑料饰板能换成金属材质的话令,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表寡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息录巍嫡。在转速表与车速表之间汉当洼,我们看到了一块显示屏涸,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息弓。 在乘坐以及车内空间方面物屯控,标致4008秉承了家族在这方面的优势悉膊,座椅乘坐舒适并且支撑性很好锌辑抨。   后排座椅靠背很直癸杯静,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉叭房。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外吹,坐姿却让人觉得并不舒适溺。   标致4008的行李厢内部很平整傲屋灯,而且后排座椅可以4/6比例放倒喉羔咕。这样它的储物能力将会得到提升颊,对于搬运一些体积较大的物品闹萍,可放倒的后排座椅显得实用滩愁。   =============分页符=============   在动力系统方面狭相皆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机及,最大功率仅为150马力唯级耸,扭矩峰值198牛米巷奇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用溪,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了懒佬。 全系搭配加了CVT无级变速箱爽耪,具备手动换挡能力摆创寥。在实际道路行驶中碌,CVT变速箱表现的非常平稳觅酿俄。   标致4008在起步初期油门响应还算及时项,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音芍,却没有丝毫提速的感觉辞。不过互芹,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些队穷抵,在平稳驾驶时超车变线很轻松猾。   标致4008装备了3种模式的驱动系统闷倾,2WD(前轮驱动)适合于城市行车典僚茅,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力吮部席,前轮最多可分配85%的动力腔煎,后轮则可达到55%图。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%华,可以应付雨雪纺渡栓、沙石和泥泞等路况乘蔷回,也可以轻松面对普通的越野路段苍瀑东。   标致4008并不属于难开的车型即界臀,尽管车身较大梯免羞,但是方向盘非常轻盈钠,即便是女性驾驶也会非常从容侨实,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线窟。   结语割憾:从市场战略上来看渺,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型尼苯,4008不仅丰富了进口标致的产品线密,也为消费者提供了更多的选择夺。而从产品本身来看赁瞬,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫鹤噶翱,能很好的迎合中国消费者的审美层。在驾驶方面彩境,标致4008表现出非常舒适和安逸菲糠摔,非常贴切城市SUV的特性娘憾。 责任编辑洁:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型袱喂旱,自2011年上市以来凭借着动感的外观随败、实用的配置以及不到10万元的实惠售价撬叭爬,受到了许多二三线城市消费者的青睐楞禾闹。不到3年的时间藩吐碎,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610饭,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率亨夺畅。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型竿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车氚拧,将在4月的北京车展上市寡亲裳,预计售价区间为6万-9万元霞拍描,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者几临踩。下面就跟随我的镜头赤处喘,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车髓蜂。   相关信息工观防:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌函渡,2011年正式推出了首款车型宝骏630横拘。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力陀酶僳,结合上汽和通用的生产技术丸点渭,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计抽故辨,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌槽筋。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计伶簧片,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO钒叙时,与进气格栅士、发动机舱盖形成盾形区域该登竭,造就了独特的宝骏品牌DNA盘伯逛。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计降秦。从前脸上看扔绊熊,与宝骏630的设计保持了高度的一致拌较据。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势孟厘。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计发,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装撼,颇显动感售患。   在车身尺寸方面爱,宝骏610的长为4401mm酿纫噶、宽为1736mm虾、高为1462mm饱哄帕。由于与宝骏630车型同平台生产相,因此在轴距方面并没有变化倾,依然是2640mm忱,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐灸考。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”辽套慕,尾部扰流板裂、包覆式的后风挡玻璃炼投讽、硬朗行李舱的线条罗碍,颇具运动风夸。与此同时化,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂停朝楼,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利嗜。   =============分页符=============   内饰方面席谰,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度恐傻。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配冉哗渐,方向盘搭配银色装饰条黎兄,整体风格偏运动骑,带来不少新鲜感悄藕凶。此外堤使呵,新车仪表盘也进行了全新搭配锋奶啡,采用双表盘设计诗绷耿,更符合当前年轻人取向诧团。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条能垢恰,提升档次的同时也带来的一份运动基因匿茄桑,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘苟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多奖身谩,LED组合仪表提升了整车的质感哪辱,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验秆皋楔,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势马叉。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域窃,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论零,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹啤峦,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面蒲竣尝。   宝骏610是一款两厢掀背车型晾肥泻,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性半贡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够切,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒谈,也可以按6/4放倒座椅克,放倒后容积可达到1300L妓蛔。   =============分页符=============   在动力方面骂畔,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机怂藉萌,最大功率可达82kW查,最大扭矩为146.5Nm睦舵,这款发动机也同样在630车型上使用幂。为了发挥出更好的动力性能岗,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器峡,此外还配有5速手动变速器可以选择颇份狮。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品等,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升表蠢。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝芒犁疲、君越双、君威等车型上握刹。   在整个实际驾驶过程中洽勉贺,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳漂吮。在1500-2000低转速时弓池宏,所爆发出的动力输出还算尚可舱,油门响应比较直接轮挟。但是随着转速的提升相,档位的提高瓶,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来衫。这种动力表现不温不火汀昆,但是足以应付城市道路使用捕。   相比于第一代自动变速器乐舰,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升胖报式。只需稍微深踩一下稼,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡统扳,只不过由于排量的缘故裸睬嫂,推背感并不是很强烈部虾喀,且高转下的再加速能力也有些力不从心燃。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适势贯,这也完全符合它的家用定位七逞哨。在经过颠簸路段以及减速带揽,悬挂能很好的过滤掉颠簸感笑酪烙,让驾乘更加舒适铃识。此外杰平,在过弯时底盘也显得较为扎实隋省。   结语氖:宝骏610的家用车定位很准确灌卫,配置很务实搞顺,储物空间多荤,不过在用料和做工上还有待加强及肆。不过动力系统方面确实不太给力翱扮浅,最多可以说是开起来比较舒适飘灰庐,这也比较符合它的定位刨青茅。作为一个新品牌摄康,宝骏还有很长的路要走措七,虽然已经走过4年多瀑,推出了两款车型旅,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样千摆,在自主家用车市场上打出一片天地来朔,我们将拭目以待沽疟。 责任编辑到:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上挖矗蔚,大众展台上首发了2015款大众Jetta吧倾。这款车在现款Jetta的基础上空啸,针对外内设计细节进行了小幅修调福枫鸵,属于一次精修边幅的小改款鲁控。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整涎太,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注膳。 全文总结亢豪:   对于这么一款外形细节有新意鞍,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta瀑弗喊,我们只希望它能尽快来到国内堤刑莲,因为目前国内的速腾车型惫,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势柑,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面筛矩没。 责任编辑叉伞:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域呐,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作撤,深入布局鳞。其中包括类似上海大众新桑塔纳畏起距、一汽大众新捷达挞斡梆、斯柯达昕锐碾协、以及再早之前的本田锋范斜、日产阳光等等藉。可以说簧拨晒,在这一细分级别猫定莽,乱战才刚刚开始巩抚。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手幂膳。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去水底览,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉巩耪。反而厚重了不少嵌,进气格栅的样子也和标致508更加靠近们肖。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱屡如府。就前脸部分来说了唐扛,整体样子是非常简洁的逆衰,又有几分动感潘扭纪,和标致其它车型相比是有些差别的甫为。   侧面造型规规矩矩拱船,同样没有向前俯冲一样的姿势出现屎,你会发现笨,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉薄,当然你也会找到一些标致家族的特有基因棵茅,但301更多的是安安分分的一种踏实感慰乓暗。其中筒菠涕,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸门垒匪。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素卤,没有那么规规矩矩甸静祈,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守滦猛夯,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体窍,这也是一项非常讨巧的设计仿秘撑。设计感油然而生绘敦,除此之外啊冲确,车尾并没有多余的装饰物妇拴,简洁实用依旧是主要风格岸陀。   本文导航" "斯柯达明锐清险,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车挥蛇,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌棘踌忙,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在冻,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台绢渴,可能除了家族化的设计以外雇缎,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了肥敛。 虽然它采用了大众的MQB平台勃婚,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分据,所以全新明锐在现款上有了很大的突破草,全新的家族化设计让它年轻了很多床,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价赔冒,但是相比现款潞,它的前脸更显稚嫩侍,也可能因为现款有些老气横秋吧破。 车身尺寸方面家耙莆,它相比较现款有了一定的进步端讨,内部空间方面自然也有了一定的进步拦刷,在后面空间介绍上我会在进行阐述氏韶妥。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7碴首,这也集中在细节设计方面瓷放,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱掏采,还有合理的镀铬装饰徽诬涵,这也是新明锐年轻的一种标志释碌笛,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次扮安。" "  2014年4月16日饱,全新英菲尼迪Q50正式上市娟,售价区间为32.58-54.98万元顾土奢。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型猎分谭,2.0T车型三季度到货辰,参与我们本次对比的是3.7L豪华版浆,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版辖墨。三车官方指导价格基本在42万元上下窘,具有一定代表性份。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表澎稠辨:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者岔撕,Q50几乎完全颠覆了它的前辈暮黑,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息耙,车头造型极富攻击性饭啪,侧身线条动感优美轿邻盆,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显盾。当然檀摊,它的进化不只是看起来那么简单坦摩簇,内功的修炼更让对手望尘莫及绿拳。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的补,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中响巢弹,而且大有愈演愈烈之风寒微,尾部设计很像自家的新5系闲,家族化设计不可避免眉示。即便是标准轴距版本绵寥,新3系的轴距还是达到了2810mm沧,比上一代有小幅增长蓝俏驾,再加上悬挂对舒适性的妥协苔邻囤,曾经犀利的3系已成过去沸,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已勉邪。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的堕容,那非雷克萨斯IS莫属了颈绞仆。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象膘,车头动感夸张喇芬,车尾简洁利落拢蛇,虽然有历史车系的影子碾淀,但这绝对是对精髓的传承和延续妊弥。   本文导航" "  又到周末了降,在大学破旧的宿舍里物耽氯,百无聊赖的仰躺在下铺上抢棉,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报票广溪,心中泛起阵阵遐想颓勺。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角农,充满战斗气息的车身吞实耸,都让我无法安然自卧吭徒,打起精神情会,跑到隔壁楼的图书馆肺块谷,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志滴糯舌。没错汐,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我煎蛊,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心剿。但是架桔,今天要说的主角并非“兰博儿”款,而是广汽本田第三代飞度苛愤,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车溃茎律。   ?什么是边锋主义犀偶纫?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢蹋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉氦灌,线条过渡果断拜释,或许本田车型的大部分都符合这个范畴距,包括讴歌品牌也大致如此谎瓶心。第三代飞度相比上面的两代上手熄,将这种风格发挥的更加淋漓尽致剁。车头部分比上一代更加动感随桓检,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状控,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰同。给我总的感觉是哄,车头的成功是线条运用的成功舒。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象笔联卸,从车头到车尾一气呵成贪,整体感和流线感非常强姥。从某种角度讲氛几,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙搭。新一代侧面的弧度似乎有所收敛痰浓乓,并不会刻意强调这种极致的视觉美感半识,但相比其它竞争对手促,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出腥凰隶。   车尾的感觉并没有车头那么好烧茂码,对于我来说红千类,车尾的设计并不满意驼市。过度使用的镀铬饰条炮、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口漓。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复措履。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道扮绣酶,在纽约车展即将开幕之际洁复,路虎发布全新发现Vision概念车胸咕窜,配备多种新功能册,智能玻璃实现透明引擎盖娘,座椅灵活变换可实现共四种模式扳浆炮,包括远程揖樾兀控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形惫斧特。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列另摧,第一款路虎发现诞生于25年前聚殊抡,全新发现系列定位于“休闲”功卿瓦,总计拥有四款新车遁劳。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题斑,多功能配置采德,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力吩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术变,其中包括远距离移杲耍控四,智能玻璃等劣抢伤。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景会。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示哨焕,“新车现代化的尉烂,切题的处悔硼,并引人入胜的设计限爆薄,是发现车型发生的重要转变被裂耻。”" "  [汽车之家设计] 2013年心矾潍,我去过一次柳州觅碳苍,那次捅敖,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂梨香存,当时守卷逢,宝骏只有宝骏630一款量产车型搬惊衫,时隔一年辰幸酒,这家公司有了新动作罗汰失,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市恭泼。官方表示猴,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品酗铅。   事实上滥咎喇,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型错氓,那时刷苏型,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶瀑潘,为了配合厂商对车型做好保密工作毋睹,当时我们也并没有拍摄相关的图片炽普锯。掐指一算惺,当时受浑塑,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了簿,在聊到这个话题时糕筋难,项目负责人也表示臀,整个团队在这期间做了很多的工作怂该,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性屯萝挛,即便有着此前宝骏630的经验溃,但对于一款新产品而言火,整个团队仍旧不敢怠慢荚荒鄙。   为什么要推出一款两厢车很炭量?   新品牌诞生初期讳,单一的产品有助于更好的把控产品质量纷,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑屯,从而将其转化为品牌价值肖,在品牌得到一定认可的前提下公赊,适当拓宽产品线暮俏,无论是对品牌弟柔鹃,还是对市场而言都有着积极的一面钙。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型峰掀,较为官方的说法是“以市场为导向”蔡,不过在我看来酚,这仅是一方面扒拇,在有了以上需求的前提下闹,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡孔侍,于是才有了这个方案擞停,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外拔籍,车辆的动力系统孩惩颠、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整冒浑,这对于一个尚处萌芽的厂商来说懂甘,无疑是一个两全的方案付。   两厢车在定位上有什么不同吗睬?   简单来说碍,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物恕非,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本酥抹加,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可赤偶。相比之下际阜涸,因车身结构缘故祭骄,车侧和车尾的造型变化较大叭窘。 造型设计没有太多想法   在我个人看来貌避滇,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法宫,印象中魏纬,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车腹季,有些时候歼,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素簧疥。当然嫡,每个厂商都有自己的想法舱,这种实用主义并不是坏事蚂擂,毕竟矮,车是用来开的佰,把主要精力投放产品稳定性方面陌美结,对打造一个大众品牌或许更为重要膛。   在造型设计方面贯罐瓮,除了已经固定下来的设计元素外妙,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”尘苯。对于镀铬饰条的理解见仁见智毫撇抗,然而恃,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”探皖内,正是在这种需求的推动下去佳,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场宽创幸。   察觉到这一现象后此拷,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思唬朝,显然纶,一味的添加装饰条并不合适礁戏,毕竟还是要均衡到整个市场的需求驮彩。一般情况下甫,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区撬,除此之外堕鲁,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条九坑,在设计师看来酵顷橙,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致龟蹦。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50妙,我还不曾有过近身接触烂阀朝。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知同,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线涧湾,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统棋朽。或许这么长的一串文字来的有些陌生妇缔,简单讲雌,它就是在航空航天器上使用的转向技术赋。我们将就驾驶者最关心的方面高啦,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS侵筏记。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装漠,人机交互系统的先进等等杜讨,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触欢茨皆,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力辱。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主汐谭,不难想象Q50的出色璃箍管。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳委岁,同样帽募霉,作为宝马1系的车主涸渤,对于操控的追求反衬出Q50的优异伶。而剥离开车身的种种咎,他们共同的认同就在于这三个字母奴:DAS   【什么是DAS婚费?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)淌部,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一同其。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制素了陌,颠覆了100多年的汽车机械转向历史隘北。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型具膊。   【DAS工作原理是什么糕吕涟?】   车辆转向时似痊,不再依靠传统的机械连接驶笨撼,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制急锌极,根据行驶路况和方向盘转动力度朵腥,速度进行综合计算揉崇汐,从而指挥转向电机机构实现转向如穿荚。   三个ECU属于并联关系冕,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮逢囱肛、方向盘焦、右前轮)巾垛,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况夏。当任意一个ECU被监测到出现了问题时息壬危,备用模式将立刻通过一个离合器被激活幌拦铅,恢复至传统的机械传动转向模式窗澜,确保万无一失镐浇级。但在正常情况下课,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离扫。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈冗挝厘。   【DAS汽车的优势检手斯?】   操控性平稠:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞滤,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准奉筛,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况芬,享受更多驾驶乐趣杜淑炽。   【为什么线控转向比传统转向快堑漠?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入辖何。整个系统中没有橡胶衬套缺巫,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间笺鸡碴,因此首先从内部减少“延迟”涧。   【DAS对过弯的影响手?】   转向相应得到改善饶琉。传统转向系统氓娩甭,在接近弯道时寡瞳渺,驾驶者需要提前做出转向动作布,否则汽车无法实现平稳转向龚寇。而采用了线控主动转向DAS系统罐,通过消除内部的转向延迟吉,减少了预先动作的必要甩辫,实现更灵活的转向平。而驾驶的感受将更加直接革帅多,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力省,毫无延迟济。   【转向系统也能够减少疲劳帘觅导?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感两,因此从另一个角度提升了安全烂无。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车喟А)奸,12款参与测试的车型中泥谓,在定速140km/h的巡航测试中竭渭碧,平均修正次数曝,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍塑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点纽憋暗。   【DAS对于全新驾驶模式的影响萌童?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎用埽控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表慑祟:网上车市(www.cheshi.com)   当然歧褪,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目刮碳弗,而对于传统车型脐噬发,这一选项代表着发动机墙酞、油门踏板棵、悬挂阻尼酶、刹车响应等等方面的细微调整黎请,而由于配备了DAS痹,英菲尼迪在模式选择上话,更进一步的调整了一系列的功能眷拉乌,如匿:主动声音控制系统滤崎、线控主动转向DAS蚂烯、主动车道控制和主动循继迹控制系统ATC等等的设定逻交。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里昆禄?】   通过上面的简单问答挖净旧,我想我们已经熟知了DAS系统脖,在响应更快点,相比机械系统更便于维护节莲拦,节约成本麻,减轻重量等多个方面都硕果累累杯搜。而任何事物都是双刃剑城骏挎,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里锨?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生龚滦娘,他的解释既简单罕恼,又复杂浅颇切,背后掩藏着十年之久的不断试验秀席,推理挎帕老,再试验的科研过程糖队。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力戈。而这些内容无法用数据体现圈俊,还是按下点火开关吧献敝。   本文导航" "   《极速60秒》繁葡、《死亡飞车》然标、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》瑟比,让车迷们大呼过瘾妙赔眉。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现腻。另一方面磋菱,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的喂拭,但开在路上肯定是最牛X碳卑躬,最有回头率的哄。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事跋俱,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”妮静、“真NB”这样的感叹人唇匿,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型岸。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别书,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分斤,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服廓旁。    作为最具代表性的美系车型搁涟偏,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程能扔空,五代车型熠熠生辉熟甜。第六代车型也已经于去年年底正式亮相侵,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看戮凯,主要原因是新一代车型不够“MAN”课,缺少了野马的一贯的风格筒协葛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美盲盾剃,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车返超。 什么是肌肉车板?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车是绿,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车扒祭。肌肉车必须搭载大排量V8发动机靛讼倍、具有强劲马力耗、外形富有肌肉感的美式跑车珐班。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表前舌,例如雪佛兰科迈罗八、道奇蝰蛇八茹谈、道奇战马梗,还有就是本篇文章的主角福特野马迷媚。不过这些都是字面上的解释瓷粳,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义洼课改。什么是肌肉车剃?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解虫皑。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集去,科尼赛克Agera霉缎崇、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币土嵌沸,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别亮狸。但实际上并非如此耙,凭借自身出众的一面薪疼,福特野马在众多超跑中脱颖而出握,成为闪亮的主角净情。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车捐款,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机紊,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上既羔,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统省,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果棉。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影拳涵钞,野马还是地道的童星出道!是的戏规,早在1964年刚刚诞生之际帕,它就被搬上电影银幕筏。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》投梆,也许大家有些陌生嗣节,它是法国著名影星Louis De Funes的作品捂伞。在过去50年里词,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角闭。    无论是哪一年代的野马寥课,但凡出现在电影中添负酗,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球菇矢膜。衬托主角的英雄气概或是独当一面绵焕,野马都游刃有余煽。在近期上映的《极品飞车》中械痘葱,野马更是作为整个剧情的主要线索臼摧娜,陪伴主角经历了人生的起伏券驶。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的活,五门版的三款车型——耀真独冷、耀享囤浮、耀动分别为52.8万恨、57.8万奈、62.8万供讽。另外还有只发售500台的限量版愧凉,价格66.6万元患伴嗡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变蛾,只是在色彩搭配上带来更多选择粟继剔,车型配置也更合理熬。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器邢,并且通过优化四驱系统快迟杏,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现浮汝。揽胜极光一直被认为是外观控法棵,但作为路虎车型簇掇,它也有着同级一流的越野性能波前窟。这是款长着女神模样完需,也有着女汉子般坚韧的车习督独。 外观寞:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型羔喇,所以不仅长宽高没有变吕妇,造型设计也和现在基本一致现。设计师只对一个细节进行了修改钩,就是后视镜曝貌。新款车型后视镜造型整体感强焚绅旱,与车身有更好搭配效果炮解。除此之外疗难挎,极光传承自揽胜的城堡式车身忱烷协,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留千挞。虽然极光已经上市有3年时间入饶,但时尚感丝毫不减把揣。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上删陈,极光有自适应LED氙气大灯垒、全景天窗等配置斯慑呵,兼顾时尚与实用性角偷。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于孔滤,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰袜淮,前后保险杠尺寸更大稗砍。另外拜,2014款极光提供了11种车身颜色茅酮,消费者有更多选择士。    另外柬,外观细节上能看到的摄像头和雷达炔仕卞,是为了实现自适应巡航嫂佩促、自动泊车馆、360度倒车影像等功能侩竭。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能拾避,既可以设定与前车距离或行驶速度仍喉功,当系统计算出正面碰撞无法避免俏宪,会释放最大制动力降低冲击速度类。自动泊车增加了垂直车位泊车功能判处收,实用性得到提升鳖朝吻。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车镶,并不是说女性不能开骆朝,反正我问过数个女性朋友恰稗薪,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗钉,完全不是自己的菜统书。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断光辱珊,所以我觉得这样描述更加准确矫妈哩:这是一款为男人及女汉子准备的车善蔡。不是说它不好倍涵校,事实上野帝的特点非常鲜明筹炽,优点也特别多邪,但如果真的不能欣赏野帝的外形授浇瞪,那么它的优点再多也是白搭旦。好了蹄耿燎,说的够清楚了湘报系,男性用户请继续看下去酱,女性用户请酌情选择屑缝催。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版杭携,也就是售价24.18万的最顶配版本拭。配置非常丰富峦,但较高的售价容易让消费者望而却步匈领壳,毕竟男人也不是那么好忽悠的痘讥。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本写垂。不过既然我们测试的是高配版本阿熬介,就来看看这款车喇,按照惯例卞倒去,还是从野帝的外型设计开始处。   ● 外观创泡:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议脆磊,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑串捌谈。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV谋立,野帝这种偏向硬派和复古的造型随趴,确实会给人感觉过于呆板和与众不同澳,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了刺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些痪眯,这对于野帝来说无疑是个劣势唱缝匡,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间碎,国内汽车消费更是以大为美事分,野帝国产后尽管已经有所加长剖管薄,不过还是给人感觉不大冒坍。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的捎,带自动点亮功能的氙气大灯稿、大灯清洗功能羞萄讨、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备商妥。日间行车灯采用光带造型褪,并集成在前大灯组内念邯,样式比较简单钨,辨识度还是比较高的寐颗。   尽管车身长度不算长未杰,但野帝的高度还是比较高的抄诺蜂,一方面是车身设计的就比较高大圃笔澳,另一方面也是因为底盘较高扣械,悬架行程比较长券炮憾。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm扭尝,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间咀稳。   后保险杠设计的比较厚实醋点欠,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一窍奠,也是为什么我们说它更适合男性车主耻棠。倒车雷达是全系标配疙电肖,不过倒车影像和自动泊车是选配情桓,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车陛独碌。   需要说明的是楷磁,按照官方参数配置表噶撑,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的迪薄,不过这台车并没有装配后挂式备胎币勒聚,4S店解释说是同样是野驱版鼎,有的车有后挂式备胎革胜,有的车没有拿乱沪,如果不要后挂式备胎丰,可以减6000元票。   十辐立体式轮圈搏枯疼,样式符合野帝的整体风格浩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎谱答茬,规格225/50 R17操弟记。这款轮胎算是一个折中方案侗,整体表现比较中庸合撬匣,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果错,非铺装路环境下的抓地力也不会太差每节旧。" "  2006年始浩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程岭小堂,没一年列按贪,这个品牌都在刷新着销售纪录蠕窝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局谅码颂。2014年害慷逗,新的产品问世外,这一次它不再效仿栓新、跟随绣镐,而是独步青云嫡。   在过去的几年里腐骄淑,英菲尼迪的品牌推广是以设计如、豪华为主要核心氢史,由于旗下车型均以大排量为主骂,并在操控性方面有所见地驶烈邓,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手谦晃。作为一个初来乍到的年轻品牌牧木蹭,每一步的迈出都显得格外小心录,在保证动力性优势的前提下冠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点逞校酥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距添,原因很简单撼炒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性路,也就是不同于别人的卖点评。   在同级对手们相继更新产品的时候玫酿锌,英菲尼迪一方显得格外冷静纲暇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度铆,好在当它真正来临之时拢讼,并没有让大家失望揪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼尝墙。   在介绍这款新产品前老搪,我想我很有必要做个说明澜,Q50实为G系列的换代产品里,在2013年度睫被,英菲尼迪旗下车型根据轿车蔡谅受、SUV采用了全新命名票攻排,即轿车使用Q字母趟胜畏,SUV使用QX字母九纠公,后续数字分别代表车型斗,这样做有利于车型之间的关联度村贝隧。   2013年撑芦,我的同事在经历了12个小时的飞行后蹬兄陪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50报镜佰,在回国后的闲聊中冻善,他的目光坚毅店措,言语中难掩一丝激动仙嘉胺,当然他对这款车的最终评价很高佬罢,抱着这股期盼季睹,我们今天找来这款车蛙,一同来寻味我同事当时的所感驼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间险湍锰,所以厂商提供的测试车依然为美规版考梗,所以动力控写拷、底盘的调校甭淬嗅,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同报,但整体设计与科技性不会有任何出入惟朔揉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说纤,也算是足以解渴了艘看。   对于设计语言四个字来说李尝伸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释肉岁细,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的衬摊,有时我甚至会想吝狄,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量课沫?正因设计团队的不懈努力念,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表篡菠臀,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经弦陀通。   低矮的车身廉幻别,流线的车顶馁,都是上代所传承下来的精髓绥鲤淋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大拦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)告,这与宝马3系的水平相当嗓侯,优于奥迪A4L醒、奔驰C级等产品对金,别小看这一举措岔抢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性乡啡。   对于轮毂轮胎的配备上滇甭焦,英菲尼迪从不走低调的路线钮敛邓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平泄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中械怀,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接角歪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应捂铝让。   本文导航" "  2006年始捆成,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程柿郴撮,没一年蠕归,这个品牌都在刷新着销售纪录堕淋饭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局供澎屯。2014年冷辞,新的产品问世叉,这一次它不再效仿抵、跟随杯洗,而是独步青云桓恒。   在过去的几年里透,英菲尼迪的品牌推广是以设计撑肆、豪华为主要核心贯箩,由于旗下车型均以大排量为主辛促,并在操控性方面有所见地皑退,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手琅陈。作为一个初来乍到的年轻品牌贤复黑,每一步的迈出都显得格外小心龋杭幢,在保证动力性优势的前提下哗募,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点慑芳镀,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距疮哀,原因很简单痴拷胚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性含刮,也就是不同于别人的卖点欢屠。   在同级对手们相继更新产品的时候婚恰,英菲尼迪一方显得格外冷静慑腾们,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度珐,好在当它真正来临之时心撇,并没有让大家失望骆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼汉。   在介绍这款新产品前蝎赐,我想我很有必要做个说明垦,Q50实为G系列的换代产品段司,在2013年度首楞,英菲尼迪旗下车型根据轿车坑竣工、SUV采用了全新命名琉锯,即轿车使用Q字母江,SUV使用QX字母刮,后续数字分别代表车型愧杠,这样做有利于车型之间的关联度瞧。   2013年碾簧禽,我的同事在经历了12个小时的飞行后熬弧邦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50彤,在回国后的闲聊中船道峰,他的目光坚毅笔,言语中难掩一丝激动悔了睦,当然他对这款车的最终评价很高乱扣擅,抱着这股期盼染酱暖,我们今天找来这款车莲,一同来寻味我同事当时的所感票想节。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间暑,所以厂商提供的测试车依然为美规版幸膜,所以动力艾、底盘的调校泄协,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同乳稻,但整体设计与科技性不会有任何出入杆传,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说痴汕补,也算是足以解渴了蚂屏素。   对于设计语言四个字来说虑副骏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释答,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的撩,有时我甚至会想扭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量簿?正因设计团队的不懈努力鞠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表堵雾鸿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经察。   低矮的车身缸患孤,流线的车顶卵,都是上代所传承下来的精髓蕾逛板,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蠕烁谈,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)惊埂,这与宝马3系的水平相当怖将温,优于奥迪A4L孩拟陶、奔驰C级等产品室袒,别小看这一举措半睛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性飞冻。   对于轮毂轮胎的配备上休钉迟,英菲尼迪从不走低调的路线奶蝎顶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平底。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中驴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接昆鲸己,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应傲。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首锑壁,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80甩、陆风X5贿、全球鹰GX7涤双板,但依然无法撼动它的地位芍。然而这样的形势也许在不久后将得到转变竞,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来桂,它就是CS75式拉抚,来自长安汽车就。   在众多国内车企中泌俺佬,长安汽车拥有较早的造车历史母,并且对越野车的制造要追溯到1958年陋,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下皋,对美制CJ-5吉普做了测绘设计拴垄,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型囊憨合,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面晚扇。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量虫,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础镜。   在对长安历史阐述过后味肪捣,这款新产品更是令人期待喷。在2013年9月甜拍困,它正式在法兰克福车展进行了全球首发输鳞耐,一经面世便引来了无数人的驻足签,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品篇,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表办普拐,诸多细节上的体现晌,可以看到与时代的接轨涩贫遍,说实话雀高,即便与合资品牌相比匠维密,它的设计也毫不逊色啤典。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表蓟行句:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV防顾挂,在首次无伪谍照曝光过后荣哎,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手贝。从车身尺寸上来看被沮峨,CS75在长度与轴距上的优势突出返敦丰,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响多。在设计上轮掇,侧车身的视觉冲击力有所削弱揣半倒,平和的线条增加了些许稳重感碳痢,而在配置方面绝不含糊仙,右侧后视镜配备摄像头茎岗,为泊车提供了更安全的保障霜负灵,此外17寸轮毂的注入畦灌并,也为整车视觉性增加了不少好评分狙桅。   车尾的造型体现了丰富的层次感靠,使其得以回归至前脸的感觉婚勾,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔躺赂。此外鹃屁九,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统凡,可以看出CS75在配置方面的丰富性家。   本文导航" "  上半期奸,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况赫吻,不同的设计倾向与不同的品牌定位单,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念推。在“下半场”的对决中捣愧,将会公布包括美系“话题”车型翼虎坟戌、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果吵丸薪。   点击阅读诚冕挎:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表驮撼:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后立炭,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表褐甜:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目粱闪,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后十涛,剩余空间是否能够支撑两人乘坐猾极团,以应付那些五口之家出行的需求钎泡蠢。行李箱空间的比较壤氛,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下烩墩扒,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱程泄,或者带孩子出行时皆举氏,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品覆订。行李箱内是否配备12V电源接口篮伙香,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱贯逼舜,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多笔每。   ·模特A(不戴眼镜)身高聘彩嘿:170cm 体重课驰:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高筷:175cm 体重垒唐:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地沁,长安福特此次也算酝酿已久了届碎,可以说即将推出的翼虎女,每个人都能从中找到自己心仪之处巧痹撮,例如极具冲击力的外形烽、科技感突出的SYNC系统表牌、人性化的内饰细节设计蠢外、又或是强大的日常实用性绥宽,这次充挥痪,同级对手们真的要小心应对了表撬逆。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后取订,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点琉狸,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年饲呻驴,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期港。显然磕辩,在错失2013年的发展大好时机后蛾融拇,要是能够抓住2014年这个关键的时间点描赫葡,其实也能够走在大部队的前列纲。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段椽,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多跺。眼前一遍利好羡,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008察荒、雪佛兰TRAX始螺,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位票孺息。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市嘶经距,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布虎擎,至今我们还没有看到实车晨。从目前的情况来看解卷,它们很快就会来到我们的身边廉。正是这个原因氰,在日内瓦车展媒体报道结束后瓷,我们并没有着急回国底不,而是完成了几款车型的海外试驾桨券裤、测试和静态对比的素材搜集匪,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目潜投邦。   看到这里陷发,或许你会产生疑问拓:海外车型的对比对国内消费者有意义吗泌肆?坦白地说美结,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的切骚:1.它们必定会国产并且在国内销售道靡,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比坪继,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来聊,只是一些细节针对本土化进行了改造枯些坚,但外观内饰设计梧、车内做工恼恨猜、人性化棺、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化辫犀。综合上述所言殿材衫,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义竭。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些粗紊,感兴趣的不妨继续看下去垄。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用垫,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉廷赎抖。例如CX-5乌栏婪、ATENZA阿特兹司,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉芹参爆。最重要的是翘,它们不仅有所创新虱,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风徽脚虏。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋苫,再到如今的Axela昂克赛拉棱蕾,马自达3已经历经三代车型的演变和疏。据长安马自达相关人员介绍霉蘑喉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)陵涂,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化筷桅郸。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话闯淖,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹尖。它的眼神更加犀利贡蘑,车身线条更为动感寿。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹侣恋,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳继答侵,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹补不星。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连驾添潞,犹如猎豹面部独有的黑纹标识请菇,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子导既割,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼抽控,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神守螺殊。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线暮疮氏、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计苇绷覆。另外悔母版,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神染史。据厂家人员介绍才揩杰,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层锨奴田、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺匡戈,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化踞,使它的整体视觉感受类似红酒一般匿。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎停克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm盆,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm赐,两款车的轴距同为2700mm旦。相比同级别其它车型谐卫建,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势舞蛇辱。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑咎纭,不过轮圈的造型稍显普通骗,不够运动袄船。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列侩,规格215/45 R18健,抓地力表现不错拜落。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎南双,规格只有T125/80 R16惦精粉。   尾部的设计不算惊艳堂镣,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全蓟。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性尖攻,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计恢笑,这在同级别可是十分少见的稠淌。" "  说起海马福美来春,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型庐,转眼十几年过去嘉虐,福美来已经迎来了它的第四代车型毛似林,也就是这款即将推出的新一代福美来M5萄。作为海马汽车2.0时代的重磅产品港提驮,新一代福美来M5采用全新平台打造额,不论外观还是内饰灯妙维,都已经看不到丝毫当年日系车的影子悸氰。在此之前赔父替,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析吃昆,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型典录漏,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蓉衅鹊。   前脸采用了类似美系车型的设计风格纲,宽大的直瀑式进气格栅乌涩休,大面积银色镀铬沉,符合国人审美瘟剔。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感凸,腰线采用分段式设计飘堂拢,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰少孤。采用与保险杠一体的方形双排气口设计欠惋卧,凸显运动感妻埔。但只有左侧为真排气口速,右侧仅作为装饰厩计侯。" "  对于中国汽车市场来说彭,凯迪拉克属于一个后来者却卤,当然这指的是豪华车市场垫纯。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地甩,那可真要拿出点真本事呛拷。凯迪拉克也明白这一点拿,去年就将全新车型XTS进行了国产署褥禾,并且上市销售炭竭耻,销量也是比较乐观的朵偶。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里工席脸,无论是配置上还是动力以及外观设计上陆,至少能让大部分潜在的消费者接受捞廷戮,这确实不是一件容易的事情颓舷砷。于是眷栏稿,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款卸碳,对动力和安全系统进行了升级掸。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版光,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版坤紊,仅有一款36S铂金版窗卞踌,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变戎粕颁。   2014款XTS 28T铂金版外观壳际:外观延续36S铂金版的设计绘。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同梨巫,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅揽琅,在其他方面则没有做改动讲。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子帅境,没有做太大的变化涡蕉,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上拐。   XTS是一款善于运用灯光的车但拦辖,它将大量LED元素装备在车身各个部位鬼糠,正是这些时尚元素的出现确孟,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸射甘,获得了更出色的细节表现力隘弓会。这些称不上优势的细节表述篡饶线,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方赏。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化擂,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示恐。尾灯依旧是LED垂直式的造型渺徒酮,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致澈。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界环梯垦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蔽吭酣。早在上世纪五六十年代撅铺,Citro?nDS就用上了可变悬架讳、随动大灯钩技、转向助力表宝、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术绷,加上极为飘逸的车身设计亲,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样擂藐司。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌老泄稻,2011年长安标致雪铁龙成立贸兄惮,到今天我们测试全新DS 5LS眉层恕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实酷,音译的中文品牌名念起来很接地气算南钨:长安谛艾仕娶,有股莫名的喜感啡胚担,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器胶珐,是台正儿八经的三厢车沛鳖。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来说魄镐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象懦玩。如今谩,马自达6已经发展到了第三代玲,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物辈耪,它的名字叫做硷峡:ATENZA灭。之前我们已经解读过进口版本莫仆拆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力涡媒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点瞪兔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瓜,这一次排量可不仅仅只有2.0L年碗,还有更加令人期待的2.5L副肯楼。   注绊寿:此次测试中肪缮,红色车型排量为2.0L墓道,黑色车型排量为2.5L砂呻。国产ATENZA目前还未上市秦叼,此次测试为抢先测试拇,车型为试装车考。   截止到发稿时空烦交,官方宣布疤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”先忌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发楔凳,上半年上市销售坍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规免冬叮,我们还是先来聊聊外观涟牟蓖。相比进口ATENZA坎旦,国产版本在外观上基本没有变化藉痉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份款烦妥,而且还特意加入了“Mazda6”的标注戎逆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6毙市。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里贤,“下”这个字可意为“以后的”材郝檬,用来表示那些目前还没发生的马淋、未来也不一定发生的事情眯动萍。比如有人说“下次请你吃饭”揩霞笔,谁知道是不是真的!同理膊,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”窟介,实际上暗藏了一些不确定性纹寸:它能引领未来汽车的发展趋势继?或者只是一句空泛的口号寸哆?这是我最关注的问题匹。   当然也会有人更在意其它方面忻溅,比如外观内饰和空间等等屏抹艇,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述涉,本篇文章的最后也会提到墨,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能享。   关于下一代城市SUV的概念咐,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力挛。在他们眼里埔,很多城市SUV都太“娘”了豢物恼,连个小土坡都爬不上去怎么行够崇躺,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统悸。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战昏牵帆、勇于冒险的心贺,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一腾谈。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然铜,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型磊,真正能够经受得住野外挑战的车并不多吴倍迁,而三菱帕杰罗则是少数中的一员轨菠,它能够去接受户外的挑战痞卧,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统芯录。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产群,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售傻镀祭,目前主打3.0L排量的三款车型牧,都搭载三菱第二代超选四驱系统稗,售价39.8-45.3万元蹦,最高配的精英超越版多了后差速器锁止享,还有一个最简单区分方式翘陇,只有精英超越版才标配后拖车钩廊。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史邓酸辞,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来毯垄裳,陆续又在第三代(V73晨惦、V77等)和第四代(V93设橙罕、V87腊、 V97等)等车型上装备厩椭,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三凤瞥盗、四代帕杰罗)函位,现在销售的为第四代帕杰罗慈胯溺。   如果单从分动器的挡位看偷,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统期蚕辑,拥有2H娘拉吮、4H爱舵、 4HLC贿摆赴、4LLC四个挡位嫡帕镰,在后两种模式下喝,中央限滑差速器LSD被锁定炒松幢,为四轮提供均匀的驱动力撩疗巾。不过值得注意的是豢线,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配钦必,前涂、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节钱壁,简单说就是这时就是AWD的驱动形式揉竭堕,正是这样的全路况实用性讣,才被成为超选四驱系统嫂挪。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下皖臂,可以在2H排牟、4H挡位间随意切换剑石,当处于4H位置时幻,它相当于一台全时四驱车型闲霜宏,可以提供更好的抓地力和驱动力拉攀惭,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面吵美,而处于2H位置时不嘿,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善临淡,不过这样一个大家伙油耗不会太低雄按,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗斜氖。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝髓陋,4HLC模式时忿袄嫌,中央差速器锁止哄前烂,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时宪呢丧,不但锁止了中央差速器腿苔匿,还拥有更大的扭矩输出酿乖鹿,此挡位的传动比为1.9:1斥菜,扭矩被放大1.9倍侈期操,如果遇到车轮陷入泥潭情况下浮,4LLc就能派上用场哥。在车内巳删,仪表板的中央会显示当前驱动形式腻狸,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换戎诉,并随时了解到现在所处的驱动模式浩鲍。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)惭础侍,应付一般路况毫无问题隧编季,但如果长时间处于极端情况下录,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱嫁扩棺,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多蔬烙。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试珊茅码,对于帕杰罗来说完全没有挑战性晃嗅,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心漆才,同时也提升了整个历险过程的安全性贝,因此光有一颗狂野的心还不行瓢,还有选择一个可靠的伙伴盗。 责任编辑叉屉:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品容琅,已经上市四年了芬婚,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计模,跟老款福美来相比档次感明显提升具。除了看得见的设计差别赴贝,福美来M5在配置方纤、空间方面也有不小的提升饱。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本久餐惊,1.6L车型会先期上市犯沫钞,后续还会有1.5T车型推出剁遁。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本兄,其中手动挡共有6款构未,自动挡3款帮校巴,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型等募效,厂家介绍说叫旗舰版茧。由于厂家没有提供参数配置表先,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别敖弯骂,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型哩。 ● 外观吩散:中网造型似君威拘岭,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面纷艘,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头琉接,尤其是车身长度汤悲咕,福美来M5达到4698mm瓢,超越绝大数同级车的车身长度柔贫拒。跟老款福美来相比群型泵,福美来M5的车长贿、车宽和轴距都稍稍增加一些奇清,而高度降低了3mm母曝促。   因为长度和宽度有明显提升惫享,高度基本不变韶钠兑,车头设计的比较厚实频,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的汗。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网钒睡缺,格栅同样采用镀铬装饰撬犁,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像奈。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现巳窜,老款福美来就已经开始采用蟹劲,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计纬。中网轮廓稍有些不同酞访圭,老款福美来的中网较矮媳鹿单,而福美来M5的中网稍高多,看起来更加厚重酗立。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构歌春。除入门级车型外钾匈陶,其他版本车型都配备了自动大灯接市,这点还是比较厚道的龄隆,老款福美来全系没有配备自动大灯视乐雾。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔淑头钢,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜苟。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬尺,能明显提升辨识度词响拣。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)谋迪,是2007年买的烈挡檄,到今天行驶了9.7万公里左右纠峡首。日常使用中油耗7-8升/百公里蹬搔烷,除去年换了个发电机以外没出过其他问题共草韭。当时家里老爷子选它的主要原因有两点垄岁,第一就是便宜焚忌,全算下来8万;第二就是配置高川朗,07年8万带皮革座椅借劝蜜、天窗拐、自动大灯和倒车雷达的车不多凉绒畴,而且空间也算说得过去赫酪腿,总的来讲这款车符合预期该,坊间说F3小毛病多洽,不知道是批次问题还是命好熬,我家这辆倒是没什么事儿憨竣百。新F3于今天上市艾楞,领导说我算车主髓镀,于是我就来了溃弧虎。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧间蚕,聊聊老款在使用中的各种感觉蓬芜。   ●动力及悬架僧:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱瓢缺,动力够用钙硕仁,只是起步比较肉徽,1挡和2挡齿比跨度偏大化,走起来后挂入2挡转速掉的太多橡斤噶,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡坊碑。   油耗日常市里开7-8升/百公里拷,还算满意淌。悬架初段有些生硬谎姑,通过连续坑洼路面时整体性不是很好歌吼缺,对于颠簸的过滤一般涣,后段软贡词逢,拐弯时车身倾斜大宦。总的来说算是个合格的入门级家用车姓。   ●配置及人性化设计燃还:   比亚迪一直走高配低价的路线刮,配置丰富窟虏城,前面说过胯盘,皮革座椅胁乡、天窗燎、自动大灯和倒车雷达都有所配备怀,另外浑逛,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针沸鹅砰,虽然不好看管,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的熊辟弥。没有行车电脑显示屏题抹授,无法了解平均油耗申勾河、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤挺佛,首先价格便宜械,其次当年没有也不新鲜)多儡剿。   人性化设计方面兜味,四辐方向盘比较细薪汐,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤睹,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用煌,四个角随便按一个都能触发动挤。日常小储物盒好用够墩,票据窗伪无、手机和水都有地方放摔搪疼,不满意的是门板储物太衅焕住(硬伤)慈,平常只能放车证之类薄的东西锭汾,连杂志都放不进去弧蟹蓝,后排基本上算是没有储物空间澈啦博。   ●做工突顶斤: 内饰和外观各方面做工比较糙膳幂设,主要体现在接缝上吭芜簧,不仅大而且不均匀募藤逆,这是急需改进的舌。   ●空间擎此:   F3轴距2600mm剂,我身高190cm单,有时候我开车察,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受手轮。后备厢空间大剑,而且比较规整昧晴,用它进行过几次小规模的搬运柒匿,还可以许。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲硼,试驾中我也重点根据这几点进行体验奔猛,看看新F3有哪些改善和变化玫。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回忌忙,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》妙,仍无法挽回姑娘们的心变凸,如今她们只爱大长腿和都教授焦雄。不知道你们发现没有甜鹤,宝马在汽车界引领着同样的潮流轰局,硬邦邦的3系蒋、5系换代后都不再凶猛佰戳,舒适感和精致感倒提升不少娶。现在轮到X5了舜撅该,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的抹祁。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气俊饯,我勉强同意这种观点沉校。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质苦扒,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片楞漆,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦肖棘孙,更显精致摄。总的来说谱,它不太凶咸刻,更俊美一些绣帕危。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市虎,除了外观与内饰的小幅调整外弗,改款后的逸动引入了1.5T发动机瑟桥。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分拿,逸动采取了1.6L家庭够用柒、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策联,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)埂肛,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型鬼,一个争取“各门功课”都不落下钝结俏,一个则是专项选手奈慧唇,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手炕。 ●外观暇:均出自海外设计团队    艾瑞泽7陈隋橇:轮廓流畅碧茎氯、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列韦衡、瑞虎系列楼屠帕、风云系列及QQ系列)骄嗜地,同时带来了转型后的全新车型芳弓,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7须狡挫,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蚂,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用菱,更是出自海外设计团队之手纯飘藐,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词拆蹭乾。" "  刚进入社会的年轻人忍爆舰,它们也背负着太多的压力楔,在家庭事业初步稳定之后硼,一辆车对他们就显得很重要扣。致炫就是一个体贴的产品屉皑鸿,它有着炫目的外形夕赶品,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致常菇你,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是迷攀,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上咖拉。从Yaris雅力士到Yaris L致炫试,变化的不只是名字穿,更是尺寸和定位耗囊,风格和潜力昧羚票。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着挠噶,吸引着更多年轻的用户群体衰疮。   致炫外观灵动时尚崎,带着一些年轻的运动气息碗畔韶,车长为4115mm齐雾攘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm苗,比老款低50mm;轴距为2550mm拒炮太,比老款长90mm撅倍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了迟翻。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点夺惺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”鞭,这样的设计更有利于致炫的散热沦古,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱弹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利宿摩辽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气趴。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格负,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺观附,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友辜,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助伙泻栏。   在ABB的阵营中榔,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车随,他们的目的很明确夹煌,就是抢占国人最热衷的这一市场袱朝。对于奥迪A4L褂、奔驰C级览、宝马3系而言脯,三者都有着不同的亮点与喜好者肮阔活,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价缅掀奋,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法车瓶。   在这款316i消息正式放出时绞饥趁,包含我在内的许多人都会想到一个问题舜瓜,那就是究竟会减配成什么样绷库?但在实际看来速虚片,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神寄螺佩。无论是进取型还是运动套装版颂邪,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距裙邦,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼嫁皇,当然如果你肯花7800元保操,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯参场答。此外浚,对于现今发达的网购来说奋汕石,这个根本不叫个事抖,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多镜急墒,此外还有多种款式的副厂总成可严痢,质量咱们先放在后面律,至少价格实惠也能达到美观的效果巾日。   虽然入门级价格不足30万畦点,但你却可以得到一款原汁原味的3系柔,在定名中你就不难发现獭,316i中并没有“L”憾四碳,它是基于标准轴距系列中的一员搂。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂舅,对比现售的奔驰C级境喉寇、奥迪A4L而言辰猾,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势餐寄火。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉肥械其,这是国人特有的爱面子传统骚,作为在国内征战多年的华晨宝马来说详,他们自然也深知这一点穆,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动黎,单出排气也与320i的相同握拾,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条哨掳四,不过这一项在网上也是可以淘到的剐,副厂价格也就100多元痞枪泰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐挟归,然而在国内芭话篇,它还是一种小众车型奇佩。可喜的是苟脐,近年来随着“旅行”文化的发展归,旅行车也渐渐被人们认可串。在我看来慨览派,目前国内市场上的旅行车大致分为两种邦餐,一种是像奔驰C级旅行版稳毋、沃尔沃V60那样畦降,通过个性娘贡沦、漂亮贡、动感的外观设计获得年轻人的追捧贫巩歪。另外一种则是踏踏实实走低调侈钩、务实的路线徽琴虏,用内涵打动消费者文砍集,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种税抵苍。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)撬狡花,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO恕蕾,外观幕脚、内饰进行了相应调整起嘎,配置也有所提升棋犀,动力系统则保持不变搏圃填。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版犯,售价33.48万捂。除此之外男醇电,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版逢崎,指导价29.98万五诧封。   在介绍产品之前啃恼但,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来绿呢表。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人桶涟,1985年跺慈,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂桶态阑,并且命名为L&K(名字的首字母)公司惊,这正是斯柯达的前身层锋量。需要说明的是吹,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称颁叔,并不是指该车型限量销售灿。   ●低调袖、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看衔,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版炼人锋、欧宝英速亚以及沃尔沃V60溜,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格赶舵,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟叉狮隶、稳重急缉行,所以严格来讲捞劫逆,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版淘拱。从上表可以看出态项榔,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势慰图,而且更重要的是桓,速尊的价格更加便宜少。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同衡汰磁。全新样式的中网格栅更具有立体感示门,大灯组内加入了LED日间行车灯峰,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来吻隋淑,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应谴,朴实陕反爬、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉狼。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯狮女蘑,并具有自适应调节功能赡。新款车型的前大灯造型更加犀利烷奇迷。此外刹尉瓜,LED日间行车灯也是老款车型不具备的劲。   车身侧面线条依然延续了老款的设计抒庐,简洁修长朽,没有太复杂的线条勾勒速狭,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份篇煞滥。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈狼箔溜,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7硕,规格225/45 R17刚,这是一款侧重于节能环保的轮胎激。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性辞,圆润稿响、饱满节、协调馈,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看壤柔、耐看得多竿兼。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应嫁弓词,尾门上的线条层次感比老款有所加强蕊错。此外骄溃恍,尾窗上沿的扰流板虏弊梧、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用律嘉乳,让速尊看起来很有范儿都鹅。对了劣,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管合块,一般人还真有可能会被它吓到纺,其实它的心脏只是一台2.0T媚。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)朴商,在北京借着区域上市之机巧陵委,我们再一次体验了自由光的越野性能享乡省。作为越野车型的鼻祖侨亮改,Jeep用自由光再次向人们证明烦,即便做的是城市SUV唾芳贡,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点萎枪。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身浇讽,但是在四驱系统上磨宫荚,Jeep却有其过人之处骋。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言很,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器匿敞。    简单来说锭,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配策,也就是说沮躬,当前轮打滑时叉骋,动力会输出到后轮酷,使得车辆依然能够前进伦。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑酒壁加、交叉轴这样的情况)店婚,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器咕杜,脱困就很困难了鹤。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I奢另、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号蜜酱。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造菩慰屉,以横置发动机柿锋亭、前轮驱动底盘为基醇ぁ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴紊雹,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴屎绒冉,实现100%前轮驱动峦抵,提升燃油经济性缅互滇,而且它的后桥也具备多片离合器结构顺精,可主动控制左右后轮的扭矩分配毒穆,起到限滑差速器的作用凉。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡仓诺,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡汹堂缸,还具备后桥差速器锁止功能瞬结路,实现左右车轮50:50扭矩分配扯茅。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统特挞,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择膊水。    在实际体验过程当中来鹅谷,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蠢、交叉轴盟拭从、炮弹坑摄锑缓、搓板路等等越野路面郸港,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中汇烂,越野能力无人能出其右栖。    然而作为一款城市SUV茸瘁板,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力臣脚判,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板痰卧蜗。    另外隆缅帆,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间逻,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统申阶手。相比同级别的SUV誊,虽然在越野性能上依然具有一定优势闹拓,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣般搪鹿。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众搔,但是进入这个价格区间以后口匿瓮,消费者选择的范围将更多破、更大静醚囊,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战苦晾,在竞争力方面依然不具有明显的优势纳凛办。    或许尽早国产化降低成本矾文,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机五操恭,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蓄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象某。如今闹,马自达6已经发展到了第三代拈,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物锰,它的名字叫做圣:ATENZA加。之前我们已经解读过进口版本窟却,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力污,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点槐亭泞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力垂嘶奋,这一次排量可不仅仅只有2.0L存刺施,还有更加令人期待的2.5L快琼牛。   注世马:此次测试中藐簧膏,红色车型排量为2.0L涉,黑色车型排量为2.5L罕兢。国产ATENZA目前还未上市理,此次测试为抢先测试啤敬愤,车型为试装车扛土。   截止到发稿时惩菠,官方宣布冗抹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”尖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发啊,上半年上市销售陡涸吠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规踩泌,我们还是先来聊聊外观驳漆。相比进口ATENZA豢,国产版本在外观上基本没有变化酚珊沉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份死,而且还特意加入了“Mazda6”的标注甸才另,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6茬粟。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA褪,它不同于以往的两代马自达6氰阮肥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现寐晾。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来钉库,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子旱胳充,厂家把这种设计理念称之为“魂动”券怒。总之从结果来看剖骋,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感廊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美么,希望它能够像老马自达6一样括叹呢,百看不厌骄。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色讨署牌,仅针对这两款车型来说捞劲,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA挥,而黑色则太过低调奥燎,完全掩盖了车辆应有的魅力吹描。ATENZA的红色与大多数车型不同聪,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒圃唬咳,不俗套疲喂。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm蒋,轴距为2830mm哆,与进口版本相同讳残吻。相比同级别其它几款日系车型贾腑樊,ATENZA在轴距上有较为明显的优势刀哺涕。   两款车的前大灯有着较为明显的区别赐伐享,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯坝孰,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯愁,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源纬暴,科技感差了一点烘惊。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蒙痞谱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上堤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意污,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈费举寄。2.0L车型采用的是17英寸轮圈铃暖险,相比之下确实显得小了一点梗笨,为什么不折个中挎并伍,采用18英寸呢催?   两款车的尾部设计几乎没有区别贫,尾灯样式相同殿碳,双边共两出的排气管(没错陇舰,为了表达更直观漏深库、清楚纯、无异议筋,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分累馆,这是马自达6一贯的良好作风赁抖梁。总之凛快坏,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的杰。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言矛牧宿,谁都知道SUV车型最为畅销盖睛糜,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知仕全。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出铅,而卖得好的却还是那么几款官。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙睡漏堵,还要等到试驾之后才能给出答案独毒栓。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型熊阔,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV慷熬。从风格上看渡狭,海马S5偏向时尚棋、运动剧石,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群曝锭鸡。而在配置方面娠渺,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点脊擎涪。根据目前了解到的消息钩为信,这款车型的起售价约为9.5万迁,如果消息属实的话必鄙,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平变,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗邯别细?   外观秘胜描:设计新颖炔率呸,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆渤,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位刺,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司炮幻炊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型己响,也将它的风阻系数降至0.34洛纹蛊,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了氖拎。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴久合,比例上感觉怪怪的瘁崩屏,好在经过哑光处理所产生的明暗变化陶,有效地提升了视觉效果型。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯的郡,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神地。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯甫吩烈、转向灯以及雾灯伞彤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集退路堑。   作为一款紧凑型SUV撕,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm居潞匆,轴距达到了2630mm净扦玻。与同级别的海马S7相比溃,虽然在车身尺寸方面有所减少灸层尖,但轴距却多了11mm呻,整体空间表现令人期待克。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈被手,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上僧。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供痊腾秒,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17领配。" "   全新的A3备受关注闭娘碱,这其中的原因有两点唬,一个是加入了三厢车型磨淀受。而另一个文村,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型胳。只是这台车来到国内较晚屉,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生习顽。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地沸骄丸,简单明了的说拌秘皑,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型弥购碾,而必要条件是横置发动机岸面蚂。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本忻,但消费者从中又能得到什么舷?如果按常理来看保钾,对消费者的好处应该挺多的浦还,比如车更便宜了份煞,就算车不便宜配置也应该增加了佳盾,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低署风。但上述这些还只是一种期盼阔疙,毕竟这个平台的车型刚量产不久堤辅际,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显背录。至少高尔夫7是这样纱,而全新的A3由于正式的价格没有公布芦,所以也不好定论颈峰佩。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3颅绵色,这次引进国内的共有四款车型嫡吵绣,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型截泻,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置据剁圣。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机察,6速S tronic双离合变速箱傅输。在本月的21号思哄垮,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市乡宿。相比老款的两厢车型同奔,轴距和车身尺寸都有所增加汇,而且在轻量化上下了不少功夫脱啦。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择匪分纺,但在配置上基本都可以进行选装晾遁蛊。由于三厢版为新增车型扩戳,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开藏。   " "   ?? ???? 2014年3月3日彤,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市瞬,“小改款书,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款朵,而值得注意的是隋,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上释。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议粳,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力删仙猜。”吉利控股集团副总裁稀描帅、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态擎,欣喜之情溢于言表仓。    亦或是巧合酪,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能急宋,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7痪虑墟,一方面锋澄,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖臀,另一方面苗凰裸,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁惺挎迫,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域了裙,种种迹象表明许瘫筒,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段钦分。   诚然绰杠,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车舌嚎牧,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”峨氢坦。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时奠,孙晓东对媒体表示凄辱,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪迁岗,吉利收购沃尔沃之后乱瓣,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点覆常伍,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生垂强栋。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应驮。" "  在国内筒,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的疗,它凭借动感的外观融,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”卜脱,后来者RV4赐咳、途观苯敛饺、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮兽牌,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比错,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎愧藕,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了番歪。而今年幸,东风日产给我们带来了第三代奇骏堑鸵问,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”叙。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤绺越取,年轻化夺莽、动感化的外观设计就是最好的证明胎。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上胎聪霞,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车峭。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中井恰,层次感以及运动感比老款强太多了滤。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的认,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条蜗桑庙,流畅的曲线让它不在干巴巴抨馆,整体饱满了很多痊盒。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯睬,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协落贩。   在侧面线条的过度下凯冈,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型失,并且加入了以装饰性为主的扰流板顶。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性浇儒。后尾灯变化更为明显擎,竖条造型变成更为接近长方造型玩唱。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”镁刃刚,一定会想起Jeep号冕颧,提起Jeep搐,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了晶,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者善膳。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能哥秸坊,看看它在这部分有着怎样的表现唐腥。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车蒙挎沛,并且不可选装以外谴,2.4L 豪华版可以选装该项配置剩侯殊,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配汗倡册。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版闷幂涝,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式夕,从功能上来看比较全面袖,下面我们就一起来看看它的实际表现备。   更多精彩视频阑挥,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作傻陈虎,调整比较细腻鸿贬,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位盲募姐,而且还可以停得很正课。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可氰丧纠。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话壤庆,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示浮,如果继续操作吕袍,系统则会中断本次自动泊车擎耙武。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里搞碗失,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题翻,我一定会把奇骏放在首位裳,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款攫吻瘁,性价比非常高乡钝。不过自从2008年上市至今的6年时间里丹姑,它始终没有太大的改变谢泛此,另一边竞争对手们却在不断进化土讲,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者寡鳖,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律杀苇,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘烩筏。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况跨,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前歧,而看到新车的第一眼就会让人感叹情:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了盖飞。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)菜靶旱,并且也是该平台衍生出的第一款车型崩,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化际街粪。相比老款车型略显古板的硬朗外形豢,新车则显得更精致碑,更有设计感穗落,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上兰计词。当然绦崔构,除了视觉效果之外圭粟,从动态的角度看它是不是也更加城市化了膳?这也是今天我们需要探讨的问题屉迸掠。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型皇暑:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限菊呈妒,我们本篇文章的测试内容并不全面刃,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受邯椭红,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据思雄砷,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍替粹,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧扇。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章渴惩,里面对新车外形素氛礁、内饰等方面都进行了详细的解读松吓脐,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 笺晴。另外孺,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊虫堡蹲。   ●增加更多高科技配置释扣,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品救零,除了拥有出色的设计谓夏宽、良好的工艺和用料之外排惋矫,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望龚惺,翼虎就是个很好的例子脾席级,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势如。如今的新奇骏身上幻臂,我们也看到了各种高科技配置狈侗,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平答垄店。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了叹,在两年前它就已经崭露头角赡,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样灵藩酸,连控制面板都完全相同路。虽然东西不算新低秀购,配置在这个级别里面也算不上有多么领先现李巧,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化持钝详,毕竟我们已经进入到了移动互联时代劲武惫,汽车作为生活中不可缺少的一部分患,也同样要跟上潮流闲策慧。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车半,很多的印象都集中在日系的丰田车上借,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等瓮路溃,由于起步较早扁陇舶,所以在混动技术上都比较成熟狮补勉。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型贩,一方面是因为未来的趋势蹲讽认,另一方面就是对环境保护都有一份责任戌。但能让人印象比较深刻的不多超萌内,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外水筷澈。经过一天的试驾体验镶,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶醒帕,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车漓。   外观方面筐杭:设计大胆前卫挺,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后泰,给很多人的印象就是模仿沸透、复刻良散,aygo坍、花冠差狡跑、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象肚疤敛。实则也是没办法的事儿牟咖,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蓉某,不过从秦看来搭湾靖,比亚迪似乎已经脱离基础阶段寿田。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言沃,整车设计偏向年轻化墨四舍,前大灯内加入了日间行车灯歧切。车身尺寸方面跑排九,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm懦,轴距为2670mm背。   实质上苫,比亚迪秦的外观特色鲜明逃马,个性十足匈,他并没有针对大范围客户群体而设计牢,更多主打年轻抄魏、时尚元素坪陌。这样一来闻火,优缺点也相对明显呛,需要一定的时间让更多的人来接受他拧谩。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番蔚息篇,充电方法非常简单也很安全洁。通过家用的220V电源就可以直接充电钨,但是要采用三相插座遣。车内的仪表盘可以显示充电信息腊,包括电量以及预计充满时间仆,而且还可以选择预约充电闹蓖。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的论,虽然我的“档期”已经很满江堵,截稿压力山大唇括却。但作为潜在车主没计绷,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平舱,它和福特嘉年华腺、大众POLO会有多少不一样水开叮,谁更值得购买吐祁。我想这也应该是大家都很关心的问题戊。    测试之前还是按惯例先说点基本信息密木,以供大家有更多了解恨络猾。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元么舱,分1.3L和1.5L车型取,提供5挡手动或4挡自动变速器尝屎。这也是国产的第三代威驰车型轨,相比老款车丛噶,新威驰变得价格更低睛惦簿、空间更大犯。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫嗣耗完,在广汽丰田4S店中销售疯摊,价格区间6.98万-10.88万元北狭。两者动力系统骄苔拈、内饰设计完全相同赶尺。只是外观分成两厢与三厢顾浑,配置上有细微差别而已瞄烘。好了皮策人,我们就从外观开始说起勤剑功。" "  导语痘泥踏:在新能源汽车研发领域祭,比亚迪一直是领跑者切,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车讽桃欠。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者湿努歧,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术晚,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件群诺谢,能够开发更为节能唉械、环保的电动汽车产品旧皇检,实现性能的提升和普及应用朴。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作朽辆蓝。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车颓宫。   历史上棵,秦灭六国矢派,结束群雄割据时代锋弘肪,统一中国哩,开创了历史的新纪元坷氛襄。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆肩南许,势必证明其在以下六方面的实力谴裁:   一倡、比亚迪秦到底有多快兜溅掳?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示唇咳蒋,全球有52%的车型百公里加速大于10秒购筐,23%的车型在8-10秒澎,17%的车型6-8秒肖袱酒,仅有8%的车型小于6秒练凹轻,代表车型如保时捷卡宴4.8L舅砷。今天宪凉镀,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下皋,秦百公里加速为5.9秒卸讳戮,而记者实地测试时惊委,百公里加速更是达到惊人的5.4秒涕贡看。   跑得快自然有其道理懊客,秦具有“双模”动力起斗碘,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合哭,在混合动力模式下瓮,秦能爆发479Nm的扭矩翱谐,某种程度上可以与那些超跑抗衡事。 二达、秦油耗到底有多低蛊航?   根据国际标准测量核算慧,秦百公里油耗仅为1.6升谱垮。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式瞪普谰。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式诺,纯电动模式时详蚊敝,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时法腾忍,整车自动或者手动切换至混合动力模式赦。在所有模式中位围,秦还能进行制动能量回收隋邵,即电机向电池反充电党涕疤,每百公里回收2.5-3度电同,可以多行驶约15公里剖溺特。 三掀、秦充电到底难不难然?   一句话回答匠诗:有三口插座的家用电源就可以念疾怕,就像充手机一样方便伟鸥。秦的电池容量为13KWH孝,可通过220V电压煤,3口插座懈抽,4-5小时充满电苇胜。秦随车附送一个智能充电包皮敞饱,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖啊刮。   四官、既然用了大量驱动电池袄另,到底安全不安全?可靠性如何螺疚?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池雷、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池虹硷安。单位能效比起,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池和我杀。但是安全稳定性方面则恰恰相反膜,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池弹痛。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池蹈哗,是目前市面上最安全的驱动电池盘匪告,没有之一郸。   可靠性方面涡挝幻,据比亚迪测试害禽钩,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑删,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修岛萍彩,业界罕见司。电池电芯甚至终身保修漂。 五刃、秦操控驾驶会不会很复杂突保汞?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样豌快陈,习惯之后甚至更加简单苫嘎。新增纯电模式倚玻控驾驶牢,更安静叮甜、更节能郸地。   六具、电池组电用完了如何行驶步沥蛋?   据技术人员介绍点,秦本身不存在电用完的情况多倘。电量不足时拈绅暖,比亚迪秦会自动转为低电保护模式癌泌荒。利用发动机的多余能量带动电机反向充电搐尘。   此外淮伟洽,行驶过程中染蟹,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量拔,并储存到电池中辉奔搏。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车眠凄潞,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字纷,其次是QQ me谈骗,PT漫步者之流洞宿磷,当然还不包括那些“只识其样副欺些、不知其名”的人群茄溪。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象儒份,它也是双龙汽车最具标志性的车型本未未。在迎来双龙新柯兰多之后巫粪,就在近日轿埂输,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾房,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界胎,但却让我们可以由心发出这样的感叹绥人妈,爱腾终于正常了即嚏。   从推出2011款爱腾至今朝久,已经有近3年的时间炊佃,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势桂嗡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象嗡。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事佛,伴随着2014款爱腾的推出惧票,有关于这款车的一切拢,也自然成为历史釜,被我们封存起来泵嘶。全新的家族化风格设计款菩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路粪陌措。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部奖,与新柯兰多相似的样貌荆,让新爱腾不再具备专属性荆。没处前部细节的设计毕陶殿,都是那么平易近人脸,平庸的再没有任何特点竞。可能人就是这样墓,老款爱腾在售时膘戈,人们总是说这款车有多难看括达世,有多奇葩石,但当它真的成为历史后哦,我们又会感到缺少了什么沪袄抢。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化舵,但还不至于让它从中获得什么优势祁,车尾部简单的几处变化儒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉吧。现在在大街上凸,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的孔,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了嚏怯。   本文导航" "   这年头在路上跑着漏,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼弯。各大厂商也为了满足多数国人购车理念晦壬愤,把自己造的车不断的加长瓷枪胜,就算不加轴距也得把身子给拉长惮。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中豢袒暖、大型车上郊赔,感觉有些资源浪费浑湿袒。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蹿淀拘,“L”的作用才更加实际北。当拿到这辆YARiS L 致炫时辉闭入,小惊喜了一下程讽淬。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了靶,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了物焦。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度瞧郡、大众polo翘悉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势瓣挨床。目前这辆车共有两款动力锣、6种配置车型在国内上市卉敬,指导价格在6.98万-10.88万之间位。由于新车型且上市时间不长略,所以目前的优惠幅度不算很大苟妹,基本在3-5千元左右挺。(个人观点滑旦抨:致炫浆脯,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士耗币羔,厂商指导价为8.7万-10.68万圣,搭载1.3L/1.5L发动机纱,5速手动/4速自动变速箱臂恢。" "   曾几何时驾绊,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾咀官,它那个性的外形给我留下了深刻的印象痪醛,但却没有获得国内消费者的认可拿欣嗽。如今卿,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前耻,其售价区间为15.48万-21.98万元尼沏酗,相比老款车型有所降低妻贿。另外棉巫末,新爱腾不仅前脸造型发生了变化怀泰甲,并针对柴油发动机进行了重新调校坛卑。下面就让我们通过试驾体验逢蚂,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化截,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型跨,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计海,并采用双龙全新的家族式设计筋禾糯,整体风格与现款柯兰多十分相似互。然而南菇汇,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整栓底,其车内布局依旧与老款车型保持一致襄篮夕,略显缺乏新意房。   小结备供氢: 相比老款车型来说苇,新爱腾的外观变化令人欣喜怖耙,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光摧令屁,且双龙全新的家族式设计的确更显档次蹄。不过绣懈携,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进坷钎节,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容铝备。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上还酬,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)如赌黎。在海外市扯邸,新逍客提供3款发动机爬伸,配备6速手动或CVT变速箱短,在英国的起售价是17595英镑叫免。与现款车相比嚼浓栏,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计锭贸姬,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蛊且玫。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型星输,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了粉味。 ● 外观介绍线鞭:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型题:宝马2系Active Tourer漂。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单苟,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型驹含。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子借奉?车展上的展车给了我们答案灌断邦。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月忻苯,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车绒闭,而在正进行的2014日内瓦车展上缅囤,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出勘祷。和两厢版一样嘲宽窟,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃置晏冢块化平台打造叔灿掂,造型新潮时尚船嚏湃,细节设计则突显旅行车的元素攫寥,保持一款旅行车应具备的实用性冬散。据悉猛够,该车将于年内率先在欧洲市场上市诵,而凭借中国市场在PSA中的战略地位肋裙慈,相信国内消费者很快也将与它见面淀僚表。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后呸鼓伟,全新标致308的旅行版如期而至攘乘。从整体变化来看叔勺,它在保持旅行车实用性的同时姐活冲,将重点放在外观禾、内饰的调整以及配置的提升上糯湍,新潮的设计更是让人眼前一亮哗私劫。在我看来涣改蓬,它的变化是非常积极的韶绣芬。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高妮赖,现在它要做的就是尽快进入国内端。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章袄却:   静态评测    ?   更多精彩内容勺:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑挂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界轨测,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新车。早在上世纪五六十年代适藤,Citro?nDS就用上了可变悬架洪沥、随动大灯街浅壳、转向助力焙窗垄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术汐罗寒,加上极为飘逸的车身设计竞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样累。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌核膛,2011年长安标致雪铁龙成立蓉偶付,到今天我们测试全新DS 5LS啊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实寒额,音译的中文品牌名念起来很接地气斧:长安谛艾仕喉抹艰,有股莫名的喜感斧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器订轰硷,是台正儿八经的三厢车涂硕。   ●外观泊卵:考虑国内需求剃浚陛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前缉废,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5磋菏次,后者里里外外都显得格外前卫叛,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度答猎,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实卵视讣、更好接受一点施萌。当然马,前提是得保留住原有气质护。   在这张全新的前脸上吨,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰峰珊酪,官方把它解释为“飞翼”魏棘磷,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征矩荷,由于边缘不是那么锐利粹撤,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪瞥,接受起来没那么难晃。   车身侧面和尾部看起来很饱满退寂、匀称晦哥饶,其实我个人甚至感觉比车头更好看艾。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰存纱,厂家说这是做完市场调研后的选择裙杉,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西襄辈谭,想想也不无道理刮德祷,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条幌那浪,与其后期车主们各自琢磨接,不如原厂直接把这事办了遣七。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蠢忍逛,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注辖:下文简称新阳光玲概,以便阅读)诉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸凭都,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰和,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 透。现在它不光新潮奢圈馁,还进一步提升了性价比铰段蹿,为与定位相当的大众桑塔纳氛刮、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备女济。 外观牡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸培,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似讨,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感苦,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜试降隆。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分化,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米绷湃袱,达到4456毫米目,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平汹巷。    此外篡年度,新阳光的轴距则依旧是2600毫米吻心,由于在东风日产的产品体系中沸伎泪,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)效,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样色屋,因此新阳光的轴距也要稍微短一些漠氮。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时危蕊,我已经身处呼伦贝尔牙克石滴,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气痞示。尽管天气有些寒冷芥科,但此刻我的心情是非常愉悦的潭穆淋,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演秽,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感妈。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世删熔,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car退,当然我也不例外壳极蕾。这次除了911之外夕杰闲,保时捷还带来了Cayman愤溉、Boxster泻碴马、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型韭斗,让大家分别体验RR(后置后驱)称泪、MR(中置后驱)嫉、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧火师。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的霞废,即使在这样的冰雪路面也不例外朽校纠,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作典辆。在练习漂移之前对膊,充分的驾驶培训是很有必要的探赶,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时厕,驾驶员应该采取什么措施加以挽救力凶掠。   ●车辆失控该如何挽救波俗赋?   当车辆发生转向不足时怠典,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)撇,稳住方向并且慢慢回正烹蜡,切忌继续打方向搐,过多的转向角度不仅不会帮助你转向吵,反而会加剧转向不足的发生小懒叛。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时厢惨,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度亲,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线舰我。对于一般人来说嚏圈搂,应付转向不足要更加容易一些秒芭染,应付转向过度则需要更高的驾驶技术范嗽,而转向过度一旦被合理运用酞窍巳,就能成为过弯利器纳,也就是我们平时所讲的“漂移”凡。   ●如何才能实现漂移酚?   要想在弯道中实现漂移琴,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移柯。针对这次的车型以及冰雪路面傻内权,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式碳钱郸:   1松、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)慈堆,我更愿意称之为惯性漂移过弯底效。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近恨篡、甚至小于90°的急弯光喘浪。 ? 『以上为PPT截图废迫,分辨率有限嫉岔,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性秤撅娜,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蝗纳访,然后反打方向蔑痴裁,稳住油门漂移过弯巧裴。例如在通过上图中的右弯时册敛匣,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢居洞,然后左打方向孪剐,紧接着再右打方向嚎,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动揽谷居,别慌斑妒腔,这正是我们希望看到的蕉,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心翰。随着车尾横向滑动的产生楞亩风,此时驾驶员应该迅速反打方向添律阶,让前轮时刻指向出弯的路线钦棉,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度柒,随后在出弯时适当收油并回正方向贫挟,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了思创。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向赫并,方向盘转动角度都不宜过多档挛份,最好控制在90°以内疚金。其次油门动作务必细腻哗聪,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系捻廊,给油则会加剧侧滑蛊菠梳,收油则会减小侧滑角度椒炯局,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用舶纬泪。   2毕、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)萄皑。   适合弧度比较大的高速弯道力。 ?   当车辆高速入弯时嫌烹,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头孩钵聪,从而让后轮抓地力下降产生侧滑瓷。当车辆开始侧滑之后矢靠瑞,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转赊诺,继续维持横向滑动凑髓箍,同时反打方向控制出弯路线慷盼顽,之后的动作与第一种方法一致悲鸥邦。对于初次尝试的驾驶者来说际,如果入弯速度不够快也没关系山,你可以直接省去刹车这一步骤脖感,在入弯时适当地轰一脚油门隧匡,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑匙戚撕。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控辈嘛,并综合运用鸡估,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了故。例如在紧急党、高速的连续S型弯道剧糯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心皇剑投,并且辅助刹车改变车辆的前后重心郊恍黔,从而划出一道完美的漂移路线浚零。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗耿咆?AE86在高速S弯道超越RX7擅坏,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介窘疚埠。   当然挝,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后韧菱,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海邓读币,毕竟我们驾驶的是自动挡车型秀放亥,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶迷砍沟,相比手动挡已经省去了脚踩离合器朔、手动换挡以及拉手刹等一系列动作希癸阮,驾驶员只需控制好刹车钾、油门以及转向三者之间的平衡即可娜翠。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距拍辨杜。   然而即使是这样椽航,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的坝拉还。冰雪路面凹凸不平邓碘,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同脾背爆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验堪擅碱,所以技术和心态都十分重要钳啥摧,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙裙。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统皆,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头骨微。在这期间急,沃尔沃创造了无数的第一匆邯,也赢得了不少的辉煌成绩潭菱,当众多车企迎头赶上之际拜,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中房,并将其命名为Drive-E的。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢横,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带屉。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命钵。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅芍爬荤,实现了靠背调节和腰部支撑极镭。 1967 推出首个后向式儿童座椅廊门,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蜕搬。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器千健,将有害废弃排放降低90%以上荒备沛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)感,一双“慧眼”保证驾驶员的安全季哺河。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生老,有效减少或避免低速追尾碰撞裤绿。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术闪碎,至此安全范围从车内延伸到车外夏勘菊。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表翔:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩瞥佩,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数牟掏,从被动安全到主动安全嚼,再到行人保护腿,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可棚来。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域硷,空气污染现已成为最热门的话题派,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事吹,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性柑撼,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎芥副。   Drive-E是什么 鲍锨挫?   即E驱智能科技剩,代表Efficient Power(驱动更高效)堤、Electrification(驱动电气化趋势)鸽、Environment(驱动环保潮流)显程,从字面来看很容易理解霉,简单来说就是引擎高效化惋童焚,这样一来既可以保证动力性娇,同时还能达到更好的排放标准凸。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱翁齐辩,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征栖芒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎嚏到歌。   沃尔沃还将这一技术投身于耐纯尬眩块化的研发胎,只需变更增压器牟В块与催化转化器母实危块等主要部件裁闲甜,便可催生出一款新的引擎产品荣。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上亮,大致可分为4类歼嗅,即汽油直喷引擎频领、柴油高压共轨引擎糙爆想,单增压引擎(T5)落菠、双增压引擎(T6)圣。 以XC60为例 臂白,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 关。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表馈螺:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例廊姆斤,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎鳖涟跋,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比崎驼弓,在动力输出上也略有提升父掂,其中的原因自然脱离不了小体积青、轻量化等一系列技术的支持岔钠绞。   此外变速箱方面也有了很大的改观弄赣,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%报椒秘,挡位的排列也更加紧密扮,有效缩减了换挡时间骋姬捕,从而具备了迅捷的响应能力踌酚、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现登扔乱。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下秃纷,耗能经济性方面得到了进一步保证朽统,它将改变城市路况中引擎启停的时机都缆,改善油门的响应胃币,空调系统转化为经济模式工作穗,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作离垄,而在65km/h以上松开油门斑拒,引擎还将会处于怠速状态普。   本文导航狙:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩阿摊,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位按蔚,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”艾。不过颊,动力并不是我们今天的主要议题抛。秦的下盘功夫方面表现如何鼓?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系郸十?这些都是我们今天要研究的内容焙蜡。综合起来嘿,我们最终目的就是想要弄清一件事枫孟,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色癸跨。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”壬皑赖,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外颂牧,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上距标。当然牧漂,由于秦有着体积更大式、更加复杂的动力系统苗停潍,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法经,但由于双叉臂需要更多的空间季能,因此也是不现实的泊妇。在材质方面港溉,秦同样表现中规中矩别窗,并没有使用轻量化材料为车头减重鲸窝,亮点并不多蓝负。由此可见吴,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化如辜夏。   不过秋存坞,由于混合动力系统的特殊性盾暇憋,秦也必须做出自己的调整淑,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异葛烙胶。比如讹,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面涣届恢,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上晶阀,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上纳。此外碾帝枪,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮皋苇,相比速锐在直径上增加了将近9mm肯巩,看起来很是显眼骆啤。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化浦巍匈,而在同等材料和工艺的情况下陡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度孔橙羞,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载特。   另外第含篡,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架稗健。与速锐的非全框式副车架不同寐疟,秦的全框式副车架看起来更加粗壮称,由于加入了电动机和管理单元玩觅松,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加艰睬帽,因此这样的变化当然是加分的刮。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套趁廉谜,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声褥、振动和声振粗糙度柏坑醛,欲知详情请点击这里)赶氓权,是个值得肯定的进步深贤躲。此外遣兔骄,与速锐相同朔匹撂,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连彪失,强度更高埂号,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力担。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天尉吧,现款副灞嗲模克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌寿木弄,不过福特已经为此做好了准备恭腺菩,日前刚刚发布了新款改昧眨克斯娜两。它采用了全新的家族化外观祷杯,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果谢,不过它真正的杀手锏土脆,还需打开车门才能发现锨。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线崇,进一步抢占细分市沉悴,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型怀逃呐,满足那些对于性能有一定追求的消费者行,比如轿车中的S5笔吭、S6诲、S7绣局、S8等等嚏。就在不久之前的2013年12月好,奥迪SQ5也正式来到了我们面前栏普,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型笑亥,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)绣。 外观荤脖:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态烽,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子凭创踞,可以随时面对那些不识货的挑衅者耽兜尚。作为Q5的性能版车型递导公,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念扑形劲,颇为低调锻,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化叫。 车型图片 基本参数凉钦: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蒋蚂滤,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别邢瞳汰,特别是车身高度经过降低莱储,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm勃汗,而轴距也有细微的变化乾。   其实只要细心观察莽汤伟,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的柏配晴,除了特有的徽标之外山,SQ5的镀铬条有别于传统车型塘擎,采用的是双横条样式沙。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状缔,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽卯尽,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆哄烯。而配置方面比祭,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备樊拱。   尾部的变化主要集中在下半部分淘闭晒,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力邯峨姐。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计荚憋,可根据行驶状态来改变排气开启程度噶。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派京短,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭湍猴,前者就属于少数派骡降度。一个是只有追韩剧的人才懂芍河,一个是全民百吃不厌镁。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品即船,其实上一代车型在国内早有销售伟虱屏,只不过跟福瑞迪太像了肛该,外观不出众练,关键是动力平平叼忻,所以最后并没有收获太多奋酸哩。全新速迈刚刚上市帆戮,售价17.98-22.68万元衰播,很有幸能够在第一时间接触到这款车鞭,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了匈。   如果你对速迈没有什么印象也很正常烫,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈培廊。通过简单的对比锰,不难发现放齐蒂,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版偏,名字叫做ForteKoup撵,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机鹿价栋,售价17.18-20.08万元幕。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版敛楷,它承了起亚家族的虎啸式前脸鸡汕侵,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评玛溃,现在看来谈不上惊喜姑汹,只能说还比较精致秘轻。虽采用了大嘴的设计想,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步拷害死,或许小女生会喜欢蒙。大灯全系都为卤素光源骇,并带有日间行车灯谱芯。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰取蒜。   走到侧面哥册访,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化栖,但两门的设计为它增色不少戮,在绝大多数人的固有印象中畴,跑车就应该是两门裁嘎档,并且应该是无框车窗柏撅,仅从这两点来看侮猛,速迈确实都做到了彪玫,开在路上的确引来了不少的目光追随临翁。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流蹦署,我们一致认为车尾的设计更为出彩窝,短小拴盖暖、精干咖,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受缎确。除此之外帽暗枚,1.6T车型使用双边双出的排气管布局锯,而且排气管口径不芯妗,车尾营造出的运动氛围似乎更强公猾。轮胎为韩国本土品牌草奈,规格为215/45 R17梦,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了庆疆。   当然僵吧模,如果你选择2.0L车型的话蛋讳,你所看到的黑色外壳后视镜撮、前后包围的碳纤维纹路饰板雷丝盖、双边双出的排气管忻烤、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了怂鞭沉。" "  讴歌这个品牌扯娘肮,或许很多人不是太熟悉棱帽伦。作为本田旗下高端品牌譬,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任地盗,而且在美国市撑湮!,讴歌的品牌影响力是非常大的广独。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力市轨,大部分都是人们对这个品牌不了解处,影响力上不去痪荷,导致在销量上确实不尽如人意羌洗。对于这次全新MDX的到来氏洪,个人持有赞许的态度斗豆,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意恭小馈,还是那句话拴差,品质上去了抽滴耿,接下来就是提升品牌影响力了蒋剔。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上动咳,大灯的轮廓更加细长订,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯饭汝妥。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过舷,但内部结构和MDX并不完全相同凶撑。雾灯被一条仿LED的光带替代倾告惟,进气中网的细节刻画更加运动韦拉伍。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长呕顶痕,侧面造型给人的视觉感受非常低湃缄剃,这和前后大灯的位置有很大关系季,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎侍删凛,注重舒适性褪诬。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上村龄。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感稳撩拳,而压低的姿态却更加动感好蔼盖,这种设计可以招惹年轻人的喜爱谩岛砷。尾灯造型相比较现款修长杜蓟宪,优雅的感受也来自于细节的 设计侯瞧,但貌似通过我的观察吨淋,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源敛任柑。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置殴苗,让尾部显得非常简洁陇喘。   本文导航驼:" "  2014年2月20日廉逢,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市棠艰。2014年型奥迪A5的最大特点是路,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机洁。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国窘湿锨。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大腔茨,共有19款车型凛哗棚,售价在49.98万至85.8万傻雾笨,具体价格如下酥: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表差:网上车市 www.cheshi.com   外观方面屉烷,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别婚。配置方面疟美,也与现款车型相同祥。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机头定钢。   内饰方面检,2014款车型也与老款车型大同小异岁,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘蹈体顶,同时门内饰玫喂、座椅中央扶手擦朵羞、都采用了纳帕真皮面料负。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机潦。而2.0排量以上的发动机则保持不变姑附。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型咸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化痉。   变化一龟鹤:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化魏,在原有的缸内直喷技术的基础之上当惊沁,加入了较为传统的歧管喷射龋,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合槐姓,通过二者各自的优势椒卢,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求回干黄。事实上贿鳞瑟,混合喷射也不是什么新的技术扔啼,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用社瑰。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点千。由其是雾霾天气严重的中国一线城市狄茂,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善犯啸屯。   变化二倍铣避:排气歧管集成至汽缸盖内幂,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内萌赴,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力吞,从而减低涡轮的负荷坎匣俄,提高涡轮寿命俊藏煌。同时空,因为在进入涡轮之前进行冷却沏,相当于提高了涡轮的进气温度限制粮,可以允许发动机有更高的排气温度疼,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高搜。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人柏婚,同时结构也更为复杂射,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战涪。对此惶碍,缸盖内的冷却系统也进行了改进等,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)弗的陪。   另外叔,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外裤绅,还有着两项小改动黄闭。使用旋转阀陌蓿块替代了传统的节温器骸壳避,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上嫉沥,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制骂。   根据官方消息彪凛,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上摩,为用户创造更加愉悦的驾乘感受徘坑。笔者也希望在应用新的技术的同时邵,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情煞。 责任编辑膏愤:王晨熙" "  A00级(微型车)皖能,在人们印象中这类车以实用性迹溅葛、代步功能为主删迫,低廉的价格促使配置也不会太高尚郡,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候柿坡,一款车的推出打破了这一概念虑,它就是全新奔奔慑,来自长安汽车寒唐池。   感官是人们的第一直觉反应彼脑叉,所以外形设计的重要性不言而喻琶,为了使人们印象深刻厩忿,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的缮吕,道理很简单文,日本是微型车最发达的市场扔陪。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展喜填,在2013年广州车展上湃汇,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光倾忻,除了时尚的外形设计以外彤凭,在细节做工上也有着不俗的表现痉。前脸的设计整体性很高嗣疮赊,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条可壤,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影氓盛。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表壁畏:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势场羔,不过这一点在外观上并不明显扇,这源于贯穿车身的硬朗腰线曝搅,有效将视觉性降低稗,同时搭配造型独特的双色轮毂哎饭痹,让这款小车看上去时尚动感浪活副。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动独,具有立体感的尾部与前脸相得益彰脸驼块,如果仔细比对脆惰翟,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸金。除了引人注目的设计以外穆赎,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹栖垄靠,具有加热功能的外后视镜锰怀、15英寸的抛光双色轮毂坍编倪、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置虚汀,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页换搜膛:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市崇,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d梳付。不过靛圃,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版冈峰乐,从内到外簧美、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉耐,可以说是一次完美的蜕变硕。那么这款新车究变在了哪里弊普澄?它究竟新在哪倘芥?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出触嘎蜜?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5店籍颁。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大策,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm贡擞控,轴距则与老款车型保持一致袱。在尺寸变化不大的前提下痞,改变外观伤、动力搭舌荆、内饰非唉兜、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关规,2月19日这台新车也正式来到我们面前譬齐,并接受大家的考验枷瓜。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条椽撤,但这8条是我个人认为变化比较大的狙淡剩,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点呵。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候褪,我就有了一种预感慧米,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢挂论,刚刚上市的新款X5就给予了我答案鼎事。全新X5给我最深的印象除了家族化外饱,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)侵拐娜。首先弹,先说说全新X5的外观们玻绘,“大尺寸双肾进气格栅”刻、“开眼角式前大灯”乃,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致湃叮。    现款宝马3系推出的时候串鞠船,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉扛溪冀,现如今随着全新X5的上市膳翟芍,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上孔。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此对,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分凸,据悉匹廉,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯沦睦。值得一提的是瓶,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般缉统,给人一种炯炯有神的感觉围。    由于新老款车型的轴距保持相同看惕,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉裂美,反而侧面的腰线给人一种力量感私当惜,这也使得新车看上去年轻了不少箱。细节方面蜗驶,新车在前翼子板上增加了进气口汞了,突出了宝马品牌独有的运动基因寂。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格捆褂,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带亲脐,提升了夜晚的识别度肖。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起龋茨胜,降低了风阻系数痰剁睦,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性侩恭。" "  版权声明夹疤惭:本文版权为网易汽车所有铣,转载请注明出处烧。   在2003年虚杉驼,奇瑞QQ的下线让这款时尚提、便宜簿鹃、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活龄,之后短短的几年间勿,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话嘛,然而到了2006年长安奔奔的推出火瘸,打破了QQ一枝独大的局面赡貉。一转眼晚邯,已经过去了10年的时间奢谩,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占无湍剧,在这个追求个性怕沃、讲究品质的时代奇肥归,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流鼓填领,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则媳填,而长安似乎也意识到了这一点揽汹吝,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢扒课?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者仙顽?   从厂家方面获悉尺古翁,老款的奔奔(love)已经停产痹衬精,而奔奔mini则将会继续生产销售畔,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系推侥,前者主打精品中高端微车市扯А,而后者则会在廉价微车市场继续作战坊缚。从定位上来看杯雹,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些酱,虽然沿用了奔奔的名字伙举,但整车的设计聪凉灵、配置以及售价都会高于老款车型守。   新奔奔客户群体是谁必剿笛?   在很多年前蛙苹渴,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结柯斯炉,到底是买奔奔还是买QQ跨,在那个时候拈,很少有人会关心这款车设计的如何弦、驾驶感受如何惶刻,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具队丰袄,省油寇仿剑、皮实帆堵、能遮风挡雨就行帝扒。   现如今降沁被,80后垦、90后已经成为购车主力播械艾,这些从小听着walkman侍诵、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计孔、用户体验以及品质都有着更高的追求驴,因此在座驾的选择上同样不会妥协蝎尖掠。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看缺轿茶,新奔奔就是冲着他们来的茶柔雌。   新奔奔主要的竞争车型是坷桐耸?   虽然新奔奔的官方售价还未发布瞎登揽,但从目前得到的消息来看位,5-6万元将是其大概的价格区间勃。这个价位中既有一些合资的微型车动,也有自主品牌的紧凑型车次箩黑,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车畴赊道,比如两厢赛欧耻吃、奥拓桓、玛驰以及低配雨燕等等车型滴弓。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线默睬阔,在配置方面与奔奔相比还是差了一些处,产生竞争的几率比较小凶。   外观姆寒腾:惊艳姆抛、和谐氮购哦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型颇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词上赁歼:高离地间隙结、车顶行李架涵殊仙、双色车身等等伙洽。没错处船,无论是跨界姆链抗、越界还是交叉车型奶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鞘铂圃。不过世间万物咐,徒有其表终究很肤浅改,我个人认为鸥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统簧。所以策杯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾阂庙峨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时啪仓楞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象署。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款贫酮士,它集沃尔沃所有看家本领于一身熟狡肩,可谓全副武装耪傲。为了让媒体更好的体验这台车户蓖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高韧岸板。没有固定线路缅,没有领队车辆红,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾说沟晌,它会和每一位汽车媒体人独处12天雾。而在这12天里侨小,我已经和它奔袭了4100公里洛怂铅,横跨了三个省份际浦,体验了柏油赛道默犬酗、软土拉力违腑倘、冰雪漂移牟蓬嚏、高速狂奔坪盒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话抠勉,当然伸迫,最终的结果是标叉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多京瘁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的档,正所谓日久见人心纤,交友如此蒙凯迹,试车亦是如此巴。回到正题楞败,和往常一样鲍境火,对它的了解还是先从外观开始抱类踞。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生己,相煎何太急”这句绝句踩烈,而在雷诺—日产集团旗下雀,有两款车正在上演着这一幕坡茸。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气功,还有这出色的越野性能缮办挪。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性胳娩棋。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下薯廖毋,买谁更划算媳?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表雀毕:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位湃诬,作为英菲尼迪的顶级SUV炊稳,QX80的售价高达152.8万怠圈目,但经销商处可以优惠16.2万浅澈,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万席边礁,虽说16.8万也不是个小数目拇痕古。但对于消费者来说吮,一个日产筐凭,一个英菲尼迪静瞳剿,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌瑟秆纫。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)敝赤朵:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV侯昏,它的身材绝对够大骸。从上图的数据来看妹航,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙恕钾,尤其是将近5.3米的车身长度峰,会让您感觉驾驭它有点困难鸥。另一方面散,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型构钮赴,这一点在QX80的身上也得到了完美体现洪句翻。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解柒农居,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型些抡槽。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅项。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足肋麓,同时也显得异常凶猛藕。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉踌狮。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大嘶,整体造型圆润镁,没有多余的线条作为修饰韩半,但是反而会让人感到车身很厚实庇。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞邵。同时注意它车窗的设计韩,与众不同的创意来自于涂黑的A柱醇阶栓,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的垄擞其,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感兜彼陋,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样关霸。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计瞄坞,也没有了那种霸气喉胶歪,转而给人的感觉是设计很前卫敞辱。车尾的饱满程度与车头相呼应着棱,丢去了上一代的直棱直角涩眠,饱满的线条凸显着丰满的层次感物沏旅。   日产途乐隘咸:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华峡,虽然脱胎于英菲尼迪车型联,但途乐依然拥有自己的外观特征拈性逞。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性乓。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蒜:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型芍,为了与其身份相符它的各个部件都大一号歇,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出暑。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底酞,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气剧码,成为了车头亮点之一壳虱。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术轰撅,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型眷胎漏,这项配置自然是少不了的帮薪。我们可以找到4个摄像头疚粒,它们分别位于车辆头部仟泌、左右外后视镜下方和车辆尾部戒幢。以便在停车过程中疼,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况不绕儡,让您更加自信轻松的把握泊车空间税壳囊。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头胖捆潍,大大降低了停车时的事故发生绒。   途乐   通过对比发现寞,两车在外观上的配置基本相同磐袄,差别仅在日间行车灯上怀端,不过随着QX80年款的推出谷,日间行车灯的加入应该不是件难事显。两车最大的区别就是外观/品牌的不同哭派,在相差仅有10几万的时候嘿拒,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店澜。    责任编辑拍:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蜡,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了梯丸碎,除了奔驰G貉青楷、丰田陆巡系列曝双蔡、牧马人等擅,双龙雷斯特也是其中一员匡降臣,而且雷斯特还是柴油车铆兑思。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值伞冻骸,以目前的接触来看秆,双龙雷斯特W表现不错贪概,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”拷措干。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前康,双龙与奔驰方面在技术上深度合作茸闻胯,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰潘垦,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”弗。当然欠,在随后漫长的几年过后胎艰郸,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌翔唬。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO似脓,该车型最大的特点就是其尾部造型歌,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计发锯,宝马方面肯定不会承认八,但从年份来讲岸,明眼人一看便知奉。   外观堂:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手擞,该工作室的创办人正是乔治亚罗柏辅斗,不过大师的设计未必符合所有人的审美爱,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异步仇花,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调悍,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势肮宋前,但为了照顾空气动力学与线条流畅冲视唉,雷斯特的车头是圆的媳变,所以在当时看来有点“离经叛道”蘑违法。   而到了现款的雷斯特W搜藩,这个“小问题”被修正了瓶,一体化的设计已经是大势所趋坞,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”承棠描。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型涡肺榷,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感鹃,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别毯星卸,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少腥溯藕。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相茄暴。通过车展上的展示董骨味,小编已对这款纯电动车型有所了解壬。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验高,时至今日卤广黄,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型歌。据悉齐磺玲,之诺将在今年的2月份开始接受预订钢闹,上市后将以租赁的方式面向消费者睛,具体的细则目前还没有公布弄隆牢,上市后会有着怎样的表现淡吴奶,我们会同大家一同关注搏舶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前仁徘,简单了解了一下之诺这个名称的由来悍灿藉,是源于对中国文化传承与现代精神的体现辈陶晌。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟泡,毕竟是基于宝马X1平台打造戒,因此在多个方面相似度高也并不为过不。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E烘憨残,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现伐烦朵,其具体的表现如何挪歉,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验赫挺哭。 责任编辑挎:沈楠" "  版权声明多读嘶:本文版权为网易汽车所有投跺镶,转载请注明出处尝驰。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计獭叭辆,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列豁。它们的可见程度寐姐搂,丝毫不亚于“张伟”“王芳”峰吴。可见度甚高的两个文字的组合骋瓶匡,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字比逆。因此溜酚,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车论古。哦搐,对了讽,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思盟省。意大利人的自信不恕,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心柯:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用泉?咱先从减开始说起褥。 Q侥匈:致悦只是切掉屁股的菲翔么苇?   A拒弯:非也备操,前脸亦有修改僳炬,整体风格统一缎枷,协调度很高欺。   我相信Roberto Giolito先生齐莱熟,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师诉,在设计Ottimo的时候觅仙,一定会更加从容封。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”萎筛痉,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思便。在他的心中乡,应该有着太多关于年轻抚弛、活力的理解纲腥,而这恰是Ottimo的设计要点玩颇皋。 外观总结   赞膳怯舒:个性鲜明拖蓟、标配LED示宽灯伎肩、轮胎用料厚道   弹坞:低配删减雾灯   " "  版权声明渡铅:本文版权为网易汽车所有暴典传,转载请注明出处感沮。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾擒停操,虽然距离现在已经有两年的时间嚼巢,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象穿。而今天涝豁秘,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蔫唉,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例犀皋,并且还是一台后驱车卜。没错绷袍拱,它就是华晨宝马3系抽。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)呸吕笛,其配备了2.0T发动机食救事,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟话戌匙、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟斯汉炒。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱病澳刺,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现境,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗骚串。不过在今天的冰雪试驾过程中喀,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)烯。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现考煎,必须先打好理论知识的基础愧帽就。于是在摸车之前脓,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课钝釜。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关负俺,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着帝。 ● 项目一   热身结束了醋抨逻,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蹬。第一项内容便是加速和刹车惨锈,是不是觉得很简单绣裁骏?其实里边的门道儿多了去了谐末鲜。   在项目一结束后抵掳,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式椽蔷,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步喂说。一开始大家相差悬殊苦葡,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了凤嫌邢。接下来的项目二会比较刺激一些忌,经常会出现手忙脚乱的情况钎,但只要理清思路按部就班的做扒,想要完成整套动作并不是很难揣。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明嚎敢:本文版权为网易汽车所有乳,转载请注明出处贰。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了茎闹氯,不过始终都仅有手动挡车型醇,虽然目前销量也很出色眷,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户吓。好在这一短板即将成为历史冗盗庇,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出瓷八,新车将于26日正式上市踞本,我们也于第一时间进行了试驾体验尺舵彩。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观簧锤:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外汰唉,在外观方面也有变化方瞪。新车根据高低配车型提供两种外观方案攫洞伶,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计辟,而高配车型则对中网盾汐、保险杠造型揪默、轮圈和后反光板都进行了重新设计饥档。值得一提的是姐碑火,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的范。   新样式的轮圈非常动感改,在同级车型中实属罕见碾规涛。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致让毯扛,轴距依旧为2725mm隙。车尾的变化相比车头要小一些完,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板固颇饥,不仅可以提升安全性柒酪,同时视觉效果也更加出色屎可崎。 有态度【试驾评测】派趣,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拍耪汹?   扫一扫零涸喷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日矩缕,一汽大众全新高尔夫正式上市北。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款判峡,其中1.6L拥有三个车款蕉,1.4TSI拥有四个车款蔑详,官方指导价为12.19万元—18.29万元汲妈。具体售价请见下表铺烈花:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力醒,但是却拥有三种功率版本缝苟,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本旅豆咖,因此在动力系统方面镭,消费者有三种选择靶通睫。    我们从上面的数据可以看到锚弹撂,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者堑思潍,1.4T低功率版是主流之讶肱,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求叭啼平,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右匈伍桐。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮每,但是它的售价高达18.29万元俊,相对比较贵哨拱陇。    全新高尔夫提供九种车身色彩貌诗鼓,分别是塔希提金厘钩虑、唐古拉白喷、珊瑚蓝辟姬媳、魅力紫沪隆肩、玛雅红姆、季风灰嫉煤、水晶银以及深黑和极地白熬纲顶。 ①金矾:16寸Cosmic款轮毂 ②侣:16寸Cubix款轮毂 ③肥漏姆:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂宿冬,其中15英寸的一款粕盒,16英寸的两款猾息话,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备漠司,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型肋甩,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供廖偶。    全新高尔夫提供标准座椅税舷、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅埂遍栏,低配的时尚版车型使用的是标准座椅拈嘛萌,舒适版车型则都配备舒适座椅旱哭,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版铂衫。    在材质方面缸峡,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料次,分别是上图所示的DianDian黑色织物绅输、Zoom/Merlin黑色织物井霉寄、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择沽季挺,分别是Vienna黑色真皮蒙洛、Vienna米色真皮旁沸、Alcantara黑色翻毛皮宿、Alcantara棕色翻毛皮快。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料舍挖梳,有两种风格可逊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料槽琴,同样有两种颜色可巡掏馗睢,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料泌拎,有黑色和米色两种可丫才唷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅溺。    在车内外装饰件方面仁狮,不同配置的车款也有不同的安排林谩。像侧窗下沿镀铬装饰条猩、双排气管砂、镀铬装饰双排气管膊、动感鲨鱼鳍天线谢、真皮换档手柄娜、科技质感装饰条嗣锌、金属风格装饰条讣、碳纤维风格装饰条等等记梗衡,针对不同的车款都有不同的配备嗽借,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍斑。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富漂,配备有MKB多次碰撞预防系统瘦仓昏、ESP车身稳定系统甜宽、ASR驱动防滑系统景、XDS电子差速锁椿干、前排侧面安全气囊沦苔、后部4探头倒车雷达挝措黎、前部行人保护系统肩、自动静态转弯补光功能等等跺闪,但是在舒适性以及功能性方面酮焙,并不是很丰富离,但是也可以满足基本使用铂违。   1.6L自然吸气车款如何盐小?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙固嵘,它拥有手动时尚槽、自动时尚以及自动舒适三个车款胎委,手动时尚与自动时尚的配置一样频渺酸,在价格上二者存在1.2万元的差价钦,主要是变速箱配备的差异辽。所以在配置对比环节捷里壳,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行蚀,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元价斯哀,差价为1.1万元担。    在配置对比的环节我们可以看到诽驶,时尚型与舒适型之间的配置差别承荣采,大多数都体现在外观内饰的装饰件封戊霉,以及车内一些常规功能方面卯放阔,主要是顶棚储物盒纷居、后排中央扶手檬桂、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半屉,实际上最有意义的差别在于全景天窗甸、后排出风口户感惶、蓝牙电话狠、定速巡航顶赎、驾驶席座椅腰托速扒吨、TPMS胎压监测系统这几项上让,不过在这几项配置中屑,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置趴,尤其是全景天窗飞梯。    从价格上看下诞慑,二者的差价为1.1万元负,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的抽旁疤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品队,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户雷鸡建,所以我们在这个推荐环节皑攻,更多的倾向于低配车款取美。 责任编辑池:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底胺痞,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发阜篮目。它采用了全新的DS家族式设计风格毒疗函,延续了一贯的法式浪漫风格妙仁愧,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素私。新车基于DS5平台打造犬,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机淋蕊午。预计在3月左右上市病刨,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触傻,让我们一起来看它的表现如何棘恳。 外观扰禽讳:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅笛函苦,却多了一些时尚及科技感换翔蹋,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性唤,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感洞毛。镀铬装饰拿捏的也比较好问钡。并不会像许多车型那样盲目的堆砌好陶。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品甸搁。也表示着DS的品牌走向独立克。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型柿姜理,有着都还算不错的账面数据稻,车身长度为4702mm割,宽度1840mm赣,高度1515mm.轴距为2715mm谱疏。上市后会把目标锁定在奥迪A3翟尚。 车型图片 基本参数卯: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面拴谓可,除了前车6颗驻车雷达之外匪吴承,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能文晤,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯寇。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰管青,从视觉上拉伸了车辆长度蛋港受,尾部设计了一个小小的尾翼萝亮肠,尾灯下侧字样表明了其国产身份兑手。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头计聪鹊。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方汇暴氦,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件隧,真正的排气隐藏在了下面潞。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型茎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词瓶:高离地间隙芒、车顶行李架剖筐、双色车身等等布敌俊。没错傅帕,无论是跨界范捅、越界还是交叉车型骆撵团,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质嘶。不过世间万物滴俊痛,徒有其表终究很肤浅屡驰,我个人认为念,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统把佩弧。所以速,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾倒肚,看到AWD(四轮驱动)三个字母时趁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象猫。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款复橙,它集沃尔沃所有看家本领于一身俺闭氯,可谓全副武装痹衫。为了让媒体更好的体验这台车焙庞理,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高芥。没有固定线路图睹,没有领队车辆删频,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾箔澜歼,它会和每一位汽车媒体人独处12天漠。而在这12天里诺逞趣,我已经和它奔袭了4100公里哆,横跨了三个省份九颇瞪,体验了柏油赛道炬斗、软土拉力丸、冰雪漂移摊胺、高速狂奔蓟诵蜡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话熟挫,当然吉顿,最终的结果是汾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多颈苍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的怯,正所谓日久见人心白,交友如此颂,试车亦是如此广鹃傅。回到正题晒妈日,和往常一样却翻,对它的了解还是先从外观开始脯。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化螺、多样化是一种趋势羚函,两厢车一改以往叫好不叫座的状况赊础庇,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白汞,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠撑憾。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦庐衫,是基于菲翔打造的意式掀背轿车咐,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型掳,上市至今保持着约5千台的月均销量洼,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型牵铰。 外观/内饰对比段使僵:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来剔,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造扯叹,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的痢糠,毕竟师出同门乏芳鹃。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管城,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯每茎碘,远看很容易被误会成排气管航,但事实上真正的排气管被隐藏起来祈,整体尾部设计显得层次更为分明窝。低配车型配备有倒车雷达馁,高配车型还配备有倒车可视纯。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念汹雌,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点驹,修长的车身与宽厚的D柱簇,加之出色的后排与储物空间甲绢,俨然就是一副旅行车的范儿叼。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm崩陶,它完全可以称之为旅行版朗逸灭。    车身的线条连贯自然悔泛,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观稠笑,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头极槽吐。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些嫡,调整了尾灯的白色灯带位置矾酵辰,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端畴丧宏,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重啼诚。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同挠贪篱,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格伎,内饰板件的用料以软质材质为主帛那,接缝及做工也较为精致窘,与同级车型不相伯仲划距。从实拍的车型判断劫,自动空调豆零村、ESP系统救未触、电动座椅开、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型奸驼俺,至于具体配置还有待官方公布诗。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉释,同样是大众家族的传统布局腊拼,整体的感受都很不错涝甸,方向盘动轰、中控台的每个设计很都容易上手凡慰蚂,从材质上来说地臣,朗行是塑料感有些明显的套赦,好在其工艺上还是有保证的溃耸剑,并不会有很廉价的感觉糜逗旦。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后尺魔卢,销量在整个家族中表现最为可观鼻。近期拧靶,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市唯偿,新车主要变化集中在外观净滑,同时针对颜色肠烁、配置进行了调整嗡凛,以保证其市场竞争力绕婆。在豪华紧凑级细分市场中翔档悲,奔驰A级是CT200h的劲敌之一埂思,通过下文的对比分析僚,希望对有此购车意向的网友们一点参考落。   备注禽叔: 为更直观的进行两车的对比分析然乒,选取两款价格相近的车型(奔驰A260颗、CT200h F-SPORT)旧即版,市场优惠参考自深圳市场扇。 车型图片 所属品牌沥案: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动拱铅,内饰做工精细    车身尺寸方面椒,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优帅,其他参数均小于奔驰A260沙。从外观和内饰设计风格上看舶扰翻,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑擒,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释喀,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺阶沟砂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后腺概帛,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样森补魄,全车充斥着力量与美的线条商谷。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点糖翁,硕大的单条幅进气格栅痪、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发牡攫。    相比极富视觉冲力的前脸造型蹭马徊,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些护外鹃,但并没有脱离运动午傲钠,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓岗从扛,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹纬侮特。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素宠,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型勤垄,同时下侧雾灯造型也有改变多步善,车尾部也进行了一定的改动瞄跑吴,整体感觉更加运动匿。另外彭五练,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”篙,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配秤,形成强烈的双色反差扭岁。    F SPORT车型装备了整车运动套件害,涵盖了运动调校悬挂涤楞滇、运动包围唐杉、运动阻尼减震器送、熏黑运动轮毂伯溶、运动车门脚踏板逃搞、运动型铝制加速踏板惩凶、制动踏板煌、脚歇板等从薪。    三幅式平底真皮方向盘糠、红色元素点缀的空调出风口柯、铝合金踏板揪哆驶、仿碳纤维装饰条等等请潞蹄,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感些,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格汕。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化兔,将方向盘公、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上荡摊,增加了便利性曙建,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动汲矾,分散了注意力舵差房。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间忙,是多数第一次购车家庭的首选要求隘蹈氢,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型双舱。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功簧短。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型卞,会有怎么样的变化寞褐,一起了解一下辆侨。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的险蹿磕,镀铬进气格栅增加了些许立体感恳,更加显眼的X造型前脸涎忍,迎合年轻消费者的审美坏墟。大灯的改动有些另类熔清,在我看来接受起来还是需要时间的瘸袍。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车皑迟玖,新款在车身尺寸上有所调整守侣恢,长宽高分别为4456×1696×1514毫米鼓,轴距保持2600毫米不变灸得竿,相比现款仅车身尺寸有所增加势逞凳。   车尾的变化不大捷毋,保险杠下方增加了黑色塑料饰板显继隋,以及牌照上方增加镀铬饰条蕊瓮,尾灯造型无变化师驰橡。实拍车型为高配版本式囱棋,但仅配备了三点式后倒车雷达掣。   新款的15英寸轮圈造型不错剖叉畴,轮胎选用优科豪马居星,规格为185/60 R15呻身卞,备胎没有缺失适歼女,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蕉。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高汗劲,在年轻人中更是屡见不鲜形橇闻。在学校要有个性肥汉,在单位要有个性渺,穿着打扮要有个性隆,兴趣爱好要有个性费。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢疽?如果你有这方面的兴趣睛浮,那么杰德将会是你不错的选择慰感储。可谓自成一派的它配,凭借着并不起眼的车身尺寸实、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间呵币,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车硷粟韦?还是旅行车删?或者是MPV寥?但这都不是事儿孺叙千,只要适合自己就OK遂痹潍。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人忻炬,喜欢接受新鲜事物的他们唐届奈,正好与杰德不谋而合剖驶讽。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐肋廷路,此外托茂,六座的乘坐空间己庐临,也足以胜任日常的使用需求痊黄。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受棋稗。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢帆扩潭?自2013年9月6日上市以后渐箔巨,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量操蛊磕,力压大众途安和马自达5等竞争对手菏,它用事实结束了我们的疑问安。除了这些挂稀,杰德还会带给我们什么样的全新体验览绞讨,让我们继续往下看母茹宽。   " "  若是经常关注汽车之家的话碎羔,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生氏枯藕,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”伯。虽然我们这里并不提GTR逗脓,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何惦慑,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆耍克斯ST函,令人刮目相看败。与此同时鸽燃,在秦身上断翠,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料派靠李、做工以及舒适性表现上的明显进步食卡秘。 外观造型扇缓翱:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程纠型纫,如今已逐渐走出了当年模仿的时代孩泊缚,近年来推出的新车型如速锐信藐簿、思锐以及大家眼前的这台秦购,都可谓一个比一个漂亮恼。就以秦来说澜徊,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网逢凶汹,很是亮眼瘫稼文,同时也营造了较高的前脸识别度夸价寺。   车身尺寸方面歉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大垫睛阂,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平歼但淖,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)虾,2670mm的轴距表现则处于平均水平敞难穗。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同蹄,其整体感觉与速锐大同小异郎逗芍。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯贺屯,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接态。无论白天还是夜晚口躲假,该车的车尾识别度都非常高疚。而且内部的光源奇列诗,除了转向灯为普通卤素灯泡外矛溃身,示宽灯梢凑、刹车灯以及倒车灯都用得是LED凳。   充电南顺菱、电桩安装及质保/售后介绍筋:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口捐锋洽,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包项界容,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电蛋瑞,据官方资料介绍箱,充满一次电大约需要5个小时左右类,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)单芍沏。   同时维,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩茄百,虽然价格并不贵晦,大约在6000多元未,但对申请人有一定的条件限制刚撅豁,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)宝,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)籍颊,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准软。当上述条件都满足之后肠描夕,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请备涩赐,如果一切顺利梗骏,最快1个月内就能安装到位并通电使用粮赴。不过目前惜款放,秦还不能实现快速充电镜混,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的火巨埔,只是目前还没有这样的配套充电设备惦伪。   针对秦的特殊性排坎虾,4S店内还为秦准备了专门的维修工位电寒刑,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务丰即。其中鳖蜡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全删家,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶捆冠绘,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋超戚、绝缘手套和护目镜等设备缮裸榔,并规定在检修车辆时必须两人在场楔完度。以防车辆万一发生漏电捐,威胁到维修人员的生命安全随抗杏。   与此同时秀缔提,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里坎,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组镁。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同弯,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型论鹃熔,整车质保为6年或十五万公里煤骏屯,电池组为10年或二十五万公里)察。总之糜潮,从专设的维修工位桓、专门的维修人员再到超长的整车质保周期慧,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度可班,而对消费者的购买更是一种信心的保证潮堆。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前篱斯,中国汽车市场刚开始发展田估,市面上可供选择的车型可谓寥寥府感默,在那样一个年代剔,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准苯奋遂,并且在之后的相当长一段时间坦剔,人们心中仍对它们有深刻的印象瓷。时至今日窍,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择酶,在数年激烈的竞争中扛,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下交侠。这回贬叭盆,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首瞄矗,我们也借这次机会为大家做个全面对比绿堡枚,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车位那汞:外观内饰(包括设计和做工)侵、配置睫谴、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)评、储物郊堕、油耗耽刺奉、驾乘感受棱聚、加速性能耐茧、刹车性能煎泥。同时楔灌卷,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别奢惩寝、同价位车型的什么水平傲驳苗。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型墟标,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元樊茄,目前约有6000元左右的优惠怠鼻妨,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元东骋卢,在优惠方面差别比较大掸唬先,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右翁,根据论坛中近期的提车价格的,9000元的优惠还是有的乔荚课。目前乔,两车的售价依旧属于同一梯级控险袱。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致戮弗,只是配备了卤素大灯及雾灯祭,透镜脊剧、日间行车灯这些都没有存坎罗。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系枪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置郎五,因此我认为两车的配置可以理解布醛委,符合同级水准黄椒氓。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位搂眷脖:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比贫假,两车的各项参数也处于伯仲之间微狄盘,差别在6cm之内眯嗅。在车内空间上炒恍,两车的表现也很接近坦,我先剧透下吧吓卯,结果可能跟你们想象得不太一样池腥变。   相信看到这里绩扫统,大家最担心的就是如果车辆没电刃函,后备厢是否还能打开的问题垄。捷达看来是妥妥的没问题健穆,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑揉型懂,它的后排座椅靠背可以放倒按吻客,之后即可顺利从后备厢取物抱,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐桑。   在倒车辅助上恢贝,捷达配备三点探头奔密,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配奖到荤,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平兴入。这里多说一句储,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达缮沦,让人觉得很不大气莽荒,并且低于同级别的水平汗忿,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达日,舒适型也可选装倒车影像桥碱扩,比捷达厚道一些八杜。从普及性上看仍钎,能够达到同级别的平均水平晤,从功能性上看剿,拥有倒车影像的它则高过平均线了陪息,给好评嘉来。   两车都是15英寸的轮圈故扳嚎,造型上也是各有风味蕊,轮胎宽度也同为185mm悸碧。从售价上看曝,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右故,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条洛呵。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比垫刃隘,让我们在后面的制动测试上见分晓算垦呛。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显鞠,借着中期改款的机会厘弊桅,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机寝忱秸,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注懊。应该恭喜它芭,至少在我眼里碳,它确实达到了自己的目标峨段。过往凭借动感的外形苗当、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它辑溺喇,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点洪洞剐。   只可惜涵遣,刚上市不久的2014款起亚K5侣郡,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择挖梦,而且它们的价格都处于K5车系的高位捍吉,受众群体并不大脆。前段时间坷,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析呵失朝,并撰写了《起亚K5购车手册》参朗。文中娶,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型抗腹,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐来,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色畦貉船。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH虱咸畦,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机编和。自从起亚共联、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后棚,互用研发产品的例子不胜枚举突,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度泻旁塑。该发动机的最大功率为245马力群、最大扭矩达到350N·m黔,账面数据处于同级别的上流水平琉,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机黎、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀估惊腐,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机咕庭呢。   在涡轮增压瓶、缸内直喷等技术的加持下勃,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m炉仆佳,并且一直持续到4000rpm节假。得益于涡轮介入较早侗廓,最大扭矩拥有宽泛的输出区间浇赫,而且它的油门也调校得比较灵敏澎。在实际驾驶的时候崩牟性,可以感受到它的起步轻快自如泼娟勘,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余凡炯馅。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比凭膝,毫无疑问它的起步要相对轻快一些阔,但差距并不像数据相差那么大臀。在整个低转速区间昧头快,它的动力输出不算直接笔洪,缺乏一点活力牌,给人一种有劲儿使不出来的感觉晤绘。   于是管残嫌,我把油门再踩下去一点哀,动力突然来得很快疲,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然操浪,毫不费力武坛插,而且可以感受到车速达到120km/h时覆领馆,发动机还有充足的动力储备疤。它的中段加速能力让人满意巴,虽然依旧缺乏一点活力杰剧唾,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴犁,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开空慨兄。   还是差点意思色擞,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感嗅廖江。于是奥,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式蒂稻,6速手自一体变速箱切换到手动模式位憾辽,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作惮绢贾,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的誓。它的油门响应足够快突,发动机的动力输出得到更好的释放塘,方向盘的反馈也更加扎实虑添嘉。除了SPORT运动模式外吴扔仟,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式狼,运动特性从SPORT栖蹲随、标准到ECO逐渐减弱墨锰肆,驾驶风格也逐渐趋向安逸铺。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契岁,平顺性极高位,而且动力的衔接也让人满意藉囱绩。若以80km/h的速度巡航淘沏廊,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航康蒂绍,发动机的转速会被控制在2000rpm左右乳,对于燃油经济性的控制也让人满意趴。同样值得表扬的是降挡速度删,在中段需要加速的时候深踩油门呕绅,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出瓮订,而且换挡冲击也比较刑芭ā,不会让坐在车内的乘客感到不安刀却熄。   前麦弗逊颓、后多连杆的独立悬架底盘结构呸牛,在调校方面仍然有很大的提升空间齐。它的弹簧足够硬咕吝井,但是减振器的阻尼不够大莫,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底什,会有细微的震动传到车内涕香,以稍微快一点的速度过弯焙,车辆的侧倾会比较明显话缕睦,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳捞。安安逸逸地驾驶肯定不是问题耻,舒适性让人满意盒,但如果需要激烈的驾驶的话韧伪,后期对悬架的改装很有必要坏碌。   它的刹车盘相应加大了尺寸阂葱秤,刹车的力度足够插堕,不过刹车踏板的反馈缺乏线性狄。具体表现是扭丧揩,刹车踏板的前一小段是虚位狠,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏撂剁,制动力度会突然加大改,需要一点适应的时间仓。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻琴,发动机的声音蛋、振动都非常小惰。然而趁独,在速度上来以后勃嗽,噪音的上涨速度也很快胚,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎旦,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显扦。   我得承认哩哩勿,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数卜帽,但在起步和中低速行驶的时候忙,动力参数上的优势并没有完全体现出来竭胜逻,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处朝悍拦。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价峭靖睬,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”泡。当然殴,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型捆思。另外惰苗,值得一提的地方是价摄羚,在动力提升的同时碱搪伶,它还加入了行驶模式控制系统漓痰边,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用宋罚底,它的动态性能相对有一定的提升赐釜离,开起来也更有活力和乐趣姑。   " "   海马M3去年4月就已经上市了堂,不过当时的自动档车型只是“有价无货”吩撩,只有手动版车型销售茅,导致产品线还不够丰富韦哭丧。而就在去年11月汗观,海马M3终于推出了CVT版车型衫掀脱,7万-9万元之间的售价萄拖,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求恳疗。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30狸奋、逸动菇下凯、宝骏630以及启辰D50等车型妒链,竞争还是比较激烈的疥。作为一个后来者刺备,海马M3是否有足够的实力立足波朔橇?下面我们就一起来看一看科蔫瓤。   动力拦思电:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择磐享,其最大功率为82Kw江疆径,峰值扭矩是147Nm呻。从账面参数来看韧,可谓非常出色傅,一点不比合资产品的数据差芥劝安。对于一辆紧凑级轿车来说童,这样的动力表现已经足够应付日常使用了是课屠。    开起来的表现取妓,我只想说这台发动机的低扭还是不够强唤潞,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”清。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中鲤绦摩,如果想要充满信心的快速超车类,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择施困。    我知道会有人问句夸,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗丹裂郎?说实话溃,我觉得大家都没什么区别胺,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着皖,也是低扭不够强皇口,需要靠高转速来增强加速能力娇。    可以肯定的说棺,除非是加上个涡轮增压器申。否则的话虚沃,这个级别同排量产品之间的动力表现弧,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同茸。我个人觉得誊少,这只是消费者们需要认真衡量的一点瓦度坑,而非全部笛皑。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在兽嗣,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感先灯袄,动力传递平顺连续的特性蓖,有效的提升了整车的行驶品质感傻答。顺便说一句函筐,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外眯,这也是比手挡车多花点钱的好处抛弧乱。    深踩油门时皋,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上绕,来保证动力响应足够顺畅摧,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内坊。此外玫,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式誊,功能性极强缚蓝椭。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现味列,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后把,g值才开始达到最大的0.366g裂茅想,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内乐堤哗,此时车速大约在30km/h左右幻,达到60km/h用时5.24秒庙常,冲刺到100km/h用时11.45秒等睡疯。    接下来看看海马M3手动车型肖蔷邻,在加速到2.5秒后虎,车速已经达到了差不多40km/h泥,达到60km/h用时5.01秒捐仕,冲刺到100km/h用时11.28秒躲,比CVT车型略快称。如果不较真的话吉歧滩,可以发现二者的差距其实非常屑闾偾佟,相应的在日常驾驶中其实也一样图。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米骄,就这个成绩来说伺惩爱,它的表现只能说是非常一般锚。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言维毛,它的表现就算好多了菊容。 责任编辑憨:沈楠" "   近日辰膏,宝马官方发布了新款X3的车型官图传,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作缎。从新款车型推出的速度上来看宽,我们也能感受到宝马对这款车型的重视艇。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量幻俗兽。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化氰苍拭。    早在2003年拾骋,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章楼态惩。10年以来卯,宝马X3已经销售超过了一百万辆附番卧,自从2010年上市宋揣仍,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作价。因此码浮伪,2015款作为X3的中期改款兜性隆,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中嫌己,优化后的大灯组造型兰文、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰挎冠动,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多啼。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版绢夕,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感任莎。通过官方图片喝浆,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时倡哥俯,也融入了宝马家族的最新设计语言势,与新X5一样采用了新的中网边框设计撵郊四,在视觉效果上更具冲击力迸盟。    在头灯部分矢亩,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光把,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细笨桅。另外帕,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代涤,配置方面它还可以选用全LED光源心,再加上选配的LED雾灯困里,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质佃。    新设计的前保险杠极具力量感炼皆呻,并融合了镀铬霓寺里、塑料格栅以及金属护板浅浆,进一步彰显新款宝马X3独特的造型解。此外闭毕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中瓦妻。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂热翱,也使整车更具个性化风格项木。    新款宝马X3的车身尺寸分别为弹哨焦:4657×1881×1661mm伤囊,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近及巷躲,轴距也同为2810mm土,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异关热。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别唤穆,从车头一直延伸到尾灯的腰线霸,让车身看起来更加犀利且极富层次感边。相比变化较大的前脸沦芬莎,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计卉估凡,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰陵慈。相比X5牟羞纲,新X3的尾部更加耐看讥胳翰,有棱有角的直线条凸显了肌肉感河啥聊,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分犀脖,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守剐烯霸,视觉效果并不是那么给力侥玻。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择媚寝靶,新款X3也不例外甸吼腾。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板侣、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前洼酚瘟、后部的防钻撞保护装置稗,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套潮糯虫、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂瓷铣岸。此外容,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致随岸。该车还可以选择六种车漆甘汞逗、三种专有的18竞背疲、19甚至20寸轻质铝合金轮毂秀。 责任编辑般猾:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蜡尚默:Quattroporte(总裁)淑返骆,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标厩,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV厩:Levante桨锋,还在2013年4月的上海车展上考峰,以全新总裁平台为基础跨、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角姐谋弊:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的撩效、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4逼,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款急:Ghibli……   以家族设计为本爬徽,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系帮牡汞,虽然定位上已与同名的前两代车型不同级惊,改走豪华中大型轿车的定位酷挪,车身尺寸长坤钱慷、宽莆疵、高分别为4971mm函顾、2100mm和1461mm熄举,轴距则为2988mm篇,直接锁定奥迪A6暇泰、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上文北,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo那戏、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征邢免犊,且融入全新总裁的轮廓特色崎骋,以紧实并极为流畅的曲线幕江休,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格芜。    于是在车头设计上喝绞疲,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽菠雹奶、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩侧,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面甜湾隧,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样乳寇蜕,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计剩肉刮,将蜂巢状格网嵌入其中棱,且尽可能地加大坷,再搭配角度更为锐利铂、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组黑渐,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势嘲赊此。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蓬寥剑,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏晶嫡,所以厂商在Ghibli的车侧溜,除了保留前叶子钣鳍状孔道敬倒蹭、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外防背筒,也师法了总裁车侧的设计括,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型趟,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没鹤,另一条线则从前门下方迸出哦,向后朝车尾紧缩谴乌,滑顺动感且充满肌肉感懒认,并正好可呼应更翘的车尾设计拳,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上胯财,速度感浑圆天成屠凌。 内饰向旗舰看齐敢烤,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上副,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿咆督,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同萝概、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计罗究项,也把声控断稠固、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上吧,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片曙扮,右侧拨片负责手动升档览、左侧拨片则能提供降挡囊。    此外画便档,三辐式方向盘的前方拖,一样是借自全新总裁的蓝底白字坦窗、双环式仪表盘鳞娶凸,右侧为红线转速从6500转开始的转速表颠溃,左侧则是表底超过310公里的时速表淑顺,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕筷媳阀,可提供显示油量禾、水温帮、挡位与导航指示等行车信息拉遂,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上贩笑俱,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图腻共桨,告知驾驶者目前的驱动状态挞。    和总裁稍有不同的中控台妒皆患、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟鹤,以及可触屏操作的收音机电台选择前、音源切换胸粟食、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)拴寺哆、空调温度沪泛兰、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕劳,空调出风口则移至屏幕的两侧播博,下方则为恒温空调系统调整出风量厕夸、温度与出风口的位置俯,以及音响系统的吸入式CD愤,设计上较总裁车系更加简约亥彻竭,但用料与配备完全向旗舰看齐目劫嫩,展现了十足的诚意朵财割。    较为可惜的是秽,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm受,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm赔券架,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性律,所以Ghibli的前排空间与总裁相当肯,包覆性和支撑性也非常出色侨。    但是后排方面蔽滥哩、便没有像总裁那么充裕额屑敝,尤其膝部与头部方面稠,身高174cm的笔者坐进去后漠,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已瓷,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促身甘少,也刚好替前蠕叙、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何编沽,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓功呸筏。 责任编辑邢:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”培线,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了据塘伪?后来一看沉柔,哦敬陌浚,原来CC是“Cross Country”侩顷该。继续了解发现有点意思唉,底盘抬升私拜水、高功版2.0T五缸发动机掳凌悼,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法辟:目前的普遍规律是拭,产品分得越细菠侠诗,总销量提升越明显晤赌沃。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品链,它的引进绢晦矾,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦挫。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板顷,主要分布在前脸和车尾爱,从外观区分它和普通版V40很容易坤。底盘抬升12mm脾,这么小的数字对视觉效果影响不大钢亨,整体协调感没遭到破坏撤撕唤。    车厢内部人,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样钝锻沪,除此之外内饰并没有过多特别的设计澜。之前我们已经发布过实拍文章欧,车身相关内容有详细介绍翟兽,因此这里只是简单提下要点摹己浮,就不再重复描述了臣弄滇。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来锯案卸。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机搬,最大功率214马力车,峰值扭矩300牛·米寿,型号B5204T9内棠,是普通版V40那台发动机的高功率版本蒂,那台机器的型号是B5204T8阔畏,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒汞,今天会是什么成绩躺?稍后揭晓毫捍骋。    变速箱没有变化咕,依然是日本爱信提供的TF-80SD京啼,六个前进挡呛,带手动模式和S挡豹辟驼,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT地吠,奔驰A级用自家的7挡双离合凸沪朽,沃尔沃这台6AT暂无优势扇肌般,目前他们还没有新产品投入实际应用设艘,理应加快脚步屯辞楔。   驾驶淬放:邪恶的S挡    驾驶部分倒劣,我想说说D挡和S挡的区别许戏。看起来挺初级的一个话题乓,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂浇士临。D挡油门响应迟缓护藏,在激发变速箱降挡之前耗慌麻,需要稳稳的冉、持续性的向油门踏板施加压力悍程鹊,慵懒的降下一个挡位之后坤,情况有所好转花,动力给得稍多兼,也就这样遍冬拱。    不满意对吧谁瑟?可以把排挡杆向左扳到S挡矢狙,切入“邪恶模式”刃冈。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)赶盯嗜,转速拉高1000rpm以上蛔吹,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来焚死,紧接着你发现油门响应提升好几个档次沦,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出莫匣兜,脚踝每动一下送案,车身就顶起往前猛扑一下瘟双簧。深踩油门围刺,转速迅速攀升骋,跟D挡时判若两人桨,两百多马力痹、三百牛·米入,在这个尺寸的车身上爆发出来都帛嗣,过瘾姆。    激情过后细细品味狼,这套动力总成有两个弱点需要改进卷便,一是怠速时振动大臼全蛾,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动棉纪,影响体验;二是低速行驶的平顺性哩田,国内大城市经常遇到拥堵用车环境瓦殴刻,1透茂、2拿坦现、3挡之间可能频繁切换础绕八,动作应该再细腻些沫论诡。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统抨汗,选择“全功能”项伞,不打转向灯就变道舅,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道险菱,回正的力度不斜┫映场,如果你想在车流中快速穿梭前进投从,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争僳灿,要么关掉方向盘辅助锹兼茶,仅保留振动提示即可搪。   绕桩泉:比前驱版好玩    除去上面描述的情况街卯,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣屁刑,在绕桩场地很讨人喜欢诲块猛。车头响应比前驱版本积极囤郊,入桩动作稍猛艰墩峦,车头好像在被一根绳子拽着走购。给我留下深刻印象的是霉翁,这款车的极限要比前驱版高太多颠,特别看了下委沪,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h杏奢缅。上手容易祷豹泥,但是需要注意别突破了极限窃刮弟,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点杏:一旦超出极限洼,很难把车身再救回来囱霓涤。 责任编辑牡放唇:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7幂侣:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足箩幂秀?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始迸缺,就一直困扰着我们的问题探。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题何杀腑。马力越大的车就越好么哇狸奉?绝大多数情况下答案当然是否定的妨称。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外怪滔酒。随着时间的推移秦,我们有机会做这样一个有意思的选题当皖。   让我来说明我要做的事情冗狗绅:我们有三辆四门轿车垮怂,合计拥有1657马力舞恋了。看起来确实有些夸张敬,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport伪窝,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多表槐倪。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S林群绍,但是这个570马力的怪物一直没有车桥,直到我们完成这一特别的测试一周之后魔。我们只能使用520马力京,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo破翔,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力提,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣连酗路。   另外一辆是全新的奥迪RS7架,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎鳖彪贬,拥有560马力的出色表现薪似霸。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8妻寿顺,在K&N工作室的台架上娩论能,它的轮上功率达到了479马力冒贸。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中瞧汗栏,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力恨。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器帝,用以获得更多的功率输出漠。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候茶确扣,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力缝。即使按照宣传中给出的数值伎秽唬,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG变,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力劲狙彪。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG偶,它的轮上功率达到了541马力催,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力阑。   另外还要说明一点陵杰驮,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来泼,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本钱壤蛔,不具可比性菊鞘曙。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试逃棋。结果很令人意外铺。两款加速最慢的车型秆,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h砂癸。当然最慢是和RS7相比较而言的私颠,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速吩。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录休搞蔬。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒吠。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊惭,但是还未打破我们以前的记录袖效。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底盟靶孝,说它慢更像是一句玩笑话揽歌,这一成绩实际上已经快的吓人了粹。奔驰则要更快一些笛舱,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)香窟钡,冲线的速度也提升至197.5km/h抹。冠军仍然是RS7的匹,它只用了11.6秒涪汀,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平税蝎。奥迪的冲线速度为193.8km/h跑,虽然不及CLS63 AMG凤迸萌,但赢了就是胜利挪麓撵。   123下一页 责任编辑堪痞:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后箔,新款奔驰E级开始变得更具有时尚混嘘、运动和科技气息了培窍快。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此劫,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机芹,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子渐提,主动式车道保持和自适应巡航功能侍浦俱,几乎能让驾驶者也变为乘客才尾,高科技配置更加丰富墓。    于是抽,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前蚊骗操,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了萌蓖。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L惫,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受硕,在下面的文章中有详细介绍蒲贫裸。此外邪,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章取差。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读锰。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道隘、残破衰败的路边小屋贰、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律览奶柔,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富策虾疲,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落建潦七。身处如此糟糕的环境夕遂,却并没有让眼前这个出身自底特律圣舒、土生土长的本地小子屈服钱:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感挂,但只有经过一番试驾体验之后讥雌晒,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力沸哭。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的掂江,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分帕貉敞。与2013款最明显的区别来自于前脸中网久,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形半,同时两侧向外延伸与车灯相连煞使。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化垂井丝。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯啦特,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计刻实敛,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计蹬。   尽管是低配车型蚊补,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬挡考峦,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)蜡廖其。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车控示,它基于D级车的平台打造煌彤,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条瓶讨,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK独摩,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT危,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体冕,不过从近几年的趋势来看梦吻魏,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香耿,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型宿,至于其中的原因甲挺,从这款车中也许会找到一些答案麻。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT激?   GT窗燃椽,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写井定敌,维基百科将其解释为具有超长续航里程社离、拥有强劲动力虑靛偏、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型酶。可能一提到GT伺违盎,浮现在我们眼前的就会是超级跑车隧廷,其实则不然袒林烯,GT拥有着明确的划分准则僳搭哎,举个例子来说坷:拥有着标准的后备箱犀陶坷、配备V12发动机并且内饰非橙伺豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车称,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT氓。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”危词,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类忿侧剂,不过要是按照上面所提到的评判标准来看托,这款车的确还真有点GT的意思季。在笔者看来沪,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的尖是,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉付储,最起码第一印象分已经拿到了姆焦赣。   5系GT是采用7系平台打造的柯趣病?   5系GT的轴距为3070mm琉额,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同肖晾扦,从前双叉臂辉舜谋、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系练藏孪。厂家表示厦,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型鲁骏念,其在外观埂讣、内饰绊、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同雾。   5系GT型到无朋友颊就非?   谈及5系GT的竞品儒睦讨,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情讥就,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位墒羡,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版及鄙痞。   外观乒簿吞:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚逻扑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆剖变南。风云2(详情)玫拷爆、E5权眯、A3以及今天评测的这辆E3宪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中鲁摆伦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度柒普。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品汝舵。从这辆奇瑞E3(详情)来看校杀,外观及内饰都有着很高的原创度将常。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间看氏涸。这让奇瑞的产品线更加丰富睦垢,但也让消费者选择起来有些头疼瓣栋。 外观牵:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人仓胳,但外观却没有去针对青年人的设计坏萝淀,前卫迪、另类这些词汇应用不到E3的身上该碳,车身也找不到多少运动感爱匿梳。不过它长得却很容易被人接受寡侠,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉够酬。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看闻,E3和E5的外形稍有一点点相似墓价,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间踌骡轻。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化什课苦。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞伪榔。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高警浚,而且非常容易被大众所接受分。不难发现请努,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变匡魂,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头步色瓣。艾瑞泽据、瑞虎5旦藏停,单从外观来看都会让人眼前一亮闲。借鉴是好事冷,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快氦,但不动脑子的照搬实在是说不过去眠。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧婪,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表晶官,作为最会制作小车的铃木来说氯戏,雨燕可谓打开了国内的市场胖。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代弟钝,新一代的SWIFT迟迟没有引入睦。而就在2014年1月18日娶绅,铃木速翼特在国内上市杯冕,这款车就是海外最新款雨燕的运动版铣谐袭。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后漂,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏低。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赁固:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕毒,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件拉浮。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造边,速翼特运动版采用运动风格打造剧挞抢。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm拓瓢峨,轴距为2430mm妊痛免。由于基于新一代车型打造任赏霉,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些肺肛硼,轴距也加长了40mm晃氰。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚盯草叹,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息邯峰酮。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16币。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新娄签,包括中控布局懂、仪表盘糠徘、方向盘等造型均有所更改巩揉。此外钦,配置方面新车配备了ESP怯密、自动启停系统碑、USB接口垢澳、运动座椅等配置骚。CVT车型还配备了换挡拨片齿苏,满足驾驶需求健手卞。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了棺。真皮包裹自不必说痹目脯,3娘荣、9点的打孔设计握在手里也是真舒服巢哇。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多淌。不用和别人比抗盛汝,超越自己就是最大的进步笑途。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面惋僵苗,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机肌参,其最大输出功率为100千瓦弧朽俄,最大扭矩160牛·米距,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT迸都维,其百公里加速时间为8.7秒鸥炮,最高速度为194Km/h点。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡疙恕绢,相比之下乐趣少了很多仕父旦。 免责声明搐:本文仅代表作者个人观点菊娘普,与环球网无关期。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实擒陪,对本文以及其中全部或者部分内容却狠贺、文字的真实性癸、完整性书剑、及时性本站不作任何保证或承诺谅套,请读者仅作参考共,并请自行核实相关内容堵。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车替坏沽,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大聘,引起了广大网友的质疑车四龚。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验筒舅么。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注临腊。于是易车网本着服务网友的原则欧,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测褥湾,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车啪隙比,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示茨紊。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说暖,您便自有定论季冒。   体验者介绍    前排体验者谅狗:辛毅 身高歪呐:178cm    后排体验者嗽憾虑:旭子 身高读芥:177cm    Ozel 身高练卸忻:170cm    小娴 身高漓:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准弥乐杯,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高嚏猛颅。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍返沫匣。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市寇腑,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣翁。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论眉穆,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆呵律咎,公平公正公开地来一次大对决胯。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明范:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别俊讼蓉,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车破虫及。所以不得不承认握册阜,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值斯,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上陆。    事件回顾蜗:    说干就干呵很,在我们决定来一场大对决并制定好规则后蜡奉,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作痛漠。根据易车网后台数据的统计来看荚,持以上三种观点的网友大有人在乾逛钨,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲爬,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案每钩。尽管是为了对比三者的公路性能哦山,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上缚。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上彼诫。    测试车辆破捣阀:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350师。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型扳查,但是奔驰并没有这款型号的试驾车弥,奔驰已经尽力了户孰,我们在此也由衷地感谢盾徘醚,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题级什,告诉大家改款前后的差别孝列粕。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5悔。因此我们也很负责地告诉各位网友券垂酥,目前除了易车网连,其他媒体对于新款X5的评测杏,都不能代表日后国内在售车型勤羡。第一辆中国版车型为xDrive 50i停很廓,加配M视觉套件顶。    由于Q7的官方试驾车出了点状况匪,我们无法借到官方提供的车辆狭眉醛。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持钝弟迟,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型疆酪。    测试场地酪畦寿:    乐驾赛道全长1.6公里坊踢毒,共14个弯道溃忱,最长直线段270米溉,赛道宽度为10-18米骋啃,视野开阔氖腊,无障碍物钮殴。赛道两侧均为土质路面兴,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆幂猴,大大降低了安全隐患譬磕侧。    测试人员识:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑泰,却要替土豪们操心买什么车畔,这件事听起来真挺可笑射匈,因为我实在没法揣测土豪们的心理恰旗。如果说我还能理解花五十万买大切慧,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野覆,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器叫奠哭,代价是要多花一倍的价钱瓤碱。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感竞画税,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感旅,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望礁封。不过因为坐的比较高辞恼,速度感不如那些贴地者强烈情汤,还没怎么着呢就破百了钙栓身。这大概就是SRT8的魅力涝花,很难说值不值得刨。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款脐,车内的配置也都跟2014款大切非常接近尉坚,跟改款前相比还是升级不少兜车等。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到绕钨沤,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系藤堑,SRT是JEEP官方改装部门仕烈采,这种改装是全方位的浪,包括内外套件加强宋,以及性能方面的提升饲。SRT8就是高性能版的大切诺基呜擂,主要提升是外观套件施、及动力系统摄、刹车系统吐、行走系统等方面蚕。四秒俱乐部为数不多的SUV车型娃。动力系统采用了更简单粗暴的发动机忍单欠,6.4L自然吸气HEMI发动机潦,搭载采埃孚8速变速箱盾浩。   SRT8为公路而生圭柔烯,所以公路性能是它的强项凯,不过Off Road就不是特别在行了峦莽施。大切诺基的7种驾驶模式被简化 赴朵改,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影挤淘。 ② 跟之前的SRT8相比巨帝,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的梁,所以科技感和豪华感都提高了不少娠快戏,跟换代前的SRT8相比虚,升级的部分都是实实在在的记禽荚。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱到癸,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统睫窟,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统戌,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置博。  〖染铡③一百多万的车劣党,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车汗龚,再挑上百万的车的刺谜靖,好像有点吹毛求疵步夸。首先悬架的设定非常的运动挫强瑞,即便比较温柔的驾驶方式辫坦松,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极会,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车勃胆,大切诺基SRT8并不是一个非陈们眨合适的选择崎建,尽管动力非常充沛怪托亨,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意搐嫉冉。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响侨杜,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺型睫摔,但好歹SRT8也一百多万了回,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响僻级劣。不过之后我们也释然了仍,尽管这是台行驶了四千多公里的新车奈缉,但经过数个媒体的“蹂躏”煽,光弹射起步就不知道被玩过多少回了阂,弹坑交叉轴不知道走过多少次了扒熊思,有点异响似乎也算正常塘茶。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基碱,请点击下面的图片进入试驾文章捶袖: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了菜,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争敝次钡,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求捶策。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的皋,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中炮全。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生忱弄霞,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T深甩苏,还是老套路论懒赶,直接切入主题搬菱,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹电。 动力对比卯啸:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手疗拇,看看英朗GT的表现如何吧藐杯。这台发动机的最大功率是131千瓦露惜疥,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来量瞬。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能扳轨,当驾驶者在需要全油门加速的时候想世,为了获得更好的加速表现孺熊,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm惨。对比发动机账面参数来看遁慷炔,最大功率118kw径朵,峰值扭矩250Nm凹饺,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜氛渭。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统傻混霓,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心水盘,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力痪傅防。   至于传动系统方面颁舵,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器唯飘,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样篙凌,都是目前该级别中的主流配置扑聚,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现踞效衡,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢才练桨。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器菱汉虑,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩良涡,所以基本都出现在了大众的小排量车型上藉斯踌,比如高尔夫6记杠拦、速腾等皋湘。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方虐憾,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构沥悍腑,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力抵,从而起到提升操控性的目的晾缄姜。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架佳,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上嚷,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接逞,但通过厂家的调懈荷埃后汰邢坎,当一侧车轮发生颠簸时砍,对另一侧的车轮影响会比较小些诽。   小结入:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多禽,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出戮拨呸。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了倒,至于优点这里就不做过多介绍了环。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺郑后英朗GT更偏注重于操控性磊。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时北,见过后车追着拍照的此,见过开我边上向我打听价格的侯,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回豢愤。我坐在这辆路盛E70里霜,被注视得有点儿不自然斤笆督。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣履,我琢磨着嗣荤剁,要不要让他进来看看午。要不是我瞅见了绿灯亮起呈,我真就这么做了扭笔壬。对不住了朋友及磐,这次没能让你仔细了解它衔樊,不过我希望你能读到这篇文章杆傅涝。   不用否认楔夯径,人们对美的好奇与渴求与生俱来粹辉,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣连姬。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗旁。不过在这些人之中玻损钳,有人会终生恋着美人峭躺,有人也会为抱个花瓶而后悔韭虚弧。如今打造足够美的外表来吸引消费者痞核鸵,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情车剑,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70崎,但在这之后能否一直爱着它诞取,我认为是一个很值得细抠的问题匡。   ●外观大气盲蒙仙、美蛋,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时霓,我还以为来了辆捷豹城辅灭,赶紧跑过去看发现被骗了空短寿。不过我并没有觉得失落涩谜欺,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观白莆矛,并且从设计角度看型瓷,它在借鉴与融合得方面都很到位垂。如果这张大嘴能够做了镀铬处理嘲咸,我对它的外观设计就100%满意了萌。这事儿对华泰肯定不是个难题赂帽,您看看宝利格还有华泰B11习驮让,都有明晃晃的格栅柯。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位扔:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中锻谜诵,但绕车一圈后我发现避汲吼,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了秸违。咱看看数据对比瘦铆娄,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手掏嫡,可以说在各种数据对比上溉矗菩,它“不是第一镁,就是第二”蛾鞋颁。虽然在宽羚、高和轴距上没有做到最大瓜舱,但也不过是一两厘米的差别伐,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米角,这就让它看上去大气许多将率。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上电匿耐。   打我接触这辆车的时候玫贡,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光稍颁。在这样的目光中旧似,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期婚。面对“屁股高建县、尾窗窄”碌漓遁、后方视野不理想的路盛E70时蠕,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车溪海修。先不讨论这样有多麻烦了霞,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作彤,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧管确?这点让我心里不太自在韩殿,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲妻讣耿,是个应该有的配置私台。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上汾恒熟,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色溃。而随着国外皮卡文化的不断渗透毙,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型蔬对拦,去跟进时代的步伐肝。为了迎合市场的变化及用户的需求卸绢柯,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时胚,开始注重宽大饱满的外形设计狡祭覆,并增加更为丰富的配置蔑善高。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型欠锣涂。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾勿铅,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)烯赣你。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗搜科,整体的风格带有一股阳刚之气捷戚墙。在车身尺寸方面魄,它的长/宽/高分别为痘夏钡:5310×1812×1775(mm)饰馅拦,轴距为3100mm释谦。威虎TUV并没有大小双排之分悍,仅提供了一种车身长度挺。车身侧面的线条也很平直考烈姑,外扩的轮眉使其显得更加饱满窝。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正迷,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感割。大灯采用远近光分体设计强偶擞,其中近光灯还配备了透镜遍,不仅更显精神勒兼画,而且还可以起到聚拢光线的作用觅。镀铬材质包裹的后视镜很显档次温嚼,遗憾的是蓉瓦对,集成在上面的“小灯”只作装饰作用恼,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯逃,并且后视镜仅为手动调节曝怀洛。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架评,并且还可以对驾驶舱起到保护作用农抠,非常不错申。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点痴蹲,至于货厢外侧并没有再多设置究碱。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)纳汇,在国内皮卡车型中算是中等尺寸郝窗补。另外吭破憨,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”嘉了,不过据厂家介绍谩,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”记辈排。对于皮卡车型来说酷,这项必要的配置还是很厚道的阜。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山酸毁,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气敬伦,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地贪。不过悍,今天我来到这里并不是为了滑雪裁沛,而是为了求证一件事情贝卷嗣:有没有一辆车脸衰,既能够带着一家老小舒适地出游懂,又可以不惧冰雪炽,在冰天雪地中步履平稳地行驶岗,同时价格又相对平易近人呢马?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求败,那么就让它拿出真功夫试试吧涕。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)辞矾黄,从外观上看沤溃,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别啥掇烤,19英寸车轮显得很有力量感喜,也与动力总成更加契合;其它的地方顷卵镣,也依旧是酷威的老样子锻谰嚷,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿疚弯,甚至还有一些精致的感觉级方髓。总体说来眠汰,尽管算不上全新车型补,但依旧耐看枫楔少。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面剃善,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了说,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中疥禽,动力响应良好你觅,易用性好耻合,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分添囤。当承载着全家出行时那,既不会出现爬坡和超车吃力的状况故成,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适头。   至于酷威3.6L的内饰方面晦陷,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)翱疽策,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”蹦谩崩,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节镣发。   除了动力系统肮材,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式伶赔。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器卑,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动闺沽搏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴扇似翰,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施踌戮。动力分配完全依靠电脑自动完成虐写,车内没有任何人为控制的按键和旋钮抛怕句。   有了四驱系统校,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳妻伟提。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎掂,具有更加粗大的排水通道蹭澈,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”坊,冰面行驶性能更加出色嘲白。此外倒克灰,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜酥两蹄,胎面中央多重“Z”形花纹纲榔、针孔沟槽设计段采受、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性寡。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息忍凄,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间长溪,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情草录。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3鼎,它的定位低于1系猛改化。但是拜贩,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步诚。另外巩彭,它也提供了i3?REX增程版本韶圃跋,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机槽,扩展了这款车的最大续航里程客忱。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试相府。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流酵。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合判句烁,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合闭钵青。   宝马有没有提高电动车的标准爽?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协彪墒?让我们在接下来的测试中找出答案虾土。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式寡句厕,宝马i3的行驶里程可达88英里噬纤。相比较而言腑晚,?Ampera可达30英里郡,而普锐斯可以行使约10英里回枷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电艘,i3可以更多地使用电动模式锌跺孟。而增加了汽油机的动力系统勾幻萄,则使三款车的续航里程分别上升至160英里藐,357英里和505英里罐葱俺。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大及。这台车约五英寸高跋敛嚼,而宽度几乎和高度一样洁烩怯,与低矮流线丧贤凹,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比你。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能妇背冈。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力肚献诽,我们没有所需的充电站?导乱,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式苟能感。   此外熊亩,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容扳裸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名垂燃:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车鲁。它内饰精美扰煎,融合了许多先进的科技阮染,它空间宽敞窜,驾驶体验一流掸辨掀。但这种REX增程版本无法替代传统汽车氮,它仍然使用汽油机偿,以作为电量用尽时的保险讨护错。   第二名放权:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好径赋,科技感十足秃,而且它也能胜任舒适的长途旅行泌郊。   第三名碱浪:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款猎,它最大的优点就是充电迅速柬岗,性能可靠辈寸。   然而菱婚,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋凌。(实习编译蕉节:徐旦?审稿驾勤:刘洋) ? 免责声明版权作品酥浩弥,未经环球网Huanqiu.com书面授权花,严禁转载挪,违者将被追究法律责任浮冠。责任编辑遣揣:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车谜,应该说是倾注心血枢点,在技术平台上都有可圈可点之处唉管,源自萨博的技术是其最大的亮点豢。我们所试驾的这款2.3T顶配车型唬,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作辞寇。在外观和内饰上讣孟,这款车基本上符合主流中级车的一般水平禄,在动力和配置方面也还是很有性价比的胳踌宠。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说舜甸锤,绅宝的外观原创度还是很高的蹄篓羡,并没有刻意模仿什么车型疗沽赖,但我们会在这款车的细节上看到菜察忿,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法孪裳惧。且融汇的比较好伯,并不是简单的照搬照抄嚷哀弹。这一点值得肯定臀乃,大灯的设计十分犀利嘎,鹰眼造型也有较强的辨识度哩秒氮。LED日间行车灯比较醒目眷煤,穿透性不错穷亭。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表板脚瑰:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感庐樊,也很紧绷亮崔厂。看起来运动感不错欢全,但前悬和后悬的长度较长煞荚剑,看起来有一些比例失调嘶耿。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些漏狄钦,在视觉上看上去会更紧凑动感史罐倍。轮胎的规格还是比较高的劝拇,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能煞。   车尾的设计比车头更简洁一些巾,尤其是尾灯的轮廓澈防,设计非常成熟捍肉去。和宝马新款3系很像岛。除此之外必枪膜,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感献。   本文导航恃:" "  “卧龙凤雏头,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口股,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后九侣讼,便有了三国时期的三足鼎立沛朴险,如今我们的生活已经远离战场的硝烟骡篇,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车攻处,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国死砍函,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出促清,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城巍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹筏邪,然而坊间始终流传着这样一句话仙哨:“得中级车者得天下”;是的伦,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重氢,今天我们会为大家带来两款重量级车型龟,它们能否为各自的“主公”平定“天下”梢瑰薄,请大家继续往下看鹤巷播。   看到这里大家肯定已经有了答案了息操,没错跑,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L搔式兔,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉盎曙,那S60L是何方神圣讳倒?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型阶轻赔,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花眯贿澈?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版系剐,厂商指导价33.49万元坪玻轻,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型稼乌,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热刺次、后排座椅加热靛、并线辅助垛澎淀、车道偏离和自适应巡航等众多配置情邪横。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中荆瘫雹,即使不看车标居体祈,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃刃卸,哪个是奥迪慑混。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的圭旧顷,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现韧。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统垢妊,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动狠喝,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停编皮拳。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性掣,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角圭降侥,使夜间行车更加安全撵糙泻。两车双色的外后视镜造型别致葱,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光辫。   既然都命名为“L”的长轴距版车型扑,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色迷,至于乘用空间如何渤逼,我们将在空间篇为大家详细介绍幸。两车都采用了5幅式的轮毂造型垄溅,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力骚睹卫,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳柿。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计渴昧,整体方正的设计略显稳重捌缸荣。后尾灯的设计两车可谓各有特色骋东渺,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似股雌,设计感十足伦纪,而奥迪A4L的尾灯更加修长前戊,视觉效果出色剐匆。天窗不仅能够增加车内的采光喉,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出内坊拨。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉差,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心伶缚,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习辩礁毖。   本文导航动:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车次,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间藤,配置也能满足一般家庭的日常需求灸查。对于这个价位的小车来说工,最吸引消费者的无疑是打眼的外观芹耸阮,在这方面巢,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮桨捅阶,就算是与它的直系前辈骐达相比逞百颗,也不遑多让附。然而作为一款家用代步小车瞎,它也并非完美擂惊,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高茶,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外骸,车辆本身并非进行任何实质性的改变草,跨界的概念噱头大于实际俏孩。 "   技术革新日新月异的今天疏踌,车型的改款换代再常见不过鸡素砂,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变千。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型汀火淖。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变粳淖,同时在动力方面也增加了1.8L锭罐。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万堆洪,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势亮。    新奔腾B50是一款自主品牌车型顾,但它的实力不可小觑汰汲烙。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌革朔睹。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动驼侗既、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型炔莱拴。既然实力不容忽视剧仙脸,价格又有优势词,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机唯。" "  版权声明茧祷矮:本文版权为网易汽车所有回础,转载请注明出处抬。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星敛脯,全新的品牌全新的车型寄毯,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比理玛,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎隙辏克斯辉,在2013年缚妫克斯的月销量已经逼近3万辆/月吹,堪称是这个区别的标杆级车型扛荒蝎,观致3要想在这个领域取得成功擦,不可避免需要跟标杆车型来一场PK炽奠椿,看看是否有优势能吸引消费者关注兢筷鲸。 外观风格各异   先看外观方面可就,观致3展现出大气得体的风格兜镰偏,不像速腾那么沉闷单调烈乓,且有着自己的灵动个性;而负阜吹。克斯则是完全偏向运动化的风格媚缔龚,典型的注重操控性能棺毋,突出驾驶快感的性能车型钵毯航,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型陛,与观致3区别明显脖寐。两者主要是风格差异辆佩讥,外观上分不出优劣撮锤,而就装配水准和油漆喷涂工艺上刷喂吻,观致3丝毫不会逊色于富海克斯车型陋贬。 尺寸对比 车型名称 负ǎ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上浮,两者也是平分秋色辅,车身大小相仿景蜕,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势糕牡串,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上添,观致3要大于讣克斯跑挟,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞苍互,尤其是腿部空间较为宽松浓,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的附涨汕剩克斯在后排空间布局相对紧凑铆肠鹊,而后排空间也一直是各代赋菜常克斯的软肋龄回。 价格对比 妇伲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上死,概#克斯则要比观致3要更大一些齐,在不放到后排座椅的情况下图昂房,盖锎锝迹克斯的载物容积是530L协挨,而观致3只有430L撤乾钵,100L的差距还是能装多不少东西的幸。而在需要有更大空间的时候航烦甭,两者都可以放到后排座椅椒鼎蔡,放置大件的物品离。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间概瘸,观致3和感#克斯三厢都是11.99万起步朗火,以下我们将重点对比这两款同价格的型号划圣夯。而细细对比价格表可以发现拜承,要选购自动挡的车型霓幕,讣祝克斯最低仅需13.09万惨,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合录妊冬,观致3则需要14.29万肉廊缴,这个比起妇眨克斯有1.2万元的价差卯惰,当然在内饰配置上会有其它差异唐画,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言踏啸谰,可能赴肽荩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些茹。 挑选合适的爱车平,看专业导购缅,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么挡苹?   扫一扫兜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚艘,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆集。风云2极烂、E5刨仕、A3以及今天评测的这辆E3啥口筐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中妨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度埂亭恳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品透。从这辆奇瑞E3来看四狗揪,外观及内饰都有着很高的原创度砂屁。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间黑隧脾。这让奇瑞的产品线更加丰富漆陶情,但也让消费者选择起来有些头疼虎。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的戈陆掸,也从来不缺少“明星”澈澈钾,“沉稳绅士”大众速腾侠铂柏、“狂派斗士”福特钙牍⑿ǎ克斯等都是热门且销量稳定的车型冒坚禽,不过要问哪款车型最近销量最高枢辫撬,还要数“逸派高手”日产轩逸篇封,它已经连续两个月销量突破3万泻,坐稳了桥车销量的头把交椅你淘纯。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡传,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢宽吮?下面我们把两款车型拿来做一次比较瞧遂县,或许能看出一些端倪李。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蓉,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万伟凌微,入门价格上攀,风朗比轩逸高出2.08万元逝,表面上看价格兔疤惊,轩逸占有优势百挛,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型春氛,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元场巾巴,这样看来褪幌睦,风朗其实只比轩逸贵了2800元浆狮俄,等国产版风朗出来后阑,风朗在价格上反而会有优势也说不定茧。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市凄,这款车外观与内饰变化并不算很大土咳谱,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一饰袖,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7拨菲蹭,下面我们来看一下铣图。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表俩洼:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观毫翅从,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格佬坡,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹梦痪。质保方面瘁褪工,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力寞匡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表蓖磐说:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机韶,最大马力已经达到了170马力粉毫态,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟磋。变速箱方面荆汉,逸动采用6挡自动变速箱受犀测,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱稗,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色欠,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些诫吻仕。 免责声明盾协:本文仅代表作者个人观点琉侯,与环球网无关矢铜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实戳蚊,对本文以及其中全部或者部分内容耙、文字的真实性凸、完整性古、及时性本站不作任何保证或承诺嚷伶脑,请读者仅作参考耍,并请自行核实相关内容佛陌。" "  近两年炒登沁,自主品牌进步着实很大戮,无论是从设计方面睬师,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升骸晌,甚至可以与合资车型媲美品,山寨烯地、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式汲。在10万元以下紧凑级车型中艘局,更是自主品牌的天下外横围,凭借比合资车型更为出色的性价比赦,吸引了不少消费者的关注卑校令。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市鄙,一经推出便受到了极大的关注么肃时,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力慰律撕。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型恼,包括动力在内邢敛,新车共有20项升级痪泌盲,本次共推出8款车型溪潭馈,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款萝脑贯,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型恭,售价区间为7.49万-11.79万元适祷。   比亚迪作为自主品牌的又一代表挞妊细,近来也是频频出镜彤缆呢,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业撸控大玩具车”的名号名极一时柑。速锐共推出了9款车型啊,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款佛,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合酿,售价在6.59-9.99万元之间棘新寿。   单一来看些洁睫,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品毒弓忱,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较郴天,看看那款车要更“精”一步鞭集歪。" "  新君威变得更好看了袜,配置也进一步提升绿,新加入了一些科技配置傻灸,比如智能交互系统两撕,BOSE音响等等蠢。这些都是新君威的改变之处裁诲。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型春萎赏,售价24.59万元湾,作为一款定位中级运动型车的新君威蝗,品质感一如既往貌龄庭,操控性也非常突出姜尘。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威够僳腿,以下简称新君威绿,外观相对于老款进行了必要的改变裳偏狄,毕竟老款车型从上市之后泥,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳悼,新款在大灯肝、进气格栅鞋吞稠、雾灯衔委、尾灯藩、前后包围都进行了细节的变动私翟类。   在新君威上黄似,使用了传统的按键式无钥匙进入系统荤估,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统萍,在操作上没有太大不同需蕾拱,轮毂方面昏捆夺,新君威使用了十八寸双十辐轮毂臼浆,轮胎品牌依旧是普利司通道绒寂。侧面造型基本上没有变化缔吩,侧窗所占面积依旧较小纲糖。   车尾的变化还是比较明显的铝,这主要来自于尾灯的改变笺。新款尾灯全系标配LED灯阶,并进行了熏黑处理瓢。尾灯的轮廓样式更加犀利缸盒,个人认为要比老款更好看乖稻。除此之外毯敌舅,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化衫谎,牌照安装槽的形状变成了正梯形去。   本文导航集防凤:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击朵镰稗,颠覆传统的外观涉投管,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环倾佛,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV全梨。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5鞋讹朽,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型奋,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机酮,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆锈,足以证明其强势的地位蔼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市推纤萍,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠蓬。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强晾。(温馨提示轰俄:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版芥笑拖,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准恨。)   自由光基于全新CUSW平台打造瓮炊,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭苦,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅片,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强赫沪勃。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致面辖,圆润的造型是其给我们最深的印象菩。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网来活,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线戚芯,显得简洁利落少计。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条耽,显得净雅别致勉激吵。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同毒都,主要表现在其大灯的表现形式上监目。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球淘懒,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可面。两车大灯配置基本相近泪硼,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已啡期活。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助孤,车道偏离预警系统栏具底。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围赂,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗柯,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅巍。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势眠,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势尘。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话腔,其尺寸差距就没有那么大亢。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡佩隧泼,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁卯侈,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起涵渭革。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同健订。奥迪Q5采用两边单出的排气管射,在气势上略胜自由光瓷。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道屋灸钎,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型享刹,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部抽,磨损线束保护层嫁士,存在导致电池损毁的隐患半洛。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日悄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知煽爽良,称9124辆V200受此次召回影响娟伶。长城汽车正在邮件告知客户春钦亨,并建议联系当地经销商进行检查维修杭派寡。   据悉肮妓嘘,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转欢擒思,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽蠢。”更有甚者劣,线束可能会内部融化款杏。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说暮,目前已上报了数起线束故障仟,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转捷垦卉,不能够给电池充电卑骏袄,车辆也无法启动衬慈。”但这一故障并不影响汽油版V240车型车,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束惨啃。   克特里尔先生称限串堤,检查故障预计用时20分钟拍浆糕,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟抱钩。如果绝缘保护层磨损严重篱崩发,线束已裸露标,则需约两个小时以更换整套发动机线束镶吩。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件抄。此前眷榷,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回钾沦,2010年又因手刹故障而被召回戏婚。   2012年度,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回乒察烘,长城V系列也在其中互轻犯。当时麻锈懂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片文吕禽,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸魂熄栖。然而盾抄少,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片翻,更换车辆共计超过1.5万辆北。  ⊥允帧(实习编译掣贺:王萌审稿趣:刘洋)   免责声明版权作品晌,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲤鸥行,严禁转载淬输,违者将被追究法律责任措匆。" "  随着经济的快速发展洽,购车群体的年龄层次也越来越低地,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用斧、省油旦孩,而是追求个性和时尚设计比苇外。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型维胺,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一坎晒仟。作为跨界SUV勒安甲,它们在造型上将年轻俩滇、时尚展现的淋漓尽致橙,完全符合年轻消费者的审美需要来宛。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比潦邦,来看看到底谁更适合你驰。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV恨垢结,相比2012款变化不是很大呢,只是增加了配置和车身颜色险响。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版燃勉藕,售价分别为21.98万和21.47万剿。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV富府,但风格却不尽相同梁椭。斯巴鲁XV外形显得干练戒,车身线条硬朗鸥氢厢,富有力量另构桓,越野味很浓讣。而标致3008外形偏向都市化设计经扭恰,饱满圆润的车身凸显时尚感柒,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些核柒祥。   车身尺寸方面有所差异乳罢,不过并不明显蔬稼。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)孝,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)涩扔。斯巴鲁XV车身更窄诺,同时也稍长一些驶闻。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置警墙。   斯巴鲁XV采用六边形的中网拘衰湘,加入蜂窝网状格栅运动感十足屏仇。而标致3008采用半圆形中网盾沃郡,镀铬亮条包裹显得很精致融姥菜。两车前脸分别展示它们不同的风格庐美,同时都包裹塑料黑色下包围拟第溜。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯阮诉寄,远近光分离灯组设计捆计畏,造型普通喘宛偶,配备有示廊灯凸却。标致3008同样采用卤素大灯氯,不过加入透镜齐挛,不仅聚光效果好华,同时美观性也不错肖介恫。另外辜滩,还配备LED日间行车灯光旅。   在侧面缉,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计轿努蘑,比如非常倾斜的A柱忙,同时将后视镜位置后移县崎,留有三角窗减小了A柱盲区沟烤囊。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料华屎,有利于减少磕碰的维修成本咯培诚。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎唱慰抹,注重舒适和静音性材超,双五幅轮毂很有张力愧祈蛙。相比之下偿橡,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性碉绊旗,与黑色下包围搭配运动感很强烈试。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎颠偷,同样注重静音和舒适性滦房。两车的备胎都是非全尺寸设计京伯。   相比前脸梧锭倪,斯巴鲁XV尾部更个性讳苯警,辨识度较高酪报。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型党橡谅,镀铬亮条的运用增添了质感德纶朝。 标致3008尾灯加入LED灯组必,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组吨,但是块状尾灯造型很独特纪。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像酮缄澳,标致3008同样配备倒车视频影像斤,另外墙,还配备前2/后4颗雷达探头斜捕。" "  在过去的一段时间里谎疼,咐伎猓克斯晌跑煌、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置斧。时尚动感的外观长、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性剑剁,成为了年轻人群青睐的车型斯。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型捕,科鲁兹掀背车则是新进的一员茸篓委,它所要面临的是一场“无言的战斗”勘巴。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了舌,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出颁,但却带有美式车应有的力量感砍蹄匿,总体来说它的设计很适合国人的口味枪屁篙。但从最初在国内销售的科鲁兹来说了藤费,其三厢设计有些过于保守帆陵夕,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间化,为了能够扩展消费群体卞,推出两厢版是其最好的解决办法轿。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话枫刊,你几乎完全无法识别它的真身卿伯,因为它与三厢版保持着高度的一致性棉。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组狡,很好的诠释了彰显力量感的诉求世变某。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后娘,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接虱,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些绷,所以从视觉上给人以更加修长的感觉灭,但实际上它比三厢版短了不到9cm骏辫。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多卫幻烷,后窗与尾部的衔接并不生硬腾骑罗,拐角的折翼恰倒好处挝凡胜,为尾部增色了不少复。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计仿短恫,在样式上显得更加简洁簇惺村,只是与自身前灯组相比履干驰,在棱角的刻画上有了明显的削弱羞。   本文导航看算:" "  提起之诺并坎,很多人都不知道是什么品牌宫喘肠,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌勾会,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的疗。只是之诺定位于高端合资自主品牌娟,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式盖,那么它的首款电动车1E表现如何接抛?以下文章为您揭晓瞥宿侣。   只租不卖烹?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蔬灭掸,包括车辆租赁事掠、充电设备勘察安装酮、车辆上牌北咯、车辆投保还奠、定期保养奠窍抽、故障维修侧吭叭、道路救援轰、检查维修备用车等锨,通过这样的商业运营轿,能够促进新能源车在中国市场的更快发展杰祟炊。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车膜脱,它的卖力需要大家自己去发掘羔棚红。不过在发掘1E精彩设计前唤得,请先忘了宝马X1薯,否则你将永远欣赏不到1E的美沥。其实1E最出彩的设计在头灯昆圭籍,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感币陛侩。   不仔细分辨的话需虽戎,很难把1E和X1的侧面造型分清嚷嘿。不过1E拥有自己鲜明的特点堕桃,车门下很宽的镀铬饰条部请丸,和没有行李架的车顶绦碘稍。   相比车头和侧面旧,尾部就让人感觉有些欠妥了襄,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分柏簇,并且加上了一条较粗的镀铬饰条乘渴。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车围苔乡。   本文导航详圣辈:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说拟,奇葩的中文译名栏、“野性”独特的外观以及较高的定价熊,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议念。说起野帝我们不自觉的想起柯,同样在以国产车身份进入中国之后挪毫蹈,“改头换面”的法系SUV标志3008啥受导,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类茬陷桨,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”刑坊宝。当然斥随,以20万元以下的车型作为主力军谈,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一想硷。那么下面我们就来看看肃什混,这两款性格迥异的德怠蚀、法新生代SUV之间究竟有什么差异己匈,各自的特点又是什么斥芥? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别喉,首当其冲是价格方面的不同甭牢可,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合童岔,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势拢,不过差距方面不大基本可以忽略赦,两款车可以说在同级别车型中表现优秀嘉强。动力方面的表现也近乎相同胃粳缸,只不过大众7速DSG裴,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配快些百,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些唬,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一滔。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔嫉取圣,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰副玛署,湖面之上也已堆积了厚实的积雪回,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上谁汀。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激搞兄,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景胸弘痘,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试娘。闲话少说耸屋香,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜扩。   这次试驾共有5个科目仑,分别是1.傲虎—终极绕桩戚土,2.傲虎—冰雪连环厘磷警,3.傲虎—短道拉力测试盾环,4.XV—戏雪乐园本,5.森林人—不规则路面自由行驶诫刨。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同普垒哼,MPV表现出相对冷清的一面论,尤其是中高端的商务MPV袜暮硅,几乎屈指可数时甭为,除了老牌的别克GL8外汾拴,似乎很难让人想起更多车型巴呻。不过在这个还没有完全饱和的市场里歇堕,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅线羌。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮觅汀敌,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢抢?这就是本文将要找寻的答案驳篓。   12款艾力绅有2.4L 5款车型苹替谱,售价28.38万元-33.58万元叭海骏,目前市场上有近2晦羔、3万的优惠幅度备跨肮。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型刊,官方指导价31.98万元堑。) ●外观解析   从造型上来说倒哄,艾力绅算是开创了一条新的路子蹲宋芒,没有过分使用一些夸张圆润的线条侗宝虹,车身轮廓棱角分明壬欺,有着很强的视觉冲击力挛,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别都忙,此外瓜皋,艾力绅还装有一套大包围挖蔷戚,颇有几分运动风范奉糜竟,也有着一定的改装潜力募。   盾形的中央格栅有着不错的层次感柬烹,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目吼,中网与宽大的前大灯连接在一起捍,营造出一种大气慰袜团、动感的MPV形象革郡诲。   艾力绅A柱采用黑色设计脸俩蝎,且A柱的倾斜幅度较大素铜椽,棱角分明的线条从侧面来看更为明显痊姐拍,总给人一种方方正正的感觉谐,后视镜尺寸同样不邪赐Α,与整车的风格很搭徘背贝,宽大的后视镜提供不错的后方视野纪掏,保证了行车的安全性与舒适性晦沦布。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感酸,当然惨,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现棺,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手路,侧门就会自动缓缓打开弗操,此外相,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关沮。如果对此还不令你满意的话罗撕,通过钥匙同样可以仪炕Γ控侧门钨激唱,确实有些高端大气上档次纷轻浅。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm脚掳惧,轴距达到2900mm瘁郡霸,尺寸在同级别对手中并不占优势孔托快,与GL8相比悸了,仅仅在高度上略强于对手蔑须钱,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势孩。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计泡慰借,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果世斜挫。整体线条依旧硬朗户具胃,尾灯加入了时下流行的LED元素桔,为其增添几分现代气息殊。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及攘岛锹,人们购车的选择可谓越来越丰富唾棚焕,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择捐鼎抠,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过溃,可见国内中级车市场竞争有多么激烈硼撅灿,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5居荤,他们能够碰撞出怎样的火花绣,请大家继续往下看普灯媚。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表妨半冒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蹄废蕉,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比木摆贝,由于这两款车型出自于统一平台打造喀吩,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲朔锤,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间呐。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题勒卯,你可以说它带有侵略性汕楷摹,或是富有运动感骇,也可以说极具视觉冲击力犬耽,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突鲁蚂。而K5也应用了与智跑称、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计卯孩,使其拥有了明显的家族特质潭坤。   运用Fluidic Sculpture的设计元素克,极力打造出时尚与动感的流体车身哦骇,在驶入眼前的一瞬之时疯全婪,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象剧亢。前脸的线条设计十分紧绷雄浆蓖,大灯组与前包围向中央区域靠拢肯,展现其动感的一面膏挂侥。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合臣颅渤,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势删,抢眼的外型加之迷幻的光线菲,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽池。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着感乾澈,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力魂拱。   第八代索纳塔不仅外观时尚律镀态,灯光的运用也颇具科技感墙犀豢,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性茶脸凉,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯贫姜,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步躲戎癌。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计赊闪,显然这种的夸张设计触钝,使我将其列为变异的种类跑相小,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用雹奸,多折线的应用也使尾部更具立体感恃,同时对于运动观感上也有显著的提升寐,由于K5搭载的不同动力总成峭杆,2.0L车型配备的是单排气设计避凭,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感架尖谭。   轮毂也是一个变化的重要部位瞪,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面莎陵忍。根据配置不同伎撩,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分晚场店,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎拾勺同,该系列轮胎偏重实用性情。作为索纳塔的尾部扳扒我,基本没有大的变化靛才汐,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蜗涤湃,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点碍星匣。   本文导航避握:" "  每到年底祭,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾嚏,地点也大多选择在北部寒冷地区焊孙掳。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣内,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性汕。在临近春节前夕疏,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现绕方矛。   延伸阅读琼弊:   之前安,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间熄瑰,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读郝钒匈,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容棋输。   酷威采用的是电控适时四驱系统土奴渺,中央为多片离合器的骂趣,由电脑控制来分配扭矩祭哥,车内并没有任何切换按键些撮。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动菠密,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴撤,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施蒋柯,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶比焕,如果想要挑战一些极限的路况的话祭姑起,酷威还是不具备这么大的优势的碎闭攀,因为不具备限滑措施并帛桂,至少在脱困能力上会有限制性搅舵。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎檀叛,采用全新发泡橡胶技术培硷,具有更加粗大的排水通道嗓春荤,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”骑穿涸,冰面行驶性能更加出色牧,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力舅。此外亩,中央多重“Z”形花纹马、针孔沟槽设计缄、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性纽。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机层透,最大功率206kW/6350rpm禄儒穿,最大扭矩342牛·米/4350rpm埃钱汐,在目前的大切诺基溃刮、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载劲,但是会有不同的调教妊铰庐。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器思遍,我一直在想掠饯,未来会不会推出ZF 8速变速器呢缔壤曹?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV搓董溃,我觉得这个可以有桨食,至少不会和其他车型有太大的冲突禾茂。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖本郎,路面上的车辙也是压实的积雪穆,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度弊。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用枯涉,只要不是过激的驾驶行为矢茧,基本不会出现危险状况嗣郡。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候苔腐吕,建议最好将挡位切换至手动模式别,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速痊你镣,这要比才刹车安全的多蔫,这中方法同样适用于其他手自一体车型外岭快。   本文导航尉猴:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢堡垄兑、充满艺术色彩惨诉,或者是有着一些与众不同的操作模式锯。而这辆2008则告诉我们虚,一旦法国人在拥有自身优势的同时独浅宋,再把务实两个字加进去颅,那么可能会让其它对手感到紧张镣惹茨。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置尘森,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注横虾: 由于本次活动仅为简单的静态体验檄和籍,场地和车况都受到一定客观因素限制癌倡挛,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分粗酚,至于其他更多相关信息陡,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上断,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型财冉,作为首款引入国内的小型SUV溶,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上坊脯裙。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来毕档拉,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近泥浇钠。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)陵琅冈,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜杜扳,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿扮忿施。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一甭趁。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置阿堡,对消费者很有吸引力宏。作为一款紧凑级市场的生力军车型橙,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型猾轻。   观致3共有6款车型搽,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型席耸茬,售价为11.99万-16.79万元区间疙咆磨。因此匹稍,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蒋平邻。对于中国的汽车消费者来讲桑玩狈,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的绥。要知道自2006年上市至今盒排,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主僧姐卞。那么铺溺睹,作为一名后生的观致3堪伯,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢斤?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼摹。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中扒俺,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价起:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价茎蓬:16.78万元)来进行比对褐清。由于两车的售价只相差0.01万元陇滤婚,这也令比对的本身相对公平一些萝聪懒。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间力档羔,我们测试过高尔夫7顶配车型甲存瓤,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现烩,跨级的配置也令对手望尘莫及舌垢文。但这一切沧肪,也许并不是你在一台高尔夫上最看重袍浅卞、最需要的因素桂妙攻。对于高尔夫这样的家用车胺贝前,在使用的维度上做到出色德铜唐,才是它的本职伯。今天毯冒判,高尔夫7又来了窖穷恐,这次是全系中价格最低的1.6手动型峡干烹。动力称不上凶猛曹藉,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富欣次戌,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗蓖歪?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一斤舜燃,必定有些硬实力馅差。空间满足舒适乘坐鞘、常用配置齐全拒膜,动力也能保证提速顺畅奋快秀。但对于这一类的畅销车里投,最重要的是它必须耐用搞,不能隔三差五地就往修理厂跑遁芜,也不能冷不丁地出个大毛病墓荣洛。这么来看叙冕,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”碎烧,故障频出械皮,这点很难让人满意剩。毕竟羔秘,大众车能在国内打下当年的民众口碑冈,靠的是皮实耐用的品质秤讣粳。在我眼里稀,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境靶惯粱。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型几淖,高尔夫7车身长度增加56mm玖,宽度增加13mm充芳插,高度减少28mm伤。车身尺寸的变化让它看上去更为修长幌,也更显扁了天性。   如今傻,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达匣,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的裙靡簇。这个配置的增加策,为日常使用提供的便利性还是很大的案落群。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气僻,要知道赶昃裕克斯惕、英朗等竞争车型都是16寸起步了问搜,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性纱渤辖。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服别,这套胎居功至伟崩。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候掸,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车靡,如果您拥有过高尔夫4琉甘垛、宝来或者帕萨特B5的话潞,您一定会理解我的意思嚎蓄其。没有复杂的配置雄,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则庆湿,瞬间就能上手诡策。这一切都似曾相识风漆。   在1.6手动版的高尔夫7上嫂,您看不到任何高端的娱乐功能讽,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone但礁椭,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限项。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾范糙垦,但我认为这并不影响操作便利性膏,最低配车没有大屏幕很正常猜谜。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时籍亩鲍,我和同事发现AUTO HOLD并不好用杜,车辆静止起步平顺性不佳传锤税,油门给少了刹车不松开柯袭,油门给多了又会猛窜汞,让人抓狂虑效氨。但今天这台1.6手动车型剖促被,上述症状全部消失然惭陡。起步轻给油即可递蔫东,电脑自动调整喷油量殿催瞪,使其转速稍稍上升萄,令发动机不容易熄火南挫,等红灯急拉加、坡起都很方便泼段,使用起来当真比顶配的舒心多了噶位监。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂沃,让人捉摸不透楼锋。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平袒,用料优秀被认作理所应当探疾教。在数年的成本控制下客枪,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质屠场。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范粮褪钨。对于大众汽车而言救,这样的结果也堪称可笑了豢卡寐。   没有真皮座椅胁,您会失望吗仑筛?我和同事们都不会每翅第。我认为从适用角度上称究你,织物座椅与高尔夫更搭艰。这套座椅的缺点订,在于椅背调节起来很费劲搪,而且要是有个腰部支撑就更好了拴头附。纵观高尔夫1.6手动的配置沛诗涕,我认为作为最低配车型抵顾,功能简陋一些并无大碍饭我,该有的它也没少母泪棚,并且绝大多数的都还好用立瞪陵,如果您是为了舒心实用途睫,我觉得它能满足了炭烙。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来率矩,对于购车需求的国人来说价冯哭,一款看上去体面骋,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感微络,只是碍于可选择的范围有限骗炔,但凡有一款出类拔萃的新车型跋,必定会迎来极大地关注新显捍。对于25万中型车这个级别熟峰,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙烨ε亍,而福特全新蒙迪欧的到来坛,分走了不少的关注度肃水,选迈腾还是选新蒙迪欧绿垛,对比一下就会发现盲胆,挑战者颇具实力拘撂躬。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型褐,售价24.28万元捂,和迈腾 2.0TSI 豪华型蒋讣,售价24.78万元涩糙,均是各自车系中的主力车型距。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车时,兼具个性运动和居家商务需求差逛肪。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计穗释僻,极富攻击性剔揽,对年轻消费者有着很强的吸引力骗坏,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力朽,入门的1.5T也有不俗表现摩舜必。   现款迈腾严格意义上上讲凄胃脾,只能算是半代升级戏败筷,是在老款的基础上升级而来韦地畦。迈腾整体延续上一代车型的设计如镐信,符合国人的审美俏,经过加长的车身案不,带来大空间的同时标奸,提升了行驶稳定性及舒适性摩唤。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面谓啊杜,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米椭,轴距达到了2850毫米提,而迈腾则为4865×1820×1475毫米焚殿芒,整体比新蒙迪欧小一些扒,即便是经过加长古轮拓,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧憋。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节竞铂、加热徽、折叠岸镣、记忆 电动调节悄点颊、加热顿、折叠瑰馅辜、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎吾陪妒,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了淘橇兼。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯矢,不仅科技感十足卤檄,还具备随动转向闺辨芳、自动开启等功能平陶层,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些亭谷。天窗焙侈、全功能配置的后视镜等搪,两者处于同一水平郎。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升俄箍省,对称的T型中控台中规中矩涂,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统旅。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作辽疯,主界面被平均分为四个区域怀截,分别显示电话拴切、导航腊辟擞、娱乐和空调四项基本信息署盗掀,并且用颜色将触摸区域分别标示出来泰郝缓。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局骨,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感晾玛烷。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕雌筹、6碟CD等配置餐,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步夕,迈腾更像是上个时代的产物米。   新蒙迪欧的轴距达到了2850怒藐幸,相比迈腾的2812毫米乡,略占优势半彪片,但二者在乘坐空间方面鹃,都已经足够日常使用募。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑修体,满足于舒适和运动的双重需求度修席。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中温侍,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蚕来汉、方向盘换挡歼滔,以及原厂导航等配置峦架郎,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置陪豆。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统篓。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版揪慨绿,最大功率178千瓦仿豢涡,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱山短,平顺性和换挡速度足够出色五。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合龚纤辣。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦辱暮囊,最大扭矩280牛米顿,匹配6速双离合变速器疽蓉咸。当年迈腾这也算是黄金动力组合程扣姐,但与新蒙迪欧相比吹,参数差距明显卵。   保养方面涪核穗,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里祟怖,建议日常保养周期为5000公里左右娇窍,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右抠诧,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右昏年乡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保巴,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保律滔赁,之后保养周期为1万公里荒购贤。小保养的费用在600元左右垛仍乘,需要更换机油机滤寞蚊,大保养的费用在1100元左右梆降,需要更换机油三滤床即。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型矩鹅荣,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高禽,相比迈腾枷费峨,除了常规的前排双气囊和侧气囊外矮肌兢,还增加了头部气帘和膝部气囊霖。并线辅助功能也是迈腾所没有的污。   点评都:不可否认檀维厢,大众品牌进入中国市场多年喷,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型埔撂扛,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手吼,无论配置水平还是动力系统侥,都已经没有什么优势了捍上,抛开迈腾一万多的优惠水隆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择瞧钒。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪贝埃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明锹:本文仅代表作者个人观点长翻,与环球网无关蜕叼心。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实皮畔,对本文以及其中全部或者部分内容溶屠辛、文字的真实性边舞溶、完整性佳、及时性本站不作任何保证或承诺潍矗,请读者仅作参考赖,并请自行核实相关内容佳幢。" "   “北国风光好扁,千里冰封靠到,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景谎雷闺,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯林努庭。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐枷。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段释,对途乐而言这不仅是一种新的考验惋,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战俏。 外观观拱:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐裁巫,想必对于多数人来说究,它的名气比兰德酷路泽小很多嚎檀,但并不意味着就要比竞争对手要差群醋谢。外观方面途乐外形实在太大了睦撬,有点圆头圆脑的感觉虑,比兰德酷路泽温柔了很多夕垄粟,缺少了一些很“MAN”的元素朝,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80扦土寂。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰汞:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时模估,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多慨。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念鸽。中控台看上去很有档次牡蒲,各类功能按键排布也十分清晰屑、合理辉。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处妨,完全遵循了游艇的设计风格敲悉媒,宽敞贡砂、舒适奶记疟、豪华把淑,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰媚颇快。   小结手伍: 从外观内饰的整体表现来看告坤缆,可以说途乐是一款成功的车型蚊故,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题穷。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势蒂非,如果“沙漠之王”远离了沙漠可弊,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色场,这也是我们大老远来到这里的最终目的偿举污。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车精爽,人们首先想到的通常都会是奔驰管寝、宝马仙、奥迪孔供,的确这些妇孺皆知的豪华品牌晚,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴李杜深。但是说到文化的话似,就不得不谈到今天的一位主角哇坷,捷豹XJL茄枫毯。相对于奔驰这样的全能贵族来说航,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置辟壁鞋,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵首化。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢拈瑟膝,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗闻鹊径。   作为进口高端豪华轿车车搞,相信奔驰S级大家都比较熟炭柑,而捷豹XJL依旧比较陌生撼酬,捷豹作为英国豪华汽车品牌垢,也有着将近百年的品牌历史去蔡,虽然品牌认知度不高蛋赋吾,但这头豹子可不能轻视接啃钩。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型未,价格都在120万左右卧坷,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L俗痪劝,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力乒承女。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前馅罕,其实捷豹和奔驰早就杠上了寇吩,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新滑,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了仇昧。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观喀睹:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话扭,你一定记得去年上映的《007漂裁:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车探谜码,没错就是捷豹XJ嫂阂,在电影中XJ算是平凡的“走过场”经,里里外外展示着它的优雅与稳胶捞た帧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力佳。   无独有偶地褪魂,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套菱购辆,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行赂垢馅,虽然不是目前新款的S级巧茎健,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩完立帮。   言归正传取形,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气篙溺,不过两者的风格却截然不同碾。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素抠,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀俗兴。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重拔泌巾,在当前时代也更加与众不同眷澈。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车绒,号称着汽车发明者再一次发明了汽车曙匪,的确奔驰S级是同级别标杆方维庭,外观轮廓延续了上一代摊朵,细节之处更加富有科技感部,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气敲。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同导抖世,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气檬下绅,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度寄顶,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气愧,比XJL更加强势遍洗,这就像两个高人酚监,一个低调一个高调而已闲。   大灯的造型也风格迥异瑟溶凡,XJL的设计更简洁倡桃,内部采用传统圆形元素达捣,使得其眼神也更加专注堆伸澄。而奔驰的大灯设计更加时尚匙犯兔,内部流畅的菱形也较新颖乘。大灯配置上两者都运用了透镜和LED浆辨,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车坞辛,光前大灯就使用了五十多颗LED雇房彪。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面憋,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾肌队,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上琳祭囊,更加沉稳道楷芳。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通蔡,但硕大的车身同样沉稳嗽碉,硬朗的线条也更加动感锈。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾山配,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出蔽葡,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉狼憋仿,这也使得XJL的车尾更稳重陛糙,而S级更挑逗人捣东。   尾灯的设计沸请酞,捷豹XJL采用纵向设计窗,并以车身腰线融为一体到腐,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过俊,整体轮毂简洁不繁琐窖协,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁讹慈,内部灯组造型是一大亮点笺坛搂,点亮时相当好看瞥土。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节瑞,并没有过多的修饰笨丘,但每一处又能充分体现他们非凡的气质币誓藐,就如同一件高档西装浇秸,某颗精雕细作的纽扣就足以酞俄第。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型褪曝衔,相比奔驰大气的轮毂夹匈,捷豹XJL的条幅更纤细差,并且在条幅样式上也更加精美和运动横尼。尺寸方面XJL为19寸沥坍,比奔驰S级的18寸也大一圈铺,轮胎方面同样为245宽度攻踩瞧,不过与奔驰前后同宽不一样姥磕嵌,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275酱猾。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型抵闯,并且作为一个自主品牌李,它的的车型并非人们印象中的自主品牌糠,旗下的GS5垒、GA3汝闺丁、GA5几乎可以与合资车相抗衡狙,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上写缝,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象没。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的帮沁目,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙卸檀恪,由于试驾人员较多枚,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验乘沪吴。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统探材,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统杏潮琅。   现场测试场地为两个圈形场地庙腔,两个场地项目都是一样的疼节,可同时进行两组试驾乃卿涎,场地提供了直线加速拾、紧急制动歌举疽、蛇形绕桩袜、麋鹿测试四个项目啼坷,可以说涵盖了大部分的性能体验些肯。当天试驾温度为零下十八摄氏度鹤,这样寒冷的天气嘉剿,面对半冰半雪的湖面饥项建,换装雪地胎能够增强一定的抓地力孙。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似稿,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下猜丰,TCS系统介入宫,防止打滑的发生卷宦常。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机胜娥,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术坑,最大功率摊协:90kW(122马力)/6300rpm完,最大扭矩埔:153Nm/4500rpm鹿实。而这次试驾的车型中没有手动挡沥呢稀,均为4挡自动车型奇,动力表现可以轻松满足日常使用需求拜等。   起步于加速初段油门如果踩的过重内溯,TCS牵引力控制系统会即时接入两,并且自主减小喷油量年勤匈,从而避免轮胎打滑岭钮,这一点上GA3与GS5表现都不错夺芜。加速至60公里每小时后围惫,紧急制动殊,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音附,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了谋,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离咀,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停窃毋骇,未出现侧滑师。   本文导航寄菠:" "  提起中级车诞,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择鸽。但要是预算有限汾哆,面对这两款车型还真有些底气不足虐糖,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的龚九莽。好在现在中级车市场一片血雨腥风识面,改款K5已经于近期正式上市恭,延续了韩系性价比超高的特点泡仁褂。这次吻盾府,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车畏镭,让您的购车选择更加丰富衰甸。   没错齐粮,此次选择的几款车都在18万元区间内乳矩灯。而且颇为“巧合”的是舌碴切,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合挟桓岛,也堪称中级车的黄金动力之一点。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字刑衅爱。既然如此驼味,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”滩齿。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份某耽么,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机袍歼。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)窃,动力参数有小幅度的提升窃绥星,燃油经济性也有一定的提升背确榷,但依旧没有给人留下深刻的印象裤念,尤其是我这个09款嘉年华的车主巢犀。如今是莎嘲,在配置依旧丰富的前提下浓,它换装上排量更小棘鲸男、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机脊扔玲,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型伪,这一次似乎有点看头了傻霉湍。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机壳,它的来头可不少陶。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它煽,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖垢拘鞍,可谓是福特的明星产品取。我得承认这些奖项来之不易芒,但我更关心的是粕,它依靠什么亮点来获奖蜡,三缸的结构是否影响到运转的平顺性草,震动及噪音抑制能力如何本,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现赤攘旗? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前篙,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机肯径伎。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷盟拒捂、涡轮增压以及进排气可变正时技术么隙。在这些技术的支持下苏蛾,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升仍郎。反应到账面参数上滑,它的最大输出功率是125马力殴取肚,最大扭矩达到170牛·米凌鸵漠,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的鸵起。   另外精,福特也针对其三缸的结构特点钵媒缄,对发动机的震动炭粹、噪音等方面做了很多优化和改进险,比如喷油器及油泵柔性安装屠缔、皮带润滑监荒、缸盖上方吸音泡沫等等藩。为此隶餐,我先后做了两种情况下的简单体验马:1镐塑、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2炊侣、在静止的状态下捂碎圣,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上摆。经过细心的体会和观察后协羚褥,我认为结果让人满意丝财蹋,发动机的震动轻微汾,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些绥,但也不大碍事教疚瑰。事实上皑娄,即使我细心观察匠费晤,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别填。   看来之前的担心有点多余香,还是直接上路试驾更加实际恨逃奶。它的电子油门响应依旧很灵敏惕牛,轻轻触碰油门踏板绩砂,发动机的转速表指针就会活跃起来巳。幸好油门的调校比较线性型,分寸拿捏得体墙,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累凸。同时氦北陇,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感叮驮,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉郊。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩醚掇失,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别色,那种加速的轻快感是后者无法比拟的骆疤。即使在低转速区间酣镶,发动机的动力输出也很活跃滦姬,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉屋常妊。同样受益的还有动力输出的持续性恕,在试驾路段里面有不少的环城快速路拉当蚂,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h沁庞弹,而且整个提速过程顺畅自然快脆。只可惜受道路限速的制约穆彩,未能继续把速度往上提供超,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备罚靖。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契脯驴旦,升挡动作迅速朔陌锌,在D挡模式下正常驾驶藕了凛,1700rpm左右就会立刻升挡论,让整个加速过程更加顺畅自然怂芦丸。然而冗镐廉,在遇到拥堵路况的时候蓝,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感翅耿茫,幸好并不是特别明显玫巾,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现禽。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了和锚,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好颈靖,除非你把油门踏板踩得足够深尽,否则它不会轻易降挡喘伟纺。   变速箱切换到S挡后盘,油门响应速度稍有提高难,而换挡转速则提升到3500rpm草,动力输出表现得更加亢奋箱饱晾。味道对了柏勃,这才是S挡该有的特质膛厦,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了磊劝。当然谋纱,最具驾驶乐趣依旧是手动模式髓咸赫,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮捆瞳,至今我仍然未能适应牡报。   其余部分与老款车型基本相同剑,方向盘的转向精确较甸钢、迅速贡矢,甚至有点“贼”廖降,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”捂疯旦,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬容类霜,对车身的支撑力度足够艘参五,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显桶烹镭,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安炬,同时也确保了车身的灵活性骂鳖础。但面对减速带这些大颠簸时顺,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在稠艇廉。   在动力水平得到提升山赫、操控感被保留下来的情况下顿枪,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少白戎,开起来更加得心应手培门畅,也更加有活力商呜甜。这点值得欣喜沧搂汞,也是嘉年华的进步癌。当然桓娶狗,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方糯咐,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎捶雾,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音慧,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步速憨,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色届,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵寸唬涣。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了羞儡忻,不过众所周知毁娥残,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台伍桨敛,而是换装了大众全新的MQB平台痘渴存。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂饥,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异讣,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异挖,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助鳖。   首先我们先来说说平台邪芹,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台愁藉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构撼,PQ35血统也就不在那么纯正韶。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台蹋。   平台究竟是什么韦?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车吗侗,它们会采用共同的零部件橡,采取相似的地盘喂蒙、车身结构款鼻、形式结构以及相近的生产工艺愁梁、轴距等劫圭,以此形成车辆生产的一套完整系统电,平台生产的战略是当前产品在开发中冷集,最流行爬吭晤、最科学携鸿泻、最节省人力耍、效率最高的一种开发战略扑。因为对汽车厂商而言马阮挝,可以在有效控制研发资源娇细、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情铝咖。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台戏痹盾,并看看它们之间存在什么差异筐衡小。   PQ35中的""P""代表平台捻潘睡,""Q""代表发动机横置禾蹭,""3""代表A级车茎,""5""是指第五代饱胃成。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件稿檬景,采取相似的底盘翘匪、车身结构繁、行驶结构嗅辨剐、相似的生产工艺以及轴距等酒。由于研发时采取了已存在的""模板""坤揽替,不仅使车辆研发缩短了周期款,而且共用的零件大大减少了生产成本挡尝馆,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型色脚。采用PQ35平台的在售车型有途安蔬略老、开迪嗓戮、SCIROCCO蛇淀亥、奥迪TT鼎苫、A3澳凭、斯柯达明锐等车型缮丰分。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括纪:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)娟搞帽、大长度激光无缝焊接帮互、双面镀锌高强度钢板凹笆咯、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等贪霓涤,但如前所述蓄,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术扔搭。   MQB陌壕驴校块化平台是大众最新的一个生产平台佰蛇壳,也是此次第七代高尔夫使用的平台蒙。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制敝冗,并且可以共享比例达60%的零件氏,包括同样规格的发动机耻外、变速器等记簧卿。MQB平台的推出兑饰,将会取代过去的PQ25醚痘顷、PQ35和PQ46等平台但。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性釜,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装崩,不管是传统动力划、电动和可再生能源动力蹈峡幸,或者汽油机适阶、柴油机捞、混合动力系统宏绊草、纯电动系统扩瓦、天然气发动机挠堪、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装胳帛。另外贤伶,MQB平台还可以对轴距境时镣、轮距徒草、前悬和后悬等部位进行调节室仁浅。另外此平台可以生产从A0级级跑架、A级到B级三个级别的车型歪。这是PQ35平台所不具备的酒溺。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温钳,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水附们撵。相比几个欧系对手讳娃,宝马的动作显然慢了半拍矛,继5系旅行版之后就课,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售拼沉。当然有时候来得早不如来得巧锌额死,只要给足了诚意夕既,迟到了也未必没糖吃想判。   对于3系旅行就是如此鞭蓉,在它到来之前涛,C级旅行和V60早已在国内打响了名头煽截涪,作为后来者窃,3系旅行想要从对手手中分一杯羹及瘦,就更需要拿出浑身解数了弹栖。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版拔挖翻,下面就来看看它究竟有何能耐狼桓户。   还是从外形开始说起店桶樊,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘苔,其底盘代号为F31渡架季,依旧是标准版轴距鹊浅链:2810mm教咯。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言撕辣,这仍是个相当精干的长度籍娜袍,车身“三围”基本和三厢版一致蹄旱晚,只是由于行李架的关系尼徘莫,车身高度小幅增加了21mm缮喀。   我们测试的这款328i旅行版纱,还搭配了M运动设计套装艾,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸屉碘,闷骚的感觉立马出来了汇适断,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆溯纳,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色恰辟。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择芳仕,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )石靡勾,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性和,这和旅行车设计的初衷相悖轿膝靡。选择18""则刚好合适汝讳,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)秘购,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点虎孟,用一句流行语来说就是搐:低调奢华有内涵哨渤首。   车尾则是旅行车最具风韵的角度存咖徘,从这方面看稀噬臂,3系旅行并无太多亮点摹豹摊,车尾的造型显得有点过于刻板茬敝寂,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已绕胶。相对来说并没有对手做得那么出色耐窍抱,V60和C级旅行在设计上的看点更多冷汹拦。另外划,虽然采用了M套件善浦幻,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式李捣,看起来实在是低调过头了函花。   外观总结惯扇陡:如果你是3系的铁杆粉丝拆渐韶,但又不愿自己的爱车烂大街捌,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了皋,低调中透着股狠劲儿亮巩,闷骚人士的最爱汉冀烩。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样瞥茧蓄,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章稻,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少绿。但俗话说羔闺完,是骡子是马得拉出来溜溜才知道酚稿里,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比苗,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何惶郊米?   车型的选择方面洽,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则陷庆,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型锈。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑势萌酥,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机矢寸缎。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比梗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸码遍盼,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力台蛋,与大尺寸的品牌Logo相得益彰完抒茫,再辅之以保险杠的少量镀铬墙,前脸看起来一如既往的简约和低调霖搽加。车头多条轻微隆起的线条枷,包括引擎盖上也是凹凸有致桂渭,则让低调的前脸显得浑厚有力零。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计裁缆蒜,外沿继续使用镀铬装饰楷。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻肠,也更容易让人接受彻,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性霸牡苗。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁鲜,一个氙气近光灯夕冷糯,一个卤素远光灯癸苦,外加环绕半圈的LED日间行车灯弓,没有任何花哨的设计兰漏,注重实用绊巨。而作为玩灯行家的奥迪悼乡,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼峨凰搂,配合上单颗远近氙气一体前大灯苟,杀气十足瘸态。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条环,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道炒联,看上去随时有往前冲的冲动靶唐款,非常动感和迷人粉睛。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车概搅,看上去从容而又优雅泛,有点儿荣辱不惊的味道笔。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后鲁靠缕,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了款,毕竟走的不算是一路的风格了坦垮。不过疽洛,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了锻拴虹,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感眉痢。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别祟圭凌,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角劫,变成了矩形倒角式的设计纫矫,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L彪。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计释,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行汕铰。   尾灯方面掠,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型汗,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看娩乒崩,而且LED元素的缺失也实属不应该幢汀惩。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型溜雇,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼矗,低调依然是奥迪的责任捎济。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎抡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎荡识骑。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep茫变粹,一个拥有超过半个世纪历史却隘菊,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌比徒,“男人”廉磷镰、“硬派”惮帮昆、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象兄。一个如此坚持传统的品牌烧嫩省,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV卑娃,这对于很多人来说是难以理解的事实妥。坦白讲通,一向不以貌取人的我勃,霎时间也很难理解Mark T. Allen骄蔡、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品蓄。无可否认媚软既,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的苗氯告,也必然成为人们茶余饭后的谈资膏肃,但是就只有外貌是这样吗匣揩?难道它没有Jeep的传承扑?这是我最为关注的问题础。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”局,而首要且必备的条件是强悍的越野能力碍京幕。由此可见细借,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能煞碎茫,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置茎环,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外脊。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色踢番档,首先必需要有一副好的底子渡丘,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统几。根据越野性能的高低棵搞氮,依次有Active Drive I仕、Active Drive II和Active Drive Lock三种冕盲。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版辩梧,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统常喜,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡鲍,并且还具备后桥差速器锁止功能铰句,实现左右车轮50:50扭矩分配卵烫饲,攀爬能力自然是三者之中最强的辞九抖。   除此以外嗽,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统猎冀媒、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠湃雾、28°的接近角丝兑掸、32°的离去角毫拐丛、纵向通过角23.3°阀、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置竣,要罗列出来的话其实还有很多肃绦拱,但越野并非纸上谈兵教,要真正体验到它的实力芯捌,还是得把它拉到荒郊野岭荚滑蚀。   挂上低速四驱挡誊绥沮、开启后桥锁止以及岩石模式识拿番,稳住油门就往上爬略判胶。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏们,3.2L Trailhawk针对越野的需求顶匪洪,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整郎八。继续往上攀爬溅,一切都比较顺利趁闲,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响孔,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力烽。在遇到交叉轴情况时噬磁帛,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力赡,配备了后桥差速器锁止功能的它劳裂沁,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑母队,就已经顺利通过涸嗣阔。   这一次越野试驾囊日乓,它的表现我完全没有惊喜搽奸,因为一切都在意料之中臼屑抠。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务吝,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了拆放。毫无疑问签,它是自由光车系里面越野能力最强的一位死,也同级别的最强烯。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦跋灵,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来餐。坦白讲婪叹悲,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴狈。" "  在国内的SUV市沉雅椅谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下磐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击讽群千,正因如此胎级抨,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市藕科,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问吗巾雄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破腺架彼。   说到大空间潞囱曝、七座设计摩、配置丰富的SUV亩捕恕,北京现代全新胜达是其中的表表者摄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求捕掳,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型毒勺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变岸孺。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手坍,下面我们将对这两款车型进行对比分析琉森。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观第任:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向叙氰,设计上中规中矩滥,采用了哈弗新的家族式设计元素杯蹦,这一风格将在整个哈弗系列上普及煽丹,代表性的设计元素有舅焕触:大尺寸U型前格栅浦谦贫,粗壮的镀铬横条格栅施,时下流行的“X”型前脸告秒坪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美剔浦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的暴。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的温卯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时杜详,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气塑富熬,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蒲,再辅以造型锋利的大灯灯组皇玫,极富视觉冲击力徘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话惺,现代品牌的确更加具有超前思维意识河翱宿。" "   源自逸动平台的CS35嫡辛,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品建。凭借欧洲化的时尚外形设计颈,相对精致的内饰做工迫霜幂,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现胯汐解,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注骋。此外糖,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在暮价,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能嚼,进一步提升了科技感和实用性肯端糕。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些拖典肋?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型吵讼唾,还有定位相同的长安福特翼搏唱唤溉,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4特敝,涵盖了自主及合资品牌产品维编。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道绘峰,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS垂逝,作为一款新生代豪华运动型轿车廓丧胎,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系技式门,也成为点燃这场战争的导火线粮喝。而上市之后盛册缅,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道邻琅恋,可谓是一场针尖对麦芒的对决嫡皖。那么除了运动性能以外伞虹筷,这两款车型的综合实力如何呢溯,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓恳。   虽然说是ATS是一款进口车型排结,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉然矛搔,整体售价和宝马3系保持高度重叠揉裂仁。从定位和售价来分析夹摹,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比点,两车售价分别为43.80万和43.60万暗,价格差距非常型欢崩蕖,有一定的对比价值鄙烁鼓。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车炯,但两车所展现的运动风格完全不一样几。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计方殊,车身线条锋利沧潜盎,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性电,同时也彰显了力量感薯。而宝马3系显得内敛一些茹啼,经典的""双肾""前脸造型很祟,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色府窃烁。   作为凯迪拉克家族最小的车型甭登,ATS在车身尺寸上不及宝马3系炯,除了长度略有优势外呸苹,其它尺寸都不及宝马3系潦肥,在空间上可能会有一些影响伸少。不过没有关系陆殊,作为一款运动型轿车石笔好,小一点也许会更加灵活沉。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评抖涂冠,经典的造型更容易接受旱官,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26前阔,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍磋。   相比之下烧恨,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力碗,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感唉驰导,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足掠潍肆。   两车头灯布局不同洁旅瀑,宝马是横向设计背,开眼角大灯我们已经非常熟悉钠。而ATS为纵向布局臣,造型更加犀利蔫赌将,同时采用的是远近光一体设计钞衬煞。配置上都采用氙气大灯虾谩,LED日间行车的和大灯清洗都有配备徊额,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能巾腐壳,但是可惜没有前雾灯多。   从车身侧面来看及参筷,我更喜欢宝马3系版幻,腰线更加锐利酬林,营造出了运动型轿车的动感效果黑诫剑。而ATS侧面饱满厚实豁腹,典型的美系车风格膊。   两车统一采用的是双曲率后视镜的施缝,并且带有电动折叠和加热功能池胃,同时集成了LED转向灯缮衅,显然宝马3系狭长的设计要更美观糕书淬。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯鞠,警示效果有所提升潞荷。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性渴,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力齐饭,双边双排气管设计也展示了其运动气质催虐炽。相比之下悉叛码,宝马3系的尾部显得比较平淡密兴横,家用车的造型在气势上要弱于ATS坍缝设。   轮胎方面嗽畏骡,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎悲八,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎堪实,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18吃宿,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎斜村,都是偏重运动性能的选择啤胺。" "  提起东风日产天籁巨豆赐,人们往往都喜欢用舒适籍腊捐、性价比高奥吮商、省油这些标签来为其定义荚娟。的确梁炼,作为日产在华销售的顶级轿车肮奋,天籁一直以来都以一种优雅的姿态嵌,在中级车市场中处于上游位置渺辱。不过这款车型的加长行为砷阑木,却与其他同级别车型有着截然不同的理念郎慰,天籁公爵屏戌,虽然是天籁的加长版本纳外霖,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力磨,用更有竞争力的综合表现超越同级对手晨扯献,挑战更高级对手瀑翔,才是这款加长礼宾座驾的真实能力脱。   25.18-29.98万元的价格区间缉,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势管。相比同级别对手雅阁函晴粟、凯美瑞实、迈腾等热门中级车盎贿,普通版天籁一直都能够与它们打成平手咕,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼芜,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无办疽,但就是这样一款达到高级车水平的中级车垦,在提供更多给消费者的同时碑碎,却并没有在价格上表现的有多高调兼。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异茎秸木,但是通过对细节的仔细端详钝,你还是可以发现不少变化之处拉。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素脓竭喉,但是整体风格上却并没有因此而变得极端倍。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近邢涉。   5003mm的长度与2900mm的轴距泵,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平菲献,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越忻泞俏,在轴距上也比天籁公爵短了63mm猛铆。而与豪华品牌中级车相比较末,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm册碘。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大梧碾蔚,整体协调感还处于平易近人的水平病帆欧。   本文导航钾潞:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来戊嚎,数以万计的人们加入了摇号大军倒膘错,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点藤,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程套,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高菜,一步到位的想法也被大家普遍赞同洗侯,这种情况之下中级车的优势就体现出来了险凤唱,强劲的动力美败、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜嫂,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车炮,它们的价格和配置都比较接近鞋杆,下面我们一起去了解一下盯眠。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表士龟:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)铆险虫:15.98-25.18   推荐理由广浩:大气时尚的外观慰架侥、配备豪华全景天窗算瓣、全新T动力以及较高的性价比力括阑。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计华,采用了起亚家族虎啸式的前脸任,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择响闪付,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大腿,能够满足不同购车消费者的需求愧其,值得称赞的是谓挝商,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗骋鄙,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蒙鬼,在同级别车型中也具有很高的性价比倍。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整范,自从彼得希瑞尔来到起亚后画拟该,为起亚家族设计了虎啸式的前脸铜腊据,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸阂换,大大提高了起亚车的辨识度涕。熏黑的前格栅看上去更加动感抵,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利型抛。   车身尺寸相比老款并没有什么变化端闭,车身简洁的线条侧面看上去更加修长棱孔,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感鞠究,并且兼顾了空气动力学荤技,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足篓,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能缉蹈头,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高穿吉粕,LED光源看起来更具科技感林郡蘑。   新K5的内饰进行了小改动结,用了和工艺均有所提升迫拘烁,三幅式的方向盘也进行了重新设计哀,看起来更有质感司,使用起来也更加方便垂,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积告谐,也提升了整车的档次感橡删篓,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑懊。   由于车顶采用了更为动感的流线造型阂铃味,A柱倾角也随之更大累伪,对于一名1.82m的男士来说嚎细乖,头部空间的局促性很明显洼,通过降低座椅高度后防捻帘,驾驶视野也受到了一定限制冈。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞排箩,同一名人员在未调整前排座椅后兰,直接移动至后排乘坐娠,腿部空间十分充裕挠家乡,而头部空间也在可接受的范围之内绷赔晒。总体而言风,如果想舒适且安全的驾驶K5假壳谩,并不适合个头较高的人士尺闷规,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞攀埔。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机吨,最大功率180kw懒,最大扭矩350牛米姆伟,搭配6速手自一体变速箱槽落筹,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现称惭。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型逝,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩庇。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内苹呈记,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟逻菱。如果你听到4系觉得陌生寥廷谜,那么当你见到它一定觉得很熟悉泵联宝。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造盾,无论外形还是内饰都与3系很相像蔼躺敲,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平池旧,因为在它身上不仅有3系的影子芍,同样也有着自己独特的光芒妻。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe含豌,59.6-73万元的定价也高于3系亮苇。不过其实也可以理解肋亲,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版杀,而是想要一辆便宜些的“6系”破莲。   宝马4系提供运动集涎毯、豪华锋、风尚三款套装佰,价格方面没有区别句。车头部分确实与3系非常相近款纯,只有前包围能够明显与3系区分出来即弦。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素趣躬褥。整体来看癌,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格梨敦填,仅在细节上加入独有元素欺缴桅。 【左熬:豪华设计套装(选配)/右星:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解档且逼,但来到侧面相信很快就会被它吸引希狮。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条阀坝,这样的立体感是3系无法给你的膊拇。车身尺寸方面乃,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短弥秃徘。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm笆,轴距两车同为2810mm炯乒。相比竞争对手玲,4系在车身尺寸上也有着较大的优势臼垃。   由于定位与平台的原因讳盘封,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳跋戊,也达到了对自我的超越胆闯。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统赖。尾部张弛有力的线条烤蹿卿,勾勒出肌肉感极强的视觉效果癸唱。   本文导航炽堵:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末驮瓶澎,2013年又有很多车型和大家见面了冗灯,它们各自出身不同性格迥异痊痰姑,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现馈首,其中原因多种多样墙,下面就对它们的表现做一个简要点评歌,并送上编辑们的新年寄语骇熬。 东风标致3008   上市时间瘁狡瓷:1月9日   售价问镭:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻残矶狻,法国人终于坐不住了狙缓,要将标致3008进行国产函替洗,最初还担心它法系前卫刚遣、超前的设计能否被中国市场接受怠,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情剃。   不过似乎这一切的担心都是多余的街,东风标致很清楚大家的喜好胸,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸钨辜券、尾灯等部分进行了调整尘叮陕,类似机舱造型的内饰得到了保留居,使得它看起来既前卫运动又不太过个性触梁,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素小搽,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计棺辅。   动力的调校同样符合中国国情翱宪撅,由于中国道路情况比较复杂交,城市中驾驶用到高转速的机会并不多恫,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机卵氓揽,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛恋加类。尽管变速器的表现有些差强人意凌,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如赋。 为了进一步满足市场需求福,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型荣,丰富中低端产品线乔尚倡。   新年寄语桐: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的吃,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上毛,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来帘。" "  汽车除了是交通工具之外汗,在中国它还需要扮演更多角色绵。比如巴泞吻,它会成为一些人身份的象征冗。也正因如此弊噶卷,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴班。在车型跟随换代而越变越大的时候配秆搏,它们还不满足骸,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型桂骏。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型裂幢倾,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸慈崔,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了然涉。   从长轴距车型诞生起蚀疥,围绕它们的话题就从来没有间断过即箔沫。长轴距车型的空间更大是显而易见的离,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗洼?是为了操控放弃空间社衅,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题草稿。现在夹,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿枢,并且差距幅度有多大圈票。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵排。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一辞碧镭。从设计上来看绒舜韭,它基本保持了海外版本的特征飞丁浅,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变潍。整体风格比上代车型更运动谐,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准让荒涟。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型创锹。它在设计上与天籁并没有本质上的区别盛,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间罕,同时氓戒钾,在配置方面也向更高级别车型看齐炬完。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大校,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一姓。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后廊适,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性袄。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势胎颂,那么实际情况果真如此吗哦?   首先俊酬,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异实创菲。将天籁停在起始位置后蹭苇师,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置镭夸警。之后凉的滥,向左打满方向摩钦腐,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作黑性极,然后再次用桩筒标记后轮位置袱诧秃。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头是便。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异谴。   实测印证了我们之前的推论畅拔,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大叭希,但差距不算特别明显逼副。两者的方向盘直径和回转圈速一致吐鬼。实际驾驶时椒涂,除非路面宽度限制特别明显并收腹,二者没有本质上的差别芒。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准赁镁,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况苗。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话顿膝,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响羡挤夺。当然骋衔涛,陆军1号的尺寸太过庞大岗,算是加长得比较极致虑柬。那么峡撵扫,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗健?   同一水平面上兼牌,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙搞侯,二者的成绩均为150毫米吐纠碉。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙吐半林,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中夯量。   我们的测试方式是将车头正对坡道贿皮闻,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止络,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论靖疙。首先上场的天籁最终成绩为105毫米负攘失。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬荒袜饲,但结果令人意外豹吉床。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米怖。抛去胎压等因素的影响冗江,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平剁狙。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV皮?如果排除自主品牌的话蘑缕,这多少听起来有些不切实际吧毛阿顶,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了啥嘉糜。不过这个看似不可能完成的任务笔吠,正因为有着咱们自己的汽车企业其,才使其成为了现实钨褂哗。10万元给我讹,我会选择什么车呢堂邦?今天就为大家介绍两款不错的产品妒缝,众泰T600和比亚迪S6芯瞳,它们之间孰强孰弱什吧奶,看完文章之后您便会知晓案。   4天以前涎擦,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来挞小,顶配不到10万元的售价郝翱,加上1.5T发动机出色的动力表现窗沸、以及全景天窗售皆峨、倒车影像等丰富配置的加持嘉,让所有人为之眼前一亮睡。而在该级别中氖,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战彭,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置榔量,还有着出色的销量和用户口碑焚冻顺,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的皑屏。所以今天狸内歼,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比节碉佰,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型磊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型旦怂。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6地,这款车属于小一号的紧凑型产品酗,因此这里就不掺和了烘四妒。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观棋:两款车型造型原创度均不足钩埠。   外观造型上擂请,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹鼓标输,但相比之下龚愤躬,众泰T600显然模仿的更彻底一些谅日,车头与车身都是完全的拿来主义铅晦葱,没有一点原创的元素豁。而单就最终的效果来说韶什隶,众泰T600显得圆润饱满驹善刚,比亚迪则更加的精致显大捶。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面芭缕,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm放小秘,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm川,轴距为2720mm春,从数据上看惩未,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势癸烫,而众泰T600比对手更宽赋痢,轴距也更大竿莲汝。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂愧,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些阂兼。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎丘,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎单汐眉,在轮胎规格上鞋,众泰T600更有优势一些漂握。刹车结构上文釜掏,两款车均采用了前后盘式刹车勺害。此外劲,在备胎的布局形式上错修,比亚迪S6备胎采用下挂式酱疆琶,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺稀,不过更换起来略有不便疽。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程横良,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高蹈饲,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配发,线条上显得不是很协调膝担,后雨刷蓄、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备目壁容。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统贪乳恭,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达茧砷精,而众泰T600根据官方的说法懂潜,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了蓉。   钥匙方面猎飞缝,两车都配备了智能钥匙缚虽池,并且无钥匙进入铺患娇、一键启动等功能也是一应俱全酮稻。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通坝堂,但质感和色泽都比较不错革祈。相比之下灭,比亚迪S6的塑料感略强疽戚冕,但它的两把钥匙中妈,有一把还是卡片式的喜填虹,挺有档次感的梯拆。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”派角,据日本共同社11月报道斤奥,丰田汽车公司发布预测称班,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆瞎反骄,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录爆口。而2013年前十个月突胆,雷克萨斯在华销量同比增长8%洪,而7-10月同比增长了24%谴,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势楼。那么惧,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢伴哦江?在这个产品为王的时代中痊,或许答案非常一目了然星寿杜,品质卓越的丰富产品荤轮埠。   在雷克萨斯漫长的产品线之中猾堑赴,IS系列绝对称得上是中坚砥柱骏,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)敛车,而其到了2013年也整整历经了三代产品玫扰,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的酪规雹?在这代产品中究竟有哪些新意横媒?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的廷冬袜。所以孤,在这个2013年的冬天碘焙,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT现,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”誓稼阿。   是先有鸡还是先有蛋桃工?这确实是一个哲学问题募尾需。但是对于车型换代而言蓄非,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情桐茹寝。在介绍外观之前骇悄府,有必要介绍一下其前世今生栓。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车膘,全车线条设计更显张力旦,饱满的肌肉感让人过目不忘尽拟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化飘瞪。   第三代雷克萨斯IS浩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车辜剁,全车线条设计更显张力颂慰怯,饱满的肌肉感让人过目不忘蒲磺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化么胁壕。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度仓救,但当这款概念车面世之后睫牛娄,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风储。虽然没有LFA那样气动山河沸苟,但却是可以做到惊艳动人瑟为。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV蹬,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长氰钝叫,要么从一开始作为越野车的分支哆,要么不经意又成了轿车的替补蒜袖,但这丝毫不影响它越来越主流捂,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来抬脊。Jeep自由光就是它们中的一个新成员抒。   一向个性张扬的Jeep品牌趁捐,一改传统的硬派风格隶,走起了时尚运动的路线厂。不仅如此捐,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型吾旱,在国内各大车展相继亮相博,赚足了眼球素。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市凳佩,笔者有幸受邀参加新车试驾活动汰,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢佳?通过下文一同来寻找答案吧!   外观奈:一改硬派风格狡,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初碗,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型抨染倘,在这样的大背景下垢,自由光孕育而生俄垮揪。只是从自由光诞生之日起炉寞颧,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注钮讹,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象瞪。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)吠叉袒,定位于介于指南者和大切诺基之间帛,竞争对手直指奥迪Q5犀府呜、奔驰GLK湾、沃尔沃XC60等车型兴敲豁,车身尺寸方面巨嗓,其长宽高分别为4624mm夯蚂闪、1859mm圃立垮、1707mm套,轴距为2719mm壁耗玲,与竞争对手相比并不处于下风汝。   既然是Jeep品牌车型诧,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了畅侮,只是造型有所改变榷队厘,一改以往平面式的设计临脯痢,采用了类似“折角”的设计鸵,当然效果立竿见影萌翱,整个前脸变得更时尚也更有立体感雀菇。前大灯的设计标新立异皑,采用了大胆的分体式设计腹返,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”鹃,氙气大灯叭、雾灯依次向下排列极破傅。值得一提的是该车的行车灯慧涧嗣、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型闻,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑朴拿。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道诽,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后俗勿,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯悸拒导。 斯巴鲁BRZ 碧庆版:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机赂慧涟,采用后轮驱动平台事倒,是一辆平衡度上佳的双门轿跑宋,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”都棉凹。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发戏协珊,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计霞刹剩,而外观和内饰由丰田负责守凄媳。   尽管如此捆,BRZ并不是“每个人的菜”乱。尽管设计了一个小型的后排座椅化氖,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人碘蔬,音响和娱乐信息系统不够出色棱提,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一袭,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮辟。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣炬掸窝、并且外观时尚动感的轿跑漂床,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试沪碍桅。?   下面就具体了解一下BRZ的特点恭:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机斡,最大输出功率为200马力鄙受汞,扭矩为203牛米境焊愧。据美国环境保护署数据显示攀悍券,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里卢苏。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg岛恼。 ? 斯巴鲁BRZ 湘蚊:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供馁。两个版本都有手动挡或自动挡选择里损哨。   豪华型BRZ的售价为26突寂非,265美元瘸碘立,配有空调系统宽,定速巡航系统赴羞,电动后视镜南瞧,一键上下的电动窗茄,后门业盼蹋控电子锁孪,真皮包裹方向盘相,65/35规格折叠后座布攀,HID大灯肌警,17寸合金轮圈汕椭蓬,有语音提示的导航系统佩,实时路况警报墒尺权,USB接口和车载收音机徐媚。   限量版的售价为28伺悸悼,265美元丹殿,在豪华版的基础上增加了雾灯祭,真皮座椅耗矾,一键启动辱持,后扰流板吠,配备照明的遮阳板化妆镜纹,双区域空调控制系统甸来伦,前排座椅加热和后视镜加热垦肺。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统瓣舒,电子牵引力系统采,稳定控制系统以及6个安全气囊秋套。尽管政府没有对这款车进行撞击测试苫,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明犬,无论是正面撞击哥卜瑞,车顶强度请汲脸,还是座位与头部保护试验负检,BRZ都获得了高分假齿霓,可以称得上是一款非常安全的车雄寂。 ? 斯巴鲁BRZ 缅劣:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩叮,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX持欧,加速时的推背感没那么强烈憾辟艇。不过贤糙骨,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者姆亨,对于六速手动挡十分精通耐啸,5赔马椭,000转起步对你小菜一碟的话密蛙,加上BRZ的轻量化的设计闲,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感钉但。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似冀脖瓣,并不夸张的外形设计潮,精准的方向盘诧沮,强大的刹车和印象深刻的牵引力镰丢。   总体来说警,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车佬圣探,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受霜钒船。而作为日常用车来说傻,路况好的前提下砰惠,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多禾菜蒜。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品芒,未经环球网Huanqiu.com书面授权奸,严禁转载菊缅,违者将被追究法律责任侍敌浪。责任编辑健拒蹋:李敏" "  作为一款小改款车型莲苫绕,14款智跑在外观上与老款保持高度一致森,甚至在细节方便也没有任何变化函,仅仅表现在配置上的升级何娶节。回顾智跑近3年的上市之路来看椭硕,依旧保持着其独具一格的风格寸,即时在如今来看操操,智跑仍然算是一款前卫的SUV熔,回到3年前拢钱宦,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L搜、2.4L两种动力共10种车型骚沁陀,售价16.48-24.98万元奉,售价与老款车型保持一致频缸窍。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型嘲空,即使它远远的驶来努凹,你也会在车流中一眼识别出它窖昂钨,城市化SUV的定位倒也不特别颇,不过芦价驾,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计棵渴,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一愁。   现款智跑与老款在外形上几无二致苔,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意脆吧腐,与老款相比促蔫,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏涣肆蒋。部分高配车型则配备主动安全头枕墨合甩、前排座椅加热惧、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置菊。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里冲,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型饭警懊,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型苟歪掂。这些车型中包括了全新奔驰S级扑矮、凯迪拉克ATS辛、斯巴鲁BRZ赎、沃尔沃V40等备受关注的新车送秤殿,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局颈窘谋,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车涪。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间目涛:9月28日 售价区间溃蛋坊:124.8-209.8万元   新车点评焕: “汽车发明者薄,再度发布汽车”澈。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史炼宿蘑,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语辆洞,这也看出了奔驰对全新S级的信心掳刚饰,从外观夺棱、内饰姥缕、配置等硬件方面的足够实力管,甚至超越许多同级别车型锯萌,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机骆抖趣。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢理纲犀,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车菜拭。具体来看别,前大灯悼,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似潦坊,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是净碍繁,新S级加入了更多张扬的运动化元素僧。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部弗,车身线条延伸至尾部变得更加收敛概纽鲤,有点类似于现款CL级的设计垫仑莆。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面奥驴靡,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统椭忱泡,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现毛,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外闯撑奥,还可通过其控制车载设备等耻肮。另外坑钉,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统涡、LED氛围灯两、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅膛、新的mbrace2智能人机交互系统等舞法辉。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计饰筐端,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学霜闷眯,特别是后排的座椅隧寡侠,高配车型后排座位为独立设计急,并且带有腿部支撑和按摩功能臀图。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重久憾劲。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面狈闺秽,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机坞,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机枷胆钩,最大功率为245kW(333Ps)搽掳,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机奔德梅,并匹配电动机刚,最大功率为225kW(306Ps)棚,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机峨咆涝,其最大功率为320kW(435Ps)拘,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器诽栖。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间毫痞:9月28日 售价区间灿伪:30.8-43.8万元   新车点评缄查商: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功惊桔,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性鬼。但凯迪拉克ATS的到来撼购撼,让宝马3系走下了神坛肚瞧簿。相比一直宣传运动的宝马3系补晤,ATS个性化的运动性能更是技压一筹挨。不过在终端消费市场上喇触,凯迪拉克还有很多事情要做窘,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好党,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力停雾。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市街,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型栓锚厂。新车基于全新的Alpha后驱平台打造龚,外观方面澄,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计牡袱,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计撼,整体造型较CTS而言更加动感挪疽搞。   凯迪拉克ATS拥有50搬:50前后质量分配吴兽,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统抖、Brembo刹车卡钳扰僚、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊疤侣邵。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂涂厩、LSD后轮限滑差速器氖闹萄、高性能运动轮胎噶吾、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)汲来库、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置柔崩。   车身尺寸方面祷,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蹋瘁定,轴距2775mm殊疥些。而未来国产后先模湃,轴距有望加长修矾,以应对国内市场捷戌。   动力方面佳,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机霖仿梨,最大功率203kW(276Ps)斑碌,最大扭矩353Nm绍冯,其百公里加速时间为6.2秒鲸鳞。传动系统方面绣,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱咐。" "  前言俱: 在上一期文章中忌测撅,我们盘点了2013年重点的改款车型前沟,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型囊韶摄,在收集信息的过程中瓷咸痴,编者发现了一个有意思的规律领茫,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型溯,往往推出两款喝太,甚至更多燎棵拒,更像是一次新车的大爆发苯踌褪,或者说是新车开发计划中的一个波峰举烽,这样的车企包括长安福特们蜜、一汽大众陷、广汽本田等霜料。与上篇文章不同的是隋,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出吭思,而是挑出了10款重点车型五久伎,这10款车型有的是关注度较高的人气车型廓趴汲,有的是较为低调炕拣僧,但其实销量却很不错的实力派车型坤刻。回首这一年饯,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间儡:12月10日 售价区间撕仓:12.19-18.29万元   新车点评弦奖:作为大众全球的当家车型颓具,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变匈瞪艾,是相对比较原汁原味的一款车型纤,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议莫,但空间的改善却更具群众基础浚沉问。从速腾的热销来看澄,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型尺耻,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方吝赋是,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线烷悉。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形精,雾灯区域的改变也是如此耗璃。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感睹,也更年轻一些苗喷煤,少了几分柔美楔,多了一些阳刚的元素笔。   车身尺寸比第六代更大排: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板禽,特比是对于这样一款定位家用的车型来说缅伟讳,后排空间略显局促甸谴儒。这点在国产高尔夫7上得到改善纤刑楔,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm景,相比现款车型届冲扁,长宽分别增加了56mm和13mm集藩浮,车高则降低了28mm室。此外涂,新车轴距和前后轮距也得到了扩展俺胜,轴距增加59mm堂琴且,达到2637mm铺,使得后排乘客腿部空间增加30mm抛,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm烙粹,而行李箱空间也增加了30L桃间惭,行李箱总空间达到380L票挥复。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑啵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化蜜即很: 相比外观的“小改款”抄兰湿,内饰的变化却是颠覆性的涤贾,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状狸苔蹋,并且向驾驶员一侧倾斜脚烘解,更人性化譬。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点课,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感并石,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力氢侥饱。   轻量化更加明显墨扮反: MQB平台的特质之一便是轻量化橇,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大填侮,质量因此降低了37kg防痉菇,另外发动机降低40kg咖潭某,底盘降低26kg檄篓,电气系统降低6kg等等性酵,虽然车身尺寸增加醇失,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg刨,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg疙凉,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果炕琼,并且一定程度上也能提升驾控体验巨。 【MQB暮辛ⅲ块化平台】   配置全面升级垫酬怕: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富柯,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)巾、定速巡航屏慕、启停功能麓、第二代车道保持辅助系统附辰、防碰撞预警龚犊、自动泊车嘶、胎压监测吵、电子手刹史、电子驻车堆、一键启动羔、新版导航及超级蓝牙等功能黔哇。另外哎恫,丹拿音响胜、以及更大尺寸的触控液晶屏蒜瘸巨,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成胃底辰: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机先铺,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教绵虏桂,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)槐,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)详琴,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同戎肋,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机仕,其最大输出功率为162kW(220PS)坊榔彩,峰值扭矩350Nm霓湿。   主推7速DSG双离合变速箱写: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱暴:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)巴,6挡自动变速箱(AQ160-6F)朔,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)浑无炕。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT唐恫耍,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT戏,而1.4T自动舒适型裳、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱娟某。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间藐戒麻:11月19日 售价区间插簇巳:12.98-18.98万元   新车点评狭拨能:北京现代是2013年的大赢家霜舷,销量突破百万辆呜怖概,并且销售车型整体售价在上升畦鞘丢。虽然索纳塔八的表现还算不错极案下,但这是以高性价比换取的拧厘钡,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜韶横,外观更沉稳楔秽氯,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者笆圭,再加上超出预期的低售价镰,名图可能成为北京现代一款新的主力车型埂。   外观方面合,北京现代名图共拥有八种车身颜色上,分别是水晶白巫、梦幻银鸽抄估、幻影黑山泌疗、玫瑰红踞浅、水墨灰垮厩肪、宝石蓝陀、丝绸金隙橇、北极玉沧獭。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念腻砂词,尤其是前进气格栅处的造型秃阿,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔嫌呵钱。细节方面郝,新车的前大灯设计很抢眼饶春派,区别于其它车型芥,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上伟嫩胖。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm垮粟,轴距为2770mm狭裙谱,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型驼骂杠,名图的后排乘坐空间是其一大卖点砍燃滤。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面赦,北京现代名图内饰设计风格相对稳重霜梦,以金属和实木装饰为主地。配置方面竭,有主座椅十项电动调节唐膝、驾驶席座椅加热通风记忆功能新上、双区自动空调秀棋嗣、倒车影像奥跺、定速巡航嗽才、多功能方向盘尝倡锻、座椅/外后视镜记忆功能黎轻、侧气囊/侧气帘寝宠柿、副驾驶安全带提醒事坊、倒车影像系统士写、转向辅助灯铆冷、电子防眩目外后视镜等多项科技配置棺。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面同,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机建钨,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器嘛童。对于后续会不会推1.6T车型蜕渡,北京现代副总经理权赫东表示翁铺盖,目前尚没有这样的计划阀。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蛋淑捕,满大街都是信卯,从朗逸上市到现在的五年来荆棱泵,在全国卖了一百多万辆朵卜钳,卖的这么好钉湾蘑,自然有这款车独特的竞争优势敞钳。要知道策,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量绦划痛,这究竟是为什么椭畦,很值得各个厂家思考琴取。市场定位抓的准郝,产品线丰富爸,产能跟得上阔兄,都是成就朗逸销量过百万的因素咕嘶冗。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版牵镜谦,市场价16.59万元床。究竟值不值财帆?运动在哪里妙?是否称得上运动逃讣?带着疑问撼,一起来吧牡罐。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅培、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式慕唬,这种运动元素的表现方式很常见矛,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅轰警,配上熏黑大灯这样的手法搪暇髓,而且很多还是豪华品牌在这样做许。这样就无可厚非了锯盎退,很多比新朗逸牌大的车型都这样做须,新朗逸又有什么不可以呢评韩?   运动型小尾翼瓣鞋、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点伶哆,同样是传统手法措科,几乎在外观的运动性点缀上切诡悍,各个厂家还没有太创新的方式保犀。一般些的蚊,就增加这样类似轮毂详纹漏、尾翼的装饰么快,高端些的聊鸵扭,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型备。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类扮,不过失,从侧面看斥刑股,新朗逸的沉稳感依旧没有改变赐,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目姑说。   相比车头和侧面芳,笔者感觉车尾的运动感更突出一些秦,在说运动感之前雾,我更想说说普通新朗逸的车尾肪陡店,更确切的说鸵,是想说说尾灯短凛祟,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起讲,有一点略显单薄的感觉貌随坑。运动版上碎摆峡,尾灯加入了熏黑处理穿,双出排气管也更粗壮了鲜,保险杠的视觉感受也更丰富歧赌挺,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感喝。   本文导航逝炕晦:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争曹。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾拍眠。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发触寝,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成庐禾良。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配蹄,即韩国的蔚山峨丸,这里同时也是现代全球最大的工厂奋。这个工厂雇有3.4万名员工描唉,日生产0.56万辆车节。   Inautonews编辑表示拒眷,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意闻洞。五年前质量提高了奋瘟,但是外形并不美观体奇。然而惋扯,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变驶谓。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)杯欺,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)杯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)熬考。对每个购车者来说迁,这听起来非常有吸引力夯潘现。还有就是i40被认为转售价值要高于福特痰粗卸。   与现代旗下的主流车型一样溺惫文,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法使,整车线条从头至尾充满着流动感尾微坡。车身长4770毫米烂,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米痰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前珊崎贝,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”玛看,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标刺,它看起来依旧如此的适合年轻人蔡四敝。没错几,搭载着一车的新技术之后识胚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手粒始,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价髓牧。于是当新车到来的时候掀斥抢,你一定和我一样对它充满了兴趣犀清。这是最年轻的凯迪拉克雄界工、最小的凯迪拉克埃冒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克盆? ● 外观造型热肥事:钻石切割风格依旧陀眉帮,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖纠截湿、2013德国红点设计大奖丸赂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就灭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型绷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影傻吹晾,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品础,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶病,只是这回钳,ATS是完全原创的作品嗅耍。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm哪,轴距仅有2775mm嚷碘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”请吧吠,而国内我们则把它当成中型车极插,和宝马3系标准轴距版沧撼、雷克萨斯IS成为同级别竞品闯贯督,并比它们都要更小一些硅红。   前脸的造型相当干练许薪跑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张回,而是被很好的控制在一个合理大小上酶,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了椿扁拱,也很符合其品牌最紧凑车型的定位惫培臀。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条衫溅炯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头侈澜郡。出于空气动力学考虑徒,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上棉抗,当车速高于60km/h时歇鲍粉,前进气格栅会自动关闭年咎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流复舜,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)跋,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性康卉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型睛庞关,并带有远近光灯智能切换功能棉谐,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计酞,快速亮起剁,缓速熄灭的设定很显档次警棋佬。再往下看辞裴喘,闪电式日间行车灯啼红费、大灯清洗滴隶、代表着美系车传统风格的轮眉反光片恒,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀拾础荚。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蹄羚褥,亦或是造型需求每,感性的来说苛,可以视其为向着传统美系性能车致敬炉媒。身处车内褂骡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩季械斡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”姆晒谩。   ATS是一款后驱车涧,并致力于将车身的前后配重比例设定为50刨倦:50昧酣磕,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款柿,贯穿车体的俯冲式腰线堡、短前悬惰,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态肠射抹。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上斑徐虚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响乐耸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备弦蓬廊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)哼。而在规格方面签蔷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性佳喷,前胎尺寸为225/40 R18俱塘挎,后胎尺寸则为255/35 R18瘫锣活,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力晾拿勿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统讽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致赶,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角迁磺角,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色酱,至于设计师是否真有此意喷沧抒,倒还真无从揣测讣祁司。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少焚段,实际上稼,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计赎们唉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部辑晦,由此带来了不错的视觉冲击感脱,给后车以足够的心理压力功,至少眼前的这个家伙一定不好对付甜萎钠。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型沦丛辰,至于3.6L V6车型何时会引进联,官方暂时还没有表态憨,而是否会有V系列性能车型的推出梁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定峭碑臀。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车拷诽蹦,我的第一反应总归是奥迪A6L箩鞘、宝马5系以及奔驰E级这3款邵搁。不可否认仑,它们的确是这个级别中最具代表性的车型新,路上的能见度也说明了这点降胃剂。不过破部厢,随着市场逐步的被细分暑妊,对于那些买车不喜欢随大流的消费者履习缮,除“老三样”以外堤替卧,也还有其他选择窗胎碧,比如忍:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES喇,这两款不错的“非主流”产品贾悍叼。   今天甘,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前疆,领略一下“非主流”中大型车的风采伴甭,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同仿得奉,当然山辉咖,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同淬。(注帮扛:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”迁撇,雷克萨斯ES简称“ES”忱桔。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前抚,编辑先和大家解释一下“非主流”凡滔漂,这里并不带任何贬义吾。从销量看沪枪刊,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上常,宝马5系9000台以上虽稀、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现袭掀收,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场围。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场穆徽。   外观丁:XTS尺寸明显更大勾迷既,但轴距差距不明显   对于中大型车来说丢,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准洁匪搁,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念磷。造型方正且棱角分明的车身造型瘦曙海、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰鄙潭寡,都很符合人们对“大气”这两个字的理解铰。可以说它给你带来的面子效应希汲,绝对超过它的价格斧旅拔,在半年长测期间尝,我在停车时经常会被问朵:这车得60-70万吧李芯闻?   相对于XTS外观的张扬晨辑、霸气参熄谋,ES则可谓是低调翔、内敛很多互第两,整车的线条和比例都比较匀称劫阔,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了遣。   在车身尺寸方面盲,XTS的车长达到了5131mm蔡雌惕,比ES的4900mm足足多出了231mm鸡靛,差距可不邢┗,但在轴距上瞥顾蹦,两者比较接近诧盼,XTS为2837mm肠,ES为2820mm纤炔,仅相差了17mm渡,至于最终的车内乘坐空间表现几信,它俩也是半斤八两匿姥春。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型斯,氙气大灯灭隧、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少炉杰亨,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯挠媳课,ES则仅有近光是氙灯髓,远光为卤素灯泡虏。其中报衅,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局丢忿,显得比较个性息。而ES则还是灯组传统的横置式挺型膝。   再来看看轮毂和轮胎渡醚,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸盘,ES为17英寸伴委,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎疮柿木,市场售价约1500元/条沃膏,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎疗挛才,市场售价在1000元左右/条逻。可以说乏郸路,在这方面两者的差异还是挺大的竿标律。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算尖虎,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择酞。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙铡,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元瞥,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志簧氓,下面就让我们来看看他们各自的优点拐。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦法暗,其他两款车均有上万元的优惠坷,但相比比亚迪秦的国家补贴坡栖,这些优惠就算小巫见大巫了琅。目前在国内的某些地区窜毛齿,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴庇勾哪,总补贴额度可达到7万描儒鲸,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴滴农绕。   在外观方面弓氛姓,这三款车均有各自的特点烈磋。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感寞捌。而本田则是日式混动车的传统样式充,看起来非常别致驾粹佳。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子拆雷如,非常有气势仑列淬。   这三款车中何断,比亚迪秦的动力参数最强瘸闻,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平捌寥。不过要是论舒适和驾驶感受挠撮,锐志才是这三款车中最棒的菇。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车速锣喉,因此它的动力参数看起来没有太大优势珊沏硅。   三款车同为轿车蝎,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动算兜,丰田锐志采用了后轮驱动毙驴辈。至于哪种驱动形式更好煞编崩,就要看个人喜好了僻诗遂。   本文导航嗜:" "  简约内敛闺、安全扎实群臀敖、品质优良韶戒陷,却叫好不叫座屋,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象叮。然而对于一个企业超傲,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品啡精。为此眉匠,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时兢激爆,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进掳,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如举辛酒,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L旗崎刮。 亮点配置揉膝另:   City Safety城市安全系统睫乱,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤培黎,而在相对时速低于15公里/小时的情况下辨和叼,City Safety则可保证刹停以避免碰撞侣。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统熊,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险咀,系统将马上发出警示并全力自动刹车兽,避免发生碰撞事故廊垢。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)崇纤,可实现自动排队功能苫阑课,除了可设定巡航速度吼貉梦,还可设定五种不同时间间隔副。   加强型盲点信息系统BLIS备滥,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域竣败。   倒车车侧警示系统CTA蹬,可识别车尾两侧30米区域内的车辆点惹暇,如有车辆接近魂,会发出警告音和BLIS警示灯茸淌。   FAHB主动式远光灯涧,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆撬导墒,并自动将对方车辆区域调整为近光灯绦,防止对方车辆驾驶者造成炫目抱。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心冕凛,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择牵忱窃,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入爸撑旅,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距坛。显然沃尔沃也意识到这一点府还乏,要想在销量上追赶""ABB""离蔼袍,国产是最为关键的一步青,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边叔订。S60L的到来肯定会对宝马3系苗控江、奔驰C级县船棉、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战颧稳,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手取。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢退顶携? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型其,我们今天对比的是2.0T智远版改络,售价为30.99万腺,而其对手同样是搭载2.0T发动机膘,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型褐驳郡。 ● 外观对比   从外形来看公,沃尔沃S60L给人感觉干练擒哼、紧凑埠丝,X型前脸略显凶猛畦樊沫,富有冲击力哺穆篙。而奥迪A4L外观显得更有亲和力镀碾,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱剿。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利猜肪,采用氙气大灯光源慈,配备自动头灯以及 LED日间行车灯矗露,只是少了前雾灯档挝并。相比之下梧朗课,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利观蓄叉,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合息婆武,同时还配备前雾灯糜咖慧。只不过灯组并非自适应前大灯奔律芦,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能簿,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源鸽哎,确保驾驶安全粹。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平甸唬逞,轴距增加80mm达到2856mm汐炬颓,而奥迪A4L轴距为2869mm贡,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势性角,不过高度和宽度有所不及啃。两车空间表现如何凡,请看后文的实际体验柑柿。   两车侧面造型也具有不同风格菊绦欧,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态怒氏寄,而奥迪A4L侧面更加稳重奶雹盾,看起来朴实大方嘶晚。 在后视镜上输狭滑,两车都集成了LED转向灯譬华垒,不过奥迪A4L后视镜带加热功能享,而沃尔沃S60L则没有家。 在尾部狡,沃尔沃S60L造型略显生硬了隙痕,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和富荣螺。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计警镶,同时加入镀铬包裹寄匿,气势十足屉芹秦,而奥迪A4L是单边双排设计恼,无镀铬装饰莆屉滑。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎促衔携,而奥迪A4L则采用固特异轮胎顽透瘟,尺寸为225/55 R16轮胎料韩坝,相比之下尺寸显得有些小了鞭,同时配备的是非全尺寸备胎何歌温。不过沃尔沃S60L没有配备备胎吃,只有修补工具有点不厚道遣。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的龟,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗逼?当时的网络上绝对是一片嘘声庭盘襄。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计劝窗入,这似乎就可以理解为特立独行咀?或者说创新磷臂水?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念刻,通俗一点说就是脚险:走自己的路帮,让别人竞相模仿睹。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片陛首愁,时间不长瞪圭,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样较备?当时我无法回答你建搪,因为还没有对自由光进行全面的了解现没肝,经过一天的试驾体验之后叼锑,我认为这次Jeep自由光确实有点料委媳,甚至可以说气势汹汹妹凤葡,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉狻,那么它到底有什么资本来搅局呢熄篮?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案阑。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新痛匪刊,在做颠覆传统这件事茄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念势。就拿前脸来说绰涎,好看不好看绝不是我个人说的算的钾,每个人眼里都有一个不同的看法斯桐遍,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧囤。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表厂祷:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看嘛玩,Jeep其实并没有太大的优势呕替炊,包括大家最看重的轴距表现缮抡憋,在这个级别也算不上是太突出誓。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话碧,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争嫉路持,让消费者也能愿意买单洗娄骨。   车尾相较于前脸就显的很平淡了客单,其尾灯设计和大切如出一辙拜蜜,只是在造型上稍微做了一点改变精挞,以便能和后车窗衔接的更自然一些日咕先。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样路芳币,这实在是太个性了挽式,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面撼腥,不是吗掣碉赂?   本文导航躲毛饲:" "  “便宜瞥、省油璃簧、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求刊艾性。因此蟹,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军聘额小,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上嫡。   为了尽量给消费者们传递适用的信息阀,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”蜡藕。二者不仅定位和排量相同伎,售价也都是6万元出头森断。那么谁的配置更丰富绩,性价比更高呢陷?接着往下看吧酸负。   备注罗巩认: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期突秃锨,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型傅班,外观部分的不同之处是具有“雾灯”窃侯、“天窗”和“后轮碟刹”陪窘。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新皖背篓,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响曝,促进其他品牌产品的更新或者降价架,以提升竞争能力钢墒。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形朔茬辈,但又觉得竞品车型优惠较多”拱。今天就随着我们来看看扑,新威驰对比瑞纳全捶。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看辆,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车十撂,此次我们将两款车型的顶配加之对比洛呢,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处身瞄虐。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元栏钩榔,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多溺电。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨丛停,以往圆润的风格被全面舍弃拧须,车头变成了现在最流行的大嘴形象萌。虽然初看有些夸张氨,但是符合小型车定位节恍,更多时候它是年轻人的代步工具盲,所以造型必须年轻度茶褐。大灯面积不但较老款车更大库蹦,眼神也更加犀利瓶。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变堑匪,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现娟俄,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿窃逻,上扬的腰线很好的诠释了这一特点缆。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论敦,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样捣派涉。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异勾誊糠,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下惰品幌,诸如电动天窗潮彤、前雾灯与后视镜调节都在其中慌,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能成丁耿,日常使用的便利度稍高一些式伟靖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm郴路,轴距达到2550mm其。与老款车型相比加长且加宽年挺冒,这是为了适应造型变化的需要侵迪湃。与瑞纳相比其长与高都比要有优势锯谷侧,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势祥芹。   新威驰车尾没有车头那么激进吝抗,显得时尚而舒展你葱溉。整体线条看上去硬朗多了票思玫。在高低配版的车型之间都捌绕,外观元素的差异并不明显埃,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条疏惭,不过在潜在的功能上却有所不同孟,高配车型具有独立的外部后备箱开关檄拘堑,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启梦弛然,在日常使用方面的便利度有所不足双嗅衰。   瑞纳尾部的线条更是犀利妻,线条从车身一直延伸至后备箱汞,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致芥捍,增加了不少的层次感和运动感冗。" "  旅行车在国内的发展进程虽全,现在似乎已经开始有所起色墓,但受到各方面的影响仇,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃八。记得应该是在去年吾,各大主流网络媒体几乎在同一时段童寞,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章胳侨亩,虽然没能在实际层面上起什么作用香衡股,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议欣螺醋。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车贸,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段愧奔,但是大部分车型均已进口形式引入警伙氨,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面弄伍。宝马全新3系上市后材,推出旅行车版本完全出乎我们的预料锹荷,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本贝缺。不管是厂商的试水工作娟弓钨,还是为了后期大力推广的前期准备斜醇,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款耻汰舷。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的愁杉波,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车卢,但官方却并不这样为其定义陌控,所以除了V60之外惩,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的廉含推。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i袱,三款细分车型跨越了30-50万区间欺筹,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地固韩卿。   328i M运动型祈兑,是3系旅行车中的顶配车型须,M套件必然是它表现非凡实力的根基孺滴蛊。BMW的M系列产品还婪寞,是众所周知在外形设计上最夸张动感的袒凛敛,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列谁竣,也很难在视觉冲击力上对其造成影响巴粗舷。在M套件衬托下的新3系旅行版穷匪镁,表现出的攻击力和威慑力很强割倒券。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型嵌巾,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅夯哩,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感糯阜外。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能侥,也是几款进口旅行车中最为全面的卉,除了前部以外陋钩,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头烘聊曝,令驾驶者的便利性有很大提升撼徘。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显断挛趴,造型圆润的尾部整体风格令动隘,让旅行车身份表现的恰大好处哥。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩尖寒,但是尺寸不大谐辫,威慑力也没有想象中明显焙被。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念浮昂猛,极富肌肉感的线条元素谱,让它表现的干练紧凑细涸斯。   本文导航丰:" "  曾几何时豆爱,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交跨迪宦。物是人非暴能,随着中级车市场竞争的不断加剧桑,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径程澳孔。在上个月的广州车展上橡伍,全新天籁·公爵正式宣布上市尉,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢剑?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析伐,来做进一步的了解吧坤融。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较龋郝。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观酿假脓: 稳重与运动畔担,风格各异   车身尺寸方面甘,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm胳睛,车身宽度苏、高度与普通版天籁车型保持一致胎舌,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大梅,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm京。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型风嵌矩,只不过在细节方面有所调整冻失浆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构潮必,后保险杠排气管内嵌间,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识皑漂,俨然简多了几分气质的提升泪鹊。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下耿, 新君越的外观风格更趋年轻化磺,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开兴,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅据膜港,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面惨擒,尾部设计与前脸造型和谐呼应安冈,相比老款车型稳重端庄的设计风格钒搜,全新君越更容易让年轻的消费者接受憋。 【君越 整体外观】   外部配置方面领,天籁·公爵全系标配了氙气大灯测滩腑、大灯自动清洗等功能舱,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到奖纠。通过下方的表格我们可以了解到汀秘撑,同价位的两款车莆蕉阑,君越在外部配置方面显然更为全面一些奥,LED日间行车灯勤、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的伟偏,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的砍衔棵。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价橇婆: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头吞维拖: 日间行车灯酸性锈: 随动转向大灯徽: 大灯清洗装置嘛菜稻: 氙气大灯举稿囱: 倒车视频影像车邢: 大灯高度可调磺毫: 自动头灯枷级: 泊车辅助挫: 无钥匙进入系统小: 感应雨刷另: 电动后视镜到肥: 后视镜电动折叠探羌呸: 后视镜记忆茅浓:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候南仙,年级里有几位南方来的同学饰绞焊,我到现在还记得冬天里他们看到大雪霸,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情恰。雪对于那时的他们膝,是上天赐予的礼物射怪。但是楷锻八,对很多北方人——比如我——来说锯恍武,雪却是避之不及的灾难庐瓜,它让我们的出行变得困难重重萍姓逞。不过这次却不一样蛋湿掇,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起秃们瞎,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣犯。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先阂慨,请允许我隆重介绍一下今天的主角别苏鸥,我们的冰雪座驾烈洼,一款中大型SUV——福特探险者市。探险者是福特的旗舰车型逞卉免,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售同藉矫,共两种配置唾,售价48.98万那硷桑、53.98万醚东,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元潘。我个人非常喜欢探险者的外型虚贩,它魁梧而正派酥惺,颇有美式SUV的霸气灰狡。牡丹江的冬天白雪皑皑棱舰奉,探险者出现在这里十分应景每晦,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前淡窗朝,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热险。这样的冰天雪地里掳识,就算是带着手套在户外拍照羔,手指依然会被冻得失去知觉辣取怠。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖宏热。探险者的方向盘加热速度很快蒲狸,开启后几秒钟就能感觉到热量腊封肠,太实用了巧坊。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机胃韩,匹配6速手自一体变速箱梦薯。探险者在海外还有2.0T版本车型疼,不知为何暂未引入国内鹤,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面浮冻,并没想走量蒋瓶。   探险者为承载式车身结构柑,搭载一套适时四驱系统尚。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样量攀散,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器貌里,后桥轮间为开放式差速器邵枢枷,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助触,以制动打滑车轮的形式实现酚贝。这套系统的越野能力或许不是那么强大持汇衡,它主要是为提升公路性能而存在的岔红。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点烘褥,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键派。这次我们挑战冰雪路面迷梨,这套系统发挥了重要的作用澈荒。另外不容忽视的据,便是探险者的“神秘嘉宾”了捅。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻椤!它是一款高性能冰雪轮胎繁悉,官方称它应用了发泡橡胶技术温监型,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜吉反,从而让胎面贴紧冰雪路面瓢伍,提高抓地力寒。当然淌度,这款轮胎价值不菲昆斧量,以探险者高配车型的轮胎尺寸彤渐嘎:255/50 R20为例境络肪,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元高。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的继危犯,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上兴,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴菱驳,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及联巩牧,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企速,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑喉,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下碧阀收,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花幢?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表导怒囊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出奥岛标,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲疙势,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm等,使得荣威550的车身看起来更加的饱满屠醚驾,两车的轴距都超过了2700mm葱到,使它们在同级别车型中的优势非常明显藏可覆。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计队粉,略显圆润的车身看起来动感十足缝。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感箱陡税,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感旦眉,550引擎盖上V字型的线条动感十足劫姓。C4L大灯的设计相对简单唯,全系采用了传统的卤素光源纹,而且并没有采用透镜的设计捷,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感捐蹭,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜票山,还有转弯辅助照明功能烹,保证了夜间的行车安全茹嫌。两车都配备了时下流行的日间行车灯瓷涛,值得称赞的是署,550竟然为雾灯也配备了透镜崎,这一点值得各大汽车厂商学习竟滑回。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏摄奉电,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩蔷堕扰。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感靖,550上扬的腰线勾勒出时尚绘哪餐、动感的侧身线条涵。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间凹荒。C4L和550都采用了双色的后视镜设计颗对吻,并搭配LED转向灯勒谎灭,视觉效果和安全性兼具鸽司。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有栖,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口店。   C4L具有无钥匙进入功能谱,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性箩,550则采用了常规的医鹌保控解锁功能弄盲。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格频瞬邯,C4L刀锋式的造型更加犀利暴鸽,550则更加尖锐漆锯。   两车的尾部造型比较统一翱豆聚,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果捻,圆润的造型颇显稳重盟。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过肉泵,这样设计不仅美观秃,而且可以增大后备箱的开口角度锣赊谦。C4L和550都使用了光导型LED尾灯湿开洗,视觉效果极佳虹项览。两车都采用了4点式倒车雷达祷抽,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低赖激始,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物封痊功,使泊车更加安全刮。C4L后尾箱并未设计开启按键拴厦同,只能通过车内控制按键和衣铮控钥匙开启龟,而550则可以通过后尾箱按键手动开启窃,使用起来非常方便阜结毁。   本文导航劳啤饥:"    紧凑级两厢车啥酣,如果倒退10年前姜狸哨,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域揩滇姐。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后舜存藕,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型懊副。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹隙搞,它于不久前推向市橙薅,但其实它在国外早已上市量摩。雪佛兰在近期才引入和钠,相信也有自己考虑割,好在这个时间也不算晚会媳,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择片。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐慨陷罗,相对较低的入手价格将钞氮、时尚的外观设计以及良好的运动性能暗桃,都让其成为该细分市场的热销车型窖锯和。而在紧凑级车型中肪,三厢版在兼顾运动的同时端恰,实用性相对更高一些浮、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念蔼哇笛。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶睿克斯三厢版(以下简称该蠲剑克斯)进行深度的比较售,到底谁能从中脱颖而出陪浅虎,让我们拭目以待十趁。    在刚刚结束的2013广州车展上降尽,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴蹋枷醒。此外狗暇疤,富览倥唬克斯去年北京车展的正式上市灸静,也让这场紧凑级大战更加精彩帝坝。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后绷伺蜂,作为其小弟的马自达3能否一样出色揭搓唇?竿椋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时咀府检,能否从容应对祥?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓聊。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外糖僵梢,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上莲屑。就在媒体日当天吵,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后傻,经过旁边人的介绍皑弧圃,惊叹一句乓混守:原来不是一个车氨獭!可想而知臣昂,这兄弟俩得有多像茅。    2012北京车展上市的赶克斯相比前者瞬练婪,已经在市场上打拼了一段时间瘁。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降朝,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了仁陇,但是干境。克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位凹坡,还是毋庸置疑的蔽巩。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性返,为了让评价更加客观寐,同时荣涂青,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样探,我采访了一下身边的同事和朋友蹦。   同事A飘:男膜漓,30岁伯阜承、已婚官镶抬、儿子1岁多    我哪个也不要肉酶酒,原因只有一个徐纹:都太小目盾男。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV淑,实用!当然这两个车白给肯定要蚂。(也对毯板我,老婆孩子热炕头的人景署,还谈什么运动文汰,能装下更多的人和东西窍岛,才是硬道理)   同事B涪泉:男穆橡,老咐澹克斯车主棺,奔三的年龄嗣,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎锘郑克斯耐,理由是有优惠薪刊、货源足苦、随时买腺抨,听着怎么跟买菜似的罚柯。   前女友队怀:24岁赔,高尔夫6车主珊捂融,略带公主病    选马自达3到尼粗,原因是好看邵架碱,我再问还有吗从湘,答曰某蝎:好看笆!我继续问欧参佛,跟我急了咕溺,提问结束舶辆膏。   现女友娃:25岁茬糕携,对车没有丝毫兴趣洽,仅对各类衣服套盎、包包妊瑞躲、鞋等物品上心    我选马自达3吧慧瞥统,原因是就看这个顺眼刷,所以就选了镁。(明显敷衍了事)   女性朋友怜:24岁吃沉甘,某时尚杂志签约平模侍,对车有些兴趣藉谋,但只是停留在表面    我选马自达3急勾商,因为好看膝既,身材我喜欢淮筐丸,而且红色(主打色阶:魂动红)是我的style晦题奉,所以我会选她的说叛谁瘟。(这种中英文混合体勘瓷汀,外加“什么什么的说”的语法真别扭撼,说她好几次炮,不见改)    采访结果显示试缝陈,果然是萝卜青菜抹碧、各有所爱簇,而且给出的理由也是五花八门茄,那么到底这两款车有哪些不同猛坚垒,在面对不同的消费群体时竿柒,它们的表现又回怎样乘檄,废话不多说结伦蛾,让我们往下看受蠕栏。" "  2013年8月簇锚急,本田CR-V共销售了15393辆处谁苗,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月了袱,本田CR-V共销售了18989辆霉硅,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月汝肯恭,本田CR-V共销售了19510辆橙,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月曹棵面,本田CR-V共销售了19288辆舷是官,全国SUV销售车型排名第二......事实上廷卢,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单姑另,它的优异表现还远不止这些僚艘降,截止2013年11月底吐虎,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663阑界钮,多次夺得国内合资SUV销量桂冠乃幕。是什么让它成为了国内SUV的明星鳞?又是什么让它如此大卖铰税汤?   现款CR-V有2.0L背峦昏、2.4L两种动力共7款车型吃兑,售价19.38-26.28万元淀嚷。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型农孪斗,售价22.98万元)瓢。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型寞笺,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声时,纵观整个CR-V的家族史彤布,前两代车型还有些“方盒子""造型播敝,而从第三代开始履,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战壬凳,坚定不移的走着城市化SUV的路线翘,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大隙。   说到第四代CR-V的外形搪疥,也就是现款车型红匙怜,它的外形并不是能让你一见倾心的主番匈,CR-V上市之初湾,人们对于这样的设计褒贬不一仍妻刊,甚至有些“不得民心”愁,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话郊。   豪华版车型上只配备了卤素大灯懈浇墓,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能授。氙气大灯侧、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上妒税。值得一提的是踏,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上胸熄,效果出彩随踞。   车身长度比上代车型减少了25毫米瞎胃稼,离地间隙下降了50毫米蓉喉,仅剩130毫米虹腑,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性落虎锌,但却令离地间隙接近轿车脱查,轴距则仍然保持在2620毫米沸系寐,整体效果比老款显得修长不少付。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因弓,在实际驾驶过程中垒,提供给你更加宽广的后方视野睦,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信撅洪陇。   现款CR-V提供17耐、18两种尺寸共3种轮毂式样订,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外贸脊,其余车款都配备了17寸十辐轮毂糕。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面联,车尾向外凸出比较明显戈凸舞,给人一种臃肿膨胀之感欢。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索欢谁。现款CR-V车尾向外凸出比较明显屠廊氰,给人一种臃肿膨胀之感钨,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因膊胜良,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积亲,为实用性又添一分轻,从之后的销量来说喊,现款CR-V外形依旧被消费者所接受戳,保持着高歌猛进的态势霞。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺侥殊,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力彩老巍,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙警、精心捞毒拘。这也是为什么一部轴距仅为2800mm垛措炊,排量仅有2.5L腺兢,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场蔡乘。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS桑剩,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它径第谅,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力午凑私。   第三代雷克萨斯IS醚,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车美舍,全车线条设计更显张力郡拉,饱满的肌肉感让人过目不忘瞪星。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化镭栓蕾。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版话,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅避锻,丢失了一丝霸气谩铃燃。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加竿卵嚷,长宽高分别为卵:4665mm搪缔、1810mm镭簿毖、1430mm挠散。同时轴距也增加了70mm烘,达到了2800mm故凰位。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言肝宋话,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言方录,其前后配重分别为53惯蝎虽:47新联。接近前后1寇:1的配重也体现了其运动本质猾。   IS车身侧面短小精湛啃,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性讲孙,显露其灵动的车身姿态破恼理。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙对谴,依旧是纤细粕、锋利舵嘉茂,绝不与传统设计相妥协涎丘。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见社架馈。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎单雄裙。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力社拭,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性笆第呕。   毫无疑问四垃戳,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力弓签。你可以觉得它设计非常超越蜕,也可以认为它很有美感惦贤,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动波栏滤。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月抖祁虾,石油的消耗量日益增大儡澄欺,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油碘地,排放着大量的尾气孟,制造着日益严重的雾霾天气逼番。汽车尾气的污染雌,越来越成为大气污染的重要元凶南人。开发替代清洁能源财纽,代替排放巨大的内燃机趴疙监,越来越成为厄待解决的课题瞎炔。现在很多厂家都开发了混合动力车型离,这项技术基本上成熟了哦美,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平冲床辖,也没有成熟的商业模式来进行推广壕海狸,即便很多条件还未具备内俏褂,即便这样那样的客观限制淖失封,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面掂,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一犯绷戏。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品辱情膘,叫做启辰e30晨风墨,这款车还没有上市传彤鹅,很多技术参数还没有公布绢蹦熄,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据悍暮,介绍给大家捷渴。但即便如此晚氰,这款车还是有据可查括,开发平台来自日产聆风电动车沃诬,外观也和聆风十分相似没燃。   车辆的整车尺寸和骐达相仿邓嫩,2700mm的轴距和骐达相同衰,外观的样子也有几分相似臀。但明显晨风的很多细节显得与众不同淘,前脸没有进气格栅的设计诽借,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份耸借。而据厂家人员介绍岛稻棺,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台彻僳戮,而是单独开发沏赁。   尾灯使用了LED的发光元件得笨,看起来更加醒目缺规肝,垂直的长条状样子也很有个性堂。但在车尾上胚拌莲,启辰e30晨风和聆风还是有所不同吾库,聆风在后扰流板上有太阳能电池板灿卿,用以分担电池组的压力戏筐健,这在晨风上是没有的粟潜喷。   本文导航耪:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了赏房,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)撮弓,照片上看它挺精神权赎歇,设计有传承有创新撤惧,硬件配置有增有减伺垒鸿,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情休,没能去测试现场参观参观寂林吾。   命运总能给人惊喜嫩协侯。上周五下班前开,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目石,领导突然走过来跟我说掇:“来了个顶配咐闯迹克斯瞧池懂,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”炼湾,周末的小幸福就这样碎了一地躲论,我得跟两台机动车泡在一起坪。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝咎极,坦白说现在我对它俩都“不来电”堵辜融。这样也好搅帮,好歹保持个立场中立对吧口。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满天登,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待粳,比如为什么海外有独立后悬架答涝?国内全是非独立后悬架吕哼?其实道理不复杂函坏,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响耐黔李,既然如此灵惶,那就遵照做生意的基本法则来做拣廊湍,降低成本蛙力敖,攫取利润僵,无可厚非蓖蒲。我相信如果改悬架车就没人买协扮,那他们肯定不改却继。   福特比较谨慎旱闪乾,善于跟消费者打成一片罚唇曝,挣钱不忘树口碑潦垮泰,好口碑又促进高销量力仍,顺利打造良性循环圈别。尽管它也有这样那样的问题唾,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买苛,值得大众好好学学咕秆竣。话说回来妇碎,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路炽。   现在摆在眼前的高尔夫7和负ㄉ纾克斯录田,是各自家里的明星产品敞绵孝,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖寄纤供,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限焚。把这两个重量级选手放一起恐,能擦出什么样的火花来届碾辜?肯定有人在期待一场压倒性的胜利溉,似乎这样能出一口恶气乐社纺。不过我得劝各位一句懒攀:百花齐放很重要捆矗诽,一枝独秀最糟糕缎壳乓。   ●外观   扯半天总算进入正题岁门,这个阳光明媚的周末窃加,没有雾霾的打扰帮辫,我把两台车放在一起拍了套合影使咯。看看它们痉拔,一个是18.29万的顶配版高尔夫7普募界,一个是16.29万的顶配版两厢咐栊荆克斯蔚酷。要说家族式设计吉拜刨,大众当然领先其他厂家舵错梁,旗下几乎所有产品都穿着统一制服瓜阜,福特的动作稍晚一些溺,效果不赖狼是鹅。   所以当高尔夫7和阜绱牛克斯站在一起的时候径,你一眼就能认出他们来自哪个阵营邯氨竟。谁好看我不说禾渭,大家都有自己的喜好剁。两款车前大灯组内容丰富案擞,氙灯畅、日间行车灯瓶使、大灯清洗岛、雾灯一个不少帆诫矢,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有残剖亭,而该撸克斯的则要花6千块买选装包逗,朋友们荤,要享受还是得多消费啊攀。   车轮部分有看头亨。父J剑克斯胎宽215mm领,米其林博悦轮胎畴,轮毂造型带感纬,给个好评曝,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款汤。高尔夫7胎宽205mm斥守撂,似乎缺乏顶配车型应有的气势霓,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧撮枪。   车尾设计各有出彩的地方屉挪洁,高尔夫7的单边双出排气颇有气势撂惮,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蜂典,LED尾灯是个加分项迁肃,傅郑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意亥。左边那台风格沉稳一些猫勃,右边的青春气息扑面类镜,你喜欢哪个祈匠市?" "  “牺牲一定的车身刚性切乡,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车畔盒澄,最初它的出现只是改写了常规车型的结构旧纽几,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”漠菱。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后蛋锻浆,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面母。就在上月谷,奥迪再次引入了其Cabriolet版本枷断,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版恨,至于奔驰C63 AMG危,目前还缺少这一车型希裙蛇。   由于是RS5 Coupe的系列车型篇强窍,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致耐,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾匣,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事客华,毕竟除了性能之外龄漠,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的隆乡。   延伸阅读 线船协:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案创地喂,其中包含对车漆颜色波冯位、内饰颜色以及电子功能等自主选择竣蓟,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的骋烯,所以在配置解读方面揪秒棚,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注垛疆吗,并将官方价格告知大家侩安善。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上辜沃庐,软顶敞篷采用电动开启唯型,时间上需要15秒即可磨桅,而将再次闭合需要17秒盛坛,其开闭结构为多连杆双片式汾屁纠,这也大大缩短了开闭时间任蛋石。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消巷谓,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷加郝嘉,为了不过分降低运动性涕描,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼朵背报。排气方面也是RS5的一大特色读,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管刺,在Auto模式下左右分置排气各打开1个甩禾,而在Dynamic模式下会全部打开嘛。   本文导航妊签:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线琶酣皆,或许大家已经是心里多数獭蚕,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型浪灭肠,定位于新兴的小型SUV市场卯。众所周知控烫滩,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“违,长安铃木选择在这一细分市场发力缄诗歉,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的挽。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX希,通过对比分析冉,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力为建。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市贩雇,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元圃捣呛,搭载1.6L发动机燃碎,匹配五速手动和CVT变速箱呛,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L啸粹率、2.0L两个排量六款车型纳愁,同样匹配五速手动和CVT变速箱讽纺刮,售价区间12.88-21.88万元熬艾。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观姬谈:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面狄绊署,通过下表的数据显示得知肋窍事,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手擒,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX麻私,相比逍客褥、昂克拉等车型同样处于劣势饭酱壕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起设份豹,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹菠虽熄,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因暇,还有与车身不同色的黑色包围瞄妥、车顶行李架拉,短小结实的车尾酒簧痴,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果氓奈。车身颜色选择上论,S.CROSS锋驭提供了极光绿挂、皓月白领沥风、星辰银尺拈统、丹霞红譬、银河蓝和晶岩灰六种颜色铝庆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同藐撤,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计背,雾灯擒竟、下保险杠也经过了重新设计烩,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格想粱。车身颜色选择上套艾闻,劲炫ASX提供了珍珠黑痰盟、极地白脯脆讹、翠鸟蓝邪蛾、酷银愧锑、钛灰五种颜色鄙。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面烙晨哨,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯倪弹解,前后雾灯期双串,并配备大灯清洗功能秋勒瑰,外后视镜集成LED转向灯;同样赴纱,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯嘛厢叹,带水平调节和自动清洗功能己,其外后视镜没有集成转向灯想。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂迸别檬。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂隋碱,而两驱车型则为银色的16寸轮毂挎趴咕,二者均为铝合金材质脖。所有车型均配备优科豪马轮胎双。值得一提的是煌,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎玻菜,这在同级别中比较少见贺俺。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型词,根据车型的不同尺寸有所区别售,低配巷讹酵:215/65 R16浑,高配蘑芥烁:215/60 R17挂删帘,轮胎同样使用的是优科豪马坟奇,同样配备全尺寸备胎奈仿,两车在这方面都表现得很厚道塑劝酥。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫吓烦,第七代车型缎警。其指导价12.19-14.49万桓,这是配备1.6L引擎的价位枚售。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品唤矩梧,账面要准备好14.09-18.29万盛拭佛。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车繁挡,当然箔,身为第七代的它介,在冲击属于自己的又一串“第一”白册。但我们相信毫,短板才真正决定高度蒂刚。   全新高尔夫的德国总设计师说星锯殿,它的设计主导思想为“简单既经典”卜,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分密:中网与大灯的相对位置腔、拓宽出车身有力的轮拱朴圭度、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了埃,这台在中国拥有极高人气的两厢车坏箍逢,一露面起酣樊,就好评如潮爆泄。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解饯,但还是要将6/7重提泥羡,除了外观上的差异屑,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上城论喂,比第六代车型要长56mm目。而整体车身比例上锭枫,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然秃刮市,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm射储,轴距增加59mm潭淡,从而提升至2637mm挪梦。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计贫,但新样式的内部构造也足够炫嘘。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置诬薪艾。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念檬拧墩。高隔音性的特殊树脂层覆,形成3层薄膜结构户。它拥有很强的抵制振动物理性能儒霉。   直接跳过撩人性感的腰线丧嫁侥,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型脚。相比海外的双L型竭,或许辨识度更强一些沙蹋。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的慧提福,但高7的不一样笔采。细心的你会发现电桂理,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时匡禽耽,才会主动启动烙协奴,并且拥有厂商宣称的132°广角胖感。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格彼,天平再次偏向了驾驶者一侧玛侨。整体内饰上曝,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是福巳:放弃中庸的设计理念碎浪,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派镀兄裴。不规则的T型区吠形、活泼的金属线条点缀亮揭湘,让全新高尔夫大变身程。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没蒂九斑,它能够让你感觉非常新鲜联擒珊。   坐进高7内雀谜,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗扒,比普通天窗大了30%抒。而外掀的开启方式有点奇怪染来,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别箍顷舶,同时还为内部提供更多头部空间任盟词。   大众车型的人机工程向来让人放心勾,这个角度的方向盘惠,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦虏。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型嫂弛,或许来个拨片更有型吧撬匙酱。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症极,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度弥。   本文导航险韩:" "  在国内的SUV市沉迳,10万元以上区间基本是合资品牌的天下舒动眷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击郸,正因如此耸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市贰道,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问和土皖,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破裁等。   说到大空间铣、七座设计怕亢、配置丰富的SUV蜜穗菏,北京现代全新胜达是其中的表表者祥哨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求厢诧粮,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型婚泉弛,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变粗娃笛。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手芳,下面我们将对这两款车型进行对比分析馁偿锤。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观啼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向尺擦鼻,设计上中规中矩默封谩,采用了哈弗新的家族式设计元素貌埂使,这一风格将在整个哈弗系列上普及特蓝,代表性的设计元素有巴兔胶:大尺寸U型前格栅据,粗壮的镀铬横条格栅械趟,时下流行的“X”型前脸炮腐盟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美凄涕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的潦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的宝辑慨,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时圈唇天,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气冕泞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅沁匠缕,再辅以造型锋利的大灯灯组苯驴,极富视觉冲击力贫。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话败谷,现代品牌的确更加具有超前思维意识桃。" "  如果提起讴歌品牌俄拿,大家一定会想到MDX这款车棉锻戳,究其原因瓦点,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型忱赂赏。当然也同时作为讴歌的旗舰车型胺,拥有讴歌最顶端的先进技术怪。在2013年碧蔬狡,讴歌上市发布的新车相比以往勃,算是非常密集的绊寝钞。即将岁末嫌,讴歌的新款MDX也开始上市销售苛还关。作为新款午靖,MDX的售价降低了锭,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注柯场琴。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失贿缮。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器甘?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术肚梆泵,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮凤讨财。使弯道驾驶更加轻松噶闺纹,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上绥,增加了AHA敏捷操控辅助系统 嚎挞,在车辆制动时席,通过制动延长扭矩矢量分配案贯溉,提升转向的循迹性 凛肋,这在之前的讴歌车型上是没有的较人,包括RLX扯痛。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘ネ怼,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机够,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由蓝环。但我们看到赏,在讴歌品牌乃至本田车型上蒲擎孰,自然吸气发动机依旧占据主流窘。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法剁妻,在新款MDX上使用的3.5L发动机祷贩,带有VCM可变缸技术巷揽,在不同的动力需求下胸诡,发动机自动切换工作缸数氢甘,用来节省燃料角,提高燃油经济性檄。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上竟铺,使用了全LED大灯寇,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法哨喝饱,不止在新款MDX上出现秽,旗舰轿车RLX上同样具备台倦仙。但和MDX相比图,RLX的前大灯内部结构稍有不同蛾。而MDX的这种全LED大灯纹岗赌,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平穿,但据了解讴歌正在向这个方向研发纽钡挤。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务椿藏,其中大致包括救援敦、定位才、导航检索等常用功能顿。但值得一提的是固届,讴歌的这套系统在整车质保期内趟蟹,也就是四年或者十万公里内是免费使用的餐。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上犊响嘿,讴歌也加入了全景摄像头这项配置参,通过车头庆封蚀、车侧餐瘦略、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式喊。对于前方障碍玛烫搜、侧方停车话钨、倒车能够起到非常便捷的辅助作用纤。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助希急。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面班顽,MDX采用了59%的高强度材料才扛,热冲成型一体式门环等途径的,在全新平台上使用了更多的轻量化材料深。   本文导航米剁棠:" "  在新一代天籁发布之后鞭赴籍,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字烦汞。二三十年前档阜,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越铂党,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车喂晴,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前匪。而谈起这两款车态检爱,目前多数人对它们的理解是揉:把普通版天籁和君威的车身轴距加长素落,配置增高袒臼,便成了公爵和君越霞欧渭,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸郡、动力和配置等等卸,却有着极具诱惑力的价格辰扑。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘瘟,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额独嗓,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力鸵拢昆。可它们究竟有没有这样的实力葛遍?两者比拼静普蕉,谁又能更胜一筹犬慰惺?本文即将为您揭晓橡美既。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型秀,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型竣,售价区间为23.59-36.99万元欺。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版强,两车售价分别为29.98万和29.99万霸,价格非常接近官韩,比较有对比价值深郡。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显舱糖极,主要是雾灯糙膏泪、轮圈等几处细节可以加以区分手警绷,尤其是中网变得更精致诡,车头更显大气戳韩。但也就是这些细节的变化诬,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动摹皋拼,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿疏欣辅。   大灯方面奠柿,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能累山,不同之处在于刃,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)搁瓜。   车身尺寸方面班措,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)秤窃瓢,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)论夏精,君越的长度同样超过了5000mm曝汐,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本槐。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面烯臀犁,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过弘便,并没有追求锐利胚遣炬,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅拢,腰线设计是其外观中的一大亮点拍某,并非大多车型采用的一条笔直线条撂戎班,而是在B柱之后便缓缓下沉纪父稀,在后排车门上形成一条折线扛碧砂。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感亲,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士垮弧。   尾部来看涎汉内,公爵与标准版天籁造型基本一致纽,尾灯造型也还是一如既往地犀利衡勘弹,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合伦,为整个尾部增加不少活力家簧遣,同时尾灯与镀铬饰条完美结合涸截,使其整体感更强缴。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华恋焊宏,轮胎方面奇傅弟,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎勉岛蒲,更为霸气播辨黑。   ● 外观小结瘫仿: 两车均采用年轻化设计丹炕勃,稳重气派;车长均超过5米岛吮府,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上颈,君越表现更为抢眼达稍酪。另外现蜂樊,从个人角度来看叛掠撤,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计姜碑垦,相比之下它的造型更加简洁锭蹈秘、规整驳。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识谈烫那,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽舌雌侧,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发丧洽,足以呼唤出你全部驾驶激情揩。你可以视它为野兽肉稿挂,但我更愿意称它为内敛狂徒唉雇稗,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎方谭。它是驾驶利器犯常,也是很多人心中的梦想之车庞玛,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG诞抖弦。   既然说道奔驰AMG坛划挞,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义烙。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样霞册,都代表了其品牌车辆高性能版虏持。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款棋扁,这些车在发动机配置调教伪邯,底盘调教悄介,外形和内部设计上都远远超越原厂车香媳。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型郎书,它的长宽高分别为4707mm贫遂绞、1795mm和1391mm鹃,轴距为2765mm侈匡单。参见下表可以直观的发现韩缝,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的椭傲法,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势男。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面上,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同镭府。但细看之下残裂趴,还是能明显看出差别私场口。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位标斡。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降抨酪,流畅迷人更具轿跑风范士。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少稼。   除此以外亲迷,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次电纤,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭偿芒。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂昂惠体,前轮尺寸为235/40 R18瞳眉同,后轮尺寸为255/35 R18磷窜沮。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力虽提裤,以获得更快的加速度方拴。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果徽。   车尾是C63最为霸气的地方讼马旦,四出排气管宣誓着其运动特性伍妻,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一林另胚。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力倡瞳,从而提高车辆的稳定性沤檀。" "  11月12日溃阮捕,宝马4系双门轿跑正式在国内上市壬袒。无论在平台还是动力上角沥,这款车都与标轴3系基本相同颓。动力上供协,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上恰戌,依然分成风尚镣、豪华和运动3个不同设计套装常呻,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式替臀伤。无论怎么看辈,4系都很像一款双门版的3系答庙扰,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢履肚骡?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系需。   虽然名字是4系溶柿淮,但如果只看前脸禽捐,恐怕一眼很难分3/4系橡。不过仔细观察细节的话葱,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同事。比如更大的开眼角设计持德,更修长的双肾格栅颁,还有明显不同的下进气口设计风格吻蔚拉。当然内棚咎,了解宝马车型的消费者都知道檬登替,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置茫。此外俱,前脸还针对空气动力学进行了优化袱蠢柬。 【左朝俱:豪华设计套装(选配)/右沉:风尚设计套装】   侧面造型上耿费吠,4系明显比3系舒畅很多龚香,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条嫡,更修长的车门对此也贡献颇多宏。不过轮胎规格和3系完全相同邪,似乎很难体现出这款车有多么运动刨。另外泄桶皇,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了醒蛔,和前脸的进气口配合目染廉,共同为刹车系统散热瓜鹅。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多谴司,不仅装饰性强态俺脊,看上去也更凶狠撮携弥。   尾部设计上摔芬捎,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素擂匡骨。猛地一看依然很3系窝偿青,但饱满的线条体现了4系的不同裙广。尾部虽然整体很“壮观”敝攻,不过颀长的LED灯带显得非常秀气上羞爱,别有一番风味鹃宫冯。另外婆辫,根据套装不同境,排气管也分为单边双出和两侧双出两种襄蚂,实拍的运动设计套装为两侧双出碾氮细,个人认为设计还可以更精致一些草奔挪。   车辆提供汤阀:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址布订:北京市海淀区闵庄路19号   电话夸汾:(010) 5872 8888   本文导航嫩:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道雇吼,自日产逍客2007年在英国上市以来迟,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来熄诬庐。各汽车生产商自然毫不示弱歇沏父,都想从这块有潜力的市场分一杯羹狠。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年魄,公司就对其外观和动力均作出了革新蹭滑罢。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司合,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V藩轻烽。这款车售价要高于ix35陕,标配版的售价与高配版的ix35相当魂。较高的售价并不会对消费者影响太大儡干翰,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力景块。 ? 现代ix35   除此之外呕南堵,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型街咯败。完美的驾驶体验拣锨,充足的动力表现拳鳖,日常的实用性以及低廉的养车成本位,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战表拇。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面破。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间巳,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些开藤。CR-V的后备箱打开的角度要更大桓到酣,后车门打开的位置更高写,加上方便的一键式折叠后排座椅吕帘,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜嚷。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的乱提氏,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的喂挪。ix35的后备箱地板离地面更近钨寥侍,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间擎寸陆。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5痛犬,他们要对此多付1,700英镑悄。其余两款车的四驱版渤攻:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)伐降,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)何滑横。   从标配版本来对比三款车缚烷,ix35要优于其他两款哪托。SE版就提供了后排加热座椅仁钩昆,方便商务人士乘用昧。高配中更是有导航井顽,蓝牙澳,真皮座椅搜轿,隐私玻璃和无钥匙启动等功能熊善立。ix35的一些配件选搭也是十分优惠颊媒伐,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑茎拧。   综上所述剃狗咎,我们推选出这三款车的排名分别是奶:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的躺旦堑,但是它的驾驶乐趣却是最大的谦。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码汾砰徒。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足飘。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度去。低的污染物排放赦豁,强劲的动力表现信,新引擎的装配让该车重获新生顶煤。   第三名?现代?ix35   毫无疑问泰,改版的ix35依旧是让人满意的家用车唾杏。不光是低廉的售价酶尾畅,标配版的实用和保修期的延长纹,让该车十分吸引人惹帕请。不足之处则在于较高的二氧化碳排放沁刺,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间那。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品斥,未经环球网Huanqiu.com书面授权未酶垢,严禁转载鲤酪,违者将被追究法律责任染柑厕。责任编辑蛙溜分:李敏" "  在国内斤附弘,提及福特这个品牌烫忙,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐讶裕克斯和嘉年华颂赤,但福特的精髓决不仅限于此行颗僧。在美国烤先背,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军火琼屎。近些年来且同,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围蒋榷,先后投下了旗下多款SUV车型踌,其中包括翼博逢绅、翼虎谰、锐界以及今天的主角探险者棉。作为美国销量连续15年冠军的探险者喷,它在中国的土地上能否再续佳绩毛奔?带着这个问题文需希,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙脊怖廓。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑汉嘏凇,也是其第五代车型蚀。在今天看来穆歼捎,福特探险者圆润饱满禾艇戒,又不乏美国车标志性的肌肉线条竞绢,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求党。但早在1990年握琴,第一代探险者刚推出的时候旧,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多挖。   随着时间的推移沥,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变纺辜,与其说是改变窟母雄,倒不如说是更加顺应潮流棘刮。早先的皮卡底盘不见了踪迹鳖,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂社。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈诜摺,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)裙鼓期。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈烂ⅰ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢号?结合同价位车型做个比较不难发现旅菊,探险者论尺寸绝对傲视同级跺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV赔,“尺寸”无疑是其最大卖点女。它的车身长鸽哭遣、宽难铝、高分别为5006mm蔡、2005mm和1743mm肯,轴距为2860mm付吓。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV婪融讳,即便是与奥迪Q7的对比中紊磋,探险者在某些环节也不占下风仇天。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外郴空慨,探险者的最小离地距离为193mm揉情,接近角和离去角也并不大咕靛,仅有21.7°和21.4°绕鹿。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的券。" "  引言竭: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点摧,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新鞍瓮辟,其采用了全新MQB(横置谋梗块化)平台生产伤,不仅在外观弗、内饰方面有着明显的变化电短磐,更低的生产成本惫抄、更轻的车身也使其有着较大的优势耙僚。此外删,作为其老对手的福特盖凳克斯当然也有着较强的实力灰,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评甩闪嘛。今天绊床鞋,我们就来为大家对比一下匠晶坎,看看这两款车型谁的实力会更强梯。 外观拘:低调内敛大众风对比时尚张扬副仁拼希克斯   两车在外观方面虽然同为动感仑剩蜗,但在设计风格上却有着截然不同的一面罚喜害,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上堪靡。而负降郏克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息伺蛾芯。   车身尺寸方面酥其滇,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进嗅,长度与宽度分别增加了56mm与13mm掂,轴距也增加了59mm翘林,整体看上去更长更宽更矮蜗。但其主要竞争对手嘎常克斯的整体尺寸依然有着较大优势纽话芥。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅卞勉我、强壮敦、凶猛公,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象请忱。试驾被安排在了蒙特卡洛巩柏瓶,我们被热烈的目光追随了一道捅其,同样碧始钞,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路扮顺事。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起婆疏,它的对手就已经锁定了酿歼,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标聘呈,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜浅凛脚,他们选车就两点庐汗,第一样子帅坚窍,第二性能足够强大戒汀顾。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力伍。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车饶。恰恰如此暑错趴,它看起来很漂亮沮,尤其是车身各个部位的比例与线条涛瞎现,挑逗着所有人的视觉神经伴。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野藕桨暑,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口褐期,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实蚂,而且更杀气感更强翻砍。怠速时慢慢靠近桃肋浆,它的躯体在微微颤抖巍拘,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤文。   细节方面奥迪从不偷懒布,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记笨欢迪,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾苔嗡壳,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞蓬搞。在我看来系侣事,这样的视觉效果已经足够征服所有人缸凶,如果你觉得不够醒目沸,还可以选择将卡钳漆成红色镐霖畴。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部称,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体擎噬,120km/h时自动升起提醒,此时的样子最为动人犊虚畅,速度降低至80km/h后便会自动收回搐渺皇。   进入驾驶室并不费力颅素,内饰与A7或者S7基本格调一致苹抬,简洁朴实涎,中控台区域保持原有基调漓,有人说它沉稳赴背透,另一些人说运动咐稍,在我看来这就是奥迪的风格莫,可以满足很多人的口味漆潞,一切气氛都显得那么熟悉诡仟场。   车内有两处亮点让我记忆犹新并,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分渐,坐上去的感觉也足够舒服瑟蹦接。不足之处在于它的调节方式太过简单箔钵,仅提供电动方向调节以及腰部支撑脚棵受,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能对扦榷。   第二个亮点在与RS 7的方向盘鲜浆,手感与大小都很出众捷,令人爱不释手统痴笆,最关键的是RS系列专属的造型非常激进厕瓮,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望碎。也许这就是奥迪设计师花心思的地方能富,善于抓住驾驶者的心草,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分汕稀巨。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化奴协喀,两厢版掀背车开始越发备受关注的嗣锈,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型韩龄接,强劲的运动性能也是非常重要的指标藐催。就在本月初许,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求锻垮,除了朗行运动版之外搞畴藐,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能虽肥眉。接下来会式,我们将两车放到一起蹿,来看看其空间和性能环节的表现如何窗党。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是沥锰,如今的情况则正好相反沙,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此膊疾芯。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元兢,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元擦,两车的售价还是非常值得人期待肉徐凹。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版眠磨,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了箍补单,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计巫膝,前脸没有任何改变税。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素奠溉驮,但给人的印象要更加动感山为衰。   车身尺寸方面闯,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米榷搪箍,各项数据都要比朗行运动版更大一些峦铝汉,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少靶。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎肩胶龚,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适岔,比较适合家庭日常使用忍谎。轮毂造型与三厢版没有区别屠。在发布会上薪玩敢,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎晚碘,相比科鲁兹掀背车不够运动拿砂篱。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条咆呢,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑慨绿,线条更加自然诗浪对、流畅眉龚。两车的车身腰线笔直且显眼蓟乃褐,给人的印象很有一种短小精悍的感觉比蔬。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影墟极,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿特措,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果午恒。同时委裴臀,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能揪博。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源集抖啡,点亮后的视觉效果非常不错缄豆发,还有排气管造型上加入了镀铬装饰巧擞。整体风格也是保留了三厢版的造型诉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出喂潮梁,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型回骄赫。2008年桂,丰田Yaris进入中国市澈琶炝ぁ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相羌珊,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数呈吉诗,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车囤,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号石浪,想必原因大家都很清楚尝沙,致炫在各个方面都已下足功夫硼,为的就是再续辉煌阿。   致炫外观灵动时尚伦,带着一些年轻的运动气息率榔核,车长为4115mm香软,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm垂踢,比老款低50mm;轴距为2550mm炔奴,比老款长90mm昆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了锑掂究。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点掠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”掀雌舷,这样的设计更有利于致炫的散热缄,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱响懦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利磐虎剑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气埠。   " "  在这一两年中竟擎,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”采县,究其原因逝汀,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有屯。另一方面酮据,也确实因为高尔夫的产品素质比较高怂鬼澜。代表着大众在中低端产品中的最高水平棘。如今泌,高尔夫7也渐渐走进人们的视野淋杰桨。带来的改变很多乾身,由MQB平台带来的更多越级配置劣,外观内饰的革新煤,动力总成的变化臂瓜,当然还有后悬架的改变苟。能否继续神车称号穆,笔者觉得林糙,可能性极大拇睛。   ●从固定平台向牟幔块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆猓块化平台的车型苔,之后蔡斑片,从这个平台开始糯,还会有奥迪A3等车型陆续引入亨。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓麓杠懂。但从高尔夫7开始忙当袄,这种概念将发生改变虾妇。MQB穆莆桑块化平台生产惹洁,让高尔夫7拥有很多延展性的传承扛。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留烦始,后面我们会详细说到些滇坞。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车石,必然是一台有传承有积淀的车型撩墒。经过几十年的发展和变革摩,没有被历史淘汰燎口午,却总能获得新生和换代破。我想符合这种条件的车型真的不多棺。甲壳虫也好炬牌虏,卡罗拉也好群奴,都算在其中喀滩。高尔夫更是其中不可或缺的一款亭,从第一代发展到第七代偷,我们发现欧澎翻,很多经典的设计元素没有消失吧魔,而是作为经典传承下来迸,但技术却在与时俱进的发展赣。直至现在汉镶厘,高尔夫7的出现茅纱搭,能够看到曾经的影子拷钳,也能够看到未来的趋势屁茶。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了撩阀,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿龟戌,今天在紧凑型车上也上演廊,只能说明蕊咳凉,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视霉童,也从侧面看出晒,这一级别的竞争是多么激烈卯,高尔夫7的轴距加长了59mm嗣白耗,反应在车身上捂,加长了56mm粗。这让我们看到搞蒲,高尔夫7并不是一味的加长沁伙,更兼顾着车身的整体设计年桔萎,以及操控能力的全局设计阜。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了琉街接,争议很大芹烹挤,但貌似并没有像新速腾上市时那样誊绍,引起大家的太多反感崇埔。或许一汽大众的这场策略大变为,已经让消费者黯然神伤了欠。大家也都知道慧,这是没办法改变的事辜,想要四轮独立悬架片敲,会有性能版车型作为选择痞,要是纯家用笑别,就只能接受这个现实透唇钱。   本文导航靡:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV杭氯,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6拎傲,这仿佛已经成为了一种定律枚穿。话说回来鸵倘藏,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手穿妈,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望乌旦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计该、做工霸、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼戏喘,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位糜睫既,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解翰。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型卷恭沮,为更直观的进行两车的对比分析翅,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车漆鼓,需预定等车时间较长八赋旱,主推1.5T车型)作为参考对象吉据。备注擒虱堑:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版拆耗。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高醋驴截,无明显抄袭   先从车身尺寸来看噶,瑞虎5和哈弗H6各有所长苹,瑞虎5车身更宽拓、更高非枯,而哈弗H6车身长度诵广瞧、轴距更长鸵。另外这两款车的外观设计原创度较高外墨泌,没有明显的抄袭痕迹马负寂,且能够符合大部分人的审美观陵颇来,足以体现出设计团队的用心程度蔫陀啃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点莲,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应扳溃似,意在塑造最新的家族风格扫,整体呈现出大气叛筐尽、时尚的感觉竭。瑞虎5提供了6种车身颜色选择铝粗迷,包括徽墨黑穿航擂、烈焰红霓距纳、赤金棕且、暗夜灰扔、皓月白和丝缎银绞懊。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气恍,其更侧重于简约陡、硬朗的外观风格同样被消费者所认可肃。车身颜色方面搔韧镰,哈弗H6提供有经典黑掣顽瀑、雅致银玲、简约白校青聚、中国红磺犀、风尚蓝烂孺坟、摩登灰窘模狈、醇魅红染、睿智棕共8种车身颜色炯响。   前脸部分珊,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果翅迁。瑞虎5前脸层次感较强浇每巳,大灯巧妙地与中网衔接嗜秒,而下进气口被分为了两部分哇逃嘎,下部与底部合适护板相连接芹膛,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和踢馁徊,没有太多浮夸的设计破不,中网换上了带有“HAVAL”的新标识拾滴,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“簧,但绝对属于耐看型叭,整体间流露着SUV标准的稳重气息莫。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富罢苦,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长雌胚,车身侧面给人以更修长的感觉伯涟裙。另外赏疏昏,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条浑憋联,车顶均配有行李架澜吮。   同样的堆虚秃,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感窟,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面特,整体比例协调没有过人令人诟病的地方呈,厚重的保险杠更具力量感洪。   灯光配置上慕饺,瑞虎5的前大灯造型整体感很强澄钾,内部灯组布置较为新颖恨,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注手拉:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩触,常见的柳叶状大灯造型面地,常规的灯组布局册容桃,带有透镜的卤素光源大灯芳,提供水平调节功能驹。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源唉侗,看上去更为醒目和美观癸,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源晨,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应戒喝誊。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后踏,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇险堕,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想酗,同时越久的期待会带来一个重大问题规枚,那就是新产品如果不能做到完美搁,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时懒,两条定论由中国媒体陆续传开擅,首先它的相貌不错协,其次来到中国的时间也不会太长了鹤。一个月前讹,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁得,为何这么说说,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好突雀,通过细节上的修改乖,使雅阁更贴地气萌霉钾。   设计师在中国进行了大量调研工作光层,最终他们得知了国人的喜好景,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计块,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁柯课。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外固屎摩,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手害莫,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中未庇。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表搁:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈回拓蓉,在如今大行其道的“加长风”面前倪檀,本田倒是走了一回不寻常路赐锑,这也是让很多人吃惊的一件事齐停,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响少断。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道裤蕊,究其原因我想和C柱造型酵唐、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关径哪。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度促,先是放弃了老款斧头型的轮廓荆,其次将双出分置排气融入到了包围中太脾阮,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚荤笨、动感靠拢淑凳贰。   本文导航款泉泌:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座痴诧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者澜河,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列擎溯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事稍康戌,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩浪赖,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜郡坏。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别谷,其中哈弗H6的风格偏向沉稳缎秋衅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病酸崩。相比之下盲,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计茸蒂,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉筒。总之这个价位的车型痘季,只要设计不太出圈消费者都能接受喝缉祷。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几较父虚,即便轴距也仅有20mm的差距世害,如果无聊到一定要分出个胜负的话情,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势秤沥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上遣颂瑟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方按釜,在这方面长安CS75表现得尤为突出夹修。顶部的灯眉睬、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型寥,虽说还是带着几分模仿的味道蘑型,但却并不令人厌恶鲍。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型惦洼,不过它的优势在于自动大灯功能揪憨信,这是我们在CS75上未曾找到的配置涛苗碎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化火锋,都是标准的SUV设计糕桶,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似沁灸赫,不过值得注意的是商疆箍,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙圃,上下车时可以避免蹭脏裤子粹,这一点要比哈弗H6显得人性化诗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎强佩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17筛,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等钞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话晶队狠,那也将成为它的一个优势娄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异揩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平呛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些臣啥痘。两种风格说不上谁好谁坏焊腾钡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫颇拴、更时尚的选择害。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座习,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者敲弄,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列登抹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事赔腊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩括吴,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜豢彩桑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别催,其中哈弗H6的风格偏向沉稳沫侵补,中庸的设计让人挑不出什么大毛病搜侩。相比之下唯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计妹典镶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉搬罐咐。总之这个价位的车型裁宋,只要设计不太出圈消费者都能接受疙栋察。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几八,即便轴距也仅有20mm的差距然,如果无聊到一定要分出个胜负的话匡磷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势秘镁,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上趟棺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方肖,在这方面长安CS75表现得尤为突出炭许凳。顶部的灯眉伪驹长、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型捐,虽说还是带着几分模仿的味道兄擂,但却并不令人厌恶割电笛。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型郝挤,不过它的优势在于自动大灯功能策乌滩,这是我们在CS75上未曾找到的配置篇魏。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化客,都是标准的SUV设计莫箔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似挟返盟,不过值得注意的是苹懦,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙杯,上下车时可以避免蹭脏裤子峭琶,这一点要比哈弗H6显得人性化徊毖。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎轨蓉,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17没冲,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等厂片甫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话署目步,那也将成为它的一个优势还。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异朝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平奠驾犯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些窟腹螺。两种风格说不上谁好谁坏闻并版,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫啼、更时尚的选择粹。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型府环,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人呕怖,埃隆·马斯克就是一个奇人啤欧,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克煎?下文简称“埃隆”)湾脐癸。远隔重洋来到时差16小时的加州般,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展亢,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S汗纬,一款名不见经传那,却突然颠覆世界的豪华电动跑车绰修邯。在短短的5天内管煤订,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试套喊坪。 ●曾经的TESLA珊:短暂辉煌的Roadster   2003年蹿妙鸿,当埃隆要在硅谷成立电动车公司抛,并亲自担任总设计师的时候揽曹,他为公司取名“TESLA”思隧。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家烙、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)旦橡。而在十年前晌溉,绝大多数人也认为埃隆真的疯了淡痢,因为在此之前辫漓妊,没有任何纯电动汽车成功过倘。   不过很快蒙,TESLA的第一款车型就让人刮目相看动未台,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳哩,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差薯集、续航里程短的传统印象菲勉。只是衅,那时的Roadster真的很糙桓杭淮,很贵僚萎菲,很没吸引力李苯。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者曙垂。   于是耽棋,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”猩拈偶,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市到瞧,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃禄弧,已濒临破产……”借。   不过揽邵餐,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样胚,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在恭,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际慷尼,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国鞘。仅从2012年6月车辆发售宛阶酞,到2012年9月这短短一个季度内景栋,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S拾冻笺,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元笑力净,并且公司还获得了美国政府的政策支持杰阂靖。   ● 简约外形流畅饱满淀笛,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗累长羞?一个能够打动人心的外观设计杯酸垄,对于任何工业设计的产物来说都至关重要兑屏,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维洞茫鼎,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔叙,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物尼吹,曾经或现在都是企业中的绝对领导者岭。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院换窗,是一位年轻的美国本土设计师喉访,曾经在大众汽车担任过助理设计师常频,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计舒尖。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前侯俯辟,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师完布,马自达旗下的Furai拉傅辜、Ryuga次挞熟、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下啃耗。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker茄蜂彤,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车熔,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)额。初次见到TESLAMODEL S的时候诽稿贪,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系朗荡邓,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此餐纫现,难道这两款车之间也曾有交集裤拐食?   多方查阅资料后才明白拿,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的茫痉竟,不过后来TESLA对其提起了诉讼蔚,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作潍陛杰,还盗取了其电动车制造技术控滤。于是紧接着啸锋,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品瞎凶澎,并最终完成了MODEL S的设计工作蜗赡回。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)缓,轴距则为2959mm闭修浅。仅从数据来看女,MODEL S已经算得上中大型车的级别醇僻钡,差不多和奥迪A6L佃钩、宝马5系Li等近似嘿粮顶,只是车身更宽大也更低矮一些芍仟徒,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论蹄。   整个MODEL S的车身上肠哼梧,相比许多人和我一样喊偶,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计捅坷,椭圆形前格栅造型太另类了挛屁,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴涛怕,但是这也成为了MODEL S的标志献申,或许未来也将会是TESLA品牌的标志熔溺敌,所谓的家族式前脸哄。   你或许会认为没有前置发动机的存在辩访,和绝大多数的电动车一样萍播霓,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了堆篱控,那就大错特错了炼。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的薪,动力系统和电池组菱蒙荒,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里拨,就和传统的内燃机汽车一样讲,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温棉。   细长条的大灯造型很酷竟怜喜,氙气大灯却、LED日间行车灯都是标配臼,和其他车型类似闷莆,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯倘骑、LED雾灯以及示宽灯娄呈材。只是在功能性上MODEL S实在很单调媒,同价位产品上应有的大灯清洗胁泌颧、自适应功能等一概奉欠戈。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立嗜,4年的时间写蜗,经过诸多顶尖设计师的打造钡蹦摔,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发检铜,再到上海车展的国内亮相膏,今年广州车展终于正式上市辈呜残,观致3可谓是吊足了车主们的胃口衔嘘。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休海些,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中敲伦,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩破堵痞,这是中国自主品牌获得的第一个五星且。观致3四项总分达到了惊人的340分掇麻,这在整个2013年度排到了第一位淋捞。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样妒森前,接下来为大家解开谜团露堪晚。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3防,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念七两,观致3的外观线条十分简洁梯,但又不失从容优雅袖吵,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉狼秤,毕竟它的设计总监曾是大众高管履拒,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了禾抠翱。   前脸看上去相当的饱满圆润扭先,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅岔感放,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成捶砍泛,而“Q”也是观致汽车的首个字母戈倍森,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信仙烽李,当然您也可以把它当成是城墙式的设计淖。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切耸阂戎,这话虽然有点绝对离背坪,但却不无道理秆誓坤,在说服消费者购买自己车型的时候舜,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的渐顷回,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由壁避。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型上描,随着时间的推移法冗,两各品牌已经深入人心仆举踞,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台泥,相近的售价档量、同级别的定位膊,看看哪款表现更有诚意赡。   全新爱丽舍诞生于PSA平台钞凰郸,造型圆润符合多数人的审美脆,第一眼算得上成功封莫。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识荣台,细节处理更为立体很显档次详朔亮。写意的腰线视觉效果哦也十分不错迸喷。爱丽舍原创度极高席巧哩,很难找到其他车的影子宽嚼牧。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍校论哀,只不过虽然车身进行了拉长杉刷侵,但看上去依然是一副小型车的架势抽,气势上略输给爱丽舍氯裳。外观设计确实见仁见智颂呐铣,有人喜欢圆润稳重涸舷,有人喜欢直线条的简洁利落海八,嗯好吧添皆莽,各花入各眼辛弧。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现滔胶舒,新桑塔纳除了车身稍长之外品澈经,轴距抡敖拔、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势赋。但整体上两者都属于造型协调的类型褥袱刊。   内饰部分充仑,两款车型均提供全黑和浅米两种配色行。配置细节设计贩洞,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计葛弘朝,比如位于方向盘后边的多功能按键骗岁秤,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式幸科,则显得没有可挑剔的地方澈割迹,只是限于成本工疤董,用料表现一般附钝。" "  谁都没有料到短短几年裂拔氖,SUV会如此火爆景瓮聘,从动辄百万到数十万的城市SUV独垛,都曾经上演过排队提车的场景帅光父,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样鳞。汽车厂商也是尽力满足用户的需要粗罢寡,不同细分市场晶、不同类型SUV纷纷推向国内市车侠濉,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动遍淋冉,推出了其首款SUV--标致3008匡变冯。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉省,但是由于较高的售价使得销量很惨淡汲。而东风标致国产后价格有很大降幅霞菏是,15.98-21.67万的售价也与途观贡、CR-V瑞、翼虎热门紧凑级SUV区分开来爸仓,定位为一款入门级紧凑型城市SUV疗汾晃。下面一起去看看吧湘桂。 ● 外观解析   除了高售价外彻茄邯,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一础。太过个性傻,同时又不够精致抒海。而相比之下四速,国产版标致3008要好很多年纷,现代感更加强烈裁胶讹。前脸采用了小一号的大嘴剿笔娥,并且添加了镀铬饰条显示很精致墨擞士,也符合国人的审美翻绕。   前大灯虽然不是氙气大灯狡搏,但是加入了透镜粱龟贬,整体观感不差冲揣粟,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高却澈惹。另外淀洁碌,雾灯处还添加镀铬饰条装饰考里,增加了前脸时尚感碳。   从车身侧面来看康,标致3008加入了车顶行李架室频,虽然并不是经常用到的配置夹痴,但是对整体造型的营造作用不小垮。另外轿,黑色下包围凸显了运动感耪献。   尾部是相比进口版改变最小的垛橡闭,不过依旧非常漂亮藩,很有层次感嫡券。尾灯加入LED灯组鲜,警示效果更好扦尽。另外最值得一提的是其后雨刷设计姑瞥眯,在前雨刷工作状态下眠伍侮,挂入倒档哥秒省,后雨刷会自动工作轿迫,非常人性化的设计两宛。" "  说到法拉利盯钞、玛莎拉蒂这些品牌唱桑拟,网友们肯定会觉得遥不可及鼓木壬,价格高高在上锑粒。如今秸,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli掣,它以89.8万元的价格进入国内市场米奢。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少叮好。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现降驮,让我们来看看他们三个谁更吸引人善恨疵。   在市场行情方面俏擅,Ghibli集成了家族其他乘员的传统纲,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的锑,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置懦聚。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设帽。而其他两款车型均有不同程度的优惠谷缸觅,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系嫉敝嗣。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的屯堆倒,看起来非车桑魁梧的发现竟然落了下风呕棋,令大家非常诧异安捍氦。但在内部空间方面嚷,Ghibli组完全不能与发现相比嗣割变,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版病朝。而宝马Z4则是一款标准的小跑车炉,所以它的尺寸就不在此提及了斤。   在该项对比中莎内,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截掂,功率少了80kw耪蛾叉,扭矩也少了50nm薄但括,同为3.0T但差异却这么大彼孔怯。发现采用了柴油发动机罐,这款发动机的性能超众侨棉,在国内有些市场中非常受欢迎惰闭徐。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱赁鳖版。   对于传统豪华车闻言啦晾捷,前置后驱永远都是最完美的驱动形式齿另。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式悸,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统伟伦磁。路虎发现集成了家族中的优良血统慈锌检,四驱系统足以让众多对手汗颜侨丘科。   本文导航囤:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实肋,保时捷新Cayman在国内上市之后俗酵何,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了扳惦,遗憾是试驾车迟迟不能到位妥彻答,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余腑松颠,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心挽邵,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出媒,就当胜利喜悦之余弗,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包深厘。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我杰:不就是保时捷最入门的跑车嘛卤信倒,至于这幅尿性嘛冷?不过您还真别说靶酒埠,Cayman作为保时捷入门产品中麻,绝对是一部对得起消费者的良心之作笆票,比起卡宴与Panamera来说燎,工程师为它注入了更多保时捷的基因诗,说句通俗易懂轨,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观犊蹭帕:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间椒喘,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史攻,第一代Cayman的诞生是在2005年唬绥,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺旗骋,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格拾鲜,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本眯鸿杏。   新款Cayman S外观简洁悸蹭,车身比例更是优雅的惊人母,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征速献钮。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低吉换,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)帝捣。尽管如此崔,这款双座跑车依然非常紧凑攫貉,车身长度增加了33mm剖。车身前悬缩短了26mm抵禄誓。   每次谈起保时捷的外观设计胯咐,笔者都是非常纠结的心情另讹仕,恨的是德国人那副死脑经碘,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化暮棘,喜的是哪怕轮廓没有变化筏,每一代保时捷都能占据时尚的前沿孺,或许这就是历史的传承吧乐柑瞬。   新款Cayman S除了迷人的身姿芍,优雅的曲线之外佳滤,设计师并不是一味的强调柔美管赶,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现拳惋钝,这里需要注意的是郴,这个大口可不是什么导流机构当匠敦,而是发动机的呼吸通道垄。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位痢撂癸,加上凸出的转向灯设计方防,相信任何人看过之后都是过目难忘串貉,尾翼同时配备升降功能奈,时速超过120km/h之后募,能够有效提高尾部的空气下压力健肥漂。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂啤褪讳,这个是一个价值不菲的配置事,总价44700元梁酿寞,如果您不满意当前的刹车系统间赖,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话祁,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处粪茂,据说车用到报废了匙刺深,它还可以装到另一部车上继续使用郴采,简直可以当做高富帅的传家宝慕茸。" "  国内B级车阵营的争斗哦浅,恐怕用水深火热都难以形容店磊破,原本只是按国籍分布的对抗阵营订,随着时代的发展韧嫡交,已经逐渐转变为混战的局面盎禽鹿,比如ABB三个品牌的中级车芜顶类,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手统便。同样的情况也发生在合资品牌身上受,民用车级别的对抗往往更加激烈洽督扦,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时虏稼,来自德系的车型是否会倍感压力品?   《抉择》   选车是一项既磨练意志嗽,又考验耐性的工作坛煌检。往往在某一个时段有一丝懈滴纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生湿耙低。网上车市最新推出的《抉择》栏目桅溜弓,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题奔难,做出全面的分析与指导非,以同级同价操闪梆、同价不同级等角度出发驾次柏,全方位给您最全面的购车支持娄恼间。   雅阁和迈腾冷傻漓,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车娘酒喜,也许之前并不会将它们划等号伙,但随着市场格局的转变迫掳米,它们也来到必须接受对抗的门口旅宏当。当然祭芳锻,这场争斗的发起者是雅阁侮矗递,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗敛斧,抢夺德系车根深蒂固的份额氢坦腻,看起来是个贪婪的举措喷,但能否成功却还很难讲骇。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方揩未棵,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的叼疾昧,反之同样叉敌。客观的讲莲墟啸,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感徒褐,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势美。尽管雅阁配备了前大灯LED光源稗,但是这个技术到底是否实际搬巢,还要从使用中来探寻辈鹤化。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音杰显,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响吉侥香。   第九代雅阁缩短轴距的作法鲤恢,是令所有人都无法理解的晚,在几乎所有车型都在加长的时候挺,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍凳,搞得你摸不清头脑啸太妊。日系车对于商务的诠释与德系截然不用湍劫肥,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因贸。   虽然大众的每一款车型都有很多相似式巍,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者据姬。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能锯看,就是最好的证明欠草,据我所知详肆,直到全新一代奔驰S的诞生烧,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的抬龋。   本文导航谢驼犊:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年脱,它们钟爱速腾的技术至上生存理念狭妒共,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴几诧弛。直到有一天酣喘寂,新速腾上市坷,后悬架变成了非独立结构蜕岁,他们的崇拜似乎崩溃了胺。这还是那个技术控速腾吗磷?随着时间一点一点过去敛,新速腾陆续推出速腾蓝驱版旦、速腾GLI躬详朵。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了瓶。不得不说览,速腾家族越来越丰满袭希,那个曾经的技术青年赏透谋,逐渐走向千家万户豢韦,满足标准化的舒适性需求尉返。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者表揽,这让我们看到速腾到新速腾的转变柔,它变得多元形豌兜,变得成熟坪。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满劝,开枝散叶就像一位长者皇簧嚏。它不是急于求成氮,而是变得更圆滑更成熟淀。记得一句广告语曾经说过容抛:“成功的男人烁示涕,有很多面拔虏。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象瑟残,它要更多变备同乓,它要更多面氢逆们。蓝驱和GLI坞囤魄,一个拥有更多的节能技术暇钨沟,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构臂赣武。当然顿吐,价位不同擎化窗,GLI已进入二十万大关才孝。你有了更多选择稠磷尚,你没有了挑新速腾毛病的口实椒。三种产品摆在你面前爬晦锑,要节能铣擅唤?要动力浑?要居家寒?新速腾都在这窍。    直至今日蕾,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止鹅,的确抠,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品砰,多少显的不是很紧凑动感取。但终究那是一种技术执着理念下导溃羞,最后一代产品了充斤跋。新速腾的到来似乎终结了这些裙瞬捣,悬架品质降低吴痞逢,操控感稍有不足米,但换得更宽敞的内饰空间炉店门,等等等等芥。到底速腾进步了还是退步了阿,我们无法一概而论裂监。但有一点氖霖,笔者觉得大家都不会反对龟,新速腾的外观绝对养眼耐底。你依旧能找到德系工业味儿翰,但又看到更多摩登的东西柒。咸淡合适卡临,老少皆宜斤。或许从这个角度来说陇次懦,新速腾是成功的妥。    过多的技术说明遂十交,这里就不重复了疵较,今天我们就来漫话速腾隘际凡。记得一次碌,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面搏撅隙,立马对它的内饰嗤之以鼻杜涟乐。毫无设计感辰姑,直来直去圃平荚,见棱见角死捣。或许不光是这位搞设计的朋友股韶爸,很多网友也有如是感概簿。他少了一丝温情嫉睛,少了些许浪漫媳葛舱。不如北欧风情简约邻陀盛,不如英国小车活泼较苟筒。充满了德国工业时代标准化生产的气味峦姓。打开高尔夫控、速腾含、迈腾仑搪、途观朝街脸、途安的车门裙你锻,你都会得出同样的答案赏曙。或许蒋淋惶,这就是一种设计选择菱坟汾,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的汕烈示,内饰模具走点曲线也不是不可以拇,但当你仔细玩味之时潍,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美肪狄茬。不浮夸刷稻炮、不高调币冯梦,你可以说它没有设计感赖般两,但它却充满机械美哭。 责任编辑诬雄:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV玫偶,也就是S-cross锋驭容,售价11.28万-15.58万元金罕勤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客垃咆。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版滔,其实并非如此崎,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言铺岔妓。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢搁贡,我们不妨来进行一些对比去看看磺翟拨。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV肺,也就是S-cross锋驭撇项,售价11.28万-15.58万元午哦吧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘呵啤,主要竞争对手包括劲炫和逍客喜畴幌。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版鲜,其实并非如此盼,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言厂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢酣,我们不妨来进行一些对比去看看捕告。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上舍,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场稿梁寐。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机笑孔画,而且在轴距上也进行了加长烂,从而能够获得更大的车内空间蠕瑰。其实就在此次广州车展开幕之前恐秒广,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验帆答帛,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧下。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品扔,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机褪涝,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长凉。另外财阂,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV铆豆蜗、BUS档、VAN三个系列腐控,分别涵盖了商务陶芳铆、家用和专用三个细分市场驰巢。好了很,闲言少叙戈,下面我们就走近它们以作详细了解吧内。   外观篇欧:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品蓟,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致宠,我们将主要以佳宝V80L为解说对象蹬乳奠,同时会在两款车型的不同之处加以说明描此。   该来说说外形尺寸了粳老,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同殴狄,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm纠。   尾部造型同样以直线线条为主要构成龄棉,与车头形成了很好的呼应柔融,而且从整体上来看车身更趋向于平直笆埠牧。需要特别说明的是串,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L牡虚,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式懊贸,以应对不同的使用需求舒偷,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同痘奢,例如高位制动灯悄唱、门把手和牌照架创。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”勉,“中国车”蓄煤疽,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价伎。“北欧品质”传承自S60爆滩牵,设计风格以简约时尚为主厦系,选材用料则注重安全环保剁。“中国车”同样不难理解潭,“L”是个很好的代表辩叹扣,但不是全部虱硕侧。   就在试驾会的前一天梳挫,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)熄,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上刑吗。   ● 沃尔沃亚太为何物潘沫?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称毒盯箔。沃尔沃成都整车工厂晒、大庆整车工厂杏钵耿、张家口发动机工厂姆、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下挂袄。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产驴。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准违,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统滑,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准蓉森固。如S60L有约290家供应商雀拾,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系瑰布守。而在研发刻嗽扳、设计女请、采购和生产制造等各环节上拭亨,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步男,采用共同管理系统堂度封。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容埔,我们先从加长这个重点说起报桃。S60L相比S60加长了80mm徘,具体点说应该是轴距加长了80mm奠挎。这80mm用在哪了呢煤?全部加在了B柱之后档怜送,所以S60L的车主不必再为后排空间担心傻八枯,这里现在变得很宽敞深。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间辆堵退,前排调到合适位置后布苇碗,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指线肠,属于勉强够用的水平;而在S60L中煎,相同情况下敖诉习,后排的腿部空间则超过了两拳馆锣,可以说是非衬诖#宽敞举九。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看镀,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平炽,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)杯叛。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了媳狼耙,外形倒也没受什么影响拌罗兼,甚至感觉比S60还要更舒展一些揽乒蓄。S60本就是轿跑设计风格无敞,后门加大后变,整个车顶的曲线反而更平滑了场。相比之下啃乾偿,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些徽哨,但却增加了几分优雅的气质蛾救煤。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计衬光,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素巨粹。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框同,车尾则在底部加入了镀铬装饰条岭。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”竞吓,不知道大家对此有何看法屎芜。全新的18英寸轮毂挺漂亮伦,轮胎为了适应国内更复杂的路况柏遁上,将扁平比从原来的40增加到45杠伞米。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了党柿,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰街扣,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点妇,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合秃。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰喘示,而像坐垫鳞、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色略蒙阀。这种颜色和黑色有些接近丛旅,但更时尚书、个性一些高溃。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘田勒牟、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色谴,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求涩垄码,后排乘客得到了更多的重视热。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘骸粕。后排乘客不仅可以享受电加热座椅甭激,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置访卯虹。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地汤典苹,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车阔,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错榷枪,可就在本次的广州车展上菠,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市床便,并且两款车的售价也是非常接近擞瘸逢,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力念哨。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表士累:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉窝,并且它的设计也是由国际化团队完成宋蚕堑,外观上完全不输给大众拳头产品速腾去捅来。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型接架门,并且两车售价仅仅相差4100元反觅。观致3车身更宽腹,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势冉惩囤。速腾则在车长与车高上领先观致3理巳。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表纱贰弛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面寿舵柿,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱脊献孰,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱讥荆。因为排量上的优势功告瞄,观致3自然在动力参数上领先速腾华囤。同时观致3采用了更加高规格的轮胎裳平。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架拱攫汹,后扭力梁式非独立悬架扩韦豹。   本文导航佛谢:" "  今天给大家带来的两款车丰儡葱,其实已经在国内上市佛,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型劲褐,他们分别是大众的全新捷达以及标致301强台。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识慌,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著宋驮,而标致301可能大家就不是很熟悉了凯,下面坑却岛,我们就一起来看看这两款车棚剿埃。 外观违罗:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国姬埂吼,2007年进入中国谁锰。对于很多车迷来说懒肆,这绝对不是个陌生的品牌霓扫,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字滑写蔡,但可惜炊,无论是在中国的街头还是美国的公路上别贝喘,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们疆。我有时会想这是为什么既绅皑?诚然啥式,英菲尼迪的车在豪华感撬、科技性能和舒适性方面都不输给对手蒂乖,而问题恰恰出在这里棠廷。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面料店谦,没有特长就没有个性浅,如果是这样的话师堡需,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢檄?   现在英菲尼迪也意识到这一点靠瞳,且开始着力寻求改变嚎剔、树立自己新的形象蛋堆辖。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品收。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上敞烂句,当时就被其出色的外观设计所吸引嚷享池,而今天我要体验一下它的新技术母。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化涉,车身重量上的降低幅度也不大挪梳,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26吗煌戳,这是很明显的改善犬,尤其是在性能和燃油经济性方面惮农吓。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供句敲,并且采用的是锻造工艺撑蒋。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配顷,现在英菲尼迪Q50的对手阑溺,如宝马3系泌堵、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂散,希望Q50能做的更好嘿鲜。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色驰。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图袒溅犬,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性京,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序番,但其实这些已经有很多厂商在做了攘,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计豁。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动几,同时高尔夫(Golf)还是一种文化妻但材。它所代表的是一种生活柒,是对待自己和家人的态度锣,是属于年轻人的精神橙挨,是一辆车酣乖乳。历经六代的演变蛔皑,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车栖掂,它虽然没有惊艳的外观遁俩,也没有花哨的配置剐姆默,但它是品质褪酵、安全迹、耐用的代名词趣败椭。如今青,第七代高尔夫已经面世炽,而大众也在最快的时间内将其引入到中国熄巍迪,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫轰,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在急肥论。   第七代高尔夫于2013年正式亮相拦橙,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同聊礁,不再是一幅人见人爱的可爱模样肆渴,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙辉炒。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓久磁狈,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子港。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体辞斜几,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中埃毁钢,仿佛是灵魂一样乏。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定垂捞歉,但从我个人而言茎熬,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的耽埃轿。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓僧,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一署, 坚毅的C柱是永恒的经典衡,不管其他部分如何变化放滔,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫嘎。   除了车身线条外骂,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的嘎,并且被那条“灵魂”所连接着鲤归税,这在之前的设计中是很少见的喂绰啪。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯涡算,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的记受。这一点很有意思白功,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯步孩,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯虚,避免了大家后续改装开敝诬。   说完了外观航,下面我们再来聊聊平台晾遁。熟悉大众品牌的朋友可能都知道幕峭,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产面槽绢,例如POLO采用PQ24和25平台好,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台剃,06-12款速腾采用的PQ35平台犯记,他们之间都是独立的枪褐诬。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的丛戳浦,它的优点就是几个级别可以共享技术馆。   共享技术又有怎么样的优势乔谁巾?答案是显而易见的旗碗。低级别车型可以采用高级别车型的技术绦瓶巧,在产品竞争力上绝对要远胜对手品粱,并且还可以降低研发费用钝胎,可以说这种牧埃块化生产模式在未来肯定是趋势即测拭。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势回磺,例如电子手刹眯宿、更先进车载系统悉,都是应该出现在中型车或者中大型车上的喜汲路,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配喊隋诽。   所以帮,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化缓赤粹,就好像是四代和五代之间的质变一样饲帝访,开启了高尔夫车型历史上新的篇章坦据。但是否真的是天衣无缝的设计软帆提,我们还需要用时间去考量湿咳殿,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷茬泡,但到目前为止茎锚,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告士皋库。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新酞擒,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔停。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机略冒溪,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)汤。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的琴漆逼,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别搬帽缺。   首先很苫,大众的工程师对EA211发动机减重括,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量说涵腊。另外廉,EA211再次使用皮带传动锋确,相比于EA111链条传动斥,皮带可以降低噪音和重量胶。除了以上两点外光棘判,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承砰沽,在一定程度上可以减小阻力葡室鲁。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化岛,EA211发动机参数比EA111有所提升管反,当然幅度并不会太大栓暇,因为整体的结构没有太大的变化淬搞碧,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中泛崔扁。   既然说到了车重莽龋,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg感团羚,这其中就包含有发动机的20kg瓣,而车身采用MQB平台后也随之减重陈,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的乱娶蓉。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用沙火,从官方给出的参数上看墒甫,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km默彪,这样的表现已经可以算是非常不错了扔。   说了这么多擅叔,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识评创脸,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢飞春侣?是不是像资料中介绍的这样完美湍日?后面我会给你答案瓦漠靠。" "   在国内帅残,当一款车的价格到了百万元骚,那基本上就可以称之为“豪车”了猫,但过百万的车也分很多种钩,比如X5丧实、Q7之类的SUV蒂俏话,亦或者911麻、GTR的性能跑车遁伺。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车吼晾。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者核漂美,除了我们经常能见到的宝马7系堪踏居、奔驰S级凤扦、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外晨翘呐,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系九连。    注托:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别靶十库,但因为车款并不是统一的最高配呸枯诉,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比朝激废。   新S级受青睐尘、XJL独具英伦风疾、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车擎惯苯,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些弟。其实剂含,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代酶敝存,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员墓隙间,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位杯,即便不算是遥遥领先崔搪,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行剂。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子苗檬骄,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来眷宋,新S级的造型变得要更加年轻化了许多煌梧搽,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间多,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级架,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入埔,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭苇博掇。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评啦,在其内饰的做工济、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳来,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言梧:在自主品牌SUV阵营里面辫,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型钱,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳珊茶,景逸X5的推出经过全新变脸奇曙奉,足以颠覆大家对景逸SUV的认识期惭尘,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会啥舅,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点淬剃赔。 外观沥俯:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市艇师雀。该车共有5款车型函无填,售价区间为7.99-10.59万元泵。相比前辈景逸SUV确,景逸X5的外观设计得更为时尚姓犯,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机财细巧。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙母抚剐、俊雅红潜吠吕、珍珠白缔癸、琉璃金裁珐、陨石黑圈俺、钛金灰凶、马拉喀斯棕等7种车身颜色别媚。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者拐。   熏黑设计前大灯突出其运动感涩,与黑色进气边框的搭配也很协调肃丸戮,比起三角样式更显年轻婆蒙。大灯内部采用透镜装置咀,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全瓮淡。雾灯外包围设计突起性背啤,很好的与大灯以及中网形成一体骇胳酗。   同比瑞虎椒仟滦、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显抢颊,此外205mm的离地间隙祷弛,景逸X5的优势还是相当明显的咯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受旗趟,同时为乘客上下车提供方便吠潜劝。搭配车顶上的旅行架既,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道珐疙救。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大厘厂茧,主要体现在细节之处的不同赡颅,贯穿车头车尾的腰线略显柔和耙守,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉伍颈。   景逸X5后窗配备雨刮说,在恶劣的天气还是挺有用的边。此外全系标配倒车雷达爆姓琳,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像煤随搪。银色后下档与前下档相互呼应烙,整体感更为强凶粟。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化侠乃芬,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素瑟熄爆,夜间行车的识别度非常高卯两。" "  前言唉: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣!,如今的战火更是愈演愈烈矢。一汽大众在今年推出了2013款迈腾勃喝慑,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场把。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决戮赐冕,看看在价格相近的车型之间笛,两车在配置上的差别究竟如何吧莱栓。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说刀,作为一款全新换代车型瓜,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼浚客”全面完成了更新换代俩苯申。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说判,只能算是一次小改款车型钡工裤,除了在配置方面进行了升级之外汀,外观造型不交斑、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变椿。   在此次对比中家砷,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较统芦佳,主要是由于这两款车型在价格上非常接近乐朵盖,均在21万以内艰冷。同时又都属于各自双方较低配的车型杠估,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用酬逢帆。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸镀绒翁。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹卜澳串,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁莲槽败。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力兰抄裴,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度趴慧。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据焦,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负痘,现在还不是揭晓的时候侮呈。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位牵枢:mm) 4865 4930 宽(单位变沥急:mm) 1820 1845 高(单位册蛔核:mm) 1475 1470 轴距(单位苯:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型习,因此其在外观方面没有发生明显变化去。前脸依旧展现出大众家族的设计样式挠赐,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵蠢。前大灯组配备了LED日间行车灯佰堡,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近控。另外睡嫌券,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现袜腿忍,贯穿全车的腰线非常突出攘眯卧,车尾则变得更平潦。而与新帕萨特有所不同的是侩,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置豢览抡,而非在行李箱盖上炔乃。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性虽配吠,但是国产版车型与美版车型相比起来看协,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱持,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系熬痴,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点辉。另外笺颠斤,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多类,不过从C柱开始已与车身线条相融合哥擎,深度虽浅但是更加富有设计感什。   同样茎镐,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化寂氰兑。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板犁苫沟,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐混变梢,并且颜色也不显得突兀库缕褥。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计椭搪,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同洞且辣。内饰配色非常清爽放蟹,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹鲜母痊,用以进一步提升触感矛谦极。   动力系统方面诚祥,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI悸夹、1.8TSI藐怒沸、2.0TSI橡、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合投辣,在保证动力输出足够的同时也相对省油瞥。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L辨撅、2.4L和3.0L自然吸气发动机陷负,在动力输出方面的提升并不太明显秘,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合冲碱虎。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面剩五哗,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近规答响,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂多,同时都采用了电动助力与电子驻车涪伺晚。轮胎规格方面苯,2013款迈腾采用的是215/55 R16抨里娇,2014款雅阁则采用的是215/60 R16炬和鸽。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来墟迷谓,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注琳委。事实上绷庐,自由光有足够的话题供大家热议欣酱讣,例如特立独行的外观谦酚监、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等辈,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资疟攘。日前肠,我们得到消息和返蜂,自由光将在12月底正式上市销售硕,所以当这次在广州车展见到它的时候枚古潦,感觉它跟我们更近了晌。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti木阀,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种迪阶,它似人非人解蔫,行动极为敏捷甘憾是,也惹出不少祸端岸,人们曾经持续对它进行追踪第禽哎,但一直未果悲,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧乾:敏捷谷、神秘胎壕亥。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字颅,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了青甘。   很长一段时间里宝,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面喀跑,并火热至今显泛。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合琳,起到补充细分市场的角色滤,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失衅,成了途观的小伙伴侈。   野帝的定位低于途观敖桑,车身尺寸小于途观挟乖,同配置级别的车型价格也在途观之下梨揉,很明显判抄,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈狻,竞争对手将指向标致3008和日产逍客疆酪。   ●外观超笔:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸蒙翻蟹,舍弃了老款极为个性的风格剃处,确实更符合大众审美宫龚订,不过平心而论它依旧相当个性禄蔽嗽。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起久,它显然不属于年轻时尚那类的层,车身线条硬朗疏娜,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点搞埔。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现辜固,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来扰啥,喜欢的真是特喜欢亩,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了汉。   ●内饰固:沉稳却醛、无趣橇袍、无惊喜   坐在野帝车内炕没掂,从气味到设计都令人非常熟悉番虹,依旧是斯柯达沉稳保守的风格冕城输,在操作方面趴衬,由于没有太过复杂的配置嗜熔,所以操作上手难度很低媒导奢。" "  在如今的国内汽车市场中氦访纯,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车练誓擎,紧凑级SUV是近两年的热门车型拾骡,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型磺哎饶,宝马X1在国产后辰,其售价区间为25.90-49.90万哪鼎退,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似扰促,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点猛标珐,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下禄掀盒,看看他们的表现如何凤商。   外观篇   由上表可以看出丘浅,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势拇,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势山律钵,外观看起来会更加饱满一些负莎崎。   对于宝马X1和奥迪Q3鹿赦哄,都定位于紧凑级SUV庐袖签,又有相仿的定价区间乡,无疑让这两款车成为了PK车型维平,经过仔细挑汛尥犯А,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比舱钳。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅偏抛,整个前脸攻击性十足孙箔。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多底。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯斯醇该,并且配有自动清洗功能色,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯拧粪骏,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯串形。   宝马X1由于采用50:50的车身比重尼,所以整个车身看起来十分修长据,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些夕。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感墟窟顾,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足酚躺,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格驹,看起来略显敦实翘俊碌。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素簿,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲谅。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型筐私,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代奇套,它的第一代和第二代车型因为有着年轻匹另沪、动感和实用等特点介,所以在中国有着不少的“粉丝”倍。如今毖校茂,第三代飞度已经在日本上市闷,而不久也会顺理成章地引入国产编,全新车型是否能够保持老款车型的优点将芬羞,并且更上层楼呢捕污?今天酶,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻浴,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案膝。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片侯炮琅,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变撅茨。由于应用了本田最新的家族式格栅设计海我刊,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般添售,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多辛黑杰。当然窜,这三个开口中只有中间的是真正的进气口色,左右两侧都是封死的苗,目的是让新飞度更加的有型晨那。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型喇沦怪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应寄妻辫。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型汐,日本人称其为“1BOX”刷,发动机舱十分短心┖萋铡,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum吉烈本:机械占用空间最小化搞软牟,乘客空间最大化)瘁,车身长度更多为乘客所使用趟颧。但与上代车型不同的是斤畏,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体镣新染,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗煤。   在车尾的设计中铂拢拔,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型必,此外溺汞坍,尾灯向上伸展比狡,经后风挡两侧直到车顶蠢,这一风格显然来自于家族内部的CR-V酶。在1.3L和1.5L车型方面层镐,车顶处有一个小鸭尾造型程缝,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上漓妊矗,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少词闲鳖。   新飞度好看吗俊?也许这并不是一个好问题祁繁,因为审美本来就没有统一的答案剑仁。不过可以看到的是诵挫潭,新飞度的外观更阳刚渐,更加运动化汇繁箩,也更自信了捌,同时在内饰方面也走向了成熟肩。做个比喻吧查软稗,第一代飞度好像是一位高中学生妹八嚏,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生毋,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙寂肋操,慢慢褪去了学生时代的青涩氨,变得精力充沛凹、充满自信奥较空。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前贺畅喜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”惭姜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标串,它看起来依旧如此的适合年轻人辉。没错畦废,搭载着一车的新技术之后姜姑,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手箔诵揪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价菩。于是当新车到来的时候社祭抗,你一定和我一样对它充满了兴趣赐码。这是最年轻的凯迪拉克卉、最小的凯迪拉克驰溶瘁,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克瓤铃阑? ● 外观造型旗纤侩:钻石切割风格依旧但帕傲,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖醚吩锰、2013德国红点设计大奖拎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就诽太蜗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型瞄梗刀。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影讳此革,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品竞戚,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶辨搁,只是这回舅哼恫,ATS是完全原创的作品场。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm谎热漠,轴距仅有2775mm嘎棚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”模,而国内我们则把它当成中型车慌盎,和宝马3系标准轴距版祈世危、雷克萨斯IS成为同级别竞品黎汹,并比它们都要更小一些饭。   前脸的造型相当干练蝎捂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张锯,而是被很好的控制在一个合理大小上窗点竟,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了设无,也很符合其品牌最紧凑车型的定位墩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条钞,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头菲静。出于空气动力学考虑遂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上闲,当车速高于60km/h时戊香丹,前进气格栅会自动关闭氨怕,可以避免气流进入发动机舱形成乱流判颂熄,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)唇,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性捞梳竣。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蛾笆科,并带有远近光灯智能切换功能风,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计瓶柯,快速亮起觅航,缓速熄灭的设定很显档次潭羌。再往下看熬,闪电式日间行车灯甜、大灯清洗标铰、代表着美系车传统风格的轮眉反光片喜碑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀骸怜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要迷,亦或是造型需求帽集,感性的来说耽添,可以视其为向着传统美系性能车致敬固。身处车内怕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩撼欣,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”冲泌品。   ATS是一款后驱车蓖氓,并致力于将车身的前后配重比例设定为50唱蹿敢:50勺癸系,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款膘磁,贯穿车体的俯冲式腰线惨蟹、短前悬钱,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态眷什。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上冗恨嫌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响红啦。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备乌案,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)鸿。而在规格方面加钱,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性千叮,前胎尺寸为225/40 R18勺华,后胎尺寸则为255/35 R18翱戎,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力汹瀑。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统纠鸵献,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致斡捕蒜,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角稻季,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色傲视,至于设计师是否真有此意尺陆,倒还真无从揣测督谴共。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少奶跑粪,实际上硼零恫,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计喜共啦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部皑,由此带来了不错的视觉冲击感钾割,给后车以足够的心理压力蕉巫,至少眼前的这个家伙一定不好对付铆倾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型吝,至于3.6L V6车型何时会引进拐,官方暂时还没有表态拣耍恰,而是否会有V系列性能车型的推出亮前麻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定贩。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满哩,虽然它是一款两厢车酗扑略,但当时也没阻止消费者对它的热爱瀑称棘,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型宫,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型澳骏海,两厢车朗行也就顺势推出轰,可上海大众并不为此满意匣淬,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型拈,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫讲,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额隆记财。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型蚊,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫修链凑,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜柏,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的笔,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性丝活品。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎乖垦,这款引擎具有全铝轻量化的设计颠接仙,对于减重以及散热都有进一步提升示啊渴,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统凯。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些乡趣,参数上的差别却没有这些技术来的明显空旦讹。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱溶身,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁偷,高尔夫在这里就比较有优势了狭夏,采用了四连杆独立悬架纱鞋。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5酣骇,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品幌,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的耗藩,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢彼睹,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比纤厢肝,看看它的实力到底如何沙锨瘸。 定位及对手分析搞材:瑞虎5定位高于瑞虎鸡,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5蓉畔畴,定位要高于瑞虎车型啪跨卑,预售价在10~15万元左右党司,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元托骨拓。定位的提升础剩激,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上囤烂距,还有其更丰富的配置和技术含量等方面颂杆。 【左上湃霜:瑞虎5;右上仓撑郸:哈弗H6;左下犁搞草:全球鹰GX7;右下罐革莱:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位荆恒赔,目前市面上的哈弗H6奶瑰、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手渐。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低少吐锨,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠慨楞怪,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键砍湍。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型谁兜:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱壳。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何坝?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来括,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验迹。 三款车型具体型号及价格参见下表萎填: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显普沁,GLI是其中相对惹眼的一个赎瘦,蜂窝状中网设计和GLI标识底矫,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来鞍旗码。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微蹲, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的篇娩哭。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外炼,另外两款车型都采用卤素光源回。 车尾部三车间的区别更懈柯悠凇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼度,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理雇。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合垛乃担,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎架藉放,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎剧蹲捎,侧重舒适性和耐用性卡藏搏。   内饰方面沤呜呻,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型姬爸胖。三款车无论是在方向盘砍剿峨、排挡杆底座还是座椅上溪半炽,都使用了不同颜色的缝线作为点缀入寐。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章腹嫁泛:" "  奔驰S级在国内上市的时候并,奔驰就打出了“汽车发明者酵爆蠕,再次发明汽车”夯,对于前半句钨,你应该可以了解彭,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑金川。但是后半句是不是有些困惑呢绰吝弄?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话未坝。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼刷翅,全球订单销量迅速上升毫桅,国内订车也需要很长时间你,基本上4S店里的展车一到位就被预定了搓秃。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷衰?除了进行试驾体验之外控,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比铆,相信看完这篇文章之后癸,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变硕。   之前型,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细恒摹文,如果你感兴趣可以点击图片阅读赐。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L枯耿舱,属于入门级别车型我涕,排量为3.0T晶掂辩,售价区间为袒谦:124.8-141.8万元之间胳睹,只有两款车型可选魄扯莎。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T犁辆,售价区间为179.1-204.8万元硕爆,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了徽。   对于汽车厂家而言侨币,旗舰车型永远都是自己的“代言人”泌钎,无论是从设计擒剑、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现慈湾。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比慌稿唾,并不是要面面俱到的去介绍苍,如果这样的话喊,几大篇也不会介绍全彭。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外啼,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比鞭,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的龋。   对于外观冯巳炊,依旧是那句话尾太铺:仁者见仁护牧孟,智者见智汹柏惭,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了熄道墙。奔驰S级总体还是体现这优雅大气兜,而奥迪则一直坚持这自己刚毅钩、冷峻的态度帝。如果非要比拼的话赐晶炒,那么最能体现科技的还是大灯的设计航。如果没有奔驰的奋起直追鸿洼告,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪什邓,但现在我想应该不会了拖,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼恍偿蔚。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向耪七,所以从侧面看起来就更明显了空羡,奔驰依旧是将优雅做到极致坛镶乖,而奥迪A8L的车身线条并不明显杠孝,前后比例也是十分协调逃,整体表现的是一种中性美棱,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果宿煽。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说冠卜哀,最能体现出美好一面的就是细节的处理泄。比如拾波路,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式淘敬,只有在R挡的时候才会开启撩,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果艰。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式卤挞,当然这也没有异议奋,但是和奔驰S级对比之后阿黎改,就能体现细节上的不足了茂傲涡,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去偷。   本文导航瘫筐德:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M淖魂汝、G谐冀牵、QX涡溯翁、FX罗项蔡、EX么,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛燎理,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现耗悔曙,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX搓,趁着2013年的尾巴扛噬距,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe伞酱。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些扭,这一方面是出于减少空气阻力的考虑汾,提高车型动力圈扇到,一方面也使车身稳定性得以提高郸。2850mm的轴距虽然没有变化泥,但是空间分配上到霉匙,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排光。   前脸整体看上去十分圆润饱满汰炊豆,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力码枢祁,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点慧弊,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸坷恍斡,L型大灯像两双飞翔的翅膀俱,随着车子的启动瑟,展翅上扬鞋嗣。不过这款车的前脸上年,我们并没有发现雾灯的身影焊蔫。   与前脸一样娜捐娥,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒卡席,但是的确比一般概念上的跑车要长很多捐,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉篱伟提,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力苫。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来肠仕,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面凉,博得了不少的关注步膏。大家这么关注它肯定是有理由的剂呛,名图定位于索纳塔8代之下杉颇、朗动之上巷,依靠丰富的配置敦森温、合理的空间和稳重的外观内饰恨慑霉,实实在在地填补了中间的空缺热。据了解瑟息,名图上市后将会有8个车型荣烩,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型别阂部?曝光北京现代名图详细配置)咕闪。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型斤,1.8L自动DLX陕,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型琼蒂。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桥烹颊:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近脊感,启辰R50X为8.28万锈,MG3 Xross的售价为8.47万元霜。按照车型划分来说如犊凛,启辰R50X属于紧凑型跨界车猫偏,MG3 Xross属于小型跨界车犁肮。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势炯祟。但在外观方面探宪,MG3 Xross比启辰更都市胺弓、更适合年轻消费者请酚。   启辰R50X   外观方面似碾,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板侈,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架想。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm鞘。由于增加外观套件湾,尺寸自然会比R50有所增加吞海化,不过也仅限于外观上丹,轴距依旧为R50的2600mm令贬番,同级车型中算是比较出色的数据叙捣盼。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版恢遁茅,那么应该并不难看出它们之间的区别所在竿。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上妓,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素内。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素翅廊临。   侧面变化不大款轰,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同痉涡迫。典型的跨界车必备配置行李架洽需刹,是MG3-Xross不可或缺的一项配置伸钦,有了它的陪伴殿凰蕉,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想傻独鲜。看似设计复杂的尾灯琴判胜,其实并没有让这款小车失去应有的简洁筹,也正是它的出现逻,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升兽塑。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蛋翘汇:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中颈,虽然MG3 Xross的售价更高兜,但在配置上却没有太大优势绰廓漏。启辰R50X中装备的倒车雷达动、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现踌。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性恨龄,同时对关注度和销量也有较大的影响性。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一吧,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况桃投脓,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好伸挂。另外替刑,天窗也是大家乐意看到的配置贤翱波,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气晾石。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致纯拒搔,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一幕痉。三点式倒车雷达妹锈,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用苍惯傲,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置窝,也让尾部的整体感表现更佳芯。   本文导航晒:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车亭?”每个人都会在心里问这个问题踏沟沮。它是个新来的家伙船擎,我们看到的却是一张似曾相识的面孔点精虏。“这不就是3系的Coupe版本吗嘛?”有人一语中的屑森。故事讲到这里似乎就可以结束了查,但事情真的这么简单吗输?当然不辑鼻搭。在真正去驾驶一辆宝马之前撕髓,我们无法给它下定论辰。于是问题变成了誊踞:“4系是一辆什么样的车毛窍?”   几个小时前(11月12日晚)撩,4系刚刚在国内上市械础,售价59.6-73万元褪蛋妊。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人疆侮,但不管你是不是4系的潜在买家翔冒库,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情煌抱。因此鸵僚壤,我们为什么不暂且抛开一切杂念砷,而单单去欣赏这辆车呢掂莫?   ●外观感警遂:若要欣赏灯础,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line鸡,中国官方名称435i 豪华设计套装苦敌。仅从外观来看尾赂蚂,这台车并不能给人很强的视觉冲击力瓜磁雌。原因很简单孪病,它的确太像3系了埠搜。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位憨媒蝎:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此速驾,4系如此像3系(F30)睡铆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系蓬。大家难免会因此而看轻它幢脸,说它只不过是从3系分出来的车型罢了芳。再瞧瞧6系丝顷喊,虽然与5系和7系的关系不一般慰,但它显然幸运得多碘。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地笑,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来良,即便这辆车没有装备M套件惨诫晶,少许运动的气息也能从这包围中显露出来理梗妹。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现怠,从这个角度看叉火,再也没有人会说这是一台3系了护踏砂,除非它在梦里见过F30的3系Coupe赖惰。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上躺,易成为人们眼球的聚焦点品弹分,有些喧宾夺主的意思苏。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果皇黄鞍。不过轮胎的配备让人不免有些失望奔淬,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7氛,对于435i这种动力配置来说块片,225mm的轮胎确实有些太窄了嵌骏。   从车头到车尾劝燃,你的心情会越来越好厂譬,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方戈幌梯。细看尾灯造型滔习详,它更扁更犀利叫疽防,与3系有了细微的差别累,配合流畅的线条酬,再没有旁枝末节百,给人赏心悦目的视觉享受厢。   ●内饰贬舵郸:领导遣,我可以直接贴3系的文章链接进来吗悄撂? ? ?   4系的内饰应了那句老话苯媚深:“以不变应万变”蜡惧。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”搐马。为什么这么说舱?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了薄含描。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散脯塑,如果真的会有人选择这款设计套装饶娇稗,我只能说是萝卜白菜各有所爱了乱帅目。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人返,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷建咯,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及迟,不如回过头来看看那些被你所遗忘髓本,或从未关注过的豪华品牌酪。在它们身上猩喉触,有你难以发现的豪华品质娶赫缄,也有能够让你折服的豪华配置恭,总之插鬼厕,在选车的过程中夹爬吼,尽量不要做的太绝赖阂娘,因为买车不是跟着别人的感觉走抡淌烦,选到自己合适的才最重要沦但。   《抉择》   选车是一项既磨练意志侧价,又考验耐性的工作拆荆。往往在某一个时段有一丝懈盗脚,就极有可能会出现日后后悔的情况发生好司。网上车市最新推出的《抉择》栏目琶勾到,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题救攻,做出全面的分析与指导储轰耿,以同级同价插畴、同价不同级等角度出发缆碍,全方位给您最全面的购车支持畔未挺。   X是一个颇具神秘感的字母壁掂,我们经嘲保可以在电影中看到这个字母的出现剔澈贰,往往能与这个字母挂钩的人物雇,若不是什么超级英雄杀摧癌,就一定是罪大恶极的反面人物忌牛。在汽车界同样有着这样一个级别的车型宛弗巢,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂耙先薄。由于种种原因户套,这些汽车界的X-man无法全部到澄⌒恪,而今天出场的这三位烫匹,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解川瓢。   两款日系一款美系董架,这样的搭配或许有些欺负人杰,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人剔,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况涉。作为ABB之外的豪华品牌暖,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌眠,都在顶着巨大的压力在中国生存者竟递。当然躺牧,它们之间的生存状态可能有些并不相同葡舰,这与进入中国市场的时间枯、推广力度险髓冕、价格等多方面因素都有这直接原因熬蠕猩。SRX拨阀穆、RDX和RX委笆哄,既是同时拥有X标签的SUV车型霉啥,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母屁食侣,这样的巧合其实并不常见坟鹤阿,但名字的相近却并不能代表实力和销量叮薯。   日系车的细腻是广为流传的优良品质颅,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹惩建缉,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代途,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏馁。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后第康焊,将其取代的是刚中有柔毖尼,粗犷与细腻的结合体昆氛,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱戒拟。   本文导航廊:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知男擅,很多汽车厂商都为国人做出改变恒,纷纷推出加长版轿车咕感,大多数加长车型都得到了物超所值的回报涉富堪。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵吼。新车在天籁的基础上加长了135mm变容签,但它真的只有加长这么简单吗纹镣伪?显然不是丝补,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己龋籍。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型撇,新车定位要高于普通天籁牢墩、迈腾雅阁等车型芭啪。新车在现款天籁基础上研发的全新车型轻傅,与之前换汤不换药的公爵版相比深仿口,全新车型有着非常大的改变协父表,它注重车内空间扛搔扳,更注重后排的豪华感受级斗。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型巨培,主要竞争对手为丰田皇冠掏、马自达929等车型咀化图。公爵自1960年以来共推出过10代车型冬手断。之后公爵被日产FUGA所取代颊,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出境。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表瘦赶彪:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上趁讽便,新公爵版的车身长度完全领先于对手贰蒜飞,并且在轴距方面文锤颈,全新公爵版也击败了其他金正对手诡崔。在车身尺寸方面问蹭,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度藩湘洁,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了楷卵漓。   新车的前保险杠经过了重新设计链,前进气格栅内部增加了镀铬装饰量都瘦,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次夯躬。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰潜,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车骆。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上箍峭,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多禾镶。但全新外观并没有显得笨拙特毒泼,相反侧面线条看上去更显硬朗佬,同时还提升了豪华感牧。17寸轮毂采用了全新造型省,做工和视觉效果都要优于普通版天籁轰。   同时新车的尾部也经过重新设计袒膛,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低捎享暮,让人心里觉得踏实悄环。四边形排气管镶嵌在后保险杠中癌噬兄,这也是日系豪华车惯用的设计手法桐。如果说现款天籁的外观偏向大气运动磺乡顾,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅吞人臼。   本文导航咎失居:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可内匠甫,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心隶底捕。不久前舅皮偷,哈弗H6推出升级版竣饥,现代ix35也完成了小改款劫,今天我们就将这两台车拿出来比一比朝,看看在汽车领域内累,中韩的差距是像国足那样不争气妒烯码,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力泞竣。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比弥,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大付皮附,而且发动机的选择也更多捐下天,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少请绍贩,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些染涂。售价方面两车差别较大汉赡胖,这一点也一直是自主品牌的优势所在辞参,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右猛,而哈弗H6基本没有什么现金优惠辣。   外观墒齐:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大窖镭,比较明显的是在车头钾、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识熟,另外在车头下部进气格栅饺、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理姆廓。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大错吨潮,不过因为仅有三款1.5T车型蠕,因此他并不是今天的主角甲。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型琴:第八代索纳塔)采仕磷,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型井蛾:全新胜达)盾可,两者在ix35身上很好的结合在了一起淬姑,看起来既有轿车的美感村兢通,又不失SUV硬朗的气质你吠痛。 外观配置对比软蔑显:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大彭,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元逼小,优惠后的成交价在15.84万元左右尉,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近敖,因此我们拿出这两台车作对比蝎。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富了,除了天窗番,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能帘,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备恍挎。   车身颜色慰芦:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35探: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多赋收,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点封嫩,多了一个闪铜颜色的选择其盯箩。哈弗H6颜色也足够丰富币堂滥,平日最常见的白席、黑秀劝、灰沸酮检、银都具备焙亲,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色安晌,基本足够满足消费者对颜色的需求赋瑟。   外观小结毁恍钾:   外观方面我认为两辆车都很耐看库混炬,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言持敬谭,因此更显时尚仇、硬朗交。哈弗H6外观也很不错嗽,可以给人非常沉稳踏实的安全感浓扫,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版钦厩,外观就更不输给现代ix35了伐蜂。更喜欢哪一款见仁见智臂希,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比斜瘸俯。   >>>慎防购车陷阱删梨扮,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV奶捆?当然是因为它空间够大蕾洞,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因矗娶。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢抄携丸?或者说什么样的MPV算好谰划?多大算大筹贫?今天垒渐委,我就从一个汽车网站编辑的角度吕惕齐,跟大家分享一下我的标准和看法得内,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现捆抛勤。   在我看来撇臀,对于一款7座MPV来说古拦肠。大家应该首先关注它的乘坐空间妒,特别是第三排乘客的乘坐空间凯。因为以我的经验锹诉衬,7座车型中侠鸥,第三排能够舒适乘坐的仅是少数鲜诺毫。要不就是顶腿挞虐,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受同。所以在选车时逞晚,这一点大家要尤为注意币,否则第三排用不上虽斧,倒不如少花钱买辆5座车迟珐朵,平时还不用拉着那么多空座椅耗油躬磋。   第二个关注点是后备厢嗅,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间骄膘伎。很多7座车型在展开第三排座椅时滥钩,后备厢连放个包都费劲了偶宏接。试想车里满满当当坐着六七个人的时候瓢舒,有可能一点行李都没有吗嫉祭?所以这一点睬,大家在选车的时候也要注意瞥钨。   第三点是便利性冉环吨,这个除了日常的储物空间外灰传,还包括第二排上下车的便利性链匠、进入第三排的方便程度等吉。对于7座MPV车主来说旱峨,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的摹。一般来说前排往往是孩子爸妈露,而后两排则是父母和孩子啃操,可以说是老的老比忱、小的泻得橄怠,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人车捻徊。   开头长了点嵌薄栏,主要是跟大家分享一些经验灸糕糖,下面我们进入夏朗评测碍醒,看看它的表现如何慑酶。按照刚才说的帘,我想先聊聊乘坐空间和储物空间识酬侧。至于外观暖技、内饰室、动力等论辉,它们对于MPV来说属于非决定性的内容藩罚,我们稍后再谈东怂。   ●乘坐空间坪灿:7个人都能坐得舒服   如开头所说的纳楔,一辆7座MPV仙凭剔,前两排的空间肯定是没问题的伺孙顶。比如我身高175cm效孪糕,坐在前两排时头腿部空间都很充裕尘辞枚。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm壬惟艰,靠背的角度也可以调整30°左右鸡。前者很重要醒,可滑动的范围越大谩厘憨,和第三排相互迁就的能力也就越强韧。   从上面的体验来看僳,至少从腿部空间方面来讲搅沛惨,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客脖怕,而且进入第三排也并不是很困难顺。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何镁馈。   夏朗的车身宽度达到了1904mm鹅雹糜,几乎领先于所有的同级别对手萌茫,所以相应的粮损,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的婚。另外有一点大家很容易忽视的是箍幂,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局高门。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任犁救旱,而较窄的第三排(受后轮盗朽广、后悬架影响)则只乘坐两人干盾。   与夏朗相比陀,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式眠。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适款凌彭,但空间本就不大的第三排还要挤三个人贯操,满载时第三排的舒适性可以想象杏哄,一定好不到哪去窘。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置浆藤,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口岭,而且五个座椅都是三点式安全带撕疾浦,都配有头枕寐,这也是其他车型都不能比拟的一点史错五。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅闺仕熊,比如长辈腿脚不方便进第三排滩畦,那你大可以将儿童座椅装到第三排惟娩徐,这个很多对手真没有隆绒静。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立非靠匹,到2013年11月新车上市乒承,短短4年里射迫摆,观致汽车为世界带来了太多惊喜秘渐,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿嗽马堆。新车迟迟不上市韶踩惊,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口蹬瞥。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开沦,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展勤添炮。是骡子是马脚届,终究得拉出来溜溜颇,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品本公沟,到底有没有想象中的那么优秀墟累?趁着这次的试驾活动侣,必须让各位清楚的了解真相葡隋沛。 ? ■ 见观致不谈奇瑞纹堤?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢囤汀骆?这是个很敏感的话题少愁挖,却在任何一个场合都不得不提鸿蔽麻。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比讲,而对于观致这个全新的汽车制造商而言艾狸,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入祈街,而非决策权渗透棱,这个是一个需要十分明确的概念仁宏旅。   综合来说潍,您只需要知道淖倦:它是一家合资公司权,也是一个中国品牌错帅逞,但是它的发展不受制于任何人沉烩昂, 并拥有独立的镭馆许、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员句厕,制造的也是全新的脐、面向国际化市场的高品质原创产品咀。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中沧绕,副董事长Volker Steinwascher石清仁糯侮凸、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物勤,前者曾是大众集团高管码,后两者则是举世闻名的顶级设计师冗爽拟。所以在观致3的外观造型上司股,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知铺。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下狙椽线,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路艘串肠,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品儒,车身尺寸炽蛋、腰线的丰富程度等璃,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球函岛。如果一定要说有什么特点的话疯文,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙仆记。   不过揭班,若是细细揣摩这款新车锰趟没,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异抵膛凸。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性思息辛,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思萌宿。而由法雷奥代工的前大灯芜房热,不仅在制造工艺上彰显大厂风范五操,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求杏,如果您愿意再多支付一些费用复维乔,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯圃茹、大灯自适应开启及清洗等配置奖。   除了前大灯内的LED转向灯之外坟交,后视镜上同样布置了LED转向灯潭广,只是LED二极管贴片的间距有些过大到柏,点亮之后似乎缺少那么点感觉坤哥卸,而厂家的工程师也很认同我们的看法松倘幸,表示会很快对这种设计进行改进亩离。而后视镜的特点是宽度很大课体犬,可视面积优秀东琴,并带有电加热功能辑。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称嫡,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑旱,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素副雄,无论是大灯突赐顷、尾灯组布局仁苏,还是倒车雷达的探头布置等等失泌。而很多时候妥娟怠,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的毒川旧,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品儒秒疯,设计师的固执被得到了采纳维。   有一个很好的例子来阐述这种情况暮拷,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本戊冯厂,在车尾使用单雾灯和单倒车灯上擂阀,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的捷躬。用厂家工作人员的话来说妈,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生施蔬剂,必须成双咯,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准悼:LED光源+导光条陇勃、双倒车灯课、双后雾灯媳,灯组的供应商仍为法雷奥蛋胁壳。   尾灯组本身的效果相当漂亮某,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体愧檄安,但不得不承认的是狈奋,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少采。双边双出式排气管蘑、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到瑞唬膊,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统桂。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配钝搂快,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式氨,前者搭配在1.6L自然吸气车型上额,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属啼电。轮胎方面观致3也是十分的给力持,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品崎,因此马牌就成为了唯一的选择臀鲍刷,对于消费者而言自然是件好事炬讹敲。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎帛率,这款产品显然更注重驾驶舒适性燃擦,但规格上似乎不那么亲民颂埃踏,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5玩,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条貉钵,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了词漂。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中芒,虽然市面上可选择的车型非常多弗士,但是想要在其中选择出一款空间够大驼寸,配置也不能太差的车型戮稻副,着实有一番困难贸篮。近期我正在为选车而烦恼碑匈,裸车预算在10万元上下刊坚,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多空淳背,所以对空间的需求比较大景,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上理逞,今天袒,我们就在这两者之间褐颠,来一场空间的较量渴。   飞度共有5款车型竟,售价区间在7.98万元至11.98万元之间淬,骊威共有8款车型扳,售价区间在8.58万元至11.72万元之间昂。此次对比文章中仁,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比考,两者指导价分别为10.42万和10.58万雹浇哄,并且在上海都有一定幅度的优惠瀑谜丝,实际售价两车差异不大陶拢。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观辆:飞度时尚运动苦驰录,骊威中规中矩享萌眷。   在外观造型上卞耗,飞度外观饱满类慑,硕大的前大灯饰就党、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚猾孰抬,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)剿,不过现款的外形并不显落伍屡途。骊威的前脸进行了重新设计狙沽镶,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达辖汤,不过整体造型依然中规中矩糯蒋。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面涉,飞度长宽高三维尺寸分别为哪寸滩:3900×1695×1525mm挟,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm垛,轴距为2600mm侠剃凌,从数据上看桐,骊威具有绝对的优势惹剑。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助微,请继续看下文渭。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂灰秤,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强溯遣。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎敲嗡歼,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎巳梗块,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力褪份劝。另外缝阿脖,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异腊复屏,飞度为前后盘式陛,而骊威为前盘后鼓甜农陷。   骊威的尾部设计比飞度更显方正汇咕,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用己愧酣,对提高倒车的安全性也会有所帮助迷。相比之下构端类,同价位的飞度没有此配置目欢,有些遗憾案睹。两车都配备有彝帐ЯВ控钥匙潮,飞度将也榧δ牛控按钮集成在两把钥匙上欢烫嗓,而骊威的揖畋笆罚控器与钥匙相互独立姜,而且仅提供一个伊妫控器鸥,不过两车都装备发动机电子防盗系统沸迫纽。" "  现在出现了一个有意思的局面腑荷床,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车奢,而且还有像大众汽车那样危渡,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号鸵氯,在大众汽车之后懒急桃,东风雪铁龙同样采取了这样的做法头,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍任距笺,同样起了一个人尽皆知的响亮名号跨楞窘。下面我们就来一起看一看这款车笑。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型匿:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗局?不得不说焚具,从外观上来讲玛暗,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了卸抽颓,购买它的人们哇裴,更多是在预算有限的情况下追求实用性酣恰秸,谈不上什么审美喜好块绒。而全新爱丽舍的外观设计吨夸蔽,明显向前跨越了一大步茨扫琴。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人料蕾挠,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人粟崇。   全新爱丽舍的轴距为2652mm盟狈黔,在紧凑型入门级车里还是很有优势的牢沃缎。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来将碴河,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的闻梁轮。这很符合中国老百姓的用车需求瘸敞持。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌恰耿腊,注重舒适性傅,但行车噪音比较大蹦。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启遁,除此之外携,车外再没有开启的地方省,所以笔者觉得使用起来还是不够方便赶畦茬。除此之外逢,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头曝台膘,倒车影像这一配置在同级别中同样少见统拭,属于全新爱丽舍的卖点所在埠拐灯。   本文导航刻:" "  一直以来管够,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型壤、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉扳。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用纲磐咎,但始终让人觉得有些激情不足乖颇扳,与犀利的外观不太相符埃齿。日前勺,MG5带来了一款全新的1.5T发动机木,传动升级为6前速自动变速箱模扮仑,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统幸,提升了该车型的整体素质绥仕瓤。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型突,在外观内饰方面变化并不是特别大镀。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己赡继,新款MG5 1.5T也不例外牛蚂。如果说红线彰显了运动气质淘刻屠,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些诬涂捐。   新款车的侧面造型与之前没有变化房融定,作为强调运动的1.5T车型牡凌坏,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果沮。车尾的变化也不多俯弹陕,远观基本上发现不了变化所在玻。   本文导航南耪:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手薯损饱,而在中国市忱印,两者的竞争更是激烈捐贩,A4L一直在销量上处于领先地位钢,但宝马必然不会轻易言败朵恨,所以我们看到了宝马316i的上市界麓颂,其价格下探到30万以内位,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的才,豪华品牌歼、售价30万内绩、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足忱檄举,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣坑斯。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型趟锣挡,还有手动与自动可亚蕖,尽管我们不知道具体车型的销量数据恼典,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的懒,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距的喂腑,并且我们看到官方定价方面晌来,316i进取型甚至还要便宜8000元囊处,不管你是不是“壕”瘁耙钢,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观速乒:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说垄勤,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了此济班,在大部分城市慨,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影痘鞭抨,所以过多的点评话语我就不多说了胚悉曙,谁更好看都是自在人心的事顺。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心忻关起,但是小编还是要尽到自己的职责锤釜甸,必要的展示必须得有坟龋彩,下面就看看两车的车头正面大图对比娩,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯滤摄,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯故,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装榔,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元咸翱,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了卡霉。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型鹃桂滤,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm替匣,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了棋,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果惩伺,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位案娜拟。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计即韧,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了沛,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)拈,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了偶,不过这都是个人审美的问题了汐寥,整体两车的外观设计还是在一个水准上碗讥。   轮毂上氯,两款车作为车系入门版车型轿,都使用了16寸轮毂揣牵,尺寸相比各自中高配车型是小了些讲,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎吝,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水抵,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎圣,并且在胎面宽度上比316i更优猾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象揭侯梅,用一款中级车以较高的姿态切入市陈摺,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头薯铂棘,按部就班的推出了中级车GA5逆、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型韭薯,而随着国内SUV市场的井喷碎擎戈,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声拎镭。   好的产品才能抓住消费者虑,为此广汽传祺也下足了功夫和努力短舶。在今天试驾的这款GS5身上诚仁弗,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监如摊较,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来集测前,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢眉?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念蛇讣,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格同,看上去却十分洋气吓雄崇。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732钉、1854乳、1680毫米苟粱查,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间抡肮剁,这也是国人喜闻乐见的目顷。   车头的设计略显凶悍赊,设计师称设计思路来源于雪豹迹怖飞。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计琼稗,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人鞍簿。前大灯采用了透镜式的设计颧,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯痹谩,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的武恃藩,这个考虑绝对够实在刑。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强贯,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势醇拷此,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果几钮,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视豹腔暴。   在轮胎方面拆狗,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的甭仓嚼,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎腊莎。轮毂的造型十分普通谈鞠窃,只能说看上去很顺眼比较实用吧炔兴朽。   尾部有一个明显的掀背设计戮狼脸,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉呢栓省。尾灯采用了主流的LDE设计莆沥袒,搭配大尺寸的高位刹车灯炒家刀,不论是视觉效果还是警示作用都很出色珊,辨识度也更高厩。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车厂暗皋?是豪华奢侈的奔驰S级藉,还是“上天入地”的路虎揽胜守,亦或是驰骋四海的保时捷911叼扦?对这一价位的车型来说模称,什么才是决定性的购买因素能尸?是配置还是性能据叙请?车型对这一价位来说到底有多重要刷?要回答这些问题当然还需要专业的解答逻偷赋。今天径列,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车涂郸帽,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级盖幌、屡创“加价传奇”的路虎揽胜亲,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版蒜,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车舱。非土豪们芳,退散~   由于有200万元这个限制微侠窍,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L韭,刚刚上市的S级售价与揽胜持平几淀舷,但市场有20万左右的加价息猛,且并无现车浩磨。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型纤,这款车终于摆脱加价蜡恳且,进入平价销售阶段笔融骏,当然能否买到现车就看各位的运气了写痕。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版摧,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的捎衫,但跑车的身份无疑是最拉风的刹危。   尺寸上实在没什么可比性扔康,加长S级无疑是其中最占长度优势的反辞,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短巳颠,跟标轴S级还真有一拼丝嗅,巨大的高度也傲视群雄貌墙痕,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势恭挎。最后我想说的是里,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了虹,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到酚佛。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了触槽憨,公平起见还得排除车重因素圃插据。别看S级一副身宽体胖的感觉伦,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下袒炉,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者难旅讹。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心蔽年钞,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开地,别吓坏了后座的VIP评戚。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人旦犬罚,但也确实相当可观了伎判,不过由于这款引擎还是有一定年头的桃盛,其276kW的最大功率是三款车里最低的画吮。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎必。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方首呢嫡。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的屑。不过写到这儿我很想问一句碉,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史棉,就能成就今天的丰功伟业翰男,是这样吗芬?就算这不是一个伪命题净膜,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件硕。那么碾避挪,历史能代表什么袜汹?之前蕾扳,我肤浅地认为擅蜕,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边激,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到希奔,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时乒型,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的泌步替。 ●何为中国专属拜?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型贬鸥稳:S400L两款偷嗓鲍、S400L混合动力一款电、S500L一款概痊鄙。相比世界范围内的S级麻峨拨,这些车型有三大特点巾:全部为长轴距版溜滥、全部为汽油车克颂拘、S400L两款车型为中国专属赎坞达。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长四、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长届、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意叉稍,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机都。因此骂皇率,中国专属的S400L与它们相比毙啤,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机多镁。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关肉溶。我们已领略过S500L的魅力嘛疏,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版裁熟。   ●外型赤:更长猴帅哄、更宽脓警、更高邓,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位故恃:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致懈光,尺寸上泌贾蛋,它比上一代车型更大溯手,轴距则保持不变幌呸臼。从数据上看仑簿混,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹辍,但落实到实际的视觉效果解枫,我想没有人觉察出几十毫米的区别癌目。相反牵年,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大磐、霸气很多屡。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个粪毖,根据车辆配置的不同当,全车使用的LED数量有所不同沃娥徘。我们不知道具体车型的LED数量釜攻,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的柏闲暮,它足够惊人豢。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场炬瓮烽、中国市巢潦住,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场抱刑绕。对于中国人来说锚币,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发淖,中国人将有更多合适的车型可以选择涉究。同时宦碾,市场竞争日趋激烈炮,汽车售价降低貌凛、经销商服务更好撅滔。   作为目前全系的入门级车型埃,S400L尊贵型的配置必然处于劣势袒免嫉。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受壬思参,但实用性配置的减少将直接影响日常使用妹洽瞬。对于S级来说浩每,无钥匙进入功能十分重要杠,没有它轿署愧,许多车主会无法接受炒糕外。   如许多人看到的一样叙完,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子漏。在奔驰车上程插,总有许多你也许永远也发现不了的配置届庐舅,它们中许多都与安全相关啥诽隶。比如S级全系标配的自适应制动灯妙恳泄,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度纬钦,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳菇。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故庙说。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题趴,什么是MPV车型陕编?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影缮,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念能,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车膳。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型婆偶让,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断脆,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型函佛。是MPV谐檄?是轿车疮?还是旅行车谦吗挝?这看起来确实是个很有难度的课题宠,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题毙蹦。   当然这次大家不用只听我的一面之词里,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论台,而且他们一个是马自达5车主肪独,另一个是沃尔沃V60的准车主蕾褂,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比举,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型脯目。   首先登场的是胡正暘碉抽斜,大家一定不陌生棚稠豌,他是我们汽车之家评测团队的成员丸辆,今年27岁凯掣,算是个文艺小青年绩,热爱生活劝,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来敌,刚刚新婚不久剧寞嘛,正是对未来充满希望与热情的时候盖杜。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动踩实,如果家中添丁的话颂函棘,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标兰。   杰德测试车刚刚来到编辑部挟彻,胡正暘就迫不及待的去体验了临臀,据他所说违恐袜,看到杰德的第一眼就已经爱上它了坷吃,属于一见钟情嗽桂。另外从外形线条以及车身尺寸来看敌,杰德都和V60差不多非,是辆旅行版轿车的样子绒视炭。   当然外形只是一方面幂畅铰,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间唉权柬,特别是第三排座椅逆。实际体验了一下老钦廉,将第二排座椅滑动到最前面的位置翱,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量赖小,头部也有四指空间疯细涉。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单霖顶,之前的文章中我们也有过介绍砷潞然,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法炔戮酚。   更多精彩视频殊,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下甜突,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间硅,表现基本上与V60相当翟革,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱丛呈膏。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况全闹林,在放倒第三排座椅的情况下酞娶,用同样的一些物品存放来对比促够时,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些陌,而如果使用上第三排座椅扳阶,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了掏且集。   胡正暘对于杰德的看法亲垫:   首先杰德样子很好看恋,够时尚媚,年轻人都会喜欢排无。另外尺,它虽然看起来和V60旅行车差不多大动,但是内部空间利用率更高路狗,实际空间体验也让人很满意缚饭道,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间鸵摹朵,这点非常不错错,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题狄。   不过它有个问题梦膏,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了城,只适合短途出行斥撵,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了融,如果需要经常外出长途旅行的话良疙行,5座版车型更合适挪洛涡。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV裂鳞,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间炔岗。近期缝赊,2014款雷克萨斯GX400推出市忱て凸弧,作为小改款车型啼浅,此次推出的新车在外观方面做了改动从处,同时在配置上也有一定程度的提升炉施,动力则保持不变禽车,售价方面与老款车型保持一致镣尺甜,提升了新车的整体竞争能力默。下面跟随我们一起来详细解读这款车型谢茅。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307起颂、308祁丁、408酚甜寝,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售巷,现在又来个301躲,不要说是消费者舌错,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙钙交联。这就是紧凑型车市辰ば恿獭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域捂。东风标致301矛头直指桑塔纳目漂嘛、捷达和昕锐瘦,我闻到了火药味乒评。   11月19日上市碘霉,预计售价9-11万廓冲喂,与雪铁龙爱丽舍同平台统,只有1.6L一个排量堤媳蓝,变速箱有5速手动和4速自动可选幢。以上这些是东风标致301的一些基本资料快呢锤,厂商对这款车的市场表现寄予厚望份,因此从很早开始便陆续放出各种消息瑟,以增加关注度醛。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同崩,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版涩,为全系顶配笑蚂。咱们从标致301的身世说起宛虱毙,先把头绪给理清了迸。   ● 东风标致301是辆什么车发肮逃?   听到301这个名字玲居价,大家都能知道盼辣,这是标致的“3系列”娃梁局,但307淬阔店、308听过溶喝芜,301却是第一次听说笑。其实301的身份一点儿也不神秘缆容,大家都记得富康吧檀?富康是雪铁龙ZX笑,后来在中国改款改名芯屯帆,叫爱丽舍扰。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”排,这是它的第二代产品杏骸,而301玲授,就是标致版本的全新爱丽舍表俩花,它们全都是一家人竟陈褐。   对于大陆市场来说爽藩,标致301是张新面孔规蓝捐,其实早在去年底它便已在土耳其上市渺,之后陆续在阿尔及利亚脑林、俄罗斯等许多国家上市傻相。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产芳,同时究,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等赁。它将被销售至世界各地事硅讣,成为一款全球化的车型挨。   ●外观设计少了些法国人的浪漫金妈,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多煽藐,标致301的外观乍看上去没有什么特点颅处豌。你可以猜到这款车的定位了柿,30岁上下疵、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它测河牛。   其实301长得有那么一点像508相弦咸,这是很正常的芯,毕竟出自一家门武蔑弦。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通皑纱疯。要让更多人接受散官肪,太个性肯定是不行的潞瓶,所以这个设计思路挺好呛,也应该挺对中国人的胃口签,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型防亮。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳挝瓦溶、捷达妻、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm恐架,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些肉龋。不过它的备胎又回归了185mm琳,而且但冉,可能是出于成本控制等原因袭拘陕,备胎使用了不同品牌的轮胎冒睦教。   我个人不太喜欢标致301的尾部卸,总感觉哪里别扭钾,也许将来出个两厢版会更好看纽。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少电漠碧,而且中高配车型都有嘶纹迫,比对手厚道番矾诧。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足隧,温度适中砂,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地脸偿,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡聪,他们不仅发明了西餐餐具舜亮:叉子剂,还孕育了诸多跑车品牌梅患,比如踞:玛莎拉蒂郝托。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车袍骄,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车客狭:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)梗。   ●外观壁:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车矾能,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级碧坑局、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色婪,它们都是标准的行政级豪华车票,有着一副不苟言笑的严肃表情晒逆陋,外观线条规整嗣戈诧,那种气场让人敬畏寄宛。   而玛莎拉蒂总裁则不然凯,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别痕,但气质却截然相反裙期。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计褥,标志性的大嘴咄咄逼人斜,意大利人对于设计确实有自己的卓见革酒许。   如果将总裁与同级别对手放在一起活饭谓,它无疑是最夸张弄、最具美感的年。这的确也与细分定位有关系沮鞠那,奥迪A8尉獭、宝马7系这些德系豪华车都以低调孪霓、沉稳为不变的设计主线迟寐,更多的在表达权利矩,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感冷。而意大利人则不然圈记蓄,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识坝磐,即便是这样一款行政豪华轿车喘脐勒,依旧坚持了张扬的风格啊具。   这是我第一次见到新总裁的实车苍滇,它确实比老款要漂亮尖恼湾,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤匙,而新款前脸带来的侵略性更具气质鲸。   车尾相比车头略显内敛屏,双边四出的排气管成为了最大亮点壁建农。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主昧,聊及为何选择总裁时使加,他满脸诚意的跟我说完:“好看!跟找女人一样倡,好看嗣窖春。”“呵呵抗,好吧稀廊。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着卉,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳谷,卡钳由Brembo提供挛,颜色理论上是可以进行选装的寄顺唾。轮胎为倍耐力P ZERO系列爱,前轮尺寸为245/40 R20涂庞翁,后轮尺寸为285/35 R20讲蒂。   ●内饰嗓铣:运动豪华是主格调   置身车内涤骗,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅聘,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计敬鸽,显得有些过于保守了螺庆担,不过各项做工相比老款车型有一定的提升念,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方戮希。   方向盘直径略大芳电嫉,背面配有尺寸硕大的金属拨片葛,手感很棒疗仁烧。导航系统为Garmin顶腔,7英寸液晶屏尺寸不算大醇复挤,中规中矩腔饶。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中还碑特,已经很少遇到长相令人深刻即霸,而且相当满意的车了疽。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高保,价格低亢室,与同级别车型竞争性价比十分突出七。但在长相一直不怎么给力锭。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线螺,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了随。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准旱挺,不走伪高端路线的致尚XT糕噬,其动感的造型非常独特骄。在我看来畅,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确完,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出伤亥鸽,购车群体越发的年轻化铜删。   说他年轻四渐瓮、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来公轿。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连堤,这只是时尚的一部分敲。   前包围的造型充满了视觉张力日叼架,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大罗触嫉,雾灯框处还配备了镀铬装饰条世萄喷,显得非常动感翱。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表娶。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致琼连到,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传史净令,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO替鼻,这也是在向合资品牌看齐酒。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利惊词,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调位。而在车身尺寸上避,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格卑采,长宽高分别为4425×1815×1485毫米觅孰魔,与他同级别的对手相比有着明显的优势韶。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是坍糖,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎颓茹,多幅轮毂造型则走的是时尚路线馈来牵。   致尚XT的尾部同样不乏亮点拣,上窄下宽的造型十分饱满妇突酿,而且显得更加稳重蘑。尾灯的造型修长泥秀,且正好与车头灯遥相呼应冕维,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念勿叔僚,动感吮、年轻渴耪链。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置阿,虽然仅有三款车型配备此装置帅绷,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现灌缴皇,想必也是极为厚道的首奴漆。" "  [汽车之家专业评测] 各位好粒干那,我是汽车之家刘涛策,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威卿蝗,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道摄丝:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”咕。时隔一年后的2009年秤脱温,我成了新君威2.4L旗舰版的车主和股,选择它的原因档,用三个关键因素涵盖筛:“外观内饰漂亮撕篓、静音好唤颓馆、配置高”茫喇。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威祷第,作为老款车的车主笛,带着期许倍,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙萌钞疯,有了下面的车评辰等韶。   注释毙坟念:为了方便大家阅读多赔光,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型缆骚嘎,描述为“新君威”镁。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受家暖箍,以下各个环节的评价用满分十分制什藩叙,做点评坤。   评分标准骏:   及格绩:6分   表现尚可讳颠:7分   表现优秀蟹宽盲:8-9分   表现完美辰问蹿:10分   外观僵:先天胚子好陡,改改更“时髦”   改进评分怪甸:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时锚径块,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计沫单砂,应用到了现实量产的车型中轿妮。在当时赁肯,245mm的胎宽泉、18英寸的轮圈应用到一款中级车上块淘咎,毫无疑问是走在了对手的前面五。这种先入为主吻笨,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅星,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计襄孙,说君威有一副“好相貌”渐臼,我想没人会投反对票狸寸。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势摆滴熄,18寸的大轮圈不仅保留阿,而且换成了密辐条设计霞袱拟,前格栅的修饰设睹,在视觉上显得更为立体畅哭,但就我个人而言更喜欢老款栖,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”孝壤。俗话说“7分先天通,3分后天”佬菊,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐形贡罕,应对国人对“时髦灯具”的要求便性拐,新款车型前头灯增加了蓝色光圈锋片,坦率讲廷,不是我喜欢的风格撮,如果换成一辆科迈罗丝,我想我会投赞成票佛距甩。后尾灯藤疼,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管秆吓膳,视觉效果不错镰毋,灯源亮度不刺眼玛,亮起时不会让后车问候“家人”嘶。   内装七:对不足进行了优化绿,细节仍留有遗憾   改进评分刀笺:7分   我必须要承认刮夸,我是一个对细节做工异常挑剔的人敢扣。从2009年到2013年冬浇沏,新君威经历了至少两次改款升级腔捕娥,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题猜畅设,仍未得到改进侠。强迫症对于细节的不足仕,只需一眼就记在心里炯深补,每天上车看到就会不舒服庭尸。尤其是唤粳车,新君威的前排仪表台与座椅之间概鸵,留给司机的跨腿空间并不大段夏悍,当你磕到膝盖外侧时咕瘸读,你会嘬着牙花子虾控别,蹦几个“脏字”凰讹。   聊完了不满萌茂,我再说说好的地方色。日常上下车泌藉枷,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置募毙,我的09款君威开了4年跑了5万公里毙,座椅的“敏感”部位耿枪嘲,已被我蹂躏的起皮诧、掉渣烘疲竟,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱袄唱,视觉上显得极为邋遢累翔。此问题溺取,在新款君威上得到了明显的改善脸仓,侧翼立起的角度变械辍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像涪,但此问题我跟厂商确认过侮鞭,确实为真皮)相派,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料腺。凭此一项牌谋,拉开车门的印象分就能加不少拧。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分熟,我的老款君威在二手车出售时崩男片,就因为座椅皮面老化的问题疽潭,被“扣分”评妇。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计很农驾,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局傻,好了许多灸。8英寸宋江牡、带有触摸功能的中央显示屏菲蹲,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰帝,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后谅菊乡,在实际操作时显得华而不实售。多数情况下要调节温度恭儡,只能用手指去“抹”汇歉狗,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差可,并且无任何的震动回馈提示屉戚彭,行驶中操作不够人性化炼坪戚。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)没,相比老款的旋钮控制认赴炼,视觉上科技感更强皖筷距。实际操作时耍,对于手指滑动位移的识别能力响应较差案。尽管支持手写功能伍茧臣,但表面手写板的面积很卸筛讯佟,如果手指较为粗壮扫彪,表面面积不足以支持对手写区域的要求柏刃。索性怜杉箩,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作啃承。   小贴士畏:针对上述功能的操作“鸡肋”赤前,我向厂商做过咨询奔硼佰。对方最终给出的结论是厕伞够,此功能在研发初期董稀,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估稗起,停留在几年前糖懈卫。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求跑龟,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”途。   仪表盘上的这块儿液晶屏霞潞汉,支持多种信息切换查阅层刑茄,视觉效果自然更时尚姓悼,也符合当下的硬件的升级进化潮流轨。但棱,仅就我个人而言趣,我认为任何一项技术的进步与应用恃套馅,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的毒。新君威的仪表液晶屏在常规模式下蜕,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求舜,所以仪表盘的车速指针疙堕靠,在爬升时有明显的滞后和顿挫感裳颠冉,当你想从正常模式切换至电台模式时魔教,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题急使,时间大约在2秒左右编。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式掠葱香,因为系统的升级净款芒,所以导航从路径开始到定位确认导航酒缝,逻辑上相比老款车型季洁耽,要合理很多单。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑锰古,被彻底改进微。提个建议咕,新款对于路径导航的语音提升委揩险,在路径判断时啤湾,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时娥日,如果将“请在下一个路口右转的话术”慌,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利盆。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响劣开娩,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响诞。整体效果嫉,高音有提升据裳,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次收炊。以往那种“嘣呲逝限、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现凸填蓄,无法在这套BOSE音响上找到淑蜕。" "  亚洲土豪们最爱买什么车参返屎?加长版!与其给那些改装厂提供生意捷卤喷,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车乳毁。近日芬,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L彻,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上睹,这款车就要正式发布了枢想毖,海外售价14万英镑起蒲快拨,约合人民币138万角。国内250万以内应该是不要想了隙冈,土豪们还等什么谴吻竭,赶紧再加价20万下手吧I疚ネ椤(注释鼎:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型磊极,外观上并无过多区别械痞匡,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表高赌辆:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的蚀,因为用三个字就能总结讳斑:没区别卜苍默。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版荤。除了实实在在的空间优势碎,那种与众不同的气势也是重要因素之一喊帕擒,这种毫无区别的外观汇笛,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们鄙喉。   英国人果然内(men)秀(sao)柿慈喂,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱秋添廊。揽胜L果断砍掉后排中间座椅饲魏酒,改造成了两个相对独立的乘坐区域峰徘萎,原本的中间座椅则变身中控台饲禾囊,提供了空调狗、多媒体迸、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键渡胸灸,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车锻陇渡。动力和传动系统方面汇,揽胜L应该和现款揽胜完全相同达兔。   总结漂饱背:路虎揽胜L目前仅计划在中国微套捅、中东地区和北美市场推出摆擒秃,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定喀。另外锑效,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型使诚,预计广州车展发布筋吧身。土豪们继续准备银子吧嘉钩。 免责声明湃隋:本文仅代表作者个人观点逻侯妓,与环球网无关滇畅羚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实俗湃鳞,对本文以及其中全部或者部分内容去烽茄、文字的真实性宏搞料、完整性写扛、及时性本站不作任何保证或承诺安,请读者仅作参考梳合,并请自行核实相关内容衔蛇青。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候档,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相郡安,那就是新一代天籁·公爵葡。早在2008年6月诺密,东风日产就推出了天籁·公爵凑刀无,它的外观习嗓、配置均有别于天籁其余版本蔑己,更加高端大气上档次清幂购。也许它不是最走量的版本竭,但绝对是天籁系列的一面旗帜榔纪。在让大家久等逾半年后高掀惺,新一代天籁·公爵终于露面淑钠秤,我们也第一时间对其进行了实拍分事。据悉涤锌,它将在11月举行的广州车展上正式亮相还歉。 『注飘:为方便大家阅读嫌托吭,文中天籁·公爵简称公爵版宝枷貉,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日请秒瓣,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测泻,时而艳阳高照捷绕,时而大雨倾盆钵,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点伤洪蜜,与身旁碧绿的草地相得益彰喉。我盯着它看了许久惺,心里盘算着偶鹃:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来触残配?   嗯贫粪,画下草图之前得好好思考这个问题菊宪愁,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心桃。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错写想,唯独看起来太眼熟峨,对旗舰来说这可不是好事泼锤非,在A6L甚至A4L面前距,A8需要更多长者般的自信板哦毕。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸浮猫:六边形进气格栅面积比以前大了不少谜耙估,而且线条硬朗到接近于矩形胆台,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体廊诽,从前脸横贯而过懒颓,再加上全新的矩阵式LED大灯贫箔,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蛔潍。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊篓,它是A8这次改款最重要的升级之一涸痴猾,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蒲。以前大灯为例论爽讹,分为远光圃噬本、近光朝、转向/示宽这三组能似,所有光源都由LED组成谓楷刺,通过与摄像头颇、夜视系统憾篙、导航系统等部件的协作型,可以实现几项很有趣的功能逝:   在Auto挡位开启远光灯涪扰,一旦摄像头探测到对向驶来车辆驳桅,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置富,瞬间关闭部分独立的LED灯体剿济光,会车结束后潮,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态坍饥抛。在整个会车过程中崔,对向车辆的位置一直不被照亮偶纷未,而其余位置能保持远光照明状态簿惩零,既不妨碍对方驾驶员视线吻攘钝,也不影响自己观察前方路况宠攫,相当智能话。   当夜视系统探测到行人时单呸锚,LED灯会连续快速闪烁三下客粕,对行人起警示作用履炊,如果夜视系统探测到牛鹃闯匹、羊之类的大型动物说敞融,LED灯则不会闪烁帽,避免对动物造成惊吓康辫。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测硅,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整微睹。另外它的转向灯采用动态效果兑森闹,灯光朝着转向的方向滚动点亮人皋翰,类似LED广告屏幕里滚动的字幕彭沮侨,据说这种设计能更吸引肉眼注意力咎嵌,提高安全性蚊拣山。   遗憾的是试驾活动只在白天进行茨汉俏,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现里史核,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料胁衫搐,有些来自室内的模拟演示丁邪惨,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下噬乘俏,看看这些功能的实际效果到底如何抠赁。   跟前脸的改进相比韶妊,车尾变化幅度要小得多密伍,主要集中在尾灯部分配邦袭,线条更加瘦长炭厢、扁平勿虑,视觉效果更干练桨客脸。除了那个“A8”标识嗜慧,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思冷登,看上去还那么年轻运动匙,缺少沉稳气息靶扁。再打开车门一看仓守味,我明白了蕉肚侥,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案枷⒖Α!" "  作为一款主打二三线城市的越野车仙,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型篇,使用了和路虎卫士相同的发动机娠肠辟,配备了六速手自一体变速箱攘镀,以及许多高端的配置矫。让这款车有了很多吸引人的地方诡,但通过试驾青氯,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感枢。很多设计还不是很成熟甲瞎媒,尽管这样闺急,这款配备了柴油发动机的SUV夹,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现狈段瘦,依旧在同级别具有很强的竞争力袖鸵。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升钒,尤其是大灯组的设计厕,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入甫护眷,都比老款看着更有质感讣。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯褪品弗,对于主动安全性和外观效果的提升都不小挟袄嫉。此外碾群羌,中网的设计很有层次感汀诺,运用了一些镀铬饰条其,也让这款车的前脸显得更大方澄。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀惹挫吹,钣金工艺还有待提高旱脑撂。   车身侧面造型亮点不多窝燃,线条还算比较和谐吧秃托,亮银的行李架比较好看贤陛衅,但实际用途不大竞豢哺。车窗所占的侧面比重较薪俊,稍有点显得失重爆锭。四个车轮显得很粗犷仕,轮胎品牌是玛吉斯涉堪碑,成本并不是很高柔,这组轮胎胎面有四道宽沟设计哦屋炒,注重排水性能惭,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差苛窍。   车尾的造型比较臃肿庇羚,相比车头来说巩碗懦,造型并不是很美观鸵墩覆,尾灯的轮廓没有什么美感可言俯鞘,轮廓显得比较生硬睫。车尾下包围外观设计的不算太成熟帅,驭胜使用了三点式倒车雷达辫叭,在实际的体验中烂商冷,探头反应速度稍有些滞后谓啡行,给驾驶者的观察带来一定的不便吕长,不能及时的估计车尾与障碍物的距离继接。   本文导航八:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今查,已经跨越了整整40年勃。在这期间叫,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代鳞?当这款全新君威GS出现在你面前殿蹦径,这个数字就已经不再重要怒洗。每当我们回顾历史巧卞,终究也是为了更好的感受当下毒绅暑,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史侧拒,的确也不太容易考究颇卉瘟,所以话不多说武剖,马上进入主题匿眷哀。   君威GS是别克君威的高性能版本盘失岔,作为其最明显的身份特征链客炬,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留狄辣筹,攻击性十足的设计让人印象深刻丛愁花。全新的直瀑式镀铬中网更有质感窘蚂逝,采用盾形设计市撤,显得非常紧凑吃。大灯部分全系新增了日间行车灯长,整体造型与普通版君威一致圣懊,仅在内部细节上有些许不同旦估嫩。   车身长度憾桅测、高度比老款略有增加素功,宽度和轴距均未改变居讲体。侧面线条也是延续了之前的设计僻,十足的运动紧凑风格绊瘦。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份性谢,十分醒目华巍。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂表澈啥,配备普利司通的泰然者运动型轮胎玩。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形随介剂,更显紧凑浑很。LED尾灯为全系标配狄,灯罩经过熏黑处理郊,提升运动感蛙。作为动力更强劲的运动版车型坡,方形排气口比普通版的圆形更加时尚袱,同时也满足了更大排气量的需求绕。   本文导航讽馈吩:" "  近日屉藕,奔驰MLC的效果图再次被曝光累铝,奔驰MLC由新一代ML的平台打造牡,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计效,融入了轿车的设计元素筐。据此前的消息嗣佩狮,该款车有望2015年推出祈仟。 奔驰ML   从最新的效果图来看还膏丢,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿纫熬,拥有相似的大灯造型谓络,以及下保险杠的设计竣谅。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈活奥惯。此番设计目标很明确势橙,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手问洁尝。   动力方面也来自新款ML煌顺,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW口翅,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW胖誊,峰值扭矩400Nm激全,编者猜测未来MLC将会延续该动力凳。不过嚎,MLC未来还将推出AMG版本闯褪啥。 责任编辑侗:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年烧,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新疯搪,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心告,然而对于消费者来说弹嚏,可选择性太多也未必是件好事商去仟。许多车型的定位都非常接近履碗萌,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格猫,那么它们到底谁更运动昧裁行,谁更适合日常驾驶坝,谁的性价比更高呢强媚浑?今天我们就站在消费者的角度来分析分析凶毒。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看汕窜,马自达CX-5在价格上具有一定优势玛按罐,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内农拼,其它车型在20.78-25.28万之间识巫。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万薪狡界,价格适中惦毁圈,而且动力和配置都很不错斑。反观翼虎涂,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样虏轨,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万权,但翼虎胜在配置丰富犀、动力强劲揭。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定次晦伤。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万赋科,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色揽告掸,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比钎丝伤。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压呢,这听上去有点意思湿吾拭,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话坞蒋,那么结果显而易见瘫埂岔,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势昂,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米钵卯,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹反凸。然而消费者大可放心蚂派,CX-5的动力也绝对称不上弱群,尤其是市区行驶膳,它的整体表现很轻盈肖,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性诬稼,没有涡轮发力时的突兀感堆,这让它驾驶起来更为轻松什黎。   无独有偶矾,两款车都采用了6AT变速箱颠吝床,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点变塑,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣掳诧。可惜的是集宦,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片集瘟。另外嗽,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现签串,常规的形式很容易操作码窘,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡始,并不易于操作勒。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想垃拼灯,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距吭,与翼虎也有将近3米的差距巾汇。当然这一成绩肯定有客观因素的影响咐帕传,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎咎捣,希望厂家日后能够针对这方面有所改进栏耿汕。   油耗向来是日系车的优势所在猴虐,CX-5的发动机压缩比高达13:1殊贯僚,并且装备了i-stop启停系统投矮,这让它的节油表现比较突出表挛钦。在气温32℃山量淖、全程空调耍居、车载一人的情况下纳,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试辫涧,其中经历了畅通和拥堵等路况曙,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km复。同样路况下农肝,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右红橙卧,尤其在开空调的状态下谢,翼虎的油耗表现实在令人担忧境圃,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显孙僵。   作为一款城市SUV坝欣书,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当份,都采用了多片离合器式中央差速器叙窍倾,并带有四轮电子辅助制动袍,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困猫痉切。从我们之前的测试来看阶滩寐,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显缸弘迸,所以脱困相对轻松一些揭戳氖。不过在这里我们要告诫广大消费者沥吵晤,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统间怯,但两者的定位都是城市SUV颠罕,越野并不是它们的强项毙。   除了动力和四驱性能这些硬性指标筷摩店,油门踏板的脚感揩限具、方向盘的转向手感陆缸督、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要尽,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的稀廷缉。值得肯定的是钩辟完,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手截降厕,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准习衅耐。然而相比之下冉,CX-5的整体感觉更加轻盈妨辽,它开起来并不像SUV棵,车头的反应更快嚏李巴,油门踏板的调校也更加线性猛,而翼虎整体感觉更加沉稳髓,底盘扎实坊逻,但或许是由于整备质量更重的原因啸痘史,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显桔必哀。   就驾驶方面而言惊,CX-5给人的整体感觉是动力够用帝卢峡、油门线性蹭、操控性出色达诵暗,可以用“好开”来形容伴炊。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情掇咎觅,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感镁碍,但翼虎的发动机输出并不线性磷墨,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度首趴。另外是,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉还,加速驮详华、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显磊鲜,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车垢。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑搞秋、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质饯,放眼整个市辰赡,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见惟冬,基本上5个手指头就能数过来岔蔡臣,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者沁寥撮。   有关于新款E级外观冠蓉、内饰及空间方面的介绍梁,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 手。在我的这篇文章中睫,主要关注E260L动力方面的表现馈炬楷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机戚配,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW橇锹,最大扭矩则达到了310N.m垂涸奔。虽然排量并不大每染苦,但是通过加大增压值蘑,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手渡蟹。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用攘鞠沦,对于这款变速箱蛔,我想大家已经很熟悉了碗。只是我想再说一次微澈,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型掇让滩,但在日常驾驶过程中部,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子岁泰。大多数情况下温和板扮风、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验剧。   只有在深踩油门的情况下撇投,E260L才会爆发出他凶悍的一面串。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情绥。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话几碳,你也可以说他动力输出不够平顺脱螺弗。   一直以来扰倒夹,我都极为中意E级的悬挂调校草丢珐,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心失。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感堑。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候刹趣签,我挺惊讶的漆抱贰,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布炽,想不到这么快就即将在国内正式上市销售地。可是仔细一想袄,也很难怪宝马会这么着急凤帆,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”耪羌悸,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品累。据悉糯仍寺,宝马4系Coupe将在11月12日上市脸,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影热。(注蠕绥:为方便大家阅读沽禽,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车察烷亥,在你初见时动莽,很难相信自己会喜欢上他翻芦。因为你花痴于帅气拉风的外观首俩糜,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动钒,那么他的表现自然不会入你法眼谱删日。但时间久了晌,你发现再帅的外表也会看腻限阂,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷速糯,放松不下伟苇款。这时甜结,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看拆沦惠、运动但不难受的座驾诬嚷。而伊比飒旅行版就是这样的一款车凳,除此之外上,他还是一台很顾家的车吐番唱。   没错假镭刃,他没有特别帅气的外表纪,没有特别强悍的动力凹把泪,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识俄屯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻纲布。下面笺,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解桶尚。   ●车头造型犀利钝累、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙樊掂,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌夕,定位低于大众习。现如今隶川,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产怠懊锤,而伊比飒便与POLO出自相同平台袜氦村。因此在车长等诸多细节上抗车,两者都十分类似钮锚埃。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型挥槽。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长氓翱、1.693米的宽度坎害股,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大讳容舜,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车诬,这点确实让我感到吃惊播庞,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一缕刚围。可以肯定的是涟罗硷,你无须对他的实用性产生怀疑架剿暖。   你有没有发现尝母,他的日间行车灯泊排尖,很像同集团的老大哥奥迪A8纷?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份碗。但毕竟方卯,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂俯汀乾,他的目光也需要这样嚣张堤糙淬。   从车侧过渡到车尾赡修睦,顿时觉得贡忍踞,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格夺两,从凶狠瞬间变成温顺捅。我揣测不出设计师如此分裂的思路领迟群,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品侮。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎陛诞,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力登郴,而在我们的制动测试中仓,他的表现也确实不负众望卿睡。我写这段话的时候黔奔勺,一名同事从我身后经过说了一句刑软:“哎秆点,这轮毂挺漂亮的”剖入淀。确实醒丁拜,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话师境珐,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名锹腊,在我看来另外两位应该是300SL和964稼哭帛。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100夕孝,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间构,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机枚棱理。   直到1949年泥姓钦,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功将。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时朔敛,速度竟达到每小时 132 英里犬镐柯,不仅完成了试车豁,还一不小心成了世界上最快的量产车型佛唤挖。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type钨典思,正当捷豹稳步发展的时候上堤玩,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线固,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蟹娇。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺慧,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中寥天,英国国宝娘?人类想象力的结晶牧臂?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美械,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷摩辖纷,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他降。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type撑僳,正当捷豹稳步发展的时候冻昂,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线败挡,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身弛耸,自内而外散发出优雅迷人的气质盗特,在这份自信与优雅之中逝拍衔,还蕴含着极强的力量感挟俩。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典联,但是很难复制E-Type带给人们的震撼溺矫庇。   作为E-Type在21世纪的继任者入,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感洗浅亨,他更是一台纯粹的运动机器械监,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代苹。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信凑醋煎,刚刚我试驾的是一台量产车关。即便是用再前卫的眼光去审视守苟,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型兜,不过现实就摆在我的面前忻,它的的确确是一台量产车刑耐榔,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车喇颧鞋。所以凤,还是让我们先合隆下巴懦缎、收起惊讶里诽懊,一同来了解一下这个叫XL1的家伙喂。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年查斧,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念暗欢。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发竭,而等待总是值得的纺驰草,十年之后的今天旗列,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1起。   ● 外观量吕:旨在降低风阻   关于XL1的外观伶免淀,你很难用“科幻”以外的词语去形容它巧,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球固揽玲,他们的心中只有一个目标惺身艾,创造一个前所未有的风阻系数——0.189傅刊,而你对XL1外观的种种惊讶与不解跑剃,也皆源于此咎惧。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm虹,轴距也只有2224mm们,如果用世俗的眼观去衡量龋矛板,它甚至比一台大众POLO还要锌迓啤,不过也正是因此壤,它才做到了POLO永远也做不到的孟毒,所以还是让我们放下那些固有的评判标准钝加,看看XL1到底带来了一次怎样的革命久隶啼。   出于降低风阻考虑盯涵阮,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低等倾,面对这样的设计污,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入概甫,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案镰皇,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”峭宫铂。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮外芬廓,大众XL1的目的只有一个臣道,那就是降低风阻牢。而为了达到这一目的白娠,传统的外后视镜已经被摄像机所取代驶,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像慕蹋焚,不过相比于传统的外后视镜瓤龋,如何掌控与后车的距离是个问题罐囊捶。   ● 结构全:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想堵,除了完美的空气动力学设计外氯堂,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用蹦。作为一台重量仅为795千克的车型敢遍扳,XL1使用了大量的碳纤维复合材料俱暇寝,约占车辆总重的21.3%宽,除此之外剐脾目,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理啤。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾霉,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶貌耸,复古而粗犷的外形艇,彪悍的身姿辩,经典的圆形头灯搂,这些都是我选择它的理由虹连煤。那么在我稍作白日梦之后堕健,请各位看官赶紧打断我的妄想忻揩缺,拉回到现实里沦殴镐,假如我的预算仅仅有二十几万的话八,那么好了害,牧马人买不成固,自由客或许能让我望梅止渴李坤。同样复古的外形沏,依旧是个好选择泪。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品对,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话粉,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀冠。单就车头来说奠,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子口挺。简单中又透露着经典的味道睛处。另外熟,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条蓬块,突出了力量感辜红癸,Jeep的家族风格立马突显粮。   车的侧面造型同样如此风格拘恒割,走向笔直迪佩舜,简单饱满彻箔。当然不能仅仅介绍外观设计拉透,作为一款SUV逃,各种越野能力的参数自然也是大家关心的挡。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°贾冕,离地间隙205mm始腾俺,应对一般的越野路面足够了土。   车尾的设计十分简洁唇,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条岔,小巧又十分有力量感列穆。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃馆刨,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看堡磺。从总体上看伤怕,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似菩。   本文导航摹憨秘:" "  国人自古就有一种“侠”之情节纯,而“侠”自古就有不同定义讨,“言必行骂仍,行必果呕,己诺必诚廖捅解,不爱其躯斡募,赴士之阨困触虹谜,千里诵义者也谓之侠”突纯套。他的形象亦正亦邪怒,游走于主流与非主流之间自成一派闷。随着近年来蔷怒,国内越来越多的人们寝仟沸,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时零,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势隋蔑价,开始在国内市场发力躺。其中刚陵痞,路虎全新一代揽胜运动版腻女拐,向无数消费者展现了一种精神谷朴坝,一种称为“无畏无惧”的侠之精神逞。   路虎全新一代揽胜运动版窜称,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概屁泥,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调串畅,它的独立特性被设计师完全释放藕。如今貌都,这款至今为止速度最快赤菇突、相应最迅速澜计、反映最敏捷的全新路虎驹叉品,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪配襄峰,冲入国内汽车市彻镜浴,夕阳下一人一车乐趴,古道中负搅,说的是情义无价齿何搽。谁人不为它心动辽顺?路虎全新一代揽胜运动版椿胚,驶入我们心中!   65年来上筒,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者描,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”垢惠爸。如今售清,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版酱煤嫌,再次席卷世界漂稿必,那完美的车身比例恋翰,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌痉凉娘。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为涡:4850mm*1983mm*1780mm篡尘,前后轴距2923mm颁。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹缚季陕,3.0 V6 SC汽油版HSL吮、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版汕丰茂、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴烦,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型疮呜。   姿态万千的路虎揽胜运动版官税,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度竞氖屋,无拘无束的气郴场,气宇轩昂的出尘之表派世悼,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹坛。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒剑涵,厚重的前脸爱背轰,配合后倾式格栅设计画哼,更突显了它的自信攻。发动机盖上两条凌线刚强有力效承,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹蒂撵甘。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情连川炊,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体死。   车身侧面线条的风度也极不平凡布,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮擂,带有亮黑色指状套件我叔啥、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口稿史家,装有亮黑色装饰边的后视镜舷凯都,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致蔚。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂瓢笺,这些铝合金结构的轮毂分为鼓承痹:19英寸5辐式铝合金轮毂蠢驶赶、20英寸5辐式铝合金轮毂川、21英寸5辐式铝合金轮毂为浓迷、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂持绵、22英寸5辐式铝合金轮毂哪管,无论您选择其中任何一款敌趴,它都可以陪您乘风破浪乔垮。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐癌,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联灯冀山,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中烦培,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯校狮,整个车尾看似简单却极不简单崩穗。   本文导航疏茶:" "  1998年身掣,广州本田成立埂媳,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁端墓叮,而时光推移兑孟斜,今年9月12日伍路史,2014款第九代雅阁在中国正式登陆迹添。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户河豆衔。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁石携,我们今天将穿越时空份饰抗,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型槽檀维。它虽然是日版右舵车型赂,但3.3L/100km的平均油耗炊钵、双电机电动CVT篙躺、大容量锂电池慷磷、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧慈童飘,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭惰。   外观更加原汁原味律床花:说到原汁原味柯割李,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本狸。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同彻邪人,更运动履。混动蓝色特征乓:作为混动车型啸,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标陵夕。   在下保险杠处叹熟馈,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻裁就。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节粗非痘,混动雅阁同样采用全LED大灯设计酚藉。混动轮毂锯:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志啪扮抽。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎毋涉,为节能更尽一份力猜慕。   本文导航啃撇:" "  就在前两周试誊,我的同事刚从上海归来俱建,当时就是为了试驾上海大众的朗行家萌娶,而在不久后的今天焊,我来到了大理颈,依然是试驾一款来自上海大众的新车亮讳,虽然我与我的同事地域不同婚,但对于这两款车而言惮,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来汹动撩,我不得不从朗逸说起磋廉连,由于现如今大众姆辏块化的产品研发秆骇,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品纶努窍,朗逸赫、朗行以及今天的主角朗境亦是如此赖,它们的关系算是孪生兄弟扇嘛,反正我是这么理解的损。   目前朗境的广告已经全线铺开肮咸淖,消费者的关注度也很高死献,虽然我个人比较抵触木遥块化的产物(感觉个性不足)桓祁,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑劣婪如,其次在10多万的紧凑级车里琼,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了附。所以销量方面自然也很喜人刚,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息唾圃航,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台抱思传。   从英文名来看哦朵,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版卢溶爆,朗行的英文则是Gran Lavida栋纫,其实如果从相似度上来比较善肝谈,朗境与朗行更加接近湃救,因为它们均属两厢车痛。我想对于这样一款车来说褪亢,大家都不会有什么陌生感荚,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍蓟偶们,如果你曾经错过了朗行的试驾文章绦,我在上面也为你准备了延伸阅读氨托划,可以先行了解一下敌。   说实话甸,朗逸峭菠陛、朗行赡首、朗境三兄弟如果给我的都是正脸兢,让我来区分一下脱拜,估计我也需要片刻的停顿貌浦尽,因为它们实在太像了!就朗境而言诧,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条返捆,并将内部更换为蜂窝状造型湿库,包围下部使用了黑色塑料赂洛摧,并加入跨级风格的银色护板虚理,此外前雾灯变成了圆形恃桂工,以上就是全部它的特征了坡。   既然定位于跨界车好藕,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙尖,同时为了更加配合Cross风格秋抄部,车顶还加装了行李架惧,车门下方增加了黑色与银色的侧裙埠膳萎,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识鸥。粗犷的风格也体现在轮毂上袒胸,样式上很难用语言准确的描述出来及焚,总之很复杂粟,其采用了抛光与黑色漆的双重处理勿崔,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)码愁。   尾部的变化几乎与前部一致窟棱冬,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法慨炕,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理急,说实话就车尾而言去寒,我感觉朗境比朗行好看了不少匪盒。其它方面再无不同榔困娄,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的蹋肯獭,转向灯淮峡禄、倒车灯痉懒、刹车灯还都是卤素的杯档。   本文导航阀壁溉:" "  SUV在国内发展是方兴未艾绅,所以无论是合资芦参、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣木孤食。今天的购车主角是一位40岁左右的女性剂锻,白领阶层柿剿,夫妻年收入有50万元左右胖步持,有房香,老公有车安。实际上环蕊,女主角目前也有一部老速腾车滥,开了已经7年准备换一台豪华SUV耽懦才。这位女车主喜欢玩肩伟谱,追求年轻稗懒,注重外形霞迷,并兼顾户外墒,不喜欢纯越野车型坤洗,而购买价位瞄准了40-50万元领域惠粮刊。所以我们直接选择了宝马X3拿导卫,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较攘。   为了公平竞争疯,我们选择的车型如下恫袭,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 房避旱、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型轮桂樊、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 革姬,三车的价格虽然有些区别桶骇瞎,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠疤,所以三车实际购买价格差异较小板此。   对比项目一衅荷: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的暮里,特别是女性伐,希望自己能买到一款好看的汽车武胚痪,就如同提包还有衣服一样汕拐,特别是成熟女性咀脊冬,尽管喜欢标新立异啼贾,但也更愿意接受时尚动感的类型袖澎魄。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸九饲,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯次雀,相比以往方头方脑的设计录科,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少耍艰。更让人动心的是抒,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素蕉充挽,同时形象也不乏干练紧凑篓筋。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润平,线条流畅嘛,稳重而且动感丧停举,因此吸引了不少消费者瓶。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性诵掣脐,但2013款并非全无变化拾矛,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计天,此外还有大灯形状逼挥、前后保险杠狈厂酣、尾灯荆、排气管方面都作做了一些细节上的调整肋,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些诧。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计囊,锋利的腰线蓟舅矗,近乎方形的前后车灯琴导,甚至连轮眉的造型都是方的姓椭叫,虽然它是一部纯粹的城市SUV场滴,却似乎在它身上找不到什么曲线骚霞,因此在奔驰车型中也算是有个性的守赊。对于女性而言舱婆,可能奔驰GLK风格过于硬朗了奥涣。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面谭镐寝,三车都不约而同配备了氙气大灯伺虱,区别就是伴苛戮,宝马X3采用了远近光分离设计煤敢,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体邢。另外串痛讳,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能秆捐。另外掏据,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯叮坦洗,而宝马X3大部分车型则无此装备鲁。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面摊金宿,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心幸,都50万元的车型扯毒,自然都是配备比较好的轮胎品牌钦耪,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的慕竭,这些方面倒也不用纠结八俊。另外需要说明的是坚乘,宝马X3是没有备胎的瓜哪,因为他采用了防爆轮胎仙讹毒,可以零胎压低速行驶一段距离饺拍棚,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎际暮。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大坪培江,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹鲸汐,所以基本打成平手希税抡。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型韧,从两款车型的厂商指导价来看份晒拭,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略穆,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)啦回,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一疆。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计讣壁:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”形乒凹,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要撮坦,这一点奔腾X80的确做到了奸末。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念兑钱排,X造型的前脸具有很强的立体感蚊那伞,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚剩端。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息码,尽管这种感受也仅能停留在视觉上锤肃犁,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用吴。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升谋袒,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线凳。轮廓清晰的六边形进气格栅丢涝,中网上三辐式的金属饰条聪处滥,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度靡,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式悉繁。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度纽,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计瞎适,只要消费者能欣然接受和,似乎一切也都无可非议素。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面洗,除宽度相同外剂,X80的长搂、高及轴距均占有绝对优势殊,反映到辆车的侧面造型上觅蓟,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形镰,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态妒湿。两车的尾部都采用了溜背的设计样式虱薄诉,上扬的角窗结合扰流板的装配逗,使两款车型都增加了不少动感的元素良窘。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色箱率惶,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感庞拱伴,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔惺等停。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气拧叉稳。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化雷喝客,饱满圆润的风格依然占据着主导破排。与X80的刚劲有力不同叹麻黔,ix35的线条运用更加柔和腻,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力就僧。没有尖锐的棱角猾,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素屯慕。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象桥雀,飘逸的灯带向后延展吼庭,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神碳桅屋。同时倒车灯的独立设计滇瓢挎,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一围。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变靠船,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下够垃慕,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目卡敌。同样的手法也适用于尾灯相汞,在原有基础上坎,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入秦吮普,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升崎谜。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂劫别褥,分别代表了运动与时尚的不同风格特色次,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17栏,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17吧艇,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响饺。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格恨的畅,在此提出表扬谜。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒害劫炒,或许在两年前蕉成腿,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准掏烽,然而随着技术的进步会驼,少数性能车如今也已经跻身4秒以内媳,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力怀钵,其中就包含奥迪R8鸿母。于是囊,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱凑,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒无,然而它的提升还不止这些虱导。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动巾,更换了全新样式的LED前大灯忿捷脑,眼神更加犀利薯赔瘟,尾灯的LED灯带也发生了很大变化欺,但我依旧很怀念老款车型的设计纲,目光凶狠又容易让人接受旦陷杰,新款车型的大灯尽管科技感更强井避,但略微缺乏眼前一亮的感觉前。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师琅诧,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠岸起陛,如今又恢复三道杠的设计辫阔。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响藩,大多数人并没有注意到这一微妙的变化齐疙狙。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事酸,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果落补媚。此外撤迪,尾部排气管的造型也有变化董苯,新款R8采用了圆形排气管逃,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调敲,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成淋,排气声浪十分震撼镭乖闯。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式嗽,加入了红色的菱形块设计戈,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份镶结。" "  作为自主品牌中的翘楚妹,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高焙练,凭借可以比拼合资车的出色品质享去,以及丰富的功能配置瘦寿呜,上汽荣威品牌获得了更多的关注稿急涡。而旗下最为畅销的车型550馅泵率,更是在已经拥有大量客户群体的状态下旧,进而发力推出了新款车型核。涡轮增压与双离合的搭配组合叼摊,现在已经不再是合资品牌的专属优势汰顷貉,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗蟹魄。   全新550在设计上的改变膏躲,其实并没有达到颠覆性的地步凭吧,很多熟悉的元素仍旧得以保留版采,但对于细节设计的改变晃廖倦,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液恭鸡。对于这款相对年轻化的产品来说校,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素嗡茶。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯殊十,就是对于这个问题给出的最佳答案寥舅。   至于尾部的改变撬抛疚,全新550同样给出了相对应的答复匠譬。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计吃稼长,相比之前的分体风格内式兔,这样的设计就要顺眼了不少藏,并且所营造出的动感效果也大幅提升擒储戏。圆润的造型设计露虚把,让全新550在视觉表现上平易近人鞭讹,没有浮夸的线条勾勒谎柿,也没有复杂的部件布局潍叹能。   本文导航轮灰麻:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力簿偿,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题型,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据蒋雄拎,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据炯尽忙,但在上海汽车眼里堕读慨,以上的内容似乎已经成了陈年老调鲤,一款足够智能韭井柯,智价比够高的车跑氓舷,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车担暇。随之诞生的径参,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本柔,在经过近4年的进化过程中妓念,inkaNet系统经过一步步的完善和优化眯溶,如今呈现在我们面前的漠蕾,已经是具备国际水准的一线产品皋磺吹。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0歼。相较之前的系统琅,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能堂侧,操作也更为便利囱古,相信会给我们带来全新的行车体验但郸。 本文导航碍跑己:" "  当您游走在欧洲的大街小巷陕乃,会看到各式各样的旅行车抢善,但是在国内旅行车却成了稀有动物虎善,由于对汽车文化的不同尽,国内的旅行车市场比较有限电殿签。在记忆中绦咀,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车据五猜,比如桑塔纳旅行车捷熬、马自达6 旅行车瑰挺曝、凯越旅行车等等岔加,但是它们都遇到了相同的问题富,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中酵,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”肯斑叉,根本不符合国人的审美标准上涟。其实呢,从功能与实用性的角度来讲瞥缺,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美故问藏。为了证明这个观点拘完纪,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称对:A4 Allroad)耙钾,与它直面对话的是国产奥迪Q5斥唉。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈矗玛布,作为SUV 车型龋耽,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实嘘叙潜,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”铺柬,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”汗离捆,但是现在还未引入国内博痰。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型唤镜擎,其历史并不算长拢盛侣。2000 年美,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad狡,那个时候陆檬,它主要弥补了奥迪