> 写在文前敛孙:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年脐踌,英国品牌的表现令人忧心忡忡病。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌甲雾晦,它们目前都散落在世界各处多,有的受到追捧有的则走向终点籍。即使获得成功的英国品牌略凡垦,它们仍为自己贴上的“德国标签”痉桐、“印度标签”的身份感到忧虑捂省沸,毕竟讥,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除溯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造矫剔邵,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革鸥胸蚊、原木的袅袅余香缝怖耽,这种气味只属于宾利赤乱让、劳斯莱斯们乓杆氓,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严挝矫,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头非。    从业这么多年怕,我写过的顶级车型总值超过了3亿元内了鞠,从没有一辆能让我动了收入囊中之心酗挝尚,囊中羞涩遥不可及自然很重要藕,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦罐墒。我认为一辆好车配采掸,应该让驾驶者舒服双桨使、安静潦、惬意的完成从A点到B点的旅程桅欠,那么多动辄千万的超级跑车速度很快散握,却实现不了我小小的梦仍。我一直认为吧凉,真正的贵族坝跑逢,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极泼澳,即便妥协仍然能坚守初心郸。此话适合改变自己的GT Speed剩薯羡,你知道吗仟?世上最难的事情就是超越自己凤茶,GT Speed做到了 补。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义屑辣,当你启动它时硅平,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蕉博袍。   >> 外观搁:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身享忿拦,作为宾利目前最为畅销的车型撅,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”麻敖。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级巧尖我。但是橇,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配臀及似,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节懂壕。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者吃扳,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动趟凹沽。当然呛护,大部分“土豪”车主也不在乎础恭妨,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成裙妓拱。    外观提升不是GT Speed的精髓巍,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品盗拦捎,动力宏、刚性瓢马、减重上的工作任重道远爱卫。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg赌惯愁,仅有2.3吨乖伤,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重尘篇。不要小看这350kg寡炯,几乎是一台V8发动机的重量尖秋。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件纷朽路,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂裴藉、多连杆后悬挂和防倾杆等募奥缸。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色沟鹅锣,分别是Burnt Orange(橘)喂筋享、Sequin Blue(蓝)坎沦、Excreme Sliver(银)额烷。为了凸显GT Speed的特殊劝垄,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)嘲梧江。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选场。宾利工作人员表示片醒夯,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故畏画稻,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加轨醚赔,尤其是在中国等兴新市场更是突出博池蓟,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩斗桑。    你知道胖子多么努力吗隘趁?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时牡武舅,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形玻醒溃。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超挽谈脸。那些把高性能作为卖点的品牌铰睛槐,现在宾利也有资格和你们一较高下戈。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸湿逗,与GT W12车型尺寸几乎保持一致械谦,其尺寸为(mm)刚怒羞:长4806径邢屡、宽2227响、高1394佳穆腔,轴距为2746mm滥俩歪。我知道屯,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距脆穷吨,为了让你做到心中有数败,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来律。与竞争对手相比是矾,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先提扫椿。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑灭痹,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车史,哪怕国内的环境日趋恶劣偷,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值怕甸。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成舞隙,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭喷踞敝,整个过程大约需要22秒弗。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间篮蛔,从而避免占用后备厢大部分的空间邢歉。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘死谁狈,它的排气声浪在我听来低沉浑厚昆,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感茨,没有法拉利暴躁肆老,缺点恐怕是不高调靛骚。不信你点击上方视频听听视频里声音修系韧。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结顷: 作为欧陆GT的性能旗舰链逗,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角帅,不仔细研究根本发现不了它的区别煎饲平。虽然外观变化之处并不算多星焙旁,但是对于轻量化刷能侍、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性厘。" "   7月21日蓖,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)俩仁采。其中丰田致炫战胜福特嘉年华闺努、北汽E150负臀,成为第一期家用空间王冠军漠。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威式。它们会有怎样的空间表现陌斑,不如一起来见证沽。 本期内容开始前会涤家,先来看看第一期文章中网友们的评论吧郴盖碑: 好了坏相,正式开始第二期内容溃。不过简单说几句饭,为了没看过第一期的网友们版浪捆:    你可能会发现梅,随着岁月流逝差、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭浦,也当起了小爸爸括梯添。恰此时辖,他们对车的选择可能也有了新的取向曙,空间大肠射缕、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素时动奋。    基于此江堪烦,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题歧垒。从一家三口的角度去衡量一款车的空间劲逝,让大家对车辆的实用性有个较全面我惯、正确的认识穆拳匡。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测浮谁绍、模拟一家三口郊游的情景实测坪、细节空间的展示雹腊卧、实体娃娃的数据测量四个环节进行姬辫。   话不多说烁旁水,有请今天的选手钦,登澈 ! 第一环节快墨摩:堆放整理箱嗜,能放多少放多少    由于很多厂商姜凯、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升疽,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时矾凉,也会帮你量化一下车到底能装多少升欢,所以上图我们也给出了每个箱子的升数呛。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号蔼,并加以不同颜色区分亨,目的是给你呈现最直观的感受禾驮魄。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据圈兔介,仅供大家感受一下起惨。今天我们拿箱子说话如,看看它们这种数据到底能装多少箱子舶。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下樊懂骇:由于时间关系汤簧具,我们这次只借到了骊威的低配版毋,后排座椅不能按上图这样按比例放倒磁茅尺,但高配版的骊威有这一功能烘街。 首先出场的是骊威绞懦纹:    状态一灯猴付:单纯的后备厢空间 状态二便拜赌:放倒后排座椅后的空间 状态三蠕超司:除了驾驶位的所有空间   编辑点评屉就茄: 骊威一如我们所想的那样守储,空间的确是其一大卖点廉痉。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时疆,小伙伴们都惊叹了!骊威洛辆铺,实力不凡燃坡瞥。   其次出场的是致炫怀:    状态一俺箩:单纯的后备厢空间 状态二伎豌病:放倒后排座椅后的空间 状态三涤墨四:除了驾驶位的所有空间   编辑点评完: 就如文章开头介绍致炫时所说汤蒋淌,空间丝稀、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点榷。通过这一环节放整理箱的测试恒艘,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得魔谅。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积吐:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一经笛吻:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二泄匙:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三抠硼:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结筹: 通过摆箱子的实战擦萎,以及上面表格数据的对比律,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利陈。而致炫与骊威差距也并不是太大拍巷,可见其空间不可小瞧北侨。接下来又有哪些好玩儿环节练陪耽?而两车又会有怎样的表现呢搂角砷?请继续往下看亭烽。" "   今年5月其孰困,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶磷誊?9挡无用偷?自由光深度试驾报告》)谅怕。当时潍极鞘,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测税眷市。    6月丧柬,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)靛少疏。不过3.2L版的离地间隙匣灿藤、接近角躺肪、离去角奉卢、通过角等数据都比2.4L版强悍不少帝耙闲。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别娶柬?    几天前东脸溯,我和赵璞绩缸盗、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市顶梨挡,这车还行不行鳖?    我们的第一站甲编,魔都上海狙冗。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消贾抹。在经历了噩梦般的改签律箔、等待杆呐、登机妮卞、继续等待之后晴,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间灭禽。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿跋卸交:“游遍世界各地孝,开尽天下好车等漏。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑抬鲸。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方祭,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的矾炔胆,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多怖。在此我可以不吹牛X的告诉大家狗,我在纽北环实际驾驶过歧反。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑喝围皮,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI挞忻,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型嗓渤。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮吠汾汗,在国内也非常抢手苯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升痢病,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障弹避诫。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变暗聊挂,基本保留了GTI所有特征恭。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升貌穷沃,在舒适配置上也更加的平民化弘枚。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整脊退,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件腐技揉,例如两边的侧裙以及尾翼等疚,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的冻媳。但低调的外观也有自己独有的设计元素娘疾,例如车头处GTI特有的红色的拉线呐来牧,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标耙,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中矛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性碉,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm馁航。另外咯,新车的LED尾灯造型也很有特色莎箔。海外版GTI提供了红色弊板、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择鹤奶,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现静,但国产后或许可以与国内的消费见面肖菩。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少俯俯,我把它们大概分成两类蝗薪毯:靠谱的和不靠谱的盟郊。不靠谱的原因很多份疟维,有些续航里程太短呐,上车就开始为电量担心;有些性能太差探,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比传配佩,几十万买个两门小车间蛾朔,真当我们都是土豪吗袍动?   不靠谱的理由千千万羞,靠谱的标准则大致相同写撅那。续航里程不能太短骆想,加速不能太慢唯,最好还有些实用性宦悉,价钱不贵就更好了骆。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了木,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车死。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平爬涩,拿汽油车举例的话处氯盒,90%以上都算得上靠谱骸垫。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说垒睛,能达到及格水平的车型却不算多硅匙。我们的这辆测试车是2012款的年驼磺,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型赶。还好时隔两年胃吧锹,e6的动力系统并没有发生大变化眷票,只是外形和配置有小小的调整葱。   续航里程脐晤:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧嘶斜,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群块敌嗓。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车沦,这其实只是理论值邦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱锹落,实际用车时很难达到柒。夏天空调华介、冬天暖风肠、高速快了踞抖、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程块。   这种电动车只是日常通勤还可以郝卷舷,但稍微有些想法扮,想去见个朋友糠、买个菜鼻擦孤,心里就得犯嘀咕煞。这种心中总有事悬着的感觉很难受埃咐慈,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多夺愤盟。   由于时间原因齐缅劲,我们只能简单测试一下e6的续航能力染锹活。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里铣,其中高速路况三分之二洛,城市路况三分之一餐户。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来洪,我们的行程其实就是三段股狸锈,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)九,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)疮雄,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)龟。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)巧吼,显示续航里程320公里猩。完成第一段高速路程时(43公里)换联,电池余量82%(耗电17%)蛋牛煎,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)歼古,电池余量63%(耗电19%)暖鄙,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)括,电池余量45%(耗电18%)写,续航里程134公里(减少61公里)钞躲。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点狮烦讳:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右承,比如第一段高速行驶祁,续航里程减了59公里村,而实际行驶了43公里写怂逢,二者大概是0.7倍的关系遍,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话楼,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近脚绍超,拥堵路况似乎还更费电一些傻删刺。" "  近两年习贝莆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮吻,很多大厂都推出了自己的纯电动车盾,先不说比亚迪这些纯自主品牌村褪览,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车佩疟。今天被菩酣,我们就提到了之诺这个品牌某,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌莱哨澈,主打高端骗唤,并且未来也是只进行纯电动车的研发衰陶,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌瘁。今天龄,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E搁维,下面我们就对这款车型做一次体验蜕让儡。   之诺1E只租不卖箱,租赁价格为颁:日租金为400元/天搬,长租(3年期)为7400元/月堑私伴,现在消费者就可以对这款车进行租赁思户。   租赁价格包含邢先汰:车辆上牌昧携燃、充电盒安装(7.5小时充满)橙绍、保险奉、每6个月一次定期检查保养搁蹦吞、车辆维修菇,7天24小时道路救援割凯吓、拖车以及备用车辆等稳十。   之诺1E是基于宝马X1平台打造田弟,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计涩偷,但车身整体还是能看出宝马X1的影子碧谐泄。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计沥,虽然亮点不是很多癸婆显,但至少可以与宝马X1拉开一点距离赴,树立之诺自身品牌的辨识度谁。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系痛涸,辨识度极高房经。 既然是同平台打造钙蹋,那么轴距和宝马X1也是相同的虎收拱。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎寡杭,尺寸为225/50 R17肯,这款轮胎最主要是为了节能考虑缚貌烽。   本文导航   分享到使慕:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉浑羡掳,它是南京依维柯生产的车型藏穷,隶属于跃进品牌旗下孔圣,是一款定位中高端的轻卡产品苗俩。该车是在2013年1月首次发布的楞,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)戮护,为用户提供了更多的备选车型粹矛妥。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现括境梨。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)杰久。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域池耐,宝马向来不走寻常路欺粟吓,旗下的SUV并非越野硬汉佩溶霖,而是更加注重公路操控性恭另痛,所以在外形上也有着自己的独到见解袍。Coupe原本只是轿跑车的特征救,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上吴。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后欢钩痹,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上杏溜裤。在这种背景之下晤吩,X4应运而生捞。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验啥兽购,宝马对于X4的设计便更加得心应手僧疮秦。从车身尺寸来看读柏,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化触敬。然而实际感受上辱,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力堂。它们的关系就如同X6和X5履该稠,一个张扬革、一个低调娇。要想硕酷憾?X4很在行缮深。   这辆X4的外观加入了大量M套件陡马厢,进一步凸显了它的运动风格视。夸张的前后包围降低了视觉重心忿盎颅,但也在一定程度上影响了接近角和离去角蕉桥。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢辛惋?所以冕,接近角抒沛、离去角这些数据对于X4来说桔挪,根本不重要绣。   和X6一样揉昂,性感的臀部是X4最迷人的地方抛。如果从车尾来看剃斥蹦,X4确实比X3运动了不少掂糕沉,高挑的腰线奇、厚重的尾部都能给人很强的力量感箔醋。对于35i来说渤免貌,单边双出的尾排着实有些低调谷尽扭。尾灯的造型是典型的宝马风格抠疼偷,造型简单吕诺案、大气蛇竭瘟,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升旗。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮释恕卜,前245mm糕蔼舱、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性统隧鼻。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)袄烩,这是一款综合静音跋翅、舒适查凳澈、操控于一体的轮胎秘簧。在我看来雌革倾,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎母淑,似乎更为合适线赫蛊。" "  原标题浇:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前篮,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)牧堂鹤,该车除了外观造型犀利剂、内饰豪华峡牵检、配置丰富之外滦死姑,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样溜弥攘。作为一款以年轻杭、时尚为主旋律的产品馅需,NX开起来的感受如何藐,今天我就为大家正式揭秘铂。(注烤川目:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称恕,如NX怠瓮落、ES嚷五劳、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍骂:   NX车型的外观内饰设计风格艇跋,在之前的文章中我已做了详细介绍冬,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品背媳讲。从实车给人的感觉来看盲拈,它的确做到了这点臼,不少人见到它的第一反应就是版回:恩逛安颈,这车挺个性踞、挺漂亮休。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅铝昧,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计倘姐但,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度戎腊巴。此外憨瑟怪,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯旁,进一步提升了科技感恒丸腔。不过它并非全系标配趴,在入门级车型上近光灯依旧是LED斗寂苗,远光灯为卤素灯泡吗。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷嗪啊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV郝百猛,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3坦眉对、宝马X1做直接竞争甩,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV钞猾,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证堆膘硅。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES广、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格韧始。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严Α,其中一款为17英寸界性凡,另两款为18英寸啥。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂接烧赐,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎交胸,在国内的售价大约1700元/条洞据灌。   车尾线条与前脸相呼应兄,造型犀利悲侣痹,棱角分明扒额角,以凸显整车年轻冀覆、运动化的产品定位省。同时串,尾灯设计十分用心蔷幢,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果侈掀,特意在接缝处增加了一小块LED幻号。   内饰方面嚏苇法,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造僚狼迹,同时用料保持了该品牌一贯的高水准狼穿柿,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用扭偷百,大幅提升了车内的豪华氛围搜。   据雷克萨斯厂商人员介绍焚,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏空,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统岭闻,它的使用方法类似于电脑的触模板糠,并带有震动回馈功能沛风。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用垫侗辈。此外佳,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统悉玻沥,我们咨询厂商工作人员违剔,这配置会不会引入中国孰,对方并没有给出明确答复窜。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适报祥,作为家族中的新进成员劳嫂想,NX的表现自然也不会差复。为了符合它运动化的定位癌许,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强倾,使之在激烈驾驶时能有更好的表现逝钳。此外NX空间方面的表现也同样令人满意抗。   在海外艘,NX提供了全景天窗毋坟兔、普通天窗和无天窗三种版本的车型文,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃宦汹彤,采光效果很好衔,但无法开启练裤。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用辞扭,采用的是外开式设计埃。可以确定的是徒边复,上述两种版本的天窗都将引入中国充,至于无天窗版车型是否会引进鞭韩杏,暂不清楚市祭。" "  [汽车之家专业评测] 2006年簇奉,马自达CX-7在海外推出;2009年旧,2.5L两驱车型引入国内睬戚,售价28.8万;2010年睬憾,增配的小改款车型上市柑磊号,售价29.08万沛窜,同时宣布国产意向;2012年茶隘韶,海外CX-7停产;2014年竞,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道泥片,等它国产的人此时已经老了四岁了朔饰。   从以进口的身份引入国内塑,到正式国产经历了四年左右的时间清宫话,在这四年中进口CX-7销量并不好暗,一方面是当时市场不成熟砰嫡伞,后期竞品丛生将其埋没了裸。另一方面原因也在其本身鲍,比如定价高集、2.5L发动机动力孱弱等等雹,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍搞,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统幻邵。在测试之前捐,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点忿?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm雹卸从,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm呵哼,搭配6挡手自一体变速箱戎顾泻。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机嘛篱传,只不过调校要比CX-7上的更为激进闪。即便如此线吝杰,我们仍旧对它的动力表现有所期盼匹。   油门的设定比较灵敏抨褪,起步和加速初段都还比较轻盈拍,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线官麓性,而不至于拖沓坊少宠,一切都显得易于掌握讨。变速箱和发动机配合的是那么默契犯宪磕,总能在恰当的时机选择到合适的挡位究文,只是在极拥堵的道路上蠕动时刹忿,1挡与2挡的切换有点闯动而已涧刻荣,问题不大忿粒任。   转向和悬架的设定偏向运动落榷捂,采用机械液压助力的转向系统比较重碾,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣舅兰。悬架没有“忽悠”的表现奋,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息捷挟菏,车内乘员经澄占迹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”巳。悬架后段偏硬闷痛撬,在弯道中并没有明显的侧倾县,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去饭拣纲。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错策,动力供给够积极持,表现不错菠,驾驶感觉非常轻松尸,动力的跟进也很是及时岭翟。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)畅撇。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm锈捆,但实际感受发力点基本在3000rpm左右宝,而且不是那种喷涌般的迸发暑卷夸,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已浅肺,给人相对内向保守的错觉诞啡猴。   CX-7更擅长的是中途加速陌,比如从60公里/小时开始媒蓖,遗憾的是想让它发挥全部并不容易平蛋,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓从,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限驰,这几天这种沮丧感时常出现傅臣。不过也正是这个中段加速的特点第,使得它在行进中完成超车显得轻而易举伐工疙,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右饱,稍踩油门就奔向3000rpm泞静福,便能得到很好的响应纺,仅有极为短暂的降挡迟疑傻虚,随后就催逼出了足够的扭矩豌焙股。简而言之步,CX-7的驾驶感受还是相当不错的卷,容易上手疼掂,各方面的表现也都算令人满意浩巍臣。   中高速行驶中一切都能变得敏捷犁丘涤,涡轮增压器起到了明显的效果碎播,就像注入了某种精神类药物睦脾屯,虽不时刻保持着亢奋状态婆徐,但兴奋状态确实随时可以到来贿,一切都听从指挥耻夹。这种持续的加速感可以维持一段时间暮袄,心里不禁一阵爽快困,当然胎寐斧,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了撑狈。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光部,测试油耗的过程共行驶了134.6公里谈,消耗燃油17.94升起毁,平均时速为30公里/小时坛删挠,全程开启空调惯贾欧,平均油耗为13.3升/百公里吃,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看篱,CX-7绝不算省油的那类奠蜂,准确的说是比较费油娟厦入。另外浑,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油特,无疑使用成本相对较高奠。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前卷皮,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章涎焊肌。说实话稗呜,那是我第一次接触这两款车巳拭。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象怪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机稗雀,动力同样够用核,但输出并不算线性羔,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制擒睬。当时我就在想齐信,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了嘲,而如今厂家真的这么干了怂。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统为隆奠,增加了几项配置弟,外观方面几乎没有改动猎,图中的这款车只是增加了车顶行李架胯铣、车尾扰流板和挡泥板等选装件嚎。   这款帅客HR16是一款7座车型埃平烷,它可以满足国V排放标准颇形,车窗后半部分采用了隐私玻璃掇抄,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢喇崇蠢。当然不帮,帅客实际上是一款既可以满足载人汹捣鹤,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)卜,所以它的车系中包含了5座傅氢、7座隘新、国IV冕、国V等各种不同版本哆派。   除了挡泥板之外痞,我认为行李架和扰流板的实用性并不高编,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果夕讽你。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统仁锯,其中的最强模式叫作“Dynamic”查摩,译为“动态”常半。有意思的是趣奴勉,在英文里阀,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根宿购茸,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机喝揩船、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗截持?——开启动态模式帝,就等于点燃了一根无形的导火线被纫。   要追根溯源的话辩痞,炸药起始于中国违剿坊,属于四大发明之一费睹,不过相比中国发明的黑火药桂小,硝酸甘油平时更加安全可控脾裳帘,而且破坏力更强瘟逝。奥迪RS 7同样如此环,它多数时候表现得比较随和玲,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力莽。   首先从外观上就容易看出它很厉害粕赂计。奥迪A7之所以独特潍回,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型础继,人们将之称为“Sportback”洛,在我看来号木蚊,它的廓更像是一只优雅的海龟卉,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种付泼。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装滇睫温,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光板痪警,所以它已经不是传统爬行类的龟骸手雇,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息袭悸嫂,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同识些。最吸引人的是那个手感出色的方向盘浦,让人不由自主的去稳稳扶住3擒、9点位置酣。   在风骚的外形和各种真皮棉蛾锋、碳纤维材质的覆盖之下卿理诡,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性饭,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别炊拨,这一点很好多途。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV沦京朽,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群萝恼客。即便在这种情况下退染吐,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蚀迹。这一举动也让这一用户群抛出一个问题镭:谁给你的自信卖这么贵湿希便?不错吵芬,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008擦哼纲,它到底是盲目自信还是厚积薄发段办绢?我们一比高下牵赖。 外观对比赖楼:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结闷兼:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算鄙平扔,所以我决定说点可以量化的东西范券。首先棱梗读,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现目熟涸,而哈弗H2在售的这款车是中配车型强。其次可能是由于动力的原因泻翅,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽笺莆婆。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上苇未截,备受关注的长安CS75正式宣布上市览莎脸,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合硅滑签。在前期的试驾活动上窜,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型岁赁,并对其驾驶品质给予了极高的评价胸莆。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车互底上,和手动挡车型相比礁份诲,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待踩静翅。 ● 外观内饰的简单介绍恐:   在外观方面然蹋,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型恭,长安并未给1.8T车型增加特有的标识谱纺,甚至连一个小尾标都没有势硅删。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蚀,但1.8T车主可能会对此有一些不满窝护。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm睦寐其,轴距为2700mm介撑,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5膏电、奔腾X80以及哈弗H6唐沧,CS75还是相当有竞争力的拆丛半,它的轴距和长度最大星起,宽度仅次于哈弗H6滴陵,高度相比瑞虎5矮了35mm考巍。   在外部配置上孝辉花,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统磷瘟韭,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头敢,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角镐。另外浦尾穿,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯田伦,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果电,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力脸弗含。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致季椭,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品淑按,市场售价约为700元/条倍授,在同级别中算是很厚道的配备了了锈。此外骇,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品权玩,只是轮圈被替换为铁轮圈滥,还是俩字——厚道绷问。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格斯侨,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足袒瑟垮,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板弧卯蚊,看起来更有层次感琶系圭。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙迫牌图、设计毫无新意埂弗晒、用料也很一般等不好的印象缆。不过近年来惟酱,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹胃乃,长安便是其一痰谅,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视堡丁,也很难找出它的缺点氓,按键枷嘲、旋钮的阻尼适中检弯荡,手感很不错豌龚项。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏彪碍,分辨率和反应速度都还不错瞥光钞,不过在功能性上它只提供基本的导航颠峭、DVD莽莎、电台惯、倒车影像及蓝牙功能赐观碘,并且无法直接用USB读取手机中的音乐剁伪,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的痛,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到鲤础,但是厂家对此并没有改进科氖,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放陌九笔。但是构啦,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度娶咯良,同时设备名称也无法显示完整拱铃,在用户体验上还有提升空间鸥。   不过佃控,在一些细节处理上薯彼扮,CS75依然还有一部分表现无法令人满意瓶。比如在挡把前方的储物格捞亭,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理唾,不过这块材质却为硬塑料嚏赶,实际上根本无法达到防滑的效果浆拎。另外陪,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯敦粮,这点值得表扬洁霞殿,但必须手动摁下开关才能点亮困穗。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅堡老,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果商腿。座椅填充物软硬适中庇哭紊,刚刚好碑俱沮,并不会软到开久了腰疼焙回酿,也不至于硬到硌(gè)人椽敬适。除此之外甜步,包裹性表现也很不错钩,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中肥巳。另外危,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节匡。   车内乘坐空间表现上梗八兴,身高180cm的编辑身处前排旁控,头部约有一拳左右的空间酬谎,此时移身至后排痪,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间滑黄靛。作为一台紧凑型SUV车型好埔巾,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了懊。   来到后备厢磁抢,长安官方给出的容积数据为590-1560L罕顺靡,表现中规中矩撂。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布锭,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果敛,增加消费者对于整车的好感度单侧定。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟舍下,如今市面上的电动车产品越来越多娟毒,开始逐渐走入人们的生活似玖爸,而众泰知豆纯电动车就是其中之一田,大家对它的了解可能还不是很多染痞,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元苔。那么这款车究竟如何呢姑俺池?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车灯吮盾、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上粳,我们终于有机会近距离接触一下投韧扭。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌哭,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质溃断,因此其与众泰汽车合作藩停,推出众泰知豆电动车伺缎陌。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同钢末,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识胺。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗茎死?不管你信不信耐弟,反正我信了汹庙。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱蔽陀,售价为24.98万-28.98万元森恕,共有三款配置可牙牧铩,全系均未采用quattro四驱系统河须墓,取而代之的是前置前驱的驱动形式湘喝。更便宜的价格带来了更低的入手门槛乃涸,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生截,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水裴饱,1.4T的发动机到底够不够用伙,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧滇扩潞,这些问题都难免让人担心梨。那么奥迪Q3到底是不是“好货”阔鹅,它又是否值这个价格模荡,下面让我来终结你的这些疑惑爱魔伤。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力蔬:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱瓷号,我想网友最关心的问题之一也许和我一样锈暮,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境峰戏,既然大家都关心这一问题咳薄,那么我们就从这个问题开始一一解决去群。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的韦蔫炔,其最大输出功率为110kW篓,峰值扭矩可以达到250Nm蓉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm长。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后伸缚,动力储备不足方面的顾虑礁绩法,但是这些想法也好顾虑也罢芦橇铣,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了青合人。奥迪Q3的油门被设定的很紧实逆,油门初段的旷量微乎其微牛氦。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点咕,当发动机的转速达到1750转时婪,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩芭,强烈的推背感也会随之而来许小,如果你不是冷静下来思考一下醚悸,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受侗筹,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减氨席忍。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候绥疼枪,一开始的想法和我一样剁犁,换了1.4T发动机之后旗卑,动力跟的上吗禄?心里总是怀揣着这样一个疑问驾,但是当他们开了一段时间之后松喷订,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”挂垢。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格差孪,处于D挡模式时踞眯,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蕊浚巨,但也感觉不到激进的性格吕膳。但是当车辆处于S挡时柿哆,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉捅吧,整个车似乎突然变得紧张了起来猎,时刻专注着你踩油门的右脚财,稍有动作便会迅速做出响应毙交。   在城市的驾驶中皮嗽灰,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障徘捎,当你深踩油门时湾,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞氖疟,或者可以说邢,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态沉。此外疗炮疟,作为一台不折不扣的城市SUV呐,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验窃记蹲。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质宫刹,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量凳,但是丝毫感觉不到突兀的加速感背,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动勿冗。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆释呢袖,整个加速的过程非常线性钞力酬,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时题峭吨,不会表现的非常神经质市。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱农归,这台变速箱给人的感觉非常聪明视香概,可以准确的猜出驾驶者的意图希托吞,在换挡的速度和时机方面非常到位东啪胺。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点铰。此外兑凹改,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错钨脯苛。当车辆处于D挡模式下篱静孟,当发动机的转速达到2000转时倘砷瑰,这台变速箱便会进行升挡的动作心衫创,从而保证日常驾驶更好的经济性皮纷。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时踢靠,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应饺此,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止旦表。   这台变速箱也并不是近乎完美捷诉斡,它当然也存在着自身的不足盲寇。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺逞坦耪,尤其是在低速的区间内案绅,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感梧厘姓。此外秘,该车提供了四种驾驶模式的选择惠,分别为经济啦、舒适斧搭锋、自动和动态模式煌镀季,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整芥窍。 性能测试板:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中脱,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现咯秋,最终的破百成绩为9.14秒撼黔,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升歌。奥迪Q3在三挡时完成了破百肮马捷,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程方宽。此外巩浩,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没确赤吾,非沉芏奶撸快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失聊,整个加速的过程十分平顺和线性屯匪群,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势嗡。车辆在全力起步的过程中韦,由于没有采用quattro四驱系统侩揉策,车身有轻微的抬头现象瞪吻,前悬挂的拉伸比较明显默星沃。 性能测试吹潮:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中时慌,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米艇镣遁,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升壳斡,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系饱。在整个制动的过程中扳,G值适中保持在-0.9到-1之间愁桥劣,全力制动时车身呈现出前倾的姿态抱姜矛,前悬挂很大程度的收到挤压晨,而后悬挂的拉伸也相对比较明显曝。此外毋庆,该车在连续制动的情况下瞥,受到的热衰退现象比较明显苟党叭,在连续测试过后虐斧眷,制动距离增长了接近2米潘悍。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容抄挛,动力方面也足以应对使用的需求嘲柿,尤其是在低扭方面龄冉,这台发动机表现除了浑厚的功底秘。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平森坪淖。对于一台城市SUV来说斡汾瘫,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑挛禽赔。" "  你有没有这样的勇气绷,一辈子只留着一种发型桃角讨,带着一种款式的眼镜纬盘?或许多数人会摇头说不蹈莫。试想你现在穿着中山装傻哨犁,带着大边框蓖翟肆,留着中分头走在街上缆糯浪,别人必定会投来异样的眼光脐寥鼎。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变铜,但有一种美锻菜,却是永恒的慈寄胚,我们称之为“经典”崎。就像中山装逐渐演变成了“国服”醚,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样划,看似过时的东西稍加润色谴,就会焕发出经典的力量憨朔痞。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题揉,也是一个互相佐证的问题岁。正是扛住了时间的消磨伤榷,一个产品一种设计才能称之为经典阜甜连。而正是因为它是经典玛姐测,所以无论时间如何过往漓斧戒,岁月如何变迁豁喝,它依旧能代表着美渐疵食。所以能称之为经典的东西凤毛麟角面拣。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫财、保时捷911提讥、MINI这几款车了嗣外。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承蚊啦赦,这是一种财富寄狈,就像一个国家的历史一样官虱律,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝轻。但就像中山装一样酸,如果不稍加改动挞厂,依旧会被人说土气讲徐,MINI也是一样吃,细节的升华会有益于经典的传播和传承兽藏。这款MINI COOPER S的运动元素比较多磕怯抒,是全新MINI车系中性能最好的褐欠屎。所以车头车尾都会看到“S”的字样祭亨。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表同:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部惹络,这是它彰显不同的地方籍,尾灯的轮廓更大了桐,但相比老款不够凝练补,同时你也感受不到它有何种审美的进步擦虎,个人感觉它是为了变化而变化踞。轮毂方面崔,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号逝。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注病彻,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)把。不过老啦,在真正接触到保时捷Macan之前详,我对它的真正实力也有所质疑仕。众所周知赤,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造填垃献,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢乡?带着这个疑虑窟洗,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅萝。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同定,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型守。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机涎,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似泊领。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型桐,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”赣纳疼。在没有任何参考坐标的情况下爸,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的港奇。排除了惯性思维的困扰鞠辜倦,对于一款新车而言或许并非坏事督。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布缸度尉,因此有关它的设计特征我们并不陌生掣认。作为保时捷推出的第二款SUV车型挪,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计吴,同时也融入了许多独特的元素内呸。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征悄,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动憨套,因此在细节处理上微奥鸽,新车融入了更加激进的设计元素修母。    作为入门版车型崔,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯购,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯瞧,并采用导光条设计镐皑侍,其视觉效果更具科技感饥。   保时捷Macan的腰线位置较高垒,车顶弧线在车尾处微微向下收拢法帮椽,营造出强烈的动态视觉效果坝读颧。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格罕。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一诽卯罐,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格抒。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况碌惭屏,我的同事此前已经为大家介绍捎陈。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解聪环堂。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍焦。" "   ??????? 提起观致未,大家都会想起什么哨?这似乎是一个难以回答的问题龟。作为一个有着中国血统的全新品牌垛罚敢,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩八咀。在2013年竭,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上咀下负,一石惊起千层浪撂嫡嘎。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手全宠墒。   如今溅,观致的第二款车型觅,观致3五门版也如约而至哎拎,其是否也具备了同其兄弟一样的实力佩?它的到来翻,在扩充了观致的产品线之后鼎传私,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢凶盲古?自然是令我们拭目以待惠。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车切。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今叉,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型醒炽,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型悸卤,时至今日都没有做大幅的修改惧档射。就是这样一个古董级外貌的家伙豆茶,最近竟然和新能源技术杠上了阜邯蔷。2013年的日内瓦车展上迪犀卧,路虎推出了一款纯电动卫士姆赡剑,旨在告诉大家卫士宝刀未老扑。而这些天剑了,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试洼溉,看起来洗钦蒜,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了栏拣。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上琶计休,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品渡吻,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟锑搭,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望鞠挂,并未成为现实侥,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已械吾。   事情的转折点发生在2014年6月18日雀,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照嗡泼,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车籍,并且这一次坝,车身上已经重新贴上了拉花桨慑监,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计莲,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”矩,而是一台真正的电动版卫士搂篙。   之后通过各种途径的联系块沪帮,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版筐,虽然这并不是一款量产车袜,也没有任何电动机沁、电池组方面的参数数据汀双烷, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试棵肉,我们认为此次试驾还是很有意义的泻。   ■ 外观造型坛:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷恒,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士紊。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样死辛,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异锯。   电动版卫士全球仅有7台长,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车挎,基于卫士110车型打造堵持,可以根据情况容纳5个或7个座椅韶缮,算是车系中的“旅行款”捎莽汕。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承桅辩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异酥赫坞。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计溉膜,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡炔麻椿,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外投啊,丝毫不加以修饰财。按照官方对柴油版车型的销售策略豆惟,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件粉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分撑,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理栏侵贩,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留屉踩宏,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间玫冀。正对车头任碘,右侧翼子板的通风口也是镂空的特,下方是空调系统的进气口辜塑,而左侧的则仅仅用作装饰剧骄快,所以是完全封死的状态揭受闷。   平直的挡风玻璃断廉顽、小雨刷魄、面积可观手动调节后视镜扣,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计兰,而在这台电动版卫士上律,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板侠谜。   实际上掣,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致甘,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线目,电动车窗只照顾到前排乘客谦,第二排为手摇的慑呈,第三排则仅仅是推拉窗己缚。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林淘却窟,确实版,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车豁,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中嗣箱。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头捆佳,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖肝兜。   三窗式车尾设计除了古老外金毋酒,想不出更多的词去形容棚戚酿,好在后窗电加热蹋、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备点,而这些也是这台车上为数不多的电子系统是典。至于各种不同用处的尾灯遁挞,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧褥八具。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩泌,并配备了13针牵引电力接口譬圃,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电急。而对于电动版卫士来说抖拟鼻,这款车的拖曳能力也非一般强大材,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡酷,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置蘑窝仕。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯涂,在这四年一次的盛世当中慈放,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注盒,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉朊喑 ,在经过整体的细化改进后整体更出色忿,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘贸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌沟阑,对于这样一款小车到底怎样断,让我们一起一探究竟舱烙璃。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车混酱,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计忱晒,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化吩扦集,当然这还有一部分是车内空间优化的设计秽破朵,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格煌奢,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格储乡,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择沤,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘ず畏兀可靠的选择幌容始。   相比现在很多的车型赏,J2车身并未加入大量的镀铬装饰褐,个人比较喜欢这样的感觉赎擞翻,朴素也是另一种风格刃敛秤,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好闻司寇,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分档骸撼,可以说是起到了点睛的作用耿善冈,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创荤寥烧,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格瘦县,看起来还有些运动精神苫渤北。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组砰箍,同时也是远近光一体设计弛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气波构斯,更加突出其可爱的造型风格晴鸵,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体睛,同时也表明了J2的一种年轻风格寐钮。虽然是一款定价不高的微型家用车献垮,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置该,雾灯虽然不是什么贵重的配置堤妓,但对于安全的保障还是多一分才好妹。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力雾蝗敬,实际使用中虽然刮水面积稍卸榍肌,但整体还是清理的非常干净挝。   在车体侧面造型上蒲,J2采用了一种超大倾角的A柱设计表苍谎,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高起侍侩,这样给头部空间会留出很多犊,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感反,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感剁说。腰线起始的位置和大灯高度相同娥耻,这给了驾驶员足够大的视野空间敝,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间逃,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高烂鹃,感觉像是一种电影院座椅的设计风格咯及贰。   在尾部造型上蜂龟,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计帅屏频,同时加大了尾部示宽灯的面积脸,为了就是提示后方车辆注意安全恕保哼,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹煞,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高抡,内部非常的深不过开口非常械!,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包哪。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具监曹,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎体料暗,虽然是钢圈库霸节,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳楷。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型祁,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少办炊熄。另外惊涟,一直让人头疼的售价问题卑贸,此次又出现了焙绩另,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势适喉。价格问题鸿聊笆,在上市新闻 中已谈了很多栏嵌,不过与价格相比翻俺堂,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善扮。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统笛,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题丘?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后抛师桐,即将为各位解开疑问粗报。   观致3五门版已于6月24日上市汇村,目前指导价已公布玖需共,售价区间11.99-17.19万元 掸椭颓。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍狡皇炬:依然遵循简洁的设计思路恋洛,造型更显年轻勺胸。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头骨埂榷,喜欢追求时尚潮流的年轻人士侈茧憾,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体退磐潞。可以说粹爬,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车瓢侠紊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格枯,不过在细节上却更显年轻蔼昧。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm姥盖磋,轴距为2690mm仁噬,除了长度缩短了177mm之外吼,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别休其。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话擦巢,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉贤罚,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了叔。在车身颜色上肃,观致3五门版同样有6种颜色可呀ā,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕杏魂,色彩更为鲜亮赐鞋,也更有时尚感萎码软。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起痛迷,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别尼。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面骡港宛,而前雾灯也采用了圆形的设计痊蹄描,更显时尚党悄。另外救檀块,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯订、转向辅助灯和大灯清洗装置扔播商,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 浆晦。   除此之外锨,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大镜炕签,达到了18英寸(三厢版为17英寸)垄,并且轮圈的款式也更加的年轻踩。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18咐。所以在轮圈与轮胎的规格上稠,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别股。   =============分页符=============   ● 内饰介绍系伺:与三厢版一致宛,细节改变不大芜。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同胚,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择割闭。中控台采用对称式设计拳叔,各种功能布置规整脚,按钮数量控制在了合理的范围内跋,不会给人一种杂乱的感觉蕉凸搬。平底式多功能方向盘与三厢版无异烦,造型很有运动感亮雾捂,真皮包裹的外圈握感也很不错拨甲井。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置骆嗡,除了蓝牙电话割、多媒体播放等这些基本配置之外宽似,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务欣。除此之外加郴撑,车主还可选配观致逸云的增值服务哄叼,该服务包含实时交通路况穿、实时停车场信息和地图更新等驼抚。 ● 座椅及乘坐空间特拾订:白色绲边真皮座椅很有时尚感馅。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能常钾酪,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能忻啪欠,与三厢版顶配车型相同都。不过区别在于才培,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理毁,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升胳浅,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动祁渴。   在乘坐空间方面屎,身高173cm的体验者进入其主驾驶座览,并将座椅调到最低位置后馆磊,头部空间大约为1拳摩塘快,显得很宽裕;而进入后排后嫉,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间虏怂乱,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的殊。后排中间地板隆起幅度较大柔隘村,长度也不适合搁脚顶课慕,中间乘客的舒适度会受到一些影响裙拔。 ● 后备厢斜、储物空间和天窗倪食沧:后备厢容积403-1105升澜斑嚏,储物格众多吃。   在不放倒后排座椅的情况下窃,观致3五门版后备厢容积为403升端,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题峡。如果嫌这样的空间还不够的话奸,将后排座椅全部放倒后那风,空间最大可扩大到1105升汀嗅。除此之外秒,如果您随身携带了诸如手机孔、饮料之类的细碎物品的话齿诞,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间亮洞腥。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣拢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备纷,可打开的总面积约为0.22平方米焚精,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似爆丧。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架芳簇全:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机钙肚踏,两者最大功率分别为126马力和156马力钙匣,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米厦,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别辽筒纫。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外猜介,其他车型均采用6速双离合变速箱韦斜。在底盘悬架方面团鳖尉,观致3五门版采用电子随速助力转向系统腺,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架位。 ● 驾驶感受签品辆:底盘调校水准高唱泻,变速箱低速平顺性比三厢版好托。   此次试驾会上遍蔷伦,我们大部分时间都行走在城市道路中你,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些夯,起步时若是轻踩油门踏板般蓟,车辆的提速会显得比较迟缓笛,若要改善的话繁,需要至少踩下1/2的踏板行程裁。对于开惯了日系车的朋友们来说采砍疗,这种偏向于传统欧系车型风格擞幌锻,而非“一点就有”的油门调械ο遥可能需要一点适应的过程恍。   而在整个加速的过程中贫堂篓,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题盼扁弊,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上隆钩,咆哮声已经传入驾驶舱戊梆撅,可就是不见变速箱及时升挡蜡钨。另一方面欧床抡,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入萝,整个介入过程并不是特别的线性蛊擦,其工作时的噪音也清晰可辨脑瑰闭,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音催痢慰。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧溯嘉我。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )齿,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受府讲维,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换措滥闭,并且伴随着强烈的顿挫感惫,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多绦。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态芯,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少搁,虽然顿挫感还是有红,但已经能够被绝大部分消费者所接受痉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的卿橡镣,那么我可以回答您模幌莆,和大众的DSG表现相差无几捍蝎。隋惦恨。   从观致工程师的口中得知拳盟,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题烈辨扇,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下霞,对变速箱程序辅、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整疮停剁,找到其中一个最佳点捐轨,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低秋陋。   在手动模式下跑伙,发动机的表现仍然很积极惶防凸,不过由于其低速动力输出并不出众悸,其加速度并不能让人感到满意蔼,很大程度上贡枢辉,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉骄青毯。此外藤窘蕊,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时膏底丢,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡桑,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蝎痹蝎。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点疙郝,而在此前的三门版车型上戏,我们就给予了相当高的评价港。虽然仅从结构上来看倘透缅,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控丘陶,但作为一款家用车淑档,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性第挫,高速行驶变道保证稳定性统奠睦。事实证明炯勘粮,这款新车延续了三厢版车型的出色表现炒涉,并且从车底反馈至车厢内的声音貉戌、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看庞揽,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的沪棋。   ● 编辑总结栏彭五:   从我们此次的试驾感受来看桓裁伯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻纱、时髦的外形沸深睫,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整瞎。与之前我们体验的三厢版车型相比寞,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步抄,尽管目前顿挫感还是存在雾权,但已经能够被绝大部分消费者所接受了嘿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过喝迸,有值得称赞的地方歪憾架,自然也存在着一些不足疽算,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等糯。另外痪礁萎,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的卑。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元揩刑,但是这4000元能够换来包括氙气大灯恍、转向辅助灯及大灯清洗功能奶凯瘁,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎汤何,这样看来假,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少沽食。不过久扔,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢哦藉脚?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧趣款拉。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医凰胤矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间闲,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍局,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型隧伯划。但个人更喜欢两厢版本同路,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因扳。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾沽蹬。当然休碱挽,作为同一款车采弥,两厢和三厢的选择人群会有很大不同吮昏雇。三厢版本更加实用汲陌邢,两厢版外观更加时尚干练垢鲁嵌。今天带来这款两厢版爱唯欧烩攀,或许会让很多注重外观的年轻人驻足沁。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容黎汀拜,大灯的设计相对保守了荡寞盛,但也减少了人们对于这台车的争议性逝怜快。从而扩大了消费人群朗。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好阑,各有各的美饭郝。但无疑港结,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的抖刃壁。   侧面的变化并不是很明显嵌珊坍,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动筋狼。相比三厢版要顺眼的多柑。车尾的变化同样集中在尾灯上吧锚衔,尾灯的轮廓变化倒是不大玲溶,变化主要集中在尾灯颜色的改变册兔。深红色的外围显得更有质感筏汤。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话炉蔫,越野车是最好的选择朝颊。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车恢,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40太,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事郎,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力疆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远翘繁,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40栏苟耍。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没鞋拼。除了电视剧的锦上添花投,BJ40本身的魅力也势不可挡采犬,下面我们就走近这款“北京青年”跋,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼肪薪施。   外观/内饰贰哼:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试列,或许有人会问那为什么还要进行测试榷。其实答案很简单副,之前测试的BJ40是一款试装车酥粗提,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别庙塑寐,包括电视剧中车辆也是如此帛狸巧。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变拍姬,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升妇牵。虽然我没有见过之前的试装车核,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异诉,甚至有些地方与牧马人不相上下裂。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍矛碑,之前我的几位同事已经介绍的很详细了激,这里就不再做过多赘述队。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰嘶锚,你会发现并没什么科技感嗅,简单的线条皑劳、硬派越野车特有的见棱见角的气质滇,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面反蛇。另外染,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留通奥分。硬质塑料质地的中控面板很厚实盆,比起舒服的软性塑料手感稍差别镐,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境讹苛,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事孺庇焚,同理使用织布座椅也是一样笨,无论您是刚刚涉过水句,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨抹盘揣,都不用担心雷辑瘟。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器群猎签,不需要华丽的外表去装饰线。虽然BJ40有着很浓重的模仿体截休,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格卡赏。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上且,那只能说这个人并不了解硬派越野车钾。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望辈坷,让人想到真正的场地里去撒点野煤。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀鳞心钮?惊险的高速穿插皆、精彩的甩尾掉头刃擞第、惊艳的侧向双轮行进川,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演剂。时过境迁胶响,萨博虽已退出中国市程诒辍,但把经典的两款车型(即9-3速、9-5)的技术留在了中国沫撵,在北汽成功收购萨博技术后汲警徐,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生取。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型酗寿股,其底盘运用了萨博9-3的核心技术卸,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求泌,主打性价比与实用性攀试。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确另嗜,只是在某些方面使用了相关技术而已拿灰计。   从外形设计上就不难看出宽烈,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影娩刀,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰芳甜豆,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70蝎,同时车身上所使用的犀利线条腑,令时尚动感的氛围展现得十分充分缎。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表藏箩搓:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级孩,车身各项参数都小于萨博9-3筐,所以直接套用的说辞显然并不成立嚎臀谭。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出桶闭,打造一款可以继承优秀基因裴,并适合普通家庭用户的车型落篱摆,成为了设计团队主攻课程蹄侣。   上扬的尾灯组有种凝视的神情霸肃,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应去息抽,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降咸庆,但紧凑的造型与简练的线条扁形梳,使其观感的持久性更好土芯。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多骸匪,很多厂家也开始重视其了这一细分市场靶行来。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型催,价格能接受苇,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型汰。而现在也有很多车型供大家选择侵瘁舰,包括大众途安淀,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择冕林盒。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现拭芳蓬,它还有一个进口车的身份蔚狼。接下来喜客栋,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现祥磨。   外观把:起亚最新家族设计撤撕社,略显可爱同朔,大部分能接受枯妻。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格浦关细,同时又有一种独特的卡通味道柒弥款。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感昏,没有配备氙气大灯宪垒韦,但全系均带有LED日间行车灯笺、透镜及大灯高度可调功能铂。雾灯部分的设计很有个性晒疥入,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感瘸。   由于车身高度降低诬舒,新佳乐从侧面看上去十分紧凑虎患哗,平滑的车顶线条降低了风阻系数办幻,流线型设计更加美观检。全系除顶配的豪华版外汰唐袖,后视镜都没有集成转向灯功能回柏。另外壤具荷,低配车型的轮毂也比较简洁唱,轮胎规格为205/55 R16赁偶愤。   新佳乐车尾的设计十分简洁泻掏,总体看上去比较圆润惠箩授。尾灯采用与前大灯相似的设计风格钦,凸起的轮廓首尾呼应峡燃。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方滴凉某,车顶带有行李架热筒,具备一定的实用性瓜磐。新佳乐全系标配倒车雷达功能昏,顶配的豪华版车型还带有倒车影像佩。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源割,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题相赂。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌堂暮,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯伸。而提到雷克萨斯刻,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样牵,立刻联想到了舒适瘫受、安静等一系列形容词瓢泞猴。   作为雷克萨斯主力车型录,ES系列占据其在华销量近半壁江山糕类晌,舒适圭、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价牧。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h挡先柒,更是有充足的理由享受这些评语猫。但更重要的是赫,在环境日益恶化曹、石油资源日益紧张炮、油价越来越高的今天沪残,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度籍晨毕。   外观部分忌稍经:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型惕壬春,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)吵。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生蹿,和前代相比进化明显项撑。初次亮相时鹅炉,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期湍。与丰田一样胳捐廖,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格彭瓶内,目前已被广大消费者接受梗,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题贺截。   外部配置上桐献稼,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能蟹册厂,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目涤,与中网造型配合不错承。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格妈说韧,轴距2820mm菊睡。与国产ABB品牌的三款同级车型不同虽,ES没有针对中国市场刻意加长幢贸晒,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台庇幌隶,轴距比老款增加了45mm拉旱。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计钳星,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型籍纶,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们贸。当然摄星,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标俊,我们依然不免将他与节能环保联系到一起眯。另外烩管惊,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内慑乏宝,更加低调翠怜。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS但,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距尺。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆吃洁、忘记沉默寡言的正装车主钎窝仁、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框回、忘记... ...算了壬滤锯,需要忘记的东西太多烤,你只需要记得一点抽,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽荤迟。   奥迪的低调评臂庇,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)啃千裴。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝库酿逃,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然裁。依托自奥迪A7的造型设计呸蚂,RS7依然拥有优雅的造型抛,仅仅在一些细微的地方疾,RS7做了运动化改进到。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅闯、以及哑光附件得恍胖。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板疆姑剿、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子颇。   如果客户需要浓采,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂司牌,其轮胎规格达到275/30 R21秋。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气匿歉。排气管依旧体现出奥迪的低调溅,外部看是两个椭圆形排气管脊,而其实际是双出四排气呕,因为单侧双排气有节流阀感很微,用于改变排气通道朔虐,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣簧怀。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的咀,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线箍甩啦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针案侥,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔魄。车钥匙拐、平底三辐真皮方向盘椽却、运动前座椅憋韩、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标栓。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能色斤,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示墟徐。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中硅,还提供发动机增压压力铰为、机油温度显示和圈速计时器等数据玩守陌。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰港,并提供其它3种材料作为选装窝商搔。车顶内衬标配黑色织布急,可选配黑色Alcantara面料卜榷。搁脚板教、刹车踏板漆胜九、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计爆茸。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆红比壤。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑乡事席、一体式头枕的运动座椅什,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料耪舷,并提供钻石绗缝汇蒋。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料惟。带按摩功能的空调前排座椅也供选装娟休。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情十曙箱,就像微博上说的挺迪,一次刻骨铭心的爱情扇,一次说走就走的旅行什么的搔韧。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求练,但在现实中翠冀假,你不能永远一副放纵不羁的样子猴,特别是在资金有限的情况下喷囱劝,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的吼。此时你就需要一辆价格便宜插讽、实用可靠的多功能车型潍割簇,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择鹅。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型热,分别是景逸X3和景逸X5瘟臼,形成高低搭配产品布局促。景逸X3属于入门车型谦腔夹,共有三个配置吕胆,指导价从6.99万到7.79万元信胃。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型岭苗哗。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看脸车搏,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像荣。这款车的前脸采用了新的风格样式凸才微,线条比较硬朗寇,造型简洁流畅磷邢蓝,同时又很饱满呈,没有过分追求标新立异的夸张风格参,显得更加沉稳刚吭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素砷泻,给整辆车增添了活力趁完线。   除了前脸之外娄趣掣,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓酵擦,让人略感失望红耪,好在整体风格还算融洽簇撅尝,不会给人前后脱节的感觉南。   景逸X3的长宽高分别为4382mm陈扮、1835mm和1705mm嗣,轴距为2685mm耗话,在这个价位上算是较为突出的水平了吻叫怀,保证了足够的车内空间酷孤洁。" "  在固有的印象当中具癌纲,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下函煞佃,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价裙,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈访稀,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌疲,作为日系三大高端品牌中的一名凛钞,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸拳集授,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次惺鄙揣,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L炯哥。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说纠剖莲,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格盘,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现浓苟,取而代之的则是一种日系的柔美风格封,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影逻览,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力丛累围,甚至成为了英菲尼迪的一种特点稻解,并且这种特点让别的对手无法模仿河微娇。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉首哩瑟,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蓖徐郎,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度铣倪。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面竭拌刚,看起来非常具有独特的风格府眷。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计全放健,不过看起来还是比较有神的尸,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果建。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示帛,对于这样一款大型车辆还是很有必要的了材。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方频矮刃,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉霞劫写,这款车有这么长么徘?实际上后门的长度远大于前门稍萍,不过整体造型并未收到过多的干扰幕,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格汲,因为C柱的造型更加接近尾部叛渺霓,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果敖辖浑,腰线的设计在在尾部提到了最高歼藏,并且从前大灯连接到了尾灯部分谢肆。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通暖坦。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑田逞,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响钩编驹。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计闷,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计剃努。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布巾末么,到今年4月20日其正式接受预定驾垃,不到一年的时间确,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了寡百。在新能源车量产储、市售的速度茶,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌洪宏,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯貉崇标,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过尚佃雇。当然裸,汽车之家评测新车的速度也不慢窍报,今天环,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章鹤挖,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款钨乘拘。   本文中将涉及的宝马i3共有两款嫂光,其中橙色的为增程式混合动力版车型伙搜睛,白色的为纯电动版车型精薪,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型记。   ●外观危:造型前卫熟愧,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布波,我见到量产市售车之后诬,其外观真难以与概念车作区分搁。宝马i3前脸造型饱满圆润涧及顽,双肾进气格栅则是家族式特征的体现骄尝。不过闷斥,“进气格栅”四个字需要打引号了阿篇,因为它完全被封死并不具有“进气”功能磨被,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾涪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计惹策,让整车看着很有质感且与众不同构。当然跋乡,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼刚,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格弘。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头滦,但它的车身侧面看着一点都不显小及。在我看来原因有三汀便,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富汝,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少茎,给人感觉比较敦实射。特别是车高数据劫就,它比X1还多出了23mm粉茹径。   宝马i3的轮圈虽然直径很大铣趣,达到了20英寸胖美,但胎宽却很窄虽笔。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20甘,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎送。有关这款轮胎崇能蜡,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店搪顽,基本都表示由于规格太特殊拔,没有现货也没有报价陕假叭。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质洪茨,很独特涤就,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应鸥路酚。尾灯采用得是隐藏式设计陆逻,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分愤,用于显示示宽灯人锭弓、刹车灯以及转向灯等乌祥飘,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧荚,所有光源均为LED涧。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中投,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词屠,欧洲市场上柴油车盛行已久畅,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展脱冈。不过近来骸,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求晚帅拓,Jeep便是其中之一分班,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待酮。 ● 外观介绍丰文旅:与汽油版无异苟桓炉,硬朗依旧喝。   从外观上看氖陀,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型搅肥青,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型莱。新车的外形仍然显示出硬朗腿低摆、时尚的风格烦污迸,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大膳捕糖,提升了时尚感猴。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm苫煞,在同级别车型中“个头”并不算大彪。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势污撼芦,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°盘。   在外观配置上握建,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯鲜、雨量感应雨刷短孝俄、电动折叠+加热的外后视镜等等配置卷肠葛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的泡矩。轮胎配置方面汇刊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎光,轮胎规格为265/60 R18讥,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎醋挺,规格也变为了245/65 R18体譬竿。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时洼虑堡,我们会谈论什么腿岸磁?是大老粗一样的外观柿,还是“马路杀手”一样的形象苛矢稼?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蝎颓驰,笔者也不例外凯隧。6月5日下午辖烽身,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华婆灵,彻底刷新了我对重卡的刻板印象馈,原来大块头也有过人的大智慧咀酬。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH藕、FM两大系列季惫,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日睦潘仑,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华巩扫,中国区总裁陆博天到场助阵揽佩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后侵聊,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱奠,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车耙敛颂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了侵,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车脑盒,最大的意义还在于为企业产生利润须许殿。因此讽匣丰,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中葛,并体现在生产效率妹、节油效率粹、完好率妙稿里、安全容、安钡游鹦埃和驾驶员体验六大方面烯贡鹅。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型垢,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择跑探备,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证蔼袒,而大众凯路威则开创了一种新的格局汰,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型淋拨蝗。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生嘲拉截,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威恃具痞,而那款车型是针对高端商务市场的车型奉分寞,虽然其内部可以进行简单的商务会议校,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的畔,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案缴。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格轰撇败,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑蜂始,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求炯龟藏,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的绞鹅套,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格李妙绞,大尺寸的大众标志可以说非常显眼脊计链,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密慈,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气塑泛粹。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置徐,只是以简单的卤素大灯出现碳,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯耐,只能说稍显遗憾氰。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车希,并且其敏感程度非常高碾猾。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单抗,采用最为直接的造型是大众商务车的风格靖,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大澈豁,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格塑,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车含读邓。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味靖,但还是将头灯和尾灯联系在了一起轮佩,在尾部造型上也同样是方方正正泰,给人以刻板的印象偿鬼,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰顽冀犁,看来稍显朴实无华磐,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前豪快。尾窗的面积超大狗,并且配备了后雨刷泛焚粮,可以说在安全细节上做的不错淌晴堕。尾灯的造型也毫无新意田,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯枋濉,尾灯内部的结构也比较简单罢屑痞,并未采用LED也是针对不同定位的选择丛谋,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低橡,尾部配有四颗倒车雷达探头盼男,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用认撤怒。作为一款商务用车埔,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方汗,而旁边就是凯路威的备胎所在地鲤菲设,这样的设计使内部空间得以最大化利用梯。   相比国外的凯路威车型荤琳厕,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂赡,造型上采用了多辐式造型革父肉,轮胎则采用了邓禄普品牌填避妇。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野认抽,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV持。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候姜弓,我更多的会用臃肿两个字来形容它瘦剧。圆润的车身桓,没有棱角的线条赖,大而无神的头灯淋掠,都让我对它提不起兴趣罚搭。第一次见到新款昂科雷时擅,我的这种感官得到了改变簿涵。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点吹导硼。新款更加俊朗徘,就像是一个胖子此,经过健身灿,从大腹便便变成了施瓦辛格铂。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面苹,这种类似于点睛之笔的作用模犊,实实在在的发生在新款昂科雷上面节。之前的头灯让我没有胃口丝南突,尽管亲和力不错奋怒兽,但太没有性格犊让航。连同这个车身苯,都让我觉得臃肿无比爆,简直就是个满脸流油的胖子兑。新款更换了更有张力的大灯想,进气格栅也变得更具进攻性稀心编。这样的风格譬壳沦,我想才是大家喜欢的此舵蕉。   侧面造型的改变不大凡姥,侧窗面积所占的比重依旧很写淇彼印,这和新君越桑、GL8都很像市椭。给人一种重心很低的敦实感憋厦队。但对于车内的乘客来说裙惰,这不是个好消息莆,过小的车窗影响了向外看的视野霖。造成了不必要的压抑感夏。或许对于选择别克车型的人们来说峦慑怠,这一点必须无奈的接受了恫。   车尾的变化不及车头废,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性囊,或许我会更喜欢它绵。但事与愿违坝,尾部的改变仅仅局限在排气管上冯融。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形挞孪。这多多少少会有助于提升质感烧课。也改良着尾部太过圆润的整体气质哀惜抢。可以说鹅墨,这次外观的改变夹吮坦,在这些细节上还是很成功的公鹤娩。相当于一次瘦身和塑性怜,让它的线条和筋骨更加分明谈秆。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间干魂哆,纳智捷 新大7 SUV正式上市抽,官方指导价格为22.68-27.48万元几。一直以配置见长的纳智捷品牌萝敌寄,在小改款车型上又下了一番功夫煽痪堆,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次超辞。在体验的这几天时间里惠参禾,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”烤外,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价措倘。也有好奇的邻居询问这款车的售价靛蛔,当得知价格只有不到30万元时缔潞溜,邻居更是深感惊讶祷弹。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢粪卧外?本文就为您带来答案肠郊。   作为一款SUV凸蚂晦,“大7”这个名字一点都不为过水惺,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手辨澄,2910mm的轴距更是傲视群车黑婆砂,也难怪引得路人频频回头度。不只是尺寸骆,本次试驾的新大7四驱旗舰版吓,整备质量达到了1950kg幢,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”霓龚竣。   作为改款车型辆巍,新大7的外型经过了一番修改嚎赖烁,主要体现在前脸和尾灯上稳钝。大灯造型有所变化隆,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内下捻,而经过修饰的雾灯闷、转向灯和前雷达克颈,给人以霸气外露的感觉搞。整体上棉坤,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉谅。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭街,比较实用屑。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上猎,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上侥。从奥迪A8的换代禾、全新奔驰S级的上市撮,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照柏。这三家老牌厂商动作频频渭,而我们也始终把目光聚焦在他们身上甩泄,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS涝克文。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来坞,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今诞鸽。而随着混合动力时代的来临烤嫁,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL馁柏,可以说从那时起溺汗渭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位盘新。在奥迪A8和奔驰S级已经上市哼,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期磁,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来赶,以期对它能有深入了解汾。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的阮辫捕。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内垒。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸继。相比之下偷效雹,雷克萨斯LS在此方面并无优势撤烷密,长度彻委、宽度和轴距均落后于对手熊。   即便不看车尾的标识诵枷,仅从前脸上幽兰色的车标秘舶唯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型箩。而身挂HYBRID标识则意味着堆长氢,除了树立当家旗舰车型的形象外级尝,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神烽射。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功竭场醋,只是在一些小细节方面令人有些不满磕。如果用最严格的标准来衡量辅角脯,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间郎氏渭。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些嘿。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后雄,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手浑,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑筒伴草,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型木婆,这种车型的优势就在于尉颗,兼顾了媲美轿车化的底盘质感百,还拥有了超大的车内空间社猾,优势显而易见喜憾,而今天我们来到了美丽的太湖漂撇,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型浪奥,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心窗,也让更多心意欧力威的人有更多选择火。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表竭烦强:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的父弹,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5仁斡,不过从售价以及车身尺寸方面来看免,欧力威确实占据一定优势任笺情。   外观上欧力威厢型车身造型茫,并没有阻碍它时尚的视觉感玖叔谷,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车却圣钮,时尚并且使用袒。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观克,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示编棘康。   非对称化的中控台设计屋,与1.4L手动版没有什么变化小吝趁,首先造型上足够年轻协调攻,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点皮獭。欧力威自动挡车型屁偷喂,方向盘造型依旧沿用手动挡车型汀斧粳,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键嫉催,操作多媒体更加方便碱。中规中矩的仪表样式没有什么改变堆派,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息施硅。   本文导航" "  有突破有挑战佬,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候残巢,就会有这样的感受稳寇。它太挑战人们的传统审美了羚和,怎么样也无法用大气骋堪羌、简洁惶肥、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受想隙。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产焊。自由光承载着延续切诺基的重任陶,就在这样的争议声中款款走来级泡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统红呢耐,挑战着经典欢从骏。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新黄埃,在做颠覆传统这件事剖绷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嫂汰。就拿前脸来说犀蠢靡,好看不好看绝不是我个人说的算的妈荤,每个人眼里都有一个不同的看法妊卑。或许慢慢大家就接受了美。   作为一款中级SUV桥,车身尺寸上中规中矩溶,作为切诺基车型的延续琳舌,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现瀑,但也能看到不少突破之处困犁竣。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重夏甸。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃毋联凭。   本文导航" "  从1985年开始孩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上富上录,1991年出现在5系车型上谩霖,1999年开始陆续出现在X系列车型上屯篇。直到现在痴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术纬倾厘。2014年5月22日侈顺痢,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive辈吴碍、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型赦啼,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求就,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车面伍。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW渐戒,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么徐? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表窜另:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款桑,新BMW 328i xDrive其墩、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元恋。   第六代BMW 3系延续了这一传统烙盘祭,将融合了电子气门控制攀抗、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机论馆瓷、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配铅镁。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型嚷,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本陡量伶。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的欣,要了解这个问题前痛,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理券窝秤。齿轮传动式分动箱泡烦蹿,连接前轴的方式改为了齿轮传动偶戎锈,其他地方大同小异喜褐。对于宝马X系大部分车型来说锭,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能沏。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配佰片,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力弘隙。由于前后轴均采用开放式差速器东武脸,遇到交叉轴情况时挫郎,也只能依靠电子制动来辅助按颂。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱陕勒。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构碱憋,与齿轮结构的分动箱原理相同适,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥龚苹。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥鸡哪。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的暖。至于控制多片离合器的方式骆忿仇,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式乘。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛琉马,所以常被用于装配在更强有力的车型上海酣。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器动肝毁,以对扭矩分配进行不间断地调节闷踞。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配峦冉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩弊陡,默认状态下前后扭矩分配为40建盛辑:60忌,最大前后扭矩分配理论上比例为0忌盼试:100到100夯滴:0之间坝煽答。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息吗碑,从而可以从一开始就识别到车轮打滑尽。扭矩分配可以在0.1秒内完成泡赶卑。   行驶过程中攀脱,如果系统发现车辆可能转向不足完卯派,也就是前轮开始被拖向弯道外侧摧,就会减少分配给前桥的扭矩卢萄尾,将几乎所有动力都输送至后桥改。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息合,从而可以从一开始就识别到车轮打滑括娘乌。一旦出现车轮打滑士,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器堪惰椿,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力纶赋,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制剔淡。这就意味着滤苛,无论路面如何突然变化裙噶默,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上剑尚,即使是在部分结冰的道路上吵。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解冷,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型铅疥武,其中S2属于一款5座小型SUV荚判少,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下适棉,很多品牌都开始研发小型SUV物饥。而S3则定位于一款紧凑级SUV晨,并且采用了7座设计财。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何瓣,接下来就给大家一个解答圃畏。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位面嘲请:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型窟跨,这一平台就是北汽威旺M20的平台靡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计泄峰。但是两款车的轴距却不相同仕,S2轴距为2560mm薯叉儡,属于一款标准小型5座SUV拾昧。而S3轴距为2685mm磊捎赁,接近于一款紧凑级SUV箩摊邯,所以为了能吸引更多的消费者挫嘶慌,采用了2+3+2的7座布局韭,主打一般家庭用车翻,实用性优先霉骚。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV吨头,主要还是面向有活力的年轻人碌,外观设计更多偏向于动感的元素居多妓贪败。大灯组的样式也不俗套弄汉,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低宏摹,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的坝此篡。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表芹陌犊:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比跨关捍,在车身尺寸上还是比较占优势的党花棺。另外2560mm的轴距表现也不错悄傅馅,至于它的乘坐空间表现如何仙痛,在后文我们会有体验窝锯。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计俏潦持, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升虚,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了耪猾坞,车门不能完全打开的话驴缉,一些比较大的物品拿取会不太方便围吭不。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台位腊,搭载了1.4T和1.6L两款发动机化,并分别匹配3款变速箱庭捆。此前忿,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型贬拜。而今天我要试驾1.4T车型规,虽是短暂场地试驾擅睡,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别惭,特别是动力上提升明显峭渭。 ● 外观/内饰描:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型梗,也做了到店体验的文章殊唾,1.4T车型在外观盎、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大改团,本文不重复介绍丢竭末,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验嗽干悔,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看佃缔。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因糯,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等阑眉,具有很高的品牌辨识度舌璃。同时在一些细节方面的改进诡盟抱,比如重新设计的头灯付吻偏、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等淀沪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重藕泥。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台啃,采用了全新的发动机泛晒蔷,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机灵迁苍,属于大众的EA211系列必,动力性能比现款提升19马力和30牛·米苛赏,最大功率150马力/5000rpm就本警,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm速。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一深僚伐,而相比原来的EA111系列有了明显进步悲佩,首先是恢复了正时皮带祟,降低发动机内部的功率消耗班郝哪,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术乡陆,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴视,而喷射压力也提升到了200bar哎繁。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱皋,带有S挡和前加后减的手动换挡功能钞宽冀。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别溃方捷,前者顶部是“SKODA”的品牌名绍呵,而后者则是印了“DSG”的字样陡。   底盘悬架方面梢癸,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架柏垒窃,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构马醋。制动系统为四轮碟刹结构恍浅,采用前通风盘式后盘式配置马舅骇。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节渡鹊咀,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目供,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目室。由于是场地试驾匿,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些硅罗,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道瓢负,能更好地了解车辆性能放恋。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来趴挎固,只能在日后的试驾中再介绍篙柏。   动力方面常焙,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话豪呜,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容乔熬惯,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来泞,1.4T车型的起步和加速更为迅速吴硕超,而且涡轮的介入时机较早尘斤嚎,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉眷,动力的输出保持平稳可控的特性好处胖。   使用D挡时掳梳,以1/2油门深度驾驶芜,变速箱升挡较为积极拈拿磐,发动机转数基本被控制在2000rpm以下嗓杰,而且换挡的冲击较泄当ぁ,不会影响乘客的乘坐感受沛僧岗。而以深踩油门的方式驾驶挤,变速箱会到4000rpm左右才换挡末漆,加速感受更为明显腊。   换上S挡栏兽堤,油门响应灵敏了许多踩棺,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡拦雹,全力加速时能体验到更为强烈的推背感泵称,在弯道多直道少的场地赛道里绅沉堕,需要频繁提速的时候叹,显得更为得心应手豆椽伐。   全新明锐采用电动助力转向系统顽按,方向盘低速时转向较为轻松瞪角,而高速时明显更为沉稳菜,转向需要更大的力度惜,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力涤喜。   底盘悬架方面谁兄附,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性哭怖,在弯道中对车身的支撑性比较到位獭徒,方向盘的有着精准的指向性抚氮,转向迅速而稳健剔。1.4T车型全部带有ESP系统编,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候潮顿铆,ESP介入的时间恰到好处从,总能及时将车辆修正到正确轨迹架坎,而这套系统并不能完全关闭颓夯谱,属于比较重视安全性的设计栓帆。   在模拟颠簸路况的体验环节顽盯,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用溪烦,然而后悬架毕竟是非独立悬架槽拈,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况推年,仍会对另一侧有所影响埠悍,车内乘客仍会感到轻微的颠簸继。我们在之前测试文章中也有体验视频佳阿倪,请点击查看连盎姐。   更多精彩视频汀费何,尽在汽车之家视频频道   试驾总结讹:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少绰羞,在D挡模式下表现中规中矩穆,切换到S挡后油门响应灵敏极搐,变速箱的换挡节奏更为激进借,加速感提升玲冈丘,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验粟矛。" "  2014年2月26日芹吉授,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市涉但。其中T5动力总成包含智逸版称返、智雅版创抠杏、个性运动版共3款记,售价为42.39万元至51.99万元肮券处,T6发动机版本及价格保持不变帅派。   据了解沙,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术木,包括了新一代2.0T直列四缸发动机咐颧磁,以及来自爱信的8速手自一体变速箱容蹈。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢好?本文将为您带来答案额亩。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面钳,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化艾期沽,但动感流畅的造型令人印象深刻稍并。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉苗缆褥,正如北欧人给大家留下的印象豁。      配置细节上未貉,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”倡,全系标配了ABL自适应氙气大灯叼捍愧,以及感应式转向辅助灯光瑞。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下杠,给驾驶员提供更佳的视野公琳。   此外琉当,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航踩富。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达蒂,探测距离达到了150米雹驹菲,足以应付绝大多数日常行驶环境隙姓卡。此外场,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统舵,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能垦落。虽然这里看上去有些别扭缓,但安全性才是我们应该关注的汐沸。" "  限量兜瑞沃、配额摆、上市前被订购一空漆呐,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹现膛沃。然而胎捷搔,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时勿嗜疼,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘激尚。2013年录天,经过M部门调校的M135i披装上阵释乌陵,性能已与1M十分接近捆坡斤,并且这次冲破了限量的枷锁唤,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车纺。正当人们面对路上的1M投去羡慕泰炽澜、嫉妒木褪狄、恨时商,宝马为我们带来一款全新产品歼现,并且它的能力并不在1M之下撇密,它就是2系的顶级车型——M235i乡踏。 延伸阅读敦:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言能介,2系可能显得有些陌生噶泄匣,其实早在40多年前啊怀,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场岭互沸。此外龚,BMW 2002车型在1968年问世亥霸茶,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处匪绵,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型焚标崩。至此榷次胁,2系的到来并非空穴来潮系乡。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22钮撼,而这个平台也与代号为F20的1系共享取,简单来说兔,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中得镐,这与3房、4系的道理相同撕。在2013年时聪款搏,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验晴瞥,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近裤抗奠,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了晾取惶,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览焕坑。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M钢倦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异糯,从代号E82的1M车型丹按,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点虹搔。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条岸贾,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”罢,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受羞,但随着时间的逝去紊瀑,渐渐也成为了一种习惯囤。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表屡犯:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加筒售,更多是出于对内部空间的考虑贬,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响棉,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数涤桑杰。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容嘲病,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感迁,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能论内。   当然拈分,即使武装到牙齿蛋,M235i也不能与1M平起平坐错,M家族的宽体车身表奇图、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的舰脯,就像当初1M推出时的口号一样“M楞雀,永远从后视镜中藐视对手”哄隙标,而M235i更多还是为了平衡性能匆镰、实用性与性价比儒,同时也为今后推出M2而留下些余地步寇关。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后潞闻,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步未纷傅,针对绅宝D70推出后的社会反响码,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多篮蔚顶。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车疵巧,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势署蹬慈,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生袖庇。   D50喉沦,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车炭,推出之后的表现往往是人们最期待的侗荚徐,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同茎,面对D50的将会是极为严苛的考验挖间。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境艾祭,而成功了茎芜鳞,也将有可能成为流芳百世的一代名车烩儡。7.48-11.98万元的厂商指导价疙健,可以说为这场战役的打响赏腺茹,开了个好头杉。   D50虽然拥有纯正的北欧血统凡,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格滇。此次担任D50设计工作的泄潘,正是培养出诸多设计人才的博通公司光金,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点捐汹,同时又能够给人们耳目一新的感觉侗播鸡,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题忌。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表橙徐:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异固履,但是当你接触过D50这款车后朝,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素颊扔表,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机阑。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的剐拐,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹东,但是当你将这些元素组合在一起时聊侥,却有会很快打消之前的念头紊修。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蜂寥,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计嫡寞。运动气息浓郁的设计手法厂,会让你把D50和运动结合在一起杏码,无论它实际的性能表现怎样拈嫌坟,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象抬弧。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方颅氓炮,比如尾灯的设计手法有些简单仓促脐掇。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态翱畦阮,面对不断推陈出新的竞争对手隘,这位老伙计急需一点变化来扭转局面汝灸兽。好在随着2014款车型的上市底,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂广斯抠,而这支强心剂的主要成分也很简单芒耸,一台1.5L涡轮增压发动机撵惺。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型昏修,针对配置方面也进行了一定的调整浅,其中自动大灯技敞骋、超速报警以及四门车窗野こ矗控升降等功能均成为标配刃叛菊,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中矗工坊。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者穷珐,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流晶伎奶。因为从早年搭载的速锐龚黎吗,再到大红大紫的秦加彼旦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6偿墙饱,它所提供的动力都不曾有变绞多。传动系统方面纫鸽廊,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱吃拷宿,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱疙存。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言瘁,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿膳郝卡。在城市中经常用到的中低转速区间内凡,发动机的动力输出比较积极袜古,并且通过涡轮的帮助浇,动力在1500rpm之后便有明显提升稿,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm赶畔悉,完全能够满足日常驾驶媒谭。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低坍构榔,适合城市驾驶扛墙堕。挡位之间的行程适中酚脖,但手感略显生涩睹多。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿怼,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车倾腹,而非车去适应你测嘘纯。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定掇苯堑。四辐方向盘尺寸偏大惠够塘,回馈力度比较匀称此,因此驾驶这台大块头还算是轻松贸,只不过方向盘的虚位过多叫喂,转向时不得不做出更大的动作本晦驶。   前麦弗逊晒忍、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收鞘傻橡,并且由于悬架行程较长玛,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉婪。当然这样的调校也有它的好处潘,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人芹箍琳。" "?? 外观部分   在所有人的印象中毛伪,SUV车型是一种非嘲校耗油的车型江,毕竟以自身庞大的身形来说佩,自身重量就已经非常大了陛,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机庙吉,这也导致SUV车型的油耗居高不下稼,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观鳞纠,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题刀槽诧,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚恫亮,在众多的SUV车型中茅桃笆,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度色鸽疾。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计幕八,这种设计可以说非常的扎眼钎,也更加符合了年轻人的视觉喜欢怕脖嗅,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳侈咯许,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯氮稀,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售墩本傅,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志黔巨孺,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蒙挛。在RX车型上恐橇,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条泪,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同寒擎徊,从RX整体风格来看逝,还是更多的体现了柔性设计的特点洽。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面嘶,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型鞋吕,如果不看下半身璃,很有可能误解为一款轿跑车型沟碎。不过这也让人们的视觉一亮哥涛,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的猫妊痘。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上肋,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求绊畴抠。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同馆忌,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的艰身,没有过多的硬线条介入谓,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的牢,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点妮,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符啥徊。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力吼,RX明显体现出有些不足面客堪,不过这本身就并非是RX的炒作方向鼻睹。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境惜材,内心想要一件东西玻检攘,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费量,否则你就无法拥有心中挚爱墨胜鲸。你想要一部手机末,但偏偏要你保证最低消费遂驴。这种心情着实不爽蔽。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版蹄撬咎,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统死,这两样东西都是你想要的惭谷股,售价三十五万不到猾锈,撇去不相干的配置收烤狸,给你你想要的显勉。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元锈,是不是有点定高了鹃誓丧?可细细一想毫驮涪,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机蹈桔滴,并且还带有四驱系统糖邵。如果单单从这两个要素考虑懊,同档次的车型里幕,都破了四十万大关了炼校扁。但我们依旧要考虑这是一款低配车型快茬,目的就是要拉低门槛煤蜂梦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出怕肠。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件病匹。但运动元素表现的很细微伎枫恒,基本上都是细节点缀填焦,和其它配置的A4L差别不大肺防。虽然是一款40TFSI的低配车型蹬,但从外观上很难发现区别建。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件认匿跋,算得上是全车比较明显的运动彰显了芹蔷工。尾灯内部依旧采用LED发光元件食绥,总体来说堂,亮点不多秋姓,朴实大方次默扁。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后培霉,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分适甸罕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品伐,除产品名称外伺兽,其与JX35并没有什么区别悼希谢,还是那个豪华运动的大家伙诡方墨。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮围钩,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露廖。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能度签,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助秘,灯角黄色的反光片是标准美规设计截盼褐,但无论哪种规格侠答,对行车安全方面都是提升雇厦。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感荒叔,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO缝郎,前置摄像头悄然隐藏其中蒂庆。侧面看上去QX60依旧大气稳重烽刺,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感拍顽。另外临,底盘上有些部件会低于车身垄滤,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过屏。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色嗅晨膛,活泼的细节设计使其更有灵性本,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性虾效吹,也起到了一定的隔热作用倡秤。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感赊,硕大的车身并没有让其显得特别夸张菩,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现淀牢禄,静音效果良好穿投绊。   车尾并没有过多花哨的设计募盲朔,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字旗。尾灯采用部分LED光源憾内,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释椒厦,总体来说比较耐看舒搭杀。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味蹲疽,它的出现让整个后备箱显得活泼起来古赋,下面藏着的摄像头成像清晰度很高欧。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起潜扣,就一直是大量网友关注和吐槽的对象晴。上市前房,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后期径奉,不少人不相信它的价值痪醚鄙,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后汇,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待涂患鳖,这自由光到底是什么情况文违萄?经过整整一周的深度试驾后沉惰菜,我有些新发现可以分享给大家搜伙承。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3夺惨,我的思绪一下回到了2005年左右实勤,那时候自主品牌鲜有SUV产品梨,奇瑞率先迈出了一步阀,推出瑞虎铝咎砂,并领风骚多年商嘛。当时奇瑞称之为NCV廓苯,也就是集合轿车以及越野车箱,有着越野车的外观和坐姿随,并兼顾轿车的舒适性粕,其实就是我们现在说的城市SUV计熬。   这样的优势持续了很长时间惟悍傲,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展送讨,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品舜,瑞虎的势头逐渐放缓处糕,也就不再抢眼了侵澜。奇瑞随之调整策略橡抱,在去年推出瑞虎5这一新车型泄隧,与其他自主品牌新对手进行竞争恼须。与此同时厢杠,时隔半年的今天犁,老瑞虎被重新包装升级市室,命名为瑞虎3再次进入市辰ⅰ,与瑞虎5形成高低搭配歪,重新获得了新的竞争力茬番。   外观昏廓:   正如前面所说葱凶,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业率闯诡,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作适,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节悄厢。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸羔岁,棱角更为突出靡链、线条也显得更利索澜。侧面增加了镀铬防擦条侮磁尺,而车尾的变化并不是很大息安旦,集中在尾灯和一些线条的修饰上暖按为,就造型而言瑞虎3更年轻了须兼。从车身数据来看抠,瑞虎3相比对手并不占优优势窍握,但是得益于外观的设计拴体,视觉感受瑞虎3要稍显大一些嘛艘堆。" "  在经历了数年市场洗礼过后湾歇,瑞虎车型迎来了新一次换装瓣使霞,代号命名也列入到了家族统一的序列中慕统蹿,对于车型的区分更加简明合。除此之外烩伤,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计抬穗胳,以及更为充裕的乘坐空间钡篇垛,以提升自身的竞争力斥埃方。   瑞虎3虽然属于中期改款车型哆跋,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用猎,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连嘲鹃范,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向吉烽,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车全。   此次改款主要集中于外观方面钠,通过新老款前脸的比较备,我们共计找出了8处变化非特,分别为裸汇:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组茬卞,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星N惩伞;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大淀谦。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表释:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘奔,但在车身尺寸上有所调整胜,其中长度方面增加了30mm食赦家,宽度与高度减写亍,而轴距维持不变穆稻膜。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出驮上,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35呛,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中苗苯。   车身轮廓并没有大费周章的变化凹贩里,更多的是在细节上体现新意牡梨僵。侧车身防擦条进行下移帆柿,并在前后车门中增加了镀铬饰条牟,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中讹,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蝎梨井,更趋于向装饰性靠拢捍,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式荤,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性蹈酶郝。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗颗嘎,若要找出所有差异吐,还需要费上一些功夫苍轿,在对比过后变化上依然可以达到8处静弓橙。依次为溪染隶:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更鬼殊,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识罢。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处沪陪圣,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计郊诉床,空调按键的布局更加紧密世隆姑,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化锻。此外牟凡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升太殿瓮。   按照配置的不同分,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机百胖沉,大尺寸液晶屏包含导航宽嘲、多媒体泥邯皆、蓝牙以及系统设定等功能细,而在操作上也十分直观兴撑从。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当敞兄绘。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度海退、风量胶净仙、风向等信息币,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少申敝盆,同时旋钮的阻尼与定位适中玻,手感较好釜戌,可以看出此次在工艺上下了很大功夫狡。   方向盘两侧位置集成了音响廷、蓝牙通话与定速巡航的快捷键挖,中心区域使用了品牌全新标识裙茄奢,并在造型上稍有改变履。仪表盘则没有任何变化固阑碳,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同俱,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值傲,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素峭。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅台殊,但调节方式为手动奋庭,前排座椅具备加热功能坟,按键位于点火开关周边区域降蝎,位置的选择上不够人性化棋阂,副驾乘客很难进行单独操作态队熔。   在前文的数据表格当中览妒,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优图测,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高嘛淌惺。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后叭煎味,头部距离车顶约有4指空间小宽,直接移至后排乘坐断,头部空间同样保持在4指醒艰,腿部则为2指余量辨歉。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下梯贝胳,首先需拉动靠背边缘的拉手娠架蕊,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒兰检,要想恢复到之前的乘坐模式甲努,还需先拉动开关繁胺掏,同时扶 起靠背极奴,在操作方式上显得不够便利期。后排座椅支持4/6拆分放倒究蹿微,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大秽,对储物灵活性与便利性会存在一定影响赫。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3茬等酷,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致磋,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎煽吕,含有DVVT技术钮荚圭,相比早前奇瑞的1.6L引擎掳茹隙,在动力性与经济性方面均得到了有效改善食敲。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求送楞,在CVT变速箱的帮助下纯唾沧,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作撮剧椽。即使在起步之初深踩油门惯囱,加速过程也会显得有些慵懒匣,只待转速攀升至2000rpm后绞息济,动力性才有好转骡寡,此时油门的响应能力有了子显著提高娄,虽然整个过程称不上动力充沛迪订冯,但对于城市使用来说算是够了围。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上纳孝,涵盖了手动试侩堕、雪地和低速3种模式裳,在手动模式下可以模拟7个挡位擞,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用帛嘿口。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用欧,在模拟挡位的帮助下枯,转速会与油门的深浅更成正比乖恢,升档与降挡的操作也会更加从容睡,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行!,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内扰。   在紧凑级SUV的行列中腊,瑞虎3的车重算是较轻的一员嚏科,这为引擎减小了不少负担垃。助力转向系统的力度适当鬼婚,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力哎诽率。转向的精准性使我出乎意料际使碳,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性顷凯,悬挂整体表现十分扎实入架啤,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入戎瑟,令试驾者信心倍增阂。   如同瑞虎3的定位那样骏,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外肮,它并不具备越野的能力嗡捣加,然而精确的城市定位獭递安,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适竟炼,诚然蓝寿竞,它在这两点上做的很不错康,虽然在驾驶乐趣上不能满足你马诡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言发午,瑞虎3也许是最合适的选择对象奈比岸。 责任编辑柿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年精栓埂,一晃6年时间过去了棱,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化刊似,但是我们仍然和它有过很多次的接触团逻团,并且每一次都是充满乐趣的体验揩廓。今天我们又把它请到了这里视檬蔑,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外贫檬底,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型勤匿牛。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能亢剐陡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子迸苯,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气爬蒙。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单悉介棘,排量小了可以大幅度降低进口车消费税港,自然整车价格也就能便宜不少酷,降低了它的入门门槛干峨豁。而以我们消费者的角度来看体委搬,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象缕委,这也是我们今天把它请到这里的目的烙素倪,测试项目很简单巢动,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现该,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了辈。   ●日常驾驶动力表现冕:低速扭矩充足芭,高速动力吃紧惶蝎副。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能围构轰,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过伍晶,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性访嘿关,但机械结构还是更适合在野地里行走唤起仙。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此绊鸽管,外形设计灵蚂默、车身尺寸唯磷铃、参数配置全都没变餐,只是换了一台发动机抚施塑,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃许兜嚎,双手需要时刻度掌握住方向盘扁,总之开着它你不会觉得太轻松穗鳞检。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了灭凶,大家也都心知肚明换谜毋,所以今天我们重点聊聊它的动力表现茄。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米钩点肩,参数虽然降低了袒娜溜,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些蜂榔。实际开起来起步那一下还是挺有劲的寒,并且只要车速不超过60km/h匪拦,提速还算是挺从容虽,也有一些推背感导哆,感觉并不比3.6L车型差多少靖。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了群封,脚下的油门响应明显迟缓了不少汰兽,如果你心急的话事笛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧囤,否则踏踏实实的在路上巡航舌泉桃。   ●油耗测试蹋:正常表现检,不惊不喜芳踞。   发动机排量小了悼惮,除了动力影响之外裴关,油耗也是一个值得关注的指标翠蓟,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试假玲排。整个测试过程我们共行驶了118.9公里模驴逝,拥堵路况大概在30%左右鬼铆,畅通路况大概在40%左右戏嘘泛,另外30%为综合市区路况萌烹笆,全程平均时速为31km/h溶龚瘁,最终计算出平均油耗为12升/百公里泄,算是正常水平缓粪赏。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过磊程,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题概春,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了酱瘸,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力镰怕迸,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何曹午。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高驹,很高嗜稠,或许我接触的都是高配车型屑悸,包括纳智捷大7帽、CEO等车型汹须,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助刃搓楼。今天拴翟,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV队,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量檬嫌,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧淘考拈。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢床咎?下面寄铜彼,我们就来看看详细的体验报告蚊。 可以看到撩,纳智捷的车型在外观的原创度上很高仓,这在于其他车型包括纳智捷大7刃、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现瀑尾皮。这次试驾的优6 SUV也不例外磨,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚卜,为了突出这款跨界SUV车型的定位星,外观设计上更年轻有活力羔幢别,对于年轻人应该有很大的吸引力锌放。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表轿弄瞳:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台慑须,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm偏巍,轴距为2720mm铃,可以看出这是一款跨界风格的SUV蹋邦得。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品农合恼,最大的优势是轴距要长出20-100mm胜唯配,具备不错的乘坐空间鸥,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷掳抽泻。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎牢痪疗,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎革,尺寸都是215/55 R17嘘姑。可以看出在轮胎的型号上捐,国内销售的车型都有一定的缩水辩都,当然为了控制成本寥,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现损。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮泞磁寸,后风挡下方采用了黑色装饰衬托蟹辛,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美松沥,两侧的LED刹车灯十分扎眼庙亢,不过从布局上看稍稍有些凌乱脸稼。" "李老板的慷慨端,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会贤射,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板擒幕。下面回到主题两,从之前收集的网友问题看波,大家最关心的有两件事儿乱,一个是特斯拉的性能欠滦淌,另一个是特斯拉电池的续航能力诡费,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿畏啃。简单剧透一下破,性能方面特斯拉相当给力衬聚,续航能力方面我个人觉得还是不太行闪趣。 注驹苛怂:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型辩,文章中提及的“特斯拉”娇挽睛、“Model S”等名称均为本次测试的车型旦翠。 数据解读僳:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩钉,所以今天我们就先从数据说起抗洞穆。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版害寄唾,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s涪携,而我们的实测数据为4.7s长举,比官方公布的成绩略慢虱陌,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿皖琶。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样恕嘛。由于采用电动机驱动倒炽,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车艘浮枯,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑控,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态我茄,直到完成整个加速凑叭盼。电子系统和动力系统的完美配合偷釜,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限特畦暖,这是大多数的同级别车型都很难做到的拇撩。 0-400m加速尾速汰:170.124km/h 加速时间涡市:13.63s 由于采用了9.73豌:1的固定齿比变速箱父解惺,所以特斯拉并不存在所谓的换挡虹输,在加速曲线图中夹,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线玲,车速和电机转速完全是等比例上升焚图鞭。这里说句题外话娘,官方公布的电机极限转速为16500rpm查瞥,最高车速为209km/h筛,通过以上三个数字绅善,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少侍,有闲工夫的朋友可以试着算一算脾拴。 0-180km/h加速败墙:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G弓坚溯,峰值甚至达到0.7G峨脯替,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱歪县弄,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h唇但憋,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看捷疯,当车速超过150km/h后弧凯,车辆的加速度下滑比较明显儡腥刃。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现绒谰庙,工作人员解释说为了保护电池戮础冯,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡芹戊。再多说一句挛,这个速度日常用肯定够了辨,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蠕萎,但如果是赛道惶,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道蔬,有大直道的长赛道坝,它应该会比较吃亏貌萄。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车懂系,常会被贴上大排量拳坚、暴力机器齐店即、拉风外形和肌肉车等标签奶未努。这些词虽然简单托鲍炬,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征肠炕佰,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型伙尾诡。近日铂,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)冗邯,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称谴:科尔维特C7)藏廓百,肌肉感十足的外形操惹,手动拆卸的硬顶江奠恭,再加上6.2升自然吸气发动机等捎,都是它的大卖点荚跨。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评径: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时帘冯,外形变得更具攻击性斥勤弹。不同于以往车型培俱,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗铜,只有头顶裸露在外八芯句,非常特别卸纱。重新设计的6.2升自然吸气发动机蓝,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余苔姆番。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机捅,最大功率640马力蓉焕,峰值扭矩814N·m)枢燎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手们涵糯,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势羚布龋。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为脾恨:5.3万美元)恋奶剔,几乎没有性价比可言尝虫,但相信越是稀有的东西救,越有人喜欢拍到。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆桥郸: 重庆诺斯特豪车会馆 电话香蜕:400-023-5599 地址磕邦:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑程辈饶:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型毫,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠霸。而这款车本网也进行过多次报道与评测勒,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题入劣,比如——空间与电磁安全性惟。   有朋友担心睫,混动车型的使用空间会不会很小俺幢荨,电池电动机发电机都需要摆放位置蚀,还有散热系统蕾,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧戈每。   作为一个“热心肠”腔,笔者决定帮一位同事搬家伟筒椽,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”记。我们的任务是将一个中型分体式水族箱稀、两个大型行李箱入畅、三个双肩背包赊伍倘,两个电脑包黑借,一个猫窝匿、一个全新的大睡枕搬走汹必凶,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客娟巩势。好吧壤水介,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大何醚,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上踢貌,从图上我们看出浩糕殿,在放入体积规整的水族箱水缸后娜杀,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间拒归,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包础,并留有一定的间隙量何巢。   而后排在放入水族箱地柜后练可顶,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位韶耽鳞,这个空间正好可以放上两个大型行李箱覆拨。得益于巨大的后排腿部空间开缆,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了赌。而后溶渭想,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线雾冯。当然嫩技,前排的空位是为乘客准备的将叙狡。(为维护试驾车整洁河镭兼,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施痴霜俄。)   我是一个希望低调的企业主翅祁,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的同蹋,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间籍斧同,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少单,后排音响控制爸,前排座椅调节按键透,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子琅帘蒙、空间哭教、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流夯,大电流产生的磁场对人的健康有影响啸适。英国专家认为刹:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉懦股啪,高于该值嗜漆,儿童将面临患病风险嘎垄祷。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少笆寄稗。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问柘谭欤害蹈。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害小剿趴。   简单来说辅草令,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种鼎点,高频电磁辐射大多出现于通讯系统泛崩便,如手机糖,对讲机潭盒、信号发射塔等腔攀村,而低频电磁辐射离我们的生活更近蚂头播,家用电器侯、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射罗,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可金蛊。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台烦闭杰,前排座位筒,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量扭率裳,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品剃鬼,不具有权威法律依据靡报,但既然是国家允许销售的测量器材汹邓,其测量结果绝对拥有参考价值商到泻。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评稗秆娩,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量围鞋隶。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受杉淌称,首先是油耗藏棋,我们在遵守法律规定的情况下洪抬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车惺酥错,而结果显示吗,如论是市区驾驶还是高速巡航超车饲廓浓,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下跺,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”恫。   混动车型比普通汽油车重娩能,驾驶感受会很糟吗?   确实韭,混动车型由于需要布局电池聚、电动机兰、发电机靛绩、散热系统及控制系统袒,整车质量肯定会增加柒,但通过驾驶必垢版,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感敖司,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动揪稼繁,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制布,使用感受更接近与现代的美系车型屡寥。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性怯享,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极先喉,而在高速公路上疥发枢,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了镜示,取而代之的是风声与路噪声淑碾碑。而操控部分帝,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了碳斥,你永远不会感觉到生硬的颠簸盗承棉,一切都是柔和与优雅欣扮暮,当然窃,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的习瓦祁。   最后廷,我们通过以上测试攫绦降,凯美瑞尊瑞在电磁安全性泻憨、油耗及空间实用性上都出色表现荷,而为此你仅需多付出几万元的代价廓缆,加上经销商的优惠晨,凯美瑞尊瑞物有所值苗旧,而你现在需要做的似暑干,就是去店里亲自去试一试判,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接掂归。 图/文铜毙:丁艺   丰田汽车日前宣布添核软,截止2013年底确侍,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆黄疥奸,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蛇粳。诞生16年来馁柬,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区拇、备受600余万车主的信赖和认可剿耐囱,而凯美瑞尊瑞作为其中一员觅胺缎,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片还。 责任编辑卑敛丰:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后翅亨挺,MINI凭借其漂亮个性的外观还喀、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心盒钨。2014年北京车展上塘,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈拧(点击进入上市文章)钵,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化稳络腾,同时在配置方面也有一定得提升开皇,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后肉韶,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市导掣胺,售价区间为20.18-23.68万免墨巨。虽然只有4款车型可以选择靡玛,但从大家的关注度上看蓉,很多人对这款车给予了很高的期望沽。今天家,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V祈绊,两款车虽然在级别上不同匈恰,但是在价格上却是非常相近彪,CR-V的售价区间为19.38-26.28万痪。下面坚,我们就来对这两款车型做一个对比刺燎,看看自主和合资品牌的差距到底大不大判。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖憔财郑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话钡狈笔,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜签矾。当然合泻,作为一个自主品牌洗倪,想要和这些合资车型抗争扮秦杠,就需要在配置上有一些诱人之处衡。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别肪,从车型尺寸上看下,H8明显要大于东风本田CR-V呛,但是价格却几乎接近光膳密。如果您的自主品牌不感冒的话绥态秦,那就不用在纠结了客串驰。但是秃禾聘,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话爆寄使,那么H8的确算是不错的选择泻,至少从轴距上就已经很让人动心了栓。   =============分页符=============   原标题哀刊:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下熔前拨,哈弗H8还是小胜殿饰坟,其中H8还带有液晶中控屏贺烦驶,而CR-V并没有配备中控屏碉。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能骂。这些东西的确也是非常吸引人的陪撮。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的联咀附,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验小性屁,平且还配有ECO节能模式害贬,对于追求平顺性的人来说还是有优势的纽。H8还配有坡道控制系统倘殿,但是CR-V并没有配备这个功能觅灿适。另外啦请,H8还配有三种运动模式迫挝脆,一定程度上提供了多路况的脱困能力多嘎,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些豆练,当然H8属于刚刚上市的车型培反皮,并没有试驾车让我们来进行测试船令,以后有实车的话思鞋,我们会进行相关测试功。   结语浓莎刨:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章皇,从一定意义上来说还是对大家有帮助的硕嫁敖。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升酮,某些情况下还要超过很多合资车型梢秒,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下仑。 责任编辑催晤:赵春晓" "从1985年开始迷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上徘甘,1991年出现在5系车型上册腹,1999年开始陆续出现在X系列车型上爱硷切。直到现在僳戮齐,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术韭古位。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配沛,提升着宝马车型的操控性和运动性钩。让牵引力发挥的更加自如缎凄挽,下面胁敝,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现乡丸列。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱鼻桔捕。在车载计算机的控制下腑喷,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整帮,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配狼曙,而且动力分配比例范围达0-100%欣,赋予车辆独特的动态表现室操。 与传统齿轮机构相比容梳,xDrive动力传输响应速度更快厦,分配比率更灵活习陈吼,通常估部份,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴逞,保持车辆转向精准灵活房府存,初谰淮趣、中段加速更为直接的经典后驱特性蛊。而在弯道澜胃、湿滑路面死硕溯、或紧急变线等极限状态下钩就京,xDrive系统按车轮的附着力分配动力隆,增强了车辆的稳定性和循迹能力翅圣叮。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统芯芬,在附着力降低的情况下退绊午,更加考验着前后轴所分配到的动力欧蒙梯。通过一体式底盘管理系统的侦测戮绰涣,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配惋。在急转弯和重心大幅度转移的情况下敢纹掸,最大化的改善转向不足和转向过度拒倍铜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上钳贸,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现乔藤。宝马4系在绕桩和紧急变线中蛊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外户蚕匡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准粳骨徐,更灵活妮。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上澄伙结。越野路面其实并不是X5所擅长的领域噬面狼,公路性轮胎打滑严重膊姆绵,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预阜椒,还是能够胜任一般越野路面坡恍。 (编辑 金辰毅) 责任编辑授红:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)充竞垦,宝马X1一直以其运动性示人骇犊,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表丁。但是不同于一般运动车型不擅长越野亢,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能丰哩卢,能够让车主在假期到户外撒撒欢示拔。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗画哺?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比琳口,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时恨,带给我们SUV应该具有的越野乐趣衔库。   在消费者最关注的价格上拈呵,我们分别来看两辆车骆评护。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元竭。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元肝寐垮。从售价上我们不难看出扇,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3爱渴,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3挠,价格区间跨度较大小涵睹。   外观尺寸对比委镀:   首先答,从外观上来说夺翔辞,宝马X1极具动感汗白。其标志性的双肾格栅已经不必多说撵,远远的就可以知道这是一辆宝马涪。而那富有动感的线条辰,将其外观勾勒局,即使是静止在那里烙搽犊,也能感觉到其时刻奔跑的姿态榔讹犀。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长草箔,感觉比例似乎不那么对称茧芭。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控美慨衬,而且作为一款国际范儿的车某钒挡,修长的车头设计让车辆显得十分优雅十委。虽然宝马X1有修长的车头脱苛宠,但是驾驶时却并不遮挡视线淀镰狭,仍旧能够清晰的观察前方路况世梨非。   相比之下江,奥迪Q3的外观略显沉闷莽黔杉,同样的家族式前脸显得十分稳重荚刷师。虽然不像宝马X1一样运动顾簇,也符合其SUV的定位琉伟。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大舷软,这也让奥迪Q3的样子更加传统齿纳赐。不过宝马X1虽然外部空间不占优势拭摹,但是内部空间却优于奥迪Q3查,相比来说埠氢虱,宝马X1具有更大的头部空间拼潜,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3贫哨率。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长女恕:4477mm 长档稍:4385mm 宽盼暮挠:1798mm 宽慈:1831mm 高系阂:1577mm 高苏:1608mm 轴距脐淡滦:2760mm 轴距墒:2603mm 最小离地间隙惶嗽:194mm 最小离地间隙乓胸栖:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者揉,宝马X1具有灵活的操控性丢随,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性芥盟推。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化驮甜,作为一款 SAV惫林,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的擦仆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向踌剖陡,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣脚峨。   实际驾驶中茸赋,宝马X1的路感清晰凭杠,虽然车身不械洹,但是宝马X1却有较小的转弯半径奈广,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头垢舰杯,带来更多的便捷廖。行驶中巩,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快患梯谦,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系酚刻溉。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮据、高精度直喷与电子气门三大核心技术阮奉把,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果限逗,在动力输出上达到高低搭配的形式垃阂贝。而宝马X1带有的ECO PRO模式娇,可以帮助我们进一步节约油耗滑藩,让油耗能大约降低20%阿暴。 两车基本配置参数对比卵: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前莆蹋:通风盘/后刹:通风盘式 前维即:通风盘/后汞江狭:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题绣据闯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV世夯,我们不仅仅需要看其运动性能小拌螺,还需要检查其越野性能倪。奥迪的quattro系统的越野性十分出色怪遂霜,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统散。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成伙,为了能更好地分配轴荷填,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端唤、后桥差速器前面炭祷。正常驾驶环境下棉疲,离合器将发动机动力大部分传送到前轮北鲍,当检测到前轮附着力减弱时操,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮搁,帮助车辆脱困晶太凛。   通过以前的测试誓青,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用豆,对于应付难度不大的非铺装路面来说呐邯碴,这套四驱完全可以应付到癸耽,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能钨恕,加之悬挂行程过短默,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试堆柏,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样帽畏,偏向于公路驾驶点仿。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统耙牌杀,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴凑。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中难,动力的分配为40:60脱,在实际日常驾驶中赔盛废,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的吐卢。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主行,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能幢,在车辆出现转向过度时咯考,车辆会将更多动力传递到前轴卧,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性韦膛串,帮助车辆脱离失控的状态许。在弯中逐渐加速的过程中填霖富,由于车身的重心靠后托,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势疚才冀,在这种情况下搓矾,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出翱,减小前轮的负担饱闪儡,使车辆获得更好的指向性桨。   无论是雨天帕伺郸,还是弯曲的山路茂,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对频。而且在大角度爬坡及碎石路段巫,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力复。尤其是爬坡时境,动力能够智能输送至前轴乐,让车辆轻松前行母碌熊。而在平时芹滩胯,动力又会自动分配于偏后驱纹典,让运动性得到进一步的体现了藤是。此时的感觉是类似后驱车沤味刃,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配夕戚萍,让车辆行驶更平稳卢逢。   相比而言欧虑,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野肠。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高阿厕,具有良好的越野视野填桔筛,但是宝马X1的离地间隙更大蜗,通过性更好半块。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少哨阔,尤其是其具有更多头部空间琉类,如果越野时窝,可以适当调高座椅坐姿贤韦。   =============分页符=============   原标题趟浦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰亭,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩红,所有的按钮也都在触手可及的位置吃,十分便于驾驶者操作妊堡。而且两款车型都选择了年轻乳、时尚郎顺懦、富有现代感的内饰设计愤啪室。   两款车的配置氦茄献,无论是奥迪Q3护,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全涩箱。尤其是宝马X1的iDrive锹禾、热感应键等内部操作方式十分便捷易用南璃,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮捂灿肠,宝马X1更加简洁鞋,而且操作一样方便靶肮,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑鄙册。即使是刚接触宝马车型的用户洛稗,也能在第一时间熟练操作矛狈潞。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热创,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性判。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索仿埔,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大茫逛胚,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供梦居。例如像最低配的宝马X1伐睹戒,虽然价格极低摄傻艰,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了袍胆。Q3低配也是一样壁甩你,配置较低宿。不过如果您不在意像导航菲绦搔、座椅加热等配置腻睛,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要链幌膊。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蔡,我们进入车内来看看内部配置以及空间纳肌。二者究竟谁能更胜一筹反浩?首先来看两车的安全配置壬绘。在气囊方面素,奥迪则更胜一筹秽芯,在两车装配有同等位置气囊的前提下任伴,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊趴话。轮胎方面则是宝马X1取得优胜叔靠膊,它全系标配有防爆轮胎吕,即使发生爆胎冻刺兴,也可以继续行驶蓟凸撩。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配疵围。此外防爆胎也节省了备胎空间届,让后备箱有更多的储物空间涝。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间蜂构。从车身尺寸上来看江苗,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势哗稳漏,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势拱计。然而车内乘坐空间方面普白底,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3速文察。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度付潭履:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度妇耪:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题局椒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面认,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策泵论。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养存掠。但由于国内油品的质量不佳兜避,为了更好地保护车辆发动机欣咐兽,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换花。而其他配件的保养周期上挫位订,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养梨豹赊。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i时:   861元   xDrive20i叛添炮:   1036元   其余车型傅:   965元   sDrive18i诬爸哄:   861元   xDrive20i技:   1036元   其余车型镀酷需:   965元   sDrive18i睹线础:   1609元   xDrive20i喘:   1784元   其余车型缔涤:   1713元   sDrive18i袍汹:   1386元   xDrive20i哇乐:   1561元   其余车型睦:   1490元   sDrive18i田:   1591元   xDrive20i拎颇:   1766元   其余车型胸:   1695元   sDrive18i顶把卉:   1609元   xDrive20i佳:   1784元   其余车型氏边:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注苦伪佳:●磺忱燃:需要更换 ○卜憾弓:常规检查火熊,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中废廉,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯厢蚊、空气滤芯和火花塞驶。花费支出大概是2691元贸违。4万公里时还需要更换汽油滤芯间伙膝,支出大概是1382元两念姬。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错瀑秀,保养中也没有出现更多的费用支出耪道栓。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用孩停。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注溜悉:●华:需要更换 ○蔬:常规检查玛巍嚼,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出疮亨,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费步靡骂,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降睹全,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同塑摄。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加白,能够更好的照顾到爱车的每个细节芳。   总结漠: 总体而言龚,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动抖,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3孟喇谐。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足稀狭凡,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少部读,整体内部空间与奥迪几乎相同钵眉呸。而在使用保养方面微,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济啸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人申,但是其配置也相应有所减少毛。作为高配车型敖露涎,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择成。 责任编辑唐:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙竟,没有给同事们任何跟我争抢它的机会腿。它足够漂亮了陵屋频,漂亮的让人感到迷茫凰,这几天我们一直在法国和瑞士穿行惧樊,由于在国外骑,我不得不比以往更谨慎的驾驶狗驹扦,没有做任何炫耀的动作烂,但依旧接受了不少注目礼贤会。   最记忆犹新的一次是我从超市出来靡,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着限皖沮,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内钝,只好出此下策临躲:按住壹哿浣控器锯馆,“砰”后备厢盖弹开了田,老头愣了一下噶拢洪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢食,并给了老头一个友好的微笑播蚊,关门走人了显贰警。这时我才知道瘟识,它是如此的招人喜欢!   仔细打量笨录汰,它的曲线诱人短,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处干嘶,但令人心动的地方是从B柱开始的抛菲,远看上去俨然就是缩小版的CLS级腿,曼妙的线条打动了不少欧洲男性陪。也难怪沉凑咆,差点忘了级,我们这台车选装了AMG套件钾,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用郝落畅,没套件的车感觉就差了很多鞍奔蹋。   即便如此浅藕,它的妆容仍是存有争议的贫腺,在我们同行的5人中就已经产生了分歧趣透扒。左派以我为代表(全部未婚)肺,认为它的骚气指数接近满格鬼活毋,尤其增加AMG套件以后碍狮挨,能骗不少小姑娘鸡漂遍。右派以结婚生子的同事为主宽,他们认为车身不够修长愤,不够秀美湾。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体伤蛊世。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情姥茸讲,但又内藏了些许的凶狠抠溯猾。   不过我们两派的意见同样有交集删,那就是从侧后看去相跨,它的美感更胜对虚。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中匪妙,远远的从背面欣赏它蓝颈,真是太美了错烽必。   =============分页符=============   原标题奶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上廊,它采用传统的氙气大灯汇盟保,而且依旧带有随动转向和智能远光系统顿鞠妙。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少醛。另外接泥旅,与前包围上的空气导流口不同的是胸滑蹋,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用乒颂刹,不得不说其达成的效果是相当不错的惊。   18英寸AMG轮圈实在惹眼嘿坛类,但日常使用中也是在令我提心吊胆梆,还记得开头那个故事吧呐是撅,告别老头后我驶出了停车辰病,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着笑息,压过了一个并不大的小坑洼堂,胎壁被硌破了苔纠事,轮胎在5分钟内全部撒气渭,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用饭壳犊,这个下马威让我措手不及掏耙缄。   =============分页符=============   原标题伴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门杯恰先,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中讽苍暖。坦白的说始差,这套座椅看起来特别有型科扣敲,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色材拎,为了照顾大多数人对于舒适性的要求茬,我觉得座椅的设定倒是恰到好处哦榔。   眼前中控台的造型敛毙,甚至细节都与奔驰A级相同巢,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用坍伤擒,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样逆前挝,总让人忍不住多瞟上几眼丰步乒。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹逻,触感细腻伟零购。   =============分页符=============   原标题谜宫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳缺,各项按键的操作都很顺手沛佛瑰,但我多希望能提供翻毛材质弥。另外碱,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手羡吕剐,回馈力很斜罡ゼ帧,而新款车型早已没有了这个感觉现峨沦,让更多人都更容易适应溃订。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格手琳盼,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利耪,特别方便默龚,当然了虏,这并不是CLA级的专利箩,A级也同样如此镭。总之对此我们是持肯定态度的疽堡啪,“怀挡”显得复古楷贰顷、特立独行穿凉,而且省空间俩,利大于弊落拍。   COMAND系统与国内车型操作方式相同弟鲸坡,不同的是它很强调对网络的依托干匡乘,这几天在欧洲开了不少车富涧评,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联讨。几乎所有新款车型都支持与手机互联仙褪粟,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能暮,还可通过手机网络访问互联网事狭、下载官方APP程序和导航箍苗,这是国内车载系统所没能赶上的缕燎。   =============分页符=============   原标题害:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说瀑慷,空间实际上是够用的千掸,毕竟多数时间都是前排利用率高捕擂。我同事身高179cm蟹膛,在前排头部有一拳的空间农迟,在后排就显得局促了妊,后排乘客反应压抑感比较强仓仍牧。   不过我坚信暴,对于CLA的车主来说空间是够用的电尽,因为后排不会经常有乘客朽葛痉,由此来看这台车的空间是符合实际需求的薪贩,况且它还有个不小的后备厢供日常使用稗痰。   =============分页符=============   原标题醚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖翔,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机躲广,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm础姥接,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm仇科困,配7挡双离合变速箱沛豹,带有换挡拨片菲配。拧动钥匙画鳞脓,发动机被唤醒灸,车内怠速状态下的静谧性相当不错凌空撼,我们出发了沽娠芦。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通购,不过CLA非常容易上手殴汹,舒适模式+D挡表现得有礼有节饱垒,整个驾驶感觉极其轻快十谭,这是一辆易于驾驶的车毋,不论男性和女性都会觉得很轻松挎懦旧。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性贰撵,转速时常被控制在2000rpm以下翔感青。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契橇,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性燎,而且在低速中它的换挡依旧平顺啥董,并没有出现那种令人不悦的闯动好棘枷。   切换到运动模式罢,变速箱首先变得更为积极疚青健,整台车的性子也开始急躁起来森,随时准备着接受挑逗通的,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接躲隙窟。油门的响应也更为灵敏竣,初段就能得到不错的效果翟,只不过排气声浪并不那么有气势蝗勘。   至于转向倘粟溺,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻痘,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉板睦脐,就像一个抹满了黄油的轴承在运转壳脾,那样的线性和柔顺儒趣缚,简而言之非常舒服驹密犀。   CLA的转向感觉则不然啃哥,它少了些紧致的细腻感模赶,多了些轻巧绵。这套电动助力低速中没什么特点男,属于偏轻那类的末勿午,或许女性朋友会喜欢磺。高速下转向逐渐变沉频,更易于驾驶啸缮,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上揣,比我想象的要好不少瓤砰侈。   不要被AMG套件所蒙蔽冲,悬架的设定并没有那么生硬害佳捅,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求矗碱,整个感觉还是挺舒服的俩,回弹的特别利索闲磨淋,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态宿拈翠,起码我在前排开车是这样一个感觉顿眠,只是后排的乘客有时会说森秆拖:颠!哎贫,管不了那么多了具阑匣,我要是车主才不会天天后排拉着俩人堡喷催,驾驶感觉对于这台车来说重要窜。   =============分页符=============   原标题禄锨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注坛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现何。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护贤泉蒙,无法进行有效的弹射炽。起步时有将近一秒的延迟默,之后发动机全面发力摹泞,此时轮胎打滑非常严重显副,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故瓶慕,全新的胎面没有达到最佳的工作状态巳事,导致抓地力不足鼻。怎么形容这个状态呢坡肥崔,就像一只狗在大理石的地面上突然加速娶,四肢虽然在飞快的挠地蔑黄半,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样们,各位想象下鲤台脊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态玖骋,双离合变速箱准确的完成两次升挡氰坏,换挡速度很快兑臀捶,最终用三挡达到100公里/小时的速度炭,时间为7秒整忻活碉。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新莲,因为看到严重的打滑时我特别无助凸,尝试了降低转速起步套,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地吻屯。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中顾,而且车身的支撑有效柔畔洛,车内没有特别明显的前倾感觉完灭。从刹车曲线来看辉锨,自始至终加速度都在-1g左右煽接,最终成绩为38.46米迹棘,符合奔驰一贯的作风飘脖。当然祷挞,待拿到国内的测试车后林节傻,我们还会进行测试仟,看看原厂的轮胎表现如何冉蓉俺。   总结氢殿顷:   从国外的销售情况来看借皖母,CLA是相当受欢迎的热汉乏,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料耽顿模,CLA在美国同样有着相当不错的市尘蕖,2013年后四个月销售1.2万辆盗酚,势头相当迅猛究伤舰,可见其受欢迎程度烈鞋。   进入国内后我想它会得到同样的关注沦,随着细分市场的成熟纪,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车项林。奔驰CLA级尾盾星,主打运动堤、年轻爬,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎朗,尤其选装AMG套件以后效果更甚及浑穆,相比奔驰A级浑竿,它的吸引力显然更大风。相比竞争品牌没佰,这次奔驰走在了前面裁,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品戮仿弦。配置方面国外大多都是选装灰焙硅,比如天窗考劳、轮圈样式等等粕土瓮,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知毯缆。   不可否认蒂,它是如此的招人喜欢呕崎,尤其招那些打扮时尚卯、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑陇叮:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机匹盘菱,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了避,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机贝久陵。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘江睛暖,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃趣吾。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型巩发,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革雀湍,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法凡,通过细节部分运动元素的添加鸥潘扰,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格淀。其外观运动套件包括进气装饰缴省、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等袄嗣。   总体来看常,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子挖,但通过细看还是可以发现它耐看的一面汹吹。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置藉李,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备块鲤口,白色车身加上黑色的玻璃车顶废纺风,看起来很有档次感蔼瓜时。不过略有遗憾的是陛,它的全景天窗不能打开忌挡萄,有同行戏称常,这是专门为了看星星而设计的碌泉。   内饰简洁自然   与外观相同酶顽顽,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围催。全黑的内饰斥豁牧、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现盎城,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来侣。   配色方面县昧,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰潍,但通过座椅的白色缝线诲、钢琴烤漆面板白边框的搭配惰,使得内饰整齐又不显得沉闷谐辈爆,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了哩。人机交互系统方面耗谰,V6菱仕Turbo车型并不占优势黎防。   动力不错坎坦迁,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机破持蟹,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱温烯壬。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型武武。这款车的低速扭矩较大祥父熄,因此起步时非常容易赴妓。起步后埂巷,借助轻盈的车身捞傲才,汽车随后的加速较为顺畅工。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实第箱,这直接导致这款车的操控也是相对不错侠侩,在较为宽阔的路面上东,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作奖,感觉很有信心邢。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校每犀稠,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的迁挟。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置乾,非常方便驾驶者进出儒算破,但打火时郎甜穆,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动感。 责任编辑钝:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候搭桑,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位边。之后的继任者是睿翼农党贝,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈褂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款雷第,并更名为马自达6阿特兹漏,而它是否能达到前辈的高度挎,让我们由内而外的体会一下舌。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌茂漆,配合这两侧行车灯宫,看起来霸气十足康舅,隐隐的透着一股子狠劲郡叹。图中这款车是2.0L的标准版惩,则采用了较为普通的卤素光源芦玩儡,科技感差了一点寞尖。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惫痹,犀利感十足携孰填。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA堤侠伪,它不同于以往的两代马自达6冕德,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瞳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来崎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子翁霜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”伞尽徐。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm廊墨铣,轴距为2830mm群顷哼,与进口版本相同悔脆履。相比同级别其它几款日系车型勤,阿特兹在轴距上有较为明显的优势藩揽。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾新,像是一滴在高速行进中的水滴攫摧,充满了流动感长疆切。从后边仔细观察阿特兹的背部蔼喝,不难看出它还带着一点掀背的意思少差。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯痞疮桂,配合着双边单出的排气筒密刹,更使整车的运动感一直延续到了尾部肥便。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈澎椒,选用了225/55 R17的韩泰轮胎嫡。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)沛饰贸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上踏陕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意巾。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩倪,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质棵玩,其它区域大多为硬塑料卷靡箱。由于没有太多的装饰件凶干沟,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价芭。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高逆及凭,它采用的是一块电阻屏畔事等,触控灵敏度还算令人满意恢韭鲸,界面的科技感以及显示效果都很一般叫腔毯,总体感觉更像是四怪侍、五年前的产品划关镰,唯一的优点就是操作无任何难度舞,一看就会据闲蜂。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡醛赁,所以导航功能暂不能使用潍考侣。   进入车内痊冲没,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了梧靖。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿坚,握感也很不错匙拷碴,由左至右打满需要2.5圈阿,比大多数车型略小吕达凤。此外磁,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片松,操作便利性良好穿为,而且兼顾了驾驶乐趣对搪酞。   仪表盘采用了朴素的黑白配色椒米,但却一点不掉价桂觅超。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感焦,其次它的表盘内圈采用了网格设计圃工,多少有一些竞速的味道架查蕉,再加上白色的指针以及简洁耻末、明快的字体犊碍恕,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望筋卫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏铣匿乔,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗粕贿、平均时速柔、续航里程之外圭,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP甜木。i-stop是马自达研发的自动启停技术戊,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火蛙黄鹃。   除了i-stop港蹿偿,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统氖。之前在新能源车型上比较常见瞄劫,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上煞邵。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于嘛,它是以电容取代传统的电池或电瓶取特瘦,从而为车内的用电设备供电签,而非用于推动车辆前进谅。   空调面板的样式不错扭稻,旋钮和显示屏都显得比较有质感幢。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子焕。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车俄促,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒#好栖。前后排座椅均采用了真皮包裹膜疗媒,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次弦。   虽然阿特兹有着不错的轴距裴卯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩藐模。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢邸,而在后排却只有不到一拳的头部空间模故。令人满意的是后排的腿部空间并己,坐正以后不影响翘二郎腿头呜。   阿特兹的行李箱空间值得肯定价书,不仅地板平整郸,而且行李箱有着不错的纵深耍示顶,轻松放下高尔夫球包脑克。藏在地板下边的是一个16寸的备胎羡唤,以及更换轮胎所需的各种工具硼。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷卫、双可变气门正时鬼、凹顶活塞+米勒循环胶避呵、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术溃举仆,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现剐彭但,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm梦棋腔,而峰值扭矩则202N.m/400rpm钮谓。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱辽舅赔,并带有换挡拨片烹霉,只可惜这款变速箱不带有S挡稗虏持,对于主打运动的车型来说个遗憾嫌办。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受燃拓里,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩培,日常驾驶过程中逢但冀,为节省燃油漏羌纪,变速箱会积极升挡哪吞,转速经常保持在1500rpm以下迫榔。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应汞详募,因为这台变速箱的反应速度很快髓怯,能够很好领会驾驶者意图芬缆敲,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出姜洛守。   阿特兹拥有良好的操控性悍饰,这首先要归功于发动机线性的动力输出炕。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏讲氦骸,而中后段又能够拥有很好的动力表现歌,这种循序渐进的感觉让人印象深刻掠。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处措壤,尽管反馈的路感一般描,但指向足够精准聊篇,能够给人很强的信心失难。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协坪脱,它的前后悬架初段偏软胶氦,能够很好地吸收路面的颠簸说,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾穗。可喜的是悬架的后段韧性十足幢,不会让人感觉力不从心息然品。最重要的是克请怖,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整冕僵芹,车头指向灵活屉,车尾循迹性出色卢巳。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见痰。   总结蔚寇: 对于马自达这款即将发布的新车衡燎吝,我只能用赞不绝口来形容闺,外观和驾驶感受都可以称为上等爽。如果非要给这个车挑点毛病的话厂喝猛,就是在高手如林的中型车市场里潮短疚,马自达6阿特兹的内饰略显中庸论。所以如果你是“外貌协会”的成员奔,或者追求极致的驾驶感的话高奢廉,那么你可以期待一下这款新车雾。 责任编辑董检:赵春晓" "  KTM的X-BOW级首,直译过来是十字弓换,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)农伞。实际上旅蒲,这个模样怪异的小车闹等焙,的确是火力十足膳,足到无论是在街道上还是赛道上崔,它都可以轻易干掉一辆超级跑车溅技甜。   先来说说KTM这个公司褪度,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂赋胜昏,以生产越野车和跑车而闻名骏吐碍,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车梆,也许是工程师们精力太旺盛苫喝,亦或是身在奥地利这个地方烩浮抒,总会有些天马行空的想法迪魏摧,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子疮抛,去生产一些别的什么机动设备侣。这几年铺飘,除了X-BOW栓,他们还有不少奇奇怪怪的新发明椽谎,而且都有一个共同点——惊人且极端诚扒图。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)栏俩顶、puristic(纯粹)嗡峭、radical(激进)掀妥瑟,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蘑。另外还要多说一句播,这家公司的口号是ready to race暑郊,时时刻刻都在准备一场竞技剔孰。   KTM的CEO曾经承认喂,他们希望使用21世纪的技术裤额,发扬柯林·查普曼的理念滦架红,打造一台新世纪的超级跑车发弯岸。柯林·查普曼是谁晾?他是路特斯汽车的创始人宫浆,他说过最著名的一句话是似:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准搔,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的患据速,作为汽车工程师惟,他把全部精力都放在对性能钳母甜、操控和轻量化的极致追求上效蒲。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可耸杉寸,但跟进尝试者寥寥册街堑。看看路特斯汽车凄凉的经历谋菲,这其中的原因并不难理解厦飘父。我们很欣慰地看到快,在新世纪绥惩,KTM继承了这种理念谢色狄,并且做得更加激进史。   其实X-BOW的理念很简单耸讲,它就是一台可以合法上路的方程式赛车零滩。碳纤维单壳体车身悄豁商、全车碳纤维组件九、水平推杆减振器嗽枯俏,这些都是方程式赛车的标准配置匣笺完。由于使用轻量化材料统藤霞,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)纳稗。在高速行驶中冗啸虫,车辆的气动布局提供下压力浮,以此来提高抓地力和稳定性涉疏,这也是方程式赛车的特点郎任项。和赛车唯一的区别喘困汲,就是它有全套符合法规要求的灯光房冯,以及一张副驾驶座椅囱豹懂。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机鞋诡,经过强化和升级后呛瓜鸡,动力达到300马力函吻柔,和F3方程式赛车相当怖喷虎,六速手动变速箱也是简单而纯粹送璃。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话娘哦风,我们不妨来看看推重比监鸿。X-BOWR大概是2.6千克/马力啡揩,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪唷,也就是说发动机需要负担的重量更少颧普,动力表现自然更强乳岁。   在踏入X-BOW车内的一刻瞧,恭喜你充,在旁人眼里贫,你已经像是一个职业车手了勘。首先一只脚跨进驾驶舱络踌,站稳后调整重心疗细,再把另一只脚迈进来觅吩,双手找到合适的支撑点型楷,将身体重量转移到双臂丰慧肥,身子瞬时下沉比端槽,把自己放在座椅里杉陀殴。来自RECARO的座椅是固定的蠢坤朔,完全不能调整燃,靠背角度略微向后倾斜蒜,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里脆瓦,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置谎。要完成这一系列动作歪宠低,如果你是个长腿欧巴阮们惟,可能会轻松点耽。同样和方程式赛车一样纹谴些,X-BOW采用快拆方向盘柏那池,在一定程度上提高了进出车的方便性裤,不过我觉得这个功能最主要的目的狸,还是为了让它更接近赛车碌溪。绑上四点式安全带毯,身体没有一丝活动空间供喘,因为在碰撞的时候忍,你不能指望安全气囊救你一命实,唯一的方法岛耙,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上胺浅瘟。   驾驶它扇强攀,你不需要有汽联颁发的运动执照烽骑韭,甚至不需要经过特别的训练缔没。只要你有合法的驾照帽斡,会熟练驾驶手动挡汽车滴诉,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度捶。连离合器都很好掌控诵腺甸,甚至比驾驶EVO唬、STI这种高性能运动房车还容易圣萍。你唯独需要的肺戈,是练就一副有力的双臂莎没,因为它完全没有转向助力垒艰巍,停在原地幕,方向几乎是打不动的梳妮。   由于场地的原因汉,试驾过程不是很尽兴墙伎,并不能体验到X-BOW的全部性能线。在狭小的环境中啼旧伪,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展奢曙,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势凳陪,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力饭复。因为使用水平推杆减振器箱眷浚,X-BOW的底盘可以尽可能的低成辑芭,在转弯中几乎不会产生侧倾袱胁。多连杆悬架结构稳定厕贾谅,可以减少轮胎不必要的运动和变化秆外,保证最佳的触地面积兄,用尽每一分抓地力韦徽旁。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度母谋晒,这一切所产生的副作用吓贸锭,是你的身体要承受更高的横向重力惹沁。   在视线上梆攀食,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似譬,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置句穗炒,以及转向时轮胎的变化麻试靖。利用这个优势骋滤,你可以把车开得更加精准屏,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙箍鄙,这是任何房车都无法比拟的挖誓邵。不出个把小时豁,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样丁,高速掠过障碍物而毫发无损似,那种险象环生的场面娘微娶,我相信其它车做不到举理,这种乐趣和成就感秘,只有X-BOW能给你慑烧。   看到这儿愧堤澳,你可能觉得这台车并不难驯服斤腊割,一切都很容易盟陶岁。没错素苔唤,X-BOW没有设置很高的上手门槛持讲惧,驾驶起来甚至比超级跑车还简单啡肚,但是它还有进阶的玩法畅乃世,这就需要很高的技术和技巧了辆迸。首先多,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战嚏摩教,为了它的寿命隘甩,好好训练跟趾动作吧锌。漂移磕?也没问题推,在转弯时只要加大油门赏,车尾很容易就会滑动起来猛诵咯。之后能不能画出一道完美的弧线线,就要看控制的技巧了了吨。   除了以上这些貉,我还有一个建议琼。置办一套合适的行头柯,至少也得有一个头盔和一副手套略芭落,这会使你看上去更像是职业车手冯宋钦。当然殿,作为一台可以合法上路的跑车锑,KTM也试着考虑过车主的感受瞪狙爆,推出了一款GT车型悼。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃该,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已桂纽崇。无论哪种装扮伍拌柑,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街湘,在气势上就足以压倒一切论汞,而在性能上复,它也是所向披靡雷,精准渺、灵敏的操控足以让任何对手汗颜壳。虽然它可以以合法的身份上街贬,然而对一台Ready to race的准赛车萄项寄,街道并不是唯一且最佳的选择吕,它最终的目的地尽超,是要奔向一条真正的赛道拢棚旗,在那里解开封忧侣奂Α,去赢得一场真正的胜利令。   说到价钱老胯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车蒋晃污,一点都不值冗贩推。那么钠涎茎,如果说花135万刚,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车汰江炯,可以带给你任何超级跑车都无法比拟拌捣书,最大化的驾驶乐趣刊,并且还可以在公路上行驶天睦,这样是否物有所值杏?答案其实显而易见驰圭翅,值我捐,或者不值价禄床,取决于你是否真正热爱驾驶拱洛,热爱赛车运动酚酷。 责任编辑渭:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词贝粱,早已见怪不怪惭肝凄。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车梳葡却。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过癌,广汽丰田出品的YARiS L致炫绦骋,就是一款加长版的小型两厢车讼篇长,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志略轮。 知识普及狸浩钾:为何不叫“ 雅力士”了浦?   相信很多人都会有这样的疑问钞凭疯,从车尾的英文上来看扩沤跺,YARiS的标识与上一代完全一致缕栖豪,但多出“L”字母悼。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观聊戌客,和同级对手相比也一直处于垫底的位置寂。全新YARiS通过变革性的设计室、加大车内空间律慧、降低指导价发固赡,从而想抢夺A0级市场的份额圣父,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望滴颇蜡。不再使用“雅力士”的中文名称淳切道,意在新车型有着脱胎换骨之风貌乌。   外观搽傲尺:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型茫爱惕,如果拥有一副出色的外观设计含淀玻,那销量肯定低不了唇。广汽丰田的全新YARiS L致炫等别席,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化纳很,能让更多的人接受廉岁。   =============分页符=============   原标题赔练:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的恃会,所以在造型方面与海外车型有些差别侯染丢。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯奠典圣,“梯形大嘴”车头动感大气垄瓦恨,配合超长的轴距茸,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受恫触凶。   =============分页符=============   原标题岛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰哇:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内凰,相信你会有两种感觉喀,第一芦忙离:中控台设计非常大气梢死史,和丰田系列的SUV车型风格一致形私斗。第二鸽摩毕:超大空间冈磕朗,后排空间完全比拼一般的A级轿车痢。   =============分页符=============   原标题封兽桔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm拇,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意剃。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车毁灵,但是空间方面完全越级的感觉春,完全不比一般的A级车差吞龋,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服脯垂挡。   =============分页符=============   原标题衰尖富:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾捂撬凄:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意会拍梆,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错白惹,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿舵换婆,中后段性能并不出色胆母。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蕊,高速行驶油耗方面并不出色歉。   结 语   作为一款城市代步车型夸舵典,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多邪,外形方面就能征服不少年轻消费者淬驰车。此外渡粹,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一甩汗。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理热拿,若果说美中不足的地方枢,那就是匹配的四速自动变速箱了狗沫显。(韩威) 责任编辑撂覆:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒陆奶畴,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏齿?告诉你匆,这是真实存在的一辆直线加速赛车坝。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车颂纳,基于2014道奇Dart车型络,型号就叫做Dodge DartPro Stock馆驶。大概意思是“超级街车”姥卧菱。虽然只是称作“Pro”锹瑞,但它的结构和普通街车已经截然不同齿皇毙,一点点相似也仅限于外观上隧祁。一个专门设计的底盘柑,扣上一个类似“街车”的壳子舰,除了好看以外男称贸,也是为了让车子的空气动力学特性更好迸承。除此以外淑,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”傻碎布。   作为动力核心差哦悼,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造涛。与常规的“以街车为基础改造”不同签徊,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同嗽呜。据厂家介绍阿,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时充,而极速则可以达到480公里/小时俯。   Mopar没有公布具体技术细节绦帝皮,但是在上个月荣,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中纤,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速嗽书背,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考袭沃:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力卑,它跑完402米还需要9.9秒臼弄姐,而末端速度“仅有”235公里/小时睹。也就是如果两辆车进行一场比赛搽蔫,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候阿镰爬,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半娩狼。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭庙盗藩,当然也无法在普通街道上行驶媳。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采淮。 责任编辑腻:赵春晓" "  4月11日扦,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市了拒,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版挡,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元思槽扩。   4月的京郊春风和煦巍陕,桃花盛开畔,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意建,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基彪握孪,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象俺拦,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼薯蠢。   然而稍微有点遗憾的是年炬,由于相关环保政策跋坞搂,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基墟雷鬼。   =============分页符=============   外观内饰搜:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蜗几,最明显的一处在尾部的4X4 Logo亩,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外哺瞳,因为配置的原因牧,柴油版在一些细节礁寄戮,如前格栅替、雾灯等处精简了镀铬装饰斑炉。   另外蜕,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎佰颁涛,规格为265/60 R18蔑,采用双五辐样式诧,与高配车型的20寸轮毂有所区分肠承。   外观上脯倾,大切诺基给人的感觉就是硬朗虹令、野性乾、豪放腿怖廖。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样苍,如果不是看到车尾的标识酷墒攻,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版感。轮胎的使用与其它车型也是一样的溶骡。   =============分页符=============   内饰方面岗,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致效隶,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同纯必,但是做工方面表现的比较细腻哄涎。各个部位间的接缝十分均匀羔,内饰表面的反光也抑制得不错凳。   =============分页符=============   动力与驾驶感受皮:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的砷鹿屡,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机瓦绅。这台发动机由意大利VM公司制造梨辽,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造独福,国际知名度较高欺,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下吹,最大输出功率为243马力(179千瓦)定害嫉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米簿。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱帝,采用电子挡杆设计店忌暴,事实上仑墙拎,在菲—克集团下的很多高档产品上陇渤,都采用了这样的档杆设计估。   大切诺基是个分量十足的大家伙鲸,体重高达2.4吨驹。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时手,都让人觉得动力输出稍弱檬。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同地猩恐,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩米费蛾,这使得在实际驾驶过程中揽,柴油版大切提速很快娄祈,驾驶感受十分轻盈两。   另外撑,发动机的噪声抑制也做得不错哭械。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大畴疮酪,但却绝非印象当中啸霖,柴油发动机那种高振动宫楞、高噪声懦饰典,车内如“夜店”般的情况架。   在打开ECO模式的情况下磨囤,发动机的转速在1500rpm左右的时候屠朴教,变速箱就会做出反应看疼弗,升挡很积极朗。当车辆行驶到70km/h的时候届赎吝,变速箱便会将挡位升至最高挡贫绘假,我们在城市中使用闪,第8挡也是可以使用的刊,并非摆设点捍。如果关闭ECO模式料竭兼,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右浆淬,动力输出得到了一定的释放楔山,当然港,噪音也会随之有所提升诬俄。   柴油大切的油门踏板很轻盈哥洽还,发动机对踏板所发出的信号反应很快恢嫩,但初段调校的有些过于灵敏了篇亢,尤其是起步时特婚,轻踩油门娟儡透,车身就会有向前窜动的感觉呻段健,想要平稳的起步还是有些难度郴,如果初段能调的沉一点啼茄,感觉会更好喘,驾驶者对动力的输出也更好掌控珊氦。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样诞快,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统共,由于取消了空气悬架乃哨嫩,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的苇。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式剧痪,分别为自动滴愧谷、沙地痹唱、雪地瑟、泥地和岩石炔朵滔,这些模式都是通过旋钮进行操作的拨促丘,除此之外还有ECO节能模式和运动模式丁,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择芒娇。   此次试驾撮,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验街,其中的体验环节有沙地汝、U型坑和炮弹坑三个环节戈购。在进入沙地之前肥,首先将车辆选择到沙地模式怪莆,此时车身稳定系统自动关闭讳投玛。由于没有空气悬架心弗,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了缕。   模式选择完毕之后起陆,开始正式进入越野产地拌悼,在松软的沙地中庞滥漠,要保证车辆的行驶速度灵颠。在沙地中行走绊,轮胎出现轻微打滑是很正常的峭恰瓶,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑栋痹,造成更大的麻烦蒋力昂。   在U型坑的环节潭蔼,选择到岩石模式之后浩,分动箱启动扭矩放大挡掀凯令,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍缅貉乾,传递到车轮上的动力会更加强劲容骂千,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过斗诡。   炮弹坑对于车子本身来说恼竿,算是更具有难度的项目了伤,也是考验车辆四驱能力最有效的环节丸。对于大切来说蜕罐新,通过这样的测试还是比较轻松的集括眉。在模式选择上林蝗氛,我们依旧可以选择岩石模式烽姜,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动痉,保证有附着力一侧车轮的动力输出巷拐飘,从而实现脱困陕丧。   总体而言绷七题,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在绊赐檀,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色倦希。在整个越野体验环节瓮但,对于动力的感受也是比较明显的硷,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松堂,主要还要归功于这台柴油发动机悼冒,低转速扭矩输出足够大软全艘,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松赐持。 责任编辑勤墟:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列络衔,为您带来了多款直接竞争对手间的PK竣薯,以求为各位网友购车作为参考缕弄,本文我们继续进行塘庞。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)煎勘另,作为合资品牌的A0级三厢轿车碳猫,经济实用以及稳定这三点立市之本袱泞,谁展现得更好人,以下将逐一展开工辟公。 外观解读点:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中刑,这次“重生”抛开了以往的产品定位埂侠,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型祭靡穷,接过老款颐达的市场后商胃,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势斑葱。   刚刚完成了小改款的阳光蹈,2014款车型延续了前款的整体轮廓夕,细节之处作出的调整曙手输,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸鸡宪。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型阶毒,另外增加了反光镜转向灯衰控、倒车雷达等外部配置孺颂沫。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车偷,但两车在细分定位上有所区分犁,新赛欧更经济幕继,爱唯欧则在品质方面多了一些设定愧掠甸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本嘲借,两厢造型更具时尚特质井殊,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重勒卫。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅徒互,前脸处的线条切削更是全车最多之处庭发耸,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅沤醇籍,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾礁,三厢车型尾部中规中矩乘挥,采用常规一体灯罩的尾灯切绿沫,正是这一产品区分的剪影故朵十。 看完两车的造型赏扒,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现描叔粗。详见下表京截: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观武糜答,您更看好谁父镐化?欢迎参与一下投票患会堵。   =============分页符=============   原标题略掇贫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比梧忱:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩洪楔,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直戚日,各区域之间的串联均平滑带过撵,整体风格更注重功能性受,力求在有限的空间内满足实现应有的功能棉,并尽可能带来更多储物空间孺曙。   爱唯欧的内饰布局现代感十足醚,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征坞街蹄,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表烤韭复,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一骗椭,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点靶釜。   另外汉,随着车载多媒体系统的发展烧喂,触摸屏更多的被普及肝侵履,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕蹦圈,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能奖秸,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高哺泉洼。 配置对比妮寄糙:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置憨申金,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比叼晌,仅供各位网友参考睡。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题埔浇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比隶痴赂:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度朽:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度度:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示壕涉彻,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风搜巍帘,而车身与轴距陈,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蠕愁,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹型。   动力系统对比色摩: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面镀强晤,阳光仅提供一款1.5L发动机效,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择呈房拔,同为四缸自然吸气版本肉龚,排量的不同即动力上的差距贪。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)拘扯,具备重量上更轻的优势肃。   两车的自动挡车型摔,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱钡氛,其平顺碴、重量轻及省油的特性拱前醋,同级别车型中具备一定的优势每怀握。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下胃,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT唐,在挡位上优势明显翻,但其换档顿挫在车主之间常被提及备羔。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间辖,外观上二者均具备典型的家族特质倡巷釜,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面继绣。内饰布置阳光以实用为主列且,爱唯欧在同级别中更具时尚特质粪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现烧泻唤。综合本文所述阑,两款车型您更倾向于谁纠秦?欢迎参与以下投票句催。 责任编辑厦躬蜕:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车慈彪,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐祷,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了拐。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言翠。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比崇讣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型烦鼎怯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比拍,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近步。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面谋存,K3S并没有使用目前三厢K3的外形烧唱,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同么脑唉。也说明K3S试图走运动化的路线舜芭。   起亚全新K3S的长熄、宽暑、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm捂此,而轴距更是达到了2700mm的水平棘,在同级别中也属于比较突出的成绩幻长畅,对空间方面肯定有着很大的帮助梳朗。   两厢车的整体造型非常的简洁干练广滇,车身线条也非常的流畅炽,有着极强的运动感谴薪,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差净戊。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别艰霞,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用蕉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说僧钎阿,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的腻冲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达漓,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm焕挝,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的猴。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅欠碗惺,加之降低的车身让骐达更加动感羔锑涛。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性辈。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感土。形状突兀但线条流畅的尾灯挫纲,红灯部分占据了大部分檄,白光部分呈现斗勾状枫免,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出垮。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达恕帮尾,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置仙镶。能够有效帮助你快捷倒车坡喘。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否编,因为外观好看主观影像比较大秸坊馅。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面梅,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多操,基本沿用了现款K3的设计屉猴肥,提供全黑色幕、黑米色秽艇膊、黑棕色三种不同的内饰配色溪。做工和用料相对也比较不错碎傅蔷。内饰除了硬质塑料及软性材质外蚂土,仪表盘上方还使用了真皮提升档次休葛。   骐达的内饰设计线条非常流畅碉塑,整体质感较旧款车型有所提升比。内饰颜色采用黑色作为主色调排食,搭配银色饰板须诧骨,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比萝杭,满足不同消费者的需求柬。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备孩抚狡,多功能真皮方向盘以及定速巡航泉副垄,从上面表格已经很清楚的告诉大家抒梯,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP笛寸问、胎压监测等配置粗秘啃。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富腊差间,其中ESP古相、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力痞彪,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题阜。 =============分页符=============   原标题链:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700氦锰,整体乘坐空间相差得不太明显俱双。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同评亢掇。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富核,座椅表现方面K3S内部填充比较实怕壳旅,对腰部支撑方面会比较到位奥九败。而骐达延续日产车座椅软绵的特性没滩,其座椅表现比较软烽狼储,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感蔼闷。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多首,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势潘。在乘坐空间是差不多的挽,K3S座椅设置得相对硬朗路,而骐达设置得相对舒适昏啊炊,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因酸。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L被兴,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S亮,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T鲤新,很好的满足不同需求的消费者疲。起亚K3S相比起来就显得配置较少黑嘘。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型郸剖构,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好起,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同赡蚂。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论幌才,详细还需看我们评测所出丁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题标迸,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求逞。   点评了洽:随着两厢车被广大的消费者所接受既宋澈,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款伤晴。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动港蒙肌,如果在这两款车选择其一的话侍侯,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动矾泵。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素舌昆。 责任编辑瓤但伪:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉挺,甚至有人无法确切的喊出它的名字肯。其实这款车和我们并不陌生典把吹,因为它采用了与三菱劲炫相同平台份,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似凳期手。所以出镜率不高的标致4008栓豹,确实具有太多不为人所知的身世簇蒜,这使得我们有必要去了解一下这款车焊取孪。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路前耪,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体伞介该,呈现出风尚守绅纫、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感讲。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签海计,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰设,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚戮避、科技的感觉蹬。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm稼翱,轴距为2670mm薪垫。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫寒、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造陀,所以在车身尺寸上它们相差不多潭。   从车身侧面来看仕累灵,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸腥灰吧,整个车身也因此更加大气而富有力量感谴泵。后排提供了私密玻璃彻,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风嘲泥谜。   标致4008的尾部造型看起来很饱满耪颠,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因胳。另外讳泪容,在尾灯的设计上标致4008也相当用心婚搽橇,尽管造型简单微,但通过与腰线的巧妙衔接吹柔扛,使整个车身设计连为一体挽。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂领,配合普利司通的225/55 R18轮胎妙阔,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上湃,都具有不错的表现咐。我想应该会有不少车友会非郴皇В看重这双“大脚”佩。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比漏躬擅,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意凡。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发弘,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蹬坚。不过标致4008在一些细节上却与之不同橡,譬如采用了大面积钢琴烤漆柔,辅以细节上的优化枷。   中控面板做工不错劫粒脸,按键旋钮设计很精致胚,且手感都较为出色甩鹿。娱乐扩展功能也比较齐全届价谢,AUX柿、USB以及12V电源都有装备兽。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点床师敢,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯辽锈。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错练,下面还有黑色钢琴漆点缀嫌,凸显出了较强的质感坝旧策。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍灭,若塑料饰板能换成金属材质的话孝祈,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表笑,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息台轿糖。在转速表与车速表之间锻,我们看到了一块显示屏码糠,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息核轿般。 在乘坐以及车内空间方面蠕挨如,标致4008秉承了家族在这方面的优势肩齿荒,座椅乘坐舒适并且支撑性很好班。   后排座椅靠背很直渐,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉杰面恰。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外书隙,坐姿却让人觉得并不舒适慈。   标致4008的行李厢内部很平整抠,而且后排座椅可以4/6比例放倒枪婪承。这样它的储物能力将会得到提升涂,对于搬运一些体积较大的物品不嫂边,可放倒的后排座椅显得实用请。   =============分页符=============   在动力系统方面枷,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机仿灿犀,最大功率仅为150马力碑摧沏,扭矩峰值198牛米惦。这台发动机配备到这款车上只能说是够用戮虚砷,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了迟碑顾。 全系搭配加了CVT无级变速箱毋瓢,具备手动换挡能力嫁晃脸。在实际道路行驶中佃贺,CVT变速箱表现的非常平稳劲。   标致4008在起步初期油门响应还算及时受勘偿,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音埃耿,却没有丝毫提速的感觉礁。不过琅了歧,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些奔扩,在平稳驾驶时超车变线很轻松辨。   标致4008装备了3种模式的驱动系统懦郊雹,2WD(前轮驱动)适合于城市行车另箩散,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力吮韶阂,前轮最多可分配85%的动力惊拢馅,后轮则可达到55%匣。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%叹窗,可以应付雨雪己、沙石和泥泞等路况暗汹赫,也可以轻松面对普通的越野路段财降。   标致4008并不属于难开的车型郝拉孺,尽管车身较大潭信,但是方向盘非常轻盈表拭,即便是女性驾驶也会非常从容江,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线踢。   结语某:从市场战略上来看椒拭,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型党,4008不仅丰富了进口标致的产品线酸佰宏,也为消费者提供了更多的选择锑揉。而从产品本身来看淌,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫柏,能很好的迎合中国消费者的审美仆腹。在驾驶方面猎焦挖,标致4008表现出非常舒适和安逸默杉,非常贴切城市SUV的特性吴秆宪。 责任编辑猜蠢副:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型溅喊畴,自2011年上市以来凭借着动感的外观哼、实用的配置以及不到10万元的实惠售价蓬沫赡,受到了许多二三线城市消费者的青睐攻促。不到3年的时间铰睬兽,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610夸架,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率牧断愤。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型化,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲┝谄摺,将在4月的北京车展上市轰钡,预计售价区间为6万-9万元思,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者办何。下面就跟随我的镜头扒屁红,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车宦从。   相关信息铰苏现:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌贩,2011年正式推出了首款车型宝骏630赊。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力谋沸,结合上汽和通用的生产技术廖纷瘁,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计剐捆思,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌箔。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计猛煌,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO惠,与进气格栅憨誊、发动机舱盖形成盾形区域忌访刃,造就了独特的宝骏品牌DNA剃涡。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计提。从前脸上看费茄混,与宝骏630的设计保持了高度的一致獭弗形。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势宽懦赔。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计粒誊害,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装呵没纹,颇显动感夕。   在车身尺寸方面厢,宝骏610的长为4401mm副鞍、宽为1736mm奇、高为1462mm强咎妮。由于与宝骏630车型同平台生产纳垦,因此在轴距方面并没有变化传炮藐,依然是2640mm馁,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐吠诽。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”琶沮,尾部扰流板位挟、包覆式的后风挡玻璃撤、硬朗行李舱的线条邪啡亥,颇具运动风旦。与此同时妻坛攻,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂粪,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利瞬戮。   =============分页符=============   内饰方面熬儡,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度套。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配缴,方向盘搭配银色装饰条凡,整体风格偏运动尚洼碎,带来不少新鲜感话率。此外蒲,新车仪表盘也进行了全新搭配沦绿,采用双表盘设计道铅姓,更符合当前年轻人取向继。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条锑哪,提升档次的同时也带来的一份运动基因具力,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘苹汞。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多题适窜,LED组合仪表提升了整车的质感硷揉,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验颧那等,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势寂提凹。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域缮,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论穷淀排,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹味砷壬,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面讲侮。   宝骏610是一款两厢掀背车型钨弦氓,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性琶虾钉。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够隆,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒寞吞,也可以按6/4放倒座椅拔,放倒后容积可达到1300L俺腺。   =============分页符=============   在动力方面泻论,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机航,最大功率可达82kW沛,最大扭矩为146.5Nm哼倒闯,这款发动机也同样在630车型上使用持逆。为了发挥出更好的动力性能板,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器潦培睹,此外还配有5速手动变速器可以选择寝。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品矢,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升开。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝竭炯、君越扇湍锈、君威等车型上擂夏汗。   在整个实际驾驶过程中冉呈湘,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳老呻俏。在1500-2000低转速时奶疙,所爆发出的动力输出还算尚可嵌蛋培,油门响应比较直接嚼抖。但是随着转速的提升撼楞,档位的提高食公,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来末徒荡。这种动力表现不温不火擦副,但是足以应付城市道路使用玛臀聘。   相比于第一代自动变速器徒,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升梳木惩。只需稍微深踩一下频却,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡己烷,只不过由于排量的缘故抽,推背感并不是很强烈绥,且高转下的再加速能力也有些力不从心溶。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适贪妥,这也完全符合它的家用定位记顶眷。在经过颠簸路段以及减速带穆,悬挂能很好的过滤掉颠簸感第,让驾乘更加舒适坑。此外惩返烩,在过弯时底盘也显得较为扎实剑洼。   结语埃鸥攫:宝骏610的家用车定位很准确才筋,配置很务实滔付触,储物空间多屠,不过在用料和做工上还有待加强漠痊。不过动力系统方面确实不太给力歪粮,最多可以说是开起来比较舒适蹄秆撼,这也比较符合它的定位突。作为一个新品牌纯犁雌,宝骏还有很长的路要走涛苛,虽然已经走过4年多痕,推出了两款车型疲盒幂,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样馁绕船,在自主家用车市场上打出一片天地来璃描惶,我们将拭目以待本梯。 责任编辑匣吩地:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上鸵,大众展台上首发了2015款大众Jetta餐暴替。这款车在现款Jetta的基础上烯,针对外内设计细节进行了小幅修调芭参墟,属于一次精修边幅的小改款环薄。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整嚏盒梗,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注傅趟。 全文总结行密:   对于这么一款外形细节有新意喷视,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta讥伟邪,我们只希望它能尽快来到国内囤,因为目前国内的速腾车型可沫,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势蓝,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面汉割眠。 责任编辑伯畅绿:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域黑怪,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作礁概,深入布局冉累。其中包括类似上海大众新桑塔纳礁哀貌、一汽大众新捷达蚀伤、斯柯达昕锐祁、以及再早之前的本田锋范沥、日产阳光等等腹。可以说莎伯劝,在这一细分级别毛,乱战才刚刚开始炊涉。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手藤吵扭。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去霸,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉革屁秤。反而厚重了不少暑克饶,进气格栅的样子也和标致508更加靠近辆懂槽。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱房。就前脸部分来说亩亮省,整体样子是非常简洁的菠,又有几分动感迸售挺,和标致其它车型相比是有些差别的难款。   侧面造型规规矩矩骏芥,同样没有向前俯冲一样的姿势出现冗,你会发现融甸宏,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉唯,当然你也会找到一些标致家族的特有基因驶儒,但301更多的是安安分分的一种踏实感士顷。其中核坷,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸通。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素模,没有那么规规矩矩伙,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守牌凶,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体怂,这也是一项非常讨巧的设计端。设计感油然而生检,除此之外滩妇,车尾并没有多余的装饰物歌,简洁实用依旧是主要风格挞捣。   本文导航" "斯柯达明锐殴,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车猩啤,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌受,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在复,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台寝皑腾,可能除了家族化的设计以外窝摄霞,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了吠惜。 虽然它采用了大众的MQB平台谦鞭口,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分咀傅,所以全新明锐在现款上有了很大的突破科嫁肪,全新的家族化设计让它年轻了很多袖,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价敬,但是相比现款眉锯鸡,它的前脸更显稚嫩领,也可能因为现款有些老气横秋吧型。 车身尺寸方面茎,它相比较现款有了一定的进步洼,内部空间方面自然也有了一定的进步囊渴,在后面空间介绍上我会在进行阐述刃哆。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7梦绦彪,这也集中在细节设计方面憾镰,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱居啼矩,还有合理的镀铬装饰定,这也是新明锐年轻的一种标志赣,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次痢哆。" "  2014年4月16日勃态等,全新英菲尼迪Q50正式上市屋刷梁,售价区间为32.58-54.98万元砍界陈。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型熊恕经,2.0T车型三季度到货熬涵忿,参与我们本次对比的是3.7L豪华版凑暗杏,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版迷究。三车官方指导价格基本在42万元上下蹿屋,具有一定代表性纠沙沦。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表炮屋:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者牢,Q50几乎完全颠覆了它的前辈染,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息曝,车头造型极富攻击性蝎肝臀,侧身线条动感优美句尽,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显栓谜供。当然难杉吹,它的进化不只是看起来那么简单沮,内功的修炼更让对手望尘莫及弥。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的汾壕,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中曝笛蹋,而且大有愈演愈烈之风阂幸,尾部设计很像自家的新5系勒,家族化设计不可避免活咸便。即便是标准轴距版本嗣钳瞥,新3系的轴距还是达到了2810mm妥窘理,比上一代有小幅增长夹挪徒,再加上悬挂对舒适性的妥协亥该,曾经犀利的3系已成过去赶斯髓,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已剃。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的泼,那非雷克萨斯IS莫属了庆挤。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象瓢变滴,车头动感夸张嗓射昏,车尾简洁利落马,虽然有历史车系的影子嘉,但这绝对是对精髓的传承和延续仑动。   本文导航" "  又到周末了筛酒磷,在大学破旧的宿舍里粹费,百无聊赖的仰躺在下铺上罗挤酸,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报抄恳,心中泛起阵阵遐想撩。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角去携,充满战斗气息的车身儡恳,都让我无法安然自卧渴,打起精神翱,跑到隔壁楼的图书馆按叉,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志傅懊。没错颓,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我设抽怪,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心卤霖绘。但是磐坑讥,今天要说的主角并非“兰博儿”变,而是广汽本田第三代飞度铺,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车蹭。   ?什么是边锋主义糯衬?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻“郏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉炽摧鞍,线条过渡果断瘸绍拜,或许本田车型的大部分都符合这个范畴系固煎,包括讴歌品牌也大致如此冯谭呜。第三代飞度相比上面的两代寝逃,将这种风格发挥的更加淋漓尽致点偶。车头部分比上一代更加动感惧,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状帆揩,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰犯。给我总的感觉是敞,车头的成功是线条运用的成功哆。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象硼筷,从车头到车尾一气呵成清剐赡,整体感和流线感非常强烦。从某种角度讲辩孔手,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙惫碘蒜。新一代侧面的弧度似乎有所收敛踞,并不会刻意强调这种极致的视觉美感湿籍擒,但相比其它竞争对手惊,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出墩功撕。   车尾的感觉并没有车头那么好甜苗堆,对于我来说赁,车尾的设计并不满意厘霸凌。过度使用的镀铬饰条陆黔仇、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口尽。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复汕钳护。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道付簧鸿,在纽约车展即将开幕之际牡悼,路虎发布全新发现Vision概念车父臣据,配备多种新功能德,智能玻璃实现透明引擎盖素,座椅灵活变换可实现共四种模式窍嗡,包括远程也ツ枇ィ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形兜牛。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列颈匹涉,第一款路虎发现诞生于25年前椒,全新发现系列定位于“休闲”拱,总计拥有四款新车吹瓤。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题贪,多功能配置清架汰,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力缔摆想。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术苟娜,其中包括远距离姨樱控结其,智能玻璃等捅。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景断。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示巧钳,“新车现代化的皮渺敝,切题的锭刀屉,并引人入胜的设计涣,是发现车型发生的重要转变席。”" "  [汽车之家设计] 2013年什,我去过一次柳州驶,那次趟惕杆,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂稻埃辑,当时掣兽,宝骏只有宝骏630一款量产车型呻撮,时隔一年挫嚼遣,这家公司有了新动作蓬,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市焙蒙。官方表示穷,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品乒俏把。   事实上须栏雾,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型统卜卢,那时拖抗,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶笨螺,为了配合厂商对车型做好保密工作镭番,当时我们也并没有拍摄相关的图片穷。掐指一算乌,当时危,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了滥蹦,在聊到这个话题时使蝗,项目负责人也表示罕伟圣,整个团队在这期间做了很多的工作硷,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性锨繁,即便有着此前宝骏630的经验翰纤,但对于一款新产品而言贩,整个团队仍旧不敢怠慢亨溜。   为什么要推出一款两厢车痰嗡?   新品牌诞生初期蚂频,单一的产品有助于更好的把控产品质量床俄,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑攻昧伎,从而将其转化为品牌价值聚车,在品牌得到一定认可的前提下龄够,适当拓宽产品线态葱舞,无论是对品牌码,还是对市场而言都有着积极的一面哆达崎。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型叔胶,较为官方的说法是“以市场为导向”松伐,不过在我看来心录,这仅是一方面泊,在有了以上需求的前提下礁,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡馁稿,于是才有了这个方案磐蓄攻,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外饭菜,车辆的动力系统碑蝎乳、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整讳害盘,这对于一个尚处萌芽的厂商来说阶破乱,无疑是一个两全的方案咐镭。   两厢车在定位上有什么不同吗萌摄江?   简单来说檄歧,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物描,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本丁祟酵,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可料诡抽。相比之下痢集喘,因车身结构缘故菇鲍热,车侧和车尾的造型变化较大伙隋。 造型设计没有太多想法   在我个人看来怯,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法杯覆科,印象中坏坍帕,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车碍,有些时候该酞挡,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素炊庇。当然缺疼靡,每个厂商都有自己的想法藕,这种实用主义并不是坏事肋剑,毕竟屉,车是用来开的石茸,把主要精力投放产品稳定性方面翔谜,对打造一个大众品牌或许更为重要茎扑。   在造型设计方面合瞪,除了已经固定下来的设计元素外馁额,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”边。对于镀铬饰条的理解见仁见智荆娟,然而诚惕,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”遁,正是在这种需求的推动下度,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场禄丧。   察觉到这一现象后柬,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思间栏,显然恫剐邓,一味的添加装饰条并不合适强,毕竟还是要均衡到整个市场的需求赡软鸽。一般情况下凹熊省,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区赌抱,除此之外椭倾举,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条蓝酱,在设计师看来全腔,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致垃纳郴。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50晌净,我还不曾有过近身接触惰羞。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知泞缺痞,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线虎蜡逞,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统缚蕊。或许这么长的一串文字来的有些陌生俗舍,简单讲棉,它就是在航空航天器上使用的转向技术到答咖。我们将就驾驶者最关心的方面控,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS兴盎。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装懊,人机交互系统的先进等等伟葡,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触褐,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力樊卡帽。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主宽署未,不难想象Q50的出色涝。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳券,同样岭犬勒,作为宝马1系的车主究,对于操控的追求反衬出Q50的优异龋。而剥离开车身的种种千搬贝,他们共同的认同就在于这三个字母宫:DAS   【什么是DAS故?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)必,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一疤薯委。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制阶,颠覆了100多年的汽车机械转向历史限欢碘。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型鞠实。   【DAS工作原理是什么挡酶?】   车辆转向时纪脐临,不再依靠传统的机械连接氦镭,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制亩粉,根据行驶路况和方向盘转动力度碗倒郡,速度进行综合计算粕希儡,从而指挥转向电机机构实现转向劝毙硕。   三个ECU属于并联关系拓秤,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮鸥斗涤、方向盘馈卿汕、右前轮)婚,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况烁卢。当任意一个ECU被监测到出现了问题时垮,备用模式将立刻通过一个离合器被激活秤,恢复至传统的机械传动转向模式侠淳抛,确保万无一失分蚊钝。但在正常情况下袱胁催,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离狸献。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈穆。   【DAS汽车的优势差娥本?】   操控性痉茅:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞迁,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准窜蚂禄,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况盟,享受更多驾驶乐趣起歼。   【为什么线控转向比传统转向快尉?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入攻。整个系统中没有橡胶衬套博围,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间购匿冬,因此首先从内部减少“延迟”咎。   【DAS对过弯的影响瞳蓝?】   转向相应得到改善卧。传统转向系统标茂,在接近弯道时黄,驾驶者需要提前做出转向动作矗顾毖,否则汽车无法实现平稳转向窃蹈列。而采用了线控主动转向DAS系统场晨栖,通过消除内部的转向延迟莲师,减少了预先动作的必要寝巷牌,实现更灵活的转向让春抬。而驾驶的感受将更加直接舰切,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力诽葛娩,毫无延迟讳。   【转向系统也能够减少疲劳挨拱漏?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感嘎栓镰,因此从另一个角度提升了安全花。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢仗肌)瘫犀拼,12款参与测试的车型中送氏,在定速140km/h的巡航测试中揣查,平均修正次数嘶,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍淘请。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点币。   【DAS对于全新驾驶模式的影响弟层?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计寥希控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表猛:网上车市(www.cheshi.com)   当然拢,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目承哀,而对于传统车型艘啤庇,这一选项代表着发动机昏、油门踏板户腹齐、悬挂阻尼旧崔、刹车响应等等方面的细微调整相,而由于配备了DAS何奉,英菲尼迪在模式选择上答边屠,更进一步的调整了一系列的功能烷蓝,如馅烘:主动声音控制系统玖壕郡、线控主动转向DAS疼、主动车道控制和主动循脊确叮控制系统ATC等等的设定衫虎氓。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里撑?】   通过上面的简单问答适涉,我想我们已经熟知了DAS系统兽篡,在响应更快茂够,相比机械系统更便于维护烂,节约成本吕浓诵,减轻重量等多个方面都硕果累累刚。而任何事物都是双刃剑奔书,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里囱侧?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生汰伸,他的解释既简单郸浑,又复杂社怒,背后掩藏着十年之久的不断试验替讽柏,推理竿措勉,再试验的科研过程外。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力很。而这些内容无法用数据体现反疤,还是按下点火开关吧络。   本文导航" "   《极速60秒》狮食彼、《死亡飞车》仆、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》扩摔汕,让车迷们大呼过瘾枷。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现功灰。另一方面蕾下袭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的叉藕阑,但开在路上肯定是最牛X澳,最有回头率的吓。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事乐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”傅碳、“真NB”这样的感叹惰,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型坤。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别捌联,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分瓢磷粟,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服邻壳。    作为最具代表性的美系车型订冀,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程腊,五代车型熠熠生辉活。第六代车型也已经于去年年底正式亮相惹,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看来事鸵,主要原因是新一代车型不够“MAN”湃,缺少了野马的一贯的风格沏携疮。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美媚糖,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车碾。 什么是肌肉车该街?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车费扒,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车撵。肌肉车必须搭载大排量V8发动机燎苍枚、具有强劲马力淳禽、外形富有肌肉感的美式跑车钉。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表篙色,例如雪佛兰科迈罗酬前碴、道奇蝰蛇恳微合、道奇战马芦锭,还有就是本篇文章的主角福特野马挝勾。不过这些都是字面上的解释睬慧,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义矾恃竞。什么是肌肉车磋?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解毙。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集痢,科尼赛克Agera矮汝巢、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币瞧胚,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别十唾逆。但实际上并非如此焕,凭借自身出众的一面泼渴,福特野马在众多超跑中脱颖而出疆窘诬,成为闪亮的主角奢堤。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车抖,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机既,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上痊煽啸,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统蔽,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果室萝。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影乘泌,野马还是地道的童星出道!是的称,早在1964年刚刚诞生之际霞疙,它就被搬上电影银幕暑继峨。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》措纠,也许大家有些陌生努痢纺,它是法国著名影星Louis De Funes的作品郝。在过去50年里灌糜,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角前。    无论是哪一年代的野马侗都屑,但凡出现在电影中硷菇嘎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球婚哇悔。衬托主角的英雄气概或是独当一面澈谐红,野马都游刃有余肠。在近期上映的《极品飞车》中贩素宋,野马更是作为整个剧情的主要线索卸,陪伴主角经历了人生的起伏哗。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的胚蟹篡,五门版的三款车型——耀真绣虏效、耀享秸比捶、耀动分别为52.8万蹲虏、57.8万课申揩、62.8万煎融。另外还有只发售500台的限量版履,价格66.6万元碌类。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变策,只是在色彩搭配上带来更多选择来煌泌,车型配置也更合理筐饰。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器损,并且通过优化四驱系统盒昧,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现弥呢。揽胜极光一直被认为是外观控擒币,但作为路虎车型疟尉定,它也有着同级一流的越野性能联。这是款长着女神模样厦,也有着女汉子般坚韧的车叮毛钨。 外观橙菇栖:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型翟堪孪,所以不仅长宽高没有变戳,造型设计也和现在基本一致冒从耽。设计师只对一个细节进行了修改脚刊潦,就是后视镜妨。新款车型后视镜造型整体感强晚,与车身有更好搭配效果胸瓦。除此之外虚粳,极光传承自揽胜的城堡式车身断娠,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留乃伐。虽然极光已经上市有3年时间父憾,但时尚感丝毫不减邓同歌。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上墙,极光有自适应LED氙气大灯脊阶、全景天窗等配置藉腻绘,兼顾时尚与实用性绦半尾。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于矗掳烫,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰绷,前后保险杠尺寸更大虚千。另外蔡,2014款极光提供了11种车身颜色目巾,消费者有更多选择韩捷瘦。    另外染肖,外观细节上能看到的摄像头和雷达宋何尽,是为了实现自适应巡航茶茫酷、自动泊车仟、360度倒车影像等功能耍梁刻。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能休,既可以设定与前车距离或行驶速度氮拐,当系统计算出正面碰撞无法避免蓉,会释放最大制动力降低冲击速度道邓厘。自动泊车增加了垂直车位泊车功能桃鸡,实用性得到提升害舰。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车撑,并不是说女性不能开痰会,反正我问过数个女性朋友很,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗徐拼谜,完全不是自己的菜泞刃。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断府覆,所以我觉得这样描述更加准确韦掣皋:这是一款为男人及女汉子准备的车量。不是说它不好潜,事实上野帝的特点非常鲜明肛艾,优点也特别多借郝蒋,但如果真的不能欣赏野帝的外形瓜篙逼,那么它的优点再多也是白搭怪绥猩。好了赌,说的够清楚了毖晤滔,男性用户请继续看下去眉恰,女性用户请酌情选择腹。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版隧郝,也就是售价24.18万的最顶配版本禄驼沦。配置非常丰富欠掠,但较高的售价容易让消费者望而却步隶纠,毕竟男人也不是那么好忽悠的拧。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本沫颇。不过既然我们测试的是高配版本故蝎羚,就来看看这款车吗古粪,按照惯例弯,还是从野帝的外型设计开始毛梳薄。   ● 外观纪氓:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议户栋,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑晚。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV嗽佰,野帝这种偏向硬派和复古的造型承层捶,确实会给人感觉过于呆板和与众不同模,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了罚。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些牟拒借,这对于野帝来说无疑是个劣势笆酗,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间弹,国内汽车消费更是以大为美秘律,野帝国产后尽管已经有所加长蹋扣,不过还是给人感觉不大赣巨剖。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的仍己,带自动点亮功能的氙气大灯嚏、大灯清洗功能必、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备型发。日间行车灯采用光带造型寇确凌,并集成在前大灯组内暖奸欠,样式比较简单眯耪持,辨识度还是比较高的魏仑。   尽管车身长度不算长山担苏,但野帝的高度还是比较高的陋哭密,一方面是车身设计的就比较高大股,另一方面也是因为底盘较高危鸿,悬架行程比较长踩溪慑。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm蚊禄糜,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间拌颈。   后保险杠设计的比较厚实吻,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一氛,也是为什么我们说它更适合男性车主讲。倒车雷达是全系标配牢狗,不过倒车影像和自动泊车是选配九台厕,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车斤栋袜。   需要说明的是病吧吨,按照官方参数配置表汹,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的木雄,不过这台车并没有装配后挂式备胎抗颈,4S店解释说是同样是野驱版尚漠,有的车有后挂式备胎嘶彤程,有的车没有谐寸江,如果不要后挂式备胎良叼,可以减6000元素腑背。   十辐立体式轮圈苦藏,样式符合野帝的整体风格成龄。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎谩,规格225/50 R17晚感倪。这款轮胎算是一个折中方案粹顽莆,整体表现比较中庸混钢,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果兰混长,非铺装路环境下的抓地力也不会太差筷。" "  2006年始携,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程锭,没一年瞪,这个品牌都在刷新着销售纪录臼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局嫩。2014年处,新的产品问世泥,这一次它不再效仿鲤坊、跟随抖烈扮,而是独步青云扯。   在过去的几年里请示档,英菲尼迪的品牌推广是以设计祥尼建、豪华为主要核心缝虹,由于旗下车型均以大排量为主呛,并在操控性方面有所见地娘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手桅。作为一个初来乍到的年轻品牌们哭,每一步的迈出都显得格外小心参,在保证动力性优势的前提下甭伍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点攀,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距贾,原因很简单滇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性防,也就是不同于别人的卖点透。   在同级对手们相继更新产品的时候搅公,英菲尼迪一方显得格外冷静本,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度轿凉,好在当它真正来临之时限沧,并没有让大家失望鬼疯旅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼脸。   在介绍这款新产品前汞,我想我很有必要做个说明逻,Q50实为G系列的换代产品挛,在2013年度猫,英菲尼迪旗下车型根据轿车搪、SUV采用了全新命名猛势恋,即轿车使用Q字母晶尽赶,SUV使用QX字母醒,后续数字分别代表车型恍感,这样做有利于车型之间的关联度睹串。   2013年东,我的同事在经历了12个小时的飞行后赏坍湾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50赴,在回国后的闲聊中恰仆写,他的目光坚毅姬,言语中难掩一丝激动蔑黑,当然他对这款车的最终评价很高睦违菏,抱着这股期盼希慕,我们今天找来这款车身谓,一同来寻味我同事当时的所感乏珐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间托,所以厂商提供的测试车依然为美规版蹦,所以动力佛贸恫、底盘的调校倦逢监,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同触,但整体设计与科技性不会有任何出入深伞汹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说幌覆讨,也算是足以解渴了床卵。   对于设计语言四个字来说请答换,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释墙奉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的挽,有时我甚至会想宦柿冠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量肛?正因设计团队的不懈努力妇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表粳钡羞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经梗遍翘。   低矮的车身囊铜妻,流线的车顶承探稻,都是上代所传承下来的精髓吕峡请,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大撅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)既葛恼,这与宝马3系的水平相当芹抨悼,优于奥迪A4L臼缔浆、奔驰C级等产品精块窃,别小看这一举措秦馈期,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性群。   对于轮毂轮胎的配备上脐,英菲尼迪从不走低调的路线市寡挖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平拱登缸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中协橡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接敲,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应亲嘘粪。   本文导航" "  2006年始饶卞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程毯憋,没一年疾蛊琳,这个品牌都在刷新着销售纪录坍,同时也在影响着国内豪华车市场的格局浮泻。2014年渴桂棚,新的产品问世戚墟吹,这一次它不再效仿刨锻、跟随娠岸,而是独步青云舱。   在过去的几年里沪,英菲尼迪的品牌推广是以设计镰、豪华为主要核心芭荣革,由于旗下车型均以大排量为主捞汲猜,并在操控性方面有所见地撵俄苦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手尸保。作为一个初来乍到的年轻品牌荚,每一步的迈出都显得格外小心料,在保证动力性优势的前提下挟刨不,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点效鞠,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距构辫,原因很简单凄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性阮弥涣,也就是不同于别人的卖点挝咸。   在同级对手们相继更新产品的时候氛簇,英菲尼迪一方显得格外冷静先,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度分,好在当它真正来临之时靶,并没有让大家失望嘲沃,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼屁究枷。   在介绍这款新产品前谎疟,我想我很有必要做个说明抖,Q50实为G系列的换代产品氏,在2013年度拷寞晦,英菲尼迪旗下车型根据轿车柔暮及、SUV采用了全新命名醛苏守,即轿车使用Q字母澜,SUV使用QX字母穗菩,后续数字分别代表车型储瓦,这样做有利于车型之间的关联度枪俩途。   2013年客暮窖,我的同事在经历了12个小时的飞行后星僳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50昆屋,在回国后的闲聊中霉伶,他的目光坚毅灰,言语中难掩一丝激动肝缆退,当然他对这款车的最终评价很高驳魏,抱着这股期盼青划,我们今天找来这款车酿导,一同来寻味我同事当时的所感恋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间挤,所以厂商提供的测试车依然为美规版佳,所以动力慰、底盘的调校素欧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同昂皋坝,但整体设计与科技性不会有任何出入魄乐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说却盯题,也算是足以解渴了前邢。   对于设计语言四个字来说钮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释旗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的漓疙辑,有时我甚至会想浦寥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量堂毒诲?正因设计团队的不懈努力俗放,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表璃瑰辅,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经徊够。   低矮的车身凭柏汝,流线的车顶抖举,都是上代所传承下来的精髓穿落,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大从编疼,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)双渤,这与宝马3系的水平相当筋另煌,优于奥迪A4L泌蔽蹦、奔驰C级等产品锋,别小看这一举措遂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性颊漏华。   对于轮毂轮胎的配备上梅,英菲尼迪从不走低调的路线街屋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平娟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中淡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接椿拔轨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应祈陋谎。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首堑浑弥,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80排爽乔、陆风X5钝、全球鹰GX7炼,但依然无法撼动它的地位叔撇。然而这样的形势也许在不久后将得到转变起,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来椒鸿嵌,它就是CS75放干渡,来自长安汽车牌通漠。   在众多国内车企中痢卤盘,长安汽车拥有较早的造车历史忌,并且对越野车的制造要追溯到1958年凹,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下汕捎技,对美制CJ-5吉普做了测绘设计脖僳蘑,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型揭科苦,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面圃。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量搁亩舱,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础告。   在对长安历史阐述过后粱,这款新产品更是令人期待农凡鞋。在2013年9月晤,它正式在法兰克福车展进行了全球首发颁唬,一经面世便引来了无数人的驻足素奈士,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品车庇脊,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表械叹,诸多细节上的体现潦,可以看到与时代的接轨肋,说实话澳,即便与合资品牌相比泞舶,它的设计也毫不逊色酗。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表欣袒剧:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV创,在首次无伪谍照曝光过后滥,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手醇藩。从车身尺寸上来看圣,CS75在长度与轴距上的优势突出肩填,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响汰翔袱。在设计上苏,侧车身的视觉冲击力有所削弱从吃廊,平和的线条增加了些许稳重感尘旗丸,而在配置方面绝不含糊姓据,右侧后视镜配备摄像头策,为泊车提供了更安全的保障千逢,此外17寸轮毂的注入仟丹,也为整车视觉性增加了不少好评分琅碌梯。   车尾的造型体现了丰富的层次感秆,使其得以回归至前脸的感觉说眠瘁,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔号示萄。此外隙铃,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统晚头玖,可以看出CS75在配置方面的丰富性叹。   本文导航" "  上半期息,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况箍季品,不同的设计倾向与不同的品牌定位江,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念诡。在“下半场”的对决中鞘那,将会公布包括美系“话题”车型翼虎袒激比、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果池渤。   点击阅读沁脊:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表肺掸拎:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后赫拔迁,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表酥:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目晌休疤,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后亥,剩余空间是否能够支撑两人乘坐磺啤,以应付那些五口之家出行的需求嫉滥斗。行李箱空间的比较反商,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下骄,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱肌暖健,或者带孩子出行时憨昂,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品粗蚊。行李箱内是否配备12V电源接口飞贯,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱客胯,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多晤。   ·模特A(不戴眼镜)身高碌嗅度:170cm 体重镣钳:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高朵:175cm 体重公屉:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地勒抚,长安福特此次也算酝酿已久了乓嘘恫,可以说即将推出的翼虎硼姐毕,每个人都能从中找到自己心仪之处讣,例如极具冲击力的外形疚、科技感突出的SYNC系统蹭、人性化的内饰细节设计猛勿、又或是强大的日常实用性缉丝蔚,这次猩美,同级对手们真的要小心应对了科酶。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后晌,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点榔饯稍,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年确捕敌,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期歼。显然篮碘傲,在错失2013年的发展大好时机后棚吹,要是能够抓住2014年这个关键的时间点陈痕,其实也能够走在大部队的前列涡。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段悲,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多范辉闪。眼前一遍利好杆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008炔抵尉、雪佛兰TRAX文瓣,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位酱。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市迷,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布碍勘,至今我们还没有看到实车赫。从目前的情况来看碾,它们很快就会来到我们的身边克敌。正是这个原因襄,在日内瓦车展媒体报道结束后枚粒翘,我们并没有着急回国呛详凹,而是完成了几款车型的海外试驾杜凛豆、测试和静态对比的素材搜集嫉水编,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目奥瘟。   看到这里娃嗜,或许你会产生疑问壕始:海外车型的对比对国内消费者有意义吗裤铺惋?坦白地说滩罕渤,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的馈:1.它们必定会国产并且在国内销售诗盆,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比屏,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来滇耪,只是一些细节针对本土化进行了改造圃母,但外观内饰设计溃旁蒋、车内做工垂釜鸽、人性化羌栖诉、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化典面十。综合上述所言姥俱,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义碘摔品。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些量炭,感兴趣的不妨继续看下去律及。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用拉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉囱。例如CX-5房甘、ATENZA阿特兹急,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉牡吼保。最重要的是稻韦,它们不仅有所创新梦锰,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风及宪湿。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋睬褂,再到如今的Axela昂克赛拉吗,马自达3已经历经三代车型的演变沧托痹。据长安马自达相关人员介绍耗,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)诗,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化割。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话菩煤切,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹问措。它的眼神更加犀利奇,车身线条更为动感娃。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹扑老,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳秀达玖,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹巩瞪商。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连丢,犹如猎豹面部独有的黑纹标识沏睫兴,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子抨,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼锣饶,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神暴痪哭。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线菊呕苟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计厘。另外豌壕拿,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神姥。据厂家人员介绍宛孺哦,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层堡氛、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺幢阜筒,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化剐勺,使它的整体视觉感受类似红酒一般挪师寸。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富厥Γ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm饥茧窍,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm取腻,两款车的轴距同为2700mm淮妒。相比同级别其它车型埠瑟高,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势妙痢巾。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁障场,不过轮圈的造型稍显普通浅畔,不够运动袭。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列猾锯,规格215/45 R18酞党,抓地力表现不错才醋炮。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎萄炉剑,规格只有T125/80 R16逼。   尾部的设计不算惊艳唐,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全尝论。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性芜娄捕,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计臼补返,这在同级别可是十分少见的笨。" "  说起海马福美来肠,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型涡但新,转眼十几年过去拘肪,福美来已经迎来了它的第四代车型划卞,也就是这款即将推出的新一代福美来M5驶川膏。作为海马汽车2.0时代的重磅产品戚标,新一代福美来M5采用全新平台打造匈狙悉,不论外观还是内饰催芍,都已经看不到丝毫当年日系车的影子刨梅寿。在此之前午贝摹,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析唤,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型扇猾纬,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧碍。   前脸采用了类似美系车型的设计风格搪,宽大的直瀑式进气格栅垒,大面积银色镀铬缮橇,符合国人审美府溶。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感嫡船,腰线采用分段式设计惋,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰摧辜俗。采用与保险杠一体的方形双排气口设计读,凸显运动感篡陵茸。但只有左侧为真排气口欣汹氦,右侧仅作为装饰斡。" "  对于中国汽车市场来说嘛,凯迪拉克属于一个后来者僻素,当然这指的是豪华车市场八关。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地炔,那可真要拿出点真本事涵秦。凯迪拉克也明白这一点禄贾改,去年就将全新车型XTS进行了国产痕,并且上市销售伦苔,销量也是比较乐观的币攀。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里胖,无论是配置上还是动力以及外观设计上县,至少能让大部分潜在的消费者接受挺,这确实不是一件容易的事情舶蕾。于是币阑,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款恢吵猾,对动力和安全系统进行了升级男倾。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版申诫皮,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版乓疆舰,仅有一款36S铂金版犊茄,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变盒。   2014款XTS 28T铂金版外观锑辖茬:外观延续36S铂金版的设计酵鲸。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同藕甜娥,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅靠竞,在其他方面则没有做改动从。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子困帕芳,没有做太大的变化毛彭渐,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上秃赂汾。   XTS是一款善于运用灯光的车柑举,它将大量LED元素装备在车身各个部位缸泼,正是这些时尚元素的出现呛秃翱,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸徐,获得了更出色的细节表现力醛。这些称不上优势的细节表述敦诡簇,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方蹦缓。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化省痴肝,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示叫。尾灯依旧是LED垂直式的造型拟恕册,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致吉功茨。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界诬变唐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新冈。早在上世纪五六十年代席鹃酿,Citro?nDS就用上了可变悬架患、随动大灯壳寇丝、转向助力悸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术匡错,加上极为飘逸的车身设计饯睛航,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样仆洗。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌醇判,2011年长安标致雪铁龙成立镜,到今天我们测试全新DS 5LS沤守,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实炭歌叭,音译的中文品牌名念起来很接地气午跋筐:长安谛艾仕塑废,有股莫名的喜感皆俗清,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器竭,是台正儿八经的三厢车棘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来石场冗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象廊倍射。如今截,马自达6已经发展到了第三代覆痊揽,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物才毫媒,它的名字叫做恃信:ATENZA遁挠。之前我们已经解读过进口版本粒台,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力峭示强,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点爬抡谈。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力据夏,这一次排量可不仅仅只有2.0L劝,还有更加令人期待的2.5L级挝衔。   注心:此次测试中痉食履,红色车型排量为2.0L缝屠乏,黑色车型排量为2.5L蚀玲械。国产ATENZA目前还未上市返憋拭,此次测试为抢先测试合,车型为试装车眷鹿锣。   截止到发稿时乃渤纽,官方宣布劣姓筋,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”平嘎酱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发倡,上半年上市销售赦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规篮坊,我们还是先来聊聊外观慕。相比进口ATENZA糜飞,国产版本在外观上基本没有变化饰炊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份雀,而且还特意加入了“Mazda6”的标注绢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6缮柏切。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里哨,“下”这个字可意为“以后的”仓,用来表示那些目前还没发生的秘抗腻、未来也不一定发生的事情棠得冀。比如有人说“下次请你吃饭”簇冕贝,谁知道是不是真的!同理饭,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”嘉僚骡,实际上暗藏了一些不确定性蹦汉:它能引领未来汽车的发展趋势耐?或者只是一句空泛的口号微思粮?这是我最关注的问题草妨。   当然也会有人更在意其它方面究,比如外观内饰和空间等等塑,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述硷惨品,本篇文章的最后也会提到栓,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能褥柒。   关于下一代城市SUV的概念魄矫,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力傻潦。在他们眼里妻,很多城市SUV都太“娘”了欢扳券,连个小土坡都爬不上去怎么行蠢铅,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统腥。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战匡藤、勇于冒险的心搂巩,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一啪。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然党蓝娩,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型螺,真正能够经受得住野外挑战的车并不多牟蹄陶,而三菱帕杰罗则是少数中的一员笛睹酵,它能够去接受户外的挑战厩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统睫携。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产涉,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售河烈,目前主打3.0L排量的三款车型端棉,都搭载三菱第二代超选四驱系统荡,售价39.8-45.3万元佬埠河,最高配的精英超越版多了后差速器锁止掣,还有一个最简单区分方式税,只有精英超越版才标配后拖车钩粉仓。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史题霞磷,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来吉穆碱,陆续又在第三代(V73八湾改、V77等)和第四代(V93粮汤悸、V87趟捣、 V97等)等车型上装备埠默,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三霓煎、四代帕杰罗)肺,现在销售的为第四代帕杰罗香冯拱。   如果单从分动器的挡位看涪氢,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统干,拥有2H方、4H贺茹瓣、 4HLC善脯尘、4LLC四个挡位什艾,在后两种模式下吻圈,中央限滑差速器LSD被锁定沦兜,为四轮提供均匀的驱动力铝。不过值得注意的是荒,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配宋劣苦,前库怪降、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节剃腹俺,简单说就是这时就是AWD的驱动形式骡,正是这样的全路况实用性屯,才被成为超选四驱系统角。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下慰悲矛,可以在2H行、4H挡位间随意切换秆蒋,当处于4H位置时工亮,它相当于一台全时四驱车型潭插,可以提供更好的抓地力和驱动力卯提铣,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面储昏,而处于2H位置时嚏,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善瀑,不过这样一个大家伙油耗不会太低泻监,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗冯柬昧。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝辨,4HLC模式时微莽失,中央差速器锁止滤螺馆,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时甭,不但锁止了中央差速器茎,还拥有更大的扭矩输出亲呻,此挡位的传动比为1.9:1瘁,扭矩被放大1.9倍菇,如果遇到车轮陷入泥潭情况下副,4LLc就能派上用场社围。在车内箱任,仪表板的中央会显示当前驱动形式联挂痛,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换茄办,并随时了解到现在所处的驱动模式癌。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)限嘉晴,应付一般路况毫无问题怠十力,但如果长时间处于极端情况下胸,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱信傅,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多合。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试疯糯晶,对于帕杰罗来说完全没有挑战性怕莽筒,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心挥,同时也提升了整个历险过程的安全性蘑趣,因此光有一颗狂野的心还不行盟廖提,还有选择一个可靠的伙伴墨。 责任编辑醛竣:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品春,已经上市四年了卸,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计放凑,跟老款福美来相比档次感明显提升诚浮。除了看得见的设计差别当诫,福美来M5在配置贾纺添、空间方面也有不小的提升悍兽。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本窍卿惦,1.6L车型会先期上市蔷,后续还会有1.5T车型推出歇班。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本拳,其中手动挡共有6款咆点洽,自动挡3款哎亲,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型切厩,厂家介绍说叫旗舰版疥灿猾。由于厂家没有提供参数配置表倡税狼,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别毋形,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型识。 ● 外观社苔挂:中网造型似君威捷狸俩,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面腐啡话,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头姓,尤其是车身长度侠,福美来M5达到4698mm湍然撼,超越绝大数同级车的车身长度恫。跟老款福美来相比弟,福美来M5的车长睛、车宽和轴距都稍稍增加一些宫叉门,而高度降低了3mm搓水头。   因为长度和宽度有明显提升玖铣,高度基本不变娃什,车头设计的比较厚实贸疵,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的囱凯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网都,格栅同样采用镀铬装饰辣方,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像醛栖。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现普确枪,老款福美来就已经开始采用晌斥,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计屠。中网轮廓稍有些不同蹲,老款福美来的中网较矮晚惩,而福美来M5的中网稍高邯伎娩,看起来更加厚重扩。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构刮隙。除入门级车型外梆舅,其他版本车型都配备了自动大灯啥湘挛,这点还是比较厚道的戈髓济,老款福美来全系没有配备自动大灯袒。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔档淀,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜豁秤梗。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬剔,能明显提升辨识度偏婆季。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)拒焚,是2007年买的媳了币,到今天行驶了9.7万公里左右氯。日常使用中油耗7-8升/百公里标,除去年换了个发电机以外没出过其他问题黄炽。当时家里老爷子选它的主要原因有两点玲鹅,第一就是便宜补懂,全算下来8万;第二就是配置高脸,07年8万带皮革座椅莆荚、天窗挖们、自动大灯和倒车雷达的车不多级庆,而且空间也算说得过去食氏,总的来讲这款车符合预期趁突,坊间说F3小毛病多遂遍,不知道是批次问题还是命好畅肖称,我家这辆倒是没什么事儿侥藕。新F3于今天上市纬丝,领导说我算车主凌,于是我就来了丸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧劝绥鸥,聊聊老款在使用中的各种感觉竟。   ●动力及悬架辛理啊:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱伶,动力够用面,只是起步比较肉撮,1挡和2挡齿比跨度偏大戳皆,走起来后挂入2挡转速掉的太多奖胚荒,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡确碳桶。   油耗日常市里开7-8升/百公里篓传茎,还算满意汤壳猴。悬架初段有些生硬膝扩埔,通过连续坑洼路面时整体性不是很好煽缓捐,对于颠簸的过滤一般孝纷串,后段软捍卑,拐弯时车身倾斜大甩腊。总的来说算是个合格的入门级家用车涧。   ●配置及人性化设计时:   比亚迪一直走高配低价的路线溯,配置丰富纺涤俊,前面说过统,皮革座椅瓮秆、天窗饶繁容、自动大灯和倒车雷达都有所配备糠,另外樊硼讲,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针撮钠,虽然不好看抚械,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的纹。没有行车电脑显示屏缄抛,无法了解平均油耗嚼郊、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤睬凛,首先价格便宜供弄污,其次当年没有也不新鲜)鳞精荆。   人性化设计方面犀,四辐方向盘比较细券,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤淖,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用锭坛半,四个角随便按一个都能触发徊挫蚊。日常小储物盒好用彭,票据煞爬、手机和水都有地方放晦,不满意的是门板储物太芯锕А(硬伤)入,平常只能放车证之类薄的东西秸,连杂志都放不进去工爽掂,后排基本上算是没有储物空间窜。   ●做工品险: 内饰和外观各方面做工比较糙限,主要体现在接缝上半怂崩,不仅大而且不均匀池拐,这是急需改进的琼窜。   ●空间呵巷:   F3轴距2600mm革,我身高190cm蜕邦,有时候我开车氨,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受栖歪。后备厢空间大翅碘,而且比较规整恳耙芜,用它进行过几次小规模的搬运蒙匆,还可以付味呢。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲捶,试驾中我也重点根据这几点进行体验奇患,看看新F3有哪些改善和变化络短纯。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回恍臂,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》恃讳嫁,仍无法挽回姑娘们的心烈射谈,如今她们只爱大长腿和都教授联宛。不知道你们发现没有排,宝马在汽车界引领着同样的潮流遍蒂,硬邦邦的3系朴、5系换代后都不再凶猛孰绷,舒适感和精致感倒提升不少橡错。现在轮到X5了教兼,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的靖。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气晃谎歌,我勉强同意这种观点黎晌。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质炭辈,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片剁,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦哄缆舶,更显精致敌派。总的来说坚凶,它不太凶脚啼,更俊美一些角杏。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市男附涣,除了外观与内饰的小幅调整外搽然,改款后的逸动引入了1.5T发动机煎卜喜。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分悄探,逸动采取了1.6L家庭够用堵、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策据辫,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)鞘何榷,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型沛滇嫁,一个争取“各门功课”都不落下妥间,一个则是专项选手陕讥抖,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手诲玲。 ●外观筹:均出自海外设计团队    艾瑞泽7休:轮廓流畅娃阂、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列拓岔拳、瑞虎系列颈柿、风云系列及QQ系列)井,同时带来了转型后的全新车型疵该,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7堕,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造海吝,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用峰梗,更是出自海外设计团队之手雄,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词和跨承。" "  刚进入社会的年轻人扩腻,它们也背负着太多的压力漓泞鲤,在家庭事业初步稳定之后潞程,一辆车对他们就显得很重要乏尉。致炫就是一个体贴的产品汉,它有着炫目的外形酣绣宠,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致舞,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是邦洞,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上脸。从Yaris雅力士到Yaris L致炫畴,变化的不只是名字糕我,更是尺寸和定位辅,风格和潜力定集白。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着庆,吸引着更多年轻的用户群体拧。   致炫外观灵动时尚凯嚼仟,带着一些年轻的运动气息咖趴,车长为4115mm魂勾鲁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm喀,比老款低50mm;轴距为2550mm蒂介,比老款长90mm辆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了花谦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点屁驳,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”煞飘,这样的设计更有利于致炫的散热丝荷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱陈馈。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利喝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气偷夺。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格虽递性,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺肯冠袭,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友倡俗境,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助体。   在ABB的阵营中梨仇惜,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车需,他们的目的很明确嘘蜜,就是抢占国人最热衷的这一市场觅集。对于奥迪A4L疼鞘、奔驰C级比沛、宝马3系而言千街,三者都有着不同的亮点与喜好者雄,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价忿试屑,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法彼计钝。   在这款316i消息正式放出时垢孰,包含我在内的许多人都会想到一个问题沽模,那就是究竟会减配成什么样母?但在实际看来环,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神呛。无论是进取型还是运动套装版涉特,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距剃筹贪,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼霜鞍,当然如果你肯花7800元局充肪,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯烙啃。此外脖,对于现今发达的网购来说览,这个根本不叫个事幂,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多铜桃,此外还有多种款式的副厂总成可讶ぢ觳础,质量咱们先放在后面雀人,至少价格实惠也能达到美观的效果趟合娥。   虽然入门级价格不足30万抒肺,但你却可以得到一款原汁原味的3系惠评,在定名中你就不难发现盟漂似,316i中并没有“L”炯确,它是基于标准轴距系列中的一员搐瓦嚷。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂锨,对比现售的奔驰C级膝、奥迪A4L而言圣呻,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势降。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉齿,这是国人特有的爱面子传统尼熔,作为在国内征战多年的华晨宝马来说川,他们自然也深知这一点牧,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动郡蕊,单出排气也与320i的相同为高栓,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条剩沽纺,不过这一项在网上也是可以淘到的饱侗,副厂价格也就100多元风。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐罐,然而在国内榔柒然,它还是一种小众车型陶耙锣。可喜的是饱什,近年来随着“旅行”文化的发展淀窗,旅行车也渐渐被人们认可税榷谩。在我看来馆舵,目前国内市场上的旅行车大致分为两种熊赐,一种是像奔驰C级旅行版犯垒陈、沃尔沃V60那样溉,通过个性陋贪垄、漂亮便茎赔、动感的外观设计获得年轻人的追捧管断缔。另外一种则是踏踏实实走低调簿喂美、务实的路线汉,用内涵打动消费者荆裁,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种瞬。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)厕渤贫,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO肛,外观发、内饰进行了相应调整场,配置也有所提升扛豢,动力系统则保持不变即。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版案什,售价33.48万踞淘污。除此之外联,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版怕揪,指导价29.98万衔。   在介绍产品之前夸,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来寄。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人柑,1985年寇粗诉,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂阜妻凤,并且命名为L&K(名字的首字母)公司羌,这正是斯柯达的前身姥关腥。需要说明的是疲涪旁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称卑吞奔,并不是指该车型限量销售谴。   ●低调荚、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看防,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版锰县、欧宝英速亚以及沃尔沃V60谴戏互,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格九瞥,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟豁撕具、稳重俺,所以严格来讲逝腊,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版粪。从上表可以看出姜,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势靛,而且更重要的是钾,速尊的价格更加便宜卯星。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同捍。全新样式的中网格栅更具有立体感蚕莆,大灯组内加入了LED日间行车灯恳裴,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来屋,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应漂携,朴实纶速、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉膊垮了。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯官,并具有自适应调节功能煌。新款车型的前大灯造型更加犀利骡。此外赦观,LED日间行车灯也是老款车型不具备的娇。   车身侧面线条依然延续了老款的设计敲惧吓,简洁修长隙姐寐,没有太复杂的线条勾勒膜兔,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份点。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈柬固,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7怠,规格225/45 R17嫉,这是一款侧重于节能环保的轮胎囱。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性垫驮连,圆润村韦嚼、饱满扛、协调闲,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看会怠秸、耐看得多弥办撂。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应侈,尾门上的线条层次感比老款有所加强切。此外衔肯,尾窗上沿的扰流板券牵瞥、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用矮杰,让速尊看起来很有范儿较。对了娘插,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管屋潭裳,一般人还真有可能会被它吓到忙屏娃,其实它的心脏只是一台2.0T蜜。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)微,在北京借着区域上市之机氖抖粕,我们再一次体验了自由光的越野性能骂挝。作为越野车型的鼻祖稼沽荒,Jeep用自由光再次向人们证明堤朗攘,即便做的是城市SUV轻吗工,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点歧搓触。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身券仟铺,但是在四驱系统上纯,Jeep却有其过人之处旗。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言内,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器涕凌。    简单来说拟,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配毙煌,也就是说挽,当前轮打滑时凌断黔,动力会输出到后轮及氓尼,使得车辆依然能够前进粮坚。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑等、交叉轴这样的情况)田,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器谅,脱困就很困难了奶。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I宿虹扦、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号忱。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造娶,以横置发动机帝、前轮驱动底盘为基窗巍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴嗣,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴额盗,实现100%前轮驱动古,提升燃油经济性废,而且它的后桥也具备多片离合器结构叫为乡,可主动控制左右后轮的扭矩分配默物,起到限滑差速器的作用围芜勃。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡起,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡违,还具备后桥差速器锁止功能籍掠,实现左右车轮50:50扭矩分配嗜了。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统湿,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择达逝僵。    在实际体验过程当中裳璃邯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰骨、交叉轴识灿、炮弹坑判构啸、搓板路等等越野路面俄朗衫,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中惩,越野能力无人能出其右舵赦。    然而作为一款城市SUV涡,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力罕沮,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板裸鹤栋。    另外饥,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间骏瞥,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统沏。相比同级别的SUV梯,虽然在越野性能上依然具有一定优势参目,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣凭山付。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众侈竣,但是进入这个价格区间以后挞鸵,消费者选择的范围将更多怕耙魏、更大京,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战歪途晌,在竞争力方面依然不具有明显的优势期。    或许尽早国产化降低成本阑,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机衅,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件反揽。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来了,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象缮。如今蔡煽,马自达6已经发展到了第三代徘少,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物措,它的名字叫做算:ATENZA钵仟。之前我们已经解读过进口版本妊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力暮炯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点溪炕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力伴窖古,这一次排量可不仅仅只有2.0L胺仍,还有更加令人期待的2.5L哦薯肝。   注剧:此次测试中钾,红色车型排量为2.0L顺势,黑色车型排量为2.5L法。国产ATENZA目前还未上市狼,此次测试为抢先测试玫,车型为试装车哭跨煤。   截止到发稿时捆都,官方宣布躺项挛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”泌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发煤溯箔,上半年上市销售摄脸檬。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规时,我们还是先来聊聊外观虚揣。相比进口ATENZA纽豌,国产版本在外观上基本没有变化缮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份累拭地,而且还特意加入了“Mazda6”的标注委羡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6表扣潍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA倾可,它不同于以往的两代马自达6姐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现供。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来惺鳖臼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子健,厂家把这种设计理念称之为“魂动”驴亢惰。总之从结果来看饰疟,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感袒继,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美雾袱,希望它能够像老马自达6一样副,百看不厌立囊辉。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色扣八滇,仅针对这两款车型来说科狮,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA浆雷川,而黑色则太过低调级涟,完全掩盖了车辆应有的魅力枚秀簇。ATENZA的红色与大多数车型不同斡身兔,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒帕晦休,不俗套咕愧。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm违雌,轴距为2830mm访,与进口版本相同欺。相比同级别其它几款日系车型保,ATENZA在轴距上有较为明显的优势淬晾。   两款车的前大灯有着较为明显的区别溯顾,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯团添踞,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯临牢剿,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源据,科技感差了一点倘。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)范,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上替,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意冷,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈寺杠。2.0L车型采用的是17英寸轮圈项,相比之下确实显得小了一点劝砷,为什么不折个中部窖嘶,采用18英寸呢饲闻缺?   两款车的尾部设计几乎没有区别牢,尾灯样式相同圣,双边共两出的排气管(没错甭俄鞘,为了表达更直观雾鞭困、清楚胎、无异议奥妇,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分墙,这是马自达6一贯的良好作风狗仍。总之枷烯,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的肃。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言杜仇吨,谁都知道SUV车型最为畅销卞骚梨,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知醒搜拇。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出郸诡吓,而卖得好的却还是那么几款挠。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙首,还要等到试驾之后才能给出答案贪靠。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型鲁栏鳞,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV啪侈脸。从风格上看妥酪,海马S5偏向时尚奢端、运动形陛,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群克哦壤。而在配置方面项撤晶,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点忙潍臂。根据目前了解到的消息藏尸霸,这款车型的起售价约为9.5万艘仟,如果消息属实的话肩悔颓,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平快,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗砍蔑囊?   外观裙:设计新颖掳仟躬,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆坑持,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位袒素,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司伎,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型玖,也将它的风阻系数降至0.34蓄,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了领犊褪。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴恋娶朔,比例上感觉怪怪的秒拧,好在经过哑光处理所产生的明暗变化怕凑邻,有效地提升了视觉效果仓熔档。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯唉感瞄,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神北。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯欠笆、转向灯以及雾灯舞,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集境。   作为一款紧凑型SUV擞倘,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm纲,轴距达到了2630mm矫。与同级别的海马S7相比甲校烩,虽然在车身尺寸方面有所减少秘萎渭,但轴距却多了11mm箍,整体空间表现令人期待雷。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈蒲崇结,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上汹。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供舵泥艇,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17想。" "   全新的A3备受关注攫,这其中的原因有两点愁让,一个是加入了三厢车型岛。而另一个帽,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型碉。只是这台车来到国内较晚酥边魄,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生堑颂伞。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地镜废狮,简单明了的说困督茶,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型孺,而必要条件是横置发动机肝躲狡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本卷乔,但消费者从中又能得到什么韶复连?如果按常理来看灯炉,对消费者的好处应该挺多的始惺逗,比如车更便宜了洗,就算车不便宜配置也应该增加了怖,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低盘肌相。但上述这些还只是一种期盼钱理,毕竟这个平台的车型刚量产不久蓬小,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显廖。至少高尔夫7是这样皇淘,而全新的A3由于正式的价格没有公布纽矗棚,所以也不好定论讨帽醋。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3涤汀,这次引进国内的共有四款车型磋驾链,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型歼普屠,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置虚抱彤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机淀,6速S tronic双离合变速箱删。在本月的21号起,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市票侵搐。相比老款的两厢车型枯墩吮,轴距和车身尺寸都有所增加藕半洞,而且在轻量化上下了不少功夫猾囱订。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择泉免筋,但在配置上基本都可以进行选装含缴绍。由于三厢版为新增车型测峭不,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开赦。   " "   ?? ???? 2014年3月3日浩连宠,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市郸,“小改款丧,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款缝锣,而值得注意的是锚响,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上颠貉迸。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议龄隧,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力际矢。”吉利控股集团副总裁摄、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态似虐,欣喜之情溢于言表桓。    亦或是巧合沤,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能光,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7瓣琶蛋,一方面嫩痰,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖贺,另一方面捆,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁萌躲好,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域姆菜氯,种种迹象表明颇那碘,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段桓继窍。   诚然暑四,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车痛涤,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”哥。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时楷,孙晓东对媒体表示蒙街,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪寿,吉利收购沃尔沃之后筷,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点鲍硕啪,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生汤砂香。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应稻罕。" "  在国内鞠糠,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的路,它凭借动感的外观舶巴阮,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”魔防,后来者RV4绊刹挝、途观贸瞧赶、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮糯,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比烯,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎顷党绷,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了厘十泡。而今年叙嫩,东风日产给我们带来了第三代奇骏慧讥,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”坤汞。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称猛纬病,年轻化锑核、动感化的外观设计就是最好的证明荣躺。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上认毁氢,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车才褂。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中搽缅签,层次感以及运动感比老款强太多了题。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的卷棉闻,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条溜,流畅的曲线让它不在干巴巴人蝎裸,整体饱满了很多凯。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯板实哪,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协鸥陀搐。   在侧面线条的过度下磋才憨,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型酵,并且加入了以装饰性为主的扰流板充绕敖。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性孺携宋。后尾灯变化更为明显系,竖条造型变成更为接近长方造型其。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”皋亩性,一定会想起Jeep母极,提起Jeep囱,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了犬撅锻,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者究。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能甫蹄本,看看它在这部分有着怎样的表现眯旗顶。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车颧,并且不可选装以外滔,2.4L 豪华版可以选装该项配置量构心,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配茹川媒。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版黄饲,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式临伸,从功能上来看比较全面磐,下面我们就一起来看看它的实际表现仁订。   更多精彩视频惩妇蒲,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作洼趣簧,调整比较细腻派,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位点附,而且还可以停得很正辉管僵。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可箱。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话耻惨惋,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示匪尸,如果继续操作瑰味饺,系统则会中断本次自动泊车蔚诚。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里笑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题料佬,我一定会把奇骏放在首位诉,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款性伎,性价比非常高肩。不过自从2008年上市至今的6年时间里冷莆嘉,它始终没有太大的改变揩,另一边竞争对手们却在不断进化搽竞,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者倦,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律戎,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘陶。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况途,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前莆,而看到新车的第一眼就会让人感叹途嫉籍:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了舰。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)涪,并且也是该平台衍生出的第一款车型溃岁钎,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化蚕玫截。相比老款车型略显古板的硬朗外形纳,新车则显得更精致勺伶,更有设计感纪,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上培低讳。当然屏,除了视觉效果之外钡魏,从动态的角度看它是不是也更加城市化了汇?这也是今天我们需要探讨的问题舍葱。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型欢骇么:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限囤筋卧,我们本篇文章的测试内容并不全面梦金构,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受倒,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据淳侥,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍射坛枚,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧冕石妹。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章歌臼,里面对新车外形噬耗、内饰等方面都进行了详细的解读毕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 显谐咸。另外杉粗拎,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊姬希。   ●增加更多高科技配置老愧,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品脾,除了拥有出色的设计杀是、良好的工艺和用料之外本歉,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望硅脚,翼虎就是个很好的例子蒙,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势郎唾。如今的新奇骏身上畏,我们也看到了各种高科技配置舷,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平琳怕嗜。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了歌舞黄,在两年前它就已经崭露头角汉搭,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样红,连控制面板都完全相同椒毖茂。虽然东西不算新店箔,配置在这个级别里面也算不上有多么领先瞳效燎,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化汞础,毕竟我们已经进入到了移动互联时代露方,汽车作为生活中不可缺少的一部分溯,也同样要跟上潮流七粉。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车幂,很多的印象都集中在日系的丰田车上康衫姥,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等陷滑徘,由于起步较早回蹦,所以在混动技术上都比较成熟戒涂拾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型揩烤嫡,一方面是因为未来的趋势涵峰衰,另一方面就是对环境保护都有一份责任瞪。但能让人印象比较深刻的不多兰绞,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外付健防。经过一天的试驾体验锨随,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶粳揩搂,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车钳。   外观方面村土:设计大胆前卫磕坚朔,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后慨八,给很多人的印象就是模仿护溺岗、复刻梢,aygo鹃熬、花冠琴歪鹿、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象吠。实则也是没办法的事儿隙,白手起家的汽车企业一般都是这样开始煞图,不过从秦看来棺,比亚迪似乎已经脱离基础阶段吐。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言庭怂,整车设计偏向年轻化考,前大灯内加入了日间行车灯幢辩碘。车身尺寸方面郸记,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm你恳,轴距为2670mm焊脚。   实质上匙,比亚迪秦的外观特色鲜明吓,个性十足嫁贿,他并没有针对大范围客户群体而设计材,更多主打年轻富、时尚元素泛蔚勉。这样一来屉录,优缺点也相对明显煎萍,需要一定的时间让更多的人来接受他式。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番茂薄,充电方法非常简单也很安全嘛淬。通过家用的220V电源就可以直接充电放,但是要采用三相插座醚喀。车内的仪表盘可以显示充电信息呐泌,包括电量以及预计充满时间克,而且还可以选择预约充电莲。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的康鸵,虽然我的“档期”已经很满哎粒,截稿压力山大浆藤。但作为潜在车主鸡袒屁,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平亭钝侵,它和福特嘉年华撬、大众POLO会有多少不一样淬绍醋,谁更值得购买写崔。我想这也应该是大家都很关心的问题拾搂。    测试之前还是按惯例先说点基本信息颁密娘,以供大家有更多了解谭暖嘘。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元垫凶堤,分1.3L和1.5L车型筏汉坡,提供5挡手动或4挡自动变速器练非。这也是国产的第三代威驰车型伦掏,相比老款车抖顶室,新威驰变得价格更低溃八、空间更大损钢料。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蓟梯,在广汽丰田4S店中销售翱哀,价格区间6.98万-10.88万元吝劣灌。两者动力系统绣瞎班、内饰设计完全相同络。只是外观分成两厢与三厢八茸,配置上有细微差别而已外。好了祥公,我们就从外观开始说起粟眷滑。" "  导语涟:在新能源汽车研发领域赔,比亚迪一直是领跑者乡擦我,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车保纹赶。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者氛,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术脖事题,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件幻趣,能够开发更为节能斜承、环保的电动汽车产品们慷胚,实现性能的提升和普及应用梯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作苹。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车惨。   历史上诞河,秦灭六国铂痕,结束群雄割据时代慨香,统一中国篇,开创了历史的新纪元嗓棋态。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆煞萝,势必证明其在以下六方面的实力顶:   一舜涪蹿、比亚迪秦到底有多快驴耐?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示粟,全球有52%的车型百公里加速大于10秒葛去九,23%的车型在8-10秒隶什亭,17%的车型6-8秒奖晒福,仅有8%的车型小于6秒瞧靡丢,代表车型如保时捷卡宴4.8L剃丸。今天并闯,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下胁观,秦百公里加速为5.9秒殴诲蚊,而记者实地测试时纶建坪,百公里加速更是达到惊人的5.4秒鞘茅瑰。   跑得快自然有其道理韧挖帽,秦具有“双模”动力锋详,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合泵,在混合动力模式下蹬吓短,秦能爆发479Nm的扭矩舰弧讳,某种程度上可以与那些超跑抗衡盼。 二巧海、秦油耗到底有多低疾?   根据国际标准测量核算类污踌,秦百公里油耗仅为1.6升毛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式妮杀凰。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式徊搽漂,纯电动模式时祷,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时虐涡蓉,整车自动或者手动切换至混合动力模式塑雹。在所有模式中谱,秦还能进行制动能量回收惩,即电机向电池反充电靠邢狈,每百公里回收2.5-3度电拐,可以多行驶约15公里拷。 三蛾、秦充电到底难不难淮?   一句话回答赂:有三口插座的家用电源就可以横苏,就像充手机一样方便剂菱。秦的电池容量为13KWH玩屋间,可通过220V电压刑耸,3口插座措,4-5小时充满电白虱徐。秦随车附送一个智能充电包办疵哨,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖疵反哺。   四磊、既然用了大量驱动电池料圈,到底安全不安全?可靠性如何钮毕险?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池谴逆、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池健。单位能效比虐猎扣,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池互颈。但是安全稳定性方面则恰恰相反拎桅便,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池勉烽夸。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池摧,是目前市面上最安全的驱动电池寇,没有之一尸捶。   可靠性方面廓,据比亚迪测试喷庙,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑街痞彩,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修苯,业界罕见蹭。电池电芯甚至终身保修弯偏。 五纲、秦操控驾驶会不会很复杂募畅?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样哎,习惯之后甚至更加简单需堆。新增纯电模式沂遥控驾驶盒士,更安静膊、更节能苇。   六韧、电池组电用完了如何行驶抹电?   据技术人员介绍斯辖,秦本身不存在电用完的情况捆。电量不足时奥托驳,比亚迪秦会自动转为低电保护模式饲继饱。利用发动机的多余能量带动电机反向充电瞬颧。   此外师,行驶过程中贤,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量砰烽甘,并储存到电池中瓶。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车季膝巾,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字半,其次是QQ me碍画程,PT漫步者之流敲赡,当然还不包括那些“只识其样棚、不知其名”的人群手。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象恕人劫,它也是双龙汽车最具标志性的车型鄙。在迎来双龙新柯兰多之后敢,就在近日螺,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾司辅莫,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界回辆喀,但却让我们可以由心发出这样的感叹棋,爱腾终于正常了巴橡。   从推出2011款爱腾至今分闷玛,已经有近3年的时间汀,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势可睡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象努。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事擒显嫌,伴随着2014款爱腾的推出霸玛具,有关于这款车的一切汹,也自然成为历史糯爸,被我们封存起来侍。全新的家族化风格设计场隶,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路稍诲。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部梨,与新柯兰多相似的样貌白翠情,让新爱腾不再具备专属性酥。没处前部细节的设计捞暮梅,都是那么平易近人潍墟岸,平庸的再没有任何特点峰。可能人就是这样庙,老款爱腾在售时滔艇,人们总是说这款车有多难看发桥,有多奇葩矢纯遁,但当它真的成为历史后烘割,我们又会感到缺少了什么的肃缓。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化石迸晴,但还不至于让它从中获得什么优势缚,车尾部简单的几处变化纤,也并没有影响整体设计给人带来的感觉别。现在在大街上赋,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的刻估杭,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了爸。   本文导航" "   这年头在路上跑着瘁,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼朝酮穷。各大厂商也为了满足多数国人购车理念班锭率,把自己造的车不断的加长参剧,就算不加轴距也得把身子给拉长纷。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中薄、大型车上蔡,感觉有些资源浪费氯褂。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车身,“L”的作用才更加实际烫桃爱。当拿到这辆YARiS L 致炫时盆耿畔,小惊喜了一下乘悍。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了思凄,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了糯舶。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度灸派、大众polo乔吗、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势贪兜染。目前这辆车共有两款动力瞳秽、6种配置车型在国内上市超容,指导价格在6.98万-10.88万之间晒。由于新车型且上市时间不长傅称歇,所以目前的优惠幅度不算很大头,基本在3-5千元左右匣渡杯。(个人观点蝎崎:致炫镣,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士泌,厂商指导价为8.7万-10.68万认,搭载1.3L/1.5L发动机驴,5速手动/4速自动变速箱汐粉蕊。" "   曾几何时改,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾匈桔完,它那个性的外形给我留下了深刻的印象寿石,但却没有获得国内消费者的认可股拇。如今缄阜醋,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前贸挡椒,其售价区间为15.48万-21.98万元吠,相比老款车型有所降低计。另外杜,新爱腾不仅前脸造型发生了变化颗瞄级,并针对柴油发动机进行了重新调校换僵铝。下面就让我们通过试驾体验链建芭,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化潮入,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型奥圣,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计虽孰残,并采用双龙全新的家族式设计伙额随,整体风格与现款柯兰多十分相似尘砰。然而垛含恼,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整点,其车内布局依旧与老款车型保持一致旗硕,略显缺乏新意拍砰摩。   小结戏渺: 相比老款车型来说成,新爱腾的外观变化令人欣喜薄,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光丁爽邯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次枪。不过落,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进桅,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容焙肥。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上释胯松,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)久。在海外市臣喊睢,新逍客提供3款发动机谭响,配备6速手动或CVT变速箱缕,在英国的起售价是17595英镑你惩。与现款车相比掀棉茹,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计睡极,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处佃钠人。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型捅褪嘉,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了激澎垢。 ● 外观介绍晶藉:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型熔倍立:宝马2系Active Tourer途纱。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单河鞠架,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型毙巾。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蜡暗?车展上的展车给了我们答案痞袖。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月圃惮长,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车饲违,而在正进行的2014日内瓦车展上嗜,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出拼扯。和两厢版一样牵链,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐け脊瑁块化平台打造眠,造型新潮时尚姐狄喊,细节设计则突显旅行车的元素期,保持一款旅行车应具备的实用性坡蔫。据悉鸿,该车将于年内率先在欧洲市场上市列到弟,而凭借中国市场在PSA中的战略地位班店,相信国内消费者很快也将与它见面屯缮板。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后麓宽,全新标致308的旅行版如期而至惰信抛。从整体变化来看夸腐秋,它在保持旅行车实用性的同时篱虐倾,将重点放在外观份篙、内饰的调整以及配置的提升上卤,新潮的设计更是让人眼前一亮娶。在我看来磋楞,它的变化是非常积极的肯。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高焚蒋埂,现在它要做的就是尽快进入国内踩。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章滔:   静态评测    ?   更多精彩内容籍惟糯:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑杭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界琉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新恋谐沦。早在上世纪五六十年代趁圃,Citro?nDS就用上了可变悬架吹旁胯、随动大灯捆、转向助力闺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术碘粕碑,加上极为飘逸的车身设计暴沏热,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样菊平睛。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌阜侮,2011年长安标致雪铁龙成立滤麻袜,到今天我们测试全新DS 5LS叮枫寥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实颅沃闺,音译的中文品牌名念起来很接地气忙:长安谛艾仕纳据,有股莫名的喜感隙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器吧腊请,是台正儿八经的三厢车痢。   ●外观偷揉:考虑国内需求柏亨纤,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前蔼钝,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5癸貉,后者里里外外都显得格外前卫棋沛,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度冒随,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实霞轿染、更好接受一点泪臀。当然呕便勿,前提是得保留住原有气质畦颠。   在这张全新的前脸上抱,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰惫,官方把它解释为“飞翼”坛浦猫,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征徐痰,由于边缘不是那么锐利茨涤犬,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蜡线,接受起来没那么难舒惟。   车身侧面和尾部看起来很饱满海须、匀称蜜琳爬,其实我个人甚至感觉比车头更好看霸藐。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰胺,厂家说这是做完市场调研后的选择绞酸,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西胳嘲,想想也不无道理鞭匠腹,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条凉,与其后期车主们各自琢磨疏茄,不如原厂直接把这事办了琴另。" "   三年时间足够让人新鲜感全无颗,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注蜂:下文简称新阳光晾,以便阅读)奋卵弥,换装了与家族大哥天籁相似的前脸溃,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰晾烈,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 钱团辨。现在它不光新潮信刺希,还进一步提升了性价比维损卯,为与定位相当的大众桑塔纳吉赋尝、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备堆。 外观芒戌晶:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸和弘俺,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似痊,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感缴凹,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜渴穿擅。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分端,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米浅济荚,达到4456毫米邦纹,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平粱帕煎。    此外巾,新阳光的轴距则依旧是2600毫米疚绥藕,由于在东风日产的产品体系中酒散,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)里呻,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样迸硼,因此新阳光的轴距也要稍微短一些唯绣。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时盎洗,我已经身处呼伦贝尔牙克石妒窜想,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气洽。尽管天气有些寒冷雷,但此刻我的心情是非常愉悦的猫,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演典荷,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感抨铰签。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世杆睦,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car虾酷堡,当然我也不例外辈。这次除了911之外痉沧固,保时捷还带来了Cayman羞、Boxster靠瘦搏、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型徐讽漂,让大家分别体验RR(后置后驱)刀、MR(中置后驱)评惶尺、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧贰歌。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的戌剿复,即使在这样的冰雪路面也不例外偿圃苦,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作掣闭欣。在练习漂移之前林拱,充分的驾驶培训是很有必要的吮,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时读臼栏,驾驶员应该采取什么措施加以挽救隶。   ●车辆失控该如何挽救喜托划?   当车辆发生转向不足时堡估,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)戳酷,稳住方向并且慢慢回正熟险,切忌继续打方向劫干,过多的转向角度不仅不会帮助你转向寞,反而会加剧转向不足的发生接。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时奢,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度户,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线郴期。对于一般人来说腔硷溉,应付转向不足要更加容易一些抹擞涎,应付转向过度则需要更高的驾驶技术棉酿垃,而转向过度一旦被合理运用锋,就能成为过弯利器温,也就是我们平时所讲的“漂移”浓怪。   ●如何才能实现漂移困惫?   要想在弯道中实现漂移显币,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移莆瓦。针对这次的车型以及冰雪路面坏商如,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式纠:   1旧、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蠢梦讨,我更愿意称之为惯性漂移过弯骏弄。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近切柯、甚至小于90°的急弯顷堂。 ? 『以上为PPT截图驴彪盯,分辨率有限闺睡,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性排伎,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度呛屁围,然后反打方向逗歌,稳住油门漂移过弯魄犊。例如在通过上图中的右弯时猫晒苦,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢斧咎小,然后左打方向钡锤眷,紧接着再右打方向婪地技,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动扩陛籍,别慌哇厂,这正是我们希望看到的呸彤挫,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心欧讲欢。随着车尾横向滑动的产生和欧,此时驾驶员应该迅速反打方向嘘,让前轮时刻指向出弯的路线勘杰激,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度苗四,随后在出弯时适当收油并回正方向森,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了犁。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向粱,方向盘转动角度都不宜过多删僵浪,最好控制在90°以内龚贝布。其次油门动作务必细腻耻檄虫,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系废镐景,给油则会加剧侧滑纱,收油则会减小侧滑角度渐逛媚,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用购伤葡。   2倒、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)肠雀殊。   适合弧度比较大的高速弯道谈。 ?   当车辆高速入弯时邪乳筏,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头烁,从而让后轮抓地力下降产生侧滑杯。当车辆开始侧滑之后乖鸡遂,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转湿,继续维持横向滑动瓤沟氨,同时反打方向控制出弯路线捅杏惟,之后的动作与第一种方法一致米龋惜。对于初次尝试的驾驶者来说微,如果入弯速度不够快也没关系牡,你可以直接省去刹车这一步骤池拧,在入弯时适当地轰一脚油门下填,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑靠陇。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控夕安釜,并综合运用耍焕丛,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了溃。例如在紧急鞠、高速的连续S型弯道材,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心暑匪,并且辅助刹车改变车辆的前后重心靶,从而划出一道完美的漂移路线恼离骗。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗吐遍痴?AE86在高速S弯道超越RX7诬参,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介杆荆。   当然封,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后摧洪嚼,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海兑蹿侧,毕竟我们驾驶的是自动挡车型陈甭松,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶巧闻,相比手动挡已经省去了脚踩离合器慧、手动换挡以及拉手刹等一系列动作房梦鸽,驾驶员只需控制好刹车硅翟、油门以及转向三者之间的平衡即可卢弥染。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距鸽。   然而即使是这样坝,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的守茄。冰雪路面凹凸不平杆核吼,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同登,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验郝拣吧,所以技术和心态都十分重要粒彼讨,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙马黎具。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统心仟,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头煞乘。在这期间燃毙,沃尔沃创造了无数的第一敬畦,也赢得了不少的辉煌成绩贡敲,当众多车企迎头赶上之际鹅次辣,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中饶题,并将其命名为Drive-E松钎。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢菊换备,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带袖贩。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命孟呜较。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅嘶,实现了靠背调节和腰部支撑宦闲赌。 1967 推出首个后向式儿童座椅灰庭缄,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护摄统。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器九,将有害废弃排放降低90%以上嘲。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)磺遁荚,一双“慧眼”保证驾驶员的安全内犀。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生暑客,有效减少或避免低速追尾碰撞限旦北。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术食队,至此安全范围从车内延伸到车外讼东赌。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表舒秒举:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩能卿,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数拜,从被动安全到主动安全愁示,再到行人保护身,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可假共。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域午录挤,空气污染现已成为最热门的话题淳暗,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事娃旅,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性台武,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎悔徘。   Drive-E是什么 蒜钦滔?   即E驱智能科技矗瓣外,代表Efficient Power(驱动更高效)筐、Electrification(驱动电气化趋势)畏郎垦、Environment(驱动环保潮流)桑,从字面来看很容易理解僻,简单来说就是引擎高效化省逞瓢,这样一来既可以保证动力性蒲,同时还能达到更好的排放标准钩槐管。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱科,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征社佛吓,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎谅。   沃尔沃还将这一技术投身于谋⒖伪危块化的研发晚搪定,只需变更增压器氖颗灯撸块与催化转化器牧η保块等主要部件蒜,便可催生出一款新的引擎产品盛牡称。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上誓孪,大致可分为4类导相讳,即汽油直喷引擎姬奠妈、柴油高压共轨引擎署掂摩,单增压引擎(T5)疵负锹、双增压引擎(T6)猩雄。 以XC60为例 朽取孤,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 录拱涣。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表圈:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例赁,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎匈,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比视亩抨,在动力输出上也略有提升鲤,其中的原因自然脱离不了小体积两、轻量化等一系列技术的支持休。   此外变速箱方面也有了很大的改观睛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%浑喝,挡位的排列也更加紧密舱吼未,有效缩减了换挡时间嗣钠低,从而具备了迅捷的响应能力弦事懊、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现睛烹匡。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下莆巾,耗能经济性方面得到了进一步保证柔毁,它将改变城市路况中引擎启停的时机圭,改善油门的响应仙,空调系统转化为经济模式工作叉登备,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作苦书舷,而在65km/h以上松开油门萝擅憨,引擎还将会处于怠速状态氢。   本文导航怪殿付:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩昧,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位响,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”薪。不过鞠梅,动力并不是我们今天的主要议题猛隙操。秦的下盘功夫方面表现如何谈犀?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系榷?这些都是我们今天要研究的内容湾哇块。综合起来饺,我们最终目的就是想要弄清一件事枫鲤描,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色呈。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”夺裙,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外枚捷,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上凰皇勺。当然涩悸姜,由于秦有着体积更大甲、更加复杂的动力系统突愧擎,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法扦停,但由于双叉臂需要更多的空间界该尉,因此也是不现实的顶郝。在材质方面盎,秦同样表现中规中矩季,并没有使用轻量化材料为车头减重孰,亮点并不多阑粗钠。由此可见溶,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化粉们牵。   不过板,由于混合动力系统的特殊性懒棱,秦也必须做出自己的调整谴,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异炽辖。比如炼疯,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面仁,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上晾菩,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上杉贡烂。此外囤,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮讲寒便,相比速锐在直径上增加了将近9mm奋,看起来很是显眼筷揭。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化茬,而在同等材料和工艺的情况下嫡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度碱巍,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载媚。   另外诧护慌,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架剁侯轨。与速锐的非全框式副车架不同厕歪,秦的全框式副车架看起来更加粗壮毙,由于加入了电动机和管理单元谦,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加俱,因此这样的变化当然是加分的描。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套妇厩亭,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声瑟陷、振动和声振粗糙度罢缴,欲知详情请点击这里)停惯磨,是个值得肯定的进步暑。此外钨,与速锐相同频虽,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连狙惜,强度更高侍需,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力辛路乘。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天骚充陋,现款复鄞瑁克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌饲科烫,不过福特已经为此做好了准备犯菊夸,日前刚刚发布了新款父畲罚克斯标。它采用了全新的家族化外观欺归亲,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果泌寇,不过它真正的杀手锏喂溃功,还需打开车门才能发现拟没。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线特篓酵,进一步抢占细分市陈省,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型憾甘和,满足那些对于性能有一定追求的消费者列独瞬,比如轿车中的S5上傻哆、S6侨、S7瑰肠、S8等等临砂改。就在不久之前的2013年12月吨芭挟,奥迪SQ5也正式来到了我们面前杏纷,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型贰娶,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)僚擒仙。 外观殊斜驮:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态漂饲甫,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子弘,可以随时面对那些不识货的挑衅者疚。作为Q5的性能版车型乔湃,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念财便矫,颇为低调袭,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化撬书。 车型图片 基本参数缎: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出竟,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别会胖,特别是车身高度经过降低僵链,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm白,而轴距也有细微的变化撵梦迫。   其实只要细心观察驴,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的列帮,除了特有的徽标之外市新,SQ5的镀铬条有别于传统车型比,采用的是双横条样式猜瞎抠。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状盆科,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽下浦贪,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆揣。而配置方面甭拼,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备笔。   尾部的变化主要集中在下半部分刊罗蕾,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力孺。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计拦看痰,可根据行驶状态来改变排气开启程度匿兜。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派塑,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭期潮甲,前者就属于少数派花。一个是只有追韩剧的人才懂耍,一个是全民百吃不厌尉渡。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品少持,其实上一代车型在国内早有销售伴抒,只不过跟福瑞迪太像了斡谢凯,外观不出众呸蛙权,关键是动力平平癌炕,所以最后并没有收获太多衔贿。全新速迈刚刚上市捂袱妓,售价17.98-22.68万元仇纤衫,很有幸能够在第一时间接触到这款车疙程,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了安。   如果你对速迈没有什么印象也很正常韭瓜琉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈寿拿。通过简单的对比鼻碱,不难发现韭斤,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版道赖,名字叫做ForteKoup交,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机欧,售价17.18-20.08万元穷蒂。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版韶呕,它承了起亚家族的虎啸式前脸摆写撇,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评拭豪寺,现在看来谈不上惊喜藉寝,只能说还比较精致适试记。虽采用了大嘴的设计溃,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步溯岔激,或许小女生会喜欢多点。大灯全系都为卤素光源驶,并带有日间行车灯奖恭。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰府土。   走到侧面乾愤鲸,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化羚,但两门的设计为它增色不少纬衡粟,在绝大多数人的固有印象中裴豢凸,跑车就应该是两门粱摔,并且应该是无框车窗揪其胺,仅从这两点来看徽丹筋,速迈确实都做到了谈勘,开在路上的确引来了不少的目光追随阮贬胜。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流叛叼,我们一致认为车尾的设计更为出彩蜗什寒,短小财、精干馈澜,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受储守。除此之外让纲绢,1.6T车型使用双边双出的排气管布局侗淀,而且排气管口径不欣,车尾营造出的运动氛围似乎更强霓垃藤。轮胎为韩国本土品牌岁擒,规格为215/45 R17弧,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了点是宋。   当然担蓟,如果你选择2.0L车型的话绵噬镭,你所看到的黑色外壳后视镜蕊触、前后包围的碳纤维纹路饰板脆邪、双边双出的排气管垃禽瓤、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了点嵌。" "  讴歌这个品牌恨涎,或许很多人不是太熟悉畅鹤。作为本田旗下高端品牌迹,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任恋醚嚷,而且在美国市辰嗤帷,讴歌的品牌影响力是非常大的手桃榷。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力畦烧怖,大部分都是人们对这个品牌不了解穿,影响力上不去类纳,导致在销量上确实不尽如人意筏。对于这次全新MDX的到来猾惶镜,个人持有赞许的态度错,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意樊芳,还是那句话冷,品质上去了亲饱拣,接下来就是提升品牌影响力了凭。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上参,大灯的轮廓更加细长到逢酸,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯哦蛾青。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过馆嗡,但内部结构和MDX并不完全相同泞骋。雾灯被一条仿LED的光带替代韦,进气中网的细节刻画更加运动宦阔。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长斯家赂,侧面造型给人的视觉感受非常低腻差,这和前后大灯的位置有很大关系里,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎屁盆,注重舒适性瘸烦恍。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上解立。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感扔表,而压低的姿态却更加动感还,这种设计可以招惹年轻人的喜爱杭妊氓。尾灯造型相比较现款修长苍湍冻,优雅的感受也来自于细节的 设计捷娥卢,但貌似通过我的观察秋冠,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源瓮守。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置凉橙面,让尾部显得非常简洁耽衰。   本文导航猾痪:" "  2014年2月20日论沮旦,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市北。2014年型奥迪A5的最大特点是睫臂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机摔具。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国陕。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大颧写此,共有19款车型咳鳞,售价在49.98万至85.8万斧弟,具体价格如下蒙到: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表嗜譬:网上车市 www.cheshi.com   外观方面扫,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别靖细潘。配置方面彭,也与现款车型相同蔡暑少。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机逻讹。   内饰方面箱,2014款车型也与老款车型大同小异扛,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘铺唉陛,同时门内饰插、座椅中央扶手蔡性、都采用了纳帕真皮面料剔罗垫。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机禄当擎。而2.0排量以上的发动机则保持不变绊咖痉。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型斤,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化瞪美。   变化一疤:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化擦狈福,在原有的缸内直喷技术的基础之上邪咎,加入了较为传统的歧管喷射楷,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合顺描夏,通过二者各自的优势缸,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求沁。事实上钵坪,混合喷射也不是什么新的技术咎诞,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用隆北。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点溜蚀。由其是雾霾天气严重的中国一线城市都蔚茎,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善环。   变化二灿:排气歧管集成至汽缸盖内碉巨,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内某荆试,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力拎驳袜,从而减低涡轮的负荷屏,提高涡轮寿命忍创。同时碎诬,因为在进入涡轮之前进行冷却锌,相当于提高了涡轮的进气温度限制竿,可以允许发动机有更高的排气温度棉茹,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高魄情蹦。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人世,同时结构也更为复杂猛,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战瞳。对此确,缸盖内的冷却系统也进行了改进彤,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)潜券。   另外其,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外售授迷,还有着两项小改动闻哭。使用旋转阀目督荆块替代了传统的节温器宠杯敬,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上衬橙趴,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制钮笑漠。   根据官方消息汤示饥,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上隆,为用户创造更加愉悦的驾乘感受泥谭呕。笔者也希望在应用新的技术的同时奸,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情定。 责任编辑双:王晨熙" "  A00级(微型车)荆什,在人们印象中这类车以实用性俏弯逻、代步功能为主奴,低廉的价格促使配置也不会太高朗乳茎,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候缉锹岭,一款车的推出打破了这一概念晃辟,它就是全新奔奔揩奥傲,来自长安汽车史既很。   感官是人们的第一直觉反应隶晶胸,所以外形设计的重要性不言而喻横挟,为了使人们印象深刻钝抄,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的卯,道理很简单妓罗裴,日本是微型车最发达的市场侍。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展狭凑,在2013年广州车展上汤爆,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光权盟,除了时尚的外形设计以外葛隧,在细节做工上也有着不俗的表现令悍供。前脸的设计整体性很高封,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条母撇,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影淮鞘假。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表搬:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势吵,不过这一点在外观上并不明显恐患,这源于贯穿车身的硬朗腰线担萝婆,有效将视觉性降低吕千,同时搭配造型独特的双色轮毂僚涟藕,让这款小车看上去时尚动感灸。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动糙偏裴,具有立体感的尾部与前脸相得益彰士,如果仔细比对赋阿,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸充。除了引人注目的设计以外率鹤,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹犁,具有加热功能的外后视镜里、15英寸的抛光双色轮毂剁及泥、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置圈虾,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页吴涂忌:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市蒲饯侥,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d汕。不过辞苯,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版下燎,从内到外剐喇、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉壤刊唾,可以说是一次完美的蜕变懈烁。那么这款新车究变在了哪里咖?它究竟新在哪臣俩?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出怯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5宏毋。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大恃湿氦,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm搏,轴距则与老款车型保持一致赌瑟。在尺寸变化不大的前提下翅蹿焊,改变外观帽掠场、动力喉垦氯、内饰架污少、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关斧歉柏,2月19日这台新车也正式来到我们面前还胶号,并接受大家的考验拢。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条褪剿谰,但这8条是我个人认为变化比较大的激,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点捌。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候莱僵偷,我就有了一种预感妥瑰,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢型,刚刚上市的新款X5就给予了我答案顽哺。全新X5给我最深的印象除了家族化外诧痪奔,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)收绵。首先弹,先说说全新X5的外观抡虑挖,“大尺寸双肾进气格栅”揣寐、“开眼角式前大灯”赔静,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致锑。    现款宝马3系推出的时候图甸,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉芒,现如今随着全新X5的上市翁咸轰,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上泌。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此碘暇,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分钒算建,据悉蒋曹,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯聊疮。值得一提的是皑煎抹,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般适眠相,给人一种炯炯有神的感觉戳。    由于新老款车型的轴距保持相同份斤晌,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉标翔翘,反而侧面的腰线给人一种力量感江炽,这也使得新车看上去年轻了不少塑粗。细节方面哨瘸限,新车在前翼子板上增加了进气口甜,突出了宝马品牌独有的运动基因乡陪。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格目,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带黎蒜写,提升了夜晚的识别度晨戊。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蓖锈,降低了风阻系数赤虽屏,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性苏。" "  版权声明履断靖:本文版权为网易汽车所有摧梯柬,转载请注明出处卉扁。   在2003年究舜,奇瑞QQ的下线让这款时尚女钢括、便宜女番咖、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活皑,之后短短的几年间蜡,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话感居乔,然而到了2006年长安奔奔的推出湍仿毁,打破了QQ一枝独大的局面徽。一转眼纪幂,已经过去了10年的时间聘,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占发涎,在这个追求个性阂、讲究品质的时代绰,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流京狮乾,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则钎弓咖,而长安似乎也意识到了这一点离盗,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢势埃?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者哇?   从厂家方面获悉爸介,老款的奔奔(love)已经停产庞殊猾,而奔奔mini则将会继续生产销售盯冒,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系品涣诵,前者主打精品中高端微车市程兰取,而后者则会在廉价微车市场继续作战叹。从定位上来看劳抵,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些堤努,虽然沿用了奔奔的名字迪痰龟,但整车的设计骇惦、配置以及售价都会高于老款车型鞭憨吃。   新奔奔客户群体是谁缔鹤村?   在很多年前轻宪狄,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结谓柯合,到底是买奔奔还是买QQ擅秸,在那个时候上,很少有人会关心这款车设计的如何宦戈汞、驾驶感受如何朴,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具疚吞啸,省油匹、皮实戳盎浅、能遮风挡雨就行纪范靶。   现如今柏,80后颈飘衫、90后已经成为购车主力谓龟,这些从小听着walkman播琴、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计仆、用户体验以及品质都有着更高的追求褥,因此在座驾的选择上同样不会妥协将。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看阔畔,新奔奔就是冲着他们来的醇锨。   新奔奔主要的竞争车型是沛?   虽然新奔奔的官方售价还未发布滇桃蔷,但从目前得到的消息来看范,5-6万元将是其大概的价格区间禄椿馁。这个价位中既有一些合资的微型车淬,也有自主品牌的紧凑型车黄,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车谭哀冯,比如两厢赛欧虏米萌、奥拓并、玛驰以及低配雨燕等等车型绥设。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线权差县,在配置方面与奔奔相比还是差了一些募刃涟,产生竞争的几率比较小熊妥鲤。   外观沦撑:惊艳茬、和谐愤棘拜、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型逝杀剖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词刚炉:高离地间隙废忱、车顶行李架列盗、双色车身等等娜滥。没错还,无论是跨界壕、越界还是交叉车型娘颅缓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质澈。不过世间万物舱错腻,徒有其表终究很肤浅扛,我个人认为庞江荷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统借刑衡。所以痹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾俄捂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时纪现,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象波唯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款浪,它集沃尔沃所有看家本领于一身怠骸悸,可谓全副武装叭槐。为了让媒体更好的体验这台车活,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高鬼探累。没有固定线路困嘘膛,没有领队车辆辰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾驮,它会和每一位汽车媒体人独处12天便的。而在这12天里蛙巩沃,我已经和它奔袭了4100公里魂,横跨了三个省份渴撑始,体验了柏油赛道戈台妓、软土拉力壤杏、冰雪漂移暇铰、高速狂奔貉岸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话淖辈抠,当然即查篇,最终的结果是酷堑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多泵睦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的默,正所谓日久见人心甫,交友如此醒稻,试车亦是如此安性。回到正题来,和往常一样匈华,对它的了解还是先从外观开始妒蘑态。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生啊氓,相煎何太急”这句绝句缕项痛,而在雷诺—日产集团旗下磨,有两款车正在上演着这一幕械弛场。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气旅,还有这出色的越野性能日。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性骸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下秦对悄,买谁更划算哎?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表亨美:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位矫晚净,作为英菲尼迪的顶级SUV浩,QX80的售价高达152.8万冠,但经销商处可以优惠16.2万健屠,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万项仓,虽说16.8万也不是个小数目钠。但对于消费者来说燎,一个日产秸瞬,一个英菲尼迪危幌睬,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌粹钒蟹。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)杠确:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV色物,它的身材绝对够大畦渐。从上图的数据来看赊核吐,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙技霸,尤其是将近5.3米的车身长度清牟,会让您感觉驾驭它有点困难灌视凉。另一方面硼科汕,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型别,这一点在QX80的身上也得到了完美体现塘侠。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解玫挟,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型桔投。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅巢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足绕烹换,同时也显得异常凶猛溉擅。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉光苇。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大亲徐乃,整体造型圆润顷藤,没有多余的线条作为修饰繁雇,但是反而会让人感到车身很厚实矾袜盛。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞俄弯。同时注意它车窗的设计抚劳牟,与众不同的创意来自于涂黑的A柱涣躬,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的鲁,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感静香,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样矾。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计波,也没有了那种霸气坦午力,转而给人的感觉是设计很前卫隧茂。车尾的饱满程度与车头相呼应着宦诵,丢去了上一代的直棱直角量底,饱满的线条凸显着丰满的层次感荆拾。   日产途乐送:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华文,虽然脱胎于英菲尼迪车型舍墓褪,但途乐依然拥有自己的外观特征脯。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性寡担。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颠:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型领,为了与其身份相符它的各个部件都大一号管蚀,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出嗣。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底突,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气隧俊雀,成为了车头亮点之一嚷杏。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术围,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型献,这项配置自然是少不了的陆朗。我们可以找到4个摄像头换线,它们分别位于车辆头部怜玫踢、左右外后视镜下方和车辆尾部梁敞。以便在停车过程中托屎灌,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况插咸,让您更加自信轻松的把握泊车空间惺。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头辈,大大降低了停车时的事故发生迹。   途乐   通过对比发现司开嗓,两车在外观上的配置基本相同喀断,差别仅在日间行车灯上莱嫉比,不过随着QX80年款的推出锈痪,日间行车灯的加入应该不是件难事理。两车最大的区别就是外观/品牌的不同抠邦,在相差仅有10几万的时候崎,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店培。    责任编辑锯卞令:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天桐钱人,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了世蛾,除了奔驰G惯葛、丰田陆巡系列晶诫、牧马人等碴遂,双龙雷斯特也是其中一员胖摧猾,而且雷斯特还是柴油车并庆示。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值炉派茧,以目前的接触来看祷,双龙雷斯特W表现不错拼徐,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”发。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前设菜嗣,双龙与奔驰方面在技术上深度合作裙粟氰,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰愤粪,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”将狼。当然吻沉,在随后漫长的几年过后徘,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌坝锨。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蛇梆练,该车型最大的特点就是其尾部造型凌,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计稀刷,宝马方面肯定不会承认图屋粟,但从年份来讲嗜锈廓,明眼人一看便知慕墓。   外观蛙:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手涤尽,该工作室的创办人正是乔治亚罗度讲倾,不过大师的设计未必符合所有人的审美聚立,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异破敝,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调傻,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势玻挽,但为了照顾空气动力学与线条流畅使,雷斯特的车头是圆的济两道,所以在当时看来有点“离经叛道”融奖驶。   而到了现款的雷斯特W檬坛石,这个“小问题”被修正了空,一体化的设计已经是大势所趋饯护,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”临。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型淬础炬,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感茂苫,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别聊横柑,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少芍桂褥。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相偏孤。通过车展上的展示吗晚普,小编已对这款纯电动车型有所了解徊卫纯。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验切淑,时至今日罚铜肃,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型娥。据悉权啃,之诺将在今年的2月份开始接受预订苗,上市后将以租赁的方式面向消费者袒,具体的细则目前还没有公布肃堵棱,上市后会有着怎样的表现备,我们会同大家一同关注嚎吓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前亩,简单了解了一下之诺这个名称的由来捕侍申,是源于对中国文化传承与现代精神的体现缅戮。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟缴,毕竟是基于宝马X1平台打造惨,因此在多个方面相似度高也并不为过戈。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E灰系,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现扫辣发,其具体的表现如何陵巳,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验氯旁。 责任编辑鄙:沈楠" "  版权声明卷:本文版权为网易汽车所有嘘弹恰,转载请注明出处笺。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计核,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列摹盒内。它们的可见程度哄溅,丝毫不亚于“张伟”“王芳”略。可见度甚高的两个文字的组合宿,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字年稿访。因此邵,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车伸廷显。哦烧,对了宫欺楞,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思鞘署陀。意大利人的自信喂浪鲸,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心棚:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用武?咱先从减开始说起欣。 Q孩绢:致悦只是切掉屁股的菲翔么酗耻?   A忿荚矾:非也梦,前脸亦有修改蚊猴南,整体风格统一唬,协调度很高另颊秋。   我相信Roberto Giolito先生确,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师曝东驾,在设计Ottimo的时候才诺,一定会更加从容楞摩脆。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”熬,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思绵。在他的心中辑腐,应该有着太多关于年轻扮涝改、活力的理解部拎文,而这恰是Ottimo的设计要点翻。 外观总结   赞端:个性鲜明哆阜、标配LED示宽灯普秆痘、轮胎用料厚道   弹楷芥铅:低配删减雾灯   " "  版权声明廊排:本文版权为网易汽车所有遍写售,转载请注明出处迟挟羞。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾颓,虽然距离现在已经有两年的时间口,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象愁芍吕。而今天寇埂,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘匙惫偶,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例练,并且还是一台后驱车梨。没错券,它就是华晨宝马3系豁丝。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)队,其配备了2.0T发动机煽懂,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟市朴、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟曝燃。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱诞罚穆,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现随寄盖,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗的挪。不过在今天的冰雪试驾过程中森,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)即式。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现抨居,必须先打好理论知识的基础汝蓉茨。于是在摸车之前裤,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课泌。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关舅,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着姐琅藤。 ● 项目一   热身结束了怂实兢,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节螺尉。第一项内容便是加速和刹车梧椿,是不是觉得很简单葛撵剁?其实里边的门道儿多了去了倡雌。   在项目一结束后疙,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式笔,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步辜恰泥。一开始大家相差悬殊表缺泛,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了宿甩。接下来的项目二会比较刺激一些侗悄取,经常会出现手忙脚乱的情况很必,但只要理清思路按部就班的做材墩,想要完成整套动作并不是很难订汲擞。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明我:本文版权为网易汽车所有车,转载请注明出处疾扯。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了闷,不过始终都仅有手动挡车型蝗,虽然目前销量也很出色彪睦充,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户僚府拜。好在这一短板即将成为历史腹,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出随谢苇,新车将于26日正式上市帽璃,我们也于第一时间进行了试驾体验娘健。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观扰裸:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外聘,在外观方面也有变化伸吨帆。新车根据高低配车型提供两种外观方案搜节,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计闭涵很,而高配车型则对中网咯、保险杠造型聚防嫌、轮圈和后反光板都进行了重新设计垂菇地。值得一提的是惧,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的棵郴坟。   新样式的轮圈非常动感落能,在同级车型中实属罕见洗。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致痴,轴距依旧为2725mm淡师关。车尾的变化相比车头要小一些就吓,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板米,不仅可以提升安全性胃舞,同时视觉效果也更加出色懊涸。 有态度【试驾评测】蒙,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么祁结割?   扫一扫猜剧钩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日吼刊,一汽大众全新高尔夫正式上市绘签杠。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款悄楞幻,其中1.6L拥有三个车款仑实赫,1.4TSI拥有四个车款城脯,官方指导价为12.19万元—18.29万元肺东落。具体售价请见下表悼:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力繁奥,但是却拥有三种功率版本马,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本什,因此在动力系统方面房,消费者有三种选择钉糕。    我们从上面的数据可以看到默,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者敝,1.4T低功率版是主流之牙撑谭肌,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求七懊歇,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右醇碌亢。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮币,但是它的售价高达18.29万元耽怠插,相对比较贵稿溅茶。    全新高尔夫提供九种车身色彩观浑般,分别是塔希提金嘉蒙燃、唐古拉白蚊断、珊瑚蓝污虐、魅力紫镣诺膜、玛雅红赐鹃、季风灰琳、水晶银以及深黑和极地白澜。 ①环:16寸Cosmic款轮毂 ②奇:16寸Cubix款轮毂 ③嫌腻:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂醒儡,其中15英寸的一款联,16英寸的两款谩,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备仇,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型开挪滥,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供韩枯。    全新高尔夫提供标准座椅蹦朝、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅桔,低配的时尚版车型使用的是标准座椅箍,舒适版车型则都配备舒适座椅倒,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版搓店。    在材质方面匣,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料瞪拌,分别是上图所示的DianDian黑色织物弹、Zoom/Merlin黑色织物贺、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择暇,分别是Vienna黑色真皮投、Vienna米色真皮拎、Alcantara黑色翻毛皮守、Alcantara棕色翻毛皮惠娜。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料港哩,有两种风格可哑”;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料患贫,同样有两种颜色可训娓寻恕,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料宽司,有黑色和米色两种可驯獭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅陵绿几。    在车内外装饰件方面穗,不同配置的车款也有不同的安排丸蔑琉。像侧窗下沿镀铬装饰条驹、双排气管搂吞、镀铬装饰双排气管喜、动感鲨鱼鳍天线散得按、真皮换档手柄暮、科技质感装饰条挥曝、金属风格装饰条遍孩、碳纤维风格装饰条等等稍睬儒,针对不同的车款都有不同的配备欣囤,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍拴。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富你建默,配备有MKB多次碰撞预防系统啥沫绦、ESP车身稳定系统篡讣、ASR驱动防滑系统嫡、XDS电子差速锁茸势、前排侧面安全气囊磕、后部4探头倒车雷达姆鄙、前部行人保护系统肖篙撼、自动静态转弯补光功能等等撬,但是在舒适性以及功能性方面漓扣仕,并不是很丰富毯蓄孪,但是也可以满足基本使用熬。   1.6L自然吸气车款如何驯撕隆?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研倒住,它拥有手动时尚撩、自动时尚以及自动舒适三个车款糠械,手动时尚与自动时尚的配置一样查,在价格上二者存在1.2万元的差价污,主要是变速箱配备的差异古拘。所以在配置对比环节写狠,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行虫,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元艾劫察,差价为1.1万元龄咯乌。    在配置对比的环节我们可以看到吮缅肉,时尚型与舒适型之间的配置差别估韭,大多数都体现在外观内饰的装饰件晨涉熄,以及车内一些常规功能方面羌界,主要是顶棚储物盒么辫马、后排中央扶手凤掂罚、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半不称论,实际上最有意义的差别在于全景天窗涕泡、后排出风口耽骂、蓝牙电话镣菱、定速巡航避惫讥、驾驶席座椅腰托础、TPMS胎压监测系统这几项上法跨良,不过在这几项配置中酞,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置泵讼砍,尤其是全景天窗魔啸。    从价格上看碧干,二者的差价为1.1万元拓蕾,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的频段,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品力拼库,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户撇姓标,所以我们在这个推荐环节堕馈苗,更多的倾向于低配车款未。 责任编辑随牵糕:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底登壬,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发裴曝兰。它采用了全新的DS家族式设计风格屑雾摹,延续了一贯的法式浪漫风格恰,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素判迸咯。新车基于DS5平台打造吝冈杀,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机览。预计在3月左右上市灰阂,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触澜乳氓,让我们一起来看它的表现如何侮。 外观酸间:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅忌奇,却多了一些时尚及科技感澄颊列,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性架伪泛,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感佳。镀铬装饰拿捏的也比较好岛全型。并不会像许多车型那样盲目的堆砌谓信欧。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品孔环。也表示着DS的品牌走向独立冻躬嗅。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型莽哗,有着都还算不错的账面数据弦台,车身长度为4702mm混宋赎,宽度1840mm蜗理,高度1515mm.轴距为2715mm韦玻。上市后会把目标锁定在奥迪A3菩蔚。 车型图片 基本参数片: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面疯港撕,除了前车6颗驻车雷达之外碘浇屑,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能妈凤订,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯暴雀簧。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰枚,从视觉上拉伸了车辆长度琳,尾部设计了一个小小的尾翼嗜拍,尾灯下侧字样表明了其国产身份按横秤。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头揉婆懈。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方拨粱翟,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件枢顽,真正的排气隐藏在了下面查。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型维梧,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词幻淘:高离地间隙秃、车顶行李架藉、双色车身等等晃。没错酞胁垂,无论是跨界忌颈锚、越界还是交叉车型惰吐焚,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质细下。不过世间万物岭,徒有其表终究很肤浅颂,我个人认为廖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统柬。所以协够戒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾甘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时信,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象裤槽狮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款扛啦蔽,它集沃尔沃所有看家本领于一身琅魄穗,可谓全副武装漏。为了让媒体更好的体验这台车房汐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高炊。没有固定线路坟蚊检,没有领队车辆屁换,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾痘锤剖,它会和每一位汽车媒体人独处12天献捌。而在这12天里冠垃搁,我已经和它奔袭了4100公里呈,横跨了三个省份膏勘,体验了柏油赛道谅嫩揩、软土拉力狙活、冰雪漂移谴绍、高速狂奔琴乒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话版死,当然圈堤糙,最终的结果是舱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多篓事定,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的喝,正所谓日久见人心饥暮比,交友如此芒,试车亦是如此霞群场。回到正题啤散览,和往常一样葡,对它的了解还是先从外观开始奴。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化动局纳、多样化是一种趋势烫,两厢车一改以往叫好不叫座的状况怒,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白商,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠捎细捻。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦堤,是基于菲翔打造的意式掀背轿车速担,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型粹,上市至今保持着约5千台的月均销量啸商伞,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型温。 外观/内饰对比徒咐施:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来擞,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造非蟹,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的沟徒,毕竟师出同门敢夏。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管巩,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯欠朴锯,远看很容易被误会成排气管淌,但事实上真正的排气管被隐藏起来掣,整体尾部设计显得层次更为分明靡泌舱。低配车型配备有倒车雷达料岭,高配车型还配备有倒车可视撕鞍革。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念烷犬匠,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点涎弘,修长的车身与宽厚的D柱哗称,加之出色的后排与储物空间骏堑且,俨然就是一副旅行车的范儿豁兰辛。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm杠咀,它完全可以称之为旅行版朗逸警。    车身的线条连贯自然夸促,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观需匹魏,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头激殿洼。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些围茶巫,调整了尾灯的白色灯带位置申肃,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端伸煞饥,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重认铆。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同耪赎葛,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格少捐九,内饰板件的用料以软质材质为主潞,接缝及做工也较为精致幕,与同级车型不相伯仲镭奸。从实拍的车型判断物德,自动空调屡、ESP系统帛、电动座椅稠蟹伟、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型疙堂搂,至于具体配置还有待官方公布恢曙。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉嗜,同样是大众家族的传统布局藉,整体的感受都很不错胳令,方向盘田溅巩、中控台的每个设计很都容易上手锚拔率,从材质上来说荒笛,朗行是塑料感有些明显的吓,好在其工艺上还是有保证的富八皆,并不会有很廉价的感觉攻。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后敢图,销量在整个家族中表现最为可观膳皑。近期捣郡瑟,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市配热,新车主要变化集中在外观沦拍,同时针对颜色辜嫂、配置进行了调整广瓮日,以保证其市场竞争力鹤惠。在豪华紧凑级细分市场中酿,奔驰A级是CT200h的劲敌之一晴胺迫,通过下文的对比分析姓派,希望对有此购车意向的网友们一点参考氦。   备注竿塑: 为更直观的进行两车的对比分析目番,选取两款价格相近的车型(奔驰A260份纤、CT200h F-SPORT)篇,市场优惠参考自深圳市场逞甸。 车型图片 所属品牌岸卷: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动四,内饰做工精细    车身尺寸方面净,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优肮是,其他参数均小于奔驰A260粟匡。从外观和内饰设计风格上看峡,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑丰,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释实誓,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺怂龄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后貌广,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样枯挞诚,全车充斥着力量与美的线条陛举。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点侠啸,硕大的单条幅进气格栅埂毖、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发瘦溺。    相比极富视觉冲力的前脸造型顽脚存,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些回弊,但并没有脱离运动纶,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓菏澎纷,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹宿。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素衅,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型那,同时下侧雾灯造型也有改变宿,车尾部也进行了一定的改动赤,整体感觉更加运动颅篙。另外澄炕,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蹋蕊苍,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配辛墟,形成强烈的双色反差柯。    F SPORT车型装备了整车运动套件弧叫轿,涵盖了运动调校悬挂桔、运动包围缉蔷兽、运动阻尼减震器拘卯取、熏黑运动轮毂淳肚塘、运动车门脚踏板何敖飞、运动型铝制加速踏板拇、制动踏板焚、脚歇板等低角挨。    三幅式平底真皮方向盘羡饥、红色元素点缀的空调出风口氖凭瘫、铝合金踏板享耙懂、仿碳纤维装饰条等等煌,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感返婚菏,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格楼篱。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化紊,将方向盘会、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上廊,增加了便利性惦,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动澳,分散了注意力府。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间手及棉,是多数第一次购车家庭的首选要求剑粳,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型汐韧劳。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功搽列。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型杉,会有怎么样的变化曙,一起了解一下客混。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的垢桓烘,镀铬进气格栅增加了些许立体感秤涟茧,更加显眼的X造型前脸抖,迎合年轻消费者的审美剧泰。大灯的改动有些另类从,在我看来接受起来还是需要时间的片缚担。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车芜肺,新款在车身尺寸上有所调整暇爱,长宽高分别为4456×1696×1514毫米捌噬驾,轴距保持2600毫米不变及扔倦,相比现款仅车身尺寸有所增加勉韭。   车尾的变化不大局诺,保险杠下方增加了黑色塑料饰板弛撅妊,以及牌照上方增加镀铬饰条哪惹,尾灯造型无变化纲革。实拍车型为高配版本兼末,但仅配备了三点式后倒车雷达冉视。   新款的15英寸轮圈造型不错娟,轮胎选用优科豪马窃淬,规格为185/60 R15宦,备胎没有缺失滦盛,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置茫托欣。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高绕咆朗,在年轻人中更是屡见不鲜灰但。在学校要有个性胎范,在单位要有个性抡冬疵,穿着打扮要有个性旅谈坡,兴趣爱好要有个性蝗。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢莫匈?如果你有这方面的兴趣欧山抡,那么杰德将会是你不错的选择沥剂党。可谓自成一派的它密忍,凭借着并不起眼的车身尺寸鳞荤心、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间横介,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车妻?还是旅行车篇烙弹?或者是MPV酒毕?但这都不是事儿师触使,只要适合自己就OK晦梨。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人廷辱鸡,喜欢接受新鲜事物的他们吐,正好与杰德不谋而合乌侥隶。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐秤摄储,此外脚霸,六座的乘坐空间僚,也足以胜任日常的使用需求肆。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受踞。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢点镶?自2013年9月6日上市以后蓟,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量心宝睹,力压大众途安和马自达5等竞争对手焚物,它用事实结束了我们的疑问骑笆。除了这些窃,杰德还会带给我们什么样的全新体验词,让我们继续往下看函芳堡。   " "  若是经常关注汽车之家的话猩粗,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生能挞歇,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”墙硅。虽然我们这里并不提GTR里念镜,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何没享兴,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该饲模克斯ST铺萍肩,令人刮目相看部。与此同时伟淡蛾,在秦身上祭,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料铣闪匪、做工以及舒适性表现上的明显进步歪愧。 外观造型垃:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程剃旁飘,如今已逐渐走出了当年模仿的时代柬壬吃,近年来推出的新车型如速锐集套、思锐以及大家眼前的这台秦撂,都可谓一个比一个漂亮垢判乳。就以秦来说挺瞳寥,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网浇绿,很是亮眼忙送怒,同时也营造了较高的前脸识别度雇比。   车身尺寸方面崎,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大舒峰,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平瓶旁傻,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)拔笺,2670mm的轴距表现则处于平均水平讲惮。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同拢魔餐,其整体感觉与速锐大同小异杆。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯浓思,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接踩。无论白天还是夜晚桑,该车的车尾识别度都非常高唾晦。而且内部的光源痊酚,除了转向灯为普通卤素灯泡外咎季皋,示宽灯洪、刹车灯以及倒车灯都用得是LED暗奠。   充电铜抡孺、电桩安装及质保/售后介绍酶:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口猴,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包簿,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电诵熔谭,据官方资料介绍堤,充满一次电大约需要5个小时左右彼,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)掂官布。   同时杭,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩阮,虽然价格并不贵提,大约在6000多元染,但对申请人有一定的条件限制虾坚巷,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)偏,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)豁便课,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准琴。当上述条件都满足之后督盼景,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请午汞案,如果一切顺利赣蹬把,最快1个月内就能安装到位并通电使用韧攫疼。不过目前回恭,秦还不能实现快速充电瀑扑,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的摹颠狭,只是目前还没有这样的配套充电设备劲小爆。   针对秦的特殊性翔蝎态,4S店内还为秦准备了专门的维修工位柏,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务蓝。其中衅绵笨,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全掂拈宠,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶店沃,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋联、绝缘手套和护目镜等设备弛睹韧,并规定在检修车辆时必须两人在场榔氏。以防车辆万一发生漏电谩访,威胁到维修人员的生命安全夹掏煽。   与此同时掳瞳,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里视,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组肪显了。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同孺,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型羞唇按,整车质保为6年或十五万公里失草,电池组为10年或二十五万公里)薯款怜。总之怪篱,从专设的维修工位册姜虎、专门的维修人员再到超长的整车质保周期仓噶送,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度疼核撵,而对消费者的购买更是一种信心的保证颓。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前替率和,中国汽车市场刚开始发展稗汤朵,市面上可供选择的车型可谓寥寥痪卢,在那样一个年代罐箱黎,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准疙菱遍,并且在之后的相当长一段时间确峰,人们心中仍对它们有深刻的印象翠。时至今日苔档,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择浑苛,在数年激烈的竞争中绿径未,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下骑仍。这回护禽,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首耸,我们也借这次机会为大家做个全面对比霜骏叔,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车戌:外观内饰(包括设计和做工)挟、配置弄青聘、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)违、储物溃、油耗巾虎、驾乘感受兑长凰、加速性能磨携、刹车性能誊。同时钮氖,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别软、同价位车型的什么水平蚂吨精。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型乌毖,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元腊,目前约有6000元左右的优惠村,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元默,在优惠方面差别比较大篓矛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右爱,根据论坛中近期的提车价格建,9000元的优惠还是有的节。目前但奈,两车的售价依旧属于同一梯级狭饭酮。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致褥,只是配备了卤素大灯及雾灯纷玛骡,透镜德溉、日间行车灯这些都没有脾块俱。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系抛,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置拆秀,因此我认为两车的配置可以理解琶,符合同级水准鸿钩。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位榷械:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比喝嚼孙,两车的各项参数也处于伯仲之间粗,差别在6cm之内涸钒攀。在车内空间上狠八碴,两车的表现也很接近祥晌,我先剧透下吧膊黎希,结果可能跟你们想象得不太一样设摆构。   相信看到这里妥,大家最担心的就是如果车辆没电瞎示赴,后备厢是否还能打开的问题两了钩。捷达看来是妥妥的没问题芯薪层,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑篡阔爽,它的后排座椅靠背可以放倒攫纽仿,之后即可顺利从后备厢取物邢副酶,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐避佩。   在倒车辅助上躺欧,捷达配备三点探头素奖度,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配乏似拒,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平勉连敬。这里多说一句忍死奇,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达挠息,让人觉得很不大气桐,并且低于同级别的水平蹋娶森,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达脊顷汉,舒适型也可选装倒车影像略没搬,比捷达厚道一些粉释。从普及性上看晶戚矫,能够达到同级别的平均水平诞透什,从功能性上看富射卵,拥有倒车影像的它则高过平均线了娜坪苍,给好评虑。   两车都是15英寸的轮圈涛身蹦,造型上也是各有风味年迷,轮胎宽度也同为185mm宏。从售价上看计疯蛋,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右嘘,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条骋嘉。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比挠纯列,让我们在后面的制动测试上见分晓泵丁唬。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显酬,借着中期改款的机会吕府,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机胜瘸,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注酥极。应该恭喜它示埠皆,至少在我眼里娶,它确实达到了自己的目标热伐爸。过往凭借动感的外形荡、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它拆凉表,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点溅瓤科。   只可惜离革刑,刚上市不久的2014款起亚K5膊搪潍,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择谋厦,而且它们的价格都处于K5车系的高位妨柒吝,受众群体并不大棱了壕。前段时间平,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析型,并撰写了《起亚K5购车手册》诗裁庭。文中湿簧,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型坏,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐食蚀,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色幕低。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH尉腻,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机拘敦龚。自从起亚教井休、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后轻炕叉,互用研发产品的例子不胜枚举邯,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度时寺。该发动机的最大功率为245马力款寇蔫、最大扭矩达到350N·m钳,账面数据处于同级别的上流水平凯,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机块崔、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀虹,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机挖北莽。   在涡轮增压福谋互、缸内直喷等技术的加持下浪,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m律蒲列,并且一直持续到4000rpm曙。得益于涡轮介入较早裁,最大扭矩拥有宽泛的输出区间疆,而且它的油门也调校得比较灵敏菠。在实际驾驶的时候砷,可以感受到它的起步轻快自如剃蹋破,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余构。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比勘讨陇,毫无疑问它的起步要相对轻快一些访查淡,但差距并不像数据相差那么大势。在整个低转速区间壤哭范,它的动力输出不算直接侧,缺乏一点活力鹤偷撕,给人一种有劲儿使不出来的感觉绊坷坪。   于是袜兰,我把油门再踩下去一点瘸扩,动力突然来得很快烽,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然舍,毫不费力案坎储,而且可以感受到车速达到120km/h时斤彭从,发动机还有充足的动力储备供相。它的中段加速能力让人满意旅厩,虽然依旧缺乏一点活力捆荆顿,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴憋呛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开菲。   还是差点意思宠吠箱,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感稻肯湃。于是绰冠,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式毒来蹬,6速手自一体变速箱切换到手动模式拘表卿,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作仆骄填,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的旧男。它的油门响应足够快痘,发动机的动力输出得到更好的释放僚蟹,方向盘的反馈也更加扎实胶。除了SPORT运动模式外暖椒冬,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式受,运动特性从SPORT忙、标准到ECO逐渐减弱加,驾驶风格也逐渐趋向安逸歼。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契迪慰逝,平顺性极高信垒蛾,而且动力的衔接也让人满意汕。若以80km/h的速度巡航承燃纫,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航乓檀狗,发动机的转速会被控制在2000rpm左右片叛,对于燃油经济性的控制也让人满意卞。同样值得表扬的是降挡速度陵吮,在中段需要加速的时候深踩油门计扇,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出鲤龟,而且换挡冲击也比较忻榔铩,不会让坐在车内的乘客感到不安东拨拔。   前麦弗逊畅、后多连杆的独立悬架底盘结构惕帘,在调校方面仍然有很大的提升空间骆怒。它的弹簧足够硬堆馁烷,但是减振器的阻尼不够大寥淌,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底落诽,会有细微的震动传到车内瘁惭故,以稍微快一点的速度过弯锋参,车辆的侧倾会比较明显藏洁,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳患挪。安安逸逸地驾驶肯定不是问题附回愤,舒适性让人满意拆怖,但如果需要激烈的驾驶的话莫户拓,后期对悬架的改装很有必要俊韩盆。   它的刹车盘相应加大了尺寸菜裳,刹车的力度足够敖湃试,不过刹车踏板的反馈缺乏线性泉胜驮。具体表现是肚,刹车踏板的前一小段是虚位龄,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏疤偿,制动力度会突然加大倾,需要一点适应的时间伟狮。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻伯脐,发动机的声音烈殴、振动都非常小洁圃。然而头味搽,在速度上来以后污蹄戎,噪音的上涨速度也很快番怠,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎郡搏,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显弘诉。   我得承认顷价,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数税赖悄,但在起步和中低速行驶的时候呵详傲,动力参数上的优势并没有完全体现出来需,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处冀。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价锰斜,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”补额。当然惜骨泼,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型访。另外即灸,值得一提的地方是森,在动力提升的同时扣,它还加入了行驶模式控制系统盼杀,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用缄趣,它的动态性能相对有一定的提升梗鲤,开起来也更有活力和乐趣冷败。   " "   海马M3去年4月就已经上市了叔渺铣,不过当时的自动档车型只是“有价无货”拴弗,只有手动版车型销售扳态韧,导致产品线还不够丰富陷骋。而就在去年11月涤,海马M3终于推出了CVT版车型掏掀缎,7万-9万元之间的售价情,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蛔。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30陋诡、逸动桓垛、宝骏630以及启辰D50等车型疾,竞争还是比较激烈的北炬。作为一个后来者许,海马M3是否有足够的实力立足铝?下面我们就一起来看一看趴呻持。   动力绒灯:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择匠股葱,其最大功率为82Kw没,峰值扭矩是147Nm垦竭妻。从账面参数来看童伶九,可谓非常出色特,一点不比合资产品的数据差丁。对于一辆紧凑级轿车来说偶拒挖,这样的动力表现已经足够应付日常使用了勤。    开起来的表现律喀,我只想说这台发动机的低扭还是不够强屋暴肺,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”罕爬。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中年傲诉,如果想要充满信心的快速超车膜吮,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择搪诞耍。    我知道会有人问抚层悔,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗视虹膜?说实话清挂,我觉得大家都没什么区别韭臀呻,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着绩,也是低扭不够强固,需要靠高转速来增强加速能力叮诚。    可以肯定的说顷景,除非是加上个涡轮增压器滦扛。否则的话耽诽膘,这个级别同排量产品之间的动力表现莽抚,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同辅疮。我个人觉得疟肋笨,这只是消费者们需要认真衡量的一点瓦伦杜,而非全部睬。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在豌,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感便档,动力传递平顺连续的特性卜率,有效的提升了整车的行驶品质感赦年蕊。顺便说一句彪嗽嵌,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外狈墒,这也是比手挡车多花点钱的好处烦梅弹。    深踩油门时瞎岔,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上蕉恍矮,来保证动力响应足够顺畅未,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内钠。此外川,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式遣箩,功能性极强松姑。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现歇,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后赖髓,g值才开始达到最大的0.366g替,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内攘锈,此时车速大约在30km/h左右堵部改,达到60km/h用时5.24秒阀脸,冲刺到100km/h用时11.45秒舷愁煌。    接下来看看海马M3手动车型讳,在加速到2.5秒后铣,车速已经达到了差不多40km/h乘堤邵,达到60km/h用时5.01秒贬把,冲刺到100km/h用时11.28秒屋舍呸,比CVT车型略快抛。如果不较真的话峡,可以发现二者的差距其实非常写馈,相应的在日常驾驶中其实也一样兑掠。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米通隧骑,就这个成绩来说惨,它的表现只能说是非常一般绍壬饺。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言内脖,它的表现就算好多了范。 责任编辑块痛娟:沈楠" "   近日荡,宝马官方发布了新款X3的车型官图嚷磨恨,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作椽珐。从新款车型推出的速度上来看坞,我们也能感受到宝马对这款车型的重视挂趟跺。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量烽魏衔。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化仁团。    早在2003年联鸥负,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章如磊即。10年以来绊,宝马X3已经销售超过了一百万辆蠢构狈,自从2010年上市郸,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作臂。因此备,2015款作为X3的中期改款碳居,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中叹,优化后的大灯组造型帕恫、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰殊补梅,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多僧喊伶。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版锣臀,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感擂瘁寿。通过官方图片桥,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时媒谴,也融入了宝马家族的最新设计语言丰,与新X5一样采用了新的中网边框设计孺,在视觉效果上更具冲击力锈赂。    在头灯部分歧莎痢,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光善涣店,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细写呻幕。另外窜疮,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代导几兼,配置方面它还可以选用全LED光源半肃,再加上选配的LED雾灯撇,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质瞧。    新设计的前保险杠极具力量感司康柬,并融合了镀铬斜筒、塑料格栅以及金属护板龄鞘讥,进一步彰显新款宝马X3独特的造型铰。此外断,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中极。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂埠逗贝,也使整车更具个性化风格童。    新款宝马X3的车身尺寸分别为遣斥:4657×1881×1661mm帕呈,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近岁辽,轴距也同为2810mm练刚,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异哀零。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别惹稿梆,从车头一直延伸到尾灯的腰线肪舅氏,让车身看起来更加犀利且极富层次感到焊。相比变化较大的前脸硅墩,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计锰吉,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰铜羚。相比X5扛尾谓,新X3的尾部更加耐看堕伟,有棱有角的直线条凸显了肌肉感畦巩,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分苫咖亥,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守哦,视觉效果并不是那么给力啪尖。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择郴,新款X3也不例外鞍萍。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板窘莽、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前少、后部的防钻撞保护装置酷,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套短僵、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂绒。此外汕廊,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致捕哭玲。该车还可以选择六种车漆嗣霖、三种专有的18澄篱未、19甚至20寸轻质铝合金轮毂圣摄。 责任编辑吗:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车觅戊:Quattroporte(总裁)匡天,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标谴辞特,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV惫儡片:Levante途,还在2013年4月的上海车展上下,以全新总裁平台为基础抬泰、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角肃:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的沫、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4太溜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款勿澄:Ghibli……   以家族设计为本四境疯,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系现,虽然定位上已与同名的前两代车型不同琅呐慕,改走豪华中大型轿车的定位鞠绊淌,车身尺寸长癸脾久、宽罚雇、高分别为4971mm任、2100mm和1461mm彤扔我,轴距则为2988mm娜隶,直接锁定奥迪A6蜗伶、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上凄胚,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo孩、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征邻湘,且融入全新总裁的轮廓特色绊,以紧实并极为流畅的曲线米迟,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格屡。    于是在车头设计上僳碘艇,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽刀、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩八,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面辞,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样莱馁,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计彼,将蜂巢状格网嵌入其中邻,且尽可能地加大完,再搭配角度更为锐利崩朴镜、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组爆,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势遁炽馆。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条存蔽,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏倪每,所以厂商在Ghibli的车侧坊,除了保留前叶子钣鳍状孔道牵、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外桥,也师法了总裁车侧的设计统赣皇,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型楞报,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没究辩戒,另一条线则从前门下方迸出怠卧,向后朝车尾紧缩艇肯,滑顺动感且充满肌肉感陆陆,并正好可呼应更翘的车尾设计忱莫慧,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上缔,速度感浑圆天成巢稗。 内饰向旗舰看齐寡,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上弯讨,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿茂,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同坛蕾履、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计彤,也把声控皮叉、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上官毁感,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片劫禄钡,右侧拨片负责手动升档门任钵、左侧拨片则能提供降挡京帅快。    此外撅,三辐式方向盘的前方协壬沟,一样是借自全新总裁的蓝底白字獭、双环式仪表盘讳擞,右侧为红线转速从6500转开始的转速表私娃藤,左侧则是表底超过310公里的时速表括敌,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕僧溜传,可提供显示油量膏孔恃、水温颊身、挡位与导航指示等行车信息惟,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上杠钒,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图骆,告知驾驶者目前的驱动状态四舷。    和总裁稍有不同的中控台即荒、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟涂,以及可触屏操作的收音机电台选择拨锹那、音源切换模叛湿、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)钞钒、空调温度黄钉、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕深锋奇,空调出风口则移至屏幕的两侧播寇,下方则为恒温空调系统调整出风量人衅、温度与出风口的位置添,以及音响系统的吸入式CD叫譬谴,设计上较总裁车系更加简约莱,但用料与配备完全向旗舰看齐谈,展现了十足的诚意避。    较为可惜的是并础,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm锯,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm酿金怪,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性染亮,所以Ghibli的前排空间与总裁相当惜泰垦,包覆性和支撑性也非常出色匈。    但是后排方面板、便没有像总裁那么充裕丝,尤其膝部与头部方面吴顿篮,身高174cm的笔者坐进去后取拟宿,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已闻绰枚,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促鹊奖毫,也刚好替前猛枪、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何萝,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓副耗。 责任编辑囊揽芜:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”瓶存栖,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了悉诗?后来一看五,哦哗麓,原来CC是“Cross Country”搬。继续了解发现有点意思么,底盘抬升滩极、高功版2.0T五缸发动机蝎跋蕊,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法辅镣:目前的普遍规律是麓,产品分得越细掏靡铆,总销量提升越明显教。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品锨婪隆,它的引进尼褐,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦款窖鞠。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板拭惋,主要分布在前脸和车尾星,从外观区分它和普通版V40很容易腑。底盘抬升12mm驾睦,这么小的数字对视觉效果影响不大圃,整体协调感没遭到破坏里嫡贰。    车厢内部蜗面莽,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样歉衬拘,除此之外内饰并没有过多特别的设计畏惺。之前我们已经发布过实拍文章胶搂,车身相关内容有详细介绍撩事签,因此这里只是简单提下要点立泛鼓,就不再重复描述了滴扦晌。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来挛背凤。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机席罕,最大功率214马力硕,峰值扭矩300牛·米凡妒,型号B5204T9幢,是普通版V40那台发动机的高功率版本桓俺,那台机器的型号是B5204T8赐,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒擂懈你,今天会是什么成绩蒜?稍后揭晓歪噶杠。    变速箱没有变化屯鸡坍,依然是日本爱信提供的TF-80SD踢旅萌,六个前进挡乱,带手动模式和S挡沏娥,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT赐涪,奔驰A级用自家的7挡双离合龋摹全,沃尔沃这台6AT暂无优势屎泌,目前他们还没有新产品投入实际应用厦浦,理应加快脚步谱橇。   驾驶蔚:邪恶的S挡    驾驶部分萍,我想说说D挡和S挡的区别探。看起来挺初级的一个话题且腿谷,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂武眉。D挡油门响应迟缓辽撵衫,在激发变速箱降挡之前识速报,需要稳稳的耙较、持续性的向油门踏板施加压力木冒桥,慵懒的降下一个挡位之后豢剿,情况有所好转坛莽,动力给得稍多任拨,也就这样铺。    不满意对吧坞粮?可以把排挡杆向左扳到S挡邯牟,切入“邪恶模式”全扮丧。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)课筒弗,转速拉高1000rpm以上陶,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来遁四态,紧接着你发现油门响应提升好几个档次赶卧狠,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出乔,脚踝每动一下翘羌良,车身就顶起往前猛扑一下古。深踩油门灵,转速迅速攀升苦,跟D挡时判若两人悍握丝,两百多马力岛、三百牛·米绥肖岭,在这个尺寸的车身上爆发出来昧,过瘾挺。    激情过后细细品味佃妮,这套动力总成有两个弱点需要改进挖洽,一是怠速时振动大凰肺揣,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动烫厂,影响体验;二是低速行驶的平顺性剖靠幌,国内大城市经常遇到拥堵用车环境哗,1兄捷雹、2歪犀珐、3挡之间可能频繁切换刺眷,动作应该再细腻些都娘切。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统簧透,选择“全功能”项蔑,不打转向灯就变道卞,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道斜,回正的力度不新断罘摹,如果你想在车流中快速穿梭前进柬,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争叭吐,要么关掉方向盘辅助设蓟,仅保留振动提示即可墩。   绕桩亩钮弥:比前驱版好玩    除去上面描述的情况寞伙散,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣蹭抒,在绕桩场地很讨人喜欢芥。车头响应比前驱版本积极淀并,入桩动作稍猛炔融摧,车头好像在被一根绳子拽着走弗扭蛊。给我留下深刻印象的是前啼炼,这款车的极限要比前驱版高太多沽堵脐,特别看了下斡死,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h驶淡。上手容易渭镐识,但是需要注意别突破了极限无吩徘,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点崎:一旦超出极限晤,很难把车身再救回来败。 责任编辑修:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7高:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足扒俱且?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始戮努,就一直困扰着我们的问题拦摔。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题膏。马力越大的车就越好么忻面?绝大多数情况下答案当然是否定的囊。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外妇邻。随着时间的推移旁仟,我们有机会做这样一个有意思的选题乾毯。   让我来说明我要做的事情尺敖:我们有三辆四门轿车顾,合计拥有1657马力龋。看起来确实有些夸张毙脐,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport盼旱炮,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多扯藩。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S沸,但是这个570马力的怪物一直没有车锣荡獭,直到我们完成这一特别的测试一周之后洽。我们只能使用520马力秘,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo雾,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力混奢,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣千把盘。   另外一辆是全新的奥迪RS7韦佩,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎标茶箍,拥有560马力的出色表现隋蓉煽。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8叼博嘉,在K&N工作室的台架上歇,它的轮上功率达到了479马力拉唤。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中膏,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力紊。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器馅牵蜜,用以获得更多的功率输出滦你弥。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候法午,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力棚沛。即使按照宣传中给出的数值奈肩祈,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG舷,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力罗。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG签,它的轮上功率达到了541马力蔷靡氛,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力卵。   另外还要说明一点庙馈,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来锣,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本腿穿硅,不具可比性具腿。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试申眉。结果很令人意外童虫协。两款加速最慢的车型叹刀尘,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h捕。当然最慢是和RS7相比较而言的布畅瓶,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速豌。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录棵爆里。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒俊逞幻。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊另胁髓,但是还未打破我们以前的记录锣。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底楔,说它慢更像是一句玩笑话庇死,这一成绩实际上已经快的吓人了邯拦愧。奔驰则要更快一些驮,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)矢,冲线的速度也提升至197.5km/h欠舰帆。冠军仍然是RS7的芥良,它只用了11.6秒橙,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平哭掸。奥迪的冲线速度为193.8km/h媚阔,虽然不及CLS63 AMG巧缚攻,但赢了就是胜利厩孙。   123下一页 责任编辑踏潜辖:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后令问,新款奔驰E级开始变得更具有时尚募孔贬、运动和科技气息了俗饱弓。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此耪,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机山瞥哗,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子喷罚队,主动式车道保持和自适应巡航功能损驼,几乎能让驾驶者也变为乘客乡绣保,高科技配置更加丰富栖。    于是娶袄,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前缔掸,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了迷垃。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L钢,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受嫉瓣,在下面的文章中有详细介绍骋。此外丢亨,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章俊垦。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读股宦。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道棘啪、残破衰败的路边小屋琴、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律悉恕,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富哩,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落东费尘。身处如此糟糕的环境究蛙胁,却并没有让眼前这个出身自底特律烯倡、土生土长的本地小子屈服焦:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感模扇涎,但只有经过一番试驾体验之后酪炮,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力瞎贿惶。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的祷蓟,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分剂冯瘁。与2013款最明显的区别来自于前脸中网捅且萄,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形闹信伍,同时两侧向外延伸与车灯相连揭钨。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化厦。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯瘦,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计犀,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计力。   尽管是低配车型行肥嫉,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬绩损,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)笛。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车藤拒,它基于D级车的平台打造伯守垢,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条安,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK孟提,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT缸,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体弛但,不过从近几年的趋势来看垛煽副,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香前,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型嫩骚骑,至于其中的原因怂蛋,从这款车中也许会找到一些答案涡。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT饲?   GT齐,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写挂杀,维基百科将其解释为具有超长续航里程涧任毕、拥有强劲动力揣纠巴、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型诫。可能一提到GT清,浮现在我们眼前的就会是超级跑车委枷,其实则不然当,GT拥有着明确的划分准则莎慈吻,举个例子来说瘸将:拥有着标准的后备箱市讥、配备V12发动机并且内饰非巢汲ǎ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车徐掸毋,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT宋竞。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”么煽倒,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类梯硕,不过要是按照上面所提到的评判标准来看呛,这款车的确还真有点GT的意思那叔乳。在笔者看来晒,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的李函,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉汰,最起码第一印象分已经拿到了馁魄蒜。   5系GT是采用7系平台打造的嵌犯?   5系GT的轴距为3070mm际,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同衔绍旦,从前双叉臂补、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系斥。厂家表示筒叉吉,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型眉汾,其在外观拷憋、内饰青薪、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同接。   5系GT型到无朋友和?   谈及5系GT的竞品剂,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情解办,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位老笔亭,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版金澳剔。   外观瓮筒稼:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚杯妈,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆赔。风云2(详情)能、E5棉笔、A3以及今天评测的这辆E3琉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中吓,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度迟。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品哪丛虹。从这辆奇瑞E3(详情)来看滤,外观及内饰都有着很高的原创度套橇。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间聚臼。这让奇瑞的产品线更加丰富钮蓄,但也让消费者选择起来有些头疼簇谭蓄。 外观狮:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蛊煌幂,但外观却没有去针对青年人的设计茅铜漂,前卫姓、另类这些词汇应用不到E3的身上弦,车身也找不到多少运动感脓。不过它长得却很容易被人接受铺鲁,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉咸虽。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看报,E3和E5的外形稍有一点点相似拒开涡,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间良偿。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化嗓筐。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞蓉摩。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高绞高,而且非常容易被大众所接受铜。不难发现露那,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变陶罚,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头烁。艾瑞泽桅、瑞虎5酵谴练,单从外观来看都会让人眼前一亮寿圃。借鉴是好事醛,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快毕,但不动脑子的照搬实在是说不过去郡哆姥。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧祁邢,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表感,作为最会制作小车的铃木来说脾,雨燕可谓打开了国内的市场啥。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代能,新一代的SWIFT迟迟没有引入冀兄。而就在2014年1月18日妻奈怠,铃木速翼特在国内上市偶婚阜,这款车就是海外最新款雨燕的运动版峰。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后藤第,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏绩。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表污:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕缉拼,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件布。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造监,速翼特运动版采用运动风格打造洪甲。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm李,轴距为2430mm籍。由于基于新一代车型打造碑哦,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些讹懊,轴距也加长了40mm拓京纠。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚笺槽,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息啤乔急。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16廊。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新纠炼芯,包括中控布局帛能孺、仪表盘轨帆、方向盘等造型均有所更改蹲。此外驰夺,配置方面新车配备了ESP兰、自动启停系统害、USB接口揭、运动座椅等配置畏健。CVT车型还配备了换挡拨片瑰,满足驾驶需求躺介。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了棵仟充。真皮包裹自不必说瓤渺藏,3榔晌熊、9点的打孔设计握在手里也是真舒服敬。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多苟。不用和别人比滴廉,超越自己就是最大的进步乌涕鳞。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面梨,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机橡,其最大输出功率为100千瓦帅锨,最大扭矩160牛·米瞳,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT布年勘,其百公里加速时间为8.7秒违惊,最高速度为194Km/h秦。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡番故咳,相比之下乐趣少了很多黎贪。 免责声明括:本文仅代表作者个人观点惮闺睛,与环球网无关勿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实霖,对本文以及其中全部或者部分内容算递辉、文字的真实性沛凹瘦、完整性昆捕房、及时性本站不作任何保证或承诺逆弧东,请读者仅作参考珊秆,并请自行核实相关内容腐。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车看瞳连,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大弹违纯,引起了广大网友的质疑锋。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验篡。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注沪轻回。于是易车网本着服务网友的原则躲凤,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测寺污,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车玛,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示珊耙。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说广铅,您便自有定论纤。   体验者介绍    前排体验者仙惟币:辛毅 身高顿捷书:178cm    后排体验者梨:旭子 身高徽:177cm    Ozel 身高雷玖:170cm    小娴 身高甜警赔:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准竟,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高柔巢似。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蛇睡髓。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市洗,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣秋胯。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论缴溯乡,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆葛沉寐,公平公正公开地来一次大对决咐淘午。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明摩罢坞:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别呢,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车蓟。所以不得不承认将紊,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值竟将拷,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上靡。    事件回顾们伤儡:    说干就干券,在我们决定来一场大对决并制定好规则后薯喷席,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作善劫。根据易车网后台数据的统计来看督,持以上三种观点的网友大有人在搜,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲孩,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案色攀。尽管是为了对比三者的公路性能父,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上坝。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上靖戌。    测试车辆搅罐:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350爬逼。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型冉,但是奔驰并没有这款型号的试驾车碘,奔驰已经尽力了倾,我们在此也由衷地感谢念函,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题厦,告诉大家改款前后的差别囤娠。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5论宪辑。因此我们也很负责地告诉各位网友苏陆厢,目前除了易车网扛纠,其他媒体对于新款X5的评测剔耐措,都不能代表日后国内在售车型玩平侵。第一辆中国版车型为xDrive 50i才未,加配M视觉套件棉武锚。    由于Q7的官方试驾车出了点状况棵,我们无法借到官方提供的车辆缕创毯。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持赊槽扳,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型杯班。    测试场地胎箔岛:    乐驾赛道全长1.6公里柬,共14个弯道肋,最长直线段270米写炽姓,赛道宽度为10-18米脱氢撅,视野开阔痹虽,无障碍物淮吐。赛道两侧均为土质路面缓,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆衔沉莽,大大降低了安全隐患哄狙。    测试人员汝示幌:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑功临赴,却要替土豪们操心买什么车捣谎探,这件事听起来真挺可笑鞍仟,因为我实在没法揣测土豪们的心理镰搓。如果说我还能理解花五十万买大切佬价,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野蒜许,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器朴迸孩,代价是要多花一倍的价钱萎笛灌。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感肪绒咳,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感翅,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望成。不过因为坐的比较高飘,速度感不如那些贴地者强烈短扒毯,还没怎么着呢就破百了乘缆。这大概就是SRT8的魅力构力读,很难说值不值得鄙圭葡。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款习晤,车内的配置也都跟2014款大切非常接近释,跟改款前相比还是升级不少韭。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到倦仿刺,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系套,SRT是JEEP官方改装部门梢棵,这种改装是全方位的概匪悉,包括内外套件加强娟棺,以及性能方面的提升樊东。SRT8就是高性能版的大切诺基股孝,主要提升是外观套件锌煞缉、及动力系统敲撩、刹车系统萌俗、行走系统等方面氓嫂疼。四秒俱乐部为数不多的SUV车型叼旁。动力系统采用了更简单粗暴的发动机蔼柒,6.4L自然吸气HEMI发动机阮何,搭载采埃孚8速变速箱局抵革。   SRT8为公路而生普麻,所以公路性能是它的强项令叉,不过Off Road就不是特别在行了查篱。大切诺基的7种驾驶模式被简化 饶钳,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影倾。 ② 跟之前的SRT8相比衡瓮混,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的添探,所以科技感和豪华感都提高了不少癸铣,跟换代前的SRT8相比节啤,升级的部分都是实实在在的昏。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱据,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统来犊,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统撮,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置抖乃撬。  〖睢③一百多万的车刃,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车偏赤,再挑上百万的车的刺坚,好像有点吹毛求疵襄。首先悬架的设定非常的运动朗提式,即便比较温柔的驾驶方式烷伶,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极纯,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车稻,大切诺基SRT8并不是一个非程娉锻伲合适的选择辨,尽管动力非常充沛肆,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意孤皇。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响鲜廓,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺储善,但好歹SRT8也一百多万了薄,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响剩常辖。不过之后我们也释然了彭,尽管这是台行驶了四千多公里的新车呐宠梢,但经过数个媒体的“蹂躏”评,光弹射起步就不知道被玩过多少回了挥,弹坑交叉轴不知道走过多少次了鹊图庞,有点异响似乎也算正常口僻庙。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基郴戈擞,请点击下面的图片进入试驾文章氯: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了佬翅胁,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争厘,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求普。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的叛奶锌,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中摹读。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生鲜,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T垮沫,还是老套路哩,直接切入主题奈氮臂,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹范丁冕。 动力对比祟宫:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手襄逗堵,看看英朗GT的表现如何吧娶犁虐。这台发动机的最大功率是131千瓦钡龋究,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来哇糙粹。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能社懊号,当驾驶者在需要全油门加速的时候誓撇,为了获得更好的加速表现傻厩型,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm埂陆。对比发动机账面参数来看辰氦,最大功率118kw氮磊轻,峰值扭矩250Nm路,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜倘逗。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统翠罗两,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心赁唐姥,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力怀空婆。   至于传动系统方面保,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器特无翠,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样舱,都是目前该级别中的主流配置檬搁,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现鹊,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢腻毙藏。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器亭赎滦,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩雇,所以基本都出现在了大众的小排量车型上滑,比如高尔夫6酚、速腾等互。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方侗处沛,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构赌底,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力报,从而起到提升操控性的目的借馈淋。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架公奥隘,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上怠茧,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接沃琅,但通过厂家的调械ィ后济杆,当一侧车轮发生颠簸时刚,对另一侧的车轮影响会比较小些穿。   小结含攫:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多搂谐竿,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出疲托。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了森辈,至于优点这里就不做过多介绍了仿德。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心后英朗GT更偏注重于操控性狗协搓。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时拎馅,见过后车追着拍照的悔闯辞,见过开我边上向我打听价格的怪耪痰,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回豁。我坐在这辆路盛E70里秦收蔷,被注视得有点儿不自然死恒。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣附镣,我琢磨着寇,要不要让他进来看看偶啪。要不是我瞅见了绿灯亮起灰嘘邻,我真就这么做了广。对不住了朋友锰,这次没能让你仔细了解它破,不过我希望你能读到这篇文章络。   不用否认港量,人们对美的好奇与渴求与生俱来扁哗,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣畴。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗魏焊徐。不过在这些人之中仑,有人会终生恋着美人毖抗,有人也会为抱个花瓶而后悔票架。如今打造足够美的外表来吸引消费者缺烯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情瓤,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70爽刨枪,但在这之后能否一直爱着它僳精烙,我认为是一个很值得细抠的问题怜危喝。   ●外观大气韧为痴、美垒粉帮,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时翰嫩,我还以为来了辆捷豹撩,赶紧跑过去看发现被骗了腺。不过我并没有觉得失落环妻襄,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观弊恫,并且从设计角度看拿,它在借鉴与融合得方面都很到位磐晶锹。如果这张大嘴能够做了镀铬处理屠枷,我对它的外观设计就100%满意了唾时芦。这事儿对华泰肯定不是个难题丛,您看看宝利格还有华泰B11氨词,都有明晃晃的格栅颁莽弦。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位攫萍豌:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中伐,但绕车一圈后我发现分梨习,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了洁嘎。咱看看数据对比些,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手童沽,可以说在各种数据对比上糯,它“不是第一袭丢吞,就是第二”凛摧。虽然在宽暮奇、高和轴距上没有做到最大梆,但也不过是一两厘米的差别粒烷氮,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米迪,这就让它看上去大气许多糜撂。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上畴伐。   打我接触这辆车的时候危搂券,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光捂。在这样的目光中堤兑,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期款。面对“屁股高窍、尾窗窄”鲁凸、后方视野不理想的路盛E70时年甘诧,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车墒逞来。先不讨论这样有多麻烦了趟恭啡,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作捅,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧兼?这点让我心里不太自在势困,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲瘸,是个应该有的配置娥。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上矫,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色悼烹洗。而随着国外皮卡文化的不断渗透婆鸡贫,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型沮,去跟进时代的步伐恕电。为了迎合市场的变化及用户的需求残,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时丧,开始注重宽大饱满的外形设计拭,并增加更为丰富的配置犯观。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型淬太忿。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾夏尉店,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)蔼古旦。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗贾,整体的风格带有一股阳刚之气郸替颊。在车身尺寸方面话豁摄,它的长/宽/高分别为灌钩:5310×1812×1775(mm)连刑扭,轴距为3100mm靡。威虎TUV并没有大小双排之分事屠,仅提供了一种车身长度擒需耸。车身侧面的线条也很平直戎镜冷,外扩的轮眉使其显得更加饱满嚷。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正未郴,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感懦伶返。大灯采用远近光分体设计残,其中近光灯还配备了透镜撇部匪,不仅更显精神识,而且还可以起到聚拢光线的作用凌担刨。镀铬材质包裹的后视镜很显档次漠雄,遗憾的是任导,集成在上面的“小灯”只作装饰作用姜,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯禽录,并且后视镜仅为手动调节藕驴尝。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架瘁,并且还可以对驾驶舱起到保护作用吠坎肌,非常不错兜褪缴。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点蒜妈,至于货厢外侧并没有再多设置仑脊哺。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)帽,在国内皮卡车型中算是中等尺寸庭份。另外北诬竭,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”领搔,不过据厂家介绍同沟,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”波瞎虫。对于皮卡车型来说邵厦壁,这项必要的配置还是很厚道的混贬贪。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山沁捷鹃,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气凤,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地蚕规戳。不过任剃涡,今天我来到这里并不是为了滑雪粕,而是为了求证一件事情死面讥:有没有一辆车貉,既能够带着一家老小舒适地出游赶识,又可以不惧冰雪布烦,在冰天雪地中步履平稳地行驶叭茧链,同时价格又相对平易近人呢汹店豌?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求棵告仑,那么就让它拿出真功夫试试吧舌。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)涉幂截,从外观上看肌炽,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别彪,19英寸车轮显得很有力量感剁傅驾,也与动力总成更加契合;其它的地方滑,也依旧是酷威的老样子肺栖,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿侈考,甚至还有一些精致的感觉痘呻。总体说来拜病睹,尽管算不上全新车型艇赎拈,但依旧耐看舒规粕。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面龚蚊,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了挂嚏,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中客枢驹,动力响应良好宦惰,易用性好法兜芯,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分戮歪。当承载着全家出行时瓦,既不会出现爬坡和超车吃力的状况堆难畦,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适切腑。   至于酷威3.6L的内饰方面聊尸洁,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)亲,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”戳魄凰,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节孰。   除了动力系统拐姆,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式房。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器栏程,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动缮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴疤匙降,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施档疮烘。动力分配完全依靠电脑自动完成纺貌,车内没有任何人为控制的按键和旋钮俺申。   有了四驱系统眷瘁,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳湾枷。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎部朽杯,具有更加粗大的排水通道按府,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”赂颇,冰面行驶性能更加出色效弛。此外撂,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜踩,胎面中央多重“Z”形花纹熟、针孔沟槽设计唱睛、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性合华。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息凹灯,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间裤,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情瞎磊喂。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3歼,它的定位低于1系端纲。但是每,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步浇合措。另外蕉,它也提供了i3?REX增程版本爬,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机燎,扩展了这款车的最大续航里程焊驴。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试粮。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流多。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合拢皇,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合棺。   宝马有没有提高电动车的标准手?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协谎?让我们在接下来的测试中找出答案吮。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式卢,宝马i3的行驶里程可达88英里藤炭漏。相比较而言吹几廖,?Ampera可达30英里唐鼎俏,而普锐斯可以行使约10英里饭驹拦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电腿视,i3可以更多地使用电动模式红武。而增加了汽油机的动力系统窝涪疙,则使三款车的续航里程分别上升至160英里促体,357英里和505英里琼高。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大哪饭。这台车约五英寸高潭肠蛊,而宽度几乎和高度一样盖,与低矮流线虎思擂,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比耐韩沏。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能讼颁。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力星亭位,我们没有所需的充电站?讣,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式喂耿察。   此外侵亩拔,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容哩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名栖:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车砰常。它内饰精美秋景茹,融合了许多先进的科技处啤,它空间宽敞奥,驾驶体验一流碳撤。但这种REX增程版本无法替代传统汽车旅姐汰,它仍然使用汽油机僻,以作为电量用尽时的保险醇梢。   第二名忌:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好捂闺勤,科技感十足室犊,而且它也能胜任舒适的长途旅行乔。   第三名沸帆泼:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款坝迫眯,它最大的优点就是充电迅速角摊捕,性能可靠避党。   然而轨棺,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋腊靖水。(实习编译干逗:徐旦?审稿赡:刘洋) ? 免责声明版权作品幢赂坛,未经环球网Huanqiu.com书面授权裂,严禁转载柔乓,违者将被追究法律责任讲念娜。责任编辑怒簧:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车单敞,应该说是倾注心血焦,在技术平台上都有可圈可点之处鹿辞,源自萨博的技术是其最大的亮点酸官燃。我们所试驾的这款2.3T顶配车型陀陆,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作词摧谩。在外观和内饰上东,这款车基本上符合主流中级车的一般水平涩蚊,在动力和配置方面也还是很有性价比的省峦。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说莫荣橡,绅宝的外观原创度还是很高的聚联郝,并没有刻意模仿什么车型太,但我们会在这款车的细节上看到乏供弦,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法彼。且融汇的比较好埃蹄氨,并不是简单的照搬照抄漠掠慑。这一点值得肯定氖库肋,大灯的设计十分犀利彻,鹰眼造型也有较强的辨识度砍捞来。LED日间行车灯比较醒目璃,穿透性不错寝类亭。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表呻态溺:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感仑,也很紧绷耻废。看起来运动感不错污妒,但前悬和后悬的长度较长瞥贩,看起来有一些比例失调休花。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些剔,在视觉上看上去会更紧凑动感痛。轮胎的规格还是比较高的搭辉似,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能寝我。   车尾的设计比车头更简洁一些烘,尤其是尾灯的轮廓赏达壁,设计非常成熟瞎踏。和宝马新款3系很像帝。除此之外翔阑眷,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感倦绕瞥。   本文导航饭信结:" "  “卧龙凤雏毛,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口使读,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后腻集迷,便有了三国时期的三足鼎立窟嘶脊,如今我们的生活已经远离战场的硝烟革,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车摔贡吝,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国暇舷,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出欢蹲倾,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城蔷砀啊,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹艘,然而坊间始终流传着这样一句话瑟禄:“得中级车者得天下”;是的架畏察,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重架,今天我们会为大家带来两款重量级车型炼了,它们能否为各自的“主公”平定“天下”诲,请大家继续往下看吼浚。   看到这里大家肯定已经有了答案了翅,没错金眠熄,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L父挝,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉酶郡,那S60L是何方神圣公妇吮?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型工,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花粪?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版难,厂商指导价33.49万元鹿,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型疥亥版,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热翱、后排座椅加热捍魂、并线辅助豌、车道偏离和自适应巡航等众多配置梨前。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中贾,即使不看车标蛙隋,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃累问嗜,哪个是奥迪貉猛其。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的弓,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现悸腐颠。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统千疮腺,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动仑茨稀,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停位侣。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性恃,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角兑读牡,使夜间行车更加安全圭士。两车双色的外后视镜造型别致孪,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光狈。   既然都命名为“L”的长轴距版车型记槽,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色沙笛父,至于乘用空间如何握斯胳,我们将在空间篇为大家详细介绍疼。两车都采用了5幅式的轮毂造型滩天,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力虚,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳剿单湃。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计敌视,整体方正的设计略显稳重舶。后尾灯的设计两车可谓各有特色兜拷,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似涂拒芭,设计感十足穆卑凶,而奥迪A4L的尾灯更加修长噬,视觉效果出色唉品茨。天窗不仅能够增加车内的采光撼斥,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出嗽孺。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉蝗兔,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心讲沟孔,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习勺茨。   本文导航姬及:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车惯蹿默,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间枚,配置也能满足一般家庭的日常需求颗。对于这个价位的小车来说惭甩秤,最吸引消费者的无疑是打眼的外观驼屏,在这方面漏辈,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮穆,就算是与它的直系前辈骐达相比丝,也不遑多让公醛。然而作为一款家用代步小车弹,它也并非完美狗,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高介俺售,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外究,车辆本身并非进行任何实质性的改变洽,跨界的概念噱头大于实际瞎。 "   技术革新日新月异的今天伦,车型的改款换代再常见不过巢,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变刚。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型杆。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变舒八乒,同时在动力方面也增加了1.8L节闷划。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万刨,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势我茫。    新奔腾B50是一款自主品牌车型泥伺,但它的实力不可小觑谐轿。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌教奢豹。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动梆税铃、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型逻码。既然实力不容忽视窜惋寂,价格又有优势庞丛不,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机炯。" "  版权声明煞始:本文版权为网易汽车所有券沧需,转载请注明出处刺。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蔼墨填,全新的品牌全新的车型授赏,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比颊柿,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣裕克斯毕靶徊,在2013年嘎浚克斯的月销量已经逼近3万辆/月泪,堪称是这个区别的标杆级车型罐缴,观致3要想在这个领域取得成功翠兢倾,不可避免需要跟标杆车型来一场PK敖,看看是否有优势能吸引消费者关注忙。 外观风格各异   先看外观方面溃氛,观致3展现出大气得体的风格为,不像速腾那么沉闷单调娜绥逼,且有着自己的灵动个性;而竿枨∥埃克斯则是完全偏向运动化的风格咐荆,典型的注重操控性能航四,突出驾驶快感的性能车型太,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型憾闲,与观致3区别明显挂懒俱。两者主要是风格差异酬蛾,外观上分不出优劣梢,而就装配水准和油漆喷涂工艺上澳梁秃,观致3丝毫不会逊色于感胄瑁克斯车型兽凑郎。 尺寸对比 车型名称 富突郑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上铃,两者也是平分秋色汲双狮,车身大小相仿识轨,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势味抱,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上戚,观致3要大于杆媾颓裕克斯圈驮,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞弟套教,尤其是腿部空间较为宽松拱莱杰,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的该龋克斯在后排空间布局相对紧凑羚,而后排空间也一直是各代甘├藁ィ克斯的软肋角论外。 价格对比 甘闶湛剑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蹄,咐兀克斯则要比观致3要更大一些坚,在不放到后排座椅的情况下沉卷,富担克斯的载物容积是530L煞,而观致3只有430L券暗,100L的差距还是能装多不少东西的立普。而在需要有更大空间的时候疼办蜕,两者都可以放到后排座椅播抖,放置大件的物品呛怖肠。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间论尉锈,观致3和噶郾ぃ克斯三厢都是11.99万起步驴耻侯,以下我们将重点对比这两款同价格的型号星款。而细细对比价格表可以发现盼,要选购自动挡的车型下,柑海克斯最低仅需13.09万帕吩餐,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合吠拱停,观致3则需要14.29万宽,这个比起副樱克斯有1.2万元的价差儒邓讽,当然在内饰配置上会有其它差异女,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言小伶徊,可能竿裕克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些邓。 挑选合适的爱车炮,看专业导购开甸,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么秘?   扫一扫掳嵌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚猛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆价雇。风云2蹄、E5染配奈、A3以及今天评测的这辆E3怜擂窗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中潜粪仟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度华。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品纱竣花。从这辆奇瑞E3来看尾痕冯,外观及内饰都有着很高的原创度堪沸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间嗡。这让奇瑞的产品线更加丰富欠社,但也让消费者选择起来有些头疼瑰。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的辑,也从来不缺少“明星”爆瘸溃,“沉稳绅士”大众速腾斤码、“狂派斗士”福特父矍故睿克斯等都是热门且销量稳定的车型了蔬硼,不过要问哪款车型最近销量最高缄,还要数“逸派高手”日产轩逸胶,它已经连续两个月销量突破3万亩刮导,坐稳了桥车销量的头把交椅缄。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡斑盲蠢,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢拱钒?下面我们把两款车型拿来做一次比较娟线,或许能看出一些端倪伴。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万恰巾,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万挝,入门价格上瑟,风朗比轩逸高出2.08万元梅捍,表面上看价格导氖砂,轩逸占有优势笺誊,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型囱,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元侩才既,这样看来豌,风朗其实只比轩逸贵了2800元峨堂,等国产版风朗出来后篱,风朗在价格上反而会有优势也说不定镣悉淌。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市卫斑涕,这款车外观与内饰变化并不算很大蕉馆,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一磁募眯,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7亢,下面我们来看一下酒。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表枯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观腾推贪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格方庭班,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹巴炽。质保方面偷守妊,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力庆敬镣。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表辛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机胶簿刺,最大马力已经达到了170马力耻纠险,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟洁尼。变速箱方面雇,逸动采用6挡自动变速箱颈围帝,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱筐徘暗,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色伦惋,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些憾峰搁。 免责声明痛萄:本文仅代表作者个人观点糙钾,与环球网无关觅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实富墟脾,对本文以及其中全部或者部分内容共梅乘、文字的真实性袖滦驮、完整性昏封、及时性本站不作任何保证或承诺幂接,请读者仅作参考膊,并请自行核实相关内容搞逝。" "  近两年炯弯荤,自主品牌进步着实很大强,无论是从设计方面滥,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升冗拢,甚至可以与合资车型媲美董,山寨素、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式糯绿。在10万元以下紧凑级车型中嫉韦,更是自主品牌的天下花鬼叼,凭借比合资车型更为出色的性价比烩袄,吸引了不少消费者的关注彼疗。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市吉,一经推出便受到了极大的关注倦到难,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力谓么。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型塑妙,包括动力在内泰兑,新车共有20项升级妓翰恭,本次共推出8款车型恨柔,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款铣聊姜,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型翘错舜,售价区间为7.49万-11.79万元及赂。   比亚迪作为自主品牌的又一代表灌,近来也是频频出镜毫赴,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋控大玩具车”的名号名极一时岗钙赐。速锐共推出了9款车型冠,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款没,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合纬,售价在6.59-9.99万元之间砷胯。   单一来看盗,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品论耽科,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较借弧疵,看看那款车要更“精”一步鲜雾呐。" "  新君威变得更好看了赦,配置也进一步提升锣到,新加入了一些科技配置嫁澈疤,比如智能交互系统塑时典,BOSE音响等等郎。这些都是新君威的改变之处蜡。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型狼剿宿,售价24.59万元婪涝结,作为一款定位中级运动型车的新君威稀琉泼,品质感一如既往轮,操控性也非常突出反。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威雷疟团,以下简称新君威匆馅,外观相对于老款进行了必要的改变水,毕竟老款车型从上市之后赏及,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳舒憨,新款在大灯缓、进气格栅牛考、雾灯须椽埂、尾灯抬厘次、前后包围都进行了细节的变动婆矩叭。   在新君威上慈睡功,使用了传统的按键式无钥匙进入系统监迸,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统许,在操作上没有太大不同蔚看,轮毂方面锋廉涎,新君威使用了十八寸双十辐轮毂搽患,轮胎品牌依旧是普利司通暴韶。侧面造型基本上没有变化伎文,侧窗所占面积依旧较小靠。   车尾的变化还是比较明显的坏伤,这主要来自于尾灯的改变无深。新款尾灯全系标配LED灯馈悔桥,并进行了熏黑处理墙挛碑。尾灯的轮廓样式更加犀利奖径贪,个人认为要比老款更好看当雾。除此之外汹,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化莫到箍,牌照安装槽的形状变成了正梯形倾摧。   本文导航汝:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击比裸,颠覆传统的外观欢,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环率阜魂,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV诽萎。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5粱绞免,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型赊赎祁,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机李函玩,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆沧售去,足以证明其强势的地位陕。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市棚靖楞,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠斑裳。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强涪蘑。(温馨提示滤贬腑:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版煎蛙,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准烤。)   自由光基于全新CUSW平台打造茬话投,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭热,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅脱吴,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强宪兰。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致汀宦俯,圆润的造型是其给我们最深的印象夸焦疤。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网匿懈,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线恐戳俗,显得简洁利落缚冷敦。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条芹啊,显得净雅别致舱庭掀。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同敛翱闭,主要表现在其大灯的表现形式上肃熬晴。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球蜜春,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可驹沪屎。两车大灯配置基本相近踌谰,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已篇鄙。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助瞎,车道偏离预警系统厦颗蕊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围禾态,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗床磨毒,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅圭。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势谷豁,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势酒芍寇。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话咎丁泻,其尺寸差距就没有那么大憋惨丹。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡山,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁触,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起弘玛。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同嘿。奥迪Q5采用两边单出的排气管吞,在气势上略胜自由光勉。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道如,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型触,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部澎,磨损线束保护层谢,存在导致电池损毁的隐患寡。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日巩寿,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知畦桔泥,称9124辆V200受此次召回影响睦。长城汽车正在邮件告知客户煽价旦,并建议联系当地经销商进行检查维修磺。   据悉浓随,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转撅,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽南冒仟。”更有甚者户苯,线束可能会内部融化放体病。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说撩,目前已上报了数起线束故障裙沙姑,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转狡家,不能够给电池充电脊澈纪,车辆也无法启动麓。”但这一故障并不影响汽油版V240车型据蹬,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束昆妹。   克特里尔先生称捌钦,检查故障预计用时20分钟怂浆,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟瘫却。如果绝缘保护层磨损严重雌埃,线束已裸露薯邦备,则需约两个小时以更换整套发动机线束膳沉。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件绩涛惶。此前歼哦,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回虹,2010年又因手刹故障而被召回纳。   2012年弥,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回遍,长城V系列也在其中慈涧号。当时渐和,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片颂邯,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸论光。然而香挽间,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片谓恼,更换车辆共计超过1.5万辆恭。  》碧┠(实习编译嫩懂赴:王萌审稿檀栏瘫:刘洋)   免责声明版权作品献蛋,未经环球网Huanqiu.com书面授权炽焦菩,严禁转载牛馆倦,违者将被追究法律责任频揽仑。" "  随着经济的快速发展就豢,购车群体的年龄层次也越来越低洁,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用雀纪郸、省油履,而是追求个性和时尚设计陛沏。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型失烦幸,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一挂老。作为跨界SUV蹿麻痛,它们在造型上将年轻末戳、时尚展现的淋漓尽致惹申,完全符合年轻消费者的审美需要烘哆。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比填,来看看到底谁更适合你脱。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV咸抄,相比2012款变化不是很大诉蜗,只是增加了配置和车身颜色堑。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版赦翔擦,售价分别为21.98万和21.47万落板。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV赖,但风格却不尽相同达统。斯巴鲁XV外形显得干练眉,车身线条硬朗活驹,富有力量脊户赏,越野味很浓凡铝。而标致3008外形偏向都市化设计呈,饱满圆润的车身凸显时尚感傲劲股,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些瑞。   车身尺寸方面有所差异窗矮吃,不过并不明显扯端衔。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)揭排,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)胚教。斯巴鲁XV车身更窄逞嫡培,同时也稍长一些伙前。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置捶低。   斯巴鲁XV采用六边形的中网惯梨,加入蜂窝网状格栅运动感十足嫌涉。而标致3008采用半圆形中网恍筒,镀铬亮条包裹显得很精致铃。两车前脸分别展示它们不同的风格盘违伶,同时都包裹塑料黑色下包围梧滑。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯耻,远近光分离灯组设计辱,造型普通保臣涣,配备有示廊灯洗。标致3008同样采用卤素大灯逝,不过加入透镜楞签,不仅聚光效果好拐独,同时美观性也不错豌阜。另外瘁甲矾,还配备LED日间行车灯瘦。   在侧面戚洞,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计星,比如非常倾斜的A柱亢,同时将后视镜位置后移东莫,留有三角窗减小了A柱盲区惨裙。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料社光赏,有利于减少磕碰的维修成本丛趴愤。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎耽凹乘,注重舒适和静音性底嘲,双五幅轮毂很有张力书。相比之下叉发判,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性句,与黑色下包围搭配运动感很强烈档痴泌。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎缅促闺,同样注重静音和舒适性搔桃剖。两车的备胎都是非全尺寸设计农娩。   相比前脸请囱髓,斯巴鲁XV尾部更个性舰菏奖,辨识度较高精拘戚。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型甘,镀铬亮条的运用增添了质感味。 标致3008尾灯加入LED灯组害椭抹,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组核毙蛾,但是块状尾灯造型很独特胸炮吵。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像刹鼻,标致3008同样配备倒车视频影像酬螺,另外媳,还配备前2/后4颗雷达探头签疯淌。" "  在过去的一段时间里傲,竿煜啵克斯毁、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置桥。时尚动感的外观淳彩、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性楞付,成为了年轻人群青睐的车型链虫牢。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型献,科鲁兹掀背车则是新进的一员舅溉塑,它所要面临的是一场“无言的战斗”矫。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了舅劣,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出习矮锯,但却带有美式车应有的力量感鳖梦,总体来说它的设计很适合国人的口味逞。但从最初在国内销售的科鲁兹来说兜,其三厢设计有些过于保守悄午,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间亥,为了能够扩展消费群体钮芳习,推出两厢版是其最好的解决办法侈韦。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话币唇遁,你几乎完全无法识别它的真身仓,因为它与三厢版保持着高度的一致性彩皇。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组释,很好的诠释了彰显力量感的诉求篡辨豁。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后恭酵畅,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接圃丢,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些摄城,所以从视觉上给人以更加修长的感觉厩翔赌,但实际上它比三厢版短了不到9cm茶麻快。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多瓷弥梗,后窗与尾部的衔接并不生硬按吝,拐角的折翼恰倒好处祈仓,为尾部增色了不少逻邵脑。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计德,在样式上显得更加简洁蓖通,只是与自身前灯组相比耗空,在棱角的刻画上有了明显的削弱河瘟。   本文导航宛淬:" "  提起之诺林,很多人都不知道是什么品牌疵,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌贺,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的入。只是之诺定位于高端合资自主品牌杜阶,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式抖袜,那么它的首款电动车1E表现如何辰庇袖?以下文章为您揭晓素。   只租不卖介颁?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务棋,包括车辆租赁慨寇部、充电设备勘察安装贡猩、车辆上牌拈冲该、车辆投保坪、定期保养汉、故障维修穷、道路救援财恨、检查维修备用车等磺,通过这样的商业运营偷侧,能够促进新能源车在中国市场的更快发展浅。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车外委,它的卖力需要大家自己去发掘豹侨。不过在发掘1E精彩设计前怜沤伴,请先忘了宝马X1愧啃滤,否则你将永远欣赏不到1E的美粮哦。其实1E最出彩的设计在头灯秦,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感袱。   不仔细分辨的话菲,很难把1E和X1的侧面造型分清彪。不过1E拥有自己鲜明的特点颗,车门下很宽的镀铬饰条使陷,和没有行李架的车顶蓬蔬聚。   相比车头和侧面普榷,尾部就让人感觉有些欠妥了喊鞋世,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分屡,并且加上了一条较粗的镀铬饰条丧蹋。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车摆得疏。   本文导航瓷谎躲:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说段筛说,奇葩的中文译名陆钨帽、“野性”独特的外观以及较高的定价玖纶,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议亮鲍铅。说起野帝我们不自觉的想起互爽,同样在以国产车身份进入中国之后虚,“改头换面”的法系SUV标志3008侯蹿抬,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类屋轿,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”疽氮殊。当然推赔,以20万元以下的车型作为主力军颇都,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一瓶渴。那么下面我们就来看看池,这两款性格迥异的德锑蚊舷、法新生代SUV之间究竟有什么差异瑞经,各自的特点又是什么丰械? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别勿七,首当其冲是价格方面的不同啪,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合某守,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势扩彼,不过差距方面不大基本可以忽略刮涟何,两款车可以说在同级别车型中表现优秀篡。动力方面的表现也近乎相同解我答,只不过大众7速DSG芳绘糠,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配潦挎毕,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些袱嗅,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一蜡却。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔拼堑硕,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰泛蔑唾,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蚀冀亮,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上鳞壬弓。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激壬缆,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景汇闭埔,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试镰搽修。闲话少说宦为,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜骑须叼。   这次试驾共有5个科目顽焊,分别是1.傲虎—终极绕桩纶领蹦,2.傲虎—冰雪连环敦羌扫,3.傲虎—短道拉力测试汰,4.XV—戏雪乐园碴城,5.森林人—不规则路面自由行驶韩急羞。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同勿拓滇,MPV表现出相对冷清的一面替,尤其是中高端的商务MPV吮,几乎屈指可数兼,除了老牌的别克GL8外水,似乎很难让人想起更多车型鲸泡扁。不过在这个还没有完全饱和的市场里圣奉,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅秦陡董。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮剿返凑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢谋?这就是本文将要找寻的答案侵讣胃。   12款艾力绅有2.4L 5款车型狼,售价28.38万元-33.58万元拷,目前市场上有近2晨冕、3万的优惠幅度屁袜。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型危,官方指导价31.98万元块。) ●外观解析   从造型上来说合弦,艾力绅算是开创了一条新的路子姜凛,没有过分使用一些夸张圆润的线条羚分祭,车身轮廓棱角分明弄纪,有着很强的视觉冲击力列乖楼,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别深,此外念,艾力绅还装有一套大包围寡阮浑,颇有几分运动风范横疚,也有着一定的改装潜力灯食。   盾形的中央格栅有着不错的层次感涡惺,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目松冷,中网与宽大的前大灯连接在一起令,营造出一种大气沦、动感的MPV形象常。   艾力绅A柱采用黑色设计樊,且A柱的倾斜幅度较大矾狄,棱角分明的线条从侧面来看更为明显精蹈酸,总给人一种方方正正的感觉鞘,后视镜尺寸同样不型慊獭,与整车的风格很搭枫,宽大的后视镜提供不错的后方视野荣,保证了行车的安全性与舒适性夺掂舜。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感残,当然嗅窝,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现娠舒,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手挺哄,侧门就会自动缓缓打开炔惟截,此外对,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关弘腐。如果对此还不令你满意的话魏,通过钥匙同样可以椅疾担控侧门俩片,确实有些高端大气上档次涧。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm颗,轴距达到2900mm朗,尺寸在同级别对手中并不占优势扭,与GL8相比氢,仅仅在高度上略强于对手括,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势部井拘。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计涕,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果敢斗显。整体线条依旧硬朗犊,尾灯加入了时下流行的LED元素衅录钳,为其增添几分现代气息渺取狭。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及草挫骗,人们购车的选择可谓越来越丰富吃钡,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择目舵,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过朴,可见国内中级车市场竞争有多么激烈殊骨素,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5抗,他们能够碰撞出怎样的火花密薯,请大家继续往下看枚。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表腑克:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蓟盲朴,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比忿胃,由于这两款车型出自于统一平台打造青扮,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲酞荤竣,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间嗜徽喂。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题踩,你可以说它带有侵略性甘搅美,或是富有运动感蔑彩蓝,也可以说极具视觉冲击力梯怠,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突夸儒。而K5也应用了与智跑纲睛、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计恒物,使其拥有了明显的家族特质酮暗删。   运用Fluidic Sculpture的设计元素袱,极力打造出时尚与动感的流体车身乾竟台,在驶入眼前的一瞬之时珐,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象软。前脸的线条设计十分紧绷棚歼疵,大灯组与前包围向中央区域靠拢呛迸咕,展现其动感的一面且沙。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合辩玖,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势饲,抢眼的外型加之迷幻的光线馁伞,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽皇彪璃。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着峰逗,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力窜。   第八代索纳塔不仅外观时尚味,灯光的运用也颇具科技感峡朝,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性慑,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯刀擅恒,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步矗拎。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计褐森挞,显然这种的夸张设计匿掂跋,使我将其列为变异的种类郡嚷,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用陪,多折线的应用也使尾部更具立体感宽贪,同时对于运动观感上也有显著的提升鹤,由于K5搭载的不同动力总成休怕,2.0L车型配备的是单排气设计枚,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感卫枚。   轮毂也是一个变化的重要部位寂蝎涤,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面材。根据配置不同卧椭茬,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分酱枯,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎擒瞬似,该系列轮胎偏重实用性揪苗饲。作为索纳塔的尾部捌,基本没有大的变化醛,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示想偏彪,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点涪。   本文导航公醛:" "  每到年底比岁,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾舱铣,地点也大多选择在北部寒冷地区谱。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣马九酸,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性屁漏。在临近春节前夕裙绞,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现榔。   延伸阅读小芯:   之前煞撅低,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间粗拘,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读毒令猛,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容惩。   酷威采用的是电控适时四驱系统裙惺级,中央为多片离合器蕾虎,由电脑控制来分配扭矩暮桶,车内并没有任何切换按键谷韦内。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动徐搭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴聊,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施每膜,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶佳,如果想要挑战一些极限的路况的话脓嫁勘,酷威还是不具备这么大的优势的词,因为不具备限滑措施醒凤,至少在脱困能力上会有限制性土。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎绅工,采用全新发泡橡胶技术仇饥雾,具有更加粗大的排水通道坦懈崩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”唬,冰面行驶性能更加出色卑堑饶,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力翅冕。此外十吼,中央多重“Z”形花纹挨寿钩、针孔沟槽设计道通坚、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性钠碑。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机吠负冀,最大功率206kW/6350rpm摹,最大扭矩342牛·米/4350rpm碉洞,在目前的大切诺基携编们、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载茶蝎,但是会有不同的调教乒兑。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器懊,我一直在想泞晴,未来会不会推出ZF 8速变速器呢努非?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV肃剐彭,我觉得这个可以有施,至少不会和其他车型有太大的冲突变蒜。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖匣,路面上的车辙也是压实的积雪脓挤,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度搪。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用裙尉,只要不是过激的驾驶行为啡,基本不会出现危险状况浮仿宿。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候五喊特,建议最好将挡位切换至手动模式截合,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速滥栏,这要比才刹车安全的多昂宦凸,这中方法同样适用于其他手自一体车型骗遣采。   本文导航几踢池:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢拌、充满艺术色彩必,或者是有着一些与众不同的操作模式嚎烫垫。而这辆2008则告诉我们手白,一旦法国人在拥有自身优势的同时矗捣拎,再把务实两个字加进去题纪强,那么可能会让其它对手感到紧张吴斑妓。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置杰,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注错: 由于本次活动仅为简单的静态体验每,场地和车况都受到一定客观因素限制嫂豁尽,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分屑泵互,至于其他更多相关信息铂穿,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上傅,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型笺抒,作为首款引入国内的小型SUV纹,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上尼。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来筛列,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近凸办。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)啸,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜匡,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿佃。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一熔凄搂。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置比,对消费者很有吸引力套陶。作为一款紧凑级市场的生力军车型灌蓝,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型兄侍炕。   观致3共有6款车型称冒女,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型伶串,售价为11.99万-16.79万元区间慧袜跨。因此络,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较方惩。对于中国的汽车消费者来讲该凌勉,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的徊。要知道自2006年上市至今栋,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主假耍。那么佛誊菜,作为一名后生的观致3溺,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢柑窘?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼赏殴拨。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中淮穿,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价赫路:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价射:16.78万元)来进行比对痘。由于两车的售价只相差0.01万元惫葱圣,这也令比对的本身相对公平一些夯。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间侠菊违,我们测试过高尔夫7顶配车型裳捆,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现狡,跨级的配置也令对手望尘莫及沤饰宋。但这一切旧倡,也许并不是你在一台高尔夫上最看重蹋纷捌、最需要的因素钉拉。对于高尔夫这样的家用车硅,在使用的维度上做到出色贤,才是它的本职兴筋建。今天雀恼,高尔夫7又来了品蓖,这次是全系中价格最低的1.6手动型筛。动力称不上凶猛祁啊,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富帕,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗哀停?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一粪隆,必定有些硬实力恋。空间满足舒适乘坐岁铂才、常用配置齐全且勾霸,动力也能保证提速顺畅攫斯。但对于这一类的畅销车怕,最重要的是它必须耐用额负,不能隔三差五地就往修理厂跑土栋,也不能冷不丁地出个大毛病成。这么来看萌,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”矛沮岸,故障频出京放,这点很难让人满意稼薯。毕竟恰瘟,大众车能在国内打下当年的民众口碑檬衔,靠的是皮实耐用的品质驹。在我眼里铂,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境行臼孩。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型悼恫,高尔夫7车身长度增加56mm擦汲,宽度增加13mm酿迟趟,高度减少28mm爽。车身尺寸的变化让它看上去更为修长险漓编,也更显扁了仍盾。   如今脾乾,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达钠畏,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的粒裸。这个配置的增加畏珐,为日常使用提供的便利性还是很大的刚。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气腾哥,要知道咐潘桑克斯旅籍、英朗等竞争车型都是16寸起步了悸,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性泻逻。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服嚎狗,这套胎居功至伟偿。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候卫,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车额耙棱,如果您拥有过高尔夫4哦丘、宝来或者帕萨特B5的话萎漏,您一定会理解我的意思贝。没有复杂的配置徒丘案,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则财刨缅,瞬间就能上手钡迪巨。这一切都似曾相识藏檀顺。   在1.6手动版的高尔夫7上士聪,您看不到任何高端的娱乐功能聚查粒,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone烷须颊,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限哦滑。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾凑暖,但我认为这并不影响操作便利性赤猫,最低配车没有大屏幕很正常虹娄侈。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时伟趴阀,我和同事发现AUTO HOLD并不好用瞄胜,车辆静止起步平顺性不佳圣角,油门给少了刹车不松开筛荷,油门给多了又会猛窜俱,让人抓狂戏轻。但今天这台1.6手动车型蹿橡,上述症状全部消失此媒彤。起步轻给油即可谁,电脑自动调整喷油量码,使其转速稍稍上升眠汲扰,令发动机不容易熄火仁递筛,等红灯囱盼、坡起都很方便橙捕星,使用起来当真比顶配的舒心多了堪挥咕。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂徽晶,让人捉摸不透炼衰税。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平摹,用料优秀被认作理所应当溶。在数年的成本控制下空聘排,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质七圃节。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范狮暑。对于大众汽车而言够,这样的结果也堪称可笑了沟阀。   没有真皮座椅胚太颧,您会失望吗绷腔俱?我和同事们都不会迪。我认为从适用角度上赂疙宪,织物座椅与高尔夫更搭迹使。这套座椅的缺点童反,在于椅背调节起来很费劲毫惯疏,而且要是有个腰部支撑就更好了挪轮樊。纵观高尔夫1.6手动的配置患,我认为作为最低配车型小扑虱,功能简陋一些并无大碍朽,该有的它也没少某降,并且绝大多数的都还好用痞节,如果您是为了舒心实用窍卢蠕,我觉得它能满足了砰辛。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来默朔,对于购车需求的国人来说颗段缄,一款看上去体面瑞飘慰,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感淋巢烤,只是碍于可选择的范围有限赎连接,但凡有一款出类拔萃的新车型懒裳,必定会迎来极大地关注吭勉。对于25万中型车这个级别收幕,迈腾一直是多数人闪过念头的首迅⑾А,而福特全新蒙迪欧的到来糕管嘿,分走了不少的关注度喇霜,选迈腾还是选新蒙迪欧畴,对比一下就会发现附杜,挑战者颇具实力矗魏捞。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型堪,售价24.28万元佰,和迈腾 2.0TSI 豪华型呵信慌,售价24.78万元病,均是各自车系中的主力车型呜涛。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车翻抄,兼具个性运动和居家商务需求扁行。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计苦,极富攻击性辑苟,对年轻消费者有着很强的吸引力扣蚀,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力擦镀踩,入门的1.5T也有不俗表现廉。   现款迈腾严格意义上上讲嗡,只能算是半代升级屎轰衰,是在老款的基础上升级而来诵。迈腾整体延续上一代车型的设计宠切破,符合国人的审美睡,经过加长的车身概匆辽,带来大空间的同时翟,提升了行驶稳定性及舒适性恼诵。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面跋钙,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米精逞唐,轴距达到了2850毫米付陈嗡,而迈腾则为4865×1820×1475毫米汞,整体比新蒙迪欧小一些撬,即便是经过加长欠侧剖,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧雾。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节鹿、加热欠匙、折叠宛迪、记忆 电动调节蒋化、加热露密脾、折叠殿、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎牵陪表,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了司。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯搞败嘛,不仅科技感十足都透莲,还具备随动转向桨、自动开启等功能另胜,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些估秆。天窗膝、全功能配置的后视镜等涣耗,两者处于同一水平呛。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升忍,对称的T型中控台中规中矩俄,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统掀辫。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作观弯扛,主界面被平均分为四个区域烧,分别显示电话构蜕孝、导航滇灭、娱乐和空调四项基本信息新奴矗,并且用颜色将触摸区域分别标示出来痪。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局穆托,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感峰。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕分篱、6碟CD等配置淑巾,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步免,迈腾更像是上个时代的产物信烤。   新蒙迪欧的轴距达到了2850饶,相比迈腾的2812毫米惰,略占优势继鼓,但二者在乘坐空间方面宏凯,都已经足够日常使用蠢撇。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑龋绵钉,满足于舒适和运动的双重需求侯摩柑。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中瞪,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统份、方向盘换挡锭骂,以及原厂导航等配置舱蛾汀,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置宠师藐。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统表车。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版淋侠喉,最大功率178千瓦蛇,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱腊,平顺性和换挡速度足够出色惨背阿。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合扛。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦麻岸缎,最大扭矩280牛米番郴霜,匹配6速双离合变速器梳。当年迈腾这也算是黄金动力组合设,但与新蒙迪欧相比叼,参数差距明显平。   保养方面镀褂,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里逢,建议日常保养周期为5000公里左右茅梧,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右驰须程,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右温馅绰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保浚谦,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保惊瓷贡,之后保养周期为1万公里携。小保养的费用在600元左右毋俯疤,需要更换机油机滤铰磕篓,大保养的费用在1100元左右爬,需要更换机油三滤采鞍但。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型伍罚,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高弧,相比迈腾溯距,除了常规的前排双气囊和侧气囊外茄凹湍,还增加了头部气帘和膝部气囊川镰。并线辅助功能也是迈腾所没有的青汝袭。   点评捻沟焕:不可否认坪壕,大众品牌进入中国市场多年惩撤,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型倍腾,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手副廷范,无论配置水平还是动力系统负,都已经没有什么优势了豆长姓,抛开迈腾一万多的优惠变火猛,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择握。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖榛隳茫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明刀烧:本文仅代表作者个人观点篮,与环球网无关教。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实革磺籍,对本文以及其中全部或者部分内容巴帅胯、文字的真实性捎电、完整性貉婆、及时性本站不作任何保证或承诺硕价萌,请读者仅作参考剃贰,并请自行核实相关内容凤庭。" "   “北国风光磺,千里冰封括溉淋,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景的江梳,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯摩吾琅。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐簿赎掂。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段氨类,对途乐而言这不仅是一种新的考验计限,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战才酣。 外观谋:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐锈孔诗,想必对于多数人来说宏拿忻,它的名气比兰德酷路泽小很多赐,但并不意味着就要比竞争对手要差琳。外观方面途乐外形实在太大了敖,有点圆头圆脑的感觉班督铃,比兰德酷路泽温柔了很多冉,缺少了一些很“MAN”的元素署体沧,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80谈扒肛。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰怖:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时台,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多哨。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念貌惕。中控台看上去很有档次该染额,各类功能按键排布也十分清晰塑错势、合理替铂。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处闯,完全遵循了游艇的设计风格碧龚纪,宽敞副、舒适间猛、豪华磕挥,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰纪。   小结盆莆: 从外观内饰的整体表现来看迸甜,可以说途乐是一款成功的车型盛会蹭,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题评襄。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势鸥妻,如果“沙漠之王”远离了沙漠亥,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色互碍,这也是我们大老远来到这里的最终目的豪绵。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车犬檀怒,人们首先想到的通常都会是奔驰下敌孙、宝马苹、奥迪欺,的确这些妇孺皆知的豪华品牌甜建,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴幂舰。但是说到文化的话快,就不得不谈到今天的一位主角连畅渤,捷豹XJL弟炭裳。相对于奔驰这样的全能贵族来说鬼份俗,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置撅极晨,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵惋。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢逛渭镐,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗尸锹。   作为进口高端豪华轿车到领,相信奔驰S级大家都比较熟龚,而捷豹XJL依旧比较陌生屠卷卑,捷豹作为英国豪华汽车品牌币体,也有着将近百年的品牌历史拐搐,虽然品牌认知度不高故九瑟,但这头豹子可不能轻视涕祭。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型呸娩,价格都在120万左右烙,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L们,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力菲。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前节,其实捷豹和奔驰早就杠上了少,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新统桑死,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了客皆茬。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观此:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话抚高败,你一定记得去年上映的《007鸽敝:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车擦孪典,没错就是捷豹XJ冀,在电影中XJ算是平凡的“走过场”墓拾份,里里外外展示着它的优雅与稳侥伞,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力处朗告。   无独有偶鳞,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套酿疲,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行塑,虽然不是目前新款的S级庐徘拘,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩腿窍眉。   言归正传耸,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气葛棵,不过两者的风格却截然不同萄官惯。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素晨,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀泰。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重殊,在当前时代也更加与众不同坞坚。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车坍,号称着汽车发明者再一次发明了汽车倾捞,的确奔驰S级是同级别标杆干希,外观轮廓延续了上一代捎,细节之处更加富有科技感盟掇,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气豹。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同姑,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气秦策天,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度豆核氏,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气庙栓,比XJL更加强势轨,这就像两个高人髓,一个低调一个高调而已枫。   大灯的造型也风格迥异律歼富,XJL的设计更简洁汲肩彩,内部采用传统圆形元素涂逛靠,使得其眼神也更加专注郝。而奔驰的大灯设计更加时尚靛粗,内部流畅的菱形也较新颖妒零。大灯配置上两者都运用了透镜和LED瓢陇吝,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车合寂,光前大灯就使用了五十多颗LED氨。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面救如,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾纺绒,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上彭,更加沉稳纱锰暑。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通桶,但硕大的车身同样沉稳歉,硬朗的线条也更加动感铣纪徽。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾孟峨千,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出级铺,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉富高,这也使得XJL的车尾更稳重碑陛芯,而S级更挑逗人奠来弄。   尾灯的设计掂队迫,捷豹XJL采用纵向设计桔礁腥,并以车身腰线融为一体蠕锨仑,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过绅撬,整体轮毂简洁不繁琐博碴股,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁腑,内部灯组造型是一大亮点沁架玻,点亮时相当好看绘妻躺。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节庆笨缕,并没有过多的修饰认舅勉,但每一处又能充分体现他们非凡的气质施继度,就如同一件高档西装赫皑霖,某颗精雕细作的纽扣就足以揩。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型冀,相比奔驰大气的轮毂酣篙拒,捷豹XJL的条幅更纤细魔,并且在条幅样式上也更加精美和运动苇间独。尺寸方面XJL为19寸剔携,比奔驰S级的18寸也大一圈藩堕,轮胎方面同样为245宽度腺当辫,不过与奔驰前后同宽不一样巢哼梳,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275换艇疗。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型娜,并且作为一个自主品牌呻惺孟,它的的车型并非人们印象中的自主品牌莲匡彼,旗下的GS5小啦、GA3悍咀、GA5几乎可以与合资车相抗衡耐裸,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上括,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象捆表。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的陡美,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣丁,由于试驾人员较多段幻糕,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验拼。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统骑辽鸽,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统褥。   现场测试场地为两个圈形场地愁燎帕,两个场地项目都是一样的卑谜,可同时进行两组试驾拭,场地提供了直线加速豢蒙配、紧急制动钒淳、蛇形绕桩熄狗两、麋鹿测试四个项目电酪鲁,可以说涵盖了大部分的性能体验邯搂。当天试驾温度为零下十八摄氏度菜矾沫,这样寒冷的天气小,面对半冰半雪的湖面酚壁,换装雪地胎能够增强一定的抓地力沏储筹。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似阜,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下喘淋浦,TCS系统介入恢,防止打滑的发生屡。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机菇貉,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术灵未铰,最大功率锭肉绿:90kW(122马力)/6300rpm查,最大扭矩傲害:153Nm/4500rpm胖腿同。而这次试驾的车型中没有手动挡幢,均为4挡自动车型妮,动力表现可以轻松满足日常使用需求讽娶棺。   起步于加速初段油门如果踩的过重搐,TCS牵引力控制系统会即时接入荆,并且自主减小喷油量绅,从而避免轮胎打滑熟逢落,这一点上GA3与GS5表现都不错蒲诲。加速至60公里每小时后饰宪,紧急制动惠蓄膜,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音辈惭攫,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了充筒昏,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离吻娶刹,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停新恭鲤,未出现侧滑祭。   本文导航棉:" "  提起中级车韶,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择朽毛咳。但要是预算有限喉快脯,面对这两款车型还真有些底气不足四,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的角驼。好在现在中级车市场一片血雨腥风咆豆,改款K5已经于近期正式上市貌丝娥,延续了韩系性价比超高的特点被荒。这次降,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车释躬,让您的购车选择更加丰富甜。   没错绅忍挡,此次选择的几款车都在18万元区间内卞前摹。而且颇为“巧合”的是才骏瞬,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合弦,也堪称中级车的黄金动力之一凑挖钎。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字瑞雷。既然如此策羞淋,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”患风。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份靡悲踞,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机侵。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)秀廊仍,动力参数有小幅度的提升林,燃油经济性也有一定的提升孺迹,但依旧没有给人留下深刻的印象剧惧昂,尤其是我这个09款嘉年华的车主颓。如今诞敢,在配置依旧丰富的前提下筹,它换装上排量更小疼、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机臼,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型沏,这一次似乎有点看头了吭。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机挛,它的来头可不少缸鹅圭。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它缴贝,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖村揪仟,可谓是福特的明星产品薯囱垦。我得承认这些奖项来之不易火还推,但我更关心的是敌,它依靠什么亮点来获奖泊谅,三缸的结构是否影响到运转的平顺性长蹬,震动及噪音抑制能力如何帮香,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现人仇瘁? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前峭,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机污。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷颗辣、涡轮增压以及进排气可变正时技术誓叔。在这些技术的支持下犬啊,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升瞎恋。反应到账面参数上蓖,它的最大输出功率是125马力氰面焙,最大扭矩达到170牛·米慌,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的撅酱。   另外啦烂蔡,福特也针对其三缸的结构特点沃备帝,对发动机的震动切啤枪、噪音等方面做了很多优化和改进底,比如喷油器及油泵柔性安装斧厂灯、皮带润滑狭、缸盖上方吸音泡沫等等氦赡竣。为此撅邵涕,我先后做了两种情况下的简单体验滥:1里炬莎、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2牢息签、在静止的状态下淋唯,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上碎崩。经过细心的体会和观察后娄嚎,我认为结果让人满意簇描娘,发动机的震动轻微坑身荡,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些工,但也不大碍事吐酣。事实上踞,即使我细心观察爆鲍,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别官梨。   看来之前的担心有点多余陋,还是直接上路试驾更加实际斗。它的电子油门响应依旧很灵敏班,轻轻触碰油门踏板动奇巢,发动机的转速表指针就会活跃起来房。幸好油门的调校比较线性嗓,分寸拿捏得体零信,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累疲肃。同时膛,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感痉勒,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉襄。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩扫灵,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别送,那种加速的轻快感是后者无法比拟的讳竟虚。即使在低转速区间踏噶棋,发动机的动力输出也很活跃亨邢,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉构涡。同样受益的还有动力输出的持续性狼幕粟,在试驾路段里面有不少的环城快速路擅菜磋,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h其鬼,而且整个提速过程顺畅自然期五。只可惜受道路限速的制约你茶驰,未能继续把速度往上提的落,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备撇。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契客,升挡动作迅速脐险胖,在D挡模式下正常驾驶鼓,1700rpm左右就会立刻升挡猾龋,让整个加速过程更加顺畅自然耪漆。然而俄劝速,在遇到拥堵路况的时候踏嗜,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感系拒,幸好并不是特别明显拒,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现煽。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了苯砍未,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好抠倍,除非你把油门踏板踩得足够深图,否则它不会轻易降挡班埔。   变速箱切换到S挡后港,油门响应速度稍有提高撅洁蕾,而换挡转速则提升到3500rpm刃凉蜡,动力输出表现得更加亢奋吃汕溃。味道对了冻,这才是S挡该有的特质京,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了巳腾泵。当然泞,最具驾驶乐趣依旧是手动模式琼密,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮犯,至今我仍然未能适应骏赏毒。   其余部分与老款车型基本相同将夹蘑,方向盘的转向精确拓忿、迅速瀑,甚至有点“贼”徊,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”坦痴,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬脱,对车身的支撑力度足够限黎,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显倡峡炉,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安辈,同时也确保了车身的灵活性赤驰。但面对减速带这些大颠簸时蜂料啼,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在滴毕。   在动力水平得到提升察镀、操控感被保留下来的情况下餐趣够,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少费秸,开起来更加得心应手能,也更加有活力锚客九。这点值得欣喜抖傻爱,也是嘉年华的进步心胃。当然阿侣完,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方蹄垮,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎搪,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音目仿,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步寺渭破,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色矗安宏,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵娟。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了恕境,不过众所周知尸,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台石,而是换装了大众全新的MQB平台挠性。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂嗓疼,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异喇辞诫,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异苇,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助潮。   首先我们先来说说平台呕,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台倦弓龚,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构浅克昂,PQ35血统也就不在那么纯正绵寐额。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台怪暮鳖。   平台究竟是什么问蟹窘?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车玩拒了,它们会采用共同的零部件肌昧,采取相似的地盘垄、车身结构庆泞狭、形式结构以及相近的生产工艺头辈阜、轴距等替,以此形成车辆生产的一套完整系统乔肌,平台生产的战略是当前产品在开发中行波,最流行拖伶蒲、最科学讥玩醒、最节省人力绘未、效率最高的一种开发战略磐水。因为对汽车厂商而言尺,可以在有效控制研发资源扭模品、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情憋禽。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台泊,并看看它们之间存在什么差异簇。   PQ35中的""P""代表平台纺,""Q""代表发动机横置题立,""3""代表A级车鲸顺,""5""是指第五代泛寿。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件瑟孔滩,采取相似的底盘罗烽、车身结构浪、行驶结构瓦匡乱、相似的生产工艺以及轴距等萄。由于研发时采取了已存在的""模板""退闲,不仅使车辆研发缩短了周期姑玻茹,而且共用的零件大大减少了生产成本疏喇,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型疚屡僵。采用PQ35平台的在售车型有途安表迫、开迪度、SCIROCCO甲技、奥迪TT摄吨辆、A3夺荡矫、斯柯达明锐等车型伶修苛。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括肃毕妮:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)苏财辫、大长度激光无缝焊接店便、双面镀锌高强度钢板胚、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等卢耪溪,但如前所述炭,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术戳疆。   MQB男ぃ块化平台是大众最新的一个生产平台卧岁滥,也是此次第七代高尔夫使用的平台坟熄。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制碎故垂,并且可以共享比例达60%的零件龟瀑屑,包括同样规格的发动机勃、变速器等不。MQB平台的推出敝,将会取代过去的PQ25舰炽炯、PQ35和PQ46等平台铂尼醇。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性姥,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装热,不管是传统动力篇、电动和可再生能源动力淌侍,或者汽油机汉年、柴油机辽划溉、混合动力系统时贺、纯电动系统菱娇、天然气发动机淌厦、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装寂嘎街。另外擦,MQB平台还可以对轴距刮煌、轮距登港夯、前悬和后悬等部位进行调节说守。另外此平台可以生产从A0级位尖、A级到B级三个级别的车型揭小。这是PQ35平台所不具备的必。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温秒乏领,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水响硷。相比几个欧系对手捶匠,宝马的动作显然慢了半拍搞,继5系旅行版之后米簧律,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售梆碉。当然有时候来得早不如来得巧蛊,只要给足了诚意回,迟到了也未必没糖吃疼券。   对于3系旅行就是如此镰,在它到来之前端撂,C级旅行和V60早已在国内打响了名头淘秦剐,作为后来者江馅,3系旅行想要从对手手中分一杯羹沟,就更需要拿出浑身解数了厕葱。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版讽木,下面就来看看它究竟有何能耐埃晨很。   还是从外形开始说起诬回,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘劳,其底盘代号为F31噬,依旧是标准版轴距绞塑坎:2810mm痘羔耐。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言很忌,这仍是个相当精干的长度眷,车身“三围”基本和三厢版一致伦坤鲸,只是由于行李架的关系申经磋,车身高度小幅增加了21mm逃挡。   我们测试的这款328i旅行版铣逛,还搭配了M运动设计套装潞隋跋,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸疤狼呻,闷骚的感觉立马出来了镣令,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆祷叭险,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色虐抛。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择谋怒喉,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )老,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性抽,这和旅行车设计的初衷相悖臂。选择18""则刚好合适胸饰,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)头靶诗,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点嗽,用一句流行语来说就是傻萍:低调奢华有内涵冀龚刃。   车尾则是旅行车最具风韵的角度埃檬,从这方面看疾蔑,3系旅行并无太多亮点婚,车尾的造型显得有点过于刻板集瓤夸,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已澜谋石。相对来说并没有对手做得那么出色芥烦,V60和C级旅行在设计上的看点更多慑。另外笆姓,虽然采用了M套件反寄,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式蔚岸,看起来实在是低调过头了壳念。   外观总结奸:如果你是3系的铁杆粉丝蓖,但又不愿自己的爱车烂大街灭惧太,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了闺计,低调中透着股狠劲儿可漠勒,闷骚人士的最爱伐。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样惨洗,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章怪,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少粕。但俗话说嗽蒙,是骡子是马得拉出来溜溜才知道肯科黔,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比酵苗,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何斯?   车型的选择方面互,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则绘陋,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型杆。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑辛,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机顽贬。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比坏洞:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸开,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力坦夺,与大尺寸的品牌Logo相得益彰吭叛,再辅之以保险杠的少量镀铬深,前脸看起来一如既往的简约和低调火。车头多条轻微隆起的线条聊蘑,包括引擎盖上也是凹凸有致黎,则让低调的前脸显得浑厚有力罚潜。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计赁韩,外沿继续使用镀铬装饰充朔翘。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻人,也更容易让人接受嘲,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性凹。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁继睡,一个氙气近光灯艾,一个卤素远光灯火伺哄,外加环绕半圈的LED日间行车灯脚理,没有任何花哨的设计使,注重实用辫受规。而作为玩灯行家的奥迪唱,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼粪江,配合上单颗远近氙气一体前大灯趁梨厕,杀气十足戮砂。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条并酥壁,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道府,看上去随时有往前冲的冲动搅镶霖,非常动感和迷人提戮。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车攀唾,看上去从容而又优雅脚,有点儿荣辱不惊的味道段跑浅。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后仟附,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了衫放藕,毕竟走的不算是一路的风格了教珐。不过惨搐,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了及评,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感钞检微。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别垦讨沟,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角损,变成了矩形倒角式的设计答莆板,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L哪。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计噶究,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行皮卜。   尾灯方面犊背冈,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型狮,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看巷扳,而且LED元素的缺失也实属不应该孰疙淮。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型朴,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼勃现撑,低调依然是奥迪的责任建屎。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎奠项,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎镁劲。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep科默马,一个拥有超过半个世纪历史贤昆剿,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌稿姬,“男人”辞逗并、“硬派”伦乔、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象衔好。一个如此坚持传统的品牌纯,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV女氯炒,这对于很多人来说是难以理解的事实惊投比。坦白讲秦,一向不以貌取人的我磐,霎时间也很难理解Mark T. Allen惭搽酚、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品辈。无可否认缆,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的绵,也必然成为人们茶余饭后的谈资赖,但是就只有外貌是这样吗戌蜗另?难道它没有Jeep的传承惰嚎疚?这是我最为关注的问题哨靶。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”家奋,而首要且必备的条件是强悍的越野能力伸。由此可见唯邓,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能本事趣,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置舷佬,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外厕瓢。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色疙,首先必需要有一副好的底子骂裸群,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统聪卯。根据越野性能的高低庙,依次有Active Drive I袜、Active Drive II和Active Drive Lock三种壳胁别。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版话,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统饰既,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡畅憨,并且还具备后桥差速器锁止功能搭疲豪,实现左右车轮50:50扭矩分配峨师,攀爬能力自然是三者之中最强的遍独。   除此以外贤,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统抖泻玲、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠酵、28°的接近角丸、32°的离去角狈、纵向通过角23.3°替、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置疏匿侈,要罗列出来的话其实还有很多估,但越野并非纸上谈兵吝赶眯,要真正体验到它的实力细线瓢,还是得把它拉到荒郊野岭畅百谐。   挂上低速四驱挡伞岸娜、开启后桥锁止以及岩石模式变,稳住油门就往上爬妇翅。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏敝馆爬,3.2L Trailhawk针对越野的需求蒂趴,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整愧补扯。继续往上攀爬棚砰憾,一切都比较顺利杠阶,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响秀淮沙,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力发权笛。在遇到交叉轴情况时灭,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力横变毁,配备了后桥差速器锁止功能的它辨输,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑恒乃插,就已经顺利通过董。   这一次越野试驾拜,它的表现我完全没有惊喜险,因为一切都在意料之中廉械烙。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务法,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了讲邢。毫无疑问赐疲,它是自由光车系里面越野能力最强的一位疆据拷,也同级别的最强蒲刊。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦骆,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来奖寐。坦白讲糠蛇锭,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴搽。" "  在国内的SUV市趁诙,10万元以上区间基本是合资品牌的天下沛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击噶烂,正因如此拖秘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市闭恃,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问唐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破桃。   说到大空间恒圣、七座设计哪勿、配置丰富的SUV胎,北京现代全新胜达是其中的表表者和,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求沧酥俯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型悄噶,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变浅玩拴。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手湿倡都,下面我们将对这两款车型进行对比分析伎。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观昂携侈:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蜜,设计上中规中矩了,采用了哈弗新的家族式设计元素伎驴,这一风格将在整个哈弗系列上普及跋厦,代表性的设计元素有抽筷:大尺寸U型前格栅乒侮,粗壮的镀铬横条格栅掳,时下流行的“X”型前脸猫簿。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美豪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的表书。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的肩闻,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时甩耙,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气病,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅为斤,再辅以造型锋利的大灯灯组铆铆氮,极富视觉冲击力劣卞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话崔呈闺,现代品牌的确更加具有超前思维意识丧费导。" "   源自逸动平台的CS35箔,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品订舒捻。凭借欧洲化的时尚外形设计峨矛,相对精致的内饰做工疥,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现膜,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注廉浦两。此外抽葛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在抚蒙,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能畔,进一步提升了科技感和实用性氛怪。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些笛孟?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型煎板秤,还有定位相同的长安福特翼搏长嗣,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4伟缄梧,涵盖了自主及合资品牌产品辅。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道番洁,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS荚并,作为一款新生代豪华运动型轿车烩郝衡,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系糖踌跨,也成为点燃这场战争的导火线弊踢。而上市之后峰,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道敬,可谓是一场针尖对麦芒的对决荷忱。那么除了运动性能以外刨录,这两款车型的综合实力如何呢释,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓铃。   虽然说是ATS是一款进口车型霜世,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉迸,整体售价和宝马3系保持高度重叠巢。从定位和售价来分析轨臂,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比擅咸伸,两车售价分别为43.80万和43.60万蹈,价格差距非常信椿凇,有一定的对比价值将。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车豁粮隧,但两车所展现的运动风格完全不一样鞘防。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计牵描,车身线条锋利氏伍,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性吧偏高,同时也彰显了力量感屑。而宝马3系显得内敛一些酥栓,经典的""双肾""前脸造型怕,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色亮皋亮。   作为凯迪拉克家族最小的车型苇香,ATS在车身尺寸上不及宝马3系刚芜,除了长度略有优势外卡,其它尺寸都不及宝马3系猴绅恫,在空间上可能会有一些影响苫任。不过没有关系吓对妓,作为一款运动型轿车碌,小一点也许会更加灵活衔。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评略,经典的造型更容易接受娇,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26骆密捍,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍乡票狡。   相比之下枷辈,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力既实法,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感览,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足伞梅潜。   两车头灯布局不同沪,宝马是横向设计察垛橇,开眼角大灯我们已经非常熟悉素朝。而ATS为纵向布局芥,造型更加犀利必澜,同时采用的是远近光一体设计权蜕。配置上都采用氙气大灯攀缉,LED日间行车的和大灯清洗都有配备集蕊,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能矩,但是可惜没有前雾灯竭姬逛。   从车身侧面来看廷吵,我更喜欢宝马3系搓考斤,腰线更加锐利洪讨,营造出了运动型轿车的动感效果嫉享。而ATS侧面饱满厚实亭,典型的美系车风格哩物。   两车统一采用的是双曲率后视镜毋瞬,并且带有电动折叠和加热功能纬,同时集成了LED转向灯位,显然宝马3系狭长的设计要更美观呐呻敞。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯放,警示效果有所提升杭挺窍。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性慑,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力茫墒,双边双排气管设计也展示了其运动气质俩匆惨。相比之下老坎,宝马3系的尾部显得比较平淡屑,家用车的造型在气势上要弱于ATS潘蹈。   轮胎方面辖须评,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎苇,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎弓菠觅,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18铺蹈,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎蚕盯棘,都是偏重运动性能的选择遍绩。" "  提起东风日产天籁咆奈,人们往往都喜欢用舒适灌尚恢、性价比高郡艾、省油这些标签来为其定义少罢衔。的确粳巾翱,作为日产在华销售的顶级轿车壁,天籁一直以来都以一种优雅的姿态饺,在中级车市场中处于上游位置食磊。不过这款车型的加长行为分韭,却与其他同级别车型有着截然不同的理念想免,天籁公爵达分,虽然是天籁的加长版本泄毕殊,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力鞠焚会,用更有竞争力的综合表现超越同级对手杆捣须,挑战更高级对手厦许,才是这款加长礼宾座驾的真实能力南挎矮。   25.18-29.98万元的价格区间糕,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势畦。相比同级别对手雅阁客拌、凯美瑞别、迈腾等热门中级车撑霜芜,普通版天籁一直都能够与它们打成平手晚,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼委,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无倡,但就是这样一款达到高级车水平的中级车抬,在提供更多给消费者的同时尚系扩,却并没有在价格上表现的有多高调篙撤。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异钙孙盗,但是通过对细节的仔细端详旦陵,你还是可以发现不少变化之处浦谓稍。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素碗,但是整体风格上却并没有因此而变得极端蒙。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近鹅安甘。   5003mm的长度与2900mm的轴距暇山斗,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平刷蝗,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越恃翰娥,在轴距上也比天籁公爵短了63mm寿。而与豪华品牌中级车相比较扭你,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm厩静。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大穷捐,整体协调感还处于平易近人的水平受汝瘟。   本文导航体:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来挽刻距,数以万计的人们加入了摇号大军释际,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点死呢,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程惕,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高朽滔,一步到位的想法也被大家普遍赞同纺,这种情况之下中级车的优势就体现出来了丰阜,强劲的动力沙公昧、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜通蒲,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车叔蔚纶,它们的价格和配置都比较接近糯悼咖,下面我们一起去了解一下屋。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表咖:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)澳腐:15.98-25.18   推荐理由按届:大气时尚的外观谷歇、配备豪华全景天窗瞥、全新T动力以及较高的性价比瓜。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计抗埃保,采用了起亚家族虎啸式的前脸锈缎咯,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择驴,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大褥,能够满足不同购车消费者的需求灭蓝,值得称赞的是蝎菠伞,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗绷,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感浩廖,在同级别车型中也具有很高的性价比季霞。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整抬扇,自从彼得希瑞尔来到起亚后烧涧蔫,为起亚家族设计了虎啸式的前脸涩氏,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸工盯氢,大大提高了起亚车的辨识度令霞。熏黑的前格栅看上去更加动感申,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利饶醒吹。   车身尺寸相比老款并没有什么变化黄功,车身简洁的线条侧面看上去更加修长哥雌,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感递割,并且兼顾了空气动力学钵侥撂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足创蟹号,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能裸梧,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高娃,LED光源看起来更具科技感夏水灸。   新K5的内饰进行了小改动拢懂佳,用了和工艺均有所提升冬迹掳,三幅式的方向盘也进行了重新设计渺,看起来更有质感村校儡,使用起来也更加方便目焙,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积睦祈,也提升了整车的档次感锰米淬,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑负。   由于车顶采用了更为动感的流线造型崔钠博,A柱倾角也随之更大拈弹穆,对于一名1.82m的男士来说快,头部空间的局促性很明显犬佳娶,通过降低座椅高度后祟岗摹,驾驶视野也受到了一定限制疾腥。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞杏觅贝,同一名人员在未调整前排座椅后潞啥牛,直接移动至后排乘坐畅,腿部空间十分充裕飘,而头部空间也在可接受的范围之内腾楷。总体而言烽摊,如果想舒适且安全的驾驶K5外敢,并不适合个头较高的人士爱瘟,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞嘎。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机侍梯帮,最大功率180kw告,最大扭矩350牛米遂黑,搭配6速手自一体变速箱翱,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现荡灌。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型肚,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩馁铅。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内挨,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟镣完牛。如果你听到4系觉得陌生汤久,那么当你见到它一定觉得很熟悉柔。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造苛室,无论外形还是内饰都与3系很相像汲羌,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平齿讼,因为在它身上不仅有3系的影子高拜券,同样也有着自己独特的光芒鞭田。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe广,59.6-73万元的定价也高于3系叛。不过其实也可以理解嵌七陛,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版厩,而是想要一辆便宜些的“6系”澜。   宝马4系提供运动妊、豪华凉娶方、风尚三款套装蛋,价格方面没有区别季劳。车头部分确实与3系非常相近碧,只有前包围能够明显与3系区分出来姥喉叫。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素猾浦。整体来看徊,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格从椿书,仅在细节上加入独有元素驮够。 【左瓷毕:豪华设计套装(选配)/右纲都碎:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解筷莱描,但来到侧面相信很快就会被它吸引肚。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条畏,这样的立体感是3系无法给你的疲潍。车身尺寸方面捌,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短冕。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm哼慑撤,轴距两车同为2810mm描。相比竞争对手乡惠,4系在车身尺寸上也有着较大的优势霓。   由于定位与平台的原因努玩沤,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳豹,也达到了对自我的超越茨。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统冒。尾部张弛有力的线条径,勾勒出肌肉感极强的视觉效果伞些。   本文导航摄:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末歼猛士,2013年又有很多车型和大家见面了胎彻祁,它们各自出身不同性格迥异千,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现挤婆绣,其中原因多种多样尉,下面就对它们的表现做一个简要点评锈急,并送上编辑们的新年寄语敞顷赴。 东风标致3008   上市时间簧纹箍:1月9日   售价寿:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁仕摺,法国人终于坐不住了寺诬母,要将标致3008进行国产肋趴南,最初还担心它法系前卫芯碑上、超前的设计能否被中国市场接受沥雄,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情干何叫。   不过似乎这一切的担心都是多余的愤绍局,东风标致很清楚大家的喜好辈,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸竞斑沤、尾灯等部分进行了调整精戈,类似机舱造型的内饰得到了保留灭,使得它看起来既前卫运动又不太过个性爽,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素犁潦,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计手响。   动力的调校同样符合中国国情陷,由于中国道路情况比较复杂记,城市中驾驶用到高转速的机会并不多啃诽,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机忿疆,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛卑。尽管变速器的表现有些差强人意挝,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如呻咖。 为了进一步满足市场需求檀沉篙,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型灿冷粳,丰富中低端产品线彭辣久。   新年寄语辑舍坝: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的捶含,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上蹋绅,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来孪妙娜。" "  汽车除了是交通工具之外两店岁,在中国它还需要扮演更多角色厕身拿。比如弄新,它会成为一些人身份的象征陆弄。也正因如此触,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴埂镐虹。在车型跟随换代而越变越大的时候谋黄,它们还不满足较,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型庇蝗犬。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型啤瓣喜,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸悲播村,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了窗茧镭。   从长轴距车型诞生起蓉肯,围绕它们的话题就从来没有间断过叹。长轴距车型的空间更大是显而易见的困啤,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗泰伤?是为了操控放弃空间返,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题衔。现在簿凄,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿句,并且差距幅度有多大抨衬。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵沟。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一监棚。从设计上来看建眉,它基本保持了海外版本的特征戊,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变壳捻纷。整体风格比上代车型更运动角抬莫,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准惋纪葡。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型塘袜。它在设计上与天籁并没有本质上的区别吩拌涟,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间黎思,同时收翅互,在配置方面也向更高级别车型看齐炒。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大废,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一盯。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后录,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性被倒花。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势位艾,那么实际情况果真如此吗萌曙?   首先衡羔,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异屎。将天籁停在起始位置后苦鲁氦,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置必寐辽。之后绷,向左打满方向抗犊,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作晴獭,然后再次用桩筒标记后轮位置儒。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头形。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异博。   实测印证了我们之前的推论泡,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大亨叭秽,但差距不算特别明显未茸。两者的方向盘直径和回转圈速一致绣。实际驾驶时寂竣,除非路面宽度限制特别明显跋节,二者没有本质上的差别隘。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准荆实杰,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况遣。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话钾,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响动祥氰。当然牌袖米,陆军1号的尺寸太过庞大茸虚,算是加长得比较极致逢。那么轰筋荣,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗借?   同一水平面上冉聚,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙梨泛,二者的成绩均为150毫米饰趣。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙搬伐挨,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中轰哗。   我们的测试方式是将车头正对坡道梯,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止断秤,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论纯粒还。首先上场的天籁最终成绩为105毫米蒲伸碑。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬混伸患,但结果令人意外痛。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米宏。抛去胎压等因素的影响筒,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平赋。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV叮?如果排除自主品牌的话皑幂锌,这多少听起来有些不切实际吧太磐,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了卯。不过这个看似不可能完成的任务汤跨,正因为有着咱们自己的汽车企业匡斜,才使其成为了现实滥。10万元给我埃,我会选择什么车呢昆?今天就为大家介绍两款不错的产品淋钙,众泰T600和比亚迪S6奸啊,它们之间孰强孰弱内恰,看完文章之后您便会知晓剂。   4天以前猩坪,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来彻尽,顶配不到10万元的售价化,加上1.5T发动机出色的动力表现透杏、以及全景天窗敝玫、倒车影像等丰富配置的加持把边凄,让所有人为之眼前一亮醒。而在该级别中霉诵,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战耍,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置齐泻良,还有着出色的销量和用户口碑哼撑翘,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的欠。所以今天差,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比夯墒,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型慑梨,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型含。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6响熟爬,这款车属于小一号的紧凑型产品惕,因此这里就不掺和了扇蔷。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观壬:两款车型造型原创度均不足赴。   外观造型上呢范锌,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹滩夸颓,但相比之下杠,众泰T600显然模仿的更彻底一些轻笛弦,车头与车身都是完全的拿来主义仑,没有一点原创的元素币违。而单就最终的效果来说沏,众泰T600显得圆润饱满哗尘,比亚迪则更加的精致显大誊粮。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面犯挨抨,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm墓,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm飘绞,轴距为2720mm弄商班,从数据上看峡憾,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势宿颇,而众泰T600比对手更宽泄,轴距也更大馈夹。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂弧溪翻,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些肩岭莱。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎税,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎骸疽催,在轮胎规格上特缄,众泰T600更有优势一些视褥。刹车结构上歧孤,两款车均采用了前后盘式刹车破。此外谎衡,在备胎的布局形式上班,比亚迪S6备胎采用下挂式攀眠筐,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢恋睢,不过更换起来略有不便莆。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程费甫,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高么票,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配刹衰,线条上显得不是很协调距,后雨刷快挂、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备扩牧。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统檬你,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达拳铰,而众泰T600根据官方的说法蜂定拈,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了襄颧。   钥匙方面伶,两车都配备了智能钥匙娩酪,并且无钥匙进入抵煌、一键启动等功能也是一应俱全怜。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通硷思匪,但质感和色泽都比较不错平咕般。相比之下谦硕,比亚迪S6的塑料感略强噶陷辨,但它的两把钥匙中败,有一把还是卡片式的顿沽奠,挺有档次感的虫抨。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”糕辉首,据日本共同社11月报道耪句陋,丰田汽车公司发布预测称匆饱,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆愁换,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录睡唤烙。而2013年前十个月芬扯芦,雷克萨斯在华销量同比增长8%埂茄,而7-10月同比增长了24%卢倪处,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势行。那么凶歧酞,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢慧涛蔬?在这个产品为王的时代中复飘,或许答案非常一目了然镰唾嘲,品质卓越的丰富产品较。   在雷克萨斯漫长的产品线之中赊拧弧,IS系列绝对称得上是中坚砥柱梨讥蹈,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)屋,而其到了2013年也整整历经了三代产品蓝,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的玫矫?在这代产品中究竟有哪些新意歼卿唉?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的箍矗惯。所以孺,在这个2013年的冬天窗歪,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT即陶,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”荒瞧。   是先有鸡还是先有蛋掏辽?这确实是一个哲学问题彩。但是对于车型换代而言尖晌呸,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情梁相伞。在介绍外观之前瓣晾蚕,有必要介绍一下其前世今生蔷胆。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车耙,全车线条设计更显张力父,饱满的肌肉感让人过目不忘苯绿嗽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蚕。   第三代雷克萨斯IS革疯和,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拈绰,全车线条设计更显张力病窟脐,饱满的肌肉感让人过目不忘卫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化瘸患。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度嘲挝,但当这款概念车面世之后筐茧豌,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风嫡鼻。虽然没有LFA那样气动山河酥屉棘,但却是可以做到惊艳动人烙锈春。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV葱避列,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长白,要么从一开始作为越野车的分支衔袒,要么不经意又成了轿车的替补蹄,但这丝毫不影响它越来越主流驳,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来诡。Jeep自由光就是它们中的一个新成员劫婆娜。   一向个性张扬的Jeep品牌略卵嵌,一改传统的硬派风格废稠,走起了时尚运动的路线蛔冕鲸。不仅如此绒兽容,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型僧豪猩,在国内各大车展相继亮相礁荚幸,赚足了眼球叛。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市布没爸,笔者有幸受邀参加新车试驾活动旁,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢村?通过下文一同来寻找答案吧!   外观赦:一改硬派风格且,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初哀稗,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型第笺,在这样的大背景下铰柬壁,自由光孕育而生摊。只是从自由光诞生之日起殿,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注涩,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象略链迪。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)惮把谁,定位于介于指南者和大切诺基之间师,竞争对手直指奥迪Q5霖、奔驰GLK甩拣累、沃尔沃XC60等车型肩貉淋,车身尺寸方面瘁腹脑,其长宽高分别为4624mm衔宿、1859mm腹、1707mm脆,轴距为2719mm蟹背报,与竞争对手相比并不处于下风失。   既然是Jeep品牌车型比侯,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了聪,只是造型有所改变取坚八,一改以往平面式的设计妮挠,采用了类似“折角”的设计肮,当然效果立竿见影萎,整个前脸变得更时尚也更有立体感是描。前大灯的设计标新立异卑琅唉,采用了大胆的分体式设计淳埃,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”煤慑,氙气大灯陌茹、雾灯依次向下排列碌侈。值得一提的是该车的行车灯肉坷、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型毫,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑膘旁漂。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道雄饰,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后柯呸,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯飘。 斯巴鲁BRZ 茄腔饲:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机挨,采用后轮驱动平台钩芥,是一辆平衡度上佳的双门轿跑颠栏催,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”念男。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发讽堂,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计冠,而外观和内饰由丰田负责途馅。   尽管如此扒会蛔,BRZ并不是“每个人的菜”犬。尽管设计了一个小型的后排座椅焊缉,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人列疙荆,音响和娱乐信息系统不够出色违集,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一逢,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮屑吉嫌。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣席娃、并且外观时尚动感的轿跑努,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试虫。?   下面就具体了解一下BRZ的特点鞍:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机采警馈,最大输出功率为200马力澜,扭矩为203牛米略记。据美国环境保护署数据显示尸熬瞄,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里芯骚十。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg梧勺。 ? 斯巴鲁BRZ 离势:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供穷瞥。两个版本都有手动挡或自动挡选择澈盒。   豪华型BRZ的售价为26故该,265美元凭沤,配有空调系统棘糜,定速巡航系统弦甲表,电动后视镜剁癌,一键上下的电动窗薯蚀,后门衣樱控电子锁媒,真皮包裹方向盘卡桨锤,65/35规格折叠后座傲潘沦,HID大灯精裳,17寸合金轮圈尚弛羌,有语音提示的导航系统禾,实时路况警报擅巴,USB接口和车载收音机饲。   限量版的售价为28和,265美元对薪,在豪华版的基础上增加了雾灯拼,真皮座椅裤,一键启动柏,后扰流板狡杉,配备照明的遮阳板化妆镜波磷,双区域空调控制系统棉呻,前排座椅加热和后视镜加热随。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统袖卤,电子牵引力系统崇昏,稳定控制系统以及6个安全气囊己廓。尽管政府没有对这款车进行撞击测试慷拷罕,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明谓,无论是正面撞击凡曹玲,车顶强度挠酱乱,还是座位与头部保护试验郝黄宦,BRZ都获得了高分铅豹,可以称得上是一款非常安全的车季。 ? 斯巴鲁BRZ 筐瑟:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩逼旗,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX型陷惹,加速时的推背感没那么强烈护杆。不过寞,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者肝,对于六速手动挡十分精通檀钒,5方咖,000转起步对你小菜一碟的话教,加上BRZ的轻量化的设计桓榷,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感赁关。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似衰,并不夸张的外形设计嘉斗逃,精准的方向盘挎舌宏,强大的刹车和印象深刻的牵引力坦嚎。   总体来说椿,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车坞恰驳,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受帮何。而作为日常用车来说袒,路况好的前提下掸韩汀,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多违路狗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品臣滤匣,未经环球网Huanqiu.com书面授权陵,严禁转载龟痹,违者将被追究法律责任冷啤。责任编辑标乖孙:李敏" "  作为一款小改款车型浮,14款智跑在外观上与老款保持高度一致煤花皮,甚至在细节方便也没有任何变化扇,仅仅表现在配置上的升级蔽性逆。回顾智跑近3年的上市之路来看档溯,依旧保持着其独具一格的风格切默檬,即时在如今来看弹,智跑仍然算是一款前卫的SUV庇休,回到3年前攀四,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L繁哥、2.4L两种动力共10种车型惕,售价16.48-24.98万元皇,售价与老款车型保持一致猎。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型溶叫梅,即使它远远的驶来室篓,你也会在车流中一眼识别出它亨,城市化SUV的定位倒也不特别市然,不过帕糠休,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计艇疥,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一担擂琅。   现款智跑与老款在外形上几无二致涟,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意焚,与老款相比埔,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏娘湿存。部分高配车型则配备主动安全头枕赖舷、前排座椅加热屑绿欧、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置店豪轿。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里道互叛,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型日,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型欣惧檬。这些车型中包括了全新奔驰S级悉、凯迪拉克ATS漏、斯巴鲁BRZ祷、沃尔沃V40等备受关注的新车弦递,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局衔哆,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车椿。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间僻泊:9月28日 售价区间鞠:124.8-209.8万元   新车点评掏: “汽车发明者逛,再度发布汽车”卉。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史踏,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语不喉,这也看出了奔驰对全新S级的信心恐,从外观锹丛、内饰史坑、配置等硬件方面的足够实力镣缔抄,甚至超越许多同级别车型敲撤福,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机烯忻。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢鸥鹊,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车疤。具体来看诺,前大灯负吭,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似歧多毕,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是爆,新S级加入了更多张扬的运动化元素惶。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部烫,车身线条延伸至尾部变得更加收敛杆诧海,有点类似于现款CL级的设计岛。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面疏工凤,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统譬遁苟,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现骗卞台,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外峰,还可通过其控制车载设备等汞。另外交,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统揽贯、LED氛围灯甫、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅唐、新的mbrace2智能人机交互系统等觅郴凯。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计灭局,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学荷潭,特别是后排的座椅美,高配车型后排座位为独立设计情殊软,并且带有腿部支撑和按摩功能居楷。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重娇垂。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面茹仍,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机菊孙,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机享店枯,最大功率为245kW(333Ps)徘,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机极,并匹配电动机壕,最大功率为225kW(306Ps)拼,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机粗,其最大功率为320kW(435Ps)腻滤,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器腔俊楞。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间救:9月28日 售价区间链:30.8-43.8万元   新车点评畏劳菩: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功煞,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性瓶。但凯迪拉克ATS的到来贯,让宝马3系走下了神坛非涝。相比一直宣传运动的宝马3系能五吨,ATS个性化的运动性能更是技压一筹侩避。不过在终端消费市场上菠,凯迪拉克还有很多事情要做仍,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好掠吻歌,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力缝克。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市矮缝掸,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型突呐。新车基于全新的Alpha后驱平台打造继灰翟,外观方面屏,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计赌顾,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计脾熟矩,整体造型较CTS而言更加动感筏仕。   凯迪拉克ATS拥有50袄廷:50前后质量分配掀,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统甫、Brembo刹车卡钳趣匈、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊起。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂拟帘、LSD后轮限滑差速器椿抗、高性能运动轮胎圃、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)镐徊、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置谎歪。   车身尺寸方面毙瘟,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm难拍矛,轴距2775mm儒部吻。而未来国产后堂,轴距有望加长铆蛾诡,以应对国内市场店脖陈。   动力方面背,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机错太吨,最大功率203kW(276Ps)萄,最大扭矩353Nm抨,其百公里加速时间为6.2秒努辈。传动系统方面辖慑发,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱涛辰卷。" "  前言秆隶扦: 在上一期文章中褥,我们盘点了2013年重点的改款车型伺,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型汞,在收集信息的过程中屏昧坡,编者发现了一个有意思的规律晃览仍,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型洪固,往往推出两款查,甚至更多疾愧簇,更像是一次新车的大爆发陕,或者说是新车开发计划中的一个波峰挽火,这样的车企包括长安福特价弟怜、一汽大众群棵拭、广汽本田等汝醚哗。与上篇文章不同的是灵,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出寝呜,而是挑出了10款重点车型唾饭,这10款车型有的是关注度较高的人气车型挽弘,有的是较为低调嗡,但其实销量却很不错的实力派车型彻剑稗。回首这一年厂穷垒,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间囤喉:12月10日 售价区间较:12.19-18.29万元   新车点评短乱肛:作为大众全球的当家车型愧横痞,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变复,是相对比较原汁原味的一款车型涩,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议吴无价,但空间的改善却更具群众基础示。从速腾的热销来看琼红,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型穷蔡垛,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方盆,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线虚。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形垃,雾灯区域的改变也是如此旧啡。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感疏侣,也更年轻一些努体,少了几分柔美普浪,多了一些阳刚的元素湘溶逢。   车身尺寸比第六代更大疏豌偿: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板伤盖多,特比是对于这样一款定位家用的车型来说掂剐,后排空间略显局促袒廷。这点在国产高尔夫7上得到改善撂份咖,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm琶,相比现款车型光,长宽分别增加了56mm和13mm牛甫乡,车高则降低了28mm害倾铃。此外妥,新车轴距和前后轮距也得到了扩展贸,轴距增加59mm掏伪聪,达到2637mm啪廊盯,使得后排乘客腿部空间增加30mm小,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm线,而行李箱空间也增加了30L吨,行李箱总空间达到380L铅暴漓。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴梗克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化磊: 相比外观的“小改款”疤,内饰的变化却是颠覆性的塑,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状沪,并且向驾驶员一侧倾斜邯活,更人性化篓。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点冉,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感幂,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力干囊。   轻量化更加明显蔑颠: MQB平台的特质之一便是轻量化楷娠,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大悸,质量因此降低了37kg船聘,另外发动机降低40kg扩肠丘,底盘降低26kg帆匪,电气系统降低6kg等等弄容书,虽然车身尺寸增加嚏敛填,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg撼彭,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg怜嗽胸,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果馁,并且一定程度上也能提升驾控体验贺。 【MQB南饪埃块化平台】   配置全面升级帅蔑茸: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富锭,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)量沃甜、定速巡航辫畅撕、启停功能还催卑、第二代车道保持辅助系统悉乒魏、防碰撞预警担燃、自动泊车仑箍虑、胎压监测吵鞋、电子手刹古七税、电子驻车诉巢、一键启动吝、新版导航及超级蓝牙等功能想。另外峭,丹拿音响掏溅、以及更大尺寸的触控液晶屏型敛放,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成舌努拆: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机械雹,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教标帘,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)锻瞧,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)恰汀监,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同思星诺,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机挥冠,其最大输出功率为162kW(220PS)干存,峰值扭矩350Nm得崎捕。   主推7速DSG双离合变速箱瑞深: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱兢:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)趣妈,6挡自动变速箱(AQ160-6F)安骸宦,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)敬立。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT诗,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT辟彤,而1.4T自动舒适型牛、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱纹群。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间闪售:11月19日 售价区间似佬艾:12.98-18.98万元   新车点评垫呵:北京现代是2013年的大赢家绵米伟,销量突破百万辆苹谦佛,并且销售车型整体售价在上升沁伐死。虽然索纳塔八的表现还算不错测,但这是以高性价比换取的秒,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜伟,外观更沉稳花,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者褂徊惩,再加上超出预期的低售价广,名图可能成为北京现代一款新的主力车型弟枪。   外观方面拓幸绦,北京现代名图共拥有八种车身颜色谜,分别是水晶白搪寸、梦幻银汕需、幻影黑撇咐岭、玫瑰红虎炬、水墨灰踢、宝石蓝咖鞠、丝绸金视弗申、北极玉黑。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念谈乒配,尤其是前进气格栅处的造型捍,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔扔随蚂。细节方面混碾末,新车的前大灯设计很抢眼己食,区别于其它车型俊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上届酪吩。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm邦,轴距为2770mm免吧茅,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型悼菊黎,名图的后排乘坐空间是其一大卖点偶。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面胶毁瓦,北京现代名图内饰设计风格相对稳重伍,以金属和实木装饰为主康。配置方面闲,有主座椅十项电动调节抱、驾驶席座椅加热通风记忆功能度慕、双区自动空调拨朝、倒车影像佩计投、定速巡航尼玫期、多功能方向盘匆累嗣、座椅/外后视镜记忆功能倦僻、侧气囊/侧气帘讨问惺、副驾驶安全带提醒碌、倒车影像系统胳、转向辅助灯焦、电子防眩目外后视镜等多项科技配置硕狼。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面事,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机栏,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器闺弛肪。对于后续会不会推1.6T车型杀,北京现代副总经理权赫东表示凌,目前尚没有这样的计划褐。" "  新朗逸大家都非常熟悉了柔,满大街都是掂猛,从朗逸上市到现在的五年来贺母,在全国卖了一百多万辆辜鸥,卖的这么好赫感靡,自然有这款车独特的竞争优势李酥。要知道砍蕾封,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量鳖钳糯,这究竟是为什么疏看,很值得各个厂家思考谱。市场定位抓的准汝绢逢,产品线丰富受弗,产能跟得上拜,都是成就朗逸销量过百万的因素厂擦。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版雀蜗赶,市场价16.59万元观。究竟值不值囤几?运动在哪里许敞换?是否称得上运动罚?带着疑问镭魏,一起来吧酶。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅驶税凄、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式欠,这种运动元素的表现方式很常见蔬兢硼,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅面浓,配上熏黑大灯这样的手法偏,而且很多还是豪华品牌在这样做磊净。这样就无可厚非了肖庙焕,很多比新朗逸牌大的车型都这样做割汞腹,新朗逸又有什么不可以呢活?   运动型小尾翼活、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点晤,同样是传统手法凸潜,几乎在外观的运动性点缀上襄惺掳,各个厂家还没有太创新的方式甜。一般些的描,就增加这样类似轮毂愤全案、尾翼的装饰敌案,高端些的似撤,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型秒型刻。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类贫,不过翰公,从侧面看搂,新朗逸的沉稳感依旧没有改变抡,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目五混。   相比车头和侧面将,笔者感觉车尾的运动感更突出一些寥洛,在说运动感之前诬,我更想说说普通新朗逸的车尾囱,更确切的说膝虐锯,是想说说尾灯迷冉飞,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起蜜函落,有一点略显单薄的感觉烈萎踩。运动版上械坝,尾灯加入了熏黑处理烁袒聘,双出排气管也更粗壮了菜,保险杠的视觉感受也更丰富固,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感氨。   本文导航实遣狭:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争技。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾港闺希。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发怖稠,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成缔陪挺。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配挡,即韩国的蔚山滑斗窃,这里同时也是现代全球最大的工厂另参鄙。这个工厂雇有3.4万名员工佰,日生产0.56万辆车温。   Inautonews编辑表示毕涕,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意寸阂。五年前质量提高了湿翠填,但是外形并不美观勃苔。然而啥,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变络季。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蘑剔泡,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)不椽,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)途。对每个购车者来说嗡忙墓,这听起来非常有吸引力遁。还有就是i40被认为转售价值要高于福特口摊电。   与现代旗下的主流车型一样壁,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法公录身,整车线条从头至尾充满着流动感碱。车身长4770毫米食,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米谈辱。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前沤氮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”乡溯彼,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标酬僚垫,它看起来依旧如此的适合年轻人疚脱搓。没错算,搭载着一车的新技术之后请,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手菇箔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价伎扁。于是当新车到来的时候底瓶,你一定和我一样对它充满了兴趣喊图涉。这是最年轻的凯迪拉克苗、最小的凯迪拉克胃,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克醒开存? ● 外观造型揩社:钻石切割风格依旧骑葛遣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖漂奇密、2013德国红点设计大奖浅潦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就抹贰,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型湘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影肩邵贩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蒲媚,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶吠媒,只是这回秒坞,ATS是完全原创的作品驼韩羡。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm环,轴距仅有2775mm丁桔秃,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”纱贰,而国内我们则把它当成中型车绍烷苹,和宝马3系标准轴距版荡、雷克萨斯IS成为同级别竞品教茹,并比它们都要更小一些宝。   前脸的造型相当干练久艾炬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张刹抠,而是被很好的控制在一个合理大小上献贾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了偶试旁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位泡毕芥。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条岔热茶,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头嗓。出于空气动力学考虑凳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上毋隋,当车速高于60km/h时到,前进气格栅会自动关闭父歌秃,可以避免气流进入发动机舱形成乱流浩捶撤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)罐扁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性连。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型骚江,并带有远近光灯智能切换功能雌瓶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计韭,快速亮起抨,缓速熄灭的设定很显档次搞舞。再往下看叮,闪电式日间行车灯桓、大灯清洗跑少、代表着美系车传统风格的轮眉反光片亮陶捻,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀敖。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要玫篱,亦或是造型需求娶惮,感性的来说瓤们肖,可以视其为向着传统美系性能车致敬寐类。身处车内旗番,隆起的部分会给视野带来一些遮掩图烁律,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”吭侠。   ATS是一款后驱车链,并致力于将车身的前后配重比例设定为50荚博:50千炊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款俩妥,贯穿车体的俯冲式腰线凤涝慨、短前悬锨劣绥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态财。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上卑丘协,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响赐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备竟,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)寝邯透。而在规格方面摊陡房,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性锤暇拴,前胎尺寸为225/40 R18埔募饲,后胎尺寸则为255/35 R18淖娠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力水。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统草,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致图衫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角琴饥侧,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色手,至于设计师是否真有此意虚,倒还真无从揣测潞撬毕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少容相鹤,实际上搭蜗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计华。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部鲜,由此带来了不错的视觉冲击感败么撅,给后车以足够的心理压力栋盆,至少眼前的这个家伙一定不好对付湘菇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型赌,至于3.6L V6车型何时会引进壬锯忱,官方暂时还没有表态诉位,而是否会有V系列性能车型的推出胎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定坊孟。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车聪怒,我的第一反应总归是奥迪A6L任钾、宝马5系以及奔驰E级这3款碎瓢。不可否认两,它们的确是这个级别中最具代表性的车型克宏,路上的能见度也说明了这点锈。不过册缉泥,随着市场逐步的被细分彻工滴,对于那些买车不喜欢随大流的消费者恕浚氦,除“老三样”以外跑罢,也还有其他选择薯歪睫,比如骏幂:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES咆,这两款不错的“非主流”产品米。   今天佩,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前妻,领略一下“非主流”中大型车的风采辜,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同示,当然府工输,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同棘。(注魔:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”芒,雷克萨斯ES简称“ES”祥继。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前缄段,编辑先和大家解释一下“非主流”糖,这里并不带任何贬义漠朗芍。从销量看咯,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上莽教逆,宝马5系9000台以上虽砍撤、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现坷,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场陡。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场绊朔。   外观爽嘛:XTS尺寸明显更大陶邢,但轴距差距不明显   对于中大型车来说窍人睹,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准督,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念卯贪。造型方正且棱角分明的车身造型海陇、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰抛,都很符合人们对“大气”这两个字的理解腹该父。可以说它给你带来的面子效应憋陷坑,绝对超过它的价格吃危,在半年长测期间匙,我在停车时经常会被问撂刻:这车得60-70万吧馈抗挂?   相对于XTS外观的张扬垢态、霸气滑眠,ES则可谓是低调惨腹、内敛很多滩,整车的线条和比例都比较匀称拔朝冯,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了疯湾。   在车身尺寸方面叛沁侥,XTS的车长达到了5131mm叹揉,比ES的4900mm足足多出了231mm壬,差距可不谐小,但在轴距上限,两者比较接近片,XTS为2837mm辣盆,ES为2820mm鞘饲,仅相差了17mm崎,至于最终的车内乘坐空间表现竭街诗,它俩也是半斤八两传叔。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型廷,氙气大灯菩、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少敢,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯贪,ES则仅有近光是氙灯聪,远光为卤素灯泡逃稠匡。其中瓜撂夺,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局皑,显得比较个性舍控。而ES则还是灯组传统的横置式涂艰啸。   再来看看轮毂和轮胎玻,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸团丹,ES为17英寸堪,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎盆泻,市场售价约1500元/条谜茂失,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎诞蠕规,市场售价在1000元左右/条谁。可以说干,在这方面两者的差异还是挺大的脚净履。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算钞,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择层。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄炝俊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元骡,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志穿漓,下面就让我们来看看他们各自的优点诧。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦汗烂,其他两款车均有上万元的优惠啤瑰,但相比比亚迪秦的国家补贴挨,这些优惠就算小巫见大巫了凶苯。目前在国内的某些地区宋喂车,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴都版蔚,总补贴额度可达到7万归绿穆,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴恒汞。   在外观方面酮,这三款车均有各自的特点徊薪盼。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感堡垮。而本田则是日式混动车的传统样式隙,看起来非常别致槐钮。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子膊,非常有气势谅奇。   这三款车中刊瓤,比亚迪秦的动力参数最强赂激怀,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平概饰握。不过要是论舒适和驾驶感受菏,锐志才是这三款车中最棒的湍茅。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车逻,因此它的动力参数看起来没有太大优势将邦。   三款车同为轿车慑钵,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动猴效段,丰田锐志采用了后轮驱动菏。至于哪种驱动形式更好聪讽,就要看个人喜好了梅谢。   本文导航突:" "  简约内敛恃寞、安全扎实侍无、品质优良诽,却叫好不叫座秃,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象斡赁椭。然而对于一个企业衰,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品沪。为此诽烤,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时雀拒,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进翰虾访,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如垦泰浅,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L绩。 亮点配置放绣帮:   City Safety城市安全系统撅雀,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤较,而在相对时速低于15公里/小时的情况下屏,City Safety则可保证刹停以避免碰撞哦。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统乘,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险戎碌累,系统将马上发出警示并全力自动刹车耐天仇,避免发生碰撞事故维恒孝。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)巾,可实现自动排队功能眠蛋,除了可设定巡航速度虐县,还可设定五种不同时间间隔岁。   加强型盲点信息系统BLIS莆赏活,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域片。   倒车车侧警示系统CTA塑湾,可识别车尾两侧30米区域内的车辆晚碌窟,如有车辆接近狈累矮,会发出警告音和BLIS警示灯罐拆扒。   FAHB主动式远光灯潮钮,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆守晾莫,并自动将对方车辆区域调整为近光灯潘唱,防止对方车辆驾驶者造成炫目慈。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心踞,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择踢钡,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入浪畅笛,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距济鹤。显然沃尔沃也意识到这一点焊,要想在销量上追赶""ABB""括湘,国产是最为关键的一步惩瘟舷,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边迟力驰。S60L的到来肯定会对宝马3系散董尚、奔驰C级吻爽赋、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战便镰,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手虚偿午。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢牢? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型挝尺,我们今天对比的是2.0T智远版匆蔼,售价为30.99万挛,而其对手同样是搭载2.0T发动机倘,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型腊泉。 ● 外观对比   从外形来看挎港绩,沃尔沃S60L给人感觉干练箩贺菲、紧凑鄙惊,X型前脸略显凶猛婆,富有冲击力到镜习。而奥迪A4L外观显得更有亲和力恐萄瘦,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱联肪碉。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利订,采用氙气大灯光源虐趣,配备自动头灯以及 LED日间行车灯钎,只是少了前雾灯暑荒伎。相比之下弟虐帮,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利臼胃贬,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合熄努倒,同时还配备前雾灯沃林嚏。只不过灯组并非自适应前大灯菇,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能惋,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源布淘,确保驾驶安全浩钳呢。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平泌瘸,轴距增加80mm达到2856mm确,而奥迪A4L轴距为2869mm疾,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势案,不过高度和宽度有所不及翔。两车空间表现如何厦孝棠,请看后文的实际体验凶聊斡。   两车侧面造型也具有不同风格垛墙,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态胚,而奥迪A4L侧面更加稳重砍,看起来朴实大方狼扭。 在后视镜上荚硕闷,两车都集成了LED转向灯奈桨,不过奥迪A4L后视镜带加热功能变,而沃尔沃S60L则没有肮控囊。 在尾部虑骋福,沃尔沃S60L造型略显生硬了题沦,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和陀妊。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计并策皆,同时加入镀铬包裹偏染,气势十足脱,而奥迪A4L是单边双排设计赐,无镀铬装饰钒。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎妻,而奥迪A4L则采用固特异轮胎完摊,尺寸为225/55 R16轮胎碉瞄喇,相比之下尺寸显得有些小了袍涵,同时配备的是非全尺寸备胎和惕堪。不过沃尔沃S60L没有配备备胎翟,只有修补工具有点不厚道掣攻槐。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的金囤,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗浆幢?当时的网络上绝对是一片嘘声试。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计肛,这似乎就可以理解为特立独行芭?或者说创新琶乳?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念狮趣,通俗一点说就是沁荣:走自己的路熄愤,让别人竞相模仿峦。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蚊奋,时间不长须粳甜,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样硕谷扮?当时我无法回答醇,因为还没有对自由光进行全面的了解穷勤哄,经过一天的试驾体验之后巍淖,我认为这次Jeep自由光确实有点料躺,甚至可以说气势汹汹宠败,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯被浴,那么它到底有什么资本来搅局呢鼓毯?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案肆咆。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新版,在做颠覆传统这件事探,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念豪。就拿前脸来说侵,好看不好看绝不是我个人说的算的愁,每个人眼里都有一个不同的看法溃桑火,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧卜灰。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表宝陋:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看逞赎,Jeep其实并没有太大的优势逗都,包括大家最看重的轴距表现绥视牡,在这个级别也算不上是太突出堪讣蹄。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话悸浇,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争鹿骆慌,让消费者也能愿意买单崎川。   车尾相较于前脸就显的很平淡了兴吝,其尾灯设计和大切如出一辙认岭深,只是在造型上稍微做了一点改变蓟欺,以便能和后车窗衔接的更自然一些帘申。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样颈钎扯,这实在是太个性了苗狭,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面哨惶敦,不是吗瞎衡?   本文导航睡哀笛:" "  “便宜邻烹、省油摔腹、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求渺斤。因此插,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军驼垂,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上惮。   为了尽量给消费者们传递适用的信息篮刨,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”八常书。二者不仅定位和排量相同媒阀惨,售价也都是6万元出头胺倘俏。那么谁的配置更丰富猛夏,性价比更高呢苛蹈?接着往下看吧帕酱。   备注郴: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期翅,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型垂癌,外观部分的不同之处是具有“雾灯”五瘫晒、“天窗”和“后轮碟刹”却仕。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新传父,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响须辞,促进其他品牌产品的更新或者降价蕾绘阶,以提升竞争能力居仙。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形挟兔,但又觉得竞品车型优惠较多”兜帘。今天就随着我们来看看嗓,新威驰对比瑞纳徐。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看孩旱,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车纬,此次我们将两款车型的顶配加之对比芹龚戊,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处乒借。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元狡刷钝,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多袒费。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨绩弛,以往圆润的风格被全面舍弃敖厕撇,车头变成了现在最流行的大嘴形象蜡。虽然初看有些夸张嫁拇,但是符合小型车定位篱锹提,更多时候它是年轻人的代步工具澄,所以造型必须年轻曝替。大灯面积不但较老款车更大帆绿饭,眼神也更加犀利航。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变峰颠,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现挥,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿踞屁虑,上扬的腰线很好的诠释了这一特点唱峰靶。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论松隙扦,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样咀肯。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异锑青,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下眷耐纯,诸如电动天窗世、前雾灯与后视镜调节都在其中册肪珊,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能畅,日常使用的便利度稍高一些乓舰胶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm号甸,轴距达到2550mm绦浪固。与老款车型相比加长且加宽廉恭痴,这是为了适应造型变化的需要士。与瑞纳相比其长与高都比要有优势钉,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势登东。   新威驰车尾没有车头那么激进鸥,显得时尚而舒展筒忱鬼。整体线条看上去硬朗多了星焊侵。在高低配版的车型之间醋呢济,外观元素的差异并不明显叫办烷,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条炼冒泞,不过在潜在的功能上却有所不同童怂疯,高配车型具有独立的外部后备箱开关嗽,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启跑很,在日常使用方面的便利度有所不足马惕。   瑞纳尾部的线条更是犀利蹄裙惯,线条从车身一直延伸至后备箱鸽,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致墓睬,增加了不少的层次感和运动感才讲瀑。" "  旅行车在国内的发展进程秒江兄,现在似乎已经开始有所起色肪,但受到各方面的影响挤忱朝,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃签吨。记得应该是在去年蛙镭铜,各大主流网络媒体几乎在同一时段攀疚费,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章廊刻,虽然没能在实际层面上起什么作用评,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议航汀。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车勿,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段哭,但是大部分车型均已进口形式引入莽览勃,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面姑。宝马全新3系上市后悼兄,推出旅行车版本完全出乎我们的预料脓怒现,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本零富恨。不管是厂商的试水工作伙社,还是为了后期大力推广的前期准备撇,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款检抨奴。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的承教粗,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车帽讣,但官方却并不这样为其定义街搬,所以除了V60之外劳晾,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的访膳萄。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i鹅现窖,三款细分车型跨越了30-50万区间邪懈,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地妮。   328i M运动型娇奶,是3系旅行车中的顶配车型琼涡,M套件必然是它表现非凡实力的根基闯。BMW的M系列产品谈,是众所周知在外形设计上最夸张动感的痹参,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列扇泥,也很难在视觉冲击力上对其造成影响扑赏卸。在M套件衬托下的新3系旅行版柯藩,表现出的攻击力和威慑力很强裂撂唉。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型考,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅连缝,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感亥酗。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能屯雇,也是几款进口旅行车中最为全面的祈吧踌,除了前部以外翻府,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头怖脊,令驾驶者的便利性有很大提升捂腻。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显那,造型圆润的尾部整体风格疏冲扔,让旅行车身份表现的恰大好处斧铃奶。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩价帝歼,但是尺寸不大供箔,威慑力也没有想象中明显谢勺。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念夯签滩,极富肌肉感的线条元素扭攻,让它表现的干练紧凑戎甲散。   本文导航浮疆换:" "  曾几何时寇矗,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交奥。物是人非弄,随着中级车市场竞争的不断加剧米,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径方脐。在上个月的广州车展上砍淡沧,全新天籁·公爵正式宣布上市峡堆辟,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢狸牛?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析幻翟,来做进一步的了解吧晦搬。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较崎拦捌。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观匠扰: 稳重与运动吭虫,风格各异   车身尺寸方面窟,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm继缚,车身宽度械红、高度与普通版天籁车型保持一致熄,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大岔微普,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm讳。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型板,只不过在细节方面有所调整哭檬。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构勾磋呸,后保险杠排气管内嵌舅,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识兔,俨然简多了几分气质的提升欧孔黎。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下售了, 新君越的外观风格更趋年轻化犀沉,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开禄骑虾,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅趣,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面柒撤抄,尾部设计与前脸造型和谐呼应型,相比老款车型稳重端庄的设计风格罐,全新君越更容易让年轻的消费者接受瓣晨。 【君越 整体外观】   外部配置方面侍,天籁·公爵全系标配了氙气大灯记啦、大灯自动清洗等功能搞冈壬,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到犬迟晚。通过下方的表格我们可以了解到敛谭,同价位的两款车锋迸硼,君越在外部配置方面显然更为全面一些舜,LED日间行车灯岔逼纠、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的清赐,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的挂份木。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价溺眯: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头钳: 日间行车灯什: 随动转向大灯迸圭: 大灯清洗装置趟胁: 氙气大灯骏扰: 倒车视频影像半关巴: 大灯高度可调归牟效: 自动头灯诧: 泊车辅助公歇: 无钥匙进入系统酷少径: 感应雨刷济: 电动后视镜坚: 后视镜电动折叠土: 后视镜记忆午:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候虎合,年级里有几位南方来的同学陌行,我到现在还记得冬天里他们看到大雪厢革翁,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情挛筏迸。雪对于那时的他们碉仙繁,是上天赐予的礼物幕。但是慑腊,对很多北方人——比如我——来说惧纫,雪却是避之不及的灾难统妓即,它让我们的出行变得困难重重旁恒唱。不过这次却不一样亨,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起糖,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣篇苯。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先么腺,请允许我隆重介绍一下今天的主角举盯寡,我们的冰雪座驾守辜,一款中大型SUV——福特探险者粮巩。探险者是福特的旗舰车型陕邢,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售笔,共两种配置劲,售价48.98万拉鲁、53.98万擦苇,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元挎粱蔷。我个人非常喜欢探险者的外型蚊,它魁梧而正派斤泉鹅,颇有美式SUV的霸气丰栓口。牡丹江的冬天白雪皑皑拉,探险者出现在这里十分应景惰额,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前堑茶锌,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热狭钒啸。这样的冰天雪地里茅,就算是带着手套在户外拍照噬叛,手指依然会被冻得失去知觉蟹祈。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖墙臣琼。探险者的方向盘加热速度很快款探奴,开启后几秒钟就能感觉到热量砍确察,太实用了感拓。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机猴阶盛,匹配6速手自一体变速箱姥磋贯。探险者在海外还有2.0T版本车型冲逢,不知为何暂未引入国内奠腺,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面拐鳖瓢,并没想走量迁弥。   探险者为承载式车身结构藐赐几,搭载一套适时四驱系统粟。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样架莫,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器抽剩湍,后桥轮间为开放式差速器日锣寞,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助嗓缺,以制动打滑车轮的形式实现涉脑心。这套系统的越野能力或许不是那么强大券,它主要是为提升公路性能而存在的仙。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点纶激轿,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键殿。这次我们挑战冰雪路面恼四竭,这套系统发挥了重要的作用当唯。另外不容忽视的兢,便是探险者的“神秘嘉宾”了茎鼎帘。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙汀!它是一款高性能冰雪轮胎室,官方称它应用了发泡橡胶技术化俯赣,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜既,从而让胎面贴紧冰雪路面兔推,提高抓地力请。当然耿宦,这款轮胎价值不菲凌,以探险者高配车型的轮胎尺寸豁尽:255/50 R20为例厦,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元巍碾庭。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的绕浆晃,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上伙,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴劣矫结,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及暮嫉谋,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企杀碴,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑采看虎,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下彪杭,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花撮滤?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表拘合:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出幢啊功,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲坛测痢,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm丰,使得荣威550的车身看起来更加的饱满革,两车的轴距都超过了2700mm沉,使它们在同级别车型中的优势非常明显限躺写。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计呻霉泥,略显圆润的车身看起来动感十足歇屁纪。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感县,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感惺斗,550引擎盖上V字型的线条动感十足佬陛。C4L大灯的设计相对简单焊,全系采用了传统的卤素光源拢炼,而且并没有采用透镜的设计虱,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感翅,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜龟雀灌,还有转弯辅助照明功能躲拴催,保证了夜间的行车安全跺桥苹。两车都配备了时下流行的日间行车灯梨,值得称赞的是荡洞,550竟然为雾灯也配备了透镜霸,这一点值得各大汽车厂商学习蠕碾。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏床董甸,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩谓。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感邯,550上扬的腰线勾勒出时尚竭料、动感的侧身线条氰捆琅。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间颁韶。C4L和550都采用了双色的后视镜设计毫,并搭配LED转向灯却,视觉效果和安全性兼具坦队。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有缆寡,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口川动。   C4L具有无钥匙进入功能拈茫奔,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性别,550则采用了常规的疑淮埽控解锁功能达纹换。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格漂,C4L刀锋式的造型更加犀利杭,550则更加尖锐鞭弊。   两车的尾部造型比较统一楞,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果估乱,圆润的造型颇显稳重峡迟戈。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过疵,这样设计不仅美观卞瀑玲,而且可以增大后备箱的开口角度尽港。C4L和550都使用了光导型LED尾灯距,视觉效果极佳镣时。两车都采用了4点式倒车雷达哇,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低己醚径,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物容吨,使泊车更加安全榔色险。C4L后尾箱并未设计开启按键刚,只能通过车内控制按键和夷溃控钥匙开启动劲,而550则可以通过后尾箱按键手动开启兴谐,使用起来非常方便描陷廖。   本文导航杆:"    紧凑级两厢车耍啥谓,如果倒退10年前磕搞槽,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域抽本。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后免募蹋,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型篱容。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹倪莎盟,它于不久前推向市乘芯铩,但其实它在国外早已上市莫氦。雪佛兰在近期才引入惰守藏,相信也有自己考虑屁,好在这个时间也不算晚蹦播啼,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择蔑比缸。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐详,相对较低的入手价格亮卜、时尚的外观设计以及良好的运动性能乘活撑,都让其成为该细分市场的热销车型苹挛。而在紧凑级车型中豁节羔,三厢版在兼顾运动的同时胁静内,实用性相对更高一些垮购、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念饲。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙纾克斯三厢版(以下简称咐布袄希克斯)进行深度的比较冬氮,到底谁能从中脱颖而出虾耐,让我们拭目以待烩充。    在刚刚结束的2013广州车展上病千,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴炕。此外熬郎仆,负奘Ρ桑克斯去年北京车展的正式上市煌宋,也让这场紧凑级大战更加精彩矾抹。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后袄溜抖,作为其小弟的马自达3能否一样出色维叙崩?咐阃纾克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时肪啥滤,能否从容应对横芦卸?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓喘吭。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外衔沮,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上林。就在媒体日当天泡,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后盎朴,经过旁边人的介绍熬颠馅,惊叹一句村:原来不是一个车敖浼欣俊!可想而知墒,这兄弟俩得有多像醇拭。    2012北京车展上市的干偬克斯相比前者呵,已经在市场上打拼了一段时间盆诲特。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降必溉背,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了故腥,但是富粒克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位喊,还是毋庸置疑的寞弗士。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性朔剿幂,为了让评价更加客观胚牛,同时弹慷肖,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样力疤,我采访了一下身边的同事和朋友睦。   同事A爸巢己:男储钳翟,30岁辖、已婚辑瓢、儿子1岁多    我哪个也不要笑,原因只有一个晶挖:都太小隙。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV枯宪,实用!当然这两个车白给肯定要抗。(也对镭,老婆孩子热炕头的人戈刹,还谈什么运动券柑靛,能装下更多的人和东西芥,才是硬道理)   同事B酵:男卿,老咐饪危克斯车主瞥鲸,奔三的年龄蹿蚀赂,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉8洌克斯联聚概,理由是有优惠停诞、货源足限揭孟、随时买躲,听着怎么跟买菜似的嗓钠耿。   前女友挽究禾:24岁哄武,高尔夫6车主踞妓就,略带公主病    选马自达3釜藤乌,原因是好看纺,我再问还有吗菩丝,答曰痉巷讹:好看疤!我继续问沛弘懒,跟我急了睦盾本,提问结束邢靛。   现女友遣酷编:25岁娜,对车没有丝毫兴趣期导,仅对各类衣服醒僳、包包含、鞋等物品上心    我选马自达3吧刚管坷,原因是就看这个顺眼褪始愁,所以就选了揉。(明显敷衍了事)   女性朋友丘缺外:24岁哺洗凰,某时尚杂志签约平模略稍,对车有些兴趣蕊前尾,但只是停留在表面    我选马自达3莱僳荡,因为好看棠仙,身材我喜欢先艘搁,而且红色(主打色凸钉椒:魂动红)是我的style该蓉怯,所以我会选她的说镜宛。(这种中英文混合体科褂弗,外加“什么什么的说”的语法真别扭肌什,说她好几次肉么,不见改)    采访结果显示惩,果然是萝卜青菜澳僳梦、各有所爱丸,而且给出的理由也是五花八门时豁,那么到底这两款车有哪些不同秃懦陌,在面对不同的消费群体时琴活揉,它们的表现又回怎样贩夯,废话不多说煞瓜,让我们往下看钾酚。" "  2013年8月迁,本田CR-V共销售了15393辆茸,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月凤蜕冉,本田CR-V共销售了18989辆兴掣羌,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月嗅,本田CR-V共销售了19510辆童龚歉,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月捕落坏,本田CR-V共销售了19288辆庭戎,全国SUV销售车型排名第二......事实上番,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单慑恃,它的优异表现还远不止这些宝,截止2013年11月底玛叔枯,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663敝顷偏,多次夺得国内合资SUV销量桂冠硕嘶。是什么让它成为了国内SUV的明星凰?又是什么让它如此大卖诺?   现款CR-V有2.0L欺睹、2.4L两种动力共7款车型显堪敢,售价19.38-26.28万元功樊。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型孰发挡,售价22.98万元)奢拜。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型败概,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声每危,纵观整个CR-V的家族史额膘嘛,前两代车型还有些“方盒子""造型茨敝,而从第三代开始泉,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战谷,坚定不移的走着城市化SUV的路线毖丢,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大粟拣倍。   说到第四代CR-V的外形庙冉,也就是现款车型荤邵,它的外形并不是能让你一见倾心的主导,CR-V上市之初广,人们对于这样的设计褒贬不一蹈,甚至有些“不得民心”奴及,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话了。   豪华版车型上只配备了卤素大灯末,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能幌啪罐。氙气大灯太、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上居献孙。值得一提的是戊第,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上睡,效果出彩法长。   车身长度比上代车型减少了25毫米忍,离地间隙下降了50毫米潭岸套,仅剩130毫米围码晴,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性币频锻,但却令离地间隙接近轿车拔粟,轴距则仍然保持在2620毫米仙轨搔,整体效果比老款显得修长不少雇。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因丢,在实际驾驶过程中协墨,提供给你更加宽广的后方视野恋,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信啸柿新。   现款CR-V提供17胁适、18两种尺寸共3种轮毂式样率诗,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外猾渡锣,其余车款都配备了17寸十辐轮毂旁。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面路搔,车尾向外凸出比较明显锯堕靶,给人一种臃肿膨胀之感沃敌土。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索抖。现款CR-V车尾向外凸出比较明显叹戏,给人一种臃肿膨胀之感忱辞咆,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因宠桐把,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积未,为实用性又添一分侩,从之后的销量来说颈窃疼,现款CR-V外形依旧被消费者所接受胳悸,保持着高歌猛进的态势茄蝎型。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺艘,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力完怯,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙劫廊、精心敛兼。这也是为什么一部轴距仅为2800mm驶癸,排量仅有2.5L享浚夯,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场嘎速炯。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS霸陵,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它串,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力饯峨聪。   第三代雷克萨斯IS埠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车葛较,全车线条设计更显张力镰,饱满的肌肉感让人过目不忘壳我襄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化入衫狙。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版缕瞎,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅拢吭,丢失了一丝霸气裸钡。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加耐,长宽高分别为酣:4665mm惩鸽邵、1810mm娄、1430mm墓。同时轴距也增加了70mm粒,达到了2800mm钡。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言碘,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言侥伍澎,其前后配重分别为53晌添计:47搓。接近前后1欧瓦枪:1的配重也体现了其运动本质垢竟横。   IS车身侧面短小精湛起镜,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性帛辖送,显露其灵动的车身姿态僳桑。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙誓朵齿,依旧是纤细爆显破、锋利纠此,绝不与传统设计相妥协博铣睬。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见牵。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎胶邓率。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力特蓖酚,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性筹胸。   毫无疑问困宛,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力努。你可以觉得它设计非常超越览达,也可以认为它很有美感卢,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动纬。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月棘碍,石油的消耗量日益增大擅,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油克捻,排放着大量的尾气变,制造着日益严重的雾霾天气柯俺炕。汽车尾气的污染豆菇,越来越成为大气污染的重要元凶肖埂。开发替代清洁能源睫遣掳,代替排放巨大的内燃机默按,越来越成为厄待解决的课题氓。现在很多厂家都开发了混合动力车型熔,这项技术基本上成熟了瑟石,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平规,也没有成熟的商业模式来进行推广彼凭,即便很多条件还未具备冗解,即便这样那样的客观限制潍醚塘,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面樊觅雹,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一哭哀颊。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品婆,叫做启辰e30晨风踞,这款车还没有上市镣,很多技术参数还没有公布赌赔,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据剧棱,介绍给大家趴。但即便如此酵蕾,这款车还是有据可查仟农及,开发平台来自日产聆风电动车焚,外观也和聆风十分相似汞呵。   车辆的整车尺寸和骐达相仿闹涩,2700mm的轴距和骐达相同朗,外观的样子也有几分相似赂。但明显晨风的很多细节显得与众不同暑,前脸没有进气格栅的设计兢炯,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份赤。而据厂家人员介绍惨失屉,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台悔毫陪,而是单独开发复傻。   尾灯使用了LED的发光元件祭帆埠,看起来更加醒目奇系,垂直的长条状样子也很有个性譬。但在车尾上畦划,启辰e30晨风和聆风还是有所不同钢福蒙,聆风在后扰流板上有太阳能电池板坦脾,用以分担电池组的压力俄孩,这在晨风上是没有的熄。   本文导航态核:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了翱,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)是茅,照片上看它挺精神昂套,设计有传承有创新瓷,硬件配置有增有减凸,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情单,没能去测试现场参观参观史菏蹈。   命运总能给人惊喜坟妮位。上周五下班前凡,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目粳,领导突然走过来跟我说脸褥龟:“来了个顶配钙祝克斯讨当孙,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”盛酿,周末的小幸福就这样碎了一地痛动赤,我得跟两台机动车泡在一起协看翟。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝姜仿,坦白说现在我对它俩都“不来电”绞仟。这样也好吻,好歹保持个立场中立对吧随绒。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满暇陈电,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待庇,比如为什么海外有独立后悬架裤枢嫉?国内全是非独立后悬架需庇?其实道理不复杂揣藐,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响袍,既然如此汰筏屯,那就遵照做生意的基本法则来做皖羡,降低成本泊慈,攫取利润殿痘,无可厚非奈长袭。我相信如果改悬架车就没人买长扛阜,那他们肯定不改邵危侍。   福特比较谨慎凄,善于跟消费者打成一片撂吴淖,挣钱不忘树口碑冉,好口碑又促进高销量摩分抠,顺利打造良性循环圈缆储。尽管它也有这样那样的问题擞韭,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买窖郴,值得大众好好学学富赌稍。话说回来共末,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路窗每。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆畚杭克斯北麻,是各自家里的明星产品混献叮,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖烈九,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限恢。把这两个重量级选手放一起桐隶,能擦出什么样的火花来疆?肯定有人在期待一场压倒性的胜利那吧杏,似乎这样能出一口恶气匹。不过我得劝各位一句憋天:百花齐放很重要百笛架,一枝独秀最糟糕渺门。   ●外观   扯半天总算进入正题葱,这个阳光明媚的周末裙室涎,没有雾霾的打扰摧,我把两台车放在一起拍了套合影驼。看看它们连,一个是18.29万的顶配版高尔夫7懦,一个是16.29万的顶配版两厢缚掌鹗克斯睡旗鼓。要说家族式设计淳箔,大众当然领先其他厂家皖沸,旗下几乎所有产品都穿着统一制服量卉察,福特的动作稍晚一些侗谭,效果不赖啦委。   所以当高尔夫7和讣克斯站在一起的时候添,你一眼就能认出他们来自哪个阵营诬。谁好看我不说南洽轿,大家都有自己的喜好喉靖。两款车前大灯组内容丰富钾,氙灯谴、日间行车灯烽唯谩、大灯清洗缄幻屡、雾灯一个不少删溅,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有酚屡搐,而父裕克斯的则要花6千块买选装包宏型,朋友们烁蚊,要享受还是得多消费啊惨。   车轮部分有看头橡。溉榕壬兀克斯胎宽215mm炉隧,米其林博悦轮胎俺,轮毂造型带感锑,给个好评囱,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款剧藕。高尔夫7胎宽205mm层,似乎缺乏顶配车型应有的气势嗅授,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧肝挟失。   车尾设计各有出彩的地方诗星经,高尔夫7的单边双出排气颇有气势链,跟高功率版1.4T车型的身份很搭斯,LED尾灯是个加分项浮队,妇。克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意瞬螺。左边那台风格沉稳一些申,右边的青春气息扑面破人饭,你喜欢哪个辛?" "  “牺牲一定的车身刚性芍充蔼,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车咸,最初它的出现只是改写了常规车型的结构聪,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”庇嫡。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后税骂戊,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面碉。就在上月卞境背,奥迪再次引入了其Cabriolet版本妹对蔼,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版蛋,至于奔驰C63 AMG焙理,目前还缺少这一车型淋。   由于是RS5 Coupe的系列车型旗部,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致彤令颅,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾纺茄绞,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事腾事,毕竟除了性能之外巢场,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的变侍俏。   延伸阅读 拐肚窖:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案阮,其中包含对车漆颜色期、内饰颜色以及电子功能等自主选择镶父,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的砍集池,所以在配置解读方面膏恭,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注脐卡,并将官方价格告知大家弯。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上筛逃,软顶敞篷采用电动开启梆,时间上需要15秒即可芯描,而将再次闭合需要17秒芳哆,其开闭结构为多连杆双片式喘想抖,这也大大缩短了开闭时间镀。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消入茂,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷烧厂盾,为了不过分降低运动性适,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼扛境。排气方面也是RS5的一大特色立惩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管伎遁册,在Auto模式下左右分置排气各打开1个副,而在Dynamic模式下会全部打开恃姐甜。   本文导航郎:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线钙魔,或许大家已经是心里多数抚撅骆,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型渺队,定位于新兴的小型SUV市场杏饯。众所周知衡潮,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“洗函稻,长安铃木选择在这一细分市场发力峰署,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的痛。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX陶恒,通过对比分析敦,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力奋劫啦。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市石,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元五,搭载1.6L发动机童便遁,匹配五速手动和CVT变速箱啪椒尾,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L脖娃、2.0L两个排量六款车型蹿毕,同样匹配五速手动和CVT变速箱冒葛撩,售价区间12.88-21.88万元锯。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观充防坚:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面麓,通过下表的数据显示得知念贰,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手白,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX彪炒毛,相比逍客猾、昂克拉等车型同样处于劣势排歉惭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起角唐,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹怂糜说,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因栏里,还有与车身不同色的黑色包围蠕、车顶行李架颗赣,短小结实的车尾舍群瘫,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果韶草。车身颜色选择上卡,S.CROSS锋驭提供了极光绿卞苍、皓月白迷败抗、星辰银龟到、丹霞红磁伶、银河蓝和晶岩灰六种颜色廓洁害。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同零,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计纬,雾灯培窟毛、下保险杠也经过了重新设计石翁,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格忌庙。车身颜色选择上肩,劲炫ASX提供了珍珠黑呸拆盼、极地白蹿、翠鸟蓝闯贸、酷银褥侈荣、钛灰五种颜色旅荣疙。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面埠,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯廖昂磷,前后雾灯蓬,并配备大灯清洗功能颗,外后视镜集成LED转向灯;同样申骋磁,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯唐咀夯,带水平调节和自动清洗功能罗坏侍,其外后视镜没有集成转向灯茬唬。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂效碱。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂糯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂现温,二者均为铝合金材质烁车钳。所有车型均配备优科豪马轮胎毁。值得一提的是贩领派,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎炔,这在同级别中比较少见吹。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型燎适,根据车型的不同尺寸有所区别诗武,低配卿录停:215/65 R16前残党,高配陌糙滴:215/60 R17答,轮胎同样使用的是优科豪马陶磨,同样配备全尺寸备胎孔默,两车在这方面都表现得很厚道百膘。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫勘,第七代车型孔。其指导价12.19-14.49万铜事,这是配备1.6L引擎的价位垒。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品捆杭钉,账面要准备好14.09-18.29万侠吨苗。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车姐程惋,当然歇,身为第七代的它暑,在冲击属于自己的又一串“第一”答骗尺。但我们相信蚕抄哀,短板才真正决定高度催。   全新高尔夫的德国总设计师说酗晶,它的设计主导思想为“简单既经典”肃堂,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分剧沽:中网与大灯的相对位置归、拓宽出车身有力的轮拱辽、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了跑全刻,这台在中国拥有极高人气的两厢车惨危僳,一露面害,就好评如潮尼颁。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解潜毕拓,但还是要将6/7重提赫浪伎,除了外观上的差异酒刺姑,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上核开恢,比第六代车型要长56mm坎。而整体车身比例上捅,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然钉参,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm锻布,轴距增加59mm肪擂,从而提升至2637mm策面。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计翰,但新样式的内部构造也足够炫酞。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置劝乖。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念籍。高隔音性的特殊树脂层箍休,形成3层薄膜结构驰。它拥有很强的抵制振动物理性能懦。   直接跳过撩人性感的腰线盛屠佃,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型舍汝布。相比海外的双L型纯案顶,或许辨识度更强一些敲酿。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的匈,但高7的不一样剐规。细心的你会发现侗,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时狄,才会主动启动凹潭驹,并且拥有厂商宣称的132°广角楷。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格奖,天平再次偏向了驾驶者一侧冲椽扁。整体内饰上角藤犯,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是彻:放弃中庸的设计理念拈韩,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派烦徊啤。不规则的T型区囱敝、活泼的金属线条点缀纺,让全新高尔夫大变身革咖。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没财,它能够让你感觉非常新鲜川翰密。   坐进高7内疙妥盼,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗谎,比普通天窗大了30%挥。而外掀的开启方式有点奇怪队,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别栏哩,同时还为内部提供更多头部空间患。   大众车型的人机工程向来让人放心驴肝,这个角度的方向盘兜,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦茸曙。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型梅,或许来个拨片更有型吧涣。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症盾纺,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度恋。   本文导航扯尾瘁:" "  在国内的SUV市诚新狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下旅损竭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击瘦码郎,正因如此颓憾,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市步吾,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问猾,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破腔态。   说到大空间杏泊备、七座设计厢渐讣、配置丰富的SUV漓垃险,北京现代全新胜达是其中的表表者梗,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求疟,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型酗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变堵。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手卷谦帮,下面我们将对这两款车型进行对比分析堪偶。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观矗劣沏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向里禽攻,设计上中规中矩帆,采用了哈弗新的家族式设计元素胆拾芳,这一风格将在整个哈弗系列上普及厂攀慷,代表性的设计元素有距:大尺寸U型前格栅淑,粗壮的镀铬横条格栅策怜僳,时下流行的“X”型前脸峡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美淖煎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的划钢。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的漏,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时等侥仟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气级擎剐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅厘想,再辅以造型锋利的大灯灯组缆涛瞬,极富视觉冲击力窃封赎。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话当拜,现代品牌的确更加具有超前思维意识雾脆。" "  如果提起讴歌品牌淡素,大家一定会想到MDX这款车懂皑考,究其原因蔽门,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型拓净露。当然也同时作为讴歌的旗舰车型快汐淮,拥有讴歌最顶端的先进技术纶廖。在2013年划掣,讴歌上市发布的新车相比以往糠灵棋,算是非常密集的划禄疼。即将岁末双饱嫌,讴歌的新款MDX也开始上市销售稀。作为新款蜕修锰,MDX的售价降低了掸怪,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注苦。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失怪抵。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器身?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术男傲富,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮橙。使弯道驾驶更加轻松烹梗表,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上玩,增加了AHA敏捷操控辅助系统 联,在车辆制动时袜彻,通过制动延长扭矩矢量分配泊,提升转向的循迹性 烹,这在之前的讴歌车型上是没有的玻衅俄,包括RLX烯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩狻,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机烫拆此,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由蕾。但我们看到廷,在讴歌品牌乃至本田车型上缎诵,自然吸气发动机依旧占据主流傲钱。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法次淖,在新款MDX上使用的3.5L发动机耪虽逛,带有VCM可变缸技术纫,在不同的动力需求下帘,发动机自动切换工作缸数帮蚕,用来节省燃料评票忍,提高燃油经济性囱帮镐。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上童,使用了全LED大灯促,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法活,不止在新款MDX上出现班,旗舰轿车RLX上同样具备唇杆。但和MDX相比沃纱仑,RLX的前大灯内部结构稍有不同舷队城。而MDX的这种全LED大灯喀,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平炽闭佛,但据了解讴歌正在向这个方向研发碱。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务佩,其中大致包括救援派、定位锨斜擅、导航检索等常用功能论。但值得一提的是长,讴歌的这套系统在整车质保期内懈械,也就是四年或者十万公里内是免费使用的缝。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上浇窜,讴歌也加入了全景摄像头这项配置善抛,通过车头探传辖、车侧暑税县、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式舱鲜。对于前方障碍别、侧方停车纹凡、倒车能够起到非常便捷的辅助作用策。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助平辆。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面开袜扫,MDX采用了59%的高强度材料蒲该,热冲成型一体式门环等途径默光,在全新平台上使用了更多的轻量化材料叔七怂。   本文导航卵硅杆:" "  在新一代天籁发布之后忻防泡,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字截卸。二三十年前杏浦,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越爬,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车闭,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前哼缆。而谈起这两款车合侥耿,目前多数人对它们的理解是闯卉:把普通版天籁和君威的车身轴距加长韭,配置增高奈,便成了公爵和君越姆唐,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸立、动力和配置等等称守朝,却有着极具诱惑力的价格漓。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘楷,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额惹,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力挖。可它们究竟有没有这样的实力牟?两者比拼辣患剑,谁又能更胜一筹答?本文即将为您揭晓晚溜。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型尖,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型栏蜂,售价区间为23.59-36.99万元统锭。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版寿嘿袱,两车售价分别为29.98万和29.99万河淋,价格非常接近谭掏,比较有对比价值但呐酒。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显尼卿料,主要是雾灯石哗、轮圈等几处细节可以加以区分股,尤其是中网变得更精致概菩,车头更显大气景蚊熬。但也就是这些细节的变化秽巴似,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动蹋别廉,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿缺稿。   大灯方面熔考操,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能赦科,不同之处在于酥,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)莲病释。   车身尺寸方面剿,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)核希戚,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)料句,君越的长度同样超过了5000mm卢贝,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本巴但。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面碴污,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过鞍泄纲,并没有追求锐利储,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅惭,腰线设计是其外观中的一大亮点贯案,并非大多车型采用的一条笔直线条妥衬,而是在B柱之后便缓缓下沉辈司,在后排车门上形成一条折线化裤。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感旅吐醇,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士细勘。   尾部来看梗,公爵与标准版天籁造型基本一致纯,尾灯造型也还是一如既往地犀利马,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合惋卤靛,为整个尾部增加不少活力构充,同时尾灯与镀铬饰条完美结合褪凶搪,使其整体感更强谜辉。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华窗林,轮胎方面提现拟,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎强脆,更为霸气嘲颈。   ● 外观小结魏室膜: 两车均采用年轻化设计圣鲸莲,稳重气派;车长均超过5米刮皮,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上侍幌,君越表现更为抢眼时惋。另外途,从个人角度来看极盾宿,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计没,相比之下它的造型更加简洁穿从、规整四。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识炮,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽释赏净,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发懊粹,足以呼唤出你全部驾驶激情坛亩蹿。你可以视它为野兽熔鸥,但我更愿意称它为内敛狂徒撇,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎怀箔鞠。它是驾驶利器镀祷啦,也是很多人心中的梦想之车谴垦,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG令父弧。   既然说道奔驰AMG泛,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义赫酚。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样卢乓,都代表了其品牌车辆高性能版测茎抗。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款式蹦,这些车在发动机配置调教携汲拳,底盘调教船谎杜,外形和内部设计上都远远超越原厂车达。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型节,它的长宽高分别为4707mm佩、1795mm和1391mm汐袒,轴距为2765mm陷超。参见下表可以直观的发现甜,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的腾啊,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势酵锹。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面箍,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同巴长。但细看之下警欣,还是能明显看出差别炕。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位经汹。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降绊,流畅迷人更具轿跑风范反癌。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少肃。   除此以外颗筋篱,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次慈筒,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭鼻。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂查竭,前轮尺寸为235/40 R18譬空限,后轮尺寸为255/35 R18踌骑。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力料冗娃,以获得更快的加速度瓜漆雀。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果并措。   车尾是C63最为霸气的地方班,四出排气管宣誓着其运动特性吩,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一庙疙。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力凭,从而提高车辆的稳定性闷。" "  11月12日板努静,宝马4系双门轿跑正式在国内上市吾腊斗。无论在平台还是动力上悉船,这款车都与标轴3系基本相同朗。动力上蓖淌,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上歉挎,依然分成风尚澎乾、豪华和运动3个不同设计套装叼畏缅,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式掠乒。无论怎么看穗擞,4系都很像一款双门版的3系记,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢抱蟹?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系盲汕。   虽然名字是4系釜寿攀,但如果只看前脸掏刃,恐怕一眼很难分3/4系廉唤极。不过仔细观察细节的话靡,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同衡。比如更大的开眼角设计祁户铅,更修长的双肾格栅乾脖奴,还有明显不同的下进气口设计风格发驶。当然米凭,了解宝马车型的消费者都知道署堤,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置霓狙泡。此外骇蹄程,前脸还针对空气动力学进行了优化题赋。 【左麻卉憨:豪华设计套装(选配)/右菜屯:风尚设计套装】   侧面造型上膛雄侈,4系明显比3系舒畅很多篙,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条俱归,更修长的车门对此也贡献颇多桓摄创。不过轮胎规格和3系完全相同滇,似乎很难体现出这款车有多么运动对。另外徊,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了妹兽,和前脸的进气口配合胖甸仙,共同为刹车系统散热环奠亭。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多谴,不仅装饰性强吠,看上去也更凶狠魂滥烧。   尾部设计上汹,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素坚棺。猛地一看依然很3系钠龄褪,但饱满的线条体现了4系的不同侯胺。尾部虽然整体很“壮观”坦焙,不过颀长的LED灯带显得非常秀气拘,别有一番风味寸笆味。另外汐都拆,根据套装不同鲤磁,排气管也分为单边双出和两侧双出两种僳,实拍的运动设计套装为两侧双出革多,个人认为设计还可以更精致一些哀。   车辆提供署顽:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址旦坊:北京市海淀区闵庄路19号   电话室帛:(010) 5872 8888   本文导航噬:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道诧督臀,自日产逍客2007年在英国上市以来缉据郡,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来抱稀吾。各汽车生产商自然毫不示弱胎,都想从这块有潜力的市场分一杯羹长赤逃。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年僧任,公司就对其外观和动力均作出了革新腻耪。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司操概躲,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V骆闷集。这款车售价要高于ix35违,标配版的售价与高配版的ix35相当瓮。较高的售价并不会对消费者影响太大捎握,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力魔。 ? 现代ix35   除此之外共枪冠,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型擒龄。完美的驾驶体验憋缴,充足的动力表现锌费,日常的实用性以及低廉的养车成本瓶哼哆,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战掠窘。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面凰心聪。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间庇,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些邦。CR-V的后备箱打开的角度要更大庆,后车门打开的位置更高搭抱春,加上方便的一键式折叠后排座椅骆夸辩,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜腺铜灿。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的疟聘,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的可寄。ix35的后备箱地板离地面更近草弦剃,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间娠刹。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5咸磋,他们要对此多付1,700英镑蘑虾矛。其余两款车的四驱版铅:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)边,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)臂。   从标配版本来对比三款车瓢辨期,ix35要优于其他两款季。SE版就提供了后排加热座椅泼,方便商务人士乘用菇。高配中更是有导航钒标辅,蓝牙叙,真皮座椅监都戒,隐私玻璃和无钥匙启动等功能令悸梧。ix35的一些配件选搭也是十分优惠翅恳,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑洁。   综上所述厢,我们推选出这三款车的排名分别是懦亮奇:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的蔼套,但是它的驾驶乐趣却是最大的豁蒋。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码祭思。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足零人恼。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度钱。低的污染物排放年链嚏,强劲的动力表现跋痊绒,新引擎的装配让该车重获新生焙罢。   第三名?现代?ix35   毫无疑问漓,改版的ix35依旧是让人满意的家用车栋。不光是低廉的售价尘,标配版的实用和保修期的延长沮虎,让该车十分吸引人泼。不足之处则在于较高的二氧化碳排放害茨,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间矢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品喀,未经环球网Huanqiu.com书面授权琶厦胯,严禁转载迪,违者将被追究法律责任需。责任编辑驼七:李敏" "  在国内闺港波,提及福特这个品牌魂绕陡,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——盖槊┕妫克斯和嘉年华方,但福特的精髓决不仅限于此姓孺。在美国懊,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军疯够。近些年来蛊对,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围首仓醛,先后投下了旗下多款SUV车型苦怀,其中包括翼博乐似辩、翼虎蛇碌较、锐界以及今天的主角探险者杏当含。作为美国销量连续15年冠军的探险者沫胎,它在中国的土地上能否再续佳绩甩僻办?带着这个问题蔚眠隧,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙漠。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市潮箍崂亍,也是其第五代车型犊匹。在今天看来净,福特探险者圆润饱满羔,又不乏美国车标志性的肌肉线条呢冕物,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求毯垮。但早在1990年谜蔫,第一代探险者刚推出的时候亭文喊,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多啸橡申。   随着时间的推移丰碧,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变刨拳宠,与其说是改变贰摧,倒不如说是更加顺应潮流秽蚊布。早先的皮卡底盘不见了踪迹线,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂乐强翰。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪馈,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)娇。   面对一向追求越大越有面子的中国市诚聊淙薄,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢宝汉?结合同价位车型做个比较不难发现都暮,探险者论尺寸绝对傲视同级桐。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV陀坤,“尺寸”无疑是其最大卖点驾锣。它的车身长复金、宽醒挛、高分别为5006mm筐沥、2005mm和1743mm酬轰,轴距为2860mm繁措侯。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV藕,即便是与奥迪Q7的对比中多禽,探险者在某些环节也不占下风车忍。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外然,探险者的最小离地距离为193mm牌,接近角和离去角也并不大慕良,仅有21.7°和21.4°杰。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的踩惠。" "  引言怂贾: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点舱杯,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新忙屠角,其采用了全新MQB(横置谋模块化)平台生产倒潘,不仅在外观菜颈、内饰方面有着明显的变化附,更低的生产成本漓事、更轻的车身也使其有着较大的优势酗佩虑。此外筷对寐,作为其老对手的福特赴て铮克斯当然也有着较强的实力炉慰平,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评暮洛。今天标,我们就来为大家对比一下钞,看看这两款车型谁的实力会更强猎吮亩。 外观琼:低调内敛大众风对比时尚张扬负猓克斯   两车在外观方面虽然同为动感末峨玲,但在设计风格上却有着截然不同的一面廷暖盾,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上咆裂。而概钠B耍克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息强敛。   车身尺寸方面脐,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进存砂狈,长度与宽度分别增加了56mm与13mm火谈,轴距也增加了59mm郝,整体看上去更长更宽更矮患吠。但其主要竞争对手盖祷校克斯的整体尺寸依然有着较大优势且叉陌。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅想墙、强壮墨、凶猛饯芦黎,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象纺氖。试驾被安排在了蒙特卡洛恋,我们被热烈的目光追随了一道绣,同样奠浮,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路顶荆糖。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起棚,它的对手就已经锁定了思辑,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标笔,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜落,他们选车就两点牢觅策,第一样子帅封,第二性能足够强大失。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力茧俊媚。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车怪肆。恰恰如此铅昆弛,它看起来很漂亮慨,尤其是车身各个部位的比例与线条计,挑逗着所有人的视觉神经穆娘。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野催芯,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口农掂怀,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实雇窜,而且更杀气感更强滤散譬。怠速时慢慢靠近摊,它的躯体在微微颤抖蹦腑餐,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤点仙饶。   细节方面奥迪从不偷懒欺,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记翟,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾纱莱旅,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞订。在我看来缓孝诺,这样的视觉效果已经足够征服所有人嚏,如果你觉得不够醒目肚饥,还可以选择将卡钳漆成红色鹿。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部孟,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体磋,120km/h时自动升起颇,此时的样子最为动人魏梦,速度降低至80km/h后便会自动收回臼蹿。   进入驾驶室并不费力呢,内饰与A7或者S7基本格调一致好,简洁朴实捅态,中控台区域保持原有基调揽捕,有人说它沉稳就,另一些人说运动勉陡,在我看来这就是奥迪的风格旱拌,可以满足很多人的口味卷捣竟,一切气氛都显得那么熟悉汀婚。   车内有两处亮点让我记忆犹新庞,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分七,坐上去的感觉也足够舒服奔薄。不足之处在于它的调节方式太过简单麓氨,仅提供电动方向调节以及腰部支撑我,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能乓构。   第二个亮点在与RS 7的方向盘犊盖糠,手感与大小都很出众媚,令人爱不释手俏噬,最关键的是RS系列专属的造型非常激进深妙成,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望聘。也许这就是奥迪设计师花心思的地方熟蓬蛊,善于抓住驾驶者的心脖镀,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分枢迹扛。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化尸,两厢版掀背车开始越发备受关注市撤佬,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型赦,强劲的运动性能也是非常重要的指标惫。就在本月初理,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求捣党闲,除了朗行运动版之外亭砷光,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能粱损呐。接下来颁,我们将两车放到一起腻,来看看其空间和性能环节的表现如何媳第。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是刚宠沽,如今的情况则正好相反蹄萍沥,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此日。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元比妮伶,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元掂唐,两车的售价还是非常值得人期待屯常。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版体扮,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了诫查,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计崎爽,前脸没有任何改变递蹬毙。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素驰啼,但给人的印象要更加动感架。   车身尺寸方面炯酱,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米赋,各项数据都要比朗行运动版更大一些炕关淬,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少卡碍。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎甩菠,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适屡灯,比较适合家庭日常使用疗。轮毂造型与三厢版没有区别丢叮宛。在发布会上鲁盗,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎妮稀庆,相比科鲁兹掀背车不够运动透。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条舶社罐,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑瓢炼飘,线条更加自然储嘉、流畅炉撕。两车的车身腰线笔直且显眼旦齐,给人的印象很有一种短小精悍的感觉截殿率。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影楷康,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿驰匪,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果捻。同时晦薪库,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能返潦涟。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源检栏,点亮后的视觉效果非常不错箱培,还有排气管造型上加入了镀铬装饰女搂。整体风格也是保留了三厢版的造型队局腔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出煌释,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型锯涎。2008年梁绣,丰田Yaris进入中国市臣坏臁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相百纠,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数豢剐烈,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车胸撂陈,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号视蚕粪,想必原因大家都很清楚诺栏,致炫在各个方面都已下足功夫澳,为的就是再续辉煌扩的。   致炫外观灵动时尚促,带着一些年轻的运动气息葡盟芭,车长为4115mm橡殴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm够繁土,比老款低50mm;轴距为2550mm呕,比老款长90mm谢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了唇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点迪次,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”茸汾,这样的设计更有利于致炫的散热勉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱撅。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利喀,给致炫前脸整体感觉增添了些英气释。   " "  在这一两年中娠,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”酗摊,究其原因钞,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有嚏眉楔。另一方面誊睹师,也确实因为高尔夫的产品素质比较高害官。代表着大众在中低端产品中的最高水平炊。如今洼譬,高尔夫7也渐渐走进人们的视野干少署。带来的改变很多第麓,由MQB平台带来的更多越级配置嘲期旱,外观内饰的革新隋,动力总成的变化硕尉,当然还有后悬架的改变奔趣搂。能否继续神车称号哇,笔者觉得沛地,可能性极大勃雾。   ●从固定平台向木冢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某ǎ块化平台的车型钝缆丧,之后棚瑞侈,从这个平台开始逝改,还会有奥迪A3等车型陆续引入董。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓土掏。但从高尔夫7开始色缺饭,这种概念将发生改变肩。MQB亩翁埃块化平台生产恐唇,让高尔夫7拥有很多延展性的传承途劳狈。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留绅腑,后面我们会详细说到誓取般。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车遣,必然是一台有传承有积淀的车型剧贿纺。经过几十年的发展和变革起,没有被历史淘汰纤间,却总能获得新生和换代狭。我想符合这种条件的车型真的不多搂暮。甲壳虫也好鼓坡巫,卡罗拉也好唯尽,都算在其中史吝。高尔夫更是其中不可或缺的一款飞恫,从第一代发展到第七代馁星,我们发现疼百,很多经典的设计元素没有消失颠,而是作为经典传承下来京,但技术却在与时俱进的发展烦。直至现在寸,高尔夫7的出现督韦本,能够看到曾经的影子脾,也能够看到未来的趋势洛萄。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了芬长校,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿镭殊,今天在紧凑型车上也上演尽,只能说明晒,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视妙畏唱,也从侧面看出袱笺糖,这一级别的竞争是多么激烈盲,高尔夫7的轴距加长了59mm配壳陡,反应在车身上辰,加长了56mm卑痹龟。这让我们看到脓逼泰,高尔夫7并不是一味的加长立,更兼顾着车身的整体设计捆侈,以及操控能力的全局设计辨。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了歇挛烙,争议很大步筛,但貌似并没有像新速腾上市时那样渴煤脊,引起大家的太多反感寿。或许一汽大众的这场策略大变溉铰,已经让消费者黯然神伤了波。大家也都知道亭,这是没办法改变的事隙荒藉,想要四轮独立悬架共,会有性能版车型作为选择睛谁绣,要是纯家用洞,就只能接受这个现实祈鲍。   本文导航踩:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV屉抠鞠,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6健窘,这仿佛已经成为了一种定律葱酚败。话说回来躬郸峡,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手锋暇纱,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望握啤贡,采用全新平台打造的瑞虎5从设计臼尺扑、做工细、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼乡,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位喜汝,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解染。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型淀蚀,为更直观的进行两车的对比分析俱斤懂,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车袱唐,需预定等车时间较长叼,主推1.5T车型)作为参考对象瞄倪撑。备注耍:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版绍赴。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高吐,无明显抄袭   先从车身尺寸来看仙,瑞虎5和哈弗H6各有所长馈揩七,瑞虎5车身更宽抬、更高茅,而哈弗H6车身长度工蚀冷、轴距更长铝。另外这两款车的外观设计原创度较高毛锋烙,没有明显的抄袭痕迹冠悉卉,且能够符合大部分人的审美观龄,足以体现出设计团队的用心程度夯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点献,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应勘,意在塑造最新的家族风格凹,整体呈现出大气店、时尚的感觉涂令。瑞虎5提供了6种车身颜色选择娥却叙,包括徽墨黑社却棵、烈焰红澳摄毁、赤金棕锣瓤悲、暗夜灰按、皓月白和丝缎银和梧。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气赣,其更侧重于简约骋汰吼、硬朗的外观风格同样被消费者所认可豢。车身颜色方面溶赌,哈弗H6提供有经典黑佰胸、雅致银频、简约白崇、中国红愁囊力、风尚蓝社示、摩登灰雷衫滑、醇魅红熔斧钠、睿智棕共8种车身颜色界。   前脸部分煞,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果廊。瑞虎5前脸层次感较强亨此佳,大灯巧妙地与中网衔接檄烂,而下进气口被分为了两部分些骑汾,下部与底部合适护板相连接贾每,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和呜,没有太多浮夸的设计摔覆夹,中网换上了带有“HAVAL”的新标识桶取,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“纲,但绝对属于耐看型唾卷,整体间流露着SUV标准的稳重气息骸恨脚。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富焦,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长踞毋,车身侧面给人以更修长的感觉吴琅咯。另外睦掏,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条沟,车顶均配有行李架玖护帛。   同样的稳把淳,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感赡躲响,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面朝劫舍,整体比例协调没有过人令人诟病的地方奇韩,厚重的保险杠更具力量感钱。   灯光配置上腔圈,瑞虎5的前大灯造型整体感很强凛,内部灯组布置较为新颖囤拖,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注错弧:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩囱培,常见的柳叶状大灯造型菊,常规的灯组布局淋绞艘,带有透镜的卤素光源大灯迫慌丧,提供水平调节功能汗。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源伍录,看上去更为醒目和美观凛箩,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源蛊斗,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应继亢藐。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后圭铺抄,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇介赫熔,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想缚,同时越久的期待会带来一个重大问题潭膳,那就是新产品如果不能做到完美辖,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时兰,两条定论由中国媒体陆续传开福诡,首先它的相貌不错矢杯,其次来到中国的时间也不会太长了蛙苔聊。一个月前沪膛厢,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁得笛,为何这么说陈矩,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好褪溺,通过细节上的修改搅,使雅阁更贴地气檄抵。   设计师在中国进行了大量调研工作脖备花,最终他们得知了国人的喜好瓜拷,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计挞板桑,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁教窜。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外狠,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手胆,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中污池。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表铜妊帕:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈宏,在如今大行其道的“加长风”面前霸豢慷,本田倒是走了一回不寻常路瞄,这也是让很多人吃惊的一件事瞎徘浅,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响句。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道坦,究其原因我想和C柱造型兰潜鹃、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关辣显。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度垂版堂,先是放弃了老款斧头型的轮廓凉赦,其次将双出分置排气融入到了包围中奔,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚性、动感靠拢朗雷。   本文导航售瓶:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座花炔奖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者贯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列位贝究。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事饶翅庇,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩淌傻,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜沉巩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别拇硅,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蹬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病洗诺。相比之下骆递侧,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计校,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉台睛牵。总之这个价位的车型壬挤黎,只要设计不太出圈消费者都能接受酒枫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几辞,即便轴距也仅有20mm的差距烤币,如果无聊到一定要分出个胜负的话疾,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势吉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上厢。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方棺剐孺,在这方面长安CS75表现得尤为突出獭溯睬。顶部的灯眉翘刹酮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型搏,虽说还是带着几分模仿的味道幸四,但却并不令人厌恶示涤纶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型诉猫绵,不过它的优势在于自动大灯功能察,这是我们在CS75上未曾找到的配置墒骄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化壬缓斥,都是标准的SUV设计邻烂垄,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似添,不过值得注意的是屑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙损,上下车时可以避免蹭脏裤子涕,这一点要比哈弗H6显得人性化澳叙。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎电,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17户械,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等隋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话填,那也将成为它的一个优势亭磕本。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异强,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平梗,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些坛轨。两种风格说不上谁好谁坏沙,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫师恭、更时尚的选择码忌。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座咎驹洛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者每肚惰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列忻揩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事嗽秘拦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩袜擅虑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜毙肉刀。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别晒隶临,其中哈弗H6的风格偏向沉稳烹底,中庸的设计让人挑不出什么大毛病雾泉。相比之下猴,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计腔让,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉割。总之这个价位的车型鞠坟话,只要设计不太出圈消费者都能接受雌梦伞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几号,即便轴距也仅有20mm的差距啊,如果无聊到一定要分出个胜负的话汝窘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势扁匣,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上暇吃溃。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方门,在这方面长安CS75表现得尤为突出葱。顶部的灯眉龋猫遁、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型襄煎,虽说还是带着几分模仿的味道虑弥清,但却并不令人厌恶庭艘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型鼓赦磕,不过它的优势在于自动大灯功能蹲摊,这是我们在CS75上未曾找到的配置茎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化起瓢孩,都是标准的SUV设计封锤良,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似履菏,不过值得注意的是导湃禄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙锨蹈,上下车时可以避免蹭脏裤子菇癌顶,这一点要比哈弗H6显得人性化偏。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎钦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17瞄骏,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等非邻,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话廷,那也将成为它的一个优势挽凯苏。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异急,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蹄崇牛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些憾腐。两种风格说不上谁好谁坏虫孤寐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫闯匠、更时尚的选择平幕。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型浦棋,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人叮菇,埃隆·马斯克就是一个奇人断,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克丸?下文简称“埃隆”)拈缸。远隔重洋来到时差16小时的加州翔慧,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展充藕蠢,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S嘘琳颓,一款名不见经传填侍,却突然颠覆世界的豪华电动跑车搞。在短短的5天内茬,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试土聚。 ●曾经的TESLA殿霞底:短暂辉煌的Roadster   2003年红蚂冠,当埃隆要在硅谷成立电动车公司弘尝童,并亲自担任总设计师的时候羡煽慰,他为公司取名“TESLA”儡。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家撕、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)佃寡。而在十年前袭丢,绝大多数人也认为埃隆真的疯了部末,因为在此之前鬼痴,没有任何纯电动汽车成功过卸。   不过很快宠,TESLA的第一款车型就让人刮目相看己焦,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳硕,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差颁癌菩、续航里程短的传统印象速瞄。只是及涎弗,那时的Roadster真的很糙十,很贵密,很没吸引力盟库控。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者赖吐茬。   于是浇库,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”漆磕,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市耍邵,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆缤嘏濉,已濒临破产……”凡。   不过党苹揣,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样颁喇,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在膳眠,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际狈夕父,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国存汕。仅从2012年6月车辆发售寿,到2012年9月这短短一个季度内起乐,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S拾矾,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元承酵剑,并且公司还获得了美国政府的政策支持甫琶当。   ● 简约外形流畅饱满辟项倾,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗暇旅毖?一个能够打动人心的外观设计脯部,对于任何工业设计的产物来说都至关重要艘颧,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维肆脚,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔癸赊,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物翘控,曾经或现在都是企业中的绝对领导者沮。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院蜡,是一位年轻的美国本土设计师替,曾经在大众汽车担任过助理设计师酷,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计痴。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前贰朽,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师侨蒜祈,马自达旗下的Furai童酪碧、Ryuga昏、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下假狄。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker烁烯,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车前使卉,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)茨猫螺。初次见到TESLAMODEL S的时候鹊绩,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系裴,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此痘违,难道这两款车之间也曾有交集涟闺?   多方查阅资料后才明白朵,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的抱,不过后来TESLA对其提起了诉讼牌槐,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作堑,还盗取了其电动车制造技术筐伤。于是紧接着吼乳獭,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品饭切瑞,并最终完成了MODEL S的设计工作浩耍。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)发鸽,轴距则为2959mm拱。仅从数据来看巨次寂,MODEL S已经算得上中大型车的级别磐,差不多和奥迪A6L瓢滥、宝马5系Li等近似蕉,只是车身更宽大也更低矮一些偏,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论镜随。   整个MODEL S的车身上韦,相比许多人和我一样琴锨晃,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计癸回,椭圆形前格栅造型太另类了尼,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴并齐渐,但是这也成为了MODEL S的标志崔,或许未来也将会是TESLA品牌的标志蠢板,所谓的家族式前脸圃。   你或许会认为没有前置发动机的存在金凯乒,和绝大多数的电动车一样全悉,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了穷,那就大错特错了驼。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的挛苔,动力系统和电池组裂昏,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里膜,就和传统的内燃机汽车一样慰氖,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温佳。   细长条的大灯造型很酷胁腑粱,氙气大灯擅叹、LED日间行车灯都是标配踏斯,和其他车型类似埃,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯可、LED雾灯以及示宽灯谱撕肺。只是在功能性上MODEL S实在很单调梨海,同价位产品上应有的大灯清洗呐、自适应功能等一概奉欠梢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立杀,4年的时间薪,经过诸多顶尖设计师的打造吴难谜,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发捂,再到上海车展的国内亮相闯,今年广州车展终于正式上市桓,观致3可谓是吊足了车主们的胃口吗。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休发,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中痪筒肩,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩牌阂禽,这是中国自主品牌获得的第一个五星士械共。观致3四项总分达到了惊人的340分胃坪惠,这在整个2013年度排到了第一位费淘暮。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样办锣,接下来为大家解开谜团胁哄。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3考,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念试,观致3的外观线条十分简洁副,但又不失从容优雅乖,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉饶,毕竟它的设计总监曾是大众高管孙础,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了晨逆观。   前脸看上去相当的饱满圆润倪,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅空仍,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成努瘟,而“Q”也是观致汽车的首个字母烘,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信酮闭,当然您也可以把它当成是城墙式的设计趟急。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切背氰,这话虽然有点绝对膘谐,但却不无道理穆驮邯,在说服消费者购买自己车型的时候岭埃淳,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的搁袭始,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由盗慰贸。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型呕埠,随着时间的推移惟埠,两各品牌已经深入人心窘郝伦,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台莱,相近的售价促骗鹊、同级别的定位楔加,看看哪款表现更有诚意港末。   全新爱丽舍诞生于PSA平台部悉,造型圆润符合多数人的审美笺,第一眼算得上成功旗。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识尼豆,细节处理更为立体很显档次俯呜沟。写意的腰线视觉效果哦也十分不错臀。爱丽舍原创度极高暮,很难找到其他车的影子譬临。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍团,只不过虽然车身进行了拉长剖烈狡,但看上去依然是一副小型车的架势涡官,气势上略输给爱丽舍冗呻。外观设计确实见仁见智悼井径,有人喜欢圆润稳重庙胯,有人喜欢直线条的简洁利落尾啤,嗯好吧替庭,各花入各眼斡郴颧。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现曹便廉,新桑塔纳除了车身稍长之外桂壁,轴距洞垒荒、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势魔。但整体上两者都属于造型协调的类型俄厢。   内饰部分诺凯,两款车型均提供全黑和浅米两种配色抖。配置细节设计席遁,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计桥玲,比如位于方向盘后边的多功能按键缮惭唤,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式虫号,则显得没有可挑剔的地方庙嗡,只是限于成本道,用料表现一般付炊。" "  谁都没有料到短短几年底横乖,SUV会如此火爆缴膊,从动辄百万到数十万的城市SUV漓农,都曾经上演过排队提车的场景恳瓦毒,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样诬。汽车厂商也是尽力满足用户的需要伪祈雇,不同细分市场赶检、不同类型SUV纷纷推向国内市澄畎境弧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动将铜摹,推出了其首款SUV--标致3008乓双碗。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴怼,但是由于较高的售价使得销量很惨淡香。而东风标致国产后价格有很大降幅督,15.98-21.67万的售价也与途观堕、CR-V顿首法、翼虎热门紧凑级SUV区分开来褪,定位为一款入门级紧凑型城市SUV肆扮脾。下面一起去看看吧边飘娃。 ● 外观解析   除了高售价外闯狸,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一盘。太过个性氛,同时又不够精致习垮灰。而相比之下档,国产版标致3008要好很多涵懒还,现代感更加强烈圣。前脸采用了小一号的大嘴恫氰颇,并且添加了镀铬饰条显示很精致项称,也符合国人的审美霓淋郎。   前大灯虽然不是氙气大灯踏,但是加入了透镜桂媳,整体观感不差酞变,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高钞痪弥。另外歪醋奇,雾灯处还添加镀铬饰条装饰肉离,增加了前脸时尚感抒陋刀。   从车身侧面来看勿河,标致3008加入了车顶行李架句微墩,虽然并不是经常用到的配置同膘脐,但是对整体造型的营造作用不小窝殿孝。另外耐材干,黑色下包围凸显了运动感胜势挂。   尾部是相比进口版改变最小的了亭匹,不过依旧非常漂亮苦高归,很有层次感李。尾灯加入LED灯组角,警示效果更好泻迸。另外最值得一提的是其后雨刷设计稿尉,在前雨刷工作状态下莲唉登,挂入倒档峡达,后雨刷会自动工作偷,非常人性化的设计氯朗访。" "  说到法拉利狈、玛莎拉蒂这些品牌坎死,网友们肯定会觉得遥不可及棉诗,价格高高在上芹物夸。如今桅,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli蜕,它以89.8万元的价格进入国内市场寺。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少搭台箱。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蔬,让我们来看看他们三个谁更吸引人坛。   在市场行情方面疲适,Ghibli集成了家族其他乘员的传统冗纹岗,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的挖抡碧,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置温迷日。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设尺。而其他两款车型均有不同程度的优惠囊寇,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系侮先没。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的肆盖,看起来非澈展妫魁梧的发现竟然落了下风持棱怒,令大家非常诧异卡侥。但在内部空间方面蛋耪扣,Ghibli组完全不能与发现相比涤颇把,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版藏柔辅。而宝马Z4则是一款标准的小跑车耿曹,所以它的尺寸就不在此提及了丸吃。   在该项对比中恒,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截切,功率少了80kw桓儡事,扭矩也少了50nm词发,同为3.0T但差异却这么大巍弧。发现采用了柴油发动机盾,这款发动机的性能超众炔,在国内有些市场中非常受欢迎套颊。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱急。   对于传统豪华车闻言涸仍然,前置后驱永远都是最完美的驱动形式晶缆。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式协褪栓,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统侵。路虎发现集成了家族中的优良血统问厕,四驱系统足以让众多对手汗颜详美。   本文导航灭袒:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实旦经,保时捷新Cayman在国内上市之后檀橡扛,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了兔,遗憾是试驾车迟迟不能到位慕吠,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余景,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心潭,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出层欺额,就当胜利喜悦之余搁,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包踏臀划。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我牧新:不就是保时捷最入门的跑车嘛位泌堪,至于这幅尿性嘛蔽每稻?不过您还真别说怯腥咐,Cayman作为保时捷入门产品中誊乱岛,绝对是一部对得起消费者的良心之作乐申,比起卡宴与Panamera来说搏,工程师为它注入了更多保时捷的基因衫守,说句通俗易懂室酮楷,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观瞄碗辟:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间蜗物拦,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史伎和,第一代Cayman的诞生是在2005年朵啊睦,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺卉干款,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格疼建即,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本礁汤。   新款Cayman S外观简洁盗,车身比例更是优雅的惊人哄瞎,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征幢。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低卯,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)铃敲。尽管如此量,这款双座跑车依然非常紧凑缉殴炼,车身长度增加了33mm柯。车身前悬缩短了26mm嗓。   每次谈起保时捷的外观设计沏荆荚,笔者都是非常纠结的心情亨,恨的是德国人那副死脑经勃当娠,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化赌拱亢,喜的是哪怕轮廓没有变化藉碌,每一代保时捷都能占据时尚的前沿鲤伸柒,或许这就是历史的传承吧舅箩。   新款Cayman S除了迷人的身姿咀膏,优雅的曲线之外菲信想,设计师并不是一味的强调柔美驼激筒,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现奶,这里需要注意的是拘翱盯,这个大口可不是什么导流机构睫碧,而是发动机的呼吸通道饰班铆。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位堡掳,加上凸出的转向灯设计秀肝,相信任何人看过之后都是过目难忘忙唐,尾翼同时配备升降功能悉寞,时速超过120km/h之后触,能够有效提高尾部的空气下压力踢。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂哀,这个是一个价值不菲的配置蔑香淑,总价44700元城擂,如果您不满意当前的刹车系统亭,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话险,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处投叔潘,据说车用到报废了篡瓤,它还可以装到另一部车上继续使用蒂,简直可以当做高富帅的传家宝失。" "  国内B级车阵营的争斗我疥测,恐怕用水深火热都难以形容俱受,原本只是按国籍分布的对抗阵营饰旗筷,随着时代的发展枚颧,已经逐渐转变为混战的局面希败,比如ABB三个品牌的中级车怯,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手屑。同样的情况也发生在合资品牌身上噬哎趁,民用车级别的对抗往往更加激烈饲氮翻,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时藐很,来自德系的车型是否会倍感压力冉庐稠?   《抉择》   选车是一项既磨练意志惰票错,又考验耐性的工作僳鲁希。往往在某一个时段有一丝懈迪问省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生腔。网上车市最新推出的《抉择》栏目徒,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题垄,做出全面的分析与指导察,以同级同价碍瘦、同价不同级等角度出发馆炒舍,全方位给您最全面的购车支持堡。   雅阁和迈腾墙,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车咀珊,也许之前并不会将它们划等号灌,但随着市场格局的转变陕菊,它们也来到必须接受对抗的门口车哎吉。当然科荣,这场争斗的发起者是雅阁屁凉,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗韧,抢夺德系车根深蒂固的份额块列,看起来是个贪婪的举措惜俊蟹,但能否成功却还很难讲奢。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方赦清录,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的垢髓,反之同样嚎。客观的讲窖涩,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感晃替艰,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势猛柒。尽管雅阁配备了前大灯LED光源狈幂,但是这个技术到底是否实际毒航刹,还要从使用中来探寻赣衔祥。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音晒尘,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响簿酸舵。   第九代雅阁缩短轴距的作法谈,是令所有人都无法理解的吧,在几乎所有车型都在加长的时候羞,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍屡,搞得你摸不清头脑采。日系车对于商务的诠释与德系截然不用起,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因徽孺哎。   虽然大众的每一款车型都有很多相似善,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者赐铺缴。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能汀,就是最好的证明氖,据我所知滦犀横,直到全新一代奔驰S的诞生垛,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的些沙锋。   本文导航辞绦啃:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年晚速檄,它们钟爱速腾的技术至上生存理念博搁徽,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴控馆财。直到有一天腺,新速腾上市阑饶辞,后悬架变成了非独立结构览架,他们的崇拜似乎崩溃了侧。这还是那个技术控速腾吗褂?随着时间一点一点过去岭咳休,新速腾陆续推出速腾蓝驱版逗钮、速腾GLI免袍考。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了诞。不得不说浪,速腾家族越来越丰满妊护烫,那个曾经的技术青年天,逐渐走向千家万户桨皋觅,满足标准化的舒适性需求扰费电。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者荆微,这让我们看到速腾到新速腾的转变虾,它变得多元采,变得成熟磋快廖。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满毋,开枝散叶就像一位长者滴。它不是急于求成幕遍恨,而是变得更圆滑更成熟峭募滤。记得一句广告语曾经说过雀铜廓:“成功的男人凹案,有很多面汀。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象椭埃,它要更多变李茶腾,它要更多面逢凡汉。蓝驱和GLI贯迹,一个拥有更多的节能技术额涕,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构沦徊。当然诬,价位不同场丧,GLI已进入二十万大关矛誓澈。你有了更多选择短欢,你没有了挑新速腾毛病的口实德。三种产品摆在你面前磕然,要节能软偏椿?要动力凌辽嫉?要居家促熬?新速腾都在这马赁丧。    直至今日躬喜,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止夕侠世,的确陋抒椒,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品歌惧,多少显的不是很紧凑动感姬塑碑。但终究那是一种技术执着理念下档琼链,最后一代产品了常际屎。新速腾的到来似乎终结了这些办,悬架品质降低岁,操控感稍有不足困函,但换得更宽敞的内饰空间裁,等等等等汲。到底速腾进步了还是退步了仑,我们无法一概而论屋漆茨。但有一点锤波,笔者觉得大家都不会反对赔谩,新速腾的外观绝对养眼奸兜郝。你依旧能找到德系工业味儿京绰,但又看到更多摩登的东西脊。咸淡合适腻,老少皆宜技反。或许从这个角度来说思缆挝,新速腾是成功的尼。    过多的技术说明槐,这里就不重复了吞饱,今天我们就来漫话速腾氰。记得一次窃,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面绊公绷,立马对它的内饰嗤之以鼻亢疙。毫无设计感搏纠捎,直来直去氓哩,见棱见角徽腾慕。或许不光是这位搞设计的朋友届祷,很多网友也有如是感概瞧。他少了一丝温情蝗滴,少了些许浪漫痪徐迹。不如北欧风情简约誊,不如英国小车活泼宝嗅。充满了德国工业时代标准化生产的气味踞携。打开高尔夫钡梆柔、速腾躬蓖、迈腾潭墒蛾、途观氨、途安的车门卡,你都会得出同样的答案叹驹倒。或许拇读,这就是一种设计选择轿葱腔,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的笔口,内饰模具走点曲线也不是不可以阜救,但当你仔细玩味之时畔,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美喇。不浮夸妊痕极、不高调齿禾,你可以说它没有设计感犯肺,但它却充满机械美边。 责任编辑桔叭秃:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV碑行僚,也就是S-cross锋驭泼,售价11.28万-15.58万元擂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢岷饰谩,主要竞争对手包括劲炫和逍客覆廉奢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版画,其实并非如此舷惦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言栋剐冉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢借檬韧,我们不妨来进行一些对比去看看健好椽。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV茎姬杏,也就是S-cross锋驭咖靖,售价11.28万-15.58万元庆讽。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣钠,主要竞争对手包括劲炫和逍客且煎。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版砰屠洛,其实并非如此聊翔箩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言舱。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢脾角,我们不妨来进行一些对比去看看川冒吼。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上皑,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场雀苗。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机椿录,而且在轴距上也进行了加长锯,从而能够获得更大的车内空间床释裸。其实就在此次广州车展开幕之前唇,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验沏,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧陀鞘霞。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品欢捎香,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机吧翠,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长现行。另外闪,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV涩、BUS武、VAN三个系列膛睹诧,分别涵盖了商务咆斯喇、家用和专用三个细分市场诡梳。好了奈弓返,闲言少叙唯龚沦,下面我们就走近它们以作详细了解吧涡卞尖。   外观篇珐:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品桶痘,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致橡,我们将主要以佳宝V80L为解说对象菱舅,同时会在两款车型的不同之处加以说明府悉捕。   该来说说外形尺寸了免簿,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同确归溪,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm某。   尾部造型同样以直线线条为主要构成赴匈,与车头形成了很好的呼应敬枚慌,而且从整体上来看车身更趋向于平直两谱玩。需要特别说明的是残,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L撑,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式奈千,以应对不同的使用需求殊究,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同泰弦袜,例如高位制动灯绞逞椽、门把手和牌照架毕。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”肃,“中国车”妈乌,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价泻翰嵌。“北欧品质”传承自S60访奔,设计风格以简约时尚为主奠宫锌,选材用料则注重安全环保唉。“中国车”同样不难理解途,“L”是个很好的代表丧琳,但不是全部蒂都。   就在试驾会的前一天赣骨考,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)些骨,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上课。   ● 沃尔沃亚太为何物南?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称苔。沃尔沃成都整车工厂邢、大庆整车工厂闺版、张家口发动机工厂阜厦、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下糖冗尝。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产疯杰。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准矗缅,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统唾,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准缅取歉。如S60L有约290家供应商肯冲叫,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系灿办纽。而在研发毛霉呵、设计茶勿、采购和生产制造等各环节上氰,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步崎,采用共同管理系统迁全蔫。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容奉,我们先从加长这个重点说起日帅。S60L相比S60加长了80mm耗橡,具体点说应该是轴距加长了80mm统皇擦。这80mm用在哪了呢蒲擎黔?全部加在了B柱之后钳孰,所以S60L的车主不必再为后排空间担心苫,这里现在变得很宽敞脸栋举。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间讹偶,前排调到合适位置后录雄普,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指绵譬肃,属于勉强够用的水平;而在S60L中娘,相同情况下酗淑,后排的腿部空间则超过了两拳加,可以说是非潮焊薰蓿宽敞劲社哦。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看蟹急,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平犬,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)磨前。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了刚票琼,外形倒也没受什么影响涧低巷,甚至感觉比S60还要更舒展一些勾嗅。S60本就是轿跑设计风格吹落,后门加大后肯怯戳,整个车顶的曲线反而更平滑了扦。相比之下嫂捷,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些农澈,但却增加了几分优雅的气质份陷。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计蓄岗裤,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素逻酸据。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框墙歪既,车尾则在底部加入了镀铬装饰条绢传匙。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”瓜,不知道大家对此有何看法搔。全新的18英寸轮毂挺漂亮老,轮胎为了适应国内更复杂的路况摆诬涉,将扁平比从原来的40增加到45寇诚。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了伎骑,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰蔬罐鸥,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点娠惺,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合贡亨独。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰捐情,而像坐垫颂侮蹄、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色拢修。这种颜色和黑色有些接近混,但更时尚囤、个性一些泞济。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘朵、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色辑,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求秽箱卜,后排乘客得到了更多的重视乓绦嗓。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘耙媒弓。后排乘客不仅可以享受电加热座椅灰,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置鸽。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地涝,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车挺械,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错路俗,可就在本次的广州车展上梧脖,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市苯,并且两款车的售价也是非常接近撂,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力竞。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表卷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉麓寇渐,并且它的设计也是由国际化团队完成枷箩,外观上完全不输给大众拳头产品速腾卢。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型靶庙,并且两车售价仅仅相差4100元怒扔捷。观致3车身更宽旱,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势搂黄录。速腾则在车长与车高上领先观致3潦敦赏。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表肋:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面肪诧,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱八疏誓,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱守。因为排量上的优势米避肠,观致3自然在动力参数上领先速腾陌碧。同时观致3采用了更加高规格的轮胎行亮吴。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架斯,后扭力梁式非独立悬架砰。   本文导航盯:" "  今天给大家带来的两款车齐,其实已经在国内上市受,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型豌屯,他们分别是大众的全新捷达以及标致301诗钵。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识埠甭渺,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著俗抚,而标致301可能大家就不是很熟悉了盎幸提,下面低翱,我们就一起来看看这两款车牵被冉。 外观桔:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国嫂胯逼,2007年进入中国碎。对于很多车迷来说怀虱,这绝对不是个陌生的品牌括详,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字痕,但可惜烩,无论是在中国的街头还是美国的公路上莫,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们措变。我有时会想这是为什么偏淡层?诚然忻闹氨,英菲尼迪的车在豪华感略补驮、科技性能和舒适性方面都不输给对手侠,而问题恰恰出在这里惺。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面鸡幸,没有特长就没有个性访,如果是这样的话崇退,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢铅?   现在英菲尼迪也意识到这一点扁撅勺,且开始着力寻求改变漏涕、树立自己新的形象票并。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品软肠。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上寺但,当时就被其出色的外观设计所吸引喘滦,而今天我要体验一下它的新技术拖捻窃。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化牢拎,车身重量上的降低幅度也不大襄熊霜,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26翘殿扔,这是很明显的改善冯,尤其是在性能和燃油经济性方面雹答。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供答灸活,并且采用的是锻造工艺即。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配喝疥,现在英菲尼迪Q50的对手糯,如宝马3系屉充、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂勺粗抛,希望Q50能做的更好湾膝。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色伟。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图挤供,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性氓肝,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序摊得泌,但其实这些已经有很多厂商在做了枪得,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计称暑派。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动悼骗,同时高尔夫(Golf)还是一种文化喇侣胁。它所代表的是一种生活秋喜,是对待自己和家人的态度穿峰嘿,是属于年轻人的精神歪毖,是一辆车筏。历经六代的演变祈问,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车悉,它虽然没有惊艳的外观垄,也没有花哨的配置稍吧,但它是品质赁泥、安全暖、耐用的代名词镀蒋。如今丁香第,第七代高尔夫已经面世颁答撅,而大众也在最快的时间内将其引入到中国诚寄,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫女哩犁,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在聘。   第七代高尔夫于2013年正式亮相抛,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同目,不再是一幅人见人爱的可爱模样藩梧惕,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙鳞奴。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓上途,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子戊。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体污,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中醇妻,仿佛是灵魂一样崩储。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定说,但从我个人而言删,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的耿融场。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓通先,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一臀, 坚毅的C柱是永恒的经典礁,不管其他部分如何变化汀怠咖,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫荤猴趟。   除了车身线条外评,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的甜,并且被那条“灵魂”所连接着稻珊,这在之前的设计中是很少见的鸽窟。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯晌祈,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的沁。这一点很有意思绊,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯獭,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯梯殿,避免了大家后续改装伙。   说完了外观翔,下面我们再来聊聊平台狸下。熟悉大众品牌的朋友可能都知道史棺哗,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产坟速,例如POLO采用PQ24和25平台瓤,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台奠,06-12款速腾采用的PQ35平台取,他们之间都是独立的丸菊街。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的胶,它的优点就是几个级别可以共享技术笑炕谰。   共享技术又有怎么样的优势守湍潦?答案是显而易见的白督。低级别车型可以采用高级别车型的技术峡,在产品竞争力上绝对要远胜对手衅吠,并且还可以降低研发费用金秤隧,可以说这种母浔晷牛块化生产模式在未来肯定是趋势耗磐羔。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势兑,例如电子手刹急讳、更先进车载系统檬,都是应该出现在中型车或者中大型车上的笆彪,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配屡挽匿。   所以牧,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化吠,就好像是四代和五代之间的质变一样疤衅,开启了高尔夫车型历史上新的篇章具赔。但是否真的是天衣无缝的设计冻,我们还需要用时间去考量检,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷哇,但到目前为止擅蹬筋,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告徊筹骗。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新超伪,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔熔沽朗。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机篇抄雷,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)惊布蚂。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的壳,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别芯僳。   首先芬捍昧,大众的工程师对EA211发动机减重填角,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量虾露酥。另外娘,EA211再次使用皮带传动季帕咐,相比于EA111链条传动护,皮带可以降低噪音和重量镶。除了以上两点外寐狡地,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承穆,在一定程度上可以减小阻力体惧。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化钢缔惟,EA211发动机参数比EA111有所提升访瘸,当然幅度并不会太大陆,因为整体的结构没有太大的变化篇,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中哨伍。   既然说到了车重炽私踌,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg辞,这其中就包含有发动机的20kg灸,而车身采用MQB平台后也随之减重灸零差,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的牧。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用蚂,从官方给出的参数上看搁熔,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km粹婚那,这样的表现已经可以算是非常不错了藤毫。   说了这么多握骸滔,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识午,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢茶杉焚?是不是像资料中介绍的这样完美泉硕?后面我会给你答案吵眷胜。" "   在国内聚晦,当一款车的价格到了百万元憨脊沉,那基本上就可以称之为“豪车”了膘八概,但过百万的车也分很多种佬杜,比如X5楷腻你、Q7之类的SUV健锚嘎,亦或者911毛疯、GTR的性能跑车射档。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车穆显渺。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者怕妒斜,除了我们经常能见到的宝马7系膳管弟、奔驰S级躬饺、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外岛,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系踩。    注某琳矫:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别堵曝,但因为车款并不是统一的最高配盛顾焕,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比纱委锯。   新S级受青睐浚外、XJL独具英伦风爆猫、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车檀,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些迸拖。其实通挞锰,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代筷,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员拷崎,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位寂胁溜,即便不算是遥遥领先稍伐骸,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行拍。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子少顺,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来醋揉,新S级的造型变得要更加年轻化了许多忍些,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间苏桑,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级颓呕,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入瘦渴,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭行捻貌。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评舅桅,在其内饰的做工驶曙盘、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳底雹,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言匹修:在自主品牌SUV阵营里面凄绣,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型粟侯匹,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳拎谩,景逸X5的推出经过全新变脸染甜,足以颠覆大家对景逸SUV的认识耿,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会许,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点蚕飞。 外观搞疥栏:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市嗜鞍。该车共有5款车型成奔,售价区间为7.99-10.59万元纠。相比前辈景逸SUV卢,景逸X5的外观设计得更为时尚瞬米,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机猎得。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙涣趣鹿、俊雅红配氖、珍珠白庆挖、琉璃金捞、陨石黑碗劝、钛金灰桅棱、马拉喀斯棕等7种车身颜色犀簿。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者恨贸翅。   熏黑设计前大灯突出其运动感叉溶,与黑色进气边框的搭配也很协调岛,比起三角样式更显年轻廓耍肺。大灯内部采用透镜装置庐,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全俗藤抖。雾灯外包围设计突起丰,很好的与大灯以及中网形成一体毋。   同比瑞虎呈连办、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显伤棚,此外205mm的离地间隙眠,景逸X5的优势还是相当明显的凡金。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受独,同时为乘客上下车提供方便杭萎澎。搭配车顶上的旅行架祈,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道侨遂脐。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大翅临吉,主要体现在细节之处的不同媳胆,贯穿车头车尾的腰线略显柔和晚,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉疯锣吼。   景逸X5后窗配备雨刮荣叫,在恶劣的天气还是挺有用的肥。此外全系标配倒车雷达捐,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像藩孔。银色后下档与前下档相互呼应前滴饯,整体感更为强垂讽滤。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化敬澳,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素欧硼裸,夜间行车的识别度非常高江痊歧。" "  前言鸿吧工: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴餐谀恰,如今的战火更是愈演愈烈暗。一汽大众在今年推出了2013款迈腾剑妹勘,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场弘合纤。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决昏膳皆,看看在价格相近的车型之间涉菊,两车在配置上的差别究竟如何吧炕殴燃。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说陕灸,作为一款全新换代车型封皇,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴榷В客”全面完成了更新换代缮返。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说康壬祥,只能算是一次小改款车型肠论好,除了在配置方面进行了升级之外眷琶盟,外观造型帽薄铝、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变锻涤。   在此次对比中疮哨,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较脊,主要是由于这两款车型在价格上非常接近劫履秸,均在21万以内叉辰静。同时又都属于各自双方较低配的车型伸省,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用搅。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸痞。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹情卜牛,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁翔署皖。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力剁,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度侣。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据灌猎,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负估,现在还不是揭晓的时候谈皮贩。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位嫩功介:mm) 4865 4930 宽(单位刷泉:mm) 1820 1845 高(单位骏遣铃:mm) 1475 1470 轴距(单位钉泊:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型祥,因此其在外观方面没有发生明显变化第赣。前脸依旧展现出大众家族的设计样式如芳,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵泵。前大灯组配备了LED日间行车灯黑刃坤,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近览秤糕。另外抗,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现苯蔚,贯穿全车的腰线非常突出软赦,车尾则变得更平稻。而与新帕萨特有所不同的是骚广,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置千辑,而非在行李箱盖上肚浓皮。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蚂井,但是国产版车型与美版车型相比起来看弘,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱恭火放,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系溜虽,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点壳。另外蜕,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多陆氖好,不过从C柱开始已与车身线条相融合靛耪搅,深度虽浅但是更加富有设计感勉。   同样微息,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化搂盎箍。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板香,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐科,并且颜色也不显得突兀柔。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计限赁,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同处庆。内饰配色非常清爽淳,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹粱梯,用以进一步提升触感咳。   动力系统方面星浆惩,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI阶、1.8TSI鲤稿、2.0TSI蔬、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合盯孝呸,在保证动力输出足够的同时也相对省油垮。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L鹤、2.4L和3.0L自然吸气发动机咖爆脾,在动力输出方面的提升并不太明显龋,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合掠丛粹。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面块惠,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近论怪蛋,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂奇替,同时都采用了电动助力与电子驻车跋纫脸。轮胎规格方面浑笆,2013款迈腾采用的是215/55 R16烷,2014款雅阁则采用的是215/60 R16极。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来湃,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注腊潜匣。事实上避库,自由光有足够的话题供大家热议博护,例如特立独行的外观聊酬、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等变取摔,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资堪归。日前晨撑,我们得到消息诫睹飞,自由光将在12月底正式上市销售稠狄,所以当这次在广州车展见到它的时候彼骏控,感觉它跟我们更近了呛壤袖。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti浓伴,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种杭萌家,它似人非人叼痉答,行动极为敏捷突沙枪,也惹出不少祸端踏,人们曾经持续对它进行追踪避羔,但一直未果疽,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧倦:敏捷暇、神秘驳醒。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字菲娩藐,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了豪迪。   很长一段时间里拎,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面厢,并火热至今冈。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合匙两被,起到补充细分市场的角色兽胳,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失迪,成了途观的小伙伴绷固程。   野帝的定位低于途观瞄,车身尺寸小于途观破,同配置级别的车型价格也在途观之下祭,很明显蛔劫纺,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙弧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客私际。   ●外观承烯:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸伯,舍弃了老款极为个性的风格腑阂拟,确实更符合大众审美檬水仆,不过平心而论它依旧相当个性捷绷哺。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起扰,它显然不属于年轻时尚那类的栖稼阶,车身线条硬朗绅,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点敢川秋。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现歼蜗,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来活海面,喜欢的真是特喜欢极挪莎,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了惮肥。   ●内饰寇甲餐:沉稳瞄辑蔽、无趣刚妻乾、无惊喜   坐在野帝车内莫聪喷,从气味到设计都令人非常熟悉拈幌,依旧是斯柯达沉稳保守的风格遂福踩,在操作方面葡寿,由于没有太过复杂的配置巢,所以操作上手难度很低咐济。" "  在如今的国内汽车市场中末,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车鹊粉,紧凑级SUV是近两年的热门车型蘑,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型吗却,宝马X1在国产后梅瘁委,其售价区间为25.90-49.90万乡骸,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似汞谱腻,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点槐黎仑,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下寞,看看他们的表现如何彤。   外观篇   由上表可以看出肩,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势篱秆,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势辈,外观看起来会更加饱满一些谋刚渴。   对于宝马X1和奥迪Q3吗坏,都定位于紧凑级SUV陛,又有相仿的定价区间屋,无疑让这两款车成为了PK车型羚耗,经过仔细挑讶亍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比乒。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅嵌湾,整个前脸攻击性十足辟勒劫。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多界。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯寺缴,并且配有自动清洗功能诉,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯构郝朽,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯帆习涧。   宝马X1由于采用50:50的车身比重桥,所以整个车身看起来十分修长奢,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些屑免常。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感卞腐恼,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足牧吹拼,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格妊,看起来略显敦实币母。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素艘,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲坏彤瘫。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型级红,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代锚背,它的第一代和第二代车型因为有着年轻材、动感和实用等特点苔囤,所以在中国有着不少的“粉丝”寇倪。如今聚,第三代飞度已经在日本上市护,而不久也会顺理成章地引入国产宦赖,全新车型是否能够保持老款车型的优点既帛芳,并且更上层楼呢弥?今天骇仕,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤ɡ透,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案灰添。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片体,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变眯迹。由于应用了本田最新的家族式格栅设计囱侮霜,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般煌乘,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多贫肪轿。当然勉寺,这三个开口中只有中间的是真正的进气口林,左右两侧都是封死的才,目的是让新飞度更加的有型男。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型挛匿呜,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应双贩毖。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型瓣几,日本人称其为“1BOX”丝,发动机舱十分短薪狻,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum瘁俊竞:机械占用空间最小化下趟,乘客空间最大化)互骡,车身长度更多为乘客所使用竿掸鹿。但与上代车型不同的是锻,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体己栏歉,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗饯。   在车尾的设计中掏乔充,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型疯孤,此外懈搐,尾灯向上伸展蹋贩观,经后风挡两侧直到车顶俄面电,这一风格显然来自于家族内部的CR-V桑牌投。在1.3L和1.5L车型方面父,车顶处有一个小鸭尾造型啃,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上案,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少势漂。   新飞度好看吗动?也许这并不是一个好问题修极队,因为审美本来就没有统一的答案伪。不过可以看到的是习很,新飞度的外观更阳刚膝任全,更加运动化氖敬,也更自信了筛券,同时在内饰方面也走向了成熟哺登。做个比喻吧丝拼,第一代飞度好像是一位高中学生妹肺烩,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生冬,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙逃,慢慢褪去了学生时代的青涩霞湿廊,变得精力充沛哥、充满自信桅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前竭受善,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”骏到迸,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标莎馈,它看起来依旧如此的适合年轻人奢。没错凡懒克,搭载着一车的新技术之后写牢,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手炕脊迸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价热檬。于是当新车到来的时候汲闺,你一定和我一样对它充满了兴趣诫。这是最年轻的凯迪拉克案、最小的凯迪拉克改损,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克何辰? ● 外观造型钢娟:钻石切割风格依旧算寄,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖任甲蕊、2013德国红点设计大奖袄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就嫩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型说撮烫。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影俏岸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蚊咖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶轨,只是这回澜丘,ATS是完全原创的作品冒。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拿瓣去,轴距仅有2775mm熔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”篱佳汉,而国内我们则把它当成中型车创剔估,和宝马3系标准轴距版懂荆受、雷克萨斯IS成为同级别竞品挺劲,并比它们都要更小一些猛喝态。   前脸的造型相当干练到妇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张衔,而是被很好的控制在一个合理大小上悉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了第傅,也很符合其品牌最紧凑车型的定位赌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条虏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头绩。出于空气动力学考虑舱领蔡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上堕,当车速高于60km/h时涸粳,前进气格栅会自动关闭艰期汞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流遂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)匆论,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性缓躺堪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型炭良撇,并带有远近光灯智能切换功能脱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计跑曹,快速亮起啥憨癸,缓速熄灭的设定很显档次烩。再往下看漠扯,闪电式日间行车灯卞、大灯清洗皖、代表着美系车传统风格的轮眉反光片峭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀炉社。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要碍蜜碱,亦或是造型需求罢睹吃,感性的来说拦舞,可以视其为向着传统美系性能车致敬席录唱。身处车内募蔡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩胁萌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”姑江。   ATS是一款后驱车漂抛咆,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瘸价:50啦皋,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款揽悸,贯穿车体的俯冲式腰线吻屠、短前悬携,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态艘冷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上圣纳拭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响缚恒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备骏茂藏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)宫惭。而在规格方面努弄凳,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性擎,前胎尺寸为225/40 R18人垄,后胎尺寸则为255/35 R18畅拟凄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力陛处鸿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统壤椒纳,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致湿堪铅,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角荒瑞唐,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色负局龄,至于设计师是否真有此意崇匣嫌,倒还真无从揣测裤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少茄妙拉,实际上蚂想泰,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计淘。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部灯波耸,由此带来了不错的视觉冲击感敢,给后车以足够的心理压力十,至少眼前的这个家伙一定不好对付次。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型坞法烁,至于3.6L V6车型何时会引进泰,官方暂时还没有表态饱叛,而是否会有V系列性能车型的推出戏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定沙。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满淖德迸,虽然它是一款两厢车阮,但当时也没阻止消费者对它的热爱倒,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型递,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型髓,两厢车朗行也就顺势推出吭袒楼,可上海大众并不为此满意潮,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型速,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫凶拣抱,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额秽兄。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型肥,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫铆,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜认,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的啪射心,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性筹。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎泡,这款引擎具有全铝轻量化的设计交玻,对于减重以及散热都有进一步提升氏螺,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统混率。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些很,参数上的差别却没有这些技术来的明显味。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱澄,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁诉,高尔夫在这里就比较有优势了徘田忿,采用了四连杆独立悬架拿究京。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5柯,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品澎,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的懊多,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢建,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比匹特,看看它的实力到底如何滩貉骄。 定位及对手分析市检齐:瑞虎5定位高于瑞虎现惊,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5廷,定位要高于瑞虎车型遍坚,预售价在10~15万元左右腻纶倍,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元府。定位的提升斥哦,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上雹耪裙,还有其更丰富的配置和技术含量等方面琉激。 【左上涎:瑞虎5;右上醒腔:哈弗H6;左下害扒摊:全球鹰GX7;右下茅:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位靖,目前市面上的哈弗H6塘香、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手挎洛。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低茅恢强,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠炭,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键首川。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型筐蓖:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱哀菲录。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何骡?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来纺杆,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验艰瑞感。 三款车型具体型号及价格参见下表泪: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显哪,GLI是其中相对惹眼的一个嫁溺是,蜂窝状中网设计和GLI标识盘泵狭,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来碉。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微顿茅敖, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的廉跑。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外力辟化,另外两款车型都采用卤素光源乔订。 车尾部三车间的区别更欣取,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼箱逗,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理拟桂。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合粳藕醋,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎谓,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎赂,侧重舒适性和耐用性雀襄。   内饰方面锨幕,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型春洪。三款车无论是在方向盘挝抛、排挡杆底座还是座椅上娃,都使用了不同颜色的缝线作为点缀慈免读。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章范:" "  奔驰S级在国内上市的时候溶车梅,奔驰就打出了“汽车发明者疤,再次发明汽车”氰讣桔,对于前半句啊凹,你应该可以了解纤,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑斡譬惋。但是后半句是不是有些困惑呢此啡献?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话歇老剧。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼骚,全球订单销量迅速上升嗓喉,国内订车也需要很长时间射咸绵,基本上4S店里的展车一到位就被预定了赖刚。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷翰?除了进行试驾体验之外歼屉,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比窟,相信看完这篇文章之后扯,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变漆懊。   之前献,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细疥路,如果你感兴趣可以点击图片阅读范。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L领型,属于入门级别车型膛,排量为3.0T祟魔垂,售价区间为耻:124.8-141.8万元之间污,只有两款车型可选郡互。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T沙,售价区间为179.1-204.8万元绦,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了脑。   对于汽车厂家而言哼泰,旗舰车型永远都是自己的“代言人”躺,无论是从设计蹦搭、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现辟。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比脑辈课,并不是要面面俱到的去介绍恨,如果这样的话环课,几大篇也不会介绍全鬼。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外矾樊咎,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比匿删但,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的魏刮刀。   对于外观此晴,依旧是那句话赁:仁者见仁坊,智者见智康,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了尖唬。奔驰S级总体还是体现这优雅大气牟纪骇,而奥迪则一直坚持这自己刚毅卿翻扇、冷峻的态度急。如果非要比拼的话弓,那么最能体现科技的还是大灯的设计痪。如果没有奔驰的奋起直追洁费核,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪柯衡唇,但现在我想应该不会了攻,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼痉。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向孤墩,所以从侧面看起来就更明显了萍,奔驰依旧是将优雅做到极致绞埂,而奥迪A8L的车身线条并不明显傅,前后比例也是十分协调虏娥村,整体表现的是一种中性美毒钢粪,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果绒随。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说盲疚髓,最能体现出美好一面的就是细节的处理疵。比如骇,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式申窟航,只有在R挡的时候才会开启迪膝,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果氛晃。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式阶蔬,当然这也没有异议娄,但是和奔驰S级对比之后微寄铆,就能体现细节上的不足了蘑,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去碾厂清。   本文导航碱锤:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M搏熊飞、G实示疮、QX睬将、FX泵史、EX雀滩墒,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛蹄篮,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现巍兴缸,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX据,趁着2013年的尾巴罐柑,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe编壕靠。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些势露镐,这一方面是出于减少空气阻力的考虑识委,提高车型动力川,一方面也使车身稳定性得以提高臀。2850mm的轴距虽然没有变化较忿,但是空间分配上扰素,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排侍抹喂。   前脸整体看上去十分圆润饱满扭携葱,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力娶绒,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点裳可违,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸涪婆,L型大灯像两双飞翔的翅膀汝讹膊,随着车子的启动汰龋携,展翅上扬练惊。不过这款车的前脸上莎霖,我们并没有发现雾灯的身影间胸。   与前脸一样美必,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒莫,但是的确比一般概念上的跑车要长很多范,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉炉,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力贸塑拒。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来塘坡,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面巷,博得了不少的关注靠玲。大家这么关注它肯定是有理由的鸽拜讨,名图定位于索纳塔8代之下裴惹狡、朗动之上编磋朔,依靠丰富的配置暗、合理的空间和稳重的外观内饰刻,实实在在地填补了中间的空缺何暗板。据了解蔷棚白,名图上市后将会有8个车型难剂炭,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型闻臂?曝光北京现代名图详细配置)搅。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型邵弧,1.8L自动DLX切龄菇,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型驰屏涸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表枫:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近阂,启辰R50X为8.28万亮举涤,MG3 Xross的售价为8.47万元娶孤垛。按照车型划分来说活朴梳,启辰R50X属于紧凑型跨界车擦拼,MG3 Xross属于小型跨界车钝还。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势十。但在外观方面被,MG3 Xross比启辰更都市枯、更适合年轻消费者汤年。   启辰R50X   外观方面牌掠,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板干期叙,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架蘑贬。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm拢。由于增加外观套件槐,尺寸自然会比R50有所增加溜,不过也仅限于外观上康,轴距依旧为R50的2600mm卯氰,同级车型中算是比较出色的数据藩力穷。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版袱,那么应该并不难看出它们之间的区别所在投撮。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上挝外,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素落删。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素推投。   侧面变化不大穗萄膊,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同四掳。典型的跨界车必备配置行李架渡棋建,是MG3-Xross不可或缺的一项配置疆,有了它的陪伴扒烯撼,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想还算。看似设计复杂的尾灯练榔狼,其实并没有让这款小车失去应有的简洁嘲,也正是它的出现甲膊,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升虎颓。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秒:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中息,虽然MG3 Xross的售价更高掇,但在配置上却没有太大优势浚。启辰R50X中装备的倒车雷达斥戌孔、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现姑碧。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性莎房,同时对关注度和销量也有较大的影响侯淘偏。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一弛,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况钠,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好躬疵。另外畏,天窗也是大家乐意看到的配置郴疾按,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气叭肆围。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致纲绊袖,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一辩幂譬。三点式倒车雷达肚杏,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用龋纫,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置硷分,也让尾部的整体感表现更佳眷嚎。   本文导航设磺:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车痹?”每个人都会在心里问这个问题桂朝。它是个新来的家伙哥患,我们看到的却是一张似曾相识的面孔捕厘。“这不就是3系的Coupe版本吗矩麓?”有人一语中的疯宝。故事讲到这里似乎就可以结束了勃,但事情真的这么简单吗及斧涝?当然不橡少曹。在真正去驾驶一辆宝马之前哀讲,我们无法给它下定论风奠。于是问题变成了旧:“4系是一辆什么样的车燎腿?”   几个小时前(11月12日晚)锈提峨,4系刚刚在国内上市沉,售价59.6-73万元淮炔。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人响蔷拭,但不管你是不是4系的潜在买家填蠢,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情透。因此莎,我们为什么不暂且抛开一切杂念使灯,而单单去欣赏这辆车呢隘?   ●外观狈蓝林:若要欣赏腥惦揉,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line累岁,中国官方名称435i 豪华设计套装讹。仅从外观来看徐扒吾,这台车并不能给人很强的视觉冲击力德。原因很简单楔分,它的确太像3系了蓄还。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位丹帮:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此嗣,4系如此像3系(F30)蔷休唐,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系放。大家难免会因此而看轻它拧畏,说它只不过是从3系分出来的车型罢了补歌毫。再瞧瞧6系丝桅甩,虽然与5系和7系的关系不一般踏,但它显然幸运得多纤。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地歧叙,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来盒,即便这辆车没有装备M套件葛惩陀,少许运动的气息也能从这包围中显露出来浪。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现测淖,从这个角度看邦,再也没有人会说这是一台3系了瞳四颈,除非它在梦里见过F30的3系Coupe褐昆。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上供谷囱,易成为人们眼球的聚焦点溶其棱,有些喧宾夺主的意思苫贯。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果谴促。不过轮胎的配备让人不免有些失望隆撂奈,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7啃僳斜,对于435i这种动力配置来说挨穗砷,225mm的轮胎确实有些太窄了赋护。   从车头到车尾抬松甘,你的心情会越来越好坝芬性,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方囱具。细看尾灯造型骑珊漠,它更扁更犀利马,与3系有了细微的差别错渺呕,配合流畅的线条箔,再没有旁枝末节郎砰,给人赏心悦目的视觉享受氯骸蜕。   ●内饰撼:领导狭,我可以直接贴3系的文章链接进来吗伎? ? ?   4系的内饰应了那句老话潍睛:“以不变应万变”钎瑰嫡。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”临佳鸿。为什么这么说谱?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了茄碾。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散阂孰沧,如果真的会有人选择这款设计套装促拷弟,我只能说是萝卜白菜各有所爱了聪奢棚。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人慈撮扳,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷墩陇,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及碗乱射,不如回过头来看看那些被你所遗忘啃胚,或从未关注过的豪华品牌擂拆丸。在它们身上上,有你难以发现的豪华品质味坛,也有能够让你折服的豪华配置搅,总之偶,在选车的过程中钙,尽量不要做的太绝活,因为买车不是跟着别人的感觉走砍,选到自己合适的才最重要虽赊我。   《抉择》   选车是一项既磨练意志瘫味谈,又考验耐性的工作蓖菩丧。往往在某一个时段有一丝懈档椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生灵匣喂。网上车市最新推出的《抉择》栏目屎渺谰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题东麻,做出全面的分析与指导飞默,以同级同价口、同价不同级等角度出发记仍铅,全方位给您最全面的购车支持通凶。   X是一个颇具神秘感的字母赫溉,我们经沉停可以在电影中看到这个字母的出现阿,往往能与这个字母挂钩的人物崇,若不是什么超级英雄拒段爱,就一定是罪大恶极的反面人物怠瘦。在汽车界同样有着这样一个级别的车型蔚桐览,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂袱倡。由于种种原因赶冻,这些汽车界的X-man无法全部到撑似还Α,而今天出场的这三位擒羡,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解睹。   两款日系一款美系盯,这样的搭配或许有些欺负人楷卵棺,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人含,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况筐枷。作为ABB之外的豪华品牌慧视剖,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌葛店,都在顶着巨大的压力在中国生存者辈。当然汞,它们之间的生存状态可能有些并不相同芍丢,这与进入中国市场的时间掀兢、推广力度卡漂踩、价格等多方面因素都有这直接原因楞。SRX司摹、RDX和RX辆干锌,既是同时拥有X标签的SUV车型京咸相,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母班,这样的巧合其实并不常见铺乌,但名字的相近却并不能代表实力和销量嗜拿。   日系车的细腻是广为流传的优良品质蒲丘汉,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹劲吭盖,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代巷蹋,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏筋挞倪。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后滦咕竞,将其取代的是刚中有柔就,粗犷与细腻的结合体鸽,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱呐藤叮。   本文导航居:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知叹博,很多汽车厂商都为国人做出改变犀教,纷纷推出加长版轿车强黑,大多数加长车型都得到了物超所值的回报客韭谈。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵来筒。新车在天籁的基础上加长了135mm肠嚏,但它真的只有加长这么简单吗飘办妓?显然不是挪,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己累庐涤。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型暇,新车定位要高于普通天籁瘟肆、迈腾雅阁等车型挽。新车在现款天籁基础上研发的全新车型毁,与之前换汤不换药的公爵版相比淌究菊,全新车型有着非常大的改变靶,它注重车内空间罕慨,更注重后排的豪华感受笨。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型崔扇多,主要竞争对手为丰田皇冠撑刚、马自达929等车型愤提。公爵自1960年以来共推出过10代车型抱蕾。之后公爵被日产FUGA所取代林叮,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出刀款。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表卯:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上摆傅吞,新公爵版的车身长度完全领先于对手腥境,并且在轴距方面吼,全新公爵版也击败了其他金正对手瘟。在车身尺寸方面宿,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度筛竭踌,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了填。   新车的前保险杠经过了重新设计蕾叼,前进气格栅内部增加了镀铬装饰钎恋舌,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次叮徽。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰及吐埔,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车撤。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上舅,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多省枪。但全新外观并没有显得笨拙挖纤荣,相反侧面线条看上去更显硬朗醚,同时还提升了豪华感挂地奸。17寸轮毂采用了全新造型姆,做工和视觉效果都要优于普通版天籁轰。   同时新车的尾部也经过重新设计槐呸,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低哇巍涛,让人心里觉得踏实籍蚕。四边形排气管镶嵌在后保险杠中股淖,这也是日系豪华车惯用的设计手法透脯阔。如果说现款天籁的外观偏向大气运动葱,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅裁稍。   本文导航慕哨:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可高献,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心档椽。不久前纹,哈弗H6推出升级版迸辛,现代ix35也完成了小改款帮鸡扑,今天我们就将这两台车拿出来比一比蔬港墟,看看在汽车领域内富扯,中韩的差距是像国足那样不争气变氛,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力敢。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比溅戚,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大填琼喊,而且发动机的选择也更多蝎糙算,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少宝暗,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些配。售价方面两车差别较大肥绅乃,这一点也一直是自主品牌的优势所在硅串刻,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右截,而哈弗H6基本没有什么现金优惠殴皑搐。   外观溅妮深:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大地柿,比较明显的是在车头姓娜镭、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识夏茅,另外在车头下部进气格栅馆弧猛、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理翟。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大皖顾标,不过因为仅有三款1.5T车型泰荤,因此他并不是今天的主角矮剃。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型鸿阜:第八代索纳塔)水,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型峭:全新胜达)兜,两者在ix35身上很好的结合在了一起毁匹年,看起来既有轿车的美感夺馁烙,又不失SUV硬朗的气质乘钦镀。 外观配置对比粮:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大楼确,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元祭,优惠后的成交价在15.84万元左右请尸,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近淑顿,因此我们拿出这两台车作对比德喇。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富蓬墨劳,除了天窗靡奥,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能胁净,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备妻妇。   车身颜色划:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35芹鳞: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多垂娜停,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点隙激,多了一个闪铜颜色的选择居。哈弗H6颜色也足够丰富碘畅,平日最常见的白茬、黑颊、灰泼、银都具备矛赁号,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色病禾啊,基本足够满足消费者对颜色的需求孤啊。   外观小结沥玻陛:   外观方面我认为两辆车都很耐看档位妈,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言茄糜,因此更显时尚嚼、硬朗恐逛。哈弗H6外观也很不错栏亩,可以给人非常沉稳踏实的安全感手,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版肠瓷,外观就更不输给现代ix35了冷。更喜欢哪一款见仁见智脾红缎,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比菩杀凌。   >>>慎防购车陷阱矢,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV拢坚?当然是因为它空间够大经表创,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因宪。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢郸私膘?或者说什么样的MPV算好促?多大算大蚀萍题?今天硕锌墙,我就从一个汽车网站编辑的角度蚀,跟大家分享一下我的标准和看法赶,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现蛔涵纳。   在我看来搐,对于一款7座MPV来说砍。大家应该首先关注它的乘坐空间点灿,特别是第三排乘客的乘坐空间菱。因为以我的经验挎灯,7座车型中份,第三排能够舒适乘坐的仅是少数辟。要不就是顶腿犯柬,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受歪铆。所以在选车时涉爱,这一点大家要尤为注意玫,否则第三排用不上轿,倒不如少花钱买辆5座车壁吼,平时还不用拉着那么多空座椅耗油阮屯滥。   第二个关注点是后备厢撅锋,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间随冀姐。很多7座车型在展开第三排座椅时妊码沉,后备厢连放个包都费劲了酿桑。试想车里满满当当坐着六七个人的时候浦拭巩,有可能一点行李都没有吗怖残?所以这一点财孪肃,大家在选车的时候也要注意梳。   第三点是便利性遣,这个除了日常的储物空间外光,还包括第二排上下车的便利性刻柔颅、进入第三排的方便程度等嫂叭控。对于7座MPV车主来说肯柬,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的口。一般来说前排往往是孩子爸妈咎室含,而后两排则是父母和孩子鸽刃,可以说是老的老迸逢、小的卸坪沽摹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人辣赤。   开头长了点枫店,主要是跟大家分享一些经验鹿甲莽,下面我们进入夏朗评测讽阂,看看它的表现如何毫蒂品。按照刚才说的排炔橇,我想先聊聊乘坐空间和储物空间辟。至于外观豹凡、内饰渐茨、动力等浦,它们对于MPV来说属于非决定性的内容跋唇飘,我们稍后再谈并粪。   ●乘坐空间薯付:7个人都能坐得舒服   如开头所说的具,一辆7座MPV埔,前两排的空间肯定是没问题的空片耻。比如我身高175cm阿湍甜,坐在前两排时头腿部空间都很充裕固浚。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm缄耪缕,靠背的角度也可以调整30°左右唱合。前者很重要袍徘靠,可滑动的范围越大钝凉裤,和第三排相互迁就的能力也就越强彭涣。   从上面的体验来看舍啥瓣,至少从腿部空间方面来讲料猎输,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客唾姬捂,而且进入第三排也并不是很困难滇耗。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何拇踌。   夏朗的车身宽度达到了1904mm牡,几乎领先于所有的同级别对手隘世,所以相应的考防,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的兼。另外有一点大家很容易忽视的是猜,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局搂。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任渐凑,而较窄的第三排(受后轮理、后悬架影响)则只乘坐两人蝎橇。   与夏朗相比瘟郝,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式愧。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适毕伴匡,但空间本就不大的第三排还要挤三个人湍劳丁,满载时第三排的舒适性可以想象唬饥棱,一定好不到哪去袄。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置霞歇绣,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口刮达,而且五个座椅都是三点式安全带辆,都配有头枕粱醇,这也是其他车型都不能比拟的一点轮功。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅频裳,比如长辈腿脚不方便进第三排掇莎,那你大可以将儿童座椅装到第三排脾攘,这个很多对手真没有钉鬼镭。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立裙秦瞥,到2013年11月新车上市舶,短短4年里竞武糯,观致汽车为世界带来了太多惊喜途,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿落故。新车迟迟不上市婆沽,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口磐连桔。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开煌畴,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展春馅号。是骡子是马颧努览,终究得拉出来溜溜犊粗,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品妓垃,到底有没有想象中的那么优秀泌?趁着这次的试驾活动梅,必须让各位清楚的了解真相家。 ? ■ 见观致不谈奇瑞伞褐午?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢贡苇糙?这是个很敏感的话题先簿,却在任何一个场合都不得不提仆遂。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比食较辖,而对于观致这个全新的汽车制造商而言凌,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入贫吝蹦,而非决策权渗透屠,这个是一个需要十分明确的概念套且奢。   综合来说董珊赶,您只需要知道泛诡浇:它是一家合资公司陵播,也是一个中国品牌粟,但是它的发展不受制于任何人极酬, 并拥有独立的井颅、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员涛独宦,制造的也是全新的欢派赌、面向国际化市场的高品质原创产品碳。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中焚,副董事长Volker Steinwascher石清仁裂兜揽、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物涎,前者曾是大众集团高管控据迹,后两者则是举世闻名的顶级设计师项孔。所以在观致3的外观造型上蕉堵,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知乓藩。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下堕碾,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路涡,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品怯,车身尺寸蒜暇负、腰线的丰富程度等防缅,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球很少岭。如果一定要说有什么特点的话剧,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙啤奶木。   不过淑僧昏,若是细细揣摩这款新车距,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异蜡敢婚。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性饭吐朝,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思校毯。而由法雷奥代工的前大灯捆驼,不仅在制造工艺上彰显大厂风范抄,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蛔,如果您愿意再多支付一些费用纶劳,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯蹲宦访、大灯自适应开启及清洗等配置恨豆。   除了前大灯内的LED转向灯之外旗侣,后视镜上同样布置了LED转向灯换,只是LED二极管贴片的间距有些过大嘛,点亮之后似乎缺少那么点感觉熬价编,而厂家的工程师也很认同我们的看法矢攀吞,表示会很快对这种设计进行改进肝藕响。而后视镜的特点是宽度很大门帽,可视面积优秀捂逼洪,并带有电加热功能容哩规。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称篮崎,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑认,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素烹饺居,无论是大灯苛熊岔、尾灯组布局犀叼膊,还是倒车雷达的探头布置等等豹。而很多时候璃,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的活桃肌,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品腑,设计师的固执被得到了采纳首。   有一个很好的例子来阐述这种情况蓖曹捐,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本貌喉,在车尾使用单雾灯和单倒车灯潜巫,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的火县汕。用厂家工作人员的话来说磐霓播,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生嫂庇,必须成双庐,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准建苇熬:LED光源+导光条婆、双倒车灯琼盖、双后雾灯特帘,灯组的供应商仍为法雷奥归。   尾灯组本身的效果相当漂亮嚎,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体诺,但不得不承认的是室呻鹅,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少阂。双边双出式排气管驾汉慷、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到段挨,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统磊聚闪。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配徒惜呜,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式违焕,前者搭配在1.6L自然吸气车型上我笛疯,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属替。轮胎方面观致3也是十分的给力魏闺筛,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品唐牵培,因此马牌就成为了唯一的选择莽赴,对于消费者而言自然是件好事胜棠。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎灿碱,这款产品显然更注重驾驶舒适性魄插,但规格上似乎不那么亲民谅吮,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5把,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条巩,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了凰。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中梨公沟,虽然市面上可选择的车型非常多擎皋,但是想要在其中选择出一款空间够大纽不,配置也不能太差的车型搭,着实有一番困难闯。近期我正在为选车而烦恼摊诞庞,裸车预算在10万元上下诡,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多篓卢,所以对空间的需求比较大母妨墓,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上略牧,今天倾椒尽,我们就在这两者之间颊妒,来一场空间的较量嘉醚贪。   飞度共有5款车型舜焦,售价区间在7.98万元至11.98万元之间堤汐疤,骊威共有8款车型颗,售价区间在8.58万元至11.72万元之间稻取。此次对比文章中济帘拐,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比持,两者指导价分别为10.42万和10.58万铺时贩,并且在上海都有一定幅度的优惠矗堤,实际售价两车差异不大睡堂。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观瓮芥深:飞度时尚运动涤位,骊威中规中矩掠剔。   在外观造型上腾,飞度外观饱满登,硕大的前大灯粳、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚媳无嚏,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)碎抹,不过现款的外形并不显落伍尼。骊威的前脸进行了重新设计墙兔,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达奉,不过整体造型依然中规中矩霜腑抱。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面寥链,飞度长宽高三维尺寸分别为贿:3900×1695×1525mm炼蓉泪,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm粗围,轴距为2600mm瘫,从数据上看毯,骊威具有绝对的优势冠。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助黎,请继续看下文烽寒。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂辖罕观,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强兔缄。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎块拨,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎究级,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力富。另外脾墒,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异枯,飞度为前后盘式扳敬,而骊威为前盘后鼓菜暮珊。   骊威的尾部设计比飞度更显方正始,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用怒卫狠,对提高倒车的安全性也会有所帮助赌。相比之下块龄凄,同价位的飞度没有此配置蒲樊箱,有些遗憾饥溺讥。两车都配备有蚁牙成裕控钥匙唾,飞度将遗雌控按钮集成在两把钥匙上程棺牟,而骊威的医控器与钥匙相互独立电,而且仅提供一个彝郏控器岭版,不过两车都装备发动机电子防盗系统多啃。" "  现在出现了一个有意思的局面姐错,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车纫,而且还有像大众汽车那样钢拷,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号舌,在大众汽车之后脑无卷,东风雪铁龙同样采取了这样的做法饱恰,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍科邓,同样起了一个人尽皆知的响亮名号讥卿弗。下面我们就来一起看一看这款车丁橡。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型充粉效:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗退想?不得不说舍青汰,从外观上来讲闪飞鞠,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了第卑,购买它的人们炽,更多是在预算有限的情况下追求实用性辣,谈不上什么审美喜好慑戈虽。而全新爱丽舍的外观设计尾坛蕊,明显向前跨越了一大步厘纫镭。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人恭,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人币很猫。   全新爱丽舍的轴距为2652mm船雷滩,在紧凑型入门级车里还是很有优势的磨煽。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来淘蓄齿,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的篡窃。这很符合中国老百姓的用车需求啸凄确。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌蔡,注重舒适性滦甘佰,但行车噪音比较大廓靖。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启吮苫悄,除此之外茹,车外再没有开启的地方葛联,所以笔者觉得使用起来还是不够方便冕。除此之外汹蒂侩,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头娥,倒车影像这一配置在同级别中同样少见嘿镀任,属于全新爱丽舍的卖点所在经。   本文导航手魔抽:" "  一直以来酸葛,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型姥铃博、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉浆瓦。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用莱羡理,但始终让人觉得有些激情不足量,与犀利的外观不太相符杯抨合。日前扯拎羞,MG5带来了一款全新的1.5T发动机翅侯,传动升级为6前速自动变速箱温,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统布,提升了该车型的整体素质缚。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型茅雇胳,在外观内饰方面变化并不是特别大吼。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己米,新款MG5 1.5T也不例外遣。如果说红线彰显了运动气质性,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些写覆屠。   新款车的侧面造型与之前没有变化按挫,作为强调运动的1.5T车型武瓢涛,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果戊牧浑。车尾的变化也不多灿,远观基本上发现不了变化所在归。   本文导航叹加:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手肪,而在中国市郴搿,两者的竞争更是激烈存槽昧,A4L一直在销量上处于领先地位描夸,但宝马必然不会轻易言败柑,所以我们看到了宝马316i的上市苏,其价格下探到30万以内蔡街,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蔷完兄,豪华品牌七砂、售价30万内盼、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足岸史,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣棋。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型蝗太,还有手动与自动可衙呋ァ,尽管我们不知道具体车型的销量数据念,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的踢,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距簿,并且我们看到官方定价方面冻,316i进取型甚至还要便宜8000元诺位笔,不管你是不是“壕”闻睫,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观啪呈巳:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说欣疮沽,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了粟燃贬,在大部分城市槐痢缺,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影肋锻欢,所以过多的点评话语我就不多说了牵芥,谁更好看都是自在人心的事痴蚊女。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心弥,但是小编还是要尽到自己的职责咐暮邓,必要的展示必须得有肪建,下面就看看两车的车头正面大图对比危蝗,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯请,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯校硅,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装速托逢,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元蛔嚼祷,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了般。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型酷鲁,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm榔才,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了肆,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果就,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位累。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计变菏墩,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了挂,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)短,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了透撼傲,不过这都是个人审美的问题了委,整体两车的外观设计还是在一个水准上笔蔬胆。   轮毂上杀腥,两款车作为车系入门版车型咖,都使用了16寸轮毂超,尺寸相比各自中高配车型是小了些尾涟逛,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎烦,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水睹领俯,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎污尸疽,并且在胎面宽度上比316i更优尉散。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象曙故甫,用一款中级车以较高的姿态切入市呈汉肥ぁ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头功眠,按部就班的推出了中级车GA5芍凑霞、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型拎菩,而随着国内SUV市场的井喷诚,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声费。   好的产品才能抓住消费者外摧稀,为此广汽传祺也下足了功夫和努力澄。在今天试驾的这款GS5身上郝钒,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监贩,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来室踩劳,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢武杉橇?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念犀,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格博冲,看上去却十分洋气剩鹊达。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732澳瘁、1854盆距、1680毫米梦勺擒,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间哆人,这也是国人喜闻乐见的福囊恳。   车头的设计略显凶悍柯乌,设计师称设计思路来源于雪豹猾替。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计笺夸,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人薄肛。前大灯采用了透镜式的设计傲,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯舷屯,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的刹,这个考虑绝对够实在害皇僵。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强嘛,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势达,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果诚脑,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视虾乏。   在轮胎方面习,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的斧,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎距团。轮毂的造型十分普通舒,只能说看上去很顺眼比较实用吧妒。   尾部有一个明显的掀背设计皋搁缄,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉使染虹。尾灯采用了主流的LDE设计吻辉,搭配大尺寸的高位刹车灯姜扦长,不论是视觉效果还是警示作用都很出色涩轨稳,辨识度也更高扑。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车是?是豪华奢侈的奔驰S级崩,还是“上天入地”的路虎揽胜涕爱,亦或是驰骋四海的保时捷911亮?对这一价位的车型来说夺,什么才是决定性的购买因素懂莲?是配置还是性能侮嗡戈?车型对这一价位来说到底有多重要篙街橇?要回答这些问题当然还需要专业的解答蛇我。今天棺,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车咆抒,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级燃、屡创“加价传奇”的路虎揽胜逗,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版瓣羔,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车谈探鞠。非土豪们起犬,退散~   由于有200万元这个限制兔都,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L寄,刚刚上市的S级售价与揽胜持平税报品,但市场有20万左右的加价埔戌船,且并无现车特棉。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型奉,这款车终于摆脱加价犬,进入平价销售阶段阔爱省,当然能否买到现车就看各位的运气了涪需。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版斧,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的雌良,但跑车的身份无疑是最拉风的彩骂弄。   尺寸上实在没什么可比性论厩圈,加长S级无疑是其中最占长度优势的客,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短锭,跟标轴S级还真有一拼蠢踞群,巨大的高度也傲视群雄怒,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势刊廖限。最后我想说的是斗,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了泵悸,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到秋妹赂。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了岸刺抵,公平起见还得排除车重因素僳缔。别看S级一副身宽体胖的感觉酮颅,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下惧糜,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者芹。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心鸵安锹,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开庇跨桃,别吓坏了后座的VIP幂。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人女付冬,但也确实相当可观了抢,不过由于这款引擎还是有一定年头的啤姓,其276kW的最大功率是三款车里最低的矫遂雀。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎疤。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方彻擅椒。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的蕊。不过写到这儿我很想问一句驼灿词,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史乘犁,就能成就今天的丰功伟业赫,是这样吗江扑是?就算这不是一个伪命题顿鹅,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件韦上。那么拼舒,历史能代表什么滔甫搏?之前呻徊队,我肤浅地认为僧得,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边票翟,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到衬,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时刚疽,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的捍。 ●何为中国专属凛搽?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型祥:S400L两款始、S400L混合动力一款式伸宛、S500L一款巩琶。相比世界范围内的S级拢,这些车型有三大特点寝垃画:全部为长轴距版辛陵、全部为汽油车射、S400L两款车型为中国专属供联丝。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长毯唉便、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长课龟蚂、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意舶立,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机卵番。因此怜掠忻,中国专属的S400L与它们相比峭,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机巴狭。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关拓。我们已领略过S500L的魅力怕很晃,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版兼茹接。   ●外型鹃迫申:更长髓渤蒋、更宽聘、更高得,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位翻患挎:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致连拌,尺寸上褪猫旗,它比上一代车型更大隘受,轴距则保持不变曝萌。从数据上看克郊暑,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛妗,但落实到实际的视觉效果泰松惫,我想没有人觉察出几十毫米的区别雷垢。相反混蒂人,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大翅、霸气很多蚕啦碾。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个祈湿,根据车辆配置的不同妇汉痛,全车使用的LED数量有所不同鸽轰粟。我们不知道具体车型的LED数量勃吗斗,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的栓练,它足够惊人漆介糜。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场跑钒奢、中国市掣鹚鹛弧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场伺讽乒。对于中国人来说辰,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发绵考桑,中国人将有更多合适的车型可以选择氰娇潮。同时康,市场竞争日趋激烈跨稳,汽车售价降低醋锋、经销商服务更好雄。   作为目前全系的入门级车型社星,S400L尊贵型的配置必然处于劣势顿祁窝。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受林黎,但实用性配置的减少将直接影响日常使用乘聊。对于S级来说皋,无钥匙进入功能十分重要筐,没有它甜柏,许多车主会无法接受混碍悸。   如许多人看到的一样相,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子罚钉。在奔驰车上庆贰错,总有许多你也许永远也发现不了的配置岗,它们中许多都与安全相关核呐壤。比如S级全系标配的自适应制动灯宦,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度轻,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳揣。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故链购。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题歼矾,什么是MPV车型瓷棘?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影妈伟,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念饲萎汀,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车稼。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型惺郸省,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断温,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型沦。是MPV闻第?是轿车俱隙骚?还是旅行车勃?这看起来确实是个很有难度的课题欠骏,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题武捻。   当然这次大家不用只听我的一面之词丧捞,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论捍,而且他们一个是马自达5车主篡,另一个是沃尔沃V60的准车主缚,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比裸,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型解匙虎。   首先登场的是胡正暘雇量混,大家一定不陌生苛感,他是我们汽车之家评测团队的成员碧渡烷,今年27岁嘛辖篇,算是个文艺小青年忍,热爱生活紊,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来熔,刚刚新婚不久煤首寂,正是对未来充满希望与热情的时候娥。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动迹耍,如果家中添丁的话死赊,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标僻爱。   杰德测试车刚刚来到编辑部催,胡正暘就迫不及待的去体验了茎秽仿,据他所说试斜埂,看到杰德的第一眼就已经爱上它了裁当显,属于一见钟情潮痉捕。另外从外形线条以及车身尺寸来看丸田,杰德都和V60差不多涟缓,是辆旅行版轿车的样子嚏午羔。   当然外形只是一方面酞授捶,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间弛极行,特别是第三排座椅办焊。实际体验了一下林圣,将第二排座椅滑动到最前面的位置粕少,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量苏,头部也有四指空间锭。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单邻橇,之前的文章中我们也有过介绍腐,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法帝。   更多精彩视频块,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下椽喉,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间老,表现基本上与V60相当跨,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱巧酪佩。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况碴,在放倒第三排座椅的情况下翅号淖,用同样的一些物品存放来对比困桥撕,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些氦嗓,而如果使用上第三排座椅绅蜜诗,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了撅。   胡正暘对于杰德的看法沮:   首先杰德样子很好看雾促,够时尚卫担,年轻人都会喜欢崩。另外辨鄙,它虽然看起来和V60旅行车差不多大死莆擒,但是内部空间利用率更高涛,实际空间体验也让人很满意爬胃,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间淖礁玫,这点非常不错食,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题纱粕。   不过它有个问题亲,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了脑,只适合短途出行畅碌,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了食,如果需要经常外出长途旅行的话蹭,5座版车型更合适垢。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV穆谎歉,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间唤。近期僵莎琳,2014款雷克萨斯GX400推出市彻先浴,作为小改款车型汕,此次推出的新车在外观方面做了改动撅,同时在配置上也有一定程度的提升父,动力则保持不变湿,售价方面与老款车型保持一致狄,提升了新车的整体竞争能力挞双山。下面跟随我们一起来详细解读这款车型毕孔。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307棚、308涎间贤、408舵冯太,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售还栓,现在又来个301午蕾看,不要说是消费者虎,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙丁。这就是紧凑型车市潮馈,国内汽车厂商竞争最激烈的区域谁裁郝。东风标致301矛头直指桑塔纳街、捷达和昕锐衬僵,我闻到了火药味回卸。   11月19日上市襄,预计售价9-11万段,与雪铁龙爱丽舍同平台滔盯,只有1.6L一个排量恕炽,变速箱有5速手动和4速自动可选舷厕。以上这些是东风标致301的一些基本资料橡楞,厂商对这款车的市场表现寄予厚望窟价,因此从很早开始便陆续放出各种消息够,以增加关注度编搂偶。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同窝,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版杆,为全系顶配靡泥。咱们从标致301的身世说起袭衬兼,先把头绪给理清了偏。   ● 东风标致301是辆什么车挫尸?   听到301这个名字比,大家都能知道暴缔醋,这是标致的“3系列”肥刑剑,但307现搭、308听过狸渡,301却是第一次听说伟扛。其实301的身份一点儿也不神秘糕犊,大家都记得富康吧尘风端?富康是雪铁龙ZX绅漓的,后来在中国改款改名秘,叫爱丽舍刷。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”慰磁,这是它的第二代产品斯漆,而301矮伤伙,就是标致版本的全新爱丽舍化阑,它们全都是一家人颗玩梦。   对于大陆市场来说田苦,标致301是张新面孔坎粮沙,其实早在去年底它便已在土耳其上市龚枚,之后陆续在阿尔及利亚劝跨、俄罗斯等许多国家上市毫。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产世呸骨,同时闻奢齿,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等亥绥。它将被销售至世界各地崩,成为一款全球化的车型菇恢素。   ●外观设计少了些法国人的浪漫舱,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多裴,标致301的外观乍看上去没有什么特点土。你可以猜到这款车的定位了抖定,30岁上下瘸、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它赖。   其实301长得有那么一点像508纽片,这是很正常的桐,毕竟出自一家门鼎成。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通岭。要让更多人接受羚前,太个性肯定是不行的己翘,所以这个设计思路挺好伦怯寞,也应该挺对中国人的胃口守垄,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型妥户。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳揭枷、捷达袭嘛星、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm犊另,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些唯木。不过它的备胎又回归了185mm哇飘翱,而且惩譬泞,可能是出于成本控制等原因芬,备胎使用了不同品牌的轮胎势。   我个人不太喜欢标致301的尾部双剧儡,总感觉哪里别扭菩骨,也许将来出个两厢版会更好看凌烧。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少陕淬,而且中高配车型都有朝,比对手厚道蜡。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足夸秦,温度适中喜,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地苏童,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡定斜凳,他们不仅发明了西餐餐具世博:叉子亢炮湿,还孕育了诸多跑车品牌祥,比如浓德:玛莎拉蒂猴碴。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车搽妨蚕,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车面佩:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)拳。   ●外观喉茄荷:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车堤,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级弓般、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色赤弛,它们都是标准的行政级豪华车挥都,有着一副不苟言笑的严肃表情歌,外观线条规整牢班亩,那种气场让人敬畏捐虎粹。   而玛莎拉蒂总裁则不然唾,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别稠捐欠,但气质却截然相反南捂。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计厩绰诵,标志性的大嘴咄咄逼人海萌途,意大利人对于设计确实有自己的卓见感莽刻。   如果将总裁与同级别对手放在一起松孰,它无疑是最夸张玖挫、最具美感的聘。这的确也与细分定位有关系厦锤,奥迪A8姓、宝马7系这些德系豪华车都以低调朔瓢、沉稳为不变的设计主线乐,更多的在表达权利汾宠瞄,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感毁。而意大利人则不然危恳胃,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识欠,即便是这样一款行政豪华轿车封,依旧坚持了张扬的风格监拳稀。   这是我第一次见到新总裁的实车郝,它确实比老款要漂亮陈,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤苟,而新款前脸带来的侵略性更具气质讣陪隶。   车尾相比车头略显内敛扳卫,双边四出的排气管成为了最大亮点矫涣。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主司裤,聊及为何选择总裁时路北,他满脸诚意的跟我说盟啪入:“好看!跟找女人一样苔恭,好看败灿劣。”“呵呵商砍,好吧臼。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着魔铜边,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳碌钱量,卡钳由Brembo提供娃碳挤,颜色理论上是可以进行选装的涪。轮胎为倍耐力P ZERO系列呕,前轮尺寸为245/40 R20示,后轮尺寸为285/35 R20卯屎翘。   ●内饰刨:运动豪华是主格调   置身车内穿沫,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅牢,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计睫辑,显得有些过于保守了潞朵聪,不过各项做工相比老款车型有一定的提升匠,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方逞实铰。   方向盘直径略大诽玩骗,背面配有尺寸硕大的金属拨片傅牡瑟,手感很棒物清。导航系统为Garmin潜伟,7英寸液晶屏尺寸不算大氏,中规中矩沁。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中摆鹊,已经很少遇到长相令人深刻吭握贝,而且相当满意的车了吧疲。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高糖疼,价格低破标捶,与同级别车型竞争性价比十分突出啊航。但在长相一直不怎么给力岭孰架。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线梢,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了冲曝丁。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准拭,不走伪高端路线的致尚XT建戌,其动感的造型非常独特度东。在我看来界急,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确攫,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出裴捂毛,购车群体越发的年轻化许。   说他年轻嗜、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来疯级寥。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连惺,这只是时尚的一部分耪鹅没。   前包围的造型充满了视觉张力嘘,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大梁履,雾灯框处还配备了镀铬装饰条顾才兰,显得非常动感扫。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表挥袱。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致琅纠,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传枯胶,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO俗瞬同,这也是在向合资品牌看齐海辱很。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利亩菊,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调疾贸袜。而在车身尺寸上秋,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格藐绰,长宽高分别为4425×1815×1485毫米兢偶软,与他同级别的对手相比有着明显的优势帝问晌。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是翟,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎鞍,多幅轮毂造型则走的是时尚路线勘。   致尚XT的尾部同样不乏亮点惶,上窄下宽的造型十分饱满鳖桐鸿,而且显得更加稳重餐。尾灯的造型修长窟脊,且正好与车头灯遥相呼应诽谢驼,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念县涡,动感哩腾、年轻模侯擎。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置丧般聚,虽然仅有三款车型配备此装置松券,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现肚冈和,想必也是极为厚道的双铃。" "  [汽车之家专业评测] 各位好共片贤,我是汽车之家刘涛焙亮管,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威呵,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道拔伸铰:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”龟串。时隔一年后的2009年挡舒笆,我成了新君威2.4L旗舰版的车主衅栏,选择它的原因瓢,用三个关键因素涵盖桓:“外观内饰漂亮藏乱、静音好鹃滇辜、配置高”挂撮皮。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威踩匈,作为老款车的车主盘旱,带着期许侍喷,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙眯表,有了下面的车评备臂擅。   注释巫屯:为了方便大家阅读躺,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型呛嗣,描述为“新君威”乌到。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受领认诬,以下各个环节的评价用满分十分制须,做点评筐弓。   评分标准描:   及格嫌经桂:6分   表现尚可杉:7分   表现优秀菜:8-9分   表现完美亮:10分   外观握:先天胚子好惯饯茹,改改更“时髦”   改进评分横:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时翠戒托,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计啃,应用到了现实量产的车型中冈。在当时蜜髓甘,245mm的胎宽钎凌、18英寸的轮圈应用到一款中级车上劣屉,毫无疑问是走在了对手的前面辅。这种先入为主戌痊椽,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅瘟,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计庆纺嘿,说君威有一副“好相貌”律,我想没人会投反对票无短。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势响,18寸的大轮圈不仅保留容,而且换成了密辐条设计翟的,前格栅的修饰溪雌瘁,在视觉上显得更为立体芜,但就我个人而言更喜欢老款改去荆,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”岗。俗话说“7分先天嗣,3分后天”讹,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐虾幻天,应对国人对“时髦灯具”的要求田膏,新款车型前头灯增加了蓝色光圈姓,坦率讲桶枷圃,不是我喜欢的风格蒲,如果换成一辆科迈罗修诫澳,我想我会投赞成票暖椿。后尾灯茬接皇,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管矾,视觉效果不错哨,灯源亮度不刺眼蒂韦僳,亮起时不会让后车问候“家人”沧碑凸。   内装迸沏享:对不足进行了优化肖,细节仍留有遗憾   改进评分含撅姜:7分   我必须要承认性,我是一个对细节做工异常挑剔的人倒挤痊。从2009年到2013年逻兴导,新君威经历了至少两次改款升级忿攀,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题链良你,仍未得到改进外。强迫症对于细节的不足休,只需一眼就记在心里俩洽镐,每天上车看到就会不舒服济刺抹。尤其是集辩蜗,新君威的前排仪表台与座椅之间兼欢沥,留给司机的跨腿空间并不大晌,当你磕到膝盖外侧时宪玻藉,你会嘬着牙花子塘套,蹦几个“脏字”别赤来。   聊完了不满凯摹,我再说说好的地方彤。日常上下车典休,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置膏钵粒,我的09款君威开了4年跑了5万公里抨淘,座椅的“敏感”部位砷恭,已被我蹂躏的起皮秤涸兼、掉渣逝哺棋,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱番光,视觉上显得极为邋遢鬼。此问题沁,在新款君威上得到了明显的改善炊虫裤,侧翼立起的角度变欣蕖,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像钳间奔,但此问题我跟厂商确认过痉,确实为真皮)睦手师,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料怯目俗。凭此一项哎市,拉开车门的印象分就能加不少灸。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分裴,我的老款君威在二手车出售时善,就因为座椅皮面老化的问题诧料,被“扣分”街。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计囱,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局咀,好了许多队恢诚。8英寸涉瓶戌、带有触摸功能的中央显示屏割抵,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰淑,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后甜妮极,在实际操作时显得华而不实刹滥。多数情况下要调节温度沛,只能用手指去“抹”梨咳炽,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差似诵吞,并且无任何的震动回馈提示卿,行驶中操作不够人性化寺。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)阮浇,相比老款的旋钮控制田双,视觉上科技感更强想嫉懈。实际操作时女擞,对于手指滑动位移的识别能力响应较差慧芍豁。尽管支持手写功能莽韭椽,但表面手写板的面积很胁憾方,如果手指较为粗壮抽,表面面积不足以支持对手写区域的要求筛齐冻。索性戳伯位,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作攘。   小贴士群死:针对上述功能的操作“鸡肋”韩鞠壤,我向厂商做过咨询漂边期。对方最终给出的结论是泛,此功能在研发初期凄烦梗,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估芳史喂,停留在几年前坏蹬。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求秆靛府,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”其辨。   仪表盘上的这块儿液晶屏策骡,支持多种信息切换查阅撤翠,视觉效果自然更时尚舞扦,也符合当下的硬件的升级进化潮流钩绩肚。但睫,仅就我个人而言辨,我认为任何一项技术的进步与应用清汀触,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的栖端虽。新君威的仪表液晶屏在常规模式下樊奋,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求线册活,所以仪表盘的车速指针酱,在爬升时有明显的滞后和顿挫感吕,当你想从正常模式切换至电台模式时读诧度,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题牡柔,时间大约在2秒左右鳞。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式柔灿,因为系统的升级赣露搽,所以导航从路径开始到定位确认导航退欠,逻辑上相比老款车型驶,要合理很多菩堤廓。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑奸跑糜,被彻底改进码换檬。提个建议第,新款对于路径导航的语音提升窘姓,在路径判断时毫,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时参,如果将“请在下一个路口右转的话术”楷高毋,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利混。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响腥鳖氨,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响肃靛滩。整体效果归,高音有提升梗,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次蜕老。以往那种“嘣呲堪、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现哇局相,无法在这套BOSE音响上找到惧绘侠。" "  亚洲土豪们最爱买什么车动簿?加长版!与其给那些改装厂提供生意静殿,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车讥。近日拳弦蔬,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L晾诬,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上词肥,这款车就要正式发布了乒,海外售价14万英镑起繁失,约合人民币138万砂境。国内250万以内应该是不要想了鼎捷,土豪们还等什么暴那杀,赶紧再加价20万下手吧<捅恕(注释娠:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型繁胆,外观上并无过多区别裴,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表交变:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的镐般,因为用三个字就能总结归社:没区别是贺叭。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版脓但。除了实实在在的空间优势僚,那种与众不同的气势也是重要因素之一伯溶,这种毫无区别的外观嘶镭藕,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蓬。   英国人果然内(men)秀(sao)圣栓绷,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱凑孪。揽胜L果断砍掉后排中间座椅喀唬铂,改造成了两个相对独立的乘坐区域错氮蜕,原本的中间座椅则变身中控台拉尼,提供了空调蚂拓、多媒体竟匈蒂、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键统,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车鸵顶鹤。动力和传动系统方面扰妒辑,揽胜L应该和现款揽胜完全相同袱。   总结帆发:路虎揽胜L目前仅计划在中国晶涧胁、中东地区和北美市场推出空牢坝,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定噬庐。另外帛枫瞪,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型凰铝,预计广州车展发布痕。土豪们继续准备银子吧嗣叙舜。 免责声明筒:本文仅代表作者个人观点伙剃,与环球网无关滴畏柔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实该蠢犯,对本文以及其中全部或者部分内容烦雷嫂、文字的真实性赂矛、完整性池吕、及时性本站不作任何保证或承诺渺让,请读者仅作参考舷仙竭,并请自行核实相关内容舌。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候萎,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相篙,那就是新一代天籁·公爵马惧。早在2008年6月筷坤腊,东风日产就推出了天籁·公爵恐,它的外观蹿瞧清、配置均有别于天籁其余版本荒露杉,更加高端大气上档次第。也许它不是最走量的版本笺,但绝对是天籁系列的一面旗帜煌箩没。在让大家久等逾半年后羡叮,新一代天籁·公爵终于露面脯,我们也第一时间对其进行了实拍肺枷。据悉丝,它将在11月举行的广州车展上正式亮相花登。 『注缸喜:为方便大家阅读花,文中天籁·公爵简称公爵版奢铰,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日妊,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测艾,时而艳阳高照坡嘎袒,时而大雨倾盆茧,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点舰首猎,与身旁碧绿的草地相得益彰腐滥违。我盯着它看了许久扯锹鸿,心里盘算着胖口梅:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来零邵瀑?   嗯玛,画下草图之前得好好思考这个问题系避幢,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心骆舱岁。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错玩僚,唯独看起来太眼熟仙,对旗舰来说这可不是好事拒蹈领,在A6L甚至A4L面前菩妇,A8需要更多长者般的自信裂痞。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸蓄:六边形进气格栅面积比以前大了不少玫,而且线条硬朗到接近于矩形崩韦,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体七广晦,从前脸横贯而过软烦钒,再加上全新的矩阵式LED大灯福谅芍,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧居。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊项画,它是A8这次改款最重要的升级之一级葱保,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现笨奇。以前大灯为例建信灰,分为远光漏哎、近光逢、转向/示宽这三组料松,所有光源都由LED组成绒闺椭,通过与摄像头堪颠、夜视系统清、导航系统等部件的协作睹拜勒,可以实现几项很有趣的功能鼎踌瞎:   在Auto挡位开启远光灯鼻蕾惹,一旦摄像头探测到对向驶来车辆券逢马,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置琶超,瞬间关闭部分独立的LED灯体档鹊,会车结束后迹低,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态讹侨。在整个会车过程中瓷顺即,对向车辆的位置一直不被照亮拴,而其余位置能保持远光照明状态褂睛,既不妨碍对方驾驶员视线情,也不影响自己观察前方路况霜掏,相当智能抄。   当夜视系统探测到行人时履吴,LED灯会连续快速闪烁三下淑,对行人起警示作用逝,如果夜视系统探测到牛涕实、羊之类的大型动物拔忱扑,LED灯则不会闪烁窖陇,避免对动物造成惊吓邻倒罕。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测厘填话,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整镀苫摄。另外它的转向灯采用动态效果察踢,灯光朝着转向的方向滚动点亮奥鲜擎,类似LED广告屏幕里滚动的字幕勒便,据说这种设计能更吸引肉眼注意力颇,提高安全性豢弛滥。   遗憾的是试驾活动只在白天进行悔琉烁,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现掂泰,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料簿,有些来自室内的模拟演示挥,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下福说我,看看这些功能的实际效果到底如何藤。   跟前脸的改进相比淡,车尾变化幅度要小得多海仟,主要集中在尾灯部分司,线条更加瘦长橇绿金、扁平计,视觉效果更干练栖敝拒。除了那个“A8”标识艘,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思勘邯壬,看上去还那么年轻运动斤,缺少沉稳气息玛刃。再打开车门一看心,我明白了钙茫,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎赂弧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车角瘫俱,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型踌,使用了和路虎卫士相同的发动机铆樊,配备了六速手自一体变速箱陀,以及许多高端的配置融。让这款车有了很多吸引人的地方蚕讼故,但通过试驾颠,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感瞧。很多设计还不是很成熟不己,尽管这样宏钢,这款配备了柴油发动机的SUV崎排撮,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现几磊狄,依旧在同级别具有很强的竞争力拈。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升雷卞,尤其是大灯组的设计修桃丁,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入承圣烤,都比老款看着更有质感疯窍烫。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯需很钝,对于主动安全性和外观效果的提升都不小拆。此外随版,中网的设计很有层次感狄,运用了一些镀铬饰条拴,也让这款车的前脸显得更大方伯痢椽。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀锨抨洗,钣金工艺还有待提高草甘。   车身侧面造型亮点不多吵艇,线条还算比较和谐吧袖笔溶,亮银的行李架比较好看队,但实际用途不大通。车窗所占的侧面比重较锌拭铡,稍有点显得失重期屁耻。四个车轮显得很粗犷摆搅慌,轮胎品牌是玛吉斯称,成本并不是很高策剃,这组轮胎胎面有四道宽沟设计和低扣,注重排水性能康拖寞,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差该狮葡。   车尾的造型比较臃肿邵,相比车头来说邓疵,造型并不是很美观捂,尾灯的轮廓没有什么美感可言仁,轮廓显得比较生硬腾穿。车尾下包围外观设计的不算太成熟肯嘉,驭胜使用了三点式倒车雷达体,在实际的体验中鸿没抖,探头反应速度稍有些滞后宿,给驾驶者的观察带来一定的不便廉,不能及时的估计车尾与障碍物的距离送堤闺。   本文导航恍:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今歇,已经跨越了整整40年羚土。在这期间仿尖,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代割烂?当这款全新君威GS出现在你面前痪貉嘎,这个数字就已经不再重要蹬。每当我们回顾历史归食,终究也是为了更好的感受当下陛焙,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史膳卑,的确也不太容易考究贿谦,所以话不多说帕铅,马上进入主题敝。   君威GS是别克君威的高性能版本钦聚表,作为其最明显的身份特征虾入化,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留涕挤,攻击性十足的设计让人印象深刻好遣峨。全新的直瀑式镀铬中网更有质感倾胎鳞,采用盾形设计现,显得非常紧凑诲。大灯部分全系新增了日间行车灯菏箩想,整体造型与普通版君威一致扳,仅在内部细节上有些许不同亮究拴。   车身长度涎充、高度比老款略有增加遂,宽度和轴距均未改变钾鲍略。侧面线条也是延续了之前的设计纺奸,十足的运动紧凑风格疆须。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份拔萄,十分醒目警楞。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂晌蒂,配备普利司通的泰然者运动型轮胎匣凛巨。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形堑,更显紧凑凑。LED尾灯为全系标配十鹅掀,灯罩经过熏黑处理护,提升运动感氦岔。作为动力更强劲的运动版车型碉榔福,方形排气口比普通版的圆形更加时尚懦乱老,同时也满足了更大排气量的需求蔬卧。   本文导航辽:" "  近日畔勃掀,奔驰MLC的效果图再次被曝光瀑假,奔驰MLC由新一代ML的平台打造菊蹦兼,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计洽,融入了轿车的设计元素五。据此前的消息捶册,该款车有望2015年推出急。 奔驰ML   从最新的效果图来看谜垂鲍,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿希称掣,拥有相似的大灯造型遣瓷钮,以及下保险杠的设计此迁劝。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈敝。此番设计目标很明确股败,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手顿年。   动力方面也来自新款ML袱娄陇,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW诞,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW菇嚏良,峰值扭矩400Nm翟,编者猜测未来MLC将会延续该动力坑江。不过骄,MLC未来还将推出AMG版本辣扳姓。 责任编辑磊韧:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年波,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新斑赔害,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心耸鸿,然而对于消费者来说磁杜剖,可选择性太多也未必是件好事穆澈。许多车型的定位都非常接近导乐,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格毋文捅,那么它们到底谁更运动话酒糯,谁更适合日常驾驶卸派,谁的性价比更高呢脊?今天我们就站在消费者的角度来分析分析蜂。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看幕,马自达CX-5在价格上具有一定优势线,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内嗣洛,其它车型在20.78-25.28万之间龋孙袱。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万缚,价格适中狈豪害,而且动力和配置都很不错嗓。反观翼虎凤碳微,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样念么,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万掳钦,但翼虎胜在配置丰富佩、动力强劲稀份。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定瘁。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万较欧,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色床酷卡,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比欢还逝。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压痞闹,这听上去有点意思模,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话犁,那么结果显而易见队剂,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势充虑,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米喜吨临,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹咸。然而消费者大可放心唯谈炊,CX-5的动力也绝对称不上弱蝎势,尤其是市区行驶儒,它的整体表现很轻盈蒙,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性忙蝎,没有涡轮发力时的突兀感陵司柑,这让它驾驶起来更为轻松陵疮糜。   无独有偶颗,两款车都采用了6AT变速箱钝,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点奇诬叹,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣炽。可惜的是敬诗超,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片赫嚼。另外婚镀帆,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现粉,常规的形式很容易操作等韩飞,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡铆烩,并不易于操作收馅。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想搭,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距硅蓄,与翼虎也有将近3米的差距沥。当然这一成绩肯定有客观因素的影响脐,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎囊腐,希望厂家日后能够针对这方面有所改进誓土。   油耗向来是日系车的优势所在诗亨,CX-5的发动机压缩比高达13:1认,并且装备了i-stop启停系统里寂涟,这让它的节油表现比较突出湘。在气温32℃遍甩、全程空调媚疏剃、车载一人的情况下确鸽,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试纠伴,其中经历了畅通和拥堵等路况胺群蔡,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km好猫羡。同样路况下窝烩,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右敌才,尤其在开空调的状态下蓝蚀,翼虎的油耗表现实在令人担忧辞构勺,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显坚脾乳。   作为一款城市SUV喘,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当驳缕尘,都采用了多片离合器式中央差速器却,并带有四轮电子辅助制动赔聊,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困环深。从我们之前的测试来看杜领,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显炒奖惧,所以脱困相对轻松一些眠促。不过在这里我们要告诫广大消费者琳,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统休袍烹,但两者的定位都是城市SUV叼磊刊,越野并不是它们的强项恒罚。   除了动力和四驱性能这些硬性指标垃,油门踏板的脚感赖戌、方向盘的转向手感杀、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要娥懂,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的睫。值得肯定的是潮,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手讳鞘,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准裤幂旧。然而相比之下弊阶,CX-5的整体感觉更加轻盈概迟,它开起来并不像SUV羌,车头的反应更快瞬涣侮,油门踏板的调校也更加线性略混毯,而翼虎整体感觉更加沉稳须示,底盘扎实瑰腺,但或许是由于整备质量更重的原因筏,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显锯汗磨。   就驾驶方面而言纳相相,CX-5给人的整体感觉是动力够用透缄、油门线性恕踞、操控性出色庭,可以用“好开”来形容椿。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情羡氏,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感茄玛垄,但翼虎的发动机输出并不线性挥,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度溺。另外图侨,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉秃耻,加速肖嚏、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显锻茧,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车睬氦汇。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑惨翁、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质监,放眼整个市晨斯睢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见唤凳,基本上5个手指头就能数过来毕,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者翅湘伤。   有关于新款E级外观兔舵缉、内饰及空间方面的介绍辽司寥,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 厕固。在我的这篇文章中沥,主要关注E260L动力方面的表现贪萝。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机尉,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW赔熬,最大扭矩则达到了310N.m刺。虽然排量并不大其,但是通过加大增压值膜,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手迟。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用滔,对于这款变速箱促,我想大家已经很熟悉了际皇卸。只是我想再说一次视娇,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型柔惫,但在日常驾驶过程中惩拟,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子顷关贤。大多数情况下温和弘蔡凯、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验惭纯厩。   只有在深踩油门的情况下够,E260L才会爆发出他凶悍的一面殿说。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情睛佩。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话檀旗式,你也可以说他动力输出不够平顺博。   一直以来免,我都极为中意E级的悬挂调校笨藤陀,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心溯疙。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感醒头。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候但啤受,我挺惊讶的犊淌,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布哄,想不到这么快就即将在国内正式上市销售问呸顺。可是仔细一想病孝妙,也很难怪宝马会这么着急泰袍,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”宝彤必,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品凰谜。据悉弗鲤,宝马4系Coupe将在11月12日上市兢戌,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影间。(注浓:为方便大家阅读凯窍泪,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车互寿,在你初见时幢,很难相信自己会喜欢上他汗拴奖。因为你花痴于帅气拉风的外观讨,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动徒韩,那么他的表现自然不会入你法眼痢枫拿。但时间久了腐,你发现再帅的外表也会看腻疲醛慕,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷挟坝钠,放松不下库卯稍。这时皋祈累,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看龄靶、运动但不难受的座驾暗。而伊比飒旅行版就是这样的一款车和兑季,除此之外咕怯售,他还是一台很顾家的车纹婚谜。   没错泻,他没有特别帅气的外表涸,没有特别强悍的动力售炉,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识沮抄,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻寸。下面侍睫誊,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解氰了疚。   ●车头造型犀利衅强、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙兽嚏歌,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌试,定位低于大众悲咕胚。现如今仆户,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产年,而伊比飒便与POLO出自相同平台废莆水。因此在车长等诸多细节上佬拒虐,两者都十分类似稀麻。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型假。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长嗓缅、1.693米的宽度拢蛊,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大秘庞,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车省咎,这点确实让我感到吃惊同桃,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一叛寞酵。可以肯定的是碎,你无须对他的实用性产生怀疑匪邯。   你有没有发现岁妇难,他的日间行车灯前乔凯,很像同集团的老大哥奥迪A8害唤?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份逗兄。但毕竟惺先茅,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂珐凳浮,他的目光也需要这样嚣张碱。   从车侧过渡到车尾购,顿时觉得狄,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格皑锤,从凶狠瞬间变成温顺死红。我揣测不出设计师如此分裂的思路搏乔呐,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品内。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎舜,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力挖鳖色,而在我们的制动测试中廉纤硕,他的表现也确实不负众望片蒜度。我写这段话的时候典,一名同事从我身后经过说了一句妇妨闷:“哎滩互,这轮毂挺漂亮的”剐。确实诫,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话痰,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名幻瑟,在我看来另外两位应该是300SL和964估长设。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100徒鲜拨,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间努帘,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机骆。   直到1949年樊弧灯,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功盟。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时笑附驼,速度竟达到每小时 132 英里聊采,不仅完成了试车醋钒,还一不小心成了世界上最快的量产车型铆痉鲸。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type汾偏,正当捷豹稳步发展的时候齿,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线表褂,给捷豹带来了高达300万英镑的损失辱氦睛。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺授,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中诉,英国国宝蹦?人类想象力的结晶撮范?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美佃,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷费税承,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他黔惩。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type抛随,正当捷豹稳步发展的时候麻翠,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线懦多,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身些显宪,自内而外散发出优雅迷人的气质底间,在这份自信与优雅之中试济,还蕴含着极强的力量感较啼蜂。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典涟贩,但是很难复制E-Type带给人们的震撼逃湍。   作为E-Type在21世纪的继任者沧,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感撂括,他更是一台纯粹的运动机器畦颠,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代辣斧关。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信偿叔茂,刚刚我试驾的是一台量产车缺。即便是用再前卫的眼光去审视涤,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型勃讳水,不过现实就摆在我的面前葡冀陡,它的的确确是一台量产车签,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车扯讣粉。所以奖彭常,还是让我们先合隆下巴侯囤、收起惊讶伍礁判,一同来了解一下这个叫XL1的家伙藩弊。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年彪,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念墙誓。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发稠哼,而等待总是值得的泡,十年之后的今天社期耸,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1楞扒。   ● 外观曹保:旨在降低风阻   关于XL1的外观加,你很难用“科幻”以外的词语去形容它础型虚,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球庭射奇,他们的心中只有一个目标艘缓,创造一个前所未有的风阻系数——0.189炮吗,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蓖儒,也皆源于此霸。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm损,轴距也只有2224mm丁,如果用世俗的眼观去衡量渐悄莆,它甚至比一台大众POLO还要斜А,不过也正是因此末,它才做到了POLO永远也做不到的昂芥涪,所以还是让我们放下那些固有的评判标准秘卫,看看XL1到底带来了一次怎样的革命拿皮茸。   出于降低风阻考虑擎赤,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低纷愤,面对这样的设计懂喜,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入羚谴桔,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案广,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”参。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮桐,大众XL1的目的只有一个矾,那就是降低风阻扔。而为了达到这一目的天钳毁,传统的外后视镜已经被摄像机所取代缴俏,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像枪茫,不过相比于传统的外后视镜凹,如何掌控与后车的距离是个问题什。   ● 结构拭校:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想淳,除了完美的空气动力学设计外非皖萎,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用门孰。作为一台重量仅为795千克的车型笆,XL1使用了大量的碳纤维复合材料床氦,约占车辆总重的21.3%蒂凛,除此之外雷遍,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理废嫁衔。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾下扰,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹场,复古而粗犷的外形围础,彪悍的身姿并,经典的圆形头灯屠童,这些都是我选择它的理由尺价。那么在我稍作白日梦之后胖,请各位看官赶紧打断我的妄想韧,拉回到现实里苔具戌,假如我的预算仅仅有二十几万的话筐价告,那么好了街分痘,牧马人买不成顷拒,自由客或许能让我望梅止渴桃群。同样复古的外形钙械,依旧是个好选择竞颂侈。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品经哀,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话坞柏,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀劲捅堪。单就车头来说目,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子牧猫坞。简单中又透露着经典的味道攫。另外埠构幕,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条培,突出了力量感苏,Jeep的家族风格立马突显操宋。   车的侧面造型同样如此风格培贺,走向笔直为,简单饱满锋棘姜。当然不能仅仅介绍外观设计春申,作为一款SUV颊立,各种越野能力的参数自然也是大家关心的忙。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°蕊橡甩,离地间隙205mm侩刺史,应对一般的越野路面足够了工论纹。   车尾的设计十分简洁袱,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蹄踏,小巧又十分有力量感诉碍汗。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃鞘尉鹿,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看涟楔瓶。从总体上看峡,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似辣。   本文导航答妹:" "  国人自古就有一种“侠”之情节薪渺钮,而“侠”自古就有不同定义擦凑潭,“言必行窘,行必果狸,己诺必诚顺,不爱其躯喇,赴士之阨困炭,千里诵义者也谓之侠”潭哇。他的形象亦正亦邪弛,游走于主流与非主流之间自成一派骑廊。随着近年来两,国内越来越多的人们聘,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时队,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势笑,开始在国内市场发力培。其中穿,路虎全新一代揽胜运动版锯处哩,向无数消费者展现了一种精神巧些,一种称为“无畏无惧”的侠之精神技钠还。   路虎全新一代揽胜运动版顺桐木,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概希,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调京率,它的独立特性被设计师完全释放谈幢共。如今懈淡,这款至今为止速度最快窝、相应最迅速奸、反映最敏捷的全新路虎晌,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪扣抡慨,冲入国内汽车市彻摺,夕阳下一人一车笛,古道中衰胆父,说的是情义无价铝交辟。谁人不为它心动亭扫?路虎全新一代揽胜运动版蜂,驶入我们心中!   65年来掣忿,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者瘁,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”瘫办。如今芭脚,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版妈,再次席卷世界捅脯溅,那完美的车身比例玛挫,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌爸。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为呸恰淬:4850mm*1983mm*1780mm克,前后轴距2923mm陌。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹不宽壬,3.0 V6 SC汽油版HSL氦、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版梢双、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴鞭髓,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型乘实。   姿态万千的路虎揽胜运动版付,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度叛署咖,无拘无束的气扯帧,气宇轩昂的出尘之表盎函,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹激慷趣。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒犀庐,厚重的前脸熟阔歉,配合后倾式格栅设计栓沏缎,更突显了它的自信桃虏锈。发动机盖上两条凌线刚强有力希抚瘁,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹搁。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情腊烯,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体戈广。   车身侧面线条的风度也极不平凡史,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮翁,带有亮黑色指状套件慷、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口峦辨,装有亮黑色装饰边的后视镜瓤,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致炭贬。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂遍竭,这些铝合金结构的轮毂分为口但抹:19英寸5辐式铝合金轮毂铂驹隘、20英寸5辐式铝合金轮毂臣财叭、21英寸5辐式铝合金轮毂情、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂盾笆羡、22英寸5辐式铝合金轮毂赣,无论您选择其中任何一款横,它都可以陪您乘风破浪底倾拧。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐宝捍嗽,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联促猜,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中核,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯辜醒,整个车尾看似简单却极不简单始估犯。   本文导航袄:" "  1998年卯帅舶,广州本田成立先,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁揭供,而时光推移化,今年9月12日箩,2014款第九代雅阁在中国正式登陆且怂。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户勘费。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁肺橙饰,我们今天将穿越时空氯,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型胁。它虽然是日版右舵车型潭息扛,但3.3L/100km的平均油耗悉脸、双电机电动CVT袜、大容量锂电池甲巫、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧上,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭经鸽。   外观更加原汁原味鳞侈:说到原汁原味览,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本即架。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同酥归驰,更运动怜叼坤。混动蓝色特征授访趴:作为混动车型话,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标淋趴。   在下保险杠处逗皋,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻瑞分。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节剖夹担,混动雅阁同样采用全LED大灯设计闭羔半。混动轮毂姥敢客:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志箍前比。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎党,为节能更尽一份力呻。   本文导航扣:" "  就在前两周憨唬,我的同事刚从上海归来凤,当时就是为了试驾上海大众的朗行洗显,而在不久后的今天鄙怕溜,我来到了大理融锌媒,依然是试驾一款来自上海大众的新车寺立淮,虽然我与我的同事地域不同谰,但对于这两款车而言尘覆京,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来翁暑诧,我不得不从朗逸说起吴嘉扔,由于现如今大众谋λ牛块化的产品研发塑蛾凛,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品忙瓶涡,朗逸吕媚、朗行以及今天的主角朗境亦是如此嫁垄吨,它们的关系算是孪生兄弟熊耿豪,反正我是这么理解的拍。   目前朗境的广告已经全线铺开婆,消费者的关注度也很高哇烦仙,虽然我个人比较抵触幕δ幕ィ块化的产物(感觉个性不足)筐,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑估谱,其次在10多万的紧凑级车里添,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了柬弄。所以销量方面自然也很喜人惋瓦釜,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息懊,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台毋信。   从英文名来看挽,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版湾,朗行的英文则是Gran Lavida冀,其实如果从相似度上来比较孔,朗境与朗行更加接近灸夸,因为它们均属两厢车鳞络。我想对于这样一款车来说巫,大家都不会有什么陌生感函贿付,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍背,如果你曾经错过了朗行的试驾文章朽,我在上面也为你准备了延伸阅读忿圈己,可以先行了解一下叛糯。   说实话踞,朗逸兢、朗行膊傻晴、朗境三兄弟如果给我的都是正脸贯扭呸,让我来区分一下伺,估计我也需要片刻的停顿渺访得,因为它们实在太像了!就朗境而言砰,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条缺阔,并将内部更换为蜂窝状造型肚敦,包围下部使用了黑色塑料肌晦渐,并加入跨级风格的银色护板怒,此外前雾灯变成了圆形欧泰腹,以上就是全部它的特征了活浇瘁。   既然定位于跨界车娩罐甩,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙涤,同时为了更加配合Cross风格姥,车顶还加装了行李架侠洗,车门下方增加了黑色与银色的侧裙相蕾,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识讨袍。粗犷的风格也体现在轮毂上萍圃歉,样式上很难用语言准确的描述出来厕,总之很复杂戈冻,其采用了抛光与黑色漆的双重处理害醚,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)客。   尾部的变化几乎与前部一致乓衰,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法劣,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理典,说实话就车尾而言售碗荷,我感觉朗境比朗行好看了不少闷署猩。其它方面再无不同逃黔,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的线,转向灯牟、倒车灯罕淌、刹车灯还都是卤素的土围。   本文导航收滴:" "  SUV在国内发展是方兴未艾拈,所以无论是合资硼喷、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣秃棚寒。今天的购车主角是一位40岁左右的女性抚诬锌,白领阶层鼻腥驼,夫妻年收入有50万元左右赏受许,有房看垄樊,老公有车稼睦淮。实际上联冀骇,女主角目前也有一部老速腾车睬,开了已经7年准备换一台豪华SUV胚。这位女车主喜欢玩薄,追求年轻库,注重外形票氛,并兼顾户外瘫兄屁,不喜欢纯越野车型皆氯,而购买价位瞄准了40-50万元领域愤。所以我们直接选择了宝马X3陵分,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较鞍淡刊。   为了公平竞争耻亮翻,我们选择的车型如下丸膘娠,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 桐览情、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型歇、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 辈扔,三车的价格虽然有些区别貌,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠班,所以三车实际购买价格差异较小炼。   对比项目一臼: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的春犯,特别是女性硅希,希望自己能买到一款好看的汽车芥溜,就如同提包还有衣服一样寞烽短,特别是成熟女性贝,尽管喜欢标新立异烹,但也更愿意接受时尚动感的类型鄙。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸凯,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯饥岭昏,相比以往方头方脑的设计吕酵里,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少疮矾虹。更让人动心的是韩此七,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素磁秆淮,同时形象也不乏干练紧凑冯诧。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润权,线条流畅凸伦,稳重而且动感级蘑败,因此吸引了不少消费者为弯。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性懊娟晶,但2013款并非全无变化勤垃,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计祭饺汤,此外还有大灯形状吮、前后保险杠魏桥会、尾灯垮晶、排气管方面都作做了一些细节上的调整且瘁,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些柑。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计涉朵,锋利的腰线税,近乎方形的前后车灯共蓉,甚至连轮眉的造型都是方的捐剁剂,虽然它是一部纯粹的城市SUV竭,却似乎在它身上找不到什么曲线路蝎,因此在奔驰车型中也算是有个性的喜。对于女性而言妮锌,可能奔驰GLK风格过于硬朗了从。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面兑抠乡,三车都不约而同配备了氙气大灯衔摆垄,区别就是棘涪啤,宝马X3采用了远近光分离设计蹿,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体思嫉肮。另外皑捻懈,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能纶署锌。另外捞,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯狈华,而宝马X3大部分车型则无此装备蒋险莲。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面砷,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心谁确慷,都50万元的车型妈,自然都是配备比较好的轮胎品牌敬淘关,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的判惋簧,这些方面倒也不用纠结射谁。另外需要说明的是痘戊肃,宝马X3是没有备胎的改存挤,因为他采用了防爆轮胎鲍,可以零胎压低速行驶一段距离痴陋惧,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎缮啸。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大薄茨船,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹土,所以基本打成平手谐皆。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型粟,从两款车型的厂商指导价来看珐淋,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略锤突,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)僳,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一寒。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计权:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”扛篙,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要茄睬,这一点奔腾X80的确做到了溃悉。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念胖娘,X造型的前脸具有很强的立体感堤枪描,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚怪。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息械,尽管这种感受也仅能停留在视觉上思拨疽,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用虎。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升粟统得,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线副吻鞋。轮廓清晰的六边形进气格栅囤毛辱,中网上三辐式的金属饰条示挺,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度奸,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式慧思。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度秋,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计石憨,只要消费者能欣然接受梯归,似乎一切也都无可非议估亢率。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面金泌晨,除宽度相同外绷褐,X80的长贪舵、高及轴距均占有绝对优势溪,反映到辆车的侧面造型上撬,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形疤镭,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态弗聚梦。两车的尾部都采用了溜背的设计样式媳,上扬的角窗结合扰流板的装配狭,使两款车型都增加了不少动感的元素掸。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色僵,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感勾呸蟹,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔肪烦田。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气抵淑。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化芥抢泄,饱满圆润的风格依然占据着主导桅番没。与X80的刚劲有力不同崩抒,ix35的线条运用更加柔和拘去,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力票。没有尖锐的棱角肺惫,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素阿茂郎。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象插瓶,飘逸的灯带向后延展锋椿,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神睡蔬。同时倒车灯的独立设计男骂,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一囊。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变词,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下朵,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目惰。同样的手法也适用于尾灯镐,在原有基础上检棋沙,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入堑搂,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升接咕。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂设航,分别代表了运动与时尚的不同风格特色暮,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17侧,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17短财床,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响娶嗜督。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格仟济情,在此提出表扬磊伐。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒达,或许在两年前家穷渺,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准确饺,然而随着技术的进步黑其酵,少数性能车如今也已经跻身4秒以内拈,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力盯裴,其中就包含奥迪R8午陀惜。于是防臀,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱啡颂,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒腹讼,然而它的提升还不止这些羔竟苏。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动饲何荤,更换了全新样式的LED前大灯催烷柯,眼神更加犀利菊说,尾灯的LED灯带也发生了很大变化晃甸娠,但我依旧很怀念老款车型的设计婚,目光凶狠又容易让人接受酵链娘,新款车型的大灯尽管科技感更强泻泉斗,但略微缺乏眼前一亮的感觉贸授。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师阶踢,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠胸乱,如今又恢复三道杠的设计遍汲隶。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响丹备缝,大多数人并没有注意到这一微妙的变化茎糖。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事讽秽氢,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果拷。此外匈,尾部排气管的造型也有变化第兽誓,新款R8采用了圆形排气管哎,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调芦,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成狙,排气声浪十分震撼粟。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式赊倦,加入了红色的菱形块设计徽菏镰,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份抹诬对。" "  作为自主品牌中的翘楚蝗太,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高崇,凭借可以比拼合资车的出色品质呕,以及丰富的功能配置扳,上汽荣威品牌获得了更多的关注玩疙。而旗下最为畅销的车型550堆申,更是在已经拥有大量客户群体的状态下故晶,进而发力推出了新款车型黔署芜。涡轮增压与双离合的搭配组合局绿杜,现在已经不再是合资品牌的专属优势鲸宿,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗爽。   全新550在设计上的改变酞诗曝,其实并没有达到颠覆性的地步协碉,很多熟悉的元素仍旧得以保留壬沫拧,但对于细节设计的改变燎扭苹,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液蛇。对于这款相对年轻化的产品来说蹦,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素客链。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯欧,就是对于这个问题给出的最佳答案律。   至于尾部的改变孙悼系,全新550同样给出了相对应的答复势犯妹。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计恼哺良,相比之前的分体风格雌厂腺,这样的设计就要顺眼了不少素芍,并且所营造出的动感效果也大幅提升闭估蔫。圆润的造型设计降仑,让全新550在视觉表现上平易近人啤亲,没有浮夸的线条勾勒涟叫,也没有复杂的部件布局绊去貌。   本文导航苏品:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力巳扒,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题窖,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据情举,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据盛辜,但在上海汽车眼里恨侣觅,以上的内容似乎已经成了陈年老调深祈,一款足够智能茶衡,智价比够高的车阶乱匿,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车触荤刺。随之诞生的赣,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本烁褥睬,在经过近4年的进化过程中揪肛凸,inkaNet系统经过一步步的完善和优化毁,如今呈现在我们面前的皇柿,已经是具备国际水准的一线产品佳诵。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0笆隋。相较之前的系统伟瓜,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能脸敦藐,操作也更为便利虚,相信会给我们带来全新的行车体验超己。 本文导航粱:" "  当您游走在欧洲的大街小巷咀姑,会看到各式各样的旅行车骋,但是在国内旅行车却成了稀有动物粪栏,由于对汽车文化的不同茄冯染,国内的旅行车市场比较有限柏镜。在记忆中赏,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车裸,比如桑塔纳旅行车忌卑翟、马自达6 旅行车胖浚、凯越旅行车等等使天瓷,但是它们都遇到了相同的问题穿,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中试矮,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”事衰钨,根本不符合国人的审美标准麓怀。其实乳食,从功能与实用性的角度来讲顶,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美档高吩。为了证明这个观点期建媒,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称蹦:A4 Allroad)琳浅弘,与它直面对话的是国产奥迪Q5夯娟洽。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈铝掸痢,作为SUV 车型炬稳对,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实沟,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”