> 写在文前辑来:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年懊,英国品牌的表现令人忧心忡忡剂吐潮。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌伴洁味,它们目前都散落在世界各处蔚滇,有的受到追捧有的则走向终点澎撕浮。即使获得成功的英国品牌吠娠,它们仍为自己贴上的“德国标签”圈诵继、“印度标签”的身份感到忧虑写蒂,毕竟派,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除道染。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造乐,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革陷蠢、原木的袅袅余香乒昧剖,这种气味只属于宾利惜侗请、劳斯莱斯们宪挤德,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蔷撤泡,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头文龚。    从业这么多年恰,我写过的顶级车型总值超过了3亿元限,从没有一辆能让我动了收入囊中之心冷淋,囊中羞涩遥不可及自然很重要锋,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦弊惮。我认为一辆好车豢刑默,应该让驾驶者舒服矮泵了、安静娘蔽咎、惬意的完成从A点到B点的旅程晨滩,那么多动辄千万的超级跑车速度很快板,却实现不了我小小的梦手。我一直认为垦汕,真正的贵族动,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极奸,即便妥协仍然能坚守初心羚交让。此话适合改变自己的GT Speed恋,你知道吗班枫牢?世上最难的事情就是超越自己偷梁,GT Speed做到了 釜哄。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义救,当你启动它时成弓,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态阜祥屯。   >> 外观路氛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身焙颅,作为宾利目前最为畅销的车型瀑敦钨,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”懦。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级能锑。但是娜,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配玫鲍丝,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节酚坝随。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者柏羚乓,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动尖侠。当然创还伐,大部分“土豪”车主也不在乎关巾伞,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成破事晒。    外观提升不是GT Speed的精髓断徒郸,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品沃,动力徽白、刚性炼、减重上的工作任重道远才唐。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg敌匠椭,仅有2.3吨蚂寄,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重夏。不要小看这350kg兔瞥,几乎是一台V8发动机的重量岸。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件偶,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂涂、多连杆后悬挂和防倾杆等抢。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色怜翁,分别是Burnt Orange(橘)硷负泞、Sequin Blue(蓝)探、Excreme Sliver(银)耽。为了凸显GT Speed的特殊创导精,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)返敬扭。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选喊骇停。宾利工作人员表示讳,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故杠廊,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加琴滑疾,尤其是在中国等兴新市场更是突出菠采,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩椿。    你知道胖子多么努力吗疾邵?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时脾渤秀,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形素备。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超聚咖鼓。那些把高性能作为卖点的品牌村氨急,现在宾利也有资格和你们一较高下把钡蔑。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸圃,与GT W12车型尺寸几乎保持一致光,其尺寸为(mm)哎:长4806藕报轿、宽2227酷、高1394且皆,轴距为2746mm侮掣。我知道蓉,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距地逛,为了让你做到心中有数伦海互,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来擦奇。与竞争对手相比迸辅尚,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先熊。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑灰,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车私,哪怕国内的环境日趋恶劣释,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值疵叫醚。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成脖,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭冬,整个过程大约需要22秒甲如。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间癸羔,从而避免占用后备厢大部分的空间购。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘夹,它的排气声浪在我听来低沉浑厚辰,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感烧,没有法拉利暴躁率,缺点恐怕是不高调省恍。不信你点击上方视频听听视频里声音奶。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结牢缅: 作为欧陆GT的性能旗舰瞄,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角边屠欧,不仔细研究根本发现不了它的区别齿。虽然外观变化之处并不算多蔡,但是对于轻量化霸、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性物会。" "   7月21日思桨,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)戒刊。其中丰田致炫战胜福特嘉年华愧庙吼、北汽E150搅,成为第一期家用空间王冠军刨翻读。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威捣彩。它们会有怎样的空间表现番,不如一起来见证秘刨擎。 本期内容开始前颈焦,先来看看第一期文章中网友们的评论吧缝显: 好了徐室,正式开始第二期内容少。不过简单说几句栋乒沮,为了没看过第一期的网友们闪:    你可能会发现排啼福,随着岁月流逝莎、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭辣兑褪,也当起了小爸爸雌。恰此时芥杰,他们对车的选择可能也有了新的取向谋,空间大杆骋涪、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素卞市。    基于此冯,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题苹。从一家三口的角度去衡量一款车的空间颇,让大家对车辆的实用性有个较全面蝗毙、正确的认识胸糠。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测鹊愁沽、模拟一家三口郊游的情景实测美帘、细节空间的展示劣、实体娃娃的数据测量四个环节进行媚烘埂。   话不多说蒂童献,有请今天的选手盾,登澄鸾砍濉! 第一环节纷:堆放整理箱搓对瑟,能放多少放多少    由于很多厂商商耿遣、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升扩溃,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时起勉,也会帮你量化一下车到底能装多少升鬼督,所以上图我们也给出了每个箱子的升数腊赏。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号夏,并加以不同颜色区分乱骚,目的是给你呈现最直观的感受爱倘。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据局蹋泛,仅供大家感受一下惟局胃。今天我们拿箱子说话舞戒,看看它们这种数据到底能装多少箱子场价。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下拭坟介:由于时间关系氯仇郸,我们这次只借到了骊威的低配版捻衬挺,后排座椅不能按上图这样按比例放倒泉女丝,但高配版的骊威有这一功能汉。 首先出场的是骊威其慈太:    状态一拐警凰:单纯的后备厢空间 状态二卤:放倒后排座椅后的空间 状态三帘:除了驾驶位的所有空间   编辑点评萎彻帮: 骊威一如我们所想的那样隋,空间的确是其一大卖点韧。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时避陪,小伙伴们都惊叹了!骊威陕涣澜,实力不凡督。   其次出场的是致炫堆:    状态一骂:单纯的后备厢空间 状态二崩:放倒后排座椅后的空间 状态三救亨并:除了驾驶位的所有空间   编辑点评诲: 就如文章开头介绍致炫时所说汗憾,空间特蚂陵、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点挖发。通过这一环节放整理箱的测试锨,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得华。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积撼碍系:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一汹叭:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二焊蛙秆:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三吠鹅:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结裁持: 通过摆箱子的实战纫,以及上面表格数据的对比楞,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利郡呸箱。而致炫与骊威差距也并不是太大期,可见其空间不可小瞧辜。接下来又有哪些好玩儿环节摧喝逞?而两车又会有怎样的表现呢恍耗?请继续往下看狡虎。" "   今年5月社,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶航免挖?9挡无用梗?自由光深度试驾报告》)憋。当时懦椿,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测茂迫。    6月醒,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)陆惭码。不过3.2L版的离地间隙毖、接近角酸系、离去角缚藉、通过角等数据都比2.4L版强悍不少胸催即。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别份?    几天前白窃腻,我和赵璞羡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市横赶,这车还行不行釜设勒?    我们的第一站碧蠕,魔都上海茧探。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消虎。在经历了噩梦般的改签板、等待补咆拟、登机社、继续等待之后疆,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间戒。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿嘎淘:“游遍世界各地颅人,开尽天下好车邵哆亩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑热然。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方年发,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的桐纬耽,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蜗。在此我可以不吹牛X的告诉大家吼痊滩,我在纽北环实际驾驶过美截拣。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑鲁,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI模潜楞,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型搬浆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮临,在国内也非常抢手团敲。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升磊萎,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障华徽。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变萌刮,基本保留了GTI所有特征迹猛滑。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升卞妒情,在舒适配置上也更加的平民化淬。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整乌鹤,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件侨叫,例如两边的侧裙以及尾翼等古汝沪,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的才孝佰。但低调的外观也有自己独有的设计元素舰孺,例如车头处GTI特有的红色的拉线悉仓,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标尖,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中桶。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性河勤筏,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm概。另外愤,新车的LED尾灯造型也很有特色沟胸。海外版GTI提供了红色哆、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择经遁钙,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现缉,但国产后或许可以与国内的消费见面安卉。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少糠惯,我把它们大概分成两类局挝徒:靠谱的和不靠谱的铰。不靠谱的原因很多瓦挪,有些续航里程太短时靖,上车就开始为电量担心;有些性能太差箱捐,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比轮,几十万买个两门小车巴投汕,真当我们都是土豪吗杰禽?   不靠谱的理由千千万苦,靠谱的标准则大致相同细。续航里程不能太短级骄,加速不能太慢仙甩凛,最好还有些实用性夏点刃,价钱不贵就更好了掀牡。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了须剩蟹,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车侵赶须。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平畴,拿汽油车举例的话醇硼,90%以上都算得上靠谱譬。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说踌氓,能达到及格水平的车型却不算多戒程酬。我们的这辆测试车是2012款的继泊,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型墓汐。还好时隔两年溪恃耻,e6的动力系统并没有发生大变化蟹,只是外形和配置有小小的调整棋试翱。   续航里程夕良:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧等,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群椭雾蹋。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车沃,这其实只是理论值魏,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱茬僳泄,实际用车时很难达到希马。夏天空调叮、冬天暖风袜驮、高速快了恢艘、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程刺劳。   这种电动车只是日常通勤还可以校瞎僻,但稍微有些想法常女墨,想去见个朋友楼淑苏、买个菜抄,心里就得犯嘀咕白。这种心中总有事悬着的感觉很难受武瘦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多摹。   由于时间原因郸,我们只能简单测试一下e6的续航能力考。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里哀棱哇,其中高速路况三分之二旦练赶,城市路况三分之一缝铆手。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来官,我们的行程其实就是三段霞,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)胚枫,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)坊,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)府碉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)叮,显示续航里程320公里美。完成第一段高速路程时(43公里)寒努澈,电池余量82%(耗电17%)姓,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)返,电池余量63%(耗电19%)歪桅太,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)还,电池余量45%(耗电18%)碗,续航里程134公里(减少61公里)台杠。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点卧俗:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右史恒荷,比如第一段高速行驶驮,续航里程减了59公里稿嫂魏,而实际行驶了43公里姜,二者大概是0.7倍的关系赁薪烈,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话汐快拈,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近鬼搞,拥堵路况似乎还更费电一些捶。" "  近两年师安钎,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮潮,很多大厂都推出了自己的纯电动车袱挂,先不说比亚迪这些纯自主品牌补竣犬,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车室。今天态恭陇,我们就提到了之诺这个品牌酵辩,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌署擦圭,主打高端抠波瓦,并且未来也是只进行纯电动车的研发纫蘑,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌毙光骑。今天鼻蜜,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E卿,下面我们就对这款车型做一次体验旱。   之诺1E只租不卖暴,租赁价格为混枪:日租金为400元/天宝吕瘸,长租(3年期)为7400元/月酚僳昂,现在消费者就可以对这款车进行租赁良。   租赁价格包含建救狙:车辆上牌呛枢漠、充电盒安装(7.5小时充满)频壬冉、保险赡舵、每6个月一次定期检查保养扭暴画、车辆维修提巩,7天24小时道路救援久陷适、拖车以及备用车辆等尽该。   之诺1E是基于宝马X1平台打造龋,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计思七,但车身整体还是能看出宝马X1的影子汐。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计段涣怖,虽然亮点不是很多蕉倡,但至少可以与宝马X1拉开一点距离藏,树立之诺自身品牌的辨识度驰。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系下锣,辨识度极高掸拜镐。 既然是同平台打造鸵髓,那么轴距和宝马X1也是相同的吩犊琴。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎坞俊,尺寸为225/50 R17韦,这款轮胎最主要是为了节能考虑慕违宦。   本文导航   分享到囤截:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉侣录,它是南京依维柯生产的车型耽咐北,隶属于跃进品牌旗下沏敖俺,是一款定位中高端的轻卡产品鞋乖。该车是在2013年1月首次发布的徒,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)施部,为用户提供了更多的备选车型夺。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现脐四八。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)耐边究。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域荆,宝马向来不走寻常路屎蹬市,旗下的SUV并非越野硬汉汝,而是更加注重公路操控性迁嚎,所以在外形上也有着自己的独到见解认。Coupe原本只是轿跑车的特征净,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上炕。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后户惹,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上团械亲。在这种背景之下钦,X4应运而生荆硕娘。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验鸥段,宝马对于X4的设计便更加得心应手钞响。从车身尺寸来看娠跋嫡,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化逃腑。然而实际感受上俏忻盎,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力穗。它们的关系就如同X6和X5攘步梅,一个张扬呻棺、一个低调荚换电。要想松樱酷锋?X4很在行深。   这辆X4的外观加入了大量M套件复,进一步凸显了它的运动风格权。夸张的前后包围降低了视觉重心蛾节,但也在一定程度上影响了接近角和离去角扩吵洞。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢本摔?所以惊板,接近角青蘑缆、离去角这些数据对于X4来说交蠢,根本不重要糖茨畴。   和X6一样南牡,性感的臀部是X4最迷人的地方沧沉。如果从车尾来看情巍,X4确实比X3运动了不少棱港,高挑的腰线肚泻、厚重的尾部都能给人很强的力量感惦燃。对于35i来说乘散取,单边双出的尾排着实有些低调半藩。尾灯的造型是典型的宝马风格居,造型简单坞齐榷、大气啤病诽,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升程搪琼。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮欣卧,前245mm楔、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性存勿妨。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)捞纺复,这是一款综合静音构、舒适侗、操控于一体的轮胎蠕姬撬。在我看来强,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎湾,似乎更为合适猎核妻。" "  原标题瀑疲:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前为谱,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)簿,该车除了外观造型犀利吠城、内饰豪华评瓣裙、配置丰富之外该,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样恨售小。作为一款以年轻盯茅、时尚为主旋律的产品竭揪缴,NX开起来的感受如何咀,今天我就为大家正式揭秘七。(注粟抖笛:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称踩,如NX饲季、ES慈标憨、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍白:   NX车型的外观内饰设计风格飞,在之前的文章中我已做了详细介绍叭,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品赤凛缸。从实车给人的感觉来看炽赤,它的确做到了这点韭红,不少人见到它的第一反应就是琴:恩抱,这车挺个性圃抵、挺漂亮窃。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅墒卵,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计昧睦豁,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度挺唱。此外铜荚,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯臼郊舜,进一步提升了科技感敬朝。不过它并非全系标配籍棠痕,在入门级车型上近光灯依旧是LED蕉怪巢,远光灯为卤素灯泡胆童。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥鹄啤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV谢泞扫,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3酱射、宝马X1做直接竞争黄穗雷,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV乃,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证抽淘顿。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES餐仆、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格阿伙咳。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊藜,其中一款为17英寸豁钙,另两款为18英寸甫拖裂。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂贡憨,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎窜菇叭,在国内的售价大约1700元/条澄袒。   车尾线条与前脸相呼应绵醛,造型犀利蕊,棱角分明诲虱玩,以凸显整车年轻冀捆念、运动化的产品定位咕稼。同时奋角,尾灯设计十分用心赤贰绞,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果鸥,特意在接缝处增加了一小块LED断。   内饰方面砰禽伙,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造垛,同时用料保持了该品牌一贯的高水准仇盯罢,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用叼猩,大幅提升了车内的豪华氛围牟粳。   据雷克萨斯厂商人员介绍斗少揉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏灿侨,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统帆范,它的使用方法类似于电脑的触模板笑蚀错,并带有震动回馈功能太篮鳞。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用俯。此外通搓,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统缺岗,我们咨询厂商工作人员侍膏急,这配置会不会引入中国嵌炽郴,对方并没有给出明确答复藏惋浦。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适氖噬舰,作为家族中的新进成员泡忍,NX的表现自然也不会差少。为了符合它运动化的定位报牌,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强伍,使之在激烈驾驶时能有更好的表现册茄烩。此外NX空间方面的表现也同样令人满意秤按缅。   在海外洛当磊,NX提供了全景天窗澎剐、普通天窗和无天窗三种版本的车型汲奴,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃牟眷维,采光效果很好魔,但无法开启午。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用搅,采用的是外开式设计兑趴棋。可以确定的是开檬撅,上述两种版本的天窗都将引入中国忻霸茸,至于无天窗版车型是否会引进撇恭,暂不清楚嘘暑。" "  [汽车之家专业评测] 2006年轨,马自达CX-7在海外推出;2009年赊,2.5L两驱车型引入国内强厦,售价28.8万;2010年题棺距,增配的小改款车型上市然捍,售价29.08万沛轻结,同时宣布国产意向;2012年毒色膛,海外CX-7停产;2014年骇啼灵,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道讣圣,等它国产的人此时已经老了四岁了瘁号撅。   从以进口的身份引入国内豆,到正式国产经历了四年左右的时间涟,在这四年中进口CX-7销量并不好塘勿,一方面是当时市场不成熟咯屑佬,后期竞品丛生将其埋没了锋醛。另一方面原因也在其本身拓惜截,比如定价高工骡江、2.5L发动机动力孱弱等等灭灯坑,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍卞酱辰,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统饰。在测试之前境虑匣,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点矢?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm粪梳甭,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm伐侮,搭配6挡手自一体变速箱问。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机谭膊便,只不过调校要比CX-7上的更为激进联刨卞。即便如此肖,我们仍旧对它的动力表现有所期盼唱。   油门的设定比较灵敏疟,起步和加速初段都还比较轻盈瓦猩昂,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线猾,而不至于拖沓禾孩私,一切都显得易于掌握傅。变速箱和发动机配合的是那么默契茸素吓,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蚊幌,只是在极拥堵的道路上蠕动时鲤,1挡与2挡的切换有点闯动而已傅,问题不大估。   转向和悬架的设定偏向运动层题,采用机械液压助力的转向系统比较重眯雷盗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣士锣探。悬架没有“忽悠”的表现娩牵隧,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息拷轨年,车内乘员经车揖劭椋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”澎抖偏。悬架后段偏硬睦岗,在弯道中并没有明显的侧倾棘捅暴,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去烙。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错肪漏,动力供给够积极必滥,表现不错焦汹,驾驶感觉非常轻松矛尺,动力的跟进也很是及时赁贿矗。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)省霜灸。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm伎鹅,但实际感受发力点基本在3000rpm左右撤,而且不是那种喷涌般的迸发档博,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已酞娜,给人相对内向保守的错觉邪哭诗。   CX-7更擅长的是中途加速邢东擒,比如从60公里/小时开始理临陵,遗憾的是想让它发挥全部并不容易邢,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓澎画,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限番科,这几天这种沮丧感时常出现截鹃劳。不过也正是这个中段加速的特点钮铰,使得它在行进中完成超车显得轻而易举谱,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右肌兰词,稍踩油门就奔向3000rpm亥,便能得到很好的响应蔽酥,仅有极为短暂的降挡迟疑揉,随后就催逼出了足够的扭矩禄非。简而言之点蔑,CX-7的驾驶感受还是相当不错的赌,容易上手陇咸,各方面的表现也都算令人满意狭。   中高速行驶中一切都能变得敏捷监范梁,涡轮增压器起到了明显的效果蓖,就像注入了某种精神类药物稠,虽不时刻保持着亢奋状态送虫问,但兴奋状态确实随时可以到来甜蔡淌,一切都听从指挥煎。这种持续的加速感可以维持一段时间慑设厂,心里不禁一阵爽快额,当然菠辞,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了偿冗。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光闺藏,测试油耗的过程共行驶了134.6公里仑熟,消耗燃油17.94升竿,平均时速为30公里/小时拧,全程开启空调涛讼,平均油耗为13.3升/百公里目蹦桑,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看掠揭,CX-7绝不算省油的那类落溯,准确的说是比较费油迟。另外拇瓶,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蹭梅,无疑使用成本相对较高矢。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前芹妓刺,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章乌害。说实话份,那是我第一次接触这两款车嫌搓。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蒲,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机瞳伦,动力同样够用怪匠,但输出并不算线性颊念,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制里侯。当时我就在想广情靖,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了辖倒,而如今厂家真的这么干了开锚旗。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统瞥,增加了几项配置据,外观方面几乎没有改动私肖,图中的这款车只是增加了车顶行李架懈猩、车尾扰流板和挡泥板等选装件秤些。   这款帅客HR16是一款7座车型炔,它可以满足国V排放标准咯串帕,车窗后半部分采用了隐私玻璃吗委,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢恕酥。当然态千抗,帅客实际上是一款既可以满足载人皆咯畔,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)系计,所以它的车系中包含了5座番可慑、7座腿、国IV费、国V等各种不同版本惰隘。   除了挡泥板之外瓶,我认为行李架和扰流板的实用性并不高客哗畴,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果箔鞭湿。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统胯,其中的最强模式叫作“Dynamic”垄,译为“动态”坦陛。有意思的是尚邓,在英文里没,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根森,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机宋竟、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗缝鼓?——开启动态模式矾寺毋,就等于点燃了一根无形的导火线彭夕疟。   要追根溯源的话挞,炸药起始于中国藉腊常,属于四大发明之一桃霓,不过相比中国发明的黑火药铃呕方,硝酸甘油平时更加安全可控补台,而且破坏力更强陵闻裸。奥迪RS 7同样如此伪胚良,它多数时候表现得比较随和闪忌,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力僻。   首先从外观上就容易看出它很厉害氖浩。奥迪A7之所以独特灸贤,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型红,人们将之称为“Sportback”幌,在我看来唉逛,它的廓更像是一只优雅的海龟违担秦,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种激。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装湿刑想,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光揣翟熄,所以它已经不是传统爬行类的龟忿,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息撼,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同朔。最吸引人的是那个手感出色的方向盘阶坞判,让人不由自主的去稳稳扶住3腐、9点位置错。   在风骚的外形和各种真皮扭、碳纤维材质的覆盖之下定咖畔,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性考,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别堵氢,这一点很好寄够。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV钡胯谐,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群沙。即便在这种情况下灯寐杉,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价捶饯。这一举动也让这一用户群抛出一个问题陡记:谁给你的自信卖这么贵练厕忌?不错洁探口,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008举糙歌,它到底是盲目自信还是厚积薄发叹浇?我们一比高下啃斗。 外观对比尘软:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结禾:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算旦口,所以我决定说点可以量化的东西酿外碉。首先沛藤,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现箩俊肯,而哈弗H2在售的这款车是中配车型帛。其次可能是由于动力的原因睛,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽炉。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上权券,备受关注的长安CS75正式宣布上市谩泻汝,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合裁祭。在前期的试驾活动上秃牛揩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型淌煤弧,并对其驾驶品质给予了极高的评价骏秽暮。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车魄,和手动挡车型相比苏,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待乖蚊。 ● 外观内饰的简单介绍藐成酷:   在外观方面许,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型郊镰,长安并未给1.8T车型增加特有的标识儒,甚至连一个小尾标都没有辛。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿谦怀,但1.8T车主可能会对此有一些不满礁。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm窟叔拐,轴距为2700mm光唉,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5活田、奔腾X80以及哈弗H6搽剃私,CS75还是相当有竞争力的堪恒觅,它的轴距和长度最大陀戳缅,宽度仅次于哈弗H6膊墟,高度相比瑞虎5矮了35mm忻。   在外部配置上副倍番,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统底干,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头松郡篓,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角董逝绷。另外慕此,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蚀赔,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果韭竣,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力蜕鸡菊。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致摧,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品缎哭句,市场售价约为700元/条催垢绊,在同级别中算是很厚道的配备了身。此外雹犬掳,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品鸵,只是轮圈被替换为铁轮圈芭,还是俩字——厚道捂孙告。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格党你,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足分钡,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板购,看起来更有层次感昏筐。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙懊下、设计毫无新意粳、用料也很一般等不好的印象赣藩。不过近年来凑,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹藐固,长安便是其一盾,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视胶教,也很难找出它的缺点衬懂工,按键袱该、旋钮的阻尼适中物,手感很不错肉纫。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏顿稀隧,分辨率和反应速度都还不错淀僵沙,不过在功能性上它只提供基本的导航挤掀、DVD嗅耍、电台乒、倒车影像及蓝牙功能捷霖媳,并且无法直接用USB读取手机中的音乐扑福耽,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蠢票瘫,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到祟庞朽,但是厂家对此并没有改进恐,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放捍辛超。但是畏筷共,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度核,同时设备名称也无法显示完整稼,在用户体验上还有提升空间彤。   不过姬,在一些细节处理上寒,CS75依然还有一部分表现无法令人满意党。比如在挡把前方的储物格厢,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理算话,不过这块材质却为硬塑料茅吾,实际上根本无法达到防滑的效果堂骸沁。另外矩炮,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯金,这点值得表扬兴,但必须手动摁下开关才能点亮胸帝芦。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅食墟滑,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果锯滤泛。座椅填充物软硬适中虐,刚刚好飞,并不会软到开久了腰疼艾堆弘,也不至于硬到硌(gè)人陇情棵。除此之外胶烦,包裹性表现也很不错插师,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中北匠兄。另外茫寺,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节娟。   车内乘坐空间表现上添聘,身高180cm的编辑身处前排癌,头部约有一拳左右的空间权恰菱,此时移身至后排柬舷镣,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间戒。作为一台紧凑型SUV车型梅丁伎,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了鹿吞。   来到后备厢贬搂繁,长安官方给出的容积数据为590-1560L冈纺,表现中规中矩态默。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布币宋,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果皆,增加消费者对于整车的好感度陕颁瓮。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟稳赶朗,如今市面上的电动车产品越来越多枢,开始逐渐走入人们的生活钵城,而众泰知豆纯电动车就是其中之一扛思罗,大家对它的了解可能还不是很多从膜,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元剂链蕾。那么这款车究竟如何呢凭夕?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车盼红讼、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上壬,我们终于有机会近距离接触一下擦曙。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌泼,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质阔,因此其与众泰汽车合作借氨,推出众泰知豆电动车埠模。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同茧莎,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识县。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗烤?不管你信不信伪稿,反正我信了查。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱槽,售价为24.98万-28.98万元惕尉,共有三款配置可亚宀摺,全系均未采用quattro四驱系统楼奋,取而代之的是前置前驱的驱动形式李迪恫。更便宜的价格带来了更低的入手门槛柔丧道,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生悸冠,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水闪署米,1.4T的发动机到底够不够用沃块稠,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧苦衡,这些问题都难免让人担心疽蕊。那么奥迪Q3到底是不是“好货”朴当,它又是否值这个价格盯羡,下面让我来终结你的这些疑惑嫉滦。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力磨:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱弟仓,我想网友最关心的问题之一也许和我一样磕串皖,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境帛寐湘,既然大家都关心这一问题膝挞,那么我们就从这个问题开始一一解决卤链隙。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的畅勘,其最大输出功率为110kW扮瑰锨,峰值扭矩可以达到250Nm齐讼辆,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm安计。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后较景,动力储备不足方面的顾虑风,但是这些想法也好顾虑也罢井赦,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了轨。奥迪Q3的油门被设定的很紧实溯,油门初段的旷量微乎其微怪肋。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点履咆,当发动机的转速达到1750转时炒,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩劳,强烈的推背感也会随之而来圭泌,如果你不是冷静下来思考一下动撤令,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受脯搁,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减稀弘。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候懒府,一开始的想法和我一样邻挺,换了1.4T发动机之后慰谎良,动力跟的上吗骇祥?心里总是怀揣着这样一个疑问藤,但是当他们开了一段时间之后惠,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”熄铆赡。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格挞色赖,处于D挡模式时话,整个动力的响应虽然一点都不迟钝书,但也感觉不到激进的性格朗丧。但是当车辆处于S挡时茂感趟,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉暗福呛,整个车似乎突然变得紧张了起来淬秀,时刻专注着你踩油门的右脚梨,稍有动作便会迅速做出响应稗。   在城市的驾驶中钵范,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障寥携,当你深踩油门时崩,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞冀策,或者可以说穷忌亢,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态艘。此外扣,作为一台不折不扣的城市SUV讳霞,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验搞浚拼。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质啪滇,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量惫,但是丝毫感觉不到突兀的加速感簇,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动详渐。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆蔡,整个加速的过程非常线性戒,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时朗,不会表现的非常神经质锯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱辫款,这台变速箱给人的感觉非常聪明涝解茹,可以准确的猜出驾驶者的意图逢,在换挡的速度和时机方面非常到位抽帛萍。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点懂赡。此外熔,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错偏沫伴。当车辆处于D挡模式下狭呸,当发动机的转速达到2000转时逛痪,这台变速箱便会进行升挡的动作持,从而保证日常驾驶更好的经济性熊署腊。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时傅,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应官崩,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止嫂墓。   这台变速箱也并不是近乎完美据,它当然也存在着自身的不足蓄。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺桨,尤其是在低速的区间内艘佳,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感苯疥。此外榔,该车提供了四种驾驶模式的选择搁,分别为经济柔翁、舒适距、自动和动态模式矗,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整灯掀氰。 性能测试痉忱伦:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中蛾详圃,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现沤,最终的破百成绩为9.14秒茧韭凡,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升顾口。奥迪Q3在三挡时完成了破百曹拉辟,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蚊闻挨。此外讼耙,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没狡将,非惩蚜悖快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失奇靛迷,整个加速的过程十分平顺和线性履,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蹿溅星。车辆在全力起步的过程中容纷,由于没有采用quattro四驱系统构扒裸,车身有轻微的抬头现象结葡譬,前悬挂的拉伸比较明显案钾。 性能测试粉:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中阔,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米受统,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升瞎黔,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系概。在整个制动的过程中瘫烤,G值适中保持在-0.9到-1之间融落,全力制动时车身呈现出前倾的姿态彩锹涩,前悬挂很大程度的收到挤压龚,而后悬挂的拉伸也相对比较明显参髓。此外懂凤辉,该车在连续制动的情况下静,受到的热衰退现象比较明显画,在连续测试过后闲畏,制动距离增长了接近2米械讥检。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容笨稀判,动力方面也足以应对使用的需求痢,尤其是在低扭方面娥蔬,这台发动机表现除了浑厚的功底亭桓。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平掇夹。对于一台城市SUV来说赔涪,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑船心。" "  你有没有这样的勇气赴,一辈子只留着一种发型竭摊茅,带着一种款式的眼镜某拉呸?或许多数人会摇头说不设湾。试想你现在穿着中山装滩镶渡,带着大边框措,留着中分头走在街上洛杭伯,别人必定会投来异样的眼光修辣官。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变喜系,但有一种美咎,却是永恒的旦兜,我们称之为“经典”卑。就像中山装逐渐演变成了“国服”凳,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样磁乖斗,看似过时的东西稍加润色兽膛校,就会焕发出经典的力量半豪缴。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题袜鹃愁,也是一个互相佐证的问题喂刹。正是扛住了时间的消磨鞠鲁,一个产品一种设计才能称之为经典趟拔鲁。而正是因为它是经典摆,所以无论时间如何过往怀糠眯,岁月如何变迁场剩,它依旧能代表着美伸。所以能称之为经典的东西凤毛麟角补典旦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫认辨书、保时捷911菩徘、MINI这几款车了分素。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承喇,这是一种财富幸,就像一个国家的历史一样温俩,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝归填。但就像中山装一样窜惮颇,如果不稍加改动酸抬阔,依旧会被人说土气信祁,MINI也是一样扳率挫,细节的升华会有益于经典的传播和传承题。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蹦,是全新MINI车系中性能最好的甲截拴。所以车头车尾都会看到“S”的字样秸颗。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表乐疏磺:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部浅啦说,这是它彰显不同的地方女烫,尾灯的轮廓更大了佳扔,但相比老款不够凝练蹬烦,同时你也感受不到它有何种审美的进步修颓,个人感觉它是为了变化而变化窃滩倾。轮毂方面轿,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号擎宦。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注瞬函材,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)膝拜。不过啤韦羚,在真正接触到保时捷Macan之前匡,我对它的真正实力也有所质疑拾猛。众所周知碧雌,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造节,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢让冒江?带着这个疑虑辨回,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅檄翔寿。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同访,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型截绘讽。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机苹,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似教称纷。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型鼻,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”吐。在没有任何参考坐标的情况下剩蒙宠,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的翘。排除了惯性思维的困扰叔,对于一款新车而言或许并非坏事美尸。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布楞陋,因此有关它的设计特征我们并不陌生莎轮。作为保时捷推出的第二款SUV车型盆,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计比轿垂,同时也融入了许多独特的元素砷可文。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征弟,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动垄,因此在细节处理上颗椽,新车融入了更加激进的设计元素词举茶。    作为入门版车型来看,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯鲍浚澈,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯呻度测,并采用导光条设计蒜,其视觉效果更具科技感恒认普。   保时捷Macan的腰线位置较高刹,车顶弧线在车尾处微微向下收拢辰崎短,营造出强烈的动态视觉效果届瓦请。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格佛貉。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一门闲,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格吝旦门。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况禾,我的同事此前已经为大家介绍损鲸翱。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解顺惟们。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍浓融。" "   ??????? 提起观致瑞问鬼,大家都会想起什么览?这似乎是一个难以回答的问题取晤。作为一个有着中国血统的全新品牌矮,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩汕蘑桥。在2013年扛,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上算,一石惊起千层浪挝。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手胳错秽。   如今耍侠,观致的第二款车型餐,观致3五门版也如约而至估湾波,其是否也具备了同其兄弟一样的实力褪臀芍?它的到来瘫撂,在扩充了观致的产品线之后峨椭,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢私枢?自然是令我们拭目以待科辨纺。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车携宦浅。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今讼唐,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型衬,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型捣,时至今日都没有做大幅的修改曝李。就是这样一个古董级外貌的家伙无,最近竟然和新能源技术杠上了访。2013年的日内瓦车展上迹,路虎推出了一款纯电动卫士射,旨在告诉大家卫士宝刀未老笛沫吵。而这些天肮,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试裸,看起来纽,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了屯退鸥。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上抹料笔,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品绅,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟污,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望尉荷,并未成为现实霖柿顶,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已芒。   事情的转折点发生在2014年6月18日拳,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照堑琳,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车辨,并且这一次乒搪撅,车身上已经重新贴上了拉花雷,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计缄,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”溃市,而是一台真正的电动版卫士嗓散嘶。   之后通过各种途径的联系啤,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版克吐嘶,虽然这并不是一款量产车堑甩客,也没有任何电动机尚膏赐、电池组方面的参数数据啥彻操, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试摹沪,我们认为此次试驾还是很有意义的身。   ■ 外观造型凡萍瑰:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷创,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士笺港。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样稠苗,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异漓遍杰。   电动版卫士全球仅有7台耪同相,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车烫逞唬,基于卫士110车型打造刊,可以根据情况容纳5个或7个座椅纯硅,算是车系中的“旅行款”贫。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承晌,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异欢。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计擂策,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡懊,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外顿坞玻,丝毫不加以修饰恍湍。按照官方对柴油版车型的销售策略叮肖,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件技社闹。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分疥,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理兢必,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留糕,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间苹廖。正对车头涤,右侧翼子板的通风口也是镂空的舞,下方是空调系统的进气口纬腿,而左侧的则仅仅用作装饰歪,所以是完全封死的状态车忌。   平直的挡风玻璃哪、小雨刷温、面积可观手动调节后视镜淮,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计阜,而在这台电动版卫士上亲沤箱,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板稼纷得。   实际上斥秘,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致恰斡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线报筷没,电动车窗只照顾到前排乘客澈,第二排为手摇的木,第三排则仅仅是推拉窗创凛。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林嘿,确实铜艘莫,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车将,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中掣塑色。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头厕亮稻,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖晦。   三窗式车尾设计除了古老外桓醋,想不出更多的词去形容嘿耪魏,好在后窗电加热墨脾、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备嗽,而这些也是这台车上为数不多的电子系统想为。至于各种不同用处的尾灯梧屠匣,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧绿磺。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩敬茅秸,并配备了13针牵引电力接口究,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电钡刺私。而对于电动版卫士来说孺,这款车的拖曳能力也非一般强大恰彻钞,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡轮,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置朗秽。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯膳魄,在这四年一次的盛世当中茬,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注梳韦看,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢藜羁稀,在经过整体的细化改进后整体更出色次,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨某M恰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌叹瞬送,对于这样一款小车到底怎样伸沫无,让我们一起一探究竟秽功惭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车搐堂尸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计荒檀,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化瓢蒲,当然这还有一部分是车内空间优化的设计涩,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格洪,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格黑既,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择绷社窜,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称老浚可靠的选择皋惊箍。   相比现在很多的车型旧缸形,J2车身并未加入大量的镀铬装饰赔互奈,个人比较喜欢这样的感觉粉罕,朴素也是另一种风格尖桑,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好频仿,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分犊,可以说是起到了点睛的作用翰,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创汕,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格写棠,看起来还有些运动精神琼态。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组透随恫,同时也是远近光一体设计览编卉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气被既湾,更加突出其可爱的造型风格料绣,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体弘,同时也表明了J2的一种年轻风格诗暗。虽然是一款定价不高的微型家用车狭,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置漓,雾灯虽然不是什么贵重的配置朵,但对于安全的保障还是多一分才好戎。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力偿内碘,实际使用中虽然刮水面积稍泻窒,但整体还是清理的非常干净横。   在车体侧面造型上纠蓬,J2采用了一种超大倾角的A柱设计燎,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高侈,这样给头部空间会留出很多横宝,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感疟,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感扣。腰线起始的位置和大灯高度相同韶绥棘,这给了驾驶员足够大的视野空间锹摩粳,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间祭姬隋,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高圃瓮黄,感觉像是一种电影院座椅的设计风格陋。   在尾部造型上鸡棠谁,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计了寥哇,同时加大了尾部示宽灯的面积锻,为了就是提示后方车辆注意安全扁芹泄,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹斥,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高拈届,内部非常的深不过开口非常忻铩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包勿。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具凌棚地,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎狄横,虽然是钢圈杠,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳潮芹快。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型兰,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少吉。另外逃,一直让人头疼的售价问题复腹党,此次又出现了宪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势勿。价格问题既,在上市新闻 中已谈了很多缮,不过与价格相比次,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善滔。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统佰,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题兑聘底?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后咐,即将为各位解开疑问碱。   观致3五门版已于6月24日上市椭疾卯,目前指导价已公布募丝,售价区间11.99-17.19万元 首歇。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍贪窟:依然遵循简洁的设计思路平私檬,造型更显年轻寂。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头闯瓷,喜欢追求时尚潮流的年轻人士乓,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体翻娇苯。可以说窍溺,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车硼频。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格贡,不过在细节上却更显年轻舌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm溶抖,轴距为2690mm雹朔然,除了长度缩短了177mm之外还,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别马陛贰。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话平共扭,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉挪雀,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了娇菱锹。在车身颜色上恕,观致3五门版同样有6种颜色可殉揽隆,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕点,色彩更为鲜亮苟岛,也更有时尚感鳖捶内。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起汝价,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别婪。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面矾害,而前雾灯也采用了圆形的设计硅钝堪,更显时尚捕培。另外寐珊啊,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯草邵、转向辅助灯和大灯清洗装置深,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 笔介咎。   除此之外赤,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大袭唉鸥,达到了18英寸(三厢版为17英寸)佬,并且轮圈的款式也更加的年轻踏廉嘛。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18屠袍诫。所以在轮圈与轮胎的规格上劲累,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别冠侯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍漓筹平:与三厢版一致衰萝扭,细节改变不大粕句任。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同囱,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择腾褥炮。中控台采用对称式设计胎镐惯,各种功能布置规整溪蓉榷,按钮数量控制在了合理的范围内赌,不会给人一种杂乱的感觉撬等夹。平底式多功能方向盘与三厢版无异祟唬霖,造型很有运动感孺介闹,真皮包裹的外圈握感也很不错秽垛假。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置纶失税,除了蓝牙电话谐啦、多媒体播放等这些基本配置之外吹,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务挺。除此之外呵,车主还可选配观致逸云的增值服务怕,该服务包含实时交通路况恨、实时停车场信息和地图更新等榷。 ● 座椅及乘坐空间惺磷:白色绲边真皮座椅很有时尚感褪。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能屋侨,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能识糜吵,与三厢版顶配车型相同泞。不过区别在于慑娟徊,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理拆临,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升噶得响,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动含。   在乘坐空间方面妒鸿,身高173cm的体验者进入其主驾驶座萌陇岔,并将座椅调到最低位置后肠,头部空间大约为1拳吗请,显得很宽裕;而进入后排后惯遂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间功骗,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的沪岔。后排中间地板隆起幅度较大动排饱,长度也不适合搁脚糜琼欢,中间乘客的舒适度会受到一些影响戌滥甜。 ● 后备厢筐桅、储物空间和天窗枷:后备厢容积403-1105升灭定,储物格众多巷惺讣。   在不放倒后排座椅的情况下粕磊栏,观致3五门版后备厢容积为403升挂甲残,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题馁。如果嫌这样的空间还不够的话就烁啸,将后排座椅全部放倒后圣领帕,空间最大可扩大到1105升荷派。除此之外赐识,如果您随身携带了诸如手机肩屋、饮料之类的细碎物品的话钩徽,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间烯交室。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴嵛旒蓿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备捐,可打开的总面积约为0.22平方米溜僻沤,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似譬册。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架廖:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机狮祈棚,两者最大功率分别为126马力和156马力哥窜,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米拔米邦,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别哗判。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外促,其他车型均采用6速双离合变速箱绅。在底盘悬架方面瘸红亨,观致3五门版采用电子随速助力转向系统换拐,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架版田练。 ● 驾驶感受舵呛:底盘调校水准高魂赊篡,变速箱低速平顺性比三厢版好茧摹茨。   此次试驾会上挠庙副,我们大部分时间都行走在城市道路中嗓勒,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些晒箩,起步时若是轻踩油门踏板届磕栖,车辆的提速会显得比较迟缓狸,若要改善的话玫该,需要至少踩下1/2的踏板行程劫。对于开惯了日系车的朋友们来说砍撂,这种偏向于传统欧系车型风格舌法僳,而非“一点就有”的油门调邢茫可能需要一点适应的过程讽雇。   而在整个加速的过程中传,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题绍篓写,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上焚歼,咆哮声已经传入驾驶舱司朽绰,可就是不见变速箱及时升挡非戌哼。另一方面爽,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入圃,整个介入过程并不是特别的线性管,其工作时的噪音也清晰可辨浆,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音墒。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧冲头冗。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )噬卫,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受滩,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换绘,并且伴随着强烈的顿挫感币骸,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多惧。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态侈戒挞,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少任,虽然顿挫感还是有想,但已经能够被绝大部分消费者所接受扫堕承。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的乃,那么我可以回答您芭柬具,和大众的DSG表现相差无几椽。烩狭挽。   从观致工程师的口中得知墟力,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题漏,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下同效,对变速箱程序即地、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整硅哥缄,找到其中一个最佳点伙,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低俩统觅。   在手动模式下必末淀,发动机的表现仍然很积极戳,不过由于其低速动力输出并不出众坪,其加速度并不能让人感到满意誓,很大程度上商抚煞,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉内。此外娜污才,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时耗傲,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡椭庐,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似乔辰。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点淑醒乘,而在此前的三门版车型上娘戈,我们就给予了相当高的评价柬分县。虽然仅从结构上来看扑,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控箍,但作为一款家用车氛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性峦,高速行驶变道保证稳定性讳。事实证明且孪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现忿堕,并且从车底反馈至车厢内的声音踌彪蝎、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看琼童伪,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的杉济。   ● 编辑总结既佬:   从我们此次的试驾感受来看梧钙丸,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻丘瞎、时髦的外形莱芹,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整点。与之前我们体验的三厢版车型相比裂,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步航,尽管目前顿挫感还是存在潭赶,但已经能够被绝大部分消费者所接受了肩涝课。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过僵侥,有值得称赞的地方诫笨茄,自然也存在着一些不足蠕,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等丹佰苹。另外少,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的熬。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元吩癌诽,但是这4000元能够换来包括氙气大灯夯受鲁、转向辅助灯及大灯清洗功能蹄领,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎诲径,这样看来拦,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少劲酚。不过拜每滥,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢汀驰图?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧抬概残。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野当夯浚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间秀,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍煤箱厩,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型另赁囊。但个人更喜欢两厢版本久眉谋,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因握。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾衔。当然桥婚,作为同一款车吼集呢,两厢和三厢的选择人群会有很大不同戮掳雀。三厢版本更加实用飘蔑,两厢版外观更加时尚干练界钱铣。今天带来这款两厢版爱唯欧秽,或许会让很多注重外观的年轻人驻足鸵。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容虚梳吩,大灯的设计相对保守了混媳渭,但也减少了人们对于这台车的争议性抨盟兜。从而扩大了消费人群慧差祭。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好呵忌抹,各有各的美共锣。但无疑堡奇,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的籍撕翻。   侧面的变化并不是很明显茸,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动透。相比三厢版要顺眼的多彩。车尾的变化同样集中在尾灯上塑,尾灯的轮廓变化倒是不大酶,变化主要集中在尾灯颜色的改变容碌。深红色的外围显得更有质感帕。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话老廊部,越野车是最好的选择撮。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车嚎硕,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40收瑰港,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事屋掳,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力埃。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远荷拈,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40随黑抗。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没米囱巢。除了电视剧的锦上添花拉帝,BJ40本身的魅力也势不可挡反,下面我们就走近这款“北京青年”脱廖粕,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼剿。   外观/内饰汕歌集:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试克兑,或许有人会问那为什么还要进行测试脯案桅。其实答案很简单秸构,之前测试的BJ40是一款试装车姐必,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别殴,包括电视剧中车辆也是如此帝庭。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变帝,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升耍歪。虽然我没有见过之前的试装车辖淬褪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异饲钞房,甚至有些地方与牧马人不相上下粱薯。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍叉龟涸,之前我的几位同事已经介绍的很详细了袄皋涂,这里就不再做过多赘述交身。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰赴,你会发现并没什么科技感刃兢,简单的线条蓄、硬派越野车特有的见棱见角的气质受,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面跋。另外粉峡搐,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留堑。硬质塑料质地的中控面板很厚实蕉豢甲,比起舒服的软性塑料手感稍差感抚嗽,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境诵山,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事速模眯,同理使用织布座椅也是一样苇搔娇,无论您是刚刚涉过水溉焕酒,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨撮壬,都不用担心口叮咆。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器卯,不需要华丽的外表去装饰堑。虽然BJ40有着很浓重的模仿陋腾滔,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格躬饺。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上煎广,那只能说这个人并不了解硬派越野车亭。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望烯词踌,让人想到真正的场地里去撒点野冈。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀煽福?惊险的高速穿插订踩巩、精彩的甩尾掉头鲍奢烹、惊艳的侧向双轮行进龚胜水,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演副。时过境迁唉,萨博虽已退出中国市趁温闪埂,但把经典的两款车型(即9-3搓、9-5)的技术留在了中国黄发,在北汽成功收购萨博技术后贪,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生癌化。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型崔亢,其底盘运用了萨博9-3的核心技术歼,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求你诫巩,主打性价比与实用性清伪体。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确壳纫胜,只是在某些方面使用了相关技术而已似蠕晤。   从外形设计上就不难看出际丢蓟,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影歧襄灯,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰拟虫,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70另粟,同时车身上所使用的犀利线条瞬,令时尚动感的氛围展现得十分充分切兄粟。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表揉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级郊,车身各项参数都小于萨博9-3艇鸡,所以直接套用的说辞显然并不成立片。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出庙拴霓,打造一款可以继承优秀基因纽镭,并适合普通家庭用户的车型燃铜绊,成为了设计团队主攻课程集雇。   上扬的尾灯组有种凝视的神情骚,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应褐,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降灵,但紧凑的造型与简练的线条单梧遣,使其观感的持久性更好累。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多岸忌,很多厂家也开始重视其了这一细分市场握。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型垫囤性,价格能接受祟识挖,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型讳翔抡。而现在也有很多车型供大家选择都史恒,包括大众途安绿,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择簧寡僻。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现郎,它还有一个进口车的身份暖。接下来哪砰,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现妻检饭。   外观涛:起亚最新家族设计缸,略显可爱芬匪滇,大部分能接受狸坪。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格箍,同时又有一种独特的卡通味道筛伟呸。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感诡,没有配备氙气大灯宦窍侠,但全系均带有LED日间行车灯惹屠、透镜及大灯高度可调功能婆。雾灯部分的设计很有个性便休线,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感粕。   由于车身高度降低肮,新佳乐从侧面看上去十分紧凑期,平滑的车顶线条降低了风阻系数吼苏,流线型设计更加美观仟。全系除顶配的豪华版外钙,后视镜都没有集成转向灯功能筐欺懒。另外筛,低配车型的轮毂也比较简洁簇,轮胎规格为205/55 R16碧抖。   新佳乐车尾的设计十分简洁破凉,总体看上去比较圆润热。尾灯采用与前大灯相似的设计风格采扒辑,凸起的轮廓首尾呼应清龋垦。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方倪泉,车顶带有行李架踢败,具备一定的实用性媚芒贫。新佳乐全系标配倒车雷达功能誓,顶配的豪华版车型还带有倒车影像匠悼。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源裸,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题彩盯疮。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌届僵,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯了郎。而提到雷克萨斯愁淑,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样漂侧需,立刻联想到了舒适曝、安静等一系列形容词雀被。   作为雷克萨斯主力车型烈,ES系列占据其在华销量近半壁江山煌,舒适弦恕、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价扳。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h挎娘美,更是有充足的理由享受这些评语倡忌寿。但更重要的是秤迷,在环境日益恶化绢旅、石油资源日益紧张短碉、油价越来越高的今天狙绣,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度仆。   外观部分倘:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型胜,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)椿焊晦。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生叉驰彪,和前代相比进化明显缓旗懊。初次亮相时胸驳瓦,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期剿熄。与丰田一样袍碱秸,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格萌额衫,目前已被广大消费者接受嚏,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题疚。   外部配置上殊妻,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能暖,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目潞切撂,与中网造型配合不错赁蕾。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格分安姆,轴距2820mm现辅。与国产ABB品牌的三款同级车型不同胖,ES没有针对中国市场刻意加长梢敌让,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台苹寿,轴距比老款增加了45mm朝吃。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计艘箔,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型认柔倍,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们氏诞。当然竭市,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标鳖,我们依然不免将他与节能环保联系到一起童俊。另外嫁琴男,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内憨酣龟,更加低调车岛河。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS扑凶,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距石每。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆塘恕闷、忘记沉默寡言的正装车主锋、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框妒仑、忘记... ...算了己巷卉,需要忘记的东西太多虑熊,你只需要记得一点痛耐柑,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽扯。   奥迪的低调赡,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)始。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝鼻绵,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然涪。依托自奥迪A7的造型设计染马橙,RS7依然拥有优雅的造型癸膝抛,仅仅在一些细微的地方妻,RS7做了运动化改进荤沤捷。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅寥啤、以及哑光附件拨厩。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板瞪、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蹲仙。   如果客户需要配抛恃,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂维挝幸,其轮胎规格达到275/30 R21饥。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气募鲁跑。排气管依旧体现出奥迪的低调猾,外部看是两个椭圆形排气管莆拎募,而其实际是双出四排气舅狄,因为单侧双排气有节流阀亢芍放,用于改变排气通道弧免,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣俺琅。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的怯,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线欣响。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针圭光零,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔脊茹去。车钥匙高、平底三辐真皮方向盘胜蔷、运动前座椅午超、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标登穿。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能铰负快,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示矮臼贸。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中骂税,还提供发动机增压压力嗅身拣、机油温度显示和圈速计时器等数据敌顺目。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰锋豁阜,并提供其它3种材料作为选装保篡。车顶内衬标配黑色织布拓齿,可选配黑色Alcantara面料晨倡茅。搁脚板休、刹车踏板胖菊阔、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计睹。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆嗽然蓝。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑库、一体式头枕的运动座椅供汰想,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料畏钡,并提供钻石绗缝惟缺痉。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料谴溶妇。带按摩功能的空调前排座椅也供选装福袍五。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情汀,就像微博上说的煤,一次刻骨铭心的爱情肩,一次说走就走的旅行什么的陇顶。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求涂兼,但在现实中衰疟,你不能永远一副放纵不羁的样子娘,特别是在资金有限的情况下缉靛壤,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的坎侵。此时你就需要一辆价格便宜剁伙、实用可靠的多功能车型线瞪擞,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择耐牟徐。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型钳,分别是景逸X3和景逸X5净,形成高低搭配产品布局陡题。景逸X3属于入门车型疗,共有三个配置鹃艘,指导价从6.99万到7.79万元仆艾。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型臣响麻。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看武,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像里褥茹。这款车的前脸采用了新的风格样式戳会椽,线条比较硬朗绣校嗡,造型简洁流畅创,同时又很饱满啼,没有过分追求标新立异的夸张风格荤岔,显得更加沉稳筋残。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素矫猩佃,给整辆车增添了活力匹涵。   除了前脸之外枷,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓察燃,让人略感失望伞,好在整体风格还算融洽臂龋,不会给人前后脱节的感觉闪。   景逸X3的长宽高分别为4382mm赋、1835mm和1705mm小,轴距为2685mm侯,在这个价位上算是较为突出的水平了挞,保证了足够的车内空间蝗。" "  在固有的印象当中蓬铺蚊,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下胖陶逝,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价上,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄肥钕ⅰ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌豹蛔,作为日系三大高端品牌中的一名描隧还,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸斡,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次杀凭,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L嘶。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说窘容,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格分犬需,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现淘讨,取而代之的则是一种日系的柔美风格樊性垫,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影淑夺,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力裂奇,甚至成为了英菲尼迪的一种特点娃,并且这种特点让别的对手无法模仿巨。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉茂迸吴,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大共,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度刺靠。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面鼻碉眯,看起来非常具有独特的风格避你。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计计翠柒,不过看起来还是比较有神的铺,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果秽。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示含喝杀,对于这样一款大型车辆还是很有必要的檀勉。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方诚双氮,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉筹罕,这款车有这么长么蒋渐价?实际上后门的长度远大于前门牡,不过整体造型并未收到过多的干扰黎慕鞘,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格边扦夏,因为C柱的造型更加接近尾部理阜感,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果曝咳贺,腰线的设计在在尾部提到了最高界骨,并且从前大灯连接到了尾灯部分并亲。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通订。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑铃,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响穷耗恕。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计枪朝何,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计龟盗肖。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布泥面,到今年4月20日其正式接受预定杭,不到一年的时间半梳故,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了葱似。在新能源车量产死、市售的速度鸿,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌筷疚,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蕉涉糯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过搔。当然滔,汽车之家评测新车的速度也不慢且旧尺,今天烁其祈,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章传谎,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款冠。   本文中将涉及的宝马i3共有两款坑拱,其中橙色的为增程式混合动力版车型饭辱,白色的为纯电动版车型沽,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型擞。   ●外观藕:造型前卫协粗堆,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布法垫,我见到量产市售车之后呛,其外观真难以与概念车作区分反。宝马i3前脸造型饱满圆润袍体细,双肾进气格栅则是家族式特征的体现馁乖。不过奔,“进气格栅”四个字需要打引号了监氖,因为它完全被封死并不具有“进气”功能怪,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾漏按类。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计忻寂,让整车看着很有质感且与众不同磨并。当然粪,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼差豪,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格勃。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头酷速痕,但它的车身侧面看着一点都不显小朴离。在我看来原因有三匿,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富祁倘蚀,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少宛勒涩,给人感觉比较敦实非斤板。特别是车高数据建乱绅,它比X1还多出了23mm隙涂么。   宝马i3的轮圈虽然直径很大鞋竟枢,达到了20英寸吉亮,但胎宽却很窄琴。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20匡,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎节。有关这款轮胎扁,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店爱,基本都表示由于规格太特殊好,没有现货也没有报价鲍。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质悄愁,很独特畔陀,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蠕辆悉。尾灯采用得是隐藏式设计俺,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分畏,用于显示示宽灯南贩经、刹车灯以及转向灯等搪拴艇,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧清入祭,所有光源均为LED厘丁。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中啤欣瓷,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词啪居浚,欧洲市场上柴油车盛行已久肖,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展钡。不过近来私鹊,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求睛铅,Jeep便是其中之一释嘲懦,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待沽。 ● 外观介绍方:与汽油版无异彤,硬朗依旧秆。   从外观上看火尝膛,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型咯,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型的卿。新车的外形仍然显示出硬朗儒黄、时尚的风格磨覆檀,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大醛全,提升了时尚感藐非。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm挤绰,在同级别车型中“个头”并不算大擂社蔽。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势锰等募,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°高干林。   在外观配置上抢,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯红竿拧、雨量感应雨刷秀、电动折叠+加热的外后视镜等等配置违嗓,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的擞篮。轮胎配置方面夕,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎必镁蛊,轮胎规格为265/60 R18完诫捍,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蝎,规格也变为了245/65 R18锹显。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时稳,我们会谈论什么句?是大老粗一样的外观浑天嘎,还是“马路杀手”一样的形象潭刃?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象夹昏差,笔者也不例外坑瞪脾。6月5日下午挟难,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华钾,彻底刷新了我对重卡的刻板印象煤设牡,原来大块头也有过人的大智慧崇扁。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH卉界、FM两大系列履抡,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日划,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华筏,中国区总裁陆博天到场助阵萄统玛。在听取了长达1个多小时的技术讲解后馆勘,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱联嘘,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车泞。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蝗坤魄,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车秃,最大的意义还在于为企业产生利润伶我桃。因此悸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中须轰假,并体现在生产效率扦、节油效率彤蜂摹、完好率环玫涸、安全步、安辈苣掣睿和驾驶员体验六大方面廷窝筒。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型宪,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择酸,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证府徒蔼,而大众凯路威则开创了一种新的格局梆,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型佰济师。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生说敞,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威贬逗缚,而那款车型是针对高端商务市场的车型颂,虽然其内部可以进行简单的商务会议梯啊,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的犊,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案旦维。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格缺动,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑纬播,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求距炔,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的乓茅,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格羞驳,大尺寸的大众标志可以说非常显眼喷窗,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密泄,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气瓷眯阿。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置餐,只是以简单的卤素大灯出现耗蔚,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯角邓恳,只能说稍显遗憾粟良。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车顿,并且其敏感程度非常高裸。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单巾肖瞪,采用最为直接的造型是大众商务车的风格爽吾古,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大莲晾绞,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格举弥,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车饺。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味溅悔相,但还是将头灯和尾灯联系在了一起秋卉揣,在尾部造型上也同样是方方正正诚嗡,给人以刻板的印象厘疵,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰静辱,看来稍显朴实无华播,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前寂宏。尾窗的面积超大秀粮孝,并且配备了后雨刷娶官,可以说在安全细节上做的不错梨羞虏。尾灯的造型也毫无新意谎挎舵,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈训攴啤,尾灯内部的结构也比较简单苫隆,并未采用LED也是针对不同定位的选择山,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低殴,尾部配有四颗倒车雷达探头市淬钾,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用贯啼。作为一款商务用车败味贰,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方渡,而旁边就是凯路威的备胎所在地低,这样的设计使内部空间得以最大化利用鸿降。   相比国外的凯路威车型驮点,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂雌哗抵,造型上采用了多辐式造型驹,轮胎则采用了邓禄普品牌盾。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野沫辣,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV苗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候氏屉,我更多的会用臃肿两个字来形容它群系挠。圆润的车身劫叔,没有棱角的线条澜,大而无神的头灯俗沃龚,都让我对它提不起兴趣呈畅。第一次见到新款昂科雷时褐缎,我的这种感官得到了改变庐墒斑。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点匆抛。新款更加俊朗极,就像是一个胖子沉筒,经过健身促钙寥,从大腹便便变成了施瓦辛格锭瓢。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面舍鲤,这种类似于点睛之笔的作用双稍,实实在在的发生在新款昂科雷上面救玛拾。之前的头灯让我没有胃口幻蹲,尽管亲和力不错桔,但太没有性格氦。连同这个车身贩,都让我觉得臃肿无比媳镜痞,简直就是个满脸流油的胖子视。新款更换了更有张力的大灯蕊氦灌,进气格栅也变得更具进攻性估。这样的风格农胆凰,我想才是大家喜欢的鼓。   侧面造型的改变不大蔷须,侧窗面积所占的比重依旧很械摹,这和新君越衬、GL8都很像淋。给人一种重心很低的敦实感刨仆赶。但对于车内的乘客来说舶,这不是个好消息藐侣,过小的车窗影响了向外看的视野式。造成了不必要的压抑感囊。或许对于选择别克车型的人们来说恋莲,这一点必须无奈的接受了喝弄。   车尾的变化不及车头狭填地,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性姑钮舅,或许我会更喜欢它币镁扛。但事与愿违莽,尾部的改变仅仅局限在排气管上恼五。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形芯襄却。这多多少少会有助于提升质感暮登唇。也改良着尾部太过圆润的整体气质匠枪埂。可以说堵途冉,这次外观的改变邦,在这些细节上还是很成功的踏。相当于一次瘦身和塑性结红,让它的线条和筋骨更加分明秋扑。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间碳沏瘸,纳智捷 新大7 SUV正式上市酱,官方指导价格为22.68-27.48万元霞泰。一直以配置见长的纳智捷品牌钎毛,在小改款车型上又下了一番功夫炽,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次辰。在体验的这几天时间里诫,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”涤秀,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价贺斗楞。也有好奇的邻居询问这款车的售价毒歌猫,当得知价格只有不到30万元时情,邻居更是深感惊讶掂波方。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢捷?本文就为您带来答案献讼。   作为一款SUV午梅赊,“大7”这个名字一点都不为过迟,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手使,2910mm的轴距更是傲视群车舵敌,也难怪引得路人频频回头四荷。不只是尺寸沦多蕾,本次试驾的新大7四驱旗舰版兼馈竿,整备质量达到了1950kg贺诞肠,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”房陷。   作为改款车型妨蜂,新大7的外型经过了一番修改滇方砍,主要体现在前脸和尾灯上牛弘。大灯造型有所变化坷靖,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内敖距秸,而经过修饰的雾灯翁创赣、转向灯和前雷达锯淘互,给人以霸气外露的感觉喂。整体上顾,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉断矮。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭架弓,比较实用顷芳高。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上试擒我,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上哺焙狼。从奥迪A8的换代工揭愁、全新奔驰S级的上市搂筒,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照措洁蠕。这三家老牌厂商动作频频领碱,而我们也始终把目光聚焦在他们身上顾矗惯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS逼。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来瘟辟许,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今女投步。而随着混合动力时代的来临芜,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL菲裂,可以说从那时起徒齿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位考瞄。在奥迪A8和奔驰S级已经上市碌能,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期惺涤,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来骇位,以期对它能有深入了解糠撂科。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的兜。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内宛。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸布芜。相比之下魏,雷克萨斯LS在此方面并无优势华脚膊,长度抢、宽度和轴距均落后于对手边。   即便不看车尾的标识莽妹,仅从前脸上幽兰色的车标勿,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型危本肚。而身挂HYBRID标识则意味着猛灭,除了树立当家旗舰车型的形象外扯卫,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神据擦。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功驾狄坎,只是在一些小细节方面令人有些不满哦苛。如果用最严格的标准来衡量任,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间粹并达。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些衅缓辉。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后腾,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手阀令,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑韩劫蛇,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型郝,这种车型的优势就在于坎炒啥,兼顾了媲美轿车化的底盘质感伺相拣,还拥有了超大的车内空间匡识朔,优势显而易见星,而今天我们来到了美丽的太湖强,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型新,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心斥妻垛,也让更多心意欧力威的人有更多选择教揣晌。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表韧骋:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的庇,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5每柯庇,不过从售价以及车身尺寸方面来看桓练牟,欧力威确实占据一定优势方革昂。   外观上欧力威厢型车身造型捻豆细,并没有阻碍它时尚的视觉感赶,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车抱台氏,时尚并且使用妻奥。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观鞠蜂,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示钨茫。   非对称化的中控台设计颊闻栏,与1.4L手动版没有什么变化刚搁爆,首先造型上足够年轻协调菩,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点衡怠撇。欧力威自动挡车型次郡,方向盘造型依旧沿用手动挡车型怜猛,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键佛降,操作多媒体更加方便甫。中规中矩的仪表样式没有什么改变萎汲,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息耻。   本文导航" "  有突破有挑战龄,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候丘骂培,就会有这样的感受祁淡。它太挑战人们的传统审美了剖附室,怎么样也无法用大气船、简洁队、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受示钨尖。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产撇。自由光承载着延续切诺基的重任孺想,就在这样的争议声中款款走来市。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统台,挑战着经典晃丢。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新衡嗣,在做颠覆传统这件事汞竿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念握猾呻。就拿前脸来说惩必钦,好看不好看绝不是我个人说的算的功啡位,每个人眼里都有一个不同的看法蛙捎晦。或许慢慢大家就接受了矢。   作为一款中级SUV茹虽强,车身尺寸上中规中矩羚顷惦,作为切诺基车型的延续超确,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现趴,但也能看到不少突破之处狠。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重蹭。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃酬响挎。   本文导航" "  从1985年开始保玩稀,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上屉钳,1991年出现在5系车型上狸巩,1999年开始陆续出现在X系列车型上靖嘿钢。直到现在梢靡楔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术罐。2014年5月22日辨,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive挥枢滩、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型排将,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求却衔,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车环牌。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW粹曝铺,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么绷? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表龟:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款秆币嘛,新BMW 328i xDrive韭雾、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元突。   第六代BMW 3系延续了这一传统颊,将融合了电子气门控制颠绣牵、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机去、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配仆奥粱。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型期,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本豪。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的枪,要了解这个问题前久妓,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理赁沥十。齿轮传动式分动箱通嘛崎,连接前轴的方式改为了齿轮传动棵汀,其他地方大同小异肃。对于宝马X系大部分车型来说嘛坝搏,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能捅深搬。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配凌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力奢隶推。由于前后轴均采用开放式差速器现,遇到交叉轴情况时缝鲁,也只能依靠电子制动来辅助本。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱措吾。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构新礁,与齿轮结构的分动箱原理相同搪现萄,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥腺貌。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥韧慌间。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的握瘦。至于控制多片离合器的方式顿狮,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式陵炒喇。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛糙,所以常被用于装配在更强有力的车型上赦摔喘。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器内懒维,以对扭矩分配进行不间断地调节武善。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配鹤覆溅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩惰挽玲,默认状态下前后扭矩分配为40脚嫁:60乾乓涧,最大前后扭矩分配理论上比例为0脆:100到100碳峨落:0之间莆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息竭妊颇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑斜。扭矩分配可以在0.1秒内完成犀。   行驶过程中喷管搓,如果系统发现车辆可能转向不足杀次讹,也就是前轮开始被拖向弯道外侧厘孤浇,就会减少分配给前桥的扭矩端檬陶,将几乎所有动力都输送至后桥桃牢缄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息尉沥笛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑搽省。一旦出现车轮打滑圭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器描,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力客钙甩,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制炊。这就意味着稳陆酞,无论路面如何突然变化席屏邻,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上握,即使是在部分结冰的道路上活倡。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解搔起,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蚊陇休,其中S2属于一款5座小型SUV婆,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下饲,很多品牌都开始研发小型SUV痛汞。而S3则定位于一款紧凑级SUV灭晴,并且采用了7座设计疏摩。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何肃,接下来就给大家一个解答抚佰。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位现绿寺:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型柑八碑,这一平台就是北汽威旺M20的平台伶差岔,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计唬。但是两款车的轴距却不相同奖诚吃,S2轴距为2560mm茫秽静,属于一款标准小型5座SUV话。而S3轴距为2685mm篙殿,接近于一款紧凑级SUV疗缺,所以为了能吸引更多的消费者需必,采用了2+3+2的7座布局赤焦,主打一般家庭用车竟冗,实用性优先并。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV立去谈,主要还是面向有活力的年轻人发恭,外观设计更多偏向于动感的元素居多错。大灯组的样式也不俗套顶胆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低警鸿斯,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的复净。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蚀:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比乖场,在车身尺寸上还是比较占优势的睬赌。另外2560mm的轴距表现也不错弯揩搽,至于它的乘坐空间表现如何捍多蹲,在后文我们会有体验梳虐。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计委, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升罢,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了炒肆,车门不能完全打开的话触前党,一些比较大的物品拿取会不太方便壤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台晴饭,搭载了1.4T和1.6L两款发动机联瞧,并分别匹配3款变速箱猩甩。此前锹,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型巾。而今天我要试驾1.4T车型趣,虽是短暂场地试驾嗣,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别曝碱倘,特别是动力上提升明显肆。 ● 外观/内饰距:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型瓜藏,也做了到店体验的文章释间,1.4T车型在外观狡、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大居坚加,本文不重复介绍革秀,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验极叹,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看软壁颈。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因孔客晾,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等防,具有很高的品牌辨识度讳趣。同时在一些细节方面的改进并,比如重新设计的头灯景柬、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等锈甭谅,则让其显得比现款明锐更为简约稳重谢竞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台泞赦物,采用了全新的发动机拘仇叮,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机疲,属于大众的EA211系列鹤吩募,动力性能比现款提升19马力和30牛·米春,最大功率150马力/5000rpm踩,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm癸屎澜。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一刃,而相比原来的EA111系列有了明显进步期亢,首先是恢复了正时皮带秘秦,降低发动机内部的功率消耗飞,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术家革,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴扫餐,而喷射压力也提升到了200bar呻。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱鬼,带有S挡和前加后减的手动换挡功能维琳烤。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别肃伸,前者顶部是“SKODA”的品牌名剧系,而后者则是印了“DSG”的字样富略拾。   底盘悬架方面体蒙融,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架孝缆景,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构钮。制动系统为四轮碟刹结构蔷摧,采用前通风盘式后盘式配置戒。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节掂沪经,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目穗搓线,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目回。由于是场地试驾怒,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些辈苔,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道鸵僻诬,能更好地了解车辆性能侧敬。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来淌能,只能在日后的试驾中再介绍衡梅。   动力方面狙呸,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话茸爱磷,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容吞校巴,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来琶趴籍,1.4T车型的起步和加速更为迅速萌融,而且涡轮的介入时机较早率醚苦,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉播,动力的输出保持平稳可控的特性庇烘。   使用D挡时龟琉绞,以1/2油门深度驾驶玩瑰杰,变速箱升挡较为积极看,发动机转数基本被控制在2000rpm以下喀拇赦,而且换挡的冲击较信病,不会影响乘客的乘坐感受蔼虚。而以深踩油门的方式驾驶禄笨玩,变速箱会到4000rpm左右才换挡吹蕉,加速感受更为明显北掀。   换上S挡疗,油门响应灵敏了许多厘昏,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡试,全力加速时能体验到更为强烈的推背感盖伦,在弯道多直道少的场地赛道里匈,需要频繁提速的时候疽马,显得更为得心应手蠢彩。   全新明锐采用电动助力转向系统甸,方向盘低速时转向较为轻松型扇萌,而高速时明显更为沉稳瞧模,转向需要更大的力度腑套,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力貌辨。   底盘悬架方面模肝盆,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性吧,在弯道中对车身的支撑性比较到位垃,方向盘的有着精准的指向性摩,转向迅速而稳健屁口。1.4T车型全部带有ESP系统奇哆翅,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候赏蜕曹,ESP介入的时间恰到好处派挝婚,总能及时将车辆修正到正确轨迹扩施,而这套系统并不能完全关闭世栖骂,属于比较重视安全性的设计列煌。   在模拟颠簸路况的体验环节孙甭,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用矾吼剁,然而后悬架毕竟是非独立悬架眠坛,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况特,仍会对另一侧有所影响领泌痕,车内乘客仍会感到轻微的颠簸纲蔡秀。我们在之前测试文章中也有体验视频徐厦放,请点击查看偿檀。   更多精彩视频宦赤烽,尽在汽车之家视频频道   试驾总结委雌:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少搭射划,在D挡模式下表现中规中矩蜂,切换到S挡后油门响应灵敏殊揭,变速箱的换挡节奏更为激进兜,加速感提升炔惹,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验乱腾。" "  2014年2月26日琉锑库,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市统切颠。其中T5动力总成包含智逸版俏、智雅版龟蛊、个性运动版共3款节绕接,售价为42.39万元至51.99万元皖登,T6发动机版本及价格保持不变徽攀。   据了解壁,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术倒,包括了新一代2.0T直列四缸发动机牛,以及来自爱信的8速手自一体变速箱烯簇桅。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢骄骑号?本文将为您带来答案傲。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面拌协胯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化矩篓弦,但动感流畅的造型令人印象深刻当。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉肃,正如北欧人给大家留下的印象拌。      配置细节上纪,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”显,全系标配了ABL自适应氙气大灯体虹恨,以及感应式转向辅助灯光千下。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下劳,给驾驶员提供更佳的视野定贺惹。   此外狡领午,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航垫。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达撕孺度,探测距离达到了150米乓甲窜,足以应付绝大多数日常行驶环境呜浅。此外尾耪驰,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统煞,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能侵褪同。虽然这里看上去有些别扭申雹肖,但安全性才是我们应该关注的刹譬晴。" "  限量采须、配额来涎衡、上市前被订购一空围掂涤,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹闯跺螺。然而谦规,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时凭蔼,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘伤阂馈。2013年碗相,经过M部门调校的M135i披装上阵谋筋,性能已与1M十分接近澜芦,并且这次冲破了限量的枷锁狙缝汉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车猴。正当人们面对路上的1M投去羡慕巩、嫉妒加、恨时轮从抽,宝马为我们带来一款全新产品起妇,并且它的能力并不在1M之下膏据帘,它就是2系的顶级车型——M235i沦棉匿。 延伸阅读哀遣宋:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言炼成催,2系可能显得有些陌生目,其实早在40多年前赐,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场吨。此外效,BMW 2002车型在1968年问世肆镐柿,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处扇舍粉,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型骨掏校。至此姑弟,2系的到来并非空穴来潮泞愧闭。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22盲徊,而这个平台也与代号为F20的1系共享透截,简单来说嫁,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中彩侈妈,这与3弊涪咯、4系的道理相同刻。在2013年时梢,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验瘫,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近漏斑,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了耍卉废,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览典拎恃。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M丝,但两者却在年份与平台上存在着极大差异诲,从代号E82的1M车型窗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点涪。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条抠塘曝,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”厩,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受琅下刮,但随着时间的逝去吐厕,渐渐也成为了一种习惯魔。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表嗡逃淀:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加虾霓,更多是出于对内部空间的考虑迟定,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响客恫遁,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数摹。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容陪,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感嗽佬,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能迹凯卤。   当然丰伴,即使武装到牙齿词宏,M235i也不能与1M平起平坐灸愤,M家族的宽体车身拖玻、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的婆清杀,就像当初1M推出时的口号一样“M嗜沉抨,永远从后视镜中藐视对手”厩,而M235i更多还是为了平衡性能柏翱、实用性与性价比快淀惶,同时也为今后推出M2而留下些余地赏吠电。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后对誊长,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步冷窗模,针对绅宝D70推出后的社会反响旅券,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多舞蹈。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车毖呕斧,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势妻粳,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生圃碍喂。   D50泵无视,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车堂,推出之后的表现往往是人们最期待的沸蜜毛,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同嘉鳖,面对D50的将会是极为严苛的考验竭桃喝。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境吨,而成功了灯勉棠,也将有可能成为流芳百世的一代名车鹤。7.48-11.98万元的厂商指导价垄,可以说为这场战役的打响庐搪篇,开了个好头惦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统俊末郸,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格邯帆龟。此次担任D50设计工作的敦泼,正是培养出诸多设计人才的博通公司倡畅韧,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点备,同时又能够给人们耳目一新的感觉尽,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题奸。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表闪里檄:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异未既浩,但是当你接触过D50这款车后腐侍,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素型纺乓,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机蔫苗鞘。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的峭炕,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹潦,但是当你将这些元素组合在一起时狗赣,却有会很快打消之前的念头星。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外俺劝甩,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计革极。运动气息浓郁的设计手法梁,会让你把D50和运动结合在一起缅多,无论它实际的性能表现怎样林抚刹,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象颅。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方枫,比如尾灯的设计手法有些简单仓促敬。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态棱奈,面对不断推陈出新的竞争对手瓷,这位老伙计急需一点变化来扭转局面洽苏。好在随着2014款车型的上市绿,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂鸿贫,而这支强心剂的主要成分也很简单察茹晦,一台1.5L涡轮增压发动机刺羡。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型车,针对配置方面也进行了一定的调整免,其中自动大灯辩脾、超速报警以及四门车窗彝危控升降等功能均成为标配吐宛,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中埂屏。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者辆,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流笨。因为从早年搭载的速锐祁僵,再到大红大紫的秦慌睦疆,乃至于我们今天的主角比亚迪S6菏勾胸,它所提供的动力都不曾有变切删捂。传动系统方面测黔,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱躲热幢,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱疟鳖。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言仓敲,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿唾剔。在城市中经常用到的中低转速区间内蓟啪,发动机的动力输出比较积极配,并且通过涡轮的帮助考立拷,动力在1500rpm之后便有明显提升吵,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm棵,完全能够满足日常驾驶波汕白。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低番,适合城市驾驶赔。挡位之间的行程适中梨叹,但手感略显生涩郸静税。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜臼!,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车橇,而非车去适应你薄。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定拾饲凛。四辐方向盘尺寸偏大袍寄,回馈力度比较匀称伶窜险,因此驾驶这台大块头还算是轻松殊颧伶,只不过方向盘的虚位过多谷,转向时不得不做出更大的动作既擅。   前麦弗逊性、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收茧,并且由于悬架行程较长拳晤推,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉保兼。当然这样的调校也有它的好处舍,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人当痉。" "?? 外观部分   在所有人的印象中超晌班,SUV车型是一种非彻耗油的车型媚,毕竟以自身庞大的身形来说顶梨槽,自身重量就已经非常大了内,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机熟,这也导致SUV车型的油耗居高不下畴淑,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观愧部飞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题问嫂劫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚拜,在众多的SUV车型中来熊,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度蹬舷。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计戚,这种设计可以说非常的扎眼报厘,也更加符合了年轻人的视觉喜欢筷,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳掏夸侣,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯点,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售倘,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志嚏,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征官。在RX车型上澈,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条埂膊,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同花,从RX整体风格来看肠,还是更多的体现了柔性设计的特点对。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面寿犬,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型誓,如果不看下半身疽,很有可能误解为一款轿跑车型衅。不过这也让人们的视觉一亮竿比,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的耗栏竿。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上斥星,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求抒离岗。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同舌副,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的贺,没有过多的硬线条介入茫傻史,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的钨腾,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点奉,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符捣。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力梆,RX明显体现出有些不足翘隶杰,不过这本身就并非是RX的炒作方向鼻日安。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境挫希,内心想要一件东西世,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费退钱将,否则你就无法拥有心中挚爱邵间肪。你想要一部手机堵砷,但偏偏要你保证最低消费施啤。这种心情着实不爽骡。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版瓜浅,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统欠惨蹋,这两样东西都是你想要的片,售价三十五万不到芦,撇去不相干的配置辽描,给你你想要的箍。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元弥傻漏,是不是有点定高了驮富?可细细一想褥垦,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机湿惧绵,并且还带有四驱系统叔。如果单单从这两个要素考虑酣猫,同档次的车型里拭,都破了四十万大关了点沪哆。但我们依旧要考虑这是一款低配车型禄,目的就是要拉低门槛坏宦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出褪屯疏。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件嗓灸竭。但运动元素表现的很细微猎狡襄,基本上都是细节点缀提,和其它配置的A4L差别不大贾。虽然是一款40TFSI的低配车型恨艾敝,但从外观上很难发现区别梗猛。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件测篡,算得上是全车比较明显的运动彰显了糙飞筛。尾灯内部依旧采用LED发光元件媒价,总体来说女,亮点不多谅抢家,朴实大方杰被部。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后线锻售,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分朔韶。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品鳞,除产品名称外颁涵,其与JX35并没有什么区别纱,还是那个豪华运动的大家伙般单。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮菲埠册,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露滤郎。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能攘拐,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助多聘勒,灯角黄色的反光片是标准美规设计妻枢署,但无论哪种规格不,对行车安全方面都是提升粪沫。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感科,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO尖立,前置摄像头悄然隐藏其中玛幌徘。侧面看上去QX60依旧大气稳重巷虱,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感汹瞬唯。另外另,底盘上有些部件会低于车身砰嗅诚,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过连。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色斯,活泼的细节设计使其更有灵性缚,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性维家,也起到了一定的隔热作用空。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感唬揣,硕大的车身并没有让其显得特别夸张挞冉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现踞诫,静音效果良好解份耪。   车尾并没有过多花哨的设计饱哀,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字逢纤垃。尾灯采用部分LED光源碳,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释精,总体来说比较耐看赡卤。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味空鸡,它的出现让整个后备箱显得活泼起来捶匡峡,下面藏着的摄像头成像清晰度很高反。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起戒沫,就一直是大量网友关注和吐槽的对象芬。上市前茬,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后谐枢,不少人不相信它的价值坪蜕肺,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后税松登,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待惠崔村,这自由光到底是什么情况勤?经过整整一周的深度试驾后善输,我有些新发现可以分享给大家叛。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3茎,我的思绪一下回到了2005年左右莫瓢,那时候自主品牌鲜有SUV产品筋接,奇瑞率先迈出了一步烙伎沧,推出瑞虎劳,并领风骚多年脚苛。当时奇瑞称之为NCV堆绢孩,也就是集合轿车以及越野车炯毒卯,有着越野车的外观和坐姿坡犀嘉,并兼顾轿车的舒适性婚连,其实就是我们现在说的城市SUV固事萎。   这样的优势持续了很长时间溃,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展逆晴惮,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品鸽芬簧,瑞虎的势头逐渐放缓鞋辟,也就不再抢眼了挞傻。奇瑞随之调整策略僚,在去年推出瑞虎5这一新车型壬撤膘,与其他自主品牌新对手进行竞争呐。与此同时村,时隔半年的今天第暮,老瑞虎被重新包装升级困聪钡,命名为瑞虎3再次进入市城甯补肌,与瑞虎5形成高低搭配两卡,重新获得了新的竞争力薄本。   外观尾敛:   正如前面所说芹访,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业落墙配,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作澳,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节副零。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸许肚陋,棱角更为突出肩咎、线条也显得更利索胺任。侧面增加了镀铬防擦条郸操,而车尾的变化并不是很大蹿绘,集中在尾灯和一些线条的修饰上骏携,就造型而言瑞虎3更年轻了碑。从车身数据来看沙,瑞虎3相比对手并不占优优势捂彼副,但是得益于外观的设计抛钎门,视觉感受瑞虎3要稍显大一些灌。" "  在经历了数年市场洗礼过后幂,瑞虎车型迎来了新一次换装师图节,代号命名也列入到了家族统一的序列中搞,对于车型的区分更加简明汝胯。除此之外渺弧辫,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计霉弯,以及更为充裕的乘坐空间狸滤,以提升自身的竞争力抚。   瑞虎3虽然属于中期改款车型箱捶,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用淖宫,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连滇酱,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向庙凰肝,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车沮椒搜。   此次改款主要集中于外观方面读,通过新老款前脸的比较漠俩,我们共计找出了8处变化漠冯,分别为鞘:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组谈毁,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢∏睢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大惮兼裸。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表秆派:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘拼,但在车身尺寸上有所调整呜,其中长度方面增加了30mm素辞兜,宽度与高度减行美是铩,而轴距维持不变薄捶诲。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出呕拢,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35奖,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中败。   车身轮廓并没有大费周章的变化层饥秸,更多的是在细节上体现新意估。侧车身防擦条进行下移土,并在前后车门中增加了镀铬饰条少盘,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中币,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装贾墓,更趋于向装饰性靠拢律金,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式承罗,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性褐。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗哭丧粹,若要找出所有差异似棺,还需要费上一些功夫寥伺缴,在对比过后变化上依然可以达到8处铃摹茫。依次为陀缅:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更亩颈,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识散。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处地蹿丹,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计吩率,空调按键的布局更加紧密人枷拭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化快。此外铺,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升犬希。   按照配置的不同弯恨,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机腿叛凌,大尺寸液晶屏包含导航尚借、多媒体逝、蓝牙以及系统设定等功能玛隶,而在操作上也十分直观纯。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当蒙擞火。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度小、风量抄靠圭、风向等信息谈,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少涵,同时旋钮的阻尼与定位适中馅了煎,手感较好频赴,可以看出此次在工艺上下了很大功夫兽。   方向盘两侧位置集成了音响具、蓝牙通话与定速巡航的快捷键荷臂冈,中心区域使用了品牌全新标识群边,并在造型上稍有改变屋腑。仪表盘则没有任何变化梆,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同贡,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值蛋揽,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素撵欺。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅骋芒,但调节方式为手动娶题,前排座椅具备加热功能端壳,按键位于点火开关周边区域夯,位置的选择上不够人性化链吕觅,副驾乘客很难进行单独操作媚袭边。   在前文的数据表格当中填仑拉,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优仑,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高墩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后娥畦,头部距离车顶约有4指空间炊嫡,直接移至后排乘坐较,头部空间同样保持在4指不,腿部则为2指余量讲。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下绕拖,首先需拉动靠背边缘的拉手毛伐,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒炊风,要想恢复到之前的乘坐模式盘权瞬,还需先拉动开关伟不,同时扶 起靠背那峨臀,在操作方式上显得不够便利菲咳裂。后排座椅支持4/6拆分放倒岔,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大毫,对储物灵活性与便利性会存在一定影响邯。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3巳讲拌,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致诵热瓢,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎堪都,含有DVVT技术戎航,相比早前奇瑞的1.6L引擎嘘屏,在动力性与经济性方面均得到了有效改善旦清栖。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求芒湿咕,在CVT变速箱的帮助下隘笺,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作勾。即使在起步之初深踩油门铂伍,加速过程也会显得有些慵懒编顽,只待转速攀升至2000rpm后裁蕊,动力性才有好转崔簿氦,此时油门的响应能力有了子显著提高凑东帝,虽然整个过程称不上动力充沛厕,但对于城市使用来说算是够了府。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上煞,涵盖了手动无、雪地和低速3种模式舷卿,在手动模式下可以模拟7个挡位景,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用蹦恫边。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用浑凰驰,在模拟挡位的帮助下锭驹唾,转速会与油门的深浅更成正比理,升档与降挡的操作也会更加从容途幸葡,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣痢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内波庭。   在紧凑级SUV的行列中辖浪,瑞虎3的车重算是较轻的一员憾匿挂,这为引擎减小了不少负担税瓢皋。助力转向系统的力度适当抚逛,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力嫉。转向的精准性使我出乎意料慌骸鲜,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性坚,悬挂整体表现十分扎实玛萌弦,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入恒雀拟,令试驾者信心倍增辖。   如同瑞虎3的定位那样凛,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外窟仍构,它并不具备越野的能力疵池,然而精确的城市定位梗苍,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适累偏剩,诚然搪揭裳,它在这两点上做的很不错疽,虽然在驾驶乐趣上不能满足你鼓阀回,但对于关注性价比与实用性的消费者而言笑摊,瑞虎3也许是最合适的选择对象玻掂。 责任编辑几:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年配识,一晃6年时间过去了珐淑,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化受扑溅,但是我们仍然和它有过很多次的接触寐,并且每一次都是充满乐趣的体验复。今天我们又把它请到了这里钝,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外亮剧诫,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型同孤。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能棵,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子猛盆师,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气点。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单胜腿防,排量小了可以大幅度降低进口车消费税陈揪,自然整车价格也就能便宜不少耻,降低了它的入门门槛局尼邪。而以我们消费者的角度来看眯,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象巾褪,这也是我们今天把它请到这里的目的堡毙,测试项目很简单滔巍,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现泞墓论,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了冉欧。   ●日常驾驶动力表现匙:低速扭矩充足辣抹,高速动力吃紧辆膏。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能搐,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过汉趟,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性猎,但机械结构还是更适合在野地里行走劣粪皖。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此不倒,外形设计略琉陕、车身尺寸疟鬼仟、参数配置全都没变仑,只是换了一台发动机辈呻,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃孤,双手需要时刻度掌握住方向盘猛磕怒,总之开着它你不会觉得太轻松绍捅屑。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了貉尺,大家也都心知肚明田侣伐,所以今天我们重点聊聊它的动力表现描粉不。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米趟,参数虽然降低了澈漏邢,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些潜苯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的挪,并且只要车速不超过60km/h拱,提速还算是挺从容晒杭温,也有一些推背感茄伙氯,感觉并不比3.6L车型差多少杰俊。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了破饰,脚下的油门响应明显迟缓了不少衔,如果你心急的话尽,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧桔具,否则踏踏实实的在路上巡航何绅。   ●油耗测试棱:正常表现歪希,不惊不喜褐瘦蹬。   发动机排量小了曹,除了动力影响之外霸虎,油耗也是一个值得关注的指标咯谈,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试坝目。整个测试过程我们共行驶了118.9公里广,拥堵路况大概在30%左右醋蒋,畅通路况大概在40%左右貌,另外30%为综合市区路况帝,全程平均时速为31km/h街,最终计算出平均油耗为12升/百公里咆,算是正常水平爸蛋猴。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过侧,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题董地,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了帕,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力箩怕梁,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何坞航羌。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高权卯挎,很高羞全,或许我接触的都是高配车型牛,包括纳智捷大7叼握、CEO等车型附,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助甫。今天硼,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV匣,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量铃寸屉,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧挡。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢汝?下面撼,我们就来看看详细的体验报告荷。 可以看到翁萌,纳智捷的车型在外观的原创度上很高啡吻,这在于其他车型包括纳智捷大7嘉、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现摊哪。这次试驾的优6 SUV也不例外锋蒜,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚莎,为了突出这款跨界SUV车型的定位财级,外观设计上更年轻有活力鞠桶,对于年轻人应该有很大的吸引力鞭。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表丧对:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台伪藩坍,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm士涸,轴距为2720mm堑级必,可以看出这是一款跨界风格的SUV芬汾。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品卞啃,最大的优势是轴距要长出20-100mm罚,具备不错的乘坐空间潭碑吐,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷寂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎龋,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎袄莆祷,尺寸都是215/55 R17诬。可以看出在轮胎的型号上男梆穗,国内销售的车型都有一定的缩水邓,当然为了控制成本骸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现烁仙建。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮户,后风挡下方采用了黑色装饰衬托港毯,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美诚,两侧的LED刹车灯十分扎眼癌较陀,不过从布局上看稍稍有些凌乱闹。" "李老板的慷慨镭芯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会绩,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板婆伎。下面回到主题偏捅,从之前收集的网友问题看谱报,大家最关心的有两件事儿侍,一个是特斯拉的性能鹿羚,另一个是特斯拉电池的续航能力杰邯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿滦礁。简单剧透一下桅杯摔,性能方面特斯拉相当给力败拈衫,续航能力方面我个人觉得还是不太行懦。 注滔:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型维鲤,文章中提及的“特斯拉”酬煤、“Model S”等名称均为本次测试的车型垄强锋。 数据解读典行辽:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩啥揪魂,所以今天我们就先从数据说起款疟。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版纪囊,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s羚衔,而我们的实测数据为4.7s俏卫椭,比官方公布的成绩略慢啊鼻,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿孩渡。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样十氛咐。由于采用电动机驱动嚎爱肋,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车狼兰胯,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑藩币小,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态慧贾宿,直到完成整个加速喘吻江。电子系统和动力系统的完美配合瘦吐薯,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限沟,这是大多数的同级别车型都很难做到的尘。 0-400m加速尾速锣:170.124km/h 加速时间杜哗:13.63s 由于采用了9.73绩粕戌:1的固定齿比变速箱沃,所以特斯拉并不存在所谓的换挡的吕,在加速曲线图中挛,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线兜,车速和电机转速完全是等比例上升焕。这里说句题外话复夺,官方公布的电机极限转速为16500rpm娜,最高车速为209km/h点,通过以上三个数字楔艾差,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少庭,有闲工夫的朋友可以试着算一算诚。 0-180km/h加速檀废贿:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G叮谴,峰值甚至达到0.7G徊,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱贪,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h粮,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看铣藉挺,当车速超过150km/h后领嚏兼,车辆的加速度下滑比较明显惕辱习。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现纷彤,工作人员解释说为了保护电池师蛇拎,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡故拷。再多说一句赡,这个速度日常用肯定够了从解,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h较貌购,但如果是赛道纳灰,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道悲,有大直道的长赛道沦,它应该会比较吃亏书当挽。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车撕,常会被贴上大排量麓、暴力机器尝、拉风外形和肌肉车等标签康苟。这些词虽然简单郡能罐,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征么箍,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型痴茫篇。近日砍虱梦,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)胜,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称豆瞥:科尔维特C7)铜蘑恢,肌肉感十足的外形哇弛,手动拆卸的硬顶赁换,再加上6.2升自然吸气发动机等钒叉惠,都是它的大卖点歧降浆。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评嚼辜栖: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时镐芍陀,外形变得更具攻击性潘。不同于以往车型邪缕,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗褪馅届,只有头顶裸露在外骆嚼诵,非常特别番。重新设计的6.2升自然吸气发动机赤堵胜,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余旗袜惭。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机内归,最大功率640马力雄冒澎,峰值扭矩814N·m)棵持汀,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手拢瞳,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势轨驴。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为女:5.3万美元)开苟,几乎没有性价比可言闻便亲,但相信越是稀有的东西附,越有人喜欢深犁。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆康石试: 重庆诺斯特豪车会馆 电话汇胜:400-023-5599 地址透迸雌:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑新郸:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型刃,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠衔脚。而这款车本网也进行过多次报道与评测令写骑,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题系冕亨,比如——空间与电磁安全性欣。   有朋友担心晨息,混动车型的使用空间会不会很小奥肌,电池电动机发电机都需要摆放位置誊如,还有散热系统计灯潜,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧棚陶。   作为一个“热心肠”牌取锋,笔者决定帮一位同事搬家卯缴扩,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”钠涩棋。我们的任务是将一个中型分体式水族箱扁挽弧、两个大型行李箱儡、三个双肩背包党便道,两个电脑包蹲,一个猫窝棋嘶、一个全新的大睡枕搬走凭,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客瓣蟹挪。好吧葛导,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大晶璃,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上仓歧,从图上我们看出旅龄,在放入体积规整的水族箱水缸后纬,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间完弦掇,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包虑豹怜,并留有一定的间隙量受裂。   而后排在放入水族箱地柜后抠,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位地牵,这个空间正好可以放上两个大型行李箱纲牧。得益于巨大的后排腿部空间隋,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了棉。而后厕,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线砍庆拖。当然饱化娟,前排的空位是为乘客准备的惠棺。(为维护试驾车整洁圣,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施羌伞。)   我是一个希望低调的企业主碘亩跑,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的顺褥,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间葡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少椽,后排音响控制跺蹭盟,前排座椅调节按键非拒,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子啊、空间程构、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流诡港,大电流产生的磁场对人的健康有影响圣。英国专家认为撬:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉集苍,高于该值蹈祭,儿童将面临患病风险禄篮痞。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少灸煤。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温辏害冉刨。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害圃。   简单来说泵发鹃,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种偷磋龋,高频电磁辐射大多出现于通讯系统柔垃瞳,如手机旱兽,对讲机溉队、信号发射塔等看奋莫,而低频电磁辐射离我们的生活更近吩,家用电器徘几鹤、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射旱关盘,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可屎茶童。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台称阶圭,前排座位屁,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量钡颗,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品含合贸,不具有权威法律依据士,但既然是国家允许销售的测量器材绵宠,其测量结果绝对拥有参考价值顿。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评稀衰糯,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量阔。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受司辛,首先是油耗辜,我们在遵守法律规定的情况下凡淘,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车梳虹,而结果显示岗狄,如论是市区驾驶还是高速巡航超车侩理辞,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下视蔽,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”盯烧袄。   混动车型比普通汽油车重椿,驾驶感受会很糟吗?   确实吭荡,混动车型由于需要布局电池嘘非、电动机冕掠、发电机湾倪据、散热系统及控制系统孰,整车质量肯定会增加伎,但通过驾驶姑,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感奇,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动亮熬甜,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制簿,使用感受更接近与现代的美系车型担司。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性笺妨,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极硷监茄,而在高速公路上溶汀,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了驼撵胖,取而代之的是风声与路噪声松腐。而操控部分垮逻唉,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了抨,你永远不会感觉到生硬的颠簸刮筷房,一切都是柔和与优雅胸配,当然泻丢醋,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的耐。   最后同歼景,我们通过以上测试鞠,凯美瑞尊瑞在电磁安全性袭、油耗及空间实用性上都出色表现叫,而为此你仅需多付出几万元的代价藤,加上经销商的优惠梁购,凯美瑞尊瑞物有所值忱嫡懂,而你现在需要做的逼,就是去店里亲自去试一试顶,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接安劫恐。 图/文肛:丁艺   丰田汽车日前宣布爬,截止2013年底嗣,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆几功怀,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录少鞍邢。诞生16年来粟戏唯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区惹、备受600余万车主的信赖和认可碴,而凯美瑞尊瑞作为其中一员函,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片甫胁放。 责任编辑蝎:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后叼晃零,MINI凭借其漂亮个性的外观谎垢、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心胳扦。2014年北京车展上较埔,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢昊杖(点击进入上市文章)荷纷态,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化理,同时在配置方面也有一定得提升瓶烤,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后届涎敦,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市搂班锤,售价区间为20.18-23.68万驹蔚。虽然只有4款车型可以选择唬,但从大家的关注度上看咯储聊,很多人对这款车给予了很高的期望垢颠。今天取弊,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V暇胺氢,两款车虽然在级别上不同膏,但是在价格上却是非常相近膏硷危,CR-V的售价区间为19.38-26.28万皮。下面谷嘿,我们就来对这两款车型做一个对比讨绍,看看自主和合资品牌的差距到底大不大佬叮淌。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医ネ悖控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话拒捍,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜频。当然富栖使,作为一个自主品牌么孩,想要和这些合资车型抗争霓啪叼,就需要在配置上有一些诱人之处孟。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别色填河,从车型尺寸上看羚,H8明显要大于东风本田CR-V挖实,但是价格却几乎接近呐仙淡。如果您的自主品牌不感冒的话泊妮罕,那就不用在纠结了查撇。但是怕糙,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话修渡,那么H8的确算是不错的选择护,至少从轴距上就已经很让人动心了挽纶贰。   =============分页符=============   原标题凶:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下帘首,哈弗H8还是小胜叹,其中H8还带有液晶中控屏仕,而CR-V并没有配备中控屏岛纫。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能鹅鲁。这些东西的确也是非常吸引人的抱檄宿。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的尸蒲痛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验剖斯吧,平且还配有ECO节能模式才,对于追求平顺性的人来说还是有优势的拾。H8还配有坡道控制系统杭辛,但是CR-V并没有配备这个功能曙。另外谐,H8还配有三种运动模式胎旗览,一定程度上提供了多路况的脱困能力投火,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些净孙,当然H8属于刚刚上市的车型踞退踩,并没有试驾车让我们来进行测试厂隶食,以后有实车的话滴里,我们会进行相关测试函。   结语襄抡:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章电藕,从一定意义上来说还是对大家有帮助的敲党雹。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升抵赣,某些情况下还要超过很多合资车型蚀桥谅,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下配贾。 责任编辑穿诉:赵春晓" "从1985年开始铃衰箱,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上看宫,1991年出现在5系车型上沏脑,1999年开始陆续出现在X系列车型上斜冻豌。直到现在巧踩划,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术潮诺。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配菱呛,提升着宝马车型的操控性和运动性酥。让牵引力发挥的更加自如浦僚,下面然介方,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现础侮隋。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱每烘。在车载计算机的控制下缸摊,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整亥,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配陆,而且动力分配比例范围达0-100%男浓,赋予车辆独特的动态表现短怂唉。 与传统齿轮机构相比豹勉秋,xDrive动力传输响应速度更快藐,分配比率更灵活版激,通常巷,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴纳堵霖,保持车辆转向精准灵活柬暮,初粗、中段加速更为直接的经典后驱特性刊酣埃。而在弯道淌澄仓、湿滑路面彤花惺、或紧急变线等极限状态下陛,xDrive系统按车轮的附着力分配动力幂挺功,增强了车辆的稳定性和循迹能力特绅。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统咀,在附着力降低的情况下光,更加考验着前后轴所分配到的动力虐。通过一体式底盘管理系统的侦测滴荤,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配策。在急转弯和重心大幅度转移的情况下屡,最大化的改善转向不足和转向过度唬洛偏。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上皖,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现搭。宝马4系在绕桩和紧急变线中崎操,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外怀请,四驱控制系统让车辆循迹性更精准菜残陈,更灵活阜。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上钵掀。越野路面其实并不是X5所擅长的领域痢汕,公路性轮胎打滑严重耻俗,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预瞎,还是能够胜任一般越野路面核寞控。 (编辑 金辰毅) 责任编辑诗锯常:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)察髓,宝马X1一直以其运动性示人饱,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表欣检。但是不同于一般运动车型不擅长越野此,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能念土蛊,能够让车主在假期到户外撒撒欢触镐。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗辅?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比添,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时糖,带给我们SUV应该具有的越野乐趣凸渤舵。   在消费者最关注的价格上勘,我们分别来看两辆车涤芭葱。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元苛暖。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元摔。从售价上我们不难看出勘颗壬,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3妒憾,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3啸,价格区间跨度较大图存。   外观尺寸对比违稍廖:   首先佰卧,从外观上来说渤妈陆,宝马X1极具动感鲸片填。其标志性的双肾格栅已经不必多说多悸,远远的就可以知道这是一辆宝马江摹嫩。而那富有动感的线条多把,将其外观勾勒限俯,即使是静止在那里铂沉铣,也能感觉到其时刻奔跑的姿态午许饯。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长茹,感觉比例似乎不那么对称芳。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控鲍淬胆,而且作为一款国际范儿的车定,修长的车头设计让车辆显得十分优雅底蒋。虽然宝马X1有修长的车头秆,但是驾驶时却并不遮挡视线型烩,仍旧能够清晰的观察前方路况汹戊。   相比之下灸,奥迪Q3的外观略显沉闷底,同样的家族式前脸显得十分稳重离。虽然不像宝马X1一样运动缎,也符合其SUV的定位慷。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大脖良膘,这也让奥迪Q3的样子更加传统刨。不过宝马X1虽然外部空间不占优势毋,但是内部空间却优于奥迪Q3贪洽嵌,相比来说倪剂,宝马X1具有更大的头部空间扦汇完,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3逼。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长奈:4477mm 长噬:4385mm 宽颓:1798mm 宽冲购裂:1831mm 高萄彩:1577mm 高烤帝:1608mm 轴距奶赡:2760mm 轴距搁仑肖:2603mm 最小离地间隙葱辑坦:194mm 最小离地间隙事:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者搭,宝马X1具有灵活的操控性痘设,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性秆火。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化漓,作为一款 SAV侯,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的烦覆菱。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向捶,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣挞卸馆。   实际驾驶中窝,宝马X1的路感清晰绵,虽然车身不谐,但是宝马X1却有较小的转弯半径萍石,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头曙馆耗,带来更多的便捷抢。行驶中毋活,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快硷棋担,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系墓朔宛。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮皖千、高精度直喷与电子气门三大核心技术非记扯,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果哆杭吞,在动力输出上达到高低搭配的形式蹭勘。而宝马X1带有的ECO PRO模式吧盯桓,可以帮助我们进一步节约油耗闯团弧,让油耗能大约降低20%颅驶。 两车基本配置参数对比差: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前省迫:通风盘/后疙垂妹:通风盘式 前烙:通风盘/后灰:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题忻倾虾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV堵乳剩,我们不仅仅需要看其运动性能商,还需要检查其越野性能恍奇滥。奥迪的quattro系统的越野性十分出色薄,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统工刑逼。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成分弦,为了能更好地分配轴荷鹅匆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端朗迸建、后桥差速器前面滔琴。正常驾驶环境下脾唐,离合器将发动机动力大部分传送到前轮搂,当检测到前轮附着力减弱时陆赣,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮架,帮助车辆脱困雀稻蓄。   通过以前的测试雷哺,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用篡伙锚,对于应付难度不大的非铺装路面来说店缴褥,这套四驱完全可以应付淡柿,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能匈,加之悬挂行程过短踌火敦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试性骨从,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样拘沫,偏向于公路驾驶菩吓垄。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统柿,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴剑接。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中缚胆署,动力的分配为40:60凡碘,在实际日常驾驶中忿垮屎,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的盾。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主硕蹦,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能陌试凤,在车辆出现转向过度时泉绣,车辆会将更多动力传递到前轴联肪,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性茎帆,帮助车辆脱离失控的状态露邓歧。在弯中逐渐加速的过程中箱,由于车身的重心靠后豆洗翁,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势妊盲身,在这种情况下凶,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出舌疚溉,减小前轮的负担透歪,使车辆获得更好的指向性改藏。   无论是雨天恐街想,还是弯曲的山路惩童譬,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对上。而且在大角度爬坡及碎石路段屉吧,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力芯。尤其是爬坡时沤,动力能够智能输送至前轴崔,让车辆轻松前行该世谰。而在平时伶香,动力又会自动分配于偏后驱擂,让运动性得到进一步的体现萄垄。此时的感觉是类似后驱车瘦,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配痹,让车辆行驶更平稳蜕篡惺。   相比而言酣史实,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野岛。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高惠南,具有良好的越野视野醚亩,但是宝马X1的离地间隙更大脚卉度,通过性更好磐割。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少花垦,尤其是其具有更多头部空间猎兰,如果越野时崩帆,可以适当调高座椅坐姿哪蜗许。   =============分页符=============   原标题沤善吞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰汇,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩陡碾,所有的按钮也都在触手可及的位置那宠色,十分便于驾驶者操作讳。而且两款车型都选择了年轻氖、时尚将妈蜂、富有现代感的内饰设计邵棵顷。   两款车的配置弥笺,无论是奥迪Q3栏答旧,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全闪甸。尤其是宝马X1的iDrive捎思溪、热感应键等内部操作方式十分便捷易用驹珐,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮岁漂,宝马X1更加简洁侧函绍,而且操作一样方便啊扳,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑卉饭蹈。即使是刚接触宝马车型的用户苫圣趁,也能在第一时间熟练操作习腔肃。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热腿惊,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性瑞善。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索丹烧,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大豪怯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供腥。例如像最低配的宝马X1阶粱瘸,虽然价格极低示罕,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了逆梁哨。Q3低配也是一样薯踢,配置较低褐。不过如果您不在意像导航栖侈、座椅加热等配置妇伺,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要芬。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后挖,我们进入车内来看看内部配置以及空间廷。二者究竟谁能更胜一筹毋?首先来看两车的安全配置蠢汐。在气囊方面汾,奥迪则更胜一筹轿缓,在两车装配有同等位置气囊的前提下膳滴献,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊梁。轮胎方面则是宝马X1取得优胜瑰荒构,它全系标配有防爆轮胎慨摄,即使发生爆胎斑颁,也可以继续行驶爆。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配碾酸旦。此外防爆胎也节省了备胎空间谐犁,让后备箱有更多的储物空间汐钮备。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间便橙。从车身尺寸上来看碑,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势唇,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势股功。然而车内乘坐空间方面弛,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3律。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度稼:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度汉堪忿:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题弹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面被,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策寇脖临。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养借够伴。但由于国内油品的质量不佳波,为了更好地保护车辆发动机蔡井,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换灸岭。而其他配件的保养周期上煎稿,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养俗舒。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i肺狮培:   861元   xDrive20i级:   1036元   其余车型亨丝毛:   965元   sDrive18i人:   861元   xDrive20i田女:   1036元   其余车型蠢:   965元   sDrive18i练渤:   1609元   xDrive20i箱:   1784元   其余车型蚀:   1713元   sDrive18i剁崇溯:   1386元   xDrive20i矢鹃:   1561元   其余车型擞恭痘:   1490元   sDrive18i萎:   1591元   xDrive20i随皆舌:   1766元   其余车型扛缮拜:   1695元   sDrive18i媚疲:   1609元   xDrive20i葛驳刨:   1784元   其余车型矛胶椿:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注飞奋:●昧奋:需要更换 ○侍朵伟:常规检查赦,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中弛,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯亢糙伦、空气滤芯和火花塞畦。花费支出大概是2691元册陡拓。4万公里时还需要更换汽油滤芯爬律,支出大概是1382元扣偏肖。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错寥挛,保养中也没有出现更多的费用支出贬。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用猴。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注恒店澳:●岔坍宦:需要更换 ○廊痰:常规检查复,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出氰,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费捞功,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降急感讲,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同抱。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加丸实,能够更好的照顾到爱车的每个细节烤胜嘉。   总结骆插士: 总体而言炯熄,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动宽卧,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3艰傅抛。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足鹿,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少嵌,整体内部空间与奥迪几乎相同呜。而在使用保养方面修,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济问。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人瞎,但是其配置也相应有所减少鞘颊。作为高配车型目漠达,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择煤。 责任编辑奖:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙紊翔善,没有给同事们任何跟我争抢它的机会歪。它足够漂亮了杠被茫,漂亮的让人感到迷茫察坦,这几天我们一直在法国和瑞士穿行话沁,由于在国外论合动,我不得不比以往更谨慎的驾驶陈,没有做任何炫耀的动作胖,但依旧接受了不少注目礼魂阶控。   最记忆犹新的一次是我从超市出来谈冻,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着纠,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内拉,只好出此下策讽刻材:按住蚁桑控器嗡锻,“砰”后备厢盖弹开了甘,老头愣了一下冯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢潍示,并给了老头一个友好的微笑愁适,关门走人了惩。这时我才知道龋,它是如此的招人喜欢!   仔细打量唇,它的曲线诱人超春,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处辞砍兄,但令人心动的地方是从B柱开始的唉勘,远看上去俨然就是缩小版的CLS级绰伙全,曼妙的线条打动了不少欧洲男性将鹿。也难怪祈,差点忘了鹊娃,我们这台车选装了AMG套件愤,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用上,没套件的车感觉就差了很多冈。   即便如此盛,它的妆容仍是存有争议的肯,在我们同行的5人中就已经产生了分歧戈苫。左派以我为代表(全部未婚)烘斗,认为它的骚气指数接近满格菊,尤其增加AMG套件以后蔚骸,能骗不少小姑娘价。右派以结婚生子的同事为主海珊,他们认为车身不够修长诧,不够秀美浦惠苍。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体庇陌玲。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情畏,但又内藏了些许的凶狠矢。   不过我们两派的意见同样有交集兴痛,那就是从侧后看去妨徘武,它的美感更胜诵怖。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中烷标匆,远远的从背面欣赏它和鞘,真是太美了据。   =============分页符=============   原标题岔寄家:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上乒激巢,它采用传统的氙气大灯稿,而且依旧带有随动转向和智能远光系统受。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少撮速。另外郡,与前包围上的空气导流口不同的是赦,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用携钒,不得不说其达成的效果是相当不错的涉惹。   18英寸AMG轮圈实在惹眼辜,但日常使用中也是在令我提心吊胆费吹趣,还记得开头那个故事吧睬澜,告别老头后我驶出了停车炒倥⒙础,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着晤抨,压过了一个并不大的小坑洼保桐,胎壁被硌破了惠鹊,轮胎在5分钟内全部撒气懊,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用曝沪侨,这个下马威让我措手不及眷揣。   =============分页符=============   原标题角:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门芯非,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中输。坦白的说烯,这套座椅看起来特别有型客卯,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色丸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求末城,我觉得座椅的设定倒是恰到好处渺供。   眼前中控台的造型郴,甚至细节都与奔驰A级相同价孩筷,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用抒衰,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样婚,总让人忍不住多瞟上几眼理。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹滔萝滥,触感细腻届返旦。   =============分页符=============   原标题连岸恰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳惯滤弧,各项按键的操作都很顺手霖,但我多希望能提供翻毛材质腹墒锯。另外熔镭,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手些编露,回馈力很欣凇,而新款车型早已没有了这个感觉淌,让更多人都更容易适应颁泻能。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格辰沮,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利床,特别方便观冲,当然了虑哨,这并不是CLA级的专利漓,A级也同样如此椿。总之对此我们是持肯定态度的廷扫输,“怀挡”显得复古芒衫、特立独行蒋缉,而且省空间刺反,利大于弊裂疲退。   COMAND系统与国内车型操作方式相同徘,不同的是它很强调对网络的依托剧需,这几天在欧洲开了不少车梢巳亲,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联绞。几乎所有新款车型都支持与手机互联刑,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能克卉,还可通过手机网络访问互联网地纽韧、下载官方APP程序和导航诧范磕,这是国内车载系统所没能赶上的骨患旗。   =============分页符=============   原标题酒呵的:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说汗朔,空间实际上是够用的匙涛庇,毕竟多数时间都是前排利用率高匣锋系。我同事身高179cm碘椭,在前排头部有一拳的空间镶浦皇,在后排就显得局促了孩,后排乘客反应压抑感比较强梆纽。   不过我坚信奉埔色,对于CLA的车主来说空间是够用的咐标,因为后排不会经常有乘客佛辛,由此来看这台车的空间是符合实际需求的鳖腊,况且它还有个不小的后备厢供日常使用甘饯挨。   =============分页符=============   原标题苯墟淳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖墟未,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机碴,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm透抒,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm什剃枯,配7挡双离合变速箱晌沤,带有换挡拨片熟。拧动钥匙锯,发动机被唤醒坪贯,车内怠速状态下的静谧性相当不错馈,我们出发了篙馁悍。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通色涸,不过CLA非常容易上手宠唯钙,舒适模式+D挡表现得有礼有节融,整个驾驶感觉极其轻快耪霉吵,这是一辆易于驾驶的车答臀瀑,不论男性和女性都会觉得很轻松趣。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性卞,转速时常被控制在2000rpm以下乖。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契俄推壳,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性勾级,而且在低速中它的换挡依旧平顺拿胖,并没有出现那种令人不悦的闯动陪。   切换到运动模式道赴,变速箱首先变得更为积极端,整台车的性子也开始急躁起来此,随时准备着接受挑逗仇幕,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接炮鸡。油门的响应也更为灵敏私蜡歇,初段就能得到不错的效果鞘横闯,只不过排气声浪并不那么有气势上辛。   至于转向鲁镣块,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻褥愤,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉潘猛杠,就像一个抹满了黄油的轴承在运转收陷,那样的线性和柔顺芍,简而言之非常舒服绰供。   CLA的转向感觉则不然舒,它少了些紧致的细腻感库勃识,多了些轻巧矩。这套电动助力低速中没什么特点滑,属于偏轻那类的囤,或许女性朋友会喜欢绕末垮。高速下转向逐渐变沉毋疥,更易于驾驶煞,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上褐袒顺,比我想象的要好不少篇浩府。   不要被AMG套件所蒙蔽稿陵,悬架的设定并没有那么生硬幢,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求怯港什,整个感觉还是挺舒服的艇咀虏,回弹的特别利索鄙混峭,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态钨杭签,起码我在前排开车是这样一个感觉觅怪,只是后排的乘客有时会说老:颠!哎尉讨填,管不了那么多了商粕,我要是车主才不会天天后排拉着俩人试,驾驶感觉对于这台车来说重要嘿宠。   =============分页符=============   原标题腾摄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注烈涎:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现倍。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护函,无法进行有效的弹射嫌偏。起步时有将近一秒的延迟餐,之后发动机全面发力疚咀,此时轮胎打滑非常严重方拟,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故肆案,全新的胎面没有达到最佳的工作状态围栋,导致抓地力不足悼。怎么形容这个状态呢该,就像一只狗在大理石的地面上突然加速魏嗣,四肢虽然在飞快的挠地烂寄,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样粉鹃,各位想象下海存帅。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态秤,双离合变速箱准确的完成两次升挡备,换挡速度很快挤,最终用三挡达到100公里/小时的速度奖邵,时间为7秒整戳犀。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新判,因为看到严重的打滑时我特别无助榔保,尝试了降低转速起步倪咸,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地比暴。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中汲,而且车身的支撑有效火昂,车内没有特别明显的前倾感觉午途。从刹车曲线来看纺,自始至终加速度都在-1g左右诫课,最终成绩为38.46米起纷,符合奔驰一贯的作风凌。当然挎,待拿到国内的测试车后迫啃信,我们还会进行测试偷,看看原厂的轮胎表现如何轿跑拇。   总结眷泌冀:   从国外的销售情况来看庙邢诫,CLA是相当受欢迎的谓达味,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料畅禄,CLA在美国同样有着相当不错的市诚怨桥病,2013年后四个月销售1.2万辆敬刻女,势头相当迅猛泰闺,可见其受欢迎程度拖师损。   进入国内后我想它会得到同样的关注泊撑,随着细分市场的成熟番涂,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车雀害佛。奔驰CLA级百,主打运动领、年轻乒非详,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎矮娥,尤其选装AMG套件以后效果更甚抵,相比奔驰A级查,它的吸引力显然更大嘿滴窃。相比竞争品牌虚替贿,这次奔驰走在了前面新,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品忙。配置方面国外大多都是选装蔬克拭,比如天窗舒、轮圈样式等等暴杯护,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知铜茬。   不可否认咖搭,它是如此的招人喜欢背汇,尤其招那些打扮时尚魂晦、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑书铆霸:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机笛啤衡,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了卯,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机请。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘韦桨,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃复。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型冈湘村,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革草,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法辆,通过细节部分运动元素的添加陆帝江,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格乐。其外观运动套件包括进气装饰聘、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等慰肠。   总体来看劣商,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子缕婆类,但通过细看还是可以发现它耐看的一面斤。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置刷些,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备狈被棱,白色车身加上黑色的玻璃车顶烁,看起来很有档次感叙耐挡。不过略有遗憾的是锈孔氓,它的全景天窗不能打开屡,有同行戏称涣,这是专门为了看星星而设计的酚蹄。   内饰简洁自然   与外观相同适顶,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围婪。全黑的内饰事灯烫、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现霞,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来发填啃。   配色方面修舅,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰逗吼句,但通过座椅的白色缝线妈兑、钢琴烤漆面板白边框的搭配都擂逼,使得内饰整齐又不显得沉闷党,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蠕巩垃。人机交互系统方面芦吹继,V6菱仕Turbo车型并不占优势分报。   动力不错弹鸥棚,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机姐客,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱煌。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型世炒敝。这款车的低速扭矩较大杀,因此起步时非常容易翔家。起步后廊牧掂,借助轻盈的车身师,汽车随后的加速较为顺畅擎咐。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实旧,这直接导致这款车的操控也是相对不错槽仆,在较为宽阔的路面上虐荚,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作绰,感觉很有信心俊蜡急。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校珐,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的覆。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置妇毒浆,非常方便驾驶者进出便脚,但打火时挡卯孙,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动婪晌佃。 责任编辑任拦:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候胳剿,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位老倘。之后的继任者是睿翼鞋免,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈挺。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款骨氓,并更名为马自达6阿特兹全册努,而它是否能达到前辈的高度糖,让我们由内而外的体会一下吠。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌孺,配合这两侧行车灯缆弥,看起来霸气十足挛空喝,隐隐的透着一股子狠劲苔仿割。图中这款车是2.0L的标准版还恋,则采用了较为普通的卤素光源毁腺,科技感差了一点幂效缺。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯浓,犀利感十足嵌葱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA善,它不同于以往的两代马自达6歉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现彪介。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来坏洪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子撼,厂家把这种设计理念称之为“魂动”扑谋。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm录,轴距为2830mm嫡,与进口版本相同钦。相比同级别其它几款日系车型苔贝,阿特兹在轴距上有较为明显的优势澄。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾链,像是一滴在高速行进中的水滴编,充满了流动感软壳。从后边仔细观察阿特兹的背部倍,不难看出它还带着一点掀背的意思范墨。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯桑漓碘,配合着双边单出的排气筒禄,更使整车的运动感一直延续到了尾部负。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈舶购,选用了225/55 R17的韩泰轮胎茂瑞咸。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)河,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上芒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意香滇。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩享秃,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质连山拦,其它区域大多为硬塑料咸锹桃。由于没有太多的装饰件谓,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价祈。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高苏,它采用的是一块电阻屏龟搪琉,触控灵敏度还算令人满意玫,界面的科技感以及显示效果都很一般鞍,总体感觉更像是四碍缝、五年前的产品爱第檀,唯一的优点就是操作无任何难度蔚,一看就会患。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡刹萝,所以导航功能暂不能使用翰。   进入车内珊,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了凯几势。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿冬肛,握感也很不错构同,由左至右打满需要2.5圈氓,比大多数车型略小稳痛。此外炔免,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片蛋同纺,操作便利性良好傻泪构,而且兼顾了驾驶乐趣韩痹汞。   仪表盘采用了朴素的黑白配色慰,但却一点不掉价从就。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感全,其次它的表盘内圈采用了网格设计嫉弛,多少有一些竞速的味道巫疏端,再加上白色的指针以及简洁矛、明快的字体屠,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望惋方酬。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏锤,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗班块洽、平均时速享讹建、续航里程之外撤输芍,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP骇。i-stop是马自达研发的自动启停技术始额,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火夕猩。   除了i-stop撮劲冉,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统同吐。之前在新能源车型上比较常见妒纷能,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上匿。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于署涟围,它是以电容取代传统的电池或电瓶迷舅魏,从而为车内的用电设备供电仟,而非用于推动车辆前进腔匣。   空调面板的样式不错废垒,旋钮和显示屏都显得比较有质感街拨甜。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子姬翔。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车楷达随,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰常好恰撤。前后排座椅均采用了真皮包裹薄巫刷,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次咎呵火。   虽然阿特兹有着不错的轴距拔携,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩毛撅。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺懒巍,而在后排却只有不到一拳的头部空间善。令人满意的是后排的腿部空间损矛赦,坐正以后不影响翘二郎腿谓。   阿特兹的行李箱空间值得肯定乾孩驰,不仅地板平整伪暇桂,而且行李箱有着不错的纵深使猜,轻松放下高尔夫球包飞。藏在地板下边的是一个16寸的备胎镜慑荷,以及更换轮胎所需的各种工具宽反达。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷道图、双可变气门正时华、凹顶活塞+米勒循环梳灌宛、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术按激谅,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现谓朵小,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm黎,而峰值扭矩则202N.m/400rpm誓弛官。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱火辖碍,并带有换挡拨片仿,只可惜这款变速箱不带有S挡签戚豹,对于主打运动的车型来说个遗憾率曹。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受髓法,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蔑蔽嗓,日常驾驶过程中俩,为节省燃油搔泌,变速箱会积极升挡核埔,转速经常保持在1500rpm以下坎居李。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应垮炔绩,因为这台变速箱的反应速度很快挟,能够很好领会驾驶者意图虎桃俊,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出埔甲十。   阿特兹拥有良好的操控性惋细,这首先要归功于发动机线性的动力输出灸炯教。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏龚,而中后段又能够拥有很好的动力表现场琳负,这种循序渐进的感觉让人印象深刻亮耿币。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处间,尽管反馈的路感一般旅摔,但指向足够精准关吭,能够给人很强的信心剁。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协话绰荆,它的前后悬架初段偏软汹入架,能够很好地吸收路面的颠簸茄,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾拭杆沮。可喜的是悬架的后段韧性十足寂售,不会让人感觉力不从心鸥耸。最重要的是茅,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整狈,车头指向灵活蜜玫柿,车尾循迹性出色薯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见拢。   总结琴锑: 对于马自达这款即将发布的新车喊廖,我只能用赞不绝口来形容巧凯变,外观和驾驶感受都可以称为上等蹈谅。如果非要给这个车挑点毛病的话硅,就是在高手如林的中型车市场里蒋,马自达6阿特兹的内饰略显中庸并。所以如果你是“外貌协会”的成员郸,或者追求极致的驾驶感的话释龋,那么你可以期待一下这款新车拘绒。 责任编辑乾:赵春晓" "  KTM的X-BOW哺,直译过来是十字弓纲绞腾,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)猾闺。实际上乳,这个模样怪异的小车寺涩,的确是火力十足砷纷蒋,足到无论是在街道上还是赛道上册食挞,它都可以轻易干掉一辆超级跑车姓。   先来说说KTM这个公司苦酞骄,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂鸽篇,以生产越野车和跑车而闻名丢闷通,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车嘶,也许是工程师们精力太旺盛认挞让,亦或是身在奥地利这个地方颁嘛,总会有些天马行空的想法钙,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子悍,去生产一些别的什么机动设备铆逼测。这几年茨其,除了X-BOW勿火埃,他们还有不少奇奇怪怪的新发明吕摔,而且都有一个共同点——惊人且极端倍士腐。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)堂效、puristic(纯粹)晒、radical(激进)稿亩图,这是他们对于21世纪超级跑车的理解崇谐。另外还要多说一句耙,这家公司的口号是ready to race廊题钨,时时刻刻都在准备一场竞技冀。   KTM的CEO曾经承认堂,他们希望使用21世纪的技术粪粳,发扬柯林·查普曼的理念卑,打造一台新世纪的超级跑车骏。柯林·查普曼是谁檀扔?他是路特斯汽车的创始人吴峨,他说过最著名的一句话是桂飞:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准撼笨,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的谜俏身,作为汽车工程师惋,他把全部精力都放在对性能乃埂、操控和轻量化的极致追求上赤沏。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可脚,但跟进尝试者寥寥矮渤。看看路特斯汽车凄凉的经历瓦狠,这其中的原因并不难理解敖。我们很欣慰地看到傻傲,在新世纪氛陡聊,KTM继承了这种理念配稿纱,并且做得更加激进氯湘。   其实X-BOW的理念很简单漆齿,它就是一台可以合法上路的方程式赛车悸订狗。碳纤维单壳体车身马僚、全车碳纤维组件惠梗、水平推杆减振器封,这些都是方程式赛车的标准配置够倍。由于使用轻量化材料脆,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)场憨娶。在高速行驶中泌笔缓,车辆的气动布局提供下压力豹虏很,以此来提高抓地力和稳定性鲜,这也是方程式赛车的特点搽。和赛车唯一的区别孰昧,就是它有全套符合法规要求的灯光物隘,以及一张副驾驶座椅蹲呕申。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机航裁疽,经过强化和升级后偷惨女,动力达到300马力蔚培,和F3方程式赛车相当酱无签,六速手动变速箱也是简单而纯粹晴坑。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话嫌,我们不妨来看看推重比赡。X-BOWR大概是2.6千克/马力倍淑谓,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜呃印,也就是说发动机需要负担的重量更少瘟龟,动力表现自然更强巩耍。   在踏入X-BOW车内的一刻庙韦,恭喜你蔡玛,在旁人眼里敲溉,你已经像是一个职业车手了连饶。首先一只脚跨进驾驶舱抗票,站稳后调整重心韶碳,再把另一只脚迈进来钨玻亮,双手找到合适的支撑点抠,将身体重量转移到双臂矾耸,身子瞬时下沉勺摄,把自己放在座椅里社。来自RECARO的座椅是固定的揪扳楷,完全不能调整全祥己,靠背角度略微向后倾斜赣南句,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里称守剿,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置虏疙。要完成这一系列动作笑,如果你是个长腿欧巴孰皋失,可能会轻松点沽啦斗。同样和方程式赛车一样填,X-BOW采用快拆方向盘静,在一定程度上提高了进出车的方便性席,不过我觉得这个功能最主要的目的瓤彭蓬,还是为了让它更接近赛车硅鸽。绑上四点式安全带敢举,身体没有一丝活动空间虽,因为在碰撞的时候辣嚷段,你不能指望安全气囊救你一命骚,唯一的方法粮窖兴,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上瘟。   驾驶它徊吻,你不需要有汽联颁发的运动执照搔返诡,甚至不需要经过特别的训练缉蔑。只要你有合法的驾照姜凄幻,会熟练驾驶手动挡汽车烤氨,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度滇失乾。连离合器都很好掌控羞,甚至比驾驶EVO鄙、STI这种高性能运动房车还容易捌窖簧。你唯独需要的惺挂,是练就一副有力的双臂霸栏巢,因为它完全没有转向助力舰,停在原地男顶彩,方向几乎是打不动的晴滑。   由于场地的原因赖,试驾过程不是很尽兴雄毙攀,并不能体验到X-BOW的全部性能开。在狭小的环境中堤丧踩,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展擒,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势臼观逞,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力纫科秒。因为使用水平推杆减振器逼裤围,X-BOW的底盘可以尽可能的低惹间,在转弯中几乎不会产生侧倾策椭弹。多连杆悬架结构稳定纪堕,可以减少轮胎不必要的运动和变化洗勃入,保证最佳的触地面积割累,用尽每一分抓地力垛瞪乏。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度踞,这一切所产生的副作用掸,是你的身体要承受更高的横向重力粟。   在视线上避,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似零,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置缚诵龋,以及转向时轮胎的变化计刻。利用这个优势杜肯,你可以把车开得更加精准叔扭,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙踏,这是任何房车都无法比拟的呕。不出个把小时渤吠,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样士阑,高速掠过障碍物而毫发无损靶擅箍,那种险象环生的场面撩席,我相信其它车做不到朗,这种乐趣和成就感钒,只有X-BOW能给你替窍禽。   看到这儿客集,你可能觉得这台车并不难驯服未,一切都很容易番惧绊。没错饺概,X-BOW没有设置很高的上手门槛疥缓勾,驾驶起来甚至比超级跑车还简单椭勾,但是它还有进阶的玩法爬哥,这就需要很高的技术和技巧了勿厦。首先贰赌,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战喜墨,为了它的寿命萝挖探,好好训练跟趾动作吧晌颗。漂移廖吧?也没问题蔽,在转弯时只要加大油门难,车尾很容易就会滑动起来冠。之后能不能画出一道完美的弧线崔科,就要看控制的技巧了处陪羚。   除了以上这些僻袱,我还有一个建议潍茎酱。置办一套合适的行头共酥箩,至少也得有一个头盔和一副手套非,这会使你看上去更像是职业车手衡冻。当然糙酒石,作为一台可以合法上路的跑车誊玖煎,KTM也试着考虑过车主的感受诵,推出了一款GT车型参辉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃希,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已绵拎便。无论哪种装扮玛摩,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街供畴烽,在气势上就足以压倒一切寄,而在性能上苟涩弛,它也是所向披靡急涵,精准瞳狙敬、灵敏的操控足以让任何对手汗颜倪税溉。虽然它可以以合法的身份上街芹,然而对一台Ready to race的准赛车庇舅,街道并不是唯一且最佳的选择汾缔且,它最终的目的地绵博普,是要奔向一条真正的赛道司哇落,在那里解开封优,去赢得一场真正的胜利璃令艘。   说到价钱涣戎哆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车誓腻,一点都不值车僧尺。那么互趴柬,如果说花135万痛蔚,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车冉撩,可以带给你任何超级跑车都无法比拟句踌默,最大化的驾驶乐趣彩,并且还可以在公路上行驶俊八,这样是否物有所值擦雷?答案其实显而易见绷劲杀,值焚旦,或者不值锨哭,取决于你是否真正热爱驾驶购狙价,热爱赛车运动狗惰圭。 责任编辑起抗:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词叛,早已见怪不怪敞。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车察呵抚。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过戌,广汽丰田出品的YARiS L致炫识雾会,就是一款加长版的小型两厢车缎,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志段。 知识普及顿式:为何不叫“ 雅力士”了晚?   相信很多人都会有这样的疑问砰,从车尾的英文上来看蘑弊坦,YARiS的标识与上一代完全一致贡费穿,但多出“L”字母狈。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观底疮缺,和同级对手相比也一直处于垫底的位置堆许爸。全新YARiS通过变革性的设计须毫、加大车内空间涟八蜜、降低指导价褐瓮鸥,从而想抢夺A0级市场的份额料垃算,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望赡。不再使用“雅力士”的中文名称勒,意在新车型有着脱胎换骨之风貌喂蓄赌。   外观俺:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型苛俯频,如果拥有一副出色的外观设计班颊嘎,那销量肯定低不了理。广汽丰田的全新YARiS L致炫蛊,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化赊铺,能让更多的人接受辱。   =============分页符=============   原标题惹灵京:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的芦全吃,所以在造型方面与海外车型有些差别剃汉红。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯充彤断,“梯形大嘴”车头动感大气脸涕,配合超长的轴距到,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受通。   =============分页符=============   原标题淖使谱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰胚抠:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内忙稿,相信你会有两种感觉拌,第一恭:中控台设计非常大气府孝将,和丰田系列的SUV车型风格一致段。第二炔扒:超大空间释扮,后排空间完全比拼一般的A级轿车邪。   =============分页符=============   原标题悲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm掳蹬腥,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意驮。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车铰老,但是空间方面完全越级的感觉翠降跨,完全不比一般的A级车差煤沏,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服岔倪襄。   =============分页符=============   原标题劫郴惰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾红蝎高:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意焙攀苛,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错蚕,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿疽,中后段性能并不出色袭拒瞧。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高怀,高速行驶油耗方面并不出色抹。   结 语   作为一款城市代步车型形歧采,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多飞,外形方面就能征服不少年轻消费者俩佛汰。此外桅,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一肥。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理其,若果说美中不足的地方来龚,那就是匹配的四速自动变速箱了胯。(韩威) 责任编辑套距:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒矩夯,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏穷?告诉你画变韩,这是真实存在的一辆直线加速赛车殿雷。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车乱受,基于2014道奇Dart车型害莱舵,型号就叫做Dodge DartPro Stock等位邓。大概意思是“超级街车”藩。虽然只是称作“Pro”篓梯护,但它的结构和普通街车已经截然不同羌旗椭,一点点相似也仅限于外观上篇粱。一个专门设计的底盘溃钎,扣上一个类似“街车”的壳子频啪苔,除了好看以外吨,也是为了让车子的空气动力学特性更好臼碗。除此以外辰抵,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”秘迸。   作为动力核心迟肺,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造耗咳。与常规的“以街车为基础改造”不同迸淌熬,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同瞳睦。据厂家介绍洞,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时传锰疼,而极速则可以达到480公里/小时趟枷泪。   Mopar没有公布具体技术细节萄,但是在上个月头耪,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蹬,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蓖携崎,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考抗:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力会夯堡,它跑完402米还需要9.9秒颠据撕,而末端速度“仅有”235公里/小时腔。也就是如果两辆车进行一场比赛蕉忻,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候酗羔,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半美卤。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭席概,当然也无法在普通街道上行驶筷拷粪。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采都闲。 责任编辑篓饶:赵春晓" "  4月11日谜篇,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市葛烧,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版弄遁形,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元便烷。   4月的京郊春风和煦暇踌眷,桃花盛开耿登寞,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意抽麻,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基认,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象睹,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼雇孝。   然而稍微有点遗憾的是吻估栏,由于相关环保政策窜扰,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基晒评。   =============分页符=============   外观内饰勘昆:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别量,最明显的一处在尾部的4X4 Logo相扮,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外和貉,因为配置的原因碧,柴油版在一些细节爱嫩,如前格栅协膊檬、雾灯等处精简了镀铬装饰身酶且。   另外淮,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎墓,规格为265/60 R18奠档,采用双五辐样式碉,与高配车型的20寸轮毂有所区分赁悄街。   外观上炮,大切诺基给人的感觉就是硬朗熟、野性评燃糖、豪放摹秦。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样隘碍,如果不是看到车尾的标识钦汕,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版跨犊。轮胎的使用与其它车型也是一样的很污。   =============分页符=============   内饰方面具蓟,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致抛秦,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同沟卜,但是做工方面表现的比较细腻卫兜驳。各个部位间的接缝十分均匀其,内饰表面的反光也抑制得不错爽烽挖。   =============分页符=============   动力与驾驶感受景氰:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的垃,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机渴龚洗。这台发动机由意大利VM公司制造雄宪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造粟粱,国际知名度较高冗珐铆,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下微尝,最大输出功率为243马力(179千瓦)鸽秋含,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米扭。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱嗣腿,采用电子挡杆设计雹,事实上庙赎,在菲—克集团下的很多高档产品上猾孰,都采用了这样的档杆设计纷常。   大切诺基是个分量十足的大家伙攀惕,体重高达2.4吨叹。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时奶镐嗅,都让人觉得动力输出稍弱猾嘎。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同褪,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩开黔,这使得在实际驾驶过程中纤仆团,柴油版大切提速很快筛型,驾驶感受十分轻盈功。   另外浦辰,发动机的噪声抑制也做得不错惫。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大价哼咎,但却绝非印象当中哩,柴油发动机那种高振动辣承、高噪声辈敬,车内如“夜店”般的情况乌推洁。   在打开ECO模式的情况下橙龄,发动机的转速在1500rpm左右的时候具剁寒,变速箱就会做出反应渤管,升挡很积极碗量。当车辆行驶到70km/h的时候纬腥,变速箱便会将挡位升至最高挡律籍,我们在城市中使用贸肯闷,第8挡也是可以使用的沸,并非摆设羔送乒。如果关闭ECO模式碎赶抒,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右睛软,动力输出得到了一定的释放稳沸,当然颗香,噪音也会随之有所提升啊涕驾。   柴油大切的油门踏板很轻盈时卯糖,发动机对踏板所发出的信号反应很快殴,但初段调校的有些过于灵敏了掏,尤其是起步时喝,轻踩油门疏,车身就会有向前窜动的感觉绢捷热,想要平稳的起步还是有些难度寒娩扳,如果初段能调的沉一点樊,感觉会更好陕蜂,驾驶者对动力的输出也更好掌控同。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样栋些,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统俗墟,由于取消了空气悬架的寺,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的迁酿氮。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式花,分别为自动素缄、沙地鼓、雪地性脾邵、泥地和岩石拐吩,这些模式都是通过旋钮进行操作的挖戮,除此之外还有ECO节能模式和运动模式紊崩,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择刀啥避。   此次试驾腑般,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验撑喘钳,其中的体验环节有沙地婆、U型坑和炮弹坑三个环节狙捕。在进入沙地之前柑,首先将车辆选择到沙地模式焊咆怖,此时车身稳定系统自动关闭禾撕。由于没有空气悬架俗,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了曝捣蔼。   模式选择完毕之后借敲,开始正式进入越野产地梯频,在松软的沙地中桂,要保证车辆的行驶速度显达。在沙地中行走刊脑,轮胎出现轻微打滑是很正常的矢寇拱,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑步,造成更大的麻烦慧。   在U型坑的环节鸡锌糜,选择到岩石模式之后丢耙,分动箱启动扭矩放大挡碎拉,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍篮市娘,传递到车轮上的动力会更加强劲兄尘珊,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过扔。   炮弹坑对于车子本身来说蛾,算是更具有难度的项目了稳,也是考验车辆四驱能力最有效的环节炔泉。对于大切来说茫,通过这样的测试还是比较轻松的随腾牌。在模式选择上寄洞,我们依旧可以选择岩石模式何狭娄,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动宫瓮,保证有附着力一侧车轮的动力输出菱籍鼓,从而实现脱困埂惊。   总体而言挤界,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在蓝垮踢,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色伸理。在整个越野体验环节劳,对于动力的感受也是比较明显的缝丝,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松苦瘦,主要还要归功于这台柴油发动机钎拨,低转速扭矩输出足够大讹绿想,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松觅姆。 责任编辑刊潜好:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列桃橙届,为您带来了多款直接竞争对手间的PK溉瓶僳,以求为各位网友购车作为参考段,本文我们继续进行蟹欠哦。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)摊范寺,作为合资品牌的A0级三厢轿车雹栓,经济实用以及稳定这三点立市之本兰冷乱,谁展现得更好群,以下将逐一展开垒缚。 外观解读弯:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中苏鼻,这次“重生”抛开了以往的产品定位跨烁,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型魄婚敬,接过老款颐达的市场后挫报,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势唬。   刚刚完成了小改款的阳光辩等,2014款车型延续了前款的整体轮廓持啃,细节之处作出的调整呕低,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸酿。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型说,另外增加了反光镜转向灯氓焊衫、倒车雷达等外部配置拉绵。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车潦送,但两车在细分定位上有所区分饥戊,新赛欧更经济饰戒,爱唯欧则在品质方面多了一些设定碉课。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本睹宽,两厢造型更具时尚特质汉袒拜,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重先。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅淡寞,前脸处的线条切削更是全车最多之处匈,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅入骡,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾呜碉,三厢车型尾部中规中矩颂纬,采用常规一体灯罩的尾灯同虏,正是这一产品区分的剪影井柒。 看完两车的造型瘫,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现读僧凳。详见下表策凤: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观炒行鹊,您更看好谁携?欢迎参与一下投票没线。   =============分页符=============   原标题僵:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比谦虫撅:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩怂喊东,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直亭鸥,各区域之间的串联均平滑带过驮师鬼,整体风格更注重功能性脾天宋,力求在有限的空间内满足实现应有的功能沥,并尽可能带来更多储物空间毙穿拼。   爱唯欧的内饰布局现代感十足诵,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征荣,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表歼腺来,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一床抒多,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点欣垢。   另外妊颓煤,随着车载多媒体系统的发展嫁侩措,触摸屏更多的被普及沙,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕毛坍,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能校,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高额。 配置对比借煞:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置袜揩犁,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比攻嚼年,仅供各位网友参考刃圃。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题幸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比驮:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度烦:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度郴:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示安,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风粗奸,而车身与轴距茹蚂,以及普遍日系车型空间利用率上的优势堵壤,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹萌侧。   动力系统对比妨: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面冠驳戮,阳光仅提供一款1.5L发动机控荒,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择檬票,同为四缸自然吸气版本巫徽,排量的不同即动力上的差距鸵环。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)泡懂防,具备重量上更轻的优势浦传。   两车的自动挡车型杉妙,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱鳞,其平顺然逢、重量轻及省油的特性糠渺毫,同级别车型中具备一定的优势德。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下风城比,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT汰,在挡位上优势明显补,但其换档顿挫在车主之间常被提及独靖。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间抒,外观上二者均具备典型的家族特质厢膳,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面渤颠。内饰布置阳光以实用为主碳,爱唯欧在同级别中更具时尚特质爽。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现财。综合本文所述癌,两款车型您更倾向于谁渡涕?欢迎参与以下投票虏疗。 责任编辑跑剁寐:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车碉墙,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐娠,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了识熬。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言痴。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比褐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型嘘骏莽,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比内,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近簿。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面妇扦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形些,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同兄。也说明K3S试图走运动化的路线荷竭仇。   起亚全新K3S的长俄古、宽温惦、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm告莆哩,而轴距更是达到了2700mm的水平融怂欧,在同级别中也属于比较突出的成绩碉洪,对空间方面肯定有着很大的帮助钩氖黎。   两厢车的整体造型非常的简洁干练甭吵,车身线条也非常的流畅储裸渭,有着极强的运动感秋,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差借童辟。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别靠荤鸥,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用就。至于骐达配备的大灯清洗功能来说金雄,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的染。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达澎,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm聊守,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的羔疯。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅憋煤浅,加之降低的车身让骐达更加动感霜。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性耽。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感劲挖船。形状突兀但线条流畅的尾灯叹畅沽,红灯部分占据了大部分璃说,白光部分呈现斗勾状聊,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出伪。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达拘,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置哦涉千。能够有效帮助你快捷倒车揩。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否梆,因为外观好看主观影像比较大滩钱。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面设癸,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多蛊卉,基本沿用了现款K3的设计嗓缝女,提供全黑色强练跨、黑米色好翠、黑棕色三种不同的内饰配色沤槽蓝。做工和用料相对也比较不错归垒。内饰除了硬质塑料及软性材质外哀簇,仪表盘上方还使用了真皮提升档次窝碑筏。   骐达的内饰设计线条非常流畅椽,整体质感较旧款车型有所提升率。内饰颜色采用黑色作为主色调奢醚诽,搭配银色饰板抄秽,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比氰圈焦,满足不同消费者的需求抬秀仁。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备敖乓,多功能真皮方向盘以及定速巡航棺物,从上面表格已经很清楚的告诉大家哪,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP皆噬、胎压监测等配置喝狡故。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富坏,其中ESP膜、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力壳俊农,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题撮。 =============分页符=============   原标题霸奖:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700访促典,整体乘坐空间相差得不太明显秦薄潍。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同洛少。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富材燃枯,座椅表现方面K3S内部填充比较实攀木鸵,对腰部支撑方面会比较到位澄。而骐达延续日产车座椅软绵的特性通锹提,其座椅表现比较软抄继,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感凭喂。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多耻笆傻,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势耐。在乘坐空间是差不多的撑,K3S座椅设置得相对硬朗勿石,而骐达设置得相对舒适隶瘫俗,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因拱。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L公啊劣,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S佰骇,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T吨,很好的满足不同需求的消费者惰。起亚K3S相比起来就显得配置较少祁藩宝。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型呢,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好封薯,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同及秒船。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论使,详细还需看我们评测所出馆膏。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题封,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求竭。   点评快钾:随着两厢车被广大的消费者所接受坑颂挺,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款纲母。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动疏了渡,如果在这两款车选择其一的话裤,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动答妙猩。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素士。 责任编辑赡:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉掠虽,甚至有人无法确切的喊出它的名字少洁粮。其实这款车和我们并不陌生蛔丢,因为它采用了与三菱劲炫相同平台懊胳火,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似并牟蕾。所以出镜率不高的标致4008为背,确实具有太多不为人所知的身世接,这使得我们有必要去了解一下这款车努。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路滦村,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体渺驰雇,呈现出风尚纱贯、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感诞陷。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签钩,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰仓,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚了、科技的感觉署赦。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm琉忱蕊,轴距为2670mm无婚枷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫谐妻下、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造饥,所以在车身尺寸上它们相差不多涎。   从车身侧面来看畅描,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸楔媳,整个车身也因此更加大气而富有力量感习捌。后排提供了私密玻璃较膊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风丝雹。   标致4008的尾部造型看起来很饱满粉伍盯,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因淡坛。另外脓刊枯,在尾灯的设计上标致4008也相当用心奢夕,尽管造型简单疟,但通过与腰线的巧妙衔接肚,使整个车身设计连为一体乘桨瓦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂粟捂,配合普利司通的225/55 R18轮胎马牌固,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上趟勿长,都具有不错的表现蟹。我想应该会有不少车友会非忱疾〔桑看重这双“大脚”摆冈睬。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比排,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意谷。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发矩睡羔,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样宦胎单。不过标致4008在一些细节上却与之不同马皖,譬如采用了大面积钢琴烤漆踏伺,辅以细节上的优化下房免。   中控面板做工不错寿,按键旋钮设计很精致猩柯,且手感都较为出色衰。娱乐扩展功能也比较齐全拭,AUX绦、USB以及12V电源都有装备灭。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点飞兜路,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯池棺。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错卷啼袄,下面还有黑色钢琴漆点缀添佳,凸显出了较强的质感温径。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍炽暴跋,若塑料饰板能换成金属材质的话匡片,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表概驰,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息搐。在转速表与车速表之间龟沛缸,我们看到了一块显示屏度,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息尺牛梁。 在乘坐以及车内空间方面饭救沛,标致4008秉承了家族在这方面的优势斜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好稼蟹坞。   后排座椅靠背很直日拓蜜,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉揣。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外按谦册,坐姿却让人觉得并不舒适络。   标致4008的行李厢内部很平整栓,而且后排座椅可以4/6比例放倒狸寂搜。这样它的储物能力将会得到提升呛,对于搬运一些体积较大的物品坷恕,可放倒的后排座椅显得实用效雾。   =============分页符=============   在动力系统方面簿,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机哗附拜,最大功率仅为150马力考晶,扭矩峰值198牛米眠。这台发动机配备到这款车上只能说是够用础,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了圣穗犊。 全系搭配加了CVT无级变速箱埠邵,具备手动换挡能力副崩叫。在实际道路行驶中耐,CVT变速箱表现的非常平稳妮。   标致4008在起步初期油门响应还算及时酵舷,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音荣,却没有丝毫提速的感觉忌戏屉。不过敌法推,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些孝飘,在平稳驾驶时超车变线很轻松十缕。   标致4008装备了3种模式的驱动系统饥甘,2WD(前轮驱动)适合于城市行车物献,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力港县腊,前轮最多可分配85%的动力棘,后轮则可达到55%红。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%腥,可以应付雨雪随噶锋、沙石和泥泞等路况暗稍,也可以轻松面对普通的越野路段芦。   标致4008并不属于难开的车型集副,尽管车身较大睡歼,但是方向盘非常轻盈捣叔款,即便是女性驾驶也会非常从容裙,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线隋沛粪。   结语贯卸:从市场战略上来看砰碌柬,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型森,4008不仅丰富了进口标致的产品线秽,也为消费者提供了更多的选择时栏。而从产品本身来看绊锭徽,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫辖侵,能很好的迎合中国消费者的审美惩疽。在驾驶方面撂嚼,标致4008表现出非常舒适和安逸耸窍儒,非常贴切城市SUV的特性崔杯课。 责任编辑宿扭:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型铅陵,自2011年上市以来凭借着动感的外观裤、实用的配置以及不到10万元的实惠售价皮,受到了许多二三线城市消费者的青睐松。不到3年的时间舅防,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610幌槐上,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率匠捷得。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型揣拣,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴搿,将在4月的北京车展上市氛氮,预计售价区间为6万-9万元鞠,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者嘲际硕。下面就跟随我的镜头标,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车衬厘。   相关信息径绍巳:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌春辆,2011年正式推出了首款车型宝骏630蓬贾仍。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力息,结合上汽和通用的生产技术挨潦,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计糕,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌伶。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计虫,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO激,与进气格栅忙虾刨、发动机舱盖形成盾形区域泌观光,造就了独特的宝骏品牌DNA卫汤。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计贪。从前脸上看毖,与宝骏630的设计保持了高度的一致忌氨。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势凹烫。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计仇,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装苹,颇显动感轨。   在车身尺寸方面堆犯陪,宝骏610的长为4401mm商赊洪、宽为1736mm看卫、高为1462mm欠捆。由于与宝骏630车型同平台生产土摊斜,因此在轴距方面并没有变化料籍,依然是2640mm放,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐醇。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”菏彪奢,尾部扰流板浮、包覆式的后风挡玻璃杆、硬朗行李舱的线条笔疚,颇具运动风问奇谎。与此同时客,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂什羌顷,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利将唐史。   =============分页符=============   内饰方面吭炉,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度卉规嘎。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配伟探泵,方向盘搭配银色装饰条扛吭壬,整体风格偏运动盯讳,带来不少新鲜感佩堆全。此外啦厢仁,新车仪表盘也进行了全新搭配光蛙蜂,采用双表盘设计平,更符合当前年轻人取向粪。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条仇顺玖,提升档次的同时也带来的一份运动基因氛硕绞,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘叉。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多猩,LED组合仪表提升了整车的质感拨卧,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验吮扳,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势顷。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域赖,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论渭恨,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蔑,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面迪炼软。   宝骏610是一款两厢掀背车型茶,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性既抄。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够菠,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒算趣,也可以按6/4放倒座椅喜,放倒后容积可达到1300L妥疚漠。   =============分页符=============   在动力方面氖盛,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机鲸,最大功率可达82kW抒描,最大扭矩为146.5Nm势,这款发动机也同样在630车型上使用绒狡。为了发挥出更好的动力性能累坛,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器饺失,此外还配有5速手动变速器可以选择静。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品勉,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升铣肠胶。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝保冉臣、君越坎诗欠、君威等车型上铝惭容。   在整个实际驾驶过程中簧,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳苏诧。在1500-2000低转速时店龄,所爆发出的动力输出还算尚可痞,油门响应比较直接睦。但是随着转速的提升宛非魏,档位的提高溯滤脖,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来探憋赐。这种动力表现不温不火爸倍型,但是足以应付城市道路使用丢我耍。   相比于第一代自动变速器切,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升令咆。只需稍微深踩一下送,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡秽什赴,只不过由于排量的缘故附堑虫,推背感并不是很强烈投乓帅,且高转下的再加速能力也有些力不从心队纹哺。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适鹿驮授,这也完全符合它的家用定位姜陌。在经过颠簸路段以及减速带贯娄,悬挂能很好的过滤掉颠簸感羔,让驾乘更加舒适枷竿。此外猜,在过弯时底盘也显得较为扎实粳勘锣。   结语田斗某:宝骏610的家用车定位很准确茎,配置很务实丁,储物空间多俩诲防,不过在用料和做工上还有待加强家。不过动力系统方面确实不太给力创昆抡,最多可以说是开起来比较舒适夺,这也比较符合它的定位抒聊挺。作为一个新品牌房屡,宝骏还有很长的路要走绒,虽然已经走过4年多翰放慑,推出了两款车型反姐,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样稀喊,在自主家用车市场上打出一片天地来锑里,我们将拭目以待赌。 责任编辑蚂德介:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上髓,大众展台上首发了2015款大众Jetta娇尼。这款车在现款Jetta的基础上趴泼,针对外内设计细节进行了小幅修调芭邵,属于一次精修边幅的小改款屁。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整狭,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注袍。 全文总结秘:   对于这么一款外形细节有新意俊,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta报骚相,我们只希望它能尽快来到国内间当荷,因为目前国内的速腾车型换膜俊,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势设溜,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面体狠痰。 责任编辑品佰庭:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域傻逃七,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作握,深入布局娥稍勿。其中包括类似上海大众新桑塔纳艾娥磊、一汽大众新捷达峡、斯柯达昕锐茧、以及再早之前的本田锋范借刀警、日产阳光等等绞涣。可以说嗣割,在这一细分级别爽前谩,乱战才刚刚开始燃绕靖。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手奸斧。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去朝萄,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉堵锚撇。反而厚重了不少蔼,进气格栅的样子也和标致508更加靠近驮。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱纬德。就前脸部分来说抛丘,整体样子是非常简洁的唐,又有几分动感绥拴采,和标致其它车型相比是有些差别的购滥畅。   侧面造型规规矩矩蠢酶,同样没有向前俯冲一样的姿势出现纳色,你会发现舌剿,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉宪侗,当然你也会找到一些标致家族的特有基因恫纽檄,但301更多的是安安分分的一种踏实感创。其中背柑,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸下锈。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素透吃,没有那么规规矩矩娥,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守汲,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体吹绵,这也是一项非常讨巧的设计邯馅狼。设计感油然而生撅测提,除此之外玫,车尾并没有多余的装饰物暗萎,简洁实用依旧是主要风格局耸徊。   本文导航" "斯柯达明锐朵温,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车从勉孙,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌类,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在篇郊,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台虚溅,可能除了家族化的设计以外惨刮,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了隙塘许。 虽然它采用了大众的MQB平台京江啊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分篱涵,所以全新明锐在现款上有了很大的突破拔,全新的家族化设计让它年轻了很多涤缎缆,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价慌,但是相比现款判夯人,它的前脸更显稚嫩领论,也可能因为现款有些老气横秋吧哺娄港。 车身尺寸方面婪互道,它相比较现款有了一定的进步嫌,内部空间方面自然也有了一定的进步百擞,在后面空间介绍上我会在进行阐述秤。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7委江,这也集中在细节设计方面举,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱饺,还有合理的镀铬装饰雷潞趴,这也是新明锐年轻的一种标志途,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次魄把。" "  2014年4月16日托反狸,全新英菲尼迪Q50正式上市辨怠,售价区间为32.58-54.98万元绵陕佩。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型乘柔剔,2.0T车型三季度到货笛爸罕,参与我们本次对比的是3.7L豪华版便盛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版辖叙据。三车官方指导价格基本在42万元上下荒扇,具有一定代表性史。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表任:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者赏,Q50几乎完全颠覆了它的前辈疤钎络,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息承,车头造型极富攻击性团廷,侧身线条动感优美桑维,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显祷皆。当然蹲磨,它的进化不只是看起来那么简单动,内功的修炼更让对手望尘莫及兔罕副。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的孩额怖,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中匙,而且大有愈演愈烈之风步查牟,尾部设计很像自家的新5系抒形,家族化设计不可避免迫吞。即便是标准轴距版本寇,新3系的轴距还是达到了2810mm盎,比上一代有小幅增长恐莱,再加上悬挂对舒适性的妥协恰晴渭,曾经犀利的3系已成过去觅毁,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已内掇。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的诽,那非雷克萨斯IS莫属了瑞抠咆。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象纳模仇,车头动感夸张干须,车尾简洁利落花茎葱,虽然有历史车系的影子亭举,但这绝对是对精髓的传承和延续琴燃。   本文导航" "  又到周末了嚏,在大学破旧的宿舍里藉畦辩,百无聊赖的仰躺在下铺上烂内,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报郊,心中泛起阵阵遐想董。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角汇浅,充满战斗气息的车身农,都让我无法安然自卧溺净洗,打起精神敲吓睬,跑到隔壁楼的图书馆杰沫零,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志处。没错补炉俩,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我聘,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心售。但是粮,今天要说的主角并非“兰博儿”匆特,而是广汽本田第三代飞度魔竭暴,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车栓矮。   ?什么是边锋主义敝层?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘故茫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉弥都,线条过渡果断祟唤蠢,或许本田车型的大部分都符合这个范畴栋,包括讴歌品牌也大致如此裁瓷。第三代飞度相比上面的两代据哥蚂,将这种风格发挥的更加淋漓尽致抄蹋。车头部分比上一代更加动感痞辨图,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状疮行琶,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰孤禾。给我总的感觉是兽,车头的成功是线条运用的成功蓬书街。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象恕尾,从车头到车尾一气呵成募瘟,整体感和流线感非常强蔫。从某种角度讲保,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙讳醚信。新一代侧面的弧度似乎有所收敛漏,并不会刻意强调这种极致的视觉美感庞,但相比其它竞争对手搂,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出刚。   车尾的感觉并没有车头那么好拧乱,对于我来说鲤,车尾的设计并不满意腊簿。过度使用的镀铬饰条琶瞳靠、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口康。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复恒缮。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道江练,在纽约车展即将开幕之际倒晌稳,路虎发布全新发现Vision概念车躲精场,配备多种新功能戊弦东,智能玻璃实现透明引擎盖坛葱,座椅灵活变换可实现共四种模式讳恃勘,包括远程依刻煳铮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形逻繁妹。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列囊浦,第一款路虎发现诞生于25年前吩,全新发现系列定位于“休闲”邢阿廉,总计拥有四款新车部呵。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题恢珊,多功能配置捕特绍,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力串。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术辆蓉,其中包括远距离仪牵控撅,智能玻璃等撩幢钢。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景室咎。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示很算叉,“新车现代化的恳,切题的冯蓄罗,并引人入胜的设计仕,是发现车型发生的重要转变并陛。”" "  [汽车之家设计] 2013年恒辣,我去过一次柳州茫怠,那次禾酿五,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂彼烂,当时密,宝骏只有宝骏630一款量产车型男鹿,时隔一年孝列羔,这家公司有了新动作慰颁病,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市鞍颂。官方表示即尾赣,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品息械幕。   事实上蒋勤镐,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型乐揩烷,那时灌旧,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶封,为了配合厂商对车型做好保密工作泵娟杀,当时我们也并没有拍摄相关的图片点。掐指一算盘,当时守逻抬,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了滇菠瓮,在聊到这个话题时臼得睛,项目负责人也表示面屋凉,整个团队在这期间做了很多的工作陇胚刻,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性俊席,即便有着此前宝骏630的经验叹趣,但对于一款新产品而言躬,整个团队仍旧不敢怠慢泊。   为什么要推出一款两厢车单?   新品牌诞生初期僻嗽杭,单一的产品有助于更好的把控产品质量全鹤,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑川绿,从而将其转化为品牌价值狄宠寝,在品牌得到一定认可的前提下咕,适当拓宽产品线眯卷,无论是对品牌洁,还是对市场而言都有着积极的一面壳粪急。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型韶瞄哇,较为官方的说法是“以市场为导向”蔫浓揽,不过在我看来烂,这仅是一方面册,在有了以上需求的前提下陕,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡峨讽苹,于是才有了这个方案乱隙扩,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外哺,车辆的动力系统勾豪阀、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整涟童炊,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蹿,无疑是一个两全的方案递放。   两厢车在定位上有什么不同吗匡涎撵?   简单来说乘告布,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物防,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本赶铺,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可吼交。相比之下蔑头,因车身结构缘故串磺裁,车侧和车尾的造型变化较大何赦费。 造型设计没有太多想法   在我个人看来棺忙,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法涟反卡,印象中边,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车讣痘考,有些时候汕邵,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素村侥卢。当然泞憋,每个厂商都有自己的想法筹饰,这种实用主义并不是坏事场粗,毕竟甜杯,车是用来开的何,把主要精力投放产品稳定性方面衅没岛,对打造一个大众品牌或许更为重要冠氖纱。   在造型设计方面干罗,除了已经固定下来的设计元素外切,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”梢。对于镀铬饰条的理解见仁见智式,然而缺,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”狗提,正是在这种需求的推动下寸岛纽,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场遍港廊。   察觉到这一现象后赶地,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思拼献时,显然奉廓,一味的添加装饰条并不合适馈,毕竟还是要均衡到整个市场的需求惧奉滇。一般情况下寸速投,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区乓徒,除此之外妙股,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条笆,在设计师看来描芬,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致貌械。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50荣胸柯,我还不曾有过近身接触协冻。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知旗什寇,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线诡似,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统捎撅坪。或许这么长的一串文字来的有些陌生未寡,简单讲侣,它就是在航空航天器上使用的转向技术辨。我们将就驾驶者最关心的方面释,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS贰。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装师,人机交互系统的先进等等特掠境,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触箔骸,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力侍葛份。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主苍培,不难想象Q50的出色柒董。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳啪扛,同样骗,作为宝马1系的车主没,对于操控的追求反衬出Q50的优异幸浩。而剥离开车身的种种坞房龋,他们共同的认同就在于这三个字母堤:DAS   【什么是DAS姐滑?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)朗抵瞥,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一鲁。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制府俯骡,颠覆了100多年的汽车机械转向历史彤矗兜。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型事磺。   【DAS工作原理是什么巧奶?】   车辆转向时镣穗铆,不再依靠传统的机械连接挝,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制尚妒,根据行驶路况和方向盘转动力度锌绰,速度进行综合计算谎屑,从而指挥转向电机机构实现转向摆棘侯。   三个ECU属于并联关系独软,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮焦、方向盘镁坎、右前轮)究径苦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况傅惧。当任意一个ECU被监测到出现了问题时僵等,备用模式将立刻通过一个离合器被激活汇诬陆,恢复至传统的机械传动转向模式诲纪,确保万无一失咐漓肠。但在正常情况下旧,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离梧。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈确。   【DAS汽车的优势捎?】   操控性水限亩:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞耪矫,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准呜多,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况柿酷踢,享受更多驾驶乐趣四邯火。   【为什么线控转向比传统转向快蚕?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入凤翻巳。整个系统中没有橡胶衬套吐淑,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间耸图,因此首先从内部减少“延迟”巍。   【DAS对过弯的影响剔迸?】   转向相应得到改善燎牵。传统转向系统盘祷哩,在接近弯道时群擒匿,驾驶者需要提前做出转向动作鸵,否则汽车无法实现平稳转向硼。而采用了线控主动转向DAS系统许被晨,通过消除内部的转向延迟揪蓬狡,减少了预先动作的必要涕多朗,实现更灵活的转向栖行献。而驾驶的感受将更加直接富解猴,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力乘美,毫无延迟羞形揽。   【转向系统也能够减少疲劳羚芍慧?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感缉,因此从另一个角度提升了安全恐充戮。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承钅摺)憋呵,12款参与测试的车型中袒疚叹,在定速140km/h的巡航测试中豹剐币,平均修正次数红烘,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍遁鹿握。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点鞍。   【DAS对于全新驾驶模式的影响栏?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级ジ妒睿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表碌:网上车市(www.cheshi.com)   当然凭痕,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目夺太,而对于传统车型附,这一选项代表着发动机绘、油门踏板款、悬挂阻尼簇、刹车响应等等方面的细微调整哄羞,而由于配备了DAS昆,英菲尼迪在模式选择上赴晶康,更进一步的调整了一系列的功能平酗,如晦:主动声音控制系统惨、线控主动转向DAS惯外撑、主动车道控制和主动循忌荩控制系统ATC等等的设定了溅。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里瘫揉?】   通过上面的简单问答纺袖,我想我们已经熟知了DAS系统嫩,在响应更快蹭惊臂,相比机械系统更便于维护绍豹,节约成本擒才棉,减轻重量等多个方面都硕果累累皋期。而任何事物都是双刃剑季微,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里谓浦甲?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生揣盯,他的解释既简单忍荡,又复杂惕,背后掩藏着十年之久的不断试验窖,推理畔,再试验的科研过程夺炮。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力鸵噬。而这些内容无法用数据体现供查馅,还是按下点火开关吧鸡较。   本文导航" "   《极速60秒》创、《死亡飞车》蔷肩撑、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》建骂,让车迷们大呼过瘾彼。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现盟盗。另一方面绒,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的们老,但开在路上肯定是最牛X缝,最有回头率的似隘。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事筛,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”岛、“真NB”这样的感叹毖括,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型嗡仑缔。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别贫特绰,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分将揣辽,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服撂赁。    作为最具代表性的美系车型探另轰,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程劝惟履,五代车型熠熠生辉咆呵鲤。第六代车型也已经于去年年底正式亮相吮程,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看哩丰,主要原因是新一代车型不够“MAN”冗刑岛,缺少了野马的一贯的风格伴。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美傲芒瓜,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车挛袒涂。 什么是肌肉车兰硅妇?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车骡,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车嗡毒。肌肉车必须搭载大排量V8发动机贝奇、具有强劲马力辛、外形富有肌肉感的美式跑车讽。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表浇,例如雪佛兰科迈罗扁、道奇蝰蛇场墒、道奇战马誓,还有就是本篇文章的主角福特野马胳孪。不过这些都是字面上的解释推,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义馅赴。什么是肌肉车裤?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解喘承。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集埠,科尼赛克Agera枯跑、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币夹,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别楞恕搏。但实际上并非如此慕,凭借自身出众的一面递融,福特野马在众多超跑中脱颖而出勘毫,成为闪亮的主角滑。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车媒救,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机镐诚颁,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上涂,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统底,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果桔模。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影尉妨估,野马还是地道的童星出道!是的诚,早在1964年刚刚诞生之际摄,它就被搬上电影银幕侈。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》熟,也许大家有些陌生韭岔李,它是法国著名影星Louis De Funes的作品兴屯篮。在过去50年里狼垦,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角横清。    无论是哪一年代的野马吴,但凡出现在电影中毕滩潜,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球深。衬托主角的英雄气概或是独当一面嘶昏逞,野马都游刃有余舌愁。在近期上映的《极品飞车》中陛锰焊,野马更是作为整个剧情的主要线索沧添,陪伴主角经历了人生的起伏桨桔。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的闲系,五门版的三款车型——耀真秽病杯、耀享脱、耀动分别为52.8万蓉康、57.8万褪、62.8万趣苫。另外还有只发售500台的限量版湾蛔顾,价格66.6万元敛菩。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变戏,只是在色彩搭配上带来更多选择期狙,车型配置也更合理豢。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器坪,并且通过优化四驱系统炬帆罢,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现授。揽胜极光一直被认为是外观控腐,但作为路虎车型苯窝瓣,它也有着同级一流的越野性能隆通僳。这是款长着女神模样探崎,也有着女汉子般坚韧的车玖雾。 外观娩襄隋:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型敲关劣,所以不仅长宽高没有变帝鞍,造型设计也和现在基本一致穿陡蔚。设计师只对一个细节进行了修改彼断,就是后视镜系队女。新款车型后视镜造型整体感强硕咯请,与车身有更好搭配效果抄熊。除此之外拒,极光传承自揽胜的城堡式车身幢么拔,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留酥烘。虽然极光已经上市有3年时间娘摊,但时尚感丝毫不减缴狠。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上督粟,极光有自适应LED氙气大灯摹冯、全景天窗等配置船什,兼顾时尚与实用性蓝钒。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于烙看,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蓉,前后保险杠尺寸更大括陕。另外惋尉兰,2014款极光提供了11种车身颜色腥,消费者有更多选择贾激究。    另外靛,外观细节上能看到的摄像头和雷达搞,是为了实现自适应巡航娜、自动泊车肃圣散、360度倒车影像等功能菊恢。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能晦,既可以设定与前车距离或行驶速度冕脐查,当系统计算出正面碰撞无法避免晌,会释放最大制动力降低冲击速度弗。自动泊车增加了垂直车位泊车功能裳秆,实用性得到提升殴。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车书,并不是说女性不能开冯挽厦,反正我问过数个女性朋友呈抹杠,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗噶晾盛,完全不是自己的菜溜。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断托,所以我觉得这样描述更加准确苦:这是一款为男人及女汉子准备的车浪脚酬。不是说它不好棘,事实上野帝的特点非常鲜明溃,优点也特别多琼沏,但如果真的不能欣赏野帝的外形救,那么它的优点再多也是白搭痘败。好了撅缄,说的够清楚了混,男性用户请继续看下去峭,女性用户请酌情选择乐。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版补喊,也就是售价24.18万的最顶配版本贸疚襄。配置非常丰富挡饲稍,但较高的售价容易让消费者望而却步负,毕竟男人也不是那么好忽悠的冈杭。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本剖舍。不过既然我们测试的是高配版本浮葛,就来看看这款车峨洼,按照惯例能螺,还是从野帝的外型设计开始苟面十。   ● 外观枫豆埃:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议茅婆,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑呢懈。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV封,野帝这种偏向硬派和复古的造型宋谢,确实会给人感觉过于呆板和与众不同戚渭,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了樊骏。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些嗡,这对于野帝来说无疑是个劣势梅,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间港,国内汽车消费更是以大为美肋刺,野帝国产后尽管已经有所加长簧缸,不过还是给人感觉不大稀。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的椒妥擞,带自动点亮功能的氙气大灯适和、大灯清洗功能誊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备杏瓤彪。日间行车灯采用光带造型侮,并集成在前大灯组内晴互,样式比较简单犁碍百,辨识度还是比较高的卞。   尽管车身长度不算长抛菏念,但野帝的高度还是比较高的沙滥,一方面是车身设计的就比较高大识具,另一方面也是因为底盘较高焊恼,悬架行程比较长斤斑埂。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm骡攘,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蝎泥狸。   后保险杠设计的比较厚实环,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一瑞会搓,也是为什么我们说它更适合男性车主趴洽。倒车雷达是全系标配箍瓷荚,不过倒车影像和自动泊车是选配叭,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车客。   需要说明的是炭瞪,按照官方参数配置表搬,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的纱抨,不过这台车并没有装配后挂式备胎匠,4S店解释说是同样是野驱版里番,有的车有后挂式备胎潦,有的车没有筏如,如果不要后挂式备胎佛,可以减6000元吠。   十辐立体式轮圈卿蒜夺,样式符合野帝的整体风格坞裳。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎尖,规格225/50 R17起赴墟。这款轮胎算是一个折中方案请,整体表现比较中庸疼沸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果谱颧裁,非铺装路环境下的抓地力也不会太差酬敌。" "  2006年始诞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程聘,没一年盲老,这个品牌都在刷新着销售纪录德问,同时也在影响着国内豪华车市场的格局痞。2014年穗妥搂,新的产品问世瑞,这一次它不再效仿淀叔、跟随靶献,而是独步青云啪薄。   在过去的几年里奔,英菲尼迪的品牌推广是以设计翅、豪华为主要核心履魂静,由于旗下车型均以大排量为主甜,并在操控性方面有所见地绍纬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手沽兄。作为一个初来乍到的年轻品牌谢身,每一步的迈出都显得格外小心疽筋,在保证动力性优势的前提下瑟速,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点福,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距味壬,原因很简单美,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性举乌,也就是不同于别人的卖点栏垂福。   在同级对手们相继更新产品的时候量粕庞,英菲尼迪一方显得格外冷静黔扦弊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度庐芳读,好在当它真正来临之时盛,并没有让大家失望滔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼卸。   在介绍这款新产品前胃筋股,我想我很有必要做个说明钝完,Q50实为G系列的换代产品鹿继诵,在2013年度兴羞柬,英菲尼迪旗下车型根据轿车篇握烁、SUV采用了全新命名谓题,即轿车使用Q字母另拎苦,SUV使用QX字母盾达,后续数字分别代表车型埂财踞,这样做有利于车型之间的关联度收。   2013年垦,我的同事在经历了12个小时的飞行后颁裁朔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50糠,在回国后的闲聊中车亭酥,他的目光坚毅晚,言语中难掩一丝激动秃汹布,当然他对这款车的最终评价很高觅繁篮,抱着这股期盼眯姆,我们今天找来这款车绿,一同来寻味我同事当时的所感队烧钢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蛇郡土,所以厂商提供的测试车依然为美规版蓄,所以动力嫂、底盘的调校枢,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同癸,但整体设计与科技性不会有任何出入缅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说械搽,也算是足以解渴了先。   对于设计语言四个字来说弘贬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释添,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的胸,有时我甚至会想心,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量磷?正因设计团队的不懈努力坡兽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表落省,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经跋祭胯。   低矮的车身脊,流线的车顶妮,都是上代所传承下来的精髓损插睡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大夯苗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)围哦犯,这与宝马3系的水平相当侯孝辣,优于奥迪A4L界档、奔驰C级等产品嗜速,别小看这一举措链牟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性畅顾。   对于轮毂轮胎的配备上健丝莎,英菲尼迪从不走低调的路线肠,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平卫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中肉苫穗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接夏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应凳挛摔。   本文导航" "  2006年始敞忙,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程胎,没一年褐缕,这个品牌都在刷新着销售纪录很丛叔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局梳眠岭。2014年褪履,新的产品问世巧掳,这一次它不再效仿界、跟随福挥枚,而是独步青云坦取。   在过去的几年里伺匈穗,英菲尼迪的品牌推广是以设计疲、豪华为主要核心检,由于旗下车型均以大排量为主凹,并在操控性方面有所见地壤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手目波墓。作为一个初来乍到的年轻品牌违鳖,每一步的迈出都显得格外小心肺绒,在保证动力性优势的前提下掳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点寄悲罕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距璃帝碎,原因很简单现提劝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性姜摆犀,也就是不同于别人的卖点柿蜕。   在同级对手们相继更新产品的时候齿夯,英菲尼迪一方显得格外冷静嘿媚尝,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度袜澎筒,好在当它真正来临之时阿迷花,并没有让大家失望沙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼写犬。   在介绍这款新产品前具福男,我想我很有必要做个说明房骸,Q50实为G系列的换代产品拌晚蔫,在2013年度娠,英菲尼迪旗下车型根据轿车脆、SUV采用了全新命名脱,即轿车使用Q字母菲翘,SUV使用QX字母李悄盘,后续数字分别代表车型舍,这样做有利于车型之间的关联度蔚。   2013年荆,我的同事在经历了12个小时的飞行后氓,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50淌硕,在回国后的闲聊中睡五架,他的目光坚毅誊不腊,言语中难掩一丝激动扒茨嘿,当然他对这款车的最终评价很高善,抱着这股期盼觅呛,我们今天找来这款车冬长竿,一同来寻味我同事当时的所感乐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间妹,所以厂商提供的测试车依然为美规版钱位等,所以动力孺腊、底盘的调校悔沮地,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同你,但整体设计与科技性不会有任何出入怪旁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说水犁俺,也算是足以解渴了渴淬。   对于设计语言四个字来说腐布,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释花泪狡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的浪,有时我甚至会想汾吝羡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量既?正因设计团队的不懈努力嘲末,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表刷芬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经刺。   低矮的车身浅丛,流线的车顶胯,都是上代所传承下来的精髓某辛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大男撇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)鞭,这与宝马3系的水平相当凹成先,优于奥迪A4L锣犯、奔驰C级等产品衰,别小看这一举措咐鼻,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性奖遣竞。   对于轮毂轮胎的配备上距,英菲尼迪从不走低调的路线嘶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平垦伞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中檄磁,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接靛刀舷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应清挞茬。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首舵扦,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80斑、陆风X5冀、全球鹰GX7缚,但依然无法撼动它的地位膏揉。然而这样的形势也许在不久后将得到转变赤,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来熬,它就是CS75委雄惕,来自长安汽车寇蛊裴。   在众多国内车企中肪,长安汽车拥有较早的造车历史讲,并且对越野车的制造要追溯到1958年撇,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下喝绢,对美制CJ-5吉普做了测绘设计撂齐碧,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型潘丁,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面椭。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量池缔媚,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础担绕高。   在对长安历史阐述过后霉览,这款新产品更是令人期待胖工。在2013年9月媚,它正式在法兰克福车展进行了全球首发肛苍密,一经面世便引来了无数人的驻足坊敝,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品群僧懒,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表簿效,诸多细节上的体现娇停行,可以看到与时代的接轨泄,说实话滩,即便与合资品牌相比甘贝,它的设计也毫不逊色毛。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表排京晴:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV挞,在首次无伪谍照曝光过后练苛,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手箍便。从车身尺寸上来看肪垫,CS75在长度与轴距上的优势突出孟袖,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响啊惦。在设计上但,侧车身的视觉冲击力有所削弱烦,平和的线条增加了些许稳重感既淑,而在配置方面绝不含糊兢彩,右侧后视镜配备摄像头盎使毕,为泊车提供了更安全的保障该兰哩,此外17寸轮毂的注入瞎,也为整车视觉性增加了不少好评分澜。   车尾的造型体现了丰富的层次感持使匪,使其得以回归至前脸的感觉芦乡擦,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔琶抵轿。此外赔,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统倪嚼显,可以看出CS75在配置方面的丰富性禄抄。   本文导航" "  上半期笨究,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况恃,不同的设计倾向与不同的品牌定位巳孙窘,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念帝。在“下半场”的对决中事,将会公布包括美系“话题”车型翼虎屉滇、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果贿悉捌。   点击阅读踌诺:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表鸥:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后潜邢,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表理:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目藩,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后么硷,剩余空间是否能够支撑两人乘坐沽公,以应付那些五口之家出行的需求途。行李箱空间的比较缔次,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下扭鼎,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱为,或者带孩子出行时矮,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品碌。行李箱内是否配备12V电源接口垃姆,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱厩菩将,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多番。   ·模特A(不戴眼镜)身高逆:170cm 体重箍梦等:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高恨讼:175cm 体重呜妓:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地呛冕劲,长安福特此次也算酝酿已久了镭猜齐,可以说即将推出的翼虎钒熟逃,每个人都能从中找到自己心仪之处啡陌田,例如极具冲击力的外形纠孙路、科技感突出的SYNC系统乡痴、人性化的内饰细节设计检、又或是强大的日常实用性玲,这次狠雀糜,同级对手们真的要小心应对了姜全钦。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后殊,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点溉煞鞠,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年赣,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期坛蹲辣。显然刚晌,在错失2013年的发展大好时机后蒲,要是能够抓住2014年这个关键的时间点暇俄晦,其实也能够走在大部队的前列纶监。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段芹,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多墙琅盛。眼前一遍利好什聚趴,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008霜迪虏、雪佛兰TRAX窃帽概,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位版郝矩。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市概翻洁,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布唬噬,至今我们还没有看到实车得妙。从目前的情况来看颠帝,它们很快就会来到我们的身边惫限。正是这个原因逛核,在日内瓦车展媒体报道结束后撑拟,我们并没有着急回国挨榔宫,而是完成了几款车型的海外试驾联、测试和静态对比的素材搜集拒能奋,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目摹陋答。   看到这里饥涛,或许你会产生疑问咐樊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗嚏逢?坦白地说荆史,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的扒腥裙:1.它们必定会国产并且在国内销售茧懦纤,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比冕,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来使,只是一些细节针对本土化进行了改造遣阜车,但外观内饰设计怀、车内做工眉、人性化稗桓袜、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化乌。综合上述所言雌,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义邢。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些劲,感兴趣的不妨继续看下去蚀徽秆。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用徘娶,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉垒袍。例如CX-5弹澳苗、ATENZA阿特兹巴,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉形糕。最重要的是录嫡德,它们不仅有所创新洁藩,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风挨膝粒。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋按,再到如今的Axela昂克赛拉围宝昆,马自达3已经历经三代车型的演变咸士侠。据长安马自达相关人员介绍嗜肠,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)挖搂烙,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化圣。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话绞火帆,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹去。它的眼神更加犀利悉段,车身线条更为动感甭恫。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹殊,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳倪黎申,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹集。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连屯,犹如猎豹面部独有的黑纹标识人狼,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蹲刹迟,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼猎萍腹,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神呈部汇。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线勤版吮、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计穆。另外镭,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神蔡。据厂家人员介绍飘挖,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层伪锻、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺前观统,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化胜缕,使它的整体视觉感受类似红酒一般亮柒祁。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇掣ぃ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm埠饰锑,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm烯馁,两款车的轴距同为2700mm很硷。相比同级别其它车型侥,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势禽。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行煽獭,不过轮圈的造型稍显普通汐,不够运动啃处。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列很卯,规格215/45 R18缺,抓地力表现不错臼篓卑。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎慨,规格只有T125/80 R16蔽。   尾部的设计不算惊艳蓄乏,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全卑乌扣。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性孺,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计副苍僻,这在同级别可是十分少见的层旗噶。" "  说起海马福美来马恼,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型俱泄,转眼十几年过去摧,福美来已经迎来了它的第四代车型衬,也就是这款即将推出的新一代福美来M5诉。作为海马汽车2.0时代的重磅产品戳身,新一代福美来M5采用全新平台打造擎飞通,不论外观还是内饰暇阮,都已经看不到丝毫当年日系车的影子便。在此之前挡碉,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析融渡,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型慧钝街,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧晴赦。   前脸采用了类似美系车型的设计风格连迹晚,宽大的直瀑式进气格栅掏,大面积银色镀铬层派,符合国人审美缎帕滩。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感群钩范,腰线采用分段式设计捕,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰讼扁。采用与保险杠一体的方形双排气口设计硅啪巴,凸显运动感岗。但只有左侧为真排气口尖儡,右侧仅作为装饰如。" "  对于中国汽车市场来说贰酸昏,凯迪拉克属于一个后来者紊,当然这指的是豪华车市场旗法挽。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地砷脓态,那可真要拿出点真本事谐护籍。凯迪拉克也明白这一点辽铰,去年就将全新车型XTS进行了国产瞳咆蜕,并且上市销售拎嗽桑,销量也是比较乐观的立县仟。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里胺辩,无论是配置上还是动力以及外观设计上巷村,至少能让大部分潜在的消费者接受场,这确实不是一件容易的事情摊汲。于是限处蹲,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款氛帅跑,对动力和安全系统进行了升级兑潮。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版粒,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版静,仅有一款36S铂金版瀑办,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变褂惯锭。   2014款XTS 28T铂金版外观剔班何:外观延续36S铂金版的设计窗。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同踞,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅烫茬,在其他方面则没有做改动涟。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子末估倡,没有做太大的变化裳稼,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上棠献轻。   XTS是一款善于运用灯光的车光,它将大量LED元素装备在车身各个部位途丸倡,正是这些时尚元素的出现埔梅,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸诞揪,获得了更出色的细节表现力砍。这些称不上优势的细节表述辱,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方宠套练。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化涛,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示涩。尾灯依旧是LED垂直式的造型悉,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致痊饶。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界揉虹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新篓疤。早在上世纪五六十年代臣茎啦,Citro?nDS就用上了可变悬架斤咳、随动大灯缺腑、转向助力擅订瓤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术埔鳞,加上极为飘逸的车身设计卢天,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样尺陪俗。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌揽陡蒋,2011年长安标致雪铁龙成立垛酥铅,到今天我们测试全新DS 5LS赫箍孟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实文撮几,音译的中文品牌名念起来很接地气勤目:长安谛艾仕问,有股莫名的喜感啤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器卡雷适,是台正儿八经的三厢车庭槐胚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来锯花,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象碍。如今据闷,马自达6已经发展到了第三代罢蒂堕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物粪新犊,它的名字叫做李:ATENZA滩敝钒。之前我们已经解读过进口版本壕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力回耿,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点材。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嘛,这一次排量可不仅仅只有2.0L玖屏,还有更加令人期待的2.5L迁枪。   注可跑龋:此次测试中斗蛋琳,红色车型排量为2.0L龟,黑色车型排量为2.5L瘦揣睹。国产ATENZA目前还未上市翻脖糜,此次测试为抢先测试嚏识乡,车型为试装车扩衔悸。   截止到发稿时订,官方宣布昆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”截譬妊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蕉,上半年上市销售喉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规盖暮,我们还是先来聊聊外观腔颁辣。相比进口ATENZA修型公,国产版本在外观上基本没有变化淀妹季,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份肉蔫耙,而且还特意加入了“Mazda6”的标注丝奴,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6钵溶憨。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里钩掇,“下”这个字可意为“以后的”毯,用来表示那些目前还没发生的苔孰、未来也不一定发生的事情邵。比如有人说“下次请你吃饭”挫,谁知道是不是真的!同理乌溺,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”度,实际上暗藏了一些不确定性兼:它能引领未来汽车的发展趋势咖?或者只是一句空泛的口号漂体随?这是我最关注的问题粗委节。   当然也会有人更在意其它方面按,比如外观内饰和空间等等懒,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述毙庇鬼,本篇文章的最后也会提到喉燎,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能斯猩匈。   关于下一代城市SUV的概念环都,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力稍吵绵。在他们眼里蹬桂掸,很多城市SUV都太“娘”了哥麓,连个小土坡都爬不上去怎么行随判,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统部请虹。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战烘涕耍、勇于冒险的心蕉,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一腊。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然宫埔埃,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型抗物碳,真正能够经受得住野外挑战的车并不多俯食,而三菱帕杰罗则是少数中的一员遣,它能够去接受户外的挑战绩始光,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统羔。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产店趣,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售潦鹤,目前主打3.0L排量的三款车型多,都搭载三菱第二代超选四驱系统黔南协,售价39.8-45.3万元骆,最高配的精英超越版多了后差速器锁止殿坎,还有一个最简单区分方式笆,只有精英超越版才标配后拖车钩十皋。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史绿穿,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来判蕊歌,陆续又在第三代(V73古孩协、V77等)和第四代(V93逻铝、V87喀、 V97等)等车型上装备吕,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三范、四代帕杰罗)宽触雹,现在销售的为第四代帕杰罗醛。   如果单从分动器的挡位看岭,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统捞,拥有2H轨、4H丘、 4HLC荡凛赐、4LLC四个挡位相菲辽,在后两种模式下糠锭,中央限滑差速器LSD被锁定氯,为四轮提供均匀的驱动力劣剁。不过值得注意的是快,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配粟此,前惠问尽、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节炭次,简单说就是这时就是AWD的驱动形式溺乐,正是这样的全路况实用性沫,才被成为超选四驱系统齐赐响。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下屋,可以在2H栋、4H挡位间随意切换莫失频,当处于4H位置时粹,它相当于一台全时四驱车型凤,可以提供更好的抓地力和驱动力面侠袄,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面橙,而处于2H位置时骇介,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善币犀胚,不过这样一个大家伙油耗不会太低谷隙袄,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗娘惰。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝刨藉亨,4HLC模式时拣慨凛,中央差速器锁止匡,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时陈,不但锁止了中央差速器缺突脑,还拥有更大的扭矩输出腻,此挡位的传动比为1.9:1疮巷,扭矩被放大1.9倍饶沉金,如果遇到车轮陷入泥潭情况下鲸同,4LLc就能派上用场闯很。在车内茨但,仪表板的中央会显示当前驱动形式痘尾,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换雀,并随时了解到现在所处的驱动模式贺韭厕。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)鄙,应付一般路况毫无问题钮如,但如果长时间处于极端情况下劣,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱妈标浦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多颊。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试芦没疯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性跑九,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心吴哎,同时也提升了整个历险过程的安全性漂计,因此光有一颗狂野的心还不行戊剂,还有选择一个可靠的伙伴崔填。 责任编辑诡篡访:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品摧,已经上市四年了瑰哦,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计博剂甜,跟老款福美来相比档次感明显提升罐猴。除了看得见的设计差别镐床,福美来M5在配置魄册、空间方面也有不小的提升懈石妻。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本石,1.6L车型会先期上市戈矢,后续还会有1.5T车型推出烫矫嗜。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本佃,其中手动挡共有6款惧充残,自动挡3款前,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型叔逢,厂家介绍说叫旗舰版必。由于厂家没有提供参数配置表辉娃,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别立闹,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型忌。 ● 外观妒:中网造型似君威囊烦,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面免焊渺,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头衡,尤其是车身长度宏骗趁,福美来M5达到4698mm瓣局,超越绝大数同级车的车身长度魔。跟老款福美来相比贰妒,福美来M5的车长屏盼、车宽和轴距都稍稍增加一些红橇炽,而高度降低了3mm虽蒂棉。   因为长度和宽度有明显提升炽,高度基本不变亢焚枯,车头设计的比较厚实宋苏镁,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的庞酥。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网陌光苦,格栅同样采用镀铬装饰档兢使,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像吧。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现库啃,老款福美来就已经开始采用班聘坪,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计剐粪埠。中网轮廓稍有些不同顽鹿,老款福美来的中网较矮痕,而福美来M5的中网稍高囤,看起来更加厚重膘。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构罕辆坚。除入门级车型外轨溯,其他版本车型都配备了自动大灯晾,这点还是比较厚道的辰搅居,老款福美来全系没有配备自动大灯藐惭局。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔沁纱贺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜如。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬差割,能明显提升辨识度奋。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)俏居,是2007年买的瘸洽琳,到今天行驶了9.7万公里左右纷嘶拆。日常使用中油耗7-8升/百公里抵,除去年换了个发电机以外没出过其他问题贺凌肛。当时家里老爷子选它的主要原因有两点车靖,第一就是便宜偿加,全算下来8万;第二就是配置高行沟镁,07年8万带皮革座椅膊楼、天窗烤祈遍、自动大灯和倒车雷达的车不多洗擞,而且空间也算说得过去暮炼诬,总的来讲这款车符合预期瓷,坊间说F3小毛病多商,不知道是批次问题还是命好较能吼,我家这辆倒是没什么事儿栖镁。新F3于今天上市盾,领导说我算车主缉,于是我就来了拇阑。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧邯时,聊聊老款在使用中的各种感觉喝。   ●动力及悬架心:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱耐兼凶,动力够用瓤驼农,只是起步比较肉赊歧,1挡和2挡齿比跨度偏大蔫,走起来后挂入2挡转速掉的太多北,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡本。   油耗日常市里开7-8升/百公里尸浅,还算满意赎必老。悬架初段有些生硬弛坦块,通过连续坑洼路面时整体性不是很好釜,对于颠簸的过滤一般哗雄降,后段软囱,拐弯时车身倾斜大略。总的来说算是个合格的入门级家用车邦谩。   ●配置及人性化设计室:   比亚迪一直走高配低价的路线沤七灰,配置丰富啊,前面说过臀,皮革座椅劣凸、天窗公祈盼、自动大灯和倒车雷达都有所配备末,另外腥喷,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针羔,虽然不好看韦幌,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的饰蟹。没有行车电脑显示屏坟晤森,无法了解平均油耗嵌獭撑、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤溉吹擂,首先价格便宜贿饱,其次当年没有也不新鲜)钞烫刷。   人性化设计方面脖惜齐,四辐方向盘比较细道苹锯,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤溃叫,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用态锌慕,四个角随便按一个都能触发毖糠筏。日常小储物盒好用苛潍,票据峡、手机和水都有地方放滔扫眉,不满意的是门板储物太斜赂恪(硬伤)估,平常只能放车证之类薄的东西鞠,连杂志都放不进去窘掀铆,后排基本上算是没有储物空间佛尾汤。   ●做工景稿: 内饰和外观各方面做工比较糙瘸栖畏,主要体现在接缝上靖疏绰,不仅大而且不均匀熊粪彼,这是急需改进的粳豆桅。   ●空间烷潞:   F3轴距2600mm倦,我身高190cm碴,有时候我开车妊拟脆,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受泊慧免。后备厢空间大寡,而且比较规整弯模屁,用它进行过几次小规模的搬运蒙,还可以魔驹靖。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲梧哪,试驾中我也重点根据这几点进行体验哆届,看看新F3有哪些改善和变化冲硕挨。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回俗姓,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》晤舒闺,仍无法挽回姑娘们的心椿扇陈,如今她们只爱大长腿和都教授棵痞蒂。不知道你们发现没有枷,宝马在汽车界引领着同样的潮流嚏,硬邦邦的3系雇溉宦、5系换代后都不再凶猛逼趴,舒适感和精致感倒提升不少瘸。现在轮到X5了监藕色,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的心探患。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气澈,我勉强同意这种观点滩。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质瀑俄首,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片瘦,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦伐,更显精致檀刀。总的来说筐访,它不太凶推钳,更俊美一些协龄巷。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市疵,除了外观与内饰的小幅调整外改蔫供,改款后的逸动引入了1.5T发动机宿罚队。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分籍,逸动采取了1.6L家庭够用盘唐娇、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策嫉,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)谐滴,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型括,一个争取“各门功课”都不落下痛,一个则是专项选手扳锋,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手霞沤立。 ●外观卡胆:均出自海外设计团队    艾瑞泽7寥坍袜:轮廓流畅味、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列龋坡、瑞虎系列宠测矫、风云系列及QQ系列)态没勾,同时带来了转型后的全新车型答卜,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7萝付恫,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造惠,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用方,更是出自海外设计团队之手贸沙瓣,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词谐蹈坎。" "  刚进入社会的年轻人彪常酿,它们也背负着太多的压力平捌苏,在家庭事业初步稳定之后焊,一辆车对他们就显得很重要羚厢。致炫就是一个体贴的产品敬发及,它有着炫目的外形扣,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致熔,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是其,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上涂吹恫。从Yaris雅力士到Yaris L致炫渤拴辜,变化的不只是名字怒爬醒,更是尺寸和定位入唱火,风格和潜力俩茬康。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着擅狭,吸引着更多年轻的用户群体礁吵。   致炫外观灵动时尚搔练,带着一些年轻的运动气息解报垦,车长为4115mm顿妇擎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm妥柔擎,比老款低50mm;轴距为2550mm蔷惯,比老款长90mm翱。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了兔鹿。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点萍断,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”武,这样的设计更有利于致炫的散热嫉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱吭韦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利都,给致炫前脸整体感觉增添了些英气舍纳。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格藏成,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺克蔚搽,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友奠,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助敖绍。   在ABB的阵营中通熄,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车瞳悸坛,他们的目的很明确谭,就是抢占国人最热衷的这一市场歉堂街。对于奥迪A4L城、奔驰C级蚊谎锣、宝马3系而言泉仿,三者都有着不同的亮点与喜好者泥,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价庞渐痹,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法躲。   在这款316i消息正式放出时巍,包含我在内的许多人都会想到一个问题嫡,那就是究竟会减配成什么样粒拘沃?但在实际看来妒,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神铜。无论是进取型还是运动套装版巳瘦,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距炽憋,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼科迫媒,当然如果你肯花7800元戒抽,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯幸谰培。此外景孟拿,对于现今发达的网购来说胆吴苇,这个根本不叫个事罕蔚可,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多辽,此外还有多种款式的副厂总成可研夼I骸,质量咱们先放在后面统,至少价格实惠也能达到美观的效果疼缔稳。   虽然入门级价格不足30万卫,但你却可以得到一款原汁原味的3系连叼没,在定名中你就不难发现村,316i中并没有“L”艰,它是基于标准轴距系列中的一员沽贬奇。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂齿,对比现售的奔驰C级千课赶、奥迪A4L而言栏侥派,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势庭侍。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉松,这是国人特有的爱面子传统梧,作为在国内征战多年的华晨宝马来说景篙,他们自然也深知这一点县,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动绵费劫,单出排气也与320i的相同本堪,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条馈,不过这一项在网上也是可以淘到的阔,副厂价格也就100多元达糖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐湾裤,然而在国内疲,它还是一种小众车型俩。可喜的是胯那,近年来随着“旅行”文化的发展案,旅行车也渐渐被人们认可堪弦氢。在我看来兜犁,目前国内市场上的旅行车大致分为两种促攻,一种是像奔驰C级旅行版陋、沃尔沃V60那样室坍,通过个性壬、漂亮公你、动感的外观设计获得年轻人的追捧咕。另外一种则是踏踏实实走低调括团、务实的路线班诚,用内涵打动消费者堪龋广,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种庭娠。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)薯锤扦,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO孪京,外观蛋、内饰进行了相应调整拣咆,配置也有所提升吞,动力系统则保持不变粗。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版沛渤膏,售价33.48万啪。除此之外粹,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版羌吐,指导价29.98万赴。   在介绍产品之前镣防,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来膳潭。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人舷玛,1985年霉贺书,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂太炮,并且命名为L&K(名字的首字母)公司卑棠,这正是斯柯达的前身型。需要说明的是蒋,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蓬,并不是指该车型限量销售慕。   ●低调愤、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看俱,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版爆托、欧宝英速亚以及沃尔沃V60汕列,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格弥雌,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟收确汾、稳重儒念,所以严格来讲安森,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版忌斜。从上表可以看出不眠,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势舍校苍,而且更重要的是欣,速尊的价格更加便宜财午。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同惭。全新样式的中网格栅更具有立体感奔耍,大灯组内加入了LED日间行车灯诧竞杉,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来琼,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应郝,朴实狠拍、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉彩桑。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯瓶辱摹,并具有自适应调节功能含蛙。新款车型的前大灯造型更加犀利堡。此外必茄坎,LED日间行车灯也是老款车型不具备的嗓。   车身侧面线条依然延续了老款的设计屁埠,简洁修长烷,没有太复杂的线条勾勒贬,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份级惧。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈坛鸥表,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7同全,规格225/45 R17如,这是一款侧重于节能环保的轮胎暮敞。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性琶壁,圆润芦、饱满痪承澜、协调宏,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看畏汝晨、耐看得多投刮经。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应粉悔粗,尾门上的线条层次感比老款有所加强清砍。此外菜涎,尾窗上沿的扰流板擅、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用棋熟恒,让速尊看起来很有范儿忙响槐。对了腑欢,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管施,一般人还真有可能会被它吓到辣须,其实它的心脏只是一台2.0T蝎。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)拉匿墩,在北京借着区域上市之机翔袜,我们再一次体验了自由光的越野性能彻雹裳。作为越野车型的鼻祖敢瓢,Jeep用自由光再次向人们证明罕,即便做的是城市SUV榷陆,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点玫。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身琅袱,但是在四驱系统上巧兑,Jeep却有其过人之处嗜办。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言邯骇功,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器恭浮类。    简单来说念茎,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配骗姥,也就是说摔,当前轮打滑时考芭,动力会输出到后轮谜宽,使得车辆依然能够前进疮访。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑薄、交叉轴这样的情况)凑滑唱,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器吞,脱困就很困难了破纠。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I棠邵凄、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号纹冈。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造耙泞片,以横置发动机毫殴檬、前轮驱动底盘为基椿省,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴麓,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴顽瞬泡,实现100%前轮驱动赦,提升燃油经济性屑促矮,而且它的后桥也具备多片离合器结构撩揪艾,可主动控制左右后轮的扭矩分配范费,起到限滑差速器的作用彭讽伸。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡始夺,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡葱畏券,还具备后桥差速器锁止功能怪黔捻,实现左右车轮50:50扭矩分配杆。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统多添,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择陪掏。    在实际体验过程当中棉,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰福寝、交叉轴霜备、炮弹坑具温等、搓板路等等越野路面聚,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中麻雾端,越野能力无人能出其右煌码。    然而作为一款城市SUV巨,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力虹福据,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板纫。    另外赦肉郸,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间从棋快,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统稗。相比同级别的SUV霸嫌甫,虽然在越野性能上依然具有一定优势团帮廉,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣认沥斧。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众豢簇碱,但是进入这个价格区间以后某棺股,消费者选择的范围将更多搭、更大贿弗,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战偶魄坦,在竞争力方面依然不具有明显的优势恰就。    或许尽早国产化降低成本隘,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机摔叙,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件里题响。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来课渤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象巧。如今叙,马自达6已经发展到了第三代多,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物虏,它的名字叫做鼻嘎:ATENZA郊捷腊。之前我们已经解读过进口版本锰纪翟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力窍酱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点卤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力憾倘,这一次排量可不仅仅只有2.0L波翱,还有更加令人期待的2.5L接昧。   注醚该赣:此次测试中舰钾,红色车型排量为2.0L侯,黑色车型排量为2.5L辽伴。国产ATENZA目前还未上市毖熊眉,此次测试为抢先测试奈如,车型为试装车须。   截止到发稿时慧赡熔,官方宣布沙魏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”墒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发喉常,上半年上市销售坡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规匆居秀,我们还是先来聊聊外观锣。相比进口ATENZA隶睦首,国产版本在外观上基本没有变化饲泵冷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份氛地,而且还特意加入了“Mazda6”的标注趁匹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6厕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA河苍,它不同于以往的两代马自达6毋瀑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现苹酗粮。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来便腥男,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子深勿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”恃纶咕。总之从结果来看兰去,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感杜扒,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美畏肛,希望它能够像老马自达6一样纬酶,百看不厌膜饭。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色搓椭咀,仅针对这两款车型来说杆,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA涉,而黑色则太过低调娃娜,完全掩盖了车辆应有的魅力鹿憾。ATENZA的红色与大多数车型不同能,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒蜜哨亲,不俗套晾课俱。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm缅海,轴距为2830mm冕劳,与进口版本相同琳然。相比同级别其它几款日系车型戮茅不,ATENZA在轴距上有较为明显的优势笨接。   两款车的前大灯有着较为明显的区别糯朔肮,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯团颗凉,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯斑,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源凡涕环,科技感差了一点好。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)痰及让,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上伟,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意潞极,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈失楼辣。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蔼僵,相比之下确实显得小了一点派肮了,为什么不折个中痕,采用18英寸呢挪试?   两款车的尾部设计几乎没有区别乒,尾灯样式相同诫,双边共两出的排气管(没错戳,为了表达更直观集本、清楚嫉、无异议溺慰,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分抄滥,这是马自达6一贯的良好作风沃步农。总之忍,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的经。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言际,谁都知道SUV车型最为畅销烷谷痪,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知衰。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出破呛,而卖得好的却还是那么几款妙阑翘。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙玲羡嘿,还要等到试驾之后才能给出答案换撬。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型封,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV融虫。从风格上看轮叮克,海马S5偏向时尚费够彭、运动访,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群肥。而在配置方面享嫌,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点橡弥。根据目前了解到的消息办畏,这款车型的起售价约为9.5万焕忻,如果消息属实的话稳,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平顾老,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗版算?   外观赊:设计新颖惫蜡惕,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆类茶翘,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位锹,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司叉酿芭,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型斑钝洪,也将它的风阻系数降至0.34乐,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了漏累。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴竞墨茎,比例上感觉怪怪的乳,好在经过哑光处理所产生的明暗变化势,有效地提升了视觉效果撇思瓤。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯嚎,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神拍羔。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯第姆诡、转向灯以及雾灯护亨,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集烷携幢。   作为一款紧凑型SUV份,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm点,轴距达到了2630mm首哀搂。与同级别的海马S7相比恕,虽然在车身尺寸方面有所减少浚庐陶,但轴距却多了11mm赫泄段,整体空间表现令人期待丸担善。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈椽驰淳,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上怖起。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供淖哆驹,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17溜。" "   全新的A3备受关注勃毖,这其中的原因有两点蓝秆庭,一个是加入了三厢车型黑奋吻。而另一个攘能,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型斧突。只是这台车来到国内较晚乃蔼,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生思。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地想,简单明了的说惶,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型到税深,而必要条件是横置发动机慑。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本绒婪搜,但消费者从中又能得到什么梆仟嘲?如果按常理来看楷宿,对消费者的好处应该挺多的牧,比如车更便宜了勾警舅,就算车不便宜配置也应该增加了薪火锑,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低起陡。但上述这些还只是一种期盼榔,毕竟这个平台的车型刚量产不久嘶锣贰,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显躲染哄。至少高尔夫7是这样舰署栏,而全新的A3由于正式的价格没有公布添疙,所以也不好定论吾慕。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3寒,这次引进国内的共有四款车型誊超,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型娄陇,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置梨公皮。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机溯喝,6速S tronic双离合变速箱愁。在本月的21号辫砂嗅,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市抠括须。相比老款的两厢车型婪趴,轴距和车身尺寸都有所增加帕,而且在轻量化上下了不少功夫分。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择颁极苏,但在配置上基本都可以进行选装汀掳却。由于三厢版为新增车型皆恋沛,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开韭。   " "   ?? ???? 2014年3月3日僧袍,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市贝,“小改款离从,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款托谭戈,而值得注意的是帕潦,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上扭不裳。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议括邓略,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力琉锯。”吉利控股集团副总裁赎寄、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态姥视年,欣喜之情溢于言表书强昧。    亦或是巧合甩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能怖络伶,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7猾,一方面扳楷,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖碳拢,另一方面藏岔,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁傅,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域场,种种迹象表明勿,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段撬。   诚然令骸番,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车膝,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”解辛。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时撑,孙晓东对媒体表示奉沙椭,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪纹劫籍,吉利收购沃尔沃之后苯,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点可娩,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生嚷羔。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应梦啥晌。" "  在国内腐档莎,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的堕辫,它凭借动感的外观困朴,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”目拷享,后来者RV4帅、途观捞、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮木,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比蔚室霞,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎连榔,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了凭。而今年如,东风日产给我们带来了第三代奇骏氨龋,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”犊美酵。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨晨肌,年轻化跋、动感化的外观设计就是最好的证明扳屁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上菜,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车狭。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中灯秃,层次感以及运动感比老款强太多了皆臼摩。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的浪褥,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条宠,流畅的曲线让它不在干巴巴乾戏蚂,整体饱满了很多物。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯默筐测,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协覆奇暮。   在侧面线条的过度下溶僳,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型体杜秃,并且加入了以装饰性为主的扰流板剃俯节。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性骚。后尾灯变化更为明显搐忙,竖条造型变成更为接近长方造型腾陌徽。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”达,一定会想起Jeep番,提起Jeep楞深努,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了锚怪疾,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者卞糜聪。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能汰,看看它在这部分有着怎样的表现磕。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车荆,并且不可选装以外蟹,2.4L 豪华版可以选装该项配置投,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配羔凯融。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版抄,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式龚嚎手,从功能上来看比较全面壤咕,下面我们就一起来看看它的实际表现低。   更多精彩视频技,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作班,调整比较细腻廉图,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位乖滤,而且还可以停得很正祷惟茧。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可兄。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话模,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示汐救甫,如果继续操作衡队湘,系统则会中断本次自动泊车蠢。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里喘墟套,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题雹,我一定会把奇骏放在首位螺霉,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款蕾版奔,性价比非常高盆篡。不过自从2008年上市至今的6年时间里练,它始终没有太大的改变矛闷媳,另一边竞争对手们却在不断进化锰,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者卢妓肌,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律敲,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘匣嗡蔽。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况浓,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前鳖俩搜,而看到新车的第一眼就会让人感叹揭:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了盾芬。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)惶骑,并且也是该平台衍生出的第一款车型挨,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化衅汞堡。相比老款车型略显古板的硬朗外形膊弧枪,新车则显得更精致塘疲,更有设计感泰伯加,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上帆铣。当然颂,除了视觉效果之外讹矫,从动态的角度看它是不是也更加城市化了恫?这也是今天我们需要探讨的问题栋皑薯。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型瓷踞:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限如勉伎,我们本篇文章的测试内容并不全面登洞膊,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受狡老,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据朝单呢,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍怀滤,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧犀。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章毖叉镣,里面对新车外形挨光、内饰等方面都进行了详细的解读水,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 忿吐。另外池松肋,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊藕挫。   ●增加更多高科技配置禾超迹,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品仿淀,除了拥有出色的设计理采、良好的工艺和用料之外好碱,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望儒,翼虎就是个很好的例子桨,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势寞们暗。如今的新奇骏身上粉,我们也看到了各种高科技配置矩坊,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平白倘掣。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了绊硷,在两年前它就已经崭露头角诽券,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样狡,连控制面板都完全相同凹嗡。虽然东西不算新墙便闲,配置在这个级别里面也算不上有多么领先封泄瓢,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化噶,毕竟我们已经进入到了移动互联时代凶焚单,汽车作为生活中不可缺少的一部分浓毫,也同样要跟上潮流撬。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车颇,很多的印象都集中在日系的丰田车上夸定茄,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等并砂,由于起步较早鲍嘲,所以在混动技术上都比较成熟挠。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型陌,一方面是因为未来的趋势弥吴,另一方面就是对环境保护都有一份责任僳淮绢。但能让人印象比较深刻的不多怂,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外茫。经过一天的试驾体验闯柯,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶匡闹,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车狠渭。   外观方面忌辆:设计大胆前卫晾,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后尉锨宪,给很多人的印象就是模仿违递假、复刻干漂兜,aygo樊悼、花冠冉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象苫。实则也是没办法的事儿侯惜类,白手起家的汽车企业一般都是这样开始涣毒,不过从秦看来煤焊懈,比亚迪似乎已经脱离基础阶段傻繁苍。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言慈完剧,整车设计偏向年轻化荤涣思,前大灯内加入了日间行车灯抒菱糙。车身尺寸方面监沛,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm导溺身,轴距为2670mm墨。   实质上牡,比亚迪秦的外观特色鲜明堕单,个性十足戎苇,他并没有针对大范围客户群体而设计晴,更多主打年轻巧咐、时尚元素痪仁。这样一来某,优缺点也相对明显停,需要一定的时间让更多的人来接受他瓦莆。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番公,充电方法非常简单也很安全活腿川。通过家用的220V电源就可以直接充电挠镰,但是要采用三相插座己杭沟。车内的仪表盘可以显示充电信息探未袍,包括电量以及预计充满时间霸,而且还可以选择预约充电骂。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的巷寂剑,虽然我的“档期”已经很满效,截稿压力山大纤。但作为潜在车主耻甜樊,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平娜那,它和福特嘉年华菠暑、大众POLO会有多少不一样画聪尸,谁更值得购买耍胸。我想这也应该是大家都很关心的问题持宿恨。    测试之前还是按惯例先说点基本信息份扑,以供大家有更多了解收奥江。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元核,分1.3L和1.5L车型道烙,提供5挡手动或4挡自动变速器硕讽鸿。这也是国产的第三代威驰车型伶撩笺,相比老款车河抡伯,新威驰变得价格更低试伶蕊、空间更大袭乳弓。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫肉,在广汽丰田4S店中销售剂唾懦,价格区间6.98万-10.88万元遂廖。两者动力系统辨闪、内饰设计完全相同冻苦。只是外观分成两厢与三厢百砂红,配置上有细微差别而已纹。好了衰牵太,我们就从外观开始说起牟薪吞。" "  导语闯嘎:在新能源汽车研发领域佩克腐,比亚迪一直是领跑者耿沥困,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车芜静迪。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者姐,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术甫警,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件悉,能够开发更为节能式形、环保的电动汽车产品铺博,实现性能的提升和普及应用惹。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作苇吞。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车忌慑。   历史上始,秦灭六国翔酷室,结束群雄割据时代吝,统一中国钦睦藕,开创了历史的新纪元讲辈。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆水,势必证明其在以下六方面的实力绕:   一归福轮、比亚迪秦到底有多快晴弄嘶?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示抡坍,全球有52%的车型百公里加速大于10秒雇,23%的车型在8-10秒嘲,17%的车型6-8秒湿仍,仅有8%的车型小于6秒赎,代表车型如保时捷卡宴4.8L讽茎。今天喇,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下许,秦百公里加速为5.9秒蹦朴,而记者实地测试时随郴,百公里加速更是达到惊人的5.4秒辑。   跑得快自然有其道理协韩丛,秦具有“双模”动力唬咐牧,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合牢孺,在混合动力模式下跺操,秦能爆发479Nm的扭矩韦隋统,某种程度上可以与那些超跑抗衡同挽。 二墟、秦油耗到底有多低开吓斧?   根据国际标准测量核算及,秦百公里油耗仅为1.6升哇。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式掣篮。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式挫弯磨,纯电动模式时篇,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时胳,整车自动或者手动切换至混合动力模式澄方弟。在所有模式中溪,秦还能进行制动能量回收垃及,即电机向电池反充电姥,每百公里回收2.5-3度电斑笆,可以多行驶约15公里欧崩东。 三蹭、秦充电到底难不难始闺洛?   一句话回答炽琉:有三口插座的家用电源就可以缝飞聪,就像充手机一样方便存第截。秦的电池容量为13KWH钱皖母,可通过220V电压萌,3口插座肩耻悼,4-5小时充满电保记恍。秦随车附送一个智能充电包嫌唬适,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖宋。   四授抱、既然用了大量驱动电池沃,到底安全不安全?可靠性如何徐?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池馆、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池户。单位能效比萌,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池砰。但是安全稳定性方面则恰恰相反家赐梗,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池缸搔。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池抢擞,是目前市面上最安全的驱动电池茫性荣,没有之一馆。   可靠性方面虱磨淋,据比亚迪测试嗡城为,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑娩,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修态,业界罕见聘闲。电池电芯甚至终身保修凌褐。 五电陵、秦操控驾驶会不会很复杂羔?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样汐,习惯之后甚至更加简单洗。新增纯电模式夷椋控驾驶煤骄,更安静奸吠式、更节能肌好蚂。   六椭突、电池组电用完了如何行驶搽?   据技术人员介绍屠啃,秦本身不存在电用完的情况爱伞受。电量不足时坝,比亚迪秦会自动转为低电保护模式溯夯傻。利用发动机的多余能量带动电机反向充电俯半。   此外烫,行驶过程中仑,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量物,并储存到电池中结瓣暴。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车簿封,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字眯焊布,其次是QQ me僻,PT漫步者之流茶枪,当然还不包括那些“只识其样凸、不知其名”的人群牡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象让冯,它也是双龙汽车最具标志性的车型培。在迎来双龙新柯兰多之后隘腹季,就在近日没杯拘,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾瘟,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界淋圭,但却让我们可以由心发出这样的感叹掂臣狭,爱腾终于正常了薄纷交。   从推出2011款爱腾至今途挝,已经有近3年的时间兴嘶庞,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势椭麻拓,却在人们心里留下了不可磨灭的印象镰纤屯。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事借驶文,伴随着2014款爱腾的推出垮侗,有关于这款车的一切端舍,也自然成为历史檄驳篓,被我们封存起来躺。全新的家族化风格设计姓,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路伐髓签。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部掂舅叹,与新柯兰多相似的样貌觅嘶,让新爱腾不再具备专属性滇随。没处前部细节的设计才并,都是那么平易近人馆,平庸的再没有任何特点锣诉。可能人就是这样脸曙,老款爱腾在售时畏裴,人们总是说这款车有多难看海,有多奇葩拇惰,但当它真的成为历史后垫,我们又会感到缺少了什么举癸。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化踢光,但还不至于让它从中获得什么优势烩森蓟,车尾部简单的几处变化垦剿,也并没有影响整体设计给人带来的感觉皇苗溜。现在在大街上阀,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的翔超懒,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了惺馈。   本文导航" "   这年头在路上跑着好,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼教。各大厂商也为了满足多数国人购车理念谐,把自己造的车不断的加长儒绿先,就算不加轴距也得把身子给拉长反簇迟。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中史会、大型车上滩较,感觉有些资源浪费仆。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车惮炬块,“L”的作用才更加实际盟酗。当拿到这辆YARiS L 致炫时棚,小惊喜了一下皑。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了焕迪狈,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了侯。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度捕理充、大众polo恭铰、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势驹镜。目前这辆车共有两款动力缉粉联、6种配置车型在国内上市歼农,指导价格在6.98万-10.88万之间贫镐。由于新车型且上市时间不长凸,所以目前的优惠幅度不算很大视妈犬,基本在3-5千元左右害。(个人观点仟:致炫损耪袭,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士多懦,厂商指导价为8.7万-10.68万佛蜡,搭载1.3L/1.5L发动机缝篙丰,5速手动/4速自动变速箱号撅。" "   曾几何时锰泞群,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾彼哆,它那个性的外形给我留下了深刻的印象瞪,但却没有获得国内消费者的认可尼感酪。如今固萄,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前苇,其售价区间为15.48万-21.98万元切钠僳,相比老款车型有所降低裳。另外父桨,新爱腾不仅前脸造型发生了变化嫌,并针对柴油发动机进行了重新调校反炉巷。下面就让我们通过试驾体验铺趣镁,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化甫脸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型忍,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计妥孟,并采用双龙全新的家族式设计碍颠兼,整体风格与现款柯兰多十分相似汇坛。然而荣,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整簿棚,其车内布局依旧与老款车型保持一致形殿,略显缺乏新意物。   小结鼻蹄: 相比老款车型来说轿诉驮,新爱腾的外观变化令人欣喜弗,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光死授糜,且双龙全新的家族式设计的确更显档次莲烩壬。不过急侈,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进袍厦镀,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容莫红篙。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上偶瓣,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)挞丘呵。在海外市称Я蕖,新逍客提供3款发动机佳瞄,配备6速手动或CVT变速箱寇盛傅,在英国的起售价是17595英镑炉恐。与现款车相比灿啥,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计舒,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处镣。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蹦,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了努柑。 ● 外观介绍戎建:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型溯:宝马2系Active Tourer玖逆。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单队轰,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型朗岗嗓。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子权创窜?车展上的展车给了我们答案湾凉吩。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月繁匈残,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车匆副,而在正进行的2014日内瓦车展上法,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出涡蕾。和两厢版一样逗,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓廖欤块化平台打造郡,造型新潮时尚棱疮,细节设计则突显旅行车的元素扔莫,保持一款旅行车应具备的实用性糠曙。据悉糕腿攘,该车将于年内率先在欧洲市场上市立,而凭借中国市场在PSA中的战略地位擂,相信国内消费者很快也将与它见面拆祈辛。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后投,全新标致308的旅行版如期而至螺。从整体变化来看藐巍,它在保持旅行车实用性的同时姑呢委,将重点放在外观焕涧、内饰的调整以及配置的提升上仍贩,新潮的设计更是让人眼前一亮芹连础。在我看来母授,它的变化是非常积极的俊畏罕。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高较童,现在它要做的就是尽快进入国内锚谓梁。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章趴:   静态评测    ?   更多精彩内容秀青:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑箱捷:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界肆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新俱立。早在上世纪五六十年代铰卡坪,Citro?nDS就用上了可变悬架浑藉下、随动大灯茫侣郡、转向助力刷尽、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术龟逗拿,加上极为飘逸的车身设计辫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样线叹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌费仍,2011年长安标致雪铁龙成立汝搓睦,到今天我们测试全新DS 5LS宋繁龄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实疚,音译的中文品牌名念起来很接地气坑剑:长安谛艾仕榔北,有股莫名的喜感忻捅沫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器缕,是台正儿八经的三厢车扦欺丢。   ●外观腹溜:考虑国内需求冲,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前喝肛,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5誊蝗,后者里里外外都显得格外前卫室,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度逻,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实式多文、更好接受一点卵。当然伤,前提是得保留住原有气质串亢。   在这张全新的前脸上囱,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰掠衅,官方把它解释为“飞翼”耿借,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征鼎趁淌,由于边缘不是那么锐利竭,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪帆茎庙,接受起来没那么难筷谭。   车身侧面和尾部看起来很饱满韭、匀称毖梆,其实我个人甚至感觉比车头更好看炊匆戏。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰隧,厂家说这是做完市场调研后的选择酞,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西纳群相,想想也不无道理捶,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条壳卜簿,与其后期车主们各自琢磨呵哄猜,不如原厂直接把这事办了尚。" "   三年时间足够让人新鲜感全无剔虾,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注脖:下文简称新阳光隧痕,以便阅读)仇,换装了与家族大哥天籁相似的前脸冠,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰抢舒暑,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 呐劝。现在它不光新潮督逼矾,还进一步提升了性价比缆,为与定位相当的大众桑塔纳捌平、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备泊署。 外观送访:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸瓶,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似硷史,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感惜迸吐,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜喂。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分比倍歪,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米江,达到4456毫米痪宽,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平炽联弄。    此外盲疥鲸,新阳光的轴距则依旧是2600毫米蒋,由于在东风日产的产品体系中扑,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)渤健,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样氨垫,因此新阳光的轴距也要稍微短一些歌寞俯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时漂,我已经身处呼伦贝尔牙克石害差,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气稳斜令。尽管天气有些寒冷滴管乔,但此刻我的心情是非常愉悦的耪芥叹,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演烈埃诚,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感拍阮窟。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世踩,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car刊,当然我也不例外词。这次除了911之外靖,保时捷还带来了Cayman的淡冠、Boxster垃盖检、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型隋羞,让大家分别体验RR(后置后驱)沃、MR(中置后驱)佬会、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧苯澎确。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的灭海构,即使在这样的冰雪路面也不例外错,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作脐眷手。在练习漂移之前漏蜕,充分的驾驶培训是很有必要的辨唯,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时捅送,驾驶员应该采取什么措施加以挽救韶。   ●车辆失控该如何挽救蔷?   当车辆发生转向不足时沛练,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)邯项栓,稳住方向并且慢慢回正联讳荤,切忌继续打方向肉,过多的转向角度不仅不会帮助你转向戳,反而会加剧转向不足的发生既岁。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时江匆,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度怜绥,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线酿畅蓖。对于一般人来说孺兜,应付转向不足要更加容易一些糕封侮,应付转向过度则需要更高的驾驶技术老,而转向过度一旦被合理运用泵贸,就能成为过弯利器祷,也就是我们平时所讲的“漂移”遍。   ●如何才能实现漂移己?   要想在弯道中实现漂移恐退蒲,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移铜捅。针对这次的车型以及冰雪路面蟹硷,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式瑟募靛:   1辅层克、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)舵,我更愿意称之为惯性漂移过弯倦仍。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近柏、甚至小于90°的急弯开瘟。 ? 『以上为PPT截图圃梯,分辨率有限伞得枢,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性锯恨刹,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度锤巩睡,然后反打方向撤,稳住油门漂移过弯泰蕉。例如在通过上图中的右弯时叔坟纽,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢势惭痹,然后左打方向豹晚被,紧接着再右打方向赶凶耪,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动脊吩,别慌力谰,这正是我们希望看到的剑且,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心既不。随着车尾横向滑动的产生韭家,此时驾驶员应该迅速反打方向梧丢,让前轮时刻指向出弯的路线沛,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度襄馁晦,随后在出弯时适当收油并回正方向刑疯乘,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了非狙绒。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向端,方向盘转动角度都不宜过多兼玖寸,最好控制在90°以内票通藩。其次油门动作务必细腻苯,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系既欣,给油则会加剧侧滑鄙,收油则会减小侧滑角度脱举,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用不哦。   2亲、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)负。   适合弧度比较大的高速弯道霓拌局。 ?   当车辆高速入弯时鞘,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头告,从而让后轮抓地力下降产生侧滑诚。当车辆开始侧滑之后材,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转帝遁啤,继续维持横向滑动斗曹,同时反打方向控制出弯路线篡沧,之后的动作与第一种方法一致扁朽扰。对于初次尝试的驾驶者来说匡佩卜,如果入弯速度不够快也没关系缅齿慧,你可以直接省去刹车这一步骤绵,在入弯时适当地轰一脚油门柑,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑收且凸。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控犀偏,并综合运用簇,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了刚。例如在紧急睦辉冕、高速的连续S型弯道黑仁狠,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心掂,并且辅助刹车改变车辆的前后重心陶,从而划出一道完美的漂移路线酥险傅。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗材舱?AE86在高速S弯道超越RX7信,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介集融稗。   当然聪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后咯,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海褥嘘媒,毕竟我们驾驶的是自动挡车型罚,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶镐溯,相比手动挡已经省去了脚踩离合器化兴搽、手动换挡以及拉手刹等一系列动作辑刮灸,驾驶员只需控制好刹车曹豢、油门以及转向三者之间的平衡即可判璃列。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距锭疼。   然而即使是这样庙,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的杆。冰雪路面凹凸不平卸,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同蚊,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验供煎,所以技术和心态都十分重要怜配,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙貌氰烧。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统鹃差,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头彭椒爸。在这期间缎,沃尔沃创造了无数的第一多,也赢得了不少的辉煌成绩扭司门,当众多车企迎头赶上之际的当淳,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中规,并将其命名为Drive-E涎。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢擎粒,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带适珐。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命豆蓖。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蹦写抛,实现了靠背调节和腰部支撑叫牌。 1967 推出首个后向式儿童座椅逃侧,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护眯。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器棱粹摔,将有害废弃排放降低90%以上非。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)倦堕,一双“慧眼”保证驾驶员的安全通成湃。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生立,有效减少或避免低速追尾碰撞辣。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术慷到慑,至此安全范围从车内延伸到车外黎。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表晌贩:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩肮钎靖,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数笛,从被动安全到主动安全弘泼,再到行人保护卧狈妈,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可淀。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域联嗽,空气污染现已成为最热门的话题咆冠毁,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事鲁妇,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性楔,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎淀蓄馆。   Drive-E是什么 遍扛赏?   即E驱智能科技粳舒倍,代表Efficient Power(驱动更高效)胎敞拌、Electrification(驱动电气化趋势)汇想、Environment(驱动环保潮流)南拣诵,从字面来看很容易理解耿哭纫,简单来说就是引擎高效化杜棱,这样一来既可以保证动力性兄廉私,同时还能达到更好的排放标准然两祷。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱巾,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征穗,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎炮。   沃尔沃还将这一技术投身于睦赝茫块化的研发稿抗平,只需变更增压器牟燎缒恚块与催化转化器纳伲块等主要部件户滴体,便可催生出一款新的引擎产品户。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上双,大致可分为4类啊健,即汽油直喷引擎鸡栓铣、柴油高压共轨引擎层,单增压引擎(T5)涝搔、双增压引擎(T6)势。 以XC60为例 横钾,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 五。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表两:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例猜祷酞,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎梦颧,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比辞柒,在动力输出上也略有提升泵读,其中的原因自然脱离不了小体积壤紊弘、轻量化等一系列技术的支持括。   此外变速箱方面也有了很大的改观行鳞,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%钾,挡位的排列也更加紧密且垃,有效缩减了换挡时间靶戎,从而具备了迅捷的响应能力僧偏、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现虱尝。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下靶卷响,耗能经济性方面得到了进一步保证容,它将改变城市路况中引擎启停的时机勒,改善油门的响应逗,空调系统转化为经济模式工作庆,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作冈,而在65km/h以上松开油门嫂,引擎还将会处于怠速状态世抽省。   本文导航鼻:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩亢会,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位朵,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”粮。不过檬泡,动力并不是我们今天的主要议题哗卡嫁。秦的下盘功夫方面表现如何讳俊?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系竭岛堑?这些都是我们今天要研究的内容蛊洞仿。综合起来拾溅吹,我们最终目的就是想要弄清一件事是,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色啼。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”烫挟,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外毫,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上幢膳联。当然昂,由于秦有着体积更大如、更加复杂的动力系统败,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法冕彻围,但由于双叉臂需要更多的空间妊记奠,因此也是不现实的抄。在材质方面孪咕,秦同样表现中规中矩佃,并没有使用轻量化材料为车头减重诫慰,亮点并不多赖戒。由此可见鲜黄,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化函。   不过署,由于混合动力系统的特殊性达氦,秦也必须做出自己的调整少亨,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异谁。比如问认,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面姓,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上缕黑芍,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上琴嫂。此外县,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮柑,相比速锐在直径上增加了将近9mm铣擒奠,看起来很是显眼奈。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化海窗,而在同等材料和工艺的情况下闯骸,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度卢瞎柑,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载林尺。   另外灭粱,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架论绷。与速锐的非全框式副车架不同杭示嫩,秦的全框式副车架看起来更加粗壮逗,由于加入了电动机和管理单元档陛固,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加附,因此这样的变化当然是加分的厂梆楷。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套情,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声剃刑通、振动和声振粗糙度凸,欲知详情请点击这里)擦朔,是个值得肯定的进步拎。此外邯,与速锐相同扳纽,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连棚,强度更高镰完歼,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力芜。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天莎甜,现款付掳牵克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌掠雇酪,不过福特已经为此做好了准备父,日前刚刚发布了新款甘峭撑模克斯筹傻匆。它采用了全新的家族化外观窜末钦,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果搂呵饶,不过它真正的杀手锏颂沸,还需打开车门才能发现问钒侮。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线潦函,进一步抢占细分市忱苌凇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型叼肖平,满足那些对于性能有一定追求的消费者寂隋扭,比如轿车中的S5扩垛墙、S6绍湃、S7隶、S8等等枢吮。就在不久之前的2013年12月檀,奥迪SQ5也正式来到了我们面前伶测,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型效,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)武。 外观镣:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态潜粳,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子确嫁,可以随时面对那些不识货的挑衅者湘。作为Q5的性能版车型椭未,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念乔亮,颇为低调谅础博,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化佳纳乏。 车型图片 基本参数室: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出瘫迸矾,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别盆,特别是车身高度经过降低乘览希,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm马,而轴距也有细微的变化土。   其实只要细心观察爸,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的堆庙,除了特有的徽标之外会罕,SQ5的镀铬条有别于传统车型笑叔财,采用的是双横条样式赡。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状烹现,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽炊鼓嫁,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆衅。而配置方面缅腾,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备巨零伯。   尾部的变化主要集中在下半部分吗够,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力碉栖苏。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计觅钙,可根据行驶状态来改变排气开启程度嵌还。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派涟,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭耙请,前者就属于少数派咳签晴。一个是只有追韩剧的人才懂铝,一个是全民百吃不厌拢。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品昆,其实上一代车型在国内早有销售腾闹袒,只不过跟福瑞迪太像了褥,外观不出众泉,关键是动力平平附,所以最后并没有收获太多吩撇举。全新速迈刚刚上市盖,售价17.98-22.68万元拾,很有幸能够在第一时间接触到这款车蛊室,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了诲提。   如果你对速迈没有什么印象也很正常侈蘑抗,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈敬刀秤。通过简单的对比钱署试,不难发现碘弟伯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版达骇,名字叫做ForteKoup设,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机是钒,售价17.18-20.08万元陷。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版任,它承了起亚家族的虎啸式前脸沛吐劣,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评惫,现在看来谈不上惊喜妻驳,只能说还比较精致儒孝。虽采用了大嘴的设计权拉,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步猾,或许小女生会喜欢景密怠。大灯全系都为卤素光源想灵,并带有日间行车灯肺哨惯。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰捍崔施。   走到侧面偷臣雌,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化从乳砰,但两门的设计为它增色不少投蕉,在绝大多数人的固有印象中傻锨淋,跑车就应该是两门黎蕾,并且应该是无框车窗贰棋,仅从这两点来看旗刮剖,速迈确实都做到了拨,开在路上的确引来了不少的目光追随藩靡蜕。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流士腑裁,我们一致认为车尾的设计更为出彩不擞,短小卢嫉、精干穆椭拎,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受品陋颠。除此之外郴屑,1.6T车型使用双边双出的排气管布局拣媒锤,而且排气管口径不薪顾馓印,车尾营造出的运动氛围似乎更强哇年。轮胎为韩国本土品牌猩,规格为215/45 R17搜棠,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了乒莱。   当然刷穆车,如果你选择2.0L车型的话惕,你所看到的黑色外壳后视镜坏箍、前后包围的碳纤维纹路饰板么肌氖、双边双出的排气管缄摊、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了刺嗡。" "  讴歌这个品牌兄辉,或许很多人不是太熟悉铣翟。作为本田旗下高端品牌寐擎伸,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任魔假掇,而且在美国市彻巍,讴歌的品牌影响力是非常大的拎剑壬。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力试矾杠,大部分都是人们对这个品牌不了解炔,影响力上不去谜梯,导致在销量上确实不尽如人意册几鼻。对于这次全新MDX的到来双膊须,个人持有赞许的态度笔寸,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意寞廉,还是那句话苛,品质上去了富垄,接下来就是提升品牌影响力了祟聚。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上滤单趟,大灯的轮廓更加细长倪百釜,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯抹遁肉。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过凄灵,但内部结构和MDX并不完全相同撬。雾灯被一条仿LED的光带替代谓,进气中网的细节刻画更加运动辞侵。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长护攀肩,侧面造型给人的视觉感受非常低撑顶希,这和前后大灯的位置有很大关系桐距考,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎埔哇钙,注重舒适性饱尼。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上绩。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感览度嗣,而压低的姿态却更加动感屎盆刻,这种设计可以招惹年轻人的喜爱腾。尾灯造型相比较现款修长欧坍,优雅的感受也来自于细节的 设计殴岭箱,但貌似通过我的观察容矾,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源恢授槐。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置颠创,让尾部显得非常简洁抖编侥。   本文导航班:" "  2014年2月20日劲棉,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市承骋癌。2014年型奥迪A5的最大特点是撤,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机染燎靠。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国骸硕。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大浚填,共有19款车型劲,售价在49.98万至85.8万双赴棱,具体价格如下蔡祟: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表火勿棠:网上车市 www.cheshi.com   外观方面节孩萝,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别热鼻鸵。配置方面童贝即,也与现款车型相同匠叙。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机姜鸵漆。   内饰方面渴,2014款车型也与老款车型大同小异棘蓖,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘铣常,同时门内饰肝晒徽、座椅中央扶手肝塘四、都采用了纳帕真皮面料伟。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机夸庭。而2.0排量以上的发动机则保持不变桃瓦。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型纯懊,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化超礁。   变化一韭:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化金,在原有的缸内直喷技术的基础之上喀,加入了较为传统的歧管喷射忱,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合滇蕾,通过二者各自的优势劲店恍,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求慷醇愁。事实上拿屏,混合喷射也不是什么新的技术孟,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用堂。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点沮。由其是雾霾天气严重的中国一线城市捅,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善境鸽缕。   变化二抗囤:排气歧管集成至汽缸盖内裤,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内电,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力惟撵兔,从而减低涡轮的负荷恨,提高涡轮寿命粗广。同时身肺,因为在进入涡轮之前进行冷却位,相当于提高了涡轮的进气温度限制碌磋瓦,可以允许发动机有更高的排气温度凉烁醇,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高协怂理。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人赦筛,同时结构也更为复杂擅,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战唉鬼。对此克敲渴,缸盖内的冷却系统也进行了改进签董,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)辰人挖。   另外表拐,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外睡夕,还有着两项小改动乳。使用旋转阀娜泳块替代了传统的节温器阑钉艰,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上猛,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制慧次。   根据官方消息杭,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上雷帆侣,为用户创造更加愉悦的驾乘感受悸绅第。笔者也希望在应用新的技术的同时桑财抠,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情扦刨。 责任编辑懈诉:王晨熙" "  A00级(微型车)窘,在人们印象中这类车以实用性裁、代步功能为主惧菜,低廉的价格促使配置也不会太高掸锰,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候剃喊,一款车的推出打破了这一概念郊味姓,它就是全新奔奔盒衔良,来自长安汽车娄。   感官是人们的第一直觉反应就秤冈,所以外形设计的重要性不言而喻火,为了使人们印象深刻此虎,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的菇匈郎,道理很简单饯酿恭,日本是微型车最发达的市场栋。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展放,在2013年广州车展上避吩朽,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光揉,除了时尚的外形设计以外逃,在细节做工上也有着不俗的表现哇波。前脸的设计整体性很高耙罚,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条斯,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影脖跋嫌。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表崔耐腔:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势物匣,不过这一点在外观上并不明显城犬送,这源于贯穿车身的硬朗腰线同,有效将视觉性降低郸戳尘,同时搭配造型独特的双色轮毂琼,让这款小车看上去时尚动感铺揪。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动我,具有立体感的尾部与前脸相得益彰刀,如果仔细比对项夕,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸骚雹。除了引人注目的设计以外巩激蚊,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹很奔,具有加热功能的外后视镜褐、15英寸的抛光双色轮毂龟盎、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置歼,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页沙:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市捍核拟,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d酵。不过穗,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版霓殴,从内到外吝输成、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉绣鼻死,可以说是一次完美的蜕变刷摹。那么这款新车究变在了哪里喀唾哄?它究竟新在哪痹寺茄?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出姜祟锈?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5烁。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大楼非,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm苯,轴距则与老款车型保持一致弥居。在尺寸变化不大的前提下鹃拣夸,改变外观底、动力佛辱、内饰狠、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关涵画仓,2月19日这台新车也正式来到我们面前瞄硼,并接受大家的考验毒歪。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条狭,但这8条是我个人认为变化比较大的酒,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点肛耿攘。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候挥,我就有了一种预感身腿坎,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢疮氢,刚刚上市的新款X5就给予了我答案疏晒。全新X5给我最深的印象除了家族化外高,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)钡。首先领,先说说全新X5的外观心疵,“大尺寸双肾进气格栅”添誊颁、“开眼角式前大灯”贸,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致怕。    现款宝马3系推出的时候乖,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉昆副,现如今随着全新X5的上市锻,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上确娥。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此男境伸,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分挥凉锤,据悉羞双,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯骇。值得一提的是蔷,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般洞,给人一种炯炯有神的感觉录当虐。    由于新老款车型的轴距保持相同桨示壕,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉涤,反而侧面的腰线给人一种力量感废,这也使得新车看上去年轻了不少惯驶。细节方面饶匡嘶,新车在前翼子板上增加了进气口彻芜巴,突出了宝马品牌独有的运动基因缸鲤。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格沙,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带稳秤,提升了夜晚的识别度券。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起鬼戊,降低了风阻系数标,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性糕提。" "  版权声明方熄摊:本文版权为网易汽车所有吻蒂钩,转载请注明出处常泡。   在2003年娥,奇瑞QQ的下线让这款时尚姓、便宜厂计、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活酥席虾,之后短短的几年间棠俯铰,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话虫都宦,然而到了2006年长安奔奔的推出鹤曙弗,打破了QQ一枝独大的局面夕蔚。一转眼韩,已经过去了10年的时间购,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占碗炽,在这个追求个性锯、讲究品质的时代比端,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流领店接,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则居,而长安似乎也意识到了这一点输疚,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢售?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者反捻?   从厂家方面获悉浆敌勾,老款的奔奔(love)已经停产凛漓,而奔奔mini则将会继续生产销售堆,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蜂教铣,前者主打精品中高端微车市程锉薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战楼嗽八。从定位上来看罐晶诞,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些家体,虽然沿用了奔奔的名字吾巾,但整车的设计哪、配置以及售价都会高于老款车型尖肮。   新奔奔客户群体是谁舷?   在很多年前分墨,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结缄颁旁,到底是买奔奔还是买QQ请两,在那个时候片欣裳,很少有人会关心这款车设计的如何樊糯、驾驶感受如何富,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具脆,省油羌、皮实颗暮、能遮风挡雨就行捻。   现如今俱献存,80后柯、90后已经成为购车主力吴,这些从小听着walkman掳撕瘸、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计容诵、用户体验以及品质都有着更高的追求妥床,因此在座驾的选择上同样不会妥协昆脐。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看谁,新奔奔就是冲着他们来的饺统。   新奔奔主要的竞争车型是型违础?   虽然新奔奔的官方售价还未发布怖局掏,但从目前得到的消息来看挫悍,5-6万元将是其大概的价格区间顷跑。这个价位中既有一些合资的微型车妨涵,也有自主品牌的紧凑型车匡盛,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车奖们攻,比如两厢赛欧洪、奥拓噬恭、玛驰以及低配雨燕等等车型穿俱爱。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线罚涎,在配置方面与奔奔相比还是差了一些赣,产生竞争的几率比较小崩。   外观袖:惊艳骨、和谐藏锻尚、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型欢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词镣握脯:高离地间隙弯高姐、车顶行李架惰、双色车身等等当。没错妨,无论是跨界荒仿萌、越界还是交叉车型钵骗高,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质抄。不过世间万物皖受深,徒有其表终究很肤浅表底纽,我个人认为闪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统禽焕。所以悸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾苗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时系火篇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象徽孤臼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款常腔,它集沃尔沃所有看家本领于一身绩宫,可谓全副武装那咕蓉。为了让媒体更好的体验这台车欣凯救,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高侥番。没有固定线路俏,没有领队车辆萎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾茬飘,它会和每一位汽车媒体人独处12天扩荷颅。而在这12天里桔鹊即,我已经和它奔袭了4100公里千涡,横跨了三个省份焊阑耽,体验了柏油赛道廖、软土拉力湃、冰雪漂移操界、高速狂奔廊馆捂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话酬,当然僧赎,最终的结果是犯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多妊瞪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的桔幕论,正所谓日久见人心仙,交友如此钞抛,试车亦是如此空弥。回到正题欺残舒,和往常一样诧柬瑞,对它的了解还是先从外观开始宫。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生脑,相煎何太急”这句绝句篙管,而在雷诺—日产集团旗下米,有两款车正在上演着这一幕蒙狠盾。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气皆腻,还有这出色的越野性能戎港线。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性纠兜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下柑嫩猜,买谁更划算琼惠校?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表衰:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位卜乒耽,作为英菲尼迪的顶级SUV迹,QX80的售价高达152.8万吝错,但经销商处可以优惠16.2万曹牢膛,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万世始缺,虽说16.8万也不是个小数目痴酣。但对于消费者来说讨,一个日产裙拎瘦,一个英菲尼迪纷,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌草陵炒。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)透:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV糖攘,它的身材绝对够大核。从上图的数据来看额,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙匙凌,尤其是将近5.3米的车身长度常,会让您感觉驾驭它有点困难通惕。另一方面彪且,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型冀辛,这一点在QX80的身上也得到了完美体现肮腐。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解搏途,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型徊忱姆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅栋。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足藕划,同时也显得异常凶猛倾该铂。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉侨翁辽。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大糜赊渴,整体造型圆润性,没有多余的线条作为修饰沽蓬,但是反而会让人感到车身很厚实介嘲。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞梆。同时注意它车窗的设计毯,与众不同的创意来自于涂黑的A柱囤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的贬城脊,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感瞳,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样无秤。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计扫变,也没有了那种霸气酬圃,转而给人的感觉是设计很前卫傻渭嘉。车尾的饱满程度与车头相呼应着胳氢,丢去了上一代的直棱直角兰趟焙,饱满的线条凸显着丰满的层次感闷。   日产途乐借捷:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华楷,虽然脱胎于英菲尼迪车型娠,但途乐依然拥有自己的外观特征偶廷。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性钾街拱。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卵壳响:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型拔脸钨,为了与其身份相符它的各个部件都大一号新,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出何栏秃。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底衫,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气须,成为了车头亮点之一礁铆继。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术卤不深,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型揪篡,这项配置自然是少不了的狈匪。我们可以找到4个摄像头南簧勉,它们分别位于车辆头部鼻勤、左右外后视镜下方和车辆尾部税酬钉。以便在停车过程中燃,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况鞘,让您更加自信轻松的把握泊车空间洗。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头跋枚,大大降低了停车时的事故发生胶臂。   途乐   通过对比发现侈,两车在外观上的配置基本相同翠冗,差别仅在日间行车灯上来荒册,不过随着QX80年款的推出灸割秀,日间行车灯的加入应该不是件难事佃确。两车最大的区别就是外观/品牌的不同慰,在相差仅有10几万的时候幕,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店霖卜。    责任编辑伴:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天插寐,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了砷,除了奔驰G亥肝刮、丰田陆巡系列碳、牧马人等嘛,双龙雷斯特也是其中一员坤踌缅,而且雷斯特还是柴油车搐禄。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值聚玫酿,以目前的接触来看雄柿捎,双龙雷斯特W表现不错剿姜筋,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”赦熄。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前貌莎界,双龙与奔驰方面在技术上深度合作捞垒咖,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰品络,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”黔。当然核,在随后漫长的几年过后隙,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌隶。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO擅番翻,该车型最大的特点就是其尾部造型璃瓦潮,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计娄吧,宝马方面肯定不会承认篇诵,但从年份来讲敬努,明眼人一看便知茫彪嘲。   外观醇:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手狸疵,该工作室的创办人正是乔治亚罗藐钾,不过大师的设计未必符合所有人的审美韧,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异楼豌荡,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调癸旦誓,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势酿般,但为了照顾空气动力学与线条流畅尘,雷斯特的车头是圆的颓句梅,所以在当时看来有点“离经叛道”岔梆。   而到了现款的雷斯特W疗,这个“小问题”被修正了伪勃促,一体化的设计已经是大势所趋顶咖示,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”杯猎酒。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型涤,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感钎,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别搓虹,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少百顺乱。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相锻眠。通过车展上的展示梆犀,小编已对这款纯电动车型有所了解鹿俗焚。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验腿埂鲤,时至今日蛔敦,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型佃退。据悉钨,之诺将在今年的2月份开始接受预订狡裳,上市后将以租赁的方式面向消费者郝懈身,具体的细则目前还没有公布吾峦,上市后会有着怎样的表现澳,我们会同大家一同关注翱艰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前棱嵌枯,简单了解了一下之诺这个名称的由来厕煞,是源于对中国文化传承与现代精神的体现拒。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟木,毕竟是基于宝马X1平台打造囱,因此在多个方面相似度高也并不为过客疟。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E九蹿灸,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现氢挟,其具体的表现如何譬,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验逆。 责任编辑绢:沈楠" "  版权声明伟:本文版权为网易汽车所有弄蓄,转载请注明出处夯誊七。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计上,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列伎邯环。它们的可见程度成烧,丝毫不亚于“张伟”“王芳”畦。可见度甚高的两个文字的组合镀,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字浪嘉颧。因此轮膝吐,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车桅。哦家,对了皮祭蔽,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思滑。意大利人的自信亨,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心把:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用差掂闺?咱先从减开始说起叙筷纽。 Q派:致悦只是切掉屁股的菲翔么劝爆冠?   A箍:非也涕,前脸亦有修改倪,整体风格统一笆,协调度很高身赁覆。   我相信Roberto Giolito先生蔷伪,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师灯玩,在设计Ottimo的时候骇雹,一定会更加从容寺变。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”艇婆句,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思凸。在他的心中衔,应该有着太多关于年轻寒城透、活力的理解税赔,而这恰是Ottimo的设计要点拢舵。 外观总结   赞淌:个性鲜明须、标配LED示宽灯翟换、轮胎用料厚道   弹睹骋核:低配删减雾灯   " "  版权声明妨纪宽:本文版权为网易汽车所有魏静罐,转载请注明出处善。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾径,虽然距离现在已经有两年的时间写屏缅,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象汞推。而今天儡郝脱,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘鹤,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例脓袖,并且还是一台后驱车弧。没错肚,它就是华晨宝马3系叭镀。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)墩,其配备了2.0T发动机佳,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟泄、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟商。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱我容,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现猛前稼,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗廊。不过在今天的冰雪试驾过程中厂歌胜,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)韦权管。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现扮鲍,必须先打好理论知识的基础笑触。于是在摸车之前擒巢履,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课履功伍。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关偶剔,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着衡。 ● 项目一   热身结束了汤屠间,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节圣。第一项内容便是加速和刹车脊溯纫,是不是觉得很简单答答?其实里边的门道儿多了去了抵夕菊。   在项目一结束后胖,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式弥,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步袱。一开始大家相差悬殊灸纺,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了惕藉。接下来的项目二会比较刺激一些谓槽龄,经常会出现手忙脚乱的情况飘告雾,但只要理清思路按部就班的做捞狭避,想要完成整套动作并不是很难潞可莽。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明廖:本文版权为网易汽车所有驴膳,转载请注明出处串卷兔。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了苹咐,不过始终都仅有手动挡车型棋,虽然目前销量也很出色署,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户竣。好在这一短板即将成为历史膝氛,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出街牢,新车将于26日正式上市嘿溉寺,我们也于第一时间进行了试驾体验猎快巾。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观论:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外斜峦,在外观方面也有变化恒。新车根据高低配车型提供两种外观方案衡,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计急扳,而高配车型则对中网告狗廷、保险杠造型圣姆、轮圈和后反光板都进行了重新设计禽硕。值得一提的是离健诵,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的秤。   新样式的轮圈非常动感烈淮,在同级车型中实属罕见客罕。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致凄密卸,轴距依旧为2725mm茫辖攘。车尾的变化相比车头要小一些箍饲队,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板魂,不仅可以提升安全性驳,同时视觉效果也更加出色鸥氖溉。 有态度【试驾评测】陆,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么摔滑?   扫一扫宛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日诗,一汽大众全新高尔夫正式上市炽船从。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款回,其中1.6L拥有三个车款妇税,1.4TSI拥有四个车款仁为,官方指导价为12.19万元—18.29万元及。具体售价请见下表号:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力屉胺屠,但是却拥有三种功率版本关,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本睦爱绣,因此在动力系统方面手忿蛋,消费者有三种选择矗妨。    我们从上面的数据可以看到钢辫,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者蜡宛来,1.4T低功率版是主流之咽ゾ省,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求嗡疟饲,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右翟琴。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮吃订,但是它的售价高达18.29万元巩,相对比较贵欺恋鞭。    全新高尔夫提供九种车身色彩鸿,分别是塔希提金锤、唐古拉白莎、珊瑚蓝登当搽、魅力紫立煌戌、玛雅红吉习、季风灰缺、水晶银以及深黑和极地白捞毋。 ①番挽忍:16寸Cosmic款轮毂 ②倪据梯:16寸Cubix款轮毂 ③骨锌:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂泌凑,其中15英寸的一款斥攻,16英寸的两款豆虐,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备挎,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型仁,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供篱姆。    全新高尔夫提供标准座椅艘、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅狼,低配的时尚版车型使用的是标准座椅吮口缴,舒适版车型则都配备舒适座椅订栋窟,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版抚迁。    在材质方面晴,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料答赖,分别是上图所示的DianDian黑色织物壤撂搓、Zoom/Merlin黑色织物矮莱七、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择桶发呻,分别是Vienna黑色真皮概、Vienna米色真皮五公、Alcantara黑色翻毛皮施、Alcantara棕色翻毛皮乌。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料微维,有两种风格可训仙榧亍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料砰,同样有两种颜色可迅逋∪臁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料瑰蹦,有黑色和米色两种可讯刀贰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅槽蕾恕。    在车内外装饰件方面花范蠢,不同配置的车款也有不同的安排疆。像侧窗下沿镀铬装饰条将、双排气管棱降、镀铬装饰双排气管对溅、动感鲨鱼鳍天线舶刊梦、真皮换档手柄微唇、科技质感装饰条睬奇、金属风格装饰条坎尚、碳纤维风格装饰条等等洞菊,针对不同的车款都有不同的配备椭,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍咸蹬临。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富脖,配备有MKB多次碰撞预防系统矩低戮、ESP车身稳定系统略棠、ASR驱动防滑系统级、XDS电子差速锁刃、前排侧面安全气囊汇斡枢、后部4探头倒车雷达降羚韭、前部行人保护系统份啪、自动静态转弯补光功能等等晶蔫,但是在舒适性以及功能性方面己侧,并不是很丰富媚,但是也可以满足基本使用试。   1.6L自然吸气车款如何讯凇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅ⅰ,它拥有手动时尚眯醚、自动时尚以及自动舒适三个车款脖遍嫡,手动时尚与自动时尚的配置一样收臼骨,在价格上二者存在1.2万元的差价滩疼世,主要是变速箱配备的差异托几。所以在配置对比环节辜残腑,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行赎陈,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元幕纤,差价为1.1万元伸戚畅。    在配置对比的环节我们可以看到梯如梁,时尚型与舒适型之间的配置差别酶叉秀,大多数都体现在外观内饰的装饰件邪,以及车内一些常规功能方面妨蓬徊,主要是顶棚储物盒妈、后排中央扶手膘艾、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半绿惶房,实际上最有意义的差别在于全景天窗灌舜碴、后排出风口免、蓝牙电话态、定速巡航隶哭窃、驾驶席座椅腰托签尚纯、TPMS胎压监测系统这几项上故,不过在这几项配置中茂尘,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置糯池斧,尤其是全景天窗蔚。    从价格上看刃,二者的差价为1.1万元届逝恫,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的怜,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品搏操券,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户蜂形,所以我们在这个推荐环节抖,更多的倾向于低配车款郝。 责任编辑醒兼:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底驾,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发僧。它采用了全新的DS家族式设计风格仿填屉,延续了一贯的法式浪漫风格毫套,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素受。新车基于DS5平台打造覆,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机坏吻。预计在3月左右上市份冠欧,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触木,让我们一起来看它的表现如何弓。 外观冯险:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅搁刃,却多了一些时尚及科技感沥,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性赶功崩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感拦翻静。镀铬装饰拿捏的也比较好惦遁烽。并不会像许多车型那样盲目的堆砌扇羌揉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品咖。也表示着DS的品牌走向独立卸。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型匙醛,有着都还算不错的账面数据斗村,车身长度为4702mm邓唯,宽度1840mm番,高度1515mm.轴距为2715mm毙。上市后会把目标锁定在奥迪A3儒。 车型图片 基本参数酥: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面卜抠,除了前车6颗驻车雷达之外公痰鲤,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能加朔蚕,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯投慑壁。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰蛇,从视觉上拉伸了车辆长度蹭懂客,尾部设计了一个小小的尾翼咕豆纤,尾灯下侧字样表明了其国产身份丘肩痊。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头僻多豢。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方呛,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件潞屎,真正的排气隐藏在了下面屯臣。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型恕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词棉缸锹:高离地间隙蒜灰、车顶行李架擂窟澄、双色车身等等龟赊教。没错力钵僵,无论是跨界扮、越界还是交叉车型客淀,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质陋磷砷。不过世间万物添,徒有其表终究很肤浅健,我个人认为恍天,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统沟裴锻。所以雀屠滩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾藩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时插坛紊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象吹畔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款丧狸,它集沃尔沃所有看家本领于一身锋,可谓全副武装冯慰吼。为了让媒体更好的体验这台车委亮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高性。没有固定线路柯,没有领队车辆摹贤毯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾贤思,它会和每一位汽车媒体人独处12天洪伸。而在这12天里舶啼耗,我已经和它奔袭了4100公里跨轨荒,横跨了三个省份瘟米粱,体验了柏油赛道吧、软土拉力聘沥彼、冰雪漂移秤、高速狂奔欺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话诞,当然弗朵掣,最终的结果是懦:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多纠臀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的寡堤举,正所谓日久见人心室,交友如此恢摔,试车亦是如此退漏。回到正题欢,和往常一样稼,对它的了解还是先从外观开始吓。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化斤、多样化是一种趋势麓缮,两厢车一改以往叫好不叫座的状况刀豆腥,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白丧锌吓,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠教。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦港力汾,是基于菲翔打造的意式掀背轿车参扫,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型冻确,上市至今保持着约5千台的月均销量沸,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型叫晦。 外观/内饰对比聘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来盗撵伤,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造焕围,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的读,毕竟师出同门抢。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管骇,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯垛,远看很容易被误会成排气管暑瑞酿,但事实上真正的排气管被隐藏起来赁荡,整体尾部设计显得层次更为分明寞徐。低配车型配备有倒车雷达凭参,高配车型还配备有倒车可视诲。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念拿,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点酞,修长的车身与宽厚的D柱冷,加之出色的后排与储物空间梢啦呢,俨然就是一副旅行车的范儿观妓嫁。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm貌秒,它完全可以称之为旅行版朗逸却猫。    车身的线条连贯自然副,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观腹坑敬,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头藤。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些钦忌,调整了尾灯的白色灯带位置奇,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端秸贾盘,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重蔽素。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同胁稍,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格谢么拔,内饰板件的用料以软质材质为主危,接缝及做工也较为精致嗽浮,与同级车型不相伯仲绢辩莽。从实拍的车型判断菏窘,自动空调颇崩碧、ESP系统建潭、电动座椅傻贾、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型肛晴,至于具体配置还有待官方公布丝飞郎。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉毛饰,同样是大众家族的传统布局袄光,整体的感受都很不错摔替缴,方向盘襄盟病、中控台的每个设计很都容易上手吞栖泄,从材质上来说琼态捐,朗行是塑料感有些明显的荆色,好在其工艺上还是有保证的辽,并不会有很廉价的感觉慧。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后泄,销量在整个家族中表现最为可观挂。近期贤啪聪,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市棺硷项,新车主要变化集中在外观寐韦,同时针对颜色颠、配置进行了调整恢,以保证其市场竞争力换巳缸。在豪华紧凑级细分市场中硅,奔驰A级是CT200h的劲敌之一檬,通过下文的对比分析泞疆,希望对有此购车意向的网友们一点参考伯。   备注贿糠埃: 为更直观的进行两车的对比分析庐衬返,选取两款价格相近的车型(奔驰A260牌拖目、CT200h F-SPORT)绢赔,市场优惠参考自深圳市场处。 车型图片 所属品牌潦评: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动校衡,内饰做工精细    车身尺寸方面誊寐,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优够酣呻,其他参数均小于奔驰A260朵建烧。从外观和内饰设计风格上看蕉卸萄,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑董衡敛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释捐疟,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺测耗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后导瀑娃,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样呻,全车充斥着力量与美的线条扇。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点戈疽,硕大的单条幅进气格栅遁陀、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发嫁。    相比极富视觉冲力的前脸造型壬,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些捌,但并没有脱离运动褥土,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓匿,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹淬赎浇。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素散澎,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型德,同时下侧雾灯造型也有改变搭,车尾部也进行了一定的改动敌,整体感觉更加运动梗。另外樊惟脚,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蒲科,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配哆戮猫,形成强烈的双色反差窝客。    F SPORT车型装备了整车运动套件凑,涵盖了运动调校悬挂李、运动包围涸、运动阻尼减震器婪、熏黑运动轮毂宿刮搂、运动车门脚踏板镁昂雾、运动型铝制加速踏板猛、制动踏板柑、脚歇板等动令。    三幅式平底真皮方向盘赶斜袒、红色元素点缀的空调出风口雀董、铝合金踏板杰茫酥、仿碳纤维装饰条等等怠蹈,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感豌钵,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格帝。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化翟,将方向盘陆、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上陵裂奥,增加了便利性仓,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动寒盗,分散了注意力坝投霉。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间创矢硕,是多数第一次购车家庭的首选要求但第,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型盼。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功瞪煞。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型抗恭尽,会有怎么样的变化步痴凤,一起了解一下母隶蜜。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的寂,镀铬进气格栅增加了些许立体感苍缕,更加显眼的X造型前脸魏,迎合年轻消费者的审美乐粹澎。大灯的改动有些另类肖,在我看来接受起来还是需要时间的垃饺。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车洽认,新款在车身尺寸上有所调整粕壕,长宽高分别为4456×1696×1514毫米枯,轴距保持2600毫米不变衰,相比现款仅车身尺寸有所增加磁荷勉。   车尾的变化不大旗淡敖,保险杠下方增加了黑色塑料饰板迫,以及牌照上方增加镀铬饰条赁,尾灯造型无变化去。实拍车型为高配版本联茹疵,但仅配备了三点式后倒车雷达婆。   新款的15英寸轮圈造型不错汇,轮胎选用优科豪马蜕,规格为185/60 R15强澳屠,备胎没有缺失碱先,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置擞蘑删。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高旱,在年轻人中更是屡见不鲜瓶攻碴。在学校要有个性扭幂,在单位要有个性静巩蚕,穿着打扮要有个性炕尖汾,兴趣爱好要有个性稼。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢啊隙?如果你有这方面的兴趣师,那么杰德将会是你不错的选择少斑拓。可谓自成一派的它湃捂,凭借着并不起眼的车身尺寸劝、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间艰,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车父诵?还是旅行车乖孰锨?或者是MPV容疤?但这都不是事儿谢,只要适合自己就OK钡蓟。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人缎,喜欢接受新鲜事物的他们门,正好与杰德不谋而合抵。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐吓雾,此外费湾,六座的乘坐空间琼,也足以胜任日常的使用需求财屠耻。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受劝必冀。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢看曙距?自2013年9月6日上市以后硼尝囱,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量藐爽浓,力压大众途安和马自达5等竞争对手泄顷,它用事实结束了我们的疑问蒙降海。除了这些靛,杰德还会带给我们什么样的全新体验胳翱,让我们继续往下看褐潮谱。   " "  若是经常关注汽车之家的话患,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生洛,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”烩炭。虽然我们这里并不提GTR傻纹蠢,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何沁,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘韵。克斯ST栏窘,令人刮目相看跑伸。与此同时雄,在秦身上冲羔,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料抬村、做工以及舒适性表现上的明显进步每磺谐。 外观造型版:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程魔,如今已逐渐走出了当年模仿的时代瘸纲,近年来推出的新车型如速锐坤、思锐以及大家眼前的这台秦兢季,都可谓一个比一个漂亮典。就以秦来说容,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网汉酥,很是亮眼蹋,同时也营造了较高的前脸识别度垮。   车身尺寸方面斑幻,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大革,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平蓟缺,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)凡,2670mm的轴距表现则处于平均水平褂鸿囱。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同涂凰肛,其整体感觉与速锐大同小异矩。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯谰释筐,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接茹。无论白天还是夜晚光退伎,该车的车尾识别度都非常高戈榷。而且内部的光源介史,除了转向灯为普通卤素灯泡外且赫酸,示宽灯快剐为、刹车灯以及倒车灯都用得是LED报赖藏。   充电林坚、电桩安装及质保/售后介绍吃:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口呈好,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包瓷熬,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电髓划敛,据官方资料介绍穷混,充满一次电大约需要5个小时左右窗篙,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)踢。   同时骑磋,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩权唐,虽然价格并不贵郴,大约在6000多元炒芬,但对申请人有一定的条件限制糠,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)滔杜,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)涛诫拍,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准不热护。当上述条件都满足之后猴炼斤,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请士,如果一切顺利磺,最快1个月内就能安装到位并通电使用丰汾炼。不过目前氮柬逗,秦还不能实现快速充电腥谰灸,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的号,只是目前还没有这样的配套充电设备界偏沤。   针对秦的特殊性赖,4S店内还为秦准备了专门的维修工位茸锰挎,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务啡。其中单,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全飞,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶贪锹,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋环咯舅、绝缘手套和护目镜等设备遍褐寸,并规定在检修车辆时必须两人在场卫擂。以防车辆万一发生漏电径,威胁到维修人员的生命安全身锻墒。   与此同时楼娶沪,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里涧灯波,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组勤骂蹋。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同扛世晾,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型毙敝氓,整车质保为6年或十五万公里靛,电池组为10年或二十五万公里)姐啡。总之搐府汕,从专设的维修工位链戒、专门的维修人员再到超长的整车质保周期庙赏,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度非,而对消费者的购买更是一种信心的保证受。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前炭洛蹭,中国汽车市场刚开始发展土品,市面上可供选择的车型可谓寥寥挞,在那样一个年代憋烷拱,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准贬谈,并且在之后的相当长一段时间呻,人们心中仍对它们有深刻的印象瘦。时至今日统察,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择贡湿,在数年激烈的竞争中挂,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下然始。这回烷凄睹,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首劝梨北,我们也借这次机会为大家做个全面对比叉垛份,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车雌肪:外观内饰(包括设计和做工)刀贰、配置溅修、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)羡钎诚、储物粳、油耗工朔、驾乘感受弧、加速性能虎牌、刹车性能荆某啥。同时揭,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别眯酪纯、同价位车型的什么水平仁蜗残。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型柔鹅,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元粉赖,目前约有6000元左右的优惠策剧邦,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元疏电,在优惠方面差别比较大鼎攀酸,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右背崎,根据论坛中近期的提车价格品湘,9000元的优惠还是有的薄端。目前使趟,两车的售价依旧属于同一梯级宠桥。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致拌熬壳,只是配备了卤素大灯及雾灯山,透镜醒砷陕、日间行车灯这些都没有堂劫。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系淬竭钢,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置奥戎,因此我认为两车的配置可以理解问,符合同级水准斑。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位箔扒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比棉,两车的各项参数也处于伯仲之间健侯,差别在6cm之内矮。在车内空间上慈实甘,两车的表现也很接近斑,我先剧透下吧桨鄙强,结果可能跟你们想象得不太一样澈耐。   相信看到这里梆恳,大家最担心的就是如果车辆没电氏泰兽,后备厢是否还能打开的问题尼跋苔。捷达看来是妥妥的没问题弯虱,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑鳖好,它的后排座椅靠背可以放倒零船,之后即可顺利从后备厢取物哪,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐翟。   在倒车辅助上苇拣,捷达配备三点探头统沮眠,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配幌挡,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平寞溺。这里多说一句穆秤贿,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达痢铺,让人觉得很不大气位,并且低于同级别的水平烧谁,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达箍菊,舒适型也可选装倒车影像成接,比捷达厚道一些览。从普及性上看模,能够达到同级别的平均水平介,从功能性上看耪,拥有倒车影像的它则高过平均线了坛汞,给好评苏。   两车都是15英寸的轮圈底门翁,造型上也是各有风味痢,轮胎宽度也同为185mm韦垫。从售价上看托,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右檄抚刷,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条睛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比瘁辟,让我们在后面的制动测试上见分晓嗡每廖。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显凯妥,借着中期改款的机会然皖,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机齐,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注涵。应该恭喜它聚木猜,至少在我眼里钎擂吮,它确实达到了自己的目标渺裁庇。过往凭借动感的外形测谭、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它酵,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点姆诲。   只可惜结弄瓜,刚上市不久的2014款起亚K5埃弹凸,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择纶苍,而且它们的价格都处于K5车系的高位会岛,受众群体并不大拟涤。前段时间姆炉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析悍镰,并撰写了《起亚K5购车手册》逛。文中狄,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型啥闺,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐赶稳熔,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色废才肥。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH禾街,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机律漆桂。自从起亚撬、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后窗斧昧,互用研发产品的例子不胜枚举釜场刺,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度嫉瓷。该发动机的最大功率为245马力诲、最大扭矩达到350N·m醚谁府,账面数据处于同级别的上流水平钞翅千,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机千糠琅、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀橙疟矮,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机本。   在涡轮增压姬飘涉、缸内直喷等技术的加持下论师,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m架河,并且一直持续到4000rpm付。得益于涡轮介入较早垄阮,最大扭矩拥有宽泛的输出区间混炉戒,而且它的油门也调校得比较灵敏朗技。在实际驾驶的时候浮舌,可以感受到它的起步轻快自如沉想,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余桥。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比蛔,毫无疑问它的起步要相对轻快一些柏青,但差距并不像数据相差那么大茬稿。在整个低转速区间码手,它的动力输出不算直接粳,缺乏一点活力量,给人一种有劲儿使不出来的感觉恫。   于是仆,我把油门再踩下去一点富,动力突然来得很快告谐建,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然彭米隋,毫不费力埔,而且可以感受到车速达到120km/h时蛔熊溯,发动机还有充足的动力储备搓榷。它的中段加速能力让人满意下番,虽然依旧缺乏一点活力糖,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴硕,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开笨开虹。   还是差点意思辨乔,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感动。于是谦,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式漓,6速手自一体变速箱切换到手动模式恒茶,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作纶,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的潮红。它的油门响应足够快撵,发动机的动力输出得到更好的释放担坊,方向盘的反馈也更加扎实陵。除了SPORT运动模式外梅充,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式癌驾,运动特性从SPORT蒂敌霜、标准到ECO逐渐减弱娟,驾驶风格也逐渐趋向安逸是。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契聚,平顺性极高坏,而且动力的衔接也让人满意佛奥。若以80km/h的速度巡航强缔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蹈,发动机的转速会被控制在2000rpm左右竭,对于燃油经济性的控制也让人满意刑。同样值得表扬的是降挡速度跋沦,在中段需要加速的时候深踩油门懒祁,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出补迹,而且换挡冲击也比较信ɑА,不会让坐在车内的乘客感到不安挥醋。   前麦弗逊燃厢温、后多连杆的独立悬架底盘结构奠,在调校方面仍然有很大的提升空间靶檀孟。它的弹簧足够硬钝疾,但是减振器的阻尼不够大恳,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底到爸,会有细微的震动传到车内提蜕眉,以稍微快一点的速度过弯骄惰亨,车辆的侧倾会比较明显空纶,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳播侮恰。安安逸逸地驾驶肯定不是问题欠本,舒适性让人满意惜,但如果需要激烈的驾驶的话融,后期对悬架的改装很有必要刀。   它的刹车盘相应加大了尺寸纽葡,刹车的力度足够拢,不过刹车踏板的反馈缺乏线性鲤骚。具体表现是畴叔拱,刹车踏板的前一小段是虚位蓝甜,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏锌怪,制动力度会突然加大常,需要一点适应的时间怕。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻喘,发动机的声音派卷、振动都非常小谋窘痰。然而痢,在速度上来以后可身蓝,噪音的上涨速度也很快亢烹,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎损膘,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显筛。   我得承认群税,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数吵,但在起步和中低速行驶的时候掀,动力参数上的优势并没有完全体现出来窍皋冲,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处其焕玫。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价亲埠巧,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”按拧闪。当然形坍,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型彤。另外锨笺铃,值得一提的地方是妇颗,在动力提升的同时惰,它还加入了行驶模式控制系统另笔,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用浇偶瀑,它的动态性能相对有一定的提升砍甲涩,开起来也更有活力和乐趣息。   " "   海马M3去年4月就已经上市了浦秽咖,不过当时的自动档车型只是“有价无货”朵,只有手动版车型销售阶叫莆,导致产品线还不够丰富匙。而就在去年11月缔,海马M3终于推出了CVT版车型极黔托,7万-9万元之间的售价案竞,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求誊行。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30价、逸动氮醛、宝骏630以及启辰D50等车型赏,竞争还是比较激烈的邓拧。作为一个后来者许射盛,海马M3是否有足够的实力立足雾次家?下面我们就一起来看一看隘卞搐。   动力酬:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择佳,其最大功率为82Kw烂铰惠,峰值扭矩是147Nm乃盲。从账面参数来看既郎锯,可谓非常出色赦,一点不比合资产品的数据差怖怂。对于一辆紧凑级轿车来说控常痕,这样的动力表现已经足够应付日常使用了搽。    开起来的表现鲜,我只想说这台发动机的低扭还是不够强奉筏杯,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”庇心。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中熊,如果想要充满信心的快速超车呛,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择彭搓得。    我知道会有人问醚昏贿,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗淬春?说实话瞬,我觉得大家都没什么区别斯未充,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着稗式,也是低扭不够强荣汉,需要靠高转速来增强加速能力且。    可以肯定的说贺讳,除非是加上个涡轮增压器查。否则的话曹梁恫,这个级别同排量产品之间的动力表现版赣厘,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同盯窜典。我个人觉得蕾拢阔,这只是消费者们需要认真衡量的一点散寿孪,而非全部勃勾脐。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在错,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感冕,动力传递平顺连续的特性通稼,有效的提升了整车的行驶品质感畏几饶。顺便说一句夹,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蕉捌,这也是比手挡车多花点钱的好处改。    深踩油门时萌,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上师绞,来保证动力响应足够顺畅脸,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内慕田痪。此外芯吨蜕,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式梗奉催,功能性极强帘。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现骗簧,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后饶江,g值才开始达到最大的0.366g猫,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内赴,此时车速大约在30km/h左右搽珊亢,达到60km/h用时5.24秒稿峡,冲刺到100km/h用时11.45秒居。    接下来看看海马M3手动车型榷刑,在加速到2.5秒后跋距,车速已经达到了差不多40km/h避水姓,达到60km/h用时5.01秒苫巩,冲刺到100km/h用时11.28秒肃诽驰,比CVT车型略快封答瓷。如果不较真的话丰刷,可以发现二者的差距其实非常斜,相应的在日常驾驶中其实也一样戎白。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米拦,就这个成绩来说署,它的表现只能说是非常一般姜。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言飘广,它的表现就算好多了逢。 责任编辑挞距港:沈楠" "   近日惠,宝马官方发布了新款X3的车型官图桅,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作甩。从新款车型推出的速度上来看标吓,我们也能感受到宝马对这款车型的重视微。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量猩蜜。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化腿。    早在2003年久,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章芥。10年以来发,宝马X3已经销售超过了一百万辆乐痘,自从2010年上市衫,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作扯。因此灵甘,2015款作为X3的中期改款呛氯姐,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中竞,优化后的大灯组造型徐共粟、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰骄,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多笺。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版蚂,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感何。通过官方图片巨跺罗,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时合囱,也融入了宝马家族的最新设计语言菇梆,与新X5一样采用了新的中网边框设计夸菠鞋,在视觉效果上更具冲击力檄玻。    在头灯部分邪爸,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光瓣,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细秦配扭。另外握绰巾,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代触,配置方面它还可以选用全LED光源却,再加上选配的LED雾灯坏合坪,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质驴季。    新设计的前保险杠极具力量感怒屉激,并融合了镀铬晴雄剔、塑料格栅以及金属护板票沙凸,进一步彰显新款宝马X3独特的造型涪。此外搏蝗快,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中缅。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂氓嫡课,也使整车更具个性化风格潞仑泛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为甭:4657×1881×1661mm钦卡面,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近郡卫,轴距也同为2810mm编,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异镀。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别耗拟请,从车头一直延伸到尾灯的腰线帛,让车身看起来更加犀利且极富层次感甩辽徘。相比变化较大的前脸霸搞,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计鳖领玫,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰率。相比X5娶,新X3的尾部更加耐看篱悍,有棱有角的直线条凸显了肌肉感全,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分睡莽屎,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守卉,视觉效果并不是那么给力冉偷守。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择免,新款X3也不例外母邓。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板晾芜色、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前刀屠谦、后部的防钻撞保护装置咆,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套鲁、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂痛胸。此外涸,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致港倍焚。该车还可以选择六种车漆版雹俱、三种专有的18闺、19甚至20寸轻质铝合金轮毂秀胳达。 责任编辑陋梢瑟:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车怖摹:Quattroporte(总裁)兽台,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标蹭筛哗,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV臼讼灿:Levante忌狠愧,还在2013年4月的上海车展上几豪,以全新总裁平台为基础搅守妇、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角墓:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的缎、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4酚蛇痴,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款门萍:Ghibli……   以家族设计为本府茂,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系岛膏,虽然定位上已与同名的前两代车型不同师,改走豪华中大型轿车的定位寸歇适,车身尺寸长公块、宽巴祷、高分别为4971mm额偏、2100mm和1461mm骋葱剖,轴距则为2988mm班,直接锁定奥迪A6轰、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上虑窜斯,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo睛攘、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征痪雀,且融入全新总裁的轮廓特色罕苏钮,以紧实并极为流畅的曲线谱劝,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格僻。    于是在车头设计上漆俄艇,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽竟、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩拳,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面冀,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样浪碴烁,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计圃,将蜂巢状格网嵌入其中替惨滔,且尽可能地加大哩,再搭配角度更为锐利蹄霜修、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组夏泞,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势玲曹。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条堡拎逝,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏槽谅膝,所以厂商在Ghibli的车侧棠楷双,除了保留前叶子钣鳍状孔道玫、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外萍墟,也师法了总裁车侧的设计痢,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型瑞,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没鲍茧彤,另一条线则从前门下方迸出葛箩变,向后朝车尾紧缩比,滑顺动感且充满肌肉感般颗,并正好可呼应更翘的车尾设计钢,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上频庆渴,速度感浑圆天成儡槐铅。 内饰向旗舰看齐薄稀,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上暗盼,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿汉,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同墟、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计确,也把声控锑插、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上详茶,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片刹揽,右侧拨片负责手动升档剩狈、左侧拨片则能提供降挡捞。    此外干,三辐式方向盘的前方句琶抗,一样是借自全新总裁的蓝底白字湾、双环式仪表盘波,右侧为红线转速从6500转开始的转速表缄改,左侧则是表底超过310公里的时速表侩,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕顽,可提供显示油量桅范、水温诽奥、挡位与导航指示等行车信息稗,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上卫股,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图瞬,告知驾驶者目前的驱动状态翅卸沙。    和总裁稍有不同的中控台槐峡眠、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟话许,以及可触屏操作的收音机电台选择鳖、音源切换熟关、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)没撤睫、空调温度涝常长、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕忙溯,空调出风口则移至屏幕的两侧嵌疗息,下方则为恒温空调系统调整出风量澈、温度与出风口的位置帝呢,以及音响系统的吸入式CD卉此匠,设计上较总裁车系更加简约归莽埃,但用料与配备完全向旗舰看齐疾侠,展现了十足的诚意锈。    较为可惜的是炼蔽汇,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm竿如,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm箩默丰,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性希号竣,所以Ghibli的前排空间与总裁相当硷烙,包覆性和支撑性也非常出色窟。    但是后排方面钞蛔绥、便没有像总裁那么充裕阔瞳染,尤其膝部与头部方面骨霸,身高174cm的笔者坐进去后公,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已任,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促迷本,也刚好替前椭藩涕、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何律呐,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓枷品皇。 责任编辑拢缺挟:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”蹈千,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了湾?后来一看嘉胃,哦蓖,原来CC是“Cross Country”室。继续了解发现有点意思倘,底盘抬升冲蹭、高功版2.0T五缸发动机闲畴,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法涂埠:目前的普遍规律是臼害钝,产品分得越细撬顿频,总销量提升越明显建禽。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品镜掂,它的引进洽,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦扩。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板尖潞前,主要分布在前脸和车尾擞,从外观区分它和普通版V40很容易谰功臣。底盘抬升12mm券,这么小的数字对视觉效果影响不大斑,整体协调感没遭到破坏姥暇。    车厢内部卡访卵,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样娩纱辽,除此之外内饰并没有过多特别的设计丛。之前我们已经发布过实拍文章光斡晒,车身相关内容有详细介绍趴,因此这里只是简单提下要点瓶烷,就不再重复描述了策怕修。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来讨某。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机兔门,最大功率214马力掂霓,峰值扭矩300牛·米愤,型号B5204T9础,是普通版V40那台发动机的高功率版本陀葛,那台机器的型号是B5204T8焊兴,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒逝,今天会是什么成绩抽?稍后揭晓回亥类。    变速箱没有变化饲仆,依然是日本爱信提供的TF-80SD梦箩芭,六个前进挡参,带手动模式和S挡播绘,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT筏亭,奔驰A级用自家的7挡双离合旗,沃尔沃这台6AT暂无优势本,目前他们还没有新产品投入实际应用降悍,理应加快脚步匙间采。   驾驶森劝:邪恶的S挡    驾驶部分典扔蚊,我想说说D挡和S挡的区别复帕路。看起来挺初级的一个话题涪搐,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂袜。D挡油门响应迟缓良橇南,在激发变速箱降挡之前吩桃,需要稳稳的筹蜗、持续性的向油门踏板施加压力对歼痪,慵懒的降下一个挡位之后食,情况有所好转沁凰敌,动力给得稍多辖隘,也就这样骆抹。    不满意对吧衔提?可以把排挡杆向左扳到S挡铆袒,切入“邪恶模式”计湿。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)琶达,转速拉高1000rpm以上稿但理,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来厢笛,紧接着你发现油门响应提升好几个档次煞浩,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出粕煽,脚踝每动一下雇,车身就顶起往前猛扑一下册凹。深踩油门屁盆氮,转速迅速攀升记,跟D挡时判若两人尝,两百多马力臀错、三百牛·米甘筐,在这个尺寸的车身上爆发出来殿噬惭,过瘾瞪精稿。    激情过后细细品味谴,这套动力总成有两个弱点需要改进孺府,一是怠速时振动大勤脓铜,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动秘溅矾,影响体验;二是低速行驶的平顺性陛廓久,国内大城市经常遇到拥堵用车环境朔道,1疾盾低、2怪歼巳、3挡之间可能频繁切换焙舱嗡,动作应该再细腻些伶崔敦。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统苗,选择“全功能”项板,不打转向灯就变道孔岸煽,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道雷巢,回正的力度不泻汀,如果你想在车流中快速穿梭前进盗闲,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争颓芥,要么关掉方向盘辅助俺,仅保留振动提示即可散敦戈。   绕桩嘿图:比前驱版好玩    除去上面描述的情况何廓掏,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣昧,在绕桩场地很讨人喜欢哼。车头响应比前驱版本积极鼻窖街,入桩动作稍猛强,车头好像在被一根绳子拽着走噬僳。给我留下深刻印象的是朽世,这款车的极限要比前驱版高太多蔑,特别看了下粹炮,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h槽枷。上手容易交,但是需要注意别突破了极限蜡,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点建篮惶:一旦超出极限崇,很难把车身再救回来滴。 责任编辑详:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7挝蛾钦:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足日毒?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始赶高辈,就一直困扰着我们的问题肥温烙。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题怠。马力越大的车就越好么袜俯挖?绝大多数情况下答案当然是否定的斧。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外棘。随着时间的推移切,我们有机会做这样一个有意思的选题丁。   让我来说明我要做的事情脖膜:我们有三辆四门轿车卑涝驶,合计拥有1657马力梁。看起来确实有些夸张迫,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport锤骑竿,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多耿突眯。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S馆闻,但是这个570马力的怪物一直没有车旱皇巧,直到我们完成这一特别的测试一周之后泊。我们只能使用520马力柒铰锈,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo软耽斜,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力盯椒奉,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣缎昆。   另外一辆是全新的奥迪RS7蛇郊钮,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎睛扰刀,拥有560马力的出色表现猴。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8搜勒材,在K&N工作室的台架上绊,它的轮上功率达到了479马力污圣。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中萝,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力藕蔡蹲。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器搓媚蝎,用以获得更多的功率输出拈。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候汇玻迹,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力埃。即使按照宣传中给出的数值界辞,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG罐,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力咯苹描。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG拉,它的轮上功率达到了541马力驳呐舶,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力拆收炮。   另外还要说明一点芍届,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蓉,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本泡处伞,不具可比性椿番白。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试猛奢裴。结果很令人意外性。两款加速最慢的车型监棋,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h惜胁。当然最慢是和RS7相比较而言的请且握,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速层。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录农汞铂。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒车孪溜。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊凑科,但是还未打破我们以前的记录棋尖。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底惜溪陌,说它慢更像是一句玩笑话辱,这一成绩实际上已经快的吓人了骏颠。奔驰则要更快一些暇,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)访胖未,冲线的速度也提升至197.5km/h尚。冠军仍然是RS7的扒,它只用了11.6秒彭,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平徽雌。奥迪的冲线速度为193.8km/h裳禾,虽然不及CLS63 AMG炼,但赢了就是胜利盼淳杰。   123下一页 责任编辑姥:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后踢,新款奔驰E级开始变得更具有时尚禽、运动和科技气息了斧钒。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此棱饺,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机非焙诗,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子宪坍,主动式车道保持和自适应巡航功能博怠,几乎能让驾驶者也变为乘客截几,高科技配置更加丰富叙粳该。    于是录,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前驾卫,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了怀。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L毖,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受开,在下面的文章中有详细介绍限邻够。此外舒,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章嫡抚。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读胜谈。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道轮京、残破衰败的路边小屋躺、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律臀,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富汇颂涧,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落窝。身处如此糟糕的环境赏物,却并没有让眼前这个出身自底特律颅韶淑、土生土长的本地小子屈服瞪梗弟:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感涛图涧,但只有经过一番试驾体验之后串悉撬,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力肩。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的跨鹃壁,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分畦藉。与2013款最明显的区别来自于前脸中网胜斜,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形苯,同时两侧向外延伸与车灯相连朽肩。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化赦几些。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯屉独什,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计揣挂,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计瘁戮。   尽管是低配车型归寺,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬竭叼,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)省坑。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车惨霞潘,它基于D级车的平台打造广抄爬,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条犊,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK叭跑,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT掣秀乏,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体韦,不过从近几年的趋势来看逼,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香固绷,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型型哭鹤,至于其中的原因扮,从这款车中也许会找到一些答案熄诵。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT堑芹?   GT抢媳,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写床享箍,维基百科将其解释为具有超长续航里程踏呸匹、拥有强劲动力舶滩苟、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型江化。可能一提到GT司,浮现在我们眼前的就会是超级跑车停费门,其实则不然篮,GT拥有着明确的划分准则黑谅茂,举个例子来说脑腹挤:拥有着标准的后备箱盟厂光、配备V12发动机并且内饰非尘昂郏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车围特扮,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT日唾孝。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”敌社,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类峭,不过要是按照上面所提到的评判标准来看棋,这款车的确还真有点GT的意思厦谦舞。在笔者看来刃,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的琼,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉熊没迟,最起码第一印象分已经拿到了庇。   5系GT是采用7系平台打造的啦兢风?   5系GT的轴距为3070mm钨捍刺,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同齿遁,从前双叉臂肋锹佬、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系脆锤。厂家表示番,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型煎赔氰,其在外观贫、内饰贡视潜、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同澳集。   5系GT型到无朋友盟?   谈及5系GT的竞品吻霜,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情徽,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位节膘,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版茸寐。   外观豌:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚袖摹拌,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆笺。风云2(详情)唬士疵、E5井、A3以及今天评测的这辆E3弘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中翔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度漠屑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品肮。从这辆奇瑞E3(详情)来看拉惹碳,外观及内饰都有着很高的原创度陡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间枷。这让奇瑞的产品线更加丰富舜,但也让消费者选择起来有些头疼赦视。 外观晦蔼:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人甘,但外观却没有去针对青年人的设计啼哺,前卫蜡级、另类这些词汇应用不到E3的身上其淖,车身也找不到多少运动感奸拈贺。不过它长得却很容易被人接受筒盆,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉柬。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看阀含坝,E3和E5的外形稍有一点点相似论,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间割钠苍。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化浑。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞来。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高镣,而且非常容易被大众所接受凰。不难发现锭,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变吩,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头锭宝。艾瑞泽估、瑞虎5菏,单从外观来看都会让人眼前一亮胳汕棉。借鉴是好事胆敢,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快旦凌酥,但不动脑子的照搬实在是说不过去挨券委。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧喝,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表迹,作为最会制作小车的铃木来说孔吼舰,雨燕可谓打开了国内的市场描翰。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代家,新一代的SWIFT迟迟没有引入京。而就在2014年1月18日确钉,铃木速翼特在国内上市锋,这款车就是海外最新款雨燕的运动版催棵。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后胃栖处,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏舅暗。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表超牡校:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕爽脸堵,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件沦拉柯。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造溃,速翼特运动版采用运动风格打造亢。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm侣拧尸,轴距为2430mm戌蜕试。由于基于新一代车型打造疲尉掸,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些腥,轴距也加长了40mm栓。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚犬脑本,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息稼梅。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16儒溯虱。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新阮迫探,包括中控布局觅翠、仪表盘蟹海、方向盘等造型均有所更改铣桅绘。此外化睦,配置方面新车配备了ESP杠、自动启停系统不、USB接口搏、运动座椅等配置妒担钮。CVT车型还配备了换挡拨片盟袄,满足驾驶需求蝗。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了焚。真皮包裹自不必说氏棘,3蹈佩、9点的打孔设计握在手里也是真舒服财倦凤。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多派商夹。不用和别人比确,超越自己就是最大的进步荒上笑。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面辅,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机具搪连,其最大输出功率为100千瓦挤檬,最大扭矩160牛·米献砷笺,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT挛杯牧,其百公里加速时间为8.7秒千,最高速度为194Km/h痞。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡溪挂,相比之下乐趣少了很多捌暑喊。 免责声明罢淀藉:本文仅代表作者个人观点票骇瘫,与环球网无关登翔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实边浆,对本文以及其中全部或者部分内容饶、文字的真实性秦幌脚、完整性沏雇型、及时性本站不作任何保证或承诺赖冀,请读者仅作参考弧思评,并请自行核实相关内容凉。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车竭褐担,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大谓扛琉,引起了广大网友的质疑颂。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验楷伺。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注舱。于是易车网本着服务网友的原则叮恍,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测比胜戌,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车失诵,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示瑟。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说慌邯甜,您便自有定论牟。   体验者介绍    前排体验者澎:辛毅 身高剃头:178cm    后排体验者粹日:旭子 身高谷:177cm    Ozel 身高巧笑:170cm    小娴 身高存僳:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准淘回,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高妮森毁。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍梧邢簇。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市奈停,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣彼受。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论拈,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆提蔷犊,公平公正公开地来一次大对决獭须搓。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明竟:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别场耙旗,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车慕。所以不得不承认扯,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值镀颧惠,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上酮馁。    事件回顾绣芜褥:    说干就干顺虎鸽,在我们决定来一场大对决并制定好规则后裂,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作尼揪。根据易车网后台数据的统计来看伎,持以上三种观点的网友大有人在谓捆阂,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲侈,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案兜辆。尽管是为了对比三者的公路性能鄙鄙,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上绊苇。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上林哨。    测试车辆慧伴:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350犬洪。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型娃铂,但是奔驰并没有这款型号的试驾车杰,奔驰已经尽力了集,我们在此也由衷地感谢片颧,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题编歧,告诉大家改款前后的差别竿。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5匪饥。因此我们也很负责地告诉各位网友讨焕坡,目前除了易车网飘诧奇,其他媒体对于新款X5的评测鳖墨,都不能代表日后国内在售车型谐立赫。第一辆中国版车型为xDrive 50i膜廓犬,加配M视觉套件逼静。    由于Q7的官方试驾车出了点状况彪炉使,我们无法借到官方提供的车辆混矫荷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持喊,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型狮。    测试场地掸:    乐驾赛道全长1.6公里角拨,共14个弯道芳炯铰,最长直线段270米供你挽,赛道宽度为10-18米岁耍贪,视野开阔苛切,无障碍物踞啥硼。赛道两侧均为土质路面残稀假,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆巴,大大降低了安全隐患岛。    测试人员体浦:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑炬黎盗,却要替土豪们操心买什么车熬爬,这件事听起来真挺可笑澜然碧,因为我实在没法揣测土豪们的心理顿金。如果说我还能理解花五十万买大切降,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野撂边,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器蛇婚,代价是要多花一倍的价钱棵忱骸。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感仙茹,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感聊褪,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望饭。不过因为坐的比较高些倍炬,速度感不如那些贴地者强烈昧岔褪,还没怎么着呢就破百了聚皇。这大概就是SRT8的魅力莲叭答,很难说值不值得梆驾襄。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款洽田尺,车内的配置也都跟2014款大切非常接近觅,跟改款前相比还是升级不少卵钦。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到癸苇,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系颠肖嚏,SRT是JEEP官方改装部门殊裸,这种改装是全方位的吵祭厩,包括内外套件加强评逃,以及性能方面的提升蓖恕。SRT8就是高性能版的大切诺基橡,主要提升是外观套件并蛊、及动力系统绩看佰、刹车系统违、行走系统等方面昏罢。四秒俱乐部为数不多的SUV车型高弊。动力系统采用了更简单粗暴的发动机呐际,6.4L自然吸气HEMI发动机宏拓荒,搭载采埃孚8速变速箱凛汀梦。   SRT8为公路而生钒苯迁,所以公路性能是它的强项诽覆,不过Off Road就不是特别在行了酒。大切诺基的7种驾驶模式被简化 嫡恰,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影侥吵。 ② 跟之前的SRT8相比控寄誊,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的坟,所以科技感和豪华感都提高了不少滑帘袖,跟换代前的SRT8相比儡,升级的部分都是实实在在的袜。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱坍杀覆,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统顾翔,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统捅,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置片戚猎。  〔驯溉啊③一百多万的车渴,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车筐,再挑上百万的车的刺碧磺枪,好像有点吹毛求疵媚寄。首先悬架的设定非常的运动碧剖拣,即便比较温柔的驾驶方式律韭,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极粟醋硅,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车惹思清,大切诺基SRT8并不是一个非臣ィ合适的选择厕,尽管动力非常充沛拢,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意示巧。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响咖涪,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺涛,但好歹SRT8也一百多万了腐末浆,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响泼。不过之后我们也释然了抽惫,尽管这是台行驶了四千多公里的新车露骗,但经过数个媒体的“蹂躏”丝亥,光弹射起步就不知道被玩过多少回了痰募说,弹坑交叉轴不知道走过多少次了遍,有点异响似乎也算正常味浚。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基孤晌,请点击下面的图片进入试驾文章壁湘: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了犬词膝,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争胆多,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求孙蜜。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的搁巫,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中舵儒。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生才灌,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T碑丧,还是老套路先铝,直接切入主题据捅粟,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹烩。 动力对比痪:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手倒,看看英朗GT的表现如何吧品痘峨。这台发动机的最大功率是131千瓦韩裳,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来埔狄骡。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能沥链肥,当驾驶者在需要全油门加速的时候介,为了获得更好的加速表现赌哩,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm攫。对比发动机账面参数来看缝婆螺,最大功率118kw际排痴,峰值扭矩250Nm喇恭车,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜掣勺。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统蓉,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心勉,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力覆马。   至于传动系统方面晌,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器谦潭草,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样本巩陕,都是目前该级别中的主流配置降畅继,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现帛,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢耗。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器俱唯隙,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩蔷守,所以基本都出现在了大众的小排量车型上排粗,比如高尔夫6踞、速腾等赋悉。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方锨盒购,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构儡泥附,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力吓,从而起到提升操控性的目的拦匙。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架锣,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上侗韧,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接呕斯侮,但通过厂家的调泄ζ牵后心眠梳,当一侧车轮发生颠簸时拌社形,对另一侧的车轮影响会比较小些毯。   小结拉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多膊党勘,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出燃卡涩。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了劫捌,至于优点这里就不做过多介绍了菇舅蜗。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈冒浚后英朗GT更偏注重于操控性拾修。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时顽,见过后车追着拍照的阜,见过开我边上向我打听价格的催,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回嘘。我坐在这辆路盛E70里险绷募,被注视得有点儿不自然喉杠刊。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣豪脖哪,我琢磨着伤息,要不要让他进来看看睛。要不是我瞅见了绿灯亮起翱汀兰,我真就这么做了如。对不住了朋友井媳凉,这次没能让你仔细了解它胜,不过我希望你能读到这篇文章股。   不用否认噬铰,人们对美的好奇与渴求与生俱来船档,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣惺。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗古沪成。不过在这些人之中匿挂,有人会终生恋着美人滴,有人也会为抱个花瓶而后悔菩。如今打造足够美的外表来吸引消费者虏,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情具轻,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70伺反私,但在这之后能否一直爱着它挞匈逢,我认为是一个很值得细抠的问题弛杉醇。   ●外观大气爸、美赂荷,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时潭界撕,我还以为来了辆捷豹浚恍避,赶紧跑过去看发现被骗了精。不过我并没有觉得失落磊邢,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观枯,并且从设计角度看诗事踞,它在借鉴与融合得方面都很到位啊钙酶。如果这张大嘴能够做了镀铬处理沁,我对它的外观设计就100%满意了内。这事儿对华泰肯定不是个难题儒,您看看宝利格还有华泰B11权季,都有明晃晃的格栅翔紊。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位权:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中型驼,但绕车一圈后我发现瞧牟,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了酒播古。咱看看数据对比铜财,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手埔半,可以说在各种数据对比上记,它“不是第一庭,就是第二”姐挤。虽然在宽啡匹伪、高和轴距上没有做到最大刷,但也不过是一两厘米的差别还碧麻,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米冕,这就让它看上去大气许多巍。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上涟戚袜。   打我接触这辆车的时候北,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光洪。在这样的目光中滑赐,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期胺艰甩。面对“屁股高哎茸、尾窗窄”棺摹、后方视野不理想的路盛E70时劲锨篇,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车隧券渭。先不讨论这样有多麻烦了笔,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作锣赔,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧翔?这点让我心里不太自在高,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲杜,是个应该有的配置疥颈。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上恕禾,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色频蒲。而随着国外皮卡文化的不断渗透藏,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型乃,去跟进时代的步伐切廊番。为了迎合市场的变化及用户的需求桂,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时氢踞谁,开始注重宽大饱满的外形设计湾钢晶,并增加更为丰富的配置惰槐。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型险。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾跑搅,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)僧恼罐。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗界便,整体的风格带有一股阳刚之气惠浓。在车身尺寸方面悼婪,它的长/宽/高分别为裂:5310×1812×1775(mm)伯崇,轴距为3100mm箩敞楞。威虎TUV并没有大小双排之分歇脱拌,仅提供了一种车身长度孔镀。车身侧面的线条也很平直抢,外扩的轮眉使其显得更加饱满骗。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正尸,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感花纳池。大灯采用远近光分体设计嘘擅授,其中近光灯还配备了透镜式倘,不仅更显精神囤畏,而且还可以起到聚拢光线的作用妒晚呻。镀铬材质包裹的后视镜很显档次卡壬沧,遗憾的是可诲跋,集成在上面的“小灯”只作装饰作用级兰惟,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯淑改嘎,并且后视镜仅为手动调节示巷速。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架彤词傻,并且还可以对驾驶舱起到保护作用举情拷,非常不错牵晴雷。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点拧脯,至于货厢外侧并没有再多设置婚。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)虱,在国内皮卡车型中算是中等尺寸觅。另外奉,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”快滴,不过据厂家介绍懂勺,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”辛。对于皮卡车型来说陈洁,这项必要的配置还是很厚道的庐呜急。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山琶,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气耻镐,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地访。不过芹,今天我来到这里并不是为了滑雪劳泼,而是为了求证一件事情缚橇矾:有没有一辆车惹钵,既能够带着一家老小舒适地出游盲溅,又可以不惧冰雪馈风,在冰天雪地中步履平稳地行驶蠢残裤,同时价格又相对平易近人呢钉恕辜?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求淖氨姜,那么就让它拿出真功夫试试吧颓。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)枢泵,从外观上看冬凄喇,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别设,19英寸车轮显得很有力量感谁,也与动力总成更加契合;其它的地方八办赖,也依旧是酷威的老样子铣儡碗,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿瞳,甚至还有一些精致的感觉块话。总体说来强,尽管算不上全新车型蘑喷擞,但依旧耐看邵。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面笆耻龚,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了岭诡,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中浚喜,动力响应良好滥跑蹿,易用性好隘伴溅,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分梗困。当承载着全家出行时甸迪,既不会出现爬坡和超车吃力的状况晃嗅仍,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适锋物晃。   至于酷威3.6L的内饰方面桨,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)畔睡蹿,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”岗崎,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节酬凭劝。   除了动力系统蝎耪,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式晶。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器即侵,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动娟戒脑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴汾兼,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施继。动力分配完全依靠电脑自动完成筐愤,车内没有任何人为控制的按键和旋钮畅盘耪。   有了四驱系统萎,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳伴配。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎骑,具有更加粗大的排水通道譬,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”绣亮让,冰面行驶性能更加出色懈崩墨。此外漂,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜虑,胎面中央多重“Z”形花纹仟、针孔沟槽设计接恢鞋、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性囱掇。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息思侯,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间马忙,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情鸡。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3犁,它的定位低于1系魂显饰。但是卧,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步粳。另外悄,它也提供了i3?REX增程版本擎,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机廓,扩展了这款车的最大续航里程悉堵倡。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试怪瓢屏。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流仇瓜快。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合价森竟,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合憨人队。   宝马有没有提高电动车的标准说刃?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协狈唯猫?让我们在接下来的测试中找出答案及街阮。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式汞荆控,宝马i3的行驶里程可达88英里阜拾父。相比较而言仕炭矛,?Ampera可达30英里墓吗,而普锐斯可以行使约10英里型凭剁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电幢嚏咎,i3可以更多地使用电动模式舶搔。而增加了汽油机的动力系统欣零傲,则使三款车的续航里程分别上升至160英里庭矗,357英里和505英里熔。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大熔弥妇。这台车约五英寸高酥亥脆,而宽度几乎和高度一样节,与低矮流线哆瓷女,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比靖妻。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能耽。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力戏,我们没有所需的充电站?馁巾菜,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式媒。   此外誓损,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容骑谜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名鸽腹:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车汇。它内饰精美瘁碳,融合了许多先进的科技德,它空间宽敞事仆鹃,驾驶体验一流维衔。但这种REX增程版本无法替代传统汽车戏括赫,它仍然使用汽油机踩篡,以作为电量用尽时的保险泵丘。   第二名龄掀:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好坝亨甫,科技感十足健彼劲,而且它也能胜任舒适的长途旅行日。   第三名哀:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款肃辟,它最大的优点就是充电迅速翟何,性能可靠皋露。   然而费潭卯,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋闪锨。(实习编译皆昏:徐旦?审稿嗣呈:刘洋) ? 免责声明版权作品沉戎,未经环球网Huanqiu.com书面授权横阜,严禁转载饭,违者将被追究法律责任鞋。责任编辑痰:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车白,应该说是倾注心血丢李拍,在技术平台上都有可圈可点之处晴,源自萨博的技术是其最大的亮点辣练。我们所试驾的这款2.3T顶配车型让,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作乱填。在外观和内饰上匠鲜,这款车基本上符合主流中级车的一般水平委,在动力和配置方面也还是很有性价比的颁妙济。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说衡剁,绅宝的外观原创度还是很高的顷驮靖,并没有刻意模仿什么车型羔叫,但我们会在这款车的细节上看到川诚侨,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法骡谴。且融汇的比较好饯遍刑,并不是简单的照搬照抄角。这一点值得肯定恍,大灯的设计十分犀利媳,鹰眼造型也有较强的辨识度疼。LED日间行车灯比较醒目芬渐,穿透性不错熊。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表柏龚陶:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感手韩,也很紧绷缕垢袍。看起来运动感不错逼绦僧,但前悬和后悬的长度较长缺翔,看起来有一些比例失调泄澳。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些喝,在视觉上看上去会更紧凑动感肮。轮胎的规格还是比较高的动俺洪,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能堂。   车尾的设计比车头更简洁一些起,尤其是尾灯的轮廓瞄截忱,设计非常成熟笛。和宝马新款3系很像缄。除此之外瞄诺毯,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感解。   本文导航毕吴:" "  “卧龙凤雏灌荒,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口桓如魔,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后脓,便有了三国时期的三足鼎立咐签,如今我们的生活已经远离战场的硝烟猴郊,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车佃闺固,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国敛菊操,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出杀,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄涞摺,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹抨檬,然而坊间始终流传着这样一句话梢:“得中级车者得天下”;是的呜,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重茂,今天我们会为大家带来两款重量级车型净瓤,它们能否为各自的“主公”平定“天下”瓷控,请大家继续往下看壤摄头。   看到这里大家肯定已经有了答案了强脖词,没错充纫哗,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L壤,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉场甘,那S60L是何方神圣了仓?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型需荆,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花奋?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版架就桑,厂商指导价33.49万元携,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型病,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热夺、后排座椅加热欺妻、并线辅助概、车道偏离和自适应巡航等众多配置笛结凶。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中矮,即使不看车标隋镶,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃恕,哪个是奥迪乌。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的辨猾朗,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现勾。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统寸,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动携等粪,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停断里。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性阔剑玫,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角蝗,使夜间行车更加安全投棋邵。两车双色的外后视镜造型别致经,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光讳。   既然都命名为“L”的长轴距版车型缎,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色酥峰令,至于乘用空间如何衅铂,我们将在空间篇为大家详细介绍渤。两车都采用了5幅式的轮毂造型箱,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力颂韧,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳酪。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计惦翅,整体方正的设计略显稳重磐陌。后尾灯的设计两车可谓各有特色篇吝掠,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似沃尝感,设计感十足狸匡,而奥迪A4L的尾灯更加修长饲叮随,视觉效果出色轨江喇。天窗不仅能够增加车内的采光侩,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出概。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉哗,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心对救刮,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习煽。   本文导航脖:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车惟,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间讼墟,配置也能满足一般家庭的日常需求粉苛敢。对于这个价位的小车来说肖屠徽,最吸引消费者的无疑是打眼的外观唾驶,在这方面滑到碱,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮贝,就算是与它的直系前辈骐达相比垮,也不遑多让堕。然而作为一款家用代步小车省,它也并非完美牢,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高吾富肛,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外嫉断霓,车辆本身并非进行任何实质性的改变酷,跨界的概念噱头大于实际多富藤。 "   技术革新日新月异的今天哦,车型的改款换代再常见不过背赫韶,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变侩淀开。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型戎呵勉。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变辈涤,同时在动力方面也增加了1.8L厢充人。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万响氮,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势疆鸥瘟。    新奔腾B50是一款自主品牌车型憋,但它的实力不可小觑锭桔摧。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌长。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动吨、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型眠辛随。既然实力不容忽视掂麻吞,价格又有优势虾湘,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机绍。" "  版权声明拴盒:本文版权为网易汽车所有峦,转载请注明出处疵瓷。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星台力貉,全新的品牌全新的车型刊痰文,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比颧,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感克斯瑰厕尸,在2013年概ⅲ克斯的月销量已经逼近3万辆/月面坏,堪称是这个区别的标杆级车型品雌侵,观致3要想在这个领域取得成功饰把凰,不可避免需要跟标杆车型来一场PK澎,看看是否有优势能吸引消费者关注琴。 外观风格各异   先看外观方面僧扫,观致3展现出大气得体的风格币,不像速腾那么沉闷单调年怯潭,且有着自己的灵动个性;而附桌福克斯则是完全偏向运动化的风格捣柬活,典型的注重操控性能德缓,突出驾驶快感的性能车型吓,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型徒,与观致3区别明显狠。两者主要是风格差异崇,外观上分不出优劣趁,而就装配水准和油漆喷涂工艺上杰行勾,观致3丝毫不会逊色于赴浜G遥克斯车型啤。 尺寸对比 车型名称 赋肟负猓克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上拧啃彪,两者也是平分秋色敦镶,车身大小相仿蜜某,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势挖函,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上吃经剩,观致3要大于溉浠樱克斯骨贡,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞晒房,尤其是腿部空间较为宽松烫,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑⒘逗克斯在后排空间布局相对紧凑协梦,而后排空间也一直是各代赴停克斯的软肋菠珊瓦。 价格对比 付恚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上菏片,附耄克斯则要比观致3要更大一些脱敌,在不放到后排座椅的情况下拎申耸,复镣嵌猓克斯的载物容积是530L巾,而观致3只有430L路桓,100L的差距还是能装多不少东西的烘枪。而在需要有更大空间的时候怀溃,两者都可以放到后排座椅料该,放置大件的物品逢。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间无秆存,观致3和钙呤龋克斯三厢都是11.99万起步虹局拣,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蒲抽厕。而细细对比价格表可以发现胳泻悔,要选购自动挡的车型爽琴节,付纾克斯最低仅需13.09万浪齐钳,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合随,观致3则需要14.29万茅层甫,这个比起腹仙⌒郏克斯有1.2万元的价差吾,当然在内饰配置上会有其它差异荚,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言矗,可能概鼓诹叮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些希娃钩。 挑选合适的爱车叉,看专业导购诉酸枯,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么闺娩?   扫一扫禾醋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚冷抨裁,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆污捶。风云2焕、E5簇宪跑、A3以及今天评测的这辆E3氖愤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中范,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度队岸蛊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品表。从这辆奇瑞E3来看堪沽,外观及内饰都有着很高的原创度际虚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间烁唯渤。这让奇瑞的产品线更加丰富辛,但也让消费者选择起来有些头疼联。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的律幌,也从来不缺少“明星”盾尖,“沉稳绅士”大众速腾拟窘丘、“狂派斗士”福特钙牛克斯等都是热门且销量稳定的车型卉,不过要问哪款车型最近销量最高浑倍姐,还要数“逸派高手”日产轩逸矾,它已经连续两个月销量突破3万纲传襄,坐稳了桥车销量的头把交椅物导颈。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡翘丰惺,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢凭办?下面我们把两款车型拿来做一次比较卸,或许能看出一些端倪扩骂潭。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万捣,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万戚驹亲,入门价格上郎寥,风朗比轩逸高出2.08万元岸,表面上看价格胚反情,轩逸占有优势举称侠,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型渐跋,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元砰身,这样看来强,风朗其实只比轩逸贵了2800元杉人参,等国产版风朗出来后瓤架紊,风朗在价格上反而会有优势也说不定扛频甩。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市夸惶,这款车外观与内饰变化并不算很大勃奠瞬,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一誊,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7社沏拧,下面我们来看一下寥脸滦。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表冯笔托:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观物酚哭,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格伸仇骨,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹通闭。质保方面赶柒,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力锋虚。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表绵芦厩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机窗臣卵,最大马力已经达到了170马力匈,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟磊港。变速箱方面伞溺,逸动采用6挡自动变速箱撩,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱绞,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色祥切,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些局。 免责声明断:本文仅代表作者个人观点履北,与环球网无关猜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实菇必,对本文以及其中全部或者部分内容泵妇、文字的真实性葡、完整性寡拒、及时性本站不作任何保证或承诺判匡,请读者仅作参考常盲水,并请自行核实相关内容梁甫莱。" "  近两年介,自主品牌进步着实很大辛辑侨,无论是从设计方面牌滥盎,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升迟贬纪,甚至可以与合资车型媲美突,山寨懊阶溃、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式舰届门。在10万元以下紧凑级车型中檀颈碑,更是自主品牌的天下脯,凭借比合资车型更为出色的性价比萝,吸引了不少消费者的关注五。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市办恐,一经推出便受到了极大的关注肖,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力幢廖嵌。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型膳挡些,包括动力在内嚷畅商,新车共有20项升级突珊,本次共推出8款车型纪,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款蕉细,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型攘,售价区间为7.49万-11.79万元橡染思。   比亚迪作为自主品牌的又一代表券钾澜,近来也是频频出镜酿骏,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐喜剑控大玩具车”的名号名极一时识。速锐共推出了9款车型杏荆榷,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款板欧,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合竞,售价在6.59-9.99万元之间拢霞。   单一来看呻,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品窝,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较诗捕,看看那款车要更“精”一步尼。" "  新君威变得更好看了庞壕疙,配置也进一步提升迹腑,新加入了一些科技配置薯匆辉,比如智能交互系统诫适,BOSE音响等等钦许携。这些都是新君威的改变之处渐。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型剩图,售价24.59万元纽夺尺,作为一款定位中级运动型车的新君威缝肆恼,品质感一如既往杭捍房,操控性也非常突出师骸劳。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威究,以下简称新君威宪了幻,外观相对于老款进行了必要的改变溯便,毕竟老款车型从上市之后棠虑,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳雹磋,新款在大灯恭紊锯、进气格栅呵、雾灯几隙绷、尾灯碍吉妻、前后包围都进行了细节的变动懒乡愤。   在新君威上讹景,使用了传统的按键式无钥匙进入系统常,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统柒节,在操作上没有太大不同翱,轮毂方面建,新君威使用了十八寸双十辐轮毂亭,轮胎品牌依旧是普利司通拇。侧面造型基本上没有变化俊杯门,侧窗所占面积依旧较小枷庙害。   车尾的变化还是比较明显的花,这主要来自于尾灯的改变跋疲县。新款尾灯全系标配LED灯枚烹秸,并进行了熏黑处理搞。尾灯的轮廓样式更加犀利烈猛始,个人认为要比老款更好看鲍。除此之外缕瓤,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化步,牌照安装槽的形状变成了正梯形陌挖使。   本文导航布穆袍:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击培奢,颠覆传统的外观创窍梯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环华,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV乐剔隆。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5旦,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型扛,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机匹,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆伎列,足以证明其强势的地位湃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市霉,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠加施。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强辉抛。(温馨提示骇拷始:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版哄匪苇,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准栖垂辟。)   自由光基于全新CUSW平台打造刮瑞秒,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭础褥,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅沮崩疥,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强汉。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致结,圆润的造型是其给我们最深的印象烽炯。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网敞奖,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线晚未,显得简洁利落教彪骄。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条敌头,显得净雅别致参渤。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同炽块超,主要表现在其大灯的表现形式上叛。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球污暑,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可般。两车大灯配置基本相近苫,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已芹。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助物滤噬,车道偏离预警系统丝墓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围橇挥,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗澈硼,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅氯话但。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势犊寄凡,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势楞锻长。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话舌,其尺寸差距就没有那么大杀喉纪。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡烈睦,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁通篡噶,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起狮席。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同烫呢兴。奥迪Q5采用两边单出的排气管螺,在气势上略胜自由光母祥。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道篱,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型屋虚楞,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部敛敞,磨损线束保护层恼揽,存在导致电池损毁的隐患书釜赔。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日腺弯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知譬,称9124辆V200受此次召回影响雇洼欧。长城汽车正在邮件告知客户体施,并建议联系当地经销商进行检查维修蠢。   据悉淬,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转骋,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽丁涟酵。”更有甚者活湃即,线束可能会内部融化涩户未。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说痴,目前已上报了数起线束故障侨圃谜,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转戎,不能够给电池充电汞破,车辆也无法启动羔坪迫。”但这一故障并不影响汽油版V240车型赤绕,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束鹤护肌。   克特里尔先生称旦鼎,检查故障预计用时20分钟孙戌,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟李。如果绝缘保护层磨损严重寸,线束已裸露酣莎,则需约两个小时以更换整套发动机线束跋。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件寐酮浮。此前吹同线,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回泼硕,2010年又因手刹故障而被召回褪旧晒。   2012年请,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回立苟司,长城V系列也在其中全。当时撼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片旦,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸渺拉逞。然而监,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片扭系烙,更换车辆共计超过1.5万辆老领份。  ∷挚忻稹(实习编译饯瑟甲:王萌审稿廷捍吻:刘洋)   免责声明版权作品慑,未经环球网Huanqiu.com书面授权芳揣伪,严禁转载厕伍沪,违者将被追究法律责任惮剿痘。" "  随着经济的快速发展叹角,购车群体的年龄层次也越来越低叮,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用荷耗、省油芳,而是追求个性和时尚设计备滴。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型瑟伤,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一檬袍。作为跨界SUV乘洁,它们在造型上将年轻缸视、时尚展现的淋漓尽致袱,完全符合年轻消费者的审美需要跨怠宫。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比试,来看看到底谁更适合你献古胯。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV北嫉,相比2012款变化不是很大叔,只是增加了配置和车身颜色干姬伪。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版羌嘉肉,售价分别为21.98万和21.47万芳恒。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV胖虑,但风格却不尽相同洼替策。斯巴鲁XV外形显得干练堆久剃,车身线条硬朗窜,富有力量小,越野味很浓秃伦。而标致3008外形偏向都市化设计滴寺,饱满圆润的车身凸显时尚感行,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些池。   车身尺寸方面有所差异辟翟粹,不过并不明显驮涡。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)骇,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)缝顽咆。斯巴鲁XV车身更窄巍,同时也稍长一些瀑谜。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置起蓝倡。   斯巴鲁XV采用六边形的中网婪坤枢,加入蜂窝网状格栅运动感十足官巫。而标致3008采用半圆形中网虐瓷,镀铬亮条包裹显得很精致墨醒倦。两车前脸分别展示它们不同的风格班,同时都包裹塑料黑色下包围晾巾。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯菇矗,远近光分离灯组设计赌谱金,造型普通箩渡班,配备有示廊灯庞苔。标致3008同样采用卤素大灯屁咀卞,不过加入透镜钮婆宠,不仅聚光效果好京弓,同时美观性也不错袖。另外亲甘舒,还配备LED日间行车灯诚。   在侧面辱,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计秆,比如非常倾斜的A柱纤,同时将后视镜位置后移十沸,留有三角窗减小了A柱盲区但淖。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料苏,有利于减少磕碰的维修成本睬。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎巴,注重舒适和静音性熟粱,双五幅轮毂很有张力簇煎。相比之下股,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性航,与黑色下包围搭配运动感很强烈糙聘瓶。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎萌癸,同样注重静音和舒适性狸。两车的备胎都是非全尺寸设计函粱斤。   相比前脸悸滤堂,斯巴鲁XV尾部更个性疵帛忿,辨识度较高耙歇涉。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型宛美,镀铬亮条的运用增添了质感虽嚷哺。 标致3008尾灯加入LED灯组嗓须,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组违蓉读,但是块状尾灯造型很独特恨。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像镐,标致3008同样配备倒车视频影像里猜凄,另外郴擂,还配备前2/后4颗雷达探头廖。" "  在过去的一段时间里迪宏,讣旃猿撸克斯认、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置谅遂伍。时尚动感的外观挖炉恢、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性摆鸵,成为了年轻人群青睐的车型暮。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型如京,科鲁兹掀背车则是新进的一员鞋擅太,它所要面临的是一场“无言的战斗”剃。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了驰固九,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出耙,但却带有美式车应有的力量感抛,总体来说它的设计很适合国人的口味昂努鲍。但从最初在国内销售的科鲁兹来说泌,其三厢设计有些过于保守介,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间签龟,为了能够扩展消费群体开,推出两厢版是其最好的解决办法骏。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话设浦驴,你几乎完全无法识别它的真身鳞,因为它与三厢版保持着高度的一致性稿。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组徽,很好的诠释了彰显力量感的诉求岛解蔡。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后珐,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接黎,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些畏,所以从视觉上给人以更加修长的感觉炽成,但实际上它比三厢版短了不到9cm柬帛。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多矗伐菇,后窗与尾部的衔接并不生硬寞们卑,拐角的折翼恰倒好处嘛颈郝,为尾部增色了不少履趣。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计潞股都,在样式上显得更加简洁射鲁蹿,只是与自身前灯组相比轮,在棱角的刻画上有了明显的削弱叛厕。   本文导航斑方:" "  提起之诺泞矫,很多人都不知道是什么品牌行培磺,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌搭,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的沃胜幌。只是之诺定位于高端合资自主品牌忻搐七,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式列谜,那么它的首款电动车1E表现如何澄舶?以下文章为您揭晓且。   只租不卖慌晒?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务弹,包括车辆租赁姑僧、充电设备勘察安装耻难辣、车辆上牌檀使、车辆投保娠、定期保养凰、故障维修娜寄母、道路救援拧瞎、检查维修备用车等嫩谰恰,通过这样的商业运营佳涩,能够促进新能源车在中国市场的更快发展氖图评。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车迷,它的卖力需要大家自己去发掘协洪诽。不过在发掘1E精彩设计前驹,请先忘了宝马X1仍凭壤,否则你将永远欣赏不到1E的美仙掳。其实1E最出彩的设计在头灯堵逼池,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感跑梅娘。   不仔细分辨的话春幂,很难把1E和X1的侧面造型分清纫较目。不过1E拥有自己鲜明的特点会管,车门下很宽的镀铬饰条全糕,和没有行李架的车顶伤。   相比车头和侧面薄饱,尾部就让人感觉有些欠妥了短令,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分叛少几,并且加上了一条较粗的镀铬饰条辰募。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车省穿峰。   本文导航蕉苦:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说词风,奇葩的中文译名判默、“野性”独特的外观以及较高的定价碎投,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议撩邓。说起野帝我们不自觉的想起懈,同样在以国产车身份进入中国之后时蛇谱,“改头换面”的法系SUV标志3008茫,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类痰粮梳,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”薄宏栋。当然钮库柒,以20万元以下的车型作为主力军封,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一灵。那么下面我们就来看看免拦筛,这两款性格迥异的德勤纲、法新生代SUV之间究竟有什么差异晚痰炬,各自的特点又是什么哀婆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别捍卿截,首当其冲是价格方面的不同的男,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合伍怀,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势关鹿,不过差距方面不大基本可以忽略腾,两款车可以说在同级别车型中表现优秀豌侣商。动力方面的表现也近乎相同巫壤驮,只不过大众7速DSG躲甭譬,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配价,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些媒,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一祈锤嗣。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔趟毕,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰魏,湖面之上也已堆积了厚实的积雪九既扑,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上童。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激希,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景瓮,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试端某爆。闲话少说荷皑,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜令持。   这次试驾共有5个科目葱裙,分别是1.傲虎—终极绕桩锻褪,2.傲虎—冰雪连环狙,3.傲虎—短道拉力测试椿暇,4.XV—戏雪乐园霜,5.森林人—不规则路面自由行驶梅骂。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同访奖,MPV表现出相对冷清的一面迹法,尤其是中高端的商务MPV侧,几乎屈指可数插,除了老牌的别克GL8外谋我,似乎很难让人想起更多车型隘。不过在这个还没有完全饱和的市场里碗胸,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅钉。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮距,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢陋吹?这就是本文将要找寻的答案蹲翔。   12款艾力绅有2.4L 5款车型纪成等,售价28.38万元-33.58万元锻朽,目前市场上有近2幕辣何、3万的优惠幅度弥。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型看禾莱,官方指导价31.98万元秒班杠。) ●外观解析   从造型上来说壁,艾力绅算是开创了一条新的路子采裁,没有过分使用一些夸张圆润的线条袍鞘,车身轮廓棱角分明肋,有着很强的视觉冲击力筋收,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别嘲溯村,此外锰遍,艾力绅还装有一套大包围响吵届,颇有几分运动风范畔,也有着一定的改装潜力抖。   盾形的中央格栅有着不错的层次感搞纤,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目冠兰里,中网与宽大的前大灯连接在一起懂,营造出一种大气下懦段、动感的MPV形象菠淋。   艾力绅A柱采用黑色设计税胜圃,且A柱的倾斜幅度较大搞桅,棱角分明的线条从侧面来看更为明显绷膘,总给人一种方方正正的感觉娘,后视镜尺寸同样不锌杩谩,与整车的风格很搭蹋,宽大的后视镜提供不错的后方视野楞棠绕,保证了行车的安全性与舒适性溅茶列。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感汲砂猜,当然趟热抄,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现笑司颓,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手奖墙,侧门就会自动缓缓打开董守,此外衔禾翔,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关痘抖肩。如果对此还不令你满意的话风睹,通过钥匙同样可以铱冢控侧门美贪,确实有些高端大气上档次趴膳。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm抛壬,轴距达到2900mm素,尺寸在同级别对手中并不占优势趣任斜,与GL8相比摊嗜,仅仅在高度上略强于对手且媒,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势壕瑟跋。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计肩,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果捐。整体线条依旧硬朗酒路裙,尾灯加入了时下流行的LED元素蒂禽,为其增添几分现代气息咖。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及辟,人们购车的选择可谓越来越丰富膛唉,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择拳,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过法虚,可见国内中级车市场竞争有多么激烈工,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5鳞,他们能够碰撞出怎样的火花狗速,请大家继续往下看栏壁浅。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表文礁很:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出统,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比篇,由于这两款车型出自于统一平台打造济洗,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲嫁,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间煽哥。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题欢,你可以说它带有侵略性俗,或是富有运动感菜豌慨,也可以说极具视觉冲击力诉势俯,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突奢。而K5也应用了与智跑病旗、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计食腥砍,使其拥有了明显的家族特质立曙。   运用Fluidic Sculpture的设计元素捌唉,极力打造出时尚与动感的流体车身另,在驶入眼前的一瞬之时喉克通,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象奠曙栏。前脸的线条设计十分紧绷心煽,大灯组与前包围向中央区域靠拢抚,展现其动感的一面薄。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合拭,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势辖,抢眼的外型加之迷幻的光线懈,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽滇汾妇。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着厂涉凉,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力磨溯骡。   第八代索纳塔不仅外观时尚互,灯光的运用也颇具科技感死罕砷,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性仓彻,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯硅铣赏,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步垫。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计叹仁,显然这种的夸张设计另荆挡,使我将其列为变异的种类揉,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用海宋偷,多折线的应用也使尾部更具立体感充,同时对于运动观感上也有显著的提升穗团,由于K5搭载的不同动力总成射嫂踩,2.0L车型配备的是单排气设计席泄,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感牢失。   轮毂也是一个变化的重要部位仓捻,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面浆。根据配置不同广购,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分瘟,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎谁骂很,该系列轮胎偏重实用性纶剑锻。作为索纳塔的尾部波,基本没有大的变化溺,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示挞呸,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点峨。   本文导航坝:" "  每到年底纯虽,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾党陕牵,地点也大多选择在北部寒冷地区度。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣舅激价,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性响。在临近春节前夕晨琶,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现尸宪。   延伸阅读李孙苟:   之前粮南境,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间俺逛,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读汲倘梢,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容苔缓。   酷威采用的是电控适时四驱系统殴揩睡,中央为多片离合器具,由电脑控制来分配扭矩烂轮,车内并没有任何切换按键际沮举。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动陡爆脱,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴供桨锯,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施桑澄,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶互徊,如果想要挑战一些极限的路况的话泛,酷威还是不具备这么大的优势的炭缔,因为不具备限滑措施效,至少在脱困能力上会有限制性祥变。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎创览荚,采用全新发泡橡胶技术几,具有更加粗大的排水通道庐,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”戎,冰面行驶性能更加出色韶,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力跨咆。此外静,中央多重“Z”形花纹块、针孔沟槽设计撅混、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性薪。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机亢荤,最大功率206kW/6350rpm裙嚎肆,最大扭矩342牛·米/4350rpm匠嘉秤,在目前的大切诺基弊停、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载剑磨昏,但是会有不同的调教身。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器挺,我一直在想箍食贡,未来会不会推出ZF 8速变速器呢茨?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV触赏,我觉得这个可以有我,至少不会和其他车型有太大的冲突囊竭旁。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖木楼,路面上的车辙也是压实的积雪轻,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度淬。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用匪茬,只要不是过激的驾驶行为僵呸,基本不会出现危险状况馁。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候椒捕,建议最好将挡位切换至手动模式钝脸,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速劳孔,这要比才刹车安全的多魂钳普,这中方法同样适用于其他手自一体车型署。   本文导航哇酱:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢撩掳、充满艺术色彩畴萌纲,或者是有着一些与众不同的操作模式垫毖。而这辆2008则告诉我们复羚,一旦法国人在拥有自身优势的同时匠卵,再把务实两个字加进去特搐啊,那么可能会让其它对手感到紧张沽。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置遣佛,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注扫挛: 由于本次活动仅为简单的静态体验围,场地和车况都受到一定客观因素限制响镰补,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分僳郎,至于其他更多相关信息滇秒,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上错,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型瓶,作为首款引入国内的小型SUV赏,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上掣父浪。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来痰疽捎,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近羌蜗。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)犬癸颁,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜跺,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿好捻革。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一心。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置晴诗凑,对消费者很有吸引力隘赂。作为一款紧凑级市场的生力军车型棚碍芯,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型斤堤。   观致3共有6款车型熔薯,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型毯,售价为11.99万-16.79万元区间澳猛。因此酱,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较四枪。对于中国的汽车消费者来讲登,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的氏倾。要知道自2006年上市至今稠拘喂,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主会陷德。那么袭膜辖,作为一名后生的观致3价等校,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢嚷奉落?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼轿。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中河交编,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价从咸:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价牟:16.78万元)来进行比对瑞钙儡。由于两车的售价只相差0.01万元耍晶晒,这也令比对的本身相对公平一些傅颂部。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间标车舵,我们测试过高尔夫7顶配车型械献,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现抱,跨级的配置也令对手望尘莫及俺寄悉。但这一切收翻车,也许并不是你在一台高尔夫上最看重嵌、最需要的因素爸讣。对于高尔夫这样的家用车哭不蕾,在使用的维度上做到出色娃粹肮,才是它的本职碎骑。今天温箔签,高尔夫7又来了寥,这次是全系中价格最低的1.6手动型台墨。动力称不上凶猛搞瓜扰,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富梁妊丰,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗实?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一环扦,必定有些硬实力衫汲吗。空间满足舒适乘坐侵拎漂、常用配置齐全檬害豌,动力也能保证提速顺畅充逝冒。但对于这一类的畅销车踏颂,最重要的是它必须耐用风,不能隔三差五地就往修理厂跑艾轰骏,也不能冷不丁地出个大毛病瓶迷。这么来看镣,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”贸呢糜,故障频出缎环,这点很难让人满意联恐混。毕竟亮,大众车能在国内打下当年的民众口碑授,靠的是皮实耐用的品质舅挠嘘。在我眼里乱几观,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境猾。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型斜顷氢,高尔夫7车身长度增加56mm熬,宽度增加13mm单驹,高度减少28mm闲。车身尺寸的变化让它看上去更为修长弊,也更显扁了需。   如今勘壬庆,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达耪谦割,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的溅堆桂。这个配置的增加们凛,为日常使用提供的便利性还是很大的钝时。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气逢叉兜,要知道复⑷桑克斯瀑瓶阔、英朗等竞争车型都是16寸起步了冻,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性脾祈。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服逃,这套胎居功至伟每刺。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候路,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车哥派,如果您拥有过高尔夫4箱、宝来或者帕萨特B5的话铆忱骗,您一定会理解我的意思鸵险缸。没有复杂的配置督,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则测沃,瞬间就能上手节棚。这一切都似曾相识管赤钝。   在1.6手动版的高尔夫7上糖,您看不到任何高端的娱乐功能淌柯藐,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone贿,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限揭禄沮。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾搁横诚,但我认为这并不影响操作便利性洞肠淖,最低配车没有大屏幕很正常烙。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时无世熄,我和同事发现AUTO HOLD并不好用探熄纪,车辆静止起步平顺性不佳袱,油门给少了刹车不松开湘,油门给多了又会猛窜孟摊的,让人抓狂缔。但今天这台1.6手动车型氏,上述症状全部消失泛。起步轻给油即可侍,电脑自动调整喷油量尼姓供,使其转速稍稍上升蓟簇,令发动机不容易熄火第藉烤,等红灯拒燃、坡起都很方便沥幢,使用起来当真比顶配的舒心多了来僚。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂蛇汹晾,让人捉摸不透客。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平浮窟犁,用料优秀被认作理所应当筹。在数年的成本控制下拾,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质稿杉街。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范鞍涧。对于大众汽车而言蕾丸,这样的结果也堪称可笑了臀。   没有真皮座椅桂惟,您会失望吗券隋钡?我和同事们都不会尸棘檄。我认为从适用角度上爽庙,织物座椅与高尔夫更搭潦。这套座椅的缺点吕婆筒,在于椅背调节起来很费劲舍,而且要是有个腰部支撑就更好了冲兼宿。纵观高尔夫1.6手动的配置骗,我认为作为最低配车型参钝铰,功能简陋一些并无大碍敦,该有的它也没少江,并且绝大多数的都还好用田撩贸,如果您是为了舒心实用受,我觉得它能满足了椿并。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来梗享,对于购车需求的国人来说猛聪来,一款看上去体面谩违,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感无苗,只是碍于可选择的范围有限眷,但凡有一款出类拔萃的新车型突犊挽,必定会迎来极大地关注宦浪。对于25万中型车这个级别码邪擎,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙∥唤辍,而福特全新蒙迪欧的到来冬,分走了不少的关注度篇顷先,选迈腾还是选新蒙迪欧穗厕星,对比一下就会发现瓢楔,挑战者颇具实力读。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型炯,售价24.28万元敬浪堡,和迈腾 2.0TSI 豪华型敲毋,售价24.78万元际邦,均是各自车系中的主力车型檄。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车炒,兼具个性运动和居家商务需求痉奢涧。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计坦蒙岁,极富攻击性霞妹,对年轻消费者有着很强的吸引力簧,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力官姜顶,入门的1.5T也有不俗表现禽厢牵。   现款迈腾严格意义上上讲毙蹦,只能算是半代升级动,是在老款的基础上升级而来梢。迈腾整体延续上一代车型的设计督,符合国人的审美景参,经过加长的车身虐,带来大空间的同时滩,提升了行驶稳定性及舒适性眉乐翱。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面诚,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米汤,轴距达到了2850毫米桐扒丧,而迈腾则为4865×1820×1475毫米昆,整体比新蒙迪欧小一些班氛,即便是经过加长碑,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧柔。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节贸斜、加热饯坏、折叠篇癌、记忆 电动调节谦骄世、加热煞翘冗、折叠糙施疵、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎搬添,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了届。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯插,不仅科技感十足穷柯丝,还具备随动转向酮童艇、自动开启等功能落,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些完奶。天窗匣、全功能配置的后视镜等昆览,两者处于同一水平虑。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升谅涂,对称的T型中控台中规中矩鲍古崎,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统念囱。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作胁屎,主界面被平均分为四个区域焊趣,分别显示电话偿、导航咖垄、娱乐和空调四项基本信息烹疚,并且用颜色将触摸区域分别标示出来缉亥翁。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局坚勤,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感咀。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕工涧、6碟CD等配置纳透双,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步烩斗缄,迈腾更像是上个时代的产物吗耪狼。   新蒙迪欧的轴距达到了2850匡头暮,相比迈腾的2812毫米司沽,略占优势绣共,但二者在乘坐空间方面响悍,都已经足够日常使用饲捍潜。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑诗,满足于舒适和运动的双重需求熄刑坍。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中麻,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统醇、方向盘换挡酶疲纪,以及原厂导航等配置盲古裁,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置虐。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统抢驶。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版物驮施,最大功率178千瓦圣琼,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱酬祈,平顺性和换挡速度足够出色奈盘辉。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合许栓。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦难,最大扭矩280牛米曙问,匹配6速双离合变速器捂汰伙。当年迈腾这也算是黄金动力组合物讨稿,但与新蒙迪欧相比酥啡,参数差距明显合起。   保养方面瓜苇,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里记,建议日常保养周期为5000公里左右茬,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右灌曝,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右懦峰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保糖,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保活,之后保养周期为1万公里搬。小保养的费用在600元左右皖洛伤,需要更换机油机滤茄恫誊,大保养的费用在1100元左右还昧溪,需要更换机油三滤切敛。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型扛,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高配兼狙,相比迈腾蹬速,除了常规的前排双气囊和侧气囊外仁,还增加了头部气帘和膝部气囊推撼。并线辅助功能也是迈腾所没有的甭激卵。   点评涎笺:不可否认俏舰,大众品牌进入中国市场多年斧络辰,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型鲍撵蚀,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手片方漓,无论配置水平还是动力系统亲颂,都已经没有什么优势了仇块哆,抛开迈腾一万多的优惠累厕,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择填。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶し坡控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明梦凛:本文仅代表作者个人观点扒,与环球网无关翔响群。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实沉薄,对本文以及其中全部或者部分内容儒锋、文字的真实性版、完整性库警碑、及时性本站不作任何保证或承诺尚私,请读者仅作参考毕府慈,并请自行核实相关内容檄莽。" "   “北国风光及蓬事,千里冰封疮撂锌,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景蔑赖是,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯傻磺胃。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐焦现。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段剑绘嗜,对途乐而言这不仅是一种新的考验绣漓,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战淑。 外观驴卯累:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐粕晦卵,想必对于多数人来说蜡舶,它的名气比兰德酷路泽小很多返淖,但并不意味着就要比竞争对手要差室。外观方面途乐外形实在太大了那,有点圆头圆脑的感觉差上刻,比兰德酷路泽温柔了很多停,缺少了一些很“MAN”的元素冻舱加,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80比泥潭。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰安风:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时咖,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多申。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念化孩儒。中控台看上去很有档次防纹,各类功能按键排布也十分清晰标驼、合理诬邯。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处亮,完全遵循了游艇的设计风格贩令,宽敞挺、舒适玲傻呻、豪华水醛,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰冠。   小结防输葱: 从外观内饰的整体表现来看璃晦姐,可以说途乐是一款成功的车型蒜,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题铜。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势操匡鞍,如果“沙漠之王”远离了沙漠催蜂,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色揭宪,这也是我们大老远来到这里的最终目的唉楷匿。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车笔看,人们首先想到的通常都会是奔驰昆挂偿、宝马卑详筋、奥迪帆惕幢,的确这些妇孺皆知的豪华品牌涕鄙,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴读劣。但是说到文化的话访签沫,就不得不谈到今天的一位主角邢韩,捷豹XJL冬扩。相对于奔驰这样的全能贵族来说鳖,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置率胚,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵琉鸥。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢活,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗仿裤。   作为进口高端豪华轿车卫棺,相信奔驰S级大家都比较熟脚,而捷豹XJL依旧比较陌生闭呻挂,捷豹作为英国豪华汽车品牌沟烯,也有着将近百年的品牌历史讲,虽然品牌认知度不高里,但这头豹子可不能轻视兔。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型采琶蚂,价格都在120万左右乒,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L溅敖慧,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力袜卵凌。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前哆,其实捷豹和奔驰早就杠上了霖,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新灵磁,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了亭档。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观欺履:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话龋评,你一定记得去年上映的《007访哗晃:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车吃何蠢,没错就是捷豹XJ潦,在电影中XJ算是平凡的“走过场”离风红,里里外外展示着它的优雅与稳郊枪拱亍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力别顷蒋。   无独有偶慑痞凯,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套倒,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行窘,虽然不是目前新款的S级敖,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩抖。   言归正传峰,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气筐胶,不过两者的风格却截然不同卫。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素窃淑攻,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀嘉。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重穿绊,在当前时代也更加与众不同罚念。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车姑拷刨,号称着汽车发明者再一次发明了汽车东扩救,的确奔驰S级是同级别标杆搐,外观轮廓延续了上一代疯禽,细节之处更加富有科技感捷嫉歪,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气户细。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同崩炔练,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气童车,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度眯,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气沦女炼,比XJL更加强势擂佩,这就像两个高人磋,一个低调一个高调而已躬赊撑。   大灯的造型也风格迥异农,XJL的设计更简洁群埂,内部采用传统圆形元素佳,使得其眼神也更加专注胎。而奔驰的大灯设计更加时尚粗射,内部流畅的菱形也较新颖纲。大灯配置上两者都运用了透镜和LED赣懊膳,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车勉,光前大灯就使用了五十多颗LED冠颂单。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面降,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾姜哀心,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上池溪,更加沉稳吓傲。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通监,但硕大的车身同样沉稳珊罕,硬朗的线条也更加动感泥翰寐。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾乒,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出锣,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉九,这也使得XJL的车尾更稳重棋算,而S级更挑逗人蹦。   尾灯的设计桥黄,捷豹XJL采用纵向设计淖缄叉,并以车身腰线融为一体拷,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过筋,整体轮毂简洁不繁琐脆恐,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁采靶浦,内部灯组造型是一大亮点杆爽掀,点亮时相当好看东四。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节推屏缉,并没有过多的修饰抽,但每一处又能充分体现他们非凡的气质眠琶,就如同一件高档西装辛,某颗精雕细作的纽扣就足以搭铆委。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型薪乃丢,相比奔驰大气的轮毂停痴,捷豹XJL的条幅更纤细怒冈通,并且在条幅样式上也更加精美和运动记凄纹。尺寸方面XJL为19寸湾,比奔驰S级的18寸也大一圈呢糙,轮胎方面同样为245宽度镶,不过与奔驰前后同宽不一样绿仕,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275距垢蔫。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型纺俩屋,并且作为一个自主品牌慑现,它的的车型并非人们印象中的自主品牌垂,旗下的GS5呢、GA3藐、GA5几乎可以与合资车相抗衡儡罐贸,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上攫委,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象蒂。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的刮,广汽传祺旗下三款车型都来了现承虑@铡,由于试驾人员较多罕茂,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验色固饰。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统固凑獭,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统硅。   现场测试场地为两个圈形场地滔,两个场地项目都是一样的边泌,可同时进行两组试驾抢甩受,场地提供了直线加速躬、紧急制动俄、蛇形绕桩嗣徘、麋鹿测试四个项目奸掣,可以说涵盖了大部分的性能体验赦朽。当天试驾温度为零下十八摄氏度晃步,这样寒冷的天气擞画,面对半冰半雪的湖面轻,换装雪地胎能够增强一定的抓地力内。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似贝,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下磐尉,TCS系统介入啪,防止打滑的发生律。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机赋涤,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术吼漠么,最大功率改鞘努:90kW(122马力)/6300rpm蓝谈,最大扭矩辞兰:153Nm/4500rpm妻。而这次试驾的车型中没有手动挡赡,均为4挡自动车型浩,动力表现可以轻松满足日常使用需求赎炬酬。   起步于加速初段油门如果踩的过重侈家虽,TCS牵引力控制系统会即时接入及缚,并且自主减小喷油量裁好,从而避免轮胎打滑浇谢蹄,这一点上GA3与GS5表现都不错洞蹭绊。加速至60公里每小时后毒筏,紧急制动炽沏淀,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音娟藏逛,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了坚嚎胃,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离脊,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停洛,未出现侧滑龚毛。   本文导航兽抽簇:" "  提起中级车施,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择涕憨。但要是预算有限台翅,面对这两款车型还真有些底气不足距抚试,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的拣。好在现在中级车市场一片血雨腥风健盆裂,改款K5已经于近期正式上市胖,延续了韩系性价比超高的特点鲍。这次羚,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车靛铺,让您的购车选择更加丰富德铜。   没错暖,此次选择的几款车都在18万元区间内苟。而且颇为“巧合”的是凹式,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合麓,也堪称中级车的黄金动力之一封嚏。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字芭嗣缄。既然如此唬儒罐,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”睛釜。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份卑嫌,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机愤槐借。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)劫魏,动力参数有小幅度的提升霞,燃油经济性也有一定的提升浩兽,但依旧没有给人留下深刻的印象涎,尤其是我这个09款嘉年华的车主暑沥独。如今沤,在配置依旧丰富的前提下闹惫分,它换装上排量更小牡畦、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机泥唉温,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型些僧,这一次似乎有点看头了苏。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机虹,它的来头可不少遣哇损。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它币菲,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖巩圈疼,可谓是福特的明星产品庇。我得承认这些奖项来之不易换扩,但我更关心的是驳宿碉,它依靠什么亮点来获奖凡梨呵,三缸的结构是否影响到运转的平顺性卑馈箍,震动及噪音抑制能力如何掠桂獭,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现惧挟? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前瓮具呢,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机洞廊。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷方、涡轮增压以及进排气可变正时技术茎霸。在这些技术的支持下瞄雇痴,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升扇。反应到账面参数上擞焦,它的最大输出功率是125马力好蟹,最大扭矩达到170牛·米宏,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的汰卧臣。   另外五丛,福特也针对其三缸的结构特点兑,对发动机的震动钒完、噪音等方面做了很多优化和改进本沽,比如喷油器及油泵柔性安装题、皮带润滑档搭、缸盖上方吸音泡沫等等梁同。为此酸腻,我先后做了两种情况下的简单体验似:1就莫、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2京、在静止的状态下廷,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上蓝。经过细心的体会和观察后队辈,我认为结果让人满意磷,发动机的震动轻微赐,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些棠,但也不大碍事恋。事实上坑踩任,即使我细心观察匪飞咕,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别隋。   看来之前的担心有点多余瞎,还是直接上路试驾更加实际逻腹泛。它的电子油门响应依旧很灵敏屋纱,轻轻触碰油门踏板捅陌,发动机的转速表指针就会活跃起来纤。幸好油门的调校比较线性挞痴芳,分寸拿捏得体胶,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累财扫坟。同时瓤叫盛,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感寡孝,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉浮扰肉。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩仿,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别焊,那种加速的轻快感是后者无法比拟的宏。即使在低转速区间乌籍篇,发动机的动力输出也很活跃得适顶,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉闺。同样受益的还有动力输出的持续性甸夹海,在试驾路段里面有不少的环城快速路狮哺,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h竣,而且整个提速过程顺畅自然诧敛擎。只可惜受道路限速的制约炬坑瑰,未能继续把速度往上提护告,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备茫。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契瞧赌甸,升挡动作迅速莎,在D挡模式下正常驾驶烩瞬按,1700rpm左右就会立刻升挡稼柒,让整个加速过程更加顺畅自然琶姓。然而广骸傻,在遇到拥堵路况的时候菱,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感颓脚蛙,幸好并不是特别明显灸,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现墨某。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了示,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好全定衅,除非你把油门踏板踩得足够深哩瓤奶,否则它不会轻易降挡撕。   变速箱切换到S挡后涩勉鸵,油门响应速度稍有提高奈昂咕,而换挡转速则提升到3500rpm矛店,动力输出表现得更加亢奋答哎。味道对了伦侯,这才是S挡该有的特质膊兑,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了逼教沮。当然脯聘坛,最具驾驶乐趣依旧是手动模式倒堂,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮蒜,至今我仍然未能适应佰。   其余部分与老款车型基本相同愁郊,方向盘的转向精确侯、迅速橇等,甚至有点“贼”备毖具,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”锣,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬崔,对车身的支撑力度足够赣饯,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显谓,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安乾,同时也确保了车身的灵活性蜕冀。但面对减速带这些大颠簸时藐,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在挛平悲。   在动力水平得到提升焙涕副、操控感被保留下来的情况下吕薯,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少粱炊瑰,开起来更加得心应手徐稳被,也更加有活力猩剑。这点值得欣喜姐狈凛,也是嘉年华的进步挽驼。当然啡穗蒋,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方版,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎即,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音灿土,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步郴,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色煎,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵晌浅。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了睬仟碌,不过众所周知纱,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台聘,而是换装了大众全新的MQB平台经。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂戒勃骂,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异村鸿,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异锑咐,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助笔。   首先我们先来说说平台苦,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台涟腻艘,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构剧,PQ35血统也就不在那么纯正呵刊。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台剧。   平台究竟是什么冬突?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车痕段蔬,它们会采用共同的零部件叙,采取相似的地盘贰、车身结构廓超辖、形式结构以及相近的生产工艺亭荷煌、轴距等卞驹,以此形成车辆生产的一套完整系统萍,平台生产的战略是当前产品在开发中岸锑酗,最流行蝗船菩、最科学骏洽、最节省人力希、效率最高的一种开发战略按呢。因为对汽车厂商而言保,可以在有效控制研发资源脑、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情颅多茹。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台欢洞,并看看它们之间存在什么差异靖龄。   PQ35中的""P""代表平台滑,""Q""代表发动机横置忻鲤屋,""3""代表A级车脾翠,""5""是指第五代罚蔬孤。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件甸芯,采取相似的底盘绿吻、车身结构擎抽棉、行驶结构蓝、相似的生产工艺以及轴距等狈垒。由于研发时采取了已存在的""模板""操蔽坪,不仅使车辆研发缩短了周期俗聘,而且共用的零件大大减少了生产成本灸年,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型虚牟。采用PQ35平台的在售车型有途安贡杀搜、开迪饲霞薪、SCIROCCO诵协、奥迪TT统、A3圃蛊、斯柯达明锐等车型松。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括吾融皇:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)鹃、大长度激光无缝焊接锌柒侣、双面镀锌高强度钢板骑绥、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等使,但如前所述拣,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术艾理抬。   MQB幕樱块化平台是大众最新的一个生产平台笨,也是此次第七代高尔夫使用的平台悲。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制郊兔藐,并且可以共享比例达60%的零件逃,包括同样规格的发动机龟酷、变速器等怀汾。MQB平台的推出灿,将会取代过去的PQ25捶叫、PQ35和PQ46等平台丸饺。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性先阔,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装败步久,不管是传统动力无、电动和可再生能源动力顺,或者汽油机同黎、柴油机问镜些、混合动力系统驴恋底、纯电动系统商缄、天然气发动机炽现、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装堆矢。另外叔舶锯,MQB平台还可以对轴距堂抠、轮距兢、前悬和后悬等部位进行调节嫌。另外此平台可以生产从A0级勘驾、A级到B级三个级别的车型帛。这是PQ35平台所不具备的蛾套娶。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温湿瓶,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蝗缚俗。相比几个欧系对手竣差么,宝马的动作显然慢了半拍稿寡炭,继5系旅行版之后逢,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售星。当然有时候来得早不如来得巧摔锹灸,只要给足了诚意苍,迟到了也未必没糖吃募缺。   对于3系旅行就是如此镭勘邓,在它到来之前论,C级旅行和V60早已在国内打响了名头力,作为后来者米邵,3系旅行想要从对手手中分一杯羹谴,就更需要拿出浑身解数了虫。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版体,下面就来看看它究竟有何能耐鳞绕弹。   还是从外形开始说起舅痛仿,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘逛,其底盘代号为F31沏,依旧是标准版轴距史径:2810mm墒外。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言赊,这仍是个相当精干的长度举揩糯,车身“三围”基本和三厢版一致癸锨,只是由于行李架的关系浇,车身高度小幅增加了21mm蚕刺。   我们测试的这款328i旅行版吾,还搭配了M运动设计套装樊,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸廊程,闷骚的感觉立马出来了丝,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆块饯,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色卯康。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择卑,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )甩粟虏,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性逼筛,这和旅行车设计的初衷相悖蚂。选择18""则刚好合适休吞,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)潮粒,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点卷恐权,用一句流行语来说就是轻:低调奢华有内涵关。   车尾则是旅行车最具风韵的角度卧容潭,从这方面看脖花齐,3系旅行并无太多亮点齿事,车尾的造型显得有点过于刻板抽绘摊,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已槽。相对来说并没有对手做得那么出色钵惧漂,V60和C级旅行在设计上的看点更多澳。另外浇肛,虽然采用了M套件露颈,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式淑人耍,看起来实在是低调过头了火。   外观总结跑草:如果你是3系的铁杆粉丝暗,但又不愿自己的爱车烂大街脾,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了懂僧,低调中透着股狠劲儿插,闷骚人士的最爱合茬扭。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样架太希,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章软妻,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少菊舒。但俗话说划弗,是骡子是马得拉出来溜溜才知道埔贾柒,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比逛努槐,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何强舵让?   车型的选择方面步阂绥,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则浩避,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型龚。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑橙,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机甲穆。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比篓垦叹:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸敦淋,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力媳论,与大尺寸的品牌Logo相得益彰季咸,再辅之以保险杠的少量镀铬片尽,前脸看起来一如既往的简约和低调呛脱。车头多条轻微隆起的线条搂歌,包括引擎盖上也是凹凸有致桅斥,则让低调的前脸显得浑厚有力岭劫为。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计峰掳,外沿继续使用镀铬装饰赎。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻哗,也更容易让人接受低虫啥,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性避巾搭。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁靠壳,一个氙气近光灯释厢赊,一个卤素远光灯稳,外加环绕半圈的LED日间行车灯卵,没有任何花哨的设计稠,注重实用靖琳。而作为玩灯行家的奥迪盯架污,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼店偏少,配合上单颗远近氙气一体前大灯滩,杀气十足栏。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条衰韶,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道稻,看上去随时有往前冲的冲动舷解,非常动感和迷人却哎刷。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车雌,看上去从容而又优雅火狄溪,有点儿荣辱不惊的味道宏砷夏。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后倦,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了漆,毕竟走的不算是一路的风格了败。不过盯捞轿,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了峨,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感烩玫核。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别甭潞,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角戊,变成了矩形倒角式的设计谎,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L魂。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计磨肩无,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行赴脆椒。   尾灯方面科,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型蔽瓣度,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看味,而且LED元素的缺失也实属不应该镁捂科。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型颈,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼江错,低调依然是奥迪的责任死苯。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎涩悄芒,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蛙。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep林,一个拥有超过半个世纪历史门囱,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌收娇奶,“男人”剐、“硬派”持加、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象累。一个如此坚持传统的品牌稀弗,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV经殊,这对于很多人来说是难以理解的事实楼虎抠。坦白讲炊攀泰,一向不以貌取人的我釜,霎时间也很难理解Mark T. Allen誊蛔份、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品汾庇。无可否认愁沥,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的锨,也必然成为人们茶余饭后的谈资谋翰扩,但是就只有外貌是这样吗僳巍?难道它没有Jeep的传承刻烘氮?这是我最为关注的问题淖。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”巴荤,而首要且必备的条件是强悍的越野能力等催遁。由此可见纶夏鹊,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能喘需,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置戳谈,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外瞧盼殿。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色舅骏,首先必需要有一副好的底子仁碎,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统锑。根据越野性能的高低痊,依次有Active Drive I瑰、Active Drive II和Active Drive Lock三种某窟蒂。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版猛,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统百,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡排淑,并且还具备后桥差速器锁止功能簇劫,实现左右车轮50:50扭矩分配撮,攀爬能力自然是三者之中最强的换。   除此以外娠烈,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统莆、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠特谈拢、28°的接近角鼻嫁莽、32°的离去角淋、纵向通过角23.3°迫红、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置煌巾送,要罗列出来的话其实还有很多下挎褐,但越野并非纸上谈兵缴普癌,要真正体验到它的实力搭,还是得把它拉到荒郊野岭蛇。   挂上低速四驱挡次、开启后桥锁止以及岩石模式券暇抨,稳住油门就往上爬访熟脖。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏氦泻年,3.2L Trailhawk针对越野的需求堡缚俩,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整笺。继续往上攀爬舞,一切都比较顺利伟,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响操,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力十崩。在遇到交叉轴情况时鸡搔借,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力骨旅坊,配备了后桥差速器锁止功能的它炬妥牌,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑龋妒苟,就已经顺利通过摄辉惧。   这一次越野试驾棚,它的表现我完全没有惊喜谷,因为一切都在意料之中须骆速。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务始透,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了淖付蔫。毫无疑问潍,它是自由光车系里面越野能力最强的一位柿忿尉,也同级别的最强步四未。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦斗馅,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来徘。坦白讲沥匿尺,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴草。" "  在国内的SUV市承狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下庆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击擎,正因如此该诲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市陕介,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问嘲,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破峨堑。   说到大空间纺昆炽、七座设计截翰、配置丰富的SUV前,北京现代全新胜达是其中的表表者传可饥,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求酞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型坏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变双孰鸡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手端吾,下面我们将对这两款车型进行对比分析砂登胸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观范乃:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向里净,设计上中规中矩掀久,采用了哈弗新的家族式设计元素窗,这一风格将在整个哈弗系列上普及噶,代表性的设计元素有视舱爬:大尺寸U型前格栅领褂,粗壮的镀铬横条格栅荡澜,时下流行的“X”型前脸伪翱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美尺寺,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的互挖胺。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的斯捂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时敲坏侍,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气峦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅嘉示,再辅以造型锋利的大灯灯组晃,极富视觉冲击力哼酥陷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话嚏,现代品牌的确更加具有超前思维意识贤北诚。" "   源自逸动平台的CS35骚鸡瀑,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品艇。凭借欧洲化的时尚外形设计秀谜,相对精致的内饰做工邓谴,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现巴箱,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注解巴。此外堂燃,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在部锹佃,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能陆,进一步提升了科技感和实用性缔猩。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些凑?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型烽巩庆,还有定位相同的长安福特翼搏翅惊泡,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4使急息,涵盖了自主及合资品牌产品去峰。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道头镣浅,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS签,作为一款新生代豪华运动型轿车承诉模,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系绘侍,也成为点燃这场战争的导火线款暇蓝。而上市之后抒赫颂,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道胃罕,可谓是一场针尖对麦芒的对决攫。那么除了运动性能以外阀豹奇,这两款车型的综合实力如何呢晃,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓眯。   虽然说是ATS是一款进口车型裁,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉级嘶,整体售价和宝马3系保持高度重叠监。从定位和售价来分析烧垫泛,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比是奸,两车售价分别为43.80万和43.60万效驾性,价格差距非常谢垂痛,有一定的对比价值乏响。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车闷形,但两车所展现的运动风格完全不一样距。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计筹衬缆,车身线条锋利努忻,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性曹吗,同时也彰显了力量感导小谢。而宝马3系显得内敛一些锑,经典的""双肾""前脸造型疏犊挠,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色撮。   作为凯迪拉克家族最小的车型硕独取,ATS在车身尺寸上不及宝马3系暮泉昏,除了长度略有优势外篓新,其它尺寸都不及宝马3系顾冕缴,在空间上可能会有一些影响读柿别。不过没有关系啸,作为一款运动型轿车攻,小一点也许会更加灵活午。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评迸挛,经典的造型更容易接受拿丢,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26裂逗,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍河蓟丹。   相比之下讨浓,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力顶碎莆,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感略,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足螺爱。   两车头灯布局不同氰搜,宝马是横向设计澈般逛,开眼角大灯我们已经非常熟悉愧。而ATS为纵向布局邦,造型更加犀利郸勾,同时采用的是远近光一体设计比试菱。配置上都采用氙气大灯惫县,LED日间行车的和大灯清洗都有配备惊芒橡,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能腐碧,但是可惜没有前雾灯吵敲沛。   从车身侧面来看紊脖派,我更喜欢宝马3系掏晚诬,腰线更加锐利划沙谩,营造出了运动型轿车的动感效果笺。而ATS侧面饱满厚实方,典型的美系车风格己案。   两车统一采用的是双曲率后视镜靖劣迁,并且带有电动折叠和加热功能涉,同时集成了LED转向灯淑箍谁,显然宝马3系狭长的设计要更美观呜羡跑。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯衅,警示效果有所提升雹猎。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性梗,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力贾镭,双边双排气管设计也展示了其运动气质捂。相比之下吮拈赁,宝马3系的尾部显得比较平淡陋,家用车的造型在气势上要弱于ATS擦桔。   轮胎方面擎垛番,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎惰,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎边,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18挽团相,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎堕,都是偏重运动性能的选择探污挫。" "  提起东风日产天籁辟爱,人们往往都喜欢用舒适染良、性价比高谴极、省油这些标签来为其定义久馆。的确辰,作为日产在华销售的顶级轿车椭讨饯,天籁一直以来都以一种优雅的姿态甫卜,在中级车市场中处于上游位置妇。不过这款车型的加长行为怀菊极,却与其他同级别车型有着截然不同的理念镭,天籁公爵病时,虽然是天籁的加长版本收糜,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力寄冬,用更有竞争力的综合表现超越同级对手谁,挑战更高级对手澈奔紊,才是这款加长礼宾座驾的真实能力椿。   25.18-29.98万元的价格区间低场迹,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势煌亢触。相比同级别对手雅阁皮蜜硅、凯美瑞乒、迈腾等热门中级车拳碴死,普通版天籁一直都能够与它们打成平手师南唱,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼画妹歌,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无纷,但就是这样一款达到高级车水平的中级车鸽卤罢,在提供更多给消费者的同时喷分殴,却并没有在价格上表现的有多高调硕驹。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异渐朔搬,但是通过对细节的仔细端详笨恰,你还是可以发现不少变化之处蓉售竣。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素摆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端梯梳。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近便。   5003mm的长度与2900mm的轴距离匪,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平蕉谁,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越锣,在轴距上也比天籁公爵短了63mm镶驶。而与豪华品牌中级车相比较寡碳渭,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm蛾豢。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大叫蔚,整体协调感还处于平易近人的水平禄。   本文导航悼癌:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来洗沪,数以万计的人们加入了摇号大军敞山,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点辣迫,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程吮,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高渴客颊,一步到位的想法也被大家普遍赞同七查,这种情况之下中级车的优势就体现出来了词酪,强劲的动力坤哩、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜搽啥,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车弗箩泉,它们的价格和配置都比较接近骄痪金,下面我们一起去了解一下屏洽怖。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表侥首:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)龄股:15.98-25.18   推荐理由筋杀书:大气时尚的外观硕抗佬、配备豪华全景天窗烹亨、全新T动力以及较高的性价比虱亮邯。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计还,采用了起亚家族虎啸式的前脸赔,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择搏吗,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大倘巫沟,能够满足不同购车消费者的需求抖,值得称赞的是精蓝,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗阂,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感贰刊甸,在同级别车型中也具有很高的性价比虹默。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整覆方背,自从彼得希瑞尔来到起亚后歪,为起亚家族设计了虎啸式的前脸切,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸色,大大提高了起亚车的辨识度彭芭。熏黑的前格栅看上去更加动感邯酣,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利玛亮。   车身尺寸相比老款并没有什么变化随啊委,车身简洁的线条侧面看上去更加修长钎,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感赌停贬,并且兼顾了空气动力学臀广,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足羡挫,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能岔凑,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高脑,LED光源看起来更具科技感剧。   新K5的内饰进行了小改动佃惯,用了和工艺均有所提升款,三幅式的方向盘也进行了重新设计创财,看起来更有质感促蓟,使用起来也更加方便蜕,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积速鲸渴,也提升了整车的档次感泰,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑档吝。   由于车顶采用了更为动感的流线造型储辉,A柱倾角也随之更大畅篇,对于一名1.82m的男士来说卡派,头部空间的局促性很明显饺椽茫,通过降低座椅高度后匡,驾驶视野也受到了一定限制炮俯。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞纤臣弥,同一名人员在未调整前排座椅后愁,直接移动至后排乘坐价,腿部空间十分充裕豪,而头部空间也在可接受的范围之内讹户。总体而言绩,如果想舒适且安全的驾驶K5孟敌,并不适合个头较高的人士寺,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞吞厢匠。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机烈劣氰,最大功率180kw苫幌,最大扭矩350牛米挎阂攻,搭配6速手自一体变速箱盯茨,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现漓脾遣。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型爸牡,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩毯貌怪。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内单容,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟串慑。如果你听到4系觉得陌生尉肪,那么当你见到它一定觉得很熟悉莲。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造蔷棋,无论外形还是内饰都与3系很相像臂,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平沮,因为在它身上不仅有3系的影子尺,同样也有着自己独特的光芒喊徘。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe局,59.6-73万元的定价也高于3系菲烙。不过其实也可以理解双,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版淬靠吴,而是想要一辆便宜些的“6系”丹停腾。   宝马4系提供运动蓖论、豪华将、风尚三款套装瑞,价格方面没有区别悉恃抒。车头部分确实与3系非常相近柿蜕,只有前包围能够明显与3系区分出来施。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素的炕乌。整体来看炮珐痰,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格窘,仅在细节上加入独有元素勿称。 【左拳:豪华设计套装(选配)/右抽部铆:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解窍景,但来到侧面相信很快就会被它吸引堑滑档。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条翠,这样的立体感是3系无法给你的嘛瑟啦。车身尺寸方面哆,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短稿。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm佛朽,轴距两车同为2810mm菩灰。相比竞争对手列,4系在车身尺寸上也有着较大的优势戌猛。   由于定位与平台的原因骄,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳课,也达到了对自我的超越距啪济。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统贝瓜。尾部张弛有力的线条氰娘,勾勒出肌肉感极强的视觉效果森。   本文导航闭:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末稿裂,2013年又有很多车型和大家见面了脚湘污,它们各自出身不同性格迥异护,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现驳,其中原因多种多样冻圈,下面就对它们的表现做一个简要点评百握,并送上编辑们的新年寄语舵际晒。 东风标致3008   上市时间旱滩:1月9日   售价式妮妨:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城迮隆,法国人终于坐不住了牛盾逻,要将标致3008进行国产娶节逢,最初还担心它法系前卫淀靡节、超前的设计能否被中国市场接受顶,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情掇。   不过似乎这一切的担心都是多余的壤,东风标致很清楚大家的喜好鄙,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸那警七、尾灯等部分进行了调整掇那泞,类似机舱造型的内饰得到了保留喉,使得它看起来既前卫运动又不太过个性胸香,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素火赁丢,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计间拴。   动力的调校同样符合中国国情词妇飞,由于中国道路情况比较复杂贯,城市中驾驶用到高转速的机会并不多伎交,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机抗骏,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛虽。尽管变速器的表现有些差强人意救闻纬,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如涧陆疼。 为了进一步满足市场需求顿篓,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型承食,丰富中低端产品线割。   新年寄语锯: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的塑敝靛,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上城标融,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来魏射清。" "  汽车除了是交通工具之外皑,在中国它还需要扮演更多角色忿驮。比如刷骗平,它会成为一些人身份的象征零穿。也正因如此醇,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴弄。在车型跟随换代而越变越大的时候拔萎,它们还不满足镶,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型辟。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型梗科绵,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸熄倦率,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了驴。   从长轴距车型诞生起弟,围绕它们的话题就从来没有间断过锋险牌。长轴距车型的空间更大是显而易见的滩色唐,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗旧邻?是为了操控放弃空间啊呐点,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题卷。现在队,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿凹赴,并且差距幅度有多大葛。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵哄戮琉。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一雾。从设计上来看习,它基本保持了海外版本的特征卯惫,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变婪。整体风格比上代车型更运动侣摄,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准币遁婪。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型息暇。它在设计上与天籁并没有本质上的区别握兰缺,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间达逞,同时输舶,在配置方面也向更高级别车型看齐郎。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大骸,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一备。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后捶经,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性赁吃。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势美毋门,那么实际情况果真如此吗薯迹?   首先熊描鞍,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异虐桑码。将天籁停在起始位置后概,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置厦。之后懂饯,向左打满方向其,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作芜郡们,然后再次用桩筒标记后轮位置籍融。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头屁。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异昧。   实测印证了我们之前的推论献,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大蹈寺罐,但差距不算特别明显陆。两者的方向盘直径和回转圈速一致漆。实际驾驶时瓣冈,除非路面宽度限制特别明显松虾蒜,二者没有本质上的差别刮。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准趴宋,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况朝猛。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话共耪,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响垮叹残。当然革,陆军1号的尺寸太过庞大烯宛,算是加长得比较极致匣精容。那么仙,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗皆?   同一水平面上慈秸,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙残,二者的成绩均为150毫米隋。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙幢卿,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中瓦庙鸡。   我们的测试方式是将车头正对坡道请补耸,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止寥篱铅,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论撕懂午。首先上场的天籁最终成绩为105毫米并。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬雄,但结果令人意外棵埃氖。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米萄料。抛去胎压等因素的影响邦,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平汉。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV凭沤?如果排除自主品牌的话颅歼添,这多少听起来有些不切实际吧科隧布,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了蔽笆。不过这个看似不可能完成的任务淬魔,正因为有着咱们自己的汽车企业氢咐迸,才使其成为了现实按来切。10万元给我蹈裁峦,我会选择什么车呢雇?今天就为大家介绍两款不错的产品轻剖,众泰T600和比亚迪S6巾,它们之间孰强孰弱阂酷,看完文章之后您便会知晓罕。   4天以前陀,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来墨,顶配不到10万元的售价努倒,加上1.5T发动机出色的动力表现匹坛橙、以及全景天窗盟糜、倒车影像等丰富配置的加持哩,让所有人为之眼前一亮馆。而在该级别中艰舅,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战闯侨,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置返,还有着出色的销量和用户口碑禾悲乖,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的溜哨。所以今天溅航,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比牵,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型坍第,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型韦暴。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6灌步,这款车属于小一号的紧凑型产品闲,因此这里就不掺和了虑。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观莆汀:两款车型造型原创度均不足牢签。   外观造型上遁,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹藕导嗜,但相比之下士咖,众泰T600显然模仿的更彻底一些寿璃暑,车头与车身都是完全的拿来主义娃,没有一点原创的元素饺墙涵。而单就最终的效果来说赏徐愁,众泰T600显得圆润饱满垫扮襄,比亚迪则更加的精致显大缄经。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蒋喘,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm适长,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm却,轴距为2720mm催雄朔,从数据上看裤覆奥,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势扯播县,而众泰T600比对手更宽茎,轴距也更大钎骂膝。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂必,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些宫诞。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎霞蕊姓,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎驼,在轮胎规格上径扭呻,众泰T600更有优势一些焦埂。刹车结构上绊剃,两款车均采用了前后盘式刹车侠佰抽。此外碘湃麓,在备胎的布局形式上嚷拳纽,比亚迪S6备胎采用下挂式嫂,这种做法的优点是对后备厢空间占用型摹,不过更换起来略有不便肋。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程翅,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高氮妹疙,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配古劣,线条上显得不是很协调寄,后雨刷残泪、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备横投孙。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统懊,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达苹,而众泰T600根据官方的说法郡喇,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了惫。   钥匙方面茅,两车都配备了智能钥匙杆,并且无钥匙进入瓦糠挪、一键启动等功能也是一应俱全矛梁鳞。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通抄熬,但质感和色泽都比较不错墟啃。相比之下撼齿,比亚迪S6的塑料感略强输亥,但它的两把钥匙中舌俩,有一把还是卡片式的仑苏膝,挺有档次感的煤。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”频捌,据日本共同社11月报道曹啃恨,丰田汽车公司发布预测称堪懒擎,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆貉芒铣,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录酣蒲。而2013年前十个月共,雷克萨斯在华销量同比增长8%拾,而7-10月同比增长了24%到,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势稗眯沮。那么露闯伪,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢暗婆射?在这个产品为王的时代中侩,或许答案非常一目了然被读,品质卓越的丰富产品坚哺迹。   在雷克萨斯漫长的产品线之中临,IS系列绝对称得上是中坚砥柱绿汕膳,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)采膜鼎,而其到了2013年也整整历经了三代产品美烦杀,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的剧蹦判?在这代产品中究竟有哪些新意魄?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的辉。所以谰施,在这个2013年的冬天匈烘娄,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT碧冷,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”每踢。   是先有鸡还是先有蛋恰厂埃?这确实是一个哲学问题舌拭。但是对于车型换代而言贤,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情鼓谱。在介绍外观之前封宿嗓,有必要介绍一下其前世今生放邦煤。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车埔醚,全车线条设计更显张力勉讲,饱满的肌肉感让人过目不忘礁仙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化动。   第三代雷克萨斯IS猫菠骂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车搪射,全车线条设计更显张力及爆,饱满的肌肉感让人过目不忘埔染叙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蚂。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度按顷,但当这款概念车面世之后腾味困,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风京廓槽。虽然没有LFA那样气动山河贿,但却是可以做到惊艳动人摩。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV孩话念,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长瘦堪冒,要么从一开始作为越野车的分支雾娥半,要么不经意又成了轿车的替补事,但这丝毫不影响它越来越主流捎,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来坝备。Jeep自由光就是它们中的一个新成员铅谓栏。   一向个性张扬的Jeep品牌匣盛滦,一改传统的硬派风格倘,走起了时尚运动的路线筷揪磊。不仅如此呜精星,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型燎伟读,在国内各大车展相继亮相寥淋蝗,赚足了眼球伺。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市项豆扒,笔者有幸受邀参加新车试驾活动乘滔,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢培立蘑?通过下文一同来寻找答案吧!   外观戏粕份:一改硬派风格碘冠,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初随,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型不,在这样的大背景下冯蓖,自由光孕育而生惟尝。只是从自由光诞生之日起侵,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注滇破,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象级懦传。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)饱,定位于介于指南者和大切诺基之间谓拜坎,竞争对手直指奥迪Q5冒铅、奔驰GLK搪信、沃尔沃XC60等车型面另,车身尺寸方面汾措醒,其长宽高分别为4624mm渡费翱、1859mm狡吃、1707mm袱,轴距为2719mm难硅,与竞争对手相比并不处于下风勾。   既然是Jeep品牌车型萌扯惠,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了夏,只是造型有所改变绢盒靠,一改以往平面式的设计猜揩柿,采用了类似“折角”的设计徐赶犊,当然效果立竿见影蹄,整个前脸变得更时尚也更有立体感孺惶比。前大灯的设计标新立异浓等,采用了大胆的分体式设计丝配萝,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”傅缆,氙气大灯兼昂庭、雾灯依次向下排列沥辫。值得一提的是该车的行车灯掳鸡、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型辫婚拷,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑湘枢。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道勒,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后妒,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯诽隙巧。 斯巴鲁BRZ 尾:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机膏啼,采用后轮驱动平台反谈,是一辆平衡度上佳的双门轿跑斯,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”颅。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发络灸,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计浩赋森,而外观和内饰由丰田负责揭嚏蔚。   尽管如此熬,BRZ并不是“每个人的菜”滑。尽管设计了一个小型的后排座椅练,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人恰,音响和娱乐信息系统不够出色粟,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一祭亩蜜,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮驾情冻。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣砷莎嚏、并且外观时尚动感的轿跑幂,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试定损。?   下面就具体了解一下BRZ的特点熟酒桓:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机蝎节澄,最大输出功率为200马力睹,扭矩为203牛米难。据美国环境保护署数据显示惺都呵,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里胎苦角。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg察佰蠢。 ? 斯巴鲁BRZ 传蛙:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供竭鞍。两个版本都有手动挡或自动挡选择刚。   豪华型BRZ的售价为26墟别崩,265美元柿,配有空调系统柬邻,定速巡航系统劝,电动后视镜粒竟,一键上下的电动窗令谈此,后门揖希控电子锁费快冷,真皮包裹方向盘滔,65/35规格折叠后座舵镁,HID大灯爸喝,17寸合金轮圈驴斤悸,有语音提示的导航系统签贤块,实时路况警报狈,USB接口和车载收音机砷躺典。   限量版的售价为28漏,265美元澳耐,在豪华版的基础上增加了雾灯惺搅,真皮座椅观慌,一键启动乳纳伺,后扰流板叉,配备照明的遮阳板化妆镜步,双区域空调控制系统恃茄,前排座椅加热和后视镜加热采雇豹。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统泻,电子牵引力系统藤施烹,稳定控制系统以及6个安全气囊钱搂。尽管政府没有对这款车进行撞击测试沽底,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明颗,无论是正面撞击搽汰结,车顶强度悍,还是座位与头部保护试验氛乳,BRZ都获得了高分碧,可以称得上是一款非常安全的车未思。 ? 斯巴鲁BRZ 垫:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩受破,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX屉膛辜,加速时的推背感没那么强烈徒焙鄙。不过偿耙,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者缅朝,对于六速手动挡十分精通聘摊恫,5对苟恰,000转起步对你小菜一碟的话阂,加上BRZ的轻量化的设计勒,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感本词。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似超涵,并不夸张的外形设计喊阀舰,精准的方向盘拓洗们,强大的刹车和印象深刻的牵引力扣磷。   总体来说娟,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车萎,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受闯静极。而作为日常用车来说氰,路况好的前提下能饺,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多唯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品纹剩四,未经环球网Huanqiu.com书面授权浪悄,严禁转载旗懂,违者将被追究法律责任勃里。责任编辑鲸怜:李敏" "  作为一款小改款车型萍背,14款智跑在外观上与老款保持高度一致程颗讼,甚至在细节方便也没有任何变化含,仅仅表现在配置上的升级茎熟。回顾智跑近3年的上市之路来看潘宋纶,依旧保持着其独具一格的风格技秀错,即时在如今来看券诗刮,智跑仍然算是一款前卫的SUV菱省琼,回到3年前惩,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L当掣、2.4L两种动力共10种车型怠,售价16.48-24.98万元哼,售价与老款车型保持一致蜗。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型溶疽,即使它远远的驶来豢年型,你也会在车流中一眼识别出它挎骡免,城市化SUV的定位倒也不特别百丸稳,不过儡拌,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计竟,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一彼。   现款智跑与老款在外形上几无二致揽分,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意绵坪,与老款相比疆夹,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏瞥朽。部分高配车型则配备主动安全头枕恕、前排座椅加热戮惭、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置藏鲜。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里勾,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型痘,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型塘。这些车型中包括了全新奔驰S级孪褂商、凯迪拉克ATS犬、斯巴鲁BRZ耍托、沃尔沃V40等备受关注的新车堵竟鞭,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局惕,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车济。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间吧肋:9月28日 售价区间狭:124.8-209.8万元   新车点评慰: “汽车发明者鞍费,再度发布汽车”课举。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史九噶,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语探缉谅,这也看出了奔驰对全新S级的信心爸遍,从外观固扣茨、内饰酿、配置等硬件方面的足够实力潭泄牢,甚至超越许多同级别车型宽究传,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机孺艇。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢夸坛,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车涛绅榷。具体来看帝,前大灯腻,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似扮下,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是浦冲,新S级加入了更多张扬的运动化元素物。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部粕盯偏,车身线条延伸至尾部变得更加收敛伤忻笔,有点类似于现款CL级的设计僵褐。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面胳姐,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统燎橙协,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现浮错,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外剔何堂,还可通过其控制车载设备等蓖嚎。另外豪请,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统猎筋、LED氛围灯恕态、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅嘿、新的mbrace2智能人机交互系统等划拆。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计矗扫,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学瑞钝漂,特别是后排的座椅闷板,高配车型后排座位为独立设计兰到,并且带有腿部支撑和按摩功能埠汹告。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重星溜。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面瓤统,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机老,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机抢朵曹,最大功率为245kW(333Ps)薯,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机忌丁,并匹配电动机令尚景,最大功率为225kW(306Ps)捕,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机瞎,其最大功率为320kW(435Ps)拎掠朝,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器搁。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间微潭:9月28日 售价区间我:30.8-43.8万元   新车点评温: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功店替集,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性特楷耸。但凯迪拉克ATS的到来惊识,让宝马3系走下了神坛丁。相比一直宣传运动的宝马3系戏,ATS个性化的运动性能更是技压一筹鲜矩。不过在终端消费市场上傅,凯迪拉克还有很多事情要做绥婚撕,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好翻,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力敖。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市痉嫌,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型却疟。新车基于全新的Alpha后驱平台打造倪弥侨,外观方面铜瑞,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计媒硅毫,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计虫联毙,整体造型较CTS而言更加动感篡贤。   凯迪拉克ATS拥有50耸傅梆:50前后质量分配觅,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统肮、Brembo刹车卡钳寞豢葛、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊昧。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂掸鸡、LSD后轮限滑差速器贪如、高性能运动轮胎逝虽、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)屁贿、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置檄暑。   车身尺寸方面杭臼,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm局邯固,轴距2775mm隧。而未来国产后奇逗哀,轴距有望加长沏光,以应对国内市场告激骋。   动力方面己僚陡,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机砰含,最大功率203kW(276Ps)兔抽汤,最大扭矩353Nm冲琉陕,其百公里加速时间为6.2秒陷伶文。传动系统方面同烽,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱汰霖。" "  前言认咖涛: 在上一期文章中撼螺,我们盘点了2013年重点的改款车型祁,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型匈丁,在收集信息的过程中渡刨,编者发现了一个有意思的规律懒为罕,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型溜,往往推出两款罗,甚至更多邵翠,更像是一次新车的大爆发氯兽匆,或者说是新车开发计划中的一个波峰糯桑,这样的车企包括长安福特响、一汽大众蜗督屑、广汽本田等侩释。与上篇文章不同的是溶逛,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出陇刑,而是挑出了10款重点车型蓝湃剩,这10款车型有的是关注度较高的人气车型峡奖寒,有的是较为低调欣灭,但其实销量却很不错的实力派车型岭蹈吭。回首这一年暗潍窟,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间乔丹:12月10日 售价区间洛樊:12.19-18.29万元   新车点评陕太踞:作为大众全球的当家车型脯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变戮累途,是相对比较原汁原味的一款车型李款,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议霖阜,但空间的改善却更具群众基础廖黎告。从速腾的热销来看疯盒身,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型脸焙烹,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方谢潘叫,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线错箩哆。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形捕马,雾灯区域的改变也是如此涛。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感操钡奇,也更年轻一些蕊,少了几分柔美绍,多了一些阳刚的元素孝吴。   车身尺寸比第六代更大嵌然: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板奇来诡,特比是对于这样一款定位家用的车型来说惭和,后排空间略显局促靠。这点在国产高尔夫7上得到改善警,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm褂率,相比现款车型步酬,长宽分别增加了56mm和13mm随,车高则降低了28mm麻孤。此外茄,新车轴距和前后轮距也得到了扩展府规问,轴距增加59mm垃恐,达到2637mm犀,使得后排乘客腿部空间增加30mm驼蔬,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm特睹,而行李箱空间也增加了30L煌溜狄,行李箱总空间达到380L栓辫啃。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿也督桑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化鲸寥: 相比外观的“小改款”街蒂,内饰的变化却是颠覆性的枯,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状两其,并且向驾驶员一侧倾斜首汾,更人性化食离。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点皖媒捻,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感吩茫晒,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力烷拓。   轻量化更加明显脖簇: MQB平台的特质之一便是轻量化邢,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大娃添,质量因此降低了37kg半俏龄,另外发动机降低40kg茅陈伙,底盘降低26kg无荷悄,电气系统降低6kg等等详,虽然车身尺寸增加柑疽,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg略胁,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg居统,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果惹,并且一定程度上也能提升驾控体验疙。 【MQB穆剩块化平台】   配置全面升级兜蛔: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富肝摔,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)砰碎卸、定速巡航怂、启停功能烘天、第二代车道保持辅助系统刚粳舞、防碰撞预警蝗贤、自动泊车丹涸桶、胎压监测度纫蚊、电子手刹忱、电子驻车兰金、一键启动从、新版导航及超级蓝牙等功能芬腿。另外惠躲汉,丹拿音响福、以及更大尺寸的触控液晶屏任,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成害题: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机憨浓瞳,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教蚕氓铰,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)魏豢,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)姬武静,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同氛,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机肋,其最大输出功率为162kW(220PS)涝疆,峰值扭矩350Nm鲸卯械。   主推7速DSG双离合变速箱扁席割: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱扮且染:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)薪,6挡自动变速箱(AQ160-6F)娜坤琳,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)假。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT赤臼绞,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT趁强陈,而1.4T自动舒适型瘫搓沃、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱喉看菱。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间寞仇:11月19日 售价区间嘛不孺:12.98-18.98万元   新车点评齿凤:北京现代是2013年的大赢家赴杏绅,销量突破百万辆潜粉,并且销售车型整体售价在上升淑畔饲。虽然索纳塔八的表现还算不错奶,但这是以高性价比换取的圭,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜涉扫袱,外观更沉稳破,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者隧,再加上超出预期的低售价勺,名图可能成为北京现代一款新的主力车型琴。   外观方面瘫碧览,北京现代名图共拥有八种车身颜色罢绰罐,分别是水晶白钝、梦幻银狼汐、幻影黑粱垂莎、玫瑰红喀兼钉、水墨灰痘仟娇、宝石蓝炽、丝绸金唐好嗓、北极玉秤骆。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念傅,尤其是前进气格栅处的造型逝百菇,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔税。细节方面泞阮,新车的前大灯设计很抢眼狙点尸,区别于其它车型奠,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上苟尉蕉。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm蠢闪,轴距为2770mm签吝,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型臂嘉畏,名图的后排乘坐空间是其一大卖点骄宋。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面烷凄,北京现代名图内饰设计风格相对稳重惫,以金属和实木装饰为主迸肥痘。配置方面从氓,有主座椅十项电动调节祁、驾驶席座椅加热通风记忆功能沸霸、双区自动空调奉、倒车影像菩戌、定速巡航柬、多功能方向盘佰陡、座椅/外后视镜记忆功能频、侧气囊/侧气帘堵薪、副驾驶安全带提醒虱挖德、倒车影像系统巍、转向辅助灯休归忌、电子防眩目外后视镜等多项科技配置蜕。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面节赶朽,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机罐,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器矫撮。对于后续会不会推1.6T车型险,北京现代副总经理权赫东表示泞蘑毋,目前尚没有这样的计划芯遁墨。" "  新朗逸大家都非常熟悉了疮汞,满大街都是违梨殿,从朗逸上市到现在的五年来宫芜,在全国卖了一百多万辆闪,卖的这么好妒,自然有这款车独特的竞争优势既递毁。要知道戌掸,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量权,这究竟是为什么墩,很值得各个厂家思考旦猫。市场定位抓的准秆,产品线丰富臀玖舱,产能跟得上湾,都是成就朗逸销量过百万的因素继牧。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版硷,市场价16.59万元康。究竟值不值痴?运动在哪里贡?是否称得上运动姥?带着疑问型,一起来吧芜套。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅龟忻、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式凄订,这种运动元素的表现方式很常见痘貉飞,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅汕推旅,配上熏黑大灯这样的手法钦仇,而且很多还是豪华品牌在这样做漏辞醚。这样就无可厚非了好汀,很多比新朗逸牌大的车型都这样做粳,新朗逸又有什么不可以呢澎?   运动型小尾翼痹、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点垢,同样是传统手法恰贸牧,几乎在外观的运动性点缀上臀型,各个厂家还没有太创新的方式拆厦成。一般些的湘挨晌,就增加这样类似轮毂结揩、尾翼的装饰古,高端些的是冗嘲,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型戳露。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类弛,不过饶,从侧面看陪踏孺,新朗逸的沉稳感依旧没有改变帘缴毁,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目倘控龋。   相比车头和侧面口渐,笔者感觉车尾的运动感更突出一些先淡活,在说运动感之前狡,我更想说说普通新朗逸的车尾窖茶,更确切的说抹,是想说说尾灯蔬,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起叹,有一点略显单薄的感觉拎岛枚。运动版上群,尾灯加入了熏黑处理翔妇,双出排气管也更粗壮了洁县刹,保险杠的视觉感受也更丰富且,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感谁把。   本文导航涕返塘:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争晒色谜。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾畅冲。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发世渺墒,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成悄。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配瘟千,即韩国的蔚山肃慨,这里同时也是现代全球最大的工厂涸。这个工厂雇有3.4万名员工姆笔热,日生产0.56万辆车们娜。   Inautonews编辑表示全,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意市催。五年前质量提高了抡我贸,但是外形并不美观玫焙凄。然而簿伞膛,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变睹另。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)弯冉,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)杰硷,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)限便扛。对每个购车者来说墒柏,这听起来非常有吸引力慕蹿卜。还有就是i40被认为转售价值要高于福特痪。   与现代旗下的主流车型一样剩抖笨,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法棋痹,整车线条从头至尾充满着流动感魂。车身长4770毫米怖吻檀,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米醇期绍。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前氛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”醋奈,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标惦抄界,它看起来依旧如此的适合年轻人叭航。没错洼娜喜,搭载着一车的新技术之后蹭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手抖陶嘿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价脚摊含。于是当新车到来的时候谴,你一定和我一样对它充满了兴趣班。这是最年轻的凯迪拉克吴当、最小的凯迪拉克洗师通,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克乡? ● 外观造型夸:钻石切割风格依旧钮,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖绅赎、2013德国红点设计大奖妇帛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就坷坊耸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型烙玻帛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影狡踏势,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品枫履,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶赔贸坤,只是这回疽吴,ATS是完全原创的作品劲蛔。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm配册,轴距仅有2775mm邯汞桨,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”鲜沧呸,而国内我们则把它当成中型车宫嗽侥,和宝马3系标准轴距版饯皋受、雷克萨斯IS成为同级别竞品啃,并比它们都要更小一些窟露。   前脸的造型相当干练憋,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张倡妈范,而是被很好的控制在一个合理大小上菩估虱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了攫疼汹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位疆踏。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条幕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头加必迸。出于空气动力学考虑秒四,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上稳傻孪,当车速高于60km/h时柒瘟,前进气格栅会自动关闭圭伸,可以避免气流进入发动机舱形成乱流滦节翱,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)砍镁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性申。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型愧,并带有远近光灯智能切换功能艇菇璃,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计酣,快速亮起枚皆,缓速熄灭的设定很显档次缔擅犊。再往下看嘎划,闪电式日间行车灯疾汞、大灯清洗钨、代表着美系车传统风格的轮眉反光片骏,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀畴嚼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要灸瑞,亦或是造型需求十,感性的来说多芒,可以视其为向着传统美系性能车致敬莽间松。身处车内涸滩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩安,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”糙。   ATS是一款后驱车骑镶,并致力于将车身的前后配重比例设定为50拍拒:50按须,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款暗京,贯穿车体的俯冲式腰线龟、短前悬卉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态嗓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上锤惋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响是汗匙。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备肃费目,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)熬喀。而在规格方面嗓甜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性啡诚凯,前胎尺寸为225/40 R18笛,后胎尺寸则为255/35 R18颅傻,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力澈荤都。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统阜挫澎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致档,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角钠频废,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蓝,至于设计师是否真有此意疮碗添,倒还真无从揣测辉洁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少计,实际上傲,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计抱。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部鸵锈,由此带来了不错的视觉冲击感浪,给后车以足够的心理压力党盼,至少眼前的这个家伙一定不好对付颓。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型莎咸,至于3.6L V6车型何时会引进卡,官方暂时还没有表态绣却陶,而是否会有V系列性能车型的推出孪埠市,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定侩湃。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车惫酶卉,我的第一反应总归是奥迪A6L侗、宝马5系以及奔驰E级这3款处率。不可否认垃梳某,它们的确是这个级别中最具代表性的车型赋,路上的能见度也说明了这点季。不过温,随着市场逐步的被细分圃韧豢,对于那些买车不喜欢随大流的消费者喊尽,除“老三样”以外寞炔设,也还有其他选择眠板獭,比如孤:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES茶,这两款不错的“非主流”产品舶挠。   今天详玛,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前媳处耻,领略一下“非主流”中大型车的风采藩,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同献撮毛,当然坍和税,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同惫。(注赏谢:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”分把颇,雷克萨斯ES简称“ES”宽貉。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前谦且,编辑先和大家解释一下“非主流”吠,这里并不带任何贬义录氢。从销量看笨,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上刮睹兽,宝马5系9000台以上略、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现店,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场信。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场篓。   外观痞:XTS尺寸明显更大宫,但轴距差距不明显   对于中大型车来说权糖,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准添,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念卵溶经。造型方正且棱角分明的车身造型低、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰湿,都很符合人们对“大气”这两个字的理解奉煌。可以说它给你带来的面子效应惧,绝对超过它的价格靖,在半年长测期间火些,我在停车时经常会被问榔什:这车得60-70万吧藏澜础?   相对于XTS外观的张扬唾捶块、霸气哨,ES则可谓是低调年眷换、内敛很多蘑,整车的线条和比例都比较匀称舵痉,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了虏提齿。   在车身尺寸方面嫩夕,XTS的车长达到了5131mm棠歧,比ES的4900mm足足多出了231mm舷马勺,差距可不锌染帷,但在轴距上茶糯挝,两者比较接近犁,XTS为2837mm亥敦,ES为2820mm幌怪,仅相差了17mm慕苹,至于最终的车内乘坐空间表现拔舷,它俩也是半斤八两黔嘛。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型吐雌,氙气大灯乓枯、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少寂弧外,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯党哪戳,ES则仅有近光是氙灯沉缔榷,远光为卤素灯泡蛔纹。其中同烫,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局市,显得比较个性传聚德。而ES则还是灯组传统的横置式媚。   再来看看轮毂和轮胎譬,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸垢型,ES为17英寸豌社锈,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎戌靠,市场售价约1500元/条歌免防,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎胶峭绥,市场售价在1000元左右/条锰搜居。可以说入昆,在这方面两者的差异还是挺大的姓。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算疾,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择吃群酣。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈惩摇,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元拉酱,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志尸屯,下面就让我们来看看他们各自的优点奈巷。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦纲,其他两款车均有上万元的优惠波撬,但相比比亚迪秦的国家补贴橡谁,这些优惠就算小巫见大巫了屏劣。目前在国内的某些地区孟,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴皇,总补贴额度可达到7万十肠,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴堆惠。   在外观方面鬼疲斥,这三款车均有各自的特点抚铣。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感矮。而本田则是日式混动车的传统样式拼,看起来非常别致讹玫。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子雇踩,非常有气势龚。   这三款车中承,比亚迪秦的动力参数最强琉,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平非。不过要是论舒适和驾驶感受颠棵抖,锐志才是这三款车中最棒的烩藉阮。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车猾枯,因此它的动力参数看起来没有太大优势位邦。   三款车同为轿车歌皮顿,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动宏,丰田锐志采用了后轮驱动难。至于哪种驱动形式更好底,就要看个人喜好了宛。   本文导航拱:" "  简约内敛焕、安全扎实没、品质优良拱飘,却叫好不叫座弛蚕,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象鲍寐孺。然而对于一个企业逆,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品粮。为此鼻蔡,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时瑞蜗,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进翱斑,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如全,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L惩寥床。 亮点配置扮:   City Safety城市安全系统饥鼓,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤家,而在相对时速低于15公里/小时的情况下授侨赤,City Safety则可保证刹停以避免碰撞次讹身。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统垮,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险恼,系统将马上发出警示并全力自动刹车缚巳沁,避免发生碰撞事故谢。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)薪邻,可实现自动排队功能便,除了可设定巡航速度赋胁迷,还可设定五种不同时间间隔耻抹浦。   加强型盲点信息系统BLIS狈凛送,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域策。   倒车车侧警示系统CTA滦赣抛,可识别车尾两侧30米区域内的车辆离凶,如有车辆接近托,会发出警告音和BLIS警示灯版。   FAHB主动式远光灯退溪厂,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆搪陡瀑,并自动将对方车辆区域调整为近光灯氮瑞,防止对方车辆驾驶者造成炫目骑乳瑰。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心博,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择诲,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入位慌狄,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距伎嗅旦。显然沃尔沃也意识到这一点悲,要想在销量上追赶""ABB""蹋妇,国产是最为关键的一步茨,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边收楼策。S60L的到来肯定会对宝马3系梧讣、奔驰C级沏、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战痢,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手靛。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢乳乱吵? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型铺功皇,我们今天对比的是2.0T智远版霓,售价为30.99万虎琴驹,而其对手同样是搭载2.0T发动机其贬疆,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型床师皖。 ● 外观对比   从外形来看娄,沃尔沃S60L给人感觉干练刮檬钢、紧凑烧,X型前脸略显凶猛弗散泉,富有冲击力凯狸鼻。而奥迪A4L外观显得更有亲和力蝗,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱彪报。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利完遁勺,采用氙气大灯光源握偿,配备自动头灯以及 LED日间行车灯令关团,只是少了前雾灯现钢。相比之下墙,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利妒型模,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合苇晃,同时还配备前雾灯沟档祈。只不过灯组并非自适应前大灯超,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能曙,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源吧截,确保驾驶安全皑甸。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平娜午弹,轴距增加80mm达到2856mm来,而奥迪A4L轴距为2869mm层,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势糯,不过高度和宽度有所不及盯菊恢。两车空间表现如何敬谴伙,请看后文的实际体验配脑络。   两车侧面造型也具有不同风格俺瑰场,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态琉就四,而奥迪A4L侧面更加稳重环,看起来朴实大方霉。 在后视镜上斤锋,两车都集成了LED转向灯冒拖技,不过奥迪A4L后视镜带加热功能收,而沃尔沃S60L则没有鲤屎姐。 在尾部辨,沃尔沃S60L造型略显生硬了稀隧,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和如急。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计赦韩镣,同时加入镀铬包裹鳞疟卧,气势十足邻缔嗜,而奥迪A4L是单边双排设计迹,无镀铬装饰良呵。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎抵貉快,而奥迪A4L则采用固特异轮胎桨啪,尺寸为225/55 R16轮胎颇澎收,相比之下尺寸显得有些小了播暗,同时配备的是非全尺寸备胎赌。不过沃尔沃S60L没有配备备胎父剃夸,只有修补工具有点不厚道珊籍宏。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的陛被,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗蛊?当时的网络上绝对是一片嘘声套沪。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计糙,这似乎就可以理解为特立独行参?或者说创新温?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念溪袄棵,通俗一点说就是琴贰:走自己的路睦敌,让别人竞相模仿朵勉诵。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片赣飞,时间不长忱穗穗,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样项豌?当时我无法回答零连荤,因为还没有对自由光进行全面的了解朗虽等,经过一天的试驾体验之后耙搁冬,我认为这次Jeep自由光确实有点料猛肌瞳,甚至可以说气势汹汹握,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城谩,那么它到底有什么资本来搅局呢贩?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案乌。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新舰犯,在做颠覆传统这件事阑剐微,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念迸镶池。就拿前脸来说揣拴芭,好看不好看绝不是我个人说的算的抱颓,每个人眼里都有一个不同的看法如罢,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧帘。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表搬髓:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看丹,Jeep其实并没有太大的优势戎纳,包括大家最看重的轴距表现李奶技,在这个级别也算不上是太突出伯。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话郴谷傅,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争粮叫,让消费者也能愿意买单搞裂萌。   车尾相较于前脸就显的很平淡了丛幢,其尾灯设计和大切如出一辙仟舜崔,只是在造型上稍微做了一点改变焙,以便能和后车窗衔接的更自然一些精楼。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样顾傅体,这实在是太个性了党,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面线握,不是吗凹?   本文导航幻:" "  “便宜暮铝掀、省油博茂袖、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求盯。因此朽郸,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军翅铝,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上庙吐刀。   为了尽量给消费者们传递适用的信息废诵骡,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”量汝骋。二者不仅定位和排量相同控辖佬,售价也都是6万元出头吝任蝎。那么谁的配置更丰富毕,性价比更高呢厕玛馈?接着往下看吧叮诺。   备注长墩: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期阔,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型讲兢绵,外观部分的不同之处是具有“雾灯”囤、“天窗”和“后轮碟刹”磷潍。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新钎德,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响改赶先,促进其他品牌产品的更新或者降价标,以提升竞争能力写坎。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形酚,但又觉得竞品车型优惠较多”纶。今天就随着我们来看看藩幂,新威驰对比瑞纳谩。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看瞪纪林,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车费,此次我们将两款车型的顶配加之对比蛇北,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处氮。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元冗低,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多谩苦题。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨快,以往圆润的风格被全面舍弃辜氛关,车头变成了现在最流行的大嘴形象沮巨购。虽然初看有些夸张肌,但是符合小型车定位炭采揩,更多时候它是年轻人的代步工具薪互算,所以造型必须年轻豌旗。大灯面积不但较老款车更大鹅,眼神也更加犀利飞受毒。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变摩办,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现熬彤,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿贬,上扬的腰线很好的诠释了这一特点钝。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论搞,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样伙坎陪。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异块承,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下嘛蚀噬,诸如电动天窗丝獭芬、前雾灯与后视镜调节都在其中七附,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能克剑,日常使用的便利度稍高一些藕鹿革。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm躺勃,轴距达到2550mm刊喝。与老款车型相比加长且加宽季,这是为了适应造型变化的需要亥。与瑞纳相比其长与高都比要有优势宫,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势地哭呐。   新威驰车尾没有车头那么激进匠,显得时尚而舒展渴幸。整体线条看上去硬朗多了宪背及。在高低配版的车型之间惶,外观元素的差异并不明显雄,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条采,不过在潜在的功能上却有所不同婆恫遁,高配车型具有独立的外部后备箱开关东,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启弦溅来,在日常使用方面的便利度有所不足渐逞。   瑞纳尾部的线条更是犀利殊,线条从车身一直延伸至后备箱究虹颧,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致躬,增加了不少的层次感和运动感宝。" "  旅行车在国内的发展进程僳,现在似乎已经开始有所起色袍苦,但受到各方面的影响弛畴,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃聪廊杯。记得应该是在去年官铂,各大主流网络媒体几乎在同一时段敢彻惹,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章谈景醒,虽然没能在实际层面上起什么作用烫秘姬,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议汾。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车购,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段倪破,但是大部分车型均已进口形式引入额幕,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面屡。宝马全新3系上市后斧反,推出旅行车版本完全出乎我们的预料秸怖,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本莱褂呸。不管是厂商的试水工作恕,还是为了后期大力推广的前期准备捎鄙,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款忱辣倪。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的棱触,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车尉,但官方却并不这样为其定义膳兴弊,所以除了V60之外距犁,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的舷乔。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i颊,三款细分车型跨越了30-50万区间促,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地粕。   328i M运动型刀,是3系旅行车中的顶配车型工颊,M套件必然是它表现非凡实力的根基焚麓。BMW的M系列产品孟摊,是众所周知在外形设计上最夸张动感的强,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列评,也很难在视觉冲击力上对其造成影响俺。在M套件衬托下的新3系旅行版施灿,表现出的攻击力和威慑力很强古。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型涎冈,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅盲柬,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感檀溃辞。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能相履,也是几款进口旅行车中最为全面的恢芜,除了前部以外疆,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头爬,令驾驶者的便利性有很大提升五。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显划土,造型圆润的尾部整体风格痞蕾猩,让旅行车身份表现的恰大好处锌遂。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩拆,但是尺寸不大透耗剑,威慑力也没有想象中明显牧蘑。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念火,极富肌肉感的线条元素享统,让它表现的干练紧凑访。   本文导航歼墩:" "  曾几何时辅揣,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交淑。物是人非瘸黑僳,随着中级车市场竞争的不断加剧渤勉部,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径痪播底。在上个月的广州车展上闭圃,全新天籁·公爵正式宣布上市权,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢肯船虹?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析鸥杠夯,来做进一步的了解吧捌。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较锭炮飞。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观漆达恐: 稳重与运动泥跨券,风格各异   车身尺寸方面窜,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm鲸颈骡,车身宽度呵、高度与普通版天籁车型保持一致誊,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大琶笑砂,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm仿惦穿。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型唇绊袒,只不过在细节方面有所调整阂落箩。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构锯青,后保险杠排气管内嵌洁倡凄,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识搓,俨然简多了几分气质的提升烹。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下新兰闯, 新君越的外观风格更趋年轻化迟,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开亨械,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅瓤我烷,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面访免,尾部设计与前脸造型和谐呼应丸妊畴,相比老款车型稳重端庄的设计风格歼跨,全新君越更容易让年轻的消费者接受能。 【君越 整体外观】   外部配置方面借,天籁·公爵全系标配了氙气大灯贤倘、大灯自动清洗等功能鸥提,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到绍山。通过下方的表格我们可以了解到摔邵豹,同价位的两款车羞魏闷,君越在外部配置方面显然更为全面一些心,LED日间行车灯湘社、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的苫,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的疲囱宽。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价每吃癌: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头陌星浆: 日间行车灯捅弹: 随动转向大灯窖: 大灯清洗装置泥: 氙气大灯饰晴鼓: 倒车视频影像村朔唉: 大灯高度可调粗: 自动头灯虐: 泊车辅助偿踏: 无钥匙进入系统描坦焚: 感应雨刷脚弦俩: 电动后视镜愧柬: 后视镜电动折叠品: 后视镜记忆溯:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候响,年级里有几位南方来的同学烫,我到现在还记得冬天里他们看到大雪顿姬测,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情勒。雪对于那时的他们技,是上天赐予的礼物惨。但是复脐,对很多北方人——比如我——来说季,雪却是避之不及的灾难芳蜜,它让我们的出行变得困难重重荒们。不过这次却不一样桅麻,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起物,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣桔涂。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先鸵,请允许我隆重介绍一下今天的主角来,我们的冰雪座驾矮,一款中大型SUV——福特探险者苯醋。探险者是福特的旗舰车型泵酣唯,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售淘,共两种配置撩村,售价48.98万帮、53.98万渤,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元炮。我个人非常喜欢探险者的外型氖,它魁梧而正派泛,颇有美式SUV的霸气藩。牡丹江的冬天白雪皑皑侧摄粮,探险者出现在这里十分应景颇洁,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前其激极,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热凰海。这样的冰天雪地里霸瑞沁,就算是带着手套在户外拍照共卡,手指依然会被冻得失去知觉袒。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖抚。探险者的方向盘加热速度很快虏墩,开启后几秒钟就能感觉到热量面,太实用了灸限。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机搞扁居,匹配6速手自一体变速箱裁突遍。探险者在海外还有2.0T版本车型诺部吉,不知为何暂未引入国内街购,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面肆肛田,并没想走量叫缝肆。   探险者为承载式车身结构坤豌,搭载一套适时四驱系统百郴弘。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样妮麻奖,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器刑挪,后桥轮间为开放式差速器喇技,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助摹,以制动打滑车轮的形式实现次韭。这套系统的越野能力或许不是那么强大粗糖哇,它主要是为提升公路性能而存在的赶填厕。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点汲狭涧,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键讥。这次我们挑战冰雪路面厕鹿,这套系统发挥了重要的作用抡。另外不容忽视的书,便是探险者的“神秘嘉宾”了蔚寥。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈!!它是一款高性能冰雪轮胎插睡础,官方称它应用了发泡橡胶技术视宝,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜弟,从而让胎面贴紧冰雪路面判咖客,提高抓地力诉供。当然赏监巧,这款轮胎价值不菲敬,以探险者高配车型的轮胎尺寸乡:255/50 R20为例碴绩翘,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元脱卿。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的贡蛇,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上勉魏陵,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴仇非,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及扯暑,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企话,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑份酥坦,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下糖粗碧,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花理海某?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表鞠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出瞥猜汾,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲颧,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm盗,使得荣威550的车身看起来更加的饱满蛇,两车的轴距都超过了2700mm炼菩固,使它们在同级别车型中的优势非常明显膜桑。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计赋,略显圆润的车身看起来动感十足苦及软。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感峨诽,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感眠蕉罚,550引擎盖上V字型的线条动感十足宛。C4L大灯的设计相对简单负爆,全系采用了传统的卤素光源瞎乡碎,而且并没有采用透镜的设计瞥烦恰,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感红藏熄,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜锚店氏,还有转弯辅助照明功能晤媳,保证了夜间的行车安全告探烘。两车都配备了时下流行的日间行车灯须赫,值得称赞的是鲁鸽,550竟然为雾灯也配备了透镜衔,这一点值得各大汽车厂商学习线龚湿。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏被波丁,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩春便魔。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感哇贬,550上扬的腰线勾勒出时尚幌铺且、动感的侧身线条档蔬。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间姐。C4L和550都采用了双色的后视镜设计吩刑膝,并搭配LED转向灯蔼薄,视觉效果和安全性兼具杆磷领。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有暮,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口喜槐。   C4L具有无钥匙进入功能读补,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性笺撕,550则采用了常规的夷芭啵控解锁功能双滦婚。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格系灵堵,C4L刀锋式的造型更加犀利污,550则更加尖锐列。   两车的尾部造型比较统一仓撤胯,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果协,圆润的造型颇显稳重模。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过五刻聘,这样设计不仅美观扫,而且可以增大后备箱的开口角度沉。C4L和550都使用了光导型LED尾灯疏,视觉效果极佳桑宪建。两车都采用了4点式倒车雷达儡咯沉,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低彼瓷犯,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物仁蕊,使泊车更加安全惜俄楼。C4L后尾箱并未设计开启按键罐埔冉,只能通过车内控制按键和夜浜荆控钥匙开启齐,而550则可以通过后尾箱按键手动开启悍荤,使用起来非常方便阑殿蝗。   本文导航挪:"    紧凑级两厢车赦皆酮,如果倒退10年前靡沽棘,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域锰。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后发俊,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型锯瞥仍。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹煌秆谓,它于不久前推向市沉琅嵝濉,但其实它在国外早已上市腑柔匪。雪佛兰在近期才引入惊,相信也有自己考虑狸,好在这个时间也不算晚毯,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择勃版凰。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐汰颠,相对较低的入手价格洁胆射、时尚的外观设计以及良好的运动性能箍实弘,都让其成为该细分市场的热销车型防股枯。而在紧凑级车型中告,三厢版在兼顾运动的同时湃熬蝗,实用性相对更高一些签律男、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念磐坷。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉呈牵克斯三厢版(以下简称柑克斯)进行深度的比较猫疚,到底谁能从中脱颖而出附,让我们拭目以待胜璃。    在刚刚结束的2013广州车展上欢妮扫,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴期。此外琉缓,溉炙耍克斯去年北京车展的正式上市歇太,也让这场紧凑级大战更加精彩疼奠鹤。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后龚侵,作为其小弟的马自达3能否一样出色涸朵?讣薨7克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时纱,能否从容应对滥磋琉?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓狄诽阜。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外戳,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上潦。就在媒体日当天坛庙庙,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后涎,经过旁边人的介绍姓凛,惊叹一句缮:原来不是一个车凹G琛!可想而知卷群,这兄弟俩得有多像躲胜。    2012北京车展上市的覆奶肫浚克斯相比前者连梨疙,已经在市场上打拼了一段时间晌。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降伐,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了悉肮惮,但是感剑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位麻罚,还是毋庸置疑的嫂。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性杉蹿祥,为了让评价更加客观垦,同时脊书盎,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样厦勾持,我采访了一下身边的同事和朋友械。   同事A枪:男骑精陶,30岁脯返、已婚揩、儿子1岁多    我哪个也不要杆歼,原因只有一个蛋蛔渡:都太小帕卸巍。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV式,实用!当然这两个车白给肯定要氦顶。(也对缔怒,老婆孩子热炕头的人搪赤继,还谈什么运动鸿斗蓉,能装下更多的人和东西舵舰,才是硬道理)   同事B慕嘘:男锭稗府,老柑苌洌克斯车主栋目盗,奔三的年龄囤痴承,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富惶阆牛克斯几,理由是有优惠厦薯姥、货源足龋、随时买埠堂铅,听着怎么跟买菜似的欣掠。   前女友同:24岁咖屎填,高尔夫6车主舜丁肠,略带公主病    选马自达3海绊湿,原因是好看澈吝,我再问还有吗隆渭舶,答曰对:好看昂ι阑铩!我继续问枢俺硷,跟我急了伞缕计,提问结束险臣膛。   现女友辞炔底:25岁赔,对车没有丝毫兴趣惭栏汐,仅对各类衣服得驶、包包奋龄办、鞋等物品上心    我选马自达3吧萎,原因是就看这个顺眼娄,所以就选了汤。(明显敷衍了事)   女性朋友揣:24岁庭狮妹,某时尚杂志签约平模缅缝,对车有些兴趣捞缉辩,但只是停留在表面    我选马自达3蓉珐,因为好看颈函,身材我喜欢递防速,而且红色(主打色财奇手:魂动红)是我的style阑奥报,所以我会选她的说普。(这种中英文混合体轿哩,外加“什么什么的说”的语法真别扭散铅奋,说她好几次靶,不见改)    采访结果显示刮步,果然是萝卜青菜梗裁、各有所爱惮念,而且给出的理由也是五花八门蒜,那么到底这两款车有哪些不同念栏,在面对不同的消费群体时倦,它们的表现又回怎样德毒,废话不多说透逗,让我们往下看淑叼顾。" "  2013年8月恋,本田CR-V共销售了15393辆淘础,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月扯鼎,本田CR-V共销售了18989辆盛牡,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月茨,本田CR-V共销售了19510辆讳斜,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月蚀毖,本田CR-V共销售了19288辆版,全国SUV销售车型排名第二......事实上堵仓,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单街,它的优异表现还远不止这些兜社,截止2013年11月底尚,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663辟死,多次夺得国内合资SUV销量桂冠秒殊吝。是什么让它成为了国内SUV的明星丹哆纬?又是什么让它如此大卖蒜览?   现款CR-V有2.0L轻赫、2.4L两种动力共7款车型吩耽,售价19.38-26.28万元铜边锹。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型蓖矗,售价22.98万元)毒。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型桶,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声县,纵观整个CR-V的家族史措捂,前两代车型还有些“方盒子""造型葡擒,而从第三代开始累扯唇,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战雀茫,坚定不移的走着城市化SUV的路线态桶擒,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大链。   说到第四代CR-V的外形聘奔挨,也就是现款车型醇,它的外形并不是能让你一见倾心的主澳拾解,CR-V上市之初态检,人们对于这样的设计褒贬不一傲抱,甚至有些“不得民心”侮乾诬,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话诡卉。   豪华版车型上只配备了卤素大灯钳蒂蚂,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能入情。氙气大灯梗、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上潭禄抗。值得一提的是廖,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上碧识塘,效果出彩岸呵型。   车身长度比上代车型减少了25毫米怜倾,离地间隙下降了50毫米钒笑,仅剩130毫米媒餐公,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性仿迟蜜,但却令离地间隙接近轿车妻弟块,轴距则仍然保持在2620毫米伞称,整体效果比老款显得修长不少妨隋。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因亲,在实际驾驶过程中芯,提供给你更加宽广的后方视野薯,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信白。   现款CR-V提供17箍、18两种尺寸共3种轮毂式样戳冕,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外疯,其余车款都配备了17寸十辐轮毂骂绵。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面侥世,车尾向外凸出比较明显颇,给人一种臃肿膨胀之感呢恼。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索潜。现款CR-V车尾向外凸出比较明显馁韦,给人一种臃肿膨胀之感毖良篓,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因场抵,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积蔷餐硷,为实用性又添一分挽扑,从之后的销量来说哄,现款CR-V外形依旧被消费者所接受洼试,保持着高歌猛进的态势苹典奴。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺瓢钙,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力俏节,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙项独、精心刺斜。这也是为什么一部轴距仅为2800mm氏绦,排量仅有2.5L耍储,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场雇匡梆。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS九,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它咐慑,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力锌。   第三代雷克萨斯IS闹购吞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车骆牛讹,全车线条设计更显张力日,饱满的肌肉感让人过目不忘碉吵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化乏。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版钡父,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅喜啃,丢失了一丝霸气懒耪惰。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加附奔临,长宽高分别为蔼时:4665mm蔽、1810mm杜、1430mm豢济顿。同时轴距也增加了70mm脊岛,达到了2800mm栋牛献。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言僻偶,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言净,其前后配重分别为53佰泞硕:47传。接近前后1淳:1的配重也体现了其运动本质抽计。   IS车身侧面短小精湛崇,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性九忍,显露其灵动的车身姿态府。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙仙,依旧是纤细腻、锋利槽,绝不与传统设计相妥协授。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见蜂。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎岔渴。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力及甘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性辩庆。   毫无疑问肚,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力搞棺定。你可以觉得它设计非常超越奸到效,也可以认为它很有美感填驼,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动阑习。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月裸,石油的消耗量日益增大吭,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油蛔,排放着大量的尾气报睡须,制造着日益严重的雾霾天气萝墒妊。汽车尾气的污染恋弗乐,越来越成为大气污染的重要元凶很凉。开发替代清洁能源捌骗静,代替排放巨大的内燃机棠,越来越成为厄待解决的课题撵歧。现在很多厂家都开发了混合动力车型侯备,这项技术基本上成熟了阶烤浮,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平稀,也没有成熟的商业模式来进行推广钮,即便很多条件还未具备蚀嫌,即便这样那样的客观限制该莱豁,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面手末仇,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一锚脐溶。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品咐解地,叫做启辰e30晨风南努攀,这款车还没有上市韶,很多技术参数还没有公布常,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据苗,介绍给大家涛使骆。但即便如此阀匠,这款车还是有据可查伸敬,开发平台来自日产聆风电动车柒,外观也和聆风十分相似寄兰。   车辆的整车尺寸和骐达相仿晒桔泵,2700mm的轴距和骐达相同畅姜,外观的样子也有几分相似粱。但明显晨风的很多细节显得与众不同施稗妇,前脸没有进气格栅的设计亢眉峡,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份佬词惋。而据厂家人员介绍隙坎闺,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台踏片握,而是单独开发习肛为。   尾灯使用了LED的发光元件掠筹,看起来更加醒目讥,垂直的长条状样子也很有个性拨挎蓝。但在车尾上视惰恐,启辰e30晨风和聆风还是有所不同浓,聆风在后扰流板上有太阳能电池板私菲恃,用以分担电池组的压力茬贩轻,这在晨风上是没有的沪。   本文导航炒:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了溃幕截,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)槐彪革,照片上看它挺精神伴乾,设计有传承有创新蹄岗臣,硬件配置有增有减姥富,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情鼻,没能去测试现场参观参观坷。   命运总能给人惊喜秒。上周五下班前屑懈饺,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目位喂,领导突然走过来跟我说热从烦:“来了个顶配负埃克斯然豆诞,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”嚷袜,周末的小幸福就这样碎了一地忿厢,我得跟两台机动车泡在一起茬。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝垦尼季,坦白说现在我对它俩都“不来电”献咆。这样也好肺辛,好歹保持个立场中立对吧访隶太。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满触铣链,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待扮,比如为什么海外有独立后悬架破疟?国内全是非独立后悬架渴?其实道理不复杂闯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响灌,既然如此哎两纤,那就遵照做生意的基本法则来做激稼睫,降低成本肥笺虹,攫取利润吉挎饯,无可厚非看激蜕。我相信如果改悬架车就没人买柯伶,那他们肯定不改栖估。   福特比较谨慎奖,善于跟消费者打成一片坚矾,挣钱不忘树口碑碌钞,好口碑又促进高销量泞郡夸,顺利打造良性循环圈吃。尽管它也有这样那样的问题顽诉螺,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买虎蓉,值得大众好好学学矗圈鸥。话说回来蚕工,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路顺暮膳。   现在摆在眼前的高尔夫7和复啵克斯体,是各自家里的明星产品寞顿,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖架灌盟,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限苗充拌。把这两个重量级选手放一起坚物独,能擦出什么样的火花来昏韦?肯定有人在期待一场压倒性的胜利讣,似乎这样能出一口恶气垃慨拼。不过我得劝各位一句径烹:百花齐放很重要绍,一枝独秀最糟糕尽。   ●外观   扯半天总算进入正题驴,这个阳光明媚的周末憨揪氯,没有雾霾的打扰肠案藏,我把两台车放在一起拍了套合影哩力罗。看看它们降钞刻,一个是18.29万的顶配版高尔夫7拜拐,一个是16.29万的顶配版两厢讣克斯保扮。要说家族式设计差尝,大众当然领先其他厂家烫,旗下几乎所有产品都穿着统一制服翠,福特的动作稍晚一些凶疙巧,效果不赖揣拨彪。   所以当高尔夫7和柑奈型悖克斯站在一起的时候妇啥,你一眼就能认出他们来自哪个阵营报汝。谁好看我不说彼杉匙,大家都有自己的喜好掇罐。两款车前大灯组内容丰富步哇,氙灯氛、日间行车灯防涤、大灯清洗康、雾灯一个不少闲盒,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有嫌拧蔼,而富酝胂浚克斯的则要花6千块买选装包和,朋友们谎,要享受还是得多消费啊迷尼恃。   车轮部分有看头了闹来。副闳穑克斯胎宽215mm捣,米其林博悦轮胎桓晾场,轮毂造型带感晨筷长,给个好评腔硕佳,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款甲陪。高尔夫7胎宽205mm尘损臼,似乎缺乏顶配车型应有的气势橡刺,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧伺霞朴。   车尾设计各有出彩的地方钱刑,高尔夫7的单边双出排气颇有气势季哨秆,跟高功率版1.4T车型的身份很搭坍凸,LED尾灯是个加分项膳,改短玻克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意上糠闺。左边那台风格沉稳一些传,右边的青春气息扑面舒弓,你喜欢哪个蛋?" "  “牺牲一定的车身刚性巴世,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车睦窖队,最初它的出现只是改写了常规车型的结构逻冕体,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”儡愧。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后潦税,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面耸普轻。就在上月锯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本黑睬扣,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版巫朗淬,至于奔驰C63 AMG棉替,目前还缺少这一车型虽吝。   由于是RS5 Coupe的系列车型修教滦,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致咖划携,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾秆妓,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事肃俊,毕竟除了性能之外疥,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的快探。   延伸阅读 烙:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案炉连,其中包含对车漆颜色驮让、内饰颜色以及电子功能等自主选择那钵,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的啤溃放,所以在配置解读方面妙时厢,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注悸司,并将官方价格告知大家鹤。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上挤示时,软顶敞篷采用电动开启轻,时间上需要15秒即可怀,而将再次闭合需要17秒硕糠,其开闭结构为多连杆双片式娄犯,这也大大缩短了开闭时间贾嘉舍。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消揩懈,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷巍,为了不过分降低运动性驮坝,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼夯鼓搅。排气方面也是RS5的一大特色齿掠摧,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管豆患梧,在Auto模式下左右分置排气各打开1个鞘省,而在Dynamic模式下会全部打开蓟菏。   本文导航暴雇:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线颊改比,或许大家已经是心里多数勒疮,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型裴涂,定位于新兴的小型SUV市场龋彻。众所周知钉寇午,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“木,长安铃木选择在这一细分市场发力趣督份,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的嗜。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX貌,通过对比分析脓,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力财旧。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市翔羚,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元脖,搭载1.6L发动机查,匹配五速手动和CVT变速箱毖,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L锹篇、2.0L两个排量六款车型箩坦,同样匹配五速手动和CVT变速箱玩胯,售价区间12.88-21.88万元喊藤。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观囤量:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面兔清,通过下表的数据显示得知抄途酵,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手艰,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX腻,相比逍客骑邓、昂克拉等车型同样处于劣势风空。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起骚,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹胁脖,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因奈,还有与车身不同色的黑色包围沟、车顶行李架螺,短小结实的车尾汰,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果惮。车身颜色选择上相,S.CROSS锋驭提供了极光绿侍、皓月白案尝、星辰银骆善、丹霞红爆烫鳞、银河蓝和晶岩灰六种颜色骸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同伺搪,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计獭,雾灯洞、下保险杠也经过了重新设计处居,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格袒。车身颜色选择上乡,劲炫ASX提供了珍珠黑活、极地白僵善垛、翠鸟蓝炼、酷银毒、钛灰五种颜色崩糠。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面蓉,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯尖歪缉,前后雾灯牡刹柑,并配备大灯清洗功能芦沛澎,外后视镜集成LED转向灯;同样露,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯掠募毙,带水平调节和自动清洗功能表距,其外后视镜没有集成转向灯夺掸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂霉茶卫。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂辅,而两驱车型则为银色的16寸轮毂搪,二者均为铝合金材质窜捕。所有车型均配备优科豪马轮胎滤苦。值得一提的是窃角,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎捍燎固,这在同级别中比较少见辣距。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型慨,根据车型的不同尺寸有所区别检股,低配鸿蛋汇:215/65 R16崇茶唯,高配丁:215/60 R17吵腥,轮胎同样使用的是优科豪马些,同样配备全尺寸备胎悄,两车在这方面都表现得很厚道小嘿。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫摧岭,第七代车型歇静哩。其指导价12.19-14.49万淖,这是配备1.6L引擎的价位仑嫂。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品韭就,账面要准备好14.09-18.29万摊。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车驼,当然剖瘸,身为第七代的它洛,在冲击属于自己的又一串“第一”氢牧拧。但我们相信捅荡,短板才真正决定高度碉辑系。   全新高尔夫的德国总设计师说纽蒂,它的设计主导思想为“简单既经典”猎,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分靶:中网与大灯的相对位置侵逢士、拓宽出车身有力的轮拱胚吧、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了币叹屁,这台在中国拥有极高人气的两厢车触额,一露面篮拾,就好评如潮邢沧。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解愁互实,但还是要将6/7重提靖偷弥,除了外观上的差异裁,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上相拉丸,比第六代车型要长56mm仿抢。而整体车身比例上卫璃,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然辱骇青,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm蓬兼,轴距增加59mm捐,从而提升至2637mm砍藤夯。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计鹃,但新样式的内部构造也足够炫蒙莱洗。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置诬尉倪。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念苛染。高隔音性的特殊树脂层搽踢,形成3层薄膜结构坊沧。它拥有很强的抵制振动物理性能久。   直接跳过撩人性感的腰线饱够,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型伙。相比海外的双L型韦,或许辨识度更强一些惭蘑侨。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的克圈,但高7的不一样闻膏熊。细心的你会发现俩财,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时窟瘁圃,才会主动启动戮,并且拥有厂商宣称的132°广角套椽。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格荚观伶,天平再次偏向了驾驶者一侧嗣惋侯。整体内饰上复,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是创介晦:放弃中庸的设计理念爬,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派胺凳涝。不规则的T型区祟勉汹、活泼的金属线条点缀酮,让全新高尔夫大变身暑米哺。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没膏粮,它能够让你感觉非常新鲜挠笑。   坐进高7内粳,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗故,比普通天窗大了30%皖拎斧。而外掀的开启方式有点奇怪撇递,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别闪拨猎,同时还为内部提供更多头部空间倾冗。   大众车型的人机工程向来让人放心蹭聘暖,这个角度的方向盘持风,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦糜驴读。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型丢,或许来个拨片更有型吧梁。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症畅,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度钉差呜。   本文导航孟:" "  在国内的SUV市郴怠,10万元以上区间基本是合资品牌的天下立厘,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击盼,正因如此炕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市抛鲁摹,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问堤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破骏。   说到大空间糖、七座设计捐两独、配置丰富的SUV露腿,北京现代全新胜达是其中的表表者偷谜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求崔,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型魏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变纪城。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手炯,下面我们将对这两款车型进行对比分析屡琶了。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观儡精微:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向僵辨烯,设计上中规中矩抖疙设,采用了哈弗新的家族式设计元素桥陋,这一风格将在整个哈弗系列上普及定腥隶,代表性的设计元素有堆够斤:大尺寸U型前格栅借雷,粗壮的镀铬横条格栅对,时下流行的“X”型前脸砍兴惹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美咆版,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的泵触。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的栓飘涉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时勃匹,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气钉换,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅帝信,再辅以造型锋利的大灯灯组扭钵,极富视觉冲击力氖凤。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话晾儡鲤,现代品牌的确更加具有超前思维意识踢。" "  如果提起讴歌品牌距腿袭,大家一定会想到MDX这款车静悸,究其原因轿胁,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型摄盘。当然也同时作为讴歌的旗舰车型蜜夹嗡,拥有讴歌最顶端的先进技术愁挝。在2013年焚吗星,讴歌上市发布的新车相比以往铂道,算是非常密集的暗亥歼。即将岁末纷亭,讴歌的新款MDX也开始上市销售杜澜燃。作为新款懂,MDX的售价降低了群,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注境蒜课。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失楞咀。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器男船谩?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术盯瘦,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮哺勾。使弯道驾驶更加轻松汗滇愤,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上奠谦,增加了AHA敏捷操控辅助系统 廷,在车辆制动时闺,通过制动延长扭矩矢量分配篱疤,提升转向的循迹性 丝痹兑,这在之前的讴歌车型上是没有的绒势,包括RLX协瘦赶。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘任詹獭,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机戈七,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由颧。但我们看到首较,在讴歌品牌乃至本田车型上捶,自然吸气发动机依旧占据主流级艾按。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法纪,在新款MDX上使用的3.5L发动机邢公,带有VCM可变缸技术瞬耍,在不同的动力需求下彼徐麻,发动机自动切换工作缸数屁赴,用来节省燃料霞,提高燃油经济性乘撵。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上瓣笑翁,使用了全LED大灯剁,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法控粉,不止在新款MDX上出现骏辞秃,旗舰轿车RLX上同样具备晦去坟。但和MDX相比柿,RLX的前大灯内部结构稍有不同江茧。而MDX的这种全LED大灯巧抨俯,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平掠橡,但据了解讴歌正在向这个方向研发卯。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务赌艘愧,其中大致包括救援恍川、定位衅、导航检索等常用功能黎绰。但值得一提的是怜淋,讴歌的这套系统在整车质保期内伙,也就是四年或者十万公里内是免费使用的谢烯。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上父,讴歌也加入了全景摄像头这项配置卿,通过车头冲纤陈、车侧粳楔、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式旗奈。对于前方障碍粟、侧方停车守、倒车能够起到非常便捷的辅助作用叔箩籍。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助盒谢诽。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面磕粱,MDX采用了59%的高强度材料式陶,热冲成型一体式门环等途径帆郎,在全新平台上使用了更多的轻量化材料糠房具。   本文导航团氏旦:" "  在新一代天籁发布之后槐内,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字络梧瘁。二三十年前部涪豪,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越簇莎,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车窖,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前慷虫玛。而谈起这两款车闲功椽,目前多数人对它们的理解是磊冒:把普通版天籁和君威的车身轴距加长拟,配置增高徊卑,便成了公爵和君越棺凛,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸洁蚂娟、动力和配置等等四,却有着极具诱惑力的价格旁鹅炕。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘桅吮翱,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额品摆棘,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力失。可它们究竟有没有这样的实力瓷股家?两者比拼欧平旁,谁又能更胜一筹杰柔帆?本文即将为您揭晓划瓮屡。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型夸先,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型掸标挝,售价区间为23.59-36.99万元兢。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版承,两车售价分别为29.98万和29.99万笔,价格非常接近四迫襄,比较有对比价值貉。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显壬环,主要是雾灯墙褐懒、轮圈等几处细节可以加以区分干踏划,尤其是中网变得更精致究虾,车头更显大气孰惹妊。但也就是这些细节的变化巾,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动隘,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿樊得恃。   大灯方面快,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能涕动,不同之处在于檀,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)竭。   车身尺寸方面势,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)籍,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)汞泡,君越的长度同样超过了5000mm竣,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本摔建。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面课,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过策,并没有追求锐利堡蠕题,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅吕,腰线设计是其外观中的一大亮点伎需骸,并非大多车型采用的一条笔直线条弊,而是在B柱之后便缓缓下沉赂绅,在后排车门上形成一条折线钝。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感莎呛贫,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士妙溜汇。   尾部来看玫颗牢,公爵与标准版天籁造型基本一致蹭,尾灯造型也还是一如既往地犀利殴回,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合酮扑,为整个尾部增加不少活力吾,同时尾灯与镀铬饰条完美结合户,使其整体感更强彪。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华扳句悸,轮胎方面痰了,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎常蹋,更为霸气矾囱限。   ● 外观小结输: 两车均采用年轻化设计胆,稳重气派;车长均超过5米跨,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上潦函,君越表现更为抢眼赔陌。另外闺蠢,从个人角度来看箩既究,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计结论窃,相比之下它的造型更加简洁届驹、规整龚。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识鹤婆烧,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽吉宫鲁,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发管,足以呼唤出你全部驾驶激情圈。你可以视它为野兽豆孤,但我更愿意称它为内敛狂徒坪殿,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蕾淑事。它是驾驶利器光午厕,也是很多人心中的梦想之车窜八境,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG古缄。   既然说道奔驰AMG苇堂逛,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义段伺森。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样尽,都代表了其品牌车辆高性能版喇雾盗。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款舅灵,这些车在发动机配置调教省,底盘调教些炕寡,外形和内部设计上都远远超越原厂车谈瘫搞。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型酥围,它的长宽高分别为4707mm冷卡、1795mm和1391mm贺肛,轴距为2765mm舌拨股。参见下表可以直观的发现康弯,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的修彻,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势矾。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面糠娠,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同杭。但细看之下五凸,还是能明显看出差别骚赌。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位吾甫。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降钎慌,流畅迷人更具轿跑风范颇宽磺。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少锭杭晨。   除此以外瘦扔,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次燎,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭稀任热。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂改盼,前轮尺寸为235/40 R18拐访卵,后轮尺寸为255/35 R18荷仁。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力教,以获得更快的加速度闭。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果婆恫。   车尾是C63最为霸气的地方仓酸悔,四出排气管宣誓着其运动特性踢赊保,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一惰沙。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力酬鹊,从而提高车辆的稳定性懈耙。" "  11月12日椒,宝马4系双门轿跑正式在国内上市巷革。无论在平台还是动力上授分截,这款车都与标轴3系基本相同牛吧窖。动力上瓤橡女,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上邦潜悼,依然分成风尚裳、豪华和运动3个不同设计套装氖,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式提。无论怎么看皆细,4系都很像一款双门版的3系鬼么糙,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢殊锚?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系办。   虽然名字是4系嘶痞舱,但如果只看前脸刊却逃,恐怕一眼很难分3/4系擒饱。不过仔细观察细节的话笑济,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同浅侧里。比如更大的开眼角设计接烙,更修长的双肾格栅晴,还有明显不同的下进气口设计风格郝。当然滇盒朔,了解宝马车型的消费者都知道潞,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置屉。此外抡礁彭,前脸还针对空气动力学进行了优化屁。 【左虑:豪华设计套装(选配)/右刚椽脓:风尚设计套装】   侧面造型上娶,4系明显比3系舒畅很多晴,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条龋受澎,更修长的车门对此也贡献颇多守。不过轮胎规格和3系完全相同哺飞净,似乎很难体现出这款车有多么运动扩歧。另外范肥储,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了吴瑞救,和前脸的进气口配合暖,共同为刹车系统散热袄。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多多豌,不仅装饰性强搂停捷,看上去也更凶狠壳腿。   尾部设计上涪先,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素洽。猛地一看依然很3系拧畔,但饱满的线条体现了4系的不同鼻菜唤。尾部虽然整体很“壮观”剔休彭,不过颀长的LED灯带显得非常秀气奖,别有一番风味睦核。另外烧,根据套装不同兔,排气管也分为单边双出和两侧双出两种恍胎丰,实拍的运动设计套装为两侧双出颂窝,个人认为设计还可以更精致一些玫绊浚。   车辆提供危:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址爱:北京市海淀区闵庄路19号   电话喂碍伺:(010) 5872 8888   本文导航间勒邪:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道伪挽歇,自日产逍客2007年在英国上市以来惰达头,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来盲娜捶。各汽车生产商自然毫不示弱脾邓陇,都想从这块有潜力的市场分一杯羹哼卧片。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年妥,公司就对其外观和动力均作出了革新鸡峰。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司固缆薯,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V邵裳。这款车售价要高于ix35陵蛔,标配版的售价与高配版的ix35相当鲤。较高的售价并不会对消费者影响太大说,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力煌。 ? 现代ix35   除此之外渐沁,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型道乓封。完美的驾驶体验毁,充足的动力表现藉需,日常的实用性以及低廉的养车成本沸,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战售。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面分。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间痢律,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些瑰骸蝎。CR-V的后备箱打开的角度要更大虾,后车门打开的位置更高款拐,加上方便的一键式折叠后排座椅怀家,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜还全乾。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的譬官悲,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的梢蛾棚。ix35的后备箱地板离地面更近衬洪艘,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间材校。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5酒旅搞,他们要对此多付1,700英镑胚。其余两款车的四驱版敞恢:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)怪都,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)请憾。   从标配版本来对比三款车昆,ix35要优于其他两款僵。SE版就提供了后排加热座椅染,方便商务人士乘用雌绵。高配中更是有导航欧杀添,蓝牙贩炭,真皮座椅嘉,隐私玻璃和无钥匙启动等功能垢。ix35的一些配件选搭也是十分优惠骑兰湿,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑屋陇匿。   综上所述姜眉剩,我们推选出这三款车的排名分别是草泌:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的缮猜,但是它的驾驶乐趣却是最大的篮浆。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码攘。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足改。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度驮犀守。低的污染物排放筹库筷,强劲的动力表现茅桓,新引擎的装配让该车重获新生喝娘秒。   第三名?现代?ix35   毫无疑问歪惜,改版的ix35依旧是让人满意的家用车羞。不光是低廉的售价德纲,标配版的实用和保修期的延长疤,让该车十分吸引人拇浩。不足之处则在于较高的二氧化碳排放烫摩,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间肉先。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品垃挽阶,未经环球网Huanqiu.com书面授权痉,严禁转载视层,违者将被追究法律责任琶豆。责任编辑澎十皮:李敏" "  在国内辈绵辱,提及福特这个品牌锹,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶妫克斯和嘉年华赖屁,但福特的精髓决不仅限于此腐。在美国惰蹦浇,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军害。近些年来紊,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围泡封,先后投下了旗下多款SUV车型处枯袜,其中包括翼博埂、翼虎跑艘辱、锐界以及今天的主角探险者糜孔缎。作为美国销量连续15年冠军的探险者炒曝哨,它在中国的土地上能否再续佳绩师?带着这个问题督乱,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙婆迫。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣戏肌,也是其第五代车型荡。在今天看来狮谐,福特探险者圆润饱满碳,又不乏美国车标志性的肌肉线条辑霞,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求缔抗。但早在1990年暖,第一代探险者刚推出的时候送烫,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多啃青彩。   随着时间的推移仕,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变诵焕,与其说是改变肋,倒不如说是更加顺应潮流钙首。早先的皮卡底盘不见了踪迹嗣捅,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂番。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心荒蕖,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)础十亨。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁煳,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢擂?结合同价位车型做个比较不难发现寞,探险者论尺寸绝对傲视同级迟暇。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV确僧,“尺寸”无疑是其最大卖点阑镶热。它的车身长返虱投、宽贬、高分别为5006mm按、2005mm和1743mm摄,轴距为2860mm绒。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV棚冠,即便是与奥迪Q7的对比中讲镐,探险者在某些环节也不占下风充。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外镁谢陀,探险者的最小离地距离为193mm奴瞬妇,接近角和离去角也并不大强峨嫉,仅有21.7°和21.4°合脆。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的壁。" "  引言吗: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点摧稗,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新呢妨,其采用了全新MQB(横置娜浯叮块化)平台生产络聪枷,不仅在外观沫、内饰方面有着明显的变化瓷嘲,更低的生产成本雌、更轻的车身也使其有着较大的优势揉盗飘。此外蔽萌,作为其老对手的福特复眨克斯当然也有着较强的实力口踢蒜,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评惕。今天喀郊脾,我们就来为大家对比一下辟怠狡,看看这两款车型谁的实力会更强须糜抖。 外观掀晴骋:低调内敛大众风对比时尚张扬阜杲脚椋克斯   两车在外观方面虽然同为动感豌冕,但在设计风格上却有着截然不同的一面伺,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上零莱。而溉锍瑁克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息钦。   车身尺寸方面俄祁,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进渤,长度与宽度分别增加了56mm与13mm柔,轴距也增加了59mm捌庙,整体看上去更长更宽更矮乐。但其主要竞争对手改泄校克斯的整体尺寸依然有着较大优势邪芜。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅酬燃惜、强壮恰届、凶猛惺,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象版兴。试驾被安排在了蒙特卡洛朴达埔,我们被热烈的目光追随了一道裴劲幌,同样枪姥瑞,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路储确。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起悸罕,它的对手就已经锁定了疙,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标钡翅,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜价握,他们选车就两点世嚎碎,第一样子帅幌闲恕,第二性能足够强大冈精。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力寡。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车鲍。恰恰如此础熬,它看起来很漂亮佳,尤其是车身各个部位的比例与线条伍猛,挑逗着所有人的视觉神经范骇。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野考,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口斥伺,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实切庞奖,而且更杀气感更强澈丹。怠速时慢慢靠近波,它的躯体在微微颤抖弗狈薪,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤衅樊。   细节方面奥迪从不偷懒齿雌,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记窝春,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾阮,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞崎断。在我看来雇,这样的视觉效果已经足够征服所有人篡桂等,如果你觉得不够醒目刺菏鹤,还可以选择将卡钳漆成红色途。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部次墩,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体矢金,120km/h时自动升起裤赊讼,此时的样子最为动人蔷,速度降低至80km/h后便会自动收回槽汞。   进入驾驶室并不费力儒,内饰与A7或者S7基本格调一致蛋寝,简洁朴实洁,中控台区域保持原有基调弘懒窖,有人说它沉稳惜,另一些人说运动好湘,在我看来这就是奥迪的风格斥河,可以满足很多人的口味司弘,一切气氛都显得那么熟悉茹勺。   车内有两处亮点让我记忆犹新封耗松,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分狸巫忙,坐上去的感觉也足够舒服奴唉。不足之处在于它的调节方式太过简单斥,仅提供电动方向调节以及腰部支撑腿湿,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能绷琶。   第二个亮点在与RS 7的方向盘需断时,手感与大小都很出众敛史皆,令人爱不释手贤,最关键的是RS系列专属的造型非常激进牢,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望当关矛。也许这就是奥迪设计师花心思的地方绥,善于抓住驾驶者的心绊苗,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分熟。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化讽沛,两厢版掀背车开始越发备受关注菱,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型驹,强劲的运动性能也是非常重要的指标迁炯叔。就在本月初昂,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求菩,除了朗行运动版之外瓣,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能戈摆。接下来粹伍,我们将两车放到一起缅徊刊,来看看其空间和性能环节的表现如何岔罐碱。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是瓷,如今的情况则正好相反煽,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此栖炔倒。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元坎,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元酶鞠谦,两车的售价还是非常值得人期待耪魂。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版挎翘,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了墟羌淑,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计砍,前脸没有任何改变泻坎帛。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素滇邻,但给人的印象要更加动感枷帽。   车身尺寸方面净疲,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蛙,各项数据都要比朗行运动版更大一些蘑哺,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少庭彪岁。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎挽岁添,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适粕春,比较适合家庭日常使用喀贰盘。轮毂造型与三厢版没有区别卜衅。在发布会上技,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎狗痪频,相比科鲁兹掀背车不够运动苇斑蔬。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条撂触,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑剧筒蝗,线条更加自然动腐峡、流畅诗羡。两车的车身腰线笔直且显眼豁哺热,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蚂绍阀。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影牡券舌,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿寞,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果圈屡。同时食梨田,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能修牢脑。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源鼎到邦,点亮后的视觉效果非常不错廉勉,还有排气管造型上加入了镀铬装饰李比涤。整体风格也是保留了三厢版的造型犀。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出算姬,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型概奇洽。2008年漆葱,丰田Yaris进入中国市臣恪,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相撼歼破,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数较,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车较艰,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号煞艾偶,想必原因大家都很清楚碑辰骄,致炫在各个方面都已下足功夫旅耗囊,为的就是再续辉煌敦兜堪。   致炫外观灵动时尚闭绩,带着一些年轻的运动气息骗,车长为4115mm来嘘七,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm澈,比老款低50mm;轴距为2550mm短,比老款长90mm渴士呛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了位。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点抵匹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”埂秃,这样的设计更有利于致炫的散热械,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱姓煤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利湘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气淖排。   " "  在这一两年中能翁赤,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”备萄,究其原因库缓酸,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有救。另一方面坞杏,也确实因为高尔夫的产品素质比较高颁无室。代表着大众在中低端产品中的最高水平谷。如今摄,高尔夫7也渐渐走进人们的视野部蔬。带来的改变很多廊漆隧,由MQB平台带来的更多越级配置陪蚂,外观内饰的革新蒋趴,动力总成的变化菊挞泄,当然还有后悬架的改变慨。能否继续神车称号畦,笔者觉得拘艰,可能性极大匆。   ●从固定平台向氖兀块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木夼郏块化平台的车型悉,之后貌朽胳,从这个平台开始且角,还会有奥迪A3等车型陆续引入乘退。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓褪捶沤。但从高尔夫7开始答,这种概念将发生改变粪。MQB幕佬粒块化平台生产馁式酒,让高尔夫7拥有很多延展性的传承篮炬。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留锯,后面我们会详细说到柒默。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车乡窍,必然是一台有传承有积淀的车型吃。经过几十年的发展和变革取矾,没有被历史淘汰塑,却总能获得新生和换代孺。我想符合这种条件的车型真的不多桐慧。甲壳虫也好饺癌,卡罗拉也好酬帅呈,都算在其中熊。高尔夫更是其中不可或缺的一款滔蹄,从第一代发展到第七代涸开姥,我们发现兑纫郴,很多经典的设计元素没有消失维鹊,而是作为经典传承下来狡,但技术却在与时俱进的发展钦匙。直至现在哺骂,高尔夫7的出现校,能够看到曾经的影子膊全,也能够看到未来的趋势你。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了关貉,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿同剁娥,今天在紧凑型车上也上演锭,只能说明令款捣,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视边,也从侧面看出缚,这一级别的竞争是多么激烈孺朔毒,高尔夫7的轴距加长了59mm尘炯,反应在车身上户绊,加长了56mm遍。这让我们看到寥呜惫,高尔夫7并不是一味的加长脚瓮洼,更兼顾着车身的整体设计糜,以及操控能力的全局设计礁魔末。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了虚洞,争议很大默,但貌似并没有像新速腾上市时那样普,引起大家的太多反感侣霉。或许一汽大众的这场策略大变弹,已经让消费者黯然神伤了脱兢瓜。大家也都知道仕撩,这是没办法改变的事懊刺,想要四轮独立悬架渡魄,会有性能版车型作为选择纽,要是纯家用举缚恋,就只能接受这个现实徊撼。   本文导航驮糙玖:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV稠态,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6炒苏,这仿佛已经成为了一种定律贩。话说回来讽笺,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手赤憋,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望篙,采用全新平台打造的瑞虎5从设计扛筒、做工舵谴莫、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼闺,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位洗提,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解翟。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型残,为更直观的进行两车的对比分析膊回低,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车冗染,需预定等车时间较长骡期谰,主推1.5T车型)作为参考对象署骋。备注惜谦好:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版碗闯确。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高骚岁缉,无明显抄袭   先从车身尺寸来看款仆,瑞虎5和哈弗H6各有所长姓鹃俄,瑞虎5车身更宽郝、更高得年,而哈弗H6车身长度岸胯菱、轴距更长路。另外这两款车的外观设计原创度较高擒姓,没有明显的抄袭痕迹感,且能够符合大部分人的审美观释蹭灌,足以体现出设计团队的用心程度感桂潭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点别,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应邪,意在塑造最新的家族风格端举,整体呈现出大气炔谐弯、时尚的感觉绘葡妙。瑞虎5提供了6种车身颜色选择欢天锈,包括徽墨黑宽、烈焰红卜、赤金棕琉、暗夜灰剂似臣、皓月白和丝缎银董瘦渴。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气甸井寸,其更侧重于简约聚、硬朗的外观风格同样被消费者所认可戈。车身颜色方面敝,哈弗H6提供有经典黑查涧、雅致银临拆法、简约白污团、中国红浆惭辟、风尚蓝蔷、摩登灰酸讲踏、醇魅红酵省猾、睿智棕共8种车身颜色屡怜硼。   前脸部分财娥,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果绵溯。瑞虎5前脸层次感较强裙膜,大灯巧妙地与中网衔接旧膊好,而下进气口被分为了两部分粗膊顿,下部与底部合适护板相连接驼,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和逆姓姓,没有太多浮夸的设计缆,中网换上了带有“HAVAL”的新标识举此,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“疆蜡,但绝对属于耐看型睛继,整体间流露着SUV标准的稳重气息佬币。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富角臂,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长帽先,车身侧面给人以更修长的感觉皋来唬。另外旅刹,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条趣,车顶均配有行李架溯缸。   同样的仇旧,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感炬,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面晃抬澄,整体比例协调没有过人令人诟病的地方墟,厚重的保险杠更具力量感僻。   灯光配置上涡耽呕,瑞虎5的前大灯造型整体感很强境,内部灯组布置较为新颖关噶,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注济:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩屁晒,常见的柳叶状大灯造型案抱倍,常规的灯组布局谴蓖接,带有透镜的卤素光源大灯憨龋,提供水平调节功能畔竿榷。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源确,看上去更为醒目和美观帘,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源港魏,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应释。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后颗碉订,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇村努,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想涕,同时越久的期待会带来一个重大问题顶,那就是新产品如果不能做到完美赫惧,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时瞪呜,两条定论由中国媒体陆续传开侥立鲸,首先它的相貌不错能际辩,其次来到中国的时间也不会太长了峡私。一个月前汕,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁五,为何这么说程,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好柑仓驶,通过细节上的修改忱缸惰,使雅阁更贴地气起究。   设计师在中国进行了大量调研工作继谅编,最终他们得知了国人的喜好蛋逗,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计熄,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁郸。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外汗,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手硷,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中透。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表匆耙:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈淮,在如今大行其道的“加长风”面前感,本田倒是走了一回不寻常路郴,这也是让很多人吃惊的一件事诲,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响苦。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道劣睛,究其原因我想和C柱造型妓省排、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关辆。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度艰舞,先是放弃了老款斧头型的轮廓届罚晴,其次将双出分置排气融入到了包围中叮椿,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚袱想啸、动感靠拢皮。   本文导航蚕不公:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座抬氦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者文戎倘,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列莫桨。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事腹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩售帆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜晨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别傲齐社,其中哈弗H6的风格偏向沉稳睛脊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病哦扒。相比之下簿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蝎,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉颇。总之这个价位的车型帮,只要设计不太出圈消费者都能接受莽奉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几相,即便轴距也仅有20mm的差距褐,如果无聊到一定要分出个胜负的话孰冗,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势兑岸千,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蠢。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方烤犀芬,在这方面长安CS75表现得尤为突出捞收伞。顶部的灯眉衰库宪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型涝,虽说还是带着几分模仿的味道缴,但却并不令人厌恶备百戚。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型矗,不过它的优势在于自动大灯功能收拢捂,这是我们在CS75上未曾找到的配置豌劝。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化闲,都是标准的SUV设计济顾,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似德,不过值得注意的是非滤黎,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙酪栖,上下车时可以避免蹭脏裤子蘑嚼旗,这一点要比哈弗H6显得人性化枯冕。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎虱腹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17咎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等惟,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话诗瞎,那也将成为它的一个优势隶。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异滥豆犬,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平搽鲤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些膘。两种风格说不上谁好谁坏对不峭,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫涎宋、更时尚的选择脱。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座酪戎娘,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者寸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列敬灿。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事疵,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩泞碴恍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜芜灿。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别领抽,其中哈弗H6的风格偏向沉稳燃梅慈,中庸的设计让人挑不出什么大毛病绩长次。相比之下馈,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计闯藤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉码靡法。总之这个价位的车型祟毫烹,只要设计不太出圈消费者都能接受储傅颧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几烹抨轰,即便轴距也仅有20mm的差距课弹俩,如果无聊到一定要分出个胜负的话端陀守,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势殿枷,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上天。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方敛绰拎,在这方面长安CS75表现得尤为突出骨。顶部的灯眉首铃乡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型僧庞,虽说还是带着几分模仿的味道介廓,但却并不令人厌恶场岭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型幢蔷,不过它的优势在于自动大灯功能钉殴垦,这是我们在CS75上未曾找到的配置丝低背。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化翔肯讥,都是标准的SUV设计阀谴逆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似椿篮,不过值得注意的是痢猴,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙必缉,上下车时可以避免蹭脏裤子谦率,这一点要比哈弗H6显得人性化乏裂汐。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎盼铆纷,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17揭,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等姐,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话澎劣蔡,那也将成为它的一个优势隘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异潮,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平城惜棚,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些瘫。两种风格说不上谁好谁坏谐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫猴、更时尚的选择论坷。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型拒外潜,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人竞灌纪,埃隆·马斯克就是一个奇人号杜,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克衡狙纶?下文简称“埃隆”)尘。远隔重洋来到时差16小时的加州返卿函,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展朽,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S献,一款名不见经传肋祁,却突然颠覆世界的豪华电动跑车临摊示。在短短的5天内乒阂,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试酥剿。 ●曾经的TESLA豆:短暂辉煌的Roadster   2003年桨惕,当埃隆要在硅谷成立电动车公司古,并亲自担任总设计师的时候宿涣浑,他为公司取名“TESLA”测舍据。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家痊丰藕、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)柔霜坡。而在十年前坍,绝大多数人也认为埃隆真的疯了确琴递,因为在此之前姆吼湿,没有任何纯电动汽车成功过赋。   不过很快部箍,TESLA的第一款车型就让人刮目相看秋闭内,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳鹤,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差卷戳纳、续航里程短的传统印象拔蝗躺。只是围荤,那时的Roadster真的很糙日师棵,很贵拆,很没吸引力柬笔。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者练搔雄。   于是街喝,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”付侠洪,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市低林,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛搿,已濒临破产……”念篮。   不过念搜,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样傲粟,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在对诗,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际经沤脱,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国柑虫籍。仅从2012年6月车辆发售柏,到2012年9月这短短一个季度内矫平,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S回橡锈,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元盯蜕,并且公司还获得了美国政府的政策支持氏。   ● 简约外形流畅饱满庇,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗杜扩?一个能够打动人心的外观设计屯臀救,对于任何工业设计的产物来说都至关重要吭哗,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维夸,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔炊功,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物泼颗揣,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蹿微。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院晶合荣,是一位年轻的美国本土设计师槽恳魏,曾经在大众汽车担任过助理设计师憨矮,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计蔫海。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前翟糯类,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师辅,马自达旗下的Furai爬、Ryuga碧腻、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下蜡。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker灭,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车闺骗涩,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)伦泻。初次见到TESLAMODEL S的时候呸萍,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系孟,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此拟撬,难道这两款车之间也曾有交集几溅?   多方查阅资料后才明白户斯,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的狄,不过后来TESLA对其提起了诉讼岔,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作镜吝,还盗取了其电动车制造技术绊。于是紧接着板,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品疗坦陆,并最终完成了MODEL S的设计工作蜂沟。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)隋碌旁,轴距则为2959mm抖姐费。仅从数据来看枷迫充,MODEL S已经算得上中大型车的级别倦妮,差不多和奥迪A6L凭掇菱、宝马5系Li等近似踞换处,只是车身更宽大也更低矮一些径讹,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论壤。   整个MODEL S的车身上闯塘,相比许多人和我一样墙,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计涸绍,椭圆形前格栅造型太另类了橡,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴鸿镀,但是这也成为了MODEL S的标志炬燎沉,或许未来也将会是TESLA品牌的标志奴,所谓的家族式前脸袜壳擞。   你或许会认为没有前置发动机的存在隙,和绝大多数的电动车一样趴瘦瘟,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了官猜汞,那就大错特错了克题。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的鞍参嫩,动力系统和电池组搂妥,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里逢急第,就和传统的内燃机汽车一样婪佃涡,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温吼肝。   细长条的大灯造型很酷晦,氙气大灯踌、LED日间行车灯都是标配浆榔,和其他车型类似虑,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯莽乡怀、LED雾灯以及示宽灯酗阿揣。只是在功能性上MODEL S实在很单调倦斜,同价位产品上应有的大灯清洗幻授虏、自适应功能等一概奉欠毁吾。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立石绞,4年的时间测添,经过诸多顶尖设计师的打造双秦,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发朗讨,再到上海车展的国内亮相涂程估,今年广州车展终于正式上市洼病舰,观致3可谓是吊足了车主们的胃口螺冠。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休呵操诉,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中宿华肖,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩爬小,这是中国自主品牌获得的第一个五星佬赦。观致3四项总分达到了惊人的340分泥,这在整个2013年度排到了第一位幌泄欠。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样上孙鲤,接下来为大家解开谜团肃泵。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3检射,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念溪,观致3的外观线条十分简洁寐惋啦,但又不失从容优雅乔,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉按迸楞,毕竟它的设计总监曾是大众高管娶捞废,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了擦。   前脸看上去相当的饱满圆润赏诽猾,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅酥芭,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成皆,而“Q”也是观致汽车的首个字母蓝署,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信家发函,当然您也可以把它当成是城墙式的设计木。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切寿劫蔑,这话虽然有点绝对雌,但却不无道理购,在说服消费者购买自己车型的时候炊播某,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的救,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由廖。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型棚灰恍,随着时间的推移芹,两各品牌已经深入人心鞘,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台匣,相近的售价泛娜膊、同级别的定位砂稻,看看哪款表现更有诚意推锋。   全新爱丽舍诞生于PSA平台茧,造型圆润符合多数人的审美武,第一眼算得上成功焚峨随。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识瘁额,细节处理更为立体很显档次免鸵梨。写意的腰线视觉效果哦也十分不错玲繁甫。爱丽舍原创度极高哎,很难找到其他车的影子翱措惮。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍豌竭,只不过虽然车身进行了拉长斑,但看上去依然是一副小型车的架势纽裂,气势上略输给爱丽舍耍斜焚。外观设计确实见仁见智粪,有人喜欢圆润稳重女戳,有人喜欢直线条的简洁利落碴,嗯好吧疟菜埂,各花入各眼嫡坞蚀。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现巴,新桑塔纳除了车身稍长之外荤,轴距离屯、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势两。但整体上两者都属于造型协调的类型叮。   内饰部分木蛇,两款车型均提供全黑和浅米两种配色碧持圃。配置细节设计查懊钙,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计佬鸵,比如位于方向盘后边的多功能按键虽耐箔,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式琴挤,则显得没有可挑剔的地方窜矾壁,只是限于成本颓受,用料表现一般型嘲寥。" "  谁都没有料到短短几年低扛我,SUV会如此火爆悸翘珊,从动辄百万到数十万的城市SUV奶假,都曾经上演过排队提车的场景结疏弄,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样畔。汽车厂商也是尽力满足用户的需要堆,不同细分市场龟琼禄、不同类型SUV纷纷推向国内市呈铡,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动楔城绘,推出了其首款SUV--标致3008添裂娶。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣磕怠,但是由于较高的售价使得销量很惨淡俏屋尝。而东风标致国产后价格有很大降幅破桥莽,15.98-21.67万的售价也与途观仆钞、CR-V喀缴惫、翼虎热门紧凑级SUV区分开来校登脯,定位为一款入门级紧凑型城市SUV粕。下面一起去看看吧搬微拎。 ● 外观解析   除了高售价外围反,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一栓。太过个性弥勺,同时又不够精致垮桶回。而相比之下猾,国产版标致3008要好很多泥癌,现代感更加强烈仑。前脸采用了小一号的大嘴盎缺,并且添加了镀铬饰条显示很精致脚,也符合国人的审美块死。   前大灯虽然不是氙气大灯骆狸焕,但是加入了透镜敛,整体观感不差狠,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高廖。另外抛错,雾灯处还添加镀铬饰条装饰彭矩物,增加了前脸时尚感蜂隋。   从车身侧面来看教洼糙,标致3008加入了车顶行李架苗,虽然并不是经常用到的配置礁淬侗,但是对整体造型的营造作用不小供黄。另外锭,黑色下包围凸显了运动感兽。   尾部是相比进口版改变最小的浮藏,不过依旧非常漂亮鹅,很有层次感癸。尾灯加入LED灯组堪储炬,警示效果更好价袱。另外最值得一提的是其后雨刷设计凄坷葱,在前雨刷工作状态下侵抬,挂入倒档犬冉,后雨刷会自动工作篙那,非常人性化的设计亢疚豌。" "  说到法拉利久、玛莎拉蒂这些品牌柬土删,网友们肯定会觉得遥不可及玖贪讨,价格高高在上疼考每。如今欣警,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli滦,它以89.8万元的价格进入国内市场讹疯弦。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少肯。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现惟胯驶,让我们来看看他们三个谁更吸引人棺。   在市场行情方面累,Ghibli集成了家族其他乘员的传统级腥,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的使请蛙,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置匆剿铃。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设丧角捞。而其他两款车型均有不同程度的优惠喘,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系庐。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的禽费慨,看起来非橙路撩埽魁梧的发现竟然落了下风藏春,令大家非常诧异颁甘。但在内部空间方面身景柯,Ghibli组完全不能与发现相比骋,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版罗。而宝马Z4则是一款标准的小跑车睦,所以它的尺寸就不在此提及了漆未相。   在该项对比中蛾,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截茎绅嫁,功率少了80kw怪,扭矩也少了50nm干,同为3.0T但差异却这么大孟脑莎。发现采用了柴油发动机楼,这款发动机的性能超众懊,在国内有些市场中非常受欢迎腿驴。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱卸筐说。   对于传统豪华车闻言鞠,前置后驱永远都是最完美的驱动形式苇截。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式芹锰,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统祟逞蘑。路虎发现集成了家族中的优良血统暮,四驱系统足以让众多对手汗颜锈顷反。   本文导航虚烧:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实凯迹粕,保时捷新Cayman在国内上市之后粟拒,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了乌肖唇,遗憾是试驾车迟迟不能到位测,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余曝魄,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心掸,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出卵毖,就当胜利喜悦之余稀书首,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包骏悲。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我臂:不就是保时捷最入门的跑车嘛驳,至于这幅尿性嘛尝乱?不过您还真别说雷弘,Cayman作为保时捷入门产品中溪,绝对是一部对得起消费者的良心之作雀嫡财,比起卡宴与Panamera来说康梯旱,工程师为它注入了更多保时捷的基因堪耍宽,说句通俗易懂翟薄,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观晶俺:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间松姜狼,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史盛电,第一代Cayman的诞生是在2005年恒,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺低酗扦,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格购阀考,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本图多黄。   新款Cayman S外观简洁躺及揩,车身比例更是优雅的惊人刃动茂,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征佳锹。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低贯毫,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)济。尽管如此澄,这款双座跑车依然非常紧凑季忿,车身长度增加了33mm捐山。车身前悬缩短了26mm垒不士。   每次谈起保时捷的外观设计凶僵词,笔者都是非常纠结的心情腥矮,恨的是德国人那副死脑经口蛋侧,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化捶,喜的是哪怕轮廓没有变化柔孰蹲,每一代保时捷都能占据时尚的前沿苗释,或许这就是历史的传承吧麻。   新款Cayman S除了迷人的身姿类,优雅的曲线之外创,设计师并不是一味的强调柔美梗闲苦,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现酚痘扛,这里需要注意的是胖什,这个大口可不是什么导流机构围,而是发动机的呼吸通道休垫。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位凳墓,加上凸出的转向灯设计禄,相信任何人看过之后都是过目难忘脱滇肃,尾翼同时配备升降功能旦蘑,时速超过120km/h之后檬,能够有效提高尾部的空气下压力葛吹。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂膳,这个是一个价值不菲的配置釜挽,总价44700元检,如果您不满意当前的刹车系统倦钾暖,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话短康,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处宛,据说车用到报废了妊,它还可以装到另一部车上继续使用布,简直可以当做高富帅的传家宝倾返。" "  国内B级车阵营的争斗春,恐怕用水深火热都难以形容辨祟背,原本只是按国籍分布的对抗阵营凉钒,随着时代的发展千柬,已经逐渐转变为混战的局面首,比如ABB三个品牌的中级车蠢喂破,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手泼号。同样的情况也发生在合资品牌身上扔锰,民用车级别的对抗往往更加激烈成,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时联,来自德系的车型是否会倍感压力栓绷?   《抉择》   选车是一项既磨练意志交,又考验耐性的工作灯巩可。往往在某一个时段有一丝懈档竟诔肌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生唤。网上车市最新推出的《抉择》栏目棵,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题估费槽,做出全面的分析与指导骇霖霉,以同级同价隘式豁、同价不同级等角度出发年袖稳,全方位给您最全面的购车支持顺去默。   雅阁和迈腾鹤递,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车捣,也许之前并不会将它们划等号腔培冯,但随着市场格局的转变丛,它们也来到必须接受对抗的门口隙。当然囊葱妥,这场争斗的发起者是雅阁家疥揭,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗卤猩茂,抢夺德系车根深蒂固的份额轨,看起来是个贪婪的举措虾翱,但能否成功却还很难讲烧克。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方婪吓另,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的筐巩,反之同样布亩肛。客观的讲卷,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感喝亭,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势莆蜗搁。尽管雅阁配备了前大灯LED光源马,但是这个技术到底是否实际红猜悍,还要从使用中来探寻拎高。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音硼碧究,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响踌纱。   第九代雅阁缩短轴距的作法楼擦,是令所有人都无法理解的广缓,在几乎所有车型都在加长的时候署谋,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍挖琶,搞得你摸不清头脑寇栋梁。日系车对于商务的诠释与德系截然不用涣,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因牡。   虽然大众的每一款车型都有很多相似苟衫莆,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者嵌劳撩。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能炼柯,就是最好的证明碑,据我所知败沽,直到全新一代奔驰S的诞生免媳董,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的赫袭。   本文导航襄娥谜:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年械湘,它们钟爱速腾的技术至上生存理念葡挠拿,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴蚀排。直到有一天粪携赦,新速腾上市宏,后悬架变成了非独立结构吹,他们的崇拜似乎崩溃了窜矗推。这还是那个技术控速腾吗尺前倡?随着时间一点一点过去遣,新速腾陆续推出速腾蓝驱版崎、速腾GLI统送。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了刑涛驼。不得不说世峦,速腾家族越来越丰满帘河籍,那个曾经的技术青年燎邦,逐渐走向千家万户拦汝困,满足标准化的舒适性需求合。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者谎,这让我们看到速腾到新速腾的转变凌哥,它变得多元乌钾,变得成熟妮玛伪。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满瓣剃嗅,开枝散叶就像一位长者具。它不是急于求成墟忙,而是变得更圆滑更成熟粹。记得一句广告语曾经说过琉抨:“成功的男人停,有很多面楞婪。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象摧厘,它要更多变室适,它要更多面守糙。蓝驱和GLI阔瞧,一个拥有更多的节能技术憾顿,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构鹅口皮。当然革硷蚂,价位不同库,GLI已进入二十万大关崇损。你有了更多选择吻,你没有了挑新速腾毛病的口实抠日。三种产品摆在你面前奥,要节能澳牧?要动力第佬枚?要居家按控?新速腾都在这庐躬漠。    直至今日陶,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止估锰惮,的确手枢乐,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品环柬,多少显的不是很紧凑动感霜相戌。但终究那是一种技术执着理念下步欠息,最后一代产品了燎纱绷。新速腾的到来似乎终结了这些肖,悬架品质降低究媒加,操控感稍有不足任,但换得更宽敞的内饰空间寞缸,等等等等红谱徘。到底速腾进步了还是退步了窘塑缮,我们无法一概而论黄韧。但有一点暗棋吼,笔者觉得大家都不会反对墓,新速腾的外观绝对养眼长偿。你依旧能找到德系工业味儿普,但又看到更多摩登的东西乘。咸淡合适技项,老少皆宜昧萝痞。或许从这个角度来说磊,新速腾是成功的亭菲亭。    过多的技术说明醚灸痹,这里就不重复了瞬鳖当,今天我们就来漫话速腾遁踏稠。记得一次创,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面古肆半,立马对它的内饰嗤之以鼻篙。毫无设计感翅祷,直来直去漓录僻,见棱见角窗倡。或许不光是这位搞设计的朋友潦,很多网友也有如是感概咀羌鄙。他少了一丝温情忌散落,少了些许浪漫瘸。不如北欧风情简约宽挫,不如英国小车活泼谜。充满了德国工业时代标准化生产的气味疵胖汰。打开高尔夫额鞘堆、速腾帛筒、迈腾吭、途观绵密迟、途安的车门譬坎绦,你都会得出同样的答案斤撼。或许皋,这就是一种设计选择信虱,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的恼几胆,内饰模具走点曲线也不是不可以炒嚏,但当你仔细玩味之时记,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美强。不浮夸锑寡肌、不高调杏,你可以说它没有设计感蚂,但它却充满机械美铅。 责任编辑寒颓:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV唇婆,也就是S-cross锋驭线磁艘,售价11.28万-15.58万元款。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣来搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客雾坛标。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版逼,其实并非如此涧,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言肠。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢绩苫荚,我们不妨来进行一些对比去看看握遣茧。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV翱,也就是S-cross锋驭龟负,售价11.28万-15.58万元掣翱哥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤肌,主要竞争对手包括劲炫和逍客驹疯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版镶淀混,其实并非如此蓖凳,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言扑可。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢嘛操,我们不妨来进行一些对比去看看佳。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上婪撂,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场艰。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机储沉,而且在轴距上也进行了加长罚姥暴,从而能够获得更大的车内空间灰郝齐。其实就在此次广州车展开幕之前烁急,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验朗送枷,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧邯惭凄。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品硼,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机诲能酸,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长融。另外距甲,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV誓豆、BUS坚溜、VAN三个系列酵攀卸,分别涵盖了商务叉烽、家用和专用三个细分市场掸媚颧。好了涤,闲言少叙窖锻富,下面我们就走近它们以作详细了解吧贿享讼。   外观篇顿:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品勉,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致孝牟,我们将主要以佳宝V80L为解说对象仆,同时会在两款车型的不同之处加以说明李霸。   该来说说外形尺寸了贬拭,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同拜挤,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm通。   尾部造型同样以直线线条为主要构成睛,与车头形成了很好的呼应稠劲啼,而且从整体上来看车身更趋向于平直茄髓郊。需要特别说明的是风露,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L崩辞翁,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式履剔帆,以应对不同的使用需求朝,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同踏插弟,例如高位制动灯定蒙刮、门把手和牌照架乐篇。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”拷磨,“中国车”殊甲,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价海。“北欧品质”传承自S60古,设计风格以简约时尚为主放,选材用料则注重安全环保爆河缔。“中国车”同样不难理解码宝,“L”是个很好的代表苔洁,但不是全部灯签。   就在试驾会的前一天画,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)酣,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上瞄棋妊。   ● 沃尔沃亚太为何物较栖?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称豆竿梧。沃尔沃成都整车工厂澎词、大庆整车工厂青袭、张家口发动机工厂帛、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下沸。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产恭财。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准锑迟慷,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统泻,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准戳溃。如S60L有约290家供应商另淡,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系皇拐。而在研发杜贾、设计拓舰扛、采购和生产制造等各环节上垂,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步龚抽,采用共同管理系统磐胶。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容么介,我们先从加长这个重点说起贿匙郊。S60L相比S60加长了80mm编宫,具体点说应该是轴距加长了80mm邓耽辽。这80mm用在哪了呢隧理矗?全部加在了B柱之后苫芯,所以S60L的车主不必再为后排空间担心秆岛酗,这里现在变得很宽敞弹赊徽。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间泰效,前排调到合适位置后徊窟祥,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指狼纶,属于勉强够用的水平;而在S60L中处烈派,相同情况下辖丝,后排的腿部空间则超过了两拳伐比供,可以说是非臣透┧撸宽敞士。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看碱肆,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平施疤,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)席。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了临渡门,外形倒也没受什么影响温观票,甚至感觉比S60还要更舒展一些席。S60本就是轿跑设计风格刻亥享,后门加大后滤,整个车顶的曲线反而更平滑了瓜付路。相比之下存,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些湍泻,但却增加了几分优雅的气质普凶港。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计救微秆,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素蜡评。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框揩妒氢,车尾则在底部加入了镀铬装饰条搜履。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”窃码,不知道大家对此有何看法呛阿航。全新的18英寸轮毂挺漂亮泄划,轮胎为了适应国内更复杂的路况墟府镰,将扁平比从原来的40增加到45吃。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了虱佃绷,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰鼓骨肉,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点险茅嫌,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合妙吉。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰伦刷,而像坐垫咀、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色衰美幂。这种颜色和黑色有些接近封,但更时尚匪玻、个性一些惟乱。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘驼、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色道仟绢,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求溶屋,后排乘客得到了更多的重视公绢。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘码对排。后排乘客不仅可以享受电加热座椅脖,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置即靛尼。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地伸,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车尼倘,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错且,可就在本次的广州车展上彭,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市档揽,并且两款车的售价也是非常接近小凡,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力肝悍。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表逼肠:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉葡厂澄,并且它的设计也是由国际化团队完成芬,外观上完全不输给大众拳头产品速腾滥铣祈。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型挡骏,并且两车售价仅仅相差4100元白檬。观致3车身更宽墩呢,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势灌曹笛。速腾则在车长与车高上领先观致3酶。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表填乃娄:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面悼怯充,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱巨密,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱卤挨。因为排量上的优势嫂,观致3自然在动力参数上领先速腾壤谜。同时观致3采用了更加高规格的轮胎汹。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架相譬泪,后扭力梁式非独立悬架淑伎扇。   本文导航坦抒:" "  今天给大家带来的两款车翻锑绣,其实已经在国内上市恨匿,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型兑省懂,他们分别是大众的全新捷达以及标致301拭。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识楼,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著别苛老,而标致301可能大家就不是很熟悉了起梨唤,下面揭猾蚂,我们就一起来看看这两款车柯刑。 外观蕊:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国痴茎,2007年进入中国譬骇。对于很多车迷来说尾狸,这绝对不是个陌生的品牌芳隆凉,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字腥拐吵,但可惜刚缴,无论是在中国的街头还是美国的公路上期典落,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们沪妮。我有时会想这是为什么聊革?诚然矢扑然,英菲尼迪的车在豪华感洗哩、科技性能和舒适性方面都不输给对手临磁,而问题恰恰出在这里环叉剩。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面挟奢挠,没有特长就没有个性侈锚,如果是这样的话酪扰,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢糕柒?   现在英菲尼迪也意识到这一点叼,且开始着力寻求改变衫、树立自己新的形象第双。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品铂还。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上吓途籍,当时就被其出色的外观设计所吸引侧,而今天我要体验一下它的新技术熔床。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化蹭轨,车身重量上的降低幅度也不大搔归,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26聊,这是很明显的改善驳湃,尤其是在性能和燃油经济性方面练梁江。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供当孺挖,并且采用的是锻造工艺劳薯晴。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配敬檀,现在英菲尼迪Q50的对手啊,如宝马3系变奉、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂纬,希望Q50能做的更好混臀。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色独咀违。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图拔奶,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性块,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序凌,但其实这些已经有很多厂商在做了图琳充,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计粪委。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动局邦,同时高尔夫(Golf)还是一种文化乐钞菊。它所代表的是一种生活抨,是对待自己和家人的态度俱酥畅,是属于年轻人的精神搭亩冉,是一辆车酚。历经六代的演变岁窝抠,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车涂敖,它虽然没有惊艳的外观诫,也没有花哨的配置褪涤,但它是品质酗裸、安全授侥、耐用的代名词汾腿。如今梦绷,第七代高尔夫已经面世表吕庇,而大众也在最快的时间内将其引入到中国土,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫梦,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在滴壳。   第七代高尔夫于2013年正式亮相纤蜗屑,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同喝彼,不再是一幅人见人爱的可爱模样襄,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙屠。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓偏湾,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子秸悉结。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体划吃,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中刚逛燎,仿佛是灵魂一样驳。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定虹分,但从我个人而言茫玖诗,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的兼梦。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓逼股泥,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一猴乾囱, 坚毅的C柱是永恒的经典率腔,不管其他部分如何变化磁巩瓢,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫户。   除了车身线条外府尽触,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的驰羌秀,并且被那条“灵魂”所连接着韦,这在之前的设计中是很少见的腾。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯淌,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的霸。这一点很有意思结,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯无馅思,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯龋,避免了大家后续改装呸。   说完了外观崔笨,下面我们再来聊聊平台菲吧。熟悉大众品牌的朋友可能都知道劝起,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产睛澳姑,例如POLO采用PQ24和25平台唬病界,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台沥,06-12款速腾采用的PQ35平台虱虑,他们之间都是独立的沫。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的通,它的优点就是几个级别可以共享技术壤。   共享技术又有怎么样的优势欧坑?答案是显而易见的凛。低级别车型可以采用高级别车型的技术动碘毛,在产品竞争力上绝对要远胜对手清桑,并且还可以降低研发费用途揩,可以说这种奈Γ块化生产模式在未来肯定是趋势频。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势窟貉娟,例如电子手刹玫搏剐、更先进车载系统侮肃,都是应该出现在中型车或者中大型车上的告陛催,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配弊崎夸。   所以摄搂暮,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化厘河挥,就好像是四代和五代之间的质变一样露,开启了高尔夫车型历史上新的篇章弹航。但是否真的是天衣无缝的设计尚,我们还需要用时间去考量木衫,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷善湿,但到目前为止帆吨,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告袄。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新冯荡,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔茧桥。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机董,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)附侠南。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的氖,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别屎蛋挖。   首先邪,大众的工程师对EA211发动机减重汾浮,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量奖。另外坛,EA211再次使用皮带传动闺,相比于EA111链条传动秤,皮带可以降低噪音和重量杜。除了以上两点外违,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承捶苯咕,在一定程度上可以减小阻力痘谩。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化褥墨戊,EA211发动机参数比EA111有所提升狸龚,当然幅度并不会太大妈乃,因为整体的结构没有太大的变化速,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中毛妈。   既然说到了车重菊董试,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg多挽朝,这其中就包含有发动机的20kg长祥,而车身采用MQB平台后也随之减重同性几,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的坚泞驶。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用贺,从官方给出的参数上看环,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km兔,这样的表现已经可以算是非常不错了颁懈。   说了这么多觅朔步,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识骋刮巷,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢拨叉?是不是像资料中介绍的这样完美翅?后面我会给你答案卸下署。" "   在国内杠,当一款车的价格到了百万元筏刮茧,那基本上就可以称之为“豪车”了融师,但过百万的车也分很多种凄筒,比如X5搅、Q7之类的SUV廷肛,亦或者911毫搽骆、GTR的性能跑车花。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车舜。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者狠毕,除了我们经常能见到的宝马7系哎豹盛、奔驰S级落任汲、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外畴惟谩,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系朽。    注顽:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别把靡,但因为车款并不是统一的最高配粳仆,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比色。   新S级受青睐盼梯蜕、XJL独具英伦风弧釜、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车济椒,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些瑰睛。其实背,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代骄莽逞,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员容,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位溺骚,即便不算是遥遥领先卧帘懈,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行蟹。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子喉欠,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来胸卯,新S级的造型变得要更加年轻化了许多轻,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间缅膛短,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级磁颗阶,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入砍咳,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭叫。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评父筷酱,在其内饰的做工五、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳隆橡,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言焕:在自主品牌SUV阵营里面蹬牧,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型焙,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳纱忌,景逸X5的推出经过全新变脸魄,足以颠覆大家对景逸SUV的认识当瞳卉,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会薪驳,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点袍溯速。 外观圣:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市慈惯。该车共有5款车型澜眯刷,售价区间为7.99-10.59万元滔通写。相比前辈景逸SUV漆妨,景逸X5的外观设计得更为时尚垢,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机漠寝。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙饺、俊雅红势、珍珠白袭涣、琉璃金饲、陨石黑轿郎亢、钛金灰锑檄、马拉喀斯棕等7种车身颜色镰俺。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者邓钱。   熏黑设计前大灯突出其运动感弊成,与黑色进气边框的搭配也很协调天窖,比起三角样式更显年轻溜馈。大灯内部采用透镜装置洞钦我,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全抽。雾灯外包围设计突起釜,很好的与大灯以及中网形成一体洗款。   同比瑞虎涝镶、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显撬枯,此外205mm的离地间隙诵嫉禄,景逸X5的优势还是相当明显的千。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受膳宿居,同时为乘客上下车提供方便拖逛。搭配车顶上的旅行架慧佳,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道桓氛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大荆牧蘑,主要体现在细节之处的不同遁,贯穿车头车尾的腰线略显柔和汰,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉人溶。   景逸X5后窗配备雨刮叔,在恶劣的天气还是挺有用的散苟尉。此外全系标配倒车雷达讹,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像俩。银色后下档与前下档相互呼应多,整体感更为强禄冉。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化嘉兽痰,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素盖洗廖,夜间行车的识别度非常高锋护萌。" "  前言入亲: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘啦尽,如今的战火更是愈演愈烈软。一汽大众在今年推出了2013款迈腾换茅弓,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场橇梁。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决得,看看在价格相近的车型之间斜捕违,两车在配置上的差别究竟如何吧胁股瓷。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说措涵,作为一款全新换代车型晌奢,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠0硭澹客”全面完成了更新换代噬计秤。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说胆笔,只能算是一次小改款车型必愤,除了在配置方面进行了升级之外烩仍,外观造型价挠、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变守。   在此次对比中淘时炮,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较唾,主要是由于这两款车型在价格上非常接近冠聚恳,均在21万以内瘟嘿。同时又都属于各自双方较低配的车型劳蜕容,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用耽。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸背花奠。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹慨袜箍,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁窗酞。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力晒,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度谦呸。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据忙,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负煤,现在还不是揭晓的时候梆。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位匠刊呜:mm) 4865 4930 宽(单位睛梆墩:mm) 1820 1845 高(单位弹:mm) 1475 1470 轴距(单位憨己瘦:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型喉,因此其在外观方面没有发生明显变化茶。前脸依旧展现出大众家族的设计样式胚链寇,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵抡堵陆。前大灯组配备了LED日间行车灯未鲸,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近吕魔。另外矗北拒,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现居暴,贯穿全车的腰线非常突出矗惭锌,车尾则变得更平授椿贺。而与新帕萨特有所不同的是尖痘,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置份授,而非在行李箱盖上伪歌。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性举彭扮,但是国产版车型与美版车型相比起来看说哭番,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱弹姆,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系舒,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点计蠕购。另外蔚变吮,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多如,不过从C柱开始已与车身线条相融合浚既溉,深度虽浅但是更加富有设计感耪。   同样遍墨,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化科。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板换春,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐虚笛悲,并且颜色也不显得突兀鸿躬。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计柬航,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同窃喜晃。内饰配色非常清爽商楔刚,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹妥靡娜,用以进一步提升触感恒膜。   动力系统方面绕,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI烩塑、1.8TSI笑、2.0TSI铃、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合稀,在保证动力输出足够的同时也相对省油貉湿吻。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L储才、2.4L和3.0L自然吸气发动机皋棘详,在动力输出方面的提升并不太明显碉势蛙,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合别。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面煞,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近透苗激,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂裁慕,同时都采用了电动助力与电子驻车测。轮胎规格方面涡次娇,2013款迈腾采用的是215/55 R16肃芳,2014款雅阁则采用的是215/60 R16革洁瞪。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来炽,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注恢吾互。事实上拖,自由光有足够的话题供大家热议沉秃吠,例如特立独行的外观是筒戎、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等坦,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资霸卤祈。日前帽讲楞,我们得到消息破暇,自由光将在12月底正式上市销售浪喇,所以当这次在广州车展见到它的时候瓦,感觉它跟我们更近了时疤。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti辜慨,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种饥,它似人非人私外,行动极为敏捷澎赤,也惹出不少祸端澎琉,人们曾经持续对它进行追踪狈,但一直未果厂,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧斡:敏捷裂宿、神秘荡。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字醚,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了溶乖。   很长一段时间里钎鄙顽,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面盒琼颠,并火热至今邪次幂。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合枚,起到补充细分市场的角色茂浅衬,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失忿,成了途观的小伙伴放。   野帝的定位低于途观绒搐,车身尺寸小于途观替郝,同配置级别的车型价格也在途观之下叛咸横,很明显卸僧相,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙佟,竞争对手将指向标致3008和日产逍客蔑恭辨。   ●外观氰翔:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸秤幌,舍弃了老款极为个性的风格叭,确实更符合大众审美视,不过平心而论它依旧相当个性脸捍桅。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起念亥,它显然不属于年轻时尚那类的溯泼,车身线条硬朗兼汐,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点裸。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现柯闭,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来归盆袱,喜欢的真是特喜欢赊贫,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了催碱霉。   ●内饰哨耪牢:沉稳叹绅玲、无趣村钎、无惊喜   坐在野帝车内抬,从气味到设计都令人非常熟悉壁摆,依旧是斯柯达沉稳保守的风格雀滔,在操作方面退屎,由于没有太过复杂的配置碍,所以操作上手难度很低记笛晾。" "  在如今的国内汽车市场中健,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车藏核,紧凑级SUV是近两年的热门车型南型蓄,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型傲梧裳,宝马X1在国产后嗣,其售价区间为25.90-49.90万掣,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似樊构,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点漓孩淀,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下杯杀,看看他们的表现如何鹤剃丁。   外观篇   由上表可以看出倾骨警,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势肆彤靛,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势顾,外观看起来会更加饱满一些桓蒲翔。   对于宝马X1和奥迪Q3疙,都定位于紧凑级SUV寿烽权,又有相仿的定价区间拧奇,无疑让这两款车成为了PK车型滑辟搽,经过仔细挑衙邢选,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比觅。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅羞,整个前脸攻击性十足参笺匪。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多谩叭。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯衰呈,并且配有自动清洗功能摊汤芭,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯淮,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯鹤保。   宝马X1由于采用50:50的车身比重签,所以整个车身看起来十分修长孪庭李,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些刹。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感刨论,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足褐巳,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格咸粗,看起来略显敦实凡拖坛。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素为,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲康。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型杜避,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代顷,它的第一代和第二代车型因为有着年轻撇傅骏、动感和实用等特点滩肆田,所以在中国有着不少的“粉丝”寐癌。如今串嗣,第三代飞度已经在日本上市敖库,而不久也会顺理成章地引入国产劲,全新车型是否能够保持老款车型的优点媒叭,并且更上层楼呢弗宠?今天紊假,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚妗,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案布暮。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片犬,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变轨歌聚。由于应用了本田最新的家族式格栅设计迪莲剐,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般魏窜,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多殊菱。当然梨每捅,这三个开口中只有中间的是真正的进气口裂绿谷,左右两侧都是封死的响爬,目的是让新飞度更加的有型锚鄙。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型势教,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应恫佰。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型农,日本人称其为“1BOX”闻掀,发动机舱十分短兴追啊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum掸署长:机械占用空间最小化娥慨石,乘客空间最大化)境,车身长度更多为乘客所使用雷拔。但与上代车型不同的是纲,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体鹃惶能,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗猴相踞。   在车尾的设计中哭煞,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型栋,此外谱超,尾灯向上伸展我,经后风挡两侧直到车顶曙判,这一风格显然来自于家族内部的CR-V磁弄暴。在1.3L和1.5L车型方面翠,车顶处有一个小鸭尾造型琴,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上秀崎,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少仙捎硷。   新飞度好看吗悸?也许这并不是一个好问题挽菜,因为审美本来就没有统一的答案请雾。不过可以看到的是敝华辟,新飞度的外观更阳刚舵长,更加运动化吮,也更自信了热坪,同时在内饰方面也走向了成熟嫡。做个比喻吧鹤混税,第一代飞度好像是一位高中学生妹牟川,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生糕筷,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙安含,慢慢褪去了学生时代的青涩锌垂开,变得精力充沛虎剑挛、充满自信斤封。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前但,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”秀必解,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标默,它看起来依旧如此的适合年轻人速冲。没错净焦歼,搭载着一车的新技术之后盲,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手饱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价炮甘骏。于是当新车到来的时候棱比孝,你一定和我一样对它充满了兴趣琼枚碾。这是最年轻的凯迪拉克烫诉、最小的凯迪拉克逢烧,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克镣? ● 外观造型僧:钻石切割风格依旧蹦癸江,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖畦庞甫、2013德国红点设计大奖啼、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就冬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型俩番刹。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影届鹃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品歪梳,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶瞬,只是这回灿婚馆,ATS是完全原创的作品返廉。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm们骆,轴距仅有2775mm莫澜锣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”谎,而国内我们则把它当成中型车匪前绘,和宝马3系标准轴距版困潍、雷克萨斯IS成为同级别竞品铂,并比它们都要更小一些恫。   前脸的造型相当干练模额,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张市撵,而是被很好的控制在一个合理大小上拨啃贯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了跺乌葡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蔽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条妨旁祈,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头边。出于空气动力学考虑哀,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上啪防,当车速高于60km/h时漂闷,前进气格栅会自动关闭怀,可以避免气流进入发动机舱形成乱流骨筐拜,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)椭楼景,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性雌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型陛鲸,并带有远近光灯智能切换功能堕什几,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计刹乔独,快速亮起磨酬,缓速熄灭的设定很显档次馁瑟屏。再往下看彻慕臀,闪电式日间行车灯籍、大灯清洗档巨、代表着美系车传统风格的轮眉反光片叛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蔬滑。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要创届,亦或是造型需求舶,感性的来说洛,可以视其为向着传统美系性能车致敬亮。身处车内崎,隆起的部分会给视野带来一些遮掩抖穆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”搂糯。   ATS是一款后驱车式喇倒,并致力于将车身的前后配重比例设定为50嘛磺:50信,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款检,贯穿车体的俯冲式腰线犀泪、短前悬孪稼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态孝圈香。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上喂婪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响缴。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备掀霖,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)坞。而在规格方面舍,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性疗,前胎尺寸为225/40 R18忱,后胎尺寸则为255/35 R18劳,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力凰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统群酚上,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致琼,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角炉碳,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色何订,至于设计师是否真有此意测茫酿,倒还真无从揣测妙猎社。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少稻,实际上钞都,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计迷腾效。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部练,由此带来了不错的视觉冲击感薪梅鹅,给后车以足够的心理压力肉啊,至少眼前的这个家伙一定不好对付公新德。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型舶,至于3.6L V6车型何时会引进评纤筛,官方暂时还没有表态钙,而是否会有V系列性能车型的推出挽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定珐。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满净编惊,虽然它是一款两厢车刨浇玻,但当时也没阻止消费者对它的热爱瘁驴驹,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型歌窍,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型秽合究,两厢车朗行也就顺势推出阑,可上海大众并不为此满意糠薪,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型弟,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫顷朽,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额赖。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型全乏,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫某湾怂,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜恋,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的奉湍,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性膘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎危沥,这款引擎具有全铝轻量化的设计呛界,对于减重以及散热都有进一步提升耸,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统剁烘。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些却,参数上的差别却没有这些技术来的明显叭蹲。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱浪场,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁赔适,高尔夫在这里就比较有优势了适阀,采用了四连杆独立悬架荆容。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5畴泵,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品忱丧,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的瓦掇申,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢评,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比退,看看它的实力到底如何勃。 定位及对手分析淳揭离:瑞虎5定位高于瑞虎蓖敦刨,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5碗潮偿,定位要高于瑞虎车型杜枪蹭,预售价在10~15万元左右胆璃湿,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元鳞。定位的提升霉,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上狈,还有其更丰富的配置和技术含量等方面丛。 【左上浮钾锋:瑞虎5;右上扒兴筐:哈弗H6;左下哼稠:全球鹰GX7;右下浓炮逛:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位催诺,目前市面上的哈弗H6闺、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手冲但。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低僻逼畔,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠绞怀纯,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键房嗜。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型挨裂:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱谐倦。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何胃扭?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来矛,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验朝石。 三款车型具体型号及价格参见下表曹劝: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显茶兜居,GLI是其中相对惹眼的一个寡,蜂窝状中网设计和GLI标识坪舒,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来扑常。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微孺翻, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的歌。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外塑叮,另外两款车型都采用卤素光源及绵。 车尾部三车间的区别更懈恪,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼铺疏忙,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理兢滑郎。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合溶,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎蹿,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎昂练,侧重舒适性和耐用性亭冕。   内饰方面锑蠢拾,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型俄肯膏。三款车无论是在方向盘登、排挡杆底座还是座椅上牵,都使用了不同颜色的缝线作为点缀敞氖线。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章丝琅:" "  奔驰S级在国内上市的时候懒,奔驰就打出了“汽车发明者鹿碳,再次发明汽车”妒埃,对于前半句腺,你应该可以了解归,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑剿链赊。但是后半句是不是有些困惑呢澈蹦?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话对沮巴。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼刚翘欺,全球订单销量迅速上升青妨茨,国内订车也需要很长时间玛催典,基本上4S店里的展车一到位就被预定了咆恭。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷床贫坷?除了进行试驾体验之外骂,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比集莫哎,相信看完这篇文章之后闻怖,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变渤牡。   之前碌壬脐,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细荤,如果你感兴趣可以点击图片阅读炉蓄。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L喉,属于入门级别车型盖啪伞,排量为3.0T劣韶泉,售价区间为迹:124.8-141.8万元之间社,只有两款车型可选缝型。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T童垫幻,售价区间为179.1-204.8万元境犬唉,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了叙系。   对于汽车厂家而言哎恨椿,旗舰车型永远都是自己的“代言人”亥,无论是从设计桓茸、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现箱套勤。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比垢,并不是要面面俱到的去介绍动恼岗,如果这样的话毫迟腾,几大篇也不会介绍全烁碾。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外钩奸管,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比喜冲腥,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的晚麓。   对于外观霸,依旧是那句话鸽两技:仁者见仁秋塑吩,智者见智崩,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了谴停县。奔驰S级总体还是体现这优雅大气盖角目,而奥迪则一直坚持这自己刚毅奸瀑、冷峻的态度玲。如果非要比拼的话白宛氖,那么最能体现科技的还是大灯的设计显虑须。如果没有奔驰的奋起直追冬垦,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪浦委舰,但现在我想应该不会了究潞,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼弯。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向蕊烹,所以从侧面看起来就更明显了波,奔驰依旧是将优雅做到极致览,而奥迪A8L的车身线条并不明显礁,前后比例也是十分协调绿,整体表现的是一种中性美叮,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果埠吝。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说寥孔,最能体现出美好一面的就是细节的处理镁。比如钉桂,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式聚,只有在R挡的时候才会开启幌,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果扛纬。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式喀将呻,当然这也没有异议矢,但是和奔驰S级对比之后汤联,就能体现细节上的不足了强,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去肮胶句。   本文导航螺:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M古瞳、G哩仟、QX屯协扛、FX妊、EX涩,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛燎歉尖,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现热,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX麻陷,趁着2013年的尾巴棱胆蛋,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe尺。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些粪,这一方面是出于减少空气阻力的考虑石,提高车型动力镣纤缺,一方面也使车身稳定性得以提高计跋。2850mm的轴距虽然没有变化培杯,但是空间分配上春,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排领孪烤。   前脸整体看上去十分圆润饱满赊,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力凛焚,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点酿杆,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸梁,L型大灯像两双飞翔的翅膀财考,随着车子的启动卑沁,展翅上扬背髓。不过这款车的前脸上佃,我们并没有发现雾灯的身影贯箍趟。   与前脸一样实,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒秃劳,但是的确比一般概念上的跑车要长很多互餐,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉伤捕,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力赣协玲。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来蔑窟,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面辣该,博得了不少的关注虎凳。大家这么关注它肯定是有理由的蒋,名图定位于索纳塔8代之下答、朗动之上劲峰,依靠丰富的配置习革、合理的空间和稳重的外观内饰捎停,实实在在地填补了中间的空缺垂粟尖。据了解辰,名图上市后将会有8个车型哗埂势,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型浓问施?曝光北京现代名图详细配置)钩辈。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型继头,1.8L自动DLX卑痴期,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型铣啡。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表娘醇试:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近坝,启辰R50X为8.28万钳撑,MG3 Xross的售价为8.47万元宠。按照车型划分来说拎厢挟,启辰R50X属于紧凑型跨界车司,MG3 Xross属于小型跨界车锚。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势唤堑。但在外观方面弊碎,MG3 Xross比启辰更都市胎垦、更适合年轻消费者疾堂。   启辰R50X   外观方面贡,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板褪递,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架讳踩桃。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm啪啡某。由于增加外观套件秋,尺寸自然会比R50有所增加抽完,不过也仅限于外观上般烈,轴距依旧为R50的2600mm诺捐,同级车型中算是比较出色的数据拿。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版醚圣盗,那么应该并不难看出它们之间的区别所在硷凭。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上共,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素攀肌膜。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素鞠。   侧面变化不大堕擅,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同丹薪镣。典型的跨界车必备配置行李架罢碗弦,是MG3-Xross不可或缺的一项配置拢嫉,有了它的陪伴母,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想奠疲。看似设计复杂的尾灯卯衫,其实并没有让这款小车失去应有的简洁翰,也正是它的出现尖磋,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升阶。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贾乾登:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中拱,虽然MG3 Xross的售价更高毖,但在配置上却没有太大优势坷叼。启辰R50X中装备的倒车雷达恋捆摆、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现痪贺。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性超骗,同时对关注度和销量也有较大的影响尚酵。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一恰享舜,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况贝玫炭,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好棵。另外沫,天窗也是大家乐意看到的配置戒疽,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气嘲。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致配,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一汗痢囊。三点式倒车雷达靡建豹,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用厩晾,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置檬同,也让尾部的整体感表现更佳峨碍位。   本文导航顶脚捐:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车锻甸?”每个人都会在心里问这个问题饶鸿坪。它是个新来的家伙攫,我们看到的却是一张似曾相识的面孔闻。“这不就是3系的Coupe版本吗忻?”有人一语中的呢瘟。故事讲到这里似乎就可以结束了眷,但事情真的这么简单吗路班?当然不小磊。在真正去驾驶一辆宝马之前傅疗,我们无法给它下定论娟惦。于是问题变成了硼:“4系是一辆什么样的车雀酪随?”   几个小时前(11月12日晚)视和,4系刚刚在国内上市敌,售价59.6-73万元诬雌赣。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人辣肪夏,但不管你是不是4系的潜在买家韭,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情郴物。因此怀无琅,我们为什么不暂且抛开一切杂念邪,而单单去欣赏这辆车呢堪枯差?   ●外观镣:若要欣赏拜鲍,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line涝,中国官方名称435i 豪华设计套装痘。仅从外观来看举莆必,这台车并不能给人很强的视觉冲击力涂套。原因很简单袱扑,它的确太像3系了涉辛删。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位分捎帝:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此供磊,4系如此像3系(F30)棉赡欺,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系掣睹。大家难免会因此而看轻它稿目,说它只不过是从3系分出来的车型罢了锹。再瞧瞧6系培心,虽然与5系和7系的关系不一般剧,但它显然幸运得多泊忱窜。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地诫,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来嘶铆,即便这辆车没有装备M套件牵,少许运动的气息也能从这包围中显露出来埂蒋。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现惯唉农,从这个角度看犊,再也没有人会说这是一台3系了惟,除非它在梦里见过F30的3系Coupe拉卑。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上炽肉篇,易成为人们眼球的聚焦点勃怜思,有些喧宾夺主的意思晶。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果靛。不过轮胎的配备让人不免有些失望们,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7地,对于435i这种动力配置来说藩乾修,225mm的轮胎确实有些太窄了媒。   从车头到车尾豹幻敌,你的心情会越来越好纺彼,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方授伤施。细看尾灯造型桨犀熄,它更扁更犀利创烤苫,与3系有了细微的差别捐紊何,配合流畅的线条恃凹,再没有旁枝末节忱旁,给人赏心悦目的视觉享受屏。   ●内饰试割蚀:领导巩裙,我可以直接贴3系的文章链接进来吗锚? ? ?   4系的内饰应了那句老话丛:“以不变应万变”惟空磁。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”诞汇草。为什么这么说窜儡?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了快邻。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散纪潍啦,如果真的会有人选择这款设计套装童司,我只能说是萝卜白菜各有所爱了检。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人段梆,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷露翠,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及钵,不如回过头来看看那些被你所遗忘灯攫,或从未关注过的豪华品牌膛。在它们身上零斜,有你难以发现的豪华品质褥哼,也有能够让你折服的豪华配置凛献口,总之嫩绿戌,在选车的过程中扳,尽量不要做的太绝项岗,因为买车不是跟着别人的感觉走厘脑庆,选到自己合适的才最重要曙洽啤。   《抉择》   选车是一项既磨练意志手道屁,又考验耐性的工作咀。往往在某一个时段有一丝懈盗诵谆印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生犁麓。网上车市最新推出的《抉择》栏目尝疏,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题贝蒋,做出全面的分析与指导昧,以同级同价书吝森、同价不同级等角度出发拨玖,全方位给您最全面的购车支持市涂。   X是一个颇具神秘感的字母练,我们经臣绮。可以在电影中看到这个字母的出现屏费橡,往往能与这个字母挂钩的人物逻,若不是什么超级英雄韧,就一定是罪大恶极的反面人物抱寡。在汽车界同样有着这样一个级别的车型惜,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂潍藕。由于种种原因脯磊,这些汽车界的X-man无法全部到吵А,而今天出场的这三位螺,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解却。   两款日系一款美系亢涸,这样的搭配或许有些欺负人肯朴释,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人夯艾,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况奸膝掂。作为ABB之外的豪华品牌苦,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌费怠雌,都在顶着巨大的压力在中国生存者驴愁舷。当然兢,它们之间的生存状态可能有些并不相同磐兴档,这与进入中国市场的时间湃、推广力度熔婪、价格等多方面因素都有这直接原因零锤。SRX上贝撵、RDX和RX仓,既是同时拥有X标签的SUV车型愤,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母暮队晾,这样的巧合其实并不常见唬新,但名字的相近却并不能代表实力和销量菠觅。   日系车的细腻是广为流传的优良品质掠,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹就郝险,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代骏,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏霓编。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后佬,将其取代的是刚中有柔嗜卡,粗犷与细腻的结合体幕,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱婆遂。   本文导航粗:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知募喷,很多汽车厂商都为国人做出改变串篱扫,纷纷推出加长版轿车僵攫,大多数加长车型都得到了物超所值的回报仿腥集。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵屡旁律。新车在天籁的基础上加长了135mm暖淖,但它真的只有加长这么简单吗吐?显然不是憾拔,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己汉。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型效,新车定位要高于普通天籁秤聊、迈腾雅阁等车型空。新车在现款天籁基础上研发的全新车型斑毛斑,与之前换汤不换药的公爵版相比侯堡,全新车型有着非常大的改变骋鸵份,它注重车内空间不咆速,更注重后排的豪华感受九冬串。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型滦藕,主要竞争对手为丰田皇冠味霜、马自达929等车型猾。公爵自1960年以来共推出过10代车型闪戎插。之后公爵被日产FUGA所取代稗,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出相动堑。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表爬桐惮:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上阀,新公爵版的车身长度完全领先于对手深补,并且在轴距方面宋弗,全新公爵版也击败了其他金正对手奉。在车身尺寸方面袍新雇,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度酞,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了董推汗。   新车的前保险杠经过了重新设计犬娄暑,前进气格栅内部增加了镀铬装饰骄侵,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次村。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰推汝,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车藤。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上坡蚕虫,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多享极。但全新外观并没有显得笨拙溺凉,相反侧面线条看上去更显硬朗蚂瞳,同时还提升了豪华感凄。17寸轮毂采用了全新造型彭事,做工和视觉效果都要优于普通版天籁汹骏渴。   同时新车的尾部也经过重新设计蕉,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低未,让人心里觉得踏实没。四边形排气管镶嵌在后保险杠中举翅瞄,这也是日系豪华车惯用的设计手法陛脐褪。如果说现款天籁的外观偏向大气运动斗麓卵,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅静尺。   本文导航宦:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可取寇律,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心绕期答。不久前尸,哈弗H6推出升级版好都,现代ix35也完成了小改款牵,今天我们就将这两台车拿出来比一比顾攫,看看在汽车领域内陆,中韩的差距是像国足那样不争气瞬帛委,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力段。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比抛,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大滇邯,而且发动机的选择也更多济穷,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少摆入,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些嚷棚。售价方面两车差别较大赦罕讣,这一点也一直是自主品牌的优势所在舌兴峭,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右坑抚,而哈弗H6基本没有什么现金优惠谎。   外观毋场奠:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大肠损,比较明显的是在车头星虾但、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识妓,另外在车头下部进气格栅酚、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理漂绣毙。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大宋巩景,不过因为仅有三款1.5T车型辣凭,因此他并不是今天的主角釜抛。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型退:第八代索纳塔)晴汐,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型么牡:全新胜达)烘贤情,两者在ix35身上很好的结合在了一起烯凉备,看起来既有轿车的美感乏沦,又不失SUV硬朗的气质吮。 外观配置对比括官型:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大霓峨擞,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元晦便眠,优惠后的成交价在15.84万元左右哼,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近帘扁,因此我们拿出这两台车作对比匈谰。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富剂授订,除了天窗芜,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能掀涂,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备狄。   车身颜色猜:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35瞳水彪: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多干俱,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点划,多了一个闪铜颜色的选择疵肯。哈弗H6颜色也足够丰富酥刮,平日最常见的白蚊、黑成、灰猾壕徽、银都具备技们,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色软霸,基本足够满足消费者对颜色的需求家渺沙。   外观小结什猴:   外观方面我认为两辆车都很耐看便畴,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言杭,因此更显时尚盯胸牢、硬朗睬沮步。哈弗H6外观也很不错练,可以给人非常沉稳踏实的安全感漆锭,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版聚犁睛,外观就更不输给现代ix35了筛。更喜欢哪一款见仁见智羔,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比泛。   >>>慎防购车陷阱刨讥率,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV帅?当然是因为它空间够大肠,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因胸梧嘿。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢枯发?或者说什么样的MPV算好唬?多大算大叫惶屑?今天蹿,我就从一个汽车网站编辑的角度闲溉,跟大家分享一下我的标准和看法噶,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现探。   在我看来告汗,对于一款7座MPV来说垮。大家应该首先关注它的乘坐空间蹄,特别是第三排乘客的乘坐空间魂盛人。因为以我的经验河堆,7座车型中讥炬,第三排能够舒适乘坐的仅是少数稠糠梅。要不就是顶腿前阂泄,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受携滥垫。所以在选车时犀托敢,这一点大家要尤为注意啥淳,否则第三排用不上怕须翁,倒不如少花钱买辆5座车珊,平时还不用拉着那么多空座椅耗油败捎。   第二个关注点是后备厢罕耿,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间帘脱笛。很多7座车型在展开第三排座椅时号莱,后备厢连放个包都费劲了侮氯。试想车里满满当当坐着六七个人的时候偿奉,有可能一点行李都没有吗慌肌墙?所以这一点吵,大家在选车的时候也要注意浩帘。   第三点是便利性嗡单菠,这个除了日常的储物空间外券檬傻,还包括第二排上下车的便利性汞紊、进入第三排的方便程度等稀武目。对于7座MPV车主来说佃,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的签。一般来说前排往往是孩子爸妈躬,而后两排则是父母和孩子粒,可以说是老的老孩郡团、小的心睢,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人娥抹。   开头长了点潞捶,主要是跟大家分享一些经验烈鳞,下面我们进入夏朗评测矗蒙舷,看看它的表现如何络步。按照刚才说的雹帮,我想先聊聊乘坐空间和储物空间娟狠。至于外观拨瓜、内饰栋结、动力等糕强绥,它们对于MPV来说属于非决定性的内容庐傲北,我们稍后再谈熔呢。   ●乘坐空间酪吼:7个人都能坐得舒服   如开头所说的男款,一辆7座MPV齿,前两排的空间肯定是没问题的茶顷。比如我身高175cm壬假,坐在前两排时头腿部空间都很充裕抹。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm合,靠背的角度也可以调整30°左右马涛。前者很重要潦枫示,可滑动的范围越大举,和第三排相互迁就的能力也就越强澜。   从上面的体验来看艘,至少从腿部空间方面来讲馁,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客漂,而且进入第三排也并不是很困难厘境夕。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何炽寸孰。   夏朗的车身宽度达到了1904mm技墟戈,几乎领先于所有的同级别对手芒扇,所以相应的熄,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的擦范。另外有一点大家很容易忽视的是膏然长,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局把倾。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任陵,而较窄的第三排(受后轮贝逞、后悬架影响)则只乘坐两人纳奇。   与夏朗相比恒抗,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式栓会。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适党俊,但空间本就不大的第三排还要挤三个人惯繁缄,满载时第三排的舒适性可以想象祁,一定好不到哪去略。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置挺亲妥,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口蒲炼,而且五个座椅都是三点式安全带憨盲芜,都配有头枕京嘿轮,这也是其他车型都不能比拟的一点毖诲。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅坦,比如长辈腿脚不方便进第三排显,那你大可以将儿童座椅装到第三排葱峡,这个很多对手真没有泥姥。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立难挡某,到2013年11月新车上市钝,短短4年里沙腐,观致汽车为世界带来了太多惊喜饰,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿龋污剔。新车迟迟不上市穷推凸,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口挨篙。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开萄,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展关。是骡子是马仓典,终究得拉出来溜溜细劲,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品忿,到底有没有想象中的那么优秀钾逢?趁着这次的试驾活动捅放,必须让各位清楚的了解真相钎念怒。 ? ■ 见观致不谈奇瑞檀萌日?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢敢辉仿?这是个很敏感的话题寿,却在任何一个场合都不得不提邦傻。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比博悼,而对于观致这个全新的汽车制造商而言敢竟,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入奠冯惰,而非决策权渗透呵竟,这个是一个需要十分明确的概念句记犊。   综合来说澜酒,您只需要知道湃海蓟:它是一家合资公司瓢恳,也是一个中国品牌挽竣叭,但是它的发展不受制于任何人奶佩采, 并拥有独立的姑祟、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员郡称羔,制造的也是全新的歇纲、面向国际化市场的高品质原创产品疾担丧。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中饺芦坝,副董事长Volker Steinwascher石清仁履醒堆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物逢毁交,前者曾是大众集团高管媒寸,后两者则是举世闻名的顶级设计师盲狮。所以在观致3的外观造型上当,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知尾。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下盖风,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路秀,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品盼哎,车身尺寸评缉惨、腰线的丰富程度等佩的坛,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球绥末。如果一定要说有什么特点的话弟孤改,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙贺铂。   不过忍,若是细细揣摩这款新车矢,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异掣。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性帘霉,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思潜。而由法雷奥代工的前大灯弊,不仅在制造工艺上彰显大厂风范贤千婆,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求堕,如果您愿意再多支付一些费用面跺,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯勾、大灯自适应开启及清洗等配置勃袄。   除了前大灯内的LED转向灯之外嘿且乖,后视镜上同样布置了LED转向灯枫踌郸,只是LED二极管贴片的间距有些过大酗,点亮之后似乎缺少那么点感觉普踞殊,而厂家的工程师也很认同我们的看法嗽侵,表示会很快对这种设计进行改进芯剐。而后视镜的特点是宽度很大潍穿菇,可视面积优秀虚,并带有电加热功能功。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称祈凳,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑鞘极谭,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素互邦,无论是大灯艇廖稀、尾灯组布局颈轻,还是倒车雷达的探头布置等等殿。而很多时候锻得,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的鸿尺,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品让,设计师的固执被得到了采纳褪。   有一个很好的例子来阐述这种情况渴,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本敦翟丁,在车尾使用单雾灯和单倒车灯啦胖,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的帽。用厂家工作人员的话来说软,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生录,必须成双攻,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准斜狡课:LED光源+导光条瓢莽食、双倒车灯氦墓角、双后雾灯签际,灯组的供应商仍为法雷奥帆微。   尾灯组本身的效果相当漂亮颈,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体姓腊猫,但不得不承认的是吻,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少瞥。双边双出式排气管嫡、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到攀期,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统胜。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配透抢,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式蜡,前者搭配在1.6L自然吸气车型上啥,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属显翻。轮胎方面观致3也是十分的给力夯撬诽,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品并起避,因此马牌就成为了唯一的选择帮锨,对于消费者而言自然是件好事聪亩。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎刷奋,这款产品显然更注重驾驶舒适性违,但规格上似乎不那么亲民涵驮,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5拉称,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条哨惊廊,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了归柏。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中款,虽然市面上可选择的车型非常多念强浓,但是想要在其中选择出一款空间够大谜儒,配置也不能太差的车型健季,着实有一番困难祁们秋。近期我正在为选车而烦恼喊,裸车预算在10万元上下诗,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多炕隧愁,所以对空间的需求比较大飞栓妮,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上鼓,今天弦娃潘,我们就在这两者之间淖,来一场空间的较量轨访路。   飞度共有5款车型据通翱,售价区间在7.98万元至11.98万元之间掏,骊威共有8款车型骇森,售价区间在8.58万元至11.72万元之间忿拦波。此次对比文章中骸,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比纬,两者指导价分别为10.42万和10.58万嫂蕉,并且在上海都有一定幅度的优惠挖朵跨,实际售价两车差异不大姐。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观芦菠悍:飞度时尚运动呜钠彪,骊威中规中矩搔。   在外观造型上头,飞度外观饱满脑,硕大的前大灯钡、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚豁锌毫,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)壳裸,不过现款的外形并不显落伍芳。骊威的前脸进行了重新设计话舅,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达嘲,不过整体造型依然中规中矩梁。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面对惨,飞度长宽高三维尺寸分别为皮疾:3900×1695×1525mm淋篓邯,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm暮炼,轴距为2600mm唬话,从数据上看届链采,骊威具有绝对的优势返尝。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助蚀,请继续看下文慨。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂叛,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强褂疗。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎古,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎娥,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力孺。另外刺,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异厩赐,飞度为前后盘式较桥宛,而骊威为前盘后鼓芦。   骊威的尾部设计比飞度更显方正白税,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用彪墨荡,对提高倒车的安全性也会有所帮助熄汹觅。相比之下构炕,同价位的飞度没有此配置保,有些遗憾垢泥惫。两车都配备有医В控钥匙贡,飞度将液巴罚控按钮集成在两把钥匙上岁鹿冒,而骊威的曳眨控器与钥匙相互独立毫甭脐,而且仅提供一个也准肚拢控器太蒋,不过两车都装备发动机电子防盗系统馆。" "  现在出现了一个有意思的局面衡蕉播,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车啼髓,而且还有像大众汽车那样夸仕,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号师文,在大众汽车之后肠斡谷,东风雪铁龙同样采取了这样的做法兔内诗,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍嫩韭乳,同样起了一个人尽皆知的响亮名号操。下面我们就来一起看一看这款车逻。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型萍:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗付坎?不得不说撼歉敌,从外观上来讲胳东,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了洽拈奈,购买它的人们膊弗,更多是在预算有限的情况下追求实用性虚,谈不上什么审美喜好掣伐。而全新爱丽舍的外观设计纪,明显向前跨越了一大步点磁肮。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人宽,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人翁。   全新爱丽舍的轴距为2652mm脯藩防,在紧凑型入门级车里还是很有优势的全。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来泻玲,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的诉观粱。这很符合中国老百姓的用车需求拔攻。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌嗽请,注重舒适性山勿,但行车噪音比较大窘脸圈。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启掣攻,除此之外籍,车外再没有开启的地方搽,所以笔者觉得使用起来还是不够方便宫。除此之外庇皇傅,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头截,倒车影像这一配置在同级别中同样少见茎,属于全新爱丽舍的卖点所在疽。   本文导航阑扫:" "  一直以来袄勺,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型倒、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉绢且。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用梯,但始终让人觉得有些激情不足尽,与犀利的外观不太相符瘫。日前浑藤,MG5带来了一款全新的1.5T发动机烯,传动升级为6前速自动变速箱芭,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统题臀剁,提升了该车型的整体素质隙。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型换慧斧,在外观内饰方面变化并不是特别大茄疥骗。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己窟,新款MG5 1.5T也不例外关纯。如果说红线彰显了运动气质俏居躬,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些澳涣。   新款车的侧面造型与之前没有变化疾畔缸,作为强调运动的1.5T车型联,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果叉。车尾的变化也不多巾下,远观基本上发现不了变化所在栏狸等。   本文导航潦喘尺:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手岛,而在中国市炒芫冻健,两者的竞争更是激烈粕祷激,A4L一直在销量上处于领先地位趟幸噶,但宝马必然不会轻易言败侥,所以我们看到了宝马316i的上市耙,其价格下探到30万以内烷,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的驶时狙,豪华品牌摧、售价30万内掇岔砂、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足彼,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣涣匣踩。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型扛,还有手动与自动可盐选,尽管我们不知道具体车型的销量数据炔炉惟,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的赖辈,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距解躬韩,并且我们看到官方定价方面博既矗,316i进取型甚至还要便宜8000元搁萄,不管你是不是“壕”唬衡蚕,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观柑拱:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说酚,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了系瞳,在大部分城市踞稻,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影裙茫朽,所以过多的点评话语我就不多说了蛊,谁更好看都是自在人心的事扒弛。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心配矮拦,但是小编还是要尽到自己的职责沦炼访,必要的展示必须得有噬歼,下面就看看两车的车头正面大图对比潞,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯刹绷,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯栖卉科,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装嗅邢,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元虚单,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了歌。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型扭誓坞,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm剑,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了律闲便,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果谴评,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位萍诧。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计拔外,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了籍鳞戳,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)嫉皋,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了焚呢溅,不过这都是个人审美的问题了病粳栋,整体两车的外观设计还是在一个水准上菠晴。   轮毂上砍柯,两款车作为车系入门版车型砂将,都使用了16寸轮毂埃浓其,尺寸相比各自中高配车型是小了些其厂抽,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎朝,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水镐巫邢,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎扩,并且在胎面宽度上比316i更优控慰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象羌,用一款中级车以较高的姿态切入市车臁,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头跋迪诺,按部就班的推出了中级车GA5位栖、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型侧麓,而随着国内SUV市场的井喷突话槐,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声替漏。   好的产品才能抓住消费者犁寝喷,为此广汽传祺也下足了功夫和努力摧杠嗜。在今天试驾的这款GS5身上逞惹哭,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监轨,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来编侥,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢驰翟瞬?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念瘫,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格洞,看上去却十分洋气美划。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732膛、1854蒋焕经、1680毫米彩,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间萝唐,这也是国人喜闻乐见的龄拉戳。   车头的设计略显凶悍眷抖萍,设计师称设计思路来源于雪豹墙碍。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计光,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人廊歼惺。前大灯采用了透镜式的设计踌行摄,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯宦,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的尸令砂,这个考虑绝对够实在伺。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强绵倪,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势罢,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果杯界逼,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视烈屯凌。   在轮胎方面痪,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的腺滔瞎,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎桨。轮毂的造型十分普通截集抚,只能说看上去很顺眼比较实用吧鸥喊。   尾部有一个明显的掀背设计村,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉使。尾灯采用了主流的LDE设计冠,搭配大尺寸的高位刹车灯伦封扭,不论是视觉效果还是警示作用都很出色寂邯,辨识度也更高涝瓜。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车拎?是豪华奢侈的奔驰S级怠,还是“上天入地”的路虎揽胜煞丧,亦或是驰骋四海的保时捷911肉?对这一价位的车型来说搏匆,什么才是决定性的购买因素蔑?是配置还是性能奥溶略?车型对这一价位来说到底有多重要拴市?要回答这些问题当然还需要专业的解答湃。今天畔淖邓,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车虱,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级栏帽逆、屡创“加价传奇”的路虎揽胜戎棋,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版阔鹤,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车酶。非土豪们关闭,退散~   由于有200万元这个限制崔,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L项,刚刚上市的S级售价与揽胜持平南扁,但市场有20万左右的加价毋惕盾,且并无现车馈。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型柔冷,这款车终于摆脱加价灰蜜,进入平价销售阶段棚柑薄,当然能否买到现车就看各位的运气了退仿。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版捞画对,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的里犊,但跑车的身份无疑是最拉风的忻搂闯。   尺寸上实在没什么可比性骑,加长S级无疑是其中最占长度优势的尚,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短技,跟标轴S级还真有一拼龚裸,巨大的高度也傲视群雄问,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势讼单甘。最后我想说的是俄父,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了信绩踞,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到顾冠固。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了钝澈滇,公平起见还得排除车重因素涪德。别看S级一副身宽体胖的感觉秃垫,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下挝喊,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者平逞了。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心揉搪,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开妻市含,别吓坏了后座的VIP母。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人凛,但也确实相当可观了卵僧,不过由于这款引擎还是有一定年头的及碑嫉,其276kW的最大功率是三款车里最低的角匠。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎田。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方琼。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的冗。不过写到这儿我很想问一句癸妇囱,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史烧,就能成就今天的丰功伟业散,是这样吗酿?就算这不是一个伪命题菊购累,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件耗。那么兼此,历史能代表什么畔陈四?之前氮,我肤浅地认为首,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边委蕉,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到醋,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时阜袄瘟,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的立测。 ●何为中国专属响?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型涧:S400L两款腑、S400L混合动力一款耸哄救、S500L一款汉博埃。相比世界范围内的S级净,这些车型有三大特点枚森恰:全部为长轴距版呜抬、全部为汽油车丧告、S400L两款车型为中国专属共诚。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长肥尸、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长忌盖灰、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意晒睹,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机寝。因此苛,中国专属的S400L与它们相比溪拖,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机挞界。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关峭硕桨。我们已领略过S500L的魅力郎柏保,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版刨。   ●外型币棱皋:更长鲜舍烽、更宽素盒罕、更高躬考黄,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位亥托:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致懦哗起,尺寸上慰煤杉,它比上一代车型更大规,轴距则保持不变推懦憋。从数据上看窜冠,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信肌,但落实到实际的视觉效果脓纳瑞,我想没有人觉察出几十毫米的区别钝。相反狄,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大戌、霸气很多寐仟攀。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个群猫秋,根据车辆配置的不同捷,全车使用的LED数量有所不同排乒。我们不知道具体车型的LED数量凑驳叼,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的藉,它足够惊人犊。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场拒搅鹅、中国市衬砣印,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场漠。对于中国人来说揉,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发泡,中国人将有更多合适的车型可以选择鲜确。同时锣,市场竞争日趋激烈帛猩围,汽车售价降低辖澎、经销商服务更好府。   作为目前全系的入门级车型胎,S400L尊贵型的配置必然处于劣势赎。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受枫佰措,但实用性配置的减少将直接影响日常使用痰。对于S级来说焙贯痕,无钥匙进入功能十分重要反舌辖,没有它坝八盟,许多车主会无法接受茹链。   如许多人看到的一样钒筷保,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子蒙。在奔驰车上热,总有许多你也许永远也发现不了的配置烫,它们中许多都与安全相关景承。比如S级全系标配的自适应制动灯奴溜,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度蹬,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳箍忌。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故喊畅洛。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题女,什么是MPV车型峰很?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影视,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念溜苏龋,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车懈涂。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型缺砷,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断泌冻,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型末。是MPV歧?是轿车达?还是旅行车号?这看起来确实是个很有难度的课题精楞,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题缮。   当然这次大家不用只听我的一面之词锭朴阔,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论勾铣,而且他们一个是马自达5车主腐泉,另一个是沃尔沃V60的准车主栖乓,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比绰板村,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型藤箱喝。   首先登场的是胡正暘晒殿昂,大家一定不陌生理,他是我们汽车之家评测团队的成员放蚂,今年27岁结郎蛾,算是个文艺小青年丸,热爱生活顺奴婆,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来膝,刚刚新婚不久擒,正是对未来充满希望与热情的时候皮其。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动温,如果家中添丁的话牵须录,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标境。   杰德测试车刚刚来到编辑部拣氨,胡正暘就迫不及待的去体验了抹歪,据他所说甘,看到杰德的第一眼就已经爱上它了臂伦瓦,属于一见钟情几函。另外从外形线条以及车身尺寸来看趟答哭,杰德都和V60差不多锌惨,是辆旅行版轿车的样子铰畅桃。   当然外形只是一方面挎伪,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间帕筷,特别是第三排座椅磐。实际体验了一下涧,将第二排座椅滑动到最前面的位置违,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量毫宽,头部也有四指空间素峨橇。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单吞,之前的文章中我们也有过介绍韦握,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法溜。   更多精彩视频会,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下丁,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间冷到凌,表现基本上与V60相当创侩惩,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱虹饺级。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况冬蚊口,在放倒第三排座椅的情况下瞧厦,用同样的一些物品存放来对比晒爽,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些默猎,而如果使用上第三排座椅堪蝎渤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了细袄。   胡正暘对于杰德的看法算既:   首先杰德样子很好看儡,够时尚痉,年轻人都会喜欢佩抛巢。另外常,它虽然看起来和V60旅行车差不多大泛藏,但是内部空间利用率更高烂靛,实际空间体验也让人很满意嵌稻,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间钵午,这点非常不错荣窍,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题某。   不过它有个问题篓烙,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了镣貉,只适合短途出行瑰轻褂,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了密,如果需要经常外出长途旅行的话崔里测,5座版车型更合适贾五鼻。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV墒官石,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间梯。近期斥刹痕,2014款雷克萨斯GX400推出市忱巡翱邸,作为小改款车型触赌,此次推出的新车在外观方面做了改动试喉,同时在配置上也有一定程度的提升下侨,动力则保持不变栖乘酿,售价方面与老款车型保持一致孟,提升了新车的整体竞争能力耿掏官。下面跟随我们一起来详细解读这款车型坎。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307布、308脸抚、408橇,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售目傻,现在又来个301逻,不要说是消费者冈短浪,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙剂谷扰。这就是紧凑型车市掣胩尽,国内汽车厂商竞争最激烈的区域遍肌。东风标致301矛头直指桑塔纳痢、捷达和昕锐负福骄,我闻到了火药味娩骋石。   11月19日上市辉,预计售价9-11万汰闷茹,与雪铁龙爱丽舍同平台傻峭霸,只有1.6L一个排量陪冗虾,变速箱有5速手动和4速自动可选汝蓟奥。以上这些是东风标致301的一些基本资料檄,厂商对这款车的市场表现寄予厚望孺韩,因此从很早开始便陆续放出各种消息坊峦险,以增加关注度徒。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同拣棉谱,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版垫,为全系顶配度极卫。咱们从标致301的身世说起鲜然酮,先把头绪给理清了童。   ● 东风标致301是辆什么车缚丰型?   听到301这个名字校,大家都能知道蕉,这是标致的“3系列”缔枷篮,但307陀许、308听过锻,301却是第一次听说蛇。其实301的身份一点儿也不神秘麻嫡污,大家都记得富康吧跨喉?富康是雪铁龙ZX酣梗夯,后来在中国改款改名烯堤,叫爱丽舍挟捌奔。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”灭朔,这是它的第二代产品誊坛,而301虽歇,就是标致版本的全新爱丽舍雹斑锨,它们全都是一家人弯冉夯。   对于大陆市场来说加挛,标致301是张新面孔渤,其实早在去年底它便已在土耳其上市烦逛,之后陆续在阿尔及利亚故、俄罗斯等许多国家上市创。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产须酞边,同时睡,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等洪。它将被销售至世界各地嚼,成为一款全球化的车型欢浩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫踩,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多隘触铜,标致301的外观乍看上去没有什么特点财。你可以猜到这款车的定位了娟辫,30岁上下贩卢、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它盟蕾。   其实301长得有那么一点像508考董,这是很正常的恭摆,毕竟出自一家门屡赊。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通碗川。要让更多人接受参娜现,太个性肯定是不行的肆谋,所以这个设计思路挺好肩豁,也应该挺对中国人的胃口平傲,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型匠。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳莽、捷达勃、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm吞拱,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些墩。不过它的备胎又回归了185mm班竟褥,而且词变,可能是出于成本控制等原因吝悍洼,备胎使用了不同品牌的轮胎贫犁棉。   我个人不太喜欢标致301的尾部将,总感觉哪里别扭农卸肩,也许将来出个两厢版会更好看暴胸醚。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少替,而且中高配车型都有瓢,比对手厚道羚惮。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足厘贾揭,温度适中伶毁开,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地嫂卤煤,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡锣溯,他们不仅发明了西餐餐具弦:叉子弄,还孕育了诸多跑车品牌惮棺什,比如芦:玛莎拉蒂氢啸。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车素你歇,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车蕊:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)泵派。   ●外观钠酸科:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车苫,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级倾曝锹、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色蜡,它们都是标准的行政级豪华车比滦,有着一副不苟言笑的严肃表情皖,外观线条规整哆保,那种气场让人敬畏颅虽茶。   而玛莎拉蒂总裁则不然筒,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别肚募,但气质却截然相反料漠幌。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计副,标志性的大嘴咄咄逼人碧,意大利人对于设计确实有自己的卓见列魔。   如果将总裁与同级别对手放在一起侨酮,它无疑是最夸张缮、最具美感的瓢醛撵。这的确也与细分定位有关系跑庙控,奥迪A8段、宝马7系这些德系豪华车都以低调褐菱晶、沉稳为不变的设计主线氢婪派,更多的在表达权利就,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感放降桔。而意大利人则不然舌墨胺,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识蜗免,即便是这样一款行政豪华轿车鹃,依旧坚持了张扬的风格将陵。   这是我第一次见到新总裁的实车吧捶紊,它确实比老款要漂亮聚,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤帅逢墒,而新款前脸带来的侵略性更具气质握葡。   车尾相比车头略显内敛腹构,双边四出的排气管成为了最大亮点勺沪泊。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主柒,聊及为何选择总裁时帅,他满脸诚意的跟我说迟铣弦:“好看!跟找女人一样埠纳胃,好看毯澄岛。”“呵呵巩脯,好吧晤泰。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着胎,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳佳,卡钳由Brembo提供街衫,颜色理论上是可以进行选装的惕悸。轮胎为倍耐力P ZERO系列锯露孺,前轮尺寸为245/40 R20日睦督,后轮尺寸为285/35 R20彤。   ●内饰呛佩:运动豪华是主格调   置身车内漠,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅鞘挞们,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计卡衅,显得有些过于保守了拍,不过各项做工相比老款车型有一定的提升拍端履,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方勤仿蔷。   方向盘直径略大慕效,背面配有尺寸硕大的金属拨片欢澄拦,手感很棒钨搁氓。导航系统为Garmin洪固道,7英寸液晶屏尺寸不算大觅私灵,中规中矩缔还具。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中伞诺限,已经很少遇到长相令人深刻却,而且相当满意的车了妮。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高拈捆膘,价格低琶赋,与同级别车型竞争性价比十分突出橇桑。但在长相一直不怎么给力该话。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线墓汗奇,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了如沸。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准疟诺,不走伪高端路线的致尚XT乐蹦偷,其动感的造型非常独特竟耽芬。在我看来详,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确恒守,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出菏,购车群体越发的年轻化镭懦。   说他年轻登舍、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来闹戊。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连庆私辛,这只是时尚的一部分胎。   前包围的造型充满了视觉张力霓肮,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大梳稿,雾灯框处还配备了镀铬装饰条视倒狭,显得非常动感本讹。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表褐橇朔。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致敌,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传炯诬,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO稗渡箩,这也是在向合资品牌看齐呻般。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利贩高仆,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调帝陆。而在车身尺寸上恍乖,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格鬼,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蹦,与他同级别的对手相比有着明显的优势悸。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是花,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎盆,多幅轮毂造型则走的是时尚路线板。   致尚XT的尾部同样不乏亮点瓜,上窄下宽的造型十分饱满兔,而且显得更加稳重逆缮铆。尾灯的造型修长乌甩仇,且正好与车头灯遥相呼应覆,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念瓷,动感讽嘲、年轻薯急朗。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置挪涡皮,虽然仅有三款车型配备此装置菏,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现拒提,想必也是极为厚道的词肮摆。" "  [汽车之家专业评测] 各位好籍锨,我是汽车之家刘涛奖读硷,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威吻,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道吮标:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”绰哨。时隔一年后的2009年敌,我成了新君威2.4L旗舰版的车主额,选择它的原因齿桑,用三个关键因素涵盖挤吠:“外观内饰漂亮炉男事、静音好遁拓、配置高”掏藩段。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威睡,作为老款车的车主廖豌,带着期许掸,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙寄鹃,有了下面的车评涣吾。   注释茂:为了方便大家阅读散恕救,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型石,描述为“新君威”颈。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受倪怯,以下各个环节的评价用满分十分制拼卫,做点评剂恕材。   评分标准侮丝:   及格精剁:6分   表现尚可狠恨漆:7分   表现优秀狗秋吠:8-9分   表现完美裳海煎:10分   外观赏畦恫:先天胚子好帘俩慌,改改更“时髦”   改进评分碧:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时桅还,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计散帮腿,应用到了现实量产的车型中罐。在当时酚嗓颧,245mm的胎宽柒、18英寸的轮圈应用到一款中级车上什,毫无疑问是走在了对手的前面奠痰彪。这种先入为主殿腾懦,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅透狸溃,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计偶钨亭,说君威有一副“好相貌”藏腐斜,我想没人会投反对票和。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势房拢,18寸的大轮圈不仅保留棠拳,而且换成了密辐条设计燃,前格栅的修饰雀,在视觉上显得更为立体搓葡酒,但就我个人而言更喜欢老款筷,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”氖。俗话说“7分先天诉,3分后天”恕,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐道赏爬,应对国人对“时髦灯具”的要求暮康,新款车型前头灯增加了蓝色光圈小谋心,坦率讲漠使,不是我喜欢的风格棵识材,如果换成一辆科迈罗铂劳,我想我会投赞成票卡。后尾灯氢屠,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管慧难分,视觉效果不错疮坷沧,灯源亮度不刺眼纽忱全,亮起时不会让后车问候“家人”幂。   内装首蒂:对不足进行了优化颈蛋水,细节仍留有遗憾   改进评分届疽:7分   我必须要承认谦如辖,我是一个对细节做工异常挑剔的人岁。从2009年到2013年煤凡馁,新君威经历了至少两次改款升级鲜,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题挂洁,仍未得到改进脖拓驴。强迫症对于细节的不足毖,只需一眼就记在心里仁怠构,每天上车看到就会不舒服嚼。尤其是霉慷,新君威的前排仪表台与座椅之间全鲁,留给司机的跨腿空间并不大翟乐惦,当你磕到膝盖外侧时椒,你会嘬着牙花子唐,蹦几个“脏字”边落。   聊完了不满吴,我再说说好的地方辽。日常上下车逆,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置衬,我的09款君威开了4年跑了5万公里蜂醋,座椅的“敏感”部位枯穿趴,已被我蹂躏的起皮脯痴福、掉渣佬暗凹,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱疆诚垒,视觉上显得极为邋遢具金骇。此问题第,在新款君威上得到了明显的改善孝驼,侧翼立起的角度变刑椅妗,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像溪瑞,但此问题我跟厂商确认过幕帆你,确实为真皮)盯久,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料聚笔。凭此一项设汰,拉开车门的印象分就能加不少圃。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分叼,我的老款君威在二手车出售时剑,就因为座椅皮面老化的问题逃昧囤,被“扣分”融违链。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计祈奉,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局褂世绅,好了许多筒祁。8英寸潜、带有触摸功能的中央显示屏萄兰肃,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰荷搬,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后叛矮辜,在实际操作时显得华而不实拌驳。多数情况下要调节温度谎爱,只能用手指去“抹”俯菩,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差薄,并且无任何的震动回馈提示臀,行驶中操作不够人性化畅舒。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)俄事剿,相比老款的旋钮控制啃荣,视觉上科技感更强结。实际操作时盯,对于手指滑动位移的识别能力响应较差撬。尽管支持手写功能供鄙洼,但表面手写板的面积很新,如果手指较为粗壮焊尽,表面面积不足以支持对手写区域的要求帅。索性啪,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作抨卜幸。   小贴士戌熔:针对上述功能的操作“鸡肋”蒙,我向厂商做过咨询擅。对方最终给出的结论是哦侠,此功能在研发初期保,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估塑,停留在几年前逻弄璃。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求郴扛,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”饺淳。   仪表盘上的这块儿液晶屏开,支持多种信息切换查阅凯,视觉效果自然更时尚锚磨,也符合当下的硬件的升级进化潮流拿坚辨。但谓宽,仅就我个人而言公崇,我认为任何一项技术的进步与应用泼疮,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的坡。新君威的仪表液晶屏在常规模式下磨肚恐,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求咯,所以仪表盘的车速指针爱吝,在爬升时有明显的滞后和顿挫感陌藉腐,当你想从正常模式切换至电台模式时妒,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题颠,时间大约在2秒左右湘康譬。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式现龋,因为系统的升级烁,所以导航从路径开始到定位确认导航割挎,逻辑上相比老款车型散涝,要合理很多范檀丹。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑猩雇,被彻底改进屋。提个建议墩恳堤,新款对于路径导航的语音提升扰揩,在路径判断时耿凳便,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时讣,如果将“请在下一个路口右转的话术”偏氨清,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利讼。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响硕胺青,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响刚。整体效果托,高音有提升挛版飞,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次矛。以往那种“嘣呲擅滔氏、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现蓄坞妹,无法在这套BOSE音响上找到撂描颇。" "  亚洲土豪们最爱买什么车矢?加长版!与其给那些改装厂提供生意湘范,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车类甸卞。近日沪,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L酒,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上叮敖,这款车就要正式发布了锈潮,海外售价14万英镑起襄解,约合人民币138万泛享咆。国内250万以内应该是不要想了芥骏话,土豪们还等什么厦冷,赶紧再加价20万下手吧9锞小(注释浇戈:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型干广,外观上并无过多区别瘦化,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表淀队瑞:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的切娩,因为用三个字就能总结髓碍:没区别篡。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版答臣。除了实实在在的空间优势才柑弗,那种与众不同的气势也是重要因素之一虽竿肩,这种毫无区别的外观鸡偿煎,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们书。   英国人果然内(men)秀(sao)讽苛,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱柒。揽胜L果断砍掉后排中间座椅少困,改造成了两个相对独立的乘坐区域拧诉瞬,原本的中间座椅则变身中控台窖吾骨,提供了空调衰、多媒体努、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键统趴,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车解憾糯。动力和传动系统方面桑,揽胜L应该和现款揽胜完全相同插那息。   总结随两呵:路虎揽胜L目前仅计划在中国侗婪将、中东地区和北美市场推出标锹,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定勉敢。另外疏秘,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型遁讼融,预计广州车展发布募。土豪们继续准备银子吧嘘。 免责声明逼:本文仅代表作者个人观点搅剃妈,与环球网无关散宪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实型权,对本文以及其中全部或者部分内容谎金苗、文字的真实性完、完整性孙、及时性本站不作任何保证或承诺告辞,请读者仅作参考汇,并请自行核实相关内容吐箍锤。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候拆盎,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相角撅港,那就是新一代天籁·公爵藉。早在2008年6月型妮庐,东风日产就推出了天籁·公爵横配,它的外观书、配置均有别于天籁其余版本档厕盾,更加高端大气上档次堑。也许它不是最走量的版本斯池,但绝对是天籁系列的一面旗帜算。在让大家久等逾半年后师欠,新一代天籁·公爵终于露面斑,我们也第一时间对其进行了实拍昧枪。据悉惶,它将在11月举行的广州车展上正式亮相咯颇。 『注上伸:为方便大家阅读禾池,文中天籁·公爵简称公爵版兑贬,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日汗归,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测鲁,时而艳阳高照帮,时而大雨倾盆撑,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点骸放,与身旁碧绿的草地相得益彰接忿。我盯着它看了许久变辛钨,心里盘算着鸽:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来惮撼?   嗯狸,画下草图之前得好好思考这个问题说,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心浩维谅。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错评,唯独看起来太眼熟抱仟酥,对旗舰来说这可不是好事极骚,在A6L甚至A4L面前媚埔,A8需要更多长者般的自信返乘稳。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸苔:六边形进气格栅面积比以前大了不少该,而且线条硬朗到接近于矩形岸,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体苹老,从前脸横贯而过欢,再加上全新的矩阵式LED大灯守瓷,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧瞪甫。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊谈解,它是A8这次改款最重要的升级之一苇瞄,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现狠。以前大灯为例咆,分为远光恃购巢、近光盖、转向/示宽这三组茂妇,所有光源都由LED组成迪睦督,通过与摄像头贤、夜视系统蹦、导航系统等部件的协作闲晦滦,可以实现几项很有趣的功能蚊:   在Auto挡位开启远光灯激窝段,一旦摄像头探测到对向驶来车辆幌,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置郡,瞬间关闭部分独立的LED灯体芭,会车结束后钎酱,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态宪搂。在整个会车过程中甲菏棘,对向车辆的位置一直不被照亮孺淡具,而其余位置能保持远光照明状态瀑侥,既不妨碍对方驾驶员视线点冕村,也不影响自己观察前方路况粟拘达,相当智能猫问起。   当夜视系统探测到行人时撅,LED灯会连续快速闪烁三下公嘎,对行人起警示作用屁,如果夜视系统探测到牛沽抛碘、羊之类的大型动物察,LED灯则不会闪烁蔚,避免对动物造成惊吓厢车。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测羌颂雄,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整赁亮箩。另外它的转向灯采用动态效果漓涤檀,灯光朝着转向的方向滚动点亮喷,类似LED广告屏幕里滚动的字幕集,据说这种设计能更吸引肉眼注意力蠢,提高安全性灯。   遗憾的是试驾活动只在白天进行路酷,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现肝睡,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料隧拿呵,有些来自室内的模拟演示态套,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下碉,看看这些功能的实际效果到底如何殊登。   跟前脸的改进相比捍怜帕,车尾变化幅度要小得多富率,主要集中在尾灯部分斤却旱,线条更加瘦长鼓、扁平迟肠香,视觉效果更干练钱蓟渴。除了那个“A8”标识还,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思丸垮,看上去还那么年轻运动酷合穷,缺少沉稳气息模施。再打开车门一看涩钵,我明白了繁肌,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄昕赏恰!" "  作为一款主打二三线城市的越野车桥梢,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型市脓,使用了和路虎卫士相同的发动机拟啡,配备了六速手自一体变速箱税妹派,以及许多高端的配置搭腔殴。让这款车有了很多吸引人的地方勿镐谢,但通过试驾惧,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感怀盯。很多设计还不是很成熟蒙矢喂,尽管这样似丰,这款配备了柴油发动机的SUV汤牟,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现衔侈秆,依旧在同级别具有很强的竞争力非涎摆。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升寞项花,尤其是大灯组的设计牧,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入怪,都比老款看着更有质感搪角。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯苹教,对于主动安全性和外观效果的提升都不小晨孟。此外椽,中网的设计很有层次感确价,运用了一些镀铬饰条睹醚,也让这款车的前脸显得更大方琴。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀独,钣金工艺还有待提高骂无。   车身侧面造型亮点不多酗刃烩,线条还算比较和谐吧柯,亮银的行李架比较好看适师,但实际用途不大惩。车窗所占的侧面比重较新趟恰,稍有点显得失重馅拳尖。四个车轮显得很粗犷署,轮胎品牌是玛吉斯问堡虏,成本并不是很高啊级蜡,这组轮胎胎面有四道宽沟设计酗,注重排水性能蹦勒,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差习。   车尾的造型比较臃肿檄恳,相比车头来说污,造型并不是很美观构骡,尾灯的轮廓没有什么美感可言抽,轮廓显得比较生硬陷椿经。车尾下包围外观设计的不算太成熟舌抠恫,驭胜使用了三点式倒车雷达接,在实际的体验中帕毒,探头反应速度稍有些滞后穿,给驾驶者的观察带来一定的不便楼康氢,不能及时的估计车尾与障碍物的距离咐涸。   本文导航络京:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今入,已经跨越了整整40年裙骇吃。在这期间钙,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代始?当这款全新君威GS出现在你面前芥渡搔,这个数字就已经不再重要净荷。每当我们回顾历史溜剂柯,终究也是为了更好的感受当下嗡,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史亩篮杏,的确也不太容易考究荡彭,所以话不多说氦,马上进入主题绍县共。   君威GS是别克君威的高性能版本垮,作为其最明显的身份特征侨菱,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留凡楷浑,攻击性十足的设计让人印象深刻誓汇。全新的直瀑式镀铬中网更有质感呜珐,采用盾形设计版伙裤,显得非常紧凑藩。大灯部分全系新增了日间行车灯策替,整体造型与普通版君威一致徽创烁,仅在内部细节上有些许不同瑟某力。   车身长度技、高度比老款略有增加籍,宽度和轴距均未改变擦。侧面线条也是延续了之前的设计型,十足的运动紧凑风格谅崇。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份颂,十分醒目翟乡。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂混,配备普利司通的泰然者运动型轮胎材搐。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形刑逻,更显紧凑噶。LED尾灯为全系标配疆,灯罩经过熏黑处理趟抒泛,提升运动感耙吮赋。作为动力更强劲的运动版车型免娇穗,方形排气口比普通版的圆形更加时尚舅,同时也满足了更大排气量的需求抵。   本文导航辅:" "  近日低,奔驰MLC的效果图再次被曝光囊耗揭,奔驰MLC由新一代ML的平台打造杏裂,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计停儒,融入了轿车的设计元素崩。据此前的消息匠,该款车有望2015年推出舜。 奔驰ML   从最新的效果图来看勿瞄葛,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿护,拥有相似的大灯造型辖彪,以及下保险杠的设计仁豁灌。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈届。此番设计目标很明确旱,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手赎退凸。   动力方面也来自新款ML怠创帆,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW鞭,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW电汝挤,峰值扭矩400Nm鞠论故,编者猜测未来MLC将会延续该动力价硼杯。不过逗霜,MLC未来还将推出AMG版本娠糕衰。 责任编辑匠:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年绅潮物,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新啤,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心行,然而对于消费者来说信病,可选择性太多也未必是件好事顽。许多车型的定位都非常接近趟,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格埃,那么它们到底谁更运动沦们秒,谁更适合日常驾驶迷懦,谁的性价比更高呢脾?今天我们就站在消费者的角度来分析分析扒。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看炉绦媒,马自达CX-5在价格上具有一定优势翘门赐,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内泪趣兢,其它车型在20.78-25.28万之间瓣蔫恍。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万锰,价格适中募宝,而且动力和配置都很不错襄辆忌。反观翼虎猫,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样煽,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万鸿镁滇,但翼虎胜在配置丰富床、动力强劲钎秆。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定鄙谭腑。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万昆,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色啸,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比湾列。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压瓤猎,这听上去有点意思怖壁,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话犊搽,那么结果显而易见适献领,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势芦贫,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米堡十发,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹炕人。然而消费者大可放心赫擂淡,CX-5的动力也绝对称不上弱贺撩,尤其是市区行驶号怖酒,它的整体表现很轻盈斜贾习,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性邢失趁,没有涡轮发力时的突兀感缓,这让它驾驶起来更为轻松姜凯肪。   无独有偶淖,两款车都采用了6AT变速箱襄第,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点渐辆弟,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣局庙嵌。可惜的是懂,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片讨瓣手。另外雄效皇,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现凌绰蕉,常规的形式很容易操作赡瞥行,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡眉烙,并不易于操作避。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想币麓,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距昏,与翼虎也有将近3米的差距圃。当然这一成绩肯定有客观因素的影响凹恕,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎污铝耽,希望厂家日后能够针对这方面有所改进抽。   油耗向来是日系车的优势所在动够细,CX-5的发动机压缩比高达13:1窝,并且装备了i-stop启停系统洼甘倘,这让它的节油表现比较突出揣。在气温32℃隙垂、全程空调筷狮、车载一人的情况下靛,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试缚,其中经历了畅通和拥堵等路况搁,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km持。同样路况下韧杀截,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右郴,尤其在开空调的状态下茧仿晃,翼虎的油耗表现实在令人担忧畏防,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显镰廷庙。   作为一款城市SUV巍,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当式博嗓,都采用了多片离合器式中央差速器驮认算,并带有四轮电子辅助制动戮,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困莽。从我们之前的测试来看迟媳玩,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显谓脓乔,所以脱困相对轻松一些市乱。不过在这里我们要告诫广大消费者镐当,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统才崇提,但两者的定位都是城市SUV功睬睦,越野并不是它们的强项话齐妻。   除了动力和四驱性能这些硬性指标隘,油门踏板的脚感丛咯、方向盘的转向手感及枪、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要蔷台逝,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的断闹霸。值得肯定的是罐估缕,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手荒疙,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准浦边受。然而相比之下部拌甜,CX-5的整体感觉更加轻盈枢,它开起来并不像SUV坤妊,车头的反应更快按湿稻,油门踏板的调校也更加线性诗绕话,而翼虎整体感觉更加沉稳翰豹佳,底盘扎实墩囱,但或许是由于整备质量更重的原因枪,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显泻。   就驾驶方面而言商旁蔽,CX-5给人的整体感觉是动力够用鞠凤盗、油门线性吉盾宽、操控性出色擦尚,可以用“好开”来形容睦缴。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情尸,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感烩骨堡,但翼虎的发动机输出并不线性拧,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度涡奖。另外剔橙,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉胶,加速氮捣、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显么,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车琅。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑邻糜颂、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质潦陡腻,放眼整个市呈骸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见嫁叮县,基本上5个手指头就能数过来芍绘戈,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者掀匠。   有关于新款E级外观托刚、内饰及空间方面的介绍椿懊屁,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 峨锰。在我的这篇文章中擅辱矫,主要关注E260L动力方面的表现勉额。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机瞥,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW绵结恰,最大扭矩则达到了310N.m氖。虽然排量并不大修构,但是通过加大增压值衔,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手鬼瓜就。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用芜煽涕,对于这款变速箱譬,我想大家已经很熟悉了惜橡。只是我想再说一次苫仍,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型炮感,但在日常驾驶过程中翠溅忱,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子雹掣。大多数情况下温和爆、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验乳。   只有在深踩油门的情况下餐,E260L才会爆发出他凶悍的一面费搏繁。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情兼。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话抛岁巷,你也可以说他动力输出不够平顺奔拆蓄。   一直以来攫,我都极为中意E级的悬挂调校触弘,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心睛狮。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感缕。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候扭,我挺惊讶的憨既继,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布慕颅谈,想不到这么快就即将在国内正式上市销售籍可。可是仔细一想堵,也很难怪宝马会这么着急废祁栖,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”肯贺,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品卷碉。据悉炽怜,宝马4系Coupe将在11月12日上市限绕赎,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影堡。(注彩忙:为方便大家阅读佳税,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车绵,在你初见时瞎松,很难相信自己会喜欢上他景。因为你花痴于帅气拉风的外观疆,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动勉,那么他的表现自然不会入你法眼柔。但时间久了矢钵,你发现再帅的外表也会看腻纲捎赐,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷哭,放松不下哨。这时丢,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看逞磁炊、运动但不难受的座驾厢句舞。而伊比飒旅行版就是这样的一款车茸八疏,除此之外耸刮莎,他还是一台很顾家的车诫搁。   没错胃搬,他没有特别帅气的外表参断,没有特别强悍的动力旱素规,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识亲己,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻示。下面啼颧轻,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解猩。   ●车头造型犀利匹、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙渴锣,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌剔,定位低于大众得吠。现如今毙,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产镣此,而伊比飒便与POLO出自相同平台钾顽汾。因此在车长等诸多细节上梧,两者都十分类似毕戏荚。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型天。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长事巨逗、1.693米的宽度顾旦桃,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大部,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车仆孪尉,这点确实让我感到吃惊簇耸,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一哇醋瘦。可以肯定的是可磺,你无须对他的实用性产生怀疑尖。   你有没有发现患拓熊,他的日间行车灯舞灯,很像同集团的老大哥奥迪A8阂?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份长。但毕竟肪晌轮,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂讹,他的目光也需要这样嚣张计裤。   从车侧过渡到车尾蠢,顿时觉得沥假亩,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格耙,从凶狠瞬间变成温顺省帮痊。我揣测不出设计师如此分裂的思路魄娜忻,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品附。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎柑牢挛,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力韧哀,而在我们的制动测试中摊密潭,他的表现也确实不负众望夯咕。我写这段话的时候思辆,一名同事从我身后经过说了一句貌:“哎烷,这轮毂挺漂亮的”蔷奠。确实馁骡,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话戳涸,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名吹械,在我看来另外两位应该是300SL和964眉。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100芜芦闪,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间漏渴,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机乔。   直到1949年淳菏,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功丸被。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时涤乖些,速度竟达到每小时 132 英里肺啊,不仅完成了试车悲,还一不小心成了世界上最快的量产车型凹枪抡。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type奠舌抚,正当捷豹稳步发展的时候俺琼绰,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线被害标,给捷豹带来了高达300万英镑的损失玛滤。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺卢挟捻,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中坟仟,英国国宝硼丹抛?人类想象力的结晶亢雾剐?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美落丹,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷泉,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他泵队。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type色了,正当捷豹稳步发展的时候倦,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线咯,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身赦,自内而外散发出优雅迷人的气质瓣嗡茧,在这份自信与优雅之中耻寇鲤,还蕴含着极强的力量感封庐沸。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典融,但是很难复制E-Type带给人们的震撼撼会缆。   作为E-Type在21世纪的继任者淑愁,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感效怕,他更是一台纯粹的运动机器啦獭硼,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代桓盎。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信烤败,刚刚我试驾的是一台量产车磁使筛。即便是用再前卫的眼光去审视夹侗,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型十惭脸,不过现实就摆在我的面前察醋姬,它的的确确是一台量产车兄通杠,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车奶。所以虏,还是让我们先合隆下巴拜鸥、收起惊讶插杠刊,一同来了解一下这个叫XL1的家伙硷患。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年煽舵磺,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念授。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发皖,而等待总是值得的俄低,十年之后的今天及缅,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1虽驶咆。   ● 外观铰想:旨在降低风阻   关于XL1的外观察铃籍,你很难用“科幻”以外的词语去形容它晤,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球抡桔,他们的心中只有一个目标碗帅,创造一个前所未有的风阻系数——0.189疽斧,而你对XL1外观的种种惊讶与不解诫贝,也皆源于此弛拈。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm菇匙,轴距也只有2224mm琴川,如果用世俗的眼观去衡量辰糙,它甚至比一台大众POLO还要写渑俊,不过也正是因此钱湃,它才做到了POLO永远也做不到的夯,所以还是让我们放下那些固有的评判标准哺,看看XL1到底带来了一次怎样的革命肚降港。   出于降低风阻考虑恭榷却,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低沤,面对这样的设计晶浦攘,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入旅赊,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案灯,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”挎纤。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮逞,大众XL1的目的只有一个浇,那就是降低风阻拱交力。而为了达到这一目的滩龋,传统的外后视镜已经被摄像机所取代删,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像吃,不过相比于传统的外后视镜苍享寥,如何掌控与后车的距离是个问题魏喉。   ● 结构雌汞:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想涝,除了完美的空气动力学设计外挟,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用裤。作为一台重量仅为795千克的车型危辨,XL1使用了大量的碳纤维复合材料温,约占车辆总重的21.3%懊糖,除此之外扯愤密,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理赖。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾衰豪屑,那么牧马人当仁不让的成为我的首训似墙蕖,复古而粗犷的外形饶,彪悍的身姿煌蚊,经典的圆形头灯搅翟,这些都是我选择它的理由绵沦萎。那么在我稍作白日梦之后伺赊肠,请各位看官赶紧打断我的妄想耪滇继,拉回到现实里集肆报,假如我的预算仅仅有二十几万的话赶萌,那么好了料,牧马人买不成俺伍,自由客或许能让我望梅止渴篡尚申。同样复古的外形思抬瀑,依旧是个好选择旅誊。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品溉圣冬,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话骇阔硅,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀庇浑探。单就车头来说棚,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子咳鞍。简单中又透露着经典的味道罚桶燎。另外荒涧,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条唇,突出了力量感捍,Jeep的家族风格立马突显搏罐。   车的侧面造型同样如此风格季脱,走向笔直技,简单饱满帅。当然不能仅仅介绍外观设计摧烷,作为一款SUV午魏,各种越野能力的参数自然也是大家关心的济渴。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°漓,离地间隙205mm心,应对一般的越野路面足够了锑介吠。   车尾的设计十分简洁胶羚,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条侗卡秘,小巧又十分有力量感编弟。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃襄,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看芥。从总体上看每嚎,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似守嘲。   本文导航泻敌:" "  国人自古就有一种“侠”之情节单誊河,而“侠”自古就有不同定义樊卯辞,“言必行线虏冗,行必果瘟暗香,己诺必诚霉睫毋,不爱其躯遣冗施,赴士之阨困纶碘书,千里诵义者也谓之侠”蝎磨。他的形象亦正亦邪秽,游走于主流与非主流之间自成一派详。随着近年来尚饭奸,国内越来越多的人们人鼓宽,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时箔,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势矛性县,开始在国内市场发力起先卯。其中试,路虎全新一代揽胜运动版祥,向无数消费者展现了一种精神小,一种称为“无畏无惧”的侠之精神歉豌。   路虎全新一代揽胜运动版攀,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概麓,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调娇,它的独立特性被设计师完全释放外逼。如今吩扇,这款至今为止速度最快茬、相应最迅速糜辟、反映最敏捷的全新路虎裸金,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪揩剖参,冲入国内汽车市惩克锟凇,夕阳下一人一车埔,古道中拐靖旧,说的是情义无价层熄。谁人不为它心动短釜?路虎全新一代揽胜运动版懈,驶入我们心中!   65年来醒勾锨,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者汰车,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”唬。如今伦斧录,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版脊磕,再次席卷世界内,那完美的车身比例蚂,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌拼仕顽。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为非系:4850mm*1983mm*1780mm现,前后轴距2923mm默酚。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹沏加光,3.0 V6 SC汽油版HSL千肉虹、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版还诬侧、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴闻蓄,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型怂侠。   姿态万千的路虎揽胜运动版遍失吧,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度会驰,无拘无束的气车埂,气宇轩昂的出尘之表块泻厦,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹祁粹秆。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒皇,厚重的前脸溜锰汉,配合后倾式格栅设计挟桔射,更突显了它的自信疚缝。发动机盖上两条凌线刚强有力枢,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹添。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情力接侯,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体咆填。   车身侧面线条的风度也极不平凡率嚼,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮糠,带有亮黑色指状套件滩老滇、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口背齐,装有亮黑色装饰边的后视镜图钠,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致吕碗。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂霓割肚,这些铝合金结构的轮毂分为犁:19英寸5辐式铝合金轮毂美、20英寸5辐式铝合金轮毂赡溜构、21英寸5辐式铝合金轮毂菊傅弛、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂驳娟届、22英寸5辐式铝合金轮毂苦兰,无论您选择其中任何一款怕碉,它都可以陪您乘风破浪苍。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐冀鲁痛,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联瓷惜算,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中扮燎谈,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯弘糖推,整个车尾看似简单却极不简单缓。   本文导航侗:" "  1998年赦腥,广州本田成立庞寞房,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁车烙蕊,而时光推移菲刨捐,今年9月12日颅唾,2014款第九代雅阁在中国正式登陆澈。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户疽墒。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁煌极,我们今天将穿越时空撼,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型础达。它虽然是日版右舵车型脊,但3.3L/100km的平均油耗径、双电机电动CVT坊谋反、大容量锂电池懂级扛、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧咖,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭来。   外观更加原汁原味挎徊品:说到原汁原味修,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本卡聊按。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同筏,更运动部坏。混动蓝色特征湾:作为混动车型趣痛,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标棵犁讲。   在下保险杠处谅鸿硷,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻拍昆。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节袍侵俯,混动雅阁同样采用全LED大灯设计让却惹。混动轮毂谅:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志奶领掳。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎徐,为节能更尽一份力售拈。   本文导航轻:" "  就在前两周蒜廖,我的同事刚从上海归来隶窘,当时就是为了试驾上海大众的朗行屁哩唤,而在不久后的今天羚臣斑,我来到了大理妮眯哦,依然是试驾一款来自上海大众的新车妮股耻,虽然我与我的同事地域不同洪砰睫,但对于这两款车而言侈,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来达,我不得不从朗逸说起阔,由于现如今大众哪郾迹块化的产品研发赁,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品谢,朗逸闺烯纲、朗行以及今天的主角朗境亦是如此副,它们的关系算是孪生兄弟酱垛茫,反正我是这么理解的蹈。   目前朗境的广告已经全线铺开百,消费者的关注度也很高腔,虽然我个人比较抵触哪每Ψ猓块化的产物(感觉个性不足)慕间臼,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑搬椭,其次在10多万的紧凑级车里萎赤窟,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了漆。所以销量方面自然也很喜人惩股订,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息史孤,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台非茸糖。   从英文名来看挟赣都,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版玲氯淮,朗行的英文则是Gran Lavida旗蹄兔,其实如果从相似度上来比较邦临,朗境与朗行更加接近和疯,因为它们均属两厢车说。我想对于这样一款车来说促,大家都不会有什么陌生感皑,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍憾,如果你曾经错过了朗行的试驾文章粉黑,我在上面也为你准备了延伸阅读仓,可以先行了解一下橡。   说实话撇坪,朗逸浪聊孝、朗行吉、朗境三兄弟如果给我的都是正脸圃毙,让我来区分一下甩,估计我也需要片刻的停顿赣彼,因为它们实在太像了!就朗境而言泊肥,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条谴,并将内部更换为蜂窝状造型纠,包围下部使用了黑色塑料监,并加入跨级风格的银色护板确到,此外前雾灯变成了圆形乳糙摆,以上就是全部它的特征了磋。   既然定位于跨界车磁械咳,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙独邓,同时为了更加配合Cross风格彼较,车顶还加装了行李架恋,车门下方增加了黑色与银色的侧裙九淮,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识卷。粗犷的风格也体现在轮毂上率豆,样式上很难用语言准确的描述出来东,总之很复杂酸李畦,其采用了抛光与黑色漆的双重处理低,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)痢。   尾部的变化几乎与前部一致卞,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法厢抖,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理劲葱,说实话就车尾而言咎乳参,我感觉朗境比朗行好看了不少磁滥。其它方面再无不同惫尝秒,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的吾部纹,转向灯差瓮、倒车灯毛弥、刹车灯还都是卤素的词。   本文导航罕:" "  SUV在国内发展是方兴未艾咕拿,所以无论是合资导坏忍、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣付。今天的购车主角是一位40岁左右的女性鸵睡幕,白领阶层勾,夫妻年收入有50万元左右激吠,有房骑瘟,老公有车溉。实际上详,女主角目前也有一部老速腾车结晨,开了已经7年准备换一台豪华SUV娇。这位女车主喜欢玩考豪恕,追求年轻陶闲,注重外形淖,并兼顾户外泡,不喜欢纯越野车型鼎团,而购买价位瞄准了40-50万元领域霓。所以我们直接选择了宝马X3赡,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较奖如卷。   为了公平竞争光缅,我们选择的车型如下酸烁,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 称、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型熊肃、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 九鞍槽,三车的价格虽然有些区别媚递传,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠痊,所以三车实际购买价格差异较小临疏铆。   对比项目一蔫酱: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的洽,特别是女性兜,希望自己能买到一款好看的汽车沛刺,就如同提包还有衣服一样晦,特别是成熟女性烫堡池,尽管喜欢标新立异绵,但也更愿意接受时尚动感的类型垮谈即。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸埂凑,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯蜂弘,相比以往方头方脑的设计辞,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少拘碑未。更让人动心的是峨亢伪,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素疟书寺,同时形象也不乏干练紧凑胜墒湃。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润帘芍,线条流畅慈,稳重而且动感还,因此吸引了不少消费者锋艘。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性础荷办,但2013款并非全无变化棱褂跺,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计莆犬,此外还有大灯形状黄、前后保险杠箩饥鲤、尾灯懦付泼、排气管方面都作做了一些细节上的调整挖郡揪,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些渴。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计佃醚,锋利的腰线士摩,近乎方形的前后车灯齿,甚至连轮眉的造型都是方的虱急,虽然它是一部纯粹的城市SUV炉配,却似乎在它身上找不到什么曲线详辱挥,因此在奔驰车型中也算是有个性的凡。对于女性而言钵,可能奔驰GLK风格过于硬朗了警。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面蹄诞侨,三车都不约而同配备了氙气大灯腹鲸,区别就是底,宝马X3采用了远近光分离设计好坊,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体赎。另外卿性咎,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能恕良灵。另外苦芒坏,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯埂,而宝马X3大部分车型则无此装备劣。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面惹拣,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心呢虏拆,都50万元的车型动,自然都是配备比较好的轮胎品牌桑蒲哗,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的胎澎贯,这些方面倒也不用纠结念窟。另外需要说明的是滔铝佩,宝马X3是没有备胎的绣封,因为他采用了防爆轮胎淡线,可以零胎压低速行驶一段距离乐懈,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎吹睛幂。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大惋联貌,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹扰,所以基本打成平手蠕百。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型秸裸,从两款车型的厂商指导价来看撬等髓,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略卡狠,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)吻献,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一款扣。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计纱:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”陇铜结,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要潍凑陛,这一点奔腾X80的确做到了滩。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念沦塘损,X造型的前脸具有很强的立体感龄铣憋,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚痪茄防。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息冲册,尽管这种感受也仅能停留在视觉上可潦,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用苟。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升歌,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线颈譬。轮廓清晰的六边形进气格栅蚕泪武,中网上三辐式的金属饰条龟,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度轨蹈,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式猎。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度反醋督,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计母毫晃,只要消费者能欣然接受惫钳,似乎一切也都无可非议酣非经。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面鞍剔,除宽度相同外钢疟构,X80的长扩路、高及轴距均占有绝对优势牛继,反映到辆车的侧面造型上龋期疲,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形模赏悍,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态锈欢。两车的尾部都采用了溜背的设计样式涉寡凤,上扬的角窗结合扰流板的装配持,使两款车型都增加了不少动感的元素短分稠。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色伶碍,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感让驹,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔恒。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气此程侗。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化抱簧,饱满圆润的风格依然占据着主导泵接。与X80的刚劲有力不同颧,ix35的线条运用更加柔和浆试薄,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力攘。没有尖锐的棱角誓朽,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素互。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象缚雀,飘逸的灯带向后延展捷捶偷,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神赔忻。同时倒车灯的独立设计孙狡,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一聚嗣滦。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变喂,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下榷,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目纬袜譬。同样的手法也适用于尾灯访,在原有基础上兴,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入矗董掏,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升亥炽。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂厘铅,分别代表了运动与时尚的不同风格特色貌,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17筛褥茂,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17桐篱,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响谎甸绷。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格午截朴,在此提出表扬码。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒纷,或许在两年前蜗爸,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准蝎你,然而随着技术的进步刻碧,少数性能车如今也已经跻身4秒以内悉故,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力供场,其中就包含奥迪R8吭。于是磺锭敲,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱眠镶撑,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒称航险,然而它的提升还不止这些暗策。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动碘讥粪,更换了全新样式的LED前大灯钙清,眼神更加犀利锤,尾灯的LED灯带也发生了很大变化澈秦峭,但我依旧很怀念老款车型的设计瓢妹,目光凶狠又容易让人接受鸡馁,新款车型的大灯尽管科技感更强献兄蜡,但略微缺乏眼前一亮的感觉煌宝。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师獭募,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠孟核,如今又恢复三道杠的设计滇。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响疏,大多数人并没有注意到这一微妙的变化蜡裁酬。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事皇,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果深肋。此外撕斧模,尾部排气管的造型也有变化尚估陌,新款R8采用了圆形排气管贺廓,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调屁疲,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成地,排气声浪十分震撼泌尚免。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式牌,加入了红色的菱形块设计剐赦,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份空疟。" "  作为自主品牌中的翘楚晶,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高糖蛙,凭借可以比拼合资车的出色品质憨烫,以及丰富的功能配置畅,上汽荣威品牌获得了更多的关注箱沥。而旗下最为畅销的车型550识卞,更是在已经拥有大量客户群体的状态下晴税惧,进而发力推出了新款车型捞。涡轮增压与双离合的搭配组合驰献槐,现在已经不再是合资品牌的专属优势池脓,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗乌常。   全新550在设计上的改变统嘎酸,其实并没有达到颠覆性的地步庙,很多熟悉的元素仍旧得以保留驾上,但对于细节设计的改变称孔,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液尼蔽。对于这款相对年轻化的产品来说绢,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素栏。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯降,就是对于这个问题给出的最佳答案徐哇。   至于尾部的改变磊洪鸥,全新550同样给出了相对应的答复黔。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计连,相比之前的分体风格鞠甜厘,这样的设计就要顺眼了不少棵,并且所营造出的动感效果也大幅提升缚。圆润的造型设计鲁让,让全新550在视觉表现上平易近人糕,没有浮夸的线条勾勒阿邢顶,也没有复杂的部件布局耐。   本文导航搜:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力肯韶晌,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题绍庞风,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据貌诲懈,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据抱挖,但在上海汽车眼里鼻头盘,以上的内容似乎已经成了陈年老调隙,一款足够智能非,智价比够高的车呕吓薯,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车拨斤。随之诞生的泌式嗡,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本番,在经过近4年的进化过程中径蹈,inkaNet系统经过一步步的完善和优化部间慨,如今呈现在我们面前的橡,已经是具备国际水准的一线产品午蒜。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0甲。相较之前的系统通梯,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能硅,操作也更为便利噬鳖,相信会给我们带来全新的行车体验陡唱炭。 本文导航蜕诚:" "  当您游走在欧洲的大街小巷烹,会看到各式各样的旅行车拆插,但是在国内旅行车却成了稀有动物堵翔,由于对汽车文化的不同涩般,国内的旅行车市场比较有限蛾垢滦。在记忆中搞氢拜,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车凉碑,比如桑塔纳旅行车浇努、马自达6 旅行车界溜哥、凯越旅行车等等麻绦慌,但是它们都遇到了相同的问题旗堂,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中门,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”怠俩绊,根本不符合国人的审美标准品。其实恃窜孩,从功能与实用性的角度来讲逛溉,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美拘妒虐。为了证明这个观点抗享点,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称仕词:A4 Allroad)封,与它直面对话的是国产奥迪Q5酶。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈堵取奉,作为SUV 车型脐,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实冷,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”俺倘涩,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”枢,但是现在还未引入国内疟闲施。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型遁辣,其历史并不